#摩托车年度吐槽大会今天来吐槽一下我的小R叭 我的小R是23款的,23款对比前几款的usr新升级了以下几个地方 1.灯光 23款的usr虽然新升级了荷兰飞利浦光源LED前大灯,虽然比22,21款的这些更亮了一点,但是只要路灯或者对向车流的灯稍微亮那么一点点就显得太暗了,只能看到一点点点点点点的光了,为了我的小命,只能加上射灯了 2.轮胎 23款的轮胎升级成了高湿抓防滑轮胎,但是遇到地上有水的时候就显得不是那么够用了,入手这辆车的摩友建议还是更换下轮胎叭,过弯或者不小心压到白线的时候才能更有信心点 3.前置物箱 众望所归的开放式前置物箱也给大家安排上了,日常放块小毛巾,一双薄点的手套,就能放的满满当当的,就算不放这些,在旅途中500毫升的水是不够我喝的,得1L的,您猜咋样?放不下,诶,就是放不下1L那种的屌丝饮料。 4.5V2A的USB充电口 这个就不吐槽了,有了总比没有强,充电速度一般般,不是特别快,5000毫安的手机1小时大概能充20—30的电吧。 5.可折叠防脱挂钩 这个挂钩暂时没有啥要吐槽的,就是限制了只能挂多重的东西,3KG还是5KG记不得了,稍微菜买的有一点多就不敢挂在那里了。 总的来说,这辆车的性能啥的都很棒,操控性也好,但是人无完人,车无完车嘛,有好的就会有坏的,我只表达我的观点,大家理性看待吧,如果有哪里说的不对说错的希望大家谅解吧!谢谢啦
#极氪007上市今天在极氪的邀请一下第一次体验007实车,初次接触有几点感受,和大家分享一下希望对大家购车有参考。 优点亮点就不说了,大家在关注这个车肯定都很清楚,说说几个我个人认为的不足,也影响我购车心情的地方。 ➢➢➢➢ 第一个就是配置问题,最低配缺失很多舒适配置,和高配车型差价完全不值。除了顶配车型,全系没有真皮内饰和电磁悬架,不支持选装,也很不厚道。 ➢➢➢➢ 第二个就是载物空间问题,前备箱小的可怜这个就不说了。后备箱高度很一般,内部没有挂钩,照明也不亮,上盖板金属完全裸露也不知道用毛毡覆盖一下,很难看很不讲究。 ➢➢➢➢ 第三个就是后排乘坐感受,头顶玻璃太晒,坐垫小马扎这两个问题就不说了大家都这样。关键是全车都是软性材料覆盖的前提下,后排两侧肩膀可以接触到一大片硬塑料,真的难受。大家可以回忆一下滴滴网约车日产轩逸对这个部位的处理,只有用软性材料填充才有舒适的乘坐感受,想靠一下躺一下才能叫大沙发。 ➢➢➢➢ 第四个就是单层玻璃。本来就是无框车门在隔音降噪上不占优,特斯拉都要在改款的时候用双层夹胶玻璃,极氪007谁给你的自信用单层玻璃?我感觉年度改款007必须用上双层玻璃。 ➢➢➢➢ 第五个就是中央扶手区域的设计,杯架这么常用的功能还用盖板盖起来,实在想不通,零零碎碎的东西也没地方放,此处设计应该参考特斯拉,中央扶手设计合理,空间够大。 ➢➢➢➢ 第六个就是单踏板模式,个人是十分喜欢特斯拉的单踏板模式,不管有没有CRBS功能,一个踏板开起来就是比两个踏板来回切换省心。007这个单踏板模式个人觉得还缺点火候。 ➢➢➢➢ 第七个问题就是转向手感,低速低角度感觉有虚位,转向模式即使调到运动也不够紧致扎实,电子味明显。 ➢➢➢➢ 第八个就是极氪的服务和体验。一直催我付尾款,但是又不能明确交付时间,正常做法我觉得应该是匹配到车之后在提车之前完成付款。还有就是我在极氪App第一次注册发帖,聊了聊我盲订007的原因,极氪社区居然一直没给我审核通过,难道是我说了大实话?这种不坦诚的态度真的挺下头,无奈只能在懂车帝和各位分享我的碎碎念,原文在我主页可以看见,大家可以点赞支持一下。 本人就是一个普通消费者,不吹不黑,只说个人真实主观体验。大家可以参考一下是否冲极氪007首发,早买早享受,晚买享折扣。
话说你们提了车后,都买了哪些乱西八糟的车用物件。太阳膜,座椅套,点烟器,座椅挂钩,脚垫,隔音条,防撞硅胶条,手机支架,烟灰盒,防滑链,洗车水枪,折叠水桶,前挡风被,镀膜剂。 你们还买了哪些实用的小物件
#提车日记今年打算换车,因为之前开的奇瑞手动车型,开了八年也没出现啥大问题。所以我对国产的态度还是很认可的。考虑到我老婆也要开车,就换了这个吉利帝豪的自动尊贵型。 先说价格,因为不同地域的优惠幅度不一样,所以最终成交价格不一样。我的尊贵型裸车70600,保险交强险车船税一起4500,上牌500,走了厂家两年免息,手续费1000,发票开的是61800(发票低开了9000)所以税额是4600,一共是82200落地的。送的有脚垫,贴膜,厂家首保,洗护三件套(双十一活动送的洗发水,沐浴露,洗洁精) 我也逛了一个月的懂车帝,发现北京,陕西,湖北这几个省份的优惠幅度很大,同样是尊贵型,它们这几个地方几乎都是7.7到8万之间可以拿下。反观江西,湖南,两广都要在8.1左右。不过一般一省的省会优惠力度更大。比如江西南昌可能就能8万落地。 要想省钱买车之前要先关注优惠信息,比如如果是教育医疗或者事业单位,国企,公务员可以享受大客户2000的优惠。还有如果有旧车非吉利品牌置换补贴3000,吉利品牌旧车置换补贴4000。此外还可以在汽车之家先拿到优惠权益券在买车(一定要先领优惠再买车),周五周六晚八点可以抢到600现金优惠券,再加上300权益券(包括2张100油卡减免和100商城购物代金券),所以我实际也拿到了5600加300代金券的优惠。部分地区年底还会有政府的购车补贴,江西12月初就有购车3000的补贴,可惜我是11月份就买的车享受不到了。希望给大家参考。易车网貌似没有和吉利合作,申请了也批不成功。懂车帝的优惠和4S店重合了就不算了。 外观:各花入各眼,我也看了科鲁泽,逸动和艾瑞泽5,还是觉得帝豪的外观最深入我心。尤其是车位的迎宾灯语,不要太酷炫(尊贵和旗舰才有),快赶上灯厂的尾灯了,科技感满满。宽体低趴商务风。逸动的外观其实也很好看,整体很犀利,但是逸动内饰我不喜欢。 内饰:很简单,不会很凌乱。很多功能貌似都集成到车机里面去了。有好处也有不好。比如空调A/C按钮没有实体按键,要去点屏幕就很麻烦。没有天窗实体控制按键,要不语音,要不点击屏幕操作。 空间:BMA的车架,还是很显大的,驾驶位1.7米的我感觉有很大富余。而且车子里很多储物空间,副驾驶位还有挂钩,买的奶茶饮料可以挂在上面不怕洒出来。后排很宽,坐三个正常体形的成年人没问题。后排中间凸起很小。而且帝豪的后备箱巨能装,我上次搬家,家里所有的被褥,床单和日用品一次性装完。 油耗:我是一半国道,一半市区,每天来回都要开58公里左右。平均表显油耗6.5,但实际油耗在7.1左右。每次加油200块,25.4升油能跑360多公里。油耗还是你能接受的。目前还是新车状态,估计首保后油耗还能降。油耗比不过轩逸和卡罗拉,飞度。但是那些车子很轻,油耗当然就低。但是安全性肯定是帝豪更安全。就日系车那薄薄的铁皮你们懂得。 动力:1.5自吸配cvt真的不适合激烈驾驶。起步肉,而且起步深踩油门,光吼不走。但是起步20码以后,轻微踩油门也能线性加速。轻松突破100码,100码转速2200转左右。开过120码,很稳,不觉得飘。但是瞬时加速真的不给力。不过自吸发动机好保养,质量稳定。cvt变速箱换成万里扬18,听说质量也很可靠。就是千万注意不要地板油。。。。 驾驶感受:cvt虽然不适合激烈驾驶,但换挡平顺,没有一点顿挫的感觉。而且这车子方向控制还是很精准的。底盘低,车子宽体低趴所以高速也很稳。此外还有很多实用的配置,不得不说国产车在这一块很良心。自动大灯,晚上会自己开灯,不用担心忘记开灯了。360全景在小区内路面行驶和停车时用处很大。行车自动落锁,不用担心小孩擅自打开车门。全车一键升窗,锁车自动升窗都是很有用的配置。后座出风让后排乘客也能享受空调的舒适。还可以用手机控制汽车的窗户升降,车门的开关,发动机的启动,空调的开启。天冷了,都不用进入车内,就可以实现远程启动车子进行热车。天热了,也不用进入车内,可以打开空调制冷,真的很好用。这个手机控制汽车很多合资车只有中高端车型才有,而吉利给到你了。但是帝豪的轮胎胎噪很一般,低速还好,高速走国道明显感觉的轮胎噪声。减震也一般,过连续的小凸起减速带,明显感觉得到哒哒声。生锈问题,四代帝豪已经全车升级镀锌板,应该会好很多。 总之,同价位车型。如果你在乎车标,喜欢合资,可以考虑科鲁泽,伊兰特。在乎动力那就逸动。但是追求驾驶安逸舒适,那必须得是帝豪。帝豪尤其适合新手和女司机。 如果满分5分。 整车评价4.5分 外观5分, 内饰4分, 动力3.5分 油耗4分 配置4.5分 空间4.5分 最后祝各位帝豪车友,往后的日子里大吉大利。
#聊聊爱车智能化Rav4荣放用车感受荣放RAV4提车6个月,购车经历:中意荣放好久了,因用车需求不大,甚至打算买台二手凯美瑞,顶着七月大太阳巨热公交地铁去了四家丰田4s比价,最终拿下了2023款荣放RAV4越看越喜欢,时不时想拍几张。买个喜欢(这东西说不好,感觉只要买的不是最贵,毕竟第一次买大物件,经验有限,当然能砍价必须得砍价!)一是喜欢颜值,二是主打居家实用,喜欢钓鱼户外。早买早享受 1、油耗比较低,2. 0L自然吸气发动机,很多人都在担心这台发动机的动力不够用,实际上除了满载高速情况下,这台发动机在城市路况的表现不错,并且油耗也很稳定。 2、行驶质感挺好的,对比上一代RAV4,当前一代RAV4更像是驾驶德系车的感觉,悬架的阻尼感更强,也就是韧劲更足,不会有软塌塌松散的感觉,这样的设定比较符合年轻的用户群体。 3、前几天出去自驾,朋友开着sport模式,加速给力,呜的启动飙到100十,说后排空间大,开起来不错,后备箱空间容量大。(能放一堆露营的东西,对于户外爱好者,简直美滋滋呀)哈哈后备厢空间比较大,在同级别车型中,属于中上等的后备厢空间水准,它在日常外出游玩,基本上大部分装备,如帐篷、桌椅板凳这些户外的东西,都能够装进去。 4、舒适性挺好的,虽然座椅在电动化上有所不足,但是人体工程学做的到位,前排座椅能够适应绝大部分身材的乘客。 5、外观野性霸气,一汽丰田引入的RAV4荣放是全球车型,和海外版车型保持一致,这一代产品的外观很好看。 6、风噪,胎噪在时速80以下不大,特别是市区内50-60左右时,发动机的躁动也很微弱,基本没有什么声音,而且开起来是很丝滑的感觉。但在高速路上,车内噪音大概在70分贝左右,不放音乐的话属于能接受范围,开了音乐后,也就忽略了。高速转向时抓地很稳(和凯美瑞比),方向盘也没凯美瑞那么飘,ACC自适应巡航在上高速的时候真香,开起来轻松不少。内饰的话,除了常规的挂钩,纸巾盒外,我在我自己动手能力允许的范围内添加了氛围灯带和门槛灯。这个氛围灯白天看不出来颜色,晚上的效果绝佳,开的时候不影响夜间道路观察。其实开的时候是根本注意不到氛围灯的,注意力全集中在观测道路上了,但只要一停下来,看着美美的灯,心里就特别的开心~