#聊聊我的P7正值初夏早晚温差较大,空调26度自动很有可能早晚吹暖风,中午冷风管道出现冷凝水,长时间就会有异味,甚至发霉等情况,不仅开车体验不舒适,还有可能影响健康。 🌟车内有异味该怎么办❓ ➡️车内潮湿有异味 可以使用【高温抑菌】功能。 在app里的智能空调模块里,空调会保持高温输出,保证达到效果。续航会减少15-20km,车外温度会限制在10-30度才可以启动,清洁60分钟。 ➡️空调吹分有异味 可以使用【智能清洁】功能。 操作方法和启动条件一样,清洁120分钟,先热后冷,能达到预期效果。消耗40km续航。 ➡️行驶中发现异味 可以使用【智能除味】功能。 可以在车机和app里操作,车机使用是吹15分钟,行驶过程中是3分钟,有区别的。 ❌不能车内有人时操作 ❌不能车内存放易燃易爆物品 ❌充电时不可用 🌟空调滤芯也要及时更换,保证干净无杂物 🌟我一般会在下班前或到家后操作,能在下次用车的时候有个好的用车体验。 🌟空调出风口位置可以隔一段时间拿湿纸巾擦一擦,也有灰尘在这里。P6 P7可以看到,还是需要擦一擦的。 🌟其它没类似功能的车也可以先开空调热风十分钟再冷风十分钟,看看其效果如何。 欢迎👏鹏友们评论留言,多多关注❗️
#雨季安全驾驶指南夏天来了,也迎来了雨水节气,现在广东的天气天天都在下雨,车辆被雨后的湿气入侵就不是好事了。今天就拿我的凡尔赛车跟大家分享下雨季应该从几个方面来进行养护。 第一,车辆表面养护。 现在外面洗个车要30-50元左右,昂贵的价格让很多朋友都是靠下雨“洗车”,让雨水冲刷干净车身,认为这样可以省下洗车钱,其实,这样做不仅不省钱,还伤车漆。因为雨水中的酸性物质对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,尤其是划痕处更容易被侵蚀而生锈。雨水较多的季节,更需要多洗车,最好的是定期打蜡,不仅可以增加漆面亮度,还可以提高漆面的疏水性。 第三,雨刮保养。 雨刮器在平时基本不用,但是到下雨天,雨刮器的作用就很重要了。如果雨刮老化、损坏,就容易影响车友们的行车视野,造成安全隐患。 每次洗车时,我都要把雨刮器打开用一用,观察它工作状态是否和平时一样,看看速度、刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果雨刮器用的时间长了,还可以用手感受下橡胶叶片的弹性等,如果叶片老化、硬化,出现裂纹,或者有异响,一定要记得及时更换。现在一付雨刮也就几十块钱,可以用个半年到一年,没必要为了省这点小钱因小失大。 第四,驾驶室内防潮。 驾驶室是人在车内待的时间最长的地方,夏季气温升高,加上降雨增多,空气潮湿,容易滋生各种病菌。同时驾驶室内也有很多平时打扫不到的卫生死角,加上很多车友在阴雨天行车喜欢紧闭车窗。久而久之,这样潮湿、细菌滋生的环境容易对卡友们的身体造成不良影响。 因此我会在车内空间里放一些干燥剂、竹炭包等物品去除湿气。另外要定期清洗空调系统、更换空调滤芯,彻底清除驾舱内异味,特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角要“特别照顾”。也可以用配有特制消毒杀菌剂的高温水蒸气均匀地将汽车内部蒸几分钟。让驾舱保持干爽清洁。 这些就是我在雨季养护车辆的几个小经验,希望车友们做好爱车养护,更好的渡过梅雨季节。
#摩托车装备推荐法西德861,对于大头型人来说简直太友好了,最大到5XL,戴起来舒适度也可以,碳纤维的材质也很轻1400克左右不会压脖子,颜值也非常高有很多版画可以选我这个是比较素的,夏天的通风性也是比较不错的头顶上有进风口尾部有出风口,同时他还是一个双镜片的设计里面有单独的一个黑色镜子夏天的遮阳效果也是很不错的。 还有就是头盔上的维迈通V9S也是非常推荐的,大众品牌很多人都在用,要是刚开始骑车交到一些朋友很多人都在用,交友模式下通话非常方便,音质我感觉也很好了这个看头盔的风燥大不大,要是风燥很大的话骑快了也是听不清晰的,还有重要的一点就是续航维迈通的续航在这个价位是非常能打的基本上没有对手,正常使用可以使用好久才充电这个看个人,要是跑长途那肯定使用时间短一点,要是正常上下班或者平时出去遛一遛可以使用好久的。
#摩托车装备推荐优点:x15这顶的外观已经做到算是现在安全系数比较强的头盔! 外观,上面主要最大的坑洞是把通风口从原本 在这边的位置一口气拉上来,这样子我觉得有一个好处跟一个坏处,就是外观非常的整洁! 缺点:坏处是被往上拉之后前额这边就比较闷,比较没有风,后面也没有办法在开关了,变得跟Z8一样。整个安全帽镜片跟Z8一样,这边加入一颗一颗的。有没有发现这是什么?降低风切的设计,以我这样子戴下来,它是目前我戴过几乎是最安静的安全帽! x-15作为x-14的升级款,这次的升级可以说是 见仁见智了 首先这次更新的重点就是内衬和风道了。相较于以往shoei内讨,这次x-15的内讨全部能够进行 前后左右的微调,并且内衬可以进行薄厚的微调! 脸颊部分的面积相较于以前的型号增大了 116%,大大增加了头盔在高速骑行时的稳定性。再配合上重新调整的头盔外部风道结构,让 头盔的前行阻力减小了6.1%,拾升力减小了 1.6%. 能直观感受到的就是这次的视野面积在垂直方向 增加了5mm 镜片方面除了和z8通用之外,还更新了两级可 调的镜片锁,一级日常用,二级赛道用。并且针对赛道设计了镜片拆卸按钮的锁止机构防止镜片因撞击而脱落 材质方面选择了aim plus,还有多密度的eps。 总的来说就是变轻了,变强了。从数据看来,x-15的素色L码比x-14轻了足足124g左右! 进风口位置升级:通过模拟赛道行驶的压力测试 确定通风口的最佳位置,提高安全系数。 下巴风道升级:通风口在不影响整体结构的情况 下加宽,提升通风性能。 镜片升级:镜片开口位置调整到中间,受力均 匀,降低镜片损耗度。 出风口升级:将出风口外置,提升空气流动速 度,降低阻力。 尾翼造型升级:将风引入左右设置的壳体隧道状 空间中来控制空气流动方向,提高稳定性。眼孔位置升级:在保持头盔内部头部覆盖位置不 变的情况下,比传统的头盔上阔了5毫米,在不影响上下视野平衡的情况下确保了更宽的上方视野,提高驾驶的安全性。 内胆材质升级:内胆材质相对于X14的内胆更具有柔韧性,提升了佩戴者的舒适度。 嘴部结构升级:在口部设有喝水系统安装结构!