#辣评新车这是深蓝的第三款车了,依然是走的增程路线,这辆车其实在3月18日的时候就发布了,现在发布会也挺奇怪的,都发布了也不公布价格,也不开卖,还得等下一次再开一次上市发布会吗。但是有些车企也搞上市就交付,虽然这个上市就交付,几家的定义也不一样,哈哈。 下面咱们就根据已有的信息来说说这辆深蓝G318吧。 玩越野的人应该没有不知道G318的吧,那条让很多越野人向往的公路,是不是还见过车上贴着的“此生必驾318”。既然起了个G318的名字,这辆车肯定就是越野属性的车了,并不是单纯意义的SUV。 外观是当下很火的方盒子造型,官方称为“星际战舰”硬派外观,这倒是没怎么看出来。车顶的灯不知道是高配标配的还是需要选装,C字形的车灯前后呼应。看侧面的话,感觉车头比较长,18寸的轮胎倒是不显大,不过比例也还可以。后面的车窗感觉上下距离并不大。后尾门是电吸门的设计,车牌放在了左侧,中间预留了拖车钩的安装位,说明这辆车肯定是有牵引资质的,前面倒是没有预留绞盘的位置。当然外观美丑这个就萝卜青菜各有所爱了。 内饰设计的很简洁,我很喜欢这个黑金的配色,比纯黑色的要好看的很多。中控屏有控制空调的实体按键,这个给好评。这个档把实在是欣赏不来,有必要做这么大,挺占地方的。档把下方有个掏空的储物空和usb接口,现在好多车都这么设计,但是我感觉这个地方掏东西并不是很方便。看宣传图,前排居然还可以完全放倒到纯平,这个挺有意思,不过你会在什么时候把前排放平,出去露营的时候吗。 这辆车不含备胎车长4米77,带备胎接近5米,后排空间也是够用的,毕竟轴距还可以,而且地台还是纯平的,后排座椅也支持放倒,但是放到很跟后备箱并不是平的,会高一些。备胎是外挂的,所以后备箱底部还有一些的空格储物。后备箱还有电源,有几个锚点,设计还是很实用。 用的增程动力系统,驾驶感受就是电驱,动力应该不是什么问题,而且也没有里程焦虑。应该是有三个版本的车型,前两个版本是单电机后驱,顶配是双电机四驱,两吨多的车零百6秒多。官方宣传的四驱系统也很不错,还有多种驾驶模式,而且还可以原地掉头。带空气悬挂,舒适性应该也会不错。 说说价格,绝大多数人的包括媒体放出来是价格都是25万左右的价位区间,那么这辆车属于深蓝品牌里面最贵的车型了,现在看双点击四驱版本的车型配置足够,越野性能还可以,感觉是要超25万了。单电机版本的后驱车型,我感觉起售价格在21万左右还是能打的,两驱就只能卖外观了,家用自驾游属性。我认为这辆车的最终定价可能会在21万到26万这么一个售价区间,所以这辆车的最大的悬念就是具体配置和售价了,能不能火也就看价格了。现在看懂车帝的配置是三款配置,应该是一个入门本的两驱和配置高一些的两驱,以及满配的四驱。 最后说说竞品车型有哪些,有售价20万以下的哈弗猛龙,也有比他稍微贵的方程豹5,还有稍微更贵的很火的福特烈马,当然坦克300应该也会被作为用户选择的竞品。其实我感觉越野车方盒子造型,风阻大油耗高一些,增程和插混车型还是比较占优势的,毕竟油耗会更低,动力更强。
#我的08春游季车型:120holo 用车成本:5400公里,加油花费1200,充电花费200。天气转暖后,纯电续航也支棱起来了,基本上可以达成1:1,哪怕亏电状态下也要比很多油车省油,这点确实很爽。但因为自己平时都是短途,也安装了充电桩,所以真的是用了电以后一滴油都不想烧,有点后悔当初没上245版本了。 车品:自己购买了后备箱垫、颈枕、手扶箱垫、临停号码牌,属于比较实用类。但需要注意,车牌固定架一定要买不遮挡摄像头的,别问是怎么知道的,都是血的教训。 总体而言,08的操纵感还是很好的,尤其是周末有出行需求的,比以往生活便捷性提升的不是一点半点,春游赏花的好搭子。最后希望08团队能继续完善使用中的一些小问题
#瑞虎8Pro人车生活瑞虎8pro巅峰7座版,提车也快3个月了,写写用车心得吧 今年1月9号车到了,等了一个月,就因为是舰艇绿,不太受众的颜色,但是我媳妇儿喜欢,那就等吧,没有提黑色和白色现车,手里开着的雷凌就是珍珠白 提车当天,阳光下那绿色非常好看,傍晚天色阴暗,又看着像黑色,真不错,好喜欢! 车开回家停了快半个月才有空去上牌,开了一个月都没敢尝试运动模式,因为车太大了,没开习惯呢,就每天开的很慢,不像开雷凌,每天使劲儿加速,动不动就点运动模式,把雷凌的油耗干到7.4L每百公里了,前几年都是6.8没怎么变化的,可能和公里数大了也有关系吧! 瑞虎8pro的油耗就有点大了,因为单位离家3.1公里,去4个红灯,回来3个红灯,车机和手机智云互联App显示11.2L每百公里,后来媳妇生了,每天往返月子中心,离家里也是3.1公里,就在单位旁边呢,每天短途要跑来回3趟左右,一箱油不到一周就没了,邮箱也不大。我们这里92的油7.54-7.59元每升,比1.2T雷凌油耗就高了那么点,但动力爽呀 没有遇到别人说的车机黑屏,体会到2档升3档的延迟和顿挫了,起步给油就烧胎无论是经济模式还是标准模式,以为自己买的国峰雪地胎不行呢,其实是车动力太牛逼所致 上周打方向发现底部有咯噔声,就停下来来回打,有时候转一圈🈶声音,有时候半圈就有咯噔声,听着心里很难过,车友群里询问有车友说是方向机中心轴不行了,得换总成。由于工作太忙,工作日没能去4儿子店,而且我们这个小小昌吉市,4儿子就一家,当时去看车都没见他修理工位在哪里,不敢去,怕和丰田的四儿子一样,非常不专业,每次雷凌保养都跑去买车的40公里外的乌鲁木齐4儿子店,感觉那个丰田人员都比较专业,不知道奇瑞的维修工专业性如何,希望比丰田的专业 车后门边容易脏。就在某宝上买了轮眉挡泥板和全车挡泥板,全部67.2还包邮,质感好,自己安装的。应该在换轮胎的时候安装,轮胎卸掉安装就很方便,费了九牛二虎之力才搞定 自己买了百马饰的tpe脚垫,就副驾座椅轨道那里裁剪掉一块,其余地方还是合适的,也没啥味道,就是价格比较贵,后备箱垫某宝上买的,第三排上下稍微有点不方便,上下有点挤,第二排座椅轨道还没磨合好,所以移动起来比较费力! 平常用不上第三排都是放倒的,后备箱空间巨大,很棒! 车友们有没有打方向异响的,交流一下
#提车日记开到现在6000多公里,跑了两次长途,一次山东2000多公里,都是高速和水泥路,速度中等油耗不高,超过140油耗就上来了,噪音明显,市内70以下噪音不大,另一次是黑龙江,其中有一百多公里是烂路,走车的路窄,两侧有冰和坚硬的雪,不是特意走的烂路,因为这车既不是四驱也不是越野车,是导航导的(高德),有陡坡,有山路,还有穿过村庄的路,我是一个不会怜香惜玉的人,平常市内就是上车就地板油起步,快开快到那种,在市内开也基本是别人看见我开车就躲远远的,怕我碰着他们,其实我还真不想碰他们,在黑龙江这次烂路,我也一样就是速度能多高就多高,一路上有当地车牌,也有外地,有豪华车型,也有纯越野的,我感觉他们都很小心,不敢开那种,路窄有冰雪,我一样超车,我有个人生的梦想,能开上赛车上赛道,但是到现在自己知道,这个梦想应该就只是梦想了,不可能实现,所以家里的每台车,我坐上去开车的心态就是,把它当成赛车开,虽然濹开过赛车上赛道,每次开车我就当成是上赛道比赛。CRV减震比较软,有时候会踮起来,车路离地面,开完黑龙江这段感觉CRV比较抗造。省心,是一部实用的车,尤其是新款加了很多实用的配置. 【提车经历】 8月提的车,当时比较急,也没过多和4S谈价格,当时想提低配,因为没有现车,他们最多的车就是锋尚加装的黑、白两色车,因为之前选的车有蓝色白色和黑色,黑色的最多,所有这次还是选黑色。 【外观】 看个人喜好,我觉得最好看的是前脸格栅,前脸的上开眼角和底部的造型都比较喜欢,就是没有雾灯,大灯挺亮,自动感应也比较好,每次到了晚上就会自动开启,光线暗就会自动开远光,探测到对面有灯,就自动变近光,这个非常省事。无钥匙进入和点火也不错,门把手带锁车非常好用,但是看车的时候最让我惊讶的是小细节,车门开到90度,切实大,最让我吃惊的是后排空间,把后排座椅移到最后,空间太大了,比家里其他车都大,可能是因为我见识比较少吧,没见过后排空间太大的车,后备箱空间也大,尤其座椅拉到最前,有一次买了个网兜的杆子,2米多直接二排放倒一个座椅就可以轻松放下,后备箱比较能装. 【动力感受】 动力百公里9点几秒,不快,但是超车够用,1.5T发动机感觉还行,以前看论坛里的人说CRV省油省心小毛病少。 【油耗】 我没感觉到省油,提完车就开了5000多公里高速,开出10.8的综合油耗,高速比较容易提到15/6,但是速度越高越费油,德系是开高速最省油的,我第一次买日系车,就是奔着省油皮士奶皂去的。 【操控性】 有看你怎么理解,在它的极限状态如果你做的比轿车还稳,那就是不错了,反之就是不好了,我觉得一个车的操控要看,人多车的了解是多少,如果不了解不熟悉操控好的车也开不出好的操控,反之操控理论讲极差的车也可以有非常好的操控。 【总结】 费油,空间大好看尤其是前脸,操控好不好看你怎么操控了,带的实用的东西多而且好用.)还有个小蟹姐,四个轮拱上面竟然有小造型 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精
#用车心得🙋🏻 情况介绍 22款增程小版6月25提车到1月5日总共行驶20000公里。 车在佛山北滘店买的,送了贴膜、小米洗车机还有2次保养。 用车情况 老妈在顺德,老婆在广州,自己在顺德上班,周末偶尔和老婆回顺德的家住,所以每天来回跑日常用车日均80-120公里。 7月7日装了底盘护甲。 8月5日-10日跑了一趟海南旅游,出发之前特地去店里升级了车机系统,解锁了辅助驾驶功能(1.6.2版本的有点弱智),5个人从广州出发,全程来回1780公里,上高速全程开到125-140码(上了120之后是真的能耗是真的高)5天下来,充电5次226元(由于都是用电高峰充的,是真贵),加油两次604元,加油充电总共830元,回到家油还剩余一半,但还是按830÷1780吧,算下来0.46一公里。 8月底24款的S上市,哪吒对22款的车主做出了权益补偿,有电门把手、氛围灯、权益电和积分补偿可以选,我小版的没有电把手,所以就选了电把手,售后的工作人员安装的很快,早上开过去安装就半天搞完,半天时间还给我提供了代步车,装好之后检查出右边的蓝牙模块有问题还给我直接换了,这点好评 10月国庆期间跑了一趟汕头回老婆家里,然后回了一趟老妈老家肇庆,全程也差不多1200公里。 之后到发帖的今天就是无尽的苦逼打工日常了 🧮驾驶体验 一个字,稳!!!对比家里的老轩逸和发现神行,比轩逸稳多了,和发现神行比差不多。 胎压我基本冷胎2.6,这边的路都比较好,所以 噪音感觉不怎么明显,除非是那些比较久的水泥路。 底盘是真的低,所以提车不久就装了护甲,日常使用是没问题的,比较烂路就不行,不过也没关系,家里还有其他车,去路况不太好的地方我就开发现神行。 🚖空间感受 空间其实倒还好,因为平时都是一个人用车,偶尔中午会在后排开着空调午休一下,我178的身高腿就要稍微弯着了,就是这个后备箱是真的有点小,放2个大点的行李箱基本塞满了,如果是小的行李箱可以放3个。 📉续航/油耗 家里有8个油的老轩逸和14个油发现神行,对比下来,S用起来就好像不用钱一样 纯用电跑,顺德家里有充电桩,晚上充电也便宜,但平时也经常在外面充,充到90%的时候表显288公里,高速➕市区基本200-220是没问题的,充到100%表显310的时候基本240-250是能跑出来的,觉得也还行。 满油满电跑,除了出去旅游之外还跑了自己长途出差,满油满电110-120之间能跑850公里,120以上就不行了,所以宣传的1160可能是平均80跑出来的 不建议电量太低的时候用油,能耗挺高的,要么就增程优先,要么就用到底直接找充电桩补电。 用车半年就一个感觉,车是好车,但哪吒的宣传是真的烂如屎,身边的人不是没听过这个品牌就是觉得名字好搞笑,车也没什么大问题,用半年就保养的时候检查换了两个蓝牙模块,所以啊,哪吒的路还很远呢,表示加油吧!!! 附上和老婆的合照还有车牌,车牌就不打码了,路上遇到滴滴吧,暂时就这么多,等3万公里的时候再发一次贴 最后的最后,麻烦圈主推荐一下,谢谢
#用车心得最近看到好多关于哈弗H6 DHT PHEV的好多消息(我的也是这款车),有几个内容可以和大家分享。 1.这款车的安全性、外观及旋钮式变速杆是整车最大亮点,也是我心动和选择它的理由,现阶段油车、电车(混动)技术方面都差不多。 2.电瓶在背箱下面(之前看到有的朋友找不到电瓶)。 3.续航上建议。在到达20%时就赶紧切换行车模式(纯电换智能混动),这样就能有效保证不会发生棘手的问题。 4.冬季车机启动慢。驾驶过程中发现温度有影响。 5.充电建议,尽量试用慢充(充电桩和随车充都有送的,随车充如果用不了,可能是因为电源处没有接地线,可以购买接地宝解决),少用快充。同时,之前有听专业人士说过,家用充电桩是最好的,但是有的家里没有条件或者条件达不到要求,大家觉得用接地宝慢充和快充哪个好点(这个我不清楚,欢迎来评)。 6.行驶建议,市区设置纯电模式(电量充足,即大于30%),高速设置智能混动模式。 7.磷酸铁锂电池适合南方,三元锂电池更好点(最适合北方城市,好像高端电车用的是三元锂)。 8.玻璃水两个建议,一是放掉(别说不知道怎么放),二是防冻玻璃水(根据所在地零下多少度气温,尽量购买适合自己的)。 9.刹车油和防冻液需要隔一段时间检查一下(两个壶有刻度线)。 10.预防树叶杀,虽然到了冬季,但是有的地方树叶没有落光,注意树叶(随时关注并清理)。 11.其它基本配备品,灭火器、破窗锤(安全必须品,破窗锤可以买两用的另一头有割安全带刀片)。 12.开门提示和挪车牌(保证安全和方便别人)。 13.防刮保护膜(可能是才用上,感觉用处不太大,但是还挺美观的)。 14.后备箱垫,这款车后备箱有两个“暗格”,可以合理利用(我的买错了) 15.帅气的导航屏建议不要贴膜。 以上个人观点是个人驾驶和查阅资料获得的信息,欢迎大家来和我共同探讨
#提车日记宋pro dmi提车一个月谈一下用车体验,给大家做一下参考。 26岁人生第一辆车,定位:经济实用空间大,不跑长途。本来想买轿车考虑了秦 plus dmi,吉利银河L6,家里让买SUV最后对比了银河L7,吉利星越L,宋plus宋 pro。首先星河L7车头不好看直接pass掉,星越L配置高但是加95油且油耗高不实用 pass掉,宋plus23款不好看而且超预算了 pass掉最终选择宋pro。 【能耗情况】 目前开了一个月,跑了2550公里,算了一下满油950公里续航还剩310公里,油价 8.3一升,大概用了290块钱的油,充电用了200左右,实际算下来一公里两毛三四样子。开了4次150公里高速,开车大油门,再加上湖北天气比较冷最近充电比较频繁,所以花费比夏天高,平时纯电不开空调情况下一公里大概8分左右,hev模式下最高跑过5.9,平均4.3,用车成本非常满意。(百分之25会自动切换HEV模式,基本这个时候开始充电,快充50分钟左右,家用点慢充6个半小时到7个小时)。 【车辆落地价】 裸车14.28,贷款63000两年免息,保险4300,分期手续费+抵押车牌一共3000,共计15万,赠送龙膜,电池护板,360软包,6次保养。十一购车车价不好谈跑了4家4S店现金优惠都谈不下来,最后还是订了,谁让这是第一辆车呢,早买早享受。 看到最近宋pro优惠5000心里还是挺难受,两个月的月供没了,其实也后悔没有买纯电车,可能每个插混车主提车后都有这种感觉吧,买的远山青加净月米,配米色软包,蓝白双拼座椅套颜值很高。后面自费400加装踏板(此价格仅供参考),275座椅套,175后备箱垫,168接地宝。 【驾驶感受】 这是第一辆车,自动挡的车就开过朋友的迈腾B8那个车的驾驶底盘质感确实不错。现在回家走国道,有一段路在修路迈腾底盘偏硬,宋PRO底盘偏软走坑洼路段舒适度高于迈腾。国道大货车很多,EV模式下超车非常给力,动力随叫随到,转向灵敏,刹车给力,方向盘较轻,但是高速上120码之后速度提升对比迈腾330较差。71超越由于前排是双层夹胶玻璃HEV模式下车速超过110之后噪音还是比较大,目前提车一个多月没发现哪里有异响之类,最近下雨比较多刹车盘好像有点锈渍,总的来说国产车现在做的确实不错。(没开过其他车只开过迈腾330所以和他对比)。 【空间感受】 车内空间很大,家里开便利店,进货时不会有空间焦虑,储物空间给的也多,最多一次坐6个人,听朋友说没有想象中那么拥挤。本人身高165,主驾调好之后坐后排感觉可以敲二郎腿。要吐槽一点前排方向盘轴体位置有点低,会顶膝盖,165的人头部空间肯定没得说。后排支持平放,其他SUV没开过不知道空间怎么样,但是可以告诉大家的是110平的便利店平时进货足够了。 照片没好好拍过,大家需要的话后期继续分享,辛辛苦苦打这么多字大家多多点赞,有什么问题尽管留言。 请求圈主“买来宋外卖”推荐精华
#提车日记车牌号还没选好,这两天没动车,地库随手拍两张。 跟A8比,感觉X5显得更大,更高,更有气势,可能是因为高度,停一起看着A8像辆小车,实际是A8更长一些。 车里视野对比,X5前左右风挡面积更大,视野开阔很多。就是X5的左右后视镜,感觉比A8窄,看着有点不习惯。从车内后视镜到后窗玻璃的距离,轿车和SUV感觉不太一样,SUV比轿车多个后备箱的距离,A8车内后视镜,离后窗近一些,2排座椅也比X5低,所以视野开阔,看后车更容易掌握车距。X5看着还不习惯,还得适应。 车内舒适度,X5的座椅填充很软,比A8舒服,A8填充很硬。X5坐姿高,腿能伸展开,A8低。A8腿托能调,X5没这功能。A8前后4个座都带按摩,跑高速时我会打开,有点效果能缓解疲劳,X5没有。A8后排巨难受,老人、媳妇都说,坐后排,那个头枕怎么调都不舒服,太靠前顶着脖子,脖子只能朝前窝着。我自己坐后面调了一回,也调不好,难受。X5后排宽敞,座椅填充舒服,头枕舒适,就是那个扶手杯架,扒下来看着有点简陋。 车机系统A8开了3年了,有时刚启动反应慢,会卡顿一会儿,经常行驶中弹错,提示雷达测距不可用什么的,偶尔系统菜单会卡住,点屏幕没反应,反正流畅度一般。新X5目前体验看,车机非常流畅,没有卡顿,大连屏显示效果也不错,UI设计显示效果比A8的好看,360环影感觉比A8清楚。但是感觉连屏设计很突兀,还是喜欢老款,新款连屏感觉很丑很low,而且取消了空调实体按键,感觉不方便。但是新发动机马力提升不少,所以选了新款。如果可以选,我喜欢新款动力,老款外观,老款内饰。 暂时就这么多,等回头上牌了洗洗车,再开车出去逛逛。 最后,十分感谢X5圈主推荐,买车前咨询了圈主,加了群,给我提供了很多帮助。
#海豹DM-i提车作业工作两年,准备购入人生的第一台车,在预算确定了落地不超过20后,确定了选车条件: 1.车机的智能为主,不能选择老古董。 2.不能只在市内开。对动力系统没太大要求。 3.没有装充电桩的条件,不考虑纯电。 4.外观不能太丑,讨厌suv。 最终海豹dmi杀进了决赛圈,中间看的深蓝也还可以,如果没有海豹dmi可能就考虑深蓝了。最终不考虑深蓝的原因是比亚迪的电池质保比较放心。 【最不满意】本来以为国庆前能提车,没想到等了一个国庆节假期。下定金比签订车合同早,签订车合同到提车总共两周。去上牌的时候,刚好遇到车管所故障了,还上不了牌,浪费了很多时间。总体来说,就是买车非常耗费时间,这点很不满意。其次,就是某天想起想看行车记录仪,才发现行车记录仪的内存卡销售没给我装上,也从来没提过行车记录仪的内存卡的事,等我问才知道他们给我放资料袋里了。完全不知道有这回事。 【购车经历】看了很多款车。不知道是不是女孩子自己去看车的时候大部分销售的态度都很恶劣。这次买车很多销售都很坑,把人完全当小白。某一家店让我去看车,谈价的时候赠品只给挡泥板,在我明显表示拒绝分期后还给我推销五年分期产品,并且大谈特谈保值率,直接在回访中差评了。最终在这家订,有50%的原因是接待我的两个女销售都态度比较好。 【提车价格】红色,18.88w,保险5735,上牌费500,上牌邮寄费20,全款。赠送电池电机护板+天窗冰甲+全车车垫+2000店补。没有区补或者市补,武汉地区真的太抠门。 【驾驶感受】这个车非常好开,很适合我这种新手。转弯半径小,操控性很好,唯一需要担心的就是底盘低,过大坎的时候需要注意车速。虽然是1.5L,但是目前加速和爬坡都暂时没遇到失速的情况,加速很快。还没有遇到异响之类的问题。 【油耗】逐渐脱离了新手期。低频用车,一开始基本上都是用电,只加了一次油,会担心自己的油用不完过期,后来就没去充电了,先当油车开。亏电的时候市区里平均油耗才3.8,堵车的时候就相当于只耗电,不怎么耗油,这点很满意。开出去玩开了162km,有150多公里是高速,亏电平均油耗4.5。 【续航能耗】车牌最近到了,目前开了400km,市区用电,高速用油。纯电121km可能实际续航大约是110km左右,快充速度比慢充快大约30%,15%->100%电量,大约时间是30-40分钟。 【乘储空间】轿车驾驶座的高度对于个子高的人来说不是很友好,有一点太低了,我个子不高,160,座椅调高后,也担心碰头。个子高的可能比较适合SUV吧,不然会顶着车顶很难受。前排的置物空间比唐好一些,无线充电下面是一个边框,里面可以放很多东西,水杯和nfc下面的空间都挺顺手的。后排没有SUV大,但空间也很宽。后备箱不高,但空间很长,去看车的时候,销售说可以把后排座椅放倒,可能出去玩的话会比较实用,这个比汉来说更符合我的要求一些。 【乘坐体验】隔音性很好,高速上噪音特别小,市区内也能让刺耳的喇叭声变得比较友好,不过遇到一些槛和不好的路,车胎的声音还是挺大的。 【智能辅助】360和车距检测,车道保持,自适应巡航等,可以很好地给新手提供辅助,减少危险系数。不过有点缺点,不能完全依赖车道保持和自适应巡航,对于路上线被磨掉了的地方,车道保持有点拉胯。