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致小鹏汽车的一封信
#我的G6体验同样的作为一位小鹏G6车主，转发同为鹏友罗德的致小鹏汽车的一封信。小鹏G6首发车主的心声：痛并快乐着在新能源汽车市场日益繁荣的今天，小鹏汽车以其独特的技术和创新的理念，吸引了众多消费者的目光。然而，对于小鹏G6的首发车主们来说，我们的购车经历却并非一帆风顺。在这里我们将深入剖析我们这些车主们所经历的痛处与凄惨，并对比大环境下新车主的政策，以期为大家呈现一个全面而真实的小鹏G6车主画像。一、首发车主的等待之苦小鹏G6作为一款备受期待的新能源车型，其首发之际便吸引了大量消费者的关注。然而，随之而来的却是漫长的等待。许多首发车主表示，我们有些车主为了这款车等待了2至3个月之久。这种长时间的等待不仅考验着车主们的耐心，更让他们对车辆的期待值不断攀升。在等待的过程中，车主们不仅要面对时间上的消耗，还要承受因车辆延期交付而带来的种种不便。二、优惠政策的落差与等待之苦相比，首发车主们更为不满的是优惠政策的落差。在大环境下，新车主们往往能够享受到更多的优惠福利，如现金优惠两万、送终生质保等。然而，对于首发车主们来说，这些优惠却难以企及。我们不仅享受到的优惠较少，而且在购车过程中还常常遇到价格不透明、服务不到位，被催促提车等问题。这种不公平的待遇让首发车主们感到十分沮丧和失望。三、车辆小毛病频发，除了等待之苦和优惠政策的落差外，首发车主们还面临着车辆小毛病频发的问题。由于小鹏G6作为新车型在技术和生产上可能存在一些不足，因此车主们在使用过程中常常会遇到一些小问题，如系统故障、零部件损坏等。这些问题不仅影响了车主们的用车体验，还让我们对小鹏汽车的品质产生了质疑。在半年多的时间里，我们这些首发车主为小鹏汽车做了全面的测试。而售后服务却敷衍了事或者直接说解决不了，会和厂家反馈。曾经困扰或仍在困扰鹏友们的问题：车门噪音，空调启动后方向盘共振，空调极速制热噪音过大(车外外)，空调系统制热放炮音，空调系统制冷噪音(车内2-3档)，雷达偶发故障无法使用ngp和lcc，低速刹车点头(除了单踏板模式)，行驶中刹车系统异响(前轮)，空调制热不均匀冻腿，车门框密封条密封不严与车门和玻璃有缝隙，天窗玻璃黑线，音响喇叭劈，冬季需要导航才能开启电池快速预热，磷酸铁锂冬季受温度影响大，实际充电速度并不快。减震偏硬后座颠簸明显。试问一下，当自己精心挑选的爱车出现了以上诸多问题后，并且厂家并没有给你提供相应的服务与帮助，你还敢将这辆车推荐给你的家人或朋友吗？当他们问起你时，你又要如何回答？我选择了沉默。四、在当今市场大环境下，各个厂家为求生存，只能降价销售，小鹏的诚意与感恩我觉得这时候更加要体现出来，想一想当初是谁不顾家人亲戚朋友阻拦，执意要选择你，帮你渡过难关，尽管首发车主们面临着诸多问题与质疑，但我们仍然选择相信小鹏会用他们的技术实力，帮我们这些车主们处理好问题，但小鹏汽车貌似忽视了我们的声音。。。。。。我们的沉默并不代表赞同你的做法。当你无视时我们便开始反击。五、难道G6没有优点吗？有！很多很多，比如智驾辅助，车机系统，充电速度，续航能耗，安全性，操控性，车内空间等等。为什么后来的车都要拿G6做比较，因为G6在这个时代是新的标杆！其实你真的很棒。在此我建议小鹏汽车为了表达对G6首发车主的支持和感谢，希望小鹏汽车赠送老车主电池终身质保。这一举措不仅体现了小鹏汽车对自己技术的自信，更是对首发车主们的一种真诚回馈。同时还表示了小鹏汽车向首批车主的歉意，因前期的经验不足给老车主带来的困扰，并承诺将不断优化产品和服务，以弥补车主们的损失。加强对售后体系的培训与监督，使车主的问题能够及时的反馈给总部，而不是采用隐瞒糊弄欺上瞒下。六、结语，回首小鹏G6首发车主的购车经历，虽然我们在等待、优惠和小毛病等方面遭遇了不少困扰和挫折，但希望小鹏汽车拿出诚意与感恩之举让我们感受到了温暖和希望。我们相信，在未来的日子里，小鹏汽车将继续努力提升产品和服务质量，为车主们带来更加美好的用车体验。而对于那些仍在等待观望中的准鹏友们，我们也希望他们能够早日加入早日提车，享受驾驶小鹏G6带来的乐趣与便捷。我选择你是因为信任。成为鹏友，可两肋插刀。
2024-03-14
用户4953476617370
遥遥领先的扶手箱盖板
昨天去试驾了1000万内最好的m9，上车就发现扶手箱盖板有匡量，不严实能，这做工和品控……试驾员反复强调这是试驾车并非量产车。无论如何好感大打折扣。还有第三排空间让我认清了一众“充值”车评人。。。一句话总结，悬挂厚重感有余，然舒适性不足。NVH优秀，动力水平出色。做工品控有问题。个人感觉50个不值。（未体验智驾，不发表评论）
2024-01-27
吃饼的南瓜猫
关于byd电车均衡电芯方式的尝试总结。
我先说一下我测试的结论：采用网传主流磷酸铁锂电池两种均衡方式均不能对已经出现较高电压差的电芯实现电压均衡，也就是说对于均衡电芯的电压没什么效果。但是校准库仑计是肯定有效果的！在之上一个帖子中，有不少的热心网友跟我提推荐了各种各样的均衡方式。我总结一下，就是以下几种。 1，把电池放到10%以下再充满。 2，把电池放到10%以下再充满，不要拔枪再等5~6小时。我看了一下，靠谱的就是这两种，跟官方推荐的也差不多。那么我对这两种进行了测试，图片中的第1张为放电，第2张为充满，以此类推。那么我就发现，无论我使用何种的充电方式，充满之后的最高电芯的和最低电芯的电压差基本上是随机的，没有规律可言。那么就意味着可能没激活均衡。那么我们可不可以大胆的推测一下，他这个车型这个品牌的车型使用的均衡方式是阈值触发均衡？那么我所理解的阈值触发均衡，浅谈一下我的理解：就是你的电压差达到了规定的值，超过了这个值才会启动均衡功能。这个观点不是我提的，是在上一个帖子中一个老哥提出来的，我只是引用一下。我相信大家也知道，新能源汽车的电池组分为很多很多节，这么多节电芯，总有几节是刺头。优秀的bms方案可以均衡电芯电压，来实现所有的电芯电压压差基本一致，这样才可以提高电池的利用率。那么根据我的车型，大家也可以看到了，充满电之后，最低电压和最高电压相差了200MV。这个值在新能源汽车的电芯中是比较严重的电池不均衡现象。但实际上这个相差200毫伏其实问题不大，因为我的磷酸铁锂的充电限制电压是3.75伏-3.95伏之间(该数据由国网快充电池信息显示提供，不同的快充桩显示的值是不一样的)。虽然我的最高电芯的电压已经达到了3.5伏，但远远小于充电限制电压。所以说从技术的角度来看，我个人认为我的电池电压虽然不均衡，但是不严重，而且它是属于向上不均衡，不是向下不均衡。磷酸铁锂的电压容错性还是非常好的是吧？！虽然咱们bms技术不怎么样，但是电池容错率还是蛮好的大家如果想知道自己的电芯的充电限制电压，你去国网快充插上枪，点击电池信息，你就知道你的单节的电芯的限制电压是多少了。好了，这个事说到这里就结束了，也是对于我之前发过的帖子，关于如何去均衡电芯电压的总结。这个话题就结束了，我也不再深究了。
2023-12-17
用户8267214605821
零跑C11车主·车龄1年
真的忍不住要吐槽一下
不吐不快，本来是有意向这车的，整的没心情了，价格决策上漂浮不定的。 1，要调价，干脆一点，整那些文字游戏，实际没啥优惠，比亚迪直接就说8.98，不墨迹 2，调价像儿戏一样，一天一个花样，一点都不严谨。什么双十一价送保险，双十二前下定1999抵10000，说变就变，1号发的，2号又改了，是不是你明天又要改了，想改就改你反正你说了算，让人如何有信任感？ 3，车没卖多少，门店倒是很牛，这个报价费用还说不能商量，上牌1500，扭头就走！ 4，车子先不评论，就这操作怕留不住客户。定价配置和竞品比较，综合来说也没啥优势，谁不是冲着价格来着呢！
2023-12-03
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
给4008加一瓶燃油添加剂
大家每次去加油站加油，是否会有加油站工作人员向大家推荐燃油添加剂？我一般都不会理会这些推销的燃油添加剂。我记得标致4008的说明书里提到不允许添加燃油添加剂的。到底燃油添加剂是干啥的？其实发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，先进的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显。为了适应新形势下节能减排的环保要求，标致这几年也推出了自己的原厂燃油添加剂。也在推广标致四缸车型使用自家的燃油添加剂。我双十一正好抽中一瓶，今天加油添加看到效果如何？其实我一直认为积碳预防为主，像我们这种不经常上高速的还是加点燃油添加剂更放心！
2023-11-15
宁大可nic
何小鹏再次diss问界M7
何小鹏：我们不太喜欢用民间的小视频说功能做到哪里去了遥遥领先，我们更希望真搞技术。这是何小鹏第二次公开场合diss华为问界M7了，上一次是新G9发布的时候说问界M7是“拿个加强版的LCC说全国都能用” 只是不明白懂车帝两次实测，无论是城市辅助驾驶，还是高速辅助驾驶，为什么华为系三款车表现都优于小鹏G6。到底是华为问界画饼，还是懂车帝实测不严谨呢和理想全面回避和华为问界正面冲突不同，小鹏一直和华为问界的智驾正面硬刚。无论如何，佩服何总的勇气对特斯拉、理想、问界，小鹏都用鄙夷的态度去营销，粉丝很喜欢，但也树敌太多。智驾这张牌打的不错，小鹏华为总要在这条路上相遇的
2023-10-31
Witlili
标致508L车主·车龄4年
3年508L车主总结
#用车心得 1 基本情况武汉21款驾控灰，20年10月底提车，马上3年，2.8w km。一直道达尔或者中化石油，中石化95#乙醇汽油。标准模式,空调外循环，使用启停，原厂固特异御乘2代轮胎215/55 R17。 1.53t裸车重量,备胎（自购）杂物等，一起估计1.6t车重。最近2年，周末少量用车。原车出厂无任何改装和升级。停地库，用车环境还不错。 6月1日沌口提408x红色魅力，是父母妹妹家用车。 2 油耗情况小熊油耗app目前整个统计了2.8w km，平均油耗6L/100km，统计其中最少一次是5.0L/100km。前段时间油耗增加明显，去保养发现胎压2.0bar。 3 优点以前帖子也写了，总结：外观靓丽，内饰典雅，车内没味，驾驶感受好，油耗低，维修保养便宜，问题少，喜欢。100分给85。 4 缺点 1 8寸屏6寸效果，黑边难看。 2 自动雨刮反应太慢，不灵敏。 3 车费电瓶，2年后启停失败（理士agm），现在3年，14日测试只有341en，提示更换。下次换个瓦尔塔efb启停，500左右。 4 更换了天义继电器1个，网上买了2宏发，去4S免费更换。夏天时候制冷不稳定发现。 5 低速转向偶发异响，估计2个月1次，4S说可以免费拆下打油，但是建议我不严重不要拆车，无视了。其他小异响自己恢复。 6 雷达反应有延迟，不能太快。车机慢。 7 沌口4S保养时间久，预约都要等2小时，建议下午2点后去。 4S处理小剐蹭补漆交车有点慢，至少5天。 5 新款508L 有降价，有增配，也有减配： 1 副驾没了无钥匙进入； 2 简配了一个喇叭，如果在乎，就几十自己弄一个蜗牛喇叭。 3 22款开始不支持carplay，现在都是神龙，华为，联通一起开发的blue车机，支持hicar和carlife。 6 保养 10月14日，2.8w km，沌口4S第五次小保养，接待提醒我b保，自己要求小保养，长城全合成机油，此次更换了空气滤芯。雨刮估计也要换了，还凑合在。现在空调，空气滤芯，灰滤等都是4S购买。 7 对厂家意见 1 快速交车，4S售后加强，尤其维修车间，简单事故快速处理交付。 2 不要水军发水贴，太恶心。 3 活动很少，没啥经费。 4 抖音宣传可以去4S车间，维修保养，安全事故，让大家知道是否好维修，安全好不好。教新手验车，如何试驾，怎么判断。 8 提车可以优化： 1 贴3m膜或者更好车膜，透光好一些。对比另一台408x魅力的3m膜明显透光更好。黑暗地库倒车，你就懂了。 2 更换4S赠送行车记录仪，买了盯盯拍mini3s。 3 长途带备胎，备胎尺寸T135/90 R17。未来前景看法神龙和Stellantis发布融入双循环政策解读： 1 不用担心退市，从2020年这些舆论到现在，合同2037年。 2 东风注资了17个给神龙补充流动资金，获得了武汉三厂和襄阳工厂，神龙租赁10年。 3 Stellantis给了神龙出口配额，现在只有成都工厂，终于轻资产。未来汽车消费市场法系占比估计和现在差不多，国产估计75%，买Stellantis进口车机会多，估计不便宜。 4 神龙出新品牌的新能源汽车，猜测“知音”吧。 Stellantis应该是要收购零跑，和东风2看相厌。后续国内买法系，估计都是国内生产的进口车了，也不存在调整了，原滋原味。我的下一辆车，希望有点财运，换阿罗。电车搞小鹏。 408x真是原味的法国车，可惜生不逢时。感谢圈主推荐。
2023-10-25
用户2068564116737
提问请问一下各位车主，比亚迪宋plusdmi冠军版如何开启千里眼（哨兵模式）！刚买的一个月不到的新车就被撞了，虽然不严重，但是心里还是很不舒服！
2023-10-16
谈古论今记事本
Pass掉ES6和5系，最终定了L7
之前在论坛问过，先说一下基本情况：40岁，坐标北京，家里现在一油（已经13年车龄的日产骐达，公里数13W）一电（小破suv电车，5年车龄，公里数5W），有充电桩。我和地婆平常一人开一个上下班，日常通勤单程10公里；周末都是开电车，因为比较省钱；每年回3次老家，单程大概450公里，每年出去自驾一回，距离比较远，每次出去几千公里吧。本来油车比较老了，想换油车，但是地婆看好了蔚来ES6，非要留着老破油车，把电车换了。当时定了2个方案： 1.油车换5系（我比较喜欢），另外骐达前年在高速上被追尾，虽然不严重，但是对安全有点要求。另外老车驾驶质感也不行了，也该换了。小电车继续开 2.油车换比亚迪汉dmi或者理想L7，电车换ES6，这样两个人都比较满意两个方案的差价也可以接受地婆比较倾向于2，其实汉dmi我也很喜欢，但是悬架确实不行。地婆说如果我真的对5系执念很强，方案1也行，等过段时间手头宽裕了再换电车。于是，约了周六当天同时试驾蔚来ES6/5系/L7，横向对比一下，具体如下： -蔚来ES6: 优点：设计感好，颜值高，换电模式相比普通的电车有优势缺点： 1.悬架一般，虽然也高级，但是后排晃动明显，地婆感觉有点晕车 2.做工一般，内饰有一些接缝甚至没对齐 3.最主要的是，我对换电的这种模式不看好，总感觉成本太高走不下去。现在各大厂家都在推高压充电，以后充电肯定越来越快，这是低成本的方式，所以蔚来到底还能不能长远走下去，我自己打个问号。古语曰：“君子不立于危墙之下”，我实在没必要把我的车绑定在一个不确定的因素上。 4.Nappa真皮和舒享套装都要加钱选装，不爽。 -5系优点：试驾后觉得质感确实好，操控和底盘都是一流的，再加上蓝天白云标的加持，确实让人心动。缺点： 1.领先版配置实在太低了，无法直视。尊享又有点贵了。当然，贵不是他的原因，是我的错。 2.质量堪忧，最近频繁出现的传动轴异响，加上去年蔡老板喷过的5系减配的事儿，再加上之前的冰激凌事件，林林总总，让人不舒服。 -L7PRO 优点： 1.配置顶到头了，而且不用选装，都是标配，比蔚来厚道，我自己都想不出来还有什么能装上的。 2.辅助驾驶虽然不是多厉害，起码跑高速舒服多了 3.加了空悬是真的舒服，高级感十足，专门走那种大坑发现也不颠，地婆很满意 4.地婆坐女王座椅很舒服，孩子看着大屏也开心，买个车不就是让家人舒服吗，难不成带着他们跑山劈弯儿去？缺点： 1.车太大，停车确实不方便，尤其离旁边车近一些，容易磕到车门 2.增程落后技术，不保值，将来肯定是韭菜，不过这事儿提前想通就行。最后，理想L7PRO标价33.98，优惠2W，实际31.98，送了个戴森吸尘器，2W积分，野营用的桌子椅子，其他没了。已经做好过几天又要降价的准备了，不过无所谓了，早买早享受吧，总比刚开始盲订的一分没有优惠的强。当天出门的时候，地婆说，无论如何不会选这个车，没想到，她也很快转变了想法。第一次试驾完直接就定了，关键一家人都觉得好。很多人说，理想的车驾驶感受一般，但是我们自己的感受是，这三个车里L7PRO是最舒服的。现在就希望10.1前能提车出去浪了
2023-09-18
谈古论今记事本
之前在论坛问过，先说一下基本情况：40岁，坐标北京，家里现在一油（已经13年车龄的日产骐达，公里数13W）一电（小破suv电车，5年车龄，公里数5W），有充电桩。我和地婆平常一人开一个上下班，日常通勤单程10公里；周末都是开电车，因为比较省钱；每年回3次老家，单程大概450公里，每年出去自驾一回，距离比较远，每次出去几千公里吧。本来油车比较老了，想换油车，但是地婆看好了蔚来ES6，非要留着老破油车，把电车换了。当时定了2个方案： 1.油车换5系（我比较喜欢），另外骐达前年在高速上被追尾，虽然不严重，但是对安全有点要求。另外老车驾驶质感也不行了，也该换了。小电车继续开 2.油车换比亚迪汉dmi或者理想L7，电车换ES6，这样两个人都比较满意两个方案的差价也可以接受地婆比较倾向于2，其实汉dmi我也很喜欢，但是悬架确实不行。地婆说如果我真的对5系执念很强，方案1也行，等过段时间手头宽裕了再换电车。于是，约了周六当天同时试驾蔚来ES6/5系/L7，横向对比一下，具体如下： -蔚来ES6: 优点：设计感好，颜值高，换电模式相比普通的电车有优势缺点： 1.悬架一般，虽然也高级，但是后排晃动明显，地婆感觉有点晕车 2.做工一般，内饰有一些接缝甚至没对齐 3.最主要的是，我对换电的这种模式不看好，总感觉成本太高走不下去。现在各大厂家都在推高压充电，以后充电肯定越来越快，这是低成本的方式，所以蔚来到底还能不能长远走下去，我自己打个问号。古语曰：“君子不立于危墙之下”，我实在没必要把我的车绑定在一个不确定的因素上。 4.Nappa真皮和舒享套装都要加钱选装，不爽。 -5系优点：试驾后觉得质感确实好，操控和底盘都是一流的，再加上蓝天白云标的加持，确实让人心动。缺点： 1.领先版配置实在太低了，无法直视。尊享又有点贵了。当然，贵不是他的原因，是我的错。 2.质量堪忧，最近频繁出现的传动轴异响，加上去年蔡老板喷过的5系减配的事儿，再加上之前的冰激凌事件，林林总总，让人不舒服。 -L7PRO 优点： 1.配置顶到头了，而且不用选装，都是标配，比蔚来厚道，我自己都想不出来还有什么能装上的。 2.辅助驾驶虽然不是多厉害，起码跑高速舒服多了 3.加了空悬是真的舒服，高级感十足，专门走那种大坑发现也不颠，地婆很满意 4.地婆坐女王座椅很舒服，孩子看着大屏也开心，买个车不就是让家人舒服吗，难不成带着他们跑山劈弯儿去？缺点： 1.车太大，停车确实不方便，尤其离旁边车近一些，容易磕到车门 2.增程落后技术，不保值，将来肯定是韭菜，不过这事儿提前想通就行。最后，理想L7PRO标价33.98，优惠2W，实际31.98，送了个戴森吸尘器，2W积分，野营用的桌子椅子，其他没了。已经做好过几天又要降价的准备了，不过无所谓了，早买早享受吧，总比刚开始盲订的一分没有优惠的强。当天出门的时候，地婆说，无论如何不会选这个车，没想到，她也很快转变了想法。第一次试驾完直接就定了，关键一家人都觉得好。很多人说，理想的车驾驶感受一般，但是我们自己的感受是，这三个车里L7PRO是最舒服的。现在就希望10.1前能提车出去浪了
2023-09-18
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄4年
雨季车灯起雾是怎么回事？
在车辆使用过程中，偶尔会遇到各种各样的问题。车主发现车灯里会有雾气出现，以为是车灯出问题了，事实真的是这样吗？车灯起雾原因：车灯瓦数大，产生的热量多，因此车灯罩上有散热孔，在某些使用条件下，如：空气湿度大或洗车后，潮湿的空气可能会进入车灯内，水汽会在车灯内壁凝结，形成一层薄薄的小水珠，这是正常的物理现象，即使反复出现，也不会影响车灯的照明功能和使用寿命。一般在行车过程中，点亮车灯一段时间后，车灯照射有效面积内的雾气，便能够受热蒸发。当然不是所有的雾气都是正常现象，也存在密封不严导致的进水现象，那么我们该如何区分汽车大灯进水还是起雾呢？空气湿度和洗车，因空气湿度产生的雾气，是正常现象。这里需要注意，空气湿度和洗车、过水沟没什么关系。雨季空气湿度大，就算是雨季期间的晴天，车灯也容易起雾，一般正常起雾凝结的水汽都不是很多，天气干燥的时候，水雾会自然消失。如果洗车、溅水后，汽车大灯总会出现大量的雾气，甚至积水，那么可能大灯已经出现严重的密封不严、进水状况，那么就该到维修店去检查处理了往往发生这种情况的都是一些车龄比较老的车，时间久了，大灯外壳接缝处难免密封不严，检查一下哪里进水，检查修理，加强密封性就可以啦！
2023-09-16
青涩体会会v给远山
01日常养车费用支出
五年老司机了，平时我开01时也是规规矩矩，一般不熟悉的地方和路段也都会打开导航帮助熟悉路况，虽然有时候导航挺缺德的，但还好我目前为止没有出现过违章情况，违章费0元。其次就是维修费，这一年中有二起小剐蹭，都是在停车场车位上被别人刮的。第一次是提车后的一周左右在一个餐厅停车场，旁边车小孩子不懂事开门太猛撞到了前门。第二次是在一个公园停车场，倒车入库擦到了我的左后门，但由于都是在停车场发生的小剐蹭，车速都不快所以车辆受损都不严重，只是破了点表面油漆。这两位车主态度也好，主打给我联系了我，看如何私聊赔偿，但我看也不是很严重就算了，最后他们都给了100块钱补偿下我。我自己在网上买了一支补漆笔补了下油漆确保不生锈就结束了，补漆笔费用200元。所以算下来这一年我的杂七杂八费用基本上减少很多，没有违章也没有维修，只有油费和停车费等。
2023-09-11
追风42195
提问220Halo四驱版没电时的技术探讨？ ①三个电机在中低速的动力输出会更大，这是否意味着无论保不保电，电量都下降会很快(相对而言) ②此车型，“有电一条龙、没电一条虫”的问题或者说区别，严不严重，这套方案在馈电时的动力表现如何？ ③馈电时，平顺程度如何(跟燃油车相比)；另外，潜在的失速可能性？目前已知缺电状态下失速的概率会大大提高，这套系统的技术优势如何？
2023-09-09
互互a苏
哈弗大狗车主·车龄3年
总体满意，大毛病没得，小毛病额……
两年了，总结一下，开哈弗别谈油耗，这是前提黄金右脚可以另当别论。 2年2万公里，油耗B 9.6L，不知道和大家的差距如何？经历过的小毛病还是有点，只说我这台大狗哈，没有任何评价意思。 ①爆漆门，前机盖被拆下来喷漆了，索赔了5次保养。 ②点火开关卡顿，也更换了，好像说是批次问题。 ③右门把手，拉出门把手时侧面有个螺丝哪里开裂了，更换了，现在驾驶门把手还是那个位置又裂了，不影响使用，也就懒得更换，毕竟原厂的和更换的还是有差距，能用就用了。 ④气门室盖垫子渗油，虽然不严重但是买回来没半年就开始渗了，这就有点说不过去了，前几天也去换了，期待后续不会再渗了 ⑤冬天怠速行驶会听到刹车金属磨擦声，跑起来就没事了，这应该不算问题目前2年也就遇到过这些小问题，车机黑过一次，辅助系统报过一次故障，一会又自己好了，没有网上说的那么严重开起来1.5的还是够用，乘坐空间也还行，就是每次回家觉得后备箱小了点，130以上再加就有点费劲了，的深踩油门了，开那种不是很好的柏油路，胎噪巨大，总体开起来还是不错，舒适型也还可以，因为这是我的第一台车，也没开过好车不知道，但是打滴滴坐过同价位的日系德系，我觉得大狗还是很香的，不会让你觉得坐个车很憋屈。我也很爱惜自己的车基本都是加95然后使劲踩，偶尔会来几脚底板油，92和95还是有点差距但不大，。以上两年的用车感受，供喜欢大狗的车友参考，开着舒服，不压抑，随便怼。下面有我个人用车两年的费用3万块
2023-08-28
1440231
宝马X1车主·车龄1年
今个高速去了下石家庄，吐槽一下，给准备入手的参考！问题1，qq音乐断网，来回3小时路程，断的次数，手脚并用数不清！车机真心垃圾！问题2，车速70以上之后，车窗漏风，不是风噪，是漏风，漏风就是房子窗户边框跟墙密封不严，刮风天发出的那种声，做工太差！！！问题3，油耗高，我这是第二箱油，跑完高速300公里左右，表显还是10.4，不省油这车！请问各位，这些问题有没有碰到的，碰到了如何解决的，告知下，另外问下这属不属于存在质量问题产品？
2023-08-22
赛伦祀解说
奥迪Q5L车主·车龄3年
第一次被亲密接触！烦！请教一下各位。
真心很烦，车停稳了，被后面差不多80多码直接追尾，屁股外观损坏不严重，整个尾部都有轻伤，以及很轻微的破损，对方全责，去4s定损，结果对方的破逼保险公司居然不同意我损坏的保险杠进行更换，4s店也不同意由他们修复，不要脸的保险公司居然说外修，我直接拒绝，我要求必须换新。我车才一年，因为这次事故都不知道贬值多少了，居然保险还不同意我换新的。各位车友，接下来怎么做呢？保险公司不同意，现在4s也不给修，我每天车也没有用的，我还要去300多公里的地方上班，期间造成的损失怎么算？像这种情况到底该如何去维护自己的合法权益？像这次事故车辆受到那么大的贬值有没有办法主张自己的损失？非营运车由于修车所产生自己工作误工的费用又怎么主张？由于修车期间所需要用车产生的交通费又怎么办？本来想着早点定损，早点处理完，早点把车开回来算了，但感觉现在的保险是这种全责事故都不想赔。
2023-08-17
执着的饺子2G4
准备买一台22款三代h6，请真实车主赐
各位大佬:准备入手一台22款三代h6，是1.5t max版本，听说以前的h6是油老虎，从好多评论区真实车主交流得知三代165tmax油耗大概在8－9个这样，也听说身边个别车主说是三代油耗还行都在9个左右，想听听圈内广大车友们的真实油耗，用车感受如何，毕竟普通工薪阶层家庭，好车买不起，但是国民神车还是值得信赖的，但是现在高昂的油费面前，还是不想给自己太大的用车成本压力，在此拜谢大家，麻烦真实车主回复评论一下真实的22款三代哈弗h6的油耗，坐标甘肃三线城市，用车不严重。
2023-08-14
人的名树的影421
提问老铁们，油箱盖你们有没有存在密封不严，翘起问题。你们都如何解决的。
2023-07-20
想买个车4246590819
这个宝来23款遵行的天窗如何正确关闭啊
这个宝来23款遵行的天窗如何正确关闭啊，怎么也关不严实，谢谢啦
2023-07-16
Love98362691
现在打着新能源的旗号来销售。短时间保护环境。真正的做到保护环境了吗？废旧电池的污染和处理能做到多少？近几年还好，随后电车普遍了，过两年第一批、第二批车电池轮流更换、报废如何处理？污染不严重？？我相信大部分人买电车不是为了保护环境吧？都是个人利益，从目前国家补贴政策确实便宜，省钱。普通阶级人员都想着费点时间充电无所谓，省钱了。但是电车技术目前是否成熟？电池的寿命、更换费用是后期才会产生的，冬天，夏天充一次能跑多少公里？到时候真的充电费用增加了，充电产生的费用会是多少？电池更换费用应该是最大占比吧，换电池费用是多少？电车真的就非常的深入民心了吗？
懂车帝App：油电同价时代，你会选油车还是电车？不服来杠
2023-07-16
Mr树817
海鸥车主·车龄1年
记录📝小海鸥第一次出游，小长途测续
买了半个月了，昨天带着小孩出去游玩，顺便测测海鸥的续航能力如何。昨天太累了，今天补交作业。 📉能耗分享出发时候里程 1 清零，100%满电，标准模式中表显 405 公里。气温 30 左右。全程开空调最低温度，风速三档，驾驶模式eco，能量回馈较大。满载三个大人加一个小朋友。单程一级路 55 公里，平均速度七十五，最高到九十，三级石头路 20 公里，速度 30左右。出发到目的地，用电 21%。跑了 83。回到家用电 19%。剩余电量刚好 60%。表显油耗忘记拍了，好像是9.2。实际总行驶里程 153，表显剩余续航 243。也就是续航掉了 162 公里，实际跑了 153 公里。按照这个测算是 9.44 折。耗电40%也就是16度左右，不到十块。总结：这是不严谨的测试。但是是实际用车的工况，路况好的时候开到一百也有信心，地盘没那么飘。还行吧，算好开的那种了。能耗是给了我很多惊喜。也许剩余的60%不知道能跑多少
2023-07-02