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踏板车定位器

用户1642239602601
提问现在汉兰达双擎都有颗粒捕捉器？都堵？
2023-12-27
用户5748196398438
#质量反馈颗粒捕捉器堵塞，油耗增高现在6.8，和油车有啥区别
2023-12-27
A小帆不平凡郑州上门回收
无极SR250GT 提车初体验
早在今年的摩博会时我就关注到了无极可能下半年会出一款新的250级别的踏板车，一切也符合我的预料。在漫长的等待中。我迎来了无极SR250GT的发布，当然也毫不犹豫的定了车，所以也是让我在12月初就提到了我的爱车。怀着激动开心的心情我也顺利的当上了河南的首批车主。拿到车之后我是真的很开心。虽然还没有上牌。但我也是压抑不住内心激动的心情骑着我的爱车出去溜了好久，下面我就聊聊200公里我对这个无极SR250GT的初体验。因为我是骑比亚乔X7高功率版的，然无极的这台250的发动机也是对着比亚乔的发动机升级而来的，所以我对无极的这台车还是寄予厚望的，如果说比亚乔x7像个脾气暴躁的小男孩，那这台无极250就像是个温柔可爱的淑女。优点是起步非常线性，油门相应也非常好，骑行三角非常舒适，缺点是减震有点硬，车身的设计冬天的冷风有些吹腿，然后风挡的位置下路牙子时有点异响，这是我对他的评价。我还是有想法明年可以带他去西藏转转的，这也是我起初买这台车的初衷，骑着它驰骋在雪山草原上让人心旷飞扬，这种感觉想想就得劲，也希望无极的这台大踏板可以护我周全让我一路平安。无极不至于品控，
2023-12-27
米帅试车
理想L9车主·车龄1年
#星途星纪元ES今日上市奇瑞还是太卷了，22万多的星途星纪元ES标配空气悬架+CDC悬架，定位中大型纯电运动轿车，内饰用料，行驶质感都是越级的，性价比是真的高啊！
2023-12-27
赤心木珍
提问混动珠三角广东这边有人堵过颗粒捕捉器吗？
2023-12-27
木子木在西瓜
提问最近想买雅阁但是刚知道颗粒捕捉器的问题请问各位买过的大神雅阁的颗粒捕捉器容易堵吗值不值得买
2023-12-27
远见卓识HJN
提问路上看到好多有侧踏板的，这个是新款默认自带吗
2023-12-27
老干部749
提问请哪位回答一下，斯柯达昊锐的前后雾灯怎么开启，遥控器怎么换电池？谢谢！
2023-12-27
等待131754717
提问朗逸新锐颗粒捕捉器容易堵吗
2023-12-27
蓝孩纸Hua
提问定位义乌，二代大狗2.0T两驱潮野板PIus 落地15.4万入手贵吗
2023-12-27
享受生活90357722
提问北方冬天使用增程器需要预热吗？
2023-12-27
通通bike
身高165~185最适合新手的第一辆摩托
#晒晒我的摩托车人生第一辆摩托车总是在纠结和矛盾中不断寻找到来的，无论最终选了哪一辆作为坐骑可能都会有些许遗憾和后悔。今天我想推荐我的人生第一辆摩托车是来自济南轻骑铃木的酷道155，拥有浓郁的印度咖喱风味的外观和四五百排量狐假虎威的双孔排气，按照国内大多数人的审美看这车除了丑还是丑，但如果真的有机会亲自试乘上手我觉得那他一定会给你带来很多惊喜和意外。坐标：云南大理，购车时间：2022年10月1日，新车落地15500元（含交强险120元，三者险121元，优惠1000元购置税)，油箱真实容积11.5升左右，92号汽油，单前abs,原车不带双闪功能，极克飒155同款发动机，裸车自重150公斤左右，原车不带双闪。磨合期油耗大概为100公里2升，1000公里磨合期油耗大概为100公里2升，1000公里磨合期后油耗有所降低，目前行使八千多公里，油耗维持在1.9到2.4之间，日常城区通勤七八十巡航的话油耗大概百公里2升左右，偶尔短途旅游跑跑高速和快速路九十到一百巡航油耗2.3左右，这个油耗已经很惊喜了！操控上，按照手册正常保养换机油清洗涟条，换档依旧很平顺，龙头转向轻快灵活堪比踏板车，大沙发一样的舒适坐垫是最棒的一点，双腿弯曲度很低前伸，通过性较好。自动力上时速前八十公里提速整体较快，八十到一百一提速较慢，最高时速表显115时定位时速110，对于小手来说足够了！不足之处，排量不适合高速超车，跑山有点费力，后轮太滑无abs转向刹车时一定要小心抱死，链条声太吵是铃木车通病，前右脚踏便滑需改装，后视镜偏小需改装，前轮甩泥严重需改装加长，后视镜偏小需改装，前轮甩泥严重需改装加长挡泥板！加装情况：前风挡，手机支架，行车记录仪，碟刹锁，水壶架，迷你定位器，右前脚踏，前挡泥板延长板，透气坐垫套，尾箱52升，两边包，前防摔杠，后排气防摔棒！小众车保值率偏低，目前摩托车市场价格战之下，酷道新车依旧没降价可以考虑入二手车更具性价比！如果是新手过渡期练手和市区代步求一个安稳舒心，抛去怪异的外观，一万出头的酷道一定会给你惊喜！
2023-09-20
酷酷滑板鞋
晒晒我的小旭鹰吧
#晒晒我的摩托车突然有了想骑踏板的冲动，我这个人就是这个样，想到哪就做到哪，立刻上网查了一下，因为之前也买过雅马哈这个品牌，情怀决定了思路，直接查了雅马哈官方网站，巧格i和旭鹰进入了我的视线，都比较圆润呆萌，福禧很帅气，但攻击性太强大了，哈哈哈…… 下午下班后，毫不犹豫去了实体店，刚到实体店门口，老板就走了出来，很热情，我问他有什么踏板车比较实用，省油，小巧灵活，他二话不说，就直接介绍了巧格i和旭鹰还有福禧，巧格比较小巧，脚部空间比较紧凑，欧式化。旭鹰比较壮，脚部空间比较大，还有后货架，大眼萌。福禧很帅气，空间也不错，比较有年轻人的气息，很激进。对于我这种80后的大叔，还有178的身高，巧格就显得有点小，福禧太年轻化了，还是旭鹰比较适合我，就这么说定了，旭鹰吧！哈哈哈…… 二话不说，骑吧！骑了大概有5公里左右，两个字，舒服，哈哈哈…… 首保500公里，油耗很低，因为车速都控制在40以内，百公里1.75个油，恐怖，之后1000，2000，速度上来了，最快扭到80公里每小时，左右油耗也就1.8-1.9左右，小胖子太牛逼了，雅马哈蓝芯发动机果然不是吹的，小胖子就是那么好骑。中间陆陆续续的改装了一些硬件和软件，都是实用性很强的，下面就和大家介绍吧！1:黑色碳钢保护杠+黑色抱块 206元 2:旭鹰专用脚垫 35元 3:摩羯星GPS定位器 298元 4:机油尺+尾牙齿轮（烧钛） 70元 5:铝合金锁匙扣 23元 6:加大边撑脚垫 33元 7:双闪 60元 8:LED冰蓝日行灯 96元 9:三色LED大灯 90元 10:碳纤维纹理加软坐垫 138元 11:前后100/90-10米其林半热熔轮胎 598元 12:单前ABS刹车系统 1300元改装后骑起来更舒服了，安全系数也提高了，半热熔轮胎和ABS的改装是最成功和最实用的，冰蓝日行灯的改装让小胖子更加帅气了，有点萌又有点帅，哈哈哈……
2023-07-23
明德D骑士
踏板车防盗必知
踏板车是现代城市中常见的一种交通工具，它的轻便灵活备受人们喜爱。然而，踏板车的防盗问题也备受关注。为了保护自己的财产安全，我们需要采取一些措施来防止踏板车被盗。那么，踏板车怎样防盗最安全呢？首先，选择一个安全可靠的停车场。在停车时，我们应该尽量选择人流量大、车流量大的地方，这样可以增加盗贼作案的难度。同时，如果有条件的话，可以选择专门的停车场，因为这些停车场通常会有保安巡逻和监控系统，可以有效地提高踏板车被盗的难度。其次，使用高质量的防盗锁。防盗锁的质量很重要，好的防盗锁可以大大增加踏板车被盗的难度。市面上有很多种防盗锁，包括U型锁、链条锁、密码锁等等，我们应该根据自己的需求选择合适的防盗锁，并且使用正确的方法将踏板车锁起来。第三，加装防盗设备。除了使用防盗锁外，我们还可以考虑给踏板车加装其他的防盗设备，例如GPS定位器、震动传感器等等。这些设备可以及时地发现踏板车被盗的情况，并且可以帮助我们定位和追回被盗的踏板车。喜欢的的朋友点个赞。看过朋友们愿你平平安安，事业有成。
2023-07-05
用户4606079082555
最新到店一台21年本田劣行125踏板车安全行驶一万多公里过户一次价格便宜[抱拳][抱拳]
2023-12-25
全职儿女等等
踏板摩托冬季不封车
#冬季不封车挑战冬季群里的很多车友都封车了，我还是选择骑车出行，自由的心怎么能让天气拿捏（哈哈哈主要还是开车上下班停车太费劲了）。这里我给大家推荐几个冬日骑车的保暖好物：首先是电动车上常见的电动车挡风被，这玩意踏板车可以无缝安装，有点是挡风面积大，厚实保暖，缺点是外观很丑，遇到横风的时候还会影响操控，安上这玩意儿大家都慢点儿骑吧。其次是手套，一定选防水的厚手套，电加热手套也买过，没用多久就坏了，不适用，还是厚手套性价比高。有这两样基本骑车问题不大。
2023-12-23
攒钱换车的戴先森
我的冬天无惧寒冷
#冬季不封车挑战冬天到了，今年北方的天气尤其冷，但是骑摩托出门又比开车方便很多，所以我还是选骑摩托车上下班。我骑得是新大洲本田NS110L的小踏板，由于这个踏板车比较小，冬天骑起来风吹的很难受，很快就手脚冰凉了，以前到单位手脚都是冰凉的。后来实在冻得没办法，就买了一个电动车用的挡风被，这东西一定要买防水加厚带毛绒的版本，很厚实，挡风效果很好，能把腿完全挡住，再也不冷了，这个推荐给实用派车友，真的很不错。
2023-12-23
不懂车的Sunny呀
BMW宝马C400X | 这应该是安全系数最高的踏板车了
2023-12-23
机车界ling更新
踏板车全面降价，本田、豪爵、雅马哈都崩了！
2023-12-21
布鲁克村少
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威D7DMH真实用车感受及优缺点个人解
今年一直打算换辆车，以前开的纯电续航278的朗逸感觉续航太短了，开了不到三年想换辆混动的车这样没有续航焦虑，一直关注了快一年了，先后关注了深蓝SL03、银河L6、银河L7、五菱星光、比亚迪秦dmi等车型，深蓝和银河L7激情的外观和较高价格就不考虑了，银河L6虽然发动机是1.5T的但是空间感觉不够，五菱星光感觉做工用料有点廉价的感觉，秦的悬挂和空间不太满意，最后选择了荣威D7DMH卓越版，入门的没有360和大天窗（都说大天窗没用但是本人喜欢），高配多了L2（后来想想加一万上高配还是很不错的），之所以选择荣威D7是因为超高的性价比，优惠完十二万多落地的B级插电混动车确实很具性价比，还有就是荣威4s店的销售很热情，耐心的服务也是打动我的一个方面，在我看来混动车既没有纯电续航焦虑（哪吒u和朗逸纯电两任车主）也没有油车（2010款速腾和2017款荣威i6车主）的限行和高昂油价的顾忌，最后在媳妇（妻管严）的同意下决定了荣威d7DMH。这车开了十多天了，说一说用车感受：最满意的地方就是超大的空间和豪华感的内饰，我选的是白色（蓝色也好看，当时下定手慢了蓝色让别人抢走了）车身白色内饰，白色的车身经久耐看再改个悬浮车顶也很漂亮，白色内饰虽然不耐脏但是看着很豪华很有质感，皮质的内饰很有质感（反观星光内饰做工用料就觉得很廉价，个人观点星光粉勿喷），后排空间非常充裕，周末带着老婆孩子出行玩耍家人做后排也不受罪，座椅支持放平晚上躺在车里通过大天窗看星星也是一件很惬意的事，车的提速也很快感觉比我以前的纯电车还要猛，125纯电续航冬天开暖风实跑大概70-80公里左右，以后天暖和应该会好很多，开出去好多人都说这车好看问我多少钱，表显油耗大概5.多，过了磨合期应该还会少一些。说了优点，也说一些我认为的不足之处，先从外观吧，我觉得荣威d7设计师过于保守了，应该弄个贯穿的前后大灯这样车夜间开起来更有辨识度更拉风，还有就是颜色在多一些，可以有更多的选择。第二就是没有纯电续航模式，只有纯电优先和智能两个模式，要是能纯电就好了不用发动机介入，电用光了油再介入第三挂上倒挡后一松制动踏板车往后窜的太猛了，要是后面有距离近的物体容易碰上去，还有挂上前进档松开制动踏板启动的速度也有点猛我这车一血就是这么蹭的，怀档用的还不太习惯，车停好了以为挂空挡了结果松开制动踏板车一下子就窜出去了撞到了前面的草皮护栏，心疼的我啊！掉了一小块漆。第四就是制动踏板太硬了，打开自动驻车模式每次等红绿灯都要狠踩一下，踩的轻了不管用，新车又怕把车踩坏了，每次踩制动都很纠结。总体来说荣威D7DMH还是很不错的，可以说是最具性价比混动B级车，要是以后把那些槽点改进一下就更完美了。好不好不是我说了算的，还是大家说了算，荣威是最早做新能源的一批车企，以后路还很长，作为第二辆荣威车主希望荣威的销量越来越好。
2023-12-21
好运のFQ
想买江铃小麒麟电动汽车
现在小麒麟电动车3.99w了，还有双十二券可抵扣1212元，没有中控（可加装），可是没有电池温控加热功能，冬天可以吗？有谁买过的说说！但就是车是五门的感觉比那些三门的好些，自己代步用，本田踏板车冬天冷雨天淋夏天晒。
2023-12-21
酸酸沉默书生
与USR125的故事——骑士的最终归宿
在摩托车世界中，经常听到一句话：“骑士最终的归宿是踏板！”这句话或许带有些许调侃的意味，但也反映了踏板车在日常生活中的实用性和便利性。而我，恰好就是一位被踏板车吸引的骑士。提到这儿，我想分享一下我与USR125的故事。USR125是一款出色的踏板车，它的外观简洁时尚，功能齐全，而且驾驶体验极佳。我在一年多前购买了这辆USR125，至今已经行驶了超过7000公里。在这段时间里，我对它有了深刻的认识和感受。首先，USR125的舒适性让我印象深刻。它的座椅设计合理，能够提供足够的支撑和缓冲，即使在长时间骑行中也不会感到疲劳。此外，它的减震也表现还算出色，能够在各种路况下保持平稳的行驶。其次呢，USR125的操控性也让我感到满意。它的转向灵敏，操控简单，即使是新手也能够轻松上手。另外，它的刹车系统也非常可靠，能够在紧急情况下快速停车。除此之外，USR125的油耗表现也值得称赞。尽管它是一款踏板车，但其燃油经济性却相当出色。在我的使用过程中，它的百公里油耗仅为2升多一点点，这让我在日常使用、上班通勤中省下了不少油费。缺点：USR125也有一些小缺点。例如，它的储物空间相对较小，无法容纳太多物品。此外，我是21款的，没有开放式的前置储物，这点不太符合我的使用习惯。但这些小缺点并不影响我对USR125的整体评价。总的来说，我非常喜欢我的USR125。它在舒适性、操控性、油耗等方面表现出色，让我的日常出行变得更加便捷和愉悦。虽然骑士最终的归宿是踏板，但我相信，USR125会一直陪伴着我，成为我生活中不可或缺的一部分。
2023-12-20
用户889227930497
提问车友们。问一下21款指南安装脚踏板车两侧下面要重新钻孔吗？
2023-12-19
骑蹦蹦去买瓜的狠人昆
踏板摩托车三阳TL508
#机车穿搭我入手的是三阳TL508（北京车友来报道了），我这个车是双缸踏板车跟普通的单缸踏板是完全不一样的，从排量及传动结构来说～等等具体的给自行搜索，我买这车主要就是想体验一下不一样的感觉！双缸的声音坐上后是那样迷人动听心里发麻可能骑惯了125CC的单缸小踏板！对了我买车前都仔细研究了一下现在的双缸踏板车少之又少就几个牌子（中国台湾省我们的两阳）光阳的AK与三阳的TL与三阳雅马哈的TMAX和本田的XADV及佛沙750这5款车，谁不知道雅马哈大法好奈何我钱包瘪！我买的这款三阳TL508属于同级别弟弟的存在比较经济实惠点我玩车多年也知道车无完车适合自己才是最合适的这句话，改装情况：目前我改装的有HFK602记录仪，五匹手机无线支架，手机扩展杆及万象球头，加装了50L生林铝合金尾箱及支架，萝卜的便携充电器线，RK红色10倍链条，支撑配件，排气罩尾端装饰盖红色，车把堵头红色，可调刹车牛角，仪表盘镀膜，油箱碳纤维保护贴纸，坐桶空间加装耐磨垫，前刹车卡钳垫片微调（增加前刹性能吃满前盘）这些的美容件与实用性改装吧，我在全国群中也看见了大哥们爆改的大羊TL508真是让人痒痒啊看着，告诫伙伴们改装无止境要因人而异走出自己适合的特色，我对我爱车评价没缺点！全是优点！哈哈。我自己带的头盔是SHOEI Z8红蚂蚁（3850入手的），优点就是帅啊！还很舒适，风噪也可以，可能有的人会觉得有点沉吧！耳机就是维迈通的v9s摩友标配，这是我第一次写帖子可能不足，我会在以后好好学习介绍我车的一些使用日常。
2023-12-19
用户只在这
黑科技，高端复古踏板车梦拉丽莎.飞戈.特有十二升双油箱. 拥有TBOX人机互联网系统。 GPS远程定位，ABS+TCS+TFT 电子围栏，蓝牙接听，远程调配手机解锁，实时监控，万无一失[拳头]
2023-12-18
小安安家幺叔
台荣探路者TR300T车主·车龄5年
我与无极sr4max的缘分
车我骑过很多，不管是是125的小踏板，还是宝马双r，或者是川崎，杜卡迪我都骑过，但是总的来说，现在我感觉我年纪大了，我想骑的车不是街车，不是防赛，而是踏板车了。其实之前也有一个踏板车的，台荣的踏板，不过不太好骑，平时用来买菜的多，然后我就把买个新踏板提上日程，先后我看了升仕350d和光阳400，但是都没有看上，升仕那个我觉得像个鱼，不好看，光阳感觉太老气了，最后看到了无极sr4max，一眼相中，就是他了，当天看车，当天交定金，第二天就提车了，就是这么的干脆，车价41766，一分优惠都没有，我也没有问过优惠，上税买保险一起办下来4万7吧，不管是多少钱，主要是开心，我喜欢就好，这个车的刹车前后都是西户卡钳，日常使用感觉是够了，以后要是觉得不够我就换成鲍鱼的，减震前后都是kyb的，用着还将就吧，可以多好，也没有多不好，对我来说恰到好处，车的座包空间有点小遗憾，不够大，真的不够大，我头比较大，头盔大了放不下去，没办法，只能装一个尾箱来放头盔，动力总体来说在踏板上还可以，没有特别突出的地方，只能说动力也没有特别弱，再就是大家说到的振动问题，我的车也存在这样的情况，低速的时候振动特别的大，速度起来以后还比较好了。好了下面看我的车吧，靓照上场，必有掌声。宝马900xr现在也还在，偶尔骑一下。
2023-12-18
缤纷星星kuM
贷款买车带的GPS定位器，里边有个手机卡。贷款还完了，这个还有用吗，换张手机卡，自己能用吗，在哪下载APP？？？
2023-12-18
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
冬测还是要贴近车主生活，特斯拉零延迟才是真的应该测试最近冬测话题越来越热，作为特斯拉老车主，我真的有点看不懂了，车子的测试不应该符合使用的需求吗，现在的测试怎么跟车主用车的场景不沾边呢？测试不模拟用户的实际使用场景，有什么用？所以，针对冬季用车，我也测试了我自己的特斯拉在零延迟起步的性能，最后得出结论，特斯拉在这方面真的是独一无二。特斯拉强大的电控系统可以让加速踏板几乎零延迟，只要踩下加速踏板车子就可以直接启动，哪怕踩下立刻抬起来，车子也是会往前移动的。为了对比，我还测试了朋友的车子，不管是燃油车还是新能源汽车，这样的操作都没有特斯拉的反应快。所以说，咱们在冬季开特斯拉时，这一点需要注意下，尤其是跟车时，真的不要跟太近，特斯拉的动力响应绝对是零延迟，没虚位，跟太近可能和汽车亲密接触哦。不过，咱们冬季开特斯拉也不用担心它会在冰雪路面上打滑，它强大的电控所带来零延迟加速，真的可以做到人车合一，起步跟脚，加速直接，这是最大的优势。如果电控集成化程度不高的、电控效率不高的、电控频率不高的、电控带宽不宽的，根本就做不到。还有就是一个车轮的扭矩控制系统，精度不高的、反应速度不快的，同样也做不到。
2023-12-18
赛科龙rt3c
赛科龙 RT3C车主·车龄半年
年度吐槽开始
#摩托车年度吐槽大会首先恭喜自己在2023年7月份喜提新车，从小就有的机车梦最终在和媳妇儿的软膜硬泡下答应了可以购置一辆踏板车，其次想吐槽的就是今年摩托车市场的频繁降价，不过话说早买早享受，晚买享折扣这是非常有道理的。从购车到现在一直秉承着管好自己的右手，低速行车的法则，到现在为止车没有在自己手里摔倒过，但是在提车一周后车在小区里花池旁边放着，大概放了有2个小时左右发现车子有震动报警，当时因为在外边没及时回去，后边回到家的时候发现车被人放到在花池里过，右车把上都是泥，护杠及车身右侧还有排气筒都是划痕。我当时那个火大，直接去找物业查监控想看看是谁把我的爱车给撞到了，倒霉的是小区的监控正好是那段时间坏了，物业服务态度也极差，我当时就直接打12345投诉物业，每个月只催着要物业费，出了点什么事儿都不管，当时客服人员说联系了当地的社区管理处，关于物业的问题他们也是只能沟通不能保证有什么结果，还是什么如果损失严重可以报警处理。我当时想的是虽然看这车很心疼，但是也没什么太大的问题，就不报警了，也不愿意给叔叔在添麻烦了，这些物业我们难道就真拿他们没办法了么，这次的经历只能自己认栽了。在我的骑行过程中体验上有一些小问题；最近天气也比较冷，偶尔会感觉到车头在低速时有异响，以前出现过几次是因为车后边的箱子没有锁紧导致在骑行中有震动，这次的问题和箱子没什么关系，后来在网上查了下这个车别的摩友也有这样的问题，可能还是因为2线品牌细节做的不到位吧，目前到也可以接收。还有想说的一句是这个车的后挡泥板实在是太短了，稍微过点水路就会把泥点子溅的车发动机及减震上都是，这个属实不好。不过好在有abs和tcs另一个层面上增强了行车过程中的安全性。
2023-12-14
用户78582976
无极 SR4 Max车主·车龄1年
提问各位车友都是多大年纪骑这个踏板车啊，我今年59岁，是不是可以当老大哥
2023-12-14
孤独游侠大松
无极 SR4 Max车主·车龄1年
摩托车用车感受
本人大松年在国企工作，居住在县城，主要骑行环境是上下班通勤和周边游玩，每天往返上班100km。无极sr4max是我七月购入的车辆，之前骑过其他车，在这里就不细说了，在选择无极sr4max之前我也对比过其他踏板车，但是最终经过对比选择了无极sr4max智享版，车价41766，加购置税保险等全部办下来46000。截止目前我的无极sr4max骑行了11000km，选择这辆车的初衷就是为了在兼顾上下班通勤的同时可以在周末带女朋友跑骚（题外话，我女朋友小我很多，所以得带她看遍世间的繁华）下面我就主要来说一说这辆车的实际骑行感受，首先无极sr4max车身尺寸方面，车长2185mm，宽805mm，高1390mm，轴距1565mm，座高761mm，离地间歇167mm。标准的中大踏板车尺寸，身高173的我完全可以双脚着地稳稳的控制住车，个人感觉无极sr4max这辆车165以上的身高都是完全可以驾驭住的，像我这样身高的人骑着一点压力也没有，我一直认为踏板车整体骑行讲究一个舒适性，所以我选择无极sr4max的原因其中一个就是脚部腿部空间很充裕，特别是长途骑行时可以把脚完全伸展开来，后面的腰靠完美的贴合在腰部，要多舒适有多舒适，让你在骑行这辆车的时候不会出现松松垮垮的感觉。其次是车辆的油耗方面，车呢已经在手里快五个月了，目前表是11000公里，油耗综合3.5个油左右，油耗完全在可以接受的范围内，踏板车油耗相比于档车要高，和我之前骑的那些挡车相比油耗基本持平，极速没有跑过很高，表显反馈时速160，咕咕行反馈速度152，目前跑过最远的长途单边500km，那一次是带着我的小女朋友去阿西里西游山玩水，大部分时间是上下班通勤和周末带娃娃周边游骑行。以上就是我对无极sr4max的用车感受，各位看官多多点赞。
2023-12-13
小沫0928
我的铃木uy125
#摩托车保养笔记铃木UY125踏板车保养指南🛵 1 定期更换机油：每隔3000-5000公里更换一次机油，保持发动机内部清洁。每次更换原厂铁通机油。每桶75元，价格还可以 2、检查轮胎气压：每月检查一次轮胎气压，确保轮胎保持在合适的气压范围内。过低或过高的气压都会影响摩托车的操控性和安全性。 3、调整皮带松紧度：每隔一段时间检查并调整皮带的松紧度。皮带传承很多灰，半年到一年清理一次。 4、清洁空气滤芯：定期清洁空气滤芯，以确保发动机吸入清洁的空气。如果滤芯过于肮脏，可能会导致发动机性能下降。 5、检查刹车系统：定期检查刹车片、刹车盘等部件的磨损情况，及时更换磨损严重的部件。确保刹车系统始终保持在最佳状态。刹车片就换普通就行，原厂的刹车效果不太好。 6、维护电路系统：定期检查摩托车的电路系统，确保电线、接头等部件没有破损或老化。如有问题，应及时修复或更换。 7、保持车身清洁：定期清洗摩托车，保持车身整洁，以延长漆面的使用寿命。同时，也要注意清洗底盘、轮毂等部位，以防止锈蚀。 8、每个踏板车勤洗，勤保养，一般都不出故障，不要换太贵的机油，有些车子根本不需要！
2023-12-13
昵称就是浮云
天鹰 TS150车主·车龄3年
#摩托车年度吐槽大会我的年度骑行报告
时光荏苒，岁月如梭不知不觉小鹰已经陪我度过了9个月，行驶了16401公里。还记得2023年3月第一眼看到小鹰的时候，犀利的双眼，完美爆发的身材让我对它欲罢不能。在这一起风雨同舟的9个月时间里，我和小鹰跋山涉水，有过辛酸，有过无奈，但更多的是小鹰给我带来的无限便利及欢乐！既然是年度骑行报告，那当然少不了汇总，在这9个月的时间，我们经历了严寒和酷暑，也经历了摔车和痛苦在这里，一一为各位看官老爷进行汇报。 🤦🏻 新车一血在今年的10月份，和群里的摩友一起去跑我们这的伏羲山，一开始一切都挺好，游山玩水微风徐徐，沿途欣赏着风景。在即将登顶的时候出现了一些小问题，因为是爬山上坡，坡陡弯急的。前方汽车不知道在想什么，也可能是新手，一个弯竟然没有拐过去，然后突然就刹车了，我也就本能的刹了车，结果悲剧了。我摔车了这是我第一次摔车啊。吓坏我了，同样也心疼的不行。不过还好带了护具，要不然我的肉肉就要藏不住了。同行的摩友帮忙把车扶起来之后，经过检查，除了后视镜损坏之外，其他的都一切Ok！这算得上是我的第一部血泪史了。 🔧 保养分享上边说完了血泪史，接着咱们聊聊保养维修的经历，众所周知，踏板车的动力无非是由甩块，普利珠，皮带提供的，经过长时间的骑行，这些动力传动模块就会出现这样那样的问题，对于摩托小白的我来说，这些问题无疑是困扰我的。就比如我闷头骑行了16401公里，中间除了更换机油以外，在没有检查更换任何东西。总感觉车辆骑着动力不足，还有顿挫感。直到有一天我骑到维修店进行检查。才知道，原来摩托车也有这么多讲究，师傅根据我描述的情况，对全车进行了检查发现传动灰尘不是一般的多，也是这个时候我才知道，一直听他们说的清理传动是为了清理里边的灰尘和碎屑。妥妥的给我这小白上了一场生动的维修保养实操课。清理完传动，检查普利珠和皮带，发现都已经到了使用极限。皮带布满缺口，依然到了断裂的边缘。普利珠让磨损的已经看不出原型。师傅一句话让我觉得小鹰对我真是那个啊师傅说:我很想知道，你是怎么做到没滞留在路上的。经过这次从里到外的彻底维修，不但学到了很多日常骑行保养的知识，也掌握了很多日常常见问题的修理手法。可谓是一举两得，就是不知道师傅会不会想到他自己亲手断送了一个客户
2023-12-12