Beast:外观各有各的看法,我觉得新款炸裂帅,尾灯和前脸改的太牛了,更年轻运动,起码这车外观能卡上二三十岁的年龄段了 内饰就那样,连屏没那么抗拒,档把对于自动挡车也没啥意义,还妨碍正副驾驶交流??? 空悬滤震性、侧倾抑制做的很好,过大弯70不会有明显侧倾 裸车808100(白蜡木和三色安全带选装) 税71513 保险,保障2.3w(保障是车损换新,主要防备洪涝灾害和重大事故保险不够用) 车衣车膜2w 三年全车延保2.68w(原价2.98w,政府补贴3k) 挂牌300,第一箱油700 从4s店开出来就95w 布鲁克林灰真帅,配前脸效果极佳,以后要找一个好点的改色膜贴一贴 轮毂没选742,路况不适合22寸,744轮毂颜值也不差 华晨宝马不抠还没法贴膜真是日了蛋了
#晒晒我的摩托车1995年,父亲卖了一窝小猪仔,花了10000元,购回屯里第一辆机动车——嘉陵本田70C,而我刚上初中,并且是第一个会开摩托车的人,因为,我从此成了村里最靓的仔,开去学校,回头率百分百,可知道当时所有老师都没有摩托车,那种骄傲感,远远比我现在买奔驰E、奥迪Q8高兴万倍。 可惜,3年后父亲早逝,我便继𠄘了这部摩托车,它从喝70号汽油,到90、92、95号,从春运假期拉客、贩鸡、拉猪、批发荔枝,到毕业后,变成一种精神寄念,一种无价的信仰,永远根植于我内心深处,它低调、坚韧、无惧的态度,一直激励着我前进,我更记得,放了4年没动过的嘉陵仔,在清明回老家扫墓时,我把它拉出来,当着所有人的面,赌一脚启动(无电动启动),它真的非常争气,居然在不停间隙断火的状态下,一脚着车,从此,我宣布决定:我及下一代,禁止将它卖掉。 或许,我没有再买更高端大气上档次的摩托车,或许,摩托车的属性从工具转化为休闲娱乐,或许,追求速度和自由是摩托车与生俱来的天性,或许,38岁高龄的嘉陵仔上路被嘲笑,被交警拦截,但我,仍像父亲一样尊敬它,每次回老家,都拉它出去,擦擦不知道转了几个轮回的时速表,换换没有气老化的全新轮胎,每两年送去修理店做个保养,更换机油电瓶,并对我的孩子、侄儿侄女,讲讲它的战绩、讲讲它的传奇,讲讲我深爱的父亲,讲讲子欲孝而亲不在的遗憾😞。
历史很上头:下面11款“古董级”的摩托车中,你只要骑过一辆,说明你真的老了
#摩托车改装笔记我是刚刚开始骑摩托车,以前从来没有碰过,因为是计划明年去摩旅西藏新疆,前期也网上查了很多车型,最后选择了DL250,觉得他性价比比较好,也满足我所需。首先先说一下这车,买回来感觉是真的很重,作为新手表示开始连推车都很费劲,但是骑起来也没有网上说的那么肉,或许我是新手没骑过其他车的原因吧,总之这车对我而言动力是足够的,并没有想着要求速度,觉得还是安全第一比较好。本人身高是178CM,140斤吧,座位高度啥的也都可以。 接下来开始讲我车的一些改装,这里面还是需要特别感谢DL250群的很多大佬们,前期很多骑行装备和改装件给了我很多建议。 一.灯光,买回来发现大灯确实如网上所说不够给力,为了夜晚行车安全所以买了个透镜大灯把原厂蜡烛灯换了,然后同时加装了未来之眼F20X射灯,这样得话灯光改善了太多晚上完全够用了。同时也加装了普通的大灯护网,这个有一些遮挡光线,但是装完颜值提高很多。透镜大灯花费90元,未来之眼射灯花费750元,大灯护网花费38。 二.手机支架,为了走远路导航肯定得有啊,所以买了人气比较好的五匹手机支架,花费99元,这里要说的是买的防盗版的,因为我看网上很多摩友手机支架经常被偷,买个防盗版虽然不能完全避免被偷但是应该能减少这个被偷概率。 三.记录仪,记录仪没有买那种前后需要接线的,为了省钱加上省事原则,我只买了那种即插即用的可以照到前面的记录仪,买的续航比较长的,然后插到车把上面就可以用,花费是234元。 四.胎压监测,这个本来没有想买,后来也是为了安全起见买了一个普通的胎压检测,没有选择太阳能版的因为我觉得这个一次充电可以用很久,太阳能板有点占地方看着乱。花费116元。 五.前后挡泥板,安装这个因为我看到有些摩旅的朋友雨天行车身上和行李上被甩满了泥,虽然说装完不能完全避免甩泥但是应该能减少一些。前挡泥板花费12元,后挡泥板花费50元。 六.坐垫,刚开始骑车发现DL250的座位偏硬,骑一会屁股觉得不舒服,如果骑长途简直不敢想象,所以赶紧网上买了简易的软垫套到座位上,放上以后软了一些,比之前好很多,但是觉得也不是特别理想,再用一段时间观察看看。坐垫花费38元。 七.广角后视镜,这个小东西虽然小并且便宜,但是感觉特别有用,可以看到视角盲区,推荐大家购买。广角后视镜花费5元。 八.脚刹踏板,也是东西小用处大,改装完以后刹车更舒服了。脚刹踏板花费5元。 九.护杠,为了保护人和车这个必须得有,装上第一次骑车倒车就用到了。倒车车啥事没有,人也没事。护杠边花了一点,还是非常值,碳钢护杠花费500元。 十.贴纸。这里面包括了挪车的二维码,新手实习贴,油箱保护贴。加一起20块吧。 十一.铝合金三厢,因为准备摩旅所以买了LSAGV的铝合金3箱,尾箱50L的,够装一个拉力盔加上几瓶水的,两个边箱35L的。三箱花费2100元。 十二.排气管罩,防止不小心被烫伤用,花费39元。 这是我目前所有的改装清单,大佬们看看还缺什么,欢迎批评指正点赞,再此谢过! 最后附上一些图片:
#无极骑士分享济南的晚高峰,永远都是那么奔放,骑着电动车的我被一辆一辆的踏板超越。从此,这些踏板,点燃了我的机车梦。在我的印象中,摩托车还停留在济南轻骑的K90和带脚蹬子的嘉陵50。虽然这些车提起来已经很有岁月感,但是在机动车还没有泛滥的80年代,这是实实在在的代步工具。于是,几年前就把摩托车驾驶证提前准备好,开始在需要摩托车和不需要摩托车之间挣扎,从某音某书某乎中开始了解摩托车。原来摩托车很多人不是用来代步,是用来玩。我重新梳理了我的最终的目的是代步,普通路段车速能到40,每天往返不到10公里的路程,电动车完全可以满足我的需要。去年看了奔达300,并没有试驾。当时就特别想买,声浪,皮带,造型,价格等已经能在我的接收范围之内了。但是奔达的品控确实不敢恭维,理性消费的我,还是悬崖勒马,快快乐乐的骑回了我的小电动车,但三两两头就充电,确实头疼。 今年6月份,一辆一辆从我身边超越的踏板又重新燃起了我心里的那一团热火。本着实用且不铺张浪费的想法,我开始看豪爵的AFR、铃木UY、钱江鸿125,我开始和室友组织协商会议,计划入手骑士的归宿。室友奔放的性格,和孩子对于机车的热爱都拒绝了我出道即归宿的想法,踏板的气质和颜值过于朴实。于是我重新调整方向,从气质和颜值入手,开始了摩托车的海选。由于年龄的不断增大,已经不太习惯仿赛的坐姿,然后就从巡航和拉力开始,先后对比了金吉拉450,奔达500,凯越400X,凯越525X,TR300,无极DS525X,DL250。由于室友也有骑车的想法, 就排除了拉力。偶然从网上看到CU525的马上就要发布,看到CU金刚大眼睛的第一印象,就感觉到了CU像套马的汉子一样威武雄壮。开始逐步打听车的价格,已经有车友开始多退少不补的预订,带着当时怕踩坑的心理,我决定先观望一段时间。7月5日CU正式上市,逐步各大门店已经有了试驾车。因为周末经常往返济南德州,我开始在两地通过某音了解当地的门店。7月22日,我去本地的无极店试驾了CU,由于是一枚小白,怕一下上这么大的排量驾驭起来比较困难,当坐上CU之后,感觉这个车虽然长的很雄壮但很轻巧。拧钥匙,特意看了看CU的灯语,设计师在这方面还是上心了,虽是亮点,也是短板,为什么不设计开关,白天还能节约用电。从整车的做工,漆水还算精细,相比其他国产算是满意。挂挡,加油门,这声浪没谁了,遛了一圈,就一个字形容,“硬汉”。不愧是500cc的发动机,推背感很强,提速快,孩子也很喜欢,非得让我带他遛一圈,同时还是看了下DS525。如果不是室友也骑,就果断提525了。问了门店的工作人员,现在定CU需要等1周。观望了一周,被某音的营销洗脑了,号称国产品控一哥,再问店里的时候,工作人员说需要等1个半月,据说厂家要放高温假,不排除这是一种营销手段,无极的CU近期确实是火的一匹。然后就通过其他的渠道了解到德州的二级经销商有黑色现车一台,等不了啦,7月30日回德州果断提车。签合同,买保险,提车,95的安排满,计划骑回济南上牌照。但台风“杜苏芮”影响,一直下雨,没能当天骑回济南,就放老家了,然后就等了一周。不得不说这个甩泥,果真天下第一,那天穿了个白T,最后变成了自然泼墨,真的很自然。这一周没车的日子,真的是日思夜想哇。虽然没车,但这一周很多事要做,办临牌,买改装,头盔,手套,雨衣雨罩,虽是代步,该安排上的也得安排上。8月5日周六回老家,骑车遛了几圈,贼爽。6日从德州走国道骑行回济南,130公里,开了3个小时,到处修路,刚出门前面的大车爆胎吓了一跳,好在有小舅子当挡泥板,一路不孤单。 8月9号,拆护杠,上牌,遗憾的是济南的摩托车太多了,20个号选1个,没一个能看的上眼,奈何朝廷没人,只能顺应天命。目前已经骑行小300公里,平均油耗3.7,算是可以接受。比较不能理解的是,油箱闪灯提醒跑了20公里后,只加了10.9升就满了,说好的15L呢… 另外发现发现一个问题就是在减速摘档的时候,3->2 经常踩空,不知道大家有没有这个问题。 以上分享仅是我目前300公里的体验,有什么问题,大家可以评论区留言,看到第一时间回复哦。
#晒晒我的摩托车还记得90年代,能够拥有一辆属于自家的摩托车,那是相当的自豪。这辆嘉陵,排量只有70CC,最高时速可能只有80,也抵挡不了当时拥有它的拉风。现如今,它已陪伴我家走过第二十七个年头,我爸结婚26年,我25岁。 这辆雅马哈摩托车,排量应当也是125cc左右,女装式摩托车,没有离合,是我最小弟弟念书,我妈买来接送上学的代步车,这也是我妈第一辆车,目前安全行驶30000km➕,没有特别大的故障。 第三辆,是我爸现在常用代步工具,目前已给我二弟代步,轻便式五羊摩托车,排量125cc,已行驶50000➕,大问题没有,日常油水给足。 第四辆是二弟买的125cc摩托车,开了一年浪够了就不开了,现在扔家里我爸开,等于我爸原先的摩托车跟他对换着开了。 要是论我比较喜欢家中四台的哪一辆,那一定是96年代的大哥。虽然他只有四个档位,排量也仅仅接近70cc,但是它的换挡流畅性,仍是三辆带档中最通畅的,带来的好处就是开车低速不易熄火。可能有人会觉得一个小伙子怎么会骑这辆老爷车呢?切切是这样,我十分偏爱它的复古造型,超低油耗,短距离代步不用担心使用成本,也不怕被人偷窃,毕竟他们也看不上这个岁数比我年纪还大的老爷车了吧。
#晒晒我的摩托车21年入手的kpv150。 一眼就看中了KpV 150的外形,那段时间脑子里整天被洗脑扎,力帆摩托扎西德勒,力帆摩托扎西德勒,扎西德勒. 订车之后等了一个月车才到,人生中的第一辆车,买下三天都不会用大撑,一直用的是边撑,摩托车的大撑怎么都踩不起来,打电话给老板,老板说大力出奇迹。我怎么都弄不起来?最后跑到店里才学会,使用大撑把车停好,大写尴尬😳。 然后就是送的三次保养,后期都是全合成3000km一换,保养两次机油,换一次空滤,三次换一次齿轮油。有一次遇到了一个朋友,入坑了,西安KpV群,大家在一起交流,才发现了好多问题。有人的运气不好,真的是啥问题都能遇到,给大家说一说吧。 1.Kpv的钥匙,磁吸那块用着用着就坏了,想要打开从右边儿储物那儿有个螺丝可以打开。比如这么做的我,让师傅把里面的磁吸石去掉了。 2.要装塑料的箱子,尽量别装铝合金的箱子。铝合金的箱子太重了,不管是在网上买的还是在店里面买的后尾架,还是底板,在城市里多过过下水盖儿,百分之百会出问题,各种断。比如焊接过n次的我,最后放弃治疗了。 3.多多检查一下摩托骨架的螺丝,自己检查和每次保养尽量让师傅都给上一下,有的人跑着跑着螺丝就没了。比如我,保养的时候才发现螺丝没有了。 4.马桶里面有一个小灯,如果你在马桶里面放的东西有点儿多,盖上的话,灯会一直亮,你的电池就不耐用了。👉👈我就成功的一年多就换电池了 5.每个礼拜看一看你的后刹车,KpV后刹车有时候是不会回弹,所以用的特别的快。1万km以前,换了3个,后来加了薄薄垫片能够稍微好一些,abs也能用出来。 6.KpV摩托的前挡风,不在城市里跑的话,在土坑跑别调最高,前挡风撞头盔的滋味儿不好受啊。 7.KpV的灯光是够用的,我晚上在山区跑。从西安长安区跑到了商洛市,312国道一直在施工,均速40+过去了,比较好的情况是跟在其他的小车后面80+时速。 8.前减震,后减震用了两年并无任何问题。虽然遇到大坑会触底,但没发现有啥问题。 9.车把轴承有个问题需要改进,因为我的车就放在外面,风吹日晒雨淋,每周洗一次车,从车把的正中间,会有水下去,刚好把轴承淋到。所以轴承有生锈迹象,两年了发现有时候超车车把不动,让师傅看了后给除了一下锈,自己在那个位置放了一个抹布。不管是下雨还是洗车,水基本上是不怎么下去。因为这个位置不是全封闭的,以后估计还会有问题,并且这个轴承也非常的难换,价钱便宜,但是工时费贵呀。 10.保养的费用还有日常在西安市的油耗,后面的图片儿有。 11.首都人民是摩托车上高速拿卡,希望西安以后也拿卡。KpV走绿色通道上高速,会有人说,但是只要没有禁摩标志就可以上。从未央高速口和曲江高速口都上了,会展的高速口也下过,都是很友好啊。高速在75~90之间.正常能跟车就跟车,因为在秦岭中跑,出洞子的时候会有横风,这个时候的车把一定要稳住。 12.最后说一说这个轮胎问题,原厂的轮胎,目前我没有试出什么问题,前轮儿被扎了两个洞,后被扎了一个洞,从1万km到现在没啥问题,自己买了补胎工具和充气的,前轮两个拉条就是自己补的4000km没问题。两年风雨雪冰无阻的骑车,为以后的摩旅梦,正常在城市跟车不会出现刹不住危险,或者转弯儿没有摩擦力,只有到山里面雪比较深的地方才打滑,骑个踏板儿,全身每次都是全副武装出门,因为看西安铸梦学院王铸说过总会摔跤,为了家人和自己带好护具,安全骑行。 希望大家永远不出事故吧,一个十年的汽车老司机,两年只会踏板摩托车,不会跨骑摩友。别的车好不好我不知道,力帆摩托没把我撂在路上。希望国产摩托越来越好,愿我们的国家像凯越摩托张雪这样的人越来越多。
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