资讯
车友交流

车友都在聊

坦克400订单已排到多少号

GL丶Lee佳樂
提问坦克400 Hi4-T 最高时速能跑多少？碰撞测试成绩怎么样？有视频吗？
2023-08-28
劲畅827
坦克的销售真是垃圾啊！比我晚生产的车都发乌鲁木齐了，我的5985生产完成7天了还不发运，400电话也打了，小助手私信也问了，都是一样的套话，帮我催催，催个毛啊！不按订单发货，真是太垃圾了。
2023-08-25
执着的帆船3U1
问一下坦克400实际上市时间
坦克400HiT8月25日预售，哪实际上市时间什么时候？间隔时间多少，作为共创官10月1号前能提车吗，10月1号要长途自驾，长城汽车官方回答一下，如果等待时间过长就不等了提别的车，挤牙膏式拖延受不了，跟奇瑞捷途磨叽者有的一拼
2023-08-23
坦荡的奶茶9t5
坦克400这车落地是多少呢？
2023-08-23
善良明月Kg
岚图FREE上市就是让老客户吐槽
新款上市预售就是一个坑，为了给他们公司宣传，看看我们预售就有多少订单？实际上全部是我们老客户下单的，没有我们老客户，你们预售单减半还不止，用完了就说我们老客户都没有抢到100个名额已内，请问，如果已经超过100个，你们系统是能够识别出来的，那为什么还要让我们以外的在交定金，你是把我们老客户当猴耍了，现在一句话，不适合你退了就是，我们交定金，就是为了陪你们吹一下牛，我岚图新款预售达到多少多少台，自己感觉比较窝心，话说回来，如果你们岚图生产的车一般的保质，哪怕2年的车能够卖个6折不，或者5.5折也好，车机就和80岁的老人一样痴呆，不还要严重，一直在说，我能够帮你做什么呢，，我对了，这一句话用在你们岚图公司身上最适合，，我们打400找你们反馈投诉问题，你们就踢皮球，然后心里默默的来一句，我们已经听的很厌倦也很动听的声音我能帮你做什么呢。不说了，我退定金去了
2023-08-22
三七3477
作为准消费者，我希望豹5的价格在30内
为了明年的新疆之行，准备将车换成越野车，目前考虑坦克500、哈佛换代H9（P11）、方程豹5，虽然我对比亚迪的造车质量确实不放心，也很讨厌说一套做一套那爱国当卖点的宣传噱头，也很讨厌泰迪见人就咬的网络暴力，也很讨厌掩盖事实不允许车主网络发声、刻意打压的做派，但仍将豹5作为备选车型，看了昨天的发布会，实际上是没有任何营养的鼓吹，车评人也是很直接的先从世界第一、行业第一的角度对外形进行讲解，对技术却是避而不谈，实际我理解豹5的技术平平无奇，没有什么新的价值：一是DMO架构，对工作原理始终避而不谈，但实际上可以猜到就是增程式四驱混动，通过1.5T发动机加前后双电机实现，理想早就是这种技术，只是多了电子锁。二是云辇液压底盘，说的高大上，实际上就说了可以实现底盘升降，那和空气悬挂有什么区别。三是ctc底盘一体式电池，理想早就实现了，一样的东西，区别是电池在大梁中间。四是馈电油耗7.8，电池只能100公里，那么馈电后用1.5T增程器带动2.5吨车身应该远远不止这个油耗五是作为越野车，在越野工况下会不会存在电机过热保护的情况，以及电机持续输出功率的问题，越野爬坡或走沙漠的时候这一点尤其重要，不然会造成车毁人亡的下场。六是车身，泰迪鼓吹什么对标大G、卫士，坦克500不是竞品，实际不管是车身尺寸和轴距远远赶不上对手，更不说那个短短的车尾和可怜的后备箱容积（后排放倒后只有1000升，不放倒后排能有多少？有400升吗？）七是豹式掉头，不就是坦克掉头？所以说豹5实际上就是竞争坦克300P或坦克400P，建议比亚迪还是务实一点，定价30万内，不要再搞炒冷饭把现成技术换个高大上名字包装卖高价的动作了，真的40-60还有大把的车型可选，比如卫士、明年的LC250、牧马人等等，再不济坦克500P的33.5落地不香吗？车也大、空间大、设计更豪华。这是作为准车主的感受，泰迪请绕道勿喷。
2023-08-17
kamens
引用一下其他博主对于特斯拉降价的看法
首先，只是#ModelY长续航及高性能版本降价 Model Y 长续航版从31.39万降到29.99万 Model Y 高性能版从36.39万降到34.99万元 Model Y 最走量的乞丐版，没有任何优惠 Model 3 后驱版，只做了8000元保险补贴 ◆原因呢？因为订单下降了啊！理想每个月狂卖3.5万，蔚来、小鹏剁了自己一刀，ES6和G6以极高的性价比疯狂上量；极氪直接跟牌，官降3万；比亚迪更是虎视眈眈，马上就要全线血战...... 这种情况下，特斯拉是神？不，凡人品牌罢了；进店量和订单量都在下滑，你怎么可能卷的过国产这帮电车疯子？特别是小鹏G6这种完全贴身短打的产品出来，Model Y 无敌的时代就过去了！你特斯拉做的最强的地方，G6都比你更强，而且强一截！能耗？800V+碳化硅，打的就是你老旧400V平台；小鹏23万（755Pro）就能给你实际续航接近700km的车！真实续航接近700km啊！特吹再狂妄，请问你们谁的Model Y 能在真实场景开出700km？辅助驾驶？我都笑了，FSD只能在国外横，中国区的特斯拉永远只有LCC车道居中；小鹏呢？——完全重写的高速 NGP 2.0，已经开通数个城市的有图CNGP城区领航，马上推送的无图CNGP和AI代驾（通勤模式）。而且小鹏还有傲视群雄的泊车功能，能实现全视觉感知的跨楼层泊车；特斯拉呢？摆烂多少年了啊，“视觉感知技术栈统一泊车”吹了多少年，到今天只能给到一个半残的玩意。小鹏的辅助驾驶还不收钱！智能座舱，那更是吊打——G6的语音除了鸿蒙座舱，可以说没有对手；特斯拉的语音，还要按钮唤醒，用户体验需要特吹自我洗脑才能捏着鼻子用...... 【要打，就打特斯拉最强的产品卖点！】 25万的小鹏G6，在特斯拉最强的地方全面碾压，比35万的Model Y 顶配做得都好，特斯拉中国区居然觉得搞搞顶配降价1万多的小把戏就有用？好歹把Model Y乞丐版降个几万块钱，来打残酷的阵地战吧！ ◆预测现在的中国汽车市场，已经全面进入了绞肉机时代。第一波被碾碎的，是合资油车。第二波碾碎的，就是特斯拉中国区这种曾经的王者。你特斯拉是有品牌优势，有存量优势；但是别忘了，你的这一切是怎么来的！你也是通过技术的大幅度创新，利用降维打击的技术代差，赢得了你的品牌价值。所有的一切，都建立在【技术领先】这一个支点上。一旦你被中国品牌在技术上全面超越，特斯拉的品牌崩溃只会比奔驰宝马来的更快！ G6一定要卖的比特斯拉更多才行吗？不需要的，只要G6能破万，形成对围观群众的流量破圈，有大批车主开始制造社交内容，特斯拉的光环就会加速碎裂。他们不一定买G6，但一定会拿G6来对比。甚至我觉得改款Model3可能变成特斯拉中国区的滑铁卢——外界期待值太高，结果特斯拉只是小幅升级了几度电池，小改了外观内饰。、就这？不怕用户预期炸裂啊。你拿什么，跟卷成龙卷风的中国新势力斗？ 800V！ 3C甚至4C电池！ 400kw、500kw超级充电！ AI大模型上座舱，上辅助驾驶！甩掉高精地图，纯感知无图方案疯狂推进，开 TM 50城、100城！ ...... 在特斯拉最强的地方，做的比他还强！让他们被迫把Model 3打进20万以内，把Model Y打进23万以内；让“特斯拉”变成一个观众心中：技术比较差，只能不断降价的品牌。看你还有什么品牌光环！
2023-08-16
生在春风
给捷途汽车的几点建议，希望有用。现在这个环境我觉得，你不但要研究好产品，还要研究好客户，更要研究好对手。当然你这个产品还没上市它质量性能如何，我相信你们的造车能力，毕竟也测试了怎么久，他会是一个好的产品，一辆好车。研究好客户，这个图我不知道是不是真的，如果是我觉得和客户的期望估计又不小的差距。小米为什么能火就是因为他做了价格的颠覆者，火了还愁不赚钱吗？研究对手，现在长城坦克300多少钱？如果他上Hi4会买多少钱？他的400呢？各人觉得长城之前也说过Hi4车型车和燃油车价格不会差太大。坦克300Hi4车型定价会是多少？20-25？或者低配22W起。坦克400，25-30？给坦克500保留一定得下探空间。但是他还要个翔龙定价在哪里？枭龙MAX，15-18。所以翔龙会不会是18-22！你们有啥优势吗？你们自己研究研究吧！
2023-08-16
小袋鼠先生丶
深蓝SL03车主·车龄1年
准备冲深蓝的车友们请慎重购车！
我是6月28号下定蓝色外观，红色内饰。深蓝SL03 515 纯电版本，最晚交付日期是8月23号，截止到今天是8月26号了，订单显示还是资源匹配中。在昨天8月25号的时候，与4S店销售沟通，决定退老款，订新款。交了新款订金后，今天通知我老款的定金不给退，打了官方投诉电话得知，老款确实停产了！但是根据他们的规则交了订金确实不能退，但是会全力催促我订的新款排产！这是什么车企？居然做出这种事？帮我出出主意，车也不生产，钱也不给退！打了400也告诉我不能退。真的对这个车企太失望了。
2023-08-26
General锅包肉
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
去看坦克400实车了
#坦克400实车到店实拍昨天晚上去交付中心看了实车，总体感觉比图片里的宣传画看起来更有硬汉的感觉，这个车的设计肯定是喜欢的人狂喜，不喜欢的人一点都不喜欢甚至是厌恶至极，不过这不妨碍坦克400作为硬派越野车在越野圈有一席之地。这个车目前能看到的部分也充分预留了改装空间，轮眉处都有可拆卸螺丝，既增加了视觉效果，也方便后期以快拆的形式进行改装。正面也预留了射灯线束接口，方便改装的同时又不破坏线路，不会影响三电质保，车内顶棚控制天窗的位置也预留了射灯开关按钮，总而言之在改装方面的用心程度能提现出坦克品牌对这辆车的重视程度和对他越野属性的定位。车内空间总体而言不算特别大，参考坦克500的空间来说，坦克400略小一点，座椅的包裹性也是属于偏硬一点有支撑性的感觉，我看的这辆车是有座椅通风加热按摩的，不过销售说通风按摩应该是预定期间赠送的，正式销售以后得加钱选装。第二排中间的位置比两边座椅略高，也更硬，如果是短途乘坐这个感觉可以克服，但是长途乘坐的情况下这个位置可能会很不舒服。有一个小惊喜就是车机，老演员8155芯片不用提了，单说坦克400这款车增加了应用市场，虽然目前只有几个视频软件可供下载，但是有了一个开头希望以后有越来越多呢应用可供下载，毕竟一个好车机在目前的新能源市场是一个非常有优势的加分项。再说一说后备箱吧，左右两侧有12V120W和220V400W的取电口，这个很良心啊，对于要出去越野，露营的伙伴来说这个是刚需，无论是车载冰箱还是充电或者车内露营都有很大的用处。第二排座椅可以完全放平，不过我在实际躺进去的时候两侧顶到头的情况下，脚踝一下的位置都在后备箱外，换言之我这个180不太高的身高就不能在车里睡觉过夜了，只能选择车顶帐篷了。总结一下，坦克400的底盘和动力系统和坦克500完全一致，内饰的出风口，档把按钮就和坦克300一样，机甲风格也会是一部分人喜欢的点，以目前的预售价格来说再降1.5W我觉得是我心里满意的价位，所以各位小伙伴对这辆车怎么看呢？！
2023-08-26
合肥元之梦魏牌
坦克400Hi4-T预售价格已公布，这个价格你满意吗？#越野新能源就选hi4t #坦克400都市野生
2023-08-25
顺骋魏牌德州晶华路店
坦克400预售已开启，权益点击视频链接咨询#越野新能源还得看坦克 #坦克400
2023-08-25
大阳北京硬派越野4X4
北京本地极品八气外挂酷路泽4000
【车辆款型】酷路泽4000 天窗八气囊外挂七座【上牌日期】2019年11月【出厂日期】2019年7月【排量】4.0L 【排放标准】国五【真实公里】7万公里【车辆颜色】白色【车辆配置】八气囊、原装外挂备胎，天窗，冰箱，双油箱，前排电动真皮座椅、座椅加热，大屏导航，360环影，全时四驱，中央差速锁、坦克调头，蠕行模式，航空踏板，无钥匙进入一键启动，400米远程遥控启动，原车20寸轮毂【详细车况】全车原版原漆【过户次数】2 【所在地】北京
2023-08-14
若楠不加糖
坦克400Hi4-T，你觉得卖多少钱合适？
2023-08-11
静静来啦快上车
坦克400 Hi4-T它来了，你们心里价位是多少？
2023-08-10
你真舔
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
坦克500严重跳号问题，希望大家顶我
我想知道坦克在搞什么飞机，我作为坦克500的忠实粉丝和增购长城客户，从燃油版500出来就一直在维护坦克的信誉，各大评论区也能看见我，没想到坦克最后这样对待我，我的车从做好发运到现在已经快二十天了，还没到店，当初说因为订单号地区和选配会影响先后顺序我理解，但是凭什么和我同一个地区的，2600多号已经到店提走，而前几天4100多号也已经到店准备提走，我的居然连保定铁路库还没进，我就选装一个座椅按摩，坦克500我从来没催过就是为了在坦克500忙不过来的时候给予一定的包容和理解，安慰自己你们慢工出细活，到我手的车肯定没毛病，结果你们就这样对待我？我给400投诉，400只管给记录，然后发到我的4s店，我想知道关4s店什么事，人家也不是车到了不让我提车而是你们厂家的运输问题，而且通过这次我终于明白了为啥4s店销售都不太热情，还不如客户懂车，因为有事情厂家压根不管4s也不培训4s直接就跟客户说，而客户的投诉，厂家全部推给4s店无论是不是4s店的问题，如果客户投诉严重了还会罚4s特别多钱，这种典型的钱不让4s赚，事都推4s的行为，4s不骂你才怪，关键人家4s想联系你们厂家既找不到说话的人，也没有人搭理4s店。这个事情厂家必须给我个说法，不然就各大帖子见。
2023-08-09
翔子1343
坦克300插混车型普通用户有话说
坦克300插混车型可以之间上1.5T的发动机，纯电可以做到150左右就行。这样就把价格做的低点，性价比更高，就像坦克500插混一样。坦克500插混订单都有8千多，如果坦克300插混价格做下来，订单能有1万多。有多少人爱着坦克300的设计，可苦于油耗高。不知道大家怎么看？
2023-08-06
表哥有台猎风
大众CC车主·车龄1年
长城汽车我不得不说你有点不厚道
#长城汽车：4月总销量93107台长城500hi-4T 订车经历，真叫nm一个窝心 7月初一次试驾让我和夫人都很上头，爽快的交了定金5000，但后续订单的生产进度，简直让人无语啊，营销做的这么好，生产供应得跟上吧，期间很多次跟催都无果， 7月下旬沟通说是得8月初开始生产，9月中旬拿车，因为着急用车，就索性提出了退订金，但4S店销售反馈说是工厂已接单，无法退订金，到目前为止订单状态还是准备开始生产。我就想问问，有没有和我一样感受的买家，心里是不是会有同样的一个声音：就是你长城这么大品牌，准备排产和已经开始生产是完全两个概念吧，你厂家会有啥损失吗，而对一个对长城品牌充满热情的消费者，缺在这玩文字游戏。。。着实心里不爽+不理解，就我这一个5000块而丢失了一个忠实粉丝。。。真多少有些得不偿失吧 7.29打了400电话，反馈无果 8.1 再次催了400，说是持续反馈 8.3今早保定的客服电话直接过来通告我，三个字：不给退！！！！！某国内新能源品牌各种黑长城，都没影响当初我对长城品牌的喜爱，只是因为购车时机、订单交付的问题，就这么无赖。玩文字游戏。。。长城，讲真，你有些伤人心了。写在最后不知道大家会不会和我有一样的感受，如果有的话，辛苦可以帮助转发，只求可以得到更多的订金车主的共鸣！难道你们的销量，不会也就这么来的吧
2023-08-03
墨旪01
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
坦克500Hi4-T厂家急需解决的问题
我是坦克500Hi4-T准车主，我的定单编号是875。本人前两辆车均是合资车，因为随着时间的慢慢发展国产汽车的质量和技术有了巨大的提升，现在开始相信国产汽车与进口汽车和合资车相比，质量、技术、配置和竞争力都不遑多让。因为前两辆车都是轿车，为了圆一下男人的越野梦，实际越野场景不多，一年就几次自驾游，所以就选择了坦克500Hi4-T。 2月份去4S店看的坦克500燃油版，主要喜欢这车的外观，内饰也不错，还能满足越野需求。同时了解到今年要出插混版，所以就没有下定燃油版。 4月23日盲定，就一直期待车辆生产交付，但在车辆的生产过程中发现长城的服务真的很无语。首先生产顺序混乱，感觉就没按订单标号生产，而是看心情翻牌子。几百号都开始生产了，3、5、10、28号这些一点动静没有。1900多号都开始生产了，我的车一点动静都没有。给微信群厂家客服，400人工客服和订单查询小助手反馈询问，得到的永远都是订单进度状态正常，请耐心等待。催4S店的销售人员，给的答复也都是我们也很着急，催了厂家，只有慢慢等。10几号开始生产，到19号检测完成后就停止订单进度更新了，直到28号才生产完成，至今还停留在生产完成。在此期间，又多次给4S店销售人员、订单查询小助手、400人工客服、微信群厂家人员都反映过，要求他们去反馈和催促，先是有回应，基本回答的都是订单进度正常，请耐心等待，一个明确的答复都给不了，到后面回应都懒得回应了，信息读都不读，或者读了也不回复。说实话，这样的服务态度第一次遇到，也不想再次遇到，问了等于白问，答复等于没答复，存在的问题就没人出来解决，也无所谓解不解决。让人感觉买个车受了一肚子气还找不到地解决问题，反馈无门，一个真实信息和确认的答复都给不了。长城做作为那么大的汽车厂家，也发展了那么多年，不应该在服务上面存在这么明显的短板，结果确真真实实的存在了，这点的确让人很失望。我个人感觉，长城现在急需提升的不是技术，不是营销，而应该是服务意识和服务水平。如果下次还是现在的服务水平，本人下次肯定不会再选择长城，也不会向朋友推荐选择长城。希望长城的高层领导能发现问题，纠正问题。更希望长城发展越来越好，国产汽车发展的越来越好，给消费者带来更好的服务和消费体验，让更多人真心实意的成为长城的忠实客户。
2023-07-31
方小小1
坦克500车主·车龄1年
提问#23款坦克500晒订单已经预定坦克500燃油版，在等待排产的过程中（7月初下订单就开始显示排产，目前还在排产中，但是问了小助手，说7月22日开始生产，编号73292，应该快了）除了不断的看APP进度外，还在看Hi4-T的评测。虽说选择坦克500是为了迎来越野，但是“也不能天天野，月月野”，还是得回归日常通勤，看了油耗以后，有点种草了，但是现在已经在生产了，心里多少有点纠结，快点儿来些朋友帮我拔拔草，现在都开始想怎么把燃油的退了换Hi4-T了哈哈哈
2023-07-22
泰来红日
哈弗H6车主·车龄3年
乘风破浪！哈弗品牌4月劲销52264辆
★ 今年4月，长城汽车销售新车93,107辆，同比增长73.14%； ★ 哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克500Hi4-T等多款智能新能源产品亮相上海车展； ★ 长城汽车4月海外销售21,814辆，同比增长182.09%，全球销售网络拓展加速，东盟市场战略稳步推进。 5月8日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称“长城汽车”）发布2023年4月产销数据。今年4月，长城汽车销售新车93,107辆，同比增长73.14%；新能源车型销售14,863辆，同比增长284.06%；海外销售21,814辆，同比增长182.09%，销量占比达23.43%。 4月，长城汽车加速聚焦主品类、主价格、主级别、主风格产品布局，持续发力新能源赛道，实现新技术加速落地，稳定推进全球化战略，推动企业进阶向上。全力迈向新能源时代新技术、新产品上海车展密集亮相 4月，长城汽车迎来产品焕新潮，近30款产品，超15款新能源车型重磅登陆2023上海车展，多款智能新能源产品迎来上市或亮相，五大品牌全力拥抱新能源时代。哈弗品牌4月销售52,264辆，同比增长79.45%。上海车展期间，哈弗枭龙与首搭智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX联袂亮相并开启预售。哈弗枭龙MAX将以“两驱的价格，四驱的体验”，引领全民进入电四驱时代。2023款哈弗赤兔上市，定位“八万级高能潮范SUV”，成为新时代年轻人的潮流之选。魏牌4月销售2,375辆。魏牌蓝山DHT-PHEV自4月13日上市5天便取得超过5000台大定订单，4月25日开启交付，4月实现销售1050辆。蓝山DHT-PHEV定位“大六座舒适电动SUV”，依托混联DHT、同级领先空间、舒适性表现、L2+级智能驾驶、咖啡智能座舱等，为全家提供高品质出行体验，未来，蓝山DHT-PHEV必将成为高端大六座SUV首选，与更多家庭“共享大好时光”。魏牌首款高端MPV车型高山DHT-PHEV完成全球首秀，为中国家庭用户出行带来更多选择。未来，魏牌蓝山DHT-PHEV、高山DHT-PHEV将组成高端智能新能源大六/七座双旗舰组合，更好诠释魏牌“0焦虑智能电动”的品牌定位。欧拉品牌4月销售8,901辆，同比增长188.24%。2023欧拉品牌之夜，欧拉宣告奔赴品牌2.0时代，聚焦品牌、技术、服务、用户四大维度，发布暖科技、生命美学、OK服务、O₂生态四大核心价值，全面落实“ALL IN”女性赛道。上海车展期间，欧拉再次发力带来全新车型：首款搭载1080°女性安全架构“暖科技”的车型——2023款欧拉芭蕾猫，新增22项暖科技配置，全面升级女性友好体验；年轻人的电动GT——2023款欧拉好猫GT木兰版，成为年轻人玩转GT生活、享受纯电驾趣的新选择。坦克品牌4月销售10,916辆，同比增长79.98%。坦克500 Hi4-T亮相上海车展并开启预售，新车定位“中大型豪华越野新能源SUV”，依托越野超级混动架构Hi4-T打造，开辟了“越野+新能源”的全新细分品类赛道。坦克400 Hi4-T也在上海车展迎来首秀，硬派机甲设计将引领新一轮越野风潮。长城皮卡4月销售18,651辆，同比增长41.23%。其中，长城炮销售12,873辆，同比增长26.79%，累计32个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。 1-4月，长城皮卡国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。上海车展期间，长城皮卡发布中国首个6×6超级越野平台，并带来首款6×6共创车型CYBERP!CKUP；山海炮PHEV/HEV车型迎来首次亮相，新车基于Hi4-T越野超级混动架构打造，引领中国皮卡“4.0全场景智能新能源时代”。 4月，“全球智能豪华乘用皮卡”2023款乘用炮升级上市，增配不加价，以冠军实力在全球乘用皮卡赛道继续领跑。持续完善海外布局智能新能源产品加速出海在全球汽车产业加速新能源转型背景下，长城汽车持续完善海外布局，不断将智能新能源的全新出行体验，带给更多全球消费者。上海车展首日，长城汽车全球经销商合作伙伴签约仪式在GWM展台举办，长城汽车与来自海外的数十家新经销商建立合作伙伴关系，全球销售网络拓展加速。次日，长城汽车召开了2023海外经销商大会，展示了长城汽车的全球化拓展、森林生态体系和未来的新能源战略布局。东盟市场战略持续稳步推进。4月11日，长城汽车旗下全球化车型哈弗H6 HEV、哈弗JOLION、哈弗JOLIO
2023-07-09
fbbvv972
提问坦克400Hi4T价格会在多少区间？
2023-07-07
执着的帆船3U1
一提车就去豁
坦克400Hi4T如果八月初能提到车，上午提下午就去豁车，去玩个极限越野上华东地区号称拆车场的华容道，看看增加P2电机后越野能力比坦克300增加多少。
2023-07-04
嘻哈车
比坦克500还硬？坦克400 Hi4-T值不值得等？定价多少你会买
2023-07-02
热Xin市民小张
提问100度电池包0%时到底还有多少电？今天开到1%去换电，换完91%，理论上增加了90度左右，可是订单显示增加了81度，那是不是说明藏了9度电？那0%时还能跑35-50公里左右？搞笑的是我打了400咨询，接线员告诉我0%时能继续跑消耗的是小电瓶的电
2023-07-01
星云青雅迪王
深蓝S07车主·车龄1年
提车作业，高速油耗6.7
#深蓝S7提车作业青色橙内加钥匙，4s优惠送了脚垫贴膜（还没到）补漆，还有一堆什么加油充电旅游优惠（完全没用），4s店的服务还是不错的，25号晚上联系的长沙麓谷销售说有部分现车，26号下定的，由于订单太多现车卖完了，销售又急忙从其他区域调车过来，27号下午提的车，4s店耐心的讲解车机的功能教你怎么用，又是拉了微信群，售后技术各种问题都能第一时间解答，本来27号可以上牌的，税务系统出了问题，等到28号上牌400km回家，乘坐3 个成年人，舒适模式，空调20度自动，其中380km高速，80％-20% 纯电续航104km，电耗表显19左右，增程油耗表显6.7, 实际加油未测，应该7.+吧。限速120 路段200km，平均速度应该有120，大部分时段跑130，限速100段80km，均速大于100，基本定速110跑。智能领航没开 (新提车不会开）开了acc，跟车控速挺好用的。动力，之前是14款轩逸车主，动力比起1.6轩逸强太多了，120时速超车无压力，随便超。高速稳定性比轩逸强太多了，缺点就是太容易超速了，120稍加油门就上140了。底盘，底盘感觉还可以，属于舒适型吧，比起老轩逸，老crv，老帕萨特之类的好很多，也试驾过银河，枭龙max，宋plus，比宋plus好，跟银河，枭龙比区别不大（正常路段），过匝道时有一个大的起伏道路，时速70，会有多余的回弹，但也就回弹2下上下颠簸，比起sl03有明显的改进，。比起枭龙感觉差点，枭龙有试驾过非铺装路面，路感很清晰，过大起伏路段没有多余的回弹。银河只试驾了城市路段，感觉跟s7 差不多。 NvH，4s店内，车内讲话车外完全听不到，车外大声说话车内完全听不到，隔音很好。高速120，胎噪风噪肯定有，不影响车内前后座对话，开窗和关窗完全两个世界。发动机声音，高速上基本听不到，之前看网上评测说是有三档保电，120巡航保电只听到的风胎噪。提车回家山区高速，高速120长爬坡掉电到15％续航能听到明显的发动机声音，跟cvt的轩逸3000转的声音差不多，估计是切了三档保电，松油门（电门) 后声音减弱，然后听不到了。充电，快充20％-50％基本在35-40kw左右浮动，服务区1.9的电价就没怎么充了，没比加油便宜多少，1l也差不多3度电，7.5的油价折合电费2.5一度吧，上个厕所买瓶水的时间差不多充了30％电，可油可电，增程的优势这时候体现出来了。音质，主驾头枕蓝牙音响很鸡肋，听导航倒是可以，接电话还是算了吧，漏音，比外放声音小点，音响感觉比银河的燕飞利仕略好，跟sl03的索尼没明显区别，主要还是音源的问题，没qq音乐（但是可以后期第三方安装，过两天折腾一下），内置是网易云和酷狗，连手机用qq音乐感觉效果好些。座椅，跟比亚迪和银河的座椅比，偏硬，比亚迪和银河座椅塌陷较多感觉软一些，舒适性好点。s7座椅偏硬，但包裹性好于比亚迪和银河，主驾标配腰部支撑，长途很舒适。头部座椅高度不可调解，不过后期加基本都会加头枕。 399选配的智能蓝牙体感钥匙，物超所值。离车3米左右，自动解锁，上车自动上电，挂挡直接走。挂p档下车直接走会自动落锁。最后说下选车考虑，之前试驾过星越l，瑞虎9，宋plus，银河l7，枭龙max，深蓝s7。星越l和瑞虎9，开了电车就不会想开油车的，所以pass掉了。宋plus，迷之定价，先是预售不降反涨，再到改款配置毫无升级，性价比的只有150低配17.98，这个配置有fsd虽然是筷子悬挂，但起码悬挂有升级，但是车机还是3.0，宋pro都是4.0了……价格也是几个里面最贵，降到17个以内还差不多，所以比亚迪的不降价是为了给友商生存空间。枭龙，试驾感觉很好，动力，底盘应该是4个里面最好的，而且有四驱（虽然假四驱），但是内饰完全没法看，全车大塑料，对比店内的大狗二代……，如果要4驱要越野能接受那内饰的，选枭龙。银河，之前一直考虑的是银河l7, 16.37-0.4，感觉性价比拉满，外放电好像是6kw，但是没座椅通风（南方车主必备），三档dht油耗低，调教也很不错，就是前脸感觉丑了点，内饰比s7差一点点（后排控制这块），后排有隆起，以油为主的大电池油混，领克03的油混加了大电池解决低速油耗，如果后期稳定性经过市场考验应该能大卖。最后选的深蓝s7, 16.99的价格不上不下的，但是有160km的续航，颜值高，虽然增程技术落后，高速油耗高于直驱混动，高1l多点，但是加上纯电续航多出的70km，单程400公里电加油的平均油耗也就5个多点，比我的轩逸还低，在乎油耗的高速多充20分钟电也就差不多，而且平时高速跑的不多，市区基本0成本，晚上充电好像是3毛多1度，百公里也就5块。160的续航，在县城能跑所有乡镇了。周末再跑跑，总结下缺点黑一波雅迪王。
2023-06-29
欧迪老先森
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄2年
二代大狗，让我说不出的满意！
#用车心得久困于城市的牢笼，多少有些烦躁的心情。偏偏有那么一束光，照亮了你对放纵自己生活的向往。这道光就是带有硬朗外观，舒适内饰的哈弗第2代大狗。作为哈佛二代大狗的车主。我就说一说，我这两个多月对二代大狗的一个认识和一个客观的评价吧。我是3月末订的车。当时订车的时候呢，一些心理历程我就不多赘述了，因为之前确实没想换车，也没关注过哈佛汽车。因此没有参加上新车上市绑定的这个各种优惠政策，所以落差感还是有的。终身免费保养，这可不是小钱儿啊。😂😂 首先我们就从车辆的选配说起吧。这款PHEV版本的分55公里和105公里两个版本。两者价格差距其实不算太大。主要区别就是一个电池包的容积大小，抬头显示，皮质座椅，副驾驶电动调节前排通风。统一的选装包有舒适包，科技包和露营包。其实全选上直接干到顶配，也没多多少钱。但是厂家这点做的就……咱说你少选点配置，让大家减少等车时间不香吗？那方向盘加热前雾灯就都给标配上了，你再往上加个300， 500大家伙也能接受啊！咱们再说一说它的外观。见仁见智吧。所谓各花入各眼。有的人就非常喜欢，有的人可能觉得外观不如一代大狗。但是这款车非常耐看。在他犀利的眼神里。有着一种向前冲的冲劲。仿佛一只狼，见到了猎物一样。车身多处使用棱角等几何结构。可以说也算是机甲风格，对标即将上市的坦克400，外观风格也不落下风。进气格栅也给车主预留了改装的空间，方便车主加装一些领航灯之类的小物件。前大灯和后大灯，首尾呼应。前面看着帅气凌人，后面看着萌萌宠宠！也可以俘获部分少女的芳心。内饰方面，进入眼帘的呢也是满满的硬汉风格，粗犷的门板扶手。门板的绑带水杯槽，充满着狂野的荷尔蒙的味道，坦克300同款航空档把让这款车在越野刻度上更靠进了一些。作为二代大狗的车主，前段时间我也去坦克试驾了一下300和500。当我坐进坦克300的一瞬间感觉回到了二狗的车里。可以说就驾驶员乘坐感觉来讲，二代大狗完全可以平替坦克300。全车30多处储物空间，完全满足车内人员的使用，多处软包围设计增加了乘坐的舒适性。中央扶手内置空调出风口，满足你冬暖夏凉的饮品需求。前排座椅通风加热电动调节，在实用性和舒适性上大大的加分。前后座椅柔软舒适度上，体验感上乘，如果坦克300更换了二狗的内饰，我感觉销量可能会更上一层楼。说了他这么多优点，我们来吐槽一下他这些缺点。首当其冲的就是车机功能有些拉胯，这也是众多车主吐槽最高的一点，不仅无法OTA升级，还没有第三方开源。其次就是车轮胎，这个尺寸应该是厂家尽心计算过配套后最节能的一个型号，但是网上平台这个型号少之又少，让习惯了网购的我们甚是头疼！最后就是选装之后，还要至少等半个月，咱说你素车再多加点配置，选装上少一点项目，素车价格在多个2-3K也无可厚非吧！优点也说了，缺点也吐槽了，可是还是很爱他！爱他的特性，爱他的铁汉也有柔情！作为一个从日系车转过来的粉丝，希望。咱们自助品牌越来越来越强大，希望哈弗品牌越好，希望长城汽车越来越好。最后，感谢圈主推荐！！谢谢
2023-06-29
用户4617944734218
我也有酷酷的哈弗大狗了！
#提车日记这是我和老婆的第二辆车！第一辆也是长城汽车，是两年前买的405km欧拉黑猫。黑猫很好，续航扎实、小巧灵活、电费便宜，保养过两次，只花了100块，目前开了快2年共2.4万公里，除了表显电量不准外（已售后调好），没有出过问题。媳妇上下班远，一天来回32km，快速路限速80km/h，来回50分钟，综上黑猫真的是一辆合适又性价比高的好车。但是黑猫车身轻，速度有105km/h上限，无法跑高速，不能出远门，此外车内也只能坐四人。而我也没车，下班经常让她顺道来接我，所以有买第二辆车的需求。第二辆车本来想等几年买一辆技术成熟、成本稳定的纯电车，但是今年要结婚了，加上工作变繁忙、日常需求急迫，实在等不及了，所以最近决定买第二辆车，而且是买油车。由于和媳妇互补，我第二辆车定位就是SUV。我没有选豪华品牌，因为暂时买不起，贷款了吃不消。虽然开始想省钱，选过10万以下的五菱星驰、长安cs35，但是从长远角度、综合情况考虑还是放弃了。因为自己用过长城的车，同时结合车主反馈、周边人反馈，虽然过去两年我非常喜欢比亚迪的车，但是经过三个多月的考察，慢慢改变，最后还是信任长城。其实后面感觉长城魏派的混动系列很不错，车很大很高端，但我对混动技术的发展还持观望态度。此外由于我上班很近，一趟来回4km，中午也回家的话一天最多8km，再加上媳妇单位每个月有400油补，所以我以后肯定会选混动，但是目前考虑买了一辆纯油车。坦克300很酷，我很欣赏，可惜于我用车场景来说，过于浪费。所以我开始看中了哈佛二狗，外形好看，高大威猛，十分硬朗，名字也很有趣，但是看车友们的感受，发现大狗确实更好看，而且优惠大所以选择了2022款大狗。我的开车场景、用车需求很稳定，开车路况较好，没有野外需求，习惯防御性驾驶，所以放弃了四驱、2.0t。我还特别喜欢追猎的外观，最终选择了马犬追猎版。对比了很多颜色，黑色霸气果断的风格不太符合我的性格，也不太喜欢亮黑和追猎磨砂黑的保险杠搭配，最终我选择了蓝灰色。 6月2日签了合同，6月3日下订单，6月16日生产完，6月17日出车架号，6月23日提车。非常快，4s店销售态度也好。提车后我就把车开回了家，第一次加油，第一次开大车，有点紧张，但是时刻注意着安全，大狗开着舒适，后面也就放松了。今后我需要花时间再练习下如何把握下大狗较宽的车距以及动力磨合就OK了。总体来说，我很开心，很喜欢这辆车，工作后，很少有这种难以克制的喜悦。过去都看大家提车，今天我也提车了。工作真不容易，生活真不容易，希望大家不论是买车还是工作，都能顺顺利利，生活更加幸福。
2023-06-23
土夫部落
再次瞎猜比亚迪方程豹价格区间
前面一篇文章已经分析过了，比亚迪方程豹大概多少价格起，并随着视频和图片的不断增多，这个价格区间我觉得越来越明朗化，咱们再接着探讨。作为比亚迪来说，这个车肯定是想卖的越贵越好，恨不得卖到50，60甚至80万元以上，那才好呢，但是方程豹这个自有品牌打出来以后，想的肯定是一炮而红，只能成功，不能失败。也就是说比亚迪会很认真的对待这个价格区间。下面我们都来看看比亚迪方程豹的竞品都有谁？第一，肯定是作为越野车世界的霸主—坦克300phev版，而不会是霸道和陆巡，那玩意一个月才卖几台啊，以比亚迪的生产规模，一个月才卖千把量，那肯定是要亏死的。但是目前为止坦克300混动版价格仍然还没出来，一方面是坦克300的需要自我完善，另一方面也是怕曝光即招比亚迪的摸头杀，其他别说，只要比坦克300贵个3~5万，那300的市场就会丢失一大半。所以两个高手对招，肯定是谁先动谁输，双方都在瞪大着眼睛盯着呢，所以说具体的价格细节方程豹应该还没出来，等什么时候坦克300P价格出来了，那很快比亚迪就会出招。第二，第二个目标就是坦克500P，这个车的正式价格也没有定下来，据说是36万起售，本来比亚迪方程豹这个车，想上打坦克500，下踩坦克300的。人家坦克系列都是长城汽车最后的阵地了，你还要去搞人家，那人家肯定要防着你啊。所以方程豹这个车，本身也就比坦克300稍微大那么一点。起售价格在坦克300到坦克500之间是可以理解的。毕竟中国人有按车大小估计价格的习惯。定价超过坦克500不太可能，人家可是正儿八经的5米多的车子。第三，为什么延迟到8月份才公布？那就是因为坦克系列的价格没有出来，等他们的价格尘埃落定，那就是比亚迪开始兴风作浪的时候了。在此之前都会放一个烟雾弹，就先说一个高价格，比如说40万到60万之间。作为家庭乘用车来说，比亚迪想挑战40万区间比较难，因为大家心理关口还不还不能接受。您可千万别拿腾势D9来说事，那个是大号的MPV，东西可不一样。而且小客车超过40万的话这款车的利润恐怕就是暴利了，到时候会被很多人指责为不厚道，毫无疑问会掉粉。第四，这个车上市以后，大家也不要抱太多的希望，越野能力估计会稍微强于唐dm，预计纯电行驶里程也就是160~180公里左右，省油速度区间应该在40公里到90公里。上了高速以后，特别是速度上到100公里以上，油耗毫无疑问会急剧上升到10个以上。为什么这么说？你看看唐dmp就知道了。比亚迪仰望的纯电行驶里程在180公里左右，预计方程豹应该也差不多。第五，再说一说比亚迪的皮卡，从前窗看过去，前脸和操控台跟方程豹几乎一模一样，说明这两个车就是同一平台，只不过大小不一样而已，用途也有所区别。比亚迪皮卡车的价格区间预计在20万起，而性能跟方程豹相比则有过之而无不及。第六，迫于坦克系列的压力，现在比亚迪既不能公布价格，也不会公布具体的外形结构。是又要做预热，那就没办法，只好请坊间的自媒体来做一些节目，拍一些视频和照片。并且对外宣扬起售价格非常高。要40万以上，既麻痹了对手，也为日后定价留下了充分的空间。其实我本人本来想买唐dmp的低配版的，去年夏天连续在不同的4S店下了三张订单，但是比亚迪也确实比较损，就是不生产低配，一直到去年12月份都没有交付，后来看到了方程豹立马改了主意，哎，这家伙不是更好吗？毕竟作为长途穿越车型，你没有个备胎那肯定不行。你看抖音里面的老唐dm，驮一个备胎在后面，要多丑有多丑。所以我已经关注SF越野车好几个月了，我的想法是，平时可以作为上下班代步用纯电。需要长途旅行的时候就动用混动模式。价格如果超过35万我会慎重考虑，如果超过40万，那我就再等一年再说。
2023-06-23
车圈朵教主Dora
坦克500Hi4-T月底要发，能冲吗？
之前上海车展的时候近距离看了坦克400的Hi4-T版本，这次#2023粤港澳大湾区车展# 坦克500 Hi4-T也被放在了展台上，官方说月底会上市，你们觉得多少价格区间能冲一波？
2023-06-19
电车情报局
坦克400 Hi4-T，这么酷的越野车该卖多少钱？
2023-06-16
445914177yyywwqq
零跑C11车主·车龄1年
c11纯电充电功率
突然想起来c11充电功率最大是多少？？看了下充电订单，目前快充2次，最快86千瓦，图一是从24%-100%用时1小时3分钟，充电55度多，图二是此桩最高功率180kw。另外昨天跑了趟高速，高架80，高速100-110，共计400公里，剩余里程20，因为天气不错，全程只开了通风。续航比刚提车强了些，等有时间测测市区道路能跑多少再发帖
2023-06-07
7206号蓝山车主
蓝山车主·车龄1年
订车2个星期一直没动静，今天突然就
519大定，订车之前没那么急，想等第一批用户反馈下意见，主要是吐槽车机，音响，和方向盘太细，我最纠结的是音响，确实差，我自己的车改装了燕飞的音响，加了dsp和车座下低音炮，听好音质习惯了，回不去了，不过看车过程中，体验了理想的音响，不吹不黑，真的是影院级效果。改装音响也花不了多少钱，也就5000左右，但是新车让我拆门板，我有点心疼啊，昨天新摩卡上市，我看都是配的燕飞的音响，蓝山30万的车居然给我搞个啥ask，懂的都懂，就是杂牌，标都没敢贴。本着今年暑假前必换车的心态，也就说服自己了，本来还想等等高山，坦克400，我看就算了，太晚了，这个暑假必须要出去浪，疫情期间选了3年的车，现在必须浪起来，人生苦短，不能再浪费时间了，车子都是一年比一年好，今年只要少被割点韭菜，我就满足了，心疼一下老摩卡车主😏😏😏😏。然后就下单了，昨天还是厂家已接单，今天就更新到运输了，不过看别人帖子说这个订单流程信息不准确，我已经做好一个月提车的准备了，订的也是蓝外橙内，希望早点提车吧
2023-06-02
流动红旗不流动
听说4r出来后忍650车主扛不住了？
没错，我就是那个被称为大冤种的ninja650车主，刚入手的时候，忍6只能称作冷门，毕竟8万多的裸车价比起自家老弟ninja400来说性价比确实很低，自从北京摩博会结束后，ninja650的二手价格更是跌入谷底，迎来了断崖式降价。接下来我谈一下骑行这个车10000的感受。虽然是个女骑，但我真是一步一个脚印的从小排量成长过来的。我的第一辆车是本田的190，只骑行了3000多公里，我甚至都觉得自己技术增长飞快，在一次跟小伙伴去北京清凉谷的旅途后，彻底决定换车，自从有了换车的想法后，一周后就把我的第一辆车卖车去了。果断订了当时一代神车ninja400，记得20年的时候，忍4不光订车要等半年，一辆现车订单都可以卖到3000块钱了。不过呢，毕竟预算有限，我选择了订车，等车。终于，21年年初，我的忍4到了，开心，激动，毕竟这车能满足我的一切需求了，提速，极速对于我来说，都没问题。平时工作日通勤，周末约朋友跑山，一年半的时间，ninja400已经陪我骑行了18000公里。当时并没有立马换车的打算，但是偶尔也会翻翻闲鱼，因为忍4从来没有把我撂在半路上过，所以我对川崎是一直有好感的，即使换车，我也会考虑川崎这个品牌。突然有一天，看到ninja650的一个帖子，车主着急卖车，标价7.5，是我喜欢的品牌，颜色，车型，我便随便私聊了卖家一句，6.8能出么，很快卖家回复我了，考虑两天回复我，两天后，卖家说卖，我说好，那我们约时间看车吧，后面一切很顺利，几乎一周之内，所有交易都完成了，我也从小排量车主变成了中排量车主。那些没骑过ninja650的人只会说跟400没区别，但是对我像我这样深度感受过的车主应该是最有发言权的。400应该算是高转机，大概在7.8000转的时候，才会有明显提速的感觉，前段很柔和，对于通勤占大多时候的我来说，5000转就换档，所以我并没有发挥出400的暴力来。换了650以后，就会明显感觉，油门到哪里，车就能到哪里，说提速就提速，根本不用等转速达到多少。到现在，忍6在我手里已经骑行了快10000公里了，身边朋友都在劝我卖车，怕我亏损太多，我也有认真考虑过这个问题，但是，由于身高的限制，再加上我自己比较喜欢隐藏式排气，真的想不到除了ninja650还能有哪辆车更适合我了。所以，当身边朋友开玩笑给我发别人650标价5万的时候，我都会笑嘻嘻的回复一句，别人卖5万关我卖6.8万什么事，哈哈哈，真的，那种感情也不是嘴硬，就是少一分都不想卖，还想再骑骑，真的很顺手啊，我才不在意别人什么四缸不四缸，自己喜欢的才最香！下面附上几张我带它出去玩和它带我出去玩的照片，哈哈哈，真的好爱它呀～希望它多陪我一些日子，也希望所有摩友慢慢骑，骑到老！
2023-05-31