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新龙驾校d照科目二三完整步骤图解

宇宙大牛b
我学车的经历
#当年你的驾照考试顺利吗序每个人都有潜力，别人都有背景，自己却只有背影，要成功很难!一个从来没摸过车的中年男子，却意外的从科一到科四全一次通过。这个若不是奇迹，也算是少数人能做到吧。开端活了三十多年，从来没有开过车，没接触过车，突然觉得驾驶证很重要，于是在2019年报名驾校，由于教练逼逼叨叨口吐芬芳，不允许我零基础学不会，我去年买了个表!老子花钱学车是让你这个瘪三消遣的？老子又不是超人!一气之下弃学回家!打听到不考科目一，就没有三年驾校学习有效期一说。看心情吧，啥时候想学再说。重新再来过了两年，2022年五月底发现在家附近有个驾校分校，很感兴趣，于是便转学到了这里，教练比前一个好多了，没有那些不干净的话语，很严谨，也很有正行! 回家下载了驾考宝典，里面的科目二手机模拟练车很吸引我，于是充了会员，在几天之内把科目二全部项目在手机里模拟一遍，心里有了底，通过练习也掌握了很多技巧，也算是质的飞跃吧。这次重新学习科目二不像上次一样，那时的我傻了吧唧的，没摸过车，零基础，对于我这样的人好像不多了，因为八零后九零后这个年纪身边大多数人也都有车了，零零后的父母也都有车了，练车的同学零零后真不少，他们私下肯定练习过，这个就不算零基础。连手动挡的档位，刹车油门都得上网查资料现学的人还有么？我就是这样的! 科目二科目二我先学习的前拉后少，就是向前开转弯，向后倒转弯的练习，并教我单手方向盘，我很不习惯!可是教练强制性让我这么做倒库是我学习的第一项，先右后左。练习的头几天发现每天点位都不对，要不就是倒库后一边大一边小，要不就倒库不进，后来才发现点位是上车时调整座椅靠背有很大的关系，靠背挪一小点对点位影响巨大!最后自己拍板把点位定住，再练习倒库水到渠成，回家后通过手机模拟科目二的练习，再加上实际操作，我得技术水平几天后有了很大的突破，倒库终于出徒了！教练很高兴！说明天教我侧方! 第二天，教练没有教我侧方，而是科目二的死亡科目“坡起”!对于零基础的小白，坡起就是个噩梦!那天一连串学了直角弯和S弯，导致我有些消化不良。回家后又是一顿回忆教练教的内容还有我不足的地方，并用手机再次模拟，这样理解得就更深了之后的就好我都是练坡起，直角弯，S弯这三项，坡起一直练得不好，到月底教练突然和我说，你科目一约了吗，我说没有，教练让我抓紧，因为下个月一科目一没过的不能练科目二! 于是我备战理论，复习特么两千道题，头都大了，2019年那时一千道题我不考这时候考两千道，真二! 过了七天考完科目一后，再回去练科二发展自己手生了，过了很多天我才找到车感。坡起，直角弯，s弯还有倒库练得差不多了，教练教我侧方，没有过多的指点，告诉了几个点位就让我自己练了，因为教练很信任我。快考试的最后几天一遍又一遍的熟悉，已经把所有步骤都刻在脑子里。我很幸运，我们驾校有考试场地可是在周边城市，去考试不方便。可是我现在的练车场新成立了考场，天时地利吧！报名月底科目二考试考试那天有些紧张!在待考室等待的时候听到了很多挂科的消息，那天考手动挡的有十多人，全军覆没，!考试一个两个不过都是很正常的，十多个人没有过的是不是和意外？轮到我的时候更是胆战心惊!甚至上车的时候没看后视镜，因为教练说过后视镜一般情况下没人动，可是开始考试的时候第一项倒库，我居然惊出了一身冷汗，考试车后视镜居然全都抬头往上翻了！!看不到车轮!我这时只能拼了，凭着感觉盲进，差一点就刮了库角!侧方停车第二项，同样也是看不到后轮!也同样盲进，过了!S弯，直角弯顺利通过，最后是死亡项目“坡起”!最后一搏了！随着一句“您的成绩合格，请回中心打印成绩单”圆满结束了科目二的考试，我都不敢接受现实!十多个人全挂了，通过的只有我一个! 科目三为了平复我紧张的心情，过了科二后给自己放了个好几天假!是谁说科二过了就算驾照拿到了？从来没摸过车的我学科目二可都是原地打转，慢慢来的项目，可是科三那可是真刀真枪的上路了，对于零基础的小白手动挡特别不友好，换挡平顺不超速不超转，起步不熄火，红绿灯可以处理恰当，这个真的不简单。教练问我你平时接触过车吗？我说从来没有!教练惊讶😲得说了句“哎……呀”，让我我溜了一圈，连换挡我都不会，这可是第一次摸车上路呀! 学这玩意，只能照葫芦画瓢，前两天都是在后面坐着看着同学们操作，第三天教练让我开始表演了，处女秀，那青涩的操作难忘一辈子，特别是换挡的顿挫没少挨说，练了好几天还是不熟练，稀里糊涂的约了科三考试，教练也没说什么，说可以不要去外地城市考试，本地可以，我乐开了花，最后五天去熟悉考场居然掉了链子，起步时候还熄了火，这件事还被训了一顿，最后两天克服了全部困难熟练的掌握全部科三，并顺利一次通过考试拿证买车由于家里的事情多，在今年才考完科四拿证。六月底喜提新车
2023-07-17
女明星喂喂
唐dmi的驾驶感让我挖掘到了开车的乐趣
唐dmi带给我的驾驶感受是非常好的，平稳的直线加速，在起步和超车提速时都能够从容不迫。精准的指向性，灵活的转弯掉头让这台巨大的SUV显得并不笨拙，几盆，在行驶时能够感受到它的紧凑，整个底盘对于车身的支撑性表现及其优秀。这些驾驶感受的提升都让我在这台车上面得到了很多的驾驶乐趣。优秀的驾驶和操控体验都让我格外满意。外观用的是家族式的设计，龙颜的前脸配合上汉字的车标，显得别有一番韵味。LED大灯设计的造型也相当好看，看起来很有气场，整车的车身设计还是挺有自己一套设计语言的，离远一点看车子也显得挺大很霸气的感觉。唐dmi的外观在我看到的一众SUV里尤为出众，车身设计的完成度很高，不管是前脸还是腰线还是车尾，都能完整的结合起来，看着就很融洽不会显得突兀。在我眼中，唐dmi比较经济适用的车型，它的内饰设计主打就是实用方便，并没有我想要的那种豪华感，同时因为长期以来的走低价的品牌调性，让比亚迪在这几年才拥有一些品牌底蕴。在豪华程度上，这台车还是略有欠缺的。车机自带的导航可以和手机互联，可以用微信传到车机上面去，有时候朋友发的地址不好搜索，可以直接用这个功能进行导航，使用很方便，大屏导航也比手机看着舒服多了。内饰的设计有些过于老气了，用料也让人感觉一般，因为车里的异味换了一个月左右才消除，虽然内饰不太出众，但是家用代步使用也够用了，各种功能配置也很齐全，储物空间和按钮也很好操作，手一伸就能碰到。七座车在日常使用的话，可以说是有备无患，想当五座车就当五座车，想当七座车就当七座车，在人数多的时候可以应急，人数少的时候可以用来拖一些货物，唐dmi的空间分配比较合理，乘坐空间也能得到很好的保障，第三排虽然有一些拥挤，偶尔坐一下还是没有太大问题的。唐dmi这台车所提供的驾驶感受，舒适性配置，还有科技性配置在二三十万的中大型轿车里面可以说是最高的了，比亚迪的车子性价比一直都是很高，性价比这块基本上毋庸置疑。
2023-10-31
西门奥克斯
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
三元锂原材料的，现在一度电都要七八百块呢，这还是现在原材料降价了，去年时我记得一度电的三元锂原材料都要一千多块钱吧。这小二十度的电池，三元锂的原材料就小两万块钱了，电池也要装配生产的，又不是把锂材拿铲子盛盒子里放车上就行了，需要给电池做防水、防护、热管理的散热、加热等等一系列步骤安装工艺才能做成完整电池包，而且一个电池包都多少公斤多大体积了，又不是批量发货，厂家单发一件肯定更贵啊，运到4S店里过去几千公里也没准，运费千八的都没准打不住呢，而且4S也不是慈善机构，肯定要赚钱啊。主要是数量小，自然就要大口咬肉，如果规模大了，成本分摊，价格自然下降
米饭158369：星途追风混动有一位车主换了动力电池，电池费用+人工费用要35080元！而同样的电池度数的比亚迪宋plus，一块动力电池+人工费用只要25000元！二者后期更换的费用相差1万多元。为啥星途混动车的电池这么贵？电池自然损耗后，以后自费换电池，省下的油钱够换一块动力电池的么？？？
2023-10-31
叶春城Leo
秦PLUS DM车主·车龄2年
比亚迪车主正确的均衡电池方法
经历过一次电池故障换电池后一直在寻找比亚迪电池保养均衡的办法，参考了很多资料和咨询比亚迪官方技术后经过自己测试确定，终于是有了完整的办法。方法如下: 1.使用随车冲，以及国标能正常充电的慢充桩或者第三方随车充均可以，核心一点:慢充 2.车辆在剩余任何电量情况下都可以操作满放，长按ev模式切换入强制ev。以任何方式使用电量至强制启动发动机或者低电量充电提醒(纯ev车型) 3.插枪充电中途不要中断，完整充满电量 4.保持充电器或充电桩持续通电，并保持充电枪持续连接车辆5个小时以上即可。完成以上步骤完成满充满放均衡一次！经过实测如此办法实现了开启电池均衡和电量校准，有条件或者不均衡问题严重的车友可以多做几次。官方建议是三次。后面内容我详细说明下怎么得出的办法和测试的经过不感兴趣的可以略过。先说明下可能有的车友会疑问，都充满自动断电了怎么均衡电池，另外为啥要满放再充。资料查询得知比亚迪bms(电池管理系统)的电池均衡策略为被动均衡，和人们下意识认为的主动均衡不同，它是在单个电芯上并联电阻，由bms控制给高电压电芯实现耗电降压，以此来匹配低电压电芯的电压，实现电压和容量接近一致的均衡目的。单个电阻的电流设计值为100ma，通过100ma电流电阻发热消耗高电压电芯的电量，降低电压。所以这个过程不需要向充电枪要电，就算充电枪充满自动断电了也是不影响的，但是由于电阻均衡电流非常小，均衡需要较长的时间。那么为啥要一直插枪呢？这个跟比亚迪开启均衡的策略有关。咱们7孔国标慢充枪除了火线，零线，接地线以外，还有两个有用的触点，cc,cp端子。这个是负责确认充电枪连接的通讯端子，只有充电枪通电状态，插入充电枪后通讯端子会告知车辆已连接充电枪，咱们车上仪表会显示一个红色电源插头，比亚迪bms触发开启均衡的条件就是充满后充电枪一直处于连接状态，是通过cc,cp端子的通讯去检测的，所以咱们要一直插枪，并且给充电桩保持通电。以我的电池组为例，一共有120个电芯，但不是每个电芯都需要做均衡，可能只是一小部分，如何去确定哪些电芯需要做，那就得满放！磷酸铁锂由于先天的属性，电量变化和电压变化不成正比，在电芯20%以上电量的情况下电压变化比较小，所以需要满放，把电芯电量用到20%以下，让它们的电压出现较大幅度变化，这时电池bms系统会标记哪些需要做均衡的高电压电量多的电芯编号，开启均衡时准确控制这些编号的均衡电阻工作。另外我是如何测试的经过由于过程太繁琐就不分享了。但确定这样是开启均衡了，并且有效的过程是这么来的。以我的秦为例，电池静态压差10-12mv 亏电压差60mv，充电顶端电荷压差380mv ，这个压差水平处于一般水平，充电到95%压差就会到380mv最高电压到3.75v就会触发充电保护，从95%电量迅速跳满100%，实际充入电量不够。像我这种情况的车友非常非常多，我一般都是用的快充，所以基本没有开启过电池均衡，有的车友一直慢充，但是没有做满充满放，没有保持持续插枪做电池均衡，电池也会有这种情况。我通过自己购买的obd设备查询到电池管理系统数据，有一项单独的电池均衡信息，每个单独电芯的均衡时间都是有显示的。前前后后各种办法的均衡都没有让电芯均衡时间出现变化，在测试我上述的方法后部分电芯从均衡时间0小时，增加显示到8小时。使用两天以及快充一次后发现，静态压差降低到7-8mv ，亏电压差45mv ，顶端电荷压差降到340mv，确认均衡有效。比亚迪电池采用被动均衡是比较低廉的均衡方案，成本低，效率也低，小幅度的不均衡问题可以通过被动均衡解决，但是如果电芯质量差，压差巨大的，用100ma电流电阻是很难均衡回来到，质量差的电芯，内阻太大也是均衡不回来的只能更换动力电池。对于比亚迪这种均衡策略拥有自己的慢充充电桩自由充电极为重要。长期快充或者不充电也会容易出现问题。写这么多希望可以帮助到各位车友！
2023-10-07
一汽大众星享官
探岳工厂福利帮领，欢迎咨询
获取福利一定要在订车前参与！！！订车前找工厂员工进行登记即可参与活动！！！欢迎咨询详细内容大众积分可以兑换诸多精美礼品，不与ssss店赠品冲突，只需登记即可在提车后获得积分，工厂员工强力推荐，错过了就只有拍大腿了买车为什么要买大众？下面我将从5个方面来简单给大家说一下这个车。 ·第一安全。大众的车身工艺是全球第一，它最出名的是一体成型车门和激光焊接还有空腔灌蜡技术，能防腐蚀、防生锈。 ·第二操控。大众的车底盘调教的特别好，跑高速特别稳，大大增加了行车的安全性。像大众这个车，新手和老司机都能轻松的驾驭。 ·第三发动机。大众最出名的两款发动机分别是EA211和EA888，它们都是四缸汽油直喷，EA211主要是用在10-15万这个价位的车型。EA888发动机主要是用在15万到25万区间的车。 ·第四非常皮实耐用。这个车是驾校专用车，可以看到二三十万公里，十几年了都没有什么太大的问题，都是一点小毛病。 ·第五点是它的品牌。这个品牌从1984年就进入中国市场了，在早期是卖的很火爆的，当年不仅要加钱还得排队。现在买这个车有什么好处？就是市场保有量大，后期维护、修车都很方便，价格也很便宜。
2023-09-26
李先森595
奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年
和q5e一起游历山西大好河山
分享一些近期和q5e出游的照片首先q5e大照奉上，一起游历督军府山西督军府旧址，全国保存较完整的督军府旧址之一，是全国重点文物保护单位。最早为晋文公重耳庙，宋代曾为潘美帅府，之后历代山西巡抚衙门均设在此，民国时期成为阎锡山督军府（故称为督军府旧址），解放后为山西省政府办公场所。2017年省政府搬迁，经过三年重新修缮后辟为“晋商博物院”。晋商博物院以督军府旧址为依托，修缮恢复了明清府衙及阎锡山督军府的遗址建筑，重新打造了园林景观，设置了晋商文化主题展厅，将晋商博物院建设成集文物古建、园林景观、展览展示于一体的人文历史性质的博物院。【中轴线建筑群】依次为大门、仪门、渊谊堂、二三号楼、内署院、五号楼、御书楼、自省堂、梅山及钟楼。【晋商文化展】展厅主要分布在中轴线建筑中，通过“晋商源流”、“海内称雄”、“汇通天下”、“万里茶道”、“晋商精神”五大主题，充分展现了晋商的发展渊源和辉煌历史。【镇馆之宝】“义方彝”，国宝级文物，与义尊（山西青铜博物馆镇馆之宝）同为西周时期青铜重器，二者出自同一主人，刻有相同的铭文。
2023-09-14
茄子土豆番茄汤
ID.4 X车主·车龄2年
家桩充电与常见故障解决办法分享
在经历了两次拔枪失败之后，萌生了想写一篇文章，希望能对咱们电车车主有所帮助。首先是家桩充电步骤，仅分享刷卡操作: 第一步:充电前充电桩上显示白等灯，充电枪此时还未连接。此时打开车辆右后方充电口，准备插枪未插枪打开充电口第二步:插枪，在充电桩感应区进行刷卡上电操作插枪此时显示车辆枪已连接，等待刷卡刷卡中刷卡成功后显示三个绿灯，车辆开始充电第三步回到车内，车机显示屏显示正充电，以及充电速率，此时就可锁车离开即可。当然了也可以在车机端停止充电。完成以上三步咱们充电就完成了。等到充好了，来到车边，解锁车辆，拔枪，关上充电口本次充拔流程就完整了。下面要讲的很重要，有可能会帮到你，车友以及亲身经历: 国网允电杜允电后拔枪拔不出，提示红灯，会试了一系列的方法，锁车解锁，拉后备箱的断开充电枪均无效。最后原来是国网充电枪的枪头断开卡壳，经过上一位车主帮助手动用钥匙撬开枪头开关，才成功拔出充电枪。车友车子一直拔不出枪提示完成但是红灯无法拔出 2家桩充电时，进行车辆解锁后一定要确认车辆停止充电以后进行拔枪，否则可能出现锁枪。出现拔不出的时候可以参考下途中的办法。遇到锁枪也不用慌，先尝试锁车解锁，如仍不能解决打开后备箱拉动紧急拉锁。见下图后备箱右边这个卡扣的上方打开，里面有拉绳#新能源#大众拉动一下即可断开充电枪最后，祝大家行车安全，事事顺遂，希望今天的简单分享能对车友们有所帮助。
2023-09-10
虫虫小车女教练
#驾考女教练#虫虫小车女教练#考驾照
@所有人紧急通知！！！各驾校：受暴雨天气影响，已预约成功广州全市（含四区）9月8日（今天）科目一、科目二、科目三和文明考（含摩托车）和9月9日（明天）、9月10日（后天）科目二、科目三考试，但未能参加考试的考生，将由车管所统一做取消处理。考生可通过交管12123重新预约。请各驾校通知考生，密切关注交管12123、手机短信等通知，如遇临近到期或者其他特殊情况请及时联系车管所。对您造成的不便敬请谅解。感谢您的理解和支持！ 2023年9月8日@所有人
2023-09-08
yijiqingchen
春风250 SR FUN落地花销明细
#提车日记坐标北京一, 时间花销 ***驾照*** 工作日 2天 (考科目一和科目二三四各一天) 非工作日 5天 (练车) ***选号上牌*** 工作日 1天时间花销合计: 3个工作日，5个非工作日二，金钱花销 ===驾照=== 学费 1800 (D证) 考试费 150 驾照工本费 10 小计：1960 ===买车必要花销=== 1. 裸车 15980 2. 购置税 1414.16 3. 交强险 120 4. 车船税 50 5. 车牌 60 6. 车牌邮寄 20 小计：17644.16 (最低落地价) ===买车可选花销=== 1. 代办验车上牌 540 2. 商业险 843.14 (渤海财险三者10万套餐) + 道路救援400 3. 护杠 420 4. 头盔 480 5. 手机支架 150 小计：2833.14 车和装备总计：20477.3 金钱合计 RMB 22437.3
2023-09-07
麦地82
宝马 S 1000 R车主·车龄2年
22款宝马S系列街车用车感受
#摩托车精华用车感受本人八零后，男，居住前门地区。因为对有速度感的运动特别是滑雪摩托等比较刺激的运动很喜欢。自2019年接触到摩托车以来，我对这种风和自由的驾驭活动方式非常喜爱。因为驾校学车，用的侉子，所以第一辆车是驾校用车洛嘉200b，后来发现城市通过性不太好，又买了一辆宝马310街车，包括去年换的当时新款s1000R单，从三轮到两轮，选街车是我一贯的思路。自己对复古风格不感冒，仿赛又太战斗不适合四十多的我，踏板对我来说也不太喜欢跑山压弯，所以第二三台都是街车。当然，今年又添了一台踏板，方便市里通勤使用。重点介绍一下我跑山必骑的宝马s1000R。我是2022年7月5日北京某某悦提车，使用一年多，目前一万二千公里数。喜欢宝马经典红白蓝，选的M版顶配，加上选装加热手把、保养套餐、购置税等等，到手大概26w。整体介绍一下这车出厂配置。m版包括三色配色，m锻造轮毂，在普版基础上还有高阶版换挡辅助系统，动态减震控制系统，发动机扰流板，轻量化锂电池，m座垫，低摩擦类金刚石涂层的m链条，全led车灯，原厂天蝎标志排气。动力性能指标官网都有，我就不一一赘述了。说说使用体验吧。这车骑行时坐姿偏双r，毕竟主体车架共用，我骑着上身前倾。车座离地高度810左右，我175身高，停车正坐，基本上两个前脚掌着地，感觉勉强撑地，要是比我矮的人，估计不太好着地。这车后座很小，不适合长时间坐。这款车外观与18款有明显变化，车头独立方形大灯，酷似春风车灯，被人戏称nk1000。全车工程包裹件，油箱金属壳，漆水干净漂亮，配色我最喜欢。原车没有储物空间，我自己加装了后座三角小尾包，可以放个手套钱包水啥。这车操控个人觉得超一流，得益于宝马强大电控辅助，不管是普通骑行还是快速躲避，干燥路面或者湿滑路面，城市通勤还是山区压弯，它带给你的路感反馈非常清晰，对于像我这样的技术菜鸟，都能有踏实自信的操控底气，宝马造车功底可见一斑。动力方面，参数对比其他同级别街车不突出，与进中国被阉割有关。但对于兼顾速度和平稳的我，这车可以说是两者平衡性做的最好的。该有动力有低扭时完全可以满足我随心所动，毕竟是高性能并列四缸，和双r发动机硬件一样，调教不同而已。变速箱给力，双向快排让挂挡更轻松。日常油耗大概在6.5-8之间，吃的是98油，亮灯提示加油大概140左右吧。这车是宝马德国工厂出的，做工各方面我没有可挑剔的地方。说了一堆，几乎都是优点，如果非要让我提改进意见，我想就是那个发动机下的大鼓包，也就是回压包。由于体积大，影响外观不说，还容易磕底，而且不注意会被烫伤，给我左腿脚踝留下了去不掉的烙印，无奈我加装了全包围护板，单r车友亲切称呼为肚兜。
2023-09-06
版纳阿平
东风日产车的购车流程（买车前必看）
日产车是非常受欢迎的汽车品牌，下面是日产车购车流程的具体步骤：确定购车预算：根据自己的经济实力和用车需求，确定购车预算。选择购车渠道：可以通过官方渠道、经销商。到店试乘试驾：到日产授权经销商处进行试乘试驾，选择心仪的车型。签订购车合同：在经销商处签订购车合同，约定购车时间和价格等细节。支付定金：根据经销商要求，支付一定比例的定金，以确认预订意愿。办理贷款或全款购车：如果需要办理贷款，可以在经销商处提交相关资料进行审核；如果全款购车，可以直接支付尾款。提车验车：在规定的日期到达经销商处提取车辆，检查车辆是否符合要求，如有问题及时与经销商沟通协商处理。办理车辆上牌：在购车后，需要到当地车辆管理所进行车辆上牌，领取机动车行驶证和号牌。新手买车知识普及，买车小白看过来，根据自己的亲身经历，写了最全最真实的选车到上户全流程。本人普通的上班族，有着一种大部分男人都会有的对车的一种执着的喜爱。上班之后，公司因为业务需要经常出车，每次出去，坐在公司老司机的车上的时候便总是跃跃欲试，通过自己的争取，逐渐开始自己掌握方向盘，也对驾驭车辆越来越熟练了。这时，拥有一辆属于自己的车就成了自己每夜辗转反侧的念想。一、选车刚毕业，存款又不多，我就把于是把目光瞄准在了十多万的日产车型。 1、关于suv和轿车家庭自用车分轿车和suv，两者相比，轿车想对坐的比较舒服，这个你都去开一下就知道了，特别是日产天籁大沙发，哈哈哈。suv是因为车身前面比较高，所以它的座椅不能太低，这样就导致坐的时间长了会感觉很累，你可以想象坐在suv上的就像坐在沙发上，而轿车就像躺在软和的摇椅上。两者在动力方面反而没什么大的差别，而且轿车因为较轻，开的反而较快一点。近些年，中国家庭出游的风起，suv因其视野好，空间大，适合户外而广受国人的欢迎。事实上也确是如此，suv因为坐的高，视野好，再加上发动机部位相对较短，其剐蹭率远远低于轿车，而开了二三十年的老司机开起轿车来，剐蹭也是常有的事。另外，动力方面，还有个小知识点，suv为了增加车辆的爆发力，会采用涡轮增压式的发动机（我们常见的车屁股后面左侧标的1.0t、1.5t、2.0t，t就表示这辆车排量是涡轮增压式的，而L则表示是自然吸气式的），其原理在于在只利用大气压力差将空气吸去内燃机的自然吸气发动机的基础上，再增加一个“空气压缩机”，增加空气的进气量，是的汽油在燃烧的过程中，有了更充足的氧气，从而燃烧更充分，车子的爆发力也更强，提速快，提速的时候有推背感，动力十足，开起来非常地刺激。但是它也有自己明显的缺点。 ①涡轮增压寿命短，后期保养成本高，燃烧充分的内燃机自然对发动机容易产生损害，而且因其是最近几年才流行起来的技术，其技术可靠性自然没有自然吸气那么靠谱，对于上班族，我认为可靠才是最重要的。 ②其百公里油耗比自然吸气要高2～3L，虽然其汽油燃烧的更充分，但是它燃烧的也更迅速猛烈，后期加油比较费钱。如果你追求刺激，喜欢野外车游，并且经济条件不错，涡轮增压是不错的选择。当然suv也有自然吸气的车子，在动力方面与轿车也就没什么大的差别了。如果你的车子想开的久一点，也不是很追求提速，经济条件一般，不想经常光顾4s店的话还是自然吸气的要好一点。汽车三大件 ①发动机：发动机是汽车的心脏，有一个成可靠的发动机技术至关重要。日产这些年投入大量资金搞技术研发，是一个有长远野心的企业，其发动机有多年长距离的质保，在同行业中独此一份，可见其对自己技术的信心。 ②变速箱：变速箱是人与汽车沟通的桥梁，实现了人与汽车之间的心理传递。变速箱分手动和自动两种，一般自动要比手动贵个1～2万，就开车体验来说，手动比自动操作频繁，但是其提速要比自动提速快，开车的时候经常出现这情况，在该提速超车的时候，自动档汽车总是有些肉，油门都踩到低了，车子速度就是提不起来，完全不鸟你，但是自动有个极大的好处就是开起来真的省心，不用换档，一个前进档跑到底，对于不喜欢挂档的司机是个不错的选择。 ③底盘：底盘是一个车子地基和承重梁，也是汽车的动力传动核心。日产车在一般的底盘制作方面没什么毛病，关键是校调上，这是一个技术难点，核心技术依旧掌握在外国人手中，有野心的日产，近些年也将重心转移到这方面上来。 3、关于二手车和新车这个没什么好说的，二手车年限越近，保值率越高，针对的是你想要一个好车，但是手上资金不够，买个二手车也是不错的，其实，如果你有六万以上的预算，买个条件好点的合资二手车比买个新车要划算的多。此外，如果你实在没有什么方向，可以参考以下几点：①向周围买过车的人问，他们都是过来人，尤其买车时间较长的一些老司机，他们的建议往往更老辣，可以重点参考。②自己在街上看，每次下班后都可以在街上多转转，街上停的最多的车，车型也更好看的车可以记下来（车屁股
2023-09-05
虫虫小车女教练
#驾考女教练#虫虫小车女教练#考驾照
@所有学员紧急通知！！！各驾校：受台风影响，已预约成功广州全市（含四区）9月1日（今天）科目一、科目二、科目三和文明考（含摩托车）和9月2日（明天）、9月3日（后天）科二、科三考试，但未能参加考试的考生，将由车管所统一做取消处理。考生可通过交管12123重新预约。请各驾校通知考生，密切关注交管12123、手机短信等通知，如遇临近到期或者其他特殊情况请及时联系车管所。对您造成的不便敬请谅解。感谢您的理解和支持！ 2023年9月1日@所有学员
2023-09-01
会飞得猪哥哥
星瑞车主·车龄2年
2021款星瑞星辰版1年多回忆和感受。
我是2022年5月底提的车。主要是媳妇有驾照，而且杭州浙A拍照中签了，怕浪费指标，所以去看车了。 1. 2022年4月在杭州临平4S店先看了下星瑞、缤越、星越L，聊了下报价什么的，没有很优惠而且没有现车，就没有再看了。 2.5.26和老余杭的1家4S店销售聊了星瑞的价格，还不错而且星瑞星辰顶配有现车，算下来大约15.8左右（含税和保险，有5000元的优惠券。） 3.5.28（周末，不能上牌）公司请假去提车了，全款，送了脚垫和行车记录仪，整备整备就定车了。 4.5.30日提车上牌。给了师傅100红包。后来自己乱七八糟买了垫子，洗车一套，座椅皮（后来扔了）套等等大约还花了1500左右忙到下午3点左右媳妇开车回去，大约35公里左右，我拿着手机导航给媳妇指路（选的是骑行方式，驾驶模式怕上高架，不好驾驶）。一路慌慌张张也开回来了。 5.9月初，大约800公里首保😹😹（那时候媳妇开车上下班3公里，油耗在11左右）。 6.10.27第一血，右转时给直行撞了右侧大灯的位置。媳妇第一次遇到很慌张，我也不懂，问了下同事，我电话指挥媳妇处理。中间有个修理厂的说帮我们把车拖到修理厂，也不知道怎么知道我们出事故的，后来我再三强调不去，我们要去4S店。交警处理后媳妇把车开回家。然后周末把车送到4S店维修（临平吉利的）。右大灯和翼子板换了，保险大约6500左右，陪对方大约1000左右，全部由保险承担。 7.我是21年9月左右驾校报名手动的，科目一过了以后一直没有好好学，而且疫情也影响，教练都换了几个了。媳妇一直催着我去学，后来去驾校换了个老师，并且换了自动档。 8.2023年3月1日联系教练学车，驾校就在我们小区旁边，很方便。每个周末都安排了，有时候早上早的时候也可以约，学完去上班。 9. 3月中旬预约科目二，科目三，3月下旬现场考试，给了教练1000元（住宿，吃饭，租车费用等），都是一把过。同行3人都在科目二挂了。 10.3月底，科目四，拿驾照。 11.4月初在临平区附近熟悉了下车。4月底（2600公里左右车给我开的）开始临平滨江来回。（刚开始心慌，怕路况复杂，早上4点多就出发，慢慢开），路上一直担心不要，违返工交通规则，特别过隧道，很慌张。本来很相信车载导航的，开始几天都车载导航，后来发现车载导航反应不迅速，而且我路况不熟悉，经常错过路口或忘记变道。后开用手机和车载配合慢慢才习惯。 12.8月初10000公里保养，全程0费用（开始不知道，保养前几天还京东买了空调的空气过滤器，换了个空调过滤器，浪费了。） 13.上班来回大约90公里，80%路在高架。车子均速从原先的20公里/小时，现在我开了变成了33公里/小时，车显油耗从原先11L/100公里左右到现在的5.7L/100公里左右。目前总公里数快到13000公里了。每个月目前油费在1000-1200左右，停车费500左右。 14.我认为的优点：外观不错，动力不错，配置不错，油耗还行，雷达多，4年或12W公里基础保养免费，送的行车记录仪还行，清晰。 15.我认为的缺点：车机卡顿，导航不灵敏，没有座椅通风，夏天难受，灯组太贵，地盘调教偏硬，2-3档断挫。
2023-08-28
拾光56978
osn换一张壁纸用了一个多小时。
一开始想法挺简单的，以为把图片传到网盘，然后在车机上面登入网盘下载图片然后把图片设为壁纸就行，没想到我天真了，之前也是看到有帖子说在车机的百度网盘弄其实不是的，跟车机的百度网盘app好像没关系，害我各种折腾。下面是步骤有要换壁纸的可以看一下，先把图片上传到百度网盘，然后点击图片，点击下面的下载图片，我也不知道为什么还要把图片下载到本地相册，接着搜索车端云相册，在首页搜索.不然我怎么找不到在哪里，在云相册里面点击+号上传照片，默认是wifi，没连WiFi的记得设置里选数据，这样照片就在云相册里面了，然后车机首页长按选择更多壁纸，登入网盘账号，去找到那张照片，不是长按照片设置壁纸，图片有个像上传的标志的图标点击进去设置壁纸就行，最后记得找一张合适屏幕的图片因为没有图片自动适应屏幕的功能（反人类），所以你设置好之后并不是一整张完整的图片，这样局部被放大画质就变得好差。真的设置一个壁纸到处碰壁慢慢摸索，各种不合理的东西。
2023-08-20
用户1965365263872
新手司机买的博越L三个月
我和我爱人都是刚拿的驾校，考完科目二去看的车，驾照没下来车就买了落地13万，包含3000音响，贷款7.4万24期免息 1.买车还是要试驾。我爱人个小，博越l需要垫两个坐垫，刚拿驾照，车感也不好，出了点小事故。不过来到500公里左右技术就OK了。 2.车子空调制冷效果一般，开空调和不开空调油耗差距有点大。开空调一般都是10以上，不开最低能到6.5 3.刹车有点高，踩起来有点废脚，有可能是新手的缘故 5.好的点就是车子好开，这是好几个老司机的评价，居家够用。不过我感觉左侧视野稍差，过颠簸路段的时候晃的幅度比较大。以上是开车3个月的一些小感受，只写了一些偏差的部分，不过总体来说还是不错的。推荐购买
2023-08-04
四轮计算机
深蓝S7选车—提车—初用车一条龙简单分享
#深蓝S7提车作业选车：6月25号的时候，决赛圈其实是只有零跑C11的，然后那天深蓝开了发布会，门店邀请我们过去吃了顿烧烤，稀里糊涂就把深蓝S7加入了决赛圈，主要是试驾车的外形和内饰做工真的有一股豪华的感觉（不是因为门店的烧烤太好吃）。之后的几天，我仔细对比了深蓝S7和零跑C11，最后得出结论还是深蓝S7的增程版更香。然后30号跑到隔壁省郑州去下定了，主要是郑州能抢消费补贴。最后选定的配置是星云青，主要角色青色有新能源的感觉，白色黑色和灰色有点普通了，200公里的，121的电池调小了，除了考虑公里数续航，大家也要考虑到在车上休息睡觉吹空调啥的这些场景，肯定是大电池的车更好。加1万性价比也很好了。加了20寸轮毂，主要大家都说这个很值，加了1.2万零重力座椅选装包，选这个的原因是我希望再过几年即使有新的车出来，我这个车还是有一个区别于其他车的独一无二的双零重力功能，心理会平衡很多的。然后很多人说零重力座椅太贵了，5000块往家里买个按摩椅不香吗？这种想法其实不对，车和家是两种不同的场景，55寸的电视放在家里很小，15寸的屏幕放在车里却很大，不同的场景带来的不同附加值是不同简单放在一起比较的。提车：30号下定，6月14号就匹配到，两天发运，6月16号车就到店了，我约的6月17号过去提车，我自己有驾照，但是还是 2017年考的，第一次换驾照之前，从来都没摸过车，所以特意找了个亲戚坐火车到郑州一起帮忙提车把车开回家，整个提车的流程是这样的，给大家分享下，首先可以选择先看车再交钱，但是交付中心和销售门店很远，销售门店离火车站很近，所以我们先去的销售门店付的首付，主要是觉得新车一般没什么问题，大家可以结合自己的情况去选择。下午在销售门店交了首付，然后在店里上了交强险和商业险，赠品就是贴膜和脚垫，但是都不是什么质量好的东西，还有露营套装以后有货了再寄过来。交完钱后门店就把我们带到了交付中心，然后简单验了下车，然后一起去上了个临牌，这时候已经比较晚了，所以只能等到第二天才上正式牌照，第二天又跑到交付中心，交了500上牌费后，交付中心办理了一些手续，把钥匙和各种文件都给了我们，然后就让一个人带着我们开车去车管所上正式牌照了，全程都是交付中心的人在跑前跑后，总体来说，我们就在车里休息，由于前一天临牌上的太晚，当天没有归档正式牌照也没拿到，只能又等了一天，等到第三天中午的时候，我们才开车到交付中心，那边帮忙安上了牌照，然后开车回家。这中间销售门店和交付中心的态度还是非常好的，第一天销售给我们定了外卖，第二天在交付中心吃的工作餐。交付的时候也搞了个小小的仪式，整挺好。用车分享：19号晚上开了几百公里才把车开回家，差不多从20号开到现在开了10天吧，开了三四百公里，能分享的东西不多，简单分享下。加速感觉很猛，我第一次开电车，上次摸的车还是驾校训练用的众泰，可想而知S7对我这样的新手来说意味着什么，开着S7在路上超油车真的非常轻松。内饰很舒服也有档次，坐过这个车的亲戚都觉得这个车的价格不会很低，有的猜二三十万，就是新车味道有些大，需要晒几天，目前10天过去感觉好多了。智能化的部分感觉比同级来说算优秀，语音反应的速度很快，操作也很快，就是少一些动画，一些不足的地方，比如播放视频的时候调整一下坐姿，屏幕就会出现软菜单，非常影响观影体验，希望可以设置是否显示座椅调节软菜单。还有就是B站在播放视频的时候点击屏幕，底下的菜单栏就会弹出来挡住视频软件的一些功能，感觉是适配没做好。油耗电耗的话，没有太在意，新车刚回来需要磨合一两个月，再来看油耗电耗会比较好，但是总体感觉还是挺省电省油的，说个参考数据，从县城回老家38公里，开车回去掉电18%，纯电跑170公里还是没问题的。
2023-07-29
刀锋886
选择了就不后悔！！
今天无聊，也上来絮叨絮叨，也算是跟喜欢这款车或准备入手这款车的朋友聊聊感受。 2023年6月5日移情别恋换了车，22款瑞虎8pro2.0T浩瀚，五月份的车。落地价咱就不切磋了，直至今日1000块钱油跑1129公里，可能在大多数人眼里，油耗是真不低，可实际上全是市区路况，24年驾龄的我是开野车出身的，跟老司机在操场上学了四个小时就上路了，没经过驾校系统学习，所以脚也比较狠，最近也一直开着空调。其实喜欢一辆车，真的没有必要考虑油耗，三大件稳定就行，也没有必要和所谓的合资比这比那，我前车2012年的海马也跑了11年，也没啥毛病，否则就别买，省下十几万够打一辈子车了。看到车圈对这车评论不少，褒贬不一，咱先不说黑粉白粉，我觉得在科技高速发展的今天，买车就像买手机，也凭运气，万八钱千块钱的手机刚买回家也有坏的，买个二手的也能用个三五年，何况拿十几万的车跟二三十万的车比也没意思，要求也别太高了，就好比娶个媳妇就一定是你最爱的那个人吗？性价比差不多就行了。言归正传，目前，我对8Pro这款车还是挺满意的，原因有三。一、动力是真猛，空隙变道超车，只要你敢打方向盘和给油，它就敢给你最快的动力响应，吃土去吧😘。二、我不知道有些人说的品控问题是个什么标准，我这大宝贝在原地打方向的时候的确有异响，我判断是万向节或者是转向拉杆原地带车轮有点吃力，前部过重造成的，我也向4s反应了，让我去看看，我没当回事说有时间顺路办事再去；车机系统流畅度是可以接受的，因为也就听个歌、看个导航，有人会说咱不用，但是得有，我想那你就有点骄性了。其他就没毛病了。三、空间实用性，对比同尺寸的车型，算是上等了，你就可劲装，装不下也就没什么可装的了（嘿嘿😁）。至于外观内饰就没有必要评论了，纯纯看个人爱好、审美，萝卜白菜各有所爱。最后，送给一些人一句话:本身就拄着拐杖呢，还要啥自行车。一辆十几万的车，你能全款拿下，还不影响生活品质，就是好样的，多挣钱，别把时间浪费在后悔上！！！
2023-07-22
智选车
根据6月份的20万以内插电式混动SUV销量，发现了一些比较有意思的点： 1、比亚迪“双宋争霸”，过去一直被压着打的宋Pro DM-i在出了冠军版之后，价格下探、配置升级、尺寸扩大，已经赶上了后者。宋Pro DM-i冠军版走量的71km续航版本7月开始交付，个人预估应该会在本月、最晚8月实现反超； 2、吉利银河L7凭借着较低的入手门槛、同级优秀的颜值和内饰质感获得首个完整销售月近万台的成绩，作为新系列已是不错，不过没有万台其实还有些遗憾，比如说先期宣传”20万级“，调起得太高，以及诸如电池、ABS等部件临时突然更换厂家，损失了一部分潜在消费者，这些对于后期要上的L6来说，算是交了学费； 3、哈弗枭龙系列不温不火，两车6月共销售了6000余台，作为曾经“中国SUV领军者”来看，这个数据实在不亮眼，哈弗面领着缺乏新能源品牌形象的问题； 4、前面头部优势聚集，后面的二三线品牌就只能苦苦挣扎，维持在千台已经不易，大多在几百台左右； 5、合资阵营全线溃败，比较能打的探岳GTE仅售700余台，要知道它的燃油版每月轻轻松松一万余台，看来新能源赛道上，合资成了“负资产”。
2023-07-20
骑零
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
高山内饰官图发布后的感想
一、魏牌对营销方式做了改变以往内饰首发都是通过自媒体，出钱邀请各自媒体搞静态体验，由自媒体在规定时间网络发布。我一直说自媒体这种宣发方式性价比低，落后。这与自媒体吃百家饭的本性有关，这帮人以砖家自居，说着粉饰太平，不痛不痒的话，他们谋生手段是脚踏两只船，粉丝是一只船，车厂是另一只。车厂是直接给钱的，他们当然不敢得罪，所以关于车子本身的好坏，就算心里清楚，也不能把真实情况告诉粉丝，除非这家自媒体与某车厂因为某些原因（主要是利益）交恶，这个时候倒是能听到几句真话。车厂虽然是直接给钱的，但是车厂的钱从哪里来？是我们消费者买了车厂的车，车厂才有钱，而粉丝都是消费者，所以真正出钱养活自媒体的不是车厂而是粉丝。自媒体当然知道要扩大粉丝数量，粉丝数量意味着从车厂拿钱的数量，一个一百万粉丝的主与三千万粉丝的主，身价差别很大。但是扩大粉丝群必须建立在不得罪车厂的前提下，说话太真，会被车厂拉进黑名单；说话太假，又会被粉丝骂恰饭，会掉粉。于是脚踏两只船的博主的生存之道必然是两边讨好，他们发布的评测也好感受也罢，必然是不痛不痒粉饰太平的。作为车厂把宣发费花在这帮有奶就是娘的人身上，最大的问题是，今天花钱他们可以说你家产品的好话，明天同样一帮人会被竞争对手请去，帮竞品说话。与其花冤枉钱，为什么不自己发？如果对自己的产品信心十足，那就自己发，效果不一定比自媒体好，但至少可以省钱。长城似乎渐渐明白了这个道理。二、魏牌高管的个人社交账号频频“泄密”应该也是营销上的改变在与自媒体签定保密协议的情况下，某高管却“按捺不住”按部就班地透露高山的消息。这种方式显然比请自媒体要高明，关键是省钱。希望长城能坚持下去。三、高山的价格高管泄密已经说的很清楚了，与我两个月前猜测的高度一致，27w往上，价格参比蓝山，所以高山的价格，起步28.xx，高配30.xx已经没有悬念，既达不到某些群众23w起步的期望，也没有某些人说的35W那么离谱；或许作为mpv有款豪华配置，价格从32起步。我想车厂对于前两个配置价格已定，顶配到底顶到哪种程度，没有定下来，还在激烈讨论中。四、扶手问题高山二排似有似无的扶手让很多人不满，什么原因？我在以前发的文章中详细解释过，二三排共轨有一个缺陷是二排为了将就三排，过道会变的狭窄，为了让过道尽量宽，扶手就必须小，以至于如今小到忽略不计了。据说高山有无过道款，扶手宽大豪华，我会拥护无过道方案，因为我家用第三排的机会不多。五、感谢录屏车友“私泄”视频让我们提前看到内饰及座椅运作细节。总体感觉做工不错，大冰箱，大沙发有了，我不喜欢大彩电，满意。第三排膝部空间一般，毕竟车长5045mm。第三排座椅可以折叠前推，能不能翻折？录屏最后卡了没看到，按我的分析应该是可以翻折的，希望看过完整视频的车友回复。六、什么时候上市看动态体验视频的发布时间，上市就在发布日一个月之后。因为要提前给全国4S店销售骨干进行新车上市的培训，时间必须提前一个月。4S店骨干培训返回后会带来各种消息，与4S关系比较好的都能打听到。目前只是发布了内饰图，下一步静态体验视频，再下一步动态体验视频，估计，最快上市至少到8月底，拿到车要到9月。这是最快，慢的话到十月十一月都有可能。总之，新车的成熟度与上市时间是一对矛盾体，快则上市后毛病多；慢则贻误战机。为新车型投资几十亿的车厂比谁都明白，各位车友只需等待也只能等待。
2023-07-20
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
分享给安卓盒子更新GT OS系统
安卓盒子已经装了很久了，也有一定的使用体验，前面已经和大家分享，其中有一个使用体验不是很好的地方，就是桌面是比较丑的，虽然很简洁，但是整体配色，包括UI设计，都比较老气，也没办法把地图、音乐等像carplay、hicar、car+等主页面一样整合展示，一些不需要的主页面的APP组件无法删除等问题，所以和老板沟通，老板没几天就发了新版本新系统的更新包过来。更新的是全新的GT OS，不得不说，更新完整体观感度真心好了很多，而且页面更加人性化，接下来就和大家分享一次更新过程。【所需硬件设备】 TF 卡一张，要确保TF卡为fat32格式的 TF 卡读卡器一个，因为要连接电脑下载安卓盒子系统更新软件 Windows电脑一台，最好是Windows，因为设置TF卡格式什么都方便很多，我自己的电脑是Mac，所以有时候还要借电脑，所以很麻烦。手机充电器一套【所需软件】系统更新安装包一份【升级系统步骤】 1.把车上的安卓盒子从解码器 USB 接口上拔下来，直接拔下来就行，车子点火启动或者熄火状态下都没什么行为； 2.通过电脑，检查TF卡格式，如果是fat32格式的，就可以把升级包下载好，然后复制到TF卡根目录； 3.再次检查TF卡里面的安装包内容，文件大小是否和原文件一致，不然会更新失败或者死机； 4.将下载好更新版本软件的TF卡插入到CarPlay安卓盒子的TF卡接口上面； 5.通过手机充电器给CarPlay安卓盒子通电，一直插着就行（还有一个办法，如果你安卓盒子没带到电脑旁，直接把TF卡插安卓盒子上，然后给车通电，通过点烟孔供电，这样也能保证足够的电压）注意:不要用电脑主机上面的接口，电压不够，会导致升级失败； 6.然后就是等待，等待，一直等到看到盒子上面三个指示灯里面红绿灯同步闪烁的时候，此时 CarPlay 安卓盒子就算是升级完成； 7.拔掉充电线，取下安卓盒子上的TF卡； 8.将CarPlay安卓盒子按照原来的方式接在多功能车联解码器上，点火通电实验。【新系统情况】新系统页面美观了很多，人性化也不错，有三个主题可以选择，分别给大家看一下。
2023-07-18
seancovey
北京有车友群嘛？
#提车日记昨天去德州考的驾照，一天拿证。不过很累的。前天晚上11点半被大巴接走，大半夜去往德州，我以为要去被割腰子呢，没想到夜里3点半到德州，然后凌晨4点开始练车，然后早上10点半又被拉去考场考科目一。11点45被拉去第二个考场考科目二，科目三，然后下午2点半回第一个考场考科目四。然后昨天下午6点拿到驾照。今天下午4点大兴去提tr300。从我上上周想考摩托车驾照，到提车，我只用了2个星期，希望没选错车。下周去上牌。唯一有个顾虑，驾校没教我怎么换2档啊！！！！！我提车了怎么骑回来啊，脑子疼，北京有车友群嘛，老司机带带萌新啊
2023-07-10
转转123321
我和我的190tr
#晒晒我的摩托车种子:单位换地方，想骑摩托车，心里也一直想拥有一台自己的摩托车，然后心里的种子无限发芽🌱🌱🌱！！年初就开始各种看车，各种刷视频，看测评。那会儿还没驾照。考驾照: 周二报名，周五科目一，周一，科目二三四。下午拿本。奥利给！！！选车:因为预算不多1.5左右，所以刚开始就想骑个小踏板，突突突，上班下班，出去溜达。后来跟我朋友一聊，他说我直接上踏板，以后就不会骑档车了，小踏板机车的感觉会差一点。他买了个190r街车，还是很帅的，二手车也在我承受范围内。好像突然打开了新世界的大门，我可能选二手车车呀。最终我看上了190的三款，还有幼师250，春风250。逐渐的，我了解了分类，仿赛，街车，复古巡航等。原来我喜欢复古车！车型确定了，我就去店里看车啦。看了tr300，喜欢喜欢，买不起。闪300喜欢喜欢，不敢咬牙不敢跺脚😂😂😂。试了试190tr，也不错嘛。新手强力推荐车型，问问了价钱，当时有优惠1000元，93号全下来，也快1.9了，还是有点高。然后就去转转二手车啦。最终看上了一个10个月，3000公里的，93号特别版，有点小瑕疵不要紧啦。1.3果断拿下，美滋滋。骑车:第一天上牌回家骑了80公里，叹气！熄火n次😂。贴上我的实习标。嗖嗖嗖，开心开心。到手以后做了保养，已经骑一个月了，骑了800公里，越骑越顺利。期间回了趟平谷，感觉也不错，不要慌慢慢骑，虽然我一直是最后一个冲出去，但是不重要，骑帅不骑快！最快骑到107。🙊🙊🙊！外观:仁者见仁，智者见智。我觉得我的93号还挺帅的，上任车主带了个车架，绑东西很方便。为了不影响颜值，我绑了一个小熊。还是觉得素车帅😂😂😂。油耗:骑了800多公里，加了3次油，总共是190块，油箱还有两格。还是非常省油的！缺点:感觉动力是弱了点，骑车去喝咖啡，不重要。档杆处漏油，我以为我中奖了，后来发现很多人都这样。等下次换机油处理一下吧。也希望 #新大洲本田可以修复一下。分享完毕，看看我的车吧。 ps:买装备还要不少钱，买车只是开始。
2023-07-06
温楠sup
6月3号才拿到驾照，6月28号光速提车。第一次买车，预算范围内就想买顶配的，选配的360、盲区检测，花费4000。沐飒这个我是3月份在抖音刷到的，没想到6月才发布，4月的时候才报名驾校，5月1号才考完科目一，刚好考完科目四拿到驾照半个月后就发布了。原本意向纯电车型或插混的，问了小区充电桩装不了，所在城市充电站也比较少，就考虑纯油车了。第一次买车，啥都不懂，同事带我去的，感谢我的好谭哥，教我怎么验车，主要是看看车漆有无损坏，玻璃和轮胎的生产日期，内饰脏不脏，各种硬件有没有毛病。然后付尾款，沐飒是3年6万的免息贷款，不过手续费要2500。然后保险补贴4000基本不用交钱。最后去车管所上牌。最终所有花费都算上落地价15.4w。
2023-07-05
w仗剑天涯c
奔达金吉拉300车主·车龄2年
骑上我心爱的小摩托～
#晒晒我的摩托车说起摩托车，从小就注定会与其有不解之缘。在小时候，爸爸就骑上他的嘉陵摩托带着我们全家东奔西走，经常是我坐在摩托车中间，哥哥坐在摩托车前面，妈妈坐在后面把我夹在中间，爸爸骑着这俩车走南闯北，翻过高山，越过低河，后来在城市定居以后，爸爸依然骑着这辆摩托车去菜市场、饭店、酒店等送货，整个童年都可以说是爸爸骑着摩托车带着我游览祖国的大好山河。直到现在，那辆已经快20年的摩托依然干干净净的停放在仓库里，爸爸时不时的也会去擦亮它，让它保持当年的雄风霸气。直到我上大学后，摩托车又一次点燃了我的激情。看到街上有人骑摩托，我的目光会不自觉的跟着过去，心里默念到：哇，好帅啊！但那时候爸爸让我先考汽车驾照，谁成想一个汽车驾照拖了我三年，自己太笨光科目二就考了四回- -，然后科目三也考了两回，想着好不容易证拿到手了赶紧报个摩托车驾照，谁知道竟还要等到实习期结束。这期间我来到西安工作后，每天看着街上的摩托车唰唰唰，内心痒的不得了，终于在今年过年后实习期结束，立马报驾校考证，只要800块，接着去驾校学了两三次，考试一次过！第二天就去车行看车，因为本人不高，而且是新手，自动pass掉仿赛，一眼相中了金吉拉（之前在懂车帝上也了解了一些摩托车），虽然网上很多人评论不好，但我想这好歹也是新款，只要不把我扔到半路就行，就这样买车后再车行放了三四天（不敢上路）哈哈哈，每天去车行门口练一会，第五天老板说你快骑走吧，你练的比我骑的都好，就这样我咬牙一决定，骑回家！中间半道等红绿灯，果然熄火了，后面车滴滴滴打喇叭，他越打我越慌，一个红绿灯熄火三次，离合松的太快了，等打着骑走后才发现满头大汗，后背湿完了。所以我想对所有的新摩友说，学习一下安驾培训还是很有必要的，会教你如何避险，应急，拐弯等操作。经过一段时间练习后，自己的车技慢慢也就上来了，西安的摩友打卡地：骊山、南门、分水岭、揽月阁、大铁牛、月亮桥、西安湖、白鹭桥、昆明池等等都有了我的身影！希望在以后的骑行中，广大摩友都能平平安安、万事顺利！
2023-07-05
麦田的守望者TY
领克09 EM-P车主·车龄2年
领克09性能版一万公里体验
领克09phev用车11000公里心得从2022年9月提车至今，这台车使用已经10个月时间。11000公里不算多，主要在市区环线通勤。购买混动车型一是对纯电车型的续航和使用便捷方面有所顾虑，二是又有绿牌刚需。同时买车时我一心想买一台大车体验一把。多个限制条件下来，混动中大型SUV价格合适的车型就没几台了。总体而言我对这台车相当满意，在购车时间点上我已经做出了最好的选择，没有后悔。下面我来分点讲一讲作为车主的真实体会。 1、驾驶质感。虽是中大型SUV，但是开起来真的非常紧凑，这一点许多朋友试了我的车都有相同的感受，像小车一样好操控。一如领克系列的运动范，即使是大多时候作为家庭用车，在驾驶取向上依旧保留了自己的运动属性。 2、底盘。个人认为相当豪华。悬挂采用前悬双叉臂后悬多连杆加沃尔沃专有的叶片弹簧，在这个价位可以说是顶级配置了。底盘平整，喷涂完整。之前还看到过09车祸翻车后的网图，底盘平的像玩具车一样。 3、动力。性能版，即phev版本，是发动机前驱+P4电机后驱做动力输出的离散的四驱形式，P1电机主要用于发电和动能回收。零百可以跑进6s内，官方成绩是5.6s。实际体验下来，推背感很足，足够把车上的乘客都吓一跳了。虽然不能和现在各种双电机纯电车型较劲，但考虑到这是一台中大型SUV，这样的成绩在同价位几乎是无可匹敌了。 4、外观。领克的外观自带一种属性，看不惯的人始终看不惯，喜欢的人喜欢的不得了。我就是后者。前脸大嘴有一种内敛的气势，侧面看车身修长线条流畅，尾部下宽上窄运动范很足。每次下车后我都忍不住再回头多看几眼。 5、内饰。用料很好，提车到现在一点气味都没有。车门车窗后视镜控制都有实体按键，且有质感。二排左右位置都有两侧窗户的升降键，二排右侧还可以直接控制副驾座椅位置。氛围灯很简洁内敛，简单的灯带，比不上很多车企那么有氛围感高级感，但是全色域的控制和各种模式，我觉得也足够了。 6、空间。可能是很多人诟病的地方。这台车六座版本销量多，但我购买的是七座版，三排空间真的就只能坐小孩子。不过我一开始也只想要个大车，并非六座刚需，我的三排从不坐人，一直当大五座开。二排空间腿部其实一般般，但是角度还算舒服，长途带人后排乘客睡得很熟。三排放倒后的后备箱空间无敌，搬家不在话下。同时我购买了官方的床垫，放倒二三排展开床垫后睡两个大人轻轻松松，我184的身高，不顶头不顶脚，还可以坐直身子，露营太舒服了。 7、车机。领克系列已经6款车型了，一个车型一个车机系统。09作为旗舰确实也更新出了OSN系统，但目前OSN系统也只迭代了一次，流畅度一般，也有很多小问题。希望领克官方重视，提供渠道收集意见，加快系统版本优化速度。我个人其实并不对车机有太大的需求，把导航、音乐、全景影像等体验做到极致就好。至于看视频玩游戏什么的，这个小屏幕就算了，角度也不是很舒服，还是捧着手机看比较实在。 8、辅助驾驶。总体好评，但仍有改进空间。一是在前方无车时加速到设定值的动作有些激进，能缓和些更好。二是跟车时容易急刹，表现的像一个新手司机。三是走走停停的路况，停车时离前车距离有点远，刹车点头，且有时前车已经发动后并不能及时跟上。即使是2021款的phev版本，硬件条件也是足够的，希望领克官方可以再关注下辅助驾驶的感受反馈，做一些调整。目前领克09更新了emp版本，翻倍的动力电池容量，快充接口，前后双电机更强的动力，3DHT的混动专用变速箱。可以说是真正的混动版本了，解决了老款所有的缺点。同时大五座车型目前也已放出，价格也继续下探了。作为老车主，常年关注汽车市场，我个人认为，在这几年里，无论购买什么车型，都会面临不同程度的背刺。领克官方在改款发布后，给了老车主几乎算是终身免费的基础保养权益，同时也开发了快充转接口，足以看出官方的诚意。汽车市场快速发展，最终也会让广大购车群体以更低的价格获得更好的体验。希望大家购车时多多考虑清楚需求，关注车辆本身，多试驾多体会。早买早享受，晚买享折扣。享受车辆本身带给自己的便捷和喜悦，不要过于在意新车型的发展和进步。说回09本身，emp版本是一辆正经的混动车，动力强续航长没有短板，phev则更偏向燃油车，通过电池电机提供更强的动力体验。对于很多09车主，这台车是真正的“你买我推荐，我买我真买”系列。最后如果有购买意向的朋友，有车辆相关问题需要咨询的，我会将我的用车体验毫无保留的分享给你。希望大家都能选购到自己满意的车型。
2023-07-03
Happyxxhh
提问23款RX在过这种减速带的时候，会有多余的震动吗？试驾的时候用二三十的速度过减速带，过完整个车都在震
2023-06-24
小州州阿
黑L上牌照
我刚刚上完牌照，身边认识的朋友没有骑摩托车的，所以全过程都靠百度抖音+打听 1。先说考驾驶证，报名D证，联系就近的驾校就可以，价格在1100-1500元，科一科二科三一上午就考完了过了之后预约科四，科四考完当天就出证了。在驾考宝典多背背题科二科三基本就是走个过场不是很严。我是5.28报名 6.2科一二三 6.6科四 2。证考下来了，摩托车买完了，先上保险，我的是125排量，车船税＋强险141元。去保险公司或者加保险员的微信就行，提供身份证发票合格证手机号就能办理（进口车不了解）（125不用缴税） 3。办理临牌，不办临牌也可以直接上牌，但是骑车去还是办一个比较靠谱，万一点背碰到交j就属于无证驾驶了，办临牌费用是10元，提供合格证发票本人身份证就可以，电子保单提前打印出来，办理地址放在图1 用导航搜索就行 4。如果办理了临牌去上正式牌照，需要3个工作日之后才能去办理。我办完临牌第二天就去了白跑一趟。说信息没有上传到系统。办理正式牌照我去的阿城。定位放在图2。去了先去检车他会让你拓印架子号完事之后告诉你去大厅，大厅叫号，然后在窗口提供合格证发票环保单车辆一致性认证书和强险单。然后就是选号，选完号去隔壁照相花10元打印一个行驶证照片，行驶证和大本工本费是20元。这时候行驶证和大本就给你了。让你去取牌照，定位放在图3。是一个小区下面的小门市比较隐蔽，取牌照这边需要交35元现金。不收微信和银行卡。自己带着35元现金就行，其他的费用都支持微信支付我买摩托车店里上牌需要1200元（包强险）代办告诉我需要600（不包保险）自己上牌141保险+10临牌+20工本费+10行驶证照片+35牌照费=216元就全部完事了 2个半天的时间就可以办理完我保险是在微信上办的10分钟就出保单了临牌去了30分钟就出来了阿城我从到那到拿到牌照2个半小时，尽量别周一去，周一人多，我第二次是周四去的，叫完号前面就5个人省下的钱能买点配件，如果没时间也可以找代办，希望能帮助那些要上牌的人
2023-06-19
乘风破浪的书签7H
提问车友们，能介绍一下完整的起步和停车步骤吗，感觉怎么说的都有，起步需要松手刹吗，还有停车时到底用不用先挂空挡再拉手刹再挂P档之类的
2023-06-19
小吴修车丶钣金喷漆
喷漆需要哪些步骤？
喷漆喷漆通常分3个步骤：中涂漆：很重要的涂层部分，为色漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的较后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。色漆：面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆又分银粉系列漆和珍珠粉系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料精研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片.及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。　　清漆部分：喷涂质量要求很高，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，确实不是件容易事，需要技师丰富的经验和故障预排能力。
2023-06-14
太一这妖孽
宋Pro DM车主·车龄1年
我的购车经历
过年的时候突然就觉得应该买个车了，于是在2月1号报了驾校，听家里的意见选了C1，2月20号考了科目一，上班也没时间练车，4月20号考了科目二，5月8号上午考过了科目三，本来想下午一波搞定科目四的，结果数据上传太慢了，5月15号终于拿证了。5月16号加了销售的微信，了解了比亚迪宋pro2023款顶配已经到店两辆车，5月26号去4s店交了定金选了时光灰，5月29号在家人的陪同下去开回了家。目前上班代步才200公里。
2023-06-10
醉宿谁家
缤越车主·车龄2年
我的车开了4556公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是缤越 2022款缤越COOL 1.5T DCT Battle，在佛山开得比较多些。目前百公里油耗是7.8L。出来广东打工也十几年，同辈们个个都买车了，而我连个驾照都没有突然很受伤，去年6月份去驾校报了名，7月21号考的科目一，11月30号拿的驾驶证。共发了五个月时间，驾驶证还没到手就在研究买什么车了，考虑到经济情况只想买15万以内的车型，合资车感觉都是丐版，国产车功能比较多性价比感觉要好很多，也问过很多人每个人说的不一样。最后通过自己的喜好最终进去总决赛的车型是缤越酷和长安UNI-V，经过几天的内心纠结最后选择了缤越酷。官方指导价:11.98w 保险:3200(交强险一起) 车船税:140 购置税:5000(减半了) 手续费:1000 落地价:12.6w 赠送脚垫一套、抱枕2个、车载灭火器一瓶、头枕3个、3M车膜一卷。【用车感受】提车的时候让我朋友帮忙开回来的，因为我11月30号拿的驾照，12月18号提的车，学的又是手动挡，买的自动挡的车。开回来后自己有时间就围着小区车比较少的地方练习，刚开始只敢开20码，围着小区转了几圈后慢慢的车速就提上了，就跑到其他的路面去溜达。1月7号回湖南老家路程560公里开了11个小时，表显示油耗6.2L，感觉很不错，都说合资车省油我感觉我的车不比它差，出来广东的时候由于下雪国道不能走了，被警察拦下来让我走高速，我就只能调头走高速，刚开始开的比较慢70-80码，也比较紧张，开着开着车速就上去了，也觉得没什么了，这个时候就发现车子有个小问题了，噪音比较大，耳朵有种轰轰的感觉，时间久了头疼，只能打开我的车载音乐了。车子开了4000多公里没有质量问题，也没有故障，其他方面还是挺满意的。【一血】进村子到我家要经过一个比较小的转弯口，旁边就是别人家的院子围墙每次进出的时候就是一次考驾照，终于有一次方向盘回晚了车头蹭到了围墙喜提一血，当时把我心疼的不要不要的总结缤越酷这个车总体来说我提喜欢的要动力有动力要颜值有颜值，12万家用车值得购买，但是年过了之后这个车官方指导价就掉了一万，还有各种优惠，感觉买早了亏了😂
2023-05-28
骑车的小猪猪
摩托入坑经历
对摩托车的喜欢起源于初中十二三岁，当时我和弟弟一起想骑舅舅的摩托车，我还没坐上去就被家长拉走了，可能出于叛逆心理，那时心里的种子就被种下了，想着以后一定要自己骑上摩托车。工作之后也一直没放下骑车这个想法，疫情期间也不敢出去乱跑学车，正好趁着那段时间说服家长，有空就提一提，打消家长的“骑摩托车就是玩命”的想法，来北京发现骑车的人也越来越多，刚好同事学车骑车，公司附近也有驾校，前段时间把本学了，买车，过户，同事帮忙把车骑回来，一切顺利进行，很感谢在我追求梦想的路上帮助过我的人，谢谢接下来买头盔，手套，护具，包，装护杠，装行车记录仪，买保险，一步步来，其实我一开始选车是想仿赛的，但是又怕自己身高和力气不够，纠结了好久，同事老婆有个本田挚道190SS，我试了一下就决定买了，现在我越来越喜欢我的小复古啦，像我这样又怂又菜又爱玩的，要骑帅不骑快嘿嘿，现在骑了几个月了，过段时间也想跑远一点，去感受风和自由这些图里还有我出去玩拍别人的车，只要有时间我就拍一张顺便研究研究，看车型，排量，品牌，看看大家都在骑什么车，上次在一个洗车的地方跟一大哥攀谈起来，聊的很开心哈哈哈哈，希望大家都能一直开开心心骑车，快快乐乐回家
2023-05-22
april79789858
等了大半年的聪明300到手大半年了
2022年4月的时候想送自己一件特别一点的生日礼物，偶然间在路上看到一辆CM300，就是它了！可是，当时摩托车市场的情况，一张订单下去，一等就是大半年。等到9月的时候指导终于可以提车，赶在中秋节去把因为各种情况耽误的科目二三过掉，终于领回了我的大聪明。北五环外的断头路上练习了100多公里，把骑海岛小踏板的经验升级到了档车。然后就是愉快的跑呀跑呀跑呀跑～～摩托车对我来说不是交通工具，而是周末的大玩具，带我去吹风的大聪明。
2023-05-22
Hererou
前期：去年十月份报了驾校，随即过了科目一。今天三月初第一次摸方向盘练科目二，四月七号正式拿证。过了两天就去4S店看车。看车经历：一开始就瞄着国产SUV去的，预算10-15W，开始在网上就主要了解的欧尚x5 PLUS，瑞虎7plus.，决定在其中二选一。实地4S看车，看了欧尚X5 plus(女友不喜欢其外观，进气格栅感觉有点前突，地包天那种，后座坐垫偏短，就没再考虑了)；瑞虎7 PLUS(实车看起来更加帅气，动力充沛，红色内饰，中控屏差强人意，待定！)；比亚迪宋plus DMI(外观内饰中意，价格超预算，也pass了)；吉利博越L(旁边就是吉利4S店，顺便就进去看了一下，刚开始看到实车外观很惊艳，内饰，用料，氛围，颜色也相较于前几款车好太多)，但是销售服务感觉不是怎么好，也没有给提供试驾。第一次看车之旅就结束了，基本也产生了初步印象，喜欢什么类型的车子。品牌，车型间的摇摆：我相对比较中意瑞虎7 plus，1.6尊贵，落地12多一点，配置也挺高的了，外形也比较喜欢，内饰中控能接受，关键是比博越L1.5尊贵，便宜一个多W；女友一直比较喜欢博越，最终决定选择了博越L；博越L，看车订车：第一次已经在一家店看到了实车，没有试驾。回到家后就一直关注这个车的价格，在车友圈一直刷新看大家最新的落地价格。后面抽了一天时间，周末去藏龙岛一家4S店看博越L，销售给人的服务感觉不是很好，让他介绍下车的基本情况，及配置差异，他说也没啥好介绍的，安排试驾，看我是刚拿驾照不久，也是出于安全考虑吧，不情愿的安排了试驾，对于新手的我来说，目前试驾的这几辆车都挺好开的，开不出差异，动力，地盘都对比不出来，因为试驾车都是高配车型，反正没有试驾出区别，但是终于把自己意向的车都试驾到了。也让藏龙岛销售报了个价格，1.5加音响包13.4，后面跟别的店的销售微信聊13.01加音响包能落地。后面一段时间也没有去实体店看车，问价格了，一直在车友圈关注价格。5.4女友休息一天，我请假我们一起又去看车了，结合着这几天一直在车友圈看的价格，商量价格比较给力瞄着1.5双包13.5以内落地就当天拿下。江岸区4s店(截止到目前，已经将车开回家了，本人还是比较推荐这家店的，销售服务很周到，价格优惠给的也到位)。进门就直奔主题就开始看实车颜色，决定双包配置，就开始坐下来谈价格了，一串数字写下来1.5尊贵加双包13.65落地，这里面给免了金融服务费，现金优惠1.9W，我们两个都是新手，也不懂得怎么在具体的哪一项谈价格，我们就咬定心仪的13.5以内，跟他谈落地价太高，能不能再降些。给他透露了如果价格给的心动给力，我们今天就可以定车。最后他给到了13.55，送原厂行车记录仪，脚垫，车膜，三年六万公里保养。没达到我们内心心里预期13.5以内，我们给他还了一句13.4落地，让他去帮忙申请一下，这个价格直接在他那给拒绝了，我们又加到13.45，他去申请了一下，不知道是真去还是在外面逛了一圈回来了，结果是13.45做不了，说13.45给我们送副厂的记录仪可以做，我们还是坚持这个价格了，并向他表明价格不心仪的话我们可以再等一下优惠政策，所以就离开店了，随后去了一下这家店背面十几公里另外一家店，现场给报价，优惠1.5W，金融服务费3k，一串数字下来加双包14.3左右，后面又算了只加音响13.8W，女友疯狂暗示我们立马走人了。当时看来，上午那家店价格实际可以了，也就是500块钱的事情，所有的销售服务中也是最中意的，随即微信联系，13.5能不能落地，还送原厂行车记录仪那些赠品，又回到上午江岸那家4s店，跟销售又对了下价格赠品，就交钱走流程了。最终：吉利博越L 1.5T 尊贵型加双包实际13.5多一点点落地，圆满结束。以上经历供大家参考，最后，预祝广大准车友都能以合适的价格提到爱车，车友们我们用车愉快，路路平安！
2023-05-05
慕鼓1
元EV车主·车龄6年
比亚迪元ev跑了15万公里记录
作为开惯了油车的我来说，一向对电车充满了不信任，于2018年12月31购买了一辆小元试水，买下前两年为家用，每年开两三万公里，21年受疫情影响，工作收入大降，于是注册了网约车平台兼职，21和22年跑了一年多网约车，现在只有上下班时接个顺路单，星期天也会偶尔跑跑。会完整的记录下，把它开到报废，试出它的极限值来，公里数会上20万，30万，什么时候续航衰减，怎样衰减的，以及电机电控会出什么状况，保养，保险，电池，车的二手价，关于电车上的所有情况会摸一遍，初选比亚迪元ev360智联炫酷9.4万那款，之所以选比亚迪，因为发现在当地的城市所有的公交车，出租车都是比亚迪，又是做电池的大厂，我比较倾向这种经受得住检验大概率可以的，当初开始了解电车时，每次打出租或坐网约车，向每一位电车司机都了解过，没有一个能说得清楚，电车极限能跑多少公里数，三元锂与磷酸铁锂哪个更适合家用，哪家的电池好，快充与慢充的不同影响，高速与冬天的续航打几折，特别是电池的衰减情况，都是一知半解，好吧，还是让自己用实践来出真知吧，到今天对电车上总算摸了个七七八八，想来公里数跑上二三十万，对衰减的情况就更清楚了，家里那辆油车现在一年跑不了一千公里，因为常常闲置，电瓶亏电新换了电瓶，准备和它拜拜啦
2023-05-03
光翼飞飞
大家都在拿两车的参数对比，跳出来看看大环境，中国正处于新能源革命阶段，准确说现在新能源车主都是小白鼠，这时候的车使用周期会短于燃油车，新能源车没有一辆经历了一个完整周期，毕竟才兴起二三年，且前几年技术不能看。现在技术迭代更快，理想车让车企看清楚未来老百姓在智控智驾上的需求，这点做的也很好，但是新势力车企是资本的产物，想常青树下去真的很难，他的底蕴远不如传统车企扎实，但是车是好车，同时也敲醒了传统车企。重新定义市场需求。在我顾虑的是这两台车过了三五年，哪个车还能继续开下去，油耗动力是否会变化，车机交互这些参数哪个更实用。三五年后哪些会变得拉胯，到时候这车早已被遗忘，但车主还得继续承受。所以哪些又是华而不实哪些又能一直香下去。选择技术更靠谱些的dht动力性能上毕竟是车的灵魂，车机交互更像是手机智控手机迭代更快些，未来车机交互娱乐很快就能超越理想且更好复制，这个技术并不能。竞品的出现永远优于爆品。
2023-04-26