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禄丰收费站4.2米超载新规
- 2023-12-05
- 2023-12-03
- 2023-12-01
- 2023-11-30
- 2023-11-30
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- 2023-11-29
- 2023-11-28
- 2023-11-26
前些日子没事跑了一趟：王莽收费站->营盘收费站->营两路->八盘村->广货街->朱雀->西安，早上9点出门，晚上18点多到家，用了70%的电跑了一趟，30块电钱都没花完，要是油车不得一箱油，电车太省了
2023-11-26- 2023-11-26
- 2023-11-25
- 2023-11-24
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- 2023-10-03
- 2023-06-12
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- 2023-12-06
- 2023-12-06
- 2023-12-06
- 2023-12-05
- 2023-12-05
#蔚来汽车获独立生产资质之前江淮挂牌出售账面净值42亿的部分资产，其实就是蔚来与江淮的合作工厂及相关设备。目前没有确定蔚来花了多少💰买回，不过可以确定的蔚来已经获得独立的造车资质，挂江淮标的蔚来车型已成绝版 现在蔚来虽然还是在亏损股价也在下跌，但奔驰、保时捷和几个品牌都在和蔚来进行洽谈希望加入换电计划 看来蔚来这几年内是很难倒的，不知道国家会不会也加入换电政策
2023-12-04- 2023-12-04
- 2023-12-03
- 2023-12-03
- 2023-12-03
#六座和七座，你会怎么选？纠结买不买6.7座快两年了😂发个帖听听大家建议。简单说下当前情况，俩孩子，一个一年级一个三年级。我是独生子女，加上孩子爷爷奶奶正好六人。随着孩子长大，五座车已经不合适了，还超载😓 我们全家六口人一起用车的频率大概是一周一次，要么周末回老家，不回老家就周末出去溜达溜达，逢年过节会增多。目前我有两辆五座车，一辆大众朗行放老家常年闲置，只有我和老爸一起回老家后需要分头行动时，老爸开开它。另一辆蔚揽在居住城市，可我上下班都开公司车，以至于这辆蔚揽也是一周一次的用车频率🙄这两辆车闲置时间真多，但又不能没有😴 这个情况下，我买辆六七座，开的时候倒是挺舒服，但闲置的时候也真浪费。而蔚揽是我的真爱，不打算卖。朗行呢也卖不了多钱。 到底该不该买六七座？最关键的钱，没多，真要买也是20以内的落地预算。 大家如果你们是我，你会怎么做呢？
2023-12-03#阿维塔12试驾体验之前买车就是在蔚来和阿维塔之间挑选，加上最近老婆也想再买辆电车开，所以试驾体验了下最近热度很高的阿维塔12，同时和蔚来et5/7做个直观的对比。 1.外观 这个见仁见智，个人认为阿维塔更科幻运动，蔚来更精致小资，也要稳重一些。 2.内饰、空间 12内饰大体延续了11的风格，有一定豪华感，基本上都是皮革和翻毛皮，氛围灯和车门装饰板和et5的高度相似。另外就是感觉哪哪都很厚，中控台、扶手箱、门把手都很宽很厚，这导致了留给座椅的空间偏小偏窄了。我176，80kg感觉把驾驶座都能填充的差不多，腿左右两侧几乎都被贴住，这一点和et7差距还是比较明显，甚至感觉比et5t还更紧凑。大块头开这车的话可能还会更局促，当然也可能就是为了凸显运动风格，所以让驾驶舱更有包裹性。 驾驶坐姿很高，哪怕把座椅调到最低，视线都几乎和遮阳板位置平齐，这一点和et5差不多，比et7高很多。感觉也可能是故意把中控台做的比较低的缘故？反正开车视线总有点居高临下俯冲的姿态。 后排和et5/7一样不支持座椅角度调节，这有点不应该了，又不像蔚来受到换电结构的限制。脚无法伸进前排座椅下方，对于这个级别轿车来说后排空间只能说很一般吧，而且没有通风按摩，长途的话后排会差点意思。不过后排座椅可以放倒扩大后备箱空间，装载能力比et7强。 3.底盘、操控 试驾车是34万的版本没有空悬，但是这套底盘调教却让人眼前一亮，个人感觉减震能力在et7之上，舒适而不松散，传统车企的底盘功力还是在。并且还能做到过减速带石子路没有异响，这一点上做工在国产车里面相当难得。动力澎湃，加速很猛且油门刹车都比较线性，开起来动力上和et7差不多，但方向盘操控更灵活精准，不清楚有没有后轮转向。结合起来看，驾驶感受是比et7更胜一筹的。 4.电耗 试驾了几公里，电耗23-24左右，同等条件（城区低速，短距离）下对比，和100度电池的et7电耗差不多，还不如75度的et7（电耗平均17-18）。但是蔚来毕竟有换电，对只能充电的阿维塔这个能耗还是偏高了点。 5.音响 好评，同样是7.1.4，效果明显比et7音响好，低音浑厚完全不会白开水。甚至感觉这个座舱内饰设计是为了音场收音效果才牺牲了空间，有种调音室的感觉，因为音场有时候比音响本身更重要。 6.智驾 这个没啥好说的，虽然试驾车没买智驾包，但单就基本的lcc，处理堵车加塞的刹车时机和力度把握上就够体现功力了，碰到几次加塞基本不用人接管，人完全不需要紧张，蔚来好好学学吧。 ps：电子后视镜有点学习成本，且视野偏小，感觉炫技意义大于实际作用。 ps2：这车定价实际上和et7差不多是一个档次的，参考12顶配空悬版本40w，75度et7是42w。只不过et7没有单电机和减配空悬的版本。 总体来说，阿维塔12这车还是一款更偏运动、相较于家庭乘坐更适合自己通勤开的车。除了空间、电耗相对一般了点，其他方面都很出色，就看交付后的实际反馈了。
2023-12-03- 2023-12-02
#冬季不封车挑战一、骑行保暖装备推荐 今年用了不少心思准备多骑几天,摩托单程 20公里，40分钟左右，要是开车成本一天 100实在太贵了。多骑一天就是赚！目前的 装备预计能挺到-10°C，主要装备如下: 1.车上的挡风护手和腿部挡风，东西质感都 不错，但是实际效果没有想象的好，也有些 许漏风。 2.护膝，管用，但是有那种长裤带护膝的 估计更好用。各有优缺点,我这个小巧穿脱 方便。 3.电加热手套，不错力荐，-5°C高档不冷。 平时中档即可,电池能用2小时。 4.自热鞋垫，非常推荐，去年骑车最冷的就 是脚，用上它之后，脚底冒汗,而且持续时 间非常长,早上起床打开,下午还烫脚。 块多一付,真的绝了! 现在纠结要不要加个风挡，不知道效果如 何，只是感觉大风档装上太不协调了。 二、冬季打卡地推荐 1云南冬季旅游 感受彩云之南的美 冬季，云南的美更是无法言尽的。你可以在国道公路感受这里的骑行文化，你可以在洱海感受闲适与静谧，就算你真的无惧寒冷，登顶常年积雪的玉龙雪山也可以被视作一种挑战。 2青海冬季旅游 幸福平安热水泉 青海的贵德县地处黄河谷地,在县城西南约15公里处有条扎仓山沟,有一处很著名的温泉胜地,即贵德温泉,也称扎仓温泉,当地藏族群众称其为“德仁吉曲库”,意为平安、幸福的热水泉。 3三亚冬季旅游 恋上温暖冬天 三亚是具有热带海滨风景特色的中国南端城市，被称为“东方夏威夷”。三亚这座充满魅力的南方小城，境内美景不仅拥有高山河流，骑摩托驰骋过那些令无数人向往的蓝天、白云、阳光、海浪、沙滩，还有那一排排随风摇曳的椰树林。 三、保暖改装建议 踏板：风挡+全指手套+电热坐垫 踏板好处是，车型天然有挡风，可以把胸部 以下挡住，重点是加装“棉被”我用的是 那种材料最厚、手把和身体一体的,尽量减 少漏风。关于风挡，当时销售有一句话：“加个风挡，冬季可以少穿一件衣服。”我用的是 42cm高的风挡，冬天有点吹头，又加了一个 10+cm的延长小风挡，就很好用,基本没风，夏天还能拆掉。因为有护手套，只要骑手再戴一个全指手套就可以,裸手是不行的。这时不需要穿滑雪裤，就要注意屁股的保暖,所以买了个电热坐垫,可接USB或者移动电源，不让屁股受罪了，挡车如果觉得冷也可以用。 通用：保暖头套+全包头盔+高脚鞋+保温壶+去雾纸+魔术贴。1.头盔安装了防雾贴片，但是戴眼镜,没办法，只能每次用去雾纸擦一下,能管一段时间。2.保温壶在短距离骑行时不需要,一般 是跑山的时候喝点热饮，补充能量。3.开始戴着全盔，后来听朋友的，试了一下揭面盔,真香，跑山可以经常补充水分，呼吸新鲜空气。4.其他看情况使用。
2023-12-02- 2023-12-02
- 2023-12-02
- 2023-12-02
- 2023-12-02
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