#用车心得买车背景 因为日常出行方便,经常从村里到市里,于是去买了人生中第一辆车子,主要就是日常代步,买车的时候也看过影豹、思域、mg6等等,因为感觉影豹跟mg6外观一般般,内饰也没有什么get到点上的东西,感觉中规中矩的样子,所以放弃了,看了一下思域,因为价格太高,而且配置一般般,最后也放弃了。后来看到了V,尤其是运动版,翻毛皮的内饰,战斗机一样的座舱,外观还有独特的无边框设计加上运动套件,溜背的造型加四处排气,加上价格也不是很贵,于是就选中了小V,在长沙买的,裸车价123900,购置税5500 保险加上牌3100 还买了个588三次保养,差不多13.3万落地,赠品有脚垫、香水、公仔、茶油、玻璃贴膜、方向盘套、挡泥板。 真实感受 车辆呢,就今年三月份的时候做了第一次首保,做了首保之后,油耗有明显的降低,还是蛮不错的。当初买了588块 3年五次保养[含工时费],感觉还是挺值的。 内饰方面很喜欢翻毛皮的设计,没有那种硬塑料的感觉,摸起来手感也很好,很有高级感,而且仪表盘跟车机层次分明充满了战斗感觉,扶手箱里面还带有空调出风口可以当一个小冰箱,而且空间也很大,档把那个地方下面还有储物空间,整体感觉设计还是很棒的。后排还带有挂钩,设计细节也很到位,出行可以挂一些包包或者零食感觉很方便。 一般就是市区行驶或者回村里,小v给我的感受就是油门下去就有动力,只要舍得油耗动力肯定不会让你失望,路上超车速度非常的快,基本想超车点点油门瞬间就过去了,不想一些大妈车系油门踩死半天提不上速度超车跟乌龟一样。而且驾驶模式选择给的也很多,eco模式虽然油门有点迟钝,但是确实能省油。而且就算是eco模式油门深踩也能瞬间拉上高转速进行迅速的提速,动力方面是没的说。标准模式下油门反应就很舒服了,没有什么延迟,动力说来就来,就算是超一些2.0t的车子也一点不虚,一瞬间一样超车。赛道模式跟运动模式就比较夸张了,轻轻点一下车子都跟猛兽一样不受控制,一点油门就往前窜,动力相当的炸裂。而且这个车子跑高速的时候底盘相当的稳定,感觉不到飘,而且120速度深踩油门居然还能推背。方向精准也高,基本指那走哪,车尾没有多余的甩动,连续变道也很稳定。超车的时候有时候去连续的超车左右车道来回切换,感觉很舒服,方向指着就走,整体非常听话,而且像是上高速匝道啊 或者一些大角度弯道,v可以用很快的速度去过弯,整体支撑非常的好。有个槽点就是玻璃不挂水,下雨天主副驾车门玻璃有水珠,升降玻璃不能挂水,有点影响视线,这个感觉不是很舒服。 底盘方面滤震感一般,过减速带感觉说不上好也说不上坏,但是没有多余的弹跳,总体来说还过得去。胎噪方面还可以,一般铺装路面还可以,当然有一些新铺装的路面胎噪还是蛮大的,跑高速速度超过100胎噪也是相当大,个人还能接受。中控台有时会有点异响,主要在开空调的时候,也不是很影响使用。有时候去走一些大车压坏的路或者水泥路会感觉悬挂有点左右摇晃,舒适度有点打折,不过毕竟运动属性还是很强的,舒适差点个人能接受。 油耗表现 油耗也可以接受基本在六七个,城市堵点也就八九个。一般加满油我的表现续航差不多能到770。这个油耗毕竟跟个人驾驶习惯也有很大关系,一般注意一下别太追求速度油耗六七个完全不是问题。 空间表现 我180的身高做到前面感觉空间还是很充裕的,虽然头部空间有点少,但是不影响日常开车。也做过后排,腿部空间还有一拳多的剩余,完全够用的,头部也没有顶到头,日常家用身高不超过180个人感觉是完全够用了。 整体总结 现在改装查的这么严,像v这样自带改装套件就很香,外观好看颜值高,内饰翻毛皮也很舒服,整体的动力操控也很好,这个价位感觉这是比较值得推荐这款车子的。当然有好的地方也有坏的地方,比如说NVH属实一般,尤其是邓禄普轮胎的这个胎噪,速度快了有点吵。悬挂虽然运动支撑好,但是舒适一般,会左右摇晃而且滤震一般。再就是玻璃不挂水值得吐槽一下。总的来说还算很喜欢这个车子。最后 感谢圈主Baldr推荐。
#SL03下订打卡提车啦,看了3个月,各种车,从univ到迈腾,然后帕萨特比亚迪 各种车看了一遍最后选择了深蓝 选择深蓝主要原因:家里表哥也是提的深蓝,白色,车里程1w多公里了,跟我说车除了底盘偏硬,没有什么大毛病,是个好车,在各种车型选择中最后果断选择深蓝 裸车价14.99+399钥匙 保险4100+500上牌 门店返现4000 一共就这些费用,开了半个多月,跑了7-800公里。发现原地打轮的时候异响大,其他都能接受,有个很鸡肋的功能,前排手套箱只能通过车机开启,没有机械按钮,不太习惯。 另外下雨的时候车窗两边总有水珠挂壁,看不清后视镜,挺难受的。目前还没找到解决的办法。大家有好方法也可以分享一下 有个优点需要特别嘉奖一下,wltc实际跑能达到220km!!!正常开空调24度2格风 加音乐 深蓝03冲!
好学小猫8j7:昨天开空调,吹出的风是臭的,真tm臭
#用车感受拒绝"噪"起来,浅谈风噪产生原因及解决办法 一、为什么会有风噪? 汽车在高速行驶过程中,汽车与空气产生位移速度,相对来说空气是静止的,汽车是在高速撞击空气,而空气是流体并且贴着车身被挤压,经过车身不同弧度的地方流速剧烈变化,根据牛顿流体力学原理,流速变大压强变小。 因此汽车周围的空气压强是不断变化的,正是因为这种空气压强的变化才导致风噪。试着用手掌在耳朵边拍打一下空气,听到啵啵声响就是空气压强变化导致。 整个车身根据几何面积不一样,在不同车速和不同部位下,会生成不同频率的声压区域。汽车速度越大,压强变化频率越高,产生的风噪也就最大。 二、如何改善风噪? 我们知道风噪产生原理后,知道风噪是不可能彻底消除的,但是可以尽可能减少风噪的影响。 第一,阻断风噪的传播。日常关严车窗,在车内听到的风噪就会大大减少。玻璃太薄的时候,隔音效果就会比较差,有些汽车玻璃较薄,隔着玻璃就可以听到外面呼啸声,这种情况下风噪是很难降低的,增厚车窗玻璃通常也可以极大减少风噪的传播。 其次,车身尽可能设计为流线形,咱们的跳水世界冠军全红婵,跳水时身体入水过程与水完全融合,保持身体与水相对速度平稳,减少身体和水的剧烈碰撞,她身体协调性可以有效改善身体与水流的压强变动。同样车身前后方向设计为流线型,主动导流空气流动区域,减少空气压强剧烈变化,可以大大减少风噪。整车设计过程中,会专门通过 PowerFLOW 等工具分析整车风噪,通过改造车身结构来改善空气流动平滑度,从而最大限度减少风噪。 三、还有哪些办法可以降低风噪? 倒后镜是一个突出部件,在高速运动过程中压力变化特别明显,且该部件相对较小,产生频率最大。我们尝试利用简单方法计算下倒后镜在不同车速下产生音噪频率:倒后镜前后厚度大约7厘米,空气产生压强变化区域在2-3厘米左右,取2.5厘米来计算,即0.025米。当汽车速度达到80公里时,汽车每秒移动22米距离, 22÷0.025=880,即产生噪音频率为880HZ,而车速达到120公里时,汽车每秒移动33米距离,33÷0.025=1320,此时噪音频率是1320H Z ,这个频率正好在1000-3000HZ之间,是人耳朵最敏感的范围内,噪音就会特别明显。 那么我们可以采取一些简单的措施,比如: 1、进一步增加密封性。通常整车在关闭车窗的时候,密封性比较好的,但是我们仍然可以在三角窗缝隙上加一层胶条,优化空气走向并加强密封性,进一步阻断倒后镜产生的噪音。 2、尽可能让空气以流线型方式撞击空气,减少空气剧烈变化。通过风噪导流套件优化空气路径,有效减少空气压强变化,更好达到减少风噪的效果。 如果大家还有更好、更简便的技巧,欢迎在评论区留言,或带话题【玩车技巧】一同分享交流!