资讯
车友交流

车友都在聊

汽车润滑油是自己换

RoutingCvc
思域车主·车龄3年
练习时长两年半的11代思域练习生
#懂车帝众测大家好，我是练习时长两年半的11代思域练习生Routing，借这次懂车帝活动，发一篇过于11代思域驾乘体验的帖子，希望大家和平讨论。购车日期：车子是21年10月下定的，勉强算得上第一批车主，近三年的时间，我也从路上唯唯诺诺的新手司机，到骂骂咧咧嫌弃乌龟车慢的老油条。购车原因：其实自己买车并非刚需，成都的公共交通非常便利，打车开销和自己用车差不了多少，但是自己本身是一名设计师，同样对汽车外观和文化颇感兴趣，加之之前骑电瓶车下班被违章车辆撞了一下，虽然撞的不严重，但就是那次下定了购车决心；之所以当初选择的是思域，主要原因还是家里有一台第08年买入的八代思域，当时就觉得非常漂亮，我爸有眼光，这台车开了11年，最后于20年以3万多的价格售出，售出时时车况也非常优秀，因此对本田的外观设计和汽车耐用性还是十分认可的（其实也有点后悔我爸说换车要把这台八代思域给我我没当时没想着要）。用车体验：先说说优点吧：首先是外观，说实话一开始刚发布觉得并不是看得很顺眼，但是本田的车总有种魔力，看得时间越久，就越觉得顺眼，11代思域相比10代线条更加简洁，即有老派日系车扁平低矮风格的车身比例，又大量使用了横向线条突出了开阔庄严的质感，所以外观可以给9分，1分扣在尾灯上，（我更喜欢型阁的灯组轮廓）。下面是内饰，我个人很喜欢这种简约，以实用为导向，但是并不缺乏设计构成的内饰，尤其是机械档杆深得我心，烤漆出风口也没有看起来那么容易脏（毕竟那个位置也没理由经常去摸）再说动力操控底盘，这个没的说，虽然网上的舆论都被营销号带歪了，但我还是要用腐朽的声音说：思域的操控在同级别里依然数一数二（可能不如速腾），转向精准，动力优秀，铝合金副车架底盘用料良心A级车独一档，尤其是这个转向手感深得我心，指向性十分精准，手感紧实宛如豆蔻年华的少女最后说说安全性和配置，这个其实自己没什么体验，因为我是先定的车后看的安全测评，所以懂车帝的测评可以说给了我很大的惊喜，全系乘员舱1500mp高强度钢，铝合金前防撞梁，这个用料至今也没几台同级别车能比，一台安全的车开在路上尤其是高速上，能给你极大的信心和安全感。至于配置方面，日系车或者说本田一贯在舒适配置上比较抠门，虽然当时标配L2辅助驾驶，但是我买的次顶配了，只有主驾是电动调节，还没有carplay，前大灯自动转向也只有顶配才给，不过整体配置水平放在当时购车的时候在同级别中还算可以（当时国产轿车和思域对标的只有领克03、mg6和星瑞，univ、艾瑞泽8还没出）。下面说说缺点：首先是噪音，胎噪路噪和别的同级别车相比确实大，尤其是和日产丰田比，因此多少有些后悔没等等买混动思域（当时也没消息说一年后会有混动版本）其次是转向机卡顿，这个算是本田通病了，不光在这代思域上有，原因是转向机嵌合的造型设计用一段时间后会把润滑油撇开，者方向盘反复打到底几次或重新上润滑油能管一段时间，虽然卡顿不严重不影响开，不过终归体验不好。还有就是安全带顺线的环会磨损安全带表面，时间长了会导致安全带表面摩擦力增大，回弹缓慢，这个只能换或者下车用手习惯性推一下。总之还是那句老话，车无完车，我喜欢所有好看的、有魅力的车，奈何条件有限，只能选一款自己更喜欢的，如果有条件的话当然会都开一开，品一品不同汽车的调性。也希望大家不要因为开了不同品牌的车就无端制造对立，和平讨论。最后感谢懂车帝的发帖邀请，也期待懂车帝做出更优秀的汽车节目，和车圈汽车爱好者一起见证和推进汽车与汽车文化与的发展进步。
2024-05-22
龙猫万里行
传祺GS8车主·车龄2年
我爱我车之驾驶传祺一年俩月使用情况小介
#GS8用车心得 GS8已经开了近两万公里，觉得还是比较顺手的，油耗也在可接受的范围内，自己用的流量比较少但刚刚接到了传祺赠送的车机流量通知，一下子能用到2029年我觉得还不错，至少比比亚迪的要好，因为至少省了每次连热点的烦恼。圈里有不少车友说保养我车从买了到现在一直在4s店，当时买车的时候购买了4s店的终身保养套餐含工时。基本每次保养的话都不用啥费用空调滤和空气滤自己就能换，或者是拿到店里让师傅帮忙换一下。传祺车都说毛病不少，我也遇到了几个问题，在之前的帖子里有说不过4s店给的服务和跟进措施个人觉得还不错。至少是没有推诿或者是拖延在问题解决的效率上也挺高的，都说迎面不打笑脸人，毕竟车是自己买的，还是希望他能在行驶当中更顺畅，很多开修理厂和卖润滑油的说传祺质量还是不错的，不管怎么样吧，还是少遇到点问题，生产厂商多给4s店和车主更多的福利，这样的话才能让品牌走得更长远，也与车主更有粘性。车子是我们的代步工具，难免会出现一些问题，有时候也跟人一样都需要多关注多维护，这样在关键时候他才能够不掉链子，希望在2024年的下半年，我们的事业都能够蒸蒸日上，工作都能更进一步，身体也不会像疫情那样出现各种各样的“毛病”。
2024-05-15
田园大疯鹅
MG7车主·车龄1年
提问老铁们，有尾翼维修模式了，可以涂润滑油，具体搜一下视频。还有工程模式账号，可以日后自己保养啥的重置保养用
2024-05-12
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11四月用车账单
🏝四月末海口的天气突然就进入了烧烤模式，气温居然破纪录达到了42°，今天是4月30日，也是零跑C11陪伴我的第644天，晒一下零跑C11四月用车账单😝。 🚖车型：零跑C11 2022年豪华版（无选装包） 🔋电池：磷酸铁锂78.5度，SOH约97% 🛣续航：充满动态续航显示492-493公里 🏁行驶里程：1421.6公里 🏝充电账单：四月充电5次，均使用零跑7kw慢充桩，4次充满，1次充至90%电量，均在0-8时谷电电价时充电0.2568元/度，累计充电251.02度，花费64.46元😁。 🛠保养账单：目前行驶36692公里，未到四万公里保养期无花费。零跑小保养121-151元，6万公里才需要更换电机润滑油的大保养，大约600元。四月中石化羊毛洗车券免费洗车2次，家里油车加油赚到的洗车券用到了零跑C11上，自己洗车1次花费的洗车水蜡、轮毂清洁剂、镀膜剂成本价，算5元一次吧，几乎可以忽略😜。 🏝综合起来四月，累计行驶1421.6公里，消耗续航1444公里，续航达成率98%，行车能耗10-12kwh，综合能耗15.64kwh，消耗电量226度。换算花费电费58元，折合每公里仅需四分钱😎❗ 🏝如果换成我原来得2.5L燃油车，行驶同样里程，起码百公里也得9个油😜❗现在海口95#汽油9.88元/升，那么油费得要1284元，四月零跑就为我节省了1226元。这笔钱如果拿去充电，可以充电4774度，按照百公里15.64kwh的电耗，足够我再行驶30000公里❗😍
2024-04-30
如来说车Real
Model 3高性能版国内首秀，媒体现场拆解，体积重量不变功率提升20% 特斯拉官宣全新Model 3高性能版国内开启预售当天，新车在北京蟹岛特斯拉中心完成了首秀亮相。大量媒体前往现场一睹风采，火速发帖：简直太帅！特斯拉新一代高性能电机，用三个词概括：高效率、高集成、高极限！在体积和重量几乎不变的情况下，单电机功率提升了20%以上。【电机转速高】Model 3高性能版261km/h的最高时速，意味着全新一代高性能电机能够以18500转的最高转速，每秒转动300次。如果加配齿轮巨大的减速器，这个数值还能达到更高。但在特斯拉，为了飙参数而牺牲车重拉低整体操控体验，属于“冗余的产品设计”。【能量效率高】在80-100公里时速时，特斯拉电驱效率最高超过97%（一般工况下，效率也能保持在90%以上）。这意味着，给特斯拉充10块钱的电，9块钱都用于驱动车。而开燃油车，加10块钱的油，7块钱变成了尾气排放，只有3块钱用于驱动汽车。【集成度高】特斯拉率先使用单管设计与碳化硅材料，实现了更高程度的集成与模块化，让前后电机能够安稳放置在前后备箱的下沉空间中。新一代的高性能电机中，艺术品般精美的逆变器PCBA板（印刷电路板组装），将功能高度集成在一个硬件产品中，堪称逆变器界的iPhone ——越精简，越革新。【放弃工艺更成熟的圆铜线，选择自研让电机效率更高】特斯拉电机内部使用的扁铜线，让铜线之间不留缝隙，输电效率更高、散热更好、自动化率也更高。同时，相比上一代电机，Model 3高性能版搭载的全新一代高性能电机将500片铁芯用胶粘起来，片与片之间基本不导通，能够进一步降低损耗，工作效率更高。片与片之间不会共振，整车NVH静谧性效果也更好。【放弃曾经主流的水冷电机，实现终身免维护】特斯拉电机上还有另一个看家本领：油冷系统。全新一代高性能电机更是做到油滤不用拆不用换，终身免维护。润滑油是终身免维护的重要基础，它能保证电机散热，保护齿轮和轴承。特斯拉自主设计的润滑油配方，有水进来会包住水，不让水与齿轮轴承接触，产生乳化，并根据系统特征做了摩擦学优化。另外，油滤可收集碎屑颗粒，最多可以收集9克，远超实际用车全生命周期产生的碎屑颗粒。【放弃油泵，用一个电机来冷却另一个电机】拥有电子油泵，是特斯拉油冷系统的精髓。电子油泵可以根据不同温度、转速自如地控制油量。据悉，在特斯拉自研电机之初，市面上没有好用的机械油泵，于是团队决定自己设计电子油泵，相当于额外安排了一个小电机在帮大电机做冷却，也成功引领了一代技术风向。更严苛的要求、更顶级的供应链、更好的设备、更严格的管控、极高的自动化生产，以及极具竞争力的价格，让不少行业人士分析后得出结论：“特斯拉的电驱系统独树一帜，技术和性能的领先市场最少3-5年。”
2024-04-28
司机的自我修养
红牛车队和维斯塔潘毫无悬念地在2024年F1中国站大获全胜，赢下今年的车手和车队双料总冠军应该也没有太大的问题。对于F1和汽车的发动机来说，最重要的一个东西可能就是机油了。2017年美孚1号成为了红牛车队官方润滑油合作伙伴，纵观整个F1赛事的历史，美孚1号已助力多支顶级车队，共获得9次年度车手总冠军，7次年度车队总冠军。美孚1号是全球首个全合成润滑油品牌，今年是高端全合成润滑油品牌美孚1号的品牌50周年，美孚1号劲擎表现系列全新推出了超低黏产品0W-8及0W-16，突破了低黏度润滑产品技术边界。不仅如此，秉承循环经济理念，新产品首次采用了再生塑料制成的PCR包装，是中国首款获得“绿色再生塑料产销监管链”认证的车用润滑油产品。50周年纪念限定新品铁罐已于4月正式上市，由美孚1号车养护独家发售。我自己就是美孚1号的粉丝，后续等我自己的车换好排气没有了GPF之后就会使用美孚1号的机油，到时候可以给大家分享一下使用感受。
2024-04-23
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
车就得多开，放时间长不动就坏了。
作为凡尔赛的车主，也有了2年的驾驶经验的，反而是让我逐渐从新手司机变成了一名老司机。那么今天就从老司机的角度给大家分享一下关于汽车的日常使用及保养的一些小常识。其实，随着汽车日常驾驶的公里数增多。汽车各个零部件之间可能都有磨损。但大家可能都有一个误区，就是公里数小的车比公里数大的车，车况肯定会更好。但实际情况并不是如此，其实车不是开坏的，而是放坏的。其实那些一年几千km两箱油的车更容易损伤车辆。而正常驾驶的车辆并按周期按时保养的话，车辆却能一直处于一个最佳行驶状态，这样的车才是最完美的。大家都知道，库存新车性价比很高，也很便宜，其中最主要的因素可能是销量不佳，只能选择另一种手段来销售汽车但另一个原因就是库存车，它停放时间较长对车辆会是有一定损伤的，一般买的库存时间长的库存车买回来之后都需要整备一下，就是检查各个线路之间以及更换油水，测量电瓶，检查车辆轮胎等等。所以车辆各个部件都是一个机械产品，要时常保持它的正常行驶并按期保养，才会让车辆处于最佳状态。而车辆停放时间过长的话，首先我们的电瓶可能就会亏电。导致车辆无法启动，然后就是各机械部件之间的润滑油没有充分润滑各个部件会沉积在底部，导致部分零部件老化、生锈等等，再启动车辆的话，甚至可能导致异常磨损而损坏发动机等重要部件。而车辆长期停放也会导致轮胎压力受力不均，轮胎橡胶出现老化、开裂等情况。停放环境不佳也会导致车漆布满灰尘、树胶、鸟屎等。而损坏车漆，导致车漆褪色、开裂等情况。所以奉劝各位朋友们，在买车之前，一定要充分结合自己的用车实际情况来考虑如果只是为了面子和其他一点点的用车需求的话。我们可以暂时不需要买车，如果真的需要面子或者是用车的话，可以选择租车等方式，其实一年两箱油的车主还是很多的。完全是有点儿过分的浪费了，。而有些已经买了车的人，并且一年使用次数不多。没有办法的车主们一定要对爱车。珍惜的选择一个好的停车环境，不要停在露天或者是树底下，尽量停在一个地下停车库，保持车辆的一个干净，干爽的停车环境，可以在车辆加上一个保护罩，保护车漆，如果有条件的话，定期启动车辆行驶一段时间给电瓶充电。最后，我虽然说也是只有2年真实车龄的司机。但我所分享的这些都是非常有用的用车小知识。车真的是放坏的，而不是开坏的，你正常行驶加上按期保养，可以让车辆一直达到一个最佳的状态，短期内可能看不出什么区别。但是8年10年之后，车辆的状态相差就会非常之大的，所以各位车主还是要爱惜自己的车辆，毕竟也是花的自己的辛苦钱买来的。
2024-04-21
SQLKR
标致408X车主·车龄1年
小小异响，轻松解决~
随着车辆的使用，异响情况都会出现，以下异响，你遇到了吗？ ①滋滋滋电流声(本车遇到过) 位置：发动机盖下，右前轮内环境：停车后，主要在夏天酷热时候。原因：电磁阀声音，过热容易导致。频次：夏天出现过2次。解决：不用理它，正常状态，设计师自然考虑过。 ②吱吱吱转向声(本车遇到过) 位置：副驾前，扶手箱底部。环境：车辆起步时，主要在冬天特冷启动后。原因：右平衡拉杆或者球头干燥缺润滑。频次：冬天时常，其他季节偶尔。解决：我没怎么管它，有车友在保养时候让4s点加点润滑油解决，我个人尝试冬天提前热车几分钟后再起步也可缓解。 ③哒哒哒碰擦声(本车遇到过) 位置：四个车窗玻璃缝隙环境：过坑，风大，高速等情况。原因：玻璃缝隙空旷，自动升降不彻底。频次：偶尔。解决：再次升玻璃到顶，每次升完玻璃后，尤其是自动升窗后，还有一小部分顶部空间未到顶，手动再升一下即可。 ④哐哐哐顶撞声(车友反馈的情况) 位置：顶部车窗环境：行驶中，尤其过坑或减速带。原因：车窗玻璃和拉板槽有空隙，或者松动。频次：视道路情况解决：部分车友反馈，在玻璃槽加一些软海绵垫子以减缓。 ⑤嘟嘟嘟快频声(本车遇到过) 位置：更换过隐藏式记录仪后，雨感处。环境：过坑，尤其过快速路那种多段白色减速带。原因：安装记录仪时候，线路没有固定好频次：视道路情况解决：这个重点提一下，雨感取电右边，其实标致已经给大家安排好一个装线束的卡孔，只要线路走这个孔，基本就固定住了，不会有异响。以上，个人遇到的几个异响，和可能得原因，以及个人的解决方式。虽小小异响完全不影响用车，但是会比较让人烦，能解决就好。有一些异响，是咱们自己不太懂法系车设计逻辑，才导致的，哈哈~多研究多去看，你会发现，法系车的设计真的太合理化了。
2024-04-09
用户6729710240258
各位T70车主们你们的车有这些毛病吗？
各位T70车主们你们的车有这些毛病吗？都是怎么解决的，我本人买了一台T70 2.0手动挡的开着发现这些毛病， 1：起步急加速40码左右抖动，半轴问题怀疑是像奇骏老款那样的通病，个人认为把半轴换成内球笼都是6个滚珠的而不是3叉轴承，可以解决急加速抖动。 2：方向盘沉，日系车通病，塑料尼龙齿轮发胀导致，解决办法打磨重新加润滑油。 3：仪表盘发动机水温表指针不准不动，本人自己买了个插OBD 的抬头显示器插上里发现发动机水温上到70度左右，仪表盘的温度指针就到那不动了，就算水温上到80多度到99度都不动，散热风扇工作了温度降到92度了也不动。 4：跑高速方向总往一边跑偏不跑直线，要一直修正。这个车子是不错的，买发动机送车壳，挺耐玩的。
2024-04-07
家里宁格格
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
一把牙刷+锂基脂，保养下车
前几天在耍某音的时候，看到车门各部铰链需要定期保养，用喷的润滑油或者白色锂基脂就行，所以我就在小区门口额洗车店要了点锂基脂，乘周末功夫给爱车润滑润滑：工具：彩色锂基脂、一把牙刷，还有一瓶润滑剂。（图一）位置： 1、四门铰链，一共四处，铰链三处加上锁扣。（图二、图三、图四） 2、前机盖额液压杆或者气动杆，这是我自己加额，开机盖轻松多了（图五。 3、后备箱锁扣，还有电动尾门的支撑杆（图六）。 4、车内座椅滑轨，这个地方不能总喷的润滑剂，主要是喷剂有气味。（图七） 5、天窗滑轨，先得把天窗打开，用喷剂喷一遍即可。（图八） 6、后视镜折叠处，这个位置只能总喷剂，锂基脂伸不进去（图九）
2024-03-25
DeOlieborn
加注机油的注意事项：加注机油不能太多也不能太少，机油过多的话，会使排气管冒出蓝色的烟雾，使排气管的积碳更加严重，情况严重的还会漏油甚至发生爆炸，所以我们在进行保养的时候一定要去专业的地方。而很多车主觉得汽车保养花费太大，就想自己更换机油，于是使用一些价格比较便宜的劣质机油，其实劣质机油并不能起什么作用，而且很有可能还是一些车子上面留下的废油，那么就会很伤发动机，所以广大车主一定要注意，不能贪小便宜。特别推荐De Oliebron润滑油，不仅种类繁多，而且品质优良，是您信赖之选！特別提醒：De Oliebron目前在中国无正品售卖，也无官方经销商。中国地区以“De Oliebron”为商标销售的润滑油并非De Oliebron公司生产。#KLONG(常州)贸易有限公司是中国大陆原始品牌Kroon-Oil的合法经销商。#中国无正品De Oliebron售卖，无官方经销商。#
2024-03-18
知足就好
瑞虎九严重质量安全问题_飞轮螺丝脱落
2023年12月30号提车。提车第一天，车轮眉卡扣坏的扣不上，车还没有开回家在路上就出现车机卡死。提车2个多月，OTA升级后，座椅记忆，后视镜记忆混乱！！更致命的是，在车上把座椅调整好后，等你准备出发时，座椅有了自己的意识，胡乱一通乱调节(这个情况只出现一次)。提车2个多月，飞轮螺丝脱落腔体损毁严重，这么关键性的螺丝出现脱落，质量和安全问题特别严重！！这颗螺丝的标注是10.9，这么大的扭矩和这么关键的位置怎么会脱落？同时腔体出现渗油，后传动轴连接处也有渗油！！！最搞笑的是啥，我们发现车有问题，就去了4s指定店检查，检查出这些问题后，店铺最初给的方案就是1.坏的螺丝给你换一下，缸体不影响；2.拆下来看，那里坏了修那里。这两种方案我都没有同意，我同时去咨询厂家，厂家居然告诉我这家店不具备维修这款车的资质！！！！离了大谱，居然厂家还是让这家店与我对接(既然厂家自己知道不具备资质为啥还让他与我对接？)。同时，在维修店居然那些所谓的师傅告诉我上面提到的位置渗油不是渗油，是打螺丝的润滑油。。。谁家这些地方打螺丝加润滑油？？直到今日(20240318)也没有一个合理解决方案(厂家告诉我，这家店给出的解决方案就是，那里坏了修那里，同时补贴5次小保养不含工时，送1000加油券)。各位老铁，这款车我诉求是换车，最次也是换发动机和变速器总成。老铁们有什么好的建议吗？
2024-03-18
DeOlieborn
今天来介绍一下机油的分级标准，通常分为：汽油型、柴油型和汽柴通用型。“S”字母开头的代表的是汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；“C”字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。如果两个都有存在的，如SM/CF，则表示此机油为汽柴通用型。S、C后面的字母越靠后，则表示机油的质量等级越高，性能更加稳定，机油级别更高。目前市场上也把机油分为矿物质油、半合成油、合成油三类。对应的机油级别为：SA到SJ是矿物油，SJ和SL是半合成油，SM和SN是全合成油。在选用机油时，可以参考汽车保养说明书，一般都会注明机油级别要求，选用正规厂家生产的优质机油，最好专车专用，切勿使用假冒劣质机油，会导致发动机的磨损加剧，减短发动机的使用寿命。Kroon Oil汽车润滑油是专业品质的保障，精选优质原料，科学配方，为汽车提供全方位的呵护和保护。#KLONG(常州)贸易有限公司是我们在中国大陆原始品牌Kroon-Oil的合法经销商。#感谢大家对本账号的关注！再次提醒大家荷兰De OliebronBV有限责任公司从未在中国设立官方经销商，中国地区售卖的以“De Oliebron”为注册商标的润滑油产品并非该公司生产。De OliebronBV有限责任公司已发表声明，明确表示自己与非法销售这些产品的公司无任何关系，大家谨慎购买。#
2024-03-17
DeOlieborn
知识产权，是“基于创造成果和工商标记依法产生的权利的统称”。最主要的三种知识产权是著作权、专利权和商标权，其中专利权与商标权也被统称为工业产权。知识产权的英文为“intellectual property"也被翻译为智力成果权、智慧财产权、或智力财产权。De Oliebron BV 有限责任公司是西欧最大的独立润滑油生产商之一，并未在市场上推出自己的品牌。中国地区以“De Oliebron”为商标销售的润滑油与该公司无任何关系，当然也没有正品售卖。只有KLONG（常州）贸易有限公司是该公司在中国大陆原始品牌Kroon-Oil的合法经销商。#荷兰De Oliebron 声明##中国无De Oliebron正品售卖#
2024-03-16
陈鹏唠车
明锐车主·车龄10年
自己动手换空调滤清器
周末收到空气滤清器，拆开包装，看做工，合格标签，看外包装是否规整。感觉还行，闻了闻，没有异味。自己干。拆下手套箱，找到空调滤清器盒，打开盖子，换掉旧的，已经很脏了(如图)。按原路装回去，搞定，10分钟。收工。又省了点。这次买的富奥电装的。可能有的小伙伴不知道这个牌子。但是，作为汽车行业的人，还是知道一点的。(如图)。并不是非得曼牌和马勒哦。质量也是没问题的。买产品找原厂，质量一样。这些易损件其实都有主机配套厂家。就跟大众不做润滑油是一个道理。欢迎一起交流。你还知道哪些易损件的主机厂家，分享出来吧。
2024-03-12
Chen9840
15款GS4车主用车记录
15年双离合1.3T豪华版，16万落地，现在14万多公里，23年10月全车4个刹车盘已经换掉。后面两条减震换了，还有就是车在通讯模块漏电，自己修漏电查漏电的点，自己换的刹车盘刹车皮和减震，天窗密封条没有坏没有进水，密封条已经换掉了（自己换），疏通了4个天窗下水道（自己疏通），天窗导轨刷润滑油脂，内饰顶棚自己买清洗液来清洗了，我老爸之前这个车就前抬过缸盖，通病就是2-3缸气门漏气造成缺缸失火，还有一个通病就是气门室盖，密封胶老化容易渗油到火花塞，因为这款发动机逆向研发大众ea111，可以说他把ea111的通病也带过来了，离合器总成换过一次，因为我老爸之前拿来跑滴滴在城市道路，所以干式双离合坏的比较快，变速箱油之前用原厂的，跑了几万公里，现在换成了采埃孚的DV7（干式双离合齿轮油），全车没有掉漆的地方，有一点点的小磕小碰，就除了开四个门内的门碗老化了外，还有就是方向盘已经老化掉皮了，缝了一个方向盆套上去，其他内饰一切正常，改了两个超亮倒车LED灯，牌照灯坏了不亮也换成了LED，换了一个主驾驶的玻璃窗升降模块，车内的阅读灯全部换成了LED，车牌也用上了牌照框。清洗过气门室和节气门和进气歧管油脂油泥油圬，加装了机油透气壶，过滤机油分离器到进气歧管的油气油泥油垢，目前油耗下降到6-7.5个多左右，本人开车油门有点重，有点小暴力，有时候把油耗干到8-9个多，之前没有清洗，油耗去到一块多1公里，现在用力魔顶技4200的机油，现在动力比较好，声音也安静，怠速比以前低，现在准备换前面两条减震总成。另外发现雨刮会蹭到a柱，雨刮臂也需要调节，我发现暴力驾驶一点开起来的，他的换挡顿挫感明显小很多，有时候几乎听不到声音，下半年准备换机油，换成阿佄佐烈焰试一试，另外还物色了拉峰的机油。发动机空气滤芯一年两换，而且我经常会打开发动机舱来查看，之前换刹车盘的时候还发现了下摆臂的胶套，已经有开裂的现象了，准备下半年更换，只要你们看到发动机上面这个黑色的油气分离器，这款发动机都是仿的大众的发动机，无论你的是1.5T还是1.3T
2024-03-11
DeOlieborn
Oliebron和Kroon的关系
Kroon Oil是一个专注于生产、调配符合最高质量标准的各种润滑油，并且在全球超过80个国家销售。Kroon Oil成立于1906年，之后在1970年收购了成立于1981年，有着非常长久历史的机油工厂De Oliebron，我们的产品线和生产产能也随之大幅增涨，在1982年壳牌公司同时收购了Kroon Oil和De Oliebron。作为壳牌集团成员成立的25年里，我们学到了更多的生产和销售经验。2007年通过管理层收购，我们又从壳牌脱离再次独立运营。目前我们生产超过800种多大17000个SUK的润滑油产品。最后告诉大家De Oliebron作为Kroon Oil姐妹公司集团的一部分，只专注于生产制造，并没有生产和销售De Oliebron品牌的润滑油产品，也没有授权生产以其工厂名字命名的润滑油产品。#De Oliebron没有自己的润滑油品牌，只是生产De Oliebron。#KLONG(常州)贸易有限公司是我们在中国大陆原始品牌Kroon-Oil的合法经销商。#
2024-03-05
如～歌～岁～月
关于润滑油的标准
很多车友对于自己爱车保养非常专业，包括在网络上也搜索到不少信息。比如机油执行标准，SL. SM SN SP等等，这些，包括纯国产机油，执行的都是美国API的标准。对于这些标准都无可非议，问题出在执行标准的生产厂家。比如，同样是全合成，有的厂家一百多块钱就标注全合成，我就亲眼看过API SJ上面标注全合成的，也有二百多，三百多标注全合成的。很多车主希望给自己的爱车加注更好，级别更高的全合成机油，但是因为国内润滑油质量良莠不齐，终端车主无法把控，有时候花了大价钱却让自己爱车加了劣质机油，这样的例子不胜枚举，我自己的修车行就曾经遇到过四万公里因为劣质机油而大修发动机的。如何区分机油品质好坏呢？第一，尽可能的选择大一点的品牌店，回头客多的，口碑好的，一般不会差。第二，能选合资的就选合资的，能选进口的就选进口的，进口品牌首选欧洲，欧洲的润滑油标准是世界上最苛刻的标准，ACEA标准高于美国的API标准。第三，一百多的全合成就别考虑了，机油是由基础油和添加剂构成的，它有它的成本。第四，如果还无法判断机油到底是好还是不好，那就自己感觉。刚加完的机油都很轻快，不要听维修店告诉可以跑五千还是一万，车子跑到一定公里数，声音大了，车子开起来沉闷了，抛开汽油的原因（有时候遇到不好的汽油车子也会沉闷），马上更换，对车子发动机的损伤就是从这个时候开始。直白的说，好的机油衰减很慢，有时候一万公里感觉不明显，而不好的机油，说可以跑一万，有的五千都跑不到，即使很知名的大品牌，绝大多数七八千公里也开始衰减了。机油对发动机特别重要，希望这个帖子能对车主有些帮助。
2024-03-03
小智4868
分享一条用车小技巧
作为凡尔赛车主的大家都有自己的用车小技巧，目前我的车行驶了八千多公里，谈不上对他有多了解，但是学会了如何去爱护他，因为它成为了我们生活中不了或缺的一部分。今天我为大家分享一条实用的的技巧，或许很多车友会用，有的车友在日常使用过程中却忽视了这一条，我也不卖关子了，就是热车！为什么我会养成热车的习惯呢，受父亲影响，(他开大货车)热车以后他都要看机油压力和水温是否正常，才开走。他告诉我尤其早晨和冬天，机油变的粘稠，油份燃烧不充分，发动机怠速不稳定，会伴随抖动，如果直接开走会发现发动机和变速箱衔接得不是太好，油门响应也不像热车那么迅速。很多车友在冷车发动后急于上路，忽视了预热这一过程。其实我也试过冷车直接开走，我也发现怠速发动机转速不稳定，与变速箱衔接不好，就有顿挫。这很有可能给发动机带来不好的影响，原因是发动机在冷启动时润滑油粘稠度高，流动性差，如果直接高速行驶，会增加发动机磨损。为避免这种问题大家着车以后让车辆怠速运行1-2分钟，待机油充分润滑各部件后再慢慢行驶，逐渐提高转速。但不谊时间过长，时间太长可能会有积碳产生！总而言之！现在的车辆技术已经较为完善，但为了确保车辆各系统正常工作，我还是建议大家在启动后等待一段时间，让转速下降，水温上升，再进行正常行驶。在水温上升之前，可以低速行驶，最好让车辆热身1分钟左右，以确保发动机各零部件得到充分润滑。如果赶时间，可以缓慢行驶，待车辆恢复正常后再正常驾驶。
2024-02-28
车篮世百味
换装全新4+5全合成机油之后的体感
机油对发动机意味着什么？相比不用多说，我十多年玩机油的经验直觉告诉我现在的40粘度机油公版方案已经是车用润滑油天花板了。基础油四类pao3.5+五类多元醇酯，复合剂为润英联6800C3，有着更加出色的抗磨和清洁能力。可以说再在40粘度润英联的水盐酸阳技术就是复合剂最高配了，根据内部研发路线图，今后的润滑油复合剂讲全面转型往电驱方向，内燃机方向将会停止。如果说体感因人而异，那么数据是不会玄学的。高速巡航刷新了这一年多一来最新的记录，表显达到了7.0。随着6800复合剂的大规模投放市场，终端成品油的价格也趋于稳定，基本上一升不超过80是比较合理的价格区间。当然各品牌方有的定价60+，有的70+，有的80+，那选择权就看各位车主自己了
2024-02-25
青扬飞宇T2
思域车主·车龄1年
十一代思域首保
#用车心得首保3个月或者5千公里，谁先到都可以。我是两个一起到，一开始不太懂，以为超过5000就必须首保，一直纠结。因为是春节，回老家过年，所以里程数回来肯定超5000，担心车会不会出什么问题（来自新手的焦虑）。4S店春节有人值班，但是只有一个师傅，不一定能够在，后来问了售后，说超过一点没问题，1000公里以内都行。今天刚好回来上班，一大早就开去保养。到了4S店，小姐姐接待，拿行车证填信息，拍照（车辆四周），打印保养项目单，就是一些项目清单。具体有:机油、滤芯、机油清洗剂、螺丝垫，还有其他项目。保养小哥开到升降台，一看底盘，还好有防护钢板，要不然是要被挂烂，老家在修路，很多地方都是小心翼翼。钢板的螺丝自己弯了开始保养，先放机油。差不多把机油滤芯换掉。期间顺便把轮胎缝隙的小石子去掉（不去掉会有异响）。加入机油，清洗剂倒入油箱。然后四周检查螺丝，加车门铰链润滑油。车机上恢复保养信息提示，保养结束。大概花了40分钟，还行，因为春节没有洗车项目，等后面在洗了。提醒:其实这个保养自己都可以搞，不过首保肯定要去4S店，反正送的。买车时虽然送了终身机油，后面看吧，我看很多车主都建议用全合成机油。最后祝大家新春快乐，阖家辛福！
2024-02-15
顽固不化冰激凌
标致2008车主·车龄2年
打方向时有吱吱的声音，自己打油看效果
#你们的车异响多吗？最近的天气寒冷，当汽车水温升高以后，打开车内暖风，这时候可以听到到仪表板里面发出咯咯的声音，好像是有塑料膨胀后彼此之间发生了接触。早上冷车刚起步打方向的时候，总能感到转向柱哪里有声音，不打方向没有，只要打方向就会出现。而且如果开出去几十米后，这种声音就没有了，不知你是否遇到过。刚开始的时候，我以为是手套箱或者是扶手箱里面放的物品太多了，我清理物品后观察了两天，发现找个声音还有可能出现。我想，如果是转向机里面的机械零件存在磨损或者间隙，在打方向时发出声音，我们是没办法自己维修的。只能更换转向机。如果是有一些简单的问题，是否可以找到病根，自己解决一下？论坛里，有网友说转向柱和地板胶套可能发出声音，而且可以到4s店免费打油来消除声音。但这个解决办法可能不彻底，打一次油可以管半年或者一年。特别是天气寒冷，橡胶变硬的时候，这个音响有可能会重新出现。于是，我想到了家里还有一些润滑油，是否可以用润滑油来解决这个问题？今天洗完车以后，我把左前座椅向后移到底，这样便于观察转转向机和前地板的关系。我发现4008的前地板上面有一个很厚实的橡胶胶套，而转向柱是一根铁棒，转向柱穿过胶套，从车里到达汽车发动机舱。橡胶套和转向柱之间的配合比较紧密，应该是为了避免汽车里的冷气或者是热量泄露。也可以防止车外的尾气进入车内，同时可以降低车内异响。在汽车涉水的时候，这种紧密的配合也有一定的防水、密封作用。但是这毕竟是两个零件，而且转向柱要不停的旋转，遇到天冷橡胶件变硬，这种异响真不好解决。这可能是一个设计缺陷，具体怎么根治，那是汽车厂需要考虑的问题，我只想能否用简单以前的办法，治理一次多管一些时间。我用到润滑油是用来涂抹家里的房门转轴的。今天在汽车上试试，我用润滑油的尖嘴对准转向柱和胶套之间滴上几滴油，然后发动机点火，原地打方向盘，来回摩擦几圈儿。让润滑油分布在转向柱和胶套之间，好像当时没有发出异响，为了多管一些时间，我又多涂了一些油，观察几天看看效果。你的转向柱这里发生过这种异响吗？去4s修理过吗？修理一次可以管多长时间？
2024-01-28
云海之滨4
5008gt2021款两年半使用体会。
两年多时间了，到现在行驶公里不多，也就2万出头一点。当时全部拿下25多一点。包括购置税保险。自己是20多年的老驾驶员，而且是职业司机，120急救中心的驾驶员。自己的车这是第3辆。工作关系包括社会关系接触了不少车辆。所以想平心而论，对自己的这第3辆车作出公正客观的一些评论。这样的评论肯定是基于性价比而言的。肯定是一辆好车。动力。肯定够用。如果想要推背感在s档的时候也能够实现。当然因为年龄因素，和使用成本。温和的驾车，既环保又节约，又安全。8at的变速箱很好，冬天在热车以后，稍有的顿挫感也能把控的很好。底盘也很好。大家很在乎后轮非独立悬架。其实在城市路面驾驶，独立和非独立在温和驾驶的情况下几乎没有多大区别。再说法系车底盘调教确实有一手。因为我买的是gt版，所以是车型中的顶配。各项配置都不错，真皮座椅座椅加热等等等等。GT版的劲浪音响非常值得称道。很可惜，二三款以后已经剪掉了。感觉不可思议的应该是四轮胎压显示。这可是很实在，提高安全性。包括备胎需要另外加装。有了备胎，心里面安全感高一点。但自己回想一下，前面买过的两台车，倒真的是没有使用过备胎，就算缺气了也是能够在第一时间补掉。但还是遵从一个宗旨，可以不用，但一定要有。希望厂商能够改进提供备胎和提供胎压显示。东风标致包括同属品牌系列下的雪铁龙。真的是良心车。不管是看得到的看不到的。如果你是一个职业司机，或者是一个老驾驶员，或者是一个喜欢琢磨车辆的。当你和其他品牌同一档次的车辆相比较的时候，应该也会有一样的评价。前后保险杠内，铝合金防撞梁。翼子板的铝合金材质。哦，顺便提一下。没有液压引擎盖撑杆也是一个缺点。两年多时间了，至今一直是4s店送的保养，其实这个是厂方送的。平时自己一直有良好的驾驶习惯。所以在上海市内，平均以后在9个左右。有时候回乡下老家，相当节约，能够控制到7~8个。没做越低越好的美梦。实事求是，这么大的车，这个油耗能够接受。这两年出现过而已，小的问题。方向机异响。后来到4s店方向器推杆加了润滑油，解决了。我想着如果再出现的话，同样方法还是能解决的。还有就是两年多下来，今年冬天冷车的时候，底盘悬架有咯吱咯吱的声音，这和我原来另外一台车的毛病很像。当时是换了老化的衬套解决了，这种橡胶件确实容易老化，以上两个都是小问题，希望给遇上类似问题的车友们一个参考。叨叨这么多，也是随口语音输入的内容。总结一句话，东风标致真的不错，值得拥有。希望品牌影响力。在如今这个局面下，能够坚持能够在坚持中发扬光大。咱也不说其他品牌车的不是，这样显得不厚道。反正自己用了什么车觉得好的有什么不足的，就今天这个情况分享了一下。
2024-01-24
雷动摩界1
无极 DS525车主·车龄1年
聊聊机油MA和MB到底是什么？
我们先来看一下机油ma和mb是定义:两者是日本机车标准组织对机油的分类，主要将机油分为了不同的类别，并细分为Ma1和Ma2的标准。其主要区别如下：适用车型：ma是四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托车专用汽油发动机润滑油，适用于湿式多片离合器，主要用于跨座式摩托车和弯梁式摩托车；mb是四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油，适用于带干式离合器的滑板车。浓度：mb的浓度会比ma浓度更高。摩擦性能：ma属于高摩擦，mb属于低摩擦。不同的摩托车使用不同级别的机油，需要根据摩托车的专用机油来进行选择。我们来直接切入正题：机油没有所谓的认证了就好，没认证就不好一说。所以也就没有没有好坏之分，只有真不真，只有适不适合。 MA不是机油级别，而是指：湿式离合器用的机油，机油中添了防止离合器片打滑成份。 MB是干离合器用的机油，大多踏板摩托和汽车都适合用MB机油，因为它们的离合器齿轮不在机油箱中，加机油外还要加齿轮油。大多挂档摩托是滑式离合器，用MB机油可能引起离合器片打滑,踏板车适合用MB机油，但是没有明确规定必须要用MB，这也就是出这篇文章要说明的原因，某些人不要较真，不要跟我较真，，，非要较真那你自己的档车去用MB就行了。 MB的意思就区别挡车，不让挡车用MB。踏板车属于干式离合用MA和MB都行，没有一点问题。只是说适合用MB的，觉对没有说一定要用MB的，只是区分MB和MA是为啥要这样区分，是因为有挡车的存在，挡车必须用MA，不能用MB。如果您好较真，好斗，认死理，那我问您，这市面上踏板儿车机油有哪几款是MB的，您说说，您教教我，请赐教。
2024-01-23
洛阳朱一旦
蔚来ET5T车主·车龄1年
ET5第一次保养体验
今天开着车子去蔚来洛阳乾元润和交付中心做保养检查。APP上预约了一下一键维保服务，本来可以选择那种让蔚来专员上门取送车的，在家没什么事，索性自己开车去了。一个多小时的服务时间，全车车辆检查保养都搞定了。不得不说电车保养确实省钱省事，两万公里一保养，项目也就换空调滤芯、雨刷胶条、润滑油液位检测这些。总共费用523.5元，用了车主权益也给免费了，还给车洗了一下，真不错。PS：偶遇一辆宾利添越也在蔚来车间保养，不知道他免不免费哈哈。
2024-01-16
唐唐翼翼
摩卡胎噪和发动机噪音处理和使用感受
23年初换车，由于日常经常接送小孩上学补课，短途行使多，所以决定换混动车。试驾了比亚迪的唐，护卫舰07，拿铁，摩卡，魏派的车比比亚迪的车内饰豪华，隔音更好，舒适度，行使品质也要优秀一点些。最后考虑到摩卡优惠力度更大，选择了两驱的摩卡。提车行驶了几个星期，发现摩卡的胎噪比较大，发动机的噪音也很明显，热车情况下停车怠速能明显听到发动机的嗡嗡声，起步时发动机噪音很大。连朋友的宋PUIS胎噪都比我的车小得多。做为一个老司机，我以前的车也自己做过全车隔音，对车的要求按顺序是1.隔音，2.空间，3.动力，4.内饰。我肯定我的车跟试驾车的状况是不同的，试驾车根本听不到发动机声音，我专门让陪驾人员启动发动机感受了的。上当了没办法，只有自己想办法了，在淘宝上买了5平米一厘米厚带背胶的隔音棉，不贵，十几块钱一平米。做了四轮隔音，后背箱隔音，防火墙隔音。其中效果最好的就是防火墙隔音，一个人大概四五个小时就搞好了。搞好后基本就听不到发动机声音了，胎噪声也变得很小，低沉，压井盖的声音也不明显了。开起来有高级感了前几天去4S店保养，特意去看了其它在维修的VV7，哈佛等油车，这些车防火墙都有半厘米左右厚的隔音棉全覆盖，而我们摩卡防火墙的上部基本没有，还有孔洞没堵，作为长城的高端品牌，应该把这块做好，不要认为发动机用的少就减少用料。而且摩卡底盘上排气管软连接的位置都没有安装隔热铝板，也没有防锈涂层。注意，图框里进防火墙的管子周围居然有很大的空隙用隔音棉和玻璃胶堵死。两个角落也要重点处理（需要拆掉两侧的装饰板）。 #隐藏式门把手不收回问题处理。大家都知道摩卡的门把手有时候不能收回，车内又没有提示，有的时候开着车突然“砰”的一下，吓人一跳，其实处理起来很简单。在药店买一个注射器，在门把手门框的上面和下面各有一个凸起，应该是定位门把手的（图中红框处）。在凸起处加一点75-W90的润滑油（没有就加机油），问题解决。在车门，尾门各个活动的地方也定期加上润滑油，车用十年门都顺滑，没有一点异响。小孩放学了，以后在补充
2024-01-14
名爵zs2020leit版
MG ZS车主·车龄4年
zs2020款自动lite版使用三年半
使用了三年半了，没出过什么问题，中途回来一趟四川老家，来回4000公里左右，目前的话跑了有26,000左右，平时就上下班使用上下班也就来回12公里，保养当时买车的时候跟销售商量是给了我6张机油券，使用到现在还有三张，中途去了一趟途虎养车保养和其他的名爵cs店。总共算下来这三年大概保养了5次左右吧。车子开起来动力缓慢，加速不要急，踩油门节点刹车，对于我这种家用经济实惠的还是比较认可！这辆车的保养费用也不是很高，油费中规中矩，开的也不是很多。总体来说经济实惠，开了三年多不少会出差错，后车窗不小心被我倒车的时候撞破了，后面更换了一块新玻璃，我到处去找哪里有贴膜的，但是人家都说单独贴，后面的话不划算都不不给贴膜我索性就拼多多自己买了一张膜，然后自己回家裁剪，然后你们看图就知道了，出现了很多气泡，但是整体的话还是能用的勉强，还有一次右前轮不小心压到了绿化带轮胎给削了一层皮，目前还没换，看着还可以开，只要不跑高速的话应该是没问题的，(车子前发动机的话，我都是用了那种抗氧化的喷剂，全部都喷过的，就是附带油膜的那种喷剂还有后门，车窗车玻璃以及扶手就是有连接车架子关节的地方我都是用了润滑油还有一些抗氧化的油喷过的，因为这车子使用时间长了以后，它的关节就相当于是人的关节吧，不是很灵活，就是比较难关门或者开门之类的，喷涂以后润滑剂以后会好很多)还有就是有一次天窗未关，夏天的时候出去玩，然后回家的时候天窗忘记关了，然后晚上下大雨，内饰全部都打湿了，到现在都还没有干，都有一点潮，我经常拿抹布放在里面吸水，然后天气出太阳了，我就放在太阳底下晒，经常更换抹布。有想过自己把那个的海绵拆出来，但是无奈需要的工具太多，而且特别费劲儿，只好找个洞慢慢的擦拭了，现在的话要比之前好很多了。所以老铁们你们有天窗的，一定没什么事就不要开天窗，真的很容易忘记，这个问题现在还一直困扰的我很麻烦，车里进水很麻烦
2024-01-14
太行大鲸鱼
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
保养很重要
#摩托车保养笔记对于摩托车的保养大家都有不同的意见，其实我也有。就说保养都需要做的项目有：机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、火花塞的更换等，此外还有电池、电机和电力系统的检查。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，汽车保养的目的是消除隐患，预防故障发生，延长使用周期，摩托车的保养和汽车是一样的道理。说一下机油，个人感觉原厂的塑料桶机油完全可以够用，我第一次是1300km换的机油，换过后又骑了1500km，又换了第二次。第二次把机油滤芯也给换了，第一次没换。前两次机油颜色变化比较快，颜色比黑，第三次好多了，准备跑5000km再换。用的原厂的塑料桶机油。现在跑了有快7000km了，也没有出现异常，挂挡起步都很顺畅。价位也可以五十块一桶，有些摩友喜欢用一些进口的，壳牌，摩特7100等，价位都在四十多到七十之间，这个就看个人爱好了，萝卜白菜各有所爱嘛。但一定要是正品。再说一下链条的保养，其实链条保养最简单了，平时勤上油就行，这个没必要刻意去买链条油上，换下来的废机油完全够用，而且用着也很方便。上这个废机油也不用经常清洗链条了。再有就是跑个3000km~5000km的时候，看一下链条的松紧度，如果松的话就稍微紧一点。其他地方需要上油的，比如前减震，偶尔也要上一些润滑油。车把连接的部位，边撑，大支架都要上油的。刹车这块儿的话就是看一下前后刹车的行程长短，有变化了就调整到合适的位置。检查一下刹车片的磨损程度，磨的薄了就换刹车片儿，这个可以参考其他摩友换刹车片的视频自己搞定，很简单的。平时还要勤检查刹车油。电路这块儿就是检查灯光是否正常，正常情况下灯泡烧坏了就换灯泡，线路只要不加装大功率的射灯或其他用电设备，基本上没有问题。平时检查一下保险盒就行了。好了，先说这么多吧，总之，车辆的保养很重要，虽然这个车的质量很好，但你如果不正确保养或者是不保养，摩旅途中还是有可能给你撂路上的。俗话说的好，人勤车不懒，没事儿就擦擦车上上油检查一下。
2024-01-12
不不是是00
瑞虎8 PLUS车主·车龄4年
垃圾奇瑞汽车，工业垃圾，天窗异响
天窗异响，维修了好多次，维修不好，换总成还是响，光跑4s店去了四五回，一直找不到毛病就换了天窗总成，还没一年，今年夏天又异响了，又给4s店反映说，抹点油，去了几回润滑油，一直没货，这个天窗像有通病一样，刚买车开了一年多天窗响，这回换天窗总成半年左右吧，又响了，品控有点太差了吧，想买这个车的，还要再考虑考虑，叮当叮当的响，走平路都会响，如果走烂路响几下，我就不换了，谁也不想自己的车拆的乱七八糟的，工业垃圾，谁买谁倒霉
2024-01-11