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腾势怎么充电百分之90

皮皮Coco系阔基
零跑C11车主·车龄1年
提车一月驾驶1300公里感受
1.每天基本至少要跑70公里，因为考虑对电池保护（三元里百分之20-93），所以基本两天充一次电，目前就一次高速用过油。 2.增程器声音感觉没那么夸张，没试过馈电。 3.唯一用油那次，油跑了40公里，油耗是8个油，但电本来只有55公里，到最后电加了不少，具体多少我忘了，合着油就是充电宝，这么一换算平均油耗也不高，， 4.全景天慕，我以为加3000块钱就能打开上面的天幕，没想到本来就能开，开了只有那视野绝了。 5.音响不错。吐槽一下缺点 1.ota赶紧即可马上升级，尤其前方碰撞预警和主动刹车以及定速巡航，要是有前方碰撞预警，我就不会碰了，黑灯瞎火的撞到一个石墩，下面凹进去了，但好在根本看出来！ 2.车机系统，升一下级吧！至少头视频你给我弄成全屏吧。 3.360全景我按了按钮，你能给我一直打开不，每次一前进360就没了，而且你至少要给我返回到上一个应用程序吧，你直接给我返回到桌面 4.小零智能化水平有待提高。 5.小零太傻了。给网友的建议 1.我感觉5000的选装包没必要买，座椅通风靠垫淘宝上买一个，非常的凉快。 2.15000的包更没必要买，多个按摩🤣不知道大家有没有用过淘宝卖的按摩靠枕，我也犹豫过很多评论说是智商税，现在我严重怀疑他们是水军，你们买一个试一试就知道了，7天无理由退货怕啥，真的力道大的一批，按的我哎哟叫，腰背搞一片红，，，后排隐私玻璃，你买一个好的防爆膜贴上去不行吗，对外放电耗费车的电，不知道大家有没有以前野炊用过电小二，，，nappa真皮我没发言权，我感觉仿皮也挺真的，，关键你买了真皮你也用不上吧，感觉你肯定会变各种坐垫的，，像我图这种，，， 3.7月份的权益看来受深蓝和银河影响很大呀，那些说被刺的车主我觉得买之前应该想到这些问题，不可能不被刺的，市场内卷很激烈，s7 l7上劲了，零跑怎么办？等死吗？那肯定要调整市场战略啊，你们认真想想，不被刺结果就是零跑倒下，那到时候是背刺痛苦和这个哪个痛苦？
2023-07-01
ohriki
哪吒S车主·车龄2年
分享哪吒s增程一个月跑高速花费。
#哪吒S新伙伴打卡入群啦！公里数:6月份总共跑了3336公里，高速估计跑了3000公里了。费用:累计充电次数16次、花费407元。累计加油2次。花费569元。总花费1007元。目前车辆的动态续航还剩436公里。 1007元跑了3336公里，大家觉得这个费用怎么样。开车模式:舒适模式，动能回收中，极限纯电，空调没关过。上海到宁波210公里，90%电量，纯电无压力，到宁波还剩8%。全程高速，一个人。最后acc的问题，有点bug会识别错误❌，前面没车，在稍微弯道的地点隔壁车道有车情况下会莫名减速，挺危险的。刹车有点猛，弄的自己开车都被搞得有点晕车。希望快点修复吧。
2023-07-01
天高任牛飞
提问关于电池充电的问题请教下，是让电池充满还是到90％就结束，哪种对电池寿命最好？有一种说法不知道对不对，厂家在出厂的时候考虑三元里特性，即使你车机显示充到百分之百，也并不是真的电池容量的百分之百有预留电量，厂家考虑了电池寿命问题，在不影响最大电池寿命的情况下，尽可能的让客户获得最长里程。上次一次龙姐直播请哈弗工程师直播的时候也说充电到到百分之百没有问题不会影响三元里寿命，不知道有没有听准确，还想再次请教。
2023-07-01
暴躁的土豆96
海鸥低配换中配换海豚
以前发过海鸥低配的，实在等不到了二十天换的中配说六月十五肯定到，然后就到二十号了，然后我就发火了，换海豚中配了。不磨叽了，我师傅今天也是换的海鸥高配有现车，没开过电车，开后感觉非常舒服，国道跑80很轻松，有一段高速顶着110-120跑的也还行，回来媳妇开了一次就说她开了，把大众给我了。然后今天路边停车时候被人擦碰了，保险公司给我打电话说对方全责，问我怎么修。我说我这才提第三天啊，他说反正早晚是要磕磕碰碰的，叫我放宽心最后反正感觉电车太舒服了过二天安装充电桩应该更省了。我从合肥开回来90公里，少了110公里续航，新车味道确实大，全程5档空调。然后从51%冲到97%才花了16块钱22度电。这简直和不要钱一样，现在还有50%，明天再跑跑，多转转。媳妇就说没有变速箱真顺滑。
2023-06-30
呐年旧时代
深蓝SL03车主·车龄1年
深蓝虚标王
原以为515的续航就冬天软一点，夏天市区怎么也能450，结果大跌眼镜！满打满算400公里，可能还要悠着点开！上次充电，充到续航495，开了248公里就剩165公里了！百分之九十五都是城区路面，还没刷过卡走过高速！说真的，之前开北汽EU5，满电418续航，城区里夏天也能跑400左右！515续航确实有点尴尬了，还是开的经济模式！虽然成都冬天温度低不到零下，看这样子，冬天估计开暖风，300都难啊！
2023-06-29
缤纷枫叶8e0
给想买电车朋友们一点用车分享，我的电车单电机，700多长续航wE版22年2月定的车，22年8月提的车，到现在23年6.28日一年不到目前开了快3万公里了，暂时电车续航充满公里数无衰减，最低能耗在红灯少的情况，不是猛烈加速的情况下可以开到12-13千瓦每百公里，在高速连续开450公里以内是没有焦虑的，目前快充过两次，每次都是家充，快充是为了让电池活跃度好点。总的来说不是特别长的长度高速里程的话应该是没有多大焦虑的，电车电费总计1800元左右开了三万应该在6分钱一公里左右，目前看是省的，如果电池真能开20万公里的话，哪怕后面电车没什么残值这个车也开的回来了，我的商务油车4年开了11万多公里了，油费的差不多我11万元花掉了，目前正常使用，正常4S店保养，也没什么大问题，之前发动机油消耗过多，本田厂家给我保修更换了一台发动机总成，服务真好，还是在买的延保内保修的，延保还是有必要的，还有厂家4S店的服务也确实还不错。对了电车保险新车7800元，现在第二年是5050元，降了一些，油车新车第一次是8958元，今年第四年4300多点，4S店购买有保养卷送了800元，所以油车只要3千多了，降了很多，电车后面的保险只能明年再看了。总结用车感受，驾驶感受肯定电车舒服，起步超车都是非常的快，驾驶质感的话20万以上的电车都比较高级了，因为用电所以停在10-20分钟不下车也是空调的，油车的话心疼发动机，特别需求每次出行里程在500公里以上的的话最好家里有辆油车，当然连续开3-4小时以上可以进休息站充电休息，目前我的车子快充40的电量到90大概在2030分钟左右，看充电桩。买电车家里最好有车库和底下停车位，当然农村最好，峰谷电随便充，申请电表时最好要申请380的三相电，现在的充电桩都有380V的家充了，以前只有220V，两者充电差一半的时间。买车子最好买后台硬点车企，最起码是大牌厂家，有几十年的油车制造沉淀的车企，然后买电车不要买油改电的，电车看的还是电池，所以不是追求刺激的一定上长续航，因为为了电池更长久的寿命每次充电都到百分之90就停了，行驶到20左右必须得充电了，有长途了就充到100，最少到10记得要充电了，这个是三元锂电池的充电方法，磷酸铁锂的可以每次用到 0再充到100都没关系。要买电车考虑最多的就是电池和电机了，国产的电车真的是可以的，比那些油改电的车子好太多了。电车真只有自己开过使用过了才能感受的到，买车最好去多个品牌的车试驾一下，最好有长时间体验的车最好，驾驶有对比了才能更好的选择。买油车还是电车还得适合自己。买了只能快充那就不划算了。我选的话人生第一辆车的话我选油车，第二辆我肯定选电车，第三辆是油车还是电车那得我开完这台电车再说了，但是我买这个车没有去考虑他最后20公里以后值多少钱，我没打算卖，第二个如果这个真的只能开15万公里我也能接受，因为确实太好开了，驾驶感受是油车给不了的！我亲戚的开了10年的别克当时售价23万多，今年卖了1.5万，所以买车别太多考虑最后的保值率，除非3-5年就打算换车的，那肯定买油车！
2023-06-28
DAMONMentality
宝马3系车主·车龄7年
特斯拉保养电池/充电最佳实践
先防杠：没有家充，或觉得麻烦不想“伺候”车又或觉得车就是拿来操的，麻烦点点左上角箭头退出，因为本篇内容对你们无益。毕竟总有人在乎表显续航，希望减缓电池衰减，也总有人不仅把它当玩具而是当成爱车细心呵护，就像我开油车时也研究过#95#98的区别，如何清理积炭，怎么减少低速顿挫，长时间不用车是留整箱油还是半箱油等等言归正传，首先介绍下我的电池衰减情况： 22款35.7万的韭菜长续，日常设置限值80%。目前已行驶2.1万公里，大概四分之三家充，四分之一快充。目前充到80%表显里程420km，换算成100%则是525km，相比新车掉了4km。我群里有位车友同期提车也行驶两万公里满电只有500km了(见图2）。下面直入主题： 📍最佳充电方法：随用随充，交流慢充比直流快充对电池更好(证据来源特斯拉美国官网的Q&A，里面明确说了recommend plugging in every evening to top off battery, 意思是建议每天用多少就再把它充到限值，见图3)；避免电池过充过放，尤其要避免电量过低甚至用到0%，这有可能损坏低压电池等其他组件。日常建议保持在20%-90%区间(见图3，no need to deplete battery before charging, we recommend plugging in as often as possible 避免电量耗光再去充电，尽可能多的插上电枪）。总之不要等到电量很低时再去充电，随用随充可以让电池保持最佳工作状态。 📍充电限制设置：标续磷酸铁锂不论是日常使用还是长途出行都建议将充电限值保持在100%，每周至少一次把电充到100%。长续YP三元锂建议日常使用设置在90%以下，长途出行可设为100%。（见图4，官方车主手册） 📍保养电池：保养电池最好的方法是用小电流5A慢充以及在不使用车辆时怼上枪头。因为当车子闲置且未插电时，车子会定期使用电池电量以供系统测试，并且给低压电池充电。但是当你怼上枪头时，以上操作均可以从充电桩取电并让电池得到充分休息减少使用频率。(这里的证据来源我就不找了，也是在官方车主手册有确切标注）。我每天下班到车库取下电枪就怼上，肯定有人会问烦不烦？这就不得不提原厂充电桩的好处-即插即充，车位距离电梯七步远，根本不用任何其他操作，点根烟的功夫而已。最后，再唠叨两句，现在的锂电池非常耐操，当然你可以想怎么充就怎么充，目前也没听过有谁能在电池质保期内把容量开到80%以下去免费换电池包的，以上内容只是给同好增加一点充电知识科普。毕竟我也算是个韭菜，去年等车时把特斯拉研究的“透透”
2023-06-28
好想年入70
摩卡PHEV车主·车龄1年
新摩卡DHT-phev提车后续分享
#提车日记坐标湖北襄阳，23.6.26日下午提车，雾凇银+黑棕。27日贴膜。咱不是专业车评人更不是车托儿。大家多包涵只想把最真实的用车感受分享给正在观望这台车的广大车友缺点： ①车机注册账号后对动力模式不能记忆保存，每次解锁上车默认纯电优先。 ②车机不支持应用商城下载软件，可玩性差点意思，听歌看电视剧够用（希望后期厂家能看到） ③中控大屏和空调控制屏幕太容易沾指纹了（每次短时间下电就能看到屏幕上密密麻麻的指纹，强迫症宝子自己体会）优点： ①车子整个底盘很整不松散，软硬适中 ②隔音很好，停路边车里很安静，几乎听不到外面的声音 ③有了驾乘舒适选装包的加成，带通风和按摩真的很nice（空调很给力，我们当地35度的温度，车里23.5度，一档风把我吹感冒了） ④中控车机反应还算可以，会有延时，但完全可以接受（别跟水果的ios相比较） ⑤乘坐空间没得说，一家人出行再也不憋屈了（以前旧车是哈弗H2） ⑥充电很快，我从20%充到90%只用了35分钟，很明显能听到底盘液体流动的声音，应该是冷却液（第一次充电感谢昨天那个毛豆Y小哥哥教我咋用充电桩） ⑦纯电续航是真的扎实啊，wltc175公里，市区工况下，空调23度，氛围灯，导航提示音全开，只要不暴力驾驶妥妥儿的1：1 ⑧优点太多了，根本说不完…… 能耗/油耗部分：出于业余的我也不知道怎么去算油耗，提车时表显88公里燃油续航，纯电续航175 26号下午至今一直在用纯电优先模式跑，昨天夜里只剩45公里纯电续航去充的电。（特来桩0.6元/度）真便宜，哈哈哈。各位宝子们看下图自己算油耗吧（别难为我了）新车我喜欢体验超车的快感，我的可能会高点，具体多高宝子们给个回复呗辅助驾驶：目前没上过高速只跑过市区高架桥，回头儿体验下 🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-28
心平气和对线王船夫
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
感谢宋pro冠军版发布会放鸽子！
提车前传😅 我是22年6月5号订了宋pro110旗舰，期间期待、催促、摆烂又期待的过程我想很多等车帝都深有体会🙃 舍弃宋转定大龙的原因🤭 今年2月网传宋pro5月会改款，期间4s终于叫提车了😡（说没有被插队我是万万不信的）都等了8个月了再等3个月好像也没啥，不都说冠军版增配降价么，那果断等啊转眼就来到了5月6号，等了一天没等到发布会😅他推迟了，然后就是那几天在网上看到了大龙的各种评测，然而当时我并不感冒😂想着插混还带4驱怎么着也20w起步吧！没想到啊没想到，15号价格出来后瞬间来了兴趣，于是17号去了4s试驾。当时试驾的路线并不长，但很明显的感觉动力，后排舒适性以及隔音都比宋好，当时就心动了，但比亚迪还压我2000个大洋呢，怎么着也得再等几天看看什么价格吧🤭当天只是加了销售的微信就回去了转眼25号，就到了大家喜闻乐见的吐槽时间了，没错，110旗舰减配了价格却没差多少，还不送充电桩，这样一来就显得大龙更有竞争力了，于是周末就回去联系了销售搞了个99权益立即下订，火速退宋✌ 接着就是提车了🤭 过程大家都差不多就不多说了，就简单聊聊用车感受吧优点动力强，这没的说超车特别自信油耗低，提车后加了200块油，充了3次电（提车时有90%），跑了450公里，显示纯油续航还有312，设置智能混动，智能保电30%，不知道首保过后还能不能降空间大，这个都知道缺点蓝牙钥匙反应慢，蓝牙钥匙反应慢，蓝牙钥匙反应慢😡（这里得表扬下老墨，有几次蓝牙钥匙还出了点小问题跟老墨讲了，第二天就有厂家加微信了解情况跟进，虽然不知道处理结果，但后来再没出现过也就不关心了，管他呢🤭）车机不能下载，不能投屏，没有抖音，没有微信，导航不如手机的好用，只有酷我音乐，喜马拉雅，腾讯视频还特么都要会员😡笑话讲起来就没完，根本不好笑（大家可以试试）总结挺好，可以冲👍
2023-06-27
深秋枫叶390
S7 L7怎么选？
群友们，S7 121MAX 16.5落地和银河115MAX 16.3落地，市区90%远途10% 通勤每天60公里充电方便。这两款怎么选？[抱拳][抱拳][抱拳]
2023-06-27
深秋枫叶390
S7121MAX L7115MAX选谁
群友们，S7 121MAX 16.5落地和银河115MAX 16.3落地，市区90%远途10% 通勤每天60公里充电方便。这两款怎么选？[抱拳][抱拳][抱拳]
2023-06-27
智慧柑桔Ocf
提问以前充电至90%，显示续航里程都是585公里。今早怎么显示583公里，少了2公里去哪了？
2023-06-26
铂之伯爵
蓝山车主·车龄1年
接地气儿的蓝山～
1.换车动机家里两台车，一台奔驰e，一台君越。疫情放开后，总有一颗想要出去躁动的心，因为两台车都是轿车，所以想换台SUV，最好是空间大的那种。 2.选车历程预算：30-50万，要求：空间大，动力好。备选：福特新探险者，凯迪拉克XT6，新款奔驰GLC，坦克500，甚至有时候考虑超点预算选沃尔沃XC90。自从有换车打算后，天天逛懂车帝，要么去4S店看车，或者预约试驾。但是感觉上面的选项总是多多少少差点意思，要么空间不行，要么外观内饰不行，中间一度搁浅。五一前逛长城4S店原本去看坦克500的，看到了蓝山的展车，外观大气，进车内感受了一下，很舒服，很惬意，所有的参数基本上都在我喜欢的点上。正好带着3岁的小棉袄去的，问了问小棉袄的意见，小棉袄也表示满意，所以当即拍板，暂定蓝山，还能省个10多万预算，何乐而不为呢。预约试驾，很满意，选了漓江蓝+棕黑内饰，四驱版本，5月13号下定，23号新车到店，6月初上牌，贴车衣，玻璃膜，装充电桩。 3.驾驶感受由轿车换SUV，而且还是中大型车，刚开始肯定不习惯，不过300公里后基本上适应了。驾驶感丝滑，动力强劲，底盘扎实，至少相对于我的油车是这样的。二三排乘客没有晕车感觉，网上总有人吐槽蓝山选麦弗逊悬架，但是这东西就看调教了，调教的好不比其他品牌的空气悬架差。 4.其他点车机：中规中矩，我要求不高，够用。油耗：惊喜，原来的奔驰百公里9个油，君越10个油，终于不用频繁给加油站做贡献了停车：家里的车位比较大，停起来没问题。就是现在每次去单位不敢随便停了，只能规规矩矩的靠边停写在最后：现在网上水军营销号太多，戾气太重，特别是对自认为豪华无敌的某品牌，再加上搞营销出身的某教主，有一种天生的反感，所以刚开始选车的时候就直接pass掉了。或者人家就根本看不上咱们蓝山，但是怎么说呢，这年头，对大多数家庭来说车只是工具，安全便利最重要，不是炫耀的资本，低于50万或者100万不要谈豪华，开在外面也不会给车主长多少面子。 PS：要说车的话，家里最早的车还是解放前买的英国奥斯汀汽车，只不过太爷爷不太喜欢坐，平时出行还是喜欢坐马车，用他老人家的话来说：接地气儿～
2023-06-24
程打野
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
300来公里高速百分之95
出发时候百分之90的电。出发前清零。先纯电优先用百分18差不多，然后混动模式完事显示6升。智能保电35。下高速后有百分30多的电。全程百分之95的高速，110，120最高140。这个油耗怎么样。
2023-06-23
二街一朵花
在4S店慢冲显示518，从海口回到家151公里还有287。因为端午还没来得及装充电桩，今天去附近一个星星充电桩快充，设定到90%，充完只显示319。这个是怎么肥事呢？不得不说，宝马电车是真的舒服，后排是小了点，家里还有台车所以问题不大。其他对我来说完美了！
2023-06-22
诗意清泉1EJ
提问我的23款乐享版电池充电设置不了百分比，想设置充电90%设置不了，有哪位大神知道怎么回事？
2023-06-21
用户是闲人
大黑蓝山10来天的感受
陪了自己8年的君越去年开了次2000公里的长途旅行，可能身高190cm，开4个小时下车脚都不听使唤了，就想换车，兜兜转转看了好多车，XC90/XTC6/X5都看了，价格能接受就是后期费用太高了，想想这两年经济不好还是省点。电车内心抵触，最后想看看混动车。但发现混动挑选的余地不大理想L8/9 领克09好像也没其他，领克确实开的质感不错，后排座椅空间确实像网上说的小了点，备选。理想车外观和智能不错，但不喜欢它的内饰（没驾驶屏幕不习惯，老婆喜欢它的娱乐屏和语音交互），想着顺老婆心试驾了L8 2次（国产车不想过40觉得是韭菜），满电加速可以，这空悬真是没质感，特别是过弯侧倾太明显了，20年老司机换过3辆车的我，第一次觉得没把握。老婆也试了同样感觉，所以就犹豫了没定。反正有有油牌额度就没在去年定。今年无意看到蓝山看参数还不错就盲订99。上市看了价格有点吃惊，想着和理想差不多价格没想到差了好几万，就约了试驾。麦弗逊悬架调的还不错开的不散，支撑不错。老婆隔几天也试了，对空间和驾乘满意，想着比自己预算少怎么多也就定了。前后20多天等车，6月8号提车上海没绿牌送，置换退牌上牌花了几天14上牌。驾驶：方向盘细了点，老婆手感可以。提车满电加油300元，5天市区行驶充电一次共计行驶509公里，接着一次长途998公里满电满油保电30%，到目的地油还有11升电还可以续航53公里。能耗和油耗满意，老的油车这1500公里油最少150升油用了。这车起步快，高速公路上140没感觉，方向盘指向清晰没空位，唯一缺点是刹车初段软，中后段不错，但刹车不点头，实操刹车距离还可以的，适应一下就没问题。（估计和动能回收有关，我调的是中档）高速公路上试了驾驶辅助，功能真心不错，大车避让，自动变道等真好用，进出匝道没试，想着还是安全第一，回程时试试。头显如果在大点就更好，我人高，桌椅调的太高会看的不舒服。行车车内真的挺安静的， 120码以上主要是胎噪内饰空间：麂皮顶挺高级，黑橙也挺好看，喜欢有实体按键解决常用功能切换，空间真是大（这点不多说了，网上有口碑了），踏板上车的老人小孩扶手真心比理想的可调空悬实用。车机：自己用下来咖啡的车机还是不错的，细节再优化。不如功能的归类再简单点，便于行驶中操作。语言交互不够智能，使用中发现小魏对标准的功能文本识别较快，个人习惯的语言识别率只有60%左右。希望后期升级能有优化。性价比：这是真香。我的预算50左右，考虑后期成本没上豪华品牌，理想的行驶质感不合适（车是开的，其他只是加分项，但6坐市场绕不开的选项就是理想，他的先发优势明显），蓝山的是现阶段30-35这个价格区间不错的选择，动力和空间优势明显，舒适和驾控平衡，驾驶辅助省心省力，价格有优势（花小钱办大事，经济不好，真心省不少），唯一就是语言交互做的差点今天说的有点多，后期有什么问题再和大家讨论
2023-06-21
小油肚加
说说三代同堂的蓝山用车体验
行驶2000公里，说说三代同堂的蓝山用车体验 5月28日提车已经跑了2000公里，先说感受，底盘扎实，提速快，乘坐舒适，全家满意（三代同堂六口之家）。一、我的驾驶习惯及车辆设置新车到手就贴了太阳膜和网上买的TPE脚垫，没有做全包围的脚垫（由于要拆座椅，所以没做）。2000公里城市通勤和高速各占一半，高速路选择智慧巡航，速度限100码（不过偶尔需要赶紧超车的时候会提速超车，绝大部门都是100吗巡航）。由于不放心车辆控制方向盘，安全辅助类紧急车道保持和车道保持辅助关闭，其他开启；没有使用蓝牙钥匙，我还是习惯用车钥匙，离开自动落锁和落锁自动关窗开启；接车至今没有使用快充，都在自家车位上用慢充，一晚上足以，充电设置为90%，充电时间为晚上11:00到凌晨6:00，一般在20%左右才充，在城市快速路上会调整为混动模式让发动机启动烧一烧（速度一般能干到90码左右）。二、能耗 2000公里下来，用加油的钱+充电的钱除以公里数，算下来0.33元/公里，个人感觉2.6吨的车比我之前的手动1.4T速腾更省。三、使用感受这台车家用简直不要太舒服，尤其是电动踏板，脚踏板自动伸出，老人孩子上车下车都很方便，第二排的小桌板深受孩子喜爱，小桌板上摆好玩具，孩子在路上不吵不闹，第三排座椅都很宽大，老人坐在第三排都感觉很舒适，但是不建议越野和走太多的非铺装路面同时避免激烈驾驶。由于车比较大下地下停车场的时候尽量找一些宽敞的车位停，最好一边靠柱子。（自动泊车比我停的规整），前天有空体验了一下在零重力座椅模式下看电影，音响挺给人惊喜的，电影里声音的细节都体现出来了，特别是下雨的镜头，我还以为车外下雨了，赶紧起身看，结果没下，还挺爽。在车友群里大家有吐槽抢方向的、蓝牙钥匙不好用、小电瓶掉电快等等，我觉得这个车还是不要使用太复杂的功能，就正常开，而且你带钥匙也不需要拿出来按，带在身上或包里就足够了，还不够方便？关键是使用的体验感更舒服，我总是在想你们有的问题，我怎么没有，可能是我没用哪些复杂的功能吧，我的小电瓶的电量从来没下过95%，只要上车先来一脚刹车，这样就是使用动力电池的电，随便造都不会亏电的。四、问题问题一：小魏同学唤醒费劲，特别是在嘈杂的环境下，基本唤醒不了（在车内放着音乐，车窗又是开启的状态下），在安静的环境里唤醒率还是比较高的，特别是网友说别把脑袋凑近中控台，而是要靠近头枕的情况下，唤醒率已接近100%。叫小魏同学播放张学友的歌，它居然说找不到，我简直了。问题二：后排空调无法独立开启，也就是前排不开的情况下单独开启后排空调无法执行。其他网友遇到的问题我都没遇到过。问题三：车机的娱乐软件太少了，又不能自己下载，目前只使用了听音乐和看视频的功能。单踏板模式下很好用，不过要注意区分，如果是刹停的要深踩刹车启动电子手刹；如果是滑行停的则不用深踩刹车。这样都不会溜车，弄错了是会溜车的哦，特别是等红灯的时候一定要注意。
2023-06-20
唯心唯行1
2021款倾心版一年用车感受
我是在2022年6月准备买电车代替家里的油车的，因为油价当时一直上涨，通勤来回也需要八九十公里，就打算将油车替换为电车，家里也有地下车位也可以装充电桩，就在市场开始看车，通勤代步，打算五百到六百公里左右续航，价格在十五万左右，当时看了比亚迪宋，海豚，宋的价格偏高，而且不喜欢那个小屏幕，车门等细节做工也感觉不怎么样，还得等好几个月，就果断放弃了，又看了看别克微蓝，哪吒U，几个A,C，等都不是很满意，哪吒感觉不太靠谱，怕后面倒闭了，几何空间太小了，还看了看埃安Y，后备箱太小了，最后看了荣威，感觉质感还可以，就试驾了，感觉比微蓝6，埃安Y，都好开，驾驶品质很不错，当时纠结该买Ei5还是i6max呢？最后性价比还是觉得ei5高，就定了，因为只有展车一台，还是库存车给优惠了一万。用车一年了，谈谈用车感受吧，因为自己家里有充电桩，充电很方便，而且家用电费也便宜，买电车以后基本油车就不动了，去哪里都开它，以前周末感觉可去可不去的地方现在也是必去的，一个月大概能开三千公里，充电的话是用的送的充电桩，正常一晚上能充满，续航的话夏天有低速很实，开空调也影响不大，基本一公里就是一公里，不虚，开过246公里低速，还剩百分之五十电；高速的话120迈开空调电耗在18到19度左右，110迈在16度左右；冬天开空调就比较费电了，我在北方，冬天基本在零下十二三度，开空调也不会太热，只是不冷不起雾，开22度，电耗在百公里20度左右，家里充电的话夏天基本在8分到1毛每公里，冬天在1毛2左右。使用一年开了三万多点了，总体用车感受不错，终身质保，终身免费保养，挺不错的，除了轮胎被扎了两次，车机死机两次外没有其他问题，加速比较快，在高速上踩踩油门轻松160，不敢再高了，怕危险，感觉能到180-190没问题，隔音比较好，虑振也挺好的，感觉挺满意的一款车。
2023-06-20
用户1797638661594
汉EV充电时EV受限
提车到现在开了两个月一共4500公里、期间出现过一次HUD不显示，怎么调都不行，断电也不行，已经约了4S店维修了，结果晚上自己又好了，然后就是今天上午充电，充到百分之八十的时候突然断了显示EV受限，再次插上充电就显示充电故障，大家有出现过这种情况么、两个月也算准新车了吧怎么就出现了电池故障。EV受限的照片忘记拍了是网上找的、充电故障的照片是自己拍的
2023-06-20
疯到世界崩溃370
我能咨询您一个问题吗，我有一辆17款比亚迪秦100混动充满电启动老是EV受限启动几次后就好了，或者是用油跑几公里就好了，每次都是一充完电就受限，把他调成百分之80 90也是这样车子静止不懂空调声音特别大，怎么回事
2023-06-20
Devin一一
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄1年
idd跑318川西环线全程分享！
#用车心得 Day1：重庆-康定：全程600km，耗时6小时，出发显示满油满电920，到了还剩两百多续航，我觉得还行，中途休息了一下，其余全顶着限速和超一点跑，动力没的说，包括后面爬山都是想超谁超谁，康定休息一晚，充电补满，出发。 - Day2：康定-红海子：55km，耗时1时10分（没去折多桥，在下雪，怕困上面）全程上坡路段，路很好，全是铺装路面，很多轿车，海拔直接飙升至小4000，红海子白茫茫一片，偶遇重庆油v，开的露营模式，油耗直逼6L，还好翻过红海子全是下坡。 - 红海子-鱼子西露营基地：70km，耗时3小时，嘛的434省道接318国道堵了一个半小时。最后上鱼子西那几公里坑坑洼洼，需要注意一下，慢慢走，不然晃得头疼，而且后面有20公里路很窄，当地人对向开得也很快，会车要注意。下坡很舒服，基本不耗油，反而还在增加纯电续航，全程下来油耗也是6个左右。 - 鱼子西-新都桥：36km，1小时，下来新都桥休息，暴雨，路都看不清。无油耗，新都桥开迈斯充电站充满电。 - Day3：新都桥-塔公草原：37km，248国道，耗时50分钟，在修路，一半都是这挖一块，那挖一块。此处羡慕越野车的通过能力。平路居多，hev模式，油耗很正常的2L左右，天气好，想超谁超谁。塔公草原-墨石公园：16km，耗时20分钟，很近，路也还好，就是天气多变，路滑要注意，油耗忽略不计。 - 墨石公园-四姑娘山：203km，耗时4小时20分。我当时很好奇，为什么200km，要开4小时，开了才知道，全程在中国熊猫大道上，全是山路加山沟里的路，平均速度只能到60，前面还有无数大车，客车，小车压着速度，对向还有来车......我已经记不清超了多少辆车，动力有点高反，但是超车绰绰有余了，一半下坡一半爬坡，全程路都比较好，油耗4L左右，下坡电几乎没用，上坡用的hev。这段一口气跑完的，到酒店已经10点了，累死我。 - Day4：四姑娘山双桥沟-重庆：上午耍完四姑娘山就返程了，全程500km，耗时6小时。又是跑中国熊猫大道，我现在听到这名字都想吐，两三个小时都是耗这上面，百分之90铺装路，但是大车巨多，而且在修路，超车看本事了。爬坡的时候，油耗直接给我干7.5去了，后面全程跑完显示3.5个，差不多吧。 - 总结一下，一共跑了1700km，加油600，充电3次共计40块，续航还剩260km，算下来三毛多一公里，我觉得在这种高海拔条件和高动力情况下，表现不错了，有一些图片大家可以欣赏一下。全程两个人，我一个人开，特种兵式旅游，每天开车平均在6小时左右，谢谢关注和收看。感谢圈主推荐！
2023-06-20
用户2981190569719
特斯拉Y转战极氪001
22年3月购买了Y标准续航，发票价28万，买后涨到32万。。还暗自庆幸。。谁知今年一刀6万降价到来心凉凉😂 一年多我特斯拉开了5.5万公里，总体来说各方都不错，特别是辅助驾驶高速上基本他自己开。外形也比较炫酷。缺点也很明显第一续航问题，标准续航充满435在海拔不变情况下市区基本1-1，高速9.5折，比较真实。。。但是么电池就60度的直接导致开300到350公里就需要找地方充电特别遇见海拔变化或者空运全开情况下。。。第二个缺点就是那个减震是真颠簸。电池衰减5.5万公里后充满423。。。。。。。五月的一天逛街无意看到极氪001有个5年1.99的低利息贷款，再看看车配置试驾后就下定了，卖了陪伴5.5万公里的Y。。。现在极氪001开了两天，大概说一下感觉就是舒适提高明显，我的是ME版加了空悬。续航我城里大概17-18左右。百分之20-90的话跑个350左右充电应该没什么问题，长途充满么到450吧。。智能化比特斯拉高，不用担心有些地方不给进去了。。。。。等我开到1万公里在讨论这车的评测了。。。。
2023-06-19
Ciano756
行驶1700km后的用车感受
直接来干货： 1、电池掉的稍微有点快，因为我基本上走快速路，经常开到100以上，如果时速保持60左右，那续航掉的基本上跟表显一直。 2、最大的槽点是左脚休息踏板太陡太直，脚腕保存在90°左右这个真的很难受，这个左脚怎么摆都不舒服 3、设置充电上限这个功能是个摆设，每次充电都会充到100%，无法设置充到85%，担心过充超充损害电池。 4、其他没什么槽点
2023-06-19
岚图汽车朱晨飞
岚图追光 EV车主·车龄1年
久等了终于提车啦
我是在去年12月份追光开启小订的时候起我就已经在关注这款车型了说实话彻彻底底的被他的颜值所折服了也特别的喜欢他的前脸以及电动尾翼我常常都在说我的尾翼永远都是打开的我6月13号提的车其实对于我来说我也是非常的着急的在4月18号发起大定的时候我就在第一时间选择了这款车子当时选的是黑色因为怎么也看不到黑色的实车所以最后还是改成了白色但是我对他的内饰确实是非常的喜欢采用了大量的翻毛皮的材质再加上麂皮的顶棚黑色的我觉得战斗气息就特别的足非常的喜欢提车前几天就早早的付款了就等着看好日子立马去提车感觉等待的一切都是值得的说说这些天的一个用车体验吧我开车永远都是舒适模式因为我觉得只有在舒适模式的情况下面才能发挥出它最佳的空气悬架的性能驾驶了有五百公里了我是一个有续航焦虑的人基本上电剩百分之40的时候就要充电了现在的电耗开下来的话大概在20左右偶尔也会体验一下他的速度与激情感受下来确实对得起我当初的一个选择其实我从来都不去在乎他的别的只喜欢车子能越来越好可以有越来越多的一个车友昨天办喜事回头率确实好后排的豪华感也是我最满意的地方希望越来越好
2023-06-19
岚图汽车朱晨飞
岚图追光 EV车主·车龄1年
久等了追光
我是在去年12月份追光开启小订的时候起我就已经在关注这款车型了说实话彻彻底底的被他的颜值所折服了也特别的喜欢他的前脸以及电动尾翼我常常都在说我的尾翼永远都是打开的我6月13号提的车其实对于我来说我也是非常的着急的在4月18号发起大定的时候我就在第一时间选择了这款车子当时选的是黑色因为怎么也看不到黑色的实车所以最后还是改成了白色但是我对他的内饰确实是非常的喜欢采用了大量的翻毛皮的材质再加上麂皮的顶棚黑色的我觉得战斗气息就特别的足非常的喜欢提车前几天就早早的付款了就等着看好日子立马去提车感觉等待的一切都是值得的说说这些天的一个用车体验吧我开车永远都是舒适模式因为我觉得只有在舒适模式的情况下面才能发挥出它最佳的空气悬架的性能驾驶了有五百公里了我是一个有续航焦虑的人基本上电剩百分之40的时候就要充电了现在的电耗开下来的话大概在20左右偶尔也会体验一下他的速度与激情感受下来确实对得起我当初的一个选择其实我从来都不去在乎他的别的只喜欢车子能越来越好可以有越来越多的一个车友昨天办喜事回头率确实好后排的豪华感也是我最满意的地方希望越来越好
2023-06-19