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汽车的车身铁皮凸起修理

车宝信驰名车
拿出这台奥迪A6L，该如何应对
奥迪奥迪A6L 2017款 TFSI 技术型【上牌时间】2017年2月【行驶里程】10.5万公里【车辆详情】精品车况，全车原版无换件，车身铁皮件四处补漆，外观内饰保养新！喜欢的速度。
2024-05-28
水中鱼fmc
全网征集腾势D9顶配高速方向盘抖动故障
腾势D9DMi顶配23年九月底提车，新车买来后开高速方向盘抖动，车身振动。从23年10月份一直修到现在，1.做了三次动平衡和四轮定位，没解决问题，2.再次进店维修换了四个轮毂，店内把我顶配的自修复轮胎换了四条普通轮胎，而且还是旧胎，没解决问题，3，又约进店换了前传动轴，没解决问题。4，又约进店把车放了半个月，说换后传动轴，还是没解决问题，5.期间一直投诉，后又约进店一星期，换了别人车上的发动机脚，试车问题有所好转，但是开出来再次跑高速问题还是没解决。，6.到现在店里说修不好，要按照三包法给我退换车。现在和腾势售后扯皮当中，除了三包法的补偿，还以车辆出过事故为由要我额外补钱。当时也是因为方向抖造成在高速公路擦到护栏。7.怀疑腾势这个问题是不是顶配的云辇c产品缺陷？其已经影响到了使用者的生命安全。所以在线征集有没有其他车友有这个问题。8.在修理期间店内短暂的拿了辆次顶配的D9给我代步。开起来没有这个问题，所以不知道是不是顶配才有这个问题。9.因为大家试乘试驾都不会开高速，所以买车前都难以发现这个问题。搜了下网上发现也有车主和我一模一样的问题。不知道后来是否解决。10.腾势D9其他像冷暖箱没有宣传的功能，方向盘非物理按键影响安全，车辆行驶中按到尾门开启键，尾门会打开，影响安全等这些问题我都做到了无视。但是这个方向盘抖动，车身振动问题一直得不到解决，造成后果还是很严重的。我已经出了一次安全事故了。希望广大车友有此类问题的一起来讨论讨论。争取早日解决问题。避免大家重蹈我的覆辙。
2024-05-27
张经纪路顺精品二手车
日产奇骏2.5四驱尊享版
纯一手到我名下2014款日产奇骏2.5四驱尊享版，2014年7月上牌，前置四驱，全景天窗，多气囊气帘，DVD导航倒车雷达360全景影像，巡航定速，并线辅助，车道偏离预警系统，上坡辅助，陡坡缓降，中央差速锁，电动感应后尾门，胎压监测，LED日行灯，电动真皮坐椅坐椅加热，真皮多功能方向盘，车载蓝牙电话，无钥匙进入一键启动，后视镜电动折叠加热，ABS刹车制动力分配刹车辅助牵引力控制车身稳定系统，后雨刷，自动分区空调后排出风，电动助力，车窗防夹手，发动机电子防盗，车内中控锁，行驶12万多公里，检车保险2024年7月，备胎没落地，当时办完28万多【铁皮件3件划痕补漆，无重大事故无水淹火烧】现金分期刷信用卡置换都可以，诚心买日系四驱吉普车的辽A7W0U5欢迎看车试驾！
2024-05-27
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
为啥放弃老款行李箱硬质置物板安装卷帘套装
关注凡尔赛的车主或准车主都知道，2023款凡尔赛配置与21款相比，发生了不少变化。其中变化比较大的是后备箱置物板换成行李箱卷帘套装。后来，在老款车主们的呼吁下，东风雪铁龙商城上架了这款卷帘套装。我基本上在第一时间用仅有的积分，兑换了卷帘套装。有些车友可能会问：行李箱置物板可以放些小物件，多好啊。那么，我来跟车友们分享下为什么我抛弃硬质置物板，而选择安装行李箱卷帘套装。第一、老款硬质行李箱置物板的不足老款凡尔赛的行李箱硬质置物板，是卡在行李箱两侧支架板的卡槽里，每一侧支架板都有两个卡槽。安装的时候，把置物板卡进卡槽，再用两根绳子挂在尾门上。置物板不方便的地方是在较多行李的情况下，硬质的置物板非常影响行李的放置，也影响行李空间。曾经把置物板取掉，但发现行李箱传过来的噪音增加明显，只能又装回去。之前不少车友发现这个硬质置物板还有一个问题：在行车中可能产生异响。可能是行车中置物板与车身撞击、或者共振产生的，有车友通过在接触的地方粘贴缓冲材料得到部分缓解。第二、2023款的卷帘套装凡尔赛行李箱卷帘套件，主要配件是卷帘本尊、卷帘固定支架、尾门挂钩及盖板，还有神秘的座椅解锁拉索。座椅拉索没在照片中，出库的时候技师没给我出库，后来安装的时候才发现。卷帘套件包含的配件并不多，主要是用新的构件支架板替换带卡槽的硬置物板支架板。第三、卷帘调整的安装卷帘套件的安装，包括行李箱两侧卷帘固定支架的安装、座椅拉索的安装、卷帘的安装和尾门上卷帘挂钩的安装。卷帘固定支架及卷帘的安装：凡尔赛行李箱卷帘主要结构，包括金属外壳、卷帘布、被金属外壳包裹的卷轴，卷帘两侧各有一个用于挂在尾门挂钩上的附件，卷帘布部分出露，方便需要拉伸的时候抓握。收起状态下，卷帘布被卷在金属壳里的卷轴上。卷帘外壳的两头，各有一个凸起物，用于嵌入固定支架的卡槽里，起到固定的作用。行李箱两侧的卷帘固定支架的安装，就是拆掉原车的置物板套件，包括硬置物板、行李箱两侧带卡槽的固定支架板，安装上卷帘固定支架即可。固定支架座椅拉索的安装：座椅解锁拉索的结构包括拉手面板、长钢丝，以及一些功能暂时不明的附属结构。先是把钢丝卷起来扎好，以免后续发生异响，再从把手面板孔洞穿进去，放在固定支架板后面，扣上拉索把手面板固定到卷帘支架板，再将卷帘固定支架板装到行李箱两侧。虽然不能实现座椅一键放倒功能，但面板不安装的话会有两个大洞，影响美观。尾门卷帘挂钩的安装：原车的挂钩预留位置，是一块带橡胶凸起的塑料盖板，撬开后发现里面有两个用于固定挂钩的螺丝。拧下挂钩安装位置的两颗螺丝，将金属挂钩安装到挂钩位置。接下来就是扣上挂钩塑料盖板。第四、卷帘安装效果卷帘替换老款的硬质置物板，行李箱的开口大大增加，挂在尾门上的卷帘完全不会影响行李的放置，大大增加了后备箱的行李空间。喜欢自驾出行的车友，再也不用担心硬质置物板妨碍行李的放置。拉撑的卷帘布跟行李箱底基本平行，完全不遮挡后挡玻璃视线。同时，拉撑的卷帘几乎覆盖了整个行李箱上部，保持行李箱行李隐私性，还有阻隔行李箱噪音的作用。与老款凡尔赛硬置物板相比，卷帘减少了行车中与车身碰撞、或共振产生异响的可能。从后挡玻璃看行李箱，有卷帘的遮挡，加上尾门隐私玻璃的效果，确保了行李箱行李的隐私性。卷帘使用比置物板方便：拉住卷帘布露出金属壳部分，往外拉伸，直到能将卷帘两侧的挂钩挂件挂到尾门上的挂钩上。尾门打开时，拉撑的卷帘是一张倾斜的网布，增加了行李箱储物空间使用的灵活性，可以根据行李箱行李的多少、高低来决定收缩或拉撑卷帘，甚至可以很轻易的取下卷帘主体也不占多少空间，不会像老款凡尔赛硬置物板那样取下来了还得找地方放。另外，左侧的卷帘固定支架板上，预留了USB口孔洞，是用一个装饰盖遮蔽。安装卷帘套件的车友，后续加装后备箱12V电源，都不用打孔了。第五、卷帘套装优点总结与老款凡尔赛行李箱硬质置物板相比，新款的卷帘套装具有以下有点：第一、灵活的卷帘不会妨碍行李的放置，行李箱开口大，大大增加了行李空间，提升了行李空间的灵活性；第二、基本覆盖行李箱的卷帘，增加后备箱行李的隐私，还可以阻隔后备箱的噪音；第三、避免了老款硬质置物板在行车中与车身碰撞、或共振产生异响可能；第四、预留USB口，方便加装后备箱12V电源，是户外爱好者的福音。这就是我为什么放弃老款硬质置物板，转而安装行李箱卷帘套装。
2024-05-27
蓝哥爱马阿维塔
阿维塔 11车主·车龄1年
忘记开启哨兵模式被砸了
提新车340天首次被砸在生活的琐碎中，我们总有一些珍贵的物品，它们或许不是最昂贵的，但却承载着我们的情感与回忆。对于很多车主来说，车辆就是这样一件特殊的物品。它不仅仅是一台机器，更是我们生活中的一部分，它见证着我们的喜怒哀乐，陪伴我们度过一段又一段的旅程。然而，就在不久前，我遭遇了这样一件让人心疼的糟心事——提新车不到一年仅340天，它便首次遭到了破坏。那是一个晴朗的午后，我停放在小区楼下的爱车突然传来一声巨响。我急忙跑下楼查看，只见车尾部的充电口上方，一块明显的凹痕映入眼帘，底漆已经破损，露出了内部的金属，车身到处撒落玻璃碎片。看到此处一股揪心难受的滋味阵阵涌上心头！我环顾四周，只见阳台上有两个熊孩子在嬉戏，手中还拿着几个空啤酒瓶在玩，此时此刻他们也意识到闯了祸，缩头缩脑正准备躲避，还好我跑的快刚好看见，很明显，是他们从阳台上扔下的啤酒瓶砸中了我的车。我心疼不已，这辆新车陪伴了我不到一年的时间，如今却遭受了这样的伤害。我立即联系了熊孩子的家长，希望能够协商解决此事。家长的态度还算诚恳，表示会负责修理，并承诺会加强对孩子的教育。然而，事情并没有那么简单。我联系了售后服务中心，他们表示由于车辆受损部位较小，但修复难度较大，需要进行整片喷漆，费用大约在1200元左右。听到这个数字，我更加心疼了。这不仅仅是一笔不小的开销，更重要的是，新车上的这道伤痕，将永远无法完全修复。这次的事件让我深刻反思，我们在享受车辆带来的便利与舒适的同时，也应该加强对车辆的保护。毕竟，车辆是我们生活中的重要财产，它的安全与完好直接关系到我们的切身利益。同时，我们也应该意识到，熊孩子的行为往往是无心之举，但他们的破坏力却不容小觑。作为家长，我们应该加强对孩子的教育，让他们明白尊重他人财产的重要性。总之，这次新车被砸的经历虽然让人心疼，但也让我更加珍惜自己的车辆。我会更加小心地保护它，避免类似的意外再次发生。平常都没有开哨兵模式，辛好当时我及时赶到，不然只能吃哑巴亏！经历此事件后我每次停车都要开启哨兵模式，以防万一。再次希望我们家长朋友们能够加强对孩子的教育，让孩子们成为社会上懂得尊重他人、不随意损害他人财物、有责任感的未来接班人！远离熊孩子！
2024-05-27
车宝信驰名车
2017年奥迪A6L
奥迪奥迪A6L 2017款 TFSI 技术型【上牌时间】2017年2月【行驶里程】10.5万公里【车辆详情】精品车况，全车原版无换件，车身铁皮件四处补漆，外观内饰保养新！喜欢的速度。
2024-05-26
调皮的昊森
奥迪S4车主·车龄1年
提车有一段时间啦，说说价格
纯素车，没有任何选装。裸车38.2万，贷款20万，五年。满两年可以提前还款，贷的越多裸车价越便宜。 🙋🏻 情况介绍买车的念头说来就来，一来就控制不住。疫情在家没事干，然后就是在懂车帝上天天看，看看这个看看那个，跟家里人商量。根据个人经济情况和爱好来选择，毕竟买车对我来说还算个大事吧。心里还是有几款喜欢的车，首先选择轿车，不喜欢越野车，轿车还是稳一点。我也不喜欢太大的车型，空间够用就行，又不是天天住车上，车太大停车什么的也不方便。舒适性也不太重要，日常也不会去跑长途，偶尔跑长途也不多，在车上的时间不会很长，舒适性够用。S4真的是梦中情车，经济不允许，以前想都不敢想。这两年降价太厉害努努力还是拿下了。 🚘 车型名称奥迪S4 🔎 内外造型外观和A4一样，还是很喜欢的，车身尺寸比A4小点，低调一点挺好。内饰普普通通，说实话不是很喜欢，也能接受，确实不如奔驰的内饰好看。 📏 空间体验前后排空间还行，因为是四驱车中间凸起的有点高，坐四个成年人正好。内部空间够用。 💡 用料质感说实话以前没有开过什么好车，我感觉车内用料还是可以，真皮一体座椅，碳纤维装饰条，我感觉不错。 🧮 选车对比一开始想买AMG A35L，没有开过大马力的车，或者说性能车。总是想体验一下速度与激情。因为工作原因，选车看车时间不是很充足。反正心里想买个带点性能的车，偶尔可以撒撒欢也挺好的。由于所在城市没有4S店，看不到实车，都是在懂车帝上看视频和图片。一开始S4是想都不敢想，价格有点超出预算啦。A35L挺喜欢的，价格也能接受，就是空间太小了，还有就是底盘有点低，开车处处得小心，当时去4S看车也没有展车就放弃了。同时看的S4，去了两家店，报价都差不多，有现车，跟A35L差不了多少钱，换来的是3.0T6缸的EA839，8AT的变速箱，奥迪的机械四驱系统，多了好像四十多匹马力。S4的空间还大点，日常够用，有备胎，右侧的加油口，我不知道我为什么纠结加油口的位置。外表普通，实际一点也不普通。 📉 能耗记录现在跑了有3千多公里啦，高速不是很多。一直加的是中石油和中石化的95号油，大概百公里12个油吧。买这车就不考虑油耗了，买油车就别在乎油耗。又想让马跑，又不让马吃草那不行。 🗒 真实感受这车完全超出预期，真好开。提速是真猛，驾龄也有十多年啦，也开过不少车。我感觉S4挺好的，动力随踩随有，超车变道没压力，特别的稳，还有点声浪，这都挺好的。等开一段时间以后再来聊。 🔎 槽点反馈内饰一般吧，车机有时候反应慢，就死机了一次。车内功能不多，没有电动尾门。就说这么多吧，一时也想不起来其他的啦，欢迎各位大哥留言讨论。
2024-05-25
滴滴叭叭呜呜呜哇哇哇
eπ007车主·车龄1年
心心念念终于到手
从四月份开始一直在关注新能源汽车，最开始犹豫是选 SUV 还是轿车，于是最开始试驾了某河的 L7，由于试驾车有被撞过所以车门部分使用感受不佳，但行驶起来驾驶感受还是可以的，后面先后试驾了某蓝 03，某源 07，某蓝的动能回收貌似关不了，开着还行，但坐着后排极其难受，某源的动能回收呢貌似好一点，后面发现还是轿车开着舒服，当时已经注意到奕派 007 了，但奈何销售放了我鸽子，于是回长沙后，立马进行了试驾，加速体验比之前的都强，动能回收也能调节，底盘表现也十分出色，试驾完后当天就订车了，于是就到了漫长的等车岁月，突然一天晚上销售说车到了，真是太开心了，第二天一大早就起床坐公交去 4s 店，该省省该花花，到了之后刚好看到销售把车洗好停进店里，然后就是签字签字各种签字，交钱交钱各种交钱，还在店里蹭了顿中饭，然后就是等保险生效，办理临牌，下午两点半保险生效立马开回家，后面开了几天，发现方向盘和大家类似有点偏右，于是前往售后调整，由于售后没有设备也没有数据，只能前往外面的修理店去调整，这一方面还需要加强，如今开了快 1000 公里了，充了四次电，很香。 🌟外观 👍 🌟车机系统 👎 🌟车内空间 👍 🌟音响系统 👍 🌟内饰材质 👍 🌟座椅功能 👍 🌟内饰 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟语音交互 👍 🌟后排空间 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟车身颜色 👍 🌟内饰配色 👍 🌟车门功能 👎 🌟车道保持 👍 🌟车机操作 👍 🌟远程控制 👍 🌟内饰风格 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟车身侧面 👍 🌟前备厢空间 👍 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟车尾部分 👍 🌟前排空间 👍 🌟自动刹车 👍 🌟跟车体验 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟辅助驾驶转向 👍 🌟手机无线充电 👍 🌟方向盘 👍 🌟氛围灯👍 🌟驾驶辅助影像 👎
2024-05-24
钟情豆花饭
哈弗H9车主·车龄1年
庆幸开了这辆车回去哦
首撞经过：五月一日凌晨4点40左右在重庆垫江下高速送一个朋友回家，第一次去这里，十字路口朋友一直在给我指路，过路平交口时车速不超过30公里/小时，平交口右侧有市政施工围挡施工，视线较差。在我车身几乎已经走出平交口中线位置，右侧突然冒出来一个SUV，直接撞在我右后门、右后轮上。当时只听到砰的一身，同车朋友还以为我压到了石头。我一看后视镜，遭得甩！撞上了。下去一看，对面车里坐满了五个年轻人，男女都有，下来自己就说他全责，让他先走，后面家里来处理。当时就没同意，喊他自己先报保险，我也赶紧打了110。检查了一下自己车辆，问题不大，能开。两辆车都是某安保险，他报完以后，就有保险员联系了我，问情况。事情处理：没过一会儿，对方姐姐、父母到场。都承认全责。叫我先让几个年轻人走，要赶时间去结婚。五月一日早上八点，我先到交警队，交警出具了责任认定书。当时就跟交警提出折旧补偿的问题（毕竟我是了买七个月的新车），警察同志明确表示，只有双方自行去协商，如果协商不成，可以走法律程序。大概九点左右对方父亲出面代责任认定书的签字。签完后，我向对方提出折旧补偿问题，对方直接说已经报了保险公司，该怎么赔按保险公司的来。无奈，自己开回老家4s店，简单检查了一下，看看后轮有没有问题，所幸并无大碍。五月五日，把车子开回了江西，在赣州某4s定损修理，我当时就提出要求更换车门、轮毂。交代清楚之后就回到了工地上。结果某安保险说只能修，不能换，后来在我强烈要求下，终于在五月二十日对车门、轮毂进行了更换，修理搞完。说说保险公司：整个处理过程感觉某安保险是真的不行。我去修理时是4s店人接洽的，在修理期间没接到某安保险没任何一人电话，也没人打说明定损情况。五月五日，实在忍不住了给客服打了电话询问进度，结果某安保险的客服对进度是一问三不知，只说尽快反馈，然后回复。等到五月七日还没接到反馈结果，无奈继续拨打客服电话，最后客服直接接通理赔员电话，让我跟理赔员询问。唉！说说4s店修理情况：五月二十一日拿到车，不知道是不是心理原因，打开右后门第一感觉，车门变轻了。稍微看下就发现车门胶条四周的面漆相当粗糙，该处油漆表面能看到颗粒，用手摸有明显的颗粒感。与左后原厂车门有区别。另外用手敲击左右门外同部位，右侧更换后的车门声音偏尖，而左侧同部位的敲击声音更低沉，给人明显的感觉就是左车门比右车门更厚实。经过几次开、关门也能明显的感觉到左后原厂门更厚重。请教的问题： 1、在车辆修理期间，由于工作需要租赁了一辆越野车，在此期间发生的租赁费，能否通过法律途径要回？如果起诉对方，需要提供哪些材料。 2、更换的车门、轮毂是不是真的就是原厂的，如何鉴定。
2024-05-24
车宝信驰名车
我拿出这台奥迪A6，性价比拉满
奥迪奥迪A6L 2017款 TFSI 技术型【上牌时间】2017年2月【行驶里程】10.5万公里【车辆详情】精品车况，全车原版无换件，车身铁皮件四处补漆，外观内饰保养新！喜欢的速度。
2024-05-23
车宝信驰名车
永远不要低估从奥迪A6L后排下来的老板！
奥迪奥迪A6L 2017款 TFSI 技术型【上牌时间】2017年2月【行驶里程】10.5万公里【车辆详情】精品车况，全车原版无换件，车身铁皮件四处补漆，外观内饰保养新！喜欢的速度。
2024-05-22
老郭机械局
德系车日系车热销了这么多年，从来没见谁敢在发布会上干这事儿的。前段时间风云T9的事儿不知道大家听说了没有，上市前几天来了一个国内首个侧碰后坠落挑战，一辆4.5吨重的货车给风云T9来那么一下子侧面撞击，然后给它直接撞到8米的深坑里边，今天上市发布会上，直接让中汽研的专家来现场解读碰撞结果，把手弹出，A柱B柱的状态都挺好的。这是不是感觉挺奇瑞的，人家都找美女网红，它就喜欢搞这些小男孩爱玩的，摔来摔去的事。不过更有意思的，是他们把发布会变成了修理厂，央视主持人小撒随便切割白车身，确实也是现场感很强。要是没有两把刷子，没有点儿信心，真不敢在这日子口上玩得这么彻底。最后再来说一下价格，通过多次众筹，最后价格落到了12.99-16.99万元。而且在配置上竟然给了CDC电磁悬挂，这你让隔壁20-30万的豪华车怎么想，太不给人留面儿了。还有各种SPA级座椅、L2.9级智能驾驶辅助、sony音响、头枕音箱等等都是小意思了，鲲鹏C-DM混动系统也是城里省油，长途跑得远，关键是奇瑞这品牌还有从来不遮遮掩掩、闭口不谈的安全，这么看来不用我说，大家也知道怎么样吧。所以这也就是奇瑞技术理工男的底气和性格。都是营销，有的车企领导玩玄学，各种算日子请大师，还有的车企玩营销，各种研究怎么一鸣惊人，奇瑞不整这些，它就相信自己，我先让自己的车做到，然后再把这事儿告诉大家，就这么简单。我反正是更喜欢这种实实在在的，敢把实验室搬到大众面前的“硬核”营销，你们呢？
2024-05-21
狼行天下大征哥
岚图FREE车主·车龄3年
刀锋机甲，利刃出击
刀锋机甲，利刃出击-岚图新宠即将破风而来 520，这个充满浪漫与爱意的日子，岚图汽车不仅带来了满满的祝福。一款被誉为“刀锋机甲”的全新车型—岚图知音，即将震撼上市！它的外观设计充满了未来感和力量感，以锐利之势，利刃出击，仿佛一把出鞘的利刃，划破长空，尽显锋芒。成为这个节日里的一道亮丽风景线。想象一下，驾驶着这辆“刀锋机甲”在城市的道路上疾驰，那种感觉简直不要太酷！它的每一个线条都充满了力量，每一个细节都经过了精心的打磨，只为给你带来最极致的驾驶体验。不仅如此，这款新车还搭载了岚图汽车最新的智能科技，让你的驾驶变得更加轻松、安全。无论你是想要感受速度的激情，还是追求舒适的驾驶体验，它都能满足你。从工信部申报数据来看，新车的长宽高分别为4725/1900/1636（1653）mm，轴距达到了2900mm，定位为中型SUV，标配了255/45 R20规格的轮胎。在动力系统上，岚图知音提供了多样化的选择，包括两驱版和四驱版。两驱版提供了最大功率为230kW和215kW的电动机供消费者选择，而四驱版则搭载了前后双电机，最大功率均为160kW。全系车型均搭载了磷酸铁锂电池组，确保了出色的续航性能。从公布的申报图和数据来看，新车的前脸还是沿用了家族式的设计风格，半封闭式的前格栅，前机盖上还有凸起的线条，车身侧面的分段式腰线设计也是非常有层次感，再加上熏黑大灯组，双拼色车身，更是彰显了这款车较强的肌肉感。让我们共同期待5月23日的到来，一切谜底即将揭晓。自从岚图汽车步入市场以来，每一次新车型的推出都如同在平静的湖面投下一颗石子，激起层层涟漪，让人惊叹不已。从最初的亮相到如今的热销，岚图汽车以其独特的设计理念和卓越的性能品质，成为了汽车市场中的一颗璀璨明星。从岚图FREE—新岚图FREE—岚图梦想家—岚图追光，每一款车型都堪称惊世之作，它们不仅在汽车市场上引起了广泛关注，更以其卓越的性能和独特的设计赢得了消费者的热烈追捧。这些车型不仅展现了岚图汽车的技术实力和创新精神，更满足了消费者对高品质汽车的需求和追求。岚图知音作为岚图汽车的又一力作，不仅在外观设计、内饰配置、动力性能和智驾系统等方面实现了突破与升级，更将为用户带来更为出色的驾乘体验。让我们共同期待这款车型的上市，5月23日我们不见不散！岚图知音的上市，标志着智能驾控新时代的到来。让我们一起拥抱智能科技，享受更加便捷、安全的驾驶体验。祝愿岚图知音上市大卖，成为智能驾控领域的佼佼者！
2024-05-21
上汽大众嘉定华毅店
代步车朗逸新锐到底值不值得买？
作为一款紧凑型轿车，也考虑过空间问题，但因为主要是接娃代步车，所以最重要的还是考虑操控和安全性能吧。从外观设计上看，朗逸新锐采用了简洁、大气的设计风格，线条流畅，给人一种稳重而不失时尚的感觉，而且星空前脸的设计也很时尚。车身颜色搭配得恰到好处，很低调也很个性，又不失时尚感。每次开着它去接孩子，孩子都能一眼认出来，比较有辨识度。内饰就很普通了，车内空间虽然不算宽敞，但布局合理，乘坐起来非常舒适。特别是座椅的设计，不仅材质柔软，而且支撑力十足，长时间乘坐也不会感到疲劳。此外，车内还配备了多媒体系统、空调等实用配置，让媳妇在接送孩子的路上也能享受到轻松愉悦的氛围。在动力方面，也考虑过会不会1.5L有点弱，因为是市区用车，所以倒也无所谓了，跟带t的比，起步有点肉，有点顿挫，速度上来之后还好，提速也比较给力，特别是在高速超车时，只需轻踩油门，车辆便能迅速提速，没有拖泥带水的感觉。跟媳妇出去玩跑过几次高速，即便是在车速达到120公里/小时的情况下，继续踩油门，车辆依然能够持续输出动力，而且车子比较稳，底盘给人的感觉也比较扎实。最不满意的就是朗逸新锐作为一款五座小车，车内空间相对紧凑。尤其是，后排座位中间的凸起部分设计得有点高，对于偶尔后排要带三个成年人的情况来说，这个地台凸起确实挺碍事的。另外，在行驶过程中，当车辆经过颠簸路面时，坐车里能感觉到较为明显的震动和颠簸，这在一定程度上影响了乘坐的舒适度。另外说说它的油耗，无论是在炎热的夏天开启空调，还是在城市交通拥堵的情境下，它的油耗都能保持在8个油以内的水平。我观察到，在开启空调时，油耗也仅仅维持在六点几的水平，即使遇到堵车，油耗也从未超过8个。我记得有一次跑市区20公里左右，我曾经驾驶朗逸新锐达到了四点八的极低油耗，确实显得非常低，真省油才是真实惠。
2024-05-21
上汽大众广西圣荣4S店
帕萨特优缺点分析
其实在我看来帕萨特一直是比较商务的，当然星空前脸更年轻化，网上的pro版本也更加个性化，只不过已经看不到原来帕萨特的影子了。在这个竞争激烈、节奏快速的社会里，拥有一辆车不仅是对忙碌生活的一种舒缓，更是对高品质生活追求的直观展现。谈及帕萨特，我对其外观设计尤为赞赏。它以简约而不失精致的造型，可以说展现出了与BBA媲美的优雅与大气。车身线条流畅，比例和谐，无论从哪个角度欣赏，都能感受到一种稳重而不失动感的视觉震撼。然而，任何事物都有其两面性，接下来我将分享这款车型在我眼中的一些不足与亮点。不足之处：噪音控制：在高速行驶时，胎噪和风噪的声音相对较大，这在一定程度上影响了车内的舒适体验。车机系统：尽管CarPlay功能非常便捷，但连接速度有时较慢，导致启动后的一段时间内反应不够迅速。此外，车机系统虽功能齐全，但偶发的卡顿现象，尤其在长途行驶时，可能会影响导航的准确性，需要人特别留意。内饰设计：整体而言，内饰设计略显保守，缺乏年轻化的元素。虽然实用性和舒适性都不错，但对于追求个性化的年轻人来说，可能有点太老气了。亮点之处：动力性能：380豪华版帕萨特搭载了2.0T高功率发动机，峰值扭矩高达350牛·米，提供了强劲的动力输出。无论是在市区还是高速公路上，都能轻松应对超车并线等动作，给人充分的信心。操控稳定性：底盘调校稳健，方向盘灵活精准，为驾驶者提供了良好的操控体验。同时，全速自适应巡航和L2级驾驶辅助系统等智能配置，其实开着也会更安全，更方便。空间布局：作为一款B级车，帕萨特的空间布局非常合理。无论是乘坐空间还是后备箱空间都足够宽敞，后排座椅的放倒功能更是进一步扩展了储物空间，满足了不同出行需求，不过后排地板凸起还是有点高。综合来看，尽管在噪音控制和车机系统方面存在一些不足，但整体而言，它仍然是一款值得推荐的车型。
2024-05-19
长安吕梁庚星
呵护更安全——全系标配“方舟笼”安全车身全系标配“方舟笼”安全车身，钢筋铁骨70%以上高强钢车身，铁皮下的真材实料。1.全系标配，中国十佳方舟笼车身架构，全面进化的安全堡垒。超高强度安全钢体，车身钢材最高强度达1500Mpa（每平方厘米承受15吨压力），为车辆提供强有力的顶部支撑，高强钢占比达到70%以上，高于90%轿车标准，在行业同级别车型中处于绝对先进水平；“5纵5横”安全结构，以最佳传力路径+最优结构+低重心体态设计，强化乘员空间保护，打造钢筋铁骨般的“安全堡垒”，力抗30吨卡车侧压，成员安然无恙。2.全系标配，包裹式6安全气囊，全方位碰撞保护，安全放心更可靠。3.主动安全系统全覆盖。ESC车身稳定控制系统，集成ABS\EBD\TCS\ESC\HHC等功能。搭载AEB\LDW\LKA\LCDA等多项主动安全技术，像你的贴心小助手，时刻守护驾驶安全，在紧急关头帮你规避危险，全方位守护行车安全。
2024-05-18
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
售16.98万起，领克07EM-P来了～
领克07 EM-P正式上市，售16.98万元起，新车定位中型轿车，采用1.5T插混动力，CLTC纯电续航里程为126km。外观来看，新车大灯组采用一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯，下方则是贯穿式的大灯组，两侧为远近光灯，中间是LED灯带，整体看起来很有辨识度。车头整体造型比较圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，运动感十足。车身侧面来看，ABC柱和车顶采用了黑色设计，能够降低整车的视觉重心。新车搭载隐藏式门把手，轮圈采用黑白双色设计，造型十分炫酷。车尾来看，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，中间还有四个长方形凸起，进一步提升辨识度。车尾搭载了黑色扰流板和大尺寸的黑色后包围，体现出不错的运动氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。内饰方面，新车搭载长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕拥有超窄边框设计和2.5K分辨率，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统。方向盘采用双色设计，中间还有椭圆形的金属装饰，整体造型十分前卫。中控台下部搭载了手机无线充电板，后方的盖板下配备了两个杯架。此外，新车还搭载龍鹰一号芯片，并拥有92英寸无界AR-HUD和AR实景导航。新车还将配备Nappa真皮座椅，前后四座都支持加热、按摩、通风，有3种按摩力度和7种按摩模式可选。值得一提的是，新车还将首搭领克Co Pad，官方表示其具备可控车、可娱乐、可看护等功能。此外新车还搭载了harman/kardon音响系统，拥有23个扬声器。动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力，系统综合功率381马力，传动系统匹配3挡DHT变速箱。电池容量为18.99kWh，CLTC纯电续航126km，27分钟可实现30%-80%快充。
2024-05-18
叶子的后天
威朗乐享型
威朗Pro的驾驶感受。他的动力和操控性能都不错，可以给我一个丰富的驾驶乐趣。虽然不说是性能车，但是在市区里面行驶，遇到弯道多的地方，每次转弯都可以给我带来非常明显的沟通和回馈，很有驾驶感。不满意的主要就是两个方面，首先是他的空间，后排中间地板凸起高，腿部空间也不够宽裕。其次就是整个内饰氛围上有些太过简单。凑型轿车基本都是大同小异，过和很多紧凑型轿车差不多。我身高176，腿部空间剩余10来公分，头部空间也不算充足，还有几厘米就要碰到车顶了。不过还好，一般都是媳妇带着小孩坐在后排，他们来说倒是完全没有问题。他这个1.5t的发动机和哪些2.0t的车型肯定比不了，但是日常的出行驾驶也已经够用，很多人说他的动力一般，但是我觉得主要还是驾驶的习惯问题，像我平时都是怎么舒服怎么来，超车加速时油门也踩得很深，这时候威朗Pro的动力爆发并不弱，提速很快，超车也非常迅猛，完全不会让我感觉动力不足。其次威朗Pro的操控感受很棒，他有着一个非出色的转向手感力度，调教轻重适中，指向性很精准，开起来十分自然，油门和刹车踏板的行程也非常渐进，能够让我很好的把控车子的一举一动，遇到低速堵车时也不会出现向前窜的情况，很容易控制。底盘整体的风格偏向硬朗一些的，过弯时车身侧倾不大，底盘极限很高，让我激烈驾驶也能够游刃有余，信心十足。
2024-05-18
椰梯私嘎
凯迪拉克XT5车主·车龄半年
24万不到的豪华中型SUV，还有谁？
#提车日记去年9月份拍到沪牌，9月底开始看车，预算20万以内，合资纯油SUV，空间要大，主要我老婆开。附近几百米就有家别克-凯迪拉克4s店，第一次看车就去那了，楼下先看了昂科威plus，问了下价格，落地22万多，超预算，老婆感觉有点大。销售立马带到二楼看昂科威s，车大小正好，但感觉空间小了点，价格19万多，也不便宜。转眼看到旁边停了辆XT5，那外观真的是帅，老婆忍不住坐上去感受一下，当时也没调座椅，第一感觉视野不太好，问了价格大概27-28万落地，超预算太多。销售说楼下还有小点的车，我之前在网上也了解过GT4，价格20万左右，就下楼再看看。GT4果然小很多，女生开很合适，可是我们有娃，想要空间大点的，也就不能考虑了。旁边还有辆XT4，也上去坐了坐，虽说比GT4大了一圈，颜值也在线，但同样感觉后排空间有点局促，主要中间地台凸起较多，价格要24万多，遂结束了第一次看车之旅。此后半年，从国产看到BBA，从15万看到30万，甚至还去看了轿车，此处省略一万字，待日后有闲再说。期间有三次差点下定，简单说一下：第一次：12月中旬差点决定买荣放，主要认为16万多就可以买到中配合资畅销车型，并且丰田的口碑在大多数人心中都很不错，本着一车开十年的想法，就看上这车了。可是刚想周末去付定金，就刷到了丰田气囊造假的新闻，然后车质网又爆出丰田颗粒捕捉器堵塞的问题，遂放弃荣放。第二次：3月下旬离宝马X1只差了个内饰，当时在网上了解了X1的行情，抱定一个意向价去4s谈，没想到那销售没怎么犹豫就说去找领导申请一下，我知道这价格差不多了，心想订就订吧，X1四缸2.0T的，作为家用车也不错了。没多久那销售就出来问，车身和内饰颜色，我说外白内黑或外白内棕，没想到这两种都没现车，等的话要半个月，此时我好像松了口气，表示还要去别家找找现车，就回家了。第三次： 4月中旬，这时已经确定XT5了，像之前看X1一样，泡了很久的车友圈，找到一个别的车友已经订车的低价，然后自己再减掉几千，抱着这价去家附近的4s谈，没想到依然很顺利，销售假装价格有点低，要去找领导申请一下，十分钟后回来象征性地让我加五百，我为表诚意，也想尽快把车订了，就同意了。最后签字前，打电话给老婆最后确认，没想到老婆被同事怂恿全款买车，说他买GLC全款贷款一样价格，还说贷款套路太深，一年后还清要违约金等等，让我先别定，我当时也是很尴尬，连忙和销售打招呼，甚至还跑去和他们店长赔笑脸，总算是脱身回家了。到了4月下旬，我觉得不能再拖了，某天晚上在网上给本地没联系过的十几家店都发了询价，第二天接到十来个电话，有好几家综合优惠都到了14万，挑了一家离家近的，周末再去谈价，这次因为考虑利息和违约金风险，故意把价格又压低了七八千，这次那销售拒绝得很干脆，都没去跟领导申请。又过了几天，那销售主动联系我，如果接受再早几个月的车（大概4个月前出厂的），那我们的价格他能做，并且能书面签订一年后还清无违约金的贷款。我感觉可以了，老婆也没异议，就在那个周末去把车订了。最后说下价格：24款 XT5 两驱豪华，23年12月的车，不含息落地价23.1万，贷款20万，五年期，年利率4%，等本等息，月供4000，一年后可提前还清无违约金，相当于含息23.9万，只送了海康360。这个价格已经接近于去年9月份XT4的价格了，自认为24以内能买到一辆合资豪华品牌中型SUV，真的是很划算。至于网上很多人说的XT5外观丑、耗油高，维保成本高等等问题，我觉得都是带着偏见的言论，现在已经开了半个月几百公里，感觉真的不错，因为是家里第二辆车，开得也不多，今后维保的费用也都能接受。 PS: 现在已经是5月中旬后半，听某4s销售说，XT5风尚开始缺货，尤其是黑色，价格翻到有点涨价，所以各位有意此车的小伙伴们要抓紧了，如果当地4s有现车，还是早订为妙，早买早享受！
2024-05-17
油城车事
领克07 EM-P上市 16.98万起
【1.5T插混动力剑指比亚迪海豹！领克07 EM-P售16.98万元起】领克07 EM-P正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.98-18.98万元，限时领享价为16.38-18.38万元，另外官方还推出选配基金礼、畅享金融礼、悦享焕新礼和用车无忧礼。新车定位中型轿车，采用1.5T插混动力，CLTC纯电续航里程为126km。此外，新车将于5月20日正式开启交付，高速NOA将于第四季度开启推送。领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，外观来看，新车大灯组采用一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯，下方则是贯穿式的大灯组，两侧为远近光灯，中间是LED灯带，整体看起来很有辨识度。车头整体造型比较圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，运动感十足。车身侧面来看，ABC柱和车顶采用了黑色设计，能够降低整车的视觉重心。新车搭载隐藏式门把手，轮圈采用黑白双色设计，造型十分炫酷。车尾来看，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，中间还有四个长方形凸起，进一步提升辨识度。车尾搭载了黑色扰流板和大尺寸的黑色后包围，体现出不错的运动氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。内饰方面，新车搭载长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕拥有超窄边框设计和2.5K分辨率，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统。方向盘采用双色设计，中间还有椭圆形的金属装饰，整体造型十分前卫。中控台下部搭载了手机无线充电板，后方的盖板下配备了两个杯架。此外，新车还搭载龍鹰一号芯片，并拥有92英寸无界AR-HUD和AR实景导航。动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力，系统综合功率381马力，传动系统匹配3挡DHT变速箱。电池容量为18.99kWh，CLTC纯电续航126km，27分钟可实现30%-80%快充。关于新车的动力和操控表现，大家可点击下方的视频进一步了解。
2024-05-17
SHE伟
君威车主·车龄3年
落地20w的330精英版，用车怎么样！
当时买这个车时还犹豫了好久，一直在想到底是买个A＋级车好还是买个B级车更好A＋级车空间小点但是价格便宜些，B级车就大气一些，综合性能比A级车更强，空间大，最后一咬牙就够买了这个帕萨特。人生第一辆B级车就这样落地了，车子很好开，外观，内饰，配置，空间都很不错，庆幸当初的选择没有错！开了2年和大家来聊聊现在开的怎么样！车型信息：2022款330精英版购车时间：2022年3月购车价格：20.3万行驶里程： 17000多公里目前油耗： 6-7L/100km 2022年3月全款20.3w提的这辆330精英版，没想到才过两年这个价格都能提380豪华了真是离了个大谱，今年买车优惠这么大吗？看了下帕萨特目前销量4月又卖了16000多台，自我安慰一下吧早买早享受了，好在车还挺好开的！开了2年颜值依旧在线丝毫不输现在的24款，特喜欢看经典款的外观稳重大气，内饰也不错前面买的还是真皮座椅，方向盘，还有中央扶手里面的小冰箱可以冰一下饮料！ 2.0T低功率虽然只有186P马力，但是真的不肉，给油就嗖嗖的冲，油耗还低，市区只要不是特别堵一般在8-9L，高速低到4L多，最低百公里4.3L 的油耗你见过没！空间大，偶尔坐满5个人也不觉得拥挤，但是后排中间凸起稍微有点影响！330精英有ACC，变道辅助，三区空调，18轮毂，主动刹车，后泊车辅助，前后雷达，倒车影像等配置也够用了！车子开起来悬挂和座椅的舒适度很好，方向盘轻，不过车身太长了有些地方掉头，转弯不太方便，中控屏能够无线连接Carplay好好用，行驶17000多公里没发现啥大问题，除了仪表台过颠簸路偶尔有点异响，高速胎噪大，其他都没问题，车还是很好开的！优点: 外观大气，配置高，动力足油耗也低缺点: 胎噪声音大，雨刮片容易坏帕萨特目前的销量还比较好，基本上不同担心车子售后这方面的问题，车子性价比高听说现在330精英落地不到18，我这车的价格都能提380豪华了，说实话还挺羡慕现在买帕萨特的车友们虽然减配了一些配置但是价格实打实的优惠大，现在去买帕萨特真是太幸福了！ #五月购车正当时五重好礼再加码
2024-05-17
茶淡韵雅2
xrv驾驶5年多的用车心得
#XR-V用车心得【选买背景介绍】：购车原因：买车是因为当时准备结婚了，有台车想去哪都方便，加上对象在市区上班，老家在郊区，当时我还没有在市区上班还有买房，来回40公里，没台车，出行真的不方便，所以当时有很强烈的买车意向。选车过程：属于汽车小白了，只知道本田等日系车比较省油，当时首选的还是紧凑款suv车，因为老家有段山路，高高低低的，感觉还是suv开得比较稳，而且suv视野也比普通轿车开阔些。朋友亲戚们主推日产逍客还有xrv，两相对比后觉得，价格倒是差不多，只是xrv外观更时尚些，更适合年轻人，逍客外观比较老气，更适合中年人，另外xrv后座看着更宽敞些，加上还有些细微的区别，比如xrv是电子手刹比较方便等等，综合包括油耗在内的所有因素，最后还是选了xrv1.8舒适版。提车价格：当时是在朋友介绍的汽贸店下定的，全款落地15万2。购买时间：2018年11月底【静态感受】内饰：塑料感比较强，中控屏幕也比较小，但功能总体简洁实用。外观：选的是炫金银色，主要是考虑新手剐蹭，补漆哪怕有色差也不明显。空间：空间这一块，我觉得本田车都做得真的很到位，不然怎么有“魔术空间”的说法，前排驾驶位，坐着也很舒服，扶手处储物格放置东西很方便，有隐藏空间，后排位置宽敞，坐3个人，中间坐的人如果胖些，那就得挤挤，如果2个人就特别宽敞了，座椅前后调节也方便。异味：开得比较少，大部分时候都是停着的，所以车里的异味还是有的，有时候就打开车窗暴晒下，第二天开车也没那么大的异味了，另外我前后也用过舒肤佳的肥皂，茶叶，空气净化器等等来改善异味，也有一定的帮助，但感觉平时开窗通风也很重要。【动态感受】驾驶感受：作为自吸的经典款，发动机1.8L对我来说完全游刃有余，不管起步，还是要加速超车，都能心想随到。爬坡动力也是很充足，这一点我一直很认可。另外，驾驶位的视野我觉得很开阔，非常适合我老家那段路。车身也不长，平时原地掉头很方便。操纵性：个人还是比较满意的，方向盘很灵敏，换挡、加速、减速等油门响应很快！刹车响应也很快！就是高速驾驶速度高的时候会有点飘。低俗偶有点顿挫。配置：中规中矩的简单配置，对我来说完全够用，带天窗，不过很少用，其实带全景天窗也是有亮点的，起码对光线通风都有好处。优点： 1、主打驾驶体验舒适，动力充足，很少顿挫，加速和爬坡都不在话下！ 2、其次是省油！目前综合油耗在7.1左右，主要市区路段，红绿灯有多，又限速，这油耗能接受。 3、然后是空间还有外观，空间这点我觉得本田车把空间利用发挥得淋漓尽致，把后排座椅放平，能放一张不大不小的桌子了，前排储物格也是利用得非常好！至于外观，那就见仁见智了，反正我是挺喜欢的，外观是我选这台车的重要理由之一！简直是年轻人紧凑型suv首选了！缺点： 1、胎噪大，隔音差，开了这么多年，最不满意的就是这两点，哪怕把车窗都关上，外面的声音还是有的大，胎噪的声音也比较大，所以我开车一般都会听歌，来覆盖外面的声音还有胎噪。 2、车漆还是比较薄，车身有很多细微的小划痕，还有凸起的一点，都不知道怎么弄到的，当然要省油，车身只能轻，二者不可兼得。 3、减震一般，如果过减震带或者坑坑洼洼的山路就比较明显了，当然如果真有减震带或者坑坑洼洼，肯定得把速度减下来。 4.功能配置上，真的是简单到简陋的程度了！同价位的国产车那是啥高科技能适用都用上了吧，最想要的是胎压检测，可惜都没有，我只能花一百多搞外置的胎压监测器。另外后门把手，这样的隐藏设计，第一次坐这种车的人都要找一下。新旧对比：就个人而言，单从外观看，现在新款的xrv已经不像xrv了，我认为已经失去了那个情怀还有味道了，原来的xrv在车群中一眼就能认出，新款的xrv除了有点像crv，还有点像是冠道的小号版本。其次是动力，估计是销量没上去的重要原因，目前是自吸1.5L，砍了1.5T版本的，动力下降，没啥优势，这也是最重要的原因吧。最后是外部大环境因素的影响，其实也是最重要的原因，现在各大品牌新车层出不穷，国产车企也崛起了！国产车也在进一步冲击整个汽车市场，而且国人对新能源电动车的关注度也已经超过了对燃油车的关注了，所以xrv慢慢失去热度，销量下滑这种现象也是很正常的，因为不止xrv这一款车，其他燃油车也同样面临着这个问题。希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。
2024-05-17
车宝信驰名车
花高尔夫的价格开奥迪！
奥迪奥迪A3 2017款 Sportback 35 TFSI 进取型【上牌时间】2017年7月【行驶里程】4.1万公里【车辆详情】极品女士一手车！全车原版无换件，车身铁皮件原漆，外观内饰保养新！喜欢的速度。
2024-05-17
那样飘逸
福克斯车主·车龄9年
12款新福克斯，下摆臂可以不换总成只换胶
12款新福克斯，停车打方向异响，过烂路底盘有点松散，高速上了100以上，车身共振抖动，修理师傅说只能换下摆臂总成，请问各位车友，这个下摆臂可以只换胶套不
2024-05-16
买哪吒汽车享背时人生
哪吒U车主·车龄3年
难搞的拿抓
分享用车经验，我的 4 个兄弟伙一起买了个拿抓 U 其他 3 个啥问题没有就我一天毛病多，买车 10 天左右减震器漏油，后来顶棚塌陷，换了 3 张搞定，车身异响耗时 5 个月搞定，蒸发箱外接管漏油 4S 店告知无解，车门出厂调校导致漏了未喷漆的铁皮在外面生锈，两侧裙生锈（以补好一遍）问题无解，请大神指点怎么办
2024-05-16
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
多图）车门饰板叽叽作响，有修有换神清气爽——这样修车你同意不每个人对声音的感知是不一样的，说通俗一点就是同样一台车的噪音，不同的人开感觉是不一样的，就比如我这台开了刚好三年的4008，我总感觉在郭碎石路或者扭转路面的时候，左耳朵旁边有一种“唧唧复唧唧”的声音。可能是左耳朵距离车身的距离更近，更容易听到一些动静。我的是一个开车的驾驶员，我平时很少在后排乘坐，发现是车门B柱的异响是一个偶然的机会。有一天我在后排吃东西休息，为了通风我把右后门就这样开着，上车的时候，车身自然会有一些下降，这是正常的。好像我还故意摇晃了一下车身，结果我听到有叽叽的声音发出。我用耳朵定位了一下声音发出的部位，我发现这个地方可能有声音。我用手推拉了一下黑色的塑料件，真的可以发的出叽叽的声音。试想，车子在经过不好的路面时，车门也是受力的，这里发出声音也有可能，这对新车来说是不正常的，需要修。于是我找时间去了4S，店里的技师听了我的介绍，他表示有可能，他还把我的车开出去跑了一圈，回来后说的确有声音发出，同意给我更换。但是需要等时间，店里没有现货，过了几天货到了我又把车开过去。可能是我想的太简单了，我以为换个装饰板还不简单，把玻璃降下来，密封条拉了出来，松螺丝不就可以拿掉这个塑料板了嘛！结果师傅说，前门的好拆，后门的不行，因为后门玻璃无法完全降低下去，有一个固定点需要把玻璃拆掉才能露出来，而拆玻璃需要拆门护板。听他这样说，我有些犹豫了，因为我觉得，拆门护板又要拆一堆卡扣，搞不好还会引起护板的异响。如果当时告诉我需要拆护板，也许我可以容忍黑色装饰板的异响。但是零件已经到了，装就装吧。 4008车门上的挡水帘真的是发泡材料，软软的有一定弹性，看样子在挡水的同时还有降噪的作用。挡水帘和车门钢板之间用的是白色的发泡胶粘接。粘的很紧，师傅用刀片小心的割胶，我问了一下，这个胶割了就没有粘性了，一会复原怎么搞，他说会用胶水重新粘。我见过有些日韩系用的挡水帘是薄薄的塑料膜，用黑色的粘胶粘，这个胶无法割，帘子揭下来以后黑胶会糊的到处都是。门户板拆除后，从车门肚子里把玻璃的螺丝松开，玻璃可以降低下来，露出装饰板的几个固定点。没想到这里不是螺栓螺母，而是铆钉，铆钉是不可拆卸的，确切说只能暴力拆解，使用钻头和铆钉破坏掉。为防止钻的过程红铁屑或者钉子掉到车门肚子里，师傅用泡沫把车门防护了一下，而我伸手拉着密封条，这样师傅钻铆钉要方便一些。车门前部的塑料板和车门后的塑料板都用到铆钉，都需要钻孔，下面这个图我标记了，这里是钻孔后露出的。看到换个凸起没，这就是铆钉破坏后的样子，还要使用钳子把残余部分搞下来。师傅说后门后面这个饰板，没有到货，先给我修，修的方法是在两个铆钉点的四周，粘上一些减震胶条。粘接之前，塑料和钢板是紧贴的，现在加上胶条，再重新铆接，就可以避免异响，我觉得他说的有道理。除此之外，他还在车门钢板的边缘，使用红色的3M胶带粘了一下，这样可以让塑料板和钢板支架拉的更紧，也避免硬塑料和硬钢板摩擦异响。塑料板卡接到位后，重新使用铆钉把装饰板固定起来，手动铆钉枪，你见过吗？就是这样的！后车门前部装饰板，给我换了新件，两个装饰板都更换完毕，玻璃到位，密封条装好，他还给汽车通电，试了一下车门玻璃能否升降，升降师傅有噪音，最后才是把挡雨帘重新粘上去。这个小桶里面，其实不是胶，他说是发泡剂，可以让原厂的胶重新膨胀，起到粘接的作用。我看这个小桶全是外文，看不出任何说明。我也没有试验粘的到底紧不紧。反正师傅刷胶后把挡水板仔细的按了一圈又一圈。看看后门前部饰板，原厂的新件，还带一个白色的保护膜，师傅像撕掉，被我阻止了。留个纪念，过几天我自己撕，是不是更有仪式感？左前车门饰板这里也有一些松动和异响，师傅决定给我修一下。拆这个饰板要简单一些，只能说比后车门简单，但也需要用钻头。把几个铆钉搞下来，可以看到车门钢板和饰板之间还有几个卡接点已经掉漆，这就应该是受力的部位，这里就可能出现异响。拆饰板的时候，这里的卡子还被搞断了一个，虽说不影响大局，但心里总是不太舒服的。这是前门装饰板的背面，可以看到海绵已经被压平了，失去了减震效果。师傅再这里贴了一条又一条的3M胶。在车门钢板的边缘也贴上了胶带，和后车门处理方式相同。这个30的标签，是我自己从网上买的，用于纪念东风标致30周年。同时，通过这个标签，我可以快速的从侧面认出哪台车是我的。楼下白色4008好几台，我需要做个记号。其实我以为这个饰板也会给我换新的，我还准备自己把标签扣下来呢，结果师傅说这个饰板可以修，不用换。饰板卡接到位，继续用铆钉固定，装上密封条就齐活了。看了我的详细介绍，你觉得这次修车的能彻底解决我的问题吗？
2024-05-16
车宝信驰名车
高尔夫价格开小公里数奥迪！
奥迪奥迪A3 2017款 Sportback 35 TFSI 进取型【上牌时间】2017年7月【行驶里程】4.1万公里【车辆详情】极品女士一手车！全车原版无换件，车身铁皮件原漆，外观内饰保养新！喜欢的速度。
2024-05-16
用户593524709368
车身覆盖件无更换，全车无换件，单独左后叶有钣喷，车主描述出租车故意碰瓷，三电无修理，有原厂厂家质保，
2024-05-16
苏舜金江蒋正鑫
老朗逸，新朗逸，怎么选？
新朗逸和老款朗逸哪个更值得购买？让我们一起来看看它们的性价比。首先，从外观来看，新朗逸采用了大众最新的家族式设计，大灯的一体化布局和大嘴造型，车身尺寸得到了全面的加长升级，轴距增长了78mm，乘坐空间更加宽敞。而老款朗逸的外观相对较为保守。其次，内饰方面，新朗逸使用了全新的中控台风格，中控屏幕位置放在了空调上方，更便于驾驶员观察。后排座椅也更长，支撑性更好。不过，后排中央地板凸起依旧，且取消了后排中央扶手。低配版的手机支架也引起了不少读者的吐槽。最大的变化还是在内在。全新的1.5L发动机替代了老款的1.6L发动机，排量降低，但是动力反而小幅提升，匹配日本爱信6AT变速箱，经济成熟。1.4TSI发动机依旧是老款的EA211，匹配7速干式双离合变速箱，大众在这套动力上也是驾轻就熟。新朗逸还换用了最先进的MQB平台，整车驾乘品质会有不小的提升，尽管后悬挂仍采用扭力梁非独立悬挂。新型号绝对值得购买。新款不仅外观升级，内饰配置也有了很大的提升，光靠大折扣是很难弥补的。新款朗逸和老款朗逸的区别在于变速箱处于自动空挡位，一是可以减少磨损，降低发动机负荷，二是减少车内震动。新款的朗逸Plus有这个功能，但是流出的功能是在这个功能下校准的，也就是说，如果你不切换到这个功能，你会告诉我夏天我会在哪里熄火，如果你找一个人造脚刹车，这辆车就没有了。所以它的发动机连接的另一件事就是这个发动机本身的振动特别明显，所以这也是一个明确的批评，或者说我们不要和其他车比较，就像这台老款的朗逸1.6涡轮发动机，怠速的时候比较明显，运行平稳。在动力层面，两款车型共享EA211的发动机号。新款朗逸采用了最新优化版的1.5动力技术，也是在老款1.6L的基础上进行了调整，燃油经济性比老款1.6L低0.5L左右。
2024-05-16
钳子爱开车
零跑C10车主·新提车
越野老炮心中的“神”又回来了
#辣评新车这一代的普拉多和上一代相比较可以说是脱胎换骨，进入了一个新的时代，外观和内饰都进化明显，这一次的外观还分为圆灯版和方灯版本，这两个版本，个人更喜欢圆灯的版本，看起来更有传承性。内饰，大家可以直接看图，在硬派越野中我个人觉得稍微跟得上潮流了，最值得一提的是它几乎保留了所有的实体按键，在部分严苛的环境下实体按键比虚拟按钮要靠谱很多，这点是丰田还是在产品定义的时候有非常清晰的定位的。具体的空间细节等，大家可以直接去懂车帝的图库查看图片，也可以抽空去线下的实体店去体验，不过大概率在网上看的各位不会买新款普拉多了，下面听我给大家简单分析一下。目前在国内它的售价是45.98-54.98万元，这个价位下能买得起的用户都是中老年用户群体会多一些，他们有一定的积蓄，对可靠性以及后续的保值率都比较看重，最重要的是对普拉多这个牌子有疯狂的信任。上一代普拉多的3年保值率接近95%，10多年的普拉多还要卖到接近20万，这个保值率堪称一绝；在我们普通人看来，一个外观普通的大盒子，油耗动不动10多个甚至到20个，车内饰像毛坯房一样的车子，开起来还忽忽悠悠的车型，能有这样的保值率不可思议；但是在北方地区，大家对普拉多以及整个丰田系的越野车就是这样的认可，主要是以前的2.7以及3.5的发动机确实比较皮实，在北方地区确实好使，而且路边店都会修理，这些都是客观原因。那么现在最新款的普拉多还可以让大家信任么？首先我对它的四驱系统的能力毫不怀疑，至少保持了和上一代一样强悍的越野能力，但是动力系统已经更换成2.4T的双擎混动版了，又是涡轮，又是电加入，让我对整个系统的皮实耐用以及后续的维修保养产生了怀疑，到底能不能长时间持续的越野让我们拭目以待？目前的国内市场环境已经发生了很大的变化了，进入了新电气化时代，整个动力系统带电了，而且已经有可以撼动普拉多车型的存在了；上面所说的十多年的上一代二手普拉多就是被坦克300所替代了，差不多价格的情况下，坦克300的动力，越野性能都能和老款的普拉多一拼，而且内饰和公路行驶质感更好，还有啥理由买个老车呢？但是新款普拉多目前国内的竞争对手可不多，如果单从车身尺寸以及动力系统来说，目前可以称得上对手的有坦克700，坦克400HI4-T以及方程豹的豹5版本；如果从越野属性来讲，可能还会多一个牧马人新款普拉多目前可以称之为对手的是坦克700，坦克700的价格区间在42.8-46.8之间，两者都是非承载式车身，坦克700是360匹马力高于普拉多的282匹马力，700的扭矩560也大于普拉多的430N.M，但是普拉多的四驱是全时四驱，而且是托森差速器，而坦克是适时四驱，且是多片离合式差速器，这点在越野老炮心目中托森差速器就是比多片离合式差速器强，这点普拉多掰回一成；其他的配置，坦克700的配置明显比普拉多高很多，主被动安全配置都比较足，还有一点就是700有一个大电池37.1度的，足以在城市里用纯电行驶，这个用车成本会比普拉多低；可是话说回来，买这个车的大哥在乎这点用车费用？总结一下，个人认为在30万价格区间，大家可能会选择国产新能源越野车多一些，在去到四五十万的区间，普拉多的地位短时间还是比较难悍得动。虽然目前大家对普拉多做工，车机配置等纷纷吐槽，但是它的品牌，基础的越野性能，以及人们心目中靠谱的三大件，甚至于后期的保值率，都极可能让大哥们选择新款普拉多，尤其是北方地区的。
2024-05-15
画插画的大橙子
星纪元ES车主·车龄1年
星纪元，我真的爱死了
#我的提车心得车子提了差不多2个月了，指导价26.98，实际22多一点拿下，虽说是展车但是跟新车没区别。720长续航版本的，目前开了两千六百多公里了，要说小毛病是有点的，不过车非圣贤，都这样的，整体给我的感觉还是高级感满满。先说优点吧。动力上：官方说这个版本百公里好像五秒多还是6秒来着我忘了，但是我实际体验真嘟很绝！好像没有这么长，基本不到4秒就差不多破百了，推背感十足，很刺激，不过我很少试，毕竟不安全！这个动力方面很满意。外观上：星纪元的颜值就是很绝，之前开出去长辈都很喜欢，说很大气。我是因为外观和内饰，还是空间才选择它的，空间很大，尤其是后排，绝对惊喜，和汉比较直接秒杀！续航上：我觉得续航表现中等偏上水平，像目前夏季了，我芜湖这里，续航高速外跑600公里没问题的，高速还没测过全程，不过有多少人会经常跑高速呢。这个续航可以说nice了。再说缺点吧： 1：刚开始没有遥控器，我觉得是个遗憾。不过最近有了，我已经去店里拿了。 2：车机娱乐app要是能再多一点就好了，希望能有qq音乐，优酷和酷喵app就非常完美了哈哈。 3：因为是展车，所以没有送车膜，和空气悬架和整车终生质保。只有6年，不过我的想法就是足够了，以后再说！车膜我自己淘宝买的性价比很高，比车店送的肯定好。总结下：小毛病不算啥，关键俺芜湖这店面售后服务真的非常好，我一有小毛病直接和售后师傅说一声，第二天直接开到他们店后的车间修理，小哥们很专业，很热情。买车真的就和找对象一样的，一定要买对眼的，真心喜欢的。这样不管开多少年，看着依旧很爱。 🌟车机系统👍 🌟车内空间👍 🌟音响系统👍 🌟外观👍 🌟内饰材质👍 🌟座椅功能👍 🌟后排空间👍 🌟后备厢空间👍 🌟车身颜色👍 🌟内饰配色👍 🌟前排空间👍 🌟语音交互👍 🌟内饰👍 🌟后排地台👍 🌟自动刹车👍 🌟车尾部分 🌟车道保持👍 🌟轮毂👍 🌟自动泊车能力👎 🌟车机操作👍 🌟车机导航👍 🌟车内储物空间👍 🌟远程控制👍 🌟后备厢平整度👍 🌟辅助驾驶👍 🌟辅助驾驶转向👍 🌟自动变道👍 🌟车身侧面👍 🌟车头部分👍 🌟跟车体验👍 🌟灯组设计👍 🌟屏幕性能👍 📒 等车日记 📉 能耗分享 💔 爱车吐槽 📸 爱车美图 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
2024-05-14
自由海浪ASU
昨天媳妇儿开车起步时左前轮撞了下引路旁的挡墙，力度不大，报了八个故障码，车身、轮胎及悬架都没问题，传感器电子设备多了也是件麻烦事儿，找修理厂消了所有故障码就OK了，对行车没有任何影响
2024-05-13
睿智布里顿8X3
我与小5的故事
挑三拣四不如选五，这是最近车圈说得比较多的话了，实际上对于我而言，是挑1捡6选5；简单说一下买车过程，看了很多的车，大众探岳、途观L、宝马X1、沃尔沃S60、凯迪拉克CT5，因为家里有台SUV，所以大众探岳和途观L就被Pass了。最后X1、S60、CT5进入决赛圈，实话实说为什么买有选择X1和60，原因很简单，怕中奖；选车那会X1的传动轴异响在车圈里闹得挺厉害，60的启停逻辑以及48V电池故障率让我有了后顾之忧，不怕一万就怕万一呀，万一中奖岂不是影响心情。为什么选了小5，重点说一下：1、颜值在线，这个不必多言；2、车内实体按键较多，方便操作；3、没有启停，这是选择小5最大原因之一；4、没有48V电池，这是选择小5最大原因之二，；5、没有大联屏，本人不喜欢把所有东西都集中在屏幕里的操作，虽然看起来很智能、很高大上，但是不方便，这是选择小5最大原因之三；6、性价比太高，买车时正赶上23款CT5清库，价格真的是太香了！简单总结一下用车感受：截至到今天发帖，还有10天整半年，去年12月18号提的车，24年1月2号上牌，6个月安全行驶了4000多公里。先说说优点： 1.外观好看稳重，50:50的车身，即便是女生开，也很容易上手； 2.马力强劲，尤其是在高速上，动力可以说是随叫随到，源源不断； 3.空间够用，一家四口没有任何问题，本人183，体重110kg，前排调整好座椅，头顶还有1拳的距离，后排空间，管他呢，我又不坐，哈哈哈，90分吧，扣的10分在横向空间一般，毕竟中间凸起较高； 4.隔音好，市区内把窗关闭后，外界的噪音可以忽略了，高速提速到100以后，能明显感觉到胎噪，也许是胎压高的原因，我看官方给的是前轮210，后轮230，我的四个轮胎230，跑一段时间后约在260； 5.油耗表现在预期之内，百公里平均10.1升油还是可以接受的； 6.前排座椅加热和通风，这个必须点赞，在北方的冬天，座椅加热爽的一批；说完优点，再说一下缺点： 1.无线Carplay连接不好用，买回来以后就在四S店痛快的连上了，回来后就没有正常使用过，不过无所谓了，直接有线连接； 2.高速胎噪偏大，优点里也说了，下次保养调整一下胎压，看看是否有改变？ 3.红绿灯起步较慢，发动机已狮吼，但是速度慢半拍； 4.油耗市区还是偏高的，感觉这个缺点有点牵强，但是还是说一下吧，如果纯上下班代步，真的要做好思想准备，百公里12以上吧； 5.后备箱隔音棉的减配，这个多少有点说不过去，毕竟裸漏的区域有可能会伤到手，所以大家取放物的时候还是要注意一下的。好了，就说这么多吧，毕竟用车时间比较短，后期再补充吧，希望说的这些对大家的选车用车有所帮助。
2024-05-13
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
智己L6将于今晚正式上市，预售23万起
预售23万起，搭载固态电池/数字底盘，智己L6将于今晚正式上市！新车将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池，搭载固态电池的车型命名为智己L6 Max光年版。新车的0-100km/h加速时间为2.74秒，CLTC纯电续航里程将突破1000公里。外观来看，智己L6延续了家族式设计，整体给人带来较强的时尚气息。前脸为封闭式造型，搭配造型犀利的前大灯，进一步增强了前脸的气势。此外，C字形导流槽配合车头下部梯形的进气口，从视觉上增强整车的运动感。新车侧面采用了轿跑式造型，配合前后微微凸起的轮眉线条，视觉效果十分出众。新车尾部线条凹凸有致，上翘的小鸭尾设计展现性能风格，同时贯穿式的尾灯造型也十分吸睛。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm。车身配色方面，新车将提供7种外观颜色。内饰方面，依旧延用家族式全画幅数字驾驶舱，将简约与科技感相融合。中控由26.3英寸连屏以及10.5英寸触控屏组成，并搭配了半辐式方向盘。细节来看，相较智己LS6，智己L6的空调出风口采用更扁平化的设计，另外还配备通风无线充电面板，旁边的储物槽造型也有所调整。车内座椅同样继续采用POPO云感座椅，同时椅背后方的拓展坞磁吸盘也将会继续保留。后排配备了1个Type-C充电接口，通过全景天幕设计保障了头部空间，后排座椅支持4/6比例放倒，实现车内空间的灵活使用。动力方面，新车将会提供单电机以及双电机版本，其中单电机版本最大功率为216kW，双电机版最大功率579kW，0-100km/h加速时间2.74秒。新车将提供90kWh和100kWh容量的电池，CLTC续航里程分别为650和770km。同时官方宣布新车还将会率先搭载固态电池，容量为133kWh，CLTC纯电续航里程将突破1000km。此外，新车还将搭载第一代VMC（Vehicle Motion Control）智慧数字底盘技术，配备后轮转向、智能电控减振器以及空气悬架等等。
2024-05-13
不默而生D
星纪元ET车主·车龄半年
从此上下班可以坐上舒服的星纪元ET喽
#用车心得最近两天在城区跑了小一百公里，想简单聊几条用车感受，希望对其他有购买意向的小伙伴提供参考，首先第一个: 我一直以为230千瓦的电机六秒多的百公里加速会有很强烈的推背感，结果我调成运动模式地板电踩下去，也不会有特别猛烈的推背感，但这并不意味着星纪元ET的加速很慢，你会在短短四五秒就发现速度提到了八九十，有意思的是你会觉得自己明明开的很慢怎么就已经八九十码了？我就很纳闷，有种坐高铁即使速度达到三百公里你也会觉得慢的感觉一样！我也一直在思考为啥同样也是六秒级百公里加速别的车能有推背感，而同样加速时间的ET却没有，我发现ET是把加速过程做的很分散，不是集中在前两三秒的时间里，所以推背感就不强，这样就使得加速很缓和，最大的提高了乘坐舒适性，不至于让后排乘客难受。但是运动模式可以明显感觉到油门响应会更灵敏，可以跟得上你的驾驶想法。第二个乘坐感受: 遇到修路凸起十厘米高的硬井盖，你会发现震动过滤的非常好，轮胎轧上去的撞击声也很小，车辆的起伏也很小，不至于车内乘客上下颠簸，就只能感觉到屁股底下轻轻的咯噔了一下就过去了，我特意在转弯时体验了一下侧向的支撑性，不得不说这么大这么重的车侧倾做的很好，质量越大惯性越大，动能也越大，他能在转弯处还能撑的住，的确很牛了！你能感觉到有很强的支撑性，不会随转弯而在身体上发生一边倒的现象，真的能做到该软的软该硬的硬。转弯手感我还不清楚能不能调，我感觉方向盘不轻不重刚刚好，转向也很精准，圈数很少，转弯和掉头效率都很高，转弯半径确实是亮点，跟小型的车差不多的转弯半径，很灵活的！还有这个车可以叫豪华大四座，真的是四个座位坐起来都非常舒服，你都能随意调节你舒服的姿势，坐这个车你可以随便坐不会因为坐哪里而觉得心里不平衡，后排又带电动折叠放倒，真的是无微不至。最后一点城区的能耗: 我每次都按着60码的速度跑，只要过了红绿灯路口我就立马跑到60码，一直开了30公里，期间开了十几分钟的空调，后来我就关了空调，车上坐的我爱人和我两个人，我们开车回老家看看爷爷奶奶，回到家看到表显电耗是百公里13.5，刚刚好和备案标注的能耗标识吻合，我知道这个只是凑巧，但至少能感觉到奇瑞很实诚，充电速度快，城区电耗又比较低，真的城区代步无敌的，之前我说过了，跑高速只要不要在节假日出行，你也可以闭眼上，半小时能从百分之二十的电充满，一点不耽误时间。补充一句缺点吧: 这个车电池没上八十度我有点遗憾，主驾没有按摩很可惜，智能语音有些时候不好使，实体按键太少了，比如连车窗落锁都得点击屏幕，你要是放在门上多好。总结一下: 这款车优点绝对远大于缺点，缺点都是很微不足道的，而且这个车性价比绝对是有的，可以拿长安和领跑来对比性价比。适合三口之家的使用，驾驶偏向沉稳性格的人，超级舒适好开，你如果是很年轻的人，喜欢激烈驾驶这个车不合适。 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟后排空间 👍 🌟前排空间 👍 🌟内饰材质 👍 🌟车身颜色 👍 🌟音响系统 👍 🌟座椅功能 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟方向盘 👍
2024-05-12
台光没雨
提车后记录爱车日常
时间过的很快，眨眼之间2023年已经过完了，迎来了新的一年，我相信很多人都会觉得时间过的很快，那是因为我们大多数时间都处手工作中，但是不管我们工作多晚，多忙碌，自己的爱车都会在原地等我们，陪同我们上班、下班、出游等等。那么今天以我个人为例来聊聊我的爱车陪同一年的感悟。虽然是22款的车型，但是我还是很喜欢。基本情况：车型：22款途观L330越享版油耗：不用路段油耗不同(市区11个左右、高速6个左右) 路况：高速与城市路面加油类型：95号汽油 🌟 由于途观L的车身较大，因此在高速公路上行驶时，视野非常开阔，能够更好地掌握路况信息。 🌟 本次自驾旅行我觉得途观L底盘稳定，虽然车辆较大，但驾驶起来并不显得笨重，反而更加稳定 🌟驾驶起来方向盘比较轻，精准度可以，在高速公路上用acc自适应巡航设定好相应的车速就可以，操作起来比较方便，而且比较省油，在整个行驶过程中是非常的顺畅。驾驶时发现的优点：途观L这车比如空间、动力配置这几个方面我是比较满意的。方向盘转方向的时候轻转动起来手感很好。方向盘上的按键我也特别喜欢，钢琴烤漆，不是实体按键，轻轻滑动就可以调节音量🔊切换歌曲！座椅加热和方向盘加热我觉得是在冬天中必须要夸奖的，座椅加热就感觉坐在了暖宝宝上一样，方向盘加热就如同手里拿的不是方向盘是暖宝宝。配备的 ACC自适应巡航在高速的时候比较好用省力的同时还非常省油！休息的时候和家人一起去自驾游或者出行很方便途观L的外观设计很大气特别是前脸与车尾灯。它也比较注重实用性和舒适度，非常宽敞的乘坐空间，特别是车子🚗的后排，后排乘坐三人都不会觉得挤。不足之处是后排中间位置有凸起，这就很影响后排中间乘坐者的乘坐舒适度。而且冬天早晨起来发动车辆时，车子的声音非常的大，另外途观L的内饰真的没啥亮点，大众内饰都是简约风格，太过于简约了途观L的行驶的时候胎噪比较大，在达到时速过快时能够明显的感受到车前挡风玻璃和车身侧面有很大的风噪声并且在低速在行驶稍微颠簸路段时候中控以及车门处会有轻微的异响我在网上也看到很多车友反映这个问题，然后我自己也去了4s店进行检查，发现是中控台里面的棉花少了，多放一边然后把里面固定卡扣沾住就好了宽大的车内空间让乘坐更舒适，以此次长途旅行为例，后备箱空间充足，副驾驶跷二郎腿也都可以。内部空间非常宽敞，无论是驾驶座还是乘客座，都能提供足够的空间，减轻长时间驾驶的疲劳感。
2024-05-12
彳亍与将来
豪爵铃木 DL250车主·车龄3年
使用心得分享，入门车首选
#摩托车新人打卡买摩托车的最初动力，喜欢旅游，喜欢与大自然接触，喜欢走遍当下，就绕不开出行工具选择，火车飞机忽略了过程，汽车与外界隔阂感严重，自行车又太慢，特别是从318回来，自行车真的累了半死，思来想去，将目光放在了摩托车身上，既然要出门肯定ADV首选，对于初学者来说，摩托车是高危的，不是说事故频发，而是说事故出现后，更容易使我们自己是受伤，所以不要看不起250，从小排开始，可以帮你抵一次生命危机说一说长途，出门在外，特别是到了荒无人烟的路上，对于摩托车最首先的要求是靠谱，这也是我选择DL的原因，耐造皮实，修理方便，当然，很多人说，自己摩托车骑多久多久也都没事呀，是呀，作为一个摩托车制造商，哪怕再怎么降成本，耐用性总是要考虑一些，对于在路上已经见过很多突发意外的事故来说，一个靠谱的摩托车不是说骑多久没故障，而是在遇上了自身无法避开的特殊情况下，在车辆出现折损的情况下，有更大的能让你骑回某处的保障。
2024-05-11