#用车心得🔥🔥今天我要分享奕派007的非官方家桩使用体验和充电测试。因为暂时在小区地库还找不到车位承租,只好在父亲店铺门前进行补能,自购了二手迪子的7kw充电桩,正好可以测试适配性,废话不多说,下边进入正题! 1⃣️充电测试 ①下班回去插上电枪设置好预约0点-8点,app提示7点16分已充至99%,结束。 ②56.84度电池,充电从20%-99%,一共44.9度,7kw充电桩,车内功率显示为6kw,总用时7小时15分钟,实际充入功率为6.4kw。 2⃣️充电预约使用技巧 车辆版本为1.1.2B,目前充电是有个小问题的(不知道是bug还是这样设计,已反馈给客服,估计很快进行排查) ‼️问题1:预约充电设置后插入充电枪不会停止充电,需要手动在app或者车机断开充电 ‼️问题2:每次打开app获取车辆信息后会自动开始充电,需要再次手动断开充电。 ✅目前解决方法亲测有效: ①先设置预约时间00:01-8:00,勾选周一至周日,勾选循环。 ②插入电枪。 ③在app端断开充电。 ④关闭app即可 3⃣️充电功能 ⭕530版本最大92.5kw,620和540版本是118kw。快充这里先不废篇幅讲述。快充充电效率和官方产品相比并无太大差异。 4⃣️安全性能 ⭕奕派007车身充电电路其实是有保护装置的,过载短路,漏电之类的都隔离开了。在充电过程中,充电枪也是无法拔出的,防止有人捣乱,或者引起触电危险。同时会在手机APP,可以随时监控充电状态,一旦发现异常,APP会立即推送通知。这点很棒! 5⃣️总结 ⭕奕派007的充电适配性不错,面对迪子的充电桩也是没有任何问题,能达到既定功率进行充电。但部分小问题还需要改进,比如充电预约功能不够好用、散热风扇启动时机优化。 👆🏻👆🏻本次分享就到这里,有问题可以在下方评论留言,我会悉数进行解答!
#马自达行也,行还是不行?车载通信设备异常可能由多种原因引起,以下是一些常见的原因和解决方法: 1. **CAN总线故障**:车载通信系统中的CAN总线负责各个控制单元之间的数据传输。如果CAN总线出现故障或数据传输异常,可能会导致仪表板显示异常、车辆无法启动或启动后无法熄火、车辆动力性能下降、某些电控系统功能失效等问题。解决这类问题通常需要专业的诊断工具来检查CAN总线的状态,并修复任何损坏或短路的地方。 2. **硬件问题**:车载通信设备的硬件部分,如SIM卡插槽或内部电路,如果出现问题也会导致通信异常。例如,设备进水、SIM卡松动等情况都可能影响通信功能。在这种情况下,检查和确保所有硬件部件都正确安装且没有受损是解决问题的关键。 3. **网络信号问题**:由于车载通信设备依赖于移动网络来进行数据传输,如果网络信号不佳,设备可能会出现掉线现象。解决这个问题可能需要更换设备的位置,或者在信号较弱的区域使用增强信号的设备。 4. **软件问题**:车载通信设备的软件可能出现故障,导致系统运行不稳定或无法正常工作。定期更新软件和固件可以防止这类问题的发生。 5. **安全问题**:车载通信系统如果遭到黑客攻击,可能会对车辆的安全性造成威胁。例如,感知模块被篡改数据或执行模块(如油门和转向控制)被非法控制,都可能导致严重的安全问题。因此,确保车载通信系统的安全性是非常重要的,这包括使用加密通信、定期进行安全更新和监控潜在的安全威胁。 6. **电源问题**:车载通信设备可能因为电源问题而无法正常工作,检查车辆的电源系统是否稳定,以及设备的电源线是否连接良好,也是排除故障的重要步骤。 7. **兼容性问题**:如果车载通信设备与车辆的其他系统不兼容,也可能导致工作异常。确保所有设备和系统的兼容性是预防这类问题的关键。 综上所述,面对车载通信设备异常时,建议从以上几个方面进行排查和解决。如果自行解决困难,建议联系专业的汽车维修技师或车辆制造商的技术支持部门进行诊断和修复。群里车主讨论。有些车型为4G。
提问#故障来问!今天距离提车已有15天了,我买的是途观L300龙腾版,五天前去4s店贴膜,当然是厂家送的膜,前挡风玻璃的膜是贴膜师傅建议我,贴好一点的, 说亮度,防晒功能,防紫外线功能,都比原厂送的好,有400多的,也有1000多的,商量了半天,我加了200块钱换了400多的膜,贴完膜,师傅说四五天不能洗车,不能擦车,要在太阳底下暴晒,这样膜会贴的牢固一点。 昨天正好是第四天,我洗了一下车,发现膜上有好多小小点,应该算是气泡吧,本来第四天我就计划去安装行车记录仪的,洗完车我就马不停蹄的去了4s店找到了贴膜的师傅,让他看了看气泡,师傅说没事儿过几天就会消失的,于是我选择了相信。 问完贴膜师傅,我就去找了安装师傅,安装行车记录仪,安装行车记录仪的时候,我就在车头前边来回晃,就是想看一看怎么安装,突然发现有一点胶皮的味道,找了一下味道的来源,发现是车盖底下发出来的,我摸了一下前车盖,发现很烫很烫,从家里到4s店,一共是五公里左右,我问安装师傅,这个五公里左右,为什么车盖会这么烫?他说没事,这是正常的,说功率太大,我也选择了相信,今天突然想到会不会是他在安装行车记录仪的时候,把什么电路搞混了,然后把车头前边的什么东西给烧了短路了,才发出来的橡皮味,唉,谁让咱不懂呢?有没有懂得师傅给科普一下,谢谢了
#用车心得1、车辆使用场景:22年购买的个人车辆,平时很少使用,但当需要使用车辆时,经常开启空调。这种使用模式导致电池电量下降或耗尽的情况较为常见。 2、要保养和维护电池电量,可以采取以下措施: 增加定期行驶时间:尽可能频繁地使用车辆,并进行适度的长途行驶。这有助于通过发动机的充电功能为电池提供额外的电力。 避免过度依赖空调:空调系统对电池电量消耗较大。在不必要的情况下,可以尝试减少空调的使用时间或者选择自然通风。 定期充电:如果车辆长时间停放,尽量定期给电池充电。可以考虑购买一台合适的电池充电器,根据需要进行充电,以确保电池保持良好的电量状态。 检查电路故障:定期检查车辆的电路系统是否存在问题,例如电漏、短路等,这些问题可能导致电池电量损失。 及时更换老化电池:如果电池已经老化或容量明显下降,应及时更换新的电池,以避免电量不足的情况。 考虑安装辅助电源:如果需要长时间使用车载设备而担心电池电量不够,可以考虑安装辅助电源,例如太阳能充电板或车载逆变器。 3、以下是汽车充电器的正确使用方法: 选择适配的充电器:确保所选的充电器与您的汽车型号和电池类型兼容。不同的汽车可能需要不同类型的充电器。 关闭车辆电源:在连接充电器之前,将车辆的电源关闭,以避免电流冲击和意外情况发生。 插入充电器:将充电器的插头与汽车的充电接口对准,并轻轻插入插座,确保稳固连接。 遵循充电器指示:根据充电器的说明或指示进行操作。通常情况下,启动充电器并等待充电过程完成。 定期检查充电进度:根据充电器的显示屏或指示灯,定期检查充电进度。这有助于您了解充电是否正常进行,以及何时可以断开连接。 断开连接:在充电完成后,先关闭充电器,然后再从汽车上拔出插头。注意,在拔出插头之前,确保车辆的电源处于关闭状态。 妥善保管充电器:当不使用充电器时,将其妥善保管在干燥、通风的地方,远离水源和高温环境。 请务必遵守充电器的使用说明和安全规范,以确保使用过程安全可靠,并提前了解您所使用车辆的充电要求。
车载娱乐:#当我把油车换成电车后# 这洗脑小作文确实看起来很诱人!不敢出远门,夏天不敢开空调,冬天不好开暖气,都选择性失忆?出行找充电桩,节假日等待排队充电,每天睡觉前查看续航可够明天用的,天冷了续航框框掉,一脚电门副驾驶和后排的乘客,胃酸都能吐出来……这些也可以让你犹豫下:自己到底适合哪种车? 这就是这两年开始,为什么增程和长续航混动爆火的原因,吃过电车的亏,增程和混动才更兼顾。当然,大趋势依旧是电车的未来,但近阶段,我们依然主推混动!
#你的后备箱装啥?昨天远程指导车友升级后备箱槽灯,车友大概也不太爱动手,直接花钱请师傅安装,本来以为我可以省心了。结果因为安装师傅比较浮躁,又不用心看教程,一连串的低级错误差点让我怀疑人生。 第一次失误是把灯条左右装反(说明书都写着长的副驾,短的主驾),结果是卡子直接拉到了灯珠上,把尾箱灯都给整不亮了,也正是师傅的这次失误让我不得不去查电路图,给车友查保险丝,结果发现凡尔赛比天逸先进的是他的保险要经过mos控制模块,那也就是说,可能短路的一瞬间控制模块就给断电了,根本不会殃及保险丝,果然不出所料,过了一会,它又自己亮了。 第二次失误是把灯条给装反了,结果灯光发黄,因为这两个灯是从同一条灯上截取下来的,所以我坚信是他们又搞错了。 经过我的提示,师傅不得不承认确实是灯条装反了,导致透光变差才发黄。天气余热未退,但工作咱还得细致的干啊 好在效果是非常惊艳的,令人欣慰。
#买了国产车的你,后悔了吗秦友们,开车前花点时间检查一下车况准没错,我这个是挡泥板塌下来了,挺无语的,又没磕到啥东西,前轮两个挡泥板就塌下来了,质量差且售后说要自费155➕75工时,这质量问题不是免费更换吗?塌下来的位置很松软,感觉泡水泡了几天一样,这种情况早发现要处理,我有个车友的秦也是有这种情况,但是他发现的晚,挡泥板都被车轮磨破了,下雨水都打进去车底了,导致电路短路之类的问题,到时候就得自费修了,希望比亚迪能注重一下一些小细节的质量,哪怕车价贵一点也是可以接受的,起码购车后双方都少一些麻烦。还有更新了新系统后满电开着Ev模式发动机就自己启动烧油了,这不偷我油吗?没更新前也有出现开着纯电自己切换混动,但是可以自己手动切回去纯电模式,现在新版本就是纯电模式发动机启动没得手动切换,硬要开个几公里才恢复,希望比亚迪能给大伙个解释呗,毕竟是BYD,不是TYD,原本考虑第二辆车买汉的,但是比亚迪的操作有点让我劝退! 💔爱车吐槽
#改装案例拿破仑的tcs开关改成超车灯,另外增加tcs开关 作为一奶同胞的兄弟,拿破仑和大猫应该是一样的改造方式 改的时候没有怎么留图,我会尽量的讲的详细一点,如果有不明白的地方可以留言 重要的事情说三遍: 最好具备基础的电路常识,改出短路了与我无关 最好具备基础的电路常识,改出短路了与我无关 最好具备基础的电路常识,改出短路了与我无关 首先准备材料和工具: 1.迷你的一字螺丝刀(用来撬手把开关内部的卡子,头子一定要细,一定要小) 2.内六角扳手(用来分离手把开关) 3.自复位开关(用来改成tcs开关) 4.测电笔、电线、电胶带、扎带、隔热管等等若干 注意:测电笔用那种带灯泡的比较方便,另外电线我建议使用硅胶线,因为比较耐的住高温 重头戏来了,其实改造非常简单 首先用内六角扳手拆下图中箭头部位的两颗螺丝就可以分离手把开关 用迷你一字螺丝刀撬开上下盖的卡子,上下盖各有4个卡子,一边两个。下盖比较难拆,当时不太敢用力,拆了好一会。相信大力出奇迹就可以。 拆开上下盖以后就可以看到tcs开关和远近光灯上的电线了,tcs开关上有2根,远近光上有3根。 远近光灯上的3根线,如果没记错的话,下方的那根蓝色线是远光灯的信号线,这时候试电笔就可以派上用场了,试一下吧,心里踏实。(试电笔夹子夹在车子的任意车架子上,打开钥匙电门,打开大灯开关,开近光,用试电笔找到不亮的那根线,然后切换成远光,试电笔亮了就对了) 拿出剪刀,毫不犹豫的下剪刀吧。剪断tcs的两根线,开关上带着的两根线头,一个并到刚才找出来的远光灯信号线上,另一头接到acc(这里有个注意的地方,tcs开关并到远光灯信号线的这根电线尽量的细一些,不然最后装手把的时候会有点闪缝,往acc接的这根线,建议使用硅胶线),这样原车的tcs键就具备超车灯功能了。 拿出自己准备的自复位开关,接到刚才剪断的另一端两根线上,新增的tcs开关就接好了。 最后就是复原,整理线束了。 说的有点啰嗦了,不喜勿喷。祝大家玩的开心,早日提到拿破仑。
#2023款林肯冒险家车型解析【部分林肯领航员/MKC宣布召回】日前,福特汽车(中国)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2023年8月11日起对2014年12月4日至2017年6月25日期间生产的部分林肯领航员汽车和2014年6月5日至2019年6月4日期间生产的部分林肯MKC汽车召回,事由分别为林肯领航员召回范围内车辆因空调鼓风机电机电刷架弹簧定位不当,电刷弹簧或电刷架内部可能短路并局部过热,极端情况下引发车辆乘客舱内起火,存在安全隐患。林肯MKC召回范围内部分车辆由于设计原因,电瓶监测传感器印刷电路板可能在售后维修过程中因操作不当而短路,造成周边材料过热,极端情况下导致发动机舱起火。现将为召回范围内的林肯领航员车辆免费更换改进后的空调鼓风机电机和召回范围内的林肯MKC车辆免费安装电瓶监测传感器电路过载保护保险丝,以消除安全隐患。