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平昌金宝大桥今天情况

高冷是一种病
gsx250夜骑东疆看海上日出
挑战一个人夜骑197公里从北京出发去天津东疆，种草了好几个月的海上日出，周日下班回家洗漱后，凌晨1点57出家门，2点10分左右过张喜庄收费站，3点24分进梅厂服务区给我的GSX加满油，路上碰见好多大学生夜骑看日出的啊，4点27分到达东疆亲海公园，4点半开始蹲等🌅，5点45分看完日出啦，7点钟到达东堤公园，8点21分看见妈祖像啦，接着就是沿着天津骑行瞎逛。9点20分太热了坐在大桥下尝试跟陌生的叔叔阿姨聊天，遇见一个超喜欢摩托的权叔，给他拍了几张和摩托车的合照，叔叔开心坏了，给我推荐好几个地方，还一路小跑着给我指路，超级热情太有爱了，听叔叔建议穿过南堤公园，去塘沽古城了，工作日古城里都没人，景点也没开放，出来去看在修的大桥，桥下面不少私家车，果然有人多的地方景色就还不错，后面就不赘述啦，路上还遇见好多好心人，感觉快把我社恐治好了，吃完午饭返京，本天行程450公里，嗯，虽然很赶，但值得，一定要#去想去的地方，毕竟我们不是永远年轻#带你云看海夜骑天津车型：gsx250 溜车去处推荐：东疆亲海公园东堤公园骑行感受：日行450公里下来车是非常平顺的，也不存在丢在路上等意外情况，天津很多路段限速30-60，休闲骑很解压摄影打卡推荐：东堤公园，东堤公园是可以骑进去的，东疆亲海公园，日出撞上飞机航线真的绝截止今天已骑行5700公里，对我来说完全够用，推荐新手放心入的一款车感谢王大明白和龍龍七追焦图
2023-05-19
观束縂贰
阿维塔初次短程高速体验报告
大家好我是萌新，昨天车牌到了，今天载着母上大人和外公跑去隔壁市区的亲戚家蹭了个午饭回来，就给大家写个体验报告续航首先是大家最关心的续航问题，本次是昨晚充好了100%电出门，今天早上吃早餐加上来回加上中午去吃午饭也坐的我这个车，实际表显增加续航数243，表显续航衰减至273，即实际续航能力为243/(600-273)约为74%，在此保证一路上绝无龟车行为，除了车流大的时候速度上不去的一小段外绝大部分路程开着空调开着网易云开着nca跟着高速标定速度走，绝对没有什么“开着90关空调跑高速测续航”这种掩耳盗铃的行为 nca相关首先讨论nca相关问题时，我们先默认以下观点：道路千万条安全第一条行车不规范亲人两行泪目前没有任何车企能完全愿意为他们的所谓l4级别辅助驾驶导致的事故负责，就算能负责，对驾驶者的财产伤害/人身伤害也是无法弥补的，因此，不管你的车是l几，不管销售在你面前吹的多磨天花乱坠，甚至在购车电子档案都写着“自动驾驶”，都请谨记：辅助功能永远只是个辅助功能，在强大的辅助功能，也是需要一个胆大心细的使用者去操控的，请对自己的和同行者的安全负责，也对路上的其他车友负责！接下来是体验：来回路程上，acclcc和nca都使用过了，目前觉得最鸡肋的是lcc，因为这三个辅助功能的退出统一是点刹车键位，但是使用lcc的时候比较经常遇到的是想手动激进变道(阿维塔的变道跟车逻辑都相对保守)的时候会习惯性的点油门和转方向盘，但是转方向盘的时候会发现方向盘被小塔稳稳拿住抢不过来，我个人认为这个东西相对比较不合理，因此实用性不高；acc我大部分使用环境是中低速跟车驾驶时开着来免得一直轻点油门脚酸，体验相当不错，实用性比较高；nca就基本上是高速从头到尾一直开着，中间除了因为雨势变大而介入接管了两次外，其他时间是处于我缩着脚左脚看路，左手扣在方向盘上有一搭没一搭的和我妈聊天，右脚随时刹车接管的状态，不过还好一路上除了雨大外没有什么需额外接管的情况，安安稳稳的到了地方，就是有时在差点压线的状态下启动nca的时候会很猛的一把扳回到道中，有点猛了点哈。。。。长途感受跑长途全程都是开的舒适模式，车内比较安静，底盘也挺整的，虽然没有空气悬挂让这辆车相对路感清晰，但是也只是配合灵敏的转向增加了驾驶信心，长途体验依旧舒适，胎噪和风噪也不大，反正比以前开高速过大桥就觉得“风在吼，马在啸，黄河在咆哮”的那种感觉好多了而且高速的体感真的好弱哦()以前开到120感觉拿着方向盘就感觉速度好快好快，现在开着这个车开到120感觉这速度好悠闲哦，真的是要不是开着nca就真的要全程狂飙了() 最后展示一下咱家小塔
2023-05-15
一把肉串
ZEEKR 009车主·车龄2年
五一自驾大连，穷游攻略
大连是我的第二故乡，别称滨城、浪漫之都，位于中国东北地区最南端，三面环海，是国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。提到大连，很多人第一想到的是海，没错！玩海、海鲜是大连旅游必不可少的话题，经历了五一小长假，让车友们印象深刻的可能就是“堵”！让游客感触最深的就是“人多！”所以我今天就给大家制定一个避开部分热点而且基本免费景点的自驾“穷游”攻略！开上新能源车，大家旅游规划的第一件事恐怕就是补能，那我们就从补能规划开始说起吧。大连地处辽东半岛，三面环海，地势比较特殊，所以进出大连的高速公路路线只有一条，沈海高速。沈海高速的沈大段是全国最早建设的双向八车道高速公路，整体软硬件设施建设完善比较早，所以，进出大连的沈阳至大连360公里的六个服务区双向都有国家电网的充电桩，个人走过的服务区印象中，充电桩的个数都在十个左右，充电功率在60kw-120kw不等，而且目前东北电车保有量不是很高，本人还没在高速服务区充电补能的时候排过队。然后就是大连市区的补能情况，车友可以进到极氪APP的充电界面，给大家推荐市区的极充站，充电速度快，环节好，极氪车主有优惠，而且是360kw的极充！如果离极充站比较远，可以通过极氪APP，为了节省补能时间，筛选出120kw-360kw的快充站，遍布城市各个角落，非常方便。接下来就是大家关心的旅游攻略时间了，大连以旅游闻名海外，来大连的游客，好多地标的景点，比如老虎滩海洋公园、圣亚海洋世界、森林动物园、金石滩地质公园及发现王国等等这些五A景区是必去的，特点就是人多、门票贵，在这里我不一一赘述，我给大家推荐的是大连的免费景点合集： 1、星海广场：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 世界最大的城市广场，城市地标，如果不是重大节日或者有大型活动，可以把车开进广场，停下来慢慢走一走（警察蜀黍一般不会骚扰）吹着海风，看着周边协调对称的建筑，一种置身都市与世外桃源的交错感。各种大型器械游乐设施也可以带小朋友的车友暂时游玩（价格不贵），注明的天书，海边味海鸥，世界最大广场够你玩一天！晚上星海广场跨海大桥灯光秀开启，气势宏博的音乐，配合周边建筑与跨海大桥的灯光交相辉映，怎一个震撼了得！大型音乐喷泉，要大家提前抢占有利地形哦！光影海滩，各种形状浪漫的映衬在海滩上，让青年伴侣打卡拍照、流连忘返。 2、渔人码头：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️ 感受阳光沙滩，渔家风情，午后懒洋洋的喝着咖啡，享受着安逸的沙滩与渔场 3威尼斯水城东港商务区：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 达沃斯论坛会场宏伟磅礴，海鸥随处可见（可以自带火腿肠和胡萝卜味海鸥，现场买比较贵），游艇码头、威尼斯水城，发朋友圈就觉得你去了欧洲！乘坐贡多拉小船沿海水运河穿梭在二佰多座欧式建筑当中，有如畅游在意大利的烂漫。 4、滨海路徒步：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 滨海路木栈道是吉尼斯世界纪录最长的木栈道，沿海绵延三十多公里，号称中国的加州一号公路。一面是山，有山的巍峨，一面是海，有海的辽阔、可以开着车停停走走，海风轻抚，怡然自得。 5、棒棰岛风景区：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 拥有大连最清澈的还是和干净的海滩，鹅卵石和贝壳在海滩上美丽的散落，也是看海体验感最佳的地方，散散步、晒晒太阳，很是惬意（开车进场需要十元钱入场费）。 6、银沙滩：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 可以露营的海滩，001车主可以考虑在此露营也可以租用房车或者民宿，看日落，吃烧烤、饮啤酒，让你来了不想走。 7、莲花山观景台：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 俯瞰大连最好的角度，上帝视角、星海湾、付家庄及跨海大桥尽收眼底。 8、付家庄海滨浴场：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 四大海水浴场之一，搭帐篷、赶海，如果赶上合适的季节上海中遨游，岸上对面住宿餐饮一应俱全，又是可以玩一天的地方。 9、人民广场女骑警：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 大连女骑警应该是国内特有，每逢节假日，整齐划一的女骑警便成了大连的一张名片，引来众多游客与市民争相合影留念。 10、201有轨电车：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️ 保留了生产于30年代的古老列车，花1块钱在百年历史复古木质的椅子上穿过大连街道，慢慢感受时光穿越。 11、海之韵公园：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 坐落在山海间的公园，景色优美，连接东部滨海路，友情提示，一定做景区的游览车，步行时间要在三个小时，而且坡路多，比较耗费体力。 12国际雕塑公园：推荐指数五星级⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 坐落在西南部安静的海边，毗邻星海湾大桥，海边的艺术馆，体现了大连的浪漫之都的海之烂漫。以上是大连免费的优质景点，自从009提车，也结交了不少热心的极氪车友，希望大家喜欢大连，开着你的zeeker来大连游玩，我在大连等你哦！
2023-05-08
哎哟唉大黑
锋兰达车主·车龄2年
出发……第一站:湖北武汉
🙋🏻‍♂️ 情况介绍: 这次旅行不是临时起意，而是蓄谋已久，因为军人的身份当初不得不分居两地，一个在湖南长沙，一个在新疆乌鲁木齐，但是为了更好的的未来，我决定带着爱人一起来新疆生活，所以趁着这次休假，我们规划了一场爱的旅行，计划用11天，驱车4200公里，途经湖南、湖北、陕西、甘肃、青海、新疆6省，打卡武汉、西安、天水、兰州、青海湖、张掖、敦煌、嘉峪关、哈密、吐鲁番等地，最终到达单位。为了这次旅行，我也是做足了功课，花了一天时间，规划了路线，写了份计划书，今天也是和车友们一起分享！当初买锋兰达的几点考虑也给大家分享一下，也是考虑爱人出行方便，来新疆后的用车需求，最终把定位放在了家用紧凑型SUV上，锋兰达车体不高，坐上去视野盲区比较小，综合油耗也比较经济，所以去年六一儿童节给老婆全款提了这台沙漠金豪华版的锋兰达，爱人平时上班偶尔开开，所以行驶里程截止到我今年2月休假回家也才6400公里左右，最初油耗是13.2，看着挺心疼的，过了磨合期上了高速以后，油耗慢慢降到了8.2，当然，这肯定不是这辆车的最低油耗，只要你敢跑，油耗就敢降。爱人开车非常小心，因为她前年10月才考完驾照，为了让她能熟练车，她考完了驾照，我就用私房钱给她买了辆11年的老款三厢大众菠萝，练了半年技术也差不多后就卖掉了，所以作为她的第二台车，她很爱惜，基本没有啥小剐小蹭，很奈斯。接下来，我们进去正题。 3月8号早上6点30分左右，我们就从长沙驱车出发，今天的目标就是到武汉，全程295公里，当天长沙下着雨，但是过了岳阳基本就放晴了，全程大概用了3小时50分钟，到武汉已经是10点20分左右，具体住的酒店以及价位都在后面图片里和大家分享了，仅供参考。 🗺 旅行攻略:在武汉我们逗留了两天，黄鹤楼是打卡必经之地，门票70，不过那天刚好3.8妇女节，我爱人半票，我免票。上面可以直接看到武汉长江大桥，不过要用望远镜才看的清晰。武汉的特色美食相信大家都清楚，武汉热干面、车二路的泡菜，糯米包油条，周黑鸭，武汉汤包。大家都可以尝尝，个人口味偏甜，所以觉得挺好吃的。[愉快]当然啦，去武汉，不得不乘坐的交通工具就是轮渡，轮渡价格便宜，白天2元每个人，晚上10元每个人，我依旧是免费乘坐[坏笑]。强烈推荐大家晚上乘坐轮渡，可以看到长江大桥和黄鹤楼的夜景，以及两岸繁华的高楼大厦，吹着江风。那天也很有幸看到两对拍婚纱照的情侣，很是惬意。由于武汉大学的樱花园不对外开放了好像，我们就驱车去了东湖樱花园，3月9号那会大概还不是樱花盛开的日子，樱花🌸开的没有想像中的那么多，但是一点也不影响人们去打卡参观，门票60元一位，我免费。商业街这块，推荐大家去江汉路步行街，那附近美食很多，靠近渡口还有一个江汉关博物馆，都是很不错的打卡地，由于时间需要，武汉之行就这么匆匆一笔带过，我们也要开启我们的下一站，陕西西安……我们来啦！ 📷 美图分享:
2023-04-10
亮宇星
坦克300车主·车龄2年
奋不顾身，救援失败！！！
上午开车在云龙大桥西侧转转，发现滹沱河沙滩地上有一辆混动宝马轿车陷车，纯后驱车敢开进去那么远，真是艺高人胆大！这地方我不止一次来过，也下去跑过，坦克切四驱跑并无压力，有一些两驱SUV也进去跑。今天情况可不一样，昨天下了一天的小雨，沙地更加松软且黏糊，所以下道时我也犹豫了一下，挂上了4H＋后锁，开起来感觉阻力很大，本来是快走沙，但冲不起来，扭来扭去终于到了宝马车旁边，车主还给我伸了大拇哥，结果车主找不到拖车钩，我只好放弃救援。返回时担心陷车，采用4L＋前后锁，由于轮胎被沙泥全部糊死，附着力很差，加上原厂公路胎，方向不太受控，给油门小了车不走，大了怕挠坑陷车，还好沙地下层还比较硬，总算挣扎着出来了！几点教训： 1 湿沙地与干沙地相比更加困难，泥砂附着在轮胎上，减小了摩擦力，稳妥起见，应该提前给轮胎放气。 2 切换成4L模式，越野模式用沙地模式＋前后差速锁，别犹豫直接用越野最强模式。 3 根据车速和路况情况，油门一定得稳住，车不能丢速度。 4 最好走前车的车辙，毕竟已经轧实了点。 5 应提前了解被救车辆情况，不具备救援条件就不要冒然冲进去。 6 由于方向有时会不受控，接近被救车辆时一定要小心，防止碰撞。
2023-04-05
本骑士
阿维塔1000公里提车日记
阿维塔提车10天，开了小一千公里了，各种功能基本摸清楚了，总体感觉非常棒，这个车对乘坐的人非常友好，所以老婆，儿子，爸妈都赞不绝口，今天做一个小小的总结，之后还会持续更新。阿维塔优点： 1. 驾驶舒服，车子特别稳，方向盘很轻，油门反应及时，加速性能一流。避震做的很好，过减速带和路面不平的时候感觉很平稳。 2. 颜值高，不管是内饰还是外观，越看越喜欢，晚上的氛围灯很漂亮，让开车成为一种享受！ 3. 自动泊车实用，这是我老婆最喜欢的功能。经测试各种环境，各种车位都能识别倒入，感觉比我这个老司机倒的都好，我也越来越懒了，基本不愿意自己倒车了。 4. 智能驾驶稳定，已经在中环，内环，长江大桥，隧道等各种地方试过了，一开始还有点紧张，现在越来越好用，比较放的开了。感觉在内环上最实用，由于车道实在太窄，自己开车还时不时压线，阿维塔智驾始终保持在车道正中间，让人放心。 5. 客服态度好，有专属微信服务群，app里也有客服群，有问题回复很及时，如果微信说不清楚的还会直接打电话给我，仔细给我讲解，服务质量甩传统油车4s店几条马路。 6. 赠送的etc盒子很好用，绑定微信就可以了，识别很快，而且阿维塔app里会经常搞一些活动，送积分，我现在的脚垫，后备箱垫都是用积分白嫖的，还剩下不少，哈哈再说几条阿维塔缺点： 1. 车机还有一些bug，比如行车记录仪的存储卡问题，后视镜的自动翻折。 2. 蓝牙钥匙偶尔会识别不出来，这时候我就要站在车旁边打开app再连接一下，感觉挺傻的。 3. 如果不用蓝牙钥匙，直接刷卡上车，会用到人脸识别，但是这个识别成功率真的很低，大概50%的成功率，这时我只能用app扫码登录。 4. 充电枪有时候拔不下来，要闭锁再解锁一下，也有可能是我用不来，正在摸索规律中。 5. 副驾驶屏幕有点鸡肋，而且没有关闭选项，一直亮着浪费电。 6. 预约充电貌似有问题，短时间预约可以，长时间预约会出现不充电的情况，现在我就10点以后去车库刷一下卡，问题不大。以上的问题大多是软件问题，期待华为后续能通过升级逐一改进。这是1000公里的提车小记，总体用车体验90分，后续会持续更新，希望阿维塔能越做越好，不负我们首批车主的信任！
2023-02-21
人生几何如C多娇
春节高速续航实测，没那么神，但也是优秀了
大年初三，从雁荡山出发，到温州最南端（也是浙江最南端吧）霞关，来回共计331公里，电充满了出发的。其中，雁荡山到温州瓯江口南口大桥都是限速100的，南口之后到马站出口大多都限速120，最后好像也是限速100。结果： 1、120和100的电耗完全不一样，120掉电块多了（当然，150掉电更快） 2、我基本上都是按限速设置的ACC开的。当然偶尔有一下深踩也是必不可免的，完全没有为了省电去开，基本我的驾驶习惯还是比较暴力的。 3、下午返程的时候，风很大，大风对续航达成率影响很大很大。 4、计算了一下，开了331公里，掉了436公里，续航达成率76%。依稀记得早上开过去的时候续航大程序在80%以上的。 5、再深入计算一下，全程大约50公里地面道路，那么高速是281公里，地面道路按1：1来剔除，也就是高速281公里，掉电386公里。纯高速续航达成率72.8%。结论：没那么神奇，但是也是优秀了。今天大风、寒冷（一开始为了暖脚，我还开了热风，我没有加装热泵，温州这么暖，用热风不多）、以及高速，对续航的影响在可接受范围。初五还要去一趟北仑，到时候再看看续航情况。
2023-01-24
右脑先生
厦门新开通的翔安大桥也是一条省油的路，往返不堵车，表显才百公里4.9升，德系纯油车Suv探岳330。初二，全家都说出去走走，去看看新开通的翔安大桥。从厦门会展中心icon开车到翔安新会展中心，刚好往返翔安大桥。今天车少，一路通畅，往返38公里，平均油耗4.9升。比平常走翔安隧道icon油耗低多了。不过平常我这个车也比较省油，最低一次从福州开厦门，不堵车情况下最低百公里4.6升，后面试了几次，没法再低。#厦门故事#
2023-01-23
Zlyzlm
帝豪L HiP车主·车龄2年
远距离长途实测感受
总里程1700块1800公里总共20个小时行程，从山东济宁到贵州黔南。个人感觉可靠性相当牛逼，两次化险为夷！第一次在荆门大桥12号晚上八点左右时速90左右因为桥面有异物前车急刹我也刹住了但是我后面一辆现代刹不住了，我及时观察到后车刹不住了猛打方向+地板油成功让现代追尾我前车了（此处有点不地道了）第二次13号凌晨2.30左右开启智能领航时速120，前车急刹避让他前面的车，在我认为要追尾的情况下智能领航居然成功刹住了！全路程大概百分之十五左右的路程开启智能领航个人感觉可靠性还是很高的！全程个人感觉都挺不错！除了没有快充高速上休息区看到别人快充充电的时候心里总是痒痒的今天还跑了一点山路感觉操控性也挺好的！但是要把安全辅助功能关掉，要不然安全辅助功能介入开山路会特别累，个人感觉系统逻辑不好，偶尔总是会突然介入一下，还有一个小问题就是导航播报完以后概率性会出现多媒体音量变小，要等下次语音播报以后才能恢复，在此期间跳高音量暂停再播放都是没用的！在过山区隧道群的时候智能领航真的特别特别好用，能节省很大的精力！油耗5个多一点个人觉得也还行毕竟不能又要求动力好油耗还低！高速上120动力还是随踩随来！（结尾上图证明）
2023-01-14
pds伍六柒
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
雨天行车注意安全
今天看到郑新黄河大桥那边，因为大雾天气，高速上车都撞成一片了。雾天行车，首先行车速度一定要慢，特别是高速，有雾的情况下就不要上高速了，即使你自己注意，也架不住别的车可能碰到你。雾天路上行车，不要打开双闪，一定要打开雾灯，雾灯的穿透力比较强。没有前雾灯的，后雾灯是不会简配的，凡尔赛一二级车是没有前雾灯的，但是后雾灯是全都有的，打开方法是方向盘左侧拨杆，上面有一个环状的旋钮开关，顺时针扭一下，即可打开后雾灯，关闭是反方向扭一下。
2022-12-28
风驰电掣大黑熊
领克09 EM-P车主·车龄2年
09EMP试驾体验及购车心得
12月3日，雨…… 昨日的冬日暖阳，今天变成了淫雨霏霏，似乎有意要给这次的EMP远航版试驾活动增添一些别样的意境和滋味。其实09刚上市时，我就第一时间关注看车并几乎下定，后来阴差阳错，成了极氪的大定车主，没想到遇到上半年的疫情，被迫放弃换车计划，兜兜转转，中间省去若干文字，最终等到你，幸好我没放弃…… 首先和各位汇报今天的试驾及交流情况。第一个环节是产品介绍和问答环节。领克的陆总亲临现场和我们面对面交流，从他的介绍里，我能感受到领克的一个最大的印象，就是非常注重和用户的互动，即所谓的用户共建。在emp远航版上面，改进的都是用户之前反应众多呼声强烈的点，比如第二排的纯平地板，比如第三排的后移，比如大电池，大油箱，比如快充，等等，而这一切，都是在坚守原有安全标准的前提下达成的，可谓锦上添花。具体的数据我就不去罗列，09并非走量国民车，关注这款车的，必定是独具慧眼且意志坚定的（懂车帝），这次的远航版和mhev以及phev还有一大不同，就是智能驾驶架构的不同。虽然陆总没有过多介绍远航版上的这套智能驾驶系统，但我对他自信的解读是，这套系统，稳了!还有一点尤为重要，就是基于这套系统的可持续进化和升级的潜力，比如可能不久的将来可能带给大家惊喜的哨兵模式，以及周边商城里的流媒体后视镜。问答环节的详细内容，同去的几个车位都说得比较详细，这里不再赘述。然后就进入实操环节，上车体验零百加速，交叉轴，驼峰，金卡纳，麋鹿测试……其实，看中09，包括远航版的，首要看中的，估计就是它优秀的底盘和安全性。4s店试驾时很多工况路况根本体验不到，感谢这次试驾，让我有机会更加真切地感受这部车的实力。插一句题外话，在车的属性日益淡化，家电，智能属性渐成风靡的今天，还有一群人，认真执着地想着做好一部车，把车的三大件做到更好，不妥协不让退，然后在这个基础上再实现其它的赋能，成功，从来就来自于不必要的坚持。和大家汇报几个成绩，雨天，三个成年男性，没有采用弹射模式，直接地板油冲，P-BOX实测本熊零百成绩为5.9s，同行的另一位车神，两个人的情况下，这一成绩是5.5s，据路边社传闻，教练们试出来的实际成绩是5.2s…… 这个成绩和一众4s俱乐部的电车比，好像羞于启齿，但别忘了，这是一部混动的，续航超过1000km，车长超过5米，体重2.5吨的庞然大物，就算不是巨石强森的存在，车界洪金宝的地位那是妥妥的没跑。然后，过交叉轴，驼峰，这部分我没啥好说的，因为……实在是毫无难度，以至于我怀疑这些道具都是假的，过驼峰时老早就看不到车头任何的东西，但就是稳稳地，就……过了…… 金卡纳值得好好说到，因为我一入场就走错道干翻了好几个雪糕筒，经教练指导，在熟悉了一圈之后，猛虎下山，啊，不，猛熊下山，直接咔咔咔，我瞄了一下速度，最高90+，弯道最窄处46，一般弯道60+，车身居然没有太大倾侧，倒是我自己心里感觉，不能再快了，怕自己反应更不上…… 写在最后在最近因为一个偶然事件重启换车计划后，我对比，试驾过不少车型。理想的L8，L9，问界M7，极氪001，岚图free，很欣慰地看到，现在国产车越做越好，甚至在30-40这个价位，越来越卷…… 每个人的需求点不同，选择的权重就不一样。我是那种稍微有点完美主义情节的尕子，比较偏好六边形战士，所以，我对车的坚持就是，首先，底盘一定要好，体现在结构，用料，然后是所谓调教。法系灵魂我也试过，但物质基础觉得底盘水平，筷子悬挂，总不能带给你太多的驾驶乐趣，可能只能停留在，又不是不能开。其次，安全，安全，安全!空间上，我们家没有奥尼尔，秉承的理念是够用就好，远航版的空间，绝对是够用了。多说一句，对于家里有宠物的，一定要选六座，我们家得福试过很多车，六座远航版它笑得最欢。再然后，续航。之所以还是没有选纯电，不是跟不上大势，毕竟六年前咱就是光荣的混动车主，但我要去的，是天涯海角，我要看的，是千山万水，有焦虑，no ok，必须要长足善步足以致千里。还有一点，尤为重要，环保!这真的不是讲什么大觉悟，而是事关实实在在的健康，所以，看不见的地方处处用心，这样的产品才值得放心。久久为功，天下大同。选择09，特别是远航版，为的就是不甘于平庸的苟且，为的就是纵横天地的江湖英雄梦。英雄远航，风随心动，逐梦肆野，天生不同! 敬礼，人生路上乘风破浪的各位舰长!
2022-12-03
车子有点蓝
宋Pro DM车主·车龄2年
宋Pro-dmi使用感受
提车到现在5个月，才开了3300公里。今天来分享一下我的能耗哈。油总共加了2次，提车时加了188的95号油。还有一次加了200块的95号油。（平时不咋开，就喝点好的哈）总共加了388元95号油，HEV里程跑了495公里，油表已经不显示续航了。如果没开过dmi的肯定以为这样算下来一公里不得接近8毛钱吗。其实不是的，10月1号我用HEV模式跑了400公里高速，但是HEV里程只增加了260公里，因为是强制保电在百分之50（上高速之前的电量，所以不存在下高速时电量有区别） 400公里跟260公里差的140公里是发动机直驱时和动能回收剩余的能量冲到电池里了。然后电池驱动的就不算在HEV里程里面了哈。所以首保如果想用HEV跑到3500公里再去的保养的话起码要在HEV模式下跑5000公里以上吧。油价这么贵，我还是老老实实等6个月保养吧。毕竟用电才一公里1毛钱左右，这年头赚点钱是真的难，该省省该花花吧。家里没车位，但是充电也没说不方便，距离几百米就有个特来电充电站，一般电量用到百分之20才去充电，一次充满15度左右，一个小时多一点点，现在天气冷了些充电时间比夏天要长，充15度的话大概要80分钟左右吧。他们说是天气冷，电池活性要差一些，所以充电要慢些。偷偷跟你们说哈，如果家里没有充电桩，外面去充电的话可以下载一个，嘀嗒出行，充电85折哦。能省一点是一点哈。【十一假期】刚刚结束的十一黄金周，节前安排好的自驾游还没开始就结束了，途中接到学校通知不要往市外跑，不然回来后要居家7天，只能返程。心情不美丽了。【假期安排】本来是想从宝鸡出发，到汉中玩一玩，然后再到汉中勉县参观一下诸葛古镇，最后去甘肃天水参观一下麦积山石窟然后再回到宝鸡。实际上只跑到了汉中玩了一会儿就返程了。【出行路线】从宝鸡过境高速路口上高速经银昆高速到达汉中西高速出口下高速，单程近200公里，因为秦岭山脉基本全程限速80，中间还有个超过15公里长的隧道。30公里长的区间测速，只能压着限速跑了。【天气路况】下着小雨，路上车辆不多，按理说十一路上应该比较堵才对，比较意外，因为下着小雨，山区起雾比较严重，加上路上多是大桥和隧道开的比较慢，这时我才知道限速80是有道理的。毕竟十次事故九次快，安全排在第一位。【车辆状态】出发时电量剩余百分之五十，选择强制保电百分之五十，标准模式，动能回收较大，车辆承载一家四口，2个大人2个小孩，大概300斤。加上后备箱放了4件箱货物（大概200斤吧）总共500斤的载重，动力足够，超车时油门非常跟脚，提速明显。车速基本上保持在85左右，接近汉中时有一小段限速120，开到130也感觉油门还有很大的余地，所以电量充足的情况下不用担心动力不够。【车辆能耗】表显平均时速77，其实不止，因为出高速时排队做核酸，大概花了半个多小时，真实时速应该平均90吧，单程195公里，空调开的通风，全程听歌，总共耗油9升，算下来百公里4.6升。平均时速90公里油耗百公里4.6升比较满意了，上次跑的平均时速110左右，百公里油耗7升左右，这车还是开慢点省钱哈，不急的话开慢点，安全又省油。【行驶建议】那些高速上出现动力受限的应该是选择智能保电百分之25的，高速上坡情况下有可能动力不足，所以才导致动力受限，毕竟1.5L的发动机一边高速行驶一边还要给电池充电，发动机功率就不够了，然后就出现动力受限了，建议高速行驶时还是用强制保电百分之50以上，出现长上坡也不会说把电量直接干到百分之25一下，避免了动力受限的源头。【用车总结】上高速或者平时行驶的路况需要爬长坡的需要保持电量充足避免出现动力受限，红绿灯提前松开油门靠动能回收慢慢减速油耗会低很多。有没有跟我一样的，开上这车之后天天去APP上看油耗最后祝那些还没提车的早日提上爱车，帮忙点点赞哈。请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2022-10-25
无限非凡FLY
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
欧尚Z6iDD带你去旅行1—户外烤肉店
为了验证欧尚Z6iDD的对外放电功能，早都计划来一场户外烧烤了，这个周末天气预报天气晴朗，在重庆极短的秋天时光，一家人来到了美丽的重庆南平坝户外游玩。这个号称重庆版呼伦贝尔大草原分原的地方，风景是真的非常nice，南平坝是长江上的一个江心岛，岛与外界只有一座大桥相连，车开进岛上，可以直接开长江边上的草坪上。在岛上溜达了一圈，为了方便点最终选择了靠近厕所和取水点的一个地方安营扎寨了，开启了今天的重头戏户外烧烤。先是将桌椅摆好，然后就是将食材准备在桌子上，接着把电热锅的电插在欧尚Z6iDD的输出插电板上，没几分钟锅里就开始渍渍声了，接下来就可以开启今天的烤肉主题活动，由于人少原因，用的电热锅最大功率只有1000瓦的，欧尚官方声称可以最大3300瓦的功率放电，验证了用1000瓦的电热锅生热速度杠杠的，而且用了一会摸了一下充电口也只有一点正常耗电发热情况，与家里电热锅插在插线板上的温度差不多。一家人吃完烤肉后，然后我继续用电热锅做了一个汤，发现烧水的速度也非常快，觉得没几分钟水就烧开了，跟家里市电完全没区别，最后通过一顿操作，本还担心会耗电非常快，结果用了近1.5小时时间，里程数就少了8公里左右，看来是我多虑了。今天从家门口满电出发，来回里程大概120公里左右，烧烤用了大概8公里的电量，完美解决了周边旅游用电需求，欧尚Z6iDD户外放电这个功能真是太赞了。
2022-10-17
曾经的念经小和尚
亲身经历的宝马ix3安全性
近期在上海的路上，看到了越来越多的ix3，上下班路上经常会看到那么几辆，公司隔壁的路面停车场也经常看到一辆停在那里，有意思的是，居然有一天在办公楼的地下车库也看到了一辆好看的ix3跟我并排充电🪫，看来喜欢这个车的车友越来越多了今天跟大家分享的就是一次真实的事故经历，让我感觉到了，ix3在安全上的放心。今年的1月8号，周六，我被狠心的老板拉着去总部开会，一直开到晚上五点多，然后我就哼着歌，愉快的开着车BMW在南北高架桥上，准备转内环（杨浦大桥）方向，回家填饱饥肠辘辘的肚子。虽然是周末，但是，南北高架还是十年如一日的车多，路上各车道车流量非常大，因为是周末，还不至于堵车，大量的车都是去60迈左右的快递通过，我也一样，走第二车道，紧跟着大车流快速前进。走到距南北高架-内环高架出口近300米的时候，突然看到前车亮起了很亮的刹车灯，而且，前车的大屁股，在我眼里急剧放大，完了，前车急刹了，而且是非常紧急的急刹！于此同时我的车，滴滴警报响起，HUD亮起了红色的车子形状的车辆碰撞提示（如果是行人碰撞提示，车机显示红色小人）。要知道，那时候，我们的车速都在60码左右，我的跟车距离也相对比较近，肯定没有法规上的50米（上海老司机都知道，跟着距离远，很容易被人插队插进来，所以，DDDD），在那个刹那间，我也紧急反应过来，赶紧松开电门，要去踩刹车。这个时候，出人意料的事情发生了，我感觉安全带，猛的被自动收紧，然后伴着刺耳的刹车声，车子已经启动了自动刹车，我也顺势，猛的跟进狠踩刹车，在我和车辆的共同努力下，车子伴着啃啃的几声ABS启动的特殊声音下，猛的停了下来，停在了居前车一米左右的地方（事后查看记录仪也验证了），终于停下了，没撞到，差点吓死我了，我刚准备松口气，突然，一声巨响，然后感觉车子被人从后面猛的一推，我又嘣的一声，怼到了前面的车上。当我惊魂未定的反应过来的时候，我发现双闪不知道什么时候已经自动打开了，同时，中控显示屏上显示发生碰撞，并提示要联系紧急救援信息。当时，我坐在座位上，凌乱了好几秒，也不敢下车，因为担心再后面的车再撞上来，大约过了十秒左右，我打开了车顶的紧急救援按钮，电话是秒通的，接线员用很极速的语气问了我是不是发生事故了，大约在哪里，人有没有受伤，大概是什么情况，是不是需要叫救护车这些问题，当听到我这边就三车追尾，没有人伤后，明显感觉对方也轻松了很多，当我傻傻的提出，我这个事故是否是安排紧急救援人员的时候，接线员小姐姐很客气的说，先生，我们这个热线是应对紧急救援事故的，是帮着车主叫救护车和消防车，您这个事故，建议您报警和联系保险公司，然后去就近的4s店确定车伤，也是，是个小事故这个时候，我的手机也响了，还是宝马，说是监控到了我的车异常停止，发生什么事件了吗，是不是发生事故了，人有没有事。一系列的服务，让我感受非常安心，从车对事故的紧急处理，到宝马人对这次事故的紧急处理。接完电话，后面也没有再撞上来了，而且，整个高架上，车流一下变得很慢了，我就赶紧下车，与前车和后车约定了最近的广中路匝道口下高架，然后开车下了高架并报警，等警察赶到。下了广中路下匝道，我们停在路边等警察，前后都是女司机，前车是丰田车主，她是碰到的前方车辆急刹变道，然后，这个大姐姐，一脚刹停，后车，后车是个小姑娘，本地造车主，不大愿意出面，她的老爸全权来交涉，这个老先生，客气倒是客气的，从下车开始，就絮絮叨叨说是我撞上前车，他们来不及刹车，才撞上来的，我……，说耽误了他事情，她女儿吓坏了，我再次……这个时候，我想起车上自带的行车记录仪，然后果不其然找到了当时自动录像的视频，忠实的从前后左右，四个角度记录了当时发生的真实情况，当老先生看完，马上就闭了嘴，在后续交警赶到后，也主动承认了是他撞我，然后我被推后撞前车。在处理事故的时候，警察叔叔问我们为什么没有私了，我车和前车都是新能源，担心这么剧烈的撞击会引起电池系统的隐患，还是坚持走4s店进行详细检查和定损，也很顺利拿到了事故认定书和对方报案号。去了4s店，检查结果车前部，一点问题都没有，后杠，也就尿不湿有块掉漆，保险杠一道3cm左右细条状划伤，其他也没问题，重新喷漆解决。说实话，ix3这车质量的确非常是好，在若干年前，我也经历了类似事故，延安路高架，当时我是头车，中间车是某岛国车，中间车，翼子板都爆开了啰哩啰嗦说了一大堆，主要表达我们的宝马ix3，虽然智能化不是那么炫，但够用，该有的安全和保护，给到位，好车
2022-08-20
剪断你网线
大风大雨天，续航砍一刀
刚刚下班路上途径上海长江大桥，大风大雨，能见度十几米。这种天气对于电车的续航可谓是砍一刀。本来还想接着昨天的情况在补一个高速续航作业。结果今天感觉有点不顺。不过这两天总得续航也有了。518剩余300，实际开了
2022-07-17
太多的智商鉴定车
牧马人车主·新提车
川藏线第三、四站。康定-巴塘-左贡
先说几个新认知： 1.自驾不要选老车或者自己不熟悉车况的车、路上看到几个车坏在路上、方圆上百公里都没上面人烟、他们脸上的绝望不忍直视。 2.车上最好有基本会换轮胎、搭电瓶的人；一路上碎石暗坑不少、爆胎的见了很多个、一车人居然都在那手叉腰、一个会换备胎的也没有；开车的时候中控最好一直显示胎压数据、便于及时发现隐患。 3.路上龟速行驶的大货车极多、为了安全和效率必须超车；真心不建议低排量的车子进藏、我的265马力油门踩的我脚腕发酸；也看到卡罗拉之类进藏的、发动机光嘶吼不提速、感觉油门都到底了、像这样开一天估计腿都要肿。 4.有序跟车行驶、本来路上没什么拥堵、就是几个赶着给全家奔丧的逆行、在大急弯处把大货车堵住、两个车道全瘫痪。昨天康定-巴塘没更新主要是太累了、一路堵车加上小孩高反、早上7点出发晚上十点才到巴塘；巴塘酒店太火爆，找了半天找了个最低的560的标间。今天早上起来小孩恢复正常、继续试探性的往前走、如果还有高反就立即去昌都转317回成都、还好小孩已经适应、于是在左贡住宿。景色情况：康定-巴塘之间景色主要都集中在海拔4000米以上的理塘前后百十公里、康定出发的、快到巴塘的路都是崎岖难走的山路、没有什么好玩的。巴塘到左贡的景色主要集中在觉巴山以后的路段。行程注意事项：一出巴塘二十来公里就是金沙江大桥、这里进入西藏界、必须有48h核酸证明、要读一个小时左右。再往前走几十公里又有一个检查站、身份证、藏易通报备、核酸必须有、不然不能前进。葡萄糖比红景天管用。巴塘住宿太火爆，从康定出发要9个多小时、是住宿必选场所、一般带独立卫生间最烂的房间也得500、如果不高反的话建议住理塘。车子使用情况：很费刹车、路非常难走，务必注意安全、尤其是觉巴山一带、一边是栅栏不全的万丈悬崖、一边是像大石头堆起来的千米高山、上面篮球大的石头仿佛风一吹就能砸下来，务必注意安全。发动机动力还是有减弱、感觉减弱10-20%；高海拔行驶避免暴力驾驶、很容易发动机高温。其他事项：酒店最好打电话预定、携程上面400多的电话可能200以内就能搞定。不建议从巴塘直接越过左贡到八宿、波密之类的。觉巴山加上怒江72拐这是地狱副本！
2022-07-13
要做一条有梦想的咸鱼
唐DMI发现奇怪问题
今天中午刚打开车显示动力受限，挂不了挡按熄火按钮也不能熄火（前一天晚上刚充满电）随后下车按钥匙锁车键才自动熄火。晚上用EV模式发动机自动启动，不知道什么原因，有车友遇到过这种情况吗？去年12月底买的车，目前刚一万一千公里。
2023-07-03
乘风破浪的松鼠rf1
充电完闻到焦味
今天慢充充完闻到充电头有一股焦味，你们有出现这种情况吗
2023-07-03
神秘青年817
君威车主·车龄2年
提问#刹车震动或异响，你遇到过么？朋友们，你们的车子刹车有异响吗？我的买了不到一年，最开始新提车时就发现刹车时会有鼠标响，今天又出现了电流声。以为是哪里短路或者什么模块接触不好产生的声音。 4S店人员说是a b s 泵工作产生的声音，不过我记得难受这个泵不是每次踩刹车的时候都工作的。有遇到这种情况并且解决过的朋友吗？
2023-07-03
皮落p
哈弗H1车主·车龄9年
210糯玉米首保啦！
首保记录 4月初提车，到6月底，差不多三个月了，里程数跑了5000多一点了，首保在家附近的4s做的，简单记录一下。来这家4s的原因仅仅是因为离家近，这里保养的感觉和普通维修点差不多，比我家另一台长城的4s保养感觉差远了。保养过程中我去举升机附近观察，他们并没有准备安全帽，我拍照时师傅让我直接去车底下拍就行。我说我之前去别的4s会告知我远离举升机，你们这边到挺方便的。。。也确实挺方便的，哈哈哈😁。齿轮油更换时，师傅嫌护板碍事，让我搭把手，帮他压住护板，插住加油管，我弄得满手油，已经成了他的小工了，我是不是该要点工费啊，哈哈😃😄。不过我自己也喜欢动手研究车，手脏了洗洗就行了，也无所谓。后面师傅告诉我再加点雨刮液就完了，我告诉他不用加，帮我把空调滤芯拆下来看看，让我知道怎么更换就行。弄完了以后师傅帮我在副驾驶下面看了半天，还叫了另一个师傅过来一起看，也没早就出来，然后让我打厂家电话问一下怎么拆，额，这4s还是很诚实的，不会就不会，从不夸大。师傅们告诉我，这个车现在来保养的很少，他们确实没研究过空调滤芯的问题，算了，3个月也不脏，厂家电话我也懒得打了，如果有万能的车友，可以告诉我一下，这玩意怎么换空调滤芯，或者有没有滤芯啊。。。我记得小五菱是没有的。保养完以后洗车，嗯。。。洗完以后告诉我就简单洗了下车辆外观，好吧，~_~洗不洗其实也无所谓，自己的车我喜欢自己洗。 4s办手续时告诉我，再过5000km二保，以后就10000保养一次了，保养项目就是检查，120元一次。3年换刹车油，6年再换齿轮油。检查检查就120，这钱还是比较好挣的，油车120的工时费还得举升换机油，电车怕是开个机盖就差不多了，罢了，120一年当买个保修吧。弄完也快到中午了，天下没有白吃的午餐，但是4s的午饭就是免费的。鄙人脸皮比较厚，糯玉米贴膜时都溜到旁边的宝马4s蹭了一顿，今天也就打算厚颜无耻了，哈哈哈！这家4s怎么说呢，味道不错，档次不高吧，哈哈哈。保养拍了几张底盘的图片，大家有兴趣可以了解，糯玉米底盘还是挺整的，毕竟车小，做的比较紧凑，纯电平台的底盘看着比油改电舒服多了。底盘电池前面有两块护板，只是材质类似纸糊的，应该是压缩回收棉之类的材料，强度很低。电池后面很空，备胎是放不下的，本来也没有，但是也算有改装空间吧。后保险杠是没有的，知道就行了，这种车拿后杠也没啥用，前杠好歹还能保护个机舱，成员仓里面的人，就靠老司机来保护吧。前轮是碟刹，后轮鼓刹，碟刹盘生锈正常，但是链接轮胎的部分也有生锈，这玩意是铸铁的吗？后轮同样的位置不生锈呢，这一块我比较纳闷，如果有专业人士可以帮忙解答一下，感谢了。 👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈 接下来简单说说这五千㎞的大致感觉。 1.车小，所以好停好开好钻好掉头！城里开这个车很自由。 2.以前开油车最关注的平顺性，动力是否迟滞，换挡逻辑是否清晰，在电车身上是没有意义的，因为这些问题几乎所有电车都能做的非常好！所以开习惯了电车，不再喜欢开油车了。 3.充电问题只要充电方便就不用考虑，我家小区不让安装充电桩，我索性私拉乱接2轮停车位的插头，算下来一度电2毛钱，也不贵，这样补充能量比油车更省时间，油车没油了还得去找加油站，总得浪费时间吧，电车回家充电，睡一觉也就满了。 4.之前看车友有动能回收失灵的情况，我遇到过一次，应该是在4000km左右的时候，就那样吧，有心里准备了，继续开，按了一下运动经济切换的按钮，然后就好了，这种问题就像打了个喷嚏一样，不算病。
2023-07-02
用户4951605627015
提问在北京，家里没有房贷，车贷也还完了，我目前开学大二了，想让父母买一辆比亚迪海鸥，大概九万块钱，电车。我个人认为我用完全足够了。满足我个人和女朋友两人出行。(我每周送女朋友回家，我在国贸她在清河来回大概55km，平日周中也长出行，因为大学较为宽裕时间)虽然喜欢玩车，想买几十万的性能车，但是我自己也没挣钱，觉得对父母不尊重和心里不舒服。家里目前两辆车，但是父亲母亲必用我只有每周五晚上才能用一次送女朋友回家，周末也很少开。母亲指标一个，别人公司指标给我们家用一个(朋友公司，这两个月可能也要换回去了，所以有可能要再租一个油牌）。我想让父亲租借一个电标，大概一年1w4-1w5。父亲一直飘忽不定不下结论，但我心中非常非常非常想要一辆，幸福感可以提升至少百分之六十。家庭应该是年收入120w。支出不清楚，大概也得大几十万吧? 请问我还应该继续索取吗?真的是实际情况，只是想听听大家建议，我知道比较啃老，如果真这样我可以放弃的。虽然心里会难受。目前是骑电动车平常，md今天还坏了耽误好多事，情绪直接崩了所以发这个帖子
2023-07-02
用户6177745096780
提问今天开车的时候，突然感觉车内风噪声很大，耳膜难受，车速在40左右，大家知道这是什么情况嘛
2023-07-02
一杯贰锅头2023
标致408X车主·车龄1年
提问闹心啊闹心，新车提回来才开了几百公里，今天车一启动就显示胎压异常，关键也没扎钉，网上咨询了一下，胎压异常无非三种情况:扎钉，轮胎老化，轮毂氧化，问题这三种情况都不是，有遇到过这种情况的车友么？标志可千万别毁了车友对你们的信任昂
2023-07-02
弥足s
今天发动机故障警告灯亮了
今天发现发动机故障警告灯亮了，没注意是不是一开始上电发车时就亮了，开出去2公里时发现的。停车网上搜了一下，有说油箱盖没盖好，有说油品有问题的等等。我重启车辆，拧一拧油箱盖都试了，还是没用。咨询了销售，说最近有不少这样的情况出现在枭龙和二代大狗插混车上，开到4S测完就没事了，让我开去4S检测一下消故障。开到家下电后锁车还是不死心，回到车上又上电试了一下，发动机故障警告灯不亮了，于是打开四驱+智能混动出去开了一圈，发动机故障警告灯依然没亮，明天用车时再看看吧。
2023-07-02
setk
提问兄弟们我是2023款汉Ev 605冠军版本，空调出现了有时突然不制冷不管怎么调温度和风量都是通风效果的情况！我靠边重新开关机整车才会好，但是开着开着有时候又会这样，然后去了4s店，店里说压缩机坏了换了订了一个新的回来结果今天刚换晚上又出现同样的问题请问有遇见过同样问题的朋友吗？解决了的朋友可以分享下吗？
2023-07-02
南京沭阳人
星途瑶光，用车一个月的感受（真实）
本人水平不高，一切按照真实情况来写，很多术语不一定准确，希望都能理解😁买的是两驱优享版。一、油耗先提供一些数字提车时间:2023年5月30日截止今天，共一个月零几天行驶里程:1704公里余下续航:约316公里（35%油量）表计综合油耗:8.2 加油类型:第一次加92号，后面两次都加的95号加油总金额:1303元行程类型:高速和市区各一半综合核算:每公里约0.76元二、动力经济模式下，踩油门没那么灵敏，肯定是设计成这样的。我前面为了省油，用的经济模式，后面开的不太爽，换成了标准模式，动力输出比较及时，平时路上想超谁，so easy。运动模式那玩意估计很耗油，我也没这个使用需求，基本没用。今天高速路上，我稍微踩了下油门，跑到150，不敢踩了。三、空间本人身高173cm，前排调整好后，后面空调相当大，一家四口再加上丈母娘，坐的很宽敞。我感觉个别小伙伴在后面做个俯卧撑、开个拖拉机都成问题😂后备箱分三层，零散的东西可以放最下面那层，很实用。后排座椅放倒后，我这个身高的人真可以睡在里面，想直挺挺的完全放松，需要对角线躺。四、配置我之前开的雪铁龙世嘉，除了有个定速巡航，其他啥配置也没有，因此开这个车，我和女儿都情不自禁感叹，配置真高。简单说几个。 1.远程开机、开窗、开后备箱、开空调。这个太实用啦，平时不带钥匙只带个手机就行。这算不算智慧物联网应用？ 2.开启定速巡航后，手离开方向盘后，车子按照航向竟然自动给你转弯。我本来不知道有这个功能，今天高速上第一次体会。虽然每次只能持续二十秒左右，但用这个时间拿个水，调一下音乐啥的是够了。 3.座椅通风真不错，凉凉的风从背部屁股下面吹出来，舒服！ 4.副驾驶按摩也可以，坐过的同事说感觉不错。我是还没试过。五、颜值啥也不说了，看照片。目前个人认为，松鼠灰是最漂亮的颜色，比黑色、白色、洗脚灰好看一百倍。当然仁者见仁智者见智了，勿喷🤭 内饰我选的红色，他们都说太骚，我想四十岁男人，咋就不能骚一回，挺好看的。总结:不买日本车，不买特斯拉，做个堂堂正正的中国人。基于此，17万买到这样的车，很满意，不后悔。
2023-07-02
菲林肥肥
哈弗神兽车主·车龄3年
大家点进来看看，有没有车友出过这个问题
今天中午提前在家用手机远程打开空调，设置18℃时间十分钟，我大概也就是三分钟左右就下楼了然后解锁上车了，上车的时候发动机和空调都是正常状态，仪表盘亮着，中控大屏是关机状态。然后我就挂档准备起步，刚挂上档，熄火了。。。又重新打火启动，然后正常了。这个情况我遇见第二次，第一次都已经起步了，竟然也熄火了。这种情况车友们遇到过没有？
2023-07-02
选台小车奔小康
高速油耗--开着枭龙mxa，向草原出发
今天7月2日，孩子暑假开始，开着新买的枭龙max，载着满满的一后备箱装备向草原出发，半路上拍了几张油耗图，供大家参考。路平无大坡，海拔应该变化不大，有变化也是向高海拔走，我是从海边出发的平均车速100的时候7个油左右，平均车速120的时候油耗将近8个，一路没有馈电，保电也没问题，从来没想过非要折腾着让它在最虚弱的时候来载我一家远行。我看很多人纠结说这车高速油耗比油车还高，确实比有些油车高速要高些。但是我买车的时候早就想到这个问题，我买插混一年大部分时间是上下班通勤，城区纯电就可以，节假日还想带娃出去浪一浪，底盘高、空间大、后排能纯平、能外放电，这就满足了。一年用油不过几千公里，哪怕高几个油也无所谓，况且，在我眼里这车高速也比较省油了，之前没开过四驱，不太了，只听闻四驱、后驱都要比同级前驱要更费有些，安全还是要付出一点别的代价我的老逍客高速120能给我干到10油。另外总结下高速中自己的发现。开车中观察了下驱动情况，车速在120以下高速跑的时候是大部分是发动机直驱的两驱，电量充足的时候有时会后驱直驱。车速去到125的时候就切换为四驱，不是因为发动机功率不够，应该是为了高速的安全性，牺牲了一部分能耗，因为125巡航的时候大部分时间是在给电池充电的。当然，提速急加速和弯道的时候两驱也是会自动切换为四驱，动力足，安全性高车速提到150，稳得一批胆小没敢再踩我用高速驾驶模式是标准-智能活动-电量智能保持30%。我这一路没什么大坡，车速125，保电稳稳的。
2023-07-02
不要冲动要耐心
微蓝6 PHEV车主·车龄3年
发动机过热报警125度
平时老婆上下班开，今天和他开出去转一转，稍微远了一点，单程30公里，所以用的锁电模式，发动机介入开了15公里后，突然跳出报警，发动机过热保护，请靠边熄火。大家有没有碰到这个情况。去年我一口气从南通开到成都2000公里。发动机从来没有过过95度。温度一切很正常，而且是夏天40度高温的时候。今天我们这里南通的气温只有26度。不知道大家有没有碰到这个情况过。车辆靠边停车锁车，去吃完饭办完事。回来重新启动车辆，开了十几公里，发动机温度又飙上去了，这是哪里坏了，还是需要刷程序，准备去4s店进行检修。本身这种混动车发动机温度就很难高，而且我一路又不是高速公路，走走停停红绿灯的时候发动机还熄火😭😭😭😭😭
2023-07-02
Mr邓109423016
23年6.18下单M8领秀尊享，杳无音信
从6.18下单到今天（7.2日），2周了，问经销商，答复还没有匹配到车架号，提车时间未知，有知情的朋友告知下，厂家这是啥情况？是继续等待还是退订呢？
2023-07-02
想吃烤鱿鱼
提问06刚提车5天，正常带着钥匙下车后离开一段距离自动落锁收后视镜，今天出现两次下车后没有自动落锁的情况，求问各位车主应该怎么办？
2023-07-02
喜马拉雅猪
微蓝6 PHEV车主·车龄2年
提问3月份拿的车，现在正好开到接近5000公里，别的地方没有什么大毛病，但是我好几次在车库，速度不是很快的情况下踩刹车时，当刹车踩的深一点的时候出现卡顿，顿挫的时候情况，就像是车轮被一排木头卡住的感觉，以前出现次数少，今天基本一踩就会出来，不知道是什么情况，有没有懂的帮忙分析下
2023-07-02
小谭爱点评
皓影苏州跟上海有没有那个店能便宜点
今天去看了这车价格优惠度不行落地豪华五座要十九万多了，而且贷款十万只能两年免息服务费要收4800了，这样的情况谁特么敢定加利息20了，
2023-07-02