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汽车档位上面有一个按钮是什么

爱车大家说
自动挡车，只有P、R、N、D四个档位，下大坡该如何操作？
更要命的是有些自动挡车型只有PRND这四个档位，根本就没有S挡和手动模式，这种车在下坡时又该如何操作呢?
2022-09-07
途便变速箱专修连锁
汽车挡位故障维修：挂不上挡、仪表提示请挂入P挡、跳挡、无倒挡
自动挡汽车居然也有表现弱智的时候，你听说过吗？大家都知道，自动挡是为了实现更好的驾驶乘坐体验，通过电脑或液压操作变速箱来实现按需分配挡位。挡位自动控制就是汽车自动挡的关键。
2021-11-17
英语真题超精读
汽车的各个挡位，P、R、N、D、L分别代表什么意思呢？
不管你信不信，英语已经充斥在我们生活的方方面面，它已经成了全世界的通用英语。这是汽车的各个挡位，P、R、N、D、L分别代表什么意思呢?
2023-02-07
传祺gs3挡位旁按钮m.e.d是啥意思
是不同的模式选择，m是普通模式，e是省油模式，d是手动模式。传祺GS3在汽车的配置设施方面是比较到位的，内饰采用的是情全黑的布局，凸显出档次感，使用了三幅式的多功能方向盘，还有大尺寸的中控屏，方向盘的右侧还配备有一键启动按钮，总体看上去科技感满满。
2023-06-27
阿川说车
坦克500档位区域、方向盘以及其它实体按键操作指南
如今，随着汽车工业不断发展，车机功能愈发多样、复杂。许多用户（包括我自己）在短时间内很难搞清楚自己车辆的全部功能。为此，我在试驾过程中，将尽力把每个功能按钮都试一遍，搞清楚它们的作用以及原理，最后再用自己的方式传递给你们。可能视频看起来会比较枯燥，并且预测这类视频不会收获很好的流量，没有关系，因为我相信这些视频肯定能帮助到需要帮助的人，例如车主。再者，我在吸收、消化、输出这些内容的同时，也正是在见证中国汽车转型智能化的过程，所以我觉得自己在做一件很有意义。这一期，带来的是国产越野车天花板——坦克500。这款车的车机功能非常多，除此以外，有的功能在我看来都是百万级进口车才应该配备，例如全车四张座椅均支持座椅通风、加热以及按摩功能，感兴趣的朋友请点击视频进行观看。
2022-05-13
阿喵汽车
自动挡停车的正确步骤，是先挂挡还是先拉手刹？一次给你说明白
自动档和手动档不一样，有些司机朋友会担心在停车的时候，停车的步骤没有掌握好，自动档的档位就容易坏掉。很多人问喵哥，自动档停车的时候，应该先挂P档，还是应该先拉手刹?
2023-02-23
校长车行
汽车挂不进挡怎么办？
汽车挂不进挡怎么办？自动挡车型挡把附近有一个不起眼的小按钮，按下这个按钮，就可以在车辆熄火的状态下进行各个挡位之间的切换。比如车坏了发动机打不起火，那么按下这个按钮就可以让档把从P挡挂进N挡，这样也方便拖车。
2023-04-10
人人都是产品经理
电动汽车仪表盘设计指南
我们看到电动汽车时，最先注意到的是它的设计，同样地，对于乘客而言，最先接触的是车内的仪表盘。在这个数字化时代，电动汽车的仪表盘设计也越来越成为了车辆设计的亮点之一。
2023-04-15
六安纵横
自动驻车和上坡辅助有什么区别？这个分析太透彻了…
现在车上的配置是越来越多且人性化了，而配置一多，就会让大家头脑发晕，很多配置都分不太清楚，更别说合理使用了。比如说：都可以帮助我们刹车，且防止溜车的自动驻车和上坡辅助功能，它俩之间到底有什么区别呢？
2022-09-14
1号车盟
虚拟按键，在欧洲被制裁了，国内什么时候跟上？
伴随着新能源汽车的风靡，现如今汽车行业的方方面面都在面临着巨大的变革，例如追求极致风阻的简约外观、“毛坯房”式的座舱以及各式各样的以往不曾见过的配置，都是新能源时代下的产物。
2024-03-13
论道汽车
接车时需要注意什么？不用愁，我们给你专业的讲解
接车时候要注意些什么？接车时要进行一系列功能检查（一）检查钥匙是否可以有效的开启车门和尾门，车门打开和关闭是否流畅，检查门铰链有无锈蚀，功能完好，车门限位器各档位是否能明显限位。操作档位旋转按钮，检查是否可以流畅换档。 ......
2023-01-12
MaggZ1
汽车继无钥匙起动后，连“一键启动”按钮也没了？
同系列文章点击如下链接：FSDv12，AI“涌现”，大模型与自动驾驶 2024年，端到端的自动驾驶解决方案怎么样从最近炒得火热的“幽灵刹车”AEB想到说...
2024-04-25
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
508L的扶手箱空间不小，但是在夏天，有些东西还是不要放了周末去4S保养车辆，在展厅看了一下508L，发现这款车的扶手箱空间不小，你平时都在扶手箱装些什么东西呢？我也观察了一下，自从2019年东风标致508L上市以来，这款扶手箱的盖板和内部结构都没有更改，到不是说这个扶手箱有什么问题，我想说的是这个扶手箱的位置和使用都挺方便的。首先，这个扶手箱刚好位于左右座椅之间，只要司机或者副驾驶坐在车内，都可以方便的够到扶手箱。扶手箱的开关在盖板的前方，几乎是隐蔽的，这样看起来整洁一些，也避免不懂事的小孩经常乱翻车里的东西。对开门的盖板用起来比单门的方便一些。就像家里的大门，如果门足够大，尽量用对开门。但是这里有个缺点，就是两个门都变小了，它的承重能力会下降，所以我每次不会让小孩站在上面或者用胳膊用力压这个盖板。打开扶手箱可以看到，这个扶手箱方方正正的，不像4008的扶手箱，深度很深，但是长度不长，太深的话放进去的东西反而容易被覆盖，找的时候要翻箱倒柜。我发现508L的扶手箱底部居然有个橡胶垫，橡胶垫是可以抠出来了，可以看到垫子背后还有几个神秘的符号，比如东风双飞燕，雪铁龙，标致汽车，还有一个被方框围起来的“FAURECIA”。抛开东方、标致、雪铁龙的历史不讲，佛吉亚(FAURECIA)是全球排名前十的汽车零部件科技公司，创立于1997年，截至2020年，在全球35个国家建立了266家工厂和39处研发中心，拥有114,000名员工，也是一家大公司。我纳闷的是，508L这个车型，在东风标致和东风雪铁龙所有车型中是独一份，难道这个零件还用在某一款雪铁龙汽车上？橡胶垫的作用至少有两个，首先是美观，扶手箱是塑料的，在扶手箱的底部还有四个螺丝拧的扎扎实实，如果没有橡胶垫，这四个螺丝都会外露，看起来不美观。还有就是如果在扶手箱放手机充电器，香水，笔等塑料和玻璃制品，车辆在颠簸的时候，物件都会撞击硬塑料发出声音。 2024年的夏天已经来临，我也发现，最近汽车内的香水味变浓了。这是我在扶手箱里放了一瓶已经干涸的香薰瓶，在冬天的时候闻不到气味，没想到在高温的烘烤下，已经干的瓶子仍然散发出了气味。有的车主习惯在扶手箱放一些不常用的东西，比如之前用到的酒精喷剂，保湿水，旅行爱好者可能还会放花露水。这些液体在高温的作用下都会快速挥发，如果温度过高，持续时间太长，塑料瓶可能会膨胀变形，如果瓶子是满装的，可能还会漏出来，损伤扶手箱。所以建议大家检查一下扶手箱，能不放的东西尽量清出来。
2024-05-28
罪过242334884
房山备战道骑行日记
#五月骑行日记哈喽大家好，好久不见最近都在忙于工作，所以最近没有怎么发帖。但是跑山溜车这一块一直没有落下，这次给大家带来的房山区的周张路的分享！颜值爆表的gsx 一、出行准备工作外出每次都要提前要做规划，例如天气、路线、游玩时间、穿戴装备、干粮等，一切准备齐全就准备出发了。 1：首要天气骑摩托车出行时，天气的变化对我来说至关重要的印第安侦察兵原厂轮胎雨天的防滑效果一般，雨天骑行是千万注意的，墨迹天气查看几天都是晴天，阳光明媚，万里无云，最高温度也才30多度，适合骑行。 2：目的地的选择房山跑山圣地-备战道来回100公里左右，难度系数三星 3：路线的选择定好目的地后，就要开始选择本次骑行路线，根据高德地图给出的路线并且参考摩友之前去过的路线，决定做出如下规划:，路上走走停停的，感觉也并不是很累。房山备战路：周张路起于房山区周口店，止于张坊，全长34.7km，是修建于1973年的国防战备路，道路等级为二级公路，是北京西南地区的公路网中一条重要的连接线，连接着京周路、房易路、涞宝路等干道。因为是当年的国防战备路，所以很多摩友也会叫它战备路或者备战道，你听到这三个名字都是说的这条路。去时候京昆高速，回程选择走京周国道。来回来回不走回头路。 4注意事项：平常走这条路的摩友不多不少，因为这条路弯道很窄，两边灌木丛生遮挡视线严重，所以跑这条路一点要小心谨慎，不要追求速度，保证安全的情况下欣赏欣赏风景还是可以的。对于我骑行来说呢，这条路因为树多，蚊子飞虫那更是数不胜数，在那带个三四个小时，血型都快被蚊子换了。甚是可怕，所以我也很少去，但是有点摩友还是比较钟爱这条路的，为了给爱跑这条路的的车友忠告，我这点牺牲也算不了什么二，摩托车和装备介绍：摩托车：我骑的是印第安侦察兵scout，，由于改装了车把，所以压弯毫无压力。由于动力强进，爬山毫无压力。路中不乏施工地段以及土路的进出口，这种地段需多加小心，一般路面会有泥沙会使车子是去抓地力，请车友多加注意。头盔：BRLl的复古瓢盔手套：外星蜗牛的户外手套耳机：外星蜗牛的，便宜好用，主要我自己不组队。听导航就够用了。三：潜聊摩旅经验分享：战备道北段进山的第一个休息区，车友俗称“牛逼台”名称来源于大多车友再次聚集等待未到车友，期间吹吹牛逼侃侃山，所以俗称牛逼台备道北段从北向南行驶下山路段的一处小桥，请注意这个小桥不论由北向南还是由南向北都会有一个小的坡度，如果车速过快有可能使车辆由于小坡度的影响是去控制，请多注意！小商店那条路直行50米处的路牌，注意往左行驶，“张坊”方向。也就是前方大影背前左转进入战备道南段。地图终点的方向就是张坊的方向，也就是战备道南段。四：注意事项入战备道南段后的第一个要特别注意的地方，一小段直路后一个360°的回旋弯，弯中有白色护栏，并且弯中有土路的进出口，此处较多砂石，强烈建议车友慢速通过！战备道南段由北向南的最后一个休息区。（由南向北进山的第一个休息区）可以看到石台上各种车友留下的标记，哈哈。图片中可以看出，路面并是不是十分干净，因为这上面一点点的位置有个采摘园，经常有当地车辆进出所以路面不是十分干净。下面发几张小片儿，与大家分享
2024-05-28
吉林古比
奔腾B70车主·车龄半年
提问1.5自动乐享版，雨刷在同一个档位，有时快有时慢是什么情况啊？电机有问题？
2024-05-28
十星评论家麦克阿瑟
标致408车主·车龄2年
小狮子实用性隐藏BUG，你知道吗？
本人22款标致408也陪伴自己一年半载了，总里程也将近一万五千公里，会不会很多狮友们和我一样虽然提车这么久但是对车内的配置很多还是一窍不通？虽然本人驾照都是一次通过，但是科目一很多车内功能题目也忘了差不多了，可能自己平时开车除雾比较少，所以很多时候都不知道前后雾按钮，由于今年春天雾水天气比较多，所以今年也学会了前后雾灯的按钮，下面把他分享给大家。标致408的钢琴按键是其内饰设计的一大亮点，这些按键不仅美观，而且具有较高的实用性。虽然408也陪伴我一年多了，都内部按键很多还是不够熟悉，比如定速巡航的开启，但是今天晚上送朋友回家，在朋友下车的时候，发现了一个隐藏按钮（不知道是不是最后一个发现的）就是天窗上面的照明灯，因为之前都是一直关闭状态，所以不知道还有一个档位可以调节的，就是把开关调节在中间位置，有人下车后车内灯光就会亮，我觉得这个功能实用性挺高的，而且迎宾灯的感觉，知道这个功能后每次晚上开门坐进小狮子灯光就照亮整个车子心暖暖的，如果大家都知道请大家评论区喷的轻点，因为平时开车都是启动加油就溜了。
2024-05-27
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
如何破解电动车的里程焦虑
一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
狐腻腻
探密别克新贵座驾-E5的神秘魅力！
本来就是大五座的SUV。我们家一开始两台燃油车都是b级车，其实空间还是比较大的。加油加烦了，就想着换一台充电车。但是市面上的充电者都是空间比较小的。这款车上市之后我来看过。空间比我想象中的大多了。我一般坐在第一排开车的时候，第二排伸直腿肯定没有什么问题。以后这台车就是我的带娃神车。在车辆的后排。安装上宝宝座椅呀。带上小孩的推车呀！都是没有任何问题的。而且这款车是一台准越野。后备箱的空间也是深得我心。这个车里面的储物空间比较多。像我平时喜欢在车里面塞一些小东西的。也比较满意。论加速这款车肯定没有问题的。毕竟是电车。车辆的提速肯定是要比燃油车要快一些。而且以前开燃油车的时候，每次加速都会担心。又要费多少油了？但是提了电车之后就完全没有这样的焦虑。随便踩油门1km才大概一毛钱。这款车子的方向盘也是比较轻的，刹车也比较灵敏。整体的操控感给我的感觉就像是一个大大的玩具车。非常好开。当然正常的情况下我平时用车的话都是在市区里面。几乎不上高速。因为我有充电焦虑，所以上高速的话肯定就是开家里面的燃油车了。但是在市区里面这个车的话，基本上一个月我就是充一次电。在家里附近的话就有一个公共充电桩。快充大概40分钟就可以了。其实还是比较方便的。现在各地的话都有这种公用充电桩。其实我觉得电车就是一种趋势吧。电池衰减这一块儿的话，都没有特别关注，因为毕竟是新车嘛。来给你们拍一下这个车子的各项细节。电动车它的外观就是比较有科技感。你看这个车辆的前脸儿，还有他的一个大灯。就是给人的感觉。细细的我就说他的大灯是那种眯眯眼儿。但是亮起来也是非常酷的。我比较喜欢这款车子的前脸。这头比较长，比较符合别克的。一贯作风。就是这样给我的感觉。很有安全感。车尾的话也比较敦实。反正外观这一块儿就挺满意的。内饰用料的话，座椅还可以，但是在车的工作台就是方向盘往上那个工作台上面的话，我觉得塑料感还是有点重。座椅舒适度非常好，就是这个车的话，座椅包裹性很好，第二排的座椅的话也没有偷工减料，坐着也是非常舒服的，空调我平时都是拉满的状态，嗯，因为这个车毕竟是自动空调嘛。嗯所以都是让他打开自动空调的状态，空调也是非常给力的。而且这个车的话，它的这个大屏比较有科技感，还有像嗯，语音识别呀，这些功能就是比较符合现在的一些主流
2024-05-27
Z13396045
零跑C11车主·车龄半年
零跑的慢充是真慢！与充电桩无关！
本人成为零跑C11 2024款300尊享版车主两周，整体各方面体验和感受非常不错，总的来卖掉老的Q5油车置换零跑C11不后悔！这里重点说充电，也就是慢充的事情，情况如下: 1、我家原来一个充电桩，买了零跑又安装了一个零跑充电桩，都是220v，7kw，32A的桩。 2、家里还有一台电车，平时慢充用原来桩一直是32A，充电速度感觉还是很快！ 3、安装零跑充电桩后，第一次充电发现只有13-14A的样子，功率5.5-5.8kw之间，电压变成380V-400多V。我就感到很奇怪，我说这充电桩有问题？为啥32A达不到，只有16A，问官方客服回复说正常的，问安装客服说她不懂，问安装师傅说5.6kw是因为有衰耗，但为什么只有16A以内不知道，让我多观察几天看看。百思不得其解后，到处百度和论坛看为啥无解。最后决定两个车两个桩换着充电看看。结果: 1、两个桩分别在给我另外一台车充电的时候，都是瞬间达到32A，电压220V，功率7kw； 2、两个桩分别给我零跑C11充电的时候，电流一直是13+A，电压400+V，功率5.6kw，一模一样；结论:零跑充电桩没问题，可以达到 7kw和32A，问题出在零跑C11上面，真相大白了。猜测:只能说这车自身的慢充真的不行，估计和论坛说的一样，为了保护动力电池，强行升压到400V，从而降低电流，减少充电发热，美其名曰保护电池寿命吧。希望官方能够优化，动力电池应该没有那么脆弱，慢充32A都承受不了吧！不知道是技术不行还是真的如论坛说的为了电池安全和寿命。最后再说说，除开这个问题，目前其他方面还行，还需要加强底盘隔音和避震。
2024-05-27
用户1516504827567
提问19年明锐，左后门的玻璃升降按钮坏了，买了一个新的装上，结果这个盖板装不回去了，试着硬装了一下，结果把盖板的卡扣挤断了，有什么办法吗？
2024-05-26
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
我的凡尔赛被货车追尾，分享事故过程
一：事故描述：我的驾驶证拿到手已经五年了，我自己开车也有三年多了，我这辆凡尔赛C5X目前已经安全行驶30000多公里了，在我开车三年多里这是第一次发生事故。就在过年2月16号趁着高速免费，提前开车回广东惠州上班，途中经过安徽亳州接上两个同事一起过去，接上同事已经下午了，准备上高速，经过大梁庄309省道交叉口，我准备左转弯往高速路口行驶，在转弯的时候没有仔细观察左边直线车道上的小货车，被小货车装上我的车身左侧，小货车没有刹住车又撞上对向车道的小型比亚迪海豚电车上面。因为是过年阶段车流量比较多，直线小货车以为我会让他过去的，我也是这么认为的，所以才导致事故，对方小货车拉了一厢的水，开得也很快。看到我的时候，急刹车也来不及，60多码的速度撞倒我的左后门然后又滑倒对向车道上面再次撞上比亚迪车，导致比亚迪车上两人受伤。我的凡尔赛车上五人没有受伤，小货车车上两人也没有受伤。凡尔赛的安全性确实不容质疑，左边的侧气帘和驾驶位的腰部气囊，全部弹开。空气里弥漫着火药化学品的气味。因为有气囊包裹我，所以我车上五人毫发无伤，就是主驾驶玻璃碎了蹦到我的胳膊上，划破一点皮，没有什么大碍。对方小货车的前排双气囊也都打开了，两个人都安全的下车，很庆幸也没有受伤，就是对向车道两个人都有内伤，表面看不出来，需要去医院检查才能知道。很明显，对方直行，我是左转，不用交警说，我清楚我是全责也没跑了。二：理赔过程：因为有人受伤，我心里有点担心，倒也不是很害怕，就是担心伤者的安全情况，同事不断的安慰我。因为我同事是老司机了，开了十几年的车了，这方面比较有经验。出了事故下次第一件事情就是拨打救护车的电话，先让伤者送往医院检查治疗，然后在拨打交警电话，这个要现场勘察，因为是三辆车受损和人员受伤。最后通知保险公司人员，现场了解情况拍照留档。保险公司人员加了我，方便后续车险维修拖车等等。交警到现场拍了照片和视频，还拿出测试酒驾的仪器，测量是否是酒驾，还要了双方的驾驶证和行驶证，因为是过年，交警人手不多，安排我们去交警队处理定责。因为有人受伤，车辆都要先扣留在交警指定的停车场等确认定责之后，无意义以后才能把车辆取出维修。等明天交警通知我们到交警大队处理责任划分，我同事载着我去交警队处理事故，他比较有经验，并且全程陪同我，有经验就会很顺利。我们来到亳州交警队，等待三方人员到期了，填写了事故经过，交警确认伤员报告，出具了事故认定责任书，是我的全责，三方都同样了。交警同志专业且很耐心地给我们讲解我的问题和处理结果，以及后续流程，还给我们看了当时事故视频经过，看着就很吓人，以后开车一定要确认安全后才能通过。现在事故处理都非常的简单很多了，也很互联网化，全程都是微信提供各种材料的照片就可以，也无需我去当面现场递交材料，大大节约了我们的时间和精力。包括驾驶本，行驶证都是如此。责任划分之后，交警开出车辆放行单，然后通知4S店的工作人员过来把我的车开去店里维修定损。我的凡尔赛整个左边前后车门基本上都要更换。安全带全部处于安全爆裂绷直状态，确保事故时锁紧车上人员。后车门需要更换，车辆左边前后门钣金喷漆，安全带和驾驶位气囊以及左边的气帘都是更换。还好发动机变速箱以及大梁都没问题。更庆幸的是我和车辆的五个人都没有受伤，现在才发现，一辆安全的车有多么重要。三：费用清单：整个定损过程是比较久的，花了一个月时间左右，过年期间4S店维修车辆比较多，需要排队等待。我的凡尔赛整个左边都要拆开才可以定损。而我着急回惠州上班，所以事故第7天把这边事情处理万，就买火车票回惠州了。定损我都不在现场，然后又维修了一周左右的时间，整个过程花了45天，维修好了通知我会老家提车，我过去提车的时候看到我的凡尔赛拆下来左边前后门零件，看着都心痛啊。我原本预计维修费要在2万元左右，最后出乎我的意料，维修材料费+工时费=29600元，所以很多人说法系车修车难/修车贵，原来是真的啊，亲身经历才知道。四：经验教训：通过这次事故的发生，让我知道驾驶途中一定要保持专注，任何一个小疏忽都可能导致意外发生，一定要在确保安全的情况下在转弯行驶。还有就是选择一份好的车辆保险是非常重要的，它能在你遇到困难时为你提供坚实的后盾。最后就是发生事故不要慌张，要及时拨打报警电话和救援电话。也让我深刻认识到，开车和出门切勿急躁，多停多看，安全第一。整个全程我都没有见到任何保险公司的人，都是通过电话和微信联系，就解决了定损和理赔。当地的4S也很给力，拖车迅速，就是定损和维修时间有点长，可能是过年期间，事故比较多的原因吧！其他方面都是比较满意的。这次事件使我更加深刻地认识到行车安全的重要性。最后，希望所有的车友们都能平安驾驶，安全出行，安全到达目的地。愿大家行车都能一路平安！
2024-05-26
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄2年
大六座领跑c16
#辣评新车领跑说实话属于异军突起了，在新能源上百个品牌厮杀中存活到现在确实不容易。关于这个车只想表达几点，关于上面的以及正在说的，好的表达完了。开玩笑的，首先这个车因为工作原因，北京车展跟青岛车展都没能去，所以水几张官图，领跑这个车子常见的感觉还是c10跟c11偏多，海南众测的时候分配到了领跑c10上面，怎么说呢，一进去领跑给人的感觉就是简洁，没有什么太花里胡哨的内饰，但是也没有什么塑料感，整体的做工还是很板正的。因为赛事路程比较长，还没有到达换手点，车子电量低于百分之十在高速上一个服务区退赛了。所以我只是在副驾驶上面体验了一下，怎么说呢，整体感受还不错，坐着也比较舒服，滤震虽然不是很好但是也没有很差。而且趴在那个服务区退赛的车子也不在少数，但是要知道那会测评的车子领跑属于最便宜的之一，但是跟很多二十多万的车子一起退赛，足以可见还是不错的，而且紧紧退赛而已，因为电量计算不足以撑到换手点，到达服务区还需要把电跑干净，他们蹭蹭转圈，转了半个小时还没跑趴下，最后我们把车给教练做大巴走了。所以领跑这个做工质量跟续航接触过，感觉还是不错的，而且领跑一直在做的都是低价产品，价格比较亲民，所以这次c16还挺想去看看的。之所以选择c16这个车想看看，是因为第一个领跑不会定价太高，第二个有自己鲜明的特点。现在很多车子卷的没有特色，例如说配置以前十五万用个后多连杆避震都要拿出来好好吹吹，现在十万出头谁不是谁都不好意思宣传产品，之前无边框车门二十万一下看不到，现在二十万一下好多都无边框车门……所以卷配置卷的感觉已经不新鲜了，座椅加热通风按摩你有我也有的，很多车就是没有什么特色。前几天还看昊铂gt跟结婚绑定在一起，也不知道那个大聪明选择的话题，我要是结婚的时候选择昊铂gt，我估计这次我就可以去车展给大家看看这台领跑c16了，毕竟单身时间多的是。开个玩笑，车子还是要回归生活，就好像很多一米九大个子很喜欢UNIV，但是坐进去就是不舒服，只能看看别的。当时去我丈母娘家，他们邻居几个大妈在门口聊天，一看我车子那么帅，一个大妈立马跑过来问我是啥车子多少钱，还要给他儿子买一个，还拍了几张照片，特别喜欢，结果一问她儿子一米九……，没办法我给她推荐了cs75，毕竟造型配置也不差，后来再去丈母娘家真的就提了cs75p。还有一个新闻不知道大家看过没，高速超载，因为是双胞胎孩子，交警判定超载结果父母直接把一个孩子塞给了交警说不要了……所以这种大六座的车子还是很有卖点的。很多想选择UNIV的来问，这个车结婚能开么？现在二胎放开了，确实一些常用的家用车不是很够用，mpv成了一个新的选择，但是很多人不习惯去开mpv，而且很多城市停车不方便也不适合mpv，这种大六座就是一种很好的选择。四个版本两个增程两个纯电版本，目前没有具体上市不好评价那个版本性价比高。但是目前车展有实车，娃多比较顾家的可以选择看看这个车子。当然缺点肯定也有，在海南众测坐在领跑c10上我也说过，这种新势力车企低配调教对比传统车企做出来的还是差了一丢丢，但是不至于不舒服，尤其是c16这么大，操控就不要想了，毕竟人家卖点是空间。
2024-05-26
异想天开小皮蛋
红旗HS5车主·车龄半年
刚提hs5纪念版半个月
买车钱纠结红旗hs5还是领克08，两个都已经看过并试驾过。领克操作感满满，动力十足，科技感打满；红旗大气稳重，作为爱国人士，有强烈的滤镜。由于我经常跑高速，考虑耐造性选择红旗。首先，外观比想象的大，由于我新手控制不好距离感，老是感觉会蹭到，但是360跟盲区检测、防碰撞系统救了我的狗命。开了几次之后就由ru半天都ru不明白到一把入库轻松拿捏。其实，跑成都市区上下班堵车的情况下油耗15个，高速油耗6.9个，综合下来10个左右，可能我目前跑的时间短，看不出来什么，但是这个油耗相当满意了。而且高速上跑到120-130也稳稳拿捏，除了胎噪跟风燥有些许大，但是音乐声已经盖过去了就无所谓了。空间上面，前排不用说，我女司机基本都趴在方向盘上哈哈，后排坐三个大胖子无压力，后排车厢我放一个婴儿车，两个24寸箱子一个20寸箱子还有空余空间。对于我家用来说已经很满足了。目前，我暂时没有看到过什么小毛病，还在磨合中，后面会持续更新
2024-05-26
只为轰鸣声
马自达CX-50行也车主·车龄半年
#马自达CX-50车主晒订单从去年关注至今也有一个年头了，刚开始问价格都要21了，等到今年的官降一W，中间有过放弃，看过红旗hs5、领克08，红旗开起厚重，感觉不是好开，08就夸张了，什么功能都有，也好开，就是家人说电子元件太多容易故障，最终最后还是选择了50，开了一段时间了，怎么说呢，就是没有上面的车那么惊艳，中规中矩，不过对于我这种只是驾驶乐趣的人我不需要那么多花里胡哨的东西，就为了路上一脚油门的轰鸣声
2024-05-26
福满多喔
极狐阿尔法T5车主·车龄半年
服役十一年的S60终于交接棒给了小狐狸
我的旧车是13年的沃尔沃S60，当时是买的最后一批进口短轴版，在十一年的风风雨雨里，小6陪伴我了19万5千公里。到六月我就又该上保险、验车了，再加上马上要换工作，每天路程大大增加，基本上要往返在100公里左右，所以换车也就必须提上日程了。其实之前从来没考虑过纯电车型，考虑的都是纯油和插混车型。纯油的看了新款领克01，发现运动，星越L，CRV，瑞虎8，坦克300等。插混的看了吉利银河L7，比亚迪宋PLUS等，直到后来又去看了ID4才决定放弃插混，开始重新研究纯电车型。纯电的好处个人理解的是，用上电车后，会尽量多用电，少用或不用油，毕竟多花了钱总会想多省点，赚回本。去年十一给父亲置换了一台吉利星越L，两驱旗舰版，毕竟是换壳XC60，车还是很好开的，油耗可以接受，操控和配置也很满意，这也是我近二十年里换了将近十辆车里唯一的一台国产品牌车辆，这些年国产车的进步确实非常明显，所以这次我自己换车也就没有排斥国产品牌。现在的经济环境不好，所以购车预算我是想在15万元左右，对比车型有AION Y，零跑C11，宋PLUS EV ，ID4，深蓝S7还有还没上市的银河E5等。第一个排除的是ID4，后鼓刹的设计把全系标配L2辅助驾驶的诚意一棒子就打没了。第二个是宋PLUS，比亚迪的老问题了，一切都是凑合能用，都在及格线上，多一点都不想给。第三个是C10和C11，对于没有什么要求的群体，其实这个车也没有什么特别的短板，只是混装电池品牌，普通的不能再普通的底盘和悬挂让我提不起任何兴趣。AION Y的外形我是从前到后都不太能接受，前面的大灯像让人揍哭了，后尾灯就是一条横线过于简单了，空间尚可，但是毕竟是4米5的车长，有点先天发育不足，也只好放弃。最后就剩下深蓝S7和小狐狸了，深蓝老大哥在前几年的带领作用下，为后面的模仿者提供了很多参考和超越的空间，在2024年的当下，悄悄的就落伍了，就比如后备箱的220V电源，400V的平台等，确实有点遗憾，还有就是座椅的舒适度和环保用料等，也是小狐狸更胜一筹。配置方面两个车各有利弊，小狐狸没有座椅通风，电动遮阳帘，后雨刷，多了方向盘和后排座椅加热，还有热泵空调，以及更多的摄像头和更高阶的辅助驾驶，看不见的就是领先同级别一切车型的高强度车身和最环保的座舱。所以最后看来看去也就没有第二个选择了，只有小狐狸，虽然它就像上面说的，也不是完美的，但是综合考量，他确实是相比之下最适合我的。
2024-05-25
黎前夜猫子
深蓝SL03车主·车龄半年
吐槽一下sl03的悬挂，车友们感觉如何?
昨天我吐槽了一下续航，刚刚深蓝官方就打电话回访了，电话内容大概是我对续航有疑问，可以和我联系检测电池，但是我就吐槽一下，打折嘛，正常的。另外我身边有电车的同事，我也问了，长安启源A07，200混动，男司机开，耗电为15左右百公里，车速90，这个有图。比亚迪海鸥，女司机开，耗电为9左右百公里，城市跨区高速，这个没图，才问的。我的差不多12多，和官方写的12.8吻合，没毛病。来重点了，重要的事情说三遍，别开经济模式，别开经济模式，别开经济模式！舒适模式是最好的！最省电！经济模式开起来那动能回收我不知道是什么情况，收不了多少，我怀疑哈，这玩意儿就和空调频繁启动一样，动能回收和动力输出发动机一起干了，也就是说，经济模式，你滑行松油门，动能回收，发动机切换为回收模式，然后你发现还差一点距离，滑得太慢，前面的崽种会加塞，你又来一脚，好了，发动机启动了，对的，发动机启动费电。以上是我的猜测，官方看到了可以科普一下不? 言归正传，我现在是想吐槽悬挂，车友们，你们有感觉到这个车的悬挂吗？我以为抖音里面都言重了，直到我昨天80码碾了一个水泥凸起（成都的朋友来，牧华路水泥路，高速边上主道最左边，华阳往双流方向）80嘛碾上去，吓我一跳，我感觉车尾跳了一下。开那么多年车，这种感觉让我想起了华阳南湖那两个小拱桥，这是我唯一的“过山车体验”…… 悬挂是真的不行啊（看评论图，该图是深蓝商城商品舒适选装包用户评论），深蓝官方大大看过来，说说设计理念，为什么那么硬，基本没什么感觉，其次为什么抖音上面有大神改悬挂，肉眼可见的变好，最后，深蓝商城1999悬挂，新款车升级了吗？车友们，你们的车悬挂感觉怎么样?
2024-05-25
特斯拉用户10086
特斯拉modely脚垫出行必备好物
买的是特斯拉modely脚垫颜色恰好，不会沉闷，上面的绒特别舒服，整体搭配起来那就叫一个完美，上车的心情瞬间都美腻了！用起来方便，买了这个那些护板之类的都需要买了，设计非常合理且实用。这款特斯拉modely脚垫，确实很不错，脚垫没有味道，很满意，非常的贴合原车，有底壳支撑全车很贴合，也不用担心用个一两年塌下来影响到驾驶安全，一开始不会安装。客服也非常耐心的跟我介绍，确实安装很简单，掌握方法后基本没什么问题。之前别家一千多买的没用几个月就全变形了没法看，已经丢垃圾桶了，专门拿出来和法利安的对比确实不是一个级别档次！自己安装了一下,没有去安装网点，细节做的十分到位，包裹性高是很贴合的，质感更加是超级棒，舒适性特别好，质感很好，很漂亮，颜色也耐脏，安装后还是非常显档次的，可以说是一次最满意的购物。非常好看颜色和内饰也非常搭配，颜色很时尚噢，版型尺寸也是设计的非常好很贴合真的是出行必备好物。
2024-05-25