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峰山封路了吗

704的生活
提问大家的车到哪了？我的车16号启运，19号显示在英德，现在还在英德，是下雪封路的原因吗？
2023-12-21
用户3073445101490
零下六度，大雪纯电，续航，充电实测。
12月14零下六度，纯电续航三折，充电速度只有一半。实测宁河到唐山，大雪天气，空调23度两档风。大雪封路，走国道行驶49km。消耗141km。大概0.35折。
2023-12-16
行走二十国的魏秀才
五菱mini电车穿109可可西里无人区
#国产纯电MINI实车现身 🎢进藏318，直达尼泊尔，回到日喀则，直接到那曲，然后109出藏【距离】日喀则到那曲493km，那曲到青海格尔木820公里，中间大部分无人区，数百公里没有酒店补给 🌋【困难】沿途高原，冰川，万年冻土，沙尘暴 🏜【困难】各种动物，遇到野驴，藏羚羊，牦牛，还有狼 🏔【困难】海拔4500米以上，温度零下16度 🐺【惊险】我在昆仑山垭口，晚上十点多下车嘘嘘，结果货车灯光我发现一个影子想我逼近，扭头一看，一直灰色狼，我飞一般跑回车里，第一次吓的心惊肉跳【具体行程】🚗🚗🚗🚗 【Day 1】🚕 住在乔穆朗宗酒店，早上去扎什伦布寺，结果中午十二点半休息，等到下午三点开始逛寺庙，晚上六点半日喀则出发，夜里十一点12%电开到当雄【Day 2】🚙 宿当雄，本来想走纳木错，然后绕道到那曲，可惜大学封路，上午十一点到纳木错景区大门，管制堵车到下午三点放弃这条线，改走高速直达那曲，晚上25%电六点半到达那曲【Day 3】🚌 那曲到唐古拉山镇，412km 早上八点出发（天一点点亮）沿着109国道，路况一般，车速60-80km 靠近唐古拉山，路况变差，波浪路车速40-50km 晚上九点多1%电到唐古拉山镇距离唐古拉山镇60km把油箱弄丢了，回去找了十多公里没有找到【Day 4】🚎 唐古拉山镇到格尔木，408km 因为发电机油箱丢了，只能靠电池14+15=29度电理论行程352公里，实际行程163公里，中午十二点出发，中间小镇有快充，充电到80%，继续出发，在中间地段看到藏羚羊，看日落非常漂亮，夜里十点到达昆仑山垭口，遇到狼。夜里十二点电车1%电，找到一个水库充电，充电15%夜里2点继续出发，气温太低，行驶12km掉电5%，还有55km路，10%剩余电肯定不够，找到路边加油站，充电到4：30，电量25%，继续出发，早上5点半进入格尔木城市
2023-12-15
Niko
Model Y车主·车龄1年
yp雪地能耗
今天刚刚下了大雪！开着我的小破车出去溜了一圈，能耗有一说一的确是高。但有一说一没有什么参考价值。室外空气温度大概-5℃左右，风寒-7℃左右。从家出来就一直慢慢往前蹭，在移动的时候时速不超过30km/h。为什么我说没有参考价值呢，主要是因为前面封路了，所以大家都是走走停停，到了后期甚至动能回收都不会参与进来，可想而知速度有多慢。其中有一段，7/8km吧，走了能有半个小时。按你胃，给大家提个醒，如果雪地起步打滑的厉害，可以尝试通过车机屏幕，找到转向与踏板，开启越野辅助，注意不是脱困模式（会完全关闭ESP），会有明显改善。
2023-12-14
S190
刚提车下大雪高速封路，有一说一四驱还是爽的😂
2023-12-14
锡林我来了
买经典轩逸，买成改版的了，由于下雪，高速封路没回来，不知道和老款轩逸经典有没有差别。评论区说说吧。
2023-12-14
二零零二年的夏天
今天开高速的教训
今天下雪，开车走高速。在市区用雨刮器很顺。但是，我没想到雨刮器的喷水口喷不出来了。等上了高速。前车玻璃像被被蒙上了一层霜。干刮，越刮越花。然后赶快开到应急车道。后备箱有备用的玻璃水倒到前车玻璃上。玻璃立刻干净。一个多小时的路程，这样处理过两次。总算，安全到达。到了目的地，有老师傅用开水把前车两个玻璃水的进水口浇了几下。玻璃水就正常使用了。是玻璃水进水口冻住了。这次，我总结的教训: 1.走远路，尤其走高速一定要检查车辆。像玻璃水是否正常使用，一定要提前试一下。 2.走远路，尤其是雨雪天气，有多条高速公路可以选择时，一定要看高德地图给的路程。不要想当然走自己熟悉的路。就像今天，我原本打算走以前熟悉的高速，但是高德一直给我指另一条路。我也没有理会。结果，车开到高速路口，发现封路了。 3.作为一个从来没有在雪天上过路的新手，遇到突发事情，心里还是有些慌。我不是轻视女司机。我发现遇到今天的事情，坐在副驾的我的老公，要比我冷静很多。提醒我要赶快开到应急车道。(虽然他不会开车)。 4.应急车道真的是救命的车道！！！开车时，千万不能占用。 5.出发前，想着油显示开210公里。最后还是加了200元的油。变成530公里。 6.如果这样的雪天，开A-C要比开内循环安全。这是朋友告诉我。我也是在今天实战中真实体会到的。开内循环，车的两边会起雾。双开也是会起。只有开外循环没有起雾。油费是上去了，但是还是安全第一。最后，感谢我的“战友”--小捷达。陪我经历了雨天、雾天、雪天。我信任它，它信任我。有一说一，在高速，今天我来回都有开到110码。基本速度在80-90码。这样的雪天，小捷达的稳定性极高。真的不吹。没有晃动感。所以，一直给我很大的安全感。 (图中画圈的部分就是玻璃花了。那时已经不严重了。严重的时候，前面整个玻璃都看不清。全是霜，要么全花。) 最后，感谢今天的经历，让我的驾驶技术和应急感应“被迫”提高了一个阶层。哈哈。嗯。就这样。2023.12.09
2023-12-09
用户6151672361499
奥迪A4L车主·车龄1年
提问上上周订的车，结果四儿子告诉我车运到内蒙古被大雪封路耽误了。有帅哥美女大佬大牛们遇到过这种情况吗
2023-11-23
勇往直前的云朵J
阿维塔11高速续航极限测试
阿维塔11，惊心动魄的最后50公里续航测试。90度电，二驱长续航版630公里，车载2人，全程95% 的路程是高速，大约车速100-120公里/小时。因21日计划去苏州工业园区，特地在19日把塔子充满电，续航630公里，单程214公里，来回430公里左右，对比以往的经验，应该问题不大。按计划10点到达苏州目的地后泊车，尚有350公里续航，就没有充电。晚上6点，准备回宁波，设置导航，估计8点半左右可以到家，有130公里的打折空间，感觉问题不大。一路上，2个人在车上聊的天南海北，很快过了杭州湾大桥。也聊到是否要去休息区补个电，想想路上不堵车，回到家应该还有个50公里的余地就继续开。到大朱家出口约有续航45公里，到家距离约10公里，感叹终于能够顺利回家了，因为下一个出口就是宁波东。往往担忧什么就会发生什么，就在宁波东出口前的一个路口封路，北仑方向要绕行，见图3。这时导航更新了路线，从原来距离目的地的5.7公里变到了27.5公里，而续航只有30公里。感觉这考验有点大了，于是把限速从120公里/小时降到80公里/小时，紧急查找最近一个高速出口是鄞州南，谢天谢地，出口不需排队。刚出高速口，找了个合适停车的角落查找最近的冲电桩有1.8公里，这时已经看不到剩余续航里程是多少？电量只有3%。七转八转，按导航来到了某小区内，居然没看到充电桩，也不敢开着车去找了，于是停下车，和朋友一起走路去附近找冲电桩的位置，谢天谢地，在40米外的角落找到了。感觉不可能在最后的40米趴下吧，赶紧小跑过去，把车开过来，在插上充电头后，感觉这一刻太开心了。结论： 1. 这次全程高速实际续航约70%，最后100公里下降较快 2. 对比上次夏天高速+山路的续航89%下降不少 3. 留点余地，以备意外 4. 这次虽然刺激，惊心动魄，但没趴在半路
2023-11-22
海馨丶
油耗与高速之间的博弈
昨天河南回无锡，妈的，高速不是封路就是堵车，5个半小时300公里，一共跑了18个小时包括2小时休息，我的乖乖，把我累死了！这个油耗我感觉不真实
2023-10-04
wenwon
#广东肇庆成为全国最堵城市肇庆的道路到处随意封路，导航经肇庆的基本中招。
2023-09-30
善良辰星A4S
为什么越堵跑越远
充到100%杭州出发。。一路上堵车。。还有一段高速封路开省道。最后到达剩余2%。。。这是越堵开的反而远嘛。。。平常都是300公里左右就焦虑要换电了。
2023-09-30
四驱密探
FORESTER森林人车主·车龄4年
翻越东达山，堵车五小时在怒江七十二拐
#用车心得 🙋🏻‍♂️ 情况介绍如美镇到八宿。 🗺 旅行攻略怒江七十二拐封路，原计划五点到八宿，结果晚上十点才到。对了，5100米东达山也没有用到氧气。 🚖 车辆感受东达山上面也有点堵，爬山没问题，直线超车慎重。但是绝对不是油门到底三四十。翻东达山，我是一路七八十上去的。就是油温高。我控制油门，油温110℃左右。今天因为堵车外加爬坡有点多。油耗接近十一个。 📷 美图分享大家看看图就好了。
2023-09-30
四驱密探
FORESTER森林人车主·车龄4年
初次体验318
#我眼中的最佳SUV 🙋🏻‍♂️ 情况介绍今天香格里拉到如美镇。四百四十公里，导航说要9小时。中间要路过金沙江大拐弯，白马雪山，梅里雪山观景台，芒康盐井。 🗺 旅行攻略都是免费景点。大家进藏建议慢慢适应。我们就是昆明，大理，丽江，香格里拉，这些算是高海拔的地方一个地方呆两天。就适应了应该。 🚖 车辆感受中间路过白马雪山4100米，红拉山垭口4200米，还有最后从芒康到如美镇接近4400米。感觉车动力没有之前网上说的那么不堪，爬坡六十到八十时速，转速3000-4000之间。除了芒康到红拉山垭口短短三四十公里从2000米爬坡到4200米需要用到4500转以上。路程前面有一段长下坡，一开始跟着一台冠道和一台途昂一起跑都是本地车，后来就发现，因为下坡加弯道急，那俩车快是比较快，就是守不住车道，总是跨越中线，森林人就没这种情况，跟了十分钟，直线踩死油门超车，然后五分钟后，那俩车都消失在后视镜行车记录仪有时间导出来可以让大家看看森林人在山路多犀利。从214转318因为施工，单侧封路，等了半个多小时，后来放行后跟着一台本地的车一路绝尘，本地司机技术贼好，那么暗的光线，路上的坑都避开了。还有3700米左右的时候血氧居然还有96%。参考我说的循序渐进进藏。 📷 美图分享看看我的车靓图，景色还有海拔记录吧！
2023-09-28
四驱密探
FORESTER森林人车主·车龄4年
离谱的高速油耗，离谱的高速路况
🚘车型年款 21款森林人 📉 能耗记录全程没被超过车，或者这么说，除了台老款45机械增压的c7，没有车可以跟我车超过10分钟。一千多公里加起来应该是油耗七个多。能耗再发一下前半程，后面太晚懒得拍，而且走错道再加上昨天半夜昆明高速封路，走了一个半小时的国道。前面从阳朔县城加油清空里程，到路上的服务区上厕所，六个半小时跑了670公里，表显平均时速105左右。还都是山路还爬山，路上啥速度老司机脑补。 ps，路上说跑得快的那些人，都不出车门吗？我十六号早上从石家庄出来，现在二十号在昆明了，三千公里。已经在桂林和阳朔玩了两天了还。路上还没被超过车
2023-09-20
比卡丘卡球
唐DM车主·车龄1年
请问这种情况，晚上在车里睡觉可以吗？
请问这种情况是电工作还是发动机工作？已经在路上堵一个小时了。广州暴雨漫过路面封路。看来今晚是在车里过夜了。宿舍楼下也淹了。
2023-09-07
Yan35575
摩旅济南（差不多吧～）
济南之行想了个把月，一直在看天气预报，连着几个星期周末都下雨，迟迟没有行动。终于赶上周末没有下雨的了，赶紧出发！（事实证明天气预报是不准的，还是下雨了，并且淋雨赶路）前期准备：充气坐垫（为了保护屁屁）、胎压检测、手机支架、拓展横杆、充气宝、辣条都是之前买好为了自己摩旅准备的。行程规划：全程距离不是很远，所以简单的查了下大众点评，主要是去看趵突泉的，所以也没怎么细研究，事实证明，充足的前期规划很重要。否则在行程当中还要花时间去规划路线和时间。行程临时增加了泰安、雪野湖，泰安有朋友在，喊着去爬泰山，咱就不挑战了，泰山旁边打卡拍照。很奇怪，到了泰山脚下开始下雨，一直在淋雨把照片拍完，跑出泰山山脚的范围后就不下雨了，也懒得穿雨衣，路上风干衣服。在济南简单游玩一下，拍照打卡，满足了看趵突泉的愿望。返程前车友告知雪野湖在附近，决定去看一下歇歇脚。全程国道、省道，是真的不好走，回程的时候还遇上汽车事故封路不让走，绕路解决。费用：没有过路费，主要是住宿、油费、吃饭、景区。住宿一晚150元，油费170元，吃饭50元，景区因为优待证免票0元，总共是370元。长期骑行的心得：衰减的话，我个人没感觉到，更多的影响是来自于风阻。如果长期极速的话，油耗比较高，我个人最高4个油（高速），这次国道的话，平均3个油左右，国道有快有慢。飞度的小毛病比较多，市区代步完全没有影响。出来玩的话，还是稍微注意一点好。最后，欢迎车友交流~ 济南之行想了个把月，一直在看天气预报，连着几个星期周末都下雨，迟迟没有行动。终于赶上周末没有下雨的了，赶紧出发！（事实证明天气预报是不准的，还是下雨了，并且淋雨赶路）前期准备：充气坐垫（为了保护屁屁）、胎压检测、手机支架、拓展横杆、充气宝、辣条都是之前买好为了自己摩旅准备的。行程规划：全程距离不是很远，所以简单的查了下大众点评，主要是去看趵突泉的，所以也没怎么细研究，事实证明，充足的前期规划很重要。否则在行程当中还要花时间去规划路线和时间。全程国道、省道，是真的不好走，回程的时候还遇上汽车事故封路不让走，绕路解决。费用：没有过路费，主要是住宿、油费、吃饭、景区。住宿一晚150元，油费170元，吃饭50元，景区因为优待证免票0元，总共是370元。长期骑行的心得：衰减的话，我个人没感觉到，更多的影响是来自于风阻。如果长期极速的话，油耗比较高，我个人最高4个油（高速），这次国道的话，平均3个油左右，国道有快有慢。飞度的小毛病比较多，市区代步完全没有影响。出来玩的话，还是稍微注意一点好。最后，欢迎车友交流～
2023-09-06
懒劉學
五菱星光S PHEV车主·车龄半年
短途自驾独库
#开车去过的“最远方”买车22款风光580快两年了，没有出过什么大问题，就是在开了7到8月时候出现了发动机故障灯亮了2次，去4S看了检查了都说是加油盖的问题，刷了2次故障后就在没有出现过了，好多说天窗电机老是烧，也没用过啊，就不用了。其他的也没出现啥问题了，就去年封城停了好几个月电瓶不行了，换过了一个电瓶。厂里今年八🈷️终于放假了有时间可以出去玩了，一直在上班没时间出去玩，现在刚好厂里休息好好玩玩，我计划玩个5.6天的短途自驾，应为小孩要开学了。计划是从库尔勒出发到-库车-走独库公路南段-巴音布鲁克草原-唐布拉百里画廊-巩乃斯-博湖-回库尔勒，行程五天多的行程，独库公路只开放这四个月哦，6-9🈷️十🈷️就封路了所以想去体验一下哦，这里🈶一年四季景观第一天8月20号我们一家从库尔勒出发的到库车离独库公路很近哪里住下的第二天21号早上出发独库公路终点🏁和雅丹地貌打卡地打卡一路上看到人多车的地方去就好了都是打卡地只管拍照就好了。今天去的地方比较多库车大峡谷，小龙池大龙池。在大峡谷里玩两个多小时哦，大峡谷要门票的都可以在网上提前买好哦，美丽自然风景很壮观的地方进去使劲拍照呵呵😁，来大峡谷好多坦克300哦，一路上都可以坦克300哦好羡慕哦😑😑😑😑 从大峡谷出来一路上都是这些风景哦，到小龙池就可以看到草和湖了，小龙池没有拍到没有停车区，大龙池哪里就有好几个拍照的地方还可以划船，这里就要走盘山公路了去大草原了，就可以看到草原森林了，去巴音布鲁克镇住下了。第三天22号从巴音布鲁克镇去巴音布鲁克草原5A级景区玩拍照了九曲十八弯里太阳🌞下山时可以👀到九个🌞哦很壮观的，继续赶路了，一路上都是草原哦牧场哦，景色很美有河，本来要去唐布拉百里画廊和那拉提门票太太。。😁就没去了，去巩乃斯林场了。独库公路去巩乃斯218国道这里在修路封路的要下午5点后才能去巩乃斯，到巩乃斯林场转了一圈才找到巩乃斯山庄住下这里有很多蘑菇🍄哦，我老婆同事早就来这里采摘蘑菇🍄，所以也没用去其他地方了，就直接来这里玩采摘蘑菇🍄了，八月还有很多蘑菇🍄哦六月开始有了，我们在这里面住了两天才走的。第五天24号一大早上就出发去博湖了，巩乃斯这里森林很多，一路盘山公路了，下山路，开车一定要注意哦，一路上车🚗也很多，MPV，坦克300居多哦😁还有大🚗，在博湖住宿买第二天去里面好好玩玩👀美女哦😑😑 第六天25号就直接去博湖了门票🎫网上都可以提前买好哦，博湖很大啊啥都有啊，水上乐园，沙滩，观景台，游艇🚣‍♀️划船，钓鱼🎣🎣，还有美女哦😁😁玩嗨了都晒脱皮了呜呜。。。玩到晚上就回去离库尔勒不远了🈶76公里就到了这几天玩用了有4000多费用750元邮费住宿吃饭要用的多点，还吃的水零食。好了这次跑了1500多公里，这油耗高么，不知道大家算算，😁好了这次自驾独库公路圆满结束了，在路上车子没啥问题的，没把我丢半路哦😑。因为小孩27号就开学了，只能玩几天啊，以后有时间还会多出去玩玩的，只能上传几张照片大家就看看，还有很多风景大家看不到哦😐😐😐😐这次自驾分享一下谢谢😜大家观看多多留言 🙋🏻‍♂️ 情况介绍走一次独库公路 🗺 旅行攻略计划好去哪里玩几天准备好吃的喝钱💰就可以上路了地图导航 🚖 车辆感受还是很好的，都是满载去玩 📷 美图分享
2023-08-27
武汉吼哥
上周从武汉出发到鄂西一圈，高速到五峰，经鹤峰、来凤、咸丰至宣恩，然后高速返汉。其中有国道也有县道，还有通村公路。有座山翻过去听当地人说有一百三十多个弯。这油耗挺好。能得瑟下。途中遇到过暴雨，也在烂路切换过越野模式，这车开得很爽！被车载百度地图坑了三回。一回是五巴公路封路了，居然规划路线仍往里面走，转小路后仍封路只能原路返回。可怜那只能通一车的通村公路，还是山路，几十米的悬崖真亏我开的：二是去一景区，居然导到没开发的后门，以为走错位置了，得人指点继续前行，那烂路才让我体会到越野模式的不同：三是上一景区，居然是最难走的路，一百三十多个弯，下山听当地山民建议换路，结果好走N倍！
2023-08-26
认定你36298033
蔚来ET5车主·车龄1年
两天30小时2K+公里的能耗数据分享
内蒙古呼和浩特到福建宁德，全程2400多公里，高速路况，基本上能智能驾驶就智能驾驶，充电两次，换电8次，从内蒙古高原下来的能耗比较低，到了河北山东的能耗稍微高点，路上如果有山区的路能耗就更高一点，具体数据都在下边的图上，大家自己看。总体感觉智能驾驶太香了，真的是省力气，全程我一个人开的，就是晚上一点多在江苏一个服务区停车睡了4小时。高速上基本上不用人工介入，部分国道上还是要自己开。自动驾驶如果不赶时间的话确实好，赶时间的话还是自己开车超车变道什么的更灵活。另外换电真香，后悔没早买几个月，那时候还有免费换电的权益。给大家提示下，电车长途行车一定留好余量，这次在浙江境内遇到高速临时封路。计划的补能点进不去，只能绕下高速到东阳换电，实估剩余里程只剩下一点点，我是被迫打开超级省电才能到最近的换电站。最后两张能耗放不下了，只能放9张。具体数据我复制粘贴如下： 237.7公里行驶公里数 176分钟行驶时间 45.5千瓦时综合耗电 15.6千克蓝夭碳减排 •浙江省金华市东阳市甘溪东街 •浙江省丽水市景宁畲族自治县澄照乡景宁服务区驾驶表现 “秋名山车神” 80.9公里/时 157.7 公里/时 19.6千瓦时 NIO pilot 使用 82公里占总里程 34.5% 领航辅助使用 71公里占总里程 29.9% 50分钟占总时长28.4% 41分钟占总时长 23.3% 行驶速度公里/时 158 105 最后一段行程数据如下： 181.3公里行驶公里数 146分钟行驶时间 29.2千瓦时综合耗电 11.9千克 •浙江省丽水市景宁畲族自治县张后山村。福建省宁德市蕉城区漳湾镇宁德站(进站口）驾驶表现 “中环十三郎” 74.7公里/时 138.5公里/时 16.1 千瓦时平均速度最高速度百公里能耗 2次急加速 2次急减速 0次急转弯，腾讯地图 m No pilot 领航辅助 NIOPilot 使用 104公里占总里程 57.4% 领航辅助使用 81公里占总里程 44.7% 65分钟占总时长 44.5% 49分钟占总时长33.6% 行驶速度公里/时 137 91 46 145:35 瞬时能耗千瓦 188 -132 能耗分布乡 29.2千瓦时综合耗电 145:35 时间/分：秒 †33% 能量回收 1% 电池热管理 88% 『驾驶 1% 且辅助驾驶 6% 环境舒适 4%
2023-08-26
健康西瓜4V4
选择单车并进入骑行圈
谈谈我个人的想法。可选有公路车，折叠车，旅行车，山地车。在校大学生，我的骑行不追求高速（感觉匀速20才是感受旅途环境的合适速度），有时背个包装些随身物品就出发，有时装备驼包带上帐篷睡袋重装出行。首先是公路车。公路车本身就是为竞速而生，它的一切设计首要考虑的是速度的提升，即使defy系列也只是在不牺牲大量速度的情况下尽量提升舒适度。如果你出门带的东西不多，选择这一系列的车子可以让你骑的更轻松。缺点也非常严重，长时间趴着骑脖子会酸，高胎压手会颠的痛，路面太差还要扛车。轻量出行相比公路车我更爱小折。不要小看折叠车，它的速度也非常快！它的优点是你骑到到一个城市里可以带它上地铁，路上累了或有急事可以带它上火车。它让你的选择更多，让你的烦恼更少。然而只能买一辆车时我会排除上面两项。它们无法携带大量的行李。那么来到了旅行车。对于旅行车我了解的实在不多，身边骑旅行车的人也实在不多。旅行车旅行最舒适毋庸置疑。我不买旅行车因为觉得不好看！毕竟我骑车不全是用来旅行的。所以，没错！我选择山地车！很多人都不建议山地车，说他是用于艹山的，在铺装路面上骑不合适。用于艹山说的没错，但他功能齐全啊！前叉一锁换个半光胎通勤无压力，加上货架副把又不输给旅行车太多，换上大齿胎还可以下个山。马路牙子随便上，小坑小坎直接过。而且讲道理，不要被骑公路的pro们诱惑了，人家是封路的！！！我不认为骑个几千克十几千克的自行车在电瓶车横行的城市街道和大型车狂飙的国道上骑30km／h及以上有什么好处。捷安特，美利达，喜德盛是入门不错的选择，3000以下的车不要上山哟。
2023-08-21
快乐沙滩9D9
撞着样，4s的多钱
前面封路，的走小路，到路口有车，刚停不到一秒，只听到碰的一声，车关火下车，看到人没事，起来就把车推到一边去了，我车没动电话报警，报保险备案，交警来了，他直接认全责，他就交强险，肯定不够，想私了，打电话给售后，就是不接啊，看这样的多钱
2023-08-15
感知现实
宝来车主·车龄4年
甘孜藏族自治州之行
🙋🏻‍♂️ 情况介绍正值暑期，乐山高温酷暑，便想到甘孜藏族自治州避避暑，顺便看看卸车（一汽-大众宝来 2020 1.5L 自动舒适版）在高海拔地区怎么样。 🗺 旅行攻略路线： 8 月 9 日：乐山→康定市区→红海子→鱼子西（因高原反应未去）→新都桥 8 月 10 日：新都桥→塔公草原→丹巴县→小金县→达维镇 8 月 11 日：小金县→夹金山→天全县（未去）→乐山早上六点半🕡从乐山出发，先到康定市区，途中有一个非常著名的高速服务区：天全服务区。这个服务区很大，有一个综合性的商店，吃喝不用愁，尽管厕所很大，但游客很多，上厕所需要前排队。停车场里有一些旅游大巴，其中还有一辆难得一见的北方尼奥普兰客车。停车场外有一块纪念碑，有很多人拍照打卡，但我觉得没必要，毕竟这种碑后面多的是。下高速后路边有许多小房店，菜还算丰富，都有当地特色，比如野生菌炒腊肉，牦牛肉汤等。红海子有一个巨大的湖，水算是清澈，但只适合远观，近看还是会发现一些垃圾。湖周围有一些当地人在卖烤牛肉串，味道还算可以，有点柴，不是特别辣，没有什么膻味。因为出发前没有准备氧气瓶，所以在附近的商店买了一瓶，30 元/瓶（同款京东价 13 元/瓶，最好自己提前准备好）。红海子到鱼子西和新都桥之间要翻越整个旅程海拔最高的山——折多山，垭口海拔 4500m 以上。在折多山垭口能够明显地感觉到呼吸困难，有种昏昏欲睡的感觉，头痛也会加重，所以不建议在垭口处到处走动和久留。新都桥镇海拔 3400 多米，不算高，但因为是第一天，没有适应，所以高反可能会比较严重，如果用氧气瓶没有用，就立刻到医院吸氧，会有很大的好转。第二天睡了一晚上，高反有所好转，几乎没有什么感觉了。先去塔公草原，但必须要骑马上山，价格是 100 元/人。听周围的人说山上不怎么好看，没有必要花钱去，在公路上看看就行。从塔公草原出发，去丹巴县的路上有一些金碧辉煌的寺庙，很远就看见在发光。丹巴县，小金县和达维镇都差不多，大多都在宣传红军长征精神，对于喜欢凤光的我来说观赏性不高，所以没有久留，只在小金县吃了一顿晚饭，赶在六点🕕以前吧住宿退了，直接返程回乐山。会乐山途中要翻越本次旅程第二高的山——夹金山，垭口海拔 4115m 左右。从山脚一路盘旋向上，接近山顶出雾大风疾，必须要开前后雾灯（不要开远光灯，会形成漫反射，更影响视线）。在垭口处下车，温度在 0°C 左右，穿两件衣服感觉非常冷。垭口有一个小型停车场，一些商店和当地人开的烤牛肉串铺。中间有一座碑，可以拍几张照。碑的后方是长征纪念碑，值得一看。下车后吃了几串牛肉，匆匆拍完照就走了，不宜久留。下山的路上海拔下降速度很快，不一会儿就 3500 了。在下山途中遇到了这几天最美的风景。因为恰逢日落，天上的云和周围的山都非常漂亮，只有相机才能拍出这种意境。晚上八点半🕣，在宝兴县遇到了交通管制，说是收到了地质灾害黄色预警，下午七点半🕢到第二天早上八点🕗封路。没办法，就在最近的住宿睡一晚上，卫生还可以，就是有点小。第二天早上七点🕖就直接出发，也没封路。途中遇到许多淌水路段，也有一些碎石泥沙滚落到公路中间，开车时要格外小心。 🔔注意事项 1️⃣.由于海拔较高，大气压强较低，携带的瓶装、袋装等密封物体会发生胀气，可能会发生漏气、爆炸等现象，所以出发前记得通气，或者途中打开透气（金属瓶装、密封物体建议咨询商家） 2️⃣.行车途中会遇到许多牦牛、马等动物，牦牛居多。如果在镇上碰见有牦牛横穿马路，不必惊慌，停车让行即可，不要刻意引起他们的注意，造成不良后果。我这车在新都桥吃早餐时停在路边被一头牦牛给顶了，但好在划痕不大，没什么影响。 3️⃣.最重要的一点：一定要提前备好氧气瓶，并随身携带，如果难受就立即去医院，再严重就立即返程，安全第一！ 🚖 车辆感受在市区跑动力够用，但在高海拔地区明显感觉到加速和爬坡很费劲，经常二挡 4000 转以上，发动机轰鸣声很大，但速度很慢，几乎成了整条路上最慢的车，所以建议 2.0t 以上的车去。从乐山出发前加满了油，第二天在新都桥又加了一箱油。那里的加油站不太一样，加油需要身份证，而且车很多，很拥挤，加油和加气的在一块儿，有时会有客车和货车夹在中间。加油时是 92 和 95 单独排，然后合并成一列，这样就能两把加油枪一起加，节约时间。加油时先出示身份证，核对信息，然后加油，最后在加油站的商店里付款。每一个工作人员都拿着对讲机，会告诉你加油枪号和金额。商店里的人也会再次核对金额。如果说加满，工作人员会在跳枪后再加一点，使付款金额为整数。 📉能耗分享从夹金山下来油耗是 3.8l/100km，高速上是 4.1l/100km，算是我跑高速里油耗最低的一次了。 📷 美图分享
2023-08-13
刘大宝777
23速腾车机自带导航能升级吗？
#速腾用车分享 23速腾车机自带导航能升级吗？7月底提的车，用过两次车机导航，真的太拉胯了，一点都不准，好多地方都封路了还让走那里呢，这导航能升级吗？
2023-08-12
。。。，
摩卡PHEV车主·车龄1年
再次测试油耗
这个把车一换回老家的成本也就低了，媳妇老想着回家看爸妈，正好我也继续测试油耗，目前京昆高速封路测试路段和上次么变化，国道加高速加三环共记100公里，去的时候就不说了跟上次没啥变化，没看上次测试的朋友可看之前的帖子有，主要说下回来的时候测试因为这次回去后跑了点别的地方，我故意没充电准备来一次低电量与亏电测试。第一张图为出发时的状态，电量剩余58KM第二章图是我开启混动强制保电百分之二十，百分之二十差不多就是纯电35KM的样子，等于我纯电剩余23KM剩余就是混动和强制保电了，混动没啥区别和上次一样，强制保电后我没想到还是如此的安静，之前看某某轮胎说是强制保电后噪音增加油耗十几个，现在摩卡看来一个是隔音做的好，一个是长城的发动机还是不错的，这么多年累计的经验还是在的，不多说上图到家剩余19的电33公里2.8油耗5.8电耗，解释一下，强制保电低速应该是不启动发动机应该要达到一个速度，家门口的一段路速度比较慢消耗了百分之一，太晚了回家没注意下次再测试。
2023-08-10
孤独使你成长
哈弗神兽车主·车龄2年
车子车机一年了一直没更新
神兽车机有什么用？道路封路修路都不会更新，这个这个车就是你们的试验品，不好了就丢了？把我们这些车主当啥了？
2023-08-10
夜班车
给消费者一个满意的答案
21岁人生第一辆车哈弗神兽，原本很喜欢，但是这个车机系统迟迟不更新，出门上路从来不敢用车技导航，修路了封路都不显示出来还给我导过去，这样的车机系统谁敢用？还有音乐听歌最基本的都不能登录自己的账号听自己的歌还得连蓝牙才行，人生第一辆车本应该是满意的，但是哈弗这个态度实在令人恼火，要么别做车做了就做好点
2023-08-10
cube4you
沃尔沃XC40 EV车主·车龄4年
沃选车不得不说的那些事--安全
08年的拿的驾照，人生第一辆车就随便选了一辆手动挡的轿车，开了一年发现每天上下班堵车开的太累，就开始研究换自动档车了。选车的几个要素：安全、颜值、品牌、价格等等，最后锁定了沃尔沃C30。首先考虑的就是沃尔沃的安全，然后就是颜值了，很喜欢，而且还偏爱小众车，开在路上一年也不见得能看见几次同款。某天路过沃尔沃4s店，进去看了一下实车，第二天就带着老婆去把车订了，连试驾都没有… C30开了十年，一年一万公里，六七年后会有一些小维修，也没出过什么大毛病。换车的原因也很简单，年份长了之后车机就跟不上时代了，关键是有点小了，开放二胎后就变成了一家四口。 19年换车我就没考虑别的品牌，直接锁定了沃尔沃v系列，去附近4s看车的时候刚好店里展车、试驾车一辆v系列都没，最后就订了一辆XC60纯油的，那时候对电车还不了解，也没考虑买混动或者纯电。沃尔沃新车已经全系标配城市安全功能了，刚开始不太熟悉的时候触发过，后来就很少触发。作为十多年的老司机，主要还是靠自己。这几年假期也经常开车自驾游，最长的一次十几天跑了五千多公里，大多数都是开辅助驾驶，一个人开很轻松，当然开辅助驾驶的时候人是不能放松的，封路养护，事故车什么的，还是要靠自己来避让的。 20年的时候一朋友开了辆混动车来上海，我比较深度的开了开，也体验到了电车的好处，当然听到最多的还是关于充电的事。。。后来我就对电车种草了，此处就略去过程了，可以看我的另外一篇文章。21年初提了沃尔沃XC40纯电车。 XC40纯电在安全方便增加了后向紧急制动，比如倒车、变道、后面有车高速冲过来等等，车都会做出反应的。
2023-08-06
车毂辘
车轱辘长测揽巡第7天，拉萨至昂仁
车轱辘长测揽巡第7天，拉萨至昂仁，上午补办丢失的边防证耽误半天，中午拉萨出发赶到昂仁，318国道修路封路，绕行乡村河谷躲避堵车，比洛隆到嘉黎的路还烂，好在有四驱越过了河床！日喀则作为西藏粮仓，5月底路过时农民正耕种，如今油菜花开，青稞正绿！
2023-07-17
cube4you
沃尔沃XC40 EV车主·车龄4年
领航辅助自适应巡航傻傻的分不清楚
领航辅助需要按图一中间的按钮激活，然后通过加减号来设定巡航速度，二三来设置跟车距离，至于激活之后到底是领航辅助还是自适应巡航看图二，图二中间图标方向盘上有一只手，代表方向盘已经被接管了，这种状态手脚都就可以放开了。那为什么我放手后会提醒紧握方向盘，因为国内法律不允许那为什么我没放手也提示我握紧方向盘，那是因为单纯握住并没有用，需要施加一个向下的力矩来让方向盘知道你还是握着的那问题来了，领航辅助靠谱吗，前两年十几天的时间跑了五千多公里长途，一个人开基本全程领航辅助，要点就是虽然方向盘跟油门都被接管了，但是人不能放松，因为会有高速养护封路，事故车，落石等等，在时速120的时候什么安全功能都是废的，车是不会自己避让静止物体的但是如果你是跟车，在前车忽然减速的时候，车机是会根据情况提醒或者直接刹停的。再说一下自适应巡航，这个功能就是方向盘不接管，油门接管，在地上没有线，或者喜欢自己开的用这个功能领航辅助变道需要先打灯，不打灯方向盘掰的时候感觉很硬，掰不过去的感觉，打灯后方向盘就临时不接管了
2023-07-17
荷兰猪也注册
帝豪L HiP车主·车龄2年
分享下油耗
周末去了趟大理，正好想测测亏电油耗，直接亏电满油出发。来回全程高速，去的时候爬高黎贡山才200公里耗了500的续航吓死了。大理玩赶上晚高峰，从大理古城回客栈34公里花了109分钟，脚都快踩抽筋了。返程高速塌方部分封路走省道，那山路堪比十八连发卡弯。还是那句话抛开地形路况谈油耗纯属扯淡，你去西藏爬个318，保准你满油满电500公里实际续航！
2023-07-16
sprintt
看中380智慧版奈何没4s店
本人第一辆车是轿车所以想换一个suv，本人新疆冬天五个多月有雪，因为是第二辆车想买个四驱冬天雨雪天气行车安全一点所以就考虑380了，途观l380只有七座、想要个大五座、但是最大的问题是我们这只有上汽4s店，距离最近的一汽4s店来回500公里，以后保养或者小刮小蹭、喷漆换配件什么的太麻烦！最后就在探岳和途观l中犹豫大家给点建议、看中了探岳结果当地无法保养，冬天如果要保养还要过玛依塔斯风吹雪区域，搞不好就封路。还有这车皮实耐用么？想开个10年以上
2023-07-06
Frede82
捷途X90车主·车龄2年
端午节北京自驾到乌兰布统草原
#自驾游需要准备些什么端午节从北京出发到乌兰布统草原自驾游三天两晚行程。记得上次去还是2019年8月份我儿子上小学之前玩了一次。这次去是开上2023款捷途X90子龙常胜2.0T去拉高速，三天来回加上当地玩的路程大概一千二百多公里。油耗下到7.7。之前在北京城市道路非早晚高峰时段开大概9个油左右。行程安排，北京出发一定避开御道口往塞罕坝方向，有时封路，不封路要收八十元每人的门票。这条路我们在2019年穿行是不收费的，而且风景不错，属于河北省承德市景区与内蒙古乌兰布统相邻。路线推荐：我选择北京走京承高速在怀柔雁西湖出高速走丰宁再去多伦方向到乌兰布统草原西门，四点多起床五点半出门，早走避开拥堵，省道县道都基本没什么车，一路畅通无阻到乌兰布统西门也不排队。红山军马场这边集中了住宿区域和餐饮一条街，好吃的饭馆不多建议提前看看大众点评，基本都是又贵又吃了一次没下次的地方。草原里可以选择风景不错的区域搭帐篷野餐，欣赏美景，但是不能露营烧烤生火更不能夜住。乌兰布统景区门票120元每张票可以在景区玩三天。以前的蛤蟆坝景区现在改了新景区也值得一去，增加了很多收费项目还在建设中。温馨提示:大型节假日出行一定要要出发，提前预定好住宿，去没有去过的地方要提前做好攻略。 📉能耗分享
2023-06-25
芥末大的太阳
豪爵铃木DL250使用感受
2022年8月底提的车，目前安全行驶18000公里，上个月跑了趟西藏，用了半个多月时间，从浙江嘉兴出发一路途径安徽-湖北-湖南-重庆-贵州-云南-西藏，一个5400多公里，本来准备走丙察察进藏，走219到了大流沙，封路了，大流沙塌了，回头走了214回到滇藏线，再到318芒康进藏。聊聊车子的改装，我觉得比较必要的车把加高，这个装了明显腰更直立，手臂抬高许多。加高风挡，跑长途摩旅加高风挡很有必要，能挡风遮雨。换三箱，原车三箱太鸡肋。改座椅加气囊垫，原车座椅久了之后屁股疼，改了座椅加了气囊垫后，一天跑个三五百的基本上屁股不会有膈应的那种不适感，更换原车充电口，原车的点烟口，我用几个充电头，总是会接触不良，直接替换成快充口，完美解决这个问题。跑长途摩旅还有一个好东西，就是定速巡航，油门定速巡航堵头，这玩意谁用谁知道，别说什么不安全，不存在安全隐患，除非智障人士使用，那无解。最后聊聊这车的好的地方和不好的地方，好的地方第一那就是耐造，基本上不用去担心它会把你丢路上，只有你体力不行累够呛，它还能跑。第二那就是省心，除了正常保养和清洗链条，你啥也学不会，哈哈哈😃这趟西藏5000多公里，除了保养上链条油。说了好的点再来说说它的缺点，动力动力动力，跑个几十公里百八十公里，这动力还能凑合，跑长途那就够呛了，在路上超车更别想了，80左右超车基本上没有戏，这种体验会让人跑长途比较累，爬坡或者到了高原，只能自己劝自己，慢慢开吧，到了回去卖了吧，哈哈哈😁 总结一下，这车比较推荐新手和心态超级好的摩友，急躁的千千万万别买，开几天就会想卖了它，纯纯的老头乐，车真是好车，只要能受得了它的动力，妥妥的开到老没有问题
2023-06-19
十年无声酒尚温1i
领克03车主·车龄2年
新一代03提车八个月用车总结
选买背景：结束了几年的北漂生活回到了老家，老家这边地铁不像大城市线路那么多，工作通勤还是开车方便一些所以准备购入人生的第一台车。之前都不怎么开车只有过年过节回家会开家里的车所以技术一般般打算购入一台有360影像、倒车雷达等功能齐全的车型，因为新手感觉b级车有点长停车掉头可能不太方便所以选择了紧凑型轿车。选买过程：当时看了深蓝sl03、星瑞、领克02以及03，很喜欢03的外观和操控性，父母感觉02太小了后排乘坐不方便所以选择了03。提车价格：我是2022年十月份23款03上市一个月的时候提车的，当时基本没有什么优惠政策，我买的是指导价16.68的劲pro没有加包，当时优惠了1800也就是裸车16.5w的价格，但是开票写的是16.58，去年还有购置税减免省了几千块，上牌是200，保险4200，还赠了一千油卡，后来说油卡没了给返现了算下来落地是17.6 用车感受：车内基本上没有什么异味，连车载香薰也没有用上，毕竟是和沃尔沃合资，领克的内饰用料还是比较放心的。做工方面也很不错，黄色的缝线很有个性，各个接缝处也很完成，朋友坐我的车都说内饰比较耐看，尤其是中控大屏坐进车里有种新能源车型的感觉，不像传统的燃油车。空间方面的话目前觉得还ok，我身高不高只有170座椅调节到舒适位置不会感觉拥挤，平时上下班通勤我一个人开，周末和对象两个人出去玩所以后排基本上用不太上，过节时候回家走亲戚会带人其实后排也不会特别挤，也可能是因为我座椅调的比较靠前的原因，空间确实不能和b级车比，之前坐我朋友的迈腾和E200L后排确实很宽敞，不过毕竟A级车也不能要求太多。后备箱空间也还可以能满足正常使用，前段时间搬家后备箱放了三个行李箱两个收纳箱感觉空间很够用。动力方面：我的是2.0T254匹马力的发动机，完全能满足日常驾驶所需要的动力，在舒适模式深踩油门会有一定的迟滞但是切换到运动模式动力会来的特别快，尤其是并线超车时候用运动模式马力大并且来的快太重要了，换挡的话还是有一定的顿挫感，在十几码和55码的时候换挡顿挫比较明显。油耗：目前我行驶了七千多公里，平时通勤都是走高架不算特别堵，用小熊油耗记录的平均油耗是7.6，走市区的话大概在十个油，高速的话走的不多没有计算过，现在油耗以及油价算下来平均6毛一公里。智能配置：领克03搭载了360全景影像在转弯时侯车速低于30打灯会自动触发这点对于新手很方便。但是这个360边缘显示的不是特别精准，过特别窄的路会信心不足，不知道是不是所有的360都是这样。辅助驾驶系统真的很好用，跑高速的时候开启可以极大的减缓疲劳，现在我每次走高速都会使用这个功能，自动保持安全车距车道保持自动转弯太好用了，提高行车安全性保障。主动刹车：这个功能目前触发过两次，一次是倒车时侯没注意后面来了辆电动车挂R档就往后倒了车辆自动刹住了，还有一次是前面一辆三轮车很慢路又很窄无法超车我在后面跟着三轮车没有判断好车距快撞上了自动刹停了，自动刹车这功能真是用一次就感觉超值了，不仅保障了别人的安全也让自己的爱车免于刮擦磕碰。不足之处：人无完人同样车无完车，车辆还是有一些不让人满意的地方的。冬天时候不知道是右边b柱还是车门会有哗啦哗啦的声音，尤其是刚起步的时候，到了现在夏天没有听到过这种声音了不知道是不是和温度有关。再就是车机的问题，自带的百度地图太难用了，定位不准经常漂移，有一次导航的路段封路换了一条路走结果等了一分钟还没有给重新规划新路线，无奈只能靠边停车用手机高德开导航，不过我参加了osn新车机的内测，新车机的高德还是很好用的比百度强多了。辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2023-06-19
红烧肉
MG6车主·车龄4年
MG6车主三年真实使用感受
2020年买的小六。当时去4S店只有这一台次顶配的绿色的了。还是展车。销售是熟人。给了优惠。裸车118000。提了车就去贴了个八千多的车衣。还有防紫外线的玻璃。底盘装甲护板也有。还有底盘的防护板遮了下线路。还有前唇侧裙都安了的。但是后面前唇撞坏了。我都去了掉了。目前一共跑了接近五万公里了。我和女友去了很多地方。提车半年不到去了稻城亚丁，当时是夏天的淡季。那边国道修的也挺好。小六在国道飙120没问题。很有驾驶激情。今年的二月份我们又自驾去了拉萨。317国道进去318回来。跑了差不多五千多公里吧。反正是一点问题都没有。顶多磕了下底盘护板。我们去的那个孜珠寺，来回差不多八十公里的炮弹坑+冰雪路面。去的都是皮卡车和越野车。小绿也上去了并平安回来。但是很怕。因为冰雪路面打滑。旁边也是悬崖。去过的兄弟应该知道多险。在去往西藏那曲的国道路上我们经历了一路的冰雪路面。很多大车及越野车也滑到了路边。但是我一路没有用防滑链。就一段小路确实副驾太害怕了。被她闹的没办法。用了不到一公里的防滑链就取下了。其实下雪路面正常慢慢开没问题了。只要路面没全是冰。其实四驱还是更好一点。哈哈。小绿走国道非常的省油。我在国道比较好的路段开的话。直接开定速巡航。定速60-100之间。油耗能做到4.5-5.8左右。跑国道真的非常省油的哈哈。之前加满油能显示跑一千公里呢。真的很强。小绿的车机系统完全够用。我非常喜欢自带的导航。我开车很快。小绿会及时我哪里测速啥的。只要我认真听的话基本不会吃罚单。另外去哪里规划的路线也很精准。有几次没听他的说封路。我还直接去了…结果就导致自己掉头回去。。。车子也够硬。有次倒车给油门给猛了。倒车撞到一个宝马X4。宝马保险杠直接裂开。我小绿贴的车衣都没痕迹…还有一次开车回微信去了撞了一个尼桑。尼桑后面陷的非常深。我保险杠和大灯坏了。。。保险修了一万多总体感受：小绿这个价位我已经很知足啦。当时2020年也没有那么多好车可以选。现在2023的话。大家也可以选长安UNV。或者影豹R。都挺好。毕竟动力配置外观都不错。开了三年。换了一次电瓶。换了两个胎。目前开车偶尔有点点异响。但是能接受。朋友开我车说上坡有顿挫。其实我开车不会。因为我感觉开运动模式上陡坡。以及都下坡给点油换挡。或者用拨片换挡都不会顿挫的。油耗方面自己开的比较猛。我是见车就超的…市区的话开空调差不多十个油。一般开七个油左右。国道或者告诉的话5-8个油。主要看脚法其实拍的照片挺多的。但是换手机了。之前的照片都存在电脑上了。所以比较少。車車够用我已经很满足了。
2023-06-13
未来你好ORG
Model 3车主·车龄3年
L7未彻底刹停，怠速溜车，追尾前车！
L7两天体验总结，非专业车评人，纯主观感受。 1、车是真大，车头大，车身长，后排大，后备箱大，总之就是大。 2、驾驶感受，过坑和颠簸路段时，车身起伏明显，余震明显，坐船的感觉，容易晕车 3、动力，电车啥样，这车就是啥样。 4、增程器抖动明显，传递到方向盘震感明显！ 5、语音助手，体验两天下来，表现一般，标准的语句是可以识别的，口语化的词语大部分识别不了的！ 6、辅助驾驶，高速路段非常好用，遇到封路或者提前铺设雪糕桶都是可以提前预警的。 7、理想所标榜的智能安全，完全没体会到，如图所示，等红灯前，低速即将杀停，到未刹死启动AutoHold时，溜车追尾前车，无任何预警或者杀停动作，这不是一个很简单的场景吗？搞不定？哎！
2023-06-10
王无意
北京摩托打卡地首钢园（650nk）
前段时间心心念念想找个空去一趟首钢园很喜欢那种大型的建筑，喜欢工业风与破败风，与机车元素很协调。刚好周末是阴天，六点醒来睡不着，索性起来骑车。我去的那天刚好石景山马拉松比赛，首钢园封路，高德导的路线不能直接进去。本想回去，但觉得可惜，就转了一圈。刚好转到了停车场，保安示意我骑车进去，就在里面拍了很多照片。早上半阴，空气湿度很高，去的时候走高速镜片不断凝成水雾，下高速后几乎冻僵，靠在发动机边取暖。因为太忙，未能多转，但那些照片拍得我很开心，也算遂愿。如果喜欢类似风格，值得一去。据说旁边还有一个奥林匹克公园，在湖边可以拍出海边风格的照片，有机会还会再去。此外，首钢园旁边的麦当劳也是很多车友都会去的打卡地。
2023-05-29