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汽车加油门脚下有震感

新车赛道
外观时尚大气，内饰布局传统，你会考虑沃尔沃S60吗？
自古以来，汽车的操控与空间是不可兼得的，然而总有一部分家庭用户对驾驶质感有一定追求，那么哪款车更为合适呢？我认为20万元出头的沃尔沃S60是个不错的选择。你可能会疑惑，沃尔沃S60好歹是一款豪华品牌中型车，现在居然20多万元就能拿下。
2024-04-24
超级报主
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
瑞虎8PRO巅峰2.0T用车真实感受
去年12月初提车到现在五个半月了，跑了5000公里，简单聊一下我的瑞虎8PRO用车感受。我是瑞虎8PRO冠军巅峰2.0T四驱，当时有置换落地14万。店里送的东西我都没要，自己贴的玻璃膜，车衣，360全包围脚垫，底盘装甲，座椅垫，后备箱垫，防踢垫，方向盘套，屏幕膜，挡泥板，储物箱，安全工具，清洁工具等等又花了小八千。开了五千公里后，与同价位的车相比较，我个人觉得这台车有如下优点：一是动力强，提速快，奇瑞发动机真的很猛，即使爬陡坡都可以哇哇提速，尤其在高速上体会非常深刻，他能给你极大信心。二是座椅舒服，包裹到位，电动调节，通风加热，腰托腿托等，至少个人感觉包括开长途时感觉很舒服。三是配置到位，想要的功能基本都有，不细说，这个价位国产车配置都高，比20多万合资车肯定高许多，虎八巅峰比其他国产车还要略高。四是空间大，后备箱能装，后排座椅放平更大。五是内饰整体感觉不错，不输其他同级车，音响效果挺好。六是底盘紧凑，高速非常平稳，方向盘力度适中，车辆操纵感不错。七是环保性好，车内气味小，新车头一个月没怎么开就跑几百公里，但能明显感觉出来新车气味越来越小，一个月就基本没了。八是隔音可以，时速80比较安静，超过100时胎噪路噪开始增大，超过140时开始感觉吵（很少开到这个速度），个人感觉与同价位的其他车比较，虎八隔音还是不错的。说下个人感觉的不足：一是2710轴距使后排座椅空间不错，但不如艾八那样特别宽敞，而且车身偏窄。二是底盘紧凑但不平整，而且偏硬，走小的坑洼路还行，但走大的坑洼路时路感明显，不是舒适型调教。三是车大但油箱小仅51升。四是氛围灯仅前排有，后排和中间给减配了（灯线还在你说讨厌不）。五是超过80时速拐直角弯，车有侧倾和甩尾（我是不是有点过分了）。六是这个备胎放车下面个人感觉不得劲。七是拐弯时有视野盲区，虽然是车都有盲区，但我现在还是没太适应，可能跟以前一直开小车有关。八是远光灯不够亮，挡风玻璃下面平台没平地方，粘不好停车牌。再说下这五个多月出现的问题：一是松刹车末段时有时会有“噔”的一小下弹簧声，平均十几次能出现一次。二是过坑时，左后方向常会传来一个不太大的响声。三是熄火听歌，不到十分钟就给你断电不让你听（哈哈哈）。四是冬天暖风上来慢，主驾脚下暖风很小很小不知道为啥。五是有一次过卡检查打开后备箱在关上时，后视镜竟然也合上了。六是有一次加油完，油箱盖关不上，弄半天才关上。七是碰到一次自动刹车，也不是刹车应该算是减速，一个摩托从右前侧迎面拐过去，车一下自己减速。八是急刹车时，车底下叮当响不知道为啥。最后说说油耗：我跑了5000公里，包括1500公里高速，1900公里国道省道，1600公里市区和乡道，表显油耗9个。我自己计算过，五个月加15次花3655元约460升油，还剩10升油，也是9个油。现在车还没进行首保，已经预约，下周去。另外这段时间还帮几个车友买了虎八和其他奇瑞车，现在会砍价了，他们买的都比我便宜点。整体来说，虎8PRO车非常不错，体验挺好。好了，今天就写到这，以上都是个人主观感受，仅供参考。欢迎在评论区留言，希望认识更多的朋友，大家相互支持与分享。
2024-05-19
大众—偏头疼
十五保，外加索赔机脚
用车时长：两年零九个月；行驶里程：90369公里；保养项目：十五保，机油+机滤；小问题1：经常误报紧急刹车故障；处理结果：检查后没问题（无语😒）小问题2：刹车+油门踏板抖动，脚下有明显震感，加速时特别明显；处理结果：小保养做完，维修师傅试车无问题，售后专员让我签字走人，我不同意，又把维修师傅叫过来沟通，维修师傅用手摸了右机脚，提出更换，问了有备件，遂当场更换。换后加速不抖，脚底无震感，但刹车还有震感，个人觉得还需要更换另外两个机脚，等下次保养再检查一下后胎9万公里仍然坚挺，固特异御乘二代除了硬，是真的耐磨，之后到十万换御乘三代
2024-05-19
锄大地哥
哈弗大狗车主·车龄半年
开了两千公里，一直在找缺点
【购车经历】本来在广州买，但是广州市区价格一直下不来，跑到增城的一家，不同的贷款方案价格不同，银行贷款利息三厘多的落地全包价是12.7，长城金融是12.3全包但是利息是四厘了。因为东莞离增城挺近顺路过去看一下想着做一下对比，发现价格差不多的，也不想跑来跑去的，就直接下定了。等了一个星期就提车了【最满意】大狗的外观真的不错，越看越喜欢，帅的一批，回头率挺高的，而且车真的挺大台，开回老家亲戚看的时候，矮一点的亲戚都是需要爬上去的?内饰空间各方面其实都还不错，内饰就是缺了点皮包，塑料还是比较多的【最不满意】缺点：第一：噪音原因，风噪音胎噪真的大，开到80以上想抽烟都不敢开窗，不知道是不是窗户太大，吵的有点吓人。关了窗就还好，还能接受第二：车内味道好大，头晕第三：不知道是不是车大的原因，空调开很久车内都不冷，后排空调开不了大风第四：无线充电有跟没有一样，没用的，充电越充越少第五：用料比较差，在看不见的地方省成本，前排脚下连盖板都没有，脚能踢到里面的线【驾驶感受】 1.5的绝对够用了，这车挺有力的，高速上轻轻一脚不知不觉就一百四了以前是开轿车的，换这车后最大的感受就是，走烂路和马路牙子的时候，真的好有信心，都不用看直接冲，那种快感真的很满足。原本以为这么高视线会很不好。但是开起来发现，很好开。视野不错的（本人1米75）。正常座位能看到前盖边缘，加上有360，不但不难开，反而觉得比轿车还要好开车够大，开高速很有安全感，提车当天下大暴雨，高速上一样狂飙，车够重，所以没有飘的感觉，当时就觉得心里很踏实刹车很线性，刹车有点慢【空间表现】完美，很大很宽松，沙发很软很软，后排能跷二郎腿【舒适性】就是噪音比较大，现在味道比较大。其他的都挺好【油耗情况】因为是轿车换过来的，所以觉得油耗挺高的??加上自己不喜欢开慢车，高速喜欢一直超车，（发现开哈佛的人都没有开慢车的，在高速上经常能找到哈佛车主的对手一直超来超去，高速确实就没那么无聊了）目前两千公里，高速跟广州城区各一半左右。油耗B显示9.8，买车前已经做好了心理准备，所以对油耗也没啥感觉，只不过现在油八块多，加油的时候挺心疼的整体来说，在这个价格范围内，我认为这台车是年轻人最好的选择，看了很多车，没有一台有大狗这么合心的，如果在纠结的朋友，我的建议是：能接受噪音（关窗没什么，开窗惨不忍睹），能接受油耗（开一两年估计稳稳11-12升了）。这两点能接受，想要比一般车更有回头率、安全感，可以闭眼买！不会错的！（二代大狗也不错）内饰更有质感【越野能力】比一般的车强太多太多了，通过性很好 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-05-17
新生代小猪王
奔腾B70车主·车龄1年
人生第一辆爱车
#奔腾吧【情况介绍】 24岁，单身~一名持证兽医。在外工作也俩年了。老爸有一辆上汽荣威自吸，八万多买的，经常开着当练手了。目前工作在深圳，比较稳定，想拥有一辆属于自己的车，另外每次看着别人开车自由去到处玩，自己也心痒痒，就这样买一辆自己车的想法愈发强烈。【买车过程】买奔腾b70之前就有看吉利星瑞23昆仑版，指导价11.47，价格在预算内，对比下来前脸略微复杂了点，不够个性。艾瑞泽八23高能版，内饰不错，当时只有2.0的版本，简单谈了一下落地将近13个，这还没算利息。。。预算有点负担。最后就定了奔腾B70。个人感觉奔腾的性价比比这俩都更高，而且空间还大，外观正合我意。关键是贷款免息。人生中的第一辆车不需要多贵，也没听家人的意见，买自己喜欢的才是最好的，自己不喜欢的车，开着也膈应。星锐和艾瑞泽都没试驾，只试驾了B70。其实自己心里早就已经决定买它了，去看别的就是给自己个借口罢了，哈哈。当时趁着休息去试驾，对比老爸的自吸荣威，真是各方面都很满意，当天直接付了3万定金，没有电动后尾箱，后来讲了半天加了1100块把电动后尾箱和行车记录仪送了。当天没现车，第二天又请了假去提车，上牌额外收了500块，给了专门负责上牌的一个人。交了税，回到4S有一个简单的拍照环节，放了一个拉花，就开走了。【提车费用】购车地点：深圳购车时间：23年10月购买车型：23畅想裸车价:9.5 落地价:10.5（另外还有7000的税）额外随车送了抱枕和车载灭火器。个人感觉比北方来说价格还是偏高【爱车初体验】外观感受：车身修长，溜背的后尾，充满了年轻态。黑色有点行政轿车的意思。买这个车，首先外观占了一多半。另外自己加了很多小装饰，像车窗亮条，侧叶子板装饰，国徽这些，买了个全包脚垫，这些花下来不到200块。 ### 静态感受：首先说内饰，新车座位上的塑料还没摘掉。有一股味道，不算异味，不刺鼻，就是很明显新车的味道。车顶是白色针织材质，织线密集，右侧A柱的内饰板链接处有一点点不平，类似没有扣到位，自己敲了几下平整了。中控台上面和四个车门扶手，手套箱，全是软包。材质不清楚，仿皮的，缝合平整，舒适度不错。方向盘纤细，很有手感，中间的银色金属装饰漂亮。双联平和空调面板加上电子档吧，整体看着比较科技，仪表板和车机的联动不算太好，不能在仪表上显示导航地图，只有简单的左拐右拐箭头。乘坐空间很满意，我身高176，体重74KG。前排头上距离剩两拳，后排头上距离一拳半。腿部空间剩余两拳多一点点。由于车内本身空间就大，所以储物空间也足够，除了手套箱和手扶箱，还有许多储物格。车顶的眼镜盒使用比较方便，车内保险丝的盒子用来放加油卡和驾驶证行驶证。后备箱超大，掀背尾门开口夸张，装东西非常方便。 ### 动态感受：自己测试关了防侧滑，用s档百公里加速9.6秒，地板油油门响应不算快，但动力是够用的，尤其在中段60码的时候。超过100时速的时候，动力储备很充足，加速超车不费力。上坡在满员的情况下，起步不会觉得乏力，而且上坡辅助很好用，开了启停以后，轻点油门他会有一个向前的力，不会溜车。车子跑起来以后噪音有点大，胎噪要大于风噪。悬架可以，独立悬架，平时在公路和市区开很舒服，老家在农村，村子里没有板油马路，就是土路，开起来能解决掉大部分颠簸，只剩下小小的震感。但是这种路上的胎噪声音会更大。高速上定速巡航好用，非常省油，单独的巡航控制杆手放在方向盘上就能够得到，方便。长途驾驶建议买一个好点腰靠，这个座椅软硬没问提，腰部支撑差了点，开个五六十公里会累。刹车偏软的，要深踩，急刹最好直接踩到底，我还踩出来过一次ABS。底盘偏低，回农村路上容易刮到底盘，现在已经挂了好几次了。唯一要吐槽的就是这个车灯，真不算亮，尤其是远光灯就是瓦数不够，没路灯的路上就是远光当近光用了，其他都满意。 ### 油耗：目前开了一万一千公里了，综合油耗6.7，上下班单程35公里，市区加高架，油耗大概在8.5，中规中矩吧。回老家要跑290高速，基本100的速度巡航，油耗6.0左右。油耗表现也满意。 ### 总结： 1目前发现副驾驶音响音量调大有电流音了，才1万多公里来着。等着下次保养去检查。 2建议厂家把车机能更新一下。开这车的，都知道嘟嘟桌面了，原桌面啥也没有，啥也下载不了除了音响有电流，目前没有其他问题。车友们比较关注的电瓶电量低，目前还没有过，总体非常满意。感谢圈主指导，请帮忙推荐，辛苦审核加精！
2024-04-26
挣扎的油腻大叔
本田 LEAD 125车主·车龄1年
lead125用车感受
lead125用车感受自2023年5月入手lead125，现在马上就一年了，行驶8400公里，说实话还是一如既往的省心！从国四佳御入手开始，车子从未因为质量问题，故障问题，而产生维修。除了我自己折腾，这车就没用过任何工具，一次都没有。优点：其他也没什么特别感受，非常称职的代步车，买菜接娃，偶尔带着媳妇和女儿去附近景点玩玩，都能胜任。作为一款主打通勤的踏板摩托，坐姿舒适、储物空间大、油耗低这是Lead125的3个主要优点。首先坐姿来讲，很多小排量踏板受限于车身设计及轴距的因素，普遍脚部空间并不宽裕；尤其是对于175以上身高的车友而言，膝盖很容易碰到把手，而且从侧后面看给人一种骑小车的不协调感；但这个问题在Lead125身上并没有出现，脚部空间在同级之中很舒展，即便180身高的大长腿也不会觉得局促。曾经跟着队伍出去玩，其次储物空间大，Lead125的座桶空间虽然宣传可以放2顶全盔，但实际来看如果都放全盔则会比较挑盔型和尺寸；但如果放一顶四分之三和一顶全盔（前提是两顶盔不能都安装蓝牙设备），则基本没什么问题。换言之，这个座桶空间的装载能力在同级别中可以说是秒杀级的存在；毕竟竞品普遍都是半盔，个别也只能放个四分之三盔；这对于一些出去载人的车友而言，可以不用发愁其他的物品放在哪里。再次则是油耗低，油耗控制一向是本田的强项，Lead125 采用的是和PCX同平台的四气门Esp+发动机，最大功率8.2KW，不但动力输出平顺，而且燃油经济性更是首屈一指。目前论坛上有车友实际测试下来是一箱油极限在330km左右，油耗大概在1.84L左右，我自己经常在市区骑，会有红绿灯、堵车等情况，平均速度50km，30元92号汽油可以跑210km，对于这样一台通勤踏板而言可谓非常省钱了，而前置油箱同样日常使用也更为便捷。官方说lead125运用低摩擦技术以及轻量化的设计，在低中转速区域拥有更顺畅的输出特性。采用PGM-FI电子燃油喷射系统，降低了耗油量。超静音的消声器设计，提供优质的驾乘体验。除了以上三大优点之外，在其他性能及配置方面，这款车也是可圈可点：例如极速可以做到102km（GPS测试，表显在110km左右）。制动为前碟后鼓，配置了CBS联动刹车。虽然仪表为指针+液晶的组合，但本田给这款车配置了智能钥匙；前储物空间配有Type-C充电口同时可放一瓶水；而在骑行感受方面，发动机在70km以内的速度下振动控制相当不错，即便时速上了100震动也不大；而在弯路上面，车架和悬架的的支撑性和稳定性都不错。缺点：一是起步抖动的问题。踏板车的震动感，来得比跨骑车明显，也更大，骑久了让人感觉很不舒服，踏板车过滤震感的能力，基本大部分依靠宽大且厚的坐垫，这说明踏板车除了坐垫之外，其他方面的素质，并不比骑跨车好。在刚起步车凉的时候，速度低于20km，会有明显的抖动，尤其是后视镜加挂手机支架抖动尤为厉害。不过车热了以后抖动会明显降低，再加上自动启停工作，在等红绿灯的时候，可以说冒充电瓶车。二是油箱设计问题。油箱里有一横杆，每次加油加快看都会溢出来（这可都是钱啊）。三是刹车系统太low了。都什么年代了，本田最高端的小踏板竟然还是cbs，这让国产车笑掉大牙。我曾经骑着佳御60km在路口由于四轮未避让，急刹车倒车，躺了一个月，从此以后我对cbs失去了信心。在购买lead125后，我几乎没有上过70km，就是担心刹不住或者抱死。最近随着摩托车大卷，lead125也有了一些优惠，现在买应该不会被人嘲笑大怨种吧！
2024-04-24
aylsyycm
我拍的这两张图片，一张是加油后平均油耗，一张是小计里程油耗，参考意义不大，因为走的是乡镇路（没有龟行，正常时速），但是能说明一件事，库斯途的发变真的很优秀，只要你脚下留情，还能开出更低油耗。
2024-04-19
静下心来看菜谱丶
拿铁PHEV车主·车龄2年
拿铁用车一年使用分享
提车一年分享一点用车感受车机、蓝牙钥匙、APP难用等问题大家都知道就不赘述了，简单说下用车感受。 1.能耗表现：所在小区的原因家里安装不了充电桩，厂家送的充电桩装到岳父家里了，去年4-12基本都是在充电站充电，所以因为时间原因都是充的快充，但目前开下来看只是城区使用的话充满还是可以跑200KM+没问题，所以电池好像也没有怎么衰减。言归正传，由于上下班距离的原因每天来回45KM左右，加上去年加班特别多，即使没怎么跑过远处，使用一年也跑了约22200KM，充电费用：1895.34元，加油费用：3247.71元，合计5143.05，还有3-5次充电没记上的就算5200元吧，费用均摊下来约0.23元/公里。个人驾驶习惯从不开慢车，路上该超车超车，等红灯只要在第一个起步就没人追得上那种，高速也是顶着限速跑，综合能耗城里4.2-4.8，高速5.4-6.8，除国庆从普洱回昆明的时候由于上坡较多且速度都不慢开过7.0以上的综合能耗，而且本次普洱行出发满电只加了400的油，期间在普洱充过两次电不超过50，涵盖了来回800多公里以及在普洱游玩的所有路程。能耗方面真的不要太满意，好在现在公司充电桩建起来了也算充电方便，收费也比外面低，能耗方面的支出只会更少，目前一月加1次油1次200块，充电一周2次1次20不到。 2.刹车：这车ABS特别容易触发，过矮一点的减速带或者碾到路面横向细长的小坑都会触发ABS，一阵稀碎的声音就从脚下传出，而且车会有短暂的加速感，双闪也会闪就感觉背后车看到有点尴尬。现在在熟悉的路段遇到这种都是提前踩刹车快碾上去的时候松开刹车，过去以后又接着踩刹车。 3.异响：速度上到70以后右后方会有有什么东西一直在上下晃的声音，大部分时候没有这个声音，但偶尔会出现不知道什么原因。 4.刚提车的时候没有注意保养标准标注的时间及里程，3个月整车里程就到5000保养了一次，后面整车15000的时候去4S店才被告知是以燃油里程来计算，目前整车里程22200，燃油6000+，正在纠结最近要不要去做二保，毕竟未满半年就做了首保。其他方面就没什么大问题了，整体开下来就是好开爱开，越开越喜欢，媳妇也是表示好坐爱坐。只希望长城别再拿着魏牌作了，不然就算魏牌车再好下次换车也只能考虑其他牌子了，看了新款拿铁的各种参数即使降价我也庆幸早下手拿下了现在这辆。
2024-04-17
惊雷L
天鹰 TS150车主·车龄2年
#懂车帝众测刹车：我只能说是够用，前提是你要有预见性，提前减速，急刹不行，特别是湿滑路面，好车的刹车就是稳定，每次都是同样的刹车距离，致胜还算可以，但有时也差别不小。我跑完西藏之后换了四个固特异极品飞靴，胎压降到了前后2.4，刹车明显好多了。舒适性也提高了，油耗感觉没有增加多少。油耗：关键是加油要轻，等速度上来也就是档位上来之后再加速。要省油一个原则就是好路不快，烂路不慢，说起来容易，做起来难！靠的是脚下的功夫。
2024-04-03
骑着电动飚三轮
提问你们的T5速度起来脚下有震感吗？卧槽我的震感有点大
2024-03-31
南宁E8
3月15日准时提E8
2月27日下订，历经办个多月车到了，本来订的贺岁版，由于时间关系改订MAX版，镀铬装饰不上也罢，不影响整体美观。感谢好兄弟强会风雨无阻两次跨区送我验车提车，这兄弟没得说！次日马不停蹄赶佛山改装，主要方案是航空铝地板，底盘护甲，全车隔音，本来想改音响，可惜囊中羞涩，以后有机会再说吧。原车音响真是不懂怎么说，，，一个字，差！加了395块95号油一路干到佛山博特斯改装店，顺便试车，分享几点路途心得： 1.静态方面~此处不想啰嗦了，关注这类车子的基本都去看过或视频或试驾。。 2.动态方面~ （1）油耗：我出发时油是没加的，电池只有85公里的电量，出高速前加油站加了95号油共395块，（貌似油箱满了），行车模式选择的“智能混动”前期用电，电耗约每百公里22kw，保电至20%启动发动机燃油驱动，时速120-125，中途没加过油，开了510公里左右，油表显示还能开150公里，表内平均油耗6.7升，我有点纳闷，算上如果满电150公里怎么也跑不到1000公里，顶天也就850公里了。。。不懂是不是我测算有误。（2）风噪跟胎噪问题：上了90以上外界穿进来的声音明显，水泥路声音听到你烦。（3）缓震问题：高速平整路况基本没什么，底盘调的可以，超车转向什么的没什么压力，就是一过稍微不平整的路共振明显，前麦弗逊后扭力梁的效果吧，第三排没坐人，二排感觉震感有些直观。（4）不理解为啥车机自带的导航竟然没有时速显示，，我也奇怪，这很难吗？副驾驶座椅通风没有这个必须差评，我大儿子坐副驾连续两个小时直喊pp热，，夏天咋整，，，，，其他问题暂时没啥发现。缺点明显，优点也明显，好开，空间OK，燃油表现不错，车机响应够快，人性化设置可以，这个价位或者高于这个价位的mpv相应的电动设备它都具备了，家用实用性还是可以的，我开了近6个小时，中间休息3次，感觉不累就是困。。。还好有辅助驾驶，中途打了几个瞌睡，，吓得一激灵，，，，， 3.改装前：佛山博特斯商务改装店老板李总人不错，很实在，给了改装较好的建议，价格实惠，加急帮我订了定制地板，没想到来的当日就到了，效率很高，我也是无意间刷到李总的改装视频，机缘巧合联系上的，没想到他已扎根改装行业多年，专业度没得说，ps：李总还帮我们订了酒店，专程安排员工送我们去。让我们外地人感觉很亲切。最后，附两张佛山美图！
2024-03-16
总被艺术按在地上摩擦
降价是必然，质量才是关注点
想买的再等等，今年太乱，价格还得降，至于质量问题，我只希望我是个例。作为老韭菜，去年平均每月赔5000，所以降多降少已经无所谓了。您这刚上就官降，还把老车主都屏蔽掉，根本看不到，这个操作就很6了刚提车就是各种问题，去年也发帖吐槽过，近几个月难受的问题就是明显感觉主驾脚部漏风，隔音变差，cdc悬架变差，过减速带有点面包车板悬的乘坐感哈哈网上那些理想撞得稀里哗啦，方向盘都怼掉撞身上造成二次伤害的，看多了，感觉自己这都是小问题了 1腿部漏风问题，夏天因为短裤和凉鞋，感觉比较明显，还反复确认是不是开了外循环，冬天就更明显了，冻脚，左脚凉右脚热。为什么右脚热？因为下边出风口在右脚上边。维修中心上报，上边给的方法是教我开空调，开到多少度，风速多少。开了十来年车需要你们教我开空调制热问题？检测？没检测手段，停着感觉不到，开起来自己没法测试观察脚部漏风情况 2隔音问题，订车一部分原因是感觉NVH还不错，九个月吧，车窗全关情况下，和车外对话不费劲。等红绿灯听见隔壁关着窗户出租车放的音乐，我觉得这肯定是有问题了，就别说各种其他噪音，根本没隔绝感。跑起来除了路况极好的情况，胎噪明显，这还是米其林，路感十分清晰，脚下车底细碎抖动感受明显，感觉不厚实，廉价感。服务中心检测，四门没有漏风情况，但是感觉车密封情况比前几个月差很多，风吹不进来但是风噪会进，尤其来自后轮跳动和后备箱方向的声音，官方没有密闭性测试和对应的分贝仪测试，声音问题就只能是我个人直观感受问题，检测也是试车人员靠听，变得我很事逼的感觉 3悬架问题，因为是AIR，图的本来是个利落，运动模式十分硬，不韧，但可以接受。本来悬架不行车就晃，沟沟坎坎抖半天，现在过减速带后轮就像摔在地上，没有减震感，再加上隔音变差，还时常有类似胶套老化的异响，那体验感，绝了服务中心现在就是大家集体反应的硬件本质问题，他们才会升级解决，比如上次去，告诉我要升级方向盘，因为好多人反应开启智能驾驶后手把着方向盘，系统不能识别到手已经扶着，因为感应不灵敏降价我没关心，风噪胎噪让我开着闹心才是实际的，每天自己得琢磨，到底是哪儿的问题，官方也没有检测方法和维修标准，为了不闹心，就得开大音量，这个车，车内放音乐车外听的也特清楚，再开大点，跑马路上像个神经病这要是放几个月前，全都得骂我是车黑了哈哈，因为上一篇吐槽的也都质疑我不是车主，是为了黑而黑
2024-03-13
ccc努力
奔腾B70车主·车龄1年
#提车日记【情况介绍】原来开的是一辆马自达6，号称弯道小王子，东瀛宝马，五一回老家行驶途中三通阀开裂了，高温，在安徽绩溪县小拇指维修，由于维修师傅技术垃圾，修完之后发动机抖动严重，原来一点都不抖的，这里吐槽一下这家修理店，大家千万不要去，就考虑换车了【买车过程】当时是想买马自达阿特兹的，阿特兹当时也是降价在卖，2.5蓝天运动的全款只要16万多，可惜少了几万块钱，就买了奔腾b70了，奔腾整体对比阿特兹更好看点，但是必须要你贷款，还要利息。【提车费用】购车地点：无锡购买车型：2023款第三代1.5自动畅想型候车时间：2023年5月裸车价：9万全部落地加保险加贷款利息11.4万多。提完之后听车友一说价格感觉就坑死了，提车没送什么实用的东西，送的脚垫，行车记录仪都是垃圾，就送了这两样【爱车初体验】 2023/5/19提车至今，除了价格，其他的都比较满意，车辆已经使用8个多月了外观感受：吸引我的是车身以及战戈式大灯，18寸的轮毂，修车比较修长，看上去既成熟又年轻，跟豪车对比也不输。掀背后备箱很满意。装小孩的自行车很方便。驾驶感受：1.5T的排量，169匹马力，D档起步力量感听挺足的，涡轮介入顿挫，超车的时候，提速稍有一秒左右的迟钝，整体来说车开起来除了开始的顿挫感之外，其他方面都很让人满意。比我的马6强不少。都D档和S档，运动模式响应确实快，推背感来的也块，但是油耗也很高。底盘一般，过小碎石子的路，震感很强，直接传到屁股上，方向盘也是跟着抖。A柱有点粗，有点遮挡视线。空间：里面空间还可以，一家五口坐里面也比较宽敞。中控两个标准的杯架，扶手箱的空间也挺大，其他还有不少的小储物格子。后备箱也挺大的，回老家可以塞下两个行李箱和其他东西。中控下面还有个镂空的位置，一直不知道到底放什么合适，放什么东西转弯的时候都容易甩出去。油耗：目前我的车行驶总里程7933公里，累计加油4800元的样子，画下来每公里6毛左右，只要车能跑开就尽量保持匀速行驶，越跑起来越省油的，所以只要有条件尽量保持60以上的匀速，就像变速自行车脚蹬大齿轮带动后轮小齿轮一样，越慢越累越费体力，反而跑起来后速度还快还省力，而且不要弹射起步，少踩地板油。同时经常做踩油门松油门的动作，速度允许的话时常松油门让它滑行一段距离再踩油门。功能体验：车机只有简单几个功能，多媒体、电台、蓝牙电话、文件管理、日历、设置。看着高科技的视觉效果都是些基础功能，且桌面布局简陋，有些降档次。我就喜欢开车的时候听听歌，其他的功能基本没用，双连屏不是真的连屏，空调触控面板操作起来比较方便。座椅加热比较实用，APP远控有时候不太灵，车机自带的网络也就能听听音乐。电动尾门配掀背很帅。缺点：做工细节差点，车内进灰，车子密封性不行。车机的边框塑料件会异响。总体感受，这个价钱提车还算满意。感谢圈主推荐
2024-03-11
藤原拓克
1.5跟2.0油耗能差多少？
油耗：我这1.5的，目前最低油耗6.1，感觉还可以低一些，平时驾驶挺暴力的；听说2.0的油耗比这个还低，真假？驾驶体验:在高速上试过地板油，一脚下去上到150就疲软了，加的92私人加油站，感觉是油品的问题，平时加中石化/中石油明显感觉更有劲一点，得找机会对比一下，要不是贪方便还是少加点私人油品比较好
2024-02-29
用户3341021808417
发现运动版车主·车龄1年
i3 40L
🙋🏻 情况介绍没买车前是各种租车店租不同的车玩，最好开的算德系，于是第一台车买了德系，第一台车是2018款330速派，主要毛病就是大众家波箱9.9万公里后开始机电单元故障，每隔半年要么坏1357档，要么坏246倒车档，每次维修就小几千块，除此以外，这车开着都好，尾箱掀背用起来很爽，第一胎小孩出行东西多，真的很实用。油耗市区堵车13到16个油之前，每个月95加油1200到1600元，后来准备二胎，各种产检啥的，家里需要俩台车，因为有了蓝牌指标，第二台只能新能源，形成一油一电的组合 🧮 选车对比一开始想预算15到20多万，这里头比亚迪确实很火，销量在那摆着，也是试驾过，元plus 宋，汉，给我感觉他家的造车理念偏日系，底盘用料真的太抠，内饰不在我的审美点上，底盘坐起来质感，晃，真的让我头晕，毕竟深圳网约车很多比亚迪也是很难受，排除掉，试驾过大众id4 也是非常德系的质感，很沉稳的底盘，油门刹车都很熟悉，车机体验拉垮，内饰也很大众，家里原来有一台大众，被德系车教育了开车习惯，比较对口 001 外观不在我审美点上，是很堆料的底盘，后排座姿感觉哪里有些不对小鹏P7外观不在我审美点上，内饰无感，这俩直接没去试驾，也顺便试驾了EC6 ES6 底盘的质感感觉，尤其右转车道过大弯的话那个避震器有些多余的晃动, 给人感觉不值那个价，后面也就剩下特斯拉y 差点就要交定金了，特斯拉最大的不可接受的点在于底盘质感，尤其是后排，完全对不起这个价格，即便后期调软了避震，可我还是觉得哪里不对，那避震感觉不够高级电三系，最大的没有被满足的需求是尾箱空间小，放不了什么行李，要出门小孩东西多就得换别的车，其它的都还好，其次是座椅配置不够高，顶配也没有加热，通风也就更不用考虑了，调节角度方向也不如以前那台油车，座椅也不宽厚，胖的人不合适这车。轮胎感觉不够结实，去那些稍微差一点的路面怕爆胎。车机就核心功能够用，其他的什么智能化没啥感觉，我也不在乎智能车机啥的，车首先是要开起来好开和坐起来舒服，最大吸引点就是它真的很好开！这个级别，这个价位的电动轿车，我感觉还没有别家的比它好开的。 ✏️ 新车初体验这电车底盘开起来明显比油三系重，但过弯侧倾抑制还是可以的，底盘比起油的三系，还没减配，这算买得早的车款德系厂家还没来得及减配，开起来就是爽 💰 费用明细 40L 顶配落地30.3万，23年9月买的 📉 能耗分享这电三系主要定位就是每天往返工作的地方和市区内通勤，偶尔去一下周边市县，每天龙华油松到南山茶光，来回三四十公里，不管哪一个路线都有点堵，小堵15到16个电大堵18个电，跑高速14多15多电每天来回掉电10 到12个百分点，反正一周95%电量五天下来剩余还有30%的电，再次充到95也就几十块，一个月两百多 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验
2024-02-23
蓝山姚
蓝山车主·车龄1年
蓝山开两个月感受
蓝山12月20号提车，到2月23开了两个月，跑了3600公里，正好过年这些日子开的比较多，分享一下这个车使用体验车价我提车的时候12月份，要的黑色app下的单，一周左右到的车。谈的价格合适。没当大原种。不存在价格争议。车价完全接受内空间这个车最大的卖点，是真的大，我家两个小孩。一个5岁，一个10岁。老二都可以自由穿行走动。第三排座位坐大人毫无压力。平时当四座开，过年用了几次6座，也不挤，唯一吐槽就是六座的情况下，后备箱只有两个行李箱的空间了，过年送礼够用了。不是特别大，如果当四座开，后两排放倒是真大。我拉货用了几次，真的很大功能这个车功能完全够用，车机升级了2次，很多功能用不到。非常够用，挺流畅。不要听其他网友瞎bb，这个车机可能除了m7以外，能排前几名。已经很不错了内饰我选的橙色，挺耐看。大屏幕也很科技感。动力续航牛逼的很，一脚下去，动力给给力。推背感挺好。发动机介入，低速情况下，有点吵。但是完全可以接受。送的按的充电桩，基本上都是充电用，我用的电0.5元多。不开加热空调，一毛多一公里，180公里续航挺准，大概100公里22度电耗，开加热空调。我是山东，冬天冷的时候零下15度电耗44度电，基本90-100公里续航。估计到2毛多了，我感觉冷不是电池续航折扣，是空调加热太费电了。外观我选的黑色，感觉这是最耐看的颜色，不耐脏。贴了车衣，平时去加油站免费冲个车。黑色洗完是真大气。颜值在线，但是脏了不显档次了。智驾自适应续航用过，挺给力。智驾我在高速上是没敢用。开了这么多年车，感觉还是控制自己手里的才是最安全的，不太把自己的命交代给机器上。不做评论，胆子小，没用过。我写这个文的时候，想了想它的缺点，最大就是停车难，我的车库刚刚放进去它，平时县城转，感觉停车根本停不下，有的车位一般车可以进去，它就不行。 360影像挺好，能避免很多磕碰问题。为啥不买理想或者m7，最直接原因，理想贵，问界六座也贵。是增程，对增程无感。bba更不用说了，30万买不到啥好车，买不到任何一个能满足我需求的，我的需求。要空间，要动力，同时还要使用成本低。唯一就是选择了蓝山，满足了需求。最后总结，性价比超高的一款车。就是营销不给力搞的销量每个月只有2500辆左右，不用怕停产。这个不需要担心。魏牌就指着蓝山和高山了。长城也不会倒
2024-02-23
IceKui
丰田C-HR车主·车龄5年
2024春节返乡路油耗分享
#2024春节返乡路漫漫回家路，深深思乡情，故乡的路在脚下延伸，满载的后备箱承托着家人对我的爱今年过年回家把小计里程清零了，从兰州到张掖老家一个来回，又去了一趟靖远县，期间跑了好几家亲戚，总共跑了1610公里，其中高速大概1300公里，其余的都是国道和乡村道路，市区跑的很少。共加油三次，每次都92号汽油加满，根据小熊油耗的计算，平均油耗为6.37L和5.8L，比以往高了，可能是期间我跑的比较快吧，路况好的时候基本上都跑130到140。
2024-02-17
jingchier28
探险者车主·车龄3年
春节驾探险者返乡
2023年10月4日进行了上次保养，这个期间跑了8760公里，其中烟台来回2800公里，大同来回2000公里，其余的都是周边通勤用。一、千里走单骑媳妇带孩子大年初二就回娘家了，我是初三下午把事情处理完后3点多出发的。路上车不多，自己开到夜里11点就在太原服务区停车了，吃了碗面就觉得很困，就不打算跑了。零下2度，盖着睡袋，还是觉得冷，就打开空调，迷糊着开一会儿关一会儿，因为担心长时间怠速对车不好，也担心网上说的一氧化碳中毒，虽然服务区只有四五辆汽车，而且是露天的，一直搞不明白到底怎样做才不会中毒。 1：25-1：55；2：25-2：55；4：25-5：45 共开了2.5小时，消耗3%的油，里程降了100公里。按这个计算，一直开空调一箱油可以维持三天，间断着开可以维持更多天。一觉醒来5:45了，觉得身上很轻松，熄火让车休息一下，不想走，玩了会儿手机。 6:30就继续出发，二广高速上人也很少，所以一路开的很快，没人的地方尝试了一下180速度，没有感觉，很稳，仅尝试了一下。正常应该在广灵的高速路下高速，百度导到临近的灵丘下高速，然后走普通路，虽然骂百度，一不留神就被它坑，但，路上景色还是挺美的，天空和山都如同洗过一般，行车记录仪下载了几段片段。二、探险者的装载力去程不赘述，单表返程。再次叹服探险者的装载力。三个成人，两个孩子。三个大尺寸皮箱，两个登机箱，还有一个盛桔子的那种塑料箱子，装着一只信鸽。还有3个背包，有六七床被子。还有四五个手提袋子，回家一趟不易，家里给带了好多东西。最后第三排放倒，驾驶位后的第二排放倒，被子放在这个座位的脚下，放了气垫床，剩下的被子铺着盖着。布置了一个卧铺，让她们几个可以轮流躺着休息。箱子交错放着，很稳，急刹车不会往前甩。就这样满满当当的出发了。三、探险者高速油耗去时960公里，一箱油（出发前已经跑了50公里的市里）+300元。平遥服务区人太多，看着排队加油，果断的离开了。灵石服务区，加油站没有开放，在那里吃了个自助餐。剩80公里油续航，心里有点焦虑了，继续出发。霍州服务区，排队15分钟，只给加100块钱油。就加了100元。临汾服务区，排队也差不多15分钟，加了400元的油。剩下就一口气开回来了。回来时一箱油（出发前跑了80公里县里）+500元（剩了47%）算了一下来回，总共2000公里，大约油钱1500元，每公里7.5元，百公里约9.6个油。感觉来时和来时去油耗差不多，虽然回来了载重多了很多，不知是否跟地形有关系，或者冬天的风阻。四、2.3T动力够用虽然拉着这么多东西，丝毫没感觉动力减弱，给点油加速、爬坡和超车都无压力。今天路上的车已经很多了，肯定大部分车中规中矩的，但，我们希望能尽快的往前赶，怕遇上大堵车，所以，就开的比较快一些，能超车就超车了，有长间隙就加速补上，开的比较激烈一些，这可能也跟油耗高有关系。也不知道会有几个违章，这一周得过的忐忑了。还好中途只遇到一次长堵车，约20分钟。后边就是虽然慢，但没有停下来。再堵就是进西安的时候了。超车也是遵守交通规则的，看路上有的车走应急车道右边超车，我是中规中矩。超车需要安全距离，需要加速不要让后车刹车。路上一辆别克轿车，我并道后疯狂的打远光灯，我看距离他也挺远的，没让他受惊吧，最多就轻点刹车，这可能就是那种路怒型的开车的。被人短距离插进来也有，我这全程没嗯过喇叭，更没用过远光灯，要体谅每个开车的。想起多年前开福克斯也是回大同，爬山路福克斯还是动力有些不足，就因为速度慢，被一辆奥迪Q5恶意别车，开到我前边一个急刹车，然后又急加速开走了。还是吓着我了，这种人迟早要吃亏的。五、探险者高速巡航的利器没有开过别的大车，所以对风噪、胎噪感觉不是太敏感，而且孩子们嘻嘻哈哈，再开上音乐就更无感了。车稳就不用说了，自适应巡航在雾天时很起作用。辅助刹车系统还是挺管用的。目前近2年，26700多公里，除了首保前中控下储物盒弹簧坏了，其余未再出现任何问题。当然，也不能过分乐观，车无完车，需要时间验证了。至于说发动机噪音相对大，纵置后驱的代价，而且跑市里时那种带有吹风感的浑厚声浪听着很舒服。关于顿挫，始终坚持与脚法有关系，包括跑市里，真没多大感觉，而且我不是开慢车省油型的。所以，试驾只是短暂的体验，代表不了车主的真实体验，驾驶一定里程后才能人车合一。最让我恼火的是百度导航，垃圾的很。现在每天上班通勤用车单程24公里，这个冬天让我度过一个不是太冷的冬天。跑市里的确是不如福克斯感觉轻巧，过弯还是惯性大一些。一直梦想着开福克斯上班，探险者长途，奈何，那是有钱人的做法，咱没得选择。最后，感谢探险者圈主加精。
2024-02-17
多兰xxxxl
赛那车主·车龄半年
看探路的设计细节与定价，这预售价还是贵。
静态体验直接说优缺点。优点：空间大，大众威然脸端庄大气，前两排大多数地方都是皮质包裹，前两排座椅大沙发很舒适。缺点： 1、底盘比较凌乱，前悬挂是铝合金支臂，后四连杆，羊角是铝合金的，下摆臂钢的。但是底盘裸露金属部分没有底盘装甲，这点不如丰田塞、格。可能做过电泳防锈，但是没有任何涂覆真的不太应该。 2、最不满的是三排脚下都是高高的滑轨，没处落脚的感觉，基本踩到滑轨上。今天同时看了丰田的塞纳格瑞维亚，和威然，途昂，和魏牌蓝山。上述所有的都是隐藏式滑轨（丰田、魏牌）和内嵌式滑轨（大众），探路这种粗制滥造实在掉价。 3、配置与价格方面，丐版基本没有诚意，人买基本上是27.9那个中配，或者顶配（价格未知）。顶配多了HUD和bose音响是我感兴趣的。但顶配价格估计得到29.9了吧？算上3w优惠落地30个性价比太低。 4、内饰，表面上还不错，但是细节质感略差，甚至都不如天籁精致。东风日产旗舰的称号，有点名不副实。223布局二排顶配都不给个电动的太抠门，这点甚至不如锐界L。 4、可预见性的油耗并不低，只讨论城区，看看同样动力的天籁2.0T油耗基本上8-9个，同样三大件的英菲Qx60油耗11-14，探路估计10-13个95油。对比途昂（最后一图）还要还要高出来1个油。个人见解：这款车推出的比较敷衍，大家看这个车的人应该都是握有30w预算的，潜在直接对手就是大众途昂和览境，质感探路差太多，览境优惠7-8的情况下显得探路基本没有性价比可言，探路顶配应该对应于途昂，览境的33-34指导价版本，优惠后裸车25-26w，最后29w能落地。另外理想L7，8，问界m7和蓝山应该也是潜在对手，这个预售的定价即使优惠了3w也显得处境艰难。这车油耗和大众也差不多了，比舒适，比细节智能化不如自主。最后，产品力和品牌力都一般的情况下，大家应该看中的是性价比，恰恰这部分人非常在意油耗。如果价格足够低，那么省下来的钱加油也会有人买单的，所以个人觉得中配23W左右落地，顶配25W左右落地，我会买单。
2024-02-13
用户1369716861820
凯美瑞车主·车龄4年
20年8月三年八凯美瑞2.0G真实反
前三年使用中规中矩期间大屏高速死机2次，三个门窗升降异响加强烈震动，期间egr阀召回一次，中间马鞍新车3个月就开始异响，天窗偶发性异响，期间出现过两次正常行驶速度降至10左右车子自动熄火，需要重新着车，这两次熄火百分百不是自动启停介入，也不是加油站的问题店端也给不出相应的解答（严重威胁到行驶安全）。23年7月一过保。前中控台异响，而且找不到具体位置。过保前更换过一次马鞍，一过保又开始异响（期间相隔一年，行驶里程就一万公里，扶手箱使用频率就几十次）。主副驾门板异响。期间右后被追尾维修期间，4s店说方向机异响在保期间免费更换，过保后冷车打方向偶发现异响，响声很大而且踏板位置有震感。其中轮胎自动破过一个，口子大概3-4厘米，一开始以为是被人故意扎破，后调去监控，本人13点将车停好，15.30左右车子开始慢慢像破轮胎的一面倾斜，17.左右车子明显偏向一边，找4s店不承认质量问题，有疑问返厂检测。当时赶着回老家于是便放弃了，轮胎口子但凡是横向切口都可能是本人蹭破了，可口子确实竖着的，着实让我想不明白。其中在保期间，两年左右大概三万公里车子等红绿灯时方向盘抖动，检查过机脚胶下榻剩余不到一指空间，明显机脚胶老化，去4s店回复说：没有过机脚胶索赔的情况，属于正常的，这个解释属实牵强，不可能没出现过就不进行质保。总的来说这车过了两年各种位置开始出现，4s店也不会进行相应的质保。
2024-02-10
TaTaS
提问大家有没有换挡低速踩油门会有轻微震感脚下还有轻微咯噔声速度上去了就没有这个问题了这是怎么回事请大神告诉一下
2024-02-06
富贵爱水视频300
卡罗拉怎么了，卡罗拉真的错了吗？错的并不是车错的是人，只是部分人在高速上开的很慢，造成的拥堵，然后全网都在骂开丰田的人，是丰田错了吗？丰田并没有错，错的是部分开封天的人，那么一定就要开BBA吗？这台卡罗拉可是我爸在50岁的时候才买下来的，然而今年我才17，我还没有办法开这台车，大家可以理解成这台卡罗拉是我爸我妈共同努力才获得的，这是我们家应得的，我很少将我家车的照片发出来，因为网上骂的太多了，说动力不如宝来说，舒适感不如轩逸，说外观还比不上其他的，总之就是被网友们各种喷，无论在哪里，在他们眼中，我家车就是从来没有赢过，唯一赢过的地方就只有销量，真的是丰田错了吗？真的是卡罗拉错了吗？并没有错的，只是那些部分开丰田的部分开卡罗拉的人错了，他们一两个人甚至是十多个人造成了全国卡罗拉或者是丰田的车主们来背锅，错的不是车，错的是人……其实我个人感觉丰田也可以了，为什么一定要开BBA呢？丰田不行吗？难道丰田就只是一个被人踩在脚下的车吗？并不是，只是很多人瞧不起丰田罢了，很多人都说丰田没有豪车，那丰田世纪又如何呢？搭载的5.0 Lv12的发动机，座椅用的还是精挑细选的羊的绒毛，而且不要忘了，丰田90%的车型都只需喝92号粗粮就可以了，同级别的大众可能要喝95，难道加油也成了炫富的方式了吗？虽然丰田很朴素，非常烂大街，但这也足以证明它的销量，但还是我说的第一句话，真的是填错了吗？真的是卡罗拉错了吗？错的只是那一两个人而已，他们错了却让全国的丰田车主和卡罗拉车主来背锅……
2024-02-01
o鹿小过o
70款首月用车感受，给大家做个参考。
家里的油车开了十年了，打算换辆新能源，一是为了省点油钱，另外也不用再记限号了。因为偶尔还是会出远门，所以没考虑纯电，在同级别的插混中看了秦plus dmi,启源a05，星光，荣威d 7,还有比亚迪的驱逐舰，并试驾了其中几款。这几款车开起来的感觉是各有春秋，最终选择星光主要是考虑到后排空间和后备箱比较大，而且后轮是独立悬挂。看了一些拆车视频，随然三电系统不算业内领先，但车身基础用料还算扎实。作为一辆日常家轿还是挺好的，另外就是真的挺好看的买车的过程就很快了，找了一家离自己家最近的4 s店，开过去谈价格看实车，选择配置。这里说一下，高配比低配多的东西只多要17000还是很值的。多了快充口 80公里的续航里程多媒体车机大轮毂四车窗一键升窗 360影像车机导航等等。而我选择70款的原因主要是这些多的东西我用不太上…十来年的老司机了，360影像对我是真的没意义 …家里有地库车位可以装充电桩，多的续航里程无非是让我少冲几次电，唯一比较香的也就是快充口。所以最后还是选了70款。【提车价格】70款裸车88800 现场交了1000的订金算是交强险和临牌的费用。其余就没有其他费用了，商业险和上牌自己去外面弄，4s送垃圾脚垫和垃圾膜。下定以后一周去提的车。这里我真的得吐槽一下五菱的服务，怎么评价呢，不能说服务差，基本就是没有服务。4s店内非常冷，到店以后没有人主动倒水也没有小食品（这点跟比亚迪的4 s店真是鲜明对比），销售一问三不知，最可气的是我提车的时候车只是粗略用水冲过，车身上全是水道子泥道子。车的油箱是空的，电只有13%。显示续航里程只有6km… 我说你要么给我充点电，要么给我加点油我好开到加油站，4 s店告诉我你就开走吧，真给你撂在路上我们开板车救你去。这特么也叫句人话？！我是真的有事，天又冷我就没计较开车走了，不然我一定跟他说道说道。在天津买想买五菱宝骏的朋友认准了，〖五菱宝骏西青中北镇店〗，绕着走就完了。 ------我是分割线，下面是用车感受部分------ 提车到今天一个月了，一共行驶了1500多公里。下面我分几点来说一下用车感受。【能耗】纯电模式下电耗大概在15-17kw.h/100km，hev模式馈电油耗在6以内。有油有电的情况下市区综合工况基本是4.5-5.5左右。不算低，但还可以接受。我平时上下班通勤基本是50公里左右，纯电里程是可以基本覆盖的，这一点我还是挺满意的，达到了我预想的“通勤用电，出远门用油”。【空间】空间方面无需多言，在同级甚至越级比较中也是很能打的。不论前排后排还是储物空间都很宽敞，不会局促。【驾乘感受】驾驶感受方面，底盘感觉还是很整的，转弯时的侧倾并不严重，感觉支撑性很好。而且比较明显的一点跟之前油车的区别就是，我感觉对路面颠簸的过滤是我喜欢的那种风格，碾过一些小石子时基本是感觉不到的，有一些大的颠簸也不会觉得悬架特别硬。但后排座椅感觉有些短，长途乘坐恐怕会疲劳。【动力】动力方面基本是随叫随有，尤其在低速区加速的感受真是比之前开油车有鸟枪换炮的感觉，以前加速深踩发动机是得吼一会儿才有动力高速区的动力储备我觉得也是够用的，当然我一直没开过太快，至少在120㎞/h的时候感觉还是有后劲的。这个动力表现对我来说就足够了。在逐渐习惯了动能回收的感觉以后，行驶在拥堵路段可以有效的减少踩刹车的次数，抬脚就会减速，很方便。【灯光】比较不满意的是这个车是全系没有前雾灯的，而且基础的大灯亮度我觉得也有些不足。下图中有两张在地库内分别用近光远光照墙壁的照片，大家可以参考一下。【噪声控制与隔音】隔音我觉得就是同级水平，就我驾驶过的车来看，算是无功无过。高速时对风噪的控制还是不错的，但是胎噪会比较明显，而且就车友群里的反应这还是在胎内放了很厚的隔音棉的情况下。【一些槽点】纯电模式开空调暖风制热会比较慢，而且开空调的时候会有一些焦糊味，不知是新车这样还是一直这样。车机不管是哪个配置都不能保存驾驶习惯，每次上车都要重新调整。 HEV模式发动机突然启动时会震感比较明显。总体来说，在十万级插混这个领域，我觉得星光目前是有竞争力的。车是台好车，但是配套的服务实在是令人咋舌。希望五菱厂家能加强对终端4 s店的培训和要求，进一步提升客户体验。
2024-01-24
仁爱风声cuh
深蓝SL03车主·车龄1年
提车12天新手体验
1.11提车，因为每天上下班都需要跨市，所以到现在开了1323公里，也算得上是猛猛开了开了这么多天下来，这车的总体感受可以称赞一声优秀。因为路途遥远，而且经常需要跑工地，所以会经过很多路型，高速，高架，陡路，破路，烂泥路，可以说短短十二天我已经把在大多数经常会碰到路况都体验了一遍，而且基本是每天都会体验。所以从一个实际用车人的角度发的这个帖子应该也算是有参考性的吧。价格:首先是买车，全车落地14.5，首付算上保险大概在35000多一点，贷款五年，两年后直接还没有违约金和利息，这个价格得看地区，我看过有些大哥甚至13.5都能入手，奈何地方太远，没办法尝试，不过这个价格我也还算满意了，教给各位准备买车或者考虑正在买车的朋友一个谈判技巧，你可以先去一家稍微远一点的4S店问一下价格，在谈到他说最低价格以后，比如14.9,然后去附近的4s店再往下降两千去说别家的4S店给我14.7，但是你这里离我比较近，你能给我这个价我就在你这里买，不能我就还是去人家那里买了，如此方法多套路两家4s店，基本上就能弄到最低价了。赠品：脚垫，天窗遮阳帘，香氛，放电枪，这些最基本的，不过有个套路被我吃到了，给各位提个醒，放电枪送的是一个放电头，不是商城里那个带插座的放电头，然后就是保养，这个我不知道是销售的套路还是真的是深蓝太抠了，原本说好送的6年12次的保养后来只给了优惠券，然后优惠券用了自己还得花999去买保养，说真的，这个让我很不爽，销售说这个999原先还能用商城2000的优惠券抵消的，现在也不行了，只能自己出钱买了，他说是上面的变动，他也没办法，所以想想算了，跟他再怎么计较也没啥用，自认倒霉了，膜也是，用了优惠券就不能用送的2000的现金抵扣券了，各位自己心里有点数。行车体验：原先开的是12年老款的马自达3，更新换代之后只能说一句先进，大屏幕，抬头显示，充满动力的提速，这些都让我一个乡里巴人惊叹，包括外观的颜值啥的都是一个很大的加分项，我经常开玩笑的说这车14.5里有10是为他的颜值买单，不很多帖子都有说到这些优点，我就不多废话了，直接说我买车前最关心的一些内容。首先是大多数人都关心的避震，说实话，我没开过啥好车，最好的大概就是奔驰E，你要跟四五十万的价格的避震去比那确实没有什么可比性，但是我觉得深蓝的避震是挺对的起这个价格的，并不觉得有多差，，会有清晰的震感，但是没有晃的很厉害的感觉，基本是一下子就收住了，反正对于大多数都是城市道路的人来说，完全是够够的了，而且我个人觉得这个避震很舒服，副驾驶感受也不错，我女朋友极其容易晕车的人也不晕，后排基本不坐人，所以如果给我选，在30万以下的车子里，我首选深蓝，30万以上就是阿维塔🤣，当然我也没开过很多车，只是个人的想法不作数。其次是续航，今天最低零下6度，最高两度，天冷的时候续航严重缩水，WLTC的续航算是比较实的，冲到100的电量显示电池续航187公里，开了49.8公里，现在还有93公里的续航，全程空调25度1档，座椅加热就开头开了一下，耗能现在显示的是16.4KWh每百公里，开车时长大概在一个半小时不到一点。天冷电池缩水，还要开空调，其实也算是正常，不过前两天天气比较暖和，温度在十七八度，实际里程和表显确实能达到1:1甚至还有超出，也算是不错的了。油耗方面，因为穷，所以充电很勤快，提车那天把油开完之后加了一百块的油，现在加油显示开了114.2公里，表上显示还有151公里能开，不过上次加油前油表续航里程还有50公里左右的时候突然显示- -两条横杠表示到底了，所以不好说实际还有多少能开，但是100公里里还是有的，大概算了一下百公里5个油，按我上次加油7.51元一升油来算，5毛左右，应该不到一点，我挺满意的。综上所述，浙江这边满油满电大概是360元左右，开着空调使劲开，那么800公里没有问题，差不多4.5毛一公里，如果天气和路况良好，不开空调保持匀速八九十，那么900多公里没问题，1000公里以上那只有大佬能开到了。至于充电，半个小时基本是20冲到80没问题，不过28.8度的电池，你充满要一个小时确实夸张了，我弟特斯拉3电池是这个两倍，充满也就一个小时，对于家里有充电桩，下班回家就能冲，不用大冷天的看哪里充电便宜，哪里有空的朋友来说还是小问题，像我这样为了便宜十点以后去充电的就不太友好了。动能回收说是0到100，但是就算是0还是会有明显的感觉，反而是充满电了确实没啥感觉动能回收了。总体感觉，深蓝是个好车子，但是销售略坑，做好防范，我也无意与其他车子去比较，只是想说如果你喜欢它的颜值，那么在这个价位里，正常使用的情况下，他无敌！！
2024-01-23
VRdoctor
KTMR2R 390 DUKE车主·车龄3年
ktm Duke250
这台车是我真正意义上的第一台车 19年上牌 20年买的二手陪伴了我4个年头骑行了超过4w公里我对它爱护有加它也没把我扔在过路上总体质量比较稳定油箱坏过一次应该是加油油枪怼的次数多了不排气了导致油箱盖漏油坏了油箱这个具体原因碣石师傅也没办法搞清楚陪伴了我去过很多地方看过很多风景跑过几百次山路去过日照海边雪野湖十几次东营黄河入海口泰山脚下还有崎岖不平的烂路带我回到故乡因为本人没有汽车驾驶证只能骑摩托车代步但是我还是喜欢骑行的感觉除非天气特别恶劣整车买回来都是我自己保养用过摩托瑞士壳牌劲擎万威美格在这提醒大家最好不要在网上购买机油没有保障还是去店里让专业的师傅去给保养这样不会出问题刚开始原厂轮胎跑了2w公里吧后来看摩友们换了轮胎会提升操控我也买了一对米塔斯sf➕轮胎 110 70 r17 150 60 r17 （尺寸）确实！换完轮胎感觉就像是换了台车之前的原厂胎太扁而且抓地力比较差会有后轮打滑的情况换上米塔斯的感觉就不同了操控灵活！指哪打哪翻身快压弯给了我很高的信息总体来说只要你对车用心爱护它就能载你去你想去的地方
2024-01-22
太平爱骑摩托车
凯越 525X车主·车龄2年
2024再出发
#2024机车心愿清单 2023年转眼已经过去，凯越525X陪伴走过山东、山西、陕西、江苏、天津五个省份，希望在2024年春暖花开的季节踏遍祖国的每一寸土地，领略祖国的大好河山，只要肯踏出第一步，梦想就在脚下！加油！
2024-01-22
聪颖的鲁班手艺
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威D7DMH你理想的购车选择
键键呀关注第一次买荣威车，好好写，大家不要喷，和谐发言。买的低配，外银内黑。外观:我觉得还是很好看的，实车白色更好看，但是没时间打理，选了银外黑内。空间:我175主驾头顶有1拳空间，后排腿部空间足够。后排两边座椅头部只有3指，中间的做进去头发碰到车顶不舒服，只适合170以下的了，不过也很少满人试驾当时开了一段的泥巴路，上水泥路沾了石子，座椅和滤震感都很满意，上水泥路速度上40，不过和朋友交流后，说这个正常。那就决定买了。开了1000公里后感受，没开过其他新能源，没对比 D7的优势:1.免息政策合适 2.走烂路车身没异响，避震也可以，电池包不突出 3.外观好看，空间大.座椅舒服，有腰托 4.车机很流畅，一点都不卡。油耗:一共加油380充电20，跑了1000公里(一个人)。可能在车里开空调熟悉车机功能的原因，不过车买完后，也不怎么在乎这点油耗。就是和大家聊油耗时有点说不出口，简直是副宣传。提速:ECO模式超车过程很爽很快，110到140大概7秒左右(没踩到底)。就是发动机启动时偶尔听到声音很大(有可能每次都大只是我没注意)，过了几秒又变成正常声音了，不知道什么情况。高速时纯电续航维持在75km左右，市区以电为主，貌似也消耗油，反正油续航显示少了几公里，不过提速爽，就不在乎了。停车开空调消耗的是电，这就很开心，高速就不知道了。 1.没有随车充，充电桩上班地方也没地装
2024-01-15
半疯半傻的疯子哥
用车1万多公里真是表显油耗及用车体验
1:油耗方面 2023年9月15号提车，至今2024年1月14号，整4个月，总共10718公里，其中高速1/3，市区1/3，复杂路况山路1/3左右吧，st版，轮胎27545R21，长期装有旅行装备约180公斤（包括车顶帐篷在内）。图四纯市区不堵车。偶尔也爬爬山。从来不开车窗行驶，基本都是开着空调出行，从第一箱油开始记录总加油10086元，总里程11190公里（包括剩余里程472公里），相当于平均0.9元/公里，各位探长们，你们的油耗是多少呢？请大家讨论，这油耗算不算高呢？ 2:用车体验今年初准备换台自己喜欢又皮实大气的车，就当送自己的礼物吧！驾龄97年领驾照，先后买过奥拓，桑塔纳，奇骏。也开过10多年塞纳+雷克萨斯RX 300。试驾过飞行家，沃尔沃xc90，探险者。BBA，电池车没考虑过。最终买了探险者ST LINE版, 用车4个月，行驶1万多公里，首先跑高速，没有一点怠慢，想怎么跑就怎么跑，哪怕跑到150，也没有飘的感觉，一个爽字了得。复杂路面，爬坡简直没有问题，去过几次风力发电站风机脚下，坡陡，路烂弯道多，用简陋模式，不用给多少油直接上去了！看到同行的其它车把路都刨个坑也上不去，自己轻松上去还是有点小开心。再说低速顿挫的确是有的，但完全能接受。只要给油掌握好了会减少顿挫，这个得自己习惯和把握，用自动挡会出现拖挡现象，但不严重，这时用换挡拨片降一档就没事了！不知大伙是否也是这样操作? 好了，就说到这，媳妇叫吃饭了。总之买这车没后悔过，还在热恋中。
2024-01-14
冰麒麟
半个月开了2500公里，加油加了1330（7.5的加了两次200，270，其他都是加的7块的，大部分都是高速）后面算了一下百公里才6.13618369升！我觉得挺省油的。（加了48+37+26+26+38=175升，车的续航还有400算300）缺点的话方向盘感觉太敏感了，车机系统可玩性比较少，起源a5可以手机互联，逸达不行（因为他们部门不一样），底盘的话什么震感感觉没啥的，就是底盘太太太低了。高速噪音的说实话挺大的我觉得，跟轮胎有关系，10W的小车正常的！还有说什么方向盘看的不舒服什么的，我觉得挺好的，就是刚开始正反有点不分，开个把星期就习惯了，或者贴个小玩意。车载语音挺灵敏的。后排我还没做，空间的话不能说很大，但是一定大，A+，长不长的，短不短！360我可能有点用不习惯，看的话有点别扭，不是说不清楚，那种设置风格我是看的有点不太习惯。最后希望，逸达的部门更新一下互联了，以后车载系统卡不卡就无所谓了！
2024-01-05
缤纷百香果rFe
提问Nx260运动模式加油的时候油门踏板有点点震动感，开快了左脚下也有点点震，很轻微，正常吗？？？
2024-01-02
軎圀
哈弗M6车主·车龄1年
哈弗M6P豪华智联型，四个月感受
8月23号拿的车，开到现在12584公里，两次保养了，我是自动挡，十一月份之前是6.5个油，现在冬天8个油，感觉市区60到80迈比高速100到120迈省油，这车不能急加油，一脚下去吼的声音太难听，车还走不动，只能缓缓给油，坐我车的人都说我开车脾气好、素质高，唉，我是有气发不出来啊😂，总的来说，这车落地八万，工薪阶层上下班代步，性价比还是不错的，空间、功能、舒适度、安全性都可以接受，相对什么新能源什么薄脆什么高大上，这车可以算是良心了，值得拥有！
2023-12-26
热情的熊猫DNH
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威D7 DMH提车一周使用感受
家中有一辆14年的雪铁龙C5,驾驶至今从未出现三大件的故障毛病。要换车的原因一是9年时间说短不短，几处零部件老化进行了更换，二是这几年经济形势不好，每个月近2000元加油费。再加上很多身边同事、朋友都第一批换了新能源的车，经常都在耳边说每月在车上的开支只需几十元，多一点也就一两百。这才动了换车的心思。看了很多辆车，因为要回老家的原因，首选混动，正好荣威D7上市，处于性价比的考虑最终选择了它。开了几天给大家说一下我的使用感受。优点： ①首先当然是颜值，看起来空间就很大，形状也非常流利，基本全车造型都长在了我的审美点上 ②然后是底盘调校，过一般的坑洼路段，震感过滤还是挺干脆利落，不会感觉到颠簸 ③还有他的车道保持辅助系统，在车道偏离时，方向盘会自动轻微修正保持道路居中行驶 ④跟原来的雪铁龙比起来，自动驻车很有用，在等红绿灯或堵车时可以解放双脚。缺点： ①行车落锁后从内打开车门只需要扣一下门把手，原来的雪铁龙是需要连扣两下的。虽然这个功能没有用到过，但是要是家有小孩的话还是达咩！！注意有小孩的时候打开儿童锁 ②车内温度显示跳变，这个对我不是很重要，体感温度为主就好最后就附图欣赏一下我家车车的美照吧
2023-12-21
田小二642
提问二代CS55PLUS一年多跑了两万多公里，现在低速一二档是加油、收油都会“咯噔”响一下！脚下也会有轻微的震动！怎么回事？有一样情况的吗？
2023-12-21
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
冬天4008要正确打开空调
湖北随着最近的冷空气的来袭，气温也越来越低了，我们这里今天早上都下了一场小雪，由于气温低，雪天更需要使用空调制热了。早上老婆打电话来说，我们家小狮子4008的空调坏了，空调出风口出的是冷风不是暖风。我赶紧询问发动机水温起来没有？如果发动机温度，没有起来，是没有暖风的。首先我们要知道空调暖风和冷风是有区别，汽车空调制暖跟制冷的原理不一样，空调制冷是通过制冷剂以及冷凝器等部件将温度降低，从而使得吹进车内的空调风变凉快。而制暖则主要是依靠发动机工作所产生的高温，来将吹进车内的空调风加热，没有其余加热过程。很多人喜欢刚启动汽车就立刻打开暖风，却不知刚从寒冷中苏醒的发动机，水温还无法提供暖风所需的热量，此时不仅制暖效果差还会增加油耗。不妨等水温表的指针指到仪表中间后再将暖风打开，这时制暖效果更好。还能降低对发动机造成的伤害。冬天使用空调一定要关闭AC功能，调高空调到合适的温度就可以了。调整出风口风向，暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风。
2023-12-15
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
大雪已至的风雪夜归人
这两天天气预报早就说了，有大雪转暴雪，孩子们也盼望着，这不，昨天雪真的下的好大，不过，这雪下的还不够认真，草率了，哈哈，对于我这样，下雨下雪下刀子都要自己开车的人，虽然多了不便需要更慢些，但依然喜欢大雪，喜欢开着小狮子4008在雪地里缓慢行驶，即使不开雪地模式，底盘我做主，也能稳稳的驾驶，喜欢透过窗户看车外的雪景，还喜欢站在傍晚路灯下，看大大的雪片纷飞，喜欢看闺女和狗子们雪堆里雀跃，喜欢哆里哆嗦的吃伴雪的糖葫芦，甚至有点喜欢看出出溜溜哎呦倒下的行人。这也是五六年没有这么大的雪了，最深的地方积雪都二十多公分，一脚下去半个小腿没了，哈哈。下雪天也得出勤啊，其实，下雪天最害怕的不是自己开车，而是眼看着前面的车车胎打滑了，后车还跟自己挨得死近，这时候真的慌得一笔，所以啊，就一个字，慢，一定要慢，而且上路一定要保持安全距离，安全车距大概在平时四倍以上，车速控制在20～30公里左右，靠油门控制速度，不能猛加油门，在结冰路段千万不能踩刹车，踩完刹车你会崩溃的，车子会加速滑向障碍物，此时打方向车子会在路面打转，这时候事故就发生了。尽量绕开有坡度的路面，比如：桥面、隧道口、高架等，车子会在此路段打滑开不上去，极易发生事故。好在这两天4008小狮子还是深得我心，并没有发生意外，顺利出门，顺利回家。
2023-12-15