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比亚迪充电桩nfc怎么录入苹果手机

滨湖万达比亚迪
宋L B级猎装SUV
宋L采用比亚迪王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，车头线条更加凌厉，贯穿镀铬饰条的尺寸更大，头灯造型也更加锋利。前包围处配有梯形散热口，两侧的细节处理也更能凸显运动感。溜背式设计展现出了较强的运动感，并且还是比亚迪品牌首次采用无框车门的车型。尺寸方面，该车长宽高分别为4840/1950/1560毫米，轴距为2930毫米。另外，宋L采用了前窄后宽的车轮搭配，并且根据配置不同会提供19英寸和20英寸轮辋。尾灯在此前王朝网“中国结”设计基础上进行改进，并配合竖向布局的高位刹车灯，更富有运动感。宋L还配备主动式电动升降尾翼、主动式进气格栅、悬浮式扰流板等配置。内饰方面，宋L车内配备了15.6英寸悬浮式中控屏，仪表盘尺寸也较为可观。副仪表台区域采用全新造型，换挡杆造型更加小巧精致，周围按键排布整体感更强，前端还带有最大功率50瓦的手机无线充电面板。方向盘为D型设计，多媒体按键比较有层次感，还提供方向盘加热。
2024-01-05
相忘于江湖98
奔驰C级车主·车龄5年
提问手机在车上充电越充越少，什么鬼？哪些大神知道怎么解决？其他车上手机充电是正常的哈
2024-01-05
中山悦禾比亚迪
宋L是我想要的样子
在纯电车这块领域，我觉得比亚迪的技术还是比较先进的，有些合资品牌都比不上。所以我就选择同比较的宋L，它的纯电续航可以达到635公里。对于我来说，它一次满电，就能让我从家到我的故乡，中途不用充电，而且电池也比较耐用。还有就是宋L的外观设计我个人觉得也是时尚大气的，它的前脸设计我个人觉得还是比较有个性的，它没有像有些车型一样。采用了开放式前脸的设计，而且采用了封闭式的前脸设计，车身腰线狐度弯曲的恰到好处，让它看起来更立体。车尾的设计同样也比较有亮点，尾灯也采用了贯穿式的设计，更加有质感。车内的空间也够用，前排驾驶位，我坐直后，头部还有一拳左右的距离，腿部的空间也相对充足。后排我觉得也还行，后排的杯架的深度也是可以的。放水杯刚好合适，后备箱我看着也挺大的。上次帮朋友搬家，拉了几个大的工艺品都还有空间可以利用。内饰的设计我觉得也是我比较满意的样子，用料高级，摸起来的感觉还是可以的，内饰的按键也比较简约，不是太复杂，而且功能一目了然，车载音响的音质还可以，立体环绕声不错，声音不会出行发闷的情况。我跑高速的时候比较多，宋L的提速比较快，油门踩下去，速度马上就有，无论是在市区是高速上起步都比较轻。没有觉得动力不足。转向也比较灵活，你别看宋L怎么大的车身，转向还是比较灵活的，转弯的半径也比较小，不需要太宽的路面就能完成转向。宋L在续航、动力、操控的表现都是我想要的样子。价格也要比其它同级别车型更有诚意。
2024-01-05
恶魔VS小宝
飞凡R7车主·车龄2年
飞凡R7-OTA1.4体验
RISING OS 1.4.0 距离上次OTA1.3版本已经四个多月了，这次收到1.4的推送还是蛮激动的，毕竟更新内容还是蛮多的，比如新增的窄道通行辅助功能和手机生态域，当然还有一个个人感觉很不错的功能那就是舒缓模式驾驶，其它的都属于一些优化和新增一些语音控制功能。下面主要说说一些更新后使用几天感觉不错的功能。首先这次更新最喜欢的一个功能就是窄道通行辅助，目前测试下来只要速度低于15码的时候车子两边60厘米左右有车子或者护栏等一些大的东西会自动跳出窄道通行辅助（也就是360加两个前轮两边影像），还有车头大概100厘米距离出现车子也会出现这个影像，这个功能在小区特别适用，基本进小区后不用自己打开360了，车机自动打开了，当然缺点也要提提，那就是由于360晚上没有光线情况下两边就是全黑所以在光线不足的情况下晚上这个功能等于没有，如果说有那就是自动打开360而已，还有一个缺点个人觉得启动这个功能和启动360一样对于车速要求较高，必须在15码以后，如果速度能控制在30码以下会实用很多，还有就是倒车不能用这个功能。还有一个比较喜欢的舒缓模式，这个模式怎么说呢，目前根据车友和我试下来四驱车会增加电耗或者保持原来的电耗，但是后驱车的话是可以减少电耗，不过有得必有失吧，后驱车原本5.8秒的加速会变成8.2秒加速，但是舒适性是真的不错，如果家里有老人和小孩坐车上或者车主对动力没什么需求的话是个不错的选择，尤其用了这个功能后基本刹车不会有明显的点头或者加速的时候明显人会往后仰，开起来的感觉和油车很像很像，也没有动能回收，但是开的时候当你松油门的时候车速掉的也很慢和油车很像，完全可以当油车开，据说可以缓解晕车现象，当然这个功能目前无法保存，每次上车后需要手动选择或者可以语音控制，最后提醒一下这个模式堵车时候舒适度会很好但是电耗哪怕后驱也会明显变高，看个人选择。最后说说一些优化吧，由于我用的是苹果手机，所以还有一个手机生态域重大更新无法体验，算是一个遗憾吧，先说说百度地图吧，有优化，但是目前看下来就是优化了左上角卡片出现频率明显增加，其它问题目前看下来没有完全改善，该有问题还是有，继续吐槽百度地图。还有仪表盘左下方出现一个室外温度，算是一个小小的惊喜吧，当然完全不够，希望有更多信息可以给我一眼可看吧（主要在中控屏上面）。领航也优化了，个人感觉变道比原来更加积极，但是跟车距离还是没有变化，三档和一档没区别。最后说说这次更新吧，整体还行，不过作为一个季度更新一次的频率感觉东西少了点，希望以后更新频率增加吧，功能当然希望也越来越多。
2024-01-05
胳膊拧不过大腿
长安启源A07车主·车龄1年
A07交作业了
#提车日记选了个好牌子。将就开吧，后悔没上顶配，座椅按摩感觉开累了可以用用，还有16个扬声器。 2023年11月初本来已经准备好订金去订秦plusdmi冠军版的，结果打车路过长安启源的4S店。想着反正试试也不影响什么，刚好做个对比，试了一下A05，发现驾驶起来比秦plus dmi 要好些，还有外观比起秦plus好看点（见仁见智哈）。然后就开始犹豫了，一方面犹豫的是启源作为新上市的新能源车，未经过市场反馈，没法了解到这款车的口碑。毕竟秦已经有如此大的销量基础了。而且售后也通过网络了解到一起情况，基本上电池出问题都是厂家免费换，启源这边目前暂未可知。犹豫了，然后秦也没下订。后面荣威D7上市了，然后趁着周末去试了一下，动力不错，实体按键好评。但是当时的价格没啥竞争力，所以没有重点考虑，只是试一下做个对比。路过哪吒和零跑都去试了一下，哪吒S和零跑C01。哪吒S外形很入眼，开起来也很爽。没有入手主要是怕成为第二个威马。零跑C01本来我是想试增程式的，我去的时候已经跟销售说了，结果店里只有纯电的试驾车。然后销售安排我试了纯电的。纯电C01开起来很爽，提速动力很强，跟脚。但是外形我不是很喜欢，特别是前脸，看不习惯。也没有试到想试的车型，略过了。我买车没个准，刚开始还在新能源和油车之间纠结。所以油车也看过，想着现在新能源车技术进步很快，是不是可以整改轩逸或者朗逸过渡一下，过几年新能源技术成熟了之后再上新能源。然后去看了下日产轩逸，我也是遇到的，试驾车都没有，销售直接说这个车这么多年了口碑大家都看得到，都是直接下单。哈哈哈哈哈拜拜然后去试了下朗逸最新款，1.5T版本的，开起来就那样。我之前开的是byd宋pro燃油版，动力没有爽感，而且最终算下来价格落地也要13.多了。所实话这个价格我不如上秦plus了。后面五菱星光又上市了，然后路过五菱4s店也去试了一下星光，驾驶感受不错，比起秦plus开着舒服点，当时试的是亏电状态顶配。但是没现车。由于公司附近也有一家启源4S店，所以中午休息抽时间去准备再试试A05的再谈谈价格看看。结果到了4S店发现A06和A07 ,然后都分别试驾了一下。 A06比较运动，开起来给我的感觉很爽，比荣威D7 、五菱星光、秦plus开着都爽，推背感更强。实体按钮也有。所以我一直想订的是A06 。但是A06迟迟不上市，但是4S店其实是可以卖的，配置信息看不了，我买个蛋？反正各方面犹豫之后，还是下定了A07air版本。主要是考虑平时在城里用电充电，然后长途用油也不慌。但是订车很不愉快，4S店套路满满啊。给人的感觉很不好，好几次想退车。好在最后车子到手开起来不错，也就不计较了。通过试驾，我个人内心给这几款车有一个对比排序。如果预算10以内。启源A05 pro 70版本 > 秦plus dmi 再加点预算的话：荣威D7入门版 > 五菱星光顶配再上点预算： A07 air > byd海豹dmi 主要是价格便宜好几万，续航还多60km。比较喜欢这个无边框和大掀背，还有外观这块比较入眼。然后就是28度的电池基本上满足平时城市使用。高速用油也不错。还有后排支持放倒这点很打动我，因为平时喜欢骑自行车，这放到了就可以放两台自行车进去，出去远的地方骑车就可以拉上了。出去旅游还可以当个小床床将就一下。目前开了1781km，高速居多，油耗上6个了。动力肯定是够用的，车上满载5个人超车不费劲。冬天嘛续航肯定是有些虚的，表示理解。车子开起来虽然动力没有A06那么猛，但是还是够用。毕竟车重都重了400多斤。运动模式下还是比较跟脚。真的新能源开习惯了就开不回燃油车了。底盘感受不错。不满意就是销售和交付中心分别问我要过两次验证码，还是我人不在现场的情况下。给我的感觉很草率。沃日麻验证码能随便给人啊？还有门把手用起来是真难受。手机蓝牙钥匙还需要打开app操作，麻烦。不如byd的nfc钥匙方便，直接掏出手机一靠就行。 HUD抬头显示用了几次就给关了，高速上看就了容易眼花。看起来不太清晰。可能还需要适应。手机app里面功能比较少，都有摄像头了，居然没有千里眼功能。隔壁byd两年前都用上了。希望启源后期OTA升级赶紧安排上。车机自带的音乐软件基本没用，好多歌听不了，air版本的音响真不太行，哎，试驾的时候试的顶配那个环绕音响不错。
2024-01-05
鱼丸日常
海豚车主·车龄1年
小海豚提车记，越来越香
#提车日记【买车背景】之前一直是开油车的，第一辆车是吉利的博越，开了3年，除了油耗高其他都很好，毕竟是人生中第一辆车嘛，后来换了本田的xrv，这个车嘛，除了省油，保养便宜，其他的远远比不上咱们的国产车，在当时油价越来越高的情况下，加上23年被裁员，工资降了好多，只能消费降级了，于是决定想换电动车了，主要就是上下班来回40公里，有自己的车位可以安装充电桩，一年回安徽老家2次的样子，全程400多公里，主要还是在市区行驶的，目的就是为了省钱和省油。【自我介绍】自己身高是175，体重是在110斤，主要使用场景是上下班，平时每天行驶距离来回是在40公里，目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的【购车经历】在选车的时候看了以下的车： 1：领克06emp，这是想买的车，因为是混动，可以充电也可以加油，没有续航焦虑，去四儿子了解价格，当时也是刚刚上市的车，没有任何优惠，然后需要等车至少1个多月，所以就放弃了 2：宋plus dmi，这个车绝对是个销量之王，空间大，内饰好，续航高等，了解了之后，是有现车的，然后价格也谈的差不多，然后在走的时候看到了海豚，看着这个外观也挺个性的 3：海豚，看了海豚之后，外观非常好看，小巧，然后是纯电的，想着混动的成本比纯电的成本要高，主要通行还是以纯电为主，所以决定买纯电的，后面试驾了一下海豚，感觉非常棒，提速给力，和油车有明显的区别然后就是坐下来聊价格了，优惠1万多，估计是年底的原因吧。然后了解配置，最终选择了时尚版灰色的，有现车，保险5500,3年免息，无服务费，然后第二天就提车了。【提车价格】城市：南昌提车时间：2023-11-18 裸车价：12.38 落地价：11.80 随车礼品：送了脚垫，后备箱垫，贴膜，小家电，电机护板，5次保养卡【海豚静态空间感受】外观：外观新颖，车型偏小，好掉头，有点好看内饰：中控有软性的包裹，门板的硬塑料感觉很廉价，还有那个波浪的设计，留了一个大窟窿，弄成平整的难道不好吗新车买回来味道很大，内饰配色我觉得还行，不能说多上档次，也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。海豚的品控，一般吧，谈不上好。勉强够用。乘坐空间：身高175:坐进去还可以，买回来满座5人，有点挤，一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的，很平整，还有后排水杯架，当然可以搭手很舒服储物空间：储物空间足够，家用没问题，有两个水杯。后备箱挺深的，可以放下家里的婴儿推车，只能说家用很够用的这种，毕竟车的尺寸摆在这里的。空调问题：目前冬天开空调还是很费能耗的，制热来的也相对快。正常是开26度2档风速，然后打开座椅加热，对于冬天来说还是很舒服的。静音问题：电车很安静，连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。【海豚驾驶感受】海豚的动力对于一直开油车的人来说，差距还是很大的，没有了油车的换挡逻辑，前段加速平顺，动力足。导致刚拿到手的几天，有点不适应，有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到，红绿灯基本都是第一个出发，真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。我一直开的的是ECO模型，然后舒适停车，标准回馈，主要是怕晕车。暂时没跑过高速，平时就是市区和快速路开的，平均速度是在60-80左右的，最近天气是在8度，电耗是在10.3不知道算不算挺高的。【海豚车机系统】海豚的车机系统还是挺好的，该简约的简约，该有实体键的有实体键，不像现在其他的新能源车，全部所有的操作都在大平板上面操作，车机流畅度还不错，可以安装自己想要的软件，比如抖音，网易云音乐啥的，就像手机一样方便，主要是拍流量不够。【能耗总结】目前行驶了2000公里，能耗平均是在11个电耗，大概一公里是7分钱的样子，相比油车之前一公里需要6毛钱，那是真的太省了，现在有了电车之后，哪怕出门拿个快递都喜欢开车了【海豚优缺点总结】优点：外观好看，车机智能化程度高，支持NFC，蓝牙，卡片，实体钥匙解锁，可以使用手机控制，比亚迪的电控技术和刀片电池等缺点： 1：冬天能耗高，如果不开空调容易起雾 2：近光灯还挺亮的，远光灯不行，开了和没有开一样的 3：时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4：行驶在不平的路面时，总是有一些异响，有时候又有，有时候也没有，并且每次传出来的方位还不一样 5：用u盘听歌曲的时候，总是过一段时间总是不能识别，需要重新拔下重新插上才可以识别，u盘格式是fat32格式的，买了好几个u盘都不能解决，到现在还是这样，有点失望的最后请海豚圈主推荐加精
2024-01-05
吃瓜小霉
海鸥充电桩
比亚迪充电桩可以设置成刷nfc充电吗，刷卡不太方便
2024-01-05
胳膊拧不过大腿
长安启源A07车主·车龄1年
最终还是选择了A07，无边框和大掀背+180公里续航打动了我。 2023年11月初本来已经准备好订金去订秦plusdmi冠军版的，结果打车路过长安启源的4S店。想着反正试试也不影响什么，刚好做个对比，试了一下A05，发现驾驶起来比秦plus dmi 要好些，还有外观比起秦plus好看点（见仁见智哈）。然后就开始犹豫了，一方面犹豫的是启源作为新上市的新能源车，未经过市场反馈，没法了解到这款车的口碑。毕竟秦已经有如此大的销量基础了。而且售后也通过网络了解到一起情况，基本上电池出问题都是厂家免费换，启源这边目前暂未可知。犹豫了，然后秦也没下订。后面荣威D7上市了，然后趁着周末去试了一下，动力不错，实体按键好评。但是当时的价格没啥竞争力，所以没有重点考虑，只是试一下做个对比。路过哪吒和零跑都去试了一下，哪吒S和零跑C01。哪吒S外形很入眼，开起来也很爽。没有入手主要是怕成为第二个威马。零跑C01本来我是想试增程式的，我去的时候已经跟销售说了，结果店里只有纯电的试驾车。然后销售安排我试了纯电的。纯电C01开起来很爽，提速动力很强，跟脚。但是外形我不是很喜欢，特别是前脸，看不习惯。也没有试到想试的车型，略过了。我买车没个准，刚开始还在新能源和油车之间纠结。所以油车也看过，想着现在新能源车技术进步很快，是不是可以整改轩逸或者朗逸过渡一下，过几年新能源技术成熟了之后再上新能源。然后去看了下日产轩逸，我也是遇到的，试驾车都没有，销售直接说这个车这么多年了口碑大家都看得到，都是直接下单。哈哈哈哈哈拜拜然后去试了下朗逸最新款，1.5T版本的，开起来就那样。我之前开的是byd宋pro燃油版，动力没有爽感，而且最终算下来价格落地也要13.多了。所实话这个价格我不如上秦plus了。后面五菱星光又上市了，然后路过五菱4s店也去试了一下星光，驾驶感受不错，比起秦plus开着舒服点，当时试的是亏电状态顶配。但是没现车。由于公司附近也有一家启源4S店，所以中午休息抽时间去准备再试试A05的再谈谈价格看看。结果到了4S店发现A06和A07 ,然后都分别试驾了一下。 A06比较运动，开起来给我的感觉很爽，比荣威D7 、五菱星光、秦plus开着都爽，推背感更强。实体按钮也有。所以我一直想订的是A06 。但是A06迟迟不上市，但是4S店其实是可以卖的，配置信息看不了，我买个蛋？反正各方面犹豫之后，还是下定了A07air版本。主要是考虑平时在城里用电充电，然后长途用油也不慌。但是订车很不愉快，4S店套路满满啊。给人的感觉很不好，好几次想退车。好在最后车子到手开起来不错，也就不计较了。通过试驾，我个人内心给这几款车有一个对比排序。如果预算10以内。启源A05 pro 70版本 > 秦plus dmi 再加点预算的话：荣威D7入门版 > 五菱星光顶配再上点预算： A07 air > byd海豹dmi 主要是价格便宜好几万，续航还多60km。最不满意就销售和交付中心分别问我要过两次验证码，还是我人不在现场的情况下。给我的感觉很草率。沃日麻验证码能随便给人啊？还有门把手用起来是真难受。手机蓝牙钥匙还需要打开app操作，麻烦。不如byd的nfc钥匙方便，直接掏出手机一靠就行。 HUD抬头显示用了几次就给关了，高速上看就了容易眼花。看起来不太清晰。可能还需要适应。手机app里面功能比较少，都有摄像头了，居然没有千里眼功能。隔壁byd两年前都用上了。希望启源后期OTA升级赶紧安排上。车机自带的音乐软件基本没用，好多歌听不了，air版本的音响真不太行，哎，试驾的时候试的顶配那个环绕音响不错。
2024-01-05
薅羊毛359
指南者20款怎么连接华为的hicar，不想用苹果手机了
2024-01-05
成都良车驿站
2021款比亚迪宋PLUS DM-I 51KM尊荣版 2021年9月，私家一手，2.5万公里，极品配置：车身4705*1890*1680，轴距2765，纯电续航51KM，电动机(Ps)180，发动机1.5L 110匹马力，最大功率81KW，最大扭矩135(Nm)，E-CVT无极变速，插电式混合动力，电机类型：永磁/同步，电动机总功率132kw，电动机总扭矩316(Nm)，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，电子驻车，轮胎R19，胎压显示，车身稳定控制，车道偏离预警，主动刹车，DOW开门预警，前方碰撞预警，低速行车警告，内置行车记录仪，驾驶模式：运动、经济、舒适、雪地，能量回收系统，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，前后驻车雷达，360度全景影像，540度透明底盘，6个摄像头，超声波雷达6个，毫米波雷达6个，全速自适应巡航，DiPilot辅助系统，L2辅助驾驶，倒车车侧预警，卫星导航，导航路况信息显示，并线辅助，车道保持辅助，道路交通标识识别，遥控泊车，电动后备厢+记忆，车顶行李架，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，电池预加热，对外放电，LED大灯，自动头灯，全景天窗，全车一键升降，后视镜加热+调节+折叠+锁车自动折叠，12.8英寸触控液晶屏，旋转大屏，语音识别控制，车载智能系统：DiLink，车联网，OTA升降，WiFi热点，手机远程APP功能，电子挡把，多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表，无线手机充电，皮质座椅，电动座椅，座椅加热通风，后排比例放倒，前后中央扶手，后排杯架，9喇叭，触摸式阅读灯，多色氛围灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置。欢迎到店看车试驾
2024-01-04
成都良车驿站
2021款比亚迪宋PLUS DM-I 51KM尊荣版 2021年9月，私家一手，2.5万公里，极品配置：车身4705*1890*1680，轴距2765，纯电续航51KM，电动机(Ps)180，发动机1.5L 110匹马力，最大功率81KW，最大扭矩135(Nm)，E-CVT无极变速，插电式混合动力，电机类型：永磁/同步，电动机总功率132kw，电动机总扭矩316(Nm)，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，电子驻车，轮胎R19，胎压显示，车身稳定控制，车道偏离预警，主动刹车，DOW开门预警，前方碰撞预警，低速行车警告，内置行车记录仪，驾驶模式：运动、经济、舒适、雪地，能量回收系统，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，前后驻车雷达，360度全景影像，540度透明底盘，6个摄像头，超声波雷达6个，毫米波雷达6个，全速自适应巡航，DiPilot辅助系统，L2辅助驾驶，倒车车侧预警，卫星导航，导航路况信息显示，并线辅助，车道保持辅助，道路交通标识识别，遥控泊车，电动后备厢+记忆，车顶行李架，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，电池预加热，对外放电，LED大灯，自动头灯，全景天窗，全车一键升降，后视镜加热+调节+折叠+锁车自动折叠，12.8英寸触控液晶屏，旋转大屏，语音识别控制，车载智能系统：DiLink，车联网，OTA升降，WiFi热点，手机远程APP功能，电子挡把，多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表，无线手机充电，皮质座椅，电动座椅，座椅加热通风，后排比例放倒，前后中央扶手，后排杯架，9喇叭，触摸式阅读灯，多色氛围灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置。
2024-01-04
善良旭日0V1
关于E5家充问题
车子一个小时冲进三度电，正常7千瓦的应该是6-7度，今日充电桩安装厂家上门检测，期间拿了个新的E5充电桩试，依然功率减半。又拿了比亚迪的电车插E5充电桩，比亚迪充电功率正常。再次插入我的车还是3千瓦时，还有我的车插入比亚迪的充电枪还是3千瓦。大家有遇到过这样的问题吗？如果有你们怎么解决的…
2024-01-04
用户9827827314370
奇瑞风云A8今日全球上市 2024年1月3日，“超能混动，技高一筹”风云A8全球上市发布会惊艳鹏城。奇瑞汽车以全球标准打造高节能、高性能、高安全、高智能四大卓越体验，超能混动新家轿——风云A8全球登场，127凌风版11.99万元，127逐风版12.99万元，127乘风版13.99万元，127驭风版14.99万元，“6大风云惊喜礼遇”也同步开启中。风云A8以满足消费者新能源时代的新需求为目标，为用户提供混动出行的新选择与新体验。 ①现金礼：下定支付2,000元，购车抵扣10,000元（与置换不同享） ②置换礼：置换补贴至高18000元（本品/他品同享） ③质保礼：整车终身质保＋三电终身质保(首任非运营车主) ④充能礼：免费赠送价值3000元充电桩及安装服务（首任车主自购车之日起1年内） ⑤流量礼：3年免费娱乐流量（2G/月，上市6个月内购车10G/月)＋终身免费基础流量（首任车主专享） ⑥感恩礼：额外立享价值万元感恩礼（风云老车主专享）风云再起，为颠覆而来。这是一场革新混动出行的技术盛宴，见证了中国品牌的又一次技术进阶。这也是一次奇瑞新老粉丝的温情聚会，让风云故事历久弥新。发布会现场，奇瑞控股集团党委书记，董事长尹同跃表示：超能混动，技高一筹，风云A8在世界级混动技术的全面赋能下，拥有新动力、新技术、新体验，它的出现就是为了成为颠覆者，颠覆现有的混动市场格局，树立混动家轿市场的价值标杆，为广大用户，为中国新能源汽车行业带来新惊喜！但不变的是为用户打造更具价值家轿的初心。超能混动新家轿全球登场，“四高”实力刷新混动出行新标准超能混动，技高一筹。心怀“为全球用户造好车”的不变初心，奇瑞风云着眼用户新时代下的新需求，以满足世界多种极端环境和路况的高标准，打造鲲鹏超能混动C-DM的世界级领先实力，更赋予了风云A8持续高节能、全速段高性能、整车高安全和全场景高智能的混动出行体验，刷新主流混动家轿新标准，演绎“超能混动新家轿”的风云魅力。怎么开都节能才是“技高一筹”。作为鲲鹏超能混动C-DM的首搭车型，风云A8搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，依托第四代i-HEC智效燃烧系统等六大“独门技术”，以发动机热效率44.5%的卓越性能，充分榨干每一滴燃油，WLTC百公里馈电油耗仅4.2升，助力用户出行“省”到极致。风云A8不仅适合过日子，而且还能过好日子。无级超级电混DHT最高EV机械效率高达98.5%，带来CLTC 127公里的纯电续航，能满足一周的通勤需求，拥有媲美公共出行的超低成本。在油电皆省的高效表现下，风云A8可实现WLTC 1400+公里的综合续航，远行千里一箱油，彻底打消里程焦虑。快走、快停、快充、快提速的高性能才是“技高一筹”。风云A8混动专用发动机最大功率115kW，最高扭矩220N·m，驱动电机更可实现150kW的最大功率和310N·m米的最大扭矩，两者“高能”协作，0-50km/h加速仅需3.4秒，0-100km/h加速轻松跻身“7秒俱乐部”，每次起步皆能快人一步。此外，风云A8高速工况下馈电最高时速高达185km/h，全速段不失速，连续超车也能持续强劲，让高速出行也能安全无忧。跑得快还能停得住，风云A8搭载IPB智能集成制动系统让驾驭可以随心而动。更快的响应速度，更智能的制动力调节，可在运动模式与舒适模式下，给予用户十足驾控信心。值得一提的是，风云A8 19分钟即可完成30%-80%的极速补能，超级绿能闪充让日常纯电通勤省心更省力。把安全当成最大的豪华才是“技高一筹”。风云A8采用全球五星安全标准设计，全车采用了80%+高强度钢，前铝合金防撞横梁覆盖率78.13%，同时采用本特勒热成型一体式门环设计，拥有同级领先10气囊配置，其中侧气帘长1983.7毫米覆盖面更广，且碰撞后侧气帘气囊6秒保压65%，能够在碰撞时保障乘员舱结构的完整性，周全守护乘客安全。风云A8在守护者电池安全系统的三重防护之下，电池包具有IP68级防水防尘能力，同时应用2毫秒级主动断电和-35 ℃~60℃全时域温控策略，可在极寒、极热、极湿等极端环境下时刻保障电池安全。懂你、爱你、悦你的高智能才是“技高一筹”。风云A8 Lion5.0 AI科技智慧座舱，不仅以豪华配置满足用户出行所需，更通过卓越的智能交互体验为用户提供悉心关爱。新车采用8155智能芯片，车机系统2秒可开机，配备24.6吋双联屏、HMI5.0数字交互界面，让人车交互也能如操作手机般流畅便捷。同时，风云A8还为用户打造了3+X场景模式，配合雄狮5.0生态的海量娱乐资源
2024-01-04
肱1
提问突然发现福顺车没地方手机充电孔，朋友你们是怎么处理的呀？非常感谢
2024-01-04
Wild1637
提问三代哈弗h61.5t max 无线充电导致手机发烫自动保护，想问一下无线充这一块想自己加装一个散热的话怎么拆卸呢
2024-01-04
晶亮眼镜首席验光专家
车友们，请问这一个接口，又要手机充电，又要插优盘听歌怎么办
2024-01-04
电动车频道
元PLUS车主·车龄2年
比亚迪送的充电桩充电需要多久？
很多车友都在问，比亚迪送的充电桩充电效率时间怎么样？我以我的2022款 430 尊贵型元 PLUS为例。50度的电池包充满大概7-8个小时。但是大家用车基本上也不会把电放干，再去充电。昨天晚上从25%开始充至满电，时间是22：10开始，早上4：09分结束。正好6个小时。所以夜里不用车，插上，早上拔正好。
2024-01-04
罗氏凯越
别克E5车主·车龄1年
别克e5，你就是我亲孙子
别克e5是我人生中的第二台车，准确的说买它确实因为感觉，因为情怀，我这个人比较奇怪就是喜欢别人不喜欢的，就是喜欢自己有感觉的。 2013年9月要结婚，想着没台车不行，28岁的我，年轻气盛，朝气蓬勃，当时选了小轿车里面销量相对比错的，就选了别克凯越，从进4s店到交钱，不到五分钟，当时的销售都说这人是不是有问题，想要干啥，因为我自己把自己砍了，13款别克凯越，10.3万买了还是个红色，你们想想当时那个年纪，谁选凯越，都是大叔才选的，10年凯越，已经培养出感情，十年凯越13万公里，带我最远去过九寨沟，带我到处旅游，10年凯越就换了个水泵，其他配件到现在也没换过，还是很不错的，轮胎电瓶那些正常损耗咱们不说。所以，凯越我把他当做我儿子，亲儿子看待。 2023年，凯越也确实老了，媳妇的单位离家13公里，每天出勤也多，想一下，也确实该换车了，凯越的内饰和功能，在今年来看，已经没法看了。就想着琢磨看着，一直没看上其他品牌，看上的又买不起，所以在等别克电车，想着第二台怎么都要svu电车，终于在6月等来了别克e5。一直在等销量，在看论坛，十年了，原来某家已经不行了，论坛基本没人，最后来到懂车帝，其实在那都一样，都是骂的，你去看其它论坛，有哪个不是吐槽的？所以，没买车之前，各种我都想过，也在店里看过车，媳妇也试过车，重要的的媳妇也绝对可以。种种原因，感觉，心里作用下，终于在10月把车提了，准确说车没到我就把各种配件装饰都买好了，因为我确实很期待他。现在已经开了3000多公里，总体来说 1驾驶操作，我还习惯，毕竟从凯越过来的，各种牛逼车好车我也没开过，总之习惯了，觉得操作还不错，就是刹车感觉长了点。 2车内空间，我觉得还行，没有他们说的外大内小，我自己165身高，我是能接受，可能我们家没有坐过豪车，目前最远单趟就去过宝鸡，180公里，家人说后排不难受，没觉得多直，我在网上买的后排靠垫，都退了，也么用上。 3电机系统，还是那句话，我是从开学过来的，也没开过多牛逼的车，所以目前我用的还可以，就是在有时候地下车库出来，链接不上网络，这个有时候有点恼火，然后在从启下就链接上了，目前没有发现死机花屏什么的。也没有把我罚站，可能是苹果手机的缘故，基本很灵敏。 4车载软件方面，目前我个人保守，不建议安装外部软件，能装软件就怕中毒，我还是觉得这玩意安全第一，没必要过分牛逼，安全就好。 5能耗方面，我10月20日提车，长续航版本车机显示只有540，目前冬天显示500，陕西咸阳，基本也就0度上下，基本目前实际能跑450-480，不上高速的话。就看今年夏天咋样。说了这么多感受，不可能没有缺点，不可能我都满意，还是有不满意的地方。虽然我已经买车了，但是我还是希望e5在后面的版本中能增加以下配置。 1-停车卫士，哪怕耗电也成，好歹客户自己选择是否开启，我觉得这个不难吧。 2-锁车自动升窗，这个也不难的，听说第一次升级后这个功能就取消了。 3-露营模式，这个要抓紧了，日行灯不能关，想干个啥都不好意思，哈哈，是不是。然后再想办法能让车鸡放电，现在很多车已经带这个功能了，然后再大气点，给每个老车主在送个输出的插板，这个别抠门了，车卖的好，有降价的钱，把服务弄好，比啥都强。 4-后排座椅可适当调整，虽然我觉得这个没啥，但是毕竟很多人都提出了，既然消费者有这个需求，这个可以满足。多一个功能，没有啥吧。好像目前就是这些，如果把这几样功能加上，基本和大家的车都差不多了。看到这里的真实车主，我希望你们也和我一样多给通用打电话，提意见。只有咱们提的多了，他们才会改，改了后销量也会适当增加，对不对，这样才是良性循环。所以，别克e5真的就是我亲孙子，我每天刷论坛，每天看官网，有高兴有愤怒，没办法，买了就接受，毕竟你比别人提前享受了，对不对，现在天天骂有什么用呢。这是我亲孙子，我肯定希望他越卖越多，越做越好，这样我想要的功能，我相信都会实现。此刻，我正在河边钓鱼，期待别克下一次系统的升级，加油。
2024-01-04
用户6527025969311
豹5车主·车龄1年
豹5提车10天真实感受！
先说一句最高总结，有电豪车级感受馈电拖拉机的享受那发动机一启动比面包车都吵那转速搜搜的，这车发动机什么工作原理俺也不懂。就说说俺的担心吧，我是宿迁市的最冷也就零下10度左右吧。就想问下发动机启动之前有预热了吗，纯电油门大了也介入车速快了也介入，尤其市区纯电有时候一脚深油门发动机就介入了然后就那十几秒。就想知道这样影响发动机寿命吗？纯油车冷车的时候都是小油门慢慢走，这家伙你速度百八十的时候他就给你咆哮式的启动了，关键在这之前发动机一直就没工作呀！ 1.欢乐表弄真实点就不行吗？ 2.有时候接孩子停车等个半个小时二十分钟我就想听歌音乐看个电影吹个暖风，可是你把抬头显示、行车灯、雷达、副驾屏开着干嘛？ 3.NFC非要让我苹果13升级到最新系统才给我用，到现在没用也没升级手机系统13升级17.2干嘛，那11也升级到17.2吗？你的系统为什么要跟手机系统走？系统给的流量能听几首歌，5年后收流量费不然就连不上车机了吗？豹式掉头也就这收费么？在哪里都找不到哎！好多细节字数原因不说了， 4.配上充电费用加油费用，车显示的。64度的是家里充的大体算下966元车里还有油按照6毛算的其他的1.1-1.3元不等！
2024-01-04
梦里小石头
奥迪A6L车主·车龄15年
元旦外甥结婚，我老早就下单租了一辆GL8，自己开这个车型十多年，觉得顺手，办大事（人多时候）实用又体面。临近放假，西安发布重污染天气机动车限行公告，12月27日零时起实行单双号限行，节假日照限，绿牌不限！哎，这把他家的，赶紧重新下单一辆绿牌七座呗！因此有机会体验一把岚图梦想家！按APP上从出站口到租车行的导向指引，步行很快到达停车场，小伙子把车子外观和我共同检查一遍，帮我把行李放上车，算交车完成。说实话，我没开过这车，连新能源车也是在商场里坐一坐，还没开过。上车没看到插钥匙口，习惯性的踩住刹车，挂了个D档，哇靠，没有任何声音，车子就往前走了！当然咱毕竟开过大车，出库拐弯还是知道要多留点空间。出来停在路边，调整并熟悉一下座椅、空调、灯光、镜子，摆好手机导航，上路！这么大个车，上路的赶脚太太太好了😁！市区道路和高架上，想快就快想慢就慢，油电插混的车速控制太舒服了！随着对车子的越来越熟悉，变道，超龟行者也是瞬间安全完成！都不给对方反应时间！这可是GL8敢想不敢干的事啊！很快到家，接上老婆老妈，进村转一圈。老婆说这次租的车怎么这么新，她看了一下行驶证，23年9月上牌，怪不得呢！这车在我熟悉的村间小路上也很好开，一是速度好控制，二是转弯无侧倾无晃荡。过后在懂车帝上查询才知道这车一大特点是底盘高级！高级！高级！360影像，转弯侧显，配置高的一塌糊涂，让你观察无盲点！特别是倒车时影像清晰，车速控制自如，也很享受！还有个很好笑的事，新娘子看见这个车直接眼前一亮，“舅舅，我们的特斯拉开回来充电太麻烦，家里的手动档我没时间学，我看这个车我也能开…”都说女人是二十年的公主，一天的皇后，十个月的贵妃，一辈子的保姆，这能拒绝吗？本来租车就是为你们婚礼方便，我知道她爱开车，车开得也不错，钥匙就直接拱手相让了，此后两天，她和我一样，从没见过到直接上手，开着去美容美发，去接伴娘，拉着一个宿舍的六个同学回母校重拾感慨！反正从此两天我只能小宏光的干活！此后车子回到我手上，开起来就是很熟悉的感觉。高速接送人，再快的速度下，110甚至120，想超车给油就过！还没有侧倾，给我一个重新认识大七座车，认识新能源车的机会。原来车的驾驶体验可以做的这么好！怪不得有人说，开了电车，就回不去油车了！外甥婚礼过后假期也结束了，五天以来，没有充电，加了两次95号汽油。每次基本上表显燃油续航里程不足100去加油，三百块就加满了。表显百公里油耗10.5L，也没时间细算，车友们用的长的可以补充标准答案！但即使电量在14～16，起步电机还是会加力，所以还是很安静，在路上油机直驱也没有常见油车速度变化的那种换档节拍感！这变速箱到底是个什么样的神器，能这么丝滑？岚图梦想家，总体给我的感觉是，空间够大，车子好开，前标惊艳，后尾稳重，城里电省，高速劲大。开车二十多年，五天的相处，忍不住一吐为快，把第一次给了这个偶然相会的大朋友！
2024-01-04
漾漾宝
比亚迪护卫舰提车两个多月啦
驾驶体验 1. 静谧性:平时大部分走市区内快速路，80以下基本没什么噪音，开到130以后开始有比较明显的胎噪和风噪;亏电状态下发动机参与工作也能感觉到有发动机的声音，但是比燃油车好太多了 2.舒适性:比亚迪的筷子悬架一直被诟病，之前一直很喜欢宋plus，但是试驾过减速带的时候感觉太硬了，果断放弃，后面试驾了护卫舰07感觉算软了很多。 3操控性:平时掉头、转弯、弯道行驶的时候，侧倾感不会特别明显，并且速度较快的情况下不会有明显的轻飘感觉。动力方面感觉加速有力的同时线性感非常好 4科技性:每天通勤60公里，早晚高峰非常堵，堵车路段上经常使用ACC辅助驾驶，真是太好用啦， 5经济性:这一点因人而异，主要决定因素是驾驶习惯和是否方便充电，充满电一次15元，加满油小400 苹果可以刷nfc功能了，不用担心忘带车钥匙，无论是通过nfc功能还是比亚迪软件，有手机就能开关车锁 6.油门丝滑，提速特别快，想超哪个车超哪个 7.音响效果很棒，据说有12个扬声器，有身临其境的感觉 8.抬显的功能太好了，导航的时候不需要低头看屏幕的路线，又安全又方便 9.自动泊车功能挺精准的，当然360全景影像已经帮我实现轻松停车的愿望了
2024-01-04
寒冬ob
如果你想购买比亚迪宋PLUS DMI，以下是一些推荐的配置和购买建议: -入门版:价格为15.98万元，配置较为全面，包括胎压显示、低速行车警告、内置行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像、540度影像、电动后备箱、蓝牙钥匙/NFC钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、对外放电功能等。 -次低配版:价格为16.98万元，比入门版贵1万元，但可以获得一套安全可靠的L2级辅助驾驶系统，同时配备支持电动座椅调节、加热、通风功能的前排座椅，舒适性更高。 -次顶配版:价格为17.98万元，相比次低配版同样高出1万元，但电池能量提升至26.6kWh，整车的NEDC纯电续航提升40km。同时，该版本还增加了DOW开门预警、倒车车侧预警系统、并线辅助系统、自动防眩目功能、前排无线充电功能、悬架软硬调节功能以及VTOL移动电站，整体的安全性和舒适性都有提升。你可以根据自己的实际需求和预算选择适合自己的配置版本。如果你需要更详细的购车建议，可以继续向我提问
2024-01-04
张知的衡
看完发布会和详细配置，太失望
怀着特别想买这个车的心态全程看完发布会，没想到一看详细配置傻眼了，最低配就好像当年看到大众的中控手机支架一样，丐中丐，太失望了。另外今天上午买了天猫1888预售礼，7万免息本地新4s店无法使用，送的3888大礼包也就是脚垫之类的东西，什么送充电桩，终身质保什么的其他车都有的，都是噱头。置换更是无语，比现金优惠还高，没车怎么走置换，默认车主都是换车吗。
2024-01-03
等瘋吹过
十天小结，id3操控同价位没有对手
提了十多天，开了一千公里，id3没降价的时候，可能在那个价位，空间用料续航智能方面，比国产差，但是降到目前这个价位，用料智能还是比国产差，哈哈，但是驾驶质感，底盘的支撑，操控感，绝对是没有对手，不接受反驳，好多用比亚迪的海豚什么的做比较，我觉得完全没有可比性，只不过价格降到这个价位了，没得可比了，不过大众利润是有多大，是有多虚，这都是国产的功劳，把大众的价格打下来了，价格一下来，马上销量就上去了，真开过id3的绝对不会再多看一眼同价位的车，买id3也是闲着没事逛商场，看到一个门店，进去看了一眼，回家搜了一下视频，正好看到的是对比底盘的我一看底盘，第二天让店里的人开着试驾车到家楼下，试驾了一下，试完马上就定了，本来也是想着买个电车开开试试什么感觉，有两个油标，用媳妇的换个电车，油车外迁出去一个，接着开，正好店里有个灰色现车+7500的选包，办手续没几天，板车直接拉到楼下，闲鱼买了个深蓝的充电桩权益，前后几天完事，这一千公里，除了那个车机，真的是个车机，没有一点智能，手机上app开个空调还tm延迟开启转半天才能开启，真够意思，哈哈，大众的车机是个笑话，跟国产比，就好比大学生跟小学生一样，还是个小学二年级的小学生，我觉得如果是个女生应该也能开出来id3跟别的车的区别，我2012年摇了一年的号，才买的第一辆车，前三辆车都是国产，奇瑞，比亚迪，吉利，全都买过，基本都是一年多就换了，在后边几个车都是德系，所以我觉得我还是很有发言权的，到目前为止，国产电动化的所谓弯道超车，挺成功，但是跟合资或者说德系整车调教上，底盘质感，行驶质感上，还是有差距的，我觉得id3就是一个真实的例子，做好这种小车，国产是什么样，大众是什么样，就是id3这样质感，是国产二十万的车可能都达不到的，不过没有国产的崛起，也没有合资的降价，让老百姓能买到更便宜更好的车，也是国产的功劳，我觉得国产的崛起，现在也没有那种所谓的国产合资，谁看不起谁，，那种边界感很小了，不是买合资就好，买国产就不好，但是有的时候，你要真实感受过，就知道什么叫开车，就事论事，id3绝对够意思，也没打算开多久，电车就是过渡，成为不了绝对的主流，所以感受感受得了，谁知道后边会吹个更环保的能源车出来，哈哈
2024-01-03
用户1878221192158
23款缆巡巡游版有无线充电吗？我这怎么有无线充电功能哦，刚提车的时候还没注意，无意间提示说设备不支持充电，结果把手机放上去还可以充电哦😲，扶手箱也是分体式的我都怀疑是不是24款的了
2024-01-03
archielee
智己L6车主·新提车
提车一月使用体验
上个月2号提的150高配的紫色，到目前刚满一个月，因为只是日常上下班使用，一天20km左右，目前一共就行驶600多km。来说说使用体验: 1.外观:确实好看，确实帅，但是紫色是真不耐脏；确实很大，新手上路建议还是高配，使用下来感觉没有360不知道蹭了多少次了 2.能耗表现:提完车加满油，表显续航1100km ,回来打算当电车来开，平均3-4天充一次电，下雨下雪天懒得充，就用hev模式跑了，目前充电花费85块（外面的充电桩，平均1块1度），加油380块，实际跑了600km左右，基本都是城市道路通行，表显油量剩余续航691km，电量续航55 km，最近南京这边平均温度在5度左右，总的来说续航不及预期，平均应该不到4毛一公里，还算能接受。 3.动力:看评测视频里参数应该是比较一般的电机，实际城市通勤使用下来还是够用了，起步、超车还是比较顺滑的，高速暂时没怎么跑过，不做评价，车友圈里有的跑到140，后面油泵出问题的，有点担心是不是通病。 4.车机体验:一开始终端不在线，跑了两次4s店才解决，目前根据车主群里的教程安装第三方软件，可以使用网易云，最新版的高德地图等，有红灯读秒，我觉得够用了，省的买手机支架了（之前买了一个架在屏幕边的，有点挡视线） 5.噪声问题:hev模式亏电怠速发动机介入方向盘确实是很抖，有点筋膜枪感觉，速度起来后会好一点，没那么明显，但一停下来还是抖，所以我还是尽量充电用ev模式。另外胎噪其实比较明显，基本都是底盘传上来的，人生第一辆车，不知道同价格其他车型是不是也是类似。 6.售后:南京这边售后态度还算不错，因为车机问题解决还是费了些事，售后送了几次保养。另外预售的差价两周也退款到账。后备箱衬板的问题，第一批车主确实没有，目前没收到售后通知，准备首保的时候问一下。 7.其他:目前其他车主出现的雷达异响，挂不了档等情况暂未发现，可能是五菱玄学的品控吧，目前只遇到过一两次方向盘打死时异响的情况。以上，供想选购的朋友参考
2024-01-03
用户7955703840025
提问探岳330高能版手机无线充电怎么设置
2024-01-03
自若帆船ngr
刚刚提车，都说一个月要用慢充一次电，现在问题是电池一直保电百分之三十，怎么可以把电池用到百分之五，或者直接像手机一样用干再充电
2024-01-03
用户6339325707728
提问请问各位有没有遇到苹果手机连不起车的蓝牙是怎么回事呢？还有后备箱感应这个功能咋没用呢？
2024-01-03
沧海一栗粟
宋Pro DM车主·车龄1年
宋pro Dmi开了一个月，总结下优缺点
提车一个多月了，110km超越版，开了七百多公里，总结一下优缺点，没说到的欢迎补充。先说缺点： 1，充电贼慢。不管你是从20%开始充电，还是50%开始充电，快充充满都得一个小时。比亚迪可真鸡贼，为什么功率不能放大一点？ 2，一般的车驾驶室都有一键打开后备箱，这个车没有这个功能，只能用手机app或者后备箱上的按钮打开。 3，档把设计不合理，占用中控台的位置，而且右手不能搭在储物箱上面。如果改成怀档就更好了。 4，哨兵模式不能开启，千里眼功能是个摆设。 5，天冷掉电特别快，武汉还不算特别冷，难以想象东北的朋友开这车能不能用上EV模式。 6，后备箱很小。这么大的车，后备箱这么小，搞不懂是怎么设计的。 7，后排空间有点小。同样作为4700mm+的零跑C11，轴距有2900以上，而这个车只有2700，足足短20公分。 8，悬架质感一般，拐弯的时候侧倾比较大，操控性太差。再说有点： 1，NFC解锁真的很方便，从来不带钥匙，即便在地下室没有网络，也不影响手机解锁和上锁。这个功能成本不高，但很方便。 2，驾驶辅助很好用，尤其在高速上，开启LCC和ACC，开车很省心，开长途的时候轻松多了。 3，车子的颜值挺高，外观看着时尚大气，这也是当时放弃元plus而选择宋pro的原因。
2024-01-03
聪明的派
提问君越越尊，有什么办法能给手机充电快一点？无线充和USB接口充都很慢啊，怎么破？
2024-01-03
用户WzQ来了
星途凌云车主·车龄1年
提问开了没几天的凌云手机无线充电没反应，一查说明书要用华为和苹果手机才行，可我的是OPPO怎么办？
2024-01-02
单纯原野v4M
长安启源 A05
我很好奇你们为什么不买长安启源 A05，不要跟我说爱国，长安军工企业，也没必要为了爱国营销影响自己，说技术长安的的动力油耗做工都比比亚迪强，中国人就喜欢跟风买车，就像手机一样，自己手里的钱别被别人洗脑，买合资，买苹果手机也是自己的事，特讨厌爱国营销。
2024-01-02
蜗牛一步一步网上爬
大众ID.3车主·车龄2年
ID车充电的两三事
我买ID3已将近一年了，开了1万7千多公里。作为一个1年电车车主想和大家分享一下充电的相关事项。众所周知新能源车充电共分两种，一种是家中自备充电桩，另一种是商业充电桩。我两种都有充过，家充方便便宜但是缓慢，商充昂贵但无限制且快速。各有利弊，可按照自己的实际情况来选择。我在买车时直接用送的3000 ID豆兑换了挚达充电装并送了45米电缆。所以常用的是家充。大家在选择安装充电桩车位的时候必须要距离配电房近些，45米电缆看似很多，其实并不然，每多一米就是三四十元，一个不留心就是几百上千的。充电桩的申请首先要经物业的批准，再在国家电网App申请新的电表，安装完毕后，可以联系充电桩厂家安装充电桩，之后就可以正常充电了。可以通过三种模式来控制充电。第一种，使用充电桩专用的充电卡刷卡充电。第二种，使用挚达App来定时充电。第三种，使用大众App线上操控充电。这里着重讲述使用大众App的操控，插上充电枪后，在车载App上选择“充电”，里面会有两个选项，如果即时充电，就选择“立即充电”就可以开始充了。如果是预约晚上半价充电的话，选择“首选充电时间”，然后开始充电设置，1. 在充电至（50-100%）选项里选择80% （官方推荐，这样可以有效延长电池的使用寿命），2. 在时间处填写当地电费半价开始和结束的时间（比如上海是晚10点到早6点，那就选择22点开始到6点结束）。我一般使用挚达App直接远程控制半价充电，因为使用大众App的话会有少量的损耗，出于能省一点就是一点考虑。其实手机操作很方便，但需要充电桩附近有网络。我在使用中曾有一次发现充电桩的显示灯完全熄灭，旁边的电闸小盒子上下拉闸完全没有反应，和厂家沟通后，联系了物业打开配电室，查看电表处的情况，发现里面的电缆和电表有些脱离了，后来物业大叔战战兢兢地将电缆插回了电表里面。这里提醒大家，遇到这种情况千万不能自己上手弄，专业的事由专业的人来做。这电量太大，很危险啊。如果是在外面充电的话，可以使用大众App上去查询，点击“爱车”--“充电地图”，这里可以查看到车辆附近的充电站，距离，价格，慢充/快充可用数量。在这里可以挑选适合的充电站和是否收取停车费用。然后扫码充电即可啦。当然我们也可以用ID豆来兑换电卡，在大众App里面点击“好物”，选择所需要兑换的电卡。电卡可以用来抵扣充电的电费，不过这里有指定的供应商，并不是所有的都可以，非常的方便和实用。充完电后充电枪和车辆会自动断开。如果没有充满但需断电的话，需要先在车辆或者手机App上断开充电程序，双击开锁键来解锁，不可以硬拔，容易损伤充电枪和充电口。下雨天不必担心漏水漏电问题，即使是暴雨天也可以正常充电。比较推荐慢充而非快充，慢充不损伤电池组，建议不低于20%起充，充至80%即可。关于家充好还是商充好，我觉得还是要看个人使用情况和所处地区是否能安装充电桩来定。如果是常驻在此地且可安装的话，还是家充好，晚上停好车预定好时间就能充，不必等在外面个把小时，而且可以半价优惠，上海的电费打半价后只需0.33元，冬天怎么也可以跑个5公里吧。但如果不是常驻人群或者不能装个人充电桩的，就用商充吧，目前各地各小区都在安装充电桩，以缓解车主们充电的压力，并且价格也不贵，对于租户一族或者是长跑外省市的都很友好方便。
2024-01-02
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
Model Y居然自带前排小桌板？别跟我说你不知道！！！ Model Y居然有个隐藏的前排小桌板，开了许久还没有get的朋友赶紧学起来。【盖板在哪？】打开后备箱有一层盖板，打开后下面是一个隐藏空间，咱们的小桌板就是这块盖板。【怎么用？】将后备箱的盖板抽出来，然后把座椅往后调，利用方向盘和无线充电板上方的空间居中固定，盖板秒变前排双人小桌板，很大而且非常稳。无论是在车里办公、吃饭、追剧都特别好用。如果在户外需要临时使用桌板时，可以随时利用起来，这个小桌板更加适合坐立状态下工作，也方便使用大屏幕，配合手机投屏或者电脑投屏使用，效果更佳。关注我，带你玩转特斯拉。
2024-01-02