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懂车帝销量排行为什么不更新了

广袤Sky
平心而论！24款60优点及缺点缺陷吐槽
首先说下优点，也正是自己在众多车型中最后选择XC60的原因所在！ 1、外观、内饰：主观方面的因素也是因人而异！但我感觉XC60的外观和内饰都很好看！很多人说内饰不行，那Q5的内饰还有人能忍么？我反而比较喜欢这种像是复古的皮革包裹实木的风格，感觉这样才有豪华的风格！比起现在各种大屏堆满主副驾，感觉有点光污染，并没什么大用，也不美观，没有豪华感而言！ 2、安全、环保：不必多言！安全已经注入到品牌调性里了，环保也是考虑到家里有小朋友乘车！车内空气质量安全最重要！新车也确实没有其他难闻的气味，只有些淡淡的皮革味，新车回来没经过晾晒、除甲醛等操作，直接就让孩子乘坐出行了，体现一个放心。 3、动力：2.0全系高功率！动力绝对够用，对于家用车来说甚至还有富余！超车都很有信心，甚至不知不觉间就超速了…… 4、L2智能辅助驾驶：全系标配，主被动安全都给拉满了！在这个价位上，更体现出比BBA更高的性价比了！而且辅助驾驶在高速和堵车低速慢行时都可以完美辅助驾驶员，真的省心省力！当然也要保持专注力，注意可能有突发情况的路况和车辆！下面在聊下24款XC60的缺点缺陷，只说24款啊！以前的车型不要杠，24款的逻辑就是不一样，没体验的可能理解不了！ 1、自动启停无法和以前车型一样的方法去关闭，目前只能开越野模式关闭，但这个驾驶模式又不适合全路况的驾驶！如果突遇大雨天气，不得不通过涉水路面时，如果临时停车，自动启停介入，发动机熄火后，还敢继续行驶么？可能都不敢松开脚刹了，因为松开脚刹，发动机马上就会启动，二次启动造成发动机进水报废，直接自己承担损失了…… 2、上条说到的松开脚刹，发动机马上启动，就说到另一个设计“缺陷”了！自动启停与自动驻车，两个功能冲突！不论你是堵车或者等红灯，停车后，自动启停介入发动机熄火，你的脚必须一直踩着刹车，松开刹车瞬间发动机就马上启动，转速表的转速就有了！这个和之前的车型完全不一样，之前的车型停下后可以挂空挡拉电子手刹或者直接用自动驻车功能，就可以松开脚刹，休息一会！等要走的时候，点下油门，发动机才启动，重新前进！24款的逻辑就是个混乱！ 3、另外就是堵车时，走走停停的路况，那自动启停会让你无语的酸爽！不只是频繁的启停问题了，你带着刹车减速到还没有完全停止的时候，自动启停就介入，发动机就熄火了，可是前面车又开了，你还没停住就得往前再走两步，发动机熄火了个寂寞啊简直，只能直接刚熄火就马上又启动了……瞬间熄火又启动这一下，如果只是一次还好，但是堵车一路它能一直这样，能让车突突的你或者坐车的人想吐！ 4、最后再吐槽一点的就是，临时下车，开门就熄火！其实这点还是归结于自动启停问题！因为像是23款车型，先解开安全带之类的，就可以开门不熄火了！但24款不行了，解决办法只有停车后，按下P档，然后踩一脚油门，还必须轰出高转速来，让仪表盘上的自动启停绿A标志消失后，才能做到临时下车开门不熄火…… 为什么要多此一举，临时着急下个车，弄得手忙脚乱！以上就是优缺点的总结！其实让人不爽或者不能忍的就是这个自动启停的设计逻辑，但是厂家就如此傲慢，不理不睬！为什么24款的逻辑突然如此反人类了，不得不让人猜测，是不是在看不见的地方做了简配，导致一些功能方面无法按常理妥协！ XC60是量好车，也是沃尔沃的销量担当！但是越改款升级，反而越反人类的设计，也是没谁了…… 车机都不要求你多厉害，功能多多了！车机的地图到时及时给更新到新版也行啊！结果官方回复居然要等到明年上半年更新导航版本了！这效率更是没谁了…… 说了这么多，其实是真的喜欢XC60这款车！但是体验却是让人失望，有点恨铁不成钢的感觉！希望大家都用车愉快吧！
2023-09-27
端庄优雅百灵鸟fJa
小小r来了
首先我们来聊聊大家都称之为新手保值神器的铃木GSX250（人称铃木小小R），铃木小小R搭载的是250CC双杠水冷发动机迸发出25匹马力，这个马力（很安全！）铃木小小R虽然是一台烂大街同时性能很平平无奇的摩托车，但它的销量确实是仿赛车型的销冠！铃木小小R上市多年未曾改款但是也不影响大家对这台车的青睐，特别是降价之后它的销量更加火爆了！铃木GSX250为什么会被大家称呼为铃木小小R呢，其实就是和同家族大哥的外观设计语言相似，大R代表这GSXR1000R,老二代表的是GSX-R750,老三代表的是GSXR600，而老幺就是这台小小R—GSX250。这台小小R的骑行姿态，虽然GSX250虽然拥有了大哥的超跑气质但是并不会过于战斗，这骑行三角略微前倾脚踏位置比较居中考靠下，下半身的姿态也比较放松日常骑行是挺舒服的。再来说一下万年不改款，这是铃木的企业文化，更新的主基调无非就是换颜色换版画。正立式前叉满足日常骑行，中置的后避震提供七段可调。大改是不存在的。配置方面非常的！平！平！无！奇！甚至有想刀了铃木的设计师的冲动。
2023-09-15
端庄优雅百灵鸟fJa
#铃木新GSX-8R将在2024年上市首先我们来聊聊大家都称之为新手保值神器的铃木GSX250（人称铃木小小R），铃木小小R搭载的是250CC双杠水冷发动机迸发出25匹马力，这个马力（很安全！）铃木小小R虽然是一台烂大街同时性能很平平无奇的摩托车，但它的销量确实是仿赛车型的销冠！铃木小小R上市多年未曾改款但是也不影响大家对这台车的青睐，特别是降价之后它的销量更加火爆了！铃木GSX250为什么会被大家称呼为铃木小小R呢，其实就是和同家族大哥的外观设计语言相似，大R代表这GSXR1000R,老二代表的是GSX-R750,老三代表的是GSXR600，而老幺就是这台小小R—GSX250。这台小小R的骑行姿态，虽然GSX250虽然拥有了大哥的超跑气质但是并不会过于战斗，这骑行三角略微前倾脚踏位置比较居中考靠下，下半身的姿态也比较放松日常骑行是挺舒服的。再来说一下万年不改款，这是铃木的企业文化，更新的主基调无非就是换颜色换版画。正立式前叉满足日常骑行，中置的后避震提供七段可调。大改是不存在的。配置方面非常的！平！平！无！奇！甚至有想刀了铃木的设计师的冲动。
2023-09-15
非凡松鼠5to
提问为什么雷克萨斯在懂车帝上面没有销量排行
2023-09-15
漳哥说爱车
新能源市场海外品牌周销量Top10排行榜，特斯拉、大众、宝马入围
2023-09-27
风
提问周销量排行榜每周几出？今天都周二了还没出
2023-09-26
完美远山uNv
想问下，为啥排行榜这里销量这么少，问界交付的这么慢么。。。
2023-09-24
Sg非凡
锐际 VS CRV
上周去看车，锐际，CRV，荣放，锋兰达，最后锐际和CRV比较中意，感觉锐际性价比最高，但空间略小，底盘稍低，周围人建议买CRV，说锐际油耗高，我看销量排行，确实CRV卖的很好，但看车友圈，也有很多吐槽CRV的各种异响，故障。请各位车主给点意见
2023-09-23
硬核卷卷玩越野
#“硬派越野”哪个好 8月硬派越野销量排行出炉啦！前三甲都让坦克家族占了？
2023-09-22
直爽铅笔p0s
庆贺！！！老六大卖插混销量排行榜荣登第13名
2023-09-20
高贵梦想pIc
提问月销量排行榜显示最低13.48w，真的假的有买到的吗
2023-09-19
建磊谈车
8月新能源汽车销量出炉，锐歌排行前三#凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌
2023-09-17
驾享来电
8月新能源轿车销量排行TOP5
2023-09-17
Garry高岩
蔚来ES6车主·车龄1年
最新的新能源周榜来了！！！
排名第一和第二名的依旧是理想和蔚来，保持住了与上周持平的销量。小鹏在与上周相同的销量的情况下，由上周的第三名掉到了第五名，被零跑和深蓝反超了，看看在新P5的售卖下能不能再把排名销量追回来！在加入海外品牌的销量排行下，本周遥遥领先的依旧是宝马，以1.98万辆领先奔驰的1.72万辆。值得注意的是上周特斯拉的销量只有0.85万辆，在本周则增长到了1.35万台，实现了大幅度的增长。在截止到9月24号宝马已经实现了对奥迪的排名反超，以5.17万辆的成绩晋升第二位，直指第一名奔驰的5.35万辆！
2023-09-26
琉森湖畔
宝马X3车主·车龄2年
提问极氪001各配置版本的销量占比分别是多少呢？ we100、we86、me、you、we140 总共5个配置有谁能弄到这样的统计数据呢？… 包括懂车帝在内的各大销量排行榜，都只有按车型统计销量，几乎没看到按高中低配统计销量的…
2023-09-22
用户5115057385150
深蓝是不是被友商盯上了
深蓝SL03在中国汽车投诉排行榜里，总排名第564位，自主车型第316位，可以说是非常低了。其中3月深蓝因为官方补贴问题，出现较多投诉。但是一直深蓝视为是对头的某跑，在抄完人家作业之后，喊口号上市的关键期，深蓝杯预警了，这个时间太巧妙了，不得不让人深思啊！从网上的资料可以看出深蓝是新能源自主品牌中最快完成10万辆交付的车企，从销量来看是受到购车用户认可的，毕竟销量是对产品最好的反馈嘛，总不能大家买车也不会是闭着眼睛盲选的吧。
2023-09-21
宁大可nic
最高降1.5万，小型suv降价排行来了
从小型SUV降价排行来看，大多数车型的优惠幅度比较符合预期，在这个时间档口，到店后一定要多磨一磨，毕竟9月份作为三季度的最后一个月，不管是经销商还是厂商都会冲刺本季度的销售任务，而更大的优惠幅度正是短期快速提升销量的唯一办法。好事多“磨”
2023-09-20
QuanxueGuan
新能源车周售排行出炉。懂车帝的终端统计数据入口，岂不是让银河汗颜了？各种问题不断，下个月销量更堪忧。看来新能源车都是要等上市后一年半载再买才合适。早买的都是小白鼠，替厂家做测试。我指的不是银河，是所有厂家。
2023-09-20
宁大可nic
比亚迪大众卖过130万，本田下滑
1-8月，中国市场品牌上险量排行榜 1、比亚迪和大众是唯二的销量突破130万辆，市占率超过10%； 2、丰田的销量也超过100万辆了； 3、本田从去年的第4名，滑落到第6名； 4、日产已经滑落到第13名了； 5、BBA全部进入销量榜的TOP10行列了。从全年都销量预测来看，比亚迪和大众的上险量，都有望突破200万辆； TOP6品牌的销量将会突破100万辆；
2023-09-18
灿烂蛋糕方法孤魂
想问一个问题
为什么大家现在普遍都不喜欢买日本车了？遥想当年，思域、汉兰达、雅阁、CRV、卡罗拉等是多么的一时无两。而现在，2023年上半年，销量排行前五的一个日系品牌都没有。最惨的是本田，销量连跌2年，直接出了前十，日产今年上半年下滑更是高达24.9%，就丰田还守住了那么一点点。马自达这种就更不说了，估计都快退出了，而铃木这些都已经退市了。
2023-09-11
用户1990315721921
提问为什么凯迪拉克Xt4动力也猛，外观好看，现在24款内饰也改了，销量排行榜还是一百多上不去呢，真心好奇
2023-09-08
凯迪拉克步拉克
为什么8月销量排行榜找不到冒险家
2023-09-08
Summer颜667
影豹车主·车龄1年
提问这款车为什么没有上销量排行榜
2023-09-04
郑丶钱
简单地谈谈自己的选车思路
当初我买车的想法是这样的，首先排除电车，电车能拿得出手的也就特斯拉，其余的都陆续开始爆雷，所以至少还需要十年以上更新改进数据反馈，才能考虑。其次我经费是固定的，全包 12万以内一点都不能超，要经久耐用，空间稍微大一点的，因为装货装点别的东西相对来说方便点，然后我就把我的标准立出来。 1，汽车三大件。发动机，变速箱，车价底盘。发动机。马力要相对大一点至少 1.5T 以上，而且在实战应用中至少有十年数据反馈，且出问题的几率小，有一定的口碑。变速箱。首选 AT，其次丰田CVT，最后湿式双离合，这都是经过十多年真实数据来的口碑底盘车架。必须承载式底盘，加70%以上高强度刚的配置，且要搭配独立悬架，保证一定舒适性。 2，油耗经济性，SUV。加 92 的油耗控制在八至十个之间， 3，口碑和销量。以国外销量为主国内辅，要求国外销量连续五年排前三，国内销量连续十年前三。必须是长期销量因为短期的销量，可以通过资本收买媒体造势搞起来。 4，安全，至少六个安全气囊，可以在网上搜五六十起车祸视频，做存活率统计车型。 5，质保时间，除了一些基本易损件消耗品，这个是所有车企都不会质保很久的，除了这些，剩下的三大件和主要零部件质保越长越好然后我拿着这些标准，不论品牌不论车型先挑一百辆车进行淘汰赛。先从100台里面淘汰 50 两。再从五十辆淘汰四十辆，最后从十辆里面淘汰出来只剩这款，奇瑞瑞虎 8 和星越 L 相对满足这个条件。最后我买的是这款。2023款 1.6T 卓越版瑞虎 8 落地价11万 5 全包从这几个月跑了几千公里的表现来看，动力配置方面特别满意的，油耗在八个左右，在城市里面开堵车的情况下要十个左右，跑高速的话，六到七个，油耗这个东西的话，主要是看你个人开车习惯性子急的时候油耗会高一点。我从那场淘汰赛还发现了几辆。特别不错的车。高中低搭配这四款绝对靠谱，只是价格预算多一点。奇瑞瑞虎 8。星越 L，领克零一。丰田凌放预算15万以内肯定是选国产，奇瑞瑞虎 8，这个价位国产车里面是特别靠谱的，也是非常受国外群体喜欢的，销量在国外也是数一数二。星越 L 款式配置档次上比瑞虎 8 要高一点，价格贵一点，用车成本也要偏高一点，他要用 95 油，口碑和销量的话国内很高，国外低一点 15万到18万选领克零一这，这绝对是国产里面的骄傲，在国外是从欧洲人能拿这款车跟BBA相提并论，这也是国产车里面骄傲最经典，最拿的出手。销量最好的一款车。比奇瑞瑞虎 8 高一个档次。价格也要贵点。这是吉利收购沃尔沃之后，搞出来的最经典的一款车。吉利没有沃尔沃加持之前本身自己搞的车还是差点意思。 20万至 30 万左右肯定选丰田凌放，丰田的中高等车可以闭着眼睛买，无论各个方面比较在全球的排行榜都是属 1 数 2 永远的经典，这是没得毛病挑的。只是他的一些低端车的话，本来的车也是不错的，被我们国内的一些车商玩坏了。又减配又加价，在别的国家从来没出现过这种现象说白了，自己人坑自己人再往上豪华车就没做研究了。
2023-08-29
黍离离呀
关于飞凡最近的降价，作为老车主有一些话要讲。首先，老车主们和飞凡大方向的利益是一致的，那就是希望飞凡越卖越好。只是在背刺老车主上，让老车主们感到不适。自古以来，从来都是“打铁还需自身硬”，这不仅仅是在车子的质量，还包括车子相关的一系列方面。飞凡的车子好，是公认的。那为什么销量不行呢？其一，店铺太少，且资源过度集中在上海。其二，宣传太多，实际能接触到的太少。其三，上汽对飞凡的决心表达的不够清晰明确。但我想着重讲的，还是客户体验。在社区互动方面，回复都太过官方。客户并没有感觉到自己的反馈、分享得到了官方重视。多少老车主觉得山谷计划只是个摆设？固然互动太多，会导致麻木。但希望能针对建议给出具体答复，哪怕晚一点，也不要只是“建议已收到”“已反馈”等等，就没有后文了。客户渴求自己的建议能有真正技术上可行性和必要性的回复，而不是石沉大海一样的无力感。在车机开发方面，成品注重有无和炫酷，并不注重体验。在老车机上，有很多带来不便的设置，而在新的OTA上，没有完全解决，甚至更新的app又带来了新的不适配。而这些小的体验不适，仅仅需要开发技术人员和开发管理人员去亲自深度体验一段时间就能察觉，再加上很短时间的修改就能完善的东西。希望后续的更新，能强制内部人员自行深度体验，并鼓励提出修改意见。在维修保养服务方面，目前我的经销商服务的非常好，所以我也没什么意见。点名表扬江西省南昌市高新区的飞凡4s店。在官方服务方面，官方活动带来的多是基于利益驱动的，鲜有基于车主发自内心的参与和发声。所以这带来的就是官降后，车主们的不满。我是经过了长达半年的寻车对比，才最终下定的飞凡，我是真的爱这辆车。但飞凡的活动让我无法感受到精神上的收获与认同，积分我们在意，但是只有积分是不行的。参与过一次飞凡的飞盘活动，但是和飞凡没有任何关联。我也喊来了5个小伙伴一起，想着能宣传一下，结果飞盘也没有参与感。打个比方，如果某个车友结婚，官方城市组织飞凡车队去接亲、游街并给予一些雇佣积分，然后给结婚车友报销一桌饭钱。这不仅让结婚的车主满足参与的车主也能获得幸福感的分享，那一条路的路人也接受了飞凡的宣传，何乐而不为？重点在于：客户体验。要真正的从客户角度去思考，不要让车主满心欢喜炫耀遥控停车，结果失败好几次尬在原地。飞凡觉得的好，对车主来说不一定是真正的好！利益是相同的，任何活动的出发点也应该顾全！
2023-08-28
左田4314
我为什么选择哈弗h6
说说我的买车经历，都是我的真实感受。买车之前。看了很多资料，下载app，觉得懂车帝不错，就下载了，每天查看排行榜信息，还有百度帖子，试驾过：比亚迪秦、传奇gs4，还有大众探歌，领克06，丰田卡罗拉锐放，哈弗大狗，长安cs75p看过，也不错，但是没试驾过。我的感受是这样子的，比亚迪秦确实省油，价格便宜，我身高170，总感觉轿车特别压抑，所以我就没选择。传奇gs4虽然也用的at变速箱，用料不错，但是我看没有哈弗销量高，也没选择领克06试乘了，没让试驾，因为我的驾照刚一年，不让试驾，试驾的是06混动，感觉不错，外观时尚，做工扎实，当时算下来落地14左右，我预算12左右，又没让我试驾，也就没考虑中途打算买国产了，很多人给我说，买合资，因为省油耐用，国产虽然堆配置，但是三大件不耐用，时间久了小问题比较多，所以我就去了丰田4s店，看了卡罗拉锐放先锋版，试乘了，当时感觉噪音比较大，内饰简单，但是销售小哥说省油耐用，发动机不容易坏之类的，我就让他做了预算，贷款九万左右，想着买日系车那么多，交了定金4000 过了几天，销售小哥说车到了，我就来了，也挺巧的。当时算的丰田的贷款三年利息一万三左右，我觉得利息太多了，他们说，全国丰田就这样，当时心里想，小日本就是狂傲啊，以前国产销售算的三年利息也就七千八九千左右，欺负中国人是不是，所以当时心里有点打退堂鼓，其实利息也就贵了四五千，但是总觉得买日系车不踏实，听说皮薄不结实我就去大厅看了卡罗拉锐放，又看了车门，坐进去感受，确实简陋啊，用料真的没有国产好，车门感觉最明显，日系车车门很薄，我记得前面看的国产车，车门挺厚重的，后来一想，买车省油一方面，难道安全不重要吗，驾驶感受也挺重要，小日本的车就是软，所以我就对销售小哥说，利息有些多，再加上最近小日本排核废水，后果很严重，损人不利己，挺痛恨小日本，回去考虑一下，就没提车这里说个题外话，路上搭的出租车司机，聊天的时候，他说他不喜欢日系车，而且他想不通中国人为什么那么喜欢买日系车，就为了省那点油，贪小便宜，但是不安全，用料能省就省，油费能省两三万能干什么，我想说的也对，心里决定坚决不买日系车，以后也不买。回来我就去了其他4s店，一汽大众，这个价位也只能看大众探歌之类的，试驾了，总体还行，就是坐后面感觉有些硬，可能大众出租车做惯了，我不是很喜欢买大众，就pass了，因为喜欢是第一，不然买了，也总是觉得有些遗憾。去看了福特，太贵了，我想要的功能还有suv大概二十万左右了，也不想考虑，也费油，而且排行榜也落后，红旗的hs3也试驾了，整体不错，价格偏贵了，感觉后面座椅有些硬，算利息落地18万左右，不知道咋算的，也没考虑了我喜欢看传统文化之类的书，再加上国产车这两年也不错，如果我们中国人都不支持自己的国产车，他们没有资金，怎样去研发提高技术？都去买合资？有国才有家，都去买小日本的车，让他们赚钱，然后再去对付我们中国人？这个车也不是几十万几百万的车，也就十几万，想到这，我就去试驾哈弗 h6三代max，1.5t，感受不错，用料扎实，动力也不错（不追求暴力驾驶），油耗我还没看，也就一天，很多功能还不了解，代步工具，我经常又不跑高速，也就是市区多一些，一年肯定跑不了一万公里，所以够用了，就买了哈弗。大概就是这样，车没有十全十美的，跟人一样的，有了攀比欲望，好了还想要更好的，没有止境，只能纠结，所以没必要，面子不是开个车就有面，短暂的虚荣解决不了问题，内心强大不外求才能快乐，适合就行，最后祝大家都能买到自己喜欢的车。
2023-08-28
东升神州傲来国
长安CS75 PLUS车主·车龄1年
长安三代75plus购车
从2020年开始准备买车，开始看了很多车型，第一备选还是长安cs75plus，一直没有实施购买计划，开着之前的小车对付着。期间也看过很多车型，奇瑞瑞虎8鲲鹏版，广汽传祺gs4plus,荣威RX5plus,现代ix35,福特领界，看过价格高点的吉利星越L，现代途胜L，福特锐际，别克昂科威，因为不喜欢日系所以也没关注过尼桑和两田，马自达，斯巴鲁等品牌更是没研究，雷诺，标志，雪铁龙，jeep，这些品牌都销量比较小，尤其我们这边4-5线小城市都没有4S店，以后怕麻烦，大众的车路上是很多，相对配置不高，且很少有AT的，为什么没看轿车是因为用车平时有走自然路，虽然里程不长但是赶上雨雪天气轿车是不太敢进入的，其次偶尔要去草原，底盘低确实不方便，综上所述，买个底盘高的空间大点的很有必要。对比了以上的车型，价格超过16万的有压力，毕竟大家都是普通人，买车也是为了方便，没必要打肿脸充胖子，适合自己的才是最好的，考虑到用车情况复杂，觉得AT还是很稳定的，所以主要奔着AT车型研究，这就pass了一部分车型，剩余的不是价格不合适就是配置不太全面，大部分车型也都试驾了，个人觉得长安cs75plus总体还是中等偏上的，符合自己的预期，交钱订车，当时没有星空灰白黑内饰的，等了一周左右，车到点了，检查一下没问题，上午提车交保险上牌照，一上午办理完毕。提车一周开了600多公里，市区，郊区，自然路都有，综合油耗显示7.8，纯市区显示9.6，还没有跑高速，不知道高速油耗咋样，后期在再更新。
2023-08-27
背刺之王阿维塔
如果2023年评选最恶心车主的车企，非阿维塔（以下简称塔，因为阿维塔这个名字难听又别嘴，别人问我这是什么车，长安汽车）莫属，8月24日晚塔发布了塔11鸿蒙版全新车型，随着谭董事长公布价格，带来的没有惊喜，没有眼前一亮，只有恶心，只有愤怒，一个车企（背靠长安、华为、宁德时代）怎么能够如此****，为什么这么讲，因为他降价了，降价？这不是正常的市场行为吗？对于有些车企的降价是由于造车成本下降，车型更新换代等因素导致的，是市场决定的，但塔不是，为什么说塔恶心呢，如果是单纯的降价，相信很多车主是可以理解的，当初之所以选择塔，是因为有长安、华为、宁德时代三个在各自领域头部企业的加持，国产造车新势力终于要崛起，于是力排众议，配置拉满，43w+的价格买了一辆国产车，万万没想到，花钱最多（011车主除外）支持塔的第一批老车主（塔尖），也是被背刺最狠的，降价幅度直逼6w（本人），友商看了都自愧不如，最令我迷惑的是，原本2.5w四座选装，现在居然免费了，友商降价减配，塔又降价又增配，这不是背刺是什么，是先生大义吗？塔恶心人，降价是一方面，还有一个原因很多车主应该深有体会：车的质量，虽然买车之前对国产车做过心理建设，奈何不信邪，提车半年，修车半年，没停过，目前已经更换了整个前杠（新车拆车件是坏的，品控可见一斑）、主驾座椅、换挡总成，待换刹车系统部件，各种异响，车机卡顿，智驾系统我的评价是有胜于无，仅此而已，续航拉夸，114度电池跑不过别人100度电（提速还没人家快），其他小问题就懒得讲了，塔开上一段时间就能明白不愧是长安的组装工艺和用料，跟高端、豪华、情感、智能毫不沾边，43w+的车价，13w+的用车感受，后来跟朋友讲，这车30w左右的定价还可以，是我肤浅了，没想到谭董事长的格局如此之大，直接把价格打到27w，25w的价格指日可待，所以这不是第一次背刺，也不会是最后一次背刺，塔的品控和格局注定了销量拉垮，销量上不去还得降价，换个方式背刺另一批人（老车主也跑不掉）塔尖俨然已成冤种集合地，早买早吃亏，晚买吃大亏，塔无愧背刺之王，开阿维塔汽车，品冤种人生！更新8.31号修车更换门板和刹车件
2023-08-26
炸裂的乌鸦
逸动车主·车龄1年
逸动提车4个月，里程马上快突破4000了
一直开的eco，根本用不到剩下的档位，市区代步也不可能一直保持80-100，都是40-70之间的，有时候还30-40，这变速箱dct顿挫是有的，eco会比其他两个档好些，油耗一直保持7个油，综合实际里程和油量L 得出每公里约0.55差不多6毛钱，加满一壶油大概能跑800-880公里左右，没有测试过跑到极限，个人驾驶习惯，当然那些猛刹猛油的暴脾气开车不能参照对比。缺点:悬挂略硬，过滤路感感受明显！车机高德无破解不能更新最新，复杂路段还会带偏，功能无手机版便捷，投屏连接手机也没手机的红灯秒数，建议复杂陌生地方最好使用手机高德！优点:空间大，座椅软硬适中包裹能接受，内饰几乎找不到同级别的合资车比他好看的，这点不用杆，当时提车就是看中内饰，不然根本不会考虑这车。至于外观中规中矩。一般般…比普通家轿好些价格优惠力度大选车思路: 因为最早懂车帝看车是v和艾8，逸达，实际试车，v太小太矮压抑感太强，183的身高坐到v里面座椅调到最低头还能卡擦到实在遗憾，不然当时真想提v，不过回头想想提了v，排除压抑感，后尾灯感觉得改，空间太挤，加上方向盘，加上价格，属实划不来，仁者见仁吧，当然千金难买我愿意！说说艾8 当时没去看实车，就被懂车帝的水军淹没了，个个都说好，好到不敢去看，不知道为什么，然后看销量。逸达呢实车看了，塑料感太强，空有其表，要是内饰和那个大彩电换车和逸动相差无多，也许可能会替代逸动，不知道设计师天马行空的思路！最后选车看个人实际情况，用车需求，环境路况，提车看运气，毕竟都是生产批次的产品，至少目前没发现影响日常代步问题，后面持续更新新车3年/10万公里够折腾了又不是买来开网约车，人得上进努力换更好，在当下选择适合自己的就好！不管是什么车，都是有问题的，概率，习惯，环境，都是间接性，如果不能随时随地的替代，那么就当祖宗供着，想它就多看一眼！当然有的人虚荣心非常要强，面子大于一切，就不用考虑了！合资才是最好的…国产适合预算和代步过度，有钱谁不会买螺丝螺丝！
2023-08-26
nhhyhg1
捷豹XFL车主·车龄2年
3.3.2系统用车感受
我是从3.3.0直接更新到3.3.2，今天终于推更了，等了太长时间了，开了10公里感觉提升非常明显！说实在的，更新前开捷豹低速感觉都开的想吐，特别是跟车的时候，油门把握不好就会往前窜，是我开过低速行驶最难受的车，我经常吐槽，就这调教还和宝马比，怎么比？但更新了3.3.2之后明显感觉变了一辆车，油门响应很快，而且几乎没有了轻踩油门不走，重踩往前窜的情况了，加速线型感，现在捷豹的调教加底盘完全不输同级车，真的没想到捷豹可以这么舒服，你看明明你捷豹可以做得好，为什么不早早推更新系统？早推了估计你销量也不会拉到这种地步吧还有之前更新过3.3.1系统的车友说过只有更新的前几天好开，之后又会变回原样，所以也不知道这次会不会变成以前那样，但真的希望不要再变回去了，现在开着太舒服了，这车几乎就没缺点了，有的小缺点几乎都可以忽视了加油捷豹
2023-08-26
壹贰咦贰壹
别克E5车主·车龄1年
别克E5可能要放弃蓝牙钥匙了
最近听说别克E5要推出实体遥控钥匙了，这可能真代表别克公司实在解决不了蓝牙钥匙无感进入的问题，甚至放弃治疗了。以我的车为例，七月初提车，销售把我的vivo Y77手机的蓝牙钥匙设置好了，但很不灵敏，销售说先开几天看看，车机也需要时间学习适应！开了几天呢，没什么改善，蓝牙有时连接不上，就算连接上什么功能也实现不了。反应给售后，售后说月底有次更新，能解决蓝牙钥匙的问题，那我也就继续用着卡片钥匙了。（其实我特不喜欢这卡片钥匙，携带不便，像是上个世纪的IC卡）过了十几天，售后通知去系统更新，大概更新了三个小时。更新后确实改善了不少，把手能弹开了，但就是开不了锁，我试了很多次，发现一个窍门:手动点击App上的开锁键大概率能开，还是开不了的话，退出App重新进入基本就能开锁了，喜大泪奔。没办法只好继续用卡片钥匙！后来400的技术支持来电话了解情况，指导我重新设置手机，没什么改善，最后说可能是我的手机不是适配型号（vivo手机销量怎么也是排行前一前二的），绑定不了钱包，什么时候能适配他们也答复不了（我不是专业人士，一直没明白手机绑定不了钱包跟蓝牙钥匙不好用的逻辑关系）期间有不少车友喊着让别克公司推出实体钥匙，这个我有不同意见，因为别克公司官宣的E5蓝牙钥匙无感进入能正常使用的话，无疑是最方便的，因为手机大家都随身携带的，他们让别克公司再推出实体钥匙有些头疼医脚的感觉。我今天突然来说蓝牙钥匙这个问题，是因为我的卡片钥匙也反应迟钝了！原来都是即贴即开的，这几天有时站在车旁拿着卡片，正贴反贴左贴右贴上贴下贴，贴巧了我的别克就开了。我现在最担心场景:站在车旁，一手手机一手机械钥匙开车门的样子巴拉巴拉这么多，最后呼吁下吧，别克公司还是要尽快解决蓝牙钥匙这个问题，这应该不是太高科技的东西吧！
2023-08-17
清风惹人泪
提问为什么销量排行榜上没有二代大狗燃油版的销量？怎么回事！难道燃油版跟EV版销量合在一起吗？
2023-08-13
隔壁老王63271931
领克08 EM-P车主·新提车
枭龙，银河，150宋购车前对比一些心得
5月的时候被我那小现代撂北京高架上一次以后就动了换车的心思，正好家里领导也觉得有了老二以后后排有点挤了，随后就开始了观望对比之路，也受了国内电车潮流的影响加上家里就一辆车，主要看的就是混动车，锚定价格档位在15-20个以内，这个范围车型本身也不多，主要选定了3款车，也都进行了试驾，下面逐一说下，每款车型我所满意的点和我所在意的缺点，希望大佬们能够给予指正查漏补缺，123为购车倾向顺序： 1、枭龙MAX顶配满意点：有部分实体按键+1，适时四驱+1，地盘调教+3，100码后提速动力+2，空间+3，科技配置+3，枭龙MAX不满意点：馈电油耗-1，座椅通风-3，外形-1，ota升级更新速度及车机性能-2，手机投屏-3，新上市车型-2，总的来说长城硬件比较放心，软件和外形方面拉分严重，但是硬件配置上没啥问题就看长城后续服务和研发给力不给力，没有不可弥补的缺点； 2、银河L7星舰满意点：3档变速+1，1.5T发动机+3，内饰+3，空间+3，底盘+3，100码后提速动力+3，手机投屏+1 银河L7星舰不满意点：三档变速可靠性-1，ota升级声音速度及车机性能-2，科技配置-3，纯电续航（懂车帝夏测数据，当时看到数据有点惊讶，不知道真假）-2，在我们这没有店，坐标河北廊坊-3，没有实体按键（不习惯，感觉有点危险）-2 实在不理解银河为什么不弄毫米波雷达，辅助驾驶纯视觉感应么？这种硬件缺失后期很难补足比亚迪宋2023款150P满意点，手机投屏+1，空间+3，车机稳定性+2，有实体按键+1，传统档杆+2 比亚迪2023款150P不满意点：底盘调教-2，100码后提速动力-1，雷点多（可能跟销量有关系，比亚迪的雷点和服务真让人惧怕）-3 对比亚迪车没有发现什么特别严重的不足点，家用应该可以满足我的需求，但是这服务和雷点实在有点多以上是我对这三款车的一点理解与顾虑，欢迎各路大神指正补充
2023-08-13
隔壁老王63271931
领克08 EM-P车主·新提车
选来选去还是得大龙
5月的时候被我那小现代撂北京高架上一次以后就动了换车的心思，正好家里领导也觉得有了老二以后后排有点挤了，随后就开始了观望对比之路，也受了国内电车潮流的影响加上家里就一辆车，主要看的就是混动车，锚定价格档位在15-20个以内，这个范围车型本身也不多，主要选定了3款车，也都进行了试驾，下面逐一说下，每款车型我所满意的点和我所在意的缺点，希望大佬们能够给予指正查漏补缺，123为购车倾向顺序： 1、枭龙MAX顶配满意点：有部分实体按键+1，适时四驱+1，地盘调教+3，100码后提速动力+2，空间+3，科技配置+3，枭龙MAX不满意点：馈电油耗-1，座椅通风-3，外形-1，ota升级更新速度及车机性能-2，手机投屏-3，新上市车型-2，总的来说长城硬件比较放心，软件和外形方面拉分严重，但是配置上没啥问题就看长城后续服务和研发给力不给力，没有致命缺点； 2、银河L7星舰满意点：3档变速+1，1.5T发动机+3，内饰+3，空间+3，底盘+3，100码后提速动力+3，手机投屏+1 银河L7星舰不满意点：三档变速可靠性-1，ota升级声音速度及车机性能-2，科技配置-3，纯电续航（懂车帝夏测数据，当时看到数据有点惊讶，不知道真假）-2，实在不理解银河为什么不弄毫米波雷达，辅助驾驶纯视觉感应么？这种硬件缺失后期很难补足比亚迪宋2023款150P满意点，手机投屏+1，空间+3，车机稳定性+2 比亚迪2023款150P不满意点：底盘调教-2，100码后提速动力-1，雷点多（可能跟销量有关系，比亚迪的雷点和服务真让人惧怕）-3 对比亚迪车没有发现什么特别严重的不足点，家用应该可以满足我的需求，但是这服务和雷点实在有点多以上是我对这三款车的一点理解与顾虑，欢迎各路大神指正补充
2023-08-13
隔壁老王63271931
领克08 EM-P车主·新提车
选来选去感觉还得是大龙
5月的时候被我那小现代撂北京高架上一次以后就动了换车的心思，正好家里领导也觉得有了老二以后后排有点挤了，随后就开始了观望对比之路，也受了国内电车潮流的影响加上家里就一辆车，主要看的就是混动车，锚定价格档位在15-20个以内，这个范围车型本身也不多，主要选定了3款车，也都进行了试驾，下面逐一说下，每款车型我所满意的点和我所在意的缺点，希望大佬们能够给予指正查漏补缺，123为购车倾向顺序： 1、枭龙MAX顶配满意点：有部分实体按键+1，适时四驱+1，地盘调教+3，100码后提速动力+2，空间+3，科技配置+3，枭龙MAX不满意点：馈电油耗-1，座椅通风-3，外形-1，ota升级更新速度及车机性能-2，手机投屏-3，新上市车型-2，总的来说长城硬件比较放心，软件和外形方面拉分严重，但是配置上没啥问题就看长城后续服务和研发给力不给力，没有致命缺点； 2、银河L7星舰满意点：3档变速+1，1.5T发动机+3，内饰+3，空间+3，底盘+3，100码后提速动力+3，手机投屏+1 银河L7星舰不满意点：三档变速可靠性-1，ota升级声音速度及车机性能-2，科技配置-3，纯电续航（懂车帝夏测数据，当时看到数据有点惊讶，不知道真假）-2，实在不理解银河为什么不弄毫米波雷达，辅助驾驶纯视觉感应么？这种硬件缺失后期很难补足比亚迪宋2023款150P满意点，手机投屏+1，空间+3，车机稳定性+2 比亚迪2023款150P不满意点：底盘调教-2，100码后提速动力-1，雷点多（可能跟销量有关系，比亚迪的雷点和服务真让人惧怕）-3 对比亚迪车没有发现什么特别严重的不足点，家用应该可以满足我的需求，但是这服务和雷点实在有点多以上是我对这三款车的一点理解与顾虑，欢迎各路大神指正补充
2023-08-13