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诺亚方舟踏板摩托车

突突突摩托工作室
三阳HUSKY ADV正式发布，150cc级别踏板ADV车型再添一员
自从本田推出ADV踏板车型以来，可谓又称了一个火热的车型。尤其是国内市场同类型车型更是层出不穷，而三阳本次在米兰车展也推出了其下首款ADV150车型，不过先别报太大“希望”，因为这台ADV踏板仅仅是外观上的ADV而已，一起往下看看吧。
2021-11-24
用户9512547629855
提车一周及首箱油测试
#众测主题赛摩托车玩了几年了，年少时骑过光阳125，等走进大学到毕业上班工作，再到成家立业养儿育女，一晃眼，奔四路上越走越远，几年前朋友们一路骑行西藏后，再也按耐不住内心，和家里历经斗争，最终提了本田cb400x，一路玩车，500。750。。。奈何生活的主题还是日常及周边，通勤需求还是踏板为王，几看125，uy.afr.ns125la.巧格.vrs125.vrs150.pcx.nmax155.三阳飞度4/5。等等一系列，有需玩过车，没有双通道abs的不考虑，在综合考虑油耗，abs，价位，稳定性的前提下，试骑了几天朋友的uhr.最终提了这台极地灰uhr. 初提这台车，感受丝滑，动力绵绵，够用，脉冲点火和自动启停好用，尤其是等红绿灯时，安静的感觉，无与伦比。拧动油门直接解除启停开始走，感受真的非常好。车身振动控制不错，细微振动，可以承受，车头部分在30-40时速时，右前仪表风挡哪里感觉有轻微共振异响。灯光一般，勉强城区内通勤够用，如果出远门，建议更改灯光。座椅硬度感觉还可以，宽大厚实，比之前的跨骑舒服的多了减震太硬，踏板通病，这个就和跨骑没得比了，cb400x在跨骑里那么一般的存在，吊打踏板不成问题。后视镜视野，怎么调都觉得角度不太舒服，不过的确不振动，到90看后面也不模糊，查了下，好像还专门有个专利车把和坐姿，还行吧？毕竟目前为止没有长途过，不过哥们那台他经常小长途，二百多公里单程，也没觉得有太大不适感油耗，出厂老板给加了一集油瓶大概1L，当天骑了10km后，加满油，正常市区代步，没有小长途，没有爬坡，平常上班1.5公里通勤，加到城区边缘环线跑跑，表显244（满油后234）开始闪灯，继续日常通勤，表显284（实际274）彻底没油走不了了（说一下快没油时的感受，估计很多人没有骑空油过，我也是第一次，280时等完红绿灯时，起步就感觉和平时不一样，稳着油门，车辆反应是一冲一顿，时速快慢交替。最后从40一路直落，我赶快溜边，到边上自动停下，无法再次启动）花了50分钟，走走停停，上坡路段推行1.2公里，到达加油站，油价6.68，加到跳枪金额49.70，凑整加了50。约2.73L/百公里以后想锻炼身体了，我觉得自己可以把车骑过去，推车锻炼，效果不错总之，uhr是一台不错的车，当然，如果有平踏更高，单平踏操控性肯定不如现款。人无完人，车无完车，只要自己喜欢，只要符合自身需求，那么这台车就是最适合自己的车。！
2024-03-27
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好的，以下是一些根据用户不同情况推荐摩托车的建议： 1. **用途**：考虑用户购买摩托车的主要用途。如果是城市通勤，可能更适合选择轻便、灵活的踏板摩托车或小型摩托车；如果是长途旅行或越野，可能需要选择更大排量、更具适应性的越野摩托车或巡航摩托车。 2. **经验和技能水平**：对于新手骑手，建议选择易于操作和控制的摩托车，例如低排量、自动变速器的车型。对于有经验的骑手，可以根据个人喜好和技能选择更具挑战性的车型。 3. **身体条件**：身高、体重和体力等身体因素也会影响摩托车的选择。较小的骑手可能适合较小排量和座高较低的摩托车，而高大的骑手可能更适合较大尺寸的车型。 4. **预算**：摩托车价格差异很大，从入门级到高端豪华车型都有。明确用户的预算范围，有助于缩小选择范围并推荐合适价格区间内的摩托车。 5. **品牌和口碑**：某些品牌在摩托车市场上具有良好的声誉和可靠的质量。可以根据用户对品牌的偏好和该品牌车型的口碑来进行推荐。 6. **个人喜好**：摩托车款式和风格多种多样，用户的个人喜好也是重要因素。有些人喜欢经典款式，有些人则更倾向于现代和运动型设计。在推荐摩托车时，最好让用户了解不同车型的特点、性能、安全性等方面的信息，以便他们做出更明智的决策。此外，建议用户亲自试骑不同车型，感受其操控性和舒适度，从而找到最适合自己的摩托车。如果你能提供更多用户的具体需求和偏好，我可以给出更具体的摩托车推荐。
2024-03-27
顶级可乐XlP
五菱宏光MINIEV车主·车龄1年
我的地盘我的UY
#机车的第一张照片我的济南轻骑铃木摩托车UY 踏板摩托车是每个摩托车爱好者的归宿
2024-03-27
带你小摩托
厦杏三阳 JOYMAXF 300车主·车龄1年
适合的才是最好的
一、选车之路我从小就喜欢摩托车，只要在路上看到那种发出轰鸣声的机车就会投去羡慕的眼光。六年前就增驾了摩托车驾照，奈何这些年因为经济方面的原因一直没有入手摩托车，这两年手头稍微有点闲钱，加上各大摩托车厂商纷纷降价，于是就打算入手一辆踏板摩托车，在我看来踏板车好操控，载人也舒适些。之前一直关注的是本田PCX，主要是相信这个品牌，从小看电影里面的本田机车已在脑海中留下深深的烙印，为此我也去试驾过，但没有后轮ABS，内心还是比较在意这一点，加上提速不是畅快，于是放弃了。本田销售说这个排量没必要加后轮ABS，反而会延长刹车距离，这样说服不了我。我觉得安全配置是必须要有的，能起到一次作用也许就避免了一次摔车，摩托车毕竟是肉包铁的东西，安全性相比小汽车还是弱了很多，骑行安全要放在第一位，安全配置也许一直用不上，但能增加心里安全感。很长一段时间，我在各种APP里面搜索，最终有一款车进入了我的视野，那就是三阳九妹，主要看中它价格适中、合资品牌、中排量、低座高、大坐桶、分离式把头，网上对它的负面评价就是做工不好，比如漆水差，接缝不严实，有毛刺等，最重要的发动机倒是没什么人吐槽，个人从内心讲更喜欢三阳巡弋300，但价格超预算了，就放弃了。于是，我就在微信上和三阳销售经理沟通三阳九妹的相关情况，经理说有一台老九妹，也就是九妹Z300还剩最后一台，优惠力度很大，配置上了主要少了TCS和带投屏功能的液晶仪表，我就在纠结是买新款还是老款。直到有一天我看到销售经理发的朋友圈，三阳九妹夫降价9000元，裸车价19800元，价格很诱人，于是我又开始在网上各种搜索，这辆车配有ABS和TCS，平踏板可载物，网上对它的负面评价在于这样的中排量踏板没有龙骨不好看，骑行三角不舒服，身高较高的人腿部不舒展等，结合我自身的情况，我穿上鞋身高170，腿短，腿部空间应该问题不大，担心的就是座高了，我是要双脚能着地的，那样更有安全感。趁着周末休息，我就去三阳摩托车店实地看车，店里有实车，我上去试了一下，往前坐一点双脚是可以着地的，如果带个人座高还能往下压一点，座高的担忧没有了，那就没有问题了。店内的两台实车因为已经被人买下了没法试驾，不过想想，档车我也会骑，踏板车应该不在话下。再就是挑颜色了，店内的一辆水泥灰挺好看，一辆白色确实不喜欢，还好销售经理说仓库还剩一辆潜艇灰，那就这样定下来了，付款等车。第二天，我带着老婆孩子去提车，到店时，我的车已经拆箱了，师傅正在安装，颜色挺满意的，比图片中的好看。安装好后，带上老婆孩子在市场内部路试驾了一圈，没有压力。居然有点庆幸，选对了。二、骑行之路 1.骑行感受:上下班通勤来回50多公里，主要是郊区的道路，不那么拥堵，提速很畅快，目前磨合期最高跑到了90多码；腿部空间对于我来说足够，平踏和斜踏可以变换姿势，腰部抵到腰靠的话感觉手的长度不够，有点够着的感觉；刹车非常有力，有过一次八九十码急刹车的情况，车身姿态稳定可控，这个刹车必须好评，对向四活塞、浮动盘、大刹车盘，实实在在的东西；无钥匙启动很方便，不用来回掏钥匙；减震比三千来块钱的电动车好，网上看的欧林斯减震我也没有体验过。 2.骑行油耗:第一次加满92号汽油，只加了9升多点，因为车里剩了一点老板送的油，当时油表已经亮红灯了。第一次满油状态骑了260公里左右，油表就亮灯了，算下来油耗大概在3.5升每百公里。不过，有的路程是载人的，全程一个人骑也许还能降一点。相比小踏板来说油耗是高了点，但小踏板相对来说缺少了动力表现，缺少了驾驶乐趣，鱼和熊掌不可兼得。 3.骑行槽点:怠速时震动很大，偶尔排气管那里会嗡嗡响；怠速时捏后刹震动厉害，捏前刹则没有；坐垫不是很好锁上，得在坐垫后部重力按压。坐桶空间只能放下一顶四分之三盔，亲测摩雷士R30全盔是放不下的；目前有过两次进小区道闸等候时熄火，一次是低速蠕行熄火。网友普遍吐槽的单油门拉线我没有什么感觉，因为我也没骑过双油门拉线的车。 4.登记上牌:销售经理帮忙准备好了上牌的一系列资料，含合格证、发票、税单、保险单等，自己去车管所上的牌，我是下午四点多到的车管所，前面没什么人，经历交资料打印单子，验车，拍照，拓车架号，出照片，拿资料去大厅叫号排队缴费31元，选号等一系列过程，当场就可以出行驶证和绿本，全程不到一小时。牌照邮寄20元，五天就到了。我觉得自己亲自去上牌也是买摩托车的乐趣之一，当然还省掉了代办的费用。如果选到了自己心仪的号牌那就更好了。三、远方之路人无完人，车无完车。如果一辆车没有缺点，那价格一定也很喜人。现在大家的消费都趋于理性了，都愿意选择性价比高的产品了。我觉得三阳九妹夫算是，尽管有不如意的地方，但在价格面前，缺点也是可以被接受的。喜欢骑摩托车的人大概心里都有诗和远方，我也希望遇上志趣相投的朋友，一起安全无忧地驶向远方。
2024-03-25
优雅旭日WcR
赛科龙RX600和无极DS525到底选谁
2024想买辆ADV中排量的，看好两款平民玩家的车型（赛科龙RX600）无极DS525 本人35岁，身高175，体重80㎏，这些年一直骑着我的铃木125小踏板摩托车，主要城市通勤，最多乡镇周边100公里㎞内游玩！冬季一般不骑，多数开车。求大神们指点一下！！！谢谢(*≧∪≦)🙏🏻生活需要激情，但也要理性对待。莫让物质追求遮蔽了内心的平和与喜悦。 🤦🏻 新车一血 🙋🏻 情况介绍 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-03-24
儒雅熊猫Yl9
中老年人及妇女适应买踏板摩托车。
大家好我是玉哥，今天来给大家分享我骑摩托车的多年经验。中年及妇女朋友们，买踏板摩托比较稳妥。因为跨骑摩托车需要挂档，退档，比较繁索，一般新手小白不容易掌握，。而踏板摩托车比较简单，基本上练习一天就能上路行驶。所以玉哥推荐一款踏板摩托希望大家喜欢。
2024-03-22
虎姐牛弟龙妹
无极 SR250GT车主·车龄1年
盖了个车罩导致车子摔倒划伤漆面
2024年2月28提的车，3月20日发现车子左边车头漆面被划伤，踏板护杠变形，尾箱划伤。刚开始以为是人为，去调取了监控才发现居然是被风吹倒的，有点不可思议，300多斤的摩托车，罩了个车罩，风居然能往脚撑这边吹倒，只能自认倒霉了。
2024-03-21
土豆丝de123
提问月工资税后一万一，一套房租收入三千一月，自住一套房贷支出两千八，娃一个14岁上初中，老婆开小店一年12左右。准备买十一代索纳塔，友友们，帮我算算这收入，养得起吗。一年最多一万五千公里，现在天天上下班骑踏板摩托车通勤。
2024-03-21
新生74880868
一档一踏，小翅膀满足风和自由
在魔都忙忙碌碌那么久，机缘结识了一位摩托车主，告诉我一句：坐在车里和骑行在外是不一样的心情，有机会一定要尝试一下看着他朋友圈的机车美景，感觉人生短短几十年，虽然二轮的危险阻碍我前进的步伐，但是看到台湾一部机车短片，感觉自己的人生，应该留下点自己的印记，于是在朋友的推荐下，先后购买了小翅膀里的网红车CB650r和PCX踏板四缸车的声浪无理由不选择它PCX踏板的平顺和低油耗可以兼顾家用，一档一踏的开启我新的人生还有一句话我时刻提醒自己：慢慢骑，骑到老，管住右手，愉悦生活
2024-03-21
龍1213
UY上高速驾驶
上了高速后因为是125的排量的踏板摩托车提速确实是很慢，极速也不过100左右还是表显，当速度提到80左右就该适当的控制下车速了。动力在这个速度表现上够用了。在高速路上骑行的时候一定要靠右慢车道行驶，还要记得开双闪。特别是在晚上和进隧道的时候一定要开双闪提示前后车辆。125的排量在高速路上稳不稳这个问题给我的感受就是刚买素车没改的时候，骑车在高速上过了80就会感觉有飘，因为路况和海拔还有横风的原因会有一定的影响，但是现在跑起来还是比较稳。行驶一定要注意前后车辆。多观察前车和其他车道车辆的行驶变化，千万别开斗气车，是肉包铁撞一下那后果都无法想象。 2.城市通勤🏙
2024-03-19
好学钻石种子
赛科龙 RT3车主·车龄2年
投票:赛科龙RT3大撑好不好用！
大撑是很实用的，安全性高，可以支撑起整个摩托车，我正常都是使用边撑，因为RT3大撑很难支撑起，推也很费力才能打开大撑，之前同重量级别踏板我也骑过，没有遇到这个问题，周边孩子多，担心摩托车倒了砸到大人或小孩，实用很费时费力，大家有没有同感，请真实反馈投票，谢谢！
2024-03-19
直爽明月uY
提问在安顺能买到力帆150踏板摩托车吗？
2024-03-18
8916的那个号
骑车去春游
#骑车去春游我的车子是去年年底的踏板卷王无极SR250GT，提车快2个月了，虽然网上各种吐槽都有，但我觉得没什么大问题，一些小问题也可以很好的解决。言归正传，说说今天的话题骑车去春游。 📸 爱车美图春天来了，万物复苏，生机勃勃，属于我们摩友的美好时光也来了。我平常主要是上下班用车，偶尔周边游，今天分享一下骑摩托车的沿途风景吧，由于运动相机比较low，所以图片质量一般。我这个城市属于四线县城了，机车还是个稀罕物，走在大街上回头率百分百，尤其是夜晚的时候，加上一个尾部的曝闪灯，非常惹眼，有机会还要买个好点的运动相机，好好记录一下。下面开始发图吧，大家帮忙点个赞，谢谢啦！
2024-03-15
掂268
125春游
#骑车去春游骑车春游广东省中山市东凤镇东凤天后宫坐在摩托车上吹着微风十分的舒服，凉爽，欣赏到了整个公园的美景。正所谓野火烧不尽，春风吹又生。绿色的小草也慢慢长出来了。春游真快乐呀！春天的美景更是美丽。 3月份天气回暖气温正好适合骑摩托，机车多浪漫啊，一次只能送一个人回家。云浮～肇庆古长城肇庆～中山但是最近雨水多开车出门记得带雨衣。小心慢行，没有ABS的小踏板更加要慢。摩托车：豪爵AFR125:目前一万3000公里到7月份就两年了摩托车春季装备：头盔手蚊子春天就不用其他两个就足够了。夏天的话就要带冰袖。冬天的话就要带头套以及护膝等等……
2024-03-14
流浪的阿达3662
喜提铃木踏步UY大兄弟 UE
#机车的第一张照片最近厌倦了开车，受够了城市早晚高峰交通拥堵，于是在一月份跟家里领导沟通了一下，得到批准，把小踏板摩托安排上了。平时大街上看到满多UY在跑，给我感觉不用选，就它，去到了铃木门店了解一下，UY落地要10700，但是它的大兄弟UE便宜，只要9000就可以交易，便宜一千可以用来家很多油，跑很多路，哈哈。相比UY而言，UE机械仪表虽然没有电子仪表看起来美观，多用途。但是不影响实用价值。搭配6L的油箱，续航200公里以上不成问题，正是这样的优秀能耗，让我对它无法不心动。价格比较坚挺，砍不了多少，落地9000整最后让店家包了上牌，保险，送了两次包邮，头盔，雨衣。印象最深的是，骑行摩托车在城市里穿行非常便利，停车不用找停车位。红灯可以穿到最前面，下班买菜，接娃不用怕违停罚款。很适合通勤买菜接娃。真真的城市代步工具，省钱更省心。
2024-03-14
MJmyyy
厦杏三阳 FIDDLE 125车主·车龄3年
#骑车去春游摩托车溜车日常：今天简简单单去个猪驮山，有个58公里跑山路线是一路是按照我们这边的滨河路一路向西中途路过铺装路水泥路越野路炒鸡炒鸡刺激一路以7-80码的速度进行骑行路上遇到了好多摩旅摩友虽然穿着厚的装备一进山还是有点冷，速度就降下来了确定第一个景点犹豫天气的原因有结冰所以历及时的换到了猪驮山，最有趣的就是，遇到了一段土路，上去越野了一段小踏板虽然不能大面街道越野，倒还好和摩友一起玩耍，旅途中我们及时的检查了车况因为路面太颠簸了，最后检查完以后一切正常最后去了一个桥上追焦了一张照片留了个纪念。又去附近的洗车店洗了车
2024-03-13
陌伊雪儿
夫妻同游（骑摩托车）
#骑车去春游 22年学的本，直接买的第一辆三阳巡弋踏板🛵，过渡，第二辆买了忍4，因为身高原因（160cm），然后深深地爱上了，不管是骑行感受还是性能方面，对我都很巴适，因为我是纯小白，骑不出来好与坏，只要不出毛病就是合适的。后来老公入手了杜卡迪monster937，22年新款，为了与我一起练习压弯技巧而买，于是开始了夫妻双双入坑之路。现在去哪里都要一起骑摩托车，遛遛弯，去吃个路边摊，专门骑行几公里外去买臭豆腐，过程结果是真的很巴适，尤其是春夏秋这个季节，非常痛快。偶尔一起骑行中遇到了下雨天，我们没有躲雨，一直骑到可最后看到了双彩虹！
2024-03-13
Bean776
换新车了ts150
#机车的第一张照片换新车了天鹰ts150 跟随10年的125踏板终于退役了，开启150踏板生活。天鹰牌子的车是去年8-9月份开始关注的，一直有关注摩友圈的评测和问题反馈，整体感觉这车性价比还是很高的。于今年2月底购入，第一次开了50公里路程，不累，而且有着tcs abs加持，60-80的速度稳定一批，真的体验到了摩托车的驾驶乐趣。
2024-03-13
相信自己MC
五羊本田 NX125车主·车龄1年
NX125骑车春游
#骑车去春游骑上我的五羊本田NX125小踏板。春天骑车挺舒服的，主要是上下班代步，平常去商场，去饭店，去水果店。去篮球馆打篮球，目前骑了快1000公里了，春季骑行装备和冬季一样。滑雪手套。羽绒服，都是必备的，这个车骑着还可以，易操控，已经成为了我的日常代步车。春天骑车挺舒服的，我准备有时间再去超山骑摩托车溜达，看看风景，感受祖国大好河山。路上很难见到同款车辆。我是在杭州。曾经看到过一台送外卖的NX125车辆，橙色的那款，这个车外观还是挺有辨识度的。挺不错。本田新车型好像都升级了，esp发动机，怠速启停。静音启动功能都有了，哈哈，车辆买早了！
2024-03-12
车友圈管理员西俊
#摩托车新车点评无极 SR4 Max——背刺之王强势来袭！一说到无极 SR4 Max大家最先想到的就是用的宝马400gt同款发动机，这台在摩友心目中地位不低的350cc排量踏板，如今新款售价降低10000元，目前售价31766元！新款SR4 Max不仅有蓝牙钥匙、一键启动，还搭配了智能呢过车机系统等等，不少摩友都表示汽车上的功能摩托车慢慢也都有了真好！但真的只是增配了吗？其实不然，虽然很多智能化的配置是上去了，据老车主所说像实用性的手把加热、坐垫加热、电动风挡和tft彩屏这次取消了，所以对于老车主而言还真没有被背刺到，反而是在国内350cc排量及以上踏板如此稀少的情况下，对于其他国产品牌是正向激励的效果，那么你会选择新款还是老款呢？
2024-03-12
摩的师傅啊
本田 CB400X车主·车龄3年
关于闪300S个人用车
#人人写点评说起来闪300这个车呢，优缺点也有说过了，个人装备也是很普通的国产，只要有国家认证过的，看个人经济实力而定。这次我想要说的是改装，自从车子买回来后改了“实用性”更高的1⃣️羊角把2⃣️手把后视镜和3⃣️加装边包➕4⃣️折叠靠背，至于更加好看的透明空滤、透明离合盖，透明水泵盖实用性不高价钱还不少所以没有改，1⃣️羊角把是30cm的，对比与原车把羊角把坐姿更加端正身体无前倾，位置刚刚好，弊端就是腰部更加受力了，4⃣️所以就有了加装折叠靠背，对于折叠靠背肯定是比固定靠背的好，自己开车对自己好，后面搭个人也足够安全（非铺装路靠着靠背是真的可以把结石震碎）。3⃣️还有边包，真的真的摩托车装载能力太差了，如果你是ADV大哥当我没说（个别平踏踏板同样），像出门买点东西买点菜真的没地方放，挂车头真的不太安全，出门溜车跑山，还可以装点零食，饮料，特别是对于喜欢露营，户外游玩的摩友们，有边包装能带的东西吃喝用都装上，边包推荐是快拆式帆布包，但是价格会高很多，但是可以灵活拆装某一边防雨水和使用年限会更长，皮包虽然比较帅但是使用时间长容易脱皮。装边包缺点也是有的，那就是车身宽了不少，操作灵活性也会有所差异，需要更加小心驾驶。2⃣️手把镜是真的比原车的帅，不是一点两点（买椭圆形的视野广） 5⃣️香槟金的排气防烫罩看腻了，自己喷白，不好看也就不好看了吧
2024-03-12
春野小花猫
无极 SR250GT车主·车龄1年
无极SR250gt 点评 2411公里
#人人写点评国产中大型踏板的新星** 在摩托车市场上，国产品牌逐渐崭露头角，其中无极SR250GT摩托车便是一颗璀璨的新星。经过2411公里的驾驶体验，作为真实车主，我为大家带来这款车的全面点评。 **价格亲民，性价比超高** SR250GT的售价仅为16666元，这在国产中大型踏板车中绝对是个搅局者。它不仅价格亲民，更在配置上做到了舍去华而不实，对车辆的安全配置都一应俱全，展现了极高的性价比。 **轻巧灵活，操控出色** 这款车的整车重量仅为165kg，轻巧的车身在城市中穿梭自如。而在操控方面，SR250GT在中大踏板车中堪称灵活轻巧，无论是日常通勤还是周末郊游，都能给你带来愉悦的驾驶体验。 **油箱大，续航能力强** SR250GT的油箱容量达到了14L，这意味着你无需频繁加油，一次加满就能保证较长的续航里程，非常适合长途骑行。 **颜值担当，回头率爆表** 在这个看颜值的时代，SR250GT的外观设计无疑也是一大亮点。流线型的车身、独特的配色以及细节处理，都让它成为了颜值担当，无论是在街头还是停车场，都能轻松吸引目光。 **咕咕行APP，救援保障安全护航** SR250GT还配备了咕咕行APP，提供了一键救援、车辆定位、骑行数据统计等多项实用功能，为骑行安全保驾护航。 **虽有不足，但厂家重视问题** 当然，作为一款国产车，SR250GT也存在一些不足。例如车壳、后减震、排气盖板共振产生的异响、油箱盖难拧开、后档泥板太短以及新车出厂时副水箱防冻液不多，油耗略高等问题。但值得称赞的是，厂家对于这些问题非常重视，并及时进行了改进和优化，展现出了对消费者需求的关注和对产品质量的追求。 **总结** 综上所述，无极SR250GT摩托车在价格、性能、外观等方面都表现出色，虽然存在一些小瑕疵，但厂家已经积极改进。作为一款国产中大型踏板车，它无疑是一颗耀眼的新星，值得关注和拥有。如果你正在寻找一款性价比超高、驾驶体验出色的摩托车，那么SR250GT绝对是一个不错的选择。
2024-03-12
小川豆瓣酱
菜鸟骑手的出行小玩具
#机车的第一张照片本田ns125la是我在23年11月份拥有的一个非常可爱的小踏板，和朋友几个人一起去提的车，这也是我拥有过的第三辆小的摩托车。在骑摩托车的时候就遭受过身边朋友以及家人的质疑，对他们来说这种交通工具是危险的，有很多隐患，而且一个女孩子为什么要去骑车。但摩托车对我来说不只是交通工具，它带我走过很多地方，认识了很多有趣的人，也见到过美丽的风景，在戴上头盔，骑在路上，风吹在我脸上的时候，我的脑子里就什么都不会想，只剩下放松与愉快。我不追求它有多快，五六十码和一百多码同样能到达目的地，慢一点也许能更好的欣赏沿途的风景。
2024-03-11
沐子不压弯
我和我的小飞度
#机车的第一张照片 2024年2月1日，购买了我的第一辆摩托车三阳飞度4，这款复古踏板配置非常高，水冷abs+tcs，无论颜值和配置在我心中都算是125的天花板了。最难忘的事是第一次出去溜车，从没骑过摩托车的我硬生生跑了200公里，那种心情和感受相当的nice！从最开始的激动、紧张，到最后的向往，可谓是百感交集❗️体会到了路上所见和开车自驾不同的感觉，这才是风和自由的味道！！从小就喜欢坐摩托车，却从来没想过自己拥有一辆帅气的机车，自从去年看了几眼小度就开始为之而增驾，这次算是如愿以偿了，哈哈，天气也逐渐转暖了，以后就让小度带我好好的欣赏一下祖国的大好河山期待下一次溜车‼️❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥
2024-03-10
鲁R今朝
乐驰车主·车龄10年
#人人写点评雅马哈飞致150骑着不错，最近心血来潮想再购买一台雅马哈巧格125踏板摩托车，有骑着巧格摩托车同款的吗？巧格油耗怎样，动力输出怎么样，骑行长途舒适度怎么样，努力赚钱实现自己的愿望吧朋友们，谢谢大家了
2024-03-09
研究零跑C10的空空
零跑C10车主·车龄半年
我终于想到日常生活中的单踏板了
第一，碰碰车，就是单踏板，踩油门就走不踩就停，你有见过碰碰车不踩油门，不踩刹车，车还会向前走的么很明显慢慢向前走才是最危险可以说缓行最开始不是自动挡的东西。是给手动挡用的，慢慢松开离合，车子往前移动，记住车子慢慢向前走是手动挡驾驶模式的东西第二，自动挡的摩托车，也同样松开刹车，摩托不会向前走。除了手动挡摩托，向前走同样也是手动挡的东西，摩托车也不例外第三，电动滑板车，说白了也是单踏板。松开油门就没动力。速度就降下来 ------------------------------- 你试试让电动摩托车搞成汽车一样的不按住刹车。车子缓慢向前走，你看看安全不安全，，，，说单踏板不安全的只能说你不知道单踏板究竟是啥 ------------------------------- 人家电瓶车送外卖3个月赚100万，都是单踏板原理，你说单踏板不安全？
2024-03-08
杰瑞永远都热爱阳光
我的大黑cb400x提车作业
想必很多摩友新手入坑的第一辆车是GSX250，我也是。一个春夏跑遍了北京西边和北边的山路，见过很多事故之后，对跑山失去了热情，还没有跑过长途的我，憧憬着别人说的【远方】。【选买背景】由于我住在石景山，去怀柔、延庆跑山一天来回也得200公里，周六骑一天，周日躺一天。我想着自己这个体格，长途指定是不能仿赛了，于是公路车，ADV就成了我每次看论坛、逛APP的主要车型。其实还是一次跑山，有四五个摩友都是cb400x，那是我对仿赛之外的车第一次近距离接触，坐着摩友的车，感受骑行姿态。那次跑山在我心里种下了一颗种子。也对比过贝纳利502和凯越525，最后还是我腿的长度，限制了我的选择范围哈哈哈【价格明细】由于第一辆车GSX就是在某鱼买的二手的，也是在某鱼上卖出的，而且对公里数和车况已经有了一些经验。这次换的第二辆车我还是不打算买新车，能省下很多钱买装备。在看车、对比了几个个人卖家的车况和价格之后，选择了一个3.6w、5500公里的2021款标准版。花乡的过户费200，找个人跑腿50，我懒得自己弄资料什么的。强险400，车船120，其他支出再就没有啦~直接骑回家啦~ 【购车建议】现在摩托车行业很卷，还是要看新车的优惠价格和二手行情，仔细斟酌一下，后续的降价是肯定的。建议做好心理准备。我是22年夏天买的车，当时标准版新车价42500，在当年的行情中，不算贵，实际的车况也很新。这个5500的公里数，在我眼里就是个新车，当时买的小小R不知不觉也都1.9W公里了。至于23年-24年的价格雪崩都是后话了，以至于后来有人觉得3.1w买新车抄底了，没想到都是2.7w大甩卖。此时我的车已经接近四万公里了，带我走过了好多个城市、沙漠、海边。降价对我来说没有感觉了，早买早享受吧【漆水和外观】 400x的座高对我170来说刚刚好，贝纳利502真的是太大了，坐垫还宽我撑不起来。油箱有红色、黑色，暗银色，其他大多数都是塑料件。个人感觉，全车没有太多槽点，也没有太多亮点，属于耐看的，尤其是标准版带个风挡，但是不带三箱，我个人很喜欢这种造型。不会只有我自己喜欢吧hhh 车把按键灯还不错，但是我觉得有一个不好用的点：超车灯在大拇指这里，危险报警灯在食指前面，和gsx完全相反。一是位置和之前不一样了导致不习惯，二是超车灯和喇叭都是大拇指来按，无法同时使用。真正紧急情况下会少一个提醒方式。像我这种喜欢夹油箱，脚紧贴内侧的姿势，护膝会把膝盖附近的塑料车壳磨白，脚踏的镀铬件，会把鞋子磨黑，建议这两个地方都贴个贴纸【性能】 399cc的排量中规中矩，不带三箱的话，起步加速也挺快的。长途高速的话，5档110km/h的时候，还有往上加速的余量，对我来说足够了。【油耗】 16.5L的油箱，春夏3.6L的油耗，冬天4.3，续航不错，400KM加一次油稳稳地，有一次夏天跑了460，推着进的加油站。【操控感受】 1.灵活性：标准版车重190多KG，后续我加了护杠、尾箱，但还是很灵活，实际骑行轻巧，其实和大家说他就是CB400F套壳不是没有道理的，他就是有街车的灵活性，而且通勤路上只要是踏板能钻的缝我都能钻 2.我觉得这辆车最大的优点就是这台发动机了，震动特别小，是在我骑过的同排量中最舒服的车了，不震手不震蛋。我记得刚买车，刚加装护杠时，共振点在4000和6000，但是超过2W公里之后我的车也没有共振点了，不知道是被我盘好了，还是已经习惯了，每次打着火，发动机给的反馈是属于越骑越想骑的状态。 3.这车只有一个"高科技"，就是ABS，很灵敏，很好用，在谨慎的前提下，雨天骑车也更放心，而且原厂的刹车片就很好用，后刹也给力，比之前的GSX刹车好用很多。【一些缺点】这车有两个通病 1.最大的问题是前减支撑力不足+漏油，过井盖的滤震性差到每次都颠一下我的奶。漏油基本上是每个车主必经历的了，区别就是早漏晚漏。解决方案：广西老表有个车主，自己研究了一套前减，加长了套筒和弹簧，很多摩友都改的这一套，支撑性变好很多。漏油的话，后续换掉原厂的油封，用好一点的。但是还是建议不要洗车用力冲洗油封尘封，以防进水生锈，划伤减震。 2.排气前中段脱焊，绝大多数车主也遇到了，重新焊一下就行。但是我目前还没遇到，这话不能说绝，可能我发完贴就中招了。 3.后座的脚踏有点靠高靠后，乘坐人的腿稍长的话，会有点难受，这是设计不合理的地方，适合一个人骑。 4.原厂车把比较低，如果跑山的话，就当街车骑也没问题。可以加装一个增高块，长途感受会好很多。【总结】当然，车无完车，以上问题都是很好解决，也有现有的方案，此外就再没有什么大修小修的事情了。链条、刹车片、轮胎这些消耗品我都已经报废掉一轮了，保养机油看个人综合用车状况，G3支撑1万公里没问题。感觉我的车还算是质量可靠的 2024，继续载我前行！
2024-03-08
天鹰小伙
天鹰 TS150车主·车龄1年
性价比之王，入手天鹰tx150
性价比之王，入手天鹰TX150 随着国内踏板摩托车市场正式开卷，SR250GT零线降价，在这个时候，关注已经很久很久的我决定入手天鹰TX150。国内小排量踏板摩托车厂家天鹰在12月10正式发布天鹰TX系列车型价格调整，原价14980元，现指导价13980元，降幅1000元。这个时候入手极其合适了。在150cc级别的踏板车型中，天鹰TX150的销量还算比较不错，除了外观设计仿造雅马哈饱受争议之外，该车还是凭借出众的配置和出色的性价比收获了不少车友的喜爱。当然，此次天鹰TX150价格调整并没寒老车主的心，递交行驶证等资料可以享受4项补贴，包含加宽后挡泥瓦、3桶全合成机油、加大座桶套件以及580元的购车抵用券。不得不说，良心车商！！！！ X150采用了隆鑫提供的水冷四气门发动机。这款发动机是隆鑫在原有水冷三气门发动机的基础上进行了优化升级，增加了一个进气门和一个排气门，从而提高了进排气效率和燃烧效率。这款发动机最大功率达到了11.6kW/8500rpm，最大扭矩达到了14.7N·m/6500rpm。这样的数据在同级别中是非常出色的，可以让TX150拥有足够的爆发力和持久力。而且，这款发动机还拥有不错的质量稳定性，可以保证长期使用不会出现故障。车身方面，天鹰TX150将使用龙骨车架，并配套有渝安前顺着减震器，后气囊减震器。并且核心数据相较于TS150也略有变化，例如轴距延长到了1360mm，油箱容积加大到了13.2L，座椅高度也略有调高来到了755mm，不过它的前后轮毂依然还是13寸，但前轮胎加宽到了120。LED流光大灯，全车LED灯源，2.5纬度7寸TFT仪表，胎压监测，三种启动方式，电动风挡，智能T-BOX，前后碟刹，对向四活塞卡钳，双通道ABS，TCS，玛吉斯半热熔轮胎，博世电喷系统，多功能背光把手开关等等，一如既往的运动风格。槽点：第一，坐桶空间的深度不够，这个目前来看马上改进的可能性不大，因为者涉及到方方面面，改动的东西太多，只能自己想办法解决。第二，手把的转向角度太大了，导致会触碰高个子骑手的大腿，这个应该是可以后期修改的，静候佳音吧！第三，品牌影响力还有待提升。优点：第一，发动机动力充沛，动力曲线适合大多数人的喜好，而且运转品质不错。第二，制动效果和手感皆为上佳。第三，操控不错，有一定运动能力，但是舒适性也得到了兼顾。第四，覆盖件做工喷涂都不差于一线大厂。第五，配置真心不赖，该有的基本上都有了，物有所值。
2024-03-08
开老婆的GLC
GLC300L 一月多总结
一月份买完以后第一次在家里洗车，贴了车衣，洗完以后油光锃亮，洗车小哥看了又看。小地方花了50大洋，老婆说贵了线条流畅不突兀，有人说太软，不过我觉得圆滑一点好。毕竟它也只是个家用车，不是用来轰油门硬派越野的。前面开车空间足够了，后面乘坐的空间也足够大，我娃子在后面可以瞎玩，最喜欢站在中间那个小板凳上看风景。后备箱空间超大，基本可以随便放，塞个冰柜进去感觉都可以。一脚踢之前试了感觉一般，后面有车友说传感器安在偏左边，靠左踢成功的概率大一些，试了一下，果然如此，以前都是瞎踢，随缘开。舒适度的话，跟有个车主一样，刚上车还活蹦乱跳的娃子，过一会就呼呼睡着了。坐过的亲戚都说稳当。买的时候走贷款，包括利息落地50+，利率4.8，争取两年后还款。倒车和启动异响有，影响听觉不影响开车。黄灯故障还没碰到过。动力迅猛，超车轻松，以后发个视频，十字路口排第一，别人还在肯次肯次加油的时候，10秒钟别人就只能闻尾气了。过弯稳定，速度60-70过弯没有抖动发飘。开回来是晚上，开高速超级舒服。有ACC，但刚买还不会用，以后试试。车道保持功能也还行，车速60以上，在没打转向的时候变道，方向盘会抖几下提醒你但是不会夺方向盘。自动驻车（autohold)功能很实用，短时停车快速踩一脚，可以解放右脚，不用继续踩刹车。以前以为只有奔驰有这个功能，后面别人说很多都有，孤陋寡闻了。原厂360，非常好用，倒车能准确显示周围所有物体。当停车或者开车情况比较复杂的时候，拉出来可以减少很多的风险。我这个没有出风口的氛围灯，全点上效果肯定很不错，后面有机会再加上。香氛用起来也不错，不是劣质香水味，比较舒服。无钥匙进入很方便，不用把钥匙拿出来，省得钥匙掏来掏去。盲区监测很好用，会提示左右大概10米内有车或人，不打转向的时候会红不滴，打转向的时候会又红又滴。主动刹车功能有一次触发过，我在从路两边车位倒车，后面突然有一个摩托车快速经过，车子迅速把安全带抽搐几次拉紧，同时刹车到底。我其实觉得还好，不过能避免潜在的危险，也还行。脚踏板太短，只适合娃子用，大人用不着。我家有娃子，所以还凑合。灯是旋钮的，比较容易误触，从auto档到右边的手动挡或者左边的示廓档，没有锁车以后所有灯都关闭的功能。每次我都等灯确认都熄灭了才敢走。自动泊车功能一般，开始试过一两次，都不咋成功。找车位不太灵敏，之前有资料说可以辨别车位实线，实操一般。在最后一次尝试里，车子倒得很快，而且感觉对柱子识别不出来，差点就直接开到柱子上了。对自己倒车能力有信心的话，不推荐自动泊车。车长5米左右，又比较宽，过一些拐角有车的地方要相当注意，车位也要尽量找大一点的。如果考虑开门不方便，最好还是再找找别的位置。随便刮一下太肉疼了。这车市内油耗有点大，10-15个油，所以要拼命挣钱咯！否则油都加不起总的来说GLC300L是一辆好车，我很满意，算是我的梦中情车了。每两次开车我就会把车子里座位上的灰擦掉做个清洁，尽量爱惜一些。价格就这样定的，说来说去人家也少不了几分，少的会在别的套路里加上去。只要喜欢，就勇敢往前冲，毕竟在最好的年纪有一辆最喜欢的车，和有最喜欢的女孩子一样，都是人生一大幸事。早买早享受，晚买享折扣。无论是谈生意还是走亲戚，一辆大奔，带来的心理价值太高了。祝各位开奔驰的老板以后更发财！
2024-03-08
语过添情416329
#机车的第一张照片我的巧格一年前突然心血来潮学了摩托车驾照，当天报名当天拿拿到了驾照，考出驾照后就开始看摩托车，在懂车帝看来看去，选来选去，首先就是买个小踏板，主要买菜上下班接送孩子，看了本田的NS125LA，铃木UY，豪爵AFR，本田塔帕100，巧格，首先外观好看，小巧，最后因为预算也有限，在塔帕和巧格之间选择，首先去店里看塔帕100和巧格，这两款车颜值都不错，然后就在懂车帝看帖看车主评价，都说塔帕光吼不走，毕竟排量小点，不过看中了塔帕的隐藏式后脚踏，毕竟带孩子方便些，还有就是USB充电口，然后就是巧格小巧玲珑，都说操控不错，也省油，但是没有后脚踏，没有USB接口，毕竟人无完人车无完车，都有优缺点，选来选去最后还是选择了巧格，1月17号提车回来，感觉还不错，因为在北方天冷没怎么骑，最后给巧格洗个澡，封车，等天暖和了，春暖花开了再来分享更精彩的爱车！
2024-03-07
大地飞鹰rks
谈谈我如何选择适合自己的摩托车
#人人写点评本人去年之前一直骑125小踏板摩托车通勤，但总是感觉不够用了，于是就想着换车。但选择什么车呢？谈谈我的想法吧！我认为主要看看以下四点：一、用途，买摩托车的主要用途是什么？ 1、代步通勤买菜接娃，如果单纯是这些，那么电驴或许更加适合，如果想省去充电的麻烦就选择125小踏板吧！铃木U系列125、雅马哈125系列、豪爵的125，看哪台对眼买哪台，买发动机送车架的不考虑。 2、通勤10公里左右，还是125小踏板，毕竟小踏板的灵活性不容置疑！特别是市区。如果考虑到安全性也可上150排量的踏板车，标配了前后ABS（单前的不考虑），价位稍高点的还配有TCS。 3、通勤20公里以上，我选择150排量的踏板车比较适宜。既能保证小踏板的灵活性，同时在动力、安全、稳定性都有所提升，偶尔来一趟300公里左右的小长途也可以。当然也可以根据喜好选择档车，街车、跑车、仿赛、巡航车，但是在街井市角的穿行灵活性和燃油经济性是不如踏板车的。 4、经常小长途50公里以上300公里左右，最好是选择250或以上排量的摩托车，中大踏板、巡航、拉力都可以。但我注意到，250或以上排量的踏板车车重就来到180公斤以上而谈不上灵活性了，在市区通勤会感觉笨拙。巡航、拉力可选300~500的中排。 5、长途摩旅选500或以上的拉力或巡航车，还得分预设的路线路况来选，这也不是一般人能玩的，暂时不考虑，也就不去分析了！二、驾驭，在清楚了买摩托车的主要用途了以后，我基本锁定了我要买什么类型的摩托车。但不是这个类型的车我都驾驭得了，我得去试驾一下。这里就不得不考虑自己的身材，适合最大的座高和车重？买小了如骑狗，大了腿短车重操控不住。这样一大批拉力又排除在外。本人不玩翘头、不去压弯、不原地掉头，不玩泥巴，又一批性能车不在列选。三、预算和成本，有多大的胃吃多大的菜，别超出自己的能力，包括车价和必要的装备，以及燃油经济性，维修保养成本。土豪和厂商赞助的机车博主除外！四、质量品控品牌，选好车型以后，做同级别不同品牌的横向对比，选口碑好销量大热度高的，尽量是大厂品牌，小众、小厂的不考虑！还有就是拉力做得好的品牌踏板未必做得好，昔日辉煌的品牌如今也不见得就是好车，多听、多看、多了解，不做头批车小白鼠，等等党都是从半路上车赢在终途上。五、年龄，很多人买车基本不考虑自己的年龄，不过我觉得还是应该考虑一下；一个鬼火少年，骑一趴赛驼个精神小妹好像没毛病！要是骑一复古巡航去驼是什么样的画风呢？一个油腻大叔骑一拉花街车和一群小年轻也玩不到一块儿，补肾老腰也经不住折腾！结束语：我们摩托佬要奉行骑帅不骑快，不要总是用声浪去蹦抢灯窜行的电驴老六，没啥意思的！安全第一，生命至上，家人等着你！
2024-03-07
啊维l
无极sr4max一辆动力强劲、外观时尚的摩托车在车辆外观设计上，无极sr4max展现出了流畅的线条和时尚大气的特点，同时还配备了一系列高科技的配置，比如变道辅助，后车距离预警雷达等等。我提这款车已经半年了，以下是我的半年使用感受：首先，无极sr4max搭载了一台350cc的单缸水冷发动机，最大功率25kw，最大扭矩25N.m。这使得它在动力表现上十分强劲，无论是起步加速还是高速行驶，都能够提供充足的输出。其次，操控性能方面同样令人满意。转向灵活，悬挂和刹车表现也很优秀，给骑行者带来了安全感和舒适感。在舒适性方面，座椅设计合理，骑行姿势自然，长途骑行毫无压力。在减震系统方面，无极sr4max的表现也十分出色，能够有效减少颠簸对骑行者的影响。此外，外观设计时尚大气，线条流畅，具有很高的颜值。而配置方面，手套箱内配备了两个充电口和一个点烟器，马桶空间较大，可容纳尾箱，同时还提供了双闪转向优先、大风挡等功能，提高了骑行的安全性和舒适性。当然，无极sr4max也存在一些不足之处：油耗相对较高，百公里油耗约为4升，在同级别踏板中偏高；减震系统偏软，对于一些驾驶者可能会感到不够稳定；同时，在低速行驶时存在轻微的抖动现象。综上所述，无极sr4max无疑是一款性能优异、外观时尚的摩托车，适合日常骑行和长途旅行。
2024-03-07
戴哥检车马老师
二手摩托车豪爵UHr150检测车况
阜阳车友不到现场，全权委托我，代他去合肥瑶海区某摩托车俱乐部验一台二手踏板豪爵UH150的车况；经过现场查验，手续一致性无异常、车架车壳无异常；此车改装升高风挡、护杠、后尾箱及支架；机油建议到手更换，路试工况正常无跑偏。如实告知车友车况及细节，感谢信任。
2024-03-07