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G327国道施工绕行公告

吴大王老哥子
深蓝S07车主·车龄1年
S7 21寸轮毂两胎全爆
从昆明自驾九寨沟回程国道213一处突然出现的隧道施工与国道交界处车速56 一个小坎坎右侧两个胎都爆了胎壁直接裂开看周围过往的车屁事没有 S7的21寸胎只适合高速和城市开不考虑油耗的情况确实舒服静音好大轮毂也稳动力140码还有余量偶尔自驾的车友千万注意跑国道都要小心被丢在荒郊野外可不好受。另外吐槽一下长安深蓝的救援事故发生在距离四川茂县37公里处结果和我联系的长安深蓝救援是绵阳的4S店来到需要四个小时还要拉回绵阳又要4个小时还要等轮胎发货预计3-4天最后还是报的保险的道路救援十多分钟就有人电话联系并安排背车过来这强烈推荐中国人保打电话报案形容情况的时候还担心救援车可能要从很远的地方来人家客服小姐姐反倒安慰我放心人保在全国每个小县城都有救援点最后还是人保安排的茂县的救援拯救了我（茂县小李汽修）点名表扬最扯的还有S7这21寸轮胎连成都这大城市都没有现货庆幸轮毂没事最后还是李老板想办法帮找到马牌同型号但是不同胎花的轮胎隔天到了终于换上又能出发换下的裂了的原装胎里面光秃秃的没有静音棉这些 S7轮毂还不错胎爆成这个样子轮毂仔细检查没有变形底盘也没有磕到
2023-09-08
PPT聊车
纯电车跑高速真的比油车或增程车省钱吗？
有时候是的，但不是所有情况都省。比如我这次暑假自驾游，第一天计划的驾驶里程是1180多公里，一天到达我的第一个旅游目的地。提前跟家人说好了：一天开这么多会有些累，但分两天又不值当的，我们就辛苦一下吧，你们俩在车上睡。最终，我们6点多起床，7点出发，晚上10点到达的。如果我开的是纯电车，先不说路上充电是否焦虑的问题，大概率我这一天怎么也开不到，需要中间住一晚，省下的油费还不一定够住宿费的。第二段路程我安排的其实不算远，不到800公里，我以为可以轻松到达，所以我们上午睡了个自然醒才出发，没想到一半左右在穿越秦岭山脉，全是弯道、隧道、山路……各种限速，平均车速连80都跑不上去，马不停蹄地开，最后又是晚上10点到达。如果开的是纯电车，难免中间又要住一晚…… 第三段路程很近，没啥说的。第四段是从雅安到泸沽湖，只有500多公里，其中有200多公里的国道我知道不好跑，需要5-6小时左右，但我原本计算着9点出发，下午六七怎么也到了，可以看泸沽湖的日落。结果，首先开始的300公里高速又是一路山路、隧道、弯道……跑不起来。即将拐上国道时导航显示国道出现多处堵车，让我绕行另一条高速，于是我又多跑了200多公里，最后晚上9点半摸着黑开进泸沽湖畔的村里。最后几十公里山路在灯光极差的情况下开下来的，如果我开的是纯电车，中间充一下电，能不能安全到达就真不好说了…… 总之，开纯电车自驾游可以省点油钱，但前提是一路顺利，啥意外别出，每天少开点…
2023-08-30
醜巾
Urus车主·车龄1年
乌拉盖草原之行
全程往返1700多公里，其中霍林格勒到九曲湾有段101国道修路，边上辅道搓衣板路那叫一个颠，40扁平比轮胎没敢走完那段路，无奈在野狼谷返回绕行。电脑开机画面是真美
2023-08-19
南阳艾制品源头厂家
轩逸车主·新提车
用电一时爽，这才是宋混动的正确使用方法
用电一时爽，一直用电一直爽一天下来行程530公里，电费加油费80元搞定打开混动的正确使用方法如果续航有个150公里的话，可以全程不用油了充电都是随用随充，遇到了就充，吃饭时充，休息时充，没有刻意绕行、等待充电的情况，不影响正常行程，因为赶时间的话可以用油，就是充电频率有点高。没走高速，业务需求，走的国道、市区、乡村道路，国道占比较多，那些说我龟速的，你们去国道上一天跑个500多公里，试试看需要多长时间如果再给我个选择，我选400续航的元PLus，太适合我的用车场景了，500多公里的行程，用电费用能压缩到40元以内提车第一年，跑了几万公里，我说这车开着还可以，有人喷我说开个10万公里再说，现在接近9万公里，等到10万公里时，我是不是得说点那啥了请圈主加大加斯加推荐！
2023-08-14
端庄优雅冰淇淋Us
混动两驱Gs8的高原行。
为了避暑，我和家人开启了成都_天水_宕昌_迭部_斑玛_色达_成都的旅程。共计行程2765公里。道路三分之一是高速。剩下的是国道省道。甘肃和青海境内的国省道部分路面状况较差。进入四川省的路面大部分都很好。尤其色达到壤塘的道路，驾乘舒适。除了个别地段因为其他工程施工和塌方，不太好走。在两段共计160公里灰尘四起，颠簸不断的路段，Gs8的车体密封接受了考验。车内没有过多灰尘。所到地区大部分海拔在三千米以上。翻过4000米以上的山口有三座。最高峰德勤山4517米。gs8的动力没有明显减弱。一共加油195.26升。实际平均油耗7.06升百公里。
2023-08-11
黑J锐放豪华
卡罗拉锐放车主·车龄2年
哈尔滨市返程油耗记实
接上回“去哈尔滨446公里油耗有惊喜”这次报告返程油耗。我开着我锐放于2023年8月9日早上4点30分从哈尔滨市红旗大街，大新鞋城出发开往哈同高速（金家收费站），早上车很少，很畅通，半个小时就开到了金家高速入口，此时大约5点零10分，领了卡上了高速，当时天阴的很，温度19度，上了高速好像还在下雾，能见度还可以得有100多米，高速路面好还有水字，前车轮胎能代起水雾状的白气体，随轮胎甩起，我一看还是慢点吧，于是我定速巡航定在了100码，第一次停车，得莫利服务区，闭火显示156.2，单次油耗5.2L／百公里，到服务区里我俩吃个早饭，休了一会，大约半个小时后继续出发，第二次停车，会发服务区，因为我有三急，上侧所，停车显示34公里，油耗还是5.1L／百公里。第三次停车，四丰山服务区，这段路天有所见晴，路面也不湿了，这段定速110左右，其中还修路，高施工，只能开40一80迈，停灭火160公里，油耗5.3L／百公里。第四次停车加油到终点，四平山服务区出来开了60公里高速，速度110公里／小时，再后在双鸭山高速收费站出交182元，上国道随速80公里，来到红兴隆医院加油站补油，灭火94.5公里，油耗5.2L／百公里，加92汽油185元，然后记录小熊油耗app，结果出从哈尔滨返程共行驶了449公里，平均油耗5.58L／百公里，每公里合0.44元，那么我高速都5.1，5.2，5.3，这高出的油耗在哪呢，那就天天早上晚短途几百迷的动车油耗高的都10以上，再一个出城上高速前在市区就40以下，所以我分析对不？
2023-08-09
狮子变了四个圈
提车一周驾驶感受……
一提车，四儿子交代，为了更好的体验，在前期请勿猛踩油门，所以没有去猛踩油门……提车一周从成都去了趟西安……一路上车速保持在110左右……驾驶感觉还不错……但是这个座椅坐着，感觉腰部不舒服，不知道是没有调好还是怎么的原因……吐槽的是这个地图……太瓦塌了！！只指路不能绕行……害得我从西安回来还走了100多公里国道……然后用手机导航一起，才回家耗时12小时……油耗表现还不错……估计是新车……高速➕市区……行驶两千公里，综合油耗，7.8……其他吐槽点还有手机app也太瓦塌！只能看状态，但是不能操作！
2023-08-02
那时的光441
领克03车主·车龄3年
二保了过来踩踩
前两天二保了，说到保养发现这才去比首保的时候严格了很多，跟厂家的要求有很大关系，很不错，更放心了，还换了个接收模块免费的，一年半跑了快两万公里了跑的还挺多，综合油耗七个多一点，基本上国道高速居多，还不错，很满意，不幸的前段时间同一时间扎了两个胎还没法补，没办法咬着牙换了两个米胖子，跑起来声音一下子就小了，很不错明显感觉抓地力上来了。今天又看见领克官方发出公告说车机也马上要升级了，小小的期待一下，现在这个车机嘛除了听歌，导航什么的都是摆设我就没用过，不知道这才更新后导航怎么样，最后希望领克越来越好，
2023-07-31
青衫墨染笙歌初寒1
#别克E5提车作业 1续航篇实测：续航表的基本还是准的自适应巡航105-110山西-陕西高速路况长续航500公里问题不大22度空调四档风、座椅2档通风。正常听歌导航无线充电啥的。 2充电适应性和充电安全性：从沈阳到平遥，因为锦州修路绕行了一段长深所以1500多公里，充电时候正常下电吃饭，回来上电开空调躺一会啥的。没有出现过热或者充电故障，动力受限之类的。电池调节消耗俩度电表显。看来奥特能平台的电池管理和安全适用性还是能打的。说实话有点小惊喜因为连续开了俩天一夜基本除了充电就是在路上一直最后到成都2800公里全程车基本没什么休息一直没有故障连续工作。 3车机问题：说实话网上很多问题没遇到过，目前车机没死机黑屏过。 4用车感受：卡片钥匙提车时候反应就很迟钝，刷半天没啥反应，刷三四次才开，后来直接用蓝牙钥匙本人苹果14P很丝滑，看网友安卓的一些机型心疼几秒，感觉厂家的手机适用性有待提高！迎宾解锁无卡顿卡片已经弃用。不过地下停车场没有响声找车没有油车方便。软件控车无论安吉星还是爱别克都可以远程开窗户开空调上电上电啥的，但是软件很卡反应慢。用车费用确实低不到500块钱电费可以到成都。国网电费充了500现在还剩下一百多，不过中途用其他软件补能俩次差不多花了一百块钱 5长途技巧：105-110自适应巡航综合来看时间成本和120-125一样但是省了电费，因为补能时间长。尽量选择300公里左右一次补能充电到85-90（80左右速度最快之后越来越慢）尽量选择90-120KW国网快充站点。下高速有的特来电桩电流电压给不上，虽然便宜点但是时间成本得不偿失。高德地图选择新能源沿途设置好充电途径点。如果续航压力大，下坡路段多尽量使用黄金右脚增加续航。平原和上坡安心自适用巡航。极限电量减速到85巡航电耗10左右 6车辆优点：同价位新能源能选的中大型SUV，中庸水桶车适合家用买菜出行。长途可靠性安全性。动力市内够用总体来说2.0T高功率的水平有的结合车重，体感不到动力阉割和标续版本。同价位优异舒适的底盘调教和精准的转向以及高扭矩的动力输出（扭矩动力相比油车）昨天晚上走了一百公里汉中到广元的108国道，路况嘛陕西川渝的兄弟应该知道哈哈，复杂路况山区超车转弯保持高速度无压力本人驾驶技术也过硬哈哈小吹嘘自己一波。说实话比一些新势力双叉臂调教优异但是和更高级别的Q7之类的肯定没法比毕竟一分钱一分货。总的来说有小惊喜但是也别想的太神。从油车过来上手快毕竟调教最像油车的新能源。 7车辆缺点：（1）低速过坑包横向晃动较大，不知道瓦特连杆能不能解决。暴雨雨刷最大档位也能感受到轻微晃动（2）自动雨刷后俩档不是自动的，来回切换后感觉自动雨刷不敏感（3）自动刹车逻辑不清，而且不能默认关闭，每次上车关闭很烦没有物理按键。地库倒车后车鸣笛远近光切换晃我直接刹停；下雨后摄像头上有泥点倒车直接刹停；前方有自行车或者路人判断能过去起步踩油门直接刹停；进隧道口自适应巡航，隧道里很远的车识别减速、闪灯标牌减速可能识别成车辆尾灯了。（4）大屏下出风口关闭空调出风不知道是不是给大屏降温的逻辑（5）驶出带导向车道标线进入正常车道标线不识别直接冲出车道没有反应，这个比较危险。驾驶辅助一定要人员监管不能彻底解放双手。速度85以上没有车道居中，车道保持感觉默认偏右有点容易画龙。不知道SC能不能解决，如果能选装还是香的。 8:最后总结一下一些地方可玩性确实不如新势力，软件适配的广泛性和多样性欠缺。但如果你是一个有空间需求、驾驶机械质感需求、安全可靠性需求的苹果手机用户。冲就对了。日常的用车成本低廉，如果时间充裕即使长途出游也可以满足各种需求（偏远无充电桩地区最好带随车充，后续升级露营模式的话外放电也很香，但是单人单车长距离赶时间还是安心油车吧，毕竟电车的时间成本偏高。如果油车不考虑油耗顶着限速开沈阳到成都起码节约15小时-20小时甚至更多前提你的驾驶技术过硬也能挺住除了上厕所加油不停车，吃饭车上解决。最后9月末想去沈阳-新疆南北大环线，目前考虑还是E5出行如果有新疆的朋友欢迎私聊想问问充电情况。如果实在不行就开油车去了哈哈本意还是想做一个全天候、全路况的车辆测评看看这个车到底如何，实践出真理。
2023-07-31
青衫墨染笙歌初寒1
沈阳到成都长途用车心得E5臻享长续航
#你最近在关注什么车 1续航篇实测：续航表的基本还是准的自适应巡航105-110山西-陕西高速路况长续航500公里问题不大22度空调四档风、座椅2档通风。正常听歌导航无线充电啥的。 2充电适应性和充电安全性：从沈阳到平遥，因为锦州修路绕行了一段长深所以1500多公里，充电时候正常下电吃饭，回来上电开空调躺一会啥的。没有出现过热或者充电故障，动力受限之类的。电池调节消耗俩度电表显。看来奥特能平台的电池管理和安全适用性还是能打的。说实话有点小惊喜因为连续开了俩天一夜基本除了充电就是在路上一直最后到成都2800公里全程车基本没什么休息一直没有故障连续工作。 3车机问题：说实话网上很多问题没遇到过，目前车机没死机黑屏过。 4用车感受：卡片钥匙提车时候反应就很迟钝，刷半天没啥反应，刷三四次才开，后来直接用蓝牙钥匙本人苹果14P很丝滑，看网友安卓的一些机型心疼几秒，感觉厂家的手机适用性有待提高！迎宾解锁无卡顿卡片已经弃用。不过地下停车场没有响声找车没有油车方便。软件控车无论安吉星还是爱别克都可以远程开窗户开空调上电上电啥的，但是软件很卡反应慢。用车费用确实低不到500块钱电费可以到成都。国网电费充了500现在还剩下一百多，不过中途用其他软件补能俩次差不多花了一百块钱 5长途技巧：105-110自适应巡航综合来看时间成本和120-125一样但是省了电费，因为补能时间长。尽量选择300公里左右一次补能充电到85-90（80左右速度最快之后越来越慢）尽量选择90-120KW国网快充站点。下高速有的特来电桩电流电压给不上，虽然便宜点但是时间成本得不偿失。高德地图选择新能源沿途设置好充电途径点。如果续航压力大，下坡路段多尽量使用黄金右脚增加续航。平原和上坡安心自适用巡航。极限电量减速到85巡航电耗10左右 6车辆优点：同价位新能源能选的中大型SUV，中庸水桶车适合家用买菜出行。长途可靠性安全性。动力市内够用总体来说2.0T高功率的水平有的结合车重，体感不到动力阉割和标续版本。同价位优异舒适的底盘调教和精准的转向以及高扭矩的动力输出（扭矩动力相比油车）昨天晚上走了一百公里汉中到广元的108国道，路况嘛陕西川渝的兄弟应该知道哈哈，复杂路况山区超车转弯保持高速度无压力本人驾驶技术也过硬哈哈小吹嘘自己一波。说实话比一些新势力双叉臂调教优异但是和更高级别的Q7之类的肯定没法比毕竟一分钱一分货。总的来说有小惊喜但是也别想的太神。从油车过来上手快毕竟调教最像油车的新能源。 7车辆缺点：（1）低速过坑包横向晃动较大，不知道瓦特连杆能不能解决。暴雨雨刷最大档位也能感受到轻微晃动（2）自动雨刷后俩档不是自动的，来回切换后感觉自动雨刷不敏感（3）自动刹车逻辑不清，而且不能默认关闭，每次上车关闭很烦没有物理按键。地库倒车后车鸣笛远近光切换晃我直接刹停；下雨后摄像头上有泥点倒车直接刹停；前方有自行车或者路人判断能过去起步踩油门直接刹停；进隧道口自适应巡航，隧道里很远的车识别减速、闪灯标牌减速可能识别成车辆尾灯了。（4）大屏下出风口关闭空调出风不知道是不是给大屏降温的逻辑（5）驶出带导向车道标线进入正常车道标线不识别直接冲出车道没有反应，这个比较危险。驾驶辅助一定要人员监管不能彻底解放双手。速度85以上没有车道居中，车道保持感觉默认偏右有点容易画龙。不知道SC能不能解决，如果能选装还是香的。 8:最后总结一下一些地方可玩性确实不如新势力，软件适配的广泛性和多样性欠缺。但如果你是一个有空间需求、驾驶机械质感需求、安全可靠性需求的苹果手机用户。冲就对了。日常的用车成本低廉，如果时间充裕即使长途出游也可以满足各种需求（偏远无充电桩地区最好带随车充，后续升级露营模式的话外放电也很香，但是单人单车长距离赶时间还是安心油车吧，毕竟电车的时间成本偏高。如果油车不考虑油耗顶着限速开沈阳到成都起码节约15小时-20小时甚至更多前提你的驾驶技术过硬也能挺住除了上厕所加油不停车，吃饭车上解决。最后9月末想去沈阳-新疆南北大环线，目前考虑还是E5出行如果有新疆的朋友欢迎私聊想问问充电情况。如果实在不行就开油车去了哈哈本意还是想做一个全天候、全路况的车辆测评看看这个车到底如何，实践出真理
2023-07-30
车毂辘
车轱辘长测揽巡第7天，拉萨至昂仁
车轱辘长测揽巡第7天，拉萨至昂仁，上午补办丢失的边防证耽误半天，中午拉萨出发赶到昂仁，318国道修路封路，绕行乡村河谷躲避堵车，比洛隆到嘉黎的路还烂，好在有四驱越过了河床！日喀则作为西藏粮仓，5月底路过时农民正耕种，如今油菜花开，青稞正绿！
2023-07-17
长安带娃
力帆Kpv150车主2万公里的感受，互赞
#晒晒我的摩托车 21年入手的kpv150。一眼就看中了KpV 150的外形,那段时间脑子里整天被洗脑扎,力帆摩托扎西德勒，力帆摩托扎西德勒,扎西德勒. 订车之后等了一个月车才到，人生中的第一辆车，买下三天都不会用大撑，一直用的是边撑，摩托车的大撑怎么都踩不起来，打电话给老板，老板说大力出奇迹。我怎么都弄不起来？最后跑到店里才学会，使用大撑把车停好，大写尴尬😳。然后就是送的三次保养，后期都是全合成3000km一换，保养两次机油，换一次空滤，三次换一次齿轮油。有一次遇到了一个朋友，入坑了，西安KpV群，大家在一起交流，才发现了好多问题。有人的运气不好，真的是啥问题都能遇到，给大家说一说吧。 1.Kpv的钥匙，磁吸那块用着用着就坏了，想要打开从右边儿储物那儿有个螺丝可以打开。比如这么做的我，让师傅把里面的磁吸石去掉了。 2.要装塑料的箱子，尽量别装铝合金的箱子。铝合金的箱子太重了，不管是在网上买的还是在店里面买的后尾架，还是底板，在城市里多过过下水盖儿，百分之百会出问题，各种断。比如焊接过n次的我，最后放弃治疗了。 3.多多检查一下摩托骨架的螺丝，自己检查和每次保养尽量让师傅都给上一下，有的人跑着跑着螺丝就没了。比如我，保养的时候才发现螺丝没有了。 4.马桶里面有一个小灯，如果你在马桶里面放的东西有点儿多，盖上的话，灯会一直亮，你的电池就不耐用了。👉👈我就成功的一年多就换电池了 5.每个礼拜看一看你的后刹车，KpV后刹车有时候是不会回弹，所以用的特别的快。1万km以前，换了3个，后来加了薄薄垫片能够稍微好一些，abs也能用出来。 6.KpV摩托的前挡风,不在城市里跑的话，在土坑跑别调最高，前挡风撞头盔的滋味儿不好受啊。 7.KpV的灯光是够用的,我晚上在山区跑。从西安长安区跑到了商洛市，312国道一直在施工，均速40+过去了，比较好的情况是跟在其他的小车后面80+时速。 8.前减震，后减震用了两年并无任何问题。虽然遇到大坑会触底，但没发现有啥问题。 9.车把轴承有个问题需要改进，因为我的车就放在外面，风吹日晒雨淋，每周洗一次车，从车把的正中间，会有水下去，刚好把轴承淋到。所以轴承有生锈迹象，两年了发现有时候超车车把不动，让师傅看了后给除了一下锈，自己在那个位置放了一个抹布。不管是下雨还是洗车，水基本上是不怎么下去。因为这个位置不是全封闭的，以后估计还会有问题，并且这个轴承也非常的难换，价钱便宜，但是工时费贵呀。 10.保养的费用还有日常在西安市的油耗，后面的图片儿有。 11.首都人民是摩托车上高速拿卡，希望西安以后也拿卡。KpV走绿色通道上高速,会有人说，但是只要没有禁摩标志就可以上。从未央高速口和曲江高速口都上了，会展的高速口也下过，都是很友好啊。高速在75~90之间.正常能跟车就跟车，因为在秦岭中跑，出洞子的时候会有横风，这个时候的车把一定要稳住。 12.最后说一说这个轮胎问题，原厂的轮胎，目前我没有试出什么问题，前轮儿被扎了两个洞，后被扎了一个洞，从1万km到现在没啥问题，自己买了补胎工具和充气的，前轮两个拉条就是自己补的4000km没问题。两年风雨雪冰无阻的骑车，为以后的摩旅梦，正常在城市跟车不会出现刹不住危险，或者转弯儿没有摩擦力，只有到山里面雪比较深的地方才打滑，骑个踏板儿，全身每次都是全副武装出门，因为看西安铸梦学院王铸说过总会摔跤，为了家人和自己带好护具，安全骑行。希望大家永远不出事故吧，一个十年的汽车老司机，两年只会踏板摩托车，不会跨骑摩友。别的车好不好我不知道，力帆摩托没把我撂在路上。希望国产摩托越来越好，愿我们的国家像凯越摩托张雪这样的人越来越多。
2023-07-08
北冰洋_2009
Kpv短途摩旅体验
#晒晒我的摩托车 2023年端午节期间，约上了好兄弟，北京出发一起摩旅达达线+热阿线，三天2夜1300公里。达达线是中国北疆风景大道的一部分，同时也是国内十大最美公路之一，此次摩旅，KPV的驾驶体验完全没有让我失望。全程路况包括高速、国道、省道、县道还施工中的路，KPV的通过性和稳定性，完全不在话下，唯一的遗憾是减震的行程和阻尼差点意思，速度在50以上过坑的话，前减震容易触底，后面KPV的越野版已经是升级款的减震了，驾驶感受应该会有很大的提升。因为自身车重的问题，扛横风能力还是差点，在高速路上跑到90-100区间，经过风口会有明显的车身晃动。另外，端午期间，赶上了北京市最热的气温，达到了41度，在返程的过程中，仪表的水温灯出现了短暂的提示，后来把车速降了下来，又经过短暂的休息，安全到家，后面几天气温下降了，再也没出现了高温灯。综合下来，KPV150这个车，短途的摩旅还是够用的，长途的话，还是排量小了点。
2023-07-05
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
小长假高速感受及出行建议
胶州之行之后一直没出行游玩，决定端午节小长假自驾出行，初夏的海边还行不是那么热，可以去购购物、海边游玩等，最近工作有些忙，没来得及跟大家分享。路线的规划：出行的路线选择国道在走沈海高速，从栖霞高速口上到福山口下。导航推荐的路线另外两个没有选择，高速多的路线因为需要绕行且与目的地方向相反，没有高速的路线因为一段很长的省道，道路窄、拐弯多、村庄多等跑不起来用的时间长。回来的路线跟出行有些不一样，出行的路线需要穿过县的市区而且在修路，个别路段容易堵和红绿灯多，选择往南的一个口完美的避开了县市区，更容易节省时间。车辆状况： 2022年1月上牌到现在已经一年个五多月，行驶一万公里，新车的品控很满意，没有出现任何质量问题，驾驶状态也很好。出行的准备：短途出行需要准备的东西不多，主要车辆检查和消耗品是否缺失。每次出行前检查轮胎的情况,胎压及是否磨损等关乎用车安全，防冻液是否缺少是否低于最低安全位置，油量是否满足正常出行的需求。油耗及续航：这次加了200元的油，加油之前显示剩余续航200公里，之后表显续航580公里，跑了100公里表显续航580公里。表忘记清零跑了一段距离，国道居多高速少，记录了60公里的表显油耗5.8，来回路程表显油耗6.0，表显剩余480公里续航。驾驶感受：车辆好几天没开，最近加装了坐垫和部分脚垫，高温天气下会有少量异味，开始开窗散散加上在城区速度不快，这次的省道开凡尔赛真是惬意，好开、超车稳重、加速充足、底盘和phc带来舒适用车感受，空调也非常给力带来夏日车内凉爽，一般设置在24度到26度之间，风力设在四格。省道弯路和上下坡表较多，这样的路况真是体现凡尔赛的优势。剩下的高速路程相对比较短，为了家人的安全都会在保持在120左右，为了避开车辆聚在一块，喜欢超车远离他们，对动力和底盘有一定的要求，以前的车跑到110就开始不稳了，凡尔赛家用调教依然满足我对动力的需求，偶尔开到130很轻松。返程的高速就多了，跑的很安逸，一路上只有路况合适就保持120的速度，风噪控制的不错，发动机的轰鸣声传到耳中甚是悦耳，胎噪在个别路面反馈表达大些，19的固特异轮胎毕竟不是静音胎，高速上总体噪音控制不错，省道和城区路只要不是很破的路噪音控制的很好，在同价位里隔音上等的。一天游玩下来到家，真正做到宣传那样：长途不累，舒适驾驶。国省道、高速等省油带来长续航，旅行车的意义在此刻展现的淋淋尽致。出行建议：本次短途旅行是一天往返的，玩耍的时间短，路上来回时间多，有小孩不习惯住宿，夏天可以提前出行，避免炎热的夏天带来的不舒适，用在玩耍的时间会很多。天气真是很热，车上温度显示40多度，矿泉水都快晒爆了，停车最好停在地下停车场，实在没有最好背对太阳，中午到最热的时候找个商场吃饭待着，不适合室外活动。
2023-07-03
用户2402564380825
虎八用车2年感受
🚘车型年款 20改款虎八自豪，21年4月提车，到现在2年多。 📉 能耗记录一般一箱油500km不到，跑长途，不管是国道还是高速都可以在500-600km左右，平时市区通勤堵车时间比例大，油耗在9左右，偶尔出差或者回家看娃跑个小长途油耗基本在7左右。表显油耗感觉没准过，实际综合油耗基本要高差不多1个，截图的是刚跑完长途，不具备综合车况参考价值，但是可以看出来高速120全程油耗还是比较低的。综合来说高速过道比例大的应该在7-8个油，市区通勤比例大的8-9个油，我是单程通勤距离5km，其中还有3km早高峰所以基本在9个油的高值。 🔧保养分享在4s保养了5次了，基本都是免费项目，中间1w公路和2w公里做了发动机清洗，节气门清洗，并更换了空调滤芯，差不多要额外收500。 💘实用车品前挡遮阳：买了前挡遮阳伞和遮阳罩，实用的还是遮阳罩，遮阳伞用了不到一年，跟部断了，撑不开了，遮阳罩是钛合金的很软，展开面积也大，收起来也方便。充气泵和启动电源：之前被扎过几次胎，而且有一次因为疫情停的时间比较长，后面发现胎压不足，朋友车上有充气泵打起来以后一起去郊游了，就入手了充气泵和启动电源，这样可以随时补气，电瓶亏电也不用打电话或者949广播求助了。ps：疫情停了2个多月电瓶好好的还给别人勾了电。后视镜小圆镜：后视镜小圆镜也挺好用的，侧方停车可以很好的观察后轮位置。 🔎 槽点反馈门把手镀铬破损+副驾玻璃升降异响主驾门把手镀铬破损起皮，把我的手还划烂了，副驾玻璃升降明显比主驾慢，并且偶尔有异响，4s说可能升降器有问题，但是给我保养的学徒辞职了，辞职前还没订货所以到现在没人管这个，玻璃升降异响不是一直有我也没去找他们，下次保养再说吧。车内异响：另外就是车内塑料件在开车的时候出现过异响，还找不到是哪，影响不大，所以这是正品奇瑞。车机死机：一共遇到过10来次吧，直接死机貌似就一次，比较常遇见的还是360转向切换的时候无法正常切换，一打转向灯切换成360，然后转向完成了灯也复位了大屏切不回来，看不了导航，或者直接切成黑屏，还得重新打灯再切换或者中控屏关机重启。锁车降窗：夏天太阳太大了，锁车后想降一点车窗，可是长按解锁降窗又太多了，按时间短又降不了，最后摸索半天总结按3秒立马松开主驾车窗降4指左右，副驾3指。后备箱感应：后备箱感应是真拉胯，站到后面车灯闪半天后撤一步就是不开，最后还是得手动按，实验了好多次还是没总结出感应距离和后撤距离，最后索性当做没这个功能。杯架放水挡手：杯架两瓶水一放挂档都不好操作，太浅了，所以我都不防水，就放个口香糖和眼镜布，或者放靠副驾那侧，让媳妇的水放副驾门板那。车灯视野确实差点意思：之前就说过夜间转向的时候没有大灯随动，也没转向辅助，侧面真的黑黢黢的在没路灯的地方是真慌。加速油门延迟及换挡顿挫：主观性较强，仅作参考。个人觉得起步1-3挡顿挫还是比较明显的，深踩油门尤其明显，你能清晰的感受到加速顿一下然后在加速，慢慢踩慢慢提速就基本感觉不出来，个人驾驶习惯相对激烈一点？高速超车的时候深踩油门要等个1-2秒（不一定准，但确实有明显延迟）才能感觉到推背感然后瞬间加速还是比较快的，超车很有信心，运动模式延时会短一点，经济模式和正常模式就提不成，非常明显，所以超车前都会切换运动模式。底盘硬：当时试驾的时候确实虎八最硬，哈佛h6最软，cs75居中。底盘硬过玩支撑是比较好，匝道试过60过弯还是稳稳的。但是最近项目在村里，村里各种修路，所以到处是坑，炮弹坑，小土包过了不知道多少了，我的虎八都磕了好几次了，还好转了底盘护板，保养的时候看到护板上都有两个小坑。跑这个路的时候真是觉得底盘太硬了，什么路感清晰，这根本就是有一点震动都得传给你，甲方还有施工的老斯柯达和宋都舒服多了，一天跑下来人都快散了，他们开玩笑说来个晕车的让我的车颠几下绝对吐了。其次就是去郊游的时候去的那种干涸的大河床里，走起来真的是一路走一路说话感觉鹅鹅鹅鹅鹅那种颤，路上遇到两个宝马和一个房车在烤肉炖羊肉，感觉馋的不行。不过走河床那种石头路虎八一点不虚，不怕磕着碰着动力也足够了。
2023-06-28
陕A的帅车主
打卡312国道~开拓者露营地
#老爸开什么车 2021年的一场大水把312国道西安至商洛段直接冲毁！一年多来只有部分道路通行，其中有蓝小公路封闭，需要绕行雪拥蓝关马不前的蓝关古道！上周看到全线通车的消息，赶紧赶紧视察一哈！说走就走。沿途风景美如画，恰逢间接小雨，空气净化器的效果杠杠滴！当高温天气在这露营你觉得如何呢？
2023-06-18
野生11
🌟问题：图45路边的是什么东西，超级闪？我觉得是贝壳？因为以前这边应该都是水，但是也未免太多了吧？所以应该是啥啊？以前来这边的时候根本没有火星1号公路，现在这条路大大减少了绕行距离；比如你从水上雅丹去冷湖，本来国道要走3个多小时，但如果走这条路，一个多小时就到了（导航依然显示3个多小时，但实际开起来很快）。这条路虽然不是柏油路，但是跑80没问题（SUV）景色不错，推荐大家来走
2023-05-31
tianya0546
瑞虎8Pro1.6浩瀚五座40天用车感受
四月初提车，价格不说了，说一下用车感受吧，对这款车整体上还算满意，但比预期稍低。 1.车机在180公里时死机重启，小计里程和个人设置归零。 2.电动尾门关门开关被水腐蚀失灵，换了一个，后来猜猜可能与贴膜施工有关。 3.车速过90车身抖动，去售后做动平衡，左前轮差值30-35，已修复，其他轮胎正常 4.暖机不升档，有时候热车也暖机不升档，过两千转也在D1，造成浪费燃油。手动模式没啥用，不到转速手动也加不上档，或许只能在长下坡用抵挡降速。 5.油耗满意，表显油耗基本准确，低速耗油太大，第一个100公里市内短途，油耗10升，第二箱油国道市区各半，表显7.9，实际平均油耗8，第三箱油多数高速，中途补油10升，表显平均油耗6.8，实际6.53。毕竟这么大的车。 6.车机不满意，太慢，买的车载优盘，读取歌单几分钟，而且读不全，只能反复播放部分歌曲几百首，文件夹读不出来，不知道车友们有没有好的办法。 7.目前不知道怎么看车内温度，仪表盘显示的是室外温度。请指教
2023-05-14
怡悦园
ID.6 X车主·车龄2年
回答部分车友对id6高速续航疑问
最近看到无论是在id6c还是x论坛里都有人问id6能耗续航情况，本人结合五一出行给一个相对自身情况的回答。行程如下第一日青岛出发到寿光与青州，青岛到寿光为全程高速，寿光到青州为国道，中间采取躲避拥堵的路线选择。第二天的行程是从青州到济南，青银高速到济南一切顺利，但7点左右顺河高架就开始拥堵，无奈从北园高架下桥绕行大明湖以期降低拥堵里程。第三天的主要行程就是在济南博物馆——千佛山——中医药大学——百里黄河景区——青岛自千佛山出发前将电补至90% 这三天气温相对稳定，基本都在20℃以上，车速使用自适应巡航控制在110km/h，空调维持在23摄氏度，车上4名成年人（平均体重130）2名孩子（平均体重57），行驶道路以高速公路为主，只有济南市区行程里有部分拥堵道路。综上所述id6在气温22摄氏度左右、高速110左右自适应巡航的平均电耗就是在18-20千瓦时/百公里，再考虑83度电池锁电到76度电，理论续航应为380—420公里，考虑到需要剩余一部分电量以寻找充电桩实际应为350-390公里。注:车型为2023款极智长续航（六座）未选装热泵空调
2023-05-10
悠闲的自驾
集成巡航（lACC）真爽
早上4：40满油满电出门，上午10:30到达目的地，全程跑了450公里，除市区道路和国道外，高速几乎全程IACC，其中在马鞍山、芜湖段因部分道路施工及进出服务区人工接管外，其他段均由IACC控制，特别在芜湖及宣城部分路段下雨较大的情况下，IACC对车辆的控制也很到位，宣城过后直至婺源（途经黄山）更是一路高歌，人也很轻松舒适，只要适当用拨片调整路段限速上限就行，真的很“来思”。另外，仪表显示燃油续航还有630+，纯电续航41，暂时还不需要加油，等明后再跑三四百公里后再去加满油，然后计算油耗。顺带说一下噪声，从我个人实际感受看，我觉得高速情况下风噪并不箅大，完全能接受，相反到是胎噪随着路面的不同变化很大，同样速度下，有的路段声音很小，有的路段却很吵。其他车友可再注意对比一下风噪与胎噪哪个更影响驾驶舒适度。
2023-04-29
随便取名字就好了
长安CS55 PLUS车主·车龄4年
一箱油800公里，极限了。
20款炫动消耗55l油，表现6.3，实际约6.9（和之前我测的实际要在表显上+0.5-1.5相吻合），约0.55元/公里。基本全程高速+国道，高速扩容施工，全程限速100，测速多，基本100带点跑。本次只是极限低油耗，各种晒油表现的别晒什么5个乃至4个的，不现实。日常油耗总结：国道少红绿灯：7-7.5 高速温柔开：7个高速猛开：8个+ 市区或山路：9个+ 仅供参考，实际油耗和个人使用情况有关。
2023-04-29
名字太长记不住想不起
熊猫车主·新提车
人间四月天✨✨✨
美好的一天从早饭开始，来一碗鲜美的六盘水羊肉米粉补充能量。开着我小伙伴“中国星”，准备出发GOGOGO。打开爱趣听music嗨起来，全景天窗一开到底，感受春风的沐浴，顺着国道一路向前出发。2.0T发动机218匹的马力，速度嗖嗖的就上去了。一路上见车超车毫无阻力，在超速与限速的边缘来回徘徊，20分钟后抵达目的地。站在岸边俯瞰沱江河在下方平静的流淌着，殊不知在汛期的时候凶猛的淹没了沿河两岸，留一下一层黄泥悄然离去。眺望远处在建沱江五桥正在忙碌的施工中，建成后跨越两岸的距离又进一步的缩短路程，出行更加的方便快捷。继续向前顺着道路翻过小山头，一片桃林映入眼前，此情此景犹如：人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。长恨春归无觅处，不知转入此中来。短途的春意净收眼底，距离五一假期也近在咫尺，趁着高速公路免费，抚仙湖环岛一圈游计划安排安排。来回出行43公里，综合百公里油耗7.8升，今天脚法不行，还有待提升空间。如此动力、车身重的SUV在同级别里的油耗对比，比上不足比下有余。谁说国产不如合资，谁开谁知道，只有自己亲身体验了才知道。
2023-04-24
上帝也暴走
探岳车主·车龄2年
黄道吉日探岳来我家
212～213～普桑~2000～B5～途观～探岳，近三十年一直没出大众的圈子，德系大众的根须逐渐深深地扎在心里，可能再也无法离开。2010年的途观逐渐老迈，无法再继续跟随我脚步。选个黄道吉日二月初八，带回了探岳。途观L和探岳一直徘徊在视线中，途观L的七座中排的拥挤让我离开了上汽，投进了一汽的怀抱。 2023款探岳380TSI四驱R-Line Pro智慧版，珠光白，黑灰内饰，发动机型号DKX，听说DTJ加装颗粒扑捉器了。落地25个，首付13个，12个一年免息，含税2个、保险0.6个、颜色选配0.2个。目前里程不到200，城区20，国道20，省道60，县道10，乡道20，土路30，施工路段20。整体感觉很爽，转向是底盘很稳，车身侧倾补偿的比较到位，没有明显的感觉，后排乘客也说比老途观舒服多了。动力不用说了220高功不是白给的，周末回老家扫墓，有一段高速建设路段，几段略带泥沙碎石的陡坡，坡度30左右，长度200多米，没感觉就上来了。土路的细震基本过滤掉了，减速带声音不小，震动感也近视无，可能跟车速有关。国道上试了辅助驾驶，很有感觉，今年的318信心满满啊。关于噪音问题，我觉得既然选择了他，就要包涵他，没啥说的。实在纠结的话，做个隔音也是可以滴。
2023-04-03
艾迪四艾克斯
ID.4 X车主·车龄2年
ID4X蓬莱欧乐堡一日游，求赞
疫情结束的第一个春天，迫不及待的安排周边游活动，趁着欧乐堡票价搞活动，且儿子身高过了130cm，果断安排。灰胖ID4X陪伴我们近一年了，也还是第一次出威海。高德上规划了路线，由于荣乌高速威海烟台段封闭施工，需要走一段国道，我们选择了路程短的方案，全程158公里。我们早晨七点十五分出发，一路畅通，只是因为没有办理ETC，在蓬莱收费站等待人工通行时排队了十五分钟左右，全程耗时两小时五十分钟，十点多一点到达蓬莱欧乐堡地上停车场，周末人还是比较多的，欧乐堡九点开门，我们到达的时候地上停车场已停了上百辆车，鲁k，鲁f，鲁y较多。三月份门票有活动，成人双人票两百，结果儿子的儿童票比我们大人的还贵，儿童票130元😄，我们是提前美团购买的，所以直接大门扫码进场就行。第一个项目儿童过山车🎢就决策失误，排队的人巨多，可能是进场第一个有吸引力的项目，大家都习惯性的按顺序体验，所以在儿童过山车排起长龙，其实这时候应该先往前走体验其他项目，结果因为已经排上了队，又不舍得放弃，好家伙，这一排就是两个小时，两圈跑下来也就两分钟吧😀，不过虽然是儿童过山车，也还是有点刺激☺。再往后的项目基本没遇到长的队伍，因为身高没到一米四，我们没体验大摆锤和矿上过山车等刺激项目，但是海盗船，袋鼠跳跳机，跳楼机，碰碰车等体验感也不错。游乐园里的古堡建筑也适合小朋友拍照，整体体验感还是不错，是个溜娃的好去处。下午四点，所有的游乐设施暂停运营，所以我们三点半左右结束游玩。因为还准备给灰胖补补电（心里踏实）。游乐场停车费一天二十，还可以。旁边就有特来电充电桩，数量也不少，很方便👍，出发前电量百分之八十七，到达目的地剩余百分之五十一，返程时耗电更省一点。同样的路程，总是有种返程更快的感觉，不管去哪。😄求赞
2023-03-31
用户9143098480354
买车两个月，总4650公里谈谈感受！优缺点都说，我跑的比较勤。第一，有异响，安全带异响，天窗异响，后排顶异响！但是这些异响我自己差不多解决了一半第二，风噪，胎噪。高速上110明显感觉到后视镜和风在打架，轮胎不管打240和250还是260高速胎噪都一样。第三，油耗低，堵车就不说了，堵车油耗我在9个多，高速和郊区国道都是6到7。第四，真的好开，我就想用最简单的话表达出来这个车，真的好开。还有就是颜值确实还可以，我觉得好看的是白色和红色，红色我爱人不喜欢，就选了白色。第五，悬挂真的硬，我这个地方现在在发展，很多地方在施工，有很多减速带真的是颠的要命，又在国道上，车速又快，但是我平时过减速带都是20几码，但是就是颠颠颠！很重要的一点！！！车头有点长，我开货车的人，有时候都不好判断车都和路边花坛的距离，所以就前面都刮了两次，一般情况这个车不是在农村和停车比较考验技术的地方，比如有自己车位和城市里面停车场这些一般不用担心这个问题。最后，在此提醒各位马3车友，轮胎比较遍，过坑慢一点我晚上开车，没看到有个坑，就60多码过坑然后换了一轮胎了，740一条，普利司通的
2023-03-08
广汽丰田小雍
车主必备，交通事故常见处理时限大全！
绝大部分的车主在开车发生交通违法行为之后，都会在规定的时间内接受处理，但也有极少数车主马虎大意或者心存侥幸迟迟不愿接受处理，殊不知，这样是躲不过去的，只会付出更高的代价。此外，还有一些常见的违章处理时限，也需要在规定时间内处理。违章处理时限违章可分为现场和非现场2种，现场违章即行车违规时直接被交警抓住开罚单，非现场则是电子眼抓拍。如果是现场违章的话，要在15日内缴款。非现场违章的话，可在车辆年检之前处理，没有具体时间的限制。被现场开罚单的车主，一定要在15日内交齐罚款，不然从第16日起将每日按罚金的3%收取滞纳金。为了更好理解，这里举个例子：罚单金额500元，逾期了2天，那就是500*2*0.03=30元，也就是说在交500元罚金的同时，还得交30元的滞纳金。事后报警时限如果未在事故现场报警，而是选择事后处理，一般会在3日内得到是否受理的决定。同时，车主在提出请求后，要在10日内向交管部门提供交通事故的证据。扣押车辆的时间时限据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，交管部门为收集证据是有权扣留事故车辆的，其扣留时限可分为2种情况。 1）需检验、鉴定的事故车辆，其整个时限不会超过40日，也就是说最慢会在40日内可领到事故车辆和驾照。 2）对于不需要检验、鉴定的车辆，10日内即可领取。扣留车辆的处理时限当接到领取事故车辆的通知后，一定要在30日内携带相关文件去交管部门领取事故车辆，一旦逾期，就需按逾期时长来缴纳停车费，这费用还挺贵的。 3个月的公告期后，车主依然没有前去领取，那交管部门就会依法处理扣留车辆。检验、鉴定的时限需进行检验、鉴定的，除去交管部门委托机构鉴定的3日时限，一般会在20日内出结果，延期最长也不会超过60日。当结论出来后，车主会在2日内拿到复印件。如对结论有异议，车主可在拿到复印件后3日内提出重新检验、鉴定的申请。这里需注意，只能申请1次重新检验、鉴定、评估，且过程时限与首次鉴定一致。做出事故认定书的时限对于一些未造成人员伤亡且事实清楚的交通事故，交警一般都是当场解决。至于复杂的交通事故，时限如下： 1）交警勘查了现场的交通事故，可在勘查结束后10日内拿到事故认定书； 2）肇事逃逸的事故，可在查获交通肇事逃逸人和车辆后10日内拿到事故认定书； 3）需进行检验、鉴定的，等鉴定或重新鉴定结论确定后，在5日内可拿到事故认定书； 4）如未查获交通肇事逃逸人和车辆的，车主在提交书面申请后10日内可拿到事故认定书。复核的时限如对事故认定书结论有异议，车主要在事故认定书送达后3日内向上一级交管部门提出书面复核申请，一般5日内就能获得是否受理的消息，受理后最慢会在30日内获得结论。另外，复核也只能申请1次。调解的时限如果事故的双方都接受调解，就可在拿到事故认定书后的10日内向交管部门提交书面调解申请。提交后，双方会在8日内拿到调解书，至于双方调解的时间、地点，交管部门也会提前3日通知。总之，一旦发生交通违法行为，驾驶人应及时到交警部门接受处理，逾期不接受处理的，可能会受到更加严厉的处罚哦。
2023-02-19
勾八锐程
锐程PLUS车主·车龄2年
大车上面拉的沙石材料掉下来砸中保险杠
今天说去医院办点事情，这个地方附近有一条高速路在施工，国道上经常有后八轮拉沙石材料去水稳拌和站事情就发生在今天上午11点14分左右，我被对向车道驶来的后八轮一颗脚拇指大的石头材料掉下来加上惯性，以及我和后八轮是对向驶来，加上惯性，砸中了我的保险杠，凹进去一粒黄豆大小的坑，还裂开了一条缝听到了咚的一声，原先还觉得没啥事，就继续往前开了两公里左右，越想越不对劲，下车查看，直接看见被砸的地方 22年中秋节当天买的车呀，半年左右的新车由于当时有非常紧急的事要处理，就没有打122 现在越想越气，距离事发时间已经过了八个小时，不晓得现在或者第二天再报警还来不来得及，警察叔叔给不给予受案处理
2023-02-17
广汽丰田小雍
车主必备，交通事故常见处理时限大全！
绝大部分的车主在开车发生交通违法行为之后，都会在规定的时间内接受处理，但也有极少数车主马虎大意或者心存侥幸迟迟不愿接受处理，殊不知，这样是躲不过去的，只会付出更高的代价。此外，还有一些常见的违章处理时限，也需要在规定时间内处理。违章处理时限违章可分为现场和非现场2种，现场违章即行车违规时直接被交警抓住开罚单，非现场则是电子眼抓拍。如果是现场违章的话，要在15日内缴款。非现场违章的话，可在车辆年检之前处理，没有具体时间的限制。被现场开罚单的车主，一定要在15日内交齐罚款，不然从第16日起将每日按罚金的3%收取滞纳金。为了更好理解，这里举个例子：罚单金额500元，逾期了2天，那就是500*2*0.03=30元，也就是说在交500元罚金的同时，还得交30元的滞纳金。事后报警时限如果未在事故现场报警，而是选择事后处理，一般会在3日内得到是否受理的决定。同时，车主在提出请求后，要在10日内向交管部门提供交通事故的证据。扣押车辆的时间时限据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，交管部门为收集证据是有权扣留事故车辆的，其扣留时限可分为2种情况。 1）需检验、鉴定的事故车辆，其整个时限不会超过40日，也就是说最慢会在40日内可领到事故车辆和驾照。 2）对于不需要检验、鉴定的车辆，10日内即可领取。扣留车辆的处理时限当接到领取事故车辆的通知后，一定要在30日内携带相关文件去交管部门领取事故车辆，一旦逾期，就需按逾期时长来缴纳停车费，这费用还挺贵的。 3个月的公告期后，车主依然没有前去领取，那交管部门就会依法处理扣留车辆。检验、鉴定的时限需进行检验、鉴定的，除去交管部门委托机构鉴定的3日时限，一般会在20日内出结果，延期最长也不会超过60日。当结论出来后，车主会在2日内拿到复印件。如对结论有异议，车主可在拿到复印件后3日内提出重新检验、鉴定的申请。这里需注意，只能申请1次重新检验、鉴定、评估，且过程时限与首次鉴定一致。做出事故认定书的时限对于一些未造成人员伤亡且事实清楚的交通事故，交警一般都是当场解决。至于复杂的交通事故，时限如下： 1）交警勘查了现场的交通事故，可在勘查结束后10日内拿到事故认定书； 2）肇事逃逸的事故，可在查获交通肇事逃逸人和车辆后10日内拿到事故认定书； 3）需进行检验、鉴定的，等鉴定或重新鉴定结论确定后，在5日内可拿到事故认定书； 4）如未查获交通肇事逃逸人和车辆的，车主在提交书面申请后10日内可拿到事故认定书。复核的时限如对事故认定书结论有异议，车主要在事故认定书送达后3日内向上一级交管部门提出书面复核申请，一般5日内就能获得是否受理的消息，受理后最慢会在30日内获得结论。另外，复核也只能申请1次。调解的时限如果事故的双方都接受调解，就可在拿到事故认定书后的10日内向交管部门提交书面调解申请。提交后，双方会在8日内拿到调解书，至于双方调解的时间、地点，交管部门也会提前3日通知。总之，一旦发生交通违法行为，驾驶人应及时到交警部门接受处理，逾期不接受处理的，可能会受到更加严厉的处罚哦。
2023-02-14
用户6192959501453
领克06车主·车龄3年
新年第一血
去年开了一年都没刮蹭过，今年初六下广东，因为高速路堵车，走国道，有道路施工，旁边两个墩墩，只能从两个墩中间穿过，有点窄，刚好可以过，我速度稍微快了点点，右边两个车门被刮了，不知道这样的刮痕严重不，要多少钱弄
2023-01-29
海上边缘人
君越车主·车龄2年
君越驰骋1200公里，耗时22小时回家
1月14日中午12:30厦门出发，因为之前有燃油，不是国六B乙醇那种，比较耐烧的好油，在中石化180元就加满了，这种是混合的国六B，听说没有之前那种耐烧。然后直接就上高速驰骋了。一上高速就龟速，因为前面发生事故，还有道路施工，龟速了一个小时，开了5个小时路过戴云山服务区休息，发现济广高速大堵车。在戴云山休息好，直接在前面的青州下高速，在国道开了30分钟，在来舟上了另外一条高速，畅通无阻，就我一辆车，高速开到了140km/h。然后是晚上19点又在服务区休息一下，前面还有130KM，还是要汇入济广高速，又堵车了很久，龟速行驶，当天22点多在龙虎山下高速。除掉在服务区的时间，君越一共行驶了570公里，至少9个小时。一箱油还有40%左右，大概消耗了36升95号汽油。这个消耗很准确，因为我后来上高速前又加满，显示的是36.78L，所以跑了570公里消耗36升。在龙虎山客栈休息一个晚上，第二天早上9点在龙虎山中石化加满油，一共加了36升多，然后上高速一路畅通，开到景德镇服务员休息。景德镇服务区真不错，环境很好，应该是专门为游客打造的，很多店铺，包括餐饮的，还有很多瓷器卖。当日景德镇开始漂小雪，但是不是很大。因为夜里大雪，前面济广高速大堵车，继续往前开，雪越来越大，果然过了天柱山就开始堵车了，下午14点多堵到17点，3小时才龟速行驶了10多公里。差不多20点多在南照下高速，21点到家。一共行驶了630多公里，一箱油还有20%左右，目前还没有加油，剩余20%左右，这个也应该很准，因为今天的安吉星就是显示20%。总体来说，君越艾维亚高速行驶还是比较稳，没有飘飘欲仙的那种感觉，之前做过朋友的雅阁，速度一起来就漂。高速大堵车，有一点点顿挫感，行驶基本5KM/H的跟车模式，有的时候顿挫还比较明显，所以这款车不适合闹市区的堵车开。君越大空间不用多说，5米多的车长，2米9的轴距，朋友1米8的大高个，坐副驾驶后调到合适坐姿，竟然还有两拳的空间，这款车舒服的能让他轻松翘个二郎腿。君越后备箱是真的大，秒杀同类车。这次在服务区很多人开后备箱，我的应该装的最多了，两个大箱子，四箱海鲜，还有杂七杂八年货堆满，年货真能装。这次高速跟车行驶的时候外面大雪纷飞，有一段时间是过隧道，于是打开了内循环，开的是暖气（没有开A/C），突然起雾严重，前挡风玻璃啥都看不到，还好速度不快，跟车龟速，擦干净了，一会又模糊了，当时不知道啥原因，就立即开A/C，前档风吹了一会。后来才知道是内循环加上暖风，加上外面温度低的原因，所以过隧道出现这个情况，也可以检查是不是开内循环，让其外循环可能就好了。这款车的ACC自适应巡航非常赞，让你的驾驶体验完全不一样。我基本都是不堵车的时候，把速度开到100，然后启动ACC，跟车距离选择最大，这样就不需要一直踩油门和刹车，自动驾驶系统会利用雷达探头自动帮你踩。如果前面的车速度慢了，系统会帮你踩刹车自动跟着它，等它加速，系统也会自动帮你踩油门加速，一直到100你设定的速度。不过自动驾驶不意味着你可以休息了，你要时刻准备踩刹车解除ACC，应该有的车突然变道你前面，ACC可能检测不到，需要你自己踩刹车。这款车动力充沛，9AT稳定耐操，自己实测7秒的加速，超车很快，超车没有一点点压力，油门一踩，速度迅速提起来，跑的很快，车速超过140，转速2000左右，外边风吹车的噪音呜呜的，低于120基本转速1800左右，而且没有什么噪音，静谧性很好。这款车抬头显示不错，可以直接看到速度，这样在限速路段就随时知道速度，显示的速度比地图快5km/h。之前看到很多君越朋友分享的有的跑1100公里消耗了66个油，有的是1100公里跑了55升油。这个车100左右最省油。所以，我这个是没有到平均100，还是比较很费油的。总体来说，我平均下来油耗显示的是7L/100KM，这次一共行驶了1200多公里，耗时22小时左右。如果不堵车，一直ACC自动驾驶可能更省油😂 整体感觉开了1200公里，不会感觉很累，君越舒适度和驾乘质感还是比较点赞的，君越的静谧性让驾驶员和乘客都很享受。我闺女之前坐别人的车晕车厉害，这次到家后一下车依然生龙活虎。这款车目前也有小缺点，就是车载导航过隧道的时候没有信号📶，还有就是中控台有时候利用自带的听网上最新歌曲直接卡了，可能信号太差，必须重启解决。安吉星更新太慢，安吉星油耗不准，这次都是按照导航跑，安吉星中间竟然缺了一段行程。这款车目前整体感觉行驶很稳定，隔音效果不错，安全系数高，动力强大，秒杀日系车。大家怎么看呢？请李云落圈主帮忙推荐精华!
2023-01-18
何夕X
第一个二千公里油耗，最后30公里一血没了
新手第一次跑高速一个甩了一千九多的高速一百左右的国道，堵车三个多小时，用了1080的油费1100的过路费，最后高速30公里被抢方向盘的功能给坑了，退出智能巡航后走到高速占道施工的地方锥形桶把白线盖住了没有识别出来就抢了方向盘右车身和一排的锥形桶擦了过去把右后轮的轮眉挂掉了，有换过的吗大慨需要多少钱。
2023-01-17
豪仔
秦PLUS DM车主
滴滴！订车一年，用车十个月的经验分享🚗
今天刚好是订车一周年，提车十个月，来分享一下这一年的用车体验。 📒等车日记首先是等车，22年1月1日去4S店看车，试驾了55KM旗舰版，平时开着一辆老款的沃尔沃s80l和一辆老款的本田crv，都是老破车，谈不上驾驶感受，再加上有开车的真实车龄不长（2个月，拿证好几年了，偶尔帮人挪车），没什么驾车经验，觉得还行，没有当场订车。1月2日，销售给打了电话问是否可以订车，吧啦吧啦说了一大堆，因为着急用车，也知道这车要等很久就答应了，1月3日，销售带着小助理驱车50公里来到我单位跟我签订了订车合同（订金5000），开始了等车之旅。没过多久西安静默，问销售什么时候到，就说西安那边的问题，没车，继续等（后来发现是长沙生产的，那会长沙是没有问题的）。直到2月下旬，销售说车来了，可以去办手续了，这会已经不急着用车了，变成销售很急了。王总，车子已经在门店了，我给您打个视频电话，您看一下。三天两头一个电话一条微信问什么时候去提车，在销售的催促下，去办了贷款，上牌。说到上牌，那会刚放出新号段，选号时不满一周，新号段只能随机，不能自选，还被销售嘲笑说还不如他替我去车管所50选1的好（无语……），我的车牌是ABCBA的对称型号码。然后3月3号去出差的路上顺便去提了车，提车也是毫无仪式感，销售拿水管冲了下车上的浮尘，把钥匙给我，就把车开走了。 📉能耗分享能耗方面在国道上纯电行驶是能达到宣传的公里数的，甚至还能超过120KM。走高速的话满电开始走，96公里处就自动切换成HEV模式，打八折（夏天开空调的情况）。用油的话感觉没有低到官方的3.8L，国道行驶大致是在4.3L左右，高速没仔细算过。好在我的出行基本范围在100公里以内（从单位回家90公里），直到今天才加了四箱油，花费1308.19元，送的充电桩到现在都还没装，单位有充电桩充电免费，在家就拉排插用随车充充电，还没在外面的充电桩充过电，所以电费约等于0元。 💔爱车吐槽这一年来开过同事的RAV4荣放、卡罗拉、亚洲龙、汉兰达、汉EV、GL8、日产途达，还有一些不知道什么型号的。不对比不知道，这有对比就发现差距了。就我这种汽车小白的感受来说，秦的胎噪是真的大，可以用嗡嗡响来形容（略夸张），水泥路面开得耳朵疼，沥青路面还好。还有就是音响，真听个响，跟着网上的大神做了调节，是有好一点，但还是觉得很糟糕，低频和高频都不怎么样。过减速带很难受，颠的那一下就感觉有人拿着棍子捅你屁股。没有座椅通风（这个是附加项，要啥自行车）夏天开车一背的汉，即使开空调也一样。所以有机会有条件还是多试驾多比较，才能知道差距在哪里。另外我要吐槽一下销售，及其不专业，办理按揭时流程缺漏，自己内部发现却没处理，也未告知我本人，只知道天天催我去提车，导致第一个月逾期，后经我本人去咨询比亚迪金融才解决，但第一期逾期的事实无法消除，不知道是否影响征信。 🤦🏻新车一血一血是在9月份拿的，借同事开发生的，说是拿证很久，想再熟悉一下。哪叫熟悉啊，这是新手学车吧。黄灯最后一秒过，发现是红灯停在路中央把十字路口堵住了。下地库左边有个人从地库走上来，一直往右边让，（那个人也会躲的，没必要啊）右侧后视镜蹭到消防水管，有轻微划痕。二血我自己拿的，半个月前回家遇到修路，村里一点警示牌也不放，我以为能过，结果陷进去了，蹭断了前保险杠。（附近的大叔说最近已经有四五辆车挂在那里了，为什么，为什么不放警示牌！！！）问了4S店，报价2000-3000，不修了，自己买了瓶502，立剩2997。 💰晒晒价格价格的话，我的是120KM旗舰版，车身145800,那时候还没涨价。加上乱七八糟的（5000）和保险（5072.26，在店里买的，强制第三者500万，不然不卖，又不让自己外面买，劳斯莱斯在我面前我都不怕了），那会着急用车，没跟销售谈什么价(人傻钱多系列），所以落地是155872.26元。 💘实用车品除了赠品，我就买了个洗车机，挺好的，自己撸车很解压，就是不知道什么时候才能把洗车机的钱洗回来。说说赠品，订车时说好的送的一大堆东子，碳包漏了，车膜说好的是龙膜（加价，应该不算赠品吧），给我贴了精一门，那时候我也不懂车膜，问了贴膜的师傅“这是龙膜？”师傅没回答继续施工，后来发现精一门和龙膜就不是一回事，算了，贴都贴了，又被坑了一道（人傻钱多系列）。 🔧保养分享我的首保是在8月份做的，到了店里就是在那等，啥事没有，期间客服小姐姐问了要喝什么，就拿了一瓶菊花茶。因为是预约下午四点多到店的，一直到晚上七点多才做完保养。六点多客服小姐姐下班竟然把接待室的灯关了，喂，我还在里面啊！更过分的是冰箱还拿把锁给锁上了，喂！里面只有饮料，不至于吧。饭点的工作餐更没有了。再加一条维修，保养完放了一周没开，再开时大灯坏了，维修过程也是一波三折，累了累了。
2023-01-03
我也要买GTI1999
算是5000公里首保后的一个总结吧
希望我的总结对大家有帮助，目前7月提车到现在，5000公里了，期间就去顶火改了个中网和小黄灯，顶火的师傅还挺不错的。目前城市路况、高速较多，偶尔国道。油耗在13-14，每个月油钱在1000出头左右。长城的4S店服务挺不错的，有芬达和雪碧喝，中午有饭白嫖（有好多肉，首保那天没钱吃饭了，去吃了一顿）。施工过程全程发在群里给客户看，公开透明。机油是换道达尔的，换完后，开起来确实顺很多。当然这车还是偏硬的，开起来肯定还是不能和坐船的城市SUV比，家里还有辆RAV4，明显软很多，但是越野车肯定还是要偏硬才合适，但是带来的问题就是，还是开久了腚疼。而且4S周末去施工人很多，排队啥的，都要在在休息区呆一天了，休息室还有麻将桌，确实不错，主要还是有汽水，这个加分满满的，很多4S店都没这个。
2022-12-13
小鹏汽车曾莹
小鹏P7车主·车龄3年
小鹏P7的竞品有谁?
一百个人心中，就有一百个北京。但若你要问我，北京什么时候最美，我会回答：北京的秋天。老舍曾说，“秋天一定要住北平。天堂是什么样子，我不晓得，但是从我的生活经验去判断，北平之秋便是天堂。” 所以为了不错过北京的金秋景色，三位好友相约郊区出游，恰逢他们分别是小鹏P7、特斯拉Model 3、比亚迪汉的电动车车主，在郊游路上三位车主对各自车辆夸赞不止，对好友的车辆各种贬损，于是决定三人拼车比试，互相交换车辆，深度体验一下对方车辆。在城市+高速路+国道+山路完成一系列不同路段的驾驶要求，比如：利用车辆自动辅助驾驶完成“行人避让、超车变道、跟车行驶、障碍物绕行、非机动车避障”任务后，作为特斯拉车主的主角对朋友的小鹏P7的智能驾驶和智能座舱羡慕不已，展现出了小鹏P7在智能化方面的实力。更全面的智能驾驶通过真实体验，我们可以感受到在智能驾辅方面，小鹏P7依托SEPA智能平台架构和XPILOT3.0，可以实现丰富的功能，比如驾驶过程中的自适应巡航、车道居中辅助、智能辅助变道等功能，进一步优化了智能驾驶体验。同时小鹏P7的停车场智能泊车，也为新手司机提供了更多便利。在地下停车场自动泊车挑战环节中，小鹏P7凭借记忆泊车功能可以完全实现自主泊车，其在车位识别与泊车速度上均取得了不错的成绩，同时小鹏P7在自动泊车时面对过往车辆也可以自动刹停，安全性方面绝对让人放心。相比之下，特斯拉Model 3则不具备泊车功能，挑战过程中需要车主自己找车位与停车还是浪费了不少时间，在日常用车便利性方面，小鹏P7明显要更胜一筹。值得一提的是，小鹏P7具备高速NGP功能，当车辆行驶在高速路段时，可以实现自动超车、自动限速调节、自动上下匝道、自动变道、自动远离大车以及最优车道选择等驾驶操作，有效降低了车主的驾驶压力。虽然特斯拉Model 3的智能驾驶辅助表现同样优秀，但也有不足之处，其搭载的自动辅助加速、自动辅助转向和自动辅助制动等功能，可适用于城市道路，然而对于车道线模糊以及人流量较大的的路况，它的智能驾辅表现相对一般，还是需要车主自己驾驶，当然和小鹏P7比起来，特斯拉Model 3并不能实现自动超车、自动远离大车等功能，不得不说，小鹏P7在自动驾驶的安全性与便利性方面确实更为优秀。而比亚迪汉EV智能驾驶辅助仅支持自动跟车的自适应巡航功能，虽然高速驾驶可以省不少心，但面对城市道路中人流量较大、车道线模糊等复杂路况时这套功能就显得力不从心了，并且比亚迪汉EV在城市路段开启驾驶辅助功能时，其在自动跟车时会出现忽远忽近的情况，安全性上让人有点不放心，当然这和小鹏P7的自动驾驶相比真的不是一个层级。在整体设计上，特斯拉Model3座舱内部无仪表盘和各种物理按钮，简洁到不少车主调侃其堪比“清水房”，功能集成在中控15英寸的悬浮式大屏中。这样的设计使整个座舱看起来更加干净利落，但也让习惯了看仪表盘驾驶的国人稍有不适。小鹏P7在座舱设计上相对来说就比较规矩了，同样简洁，但配置了14.96英寸悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，比较符合大多数中国车主的用车习惯。得益于小鹏汽车坚持全栈自研的技术支撑，小鹏P7在车机系统整体使用流畅，即使连续打开多个软件应用也未发生卡顿情况。在智能座舱这方面，特斯拉Model 3和小鹏P7也有一些差距。特斯拉Model 3语音指令的识别速度较慢且需手动唤醒，智能语音这方面有待优化。而小鹏P7能识别多次连续指令，不需反复使用唤醒语，如同与人对话一样自然，座舱内能够见到的功能大部分都可以用语音操作，甚至能精确识别到“打开10%的车窗”这样的语音指令。三位车主在分别体验过小鹏P7 的智能语音功能后，纷纷对其反应速度与识别能力赞不绝口，表示小鹏P7在智能化配置上确实要比Model 3和比亚迪汉EV强出不少，日常用车确实方便省心很多。写在最后小鹏P7的确有让人忘了特斯拉Model 3的实力，首先从价格方面来说，小鹏P7新车指导价对比特斯拉Model 3的指导价更具诚意，性价比不言而喻。在续航多样性方面，小鹏P7共有480km、562km、586km、625km、670km、706km六种续航可选。对于续航里程要求不高的，选择480km的就足够用了，如果是需要长途续航，670km和706km都是不错的选择。最最重要的是，对于当下的年轻人来说，在智能化方面小鹏汽车作为造车新势力的代表，其在全栈自研的核心技术加持下，小鹏P7支持业内罕见的整车OTA全进化。
2022-11-19
沙了巴基
差点交出一血
周末开车出去玩，有一处施工路段需要转弯绕行（地上画着导流线），虽然马路很宽，有四车道，但我知道有些司机在转弯处容易压线变道，本着防御驾驶的原则，为给右边一辆宝马X1预留变道空间，我提前变到最左侧车道跟他拉开空间，没想到这个二货转弯时候竟然横跨两个车道直接别到我这边来，我一个急刹外加连续喇叭问候他祖宗十八代，结果这二货又向右连续变道右拐弯逃之夭夭了。根据经验我感觉右前脸八成是挂彩了，但是副驾媳妇后座老妈都说没感觉到碰撞，但我还是一路忐忑，心想要是给我刮了一定报警告你个肇事逃逸。等到了小路赶紧下车查看，果不其然，右前脸一片两巴掌大的痕迹非常扎眼，心里一咯噔，仔细查看一番，发现是他的车漆留下的印，我用手用力擦了一下竟然能擦掉，赶紧拿出车上鹿皮擦起来，很快都擦干净了，车漆完好无损，哎妈呀这把我高兴的，心情大好。。。福特牛掰。。。那个二货算你走运，下次别让我见到你。。。当时太激动了，忘了拍照，放个美景照片吧，顺便提醒各位驾驶注意安全，远离二货！
2022-10-30
浮生若梦iii1
缤越车主·车龄3年
国庆“出游”
#我的缤越自驾游记 _ 感谢圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐【出游原因】人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。工作的时候就认真努力工作，放假休息的时候就及时行乐。对于一个打工人来说，像五一十一这样的小长假，都是个难得放松的日子。小长假窝在家里显然有些浪费，因为某些原因不能跑太远，于是和老婆商量着去市区就近的打卡点看看，其次，国庆要忙着婚礼的诸多事宜，也没时间去远游，只能就地取景了。【准备工作】出门首先肯定要把车洗的干干净净，花了几块钱自助洗车，然后去了趟超市买了水果零食饮料，最后就是给车加油了。一切就绪就可以出发了。单程也就30多公里，所以准备的东西不多。【空间感受】平时出行也就和老婆二人，后排和后备箱都是空闲状态，有时候她累了就躺在后排休息。所以目前对我们来说，缤越的使用空间绰绰有余。即便是三口之家出行，后备箱的空间也足够收纳衣食住行了，不过尽量用中小型的收纳箱或者收纳袋装好，合理利用一台小型suv的储物空间。【浅谈油耗】 G318自东向西贯穿整个湖北省，从家里到市区的某一段就是318国道，虽然红绿灯不多，但是道路不算平整，每隔一段时间就会进行道路施工，车流量也偏大，车速一直不稳，时而刹车时而油门，单次油耗在7-8个。驶离了国道进入快速路，路况就变得非常好了，车巨少，有时候路上都看不见同行车辆。限速80，开启定速巡航后，单次油耗在6个多点。【驾驶感受】起步是真的快，但中后段加速不明显。在速度达到了50-60左右，普通模式超车略感乏力，没有那种所谓的推背感，如果用运动模式，效果稍微好点，也就是说在低速的时候，超车相对来说无压力。跑快速路，suv的舒适度确实不如轿车，短时间内可能感受不到差别，但驾驶时间长了就身有体会了。平坦路段，换挡几乎无顿挫。不刻意去关注这个问题是根本感受不到的。 suv确实是通过性好手，国庆期间去送人情吃席，有一小段路，全是用大小不一的石头铺成的路，而且是个30°左右的小陡坡，车开起来算的上是来去自如。胎噪风噪虽然很明显，但国庆期间温度还算高，窗户一打开，压根儿也没有去在意这些噪音了。【总结】看了车友的国庆出游，我这不到一小时车程的出行，更像是日常游玩了。首先是这次旅途，它载着我和老婆领略了优美的风景，让我们平时工作有压力的心理得到了暂时的放松。其次是走亲访友的路上，那种崎岖蜿蜒的道路，是买车一年期间走过的最烂的一次。不过它并没有辜负我们，也没有为此退缩(因为只有那一条路不走不行)，而是迎难而上，最终得以顺利的到达目的地。最后就是筹备婚礼期间，婚纱照、烟酒、喜糖等等都是靠它一次次的往返运回去的，虽然多跑了几趟，但总比请拖车或者劳驾别人帮忙来的更实在。它的出现不仅改变了我的日常出行方式，一路为我遮风挡雨，也承载着一个家庭的梦想和远方。
2022-10-21
f18ehornet
沃尔沃V90车主·车龄3年
V90使用一年有感
V90CC开了一年多、跑了16000公里了，说一下感受给其他准车主做个参考吧。我买的2021款智远版，车总体上还可以，内饰比较简洁干练，做工挺精致，还算对我胃口。刚提车时也有味道，但是一个月后就闻不到了，环保性不错。座椅有点硬但包裹性不错，就是后排座椅座垫稍短点。驾驶方面起步时有点肉，但是速度起来后再加速就很快，高速或国道超车时信心十足。另外这车虽然底盘较高但是底盘较硬、支撑性很好，过弯侧倾不大，同样的大弯我开斯巴鲁森林人85km/h过弯感觉车快要翻了，但是V90CC则从容不迫。优点说完了说说缺点，沃尔沃静音方面做的很一般，跑高速时风噪较大。空间的话竖向空间有点局促，跑长途开久了想直起腰活动一下头就会碰到顶棚，后备箱装大件货物时受制于尾门开口高度就会装不下，空间跟SUV比起来差距较大。再就是我的车等红灯怠速时有共振，感觉很明显，但是开起来后共振就消失了，只好打开音乐凑合着减轻点症状。我提车后3个月就趁国庆长假自驾去了九寨沟，从胶东半岛最东端到九寨沟单程2200多公里，停人不停车，除了进服务区加油上厕所外其他时间都在一路狂奔，一路上高速、国道、一面悬崖一面高山的环山公路、塌方和炮弹坑遍布的路况全经历过了。感受最深的就是辅助领航功能，设置好车速和跟车距离后车子会在车道内自动居中行驶，道路转弯时方向盘也会自动转弯，遇到前车速度低于设定的巡航速度时车辆会自动减速保持设定的间距，如果前车加速那车子也会自己加速恢复到设定的巡航速度。如果前车速度一直低于设定的巡航速度，打转向灯变道后车子会立刻自己加大油门恢复到设定的巡航速度。整个辅助领航期间驾驶员基本上不需要怎么参与，只需要把手放方向盘上扶着就行。这项功能对于跑长途来说真是太舒服了，也可避免疲劳驾驶或看手机分心而产生交通事故。另外高底盘优势在四川平武县至松番县的恶劣路况下优势尽显。这段280多公里的道路长年缺乏保养，不是大坑遍地就是四处塌方，碎石遍布，加上下雨，完全跑不起来。原来导航提示该路段行驶时间6小时我还以为导航报错了，驶进去之后才发现高德导航一点没说谎。路是沿着山体修建的，一侧是高耸入云的大山，另外一侧是波涛汹涌的大河，整条路线就是不断在群山之中绕来绕去，一会往山上爬一会又是长下坡。上坡倒没问题，但是长下坡时V90CC切换成手动挡利用发动机制动降不下来速度是个非常大的问题。挂3档毫无效果，挂2档发动机转速4000多转，速度还是越来越快，只好频繁踩刹车，但又不敢一直踩怕刹车盘过热刹车失效。相比之下森林人下长坡挂上2档用发动机制动效果明显。期间还不知碰上什么东西右前轮拱处一直有异响，下来打开高亮手电筒却什么东西也没发现，当时处在荒山野岭的只能硬着头皮继续开，好在开了10分钟后异响消失了，最终从晚上8点一直开到早上4:30终于到达了黄龙景区，这段路开的真是提心吊胆，但是V90CC也经受住了考验，证明自己可以带着大家安心的四处去浪。虽然一路疲惫和坎坷，但是在看到黄龙和九寨沟漂亮的风景后所有的疲惫和不快都一扫而光，尤其是九寨沟，简直是太美了！美得让人怀疑自己的眼睛是不是看错了。九寨归来不看水，说得真是一点没错。我去年国庆去的时候通往九寨沟的高速公路正在施工中，应该不用多久就好修好开通了，强烈建议各位车友都自驾去一趟九寨沟，九寨沟漂亮，沿途的风景也很漂亮，这是飞过去所体验不到的。最后上几张照片结束。
2022-10-09