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odis服务版数据库更新教程

流浪的ID6
刷了一年的ID6刷隐藏
年前就在海鲜市场下手ID6刷隐藏，结果收到doip线后按照附带指南重装了好几遍都没法链接车机，确保一些细节都没问题，头两遍连着车无法连接实在太冷，在屋里重装又重装，我说的意思是包括操作系统，重装到怀疑人生，还特地将win10换成win7，黔驴技穷～在某神秘力量帮助下，软件重装后终于连上了，和自己安装过程对比，可能还是有丝丝差异，总结下一些注意点供后来者参考： 1.链接车机情况下安装ODIS工程师软件（这可能是最大的不同，尽管头两次我这么做也没连上但应该是后面步骤的细节出问题）； 2.虽然自己装好某神秘力量上来运行也是连接不上，果断删除软件又重装一遍，跟教程里步骤一样，细节是～一定要彻底关闭windows defender的所有病毒实时扫描设置里的选项（我安装时其实仅关过病毒扫描，否则会误报，安装2-3次后发现的），后续运行程序最好也关掉。安装的过程，车内有3-4次有动静（咯噔～）应该是在通讯，心想有戏了～ 3.安装程序时要选择以管理员身份运行，尽管我登录的是系统管理员账户应该无差异，但最好这样做下；在导入数据库这一步进度条最后剩一丁点会停留较久，这时候会发现有英特网络数据传送（应该在下载什么数据），前机舱里会听到2-3次咯噔响（像继电器之类开关动作）； 4.最后运行时要选择doip刷新一下，会出现车机IP地址等，然后登录诊断就能成功读取。对了，一定要“前机舱盖打开，就是解锁机舱盖锁”，驾驶座门开着（怕冷虚掩就行），点一次电源键仪表盘上电（第二次按下是点火），仪表盘亮着就行。以上是注意点，希望对刷隐藏有帮助！
2024-02-18
困困困困困啊啊
URV线连CarWith到80%提示错误
如题达芬奇里的Carlife下载后只成功线连一回，就再也连不上了，表现为连接到80%，车机提示版本或者数据线问题。手机清应用数据，车机软件删掉再下，换数据线（包括原装线）都试过了，然并卵。去某安下载了3.0版本的Carlife（成功用u盘安装证明u***接口应该没问题），可以用手机热点的方式无线连接，但线连还是到80%一样的提示。有大佬知道为啥线连会出现这种情况吗？应该怎么解决？现在正在上班，需要的话下班后补图。
2024-03-01
北京立信惠众奇瑞4S店
#试驾探索06都市版 #探索06都市版#大置换抵30000#交车仪式只是您享受服务的开始#奇瑞全系终身质保
2024-03-01
乘舟上岸的鱼
云朵车主·车龄1年
这价格可以吗？
460max灵犀版，优惠25000 1500上牌，950交强险，4000商业险，1600金融服务费，金融贴息6000，贷款100000，两年每月还款2083，两年后直接还款60000，首付10850。送脚垫，3M贴膜，充电桩，充电枪。最后购买结果是全款买的，落地117000。今天下午能拿到行驶证，拿到了我来认证车主。
2024-03-01
灵巧西柚q1r
提问海豹荣耀版豪华型性价比挺高，15.98，两年免息贷款，服务费4000，保险4200，上牌300，各位大佬还有其他优惠可谈吗
2024-03-01
MNMAO
提问WE95的神行磷酸铁锂电池到底怎么样？之前，宁德时代发布这电池的时候说的很牛，北方极端天气下，充电24分钟到80%，而且在北方极端天气下续航达成率63%。而从极氪的官方数据看，WE95的四驱比ME版100度的四驱重140千克左右，加速一个3.5一个3.8秒，续航一个675公里一个705，都相差不大。在重了140千克，少了5度电情况下能有这数据，是否说明神行电池性能很好？
2024-03-01
牛牛130317174
岚图追光 EV车主·车龄1年
提问这个车的天使版有没有快充，我看到懂车帝参数里面只有慢充数据。
2024-03-01
騎龜撞大樹
现在荣耀版没现车么。。
苏北这边，荣耀版车没到店，说是冠军版也就剩几辆了。新车要等。去4S店算了价格。车价：79800 保险：5000 服务费：2000 保养5次不包含工时，送的东西也少，脚垫车膜，其他都没有。多要个行车记录仪还要申请，价格现在也没谈下来。。
2024-02-29
骨z1里的沉默422
2022款 AION Y 70科技版
【车辆名称】2022款 AION Y 70 科技版磷酸铁锂【上牌时间】2022年03月【车辆价格】9.98万【车况】：原版原漆，表显里程2.4万公里【服务承诺】：无水泡/无火烧/无重大事故车【服务承诺】：全程免费道路救援与售后质保服务让客户无后顾之忧【专业服务】:销售/评估/置换/换购/过户/鉴定/保险等一站式服务【服务保障】：最高享二年不限里程原厂全国4S店质保【展厅地址】：福建省福州市仓山区华夏汽车城
2024-02-29
滑板车车神
唐DM车主·新提车
提问早上9点看宋PLUS荣耀版价格，网页出现莫名其妙SAF2C车型配置表，数据等级还是秘密级，有人了解这个么？难道是宋PLUS五代混动车？
2024-02-29
板蓝根啊啊啊啊
圈主应该发个投诉的教程，上次车机更新了收音机，没什么用，更新了之后继续装死。车主为什么想要苹果手机映射互联，是因为你说好的机车更新没有实现，没有人喜欢在车里放个手机支架阻碍视线吧，车技系统升级是服务的一项，你现在放弃更新，我觉得投诉是可以的。
诺提纽斯I强帅：新款今天上市了，好像老款一瞬间就被扫进了垃圾堆，无数老车主因为车机地图不好用，呼吁了很多次要更好用的车机地图，如果林肯自己做不好，就给carplay，老车主用手机的地图投屏到车机也没问题。车友群这个问题很热烈，我也不确定林肯能不能看到这个帖子。 ❗️意向车主也静待看看，如何对待老车主，提现了车企的良心。不论买车先后，只要买了车，其实都会马上变成“老车主”。来，投个票吧，您在意carplay么？
2023-04-21
成都曙光二手车
官方认证精品二手车
该车为Das WeltAuto一汽-大众官方认证二手车，享有1年或20000公里全国联保。车辆经过一汽-大众资深评估师专业的133项质量检验，确保车辆安全可靠。该车手自一体变速器，配备ABS防抱死系统，刹车辅助，疲劳提示，上坡辅助，智能遥控钥匙，适合所有人群。服务保障：自购车之日起享受1年或20000KM全国联保（保修范围：发动机，变速箱，底盘，空调系统，电器系统和车身）本公司保证，在所售认证二手车在质保期内，如车辆保修范围内的零件确属质量问题而损坏我公司承担。其他增值服务：免费代办过户，金融按揭，代办保险，装潢美容及配件销售等一条龙服务。让客户买的放心，省心，开心。注意：由于车辆销售较快，网络可能会更新不及时，看车前请电话联系。以免浪费您的时间！
2024-03-01
乐天派巴里9p4
昊铂GT车主·车龄1年
昊铂GT的L3智驾版来啦！
万众期待的昊铂GT L3看驾版本来啦，虽然暂时还叫智驾3L版，但是只要法规允许，此版本马上就可以无缝切换至L3智驾版本，这也体现了昊铂在自动驾驶领域的深厚积累！作为一个昊铂GT的车主，毫不夸张的说日常驾驶过程中基本九成以上的都依靠了智能辅助驾驶，虽然我买的版本并不是带有NDA的版本，但即使最基本的ICA智能辅助驾驶都非常的智能，在日常的城市快速路和高速上行驶已经完全没有障碍，因此我对于昊铂的自动驾驶能力非常的信任！前一段时间在朋友圈看到4S店的工作人员宣传昊铂GT美女车主在车内画画不看路，虽然引起了一些风波，但是昊铂却非常自信的表示，不会存在任何问题。这也让我对于昊铂最新的支持L3级别自动驾驶的车充满了兴趣。众所周知，L3以下只能称之为辅助驾驶，L3及L3以上才能称之为自动驾驶，因此许多厂商再怎么宣传只敢宣传自己是L2.99999，不敢宣传自己的车是L3级别的自动驾驶，但是昊铂却明确的表示当法规支持后，昊铂GT的智驾3L版本将直接支持L3级别的自动驾驶，这也体现了昊铂的无比自信！为什么昊铂会如此的自信？这也得源于昊铂GT的3L版本搭载的ADiGO PILOT高阶智驾服务所拥有的无比强大的硬件能力与优秀的软件能力，昊铂GT 3L版本搭配了包括三个激光雷达在内的三十四个感知元件，打造了无比冗余的硬件体系，这也让昊铂GT 3L版本在行驶的过程中再无任何视角死角可言！而昊铂的软件能力也让人感到信任，昊铂作为广州首家拿到L3级别自动驾驶测试牌照的企业，也证明了政府对于昊铂的信任，而且在广州，在路上也可以随处可见昊铂的测试车辆，目前为止也没有听说过遇到任何的问题，无比庞大的数据库积累让昊铂有自信站在自动驾驶的第一梯队！而关于昊铂GT其他的一些优秀性能，我在之前的文章中也详细讲述了，在此也就不一一赘述了，特别说明的是，昊铂GT 3L版本不仅搭载了最新的ADiGO PILOT高阶智驾服务，还额外赠送了Nappa真皮座椅与终身5G无限流量，同时还赠送终身免费充电与三电终身质保，而这些仅需要25.99万就可以拿到，真的是太香了！现在只能寄希望于后续昊铂官方提供一个让我们这些老车主可以付费升级智驾服务，不要让我们这些老车主哭晕在厕所里。😂
2024-02-29
幸福暖阳5Pm
购买东风纳米01的个人使用感受
作为一名科技爱好者，我一直对新兴的纳米技术抱有浓厚的兴趣。当我第一次听说东风纳米01这个产品时，我被其前沿的科技特性和潜在的应用潜力所吸引。在经过一段时间的使用后，我想分享一下我对东风纳米01的个人感受。外观设计：首先，东风纳米01的设计给我留下了深刻的印象。它拥有一个简约而现代的外观，小巧的体积让人难以置信它蕴含着如此强大的功能。设备的手感也非常舒适，不管是放在实验室还是在户外使用，都非常方便携带。使用体验：在使用东风纳米01的过程中，我发现它的操作界面非常友好。即便是对于我这样没有专业背景的用户来说，也能通过简单的教程快速上手。设备的反应速度令人印象深刻，几乎没有任何延迟，这对于需要精确操作的纳米技术实验来说至关重要。性能表现：东风纳米01的性能超出了我的预期。无论是在材料加工、药物输送还是环境监测的应用中，东风纳米01都表现出了极高的效率和精准度。特别是在进行纳米级别操作时，它的稳定性和重复性为我节省了大量的时间和资源。应用领域：我最惊喜的是看到东风纳米01在不同领域的应用潜力。从生物医学到能源存储，再到环保清洁，东风纳米01都能发挥重要作用。这种多功能性让我意识到，拥有一台东风纳米01相当于打开了通往未来科技世界的大门。客户服务：最后，我必须提到东风纳米01的服务团队。他们不仅在购买前提供了详细的产品介绍，而且在我使用过程中遇到问题时，总是能及时提供专业的技术支持。这让我感觉到了贴心的售后服务，也增加了我对品牌的信任感。总结：综上所述，东风纳米01给我带来了非常积极的用户体验。它不仅有着优雅的外观设计，高效稳定的性能，还有着广泛的应用前景。我相信，随着我对东风纳米01更深入的探索和使用，我将能够解锁更多其神奇的可能性。对于那些对纳米技术感兴趣的朋友，我毫不犹豫地推荐东风纳米01，它将是你们探索微观世界的得力助手。作为一名科技爱好者，我一直对新兴的纳米技术抱有浓厚的兴趣。当我第一次听说东风纳米01这个产品时，我被其前沿的科技特性和潜在的应用潜力所吸引。在经过一段时间的使用后，我想分享一下我对东风纳米01的个人感受。外观设计：首先，东风纳米01的设计给我留下了深刻的印象。它拥有一个简约而现代的外观，小巧的体积让人难以置信它蕴含着如此强大的功能。设备的手感也非常舒适，不管是放在实验室还是在户外使用，都非常方便携带。使用体验：在使用东风纳米01的过程中，我发现它的操作界面非常友好。即便是对于我这样没有专业背景的用户来说，也能通过简单的教程快速上手。设备的反应速度令人印象深刻，几乎没有任何延迟，这对于需要精确操作的纳米技术实验来说至关重要。性能表现：东风纳米01的性能超出了我的预期。无论是在材料加工、药物输送还是环境监测的应用中，东风纳米01都表现出了极高的效率和精准度。特别是在进行纳米级别操作时，它的稳定性和重复性为我节省了大量的时间和资源。应用领域：我最惊喜的是看到东风纳米01在不同领域的应用潜力。从生物医学到能源存储，再到环保清洁，东风纳米01都能发挥重要作用。这种多功能性让我意识到，拥有一台东风纳米01相当于打开了通往未来科技世界的大门。客户服务：最后，我必须提到东风纳米01的服务团队。他们不仅在购买前提供了详细的产品介绍，而且在我使用过程中遇到问题时，总是能及时提供专业的技术支持。这让我感觉到了贴心的售后服务，也增加了我对品牌的信任感。总结：综上所述，东风纳米01给我带来了非常积极的用户体验。它不仅有着优雅的外观设计，高效稳定的性能，还有着广泛的应用前景。我相信，随着我对东风纳米01更深入的探索和使用，我将能够解锁更多其神奇的可能性。对于那些对纳米技术感兴趣的朋友，我毫不犹豫地推荐东风纳米01，它将是你们探索微观世界的得力助手。
2024-02-29
汉的老王
汉DM车主·车龄1年
比亚迪汉荣耀款发布引发老车主不满
比亚迪汉2024荣耀款发布引发老车主不满，期待官方关注并做出合理回应尊敬的比亚迪管理团队，我是一位多年来一直支持和信任比亚迪品牌的老车主。然而，对于2024荣耀款发布后，我却感到相当困扰和失望。作为半年前或者不到一个月前购入汉车的老车主，看到新车发布导致我们的车辆降价，而我们却没有得到任何形式的补偿，让我们感到相当失望。比亚迪能够一步步走到国产新能源车的巨头，离不开几百万老车主真金白银的支持。我们选择比亚迪，不仅仅是因为其领先的技术和品质，更是因为相信这是一家负责任、关心用户的企业。然而，这次发布新车而忽略老车主的感受，让我们感到被冷遇。我们理解科技进步，新车型不断更新，但我们希望比亚迪官方能够关注老车主的诉求，采取一些措施回应我们的期待。尽管我们不奢求能够退款，但官方可以在力所能及范围内做出一些合理的回应，比如升级车机芯片和系统，或者提供一些免费保养服务等。这样的举措不仅能够维护老用户的权益，也有助于维持品牌声誉和市场形象。建议官方能够听取广大老车主的意见，与我们共同探讨解决方案。这将有助于缓解老车主的不满情绪，同时展现比亚迪对用户的关心和尊重。期待官方能够在这个问题上积极作出回应，让我们这些长期支持比亚迪的车主重新感到信心。谢谢您的关注。一位真心支持比亚迪的老车主。
2024-02-29
用户5808002261171
枭龙max杠杠滴好车为啥卖不动？
2万5千公里的车主飘过！从夏天的烂泥地，到高速上碰到大暴雨，到冬天山东的2场大雪。事实证明了四驱真的有大用！烂泥地里跟雪天看着2驱车瘫痪了我这大龙从容不迫感觉不是一般的爽！大暴雨天同事后驱的特斯拉飘啊飘，一条高速能被甩开老远感觉爽极了！优点总结下9条优点:1，目前看空间够宽敞，后座放平放个垫子秒变双人床。2，能耗一般吧正常水平，平时用电多，高速油耗控制在时速100算了一次大约8个左右油的样子吧，对于这么大的车来说还行吧。3，颜值仁者见仁吧，我感觉大天窗一开很亮堂凑合还好吧也算优点。4，起步不得不说四驱还是很爽的红绿灯同时第一排起步目前为止没碰到比我快的！5，出去野营了几次，接上火锅跟烤炉你懂的，不少人很羡慕的样子！6，刚开始说的烂泥地、雪天、暴雨这玩意好使不接受任何反驳！7，远程操作跟那些个辅助驾驶不想多说啥，好用就完了，个人感觉还有再优化的空间！例如远程没有哨兵模式之类。8，节假日出去玩，一看充电的地儿人多咱掉头就走咱可以用油，懒得跟你们排队等充电，而且服务区里热水不热，咱自己带个热水壶可以烧热水用！9，语音控制功能目前感觉还行，开窗、切换模式、导航之类的语音控制比较流畅也比较方便。目前开下来缺点感觉只有1个！仓促弄出来的车机真的是不给力！虽然OTA了一次，类似副驾驶屏能息屏了之类的有点改善，但这车机放到2024年哪怕是2023年里在新能源里真的是弟弟级别的太low！例如不能安装APP，副驾驶屏不能播放U盘文件，不充会员副驾屏幕就是一个摆设，导航不能更新，没法手机连接或投屏，单踏板模式下一些功能没有优化好例如四驱OTA前跟单踏板冲突，OTA后单踏板不踩刹车时定速巡航容易退出进不去，偶尔车机还掉线没网，偶尔设置会恢复原始设置等等吧！还碰到过导航反着走，副驾驶屏黑屏，发动机灯自己亮等。对了还碰到一次车机不给上传数据远程操控不能用了去4S店按sos键强制重启才好的！通通都是车机问题！只要大枭龙max通过OTA能把车机捯饬好，这绝对是性价比杠杠滴好车！目前跟宋、银河等两驱的比，大龙直接秒杀他们！可惜太多人买车只看销量，建议去开开试试才有话语权！尤其是开下烂泥地或者打滑的地方就都知道买什么车了！哈弗，哈弗赶紧改善车机，改善好了大龙就真的是条龙牛得很撒！
2024-02-28
爱生活detea
唐DM车主·车龄1年
购车5个月，降价2.7万
今天荣耀版价格出来了，震惊了，17.98万。比之前冠军版最低配低了整整三万。新车直接8.5折。早买早享受，晚买享折扣。虽然是都懂得道理，但也令人震惊。更多的是震惊于车企利润到底有多少啊，一年前还是20.98，怎么一年后就降了这么多。而且，冠军版售价可是挺了半年啊，2023.9月份才开始降价，一开始是3000，然后8000然后1.5万。现在官方新款甚至直接干到3万。我是被背刺的那批车主，我是20.68提的冠军版。但我也是高兴的，为什么说我也高兴呢，提车的时候，就觉得买比亚迪的人真多啊，当时等了一个月，蹭到了城市补贴，5000元，有补贴的那几天，当地4s店基本上清理了库存了，虽然新车有点装配工艺上的小问题，但还是顺利提了车，也领到了补贴，当时我的想法是，唐是比亚迪旗舰车型，应该会稳在20万以上的定位，所以折算下来20.18，我就觉得应该不会背刺的太狠。但是真的没有想到，随着唐L的消息慢慢放出来，老款汉唐以后再不可能是比亚迪旗舰了，更别说腾势，方程豹，仰望等等品牌了。以后的车就跟手机一样了，一年一更新，技术几年一迭代，非常快，我预测车企会在不久的未来推出本品牌以旧换新，不是单纯的几千元补贴，而是购车款8折抵新等等活动。让有点闲钱的老百姓换车更容易不纠结。手头紧的的朋友更容易在官方二手车平台买到准新车等等。还是很震惊比亚迪这波操作，一方面电池成本低了，另一方面，供应链是真牛，成本控制的好，一波车企不跟进，可能就搁浅了。小米这个时候入市，真的是被上了一课。被背刺的兄弟们，我是这么劝自己的车企车卖的好，售后服务就会好，承诺的东西应该没啥问题。车卖的多，零件就全，多开几年也容易找备件资源。看开点吧，兄弟们。多开几年老唐，可劲造。比亚迪真tm的，respect，兄弟们。这年头花钱买东西，打完钱就是韭菜了，新韭菜也别嘲笑老韭菜，大家的贡献才让比亚迪越来越牛逼车用着还行，就是没有精致感，高级感。新车主该买买，别寻思降价的事。我之前老款九代雅阁换了唐，用车体验还是提升不少，冬天提前着车，不冷，还能在车里坐着歇会也不烧油，上下班通勤比坐地铁都便宜。多开多赚，出去玩，要不就赔了，白买车了，以前那些买了车不开，放车库的，千万别跟风买电车，真不保值，以后啥车都不保值。几年前，合资车企好几年一换代的事不可能有了，根据自己的需求整。
2024-02-28
工地庄哥
领克08 EM-P车主·车龄1年
实力配不上野心服务对不起价格
领克08就是为了抢占市场份额和吉利内部话语权，从草稿箱拿出来的半成品！垃圾hud和等不到的后续ota更新，欺诈消费者的黑恶线下服务态度，领克必然迎来绝唱
2024-02-28
田Sisi的电车日记
别克E5车主·车龄1年
ota3.1四大方面迎来更新
别克这动作是一波接一波呀，一直等待的ota3.1版本更新今天来了，从官方信息来看，基本和之前e4上市时我发的那几个方面预测差不太多，主要有以下几个方面更新： 1.UI调整主要为左侧按钮ui的调整、HUD抬头显示的优化、关键信息的布局几个方面，而且这次别克的宣发海报一改之前拟物的风格，转向轻拟物和扁平化，感觉别克的ui设计今后也会慢慢向国产新势力靠近一些。 2.娱乐应用上新主要上新qq音乐、云听、酷狗音乐、咪咕快游、咪咕视频，首先大家最关心的应该还是qq音乐，毕竟曲库全也方便，就看出来之后需不需要开车载会员了，这个还比较贵的，然后别克的重点应该还在咪咕快游，目前没有体验，不知道他的游戏运行是基于云游戏还是车机本身的，但个人感觉肯定有额外付费服务，个人对这个不太感冒。 3.真人语音包上新。魅力男声、温柔女声、可爱童声，加上现在已有的应该有7款了，满足了大家不同的喜好，我个人也是很想体验一下这个哈哈。 4.账号信息升级这个是我比较关注的，家里日常用车是我和父亲，想设置不同的账号登入，但是每次都很麻烦，有时候一切换把所有的设置就同步没了，期待账号管理系统有新的改善。这次更新距离上一次已有整整两个月了，虽然不说太快，但也维持了基本的更新频率，起码通用没有放弃e5，只是更新内容上个人感觉还是有点少了，大家有什么建议更新的功能吗？
2024-02-28
Ce寂寞1
五菱星光PHEV车主·车龄1年
先别急着买五菱星光
没买星光的先别急，低价格可能还会继续降，还有就是这个车的保养，特别坑爹，你必须按照他的保养守则写的去保养，不然将失去三电终身质保，他的保养后期特别费钱，感觉厂商就是把你当韭菜割，第一不管你有没有用发动机跑过时间到，以后你都要去换机油，大概是5000公里，比如说你这5000公里都是用电跑的，你一样要去换，他们不会看你发动机的公里数好像也是看不了，反正他们也就看总公里，到了你就要去，而且是6个月，时间一到你就得去第二，和上面说的一样，不管你有没有用发动机，到时候换火花塞之类的时间一到也要让你去换，就算是好的也一样让你去，这个就是后期维护，成本会非常高，现在已经有一大部分人去投诉了，但是厂家的表示还是不会去改，第三五菱星光的车机内存实际上是特别小的，而且它的软件优化都是特别差，导航版本也是特别落后，也经过用户反馈，但是厂家一直没有回复，还有他的360，刚开始旧版本还是比较好用的，现在更新以后是真的不好用，视角被强行拉大，还不如以前旧版本，第三就是五菱的4s店，普遍服务比较差，不是销售和你爱搭不理，就是你提车仪式或者私模环节，他都不会给你直接帮你弄好，你过去就直接开车，而且一般来说他的4s店大部分还特别抠，里面的技师技术可能都不咋地
2024-02-28
雨季余静
比亚迪秦降价分析
#798的秦PLUS DM-i 值得买吗？比亚迪秦的价格调整至7.98万元人民币，这是一个重大的市场策略举动，其影响可以从多个角度进行分析： 1. **市场竞争加剧**： - 比亚迪秦的大幅降价使得它在紧凑型轿车市场中的竞争力显著增强，尤其对于同价位的传统燃油车及新能源汽车构成了直接压力。这个价位段原本竞争就很激烈，比亚迪此举很可能引发同级别竞品厂商的价格战，迫使其他品牌要么跟进降价，要么通过提升产品力和服务来保持市场地位。 2. **提振销量与市场份额**： - 降价能够吸引更多预算有限但又希望购买新能源汽车的消费者，有利于比亚迪抢占更大的市场份额，尤其是在国家政策支持新能源汽车产业发展的背景下，比亚迪秦的性价比优势更加突出，有助于实现销售目标。 3. **品牌形象与忠诚度**： - 对于原有车主而言，短时间内大幅度降价可能导致部分消费者对品牌的信任度下降，特别是近期购车的用户可能会感到不满。然而，从长期来看，如果比亚迪能够持续提供高质量的产品和技术更新，低价策略也可能增加潜在消费者的认可度，形成“物美价廉”的品牌形象。 4. **成本控制与盈利模式**： - 比亚迪敢于大幅降价，显示出其在供应链管理、生产成本控制等方面的能力较强，可能是希望通过薄利多销的方式扩大市场规模，并依靠规模效应降低成本，或者是通过软件服务、售后市场等其他方面创造新的盈利点。 5. **推动新能源普及**： - 降低入门级新能源车型价格门槛，有助于推动新能源汽车在国内市场的普及，符合国家倡导绿色出行和可持续发展的方向。综上所述，比亚迪秦降价到7.98万元是一个既具有战略意义又富有挑战性的举措，对整个汽车市场格局会产生深远的影响。同时，比亚迪如何平衡短期销售增长与长期的品牌建设、客户关系维护等问题也将成为业界关注的重点。
2024-02-28
起名字好难难难难难难
年前提车，聊一下驾驶体验
#蓝山用车感受北京1月11下单，订的是四驱灰橙加轮毂选装，贷款优惠6.3，没有地补，没有大客户，贷款可以一年提前还清，利息一年大概是9000，加保险和一年利息落地差不多是26.3，我感觉这个价格可以了到手一个月了，跑了有三千多公里，年前年后一共跑了两趟长途，每次1200公里，noh开起来还是挺爽的，车少的情况下基本不用接管，相当nice.路上没有馈电，基本上开累了上服务区溜达溜达顺便补个电，7L+5kw的能耗相对于这么大个车来说相当能接受了日常的话非经济模式下起步相当给力，5s内的百公里提速相当哇塞，就是车大了不太好停车，有得有失吧。内饰还是相当满意，目前也没有出现传说中的异响，但愿不会碰到吧车机的话目前阶段只能说够用了，非常期待4月份的OTA升级，花厂的手机已备好就等更新了，哈哈。说说缺点吧， 1.门容易关不上，主要是车里密封做的太好了，不使劲拍确实容易关不上，目前还在适应 2.noh还得优化，目前最需要改进的是车道保持和安全避让，旁边车道车辆贴边行驶时候车道保持就不能往另一边靠靠吗，贴的太近了有点慌 3.低音轰头，目前发现是中控上音响低音拉胯了，可以把最佳听觉位置往主驾移动调节下，基本能解决再使用一段时间再来反馈吧
2024-02-27
用户77460849
ota点实在的吧，改善下吧深蓝～
过年基本天天开的model3，导航能明确告诉我到达的剩余电量，实打实，实时更新，非常准！所以出行能清楚能走到哪，清清楚楚。反观深蓝，开了一年多，电耗是个谜，表显13多，积累下来长期竟然12多，前面实后面虚，前天2%电开了14.4km，乐坏了我，表显依然13，如果是快乐表…… 我走过最长来回3000km四省长途，每次启动电门，能走多远永远是个谜，总是走着看，时时刻刻分分秒秒算着路程，突如其来的上下坡，飘忽不定的电耗又无法算得准，充电桩少的路段真他喵的每次服务区出来都像是一次冒险，像极了小时候玩大航海时代2，随时半路断粮饿死一船人game over续档。突然明白，为何我如此焦虑，而网上的、身边的、路上的开特斯拉的仿佛没有这种焦虑。上次ota了红绿灯，实用的。这次ota貌似也没什么实用的东西了，给点力吧长安，搞明白电耗，ota个实用的来吧。
2024-02-27
影羯星座
极越01车主·车龄1年
零下15℃跨越3千公里的上门维保
极越的售后服务确实很顶很感谢小钟和小范两位认真负责的售后技师，飞越3000公里的距离，顶着零下十几度的严寒，上门进行维保[泪]全程0费用，体验感拉满 [doge]作为新疆乌鲁木齐的首位车主，在提车时就问过更换半幅方向盘，极越的售后专属群里很快就进行了回复，约在年后来更换。因为乌鲁木齐还没有极越的售后中心，所以是成都的极越售后中心来负责更换的。两名售后技师，坐飞机从成都飞到乌鲁木齐，当天就上门进行维保。室外是零下十几度的严寒，小钟和小范两人就这样在室外工作了2个多小时，而且维保步骤一个不拉，认真负责的完成每一个流程。不仅更换了半幅方向盘，就连机盖饰板微微翘起的小问题，极越都十分负责的进行了饰板整体更换，感谢小钟和小范的优质服务和极越的用心对待。尤其是其中一位小哥哥的手，在更换配件的过程中，还把手给擦破了，流了不少血，就这样还在坚持自己的工作，真的是太感动了[泪] 这次的维保体验，让我对极越更有信心了，也让我没有了任何顾虑，就算本地暂时没有售后中心也不碍事，就凭极越对待车主的用心程度，绝对不输任何豪华品牌再补充一些更换小牛角方向盘的使用感受，在更换方向盘之后，技师还会通过OBD更新一下软件。更新之后，仪表区域的时速显示位置往上了，大小也调整的更大了，现在主驾的视野很开阔，有种一览无余的感觉，而且时速信息也清晰明了，就是打多圈的场景还需要适应一下单手搓的话，小牛角的位置，比较舒服
2024-02-27
江南阿黎
元宵节那天得知附近的零跑门店到了C10的试驾车，和LP去试了车。试驾车是顶配的增程版，雨天路滑没敢激烈驾驶，慢悠悠的开了10分钟。说一下整体感受吧。 1、座椅舒服，特别是LP大人反映后排坐的比C11舒服； 2、驾驶总的感觉就是“温吞水”，在10万多的车子里合格了，但没有惊喜； 3、车子刚性不错，这方面给人安全感； 4、音响也还不错，在这个价位里不算掉价； 5、提速一般，也是因为雨天没敢深踩电门，但红绿灯起步也比隔壁的油车快。 6、有框车门隔音还行，比大多数15W上下的SUV好； 7、试驾车电量足，没有试出亏电的驾驶感受； 8、软件方面没有试，等价格出来，低于13W后确定要转大定了再试； 9、确认了没有胎压显示，很不爽；试驾小哥说正式发布价格可能会有惊喜，抱着“走过路过不要错过”的心态，而且小哥的服务还不错，交了小定的一千。就看3月2号的价格了，心理价位-政策最低配12.99。真的到了这个价格，还要去深度开一下试驾车，重点试试一下几个点。 1、灯光，找个晚上去试试灯光，会不会像C11一样，看着很亮但照不远； 2、亏电的驾驶感受； 3、城市高速的驾驶感受； 4、找一条断头路，试一下刹车； 5、车机软件的情况，这方面我要求不高，能听歌导航就行，必经家里的老款307开了十多年，啥软件都没，就靠手机导航听歌连拉萨都开过了。而且现阶段再好的车机过了三年也淘汰了。 6、让LP也开一下，看她适不适合开C10；最后一点，预报说是C11也要更新，要是C11能把灯光和座椅改好，价格也合适，也有可能转投C11。
2024-02-27
好多小火车啊
购车经历：23年夏天准备换下汗马功劳的大众，纯家用改善更换，当时预算30万左右，因一哥们买了凯迪拉克蜂鸟，优先去看了XT5，动力不错，空间还可以，内饰一塌糊涂果断放弃，然后去了看沃尔沃XC60，看中的就是一安全，但是空间稍显小，价格也不低，然后奥迪Q5，内饰空间都一般，奔驰GLB和GLC去的时候销售人员态度真挺差的，也直接pass。不太抱希望的逛了逛林肯，一下子就对了眼缘，买车就跟搞对象似的，没眼缘你买个P啊。了解价格，超出预算了，所以决定让大众在服务一年。转眼年底，活动力度大了些，报价比夏天便宜2.3万，含保险脚垫记录仪+车衣一套+6次保养，全落地33万，中配纯油（遵逸版），当然了，虽然有些城市地区会更便宜，也有些地区会贵一些，但是朋友们不要多纠结这个，既然买完车了，入手的价格就是最合适的价格。用车感受：元旦提车，赶上马上结婚纪念日和生日，算是我家政委给买的大大大礼物。外观尺寸就大气，但是贯穿灯感觉没有老款经典。内饰是我最喜欢的，座椅舒服，因为北方地区座椅加热和方向盘加热刚需，所以直接中配。（高配感觉没太大必要，有线任性也可以）。184CM的身高驾驶起来完全匹配，遗憾的是后排没有座椅加热。（混动高配有，但是感觉买车还是纯油的成熟）。标准驾驶模式起步稍显有些肉，加速起来后提速很哇塞，刹车有些软，可能跟车太重有关系。L2+的辅助驾驶真特么哇塞，春节回内蒙古老家跑高速千八百公里，后期很累了，辅助驾驶能解放一下膝盖和腿，这点很满意。空间更不用说了，同级最大也差不多吧。电子手刹设计的真是反人类。希望能改进。油耗方面：1月份没跑高速，纯上下班早晚高峰（灯多但不是特别堵车），每天往返18公里路程，冬天开空调情况下表显和自己计算油耗基本都在12个左右。2月春节期间拉高速回内蒙古，全程800公里，来回均满载（后备箱堆满）的情况下1600KM单独计算8.0个油耗，始终没看见7.9的数字。跑完高速我估。计在结合市内跑油耗应该比之前12个降下来些，回头我在对比一下。但是我家政委直接一句：不需要考虑油耗。哈哈好吧，女人霸气。其他方面：1、车机没更新，只有一个座椅保存模式。回家期间家人试车把座椅调整后，回头自己保存的记录了，还得重新自己调整，这点比较无语。2、有2-3次在车里休息，熄车灭火的情况下，不知道是底盘还是前机盖哪里有异响，挺雷人的，锁车情况下不知道哪里偶尔响那么一下两下的。其他目前都还不错。对了，车标我很喜欢，个人感觉是所有车标里最美的，这也是选择林肯的重要原因。
2024-02-27
睡不卓301
Model 3车主·车龄1年
24年度召回计划
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口Model S、Model X和国产Model 3电动汽车日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2023年1月27日至2024年1月7日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计1071辆；生产日期在2023年9月12日至2024年1月12日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计7629辆。本次召回范围内的部分车辆由于软件问题，造成后摄像头集成电路通讯不稳定，可能会导致倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，提高后摄像头集成电路通讯稳定性，确保倒车影像正常显示。用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过OTA技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。应急处置措施：建议用户在车辆召回实施前，谨慎驾驶车辆；在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件。特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(上海)有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。
2024-02-27
小高alex
悦虎车主·车龄1年
5万落地大运悦虎330续航标准
提车地点：浙江衢州颜色：粉色库存落地5万元金融贷款4万（5年，24年息），两年贴息。两年后可提前还贷，无手续费。商业险 3700 无上牌费，服务费。关注这个车蛮久了，家里两台油车，增购一台买菜用车，城市短途通勤，周边也可以跑。价格大刀砍到底了，因为是23年库存，22款的飞机手刹那款，颜色也只有粉色几台了。所以清库存的价格。本人开过油车车型无数，3-300万都开过，电车只开过特斯拉和小蚂蚁，我个人看法超过10万以上的电车都是割韭菜，电车适合的环境是城市用车和中短途出行。如果想长途的且家里只有唯一一台车的可已买比亚迪秦DMI类似车型。家里有一辆油车的，就可以入手一辆8万以下的电车，这样8年质保期内就可以把本开出来。毕竟钱不是大风刮来的，为啥选大运悦虎，我看中的是车辆机械性，底盘，操控等，我对电子屏幕那些花里胡哨的根本不感冒，试驾了悦虎，哪吒，海鸥，纳米box，从驾驶感受来说最好的就是悦虎了，底盘质感比较厚重，这种小车谈不上操控，但是车不飘，比较偏向传统油车驾驶感受。开的踏实，另外选他还有个原因就是上马路牙子抢车位，郊区踏青的非铺装路面通过性好不担心磕碰到电池。内饰没啥说的，中规中矩，够用就好，我还希望仪表盘做成机械的呢，这样不会黑屏，机械永远皮实耐用且可靠。机械手刹也是我看中的，万一刹车失灵，你电子手刹都不知道怎么刹，还控制不好容易抱死。空间作为买菜车够用，同级别都是四座，他是五座，起码临时应付下不会被交警查，也安全。后备箱放一个拉杆箱也足够。我觉得不足的可改进的是以下几点。 1. 配个备胎 2. 后排座椅要支持4/6放倒 3.充电口从车头位置移到传统的中后侧。其他没啥好说的，我相信大运汽车会一直存在，那些造成新势力就不一定了。毕竟人家大运有造车牌照，就算以后悦虎车型停产，厂子还在，终身质保也不会变成一句空话。最后这个终身质保要每年保养一次，且行驶里程每年不能超3万，其他还有一些硬条款可看下终身质保协议。很高兴加入悦虎大家庭，今后会陆续更新一些使用中的优缺点，欢迎大家批评指正。
2024-02-26
SQLKR
标致408X车主·车龄1年
神奇的小窗功能，在408x车机上展现~~
周末都雨雪天气，研究并发布了软件的使用教程，实现408x的carlife系统显示并可操作所有手机软件。可以看我之前帖子次日，使用发现不少手机端软件无法完美显示在车里上，毕竟手机是竖屏，车机是横屏，不适配的还是比较多的。解决方案，是寻找了不少电视端或pad端的安装apk安装包，装在手机上，然后在车机使用，非常不错的，例如云视听极光~央视新闻HD，斗鱼HD等。已经写了帖子，软件已经同步到百度云。今天，分享下一个新功能软件，实现carlife主页的原百度地图窗口，替换为手机任意一个软件的展示，并可以直接小窗口操作。步骤和之前安装我的应用一样，通过一个新的软件去替换，这个软件叫车联小窗。步骤如下：下载并安装到手机→打开软件，设置第二项目为想要替换的软件，我替换的是云视听极光，在主页显示的很完美→车机打开，就可以看到小窗了，如果小窗提示没加载软件，就点击一下，然后自动会更新~ 有兴趣的去试试吧~
2024-02-26
9邦帮主
请问问界的遥遥领先体现在哪里？花的智驾的钱，连地图另外的钱也付了，更新迟迟不推送，一问就是等待等待，请问这样是不是可以退钱？我花智驾的钱没有享受相应的服务，这期间的损失算谁的？不要再一直强调遥遥领先，做不到售后和服务，就不要再吹牛逼，卖个车像卖房，搞起花样营销。
2024-02-25
江南阿黎
元宵节那天得知附近的零跑门店到了C10的试驾车，和LP去试了车。试驾车是顶配的增程版，雨天路滑没敢激烈驾驶，慢悠悠的开了10分钟。说一下整体感受吧。 1、座椅舒服，特别是LP大人反映后排坐的比C11舒服； 2、驾驶总的感觉就是“温吞水”，在10万多的车子里合格了，但没有惊喜； 3、车子刚性不错，这方面给人安全感； 4、音响也还不错，在这个价位里不算掉价； 5、提速一般，也是因为雨天没敢深踩电门，但红绿灯起步也比隔壁的油车快。 6、有框车门隔音还行，比大多数15W上下的SUV好； 7、试驾车电量足，没有试出亏电的驾驶感受； 8、确认了没有胎压显示，很不爽；试驾小哥说正式发布价格可能会有惊喜，抱着“走过路过不要错过”的心态，而且小哥的服务还不错，交了小定的一千。就看3月2号的价格了，心理价位-政策最低配12.99。真的到了这个价格，还要去深度开一下试驾车，重点试试一下几个点。 1、灯光，找个晚上去试试灯光，会不会像C11一样，看着很亮但照不远； 2、亏电的驾驶感受； 3、城市高速的驾驶感受； 4、找一条断头路，试一下刹车； 5、让LP也开一下，看她适不适合开C10；最后一点，预报说是C11也要更新，要是C11能把灯光和座椅改好，价格也合适，也有可能转投C11。
2024-02-25
执着的溪流Yx1
超级奶爸自驾云贵川
#众测主题赛蓄谋已久春节出发、和爱人正月初二带着七岁的女儿和一岁八个月的的儿子出发重庆-贵阳-黄果树-昆明-南充阆中-西安-三门峡，历时十天、行驶四千多公里，平均每天行驶400多公里…… 此次行程很开心很难忘也很累、路上一岁多的儿子时不时的就会趴在扶手箱上说爸爸，喝奶奶、我就得下个服务区停车🅿️冲奶奶，女儿会吵着要去这里那里，要吃这个那个的，二胎生活的状态早已适应，不过看着一家人开心的笑容，一切都是值得的，重庆转了，很美人很多，黄果树转了这个季节的黄果树水量不大但也很壮观，昆明很棒就是滇池边风有点大，阆中古城转了、张飞牛肉吃了，每天在不同的地方感受着不同的地方的生活气息和人文景观，我们或许会对生活有了更新的认识，我想这应该就是旅行的意义吧。一路感谢有小森给我们的安全保障、主动安全和被动安全再加上优秀四驱系统的加持，对我来说森林人绝对是一台机械素养很棒的家用SUV，视线好，操控不错、整体性好。优点很多、大家很多人说的2.0L的动力肉，我认为家用足够了，起步和正常的超车都是没一点问题，动力强也就是体现在类似山路上坡短距离超车这种情况，其实只要你肯给油小森还是能给你提起速来的，油耗方面:平时行驶的各种路况的我的总油耗显示是8个，这次云贵川行程基本上高速四千多公里的每箱油耗为5.5和5.6、基本上一箱油可以跑950-1000公里，对于一个四驱车油耗方面表现很优秀这是我的用车体验和情况、先和大家交流分享到这里、也欢迎大家的互动沟通🥂
2024-02-25
飘渺浪人YS
号外！号外！号外！AP禁用7天
老马既然有那么一丢丢大方，免费一个月增强版辅助驾驶不用白不用，一旦进入高速、高架必定开启AP，打灯变道确实便利，主要是不得退出AP 背景：在城市高架上正常开AP，还是一如既往的丝滑变道。突然一下连续、急促的告警声响起，比平时提醒与前车距离告警声还大，而且大屏左侧出现了一个红色且不停摆动的手握方向盘示意图（紧张来没拍照）。经过：连续不停且狂叫的告警声把我吓得哟，慌的一匹，一阵骚操作，手转动方向盘、调整音量、调整车距、踩刹车（只敢轻踩，高架上车速快，跟车距离近担心后车追尾）都没解除AP，直到最后按方向盘右侧滚轮才把AP解除，告警声和大屏提示消失。此时的我小心肝已经吓得咚咚咚跳结果：等缓过神回来，准备再次开启AP时，就提示辅助驾驶不可用心想遭了，我也没有放任AP自己开，时不时的要动动方向盘、切切歌，系统提醒接管次数也没有达到上限，看来免费的和付费的还是有差别对待，让你用用就行了，别紧到用，用多了产生依赖，一不小心就把三万二给掏出去了转机：我的方向盘右侧滚轮按钮按起不是很干脆，回馈的手感很差，我就到服务中心去检查（没预约，等待时间长，喊预约后再来）。我就顺带提了下AP禁用的情况。车主：我的AP用不起了，是不是要被禁用7天。售后：对的，这个7天后自动就解除禁用了。车主：我就正常开启AP，突然告警就用不起了。售后：你这个AP是自己买的还是这次过年期间赠送试用的。车主：送的呀，单独购买好贵。售后：呵呵，赠送的是有这么个情况。边给我解释，边拿手机对我的车辆信息拍照【后来，我个人觉得这个是重点】车主：额😓，心想还是验证了我那句话，免费的有差别。因为维修等待时间长，我就手机预约时间，下次再来。等我上车出服务中心没多久，车机就收到了地图更新提示，于是立即打开手机热点开始下载更新包升级（豁哟，这个更新包可不小哦，大约在5G左右），等系更新完后，AP就恢复正了。不知道是地图升级巧合，还是售后在后台优化了什么，反正从： 1.升级地图 2.进服务中心，售后询问AP是自购还是赠送后，AP恢复正常。
2024-02-25