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汽车门左右两侧长条状的塑料护板

汽摩频道
发动机护板有必要安装吗？
发动机护板有必要安装吗？
2024-04-24
与车有关91
原车发动机护板是塑料的，是偷工减料了？能换成铝合金的吗
为什么原车发动机护板是塑料的？是减配了吗？能不能自己换成铝合金的
2023-09-15
假叔叔的真艾8
艾瑞泽8车主·车龄2年
艾瑞泽8原厂发动机护板塑料的？赶紧换个结实点的吧
2023-09-20
阿喵汽车
电车到底要不要装护板？我还是没抗住，给iCAR 03装了护板
电车到底要不要装护板？阿喵汽车喵哥还是没抗住，给iCAR 03装了护板，但装完后感觉更多的是心理安慰
2024-05-17
龙宝夏总养车
行车上路难免磕碰，好点的护板避免大故障！！ #汽车知识
2024-05-25
大飙车
你以为是铝合金，其实是钢板涂“银漆”
这辆雪佛兰探界者的底盘是粗犷的美式风格，没有护板、没有喷涂、没有完整隔热……不注重防护是美系车的常态。显然作为通用旗下的入门级品牌，雪佛兰在用料级别上，并没有令人惊喜的地方。就连远远看上去像铝合金的悬架，其实仅仅是钢板加了银色的防锈涂层而已。
2021-04-16
抖音驰马汽车护板
汽车发动机下护板影响下沉？还会有安全顾虑？看完你就知道啦！
2024-01-27
啊Ben的特斯拉
特斯拉车主必备的后备箱两侧毛毡护板，不仅可以保护毛毡
2023-11-23
大飙车
赛那：加价6万太值了，这是碰到贵人了
这辆国产丰田赛那的底盘情况如何？今天我们就拆开一起来看看。底盘平整这辆车护板完整，平整度总体来说还可以，但是发动机油底壳向下凸出，有被磕碰的风险。自从更新到TNGA平台之后，丰田车的底盘平整度就变得相当平整，原先“坑洼不平”的位置，都用了护板进行了填补。
2022-02-19
啊Ben的特斯拉
特斯拉Model Y提车必入门槛条护板，气质拿捏起来！#特斯拉modely
2024-06-08
引擎圈
方程豹豹5怎么改装？1万块的护板效果如何？
2023广州车展上，方程豹汽车展出了一款豹5改装车，1英寸升高、防脱圈轮毂，看看效果怎么样？
2023-11-18
阿贵与黎虹
回到成都给豹5安装护板，8毫米厚越野不担心了！偶遇车友晚上聚会
2024-03-01
你好小苏888
比亚迪海鸥有必要安装护板吗？电池损伤，一不小心终身质保就没了
2024-03-12
开缤果的大漂亮
五菱缤果第2代全新升级的副驾驶护板来了！安装简单牢固，不移位
2024-06-01
不带脑子玩奥德赛
奥德赛车主·车龄2年
奥德赛原车发动机护板是塑料的，夏天出去玩还托过底
2024-01-04
小鱼跳跳拍车
2021款瑞虎5x加装发动机下护板！你的车子装过发动机下护板吗？
2024-01-05
大韩荒野行者
#护板所以你觉得有没有必要改护板呢？
2024-04-28
即刻视驾FlatOut
枭龙MAX的底盘需要加装护板吗？
插混车型的车底既有传统燃油车的发动机、变速器、排气等系统，也有电动车的电机、电控、电池；因此消费者会格外关注插混车型在底盘防护的问题，一是看原厂的防护怎么样，二是提车后底盘防护是否需要升级。关于这个问题，最直接的方式就是把枭龙MAX升起来与大家分享。
2024-01-17
标23705865
元PRO安装电池下护板
五一出去外面玩，开在小路上掉头，没有发现有一个稍高的台阶，咔嚓托底了，下来看一下还好只是4s新装的塑料电池小保护板挂了，如图上，上的螺丝都撞歪了。经过充几次电，确认电池没内伤，赶快将电池保护板安排上，买了个锰钢的，不是很厚，2片拼接，原车螺丝孔，包安装，350元左右，到货后一直下雨，师傅说雨停车底没什么水再过去。今天休息雨也停了，过去半小时安装完坪，底盘估计低了2厘米，对大的冲击估计作用不大，但对小的刮底应该还是有一定的作用。
2024-05-25
伦子1937
星途揽月车主·车龄半年
恭喜我买到了真揽月
说啥呢。。配置高，性价比高，车机凑合，品控挺差，安全性没实验过不评论。小配件质量杠杠滴。又发现车机一个恶心的问题，因为比较喜欢听老歌，换车之前也是用u盘听老歌，换了这个揽月之后同样听u盘的，今天第三次u盘不显示了，第一次不识别u盘插拔一下就行了，，第二次识别u盘但是u盘里面的歌曲全没了，忍了重新从电脑考进去，今天开车忽然发现u盘又不识别了，插拔数次无效，把u盘放电脑正常，又重新插回车机，，还她娘的不识别，重启车机，，依旧不识别。。。恶心他嘛给恶心开门～真恶心到家了。。另外，今天第一次重启车机，按键15s后关机黑屏了没反应了，，启动键通电没任何反应，打火后中间屏幕才启动，，不知道是不是正常。帖子为啥不能发视频，还是我不会添加视频漏尿的还在等车友处理效果自己按了个铝合金护板自己换了牌照灯新车5天200公里，底盘螺丝松了框框响，4s给拖走修了修，说没打够扭力，给紧螺丝就好了。看群友说前轮距离罩壳近摩擦，目前还没发现系统升级不推送，联系4s一周解决油耗感觉还好，目前1300公里，提车一个月吧，主要是高速五一转了一圈，系统升级后油耗没有了，油耗现在10左右了，感觉可以了。二排座脚底下那个烟灰盒，一碰就开了，闺女捣乱时候咔嚓一声给踩掉了，正好看看塑料质量，说石化真挺好，大力出奇迹又硬安上了。尾灯目前没发现开裂。导航的确不报米数，，容易过路口，没办法还是自己用手机导航。就这些了有事再说 💔 爱车吐槽
2024-05-19
奇瑞邱美荣
车型，在iCAR 03身上你能窥查得到这个品牌未来车型的设计和进化方向，这部用上了全新标志的全新车，它的风格真可谓是异常显眼了。身份是纯电SUV的它拥有经典的“方盒子”造型，而且身上很多部件都是外凸且见棱见角的，看起来活脱就是一部科幻电影中才能出现的作品，也难怪它还有“登陆火星”的特别版车型。前脸造型简洁大方但风格异常浓烈，赛博朋克风格显著。封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO；下包围设计的也很有越野气息，再搭配上硬朗的黑色前保险杠，造型比较硬派。整个车头型面很竖直而且很方正，也就具备这个体型车不多见的挺拔感，展现出极高的辨识度。两侧采用竖置式日行灯+横向主灯，在车上，灯组的风格就像房屋的大支撑柱一样，平添了很多力量感，而这个LED日行灯的外形同样采用“i”字母的样式，且与它的“i”车标LOGO相呼应，腔体内部结构比较复杂，且有不少像七巧板的花纹，挺显精致的。车身侧面采用了非常笔直的腰线设计，也拥有时下比较流行的隐藏式门把手设计，线条也因此变得非常硬朗明快。车身尺寸上，iCAR 03定位是一款紧凑型SUV，它的长宽高分别为4406/ 1910/1715mm，轴距2715mm。加上外挂的小书包后也没显得能长出多少，不大的尺寸看起来更像是一个“玩具盒子”。 iCAR 03尾部设计同样与车头风格高度统一，依旧是直来直去的方正设计，方正的小书包不是放置备胎的，而是成为了一个储物箱。硬派越野车标志性的侧开式尾门也没有缺席，开在了左侧，尾灯组方面也和头灯一致，同样是竖向排列的LED尾灯，点亮后也同样呈现“i”的视觉特征。黑色的轮眉搭配出了较强的跨界风格，玩具气息显著。粗壮的五辐轮毂运动感十足，采用的是朝阳品牌旗下RADIAL RP76系列规格为225/55R19的轮胎，主打的是舒适静音。内饰：硬派不止在外表这是一部表里如一的车子，iCAR 03内饰与外观就是同一套设计风格，也运用大量方正元素，并以玫瑰金色金属作为装饰，营造硬朗气息，不过R角更加圆润来增强温和感觉。中控台采用常规的T型对称式布局，很好地平衡了科技感与实用性的需求。整个座舱采用了大量的软质塑料和皮质，虽然硬朗，但并没有拒人千里之外的高冷感。方向盘采用三幅式设计，并且使用了大面积的真皮材料进行包裹，并辅以亮色缝线，在质感上有不错的表现，左右两侧的按键区域采用了滚轮搭配实体按键的布局，按键很少，上手操作非常容易，不需要额外学习。 15.6英寸悬浮中控屏是整车的人机交互核心，支持OTA升级，两种芯片选择，车机联合腾讯基于安卓系统做了专属发的定制开发，界面更加简洁清爽，集成常用的在线地图、爱趣听、车载微信、华为Hicar等功能。语音控制方面，iCAR 03配备的是i-VA智能交互系统，可以进行人性化深度交流、娱乐互动，识别度和反应逻辑都可圈可点，不论反应速度逻辑和音色，“人味儿”是比同类产品更浓厚的。驾驶辅助方面，新车用的是视觉智驾辅助策略，有L2级以上的辅助驾驶能力，基础上能够实现前向安全辅助、紧急车道保持、车道偏离预警、车道偏离辅助、前车起步提醒等的驾驶辅助功能，主流且实用。空调方面，双区域自动空调包含了CN95车规级空调滤芯、负离子发生器、AQS空气质量管理系统的加持保证了车内的空气质量和体感舒适。中控台下方采用贯通式设计，扩展前排储物空间，保留个别实用按键，切面很显高级的水晶设计旋钮可切换驾驶模式。旁边一侧还配有带风冷的无线充电面板，支持50W的快速充电。空间：紧凑但容积不小 iCAR 03采用了造型比较常规的座椅，座椅造型具有很好的支撑性和包裹性，填充物偏硬朗，参考了大量的人体模型数据针对性地对不同区域进行了填充。搭配的宽大的头枕能够减轻长途乘坐带来的疲劳感，表面覆盖手感细腻的皮质。功能上前排座椅均为电动调节，有加热与通风。而中央扶手箱前侧的粗壮扶手设计感大于实用性，进一步增强了车内的野性风貌。后排座椅保持了与前排一致的设计与舒适性，长坐垫对大腿承托更好，后排中间地台较为平整，不影响中间乘客的乘坐舒适性。
2024-05-18
许可明123
欧尚z6首撞
开车以来，发生的一次意外，在一个上坡等红灯，被前车溜车撞了，狂按喇叭📣还是避免不了，万幸的是老6前脸很坚挺，不过有轻微划伤，对方则是被怼了一个大坑🕳️。买z6也快两年了，刚开始开车还是比较毛躁的，座位地盘下的塑料壳不知被刮了多少，包括车头两侧，也有不小的划伤，最狠的还是倒车进机械车库里，因为车子太大了，后视镜被刮的直接换了个位置，不过庆幸的是轻微划伤，后视镜还是完好无损，从此后开车就更小心了。油耗方面，买车到现在，开了有两万多公里，刚开始油耗算下来在8个左右，长距离多一点，基本上没有暴力驾驶，后来油耗稳定在7个，我觉得还可以，suv本来就比较重，这个油耗也能接受的。驾驶感受:还挺不错的，不过空转有时候比较频繁，直接2600去了，更新系统后，情况是有了好转，不过空转还是存在。我一直开的经济模式，动力响应还行，对于我来说也不用特别快的反应。内饰空间:我身高178当时也看了轿车系列，但是坐进去后还是感觉太小了，试了z6感觉空间可以，不管是前排还是后排，舒适感挺好的，有时候感觉座椅和方向盘的距离太近了，不开车的时候坐在车上抬个腿都不行，如果能够改的话，能不能把驾驶位的空间稍微调大一点，前后和左右的都调一下。最后还是要给z6一个点赞👍🏻，真心实意挺好的，动力不算很差，内饰和外观也耐打。
2024-05-13
丿了然丶丿
银河E8车主·车龄1年
银河E8迟来的护板
银河E8作为旗舰型电车，驾乘感受毋庸置疑，但是在追求舒适性时难免压低车身，本身还是电车的因素，E8底盘非常低，一些比较坑洼的烂路和一些比较陡峭的坡度，稍不注意那么底盘磕碰是必然的，665远航板电池采用铝合金护板，因此加装护板不是很迫切，但是后电机这里的护板是用塑料涂层护板，稍微大力点冲击就会变形甚至破裂，这个护板还是有备无患， 4月初商城铝镁合金护板上架，整套2千多，电机护板548，如果有积分那你可以免费，如果没有买的话也还算可以，有人问为何不买副厂的，显然担心整车质保，所以还是买原厂吧！ 5.10日护板到货，在4S点安装完毕，那硬度是杠杠的，保护力度增大明显，如果你也有这样忧虑，可以去下单了，不会失望的，本市第一个加装护板，师傅也不熟悉，所以摸索一点时间，还是很快完成了，大概花费1小时左右，老的护板拿回家当记纪念品了！安装后的效果大家可以看下图，对比下原来的图，提升还是很明显的！由于护板迟迟未到货，4S主管也非常无耐，不过他们态度非常好，在前周特意私信表示歉意，还免费送了一张原厂的屏幕膜，这种态度还是非常暖心的，以前都说买车前是上帝，买车后啥也不是，翻脸比翻书还快，这次的护板事情，我还是觉得正在做汽车服务行业的还是很敬业的！
2024-05-11
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄1年
深蓝G318—又一款方盒子车大玩具
#辣评新车一外观感受在我的印象里，硬派方盒子车都是有着硬朗的线条和，宽大的进气格栅和方盒子的造型，但是318并没有走这条路线，刚发布的时候很多人说这款车很新颖科幻，但是在我看来设计的有些小气了。前脸采用半封闭式前脸，看上去有上下两层设计，上层两侧有C字形的大灯，中间有深蓝的LOGO，然后就是一条装饰性和大面积的留白，下部分是塑料装饰件。因为进气格栅不大，所以并没有霸气豪放的感觉。但是值得表扬的一点是进气格栅之间的缝隙做的比较小，将水箱保护的很好，如果有小石子蹦过来的话不会蹦到水箱。侧面造型唯一跟硬朗沾边的就是车顶行李架和轮眉塑料件，。后三角窗微微上扬而不是平直的线条显得很违和，隐藏式门把手没有考虑到越野极端天气，而且看起来过于纤细。从图片是看出轮毂与车身的间隙多一点，所以我猜测可能会带有空气悬挂。尾部尾灯成C字形，和车头行车灯相呼应，但是备胎两侧都有限制，我觉得有些冗余了。首先如果没有这两个装饰件限制备胎也不会左右晃动，而且只可以装备胎或者比备胎小的小书包，一定程度上降低了改装的可能性。车尾底部可以很明显的看到底盘和连接杆，所以对离地间隙我保持一个疑问，如果跟普通带电池的SUV离地间隙差不多，那这款车只是一个方盒子的造型，并不适合去进行越野。二内饰感受从设计上看比较简约，但是从颜色上看有些复杂。设计上在中控屏下方有跟钢琴一样的实体按键，盲操会非常顺手，看上去材质不错。档把采用飞机档把，很宽大且如果开起来往前或者往后推会感觉很爽，图片上看档把有皮革包裹，看起来很高级。档把后方有看起来不错的金属材质按键，看起来质感很强，但是用起来怎么样需要看实车。这里吐槽一点，为什么不将P档集成在档把附近呢，还得分开在后面，这一点我觉得非常不顺手，如果使用起来也不方便。颜色上方向盘是橙色，副驾和扶手箱是白色，座椅是蓝色。门板处也有蓝、白、橙、黑四种颜色的分布，看起来很杂乱不够高级，不如纯色的耐看。再有就是扶手箱这种经常会触碰到的地方设计成白色，很容易就脏了，不好打理。总的来说细节是有的，看起来材质的的光泽度是有的，但是颜色分布是个败笔，个人猜想还会有其他的内饰颜色，希望可以设计成纯色，我觉得内饰重在简约和高级感，很多种颜色的搭配会显得凌乱拉低档次感。三竞品对比从20w的价位、方盒子造型、新能源车型、承载式车身这几个方面来看，好像就只有捷途山海T2了，那他们的优劣势都有什么呢？ 1 从目前的已知的参数得知，深蓝的尺寸更大、动力更强。电动机马力比捷途多28匹，长度比捷途多22厘米。但是严谨的说并不能得出深蓝就是好一些的。因为捷途是插混，发动机也可以参与驱动，且重量比深蓝轻10kg，零百加速时间不一定比深蓝多。且不知道二者备胎和小书包的厚度。 2 从参数上看，捷途满载质量为2612kg，深蓝满载质量为2505kg，在捷途自身比深蓝少10kg的情况下满载质量还高，是不是侧面说明了内部空间捷途比深蓝要大。 3 深蓝采用增程的形式，在不亏电的情况下行驶感受更接近于纯电的行驶感受。但是车速越高能耗越大，且所带来的推背感越小。捷途有三挡变速箱，因为没有开过不知道是否在换挡时候有顿挫，但是在跑高速相对来说能耗会小一些。因为有发动机参与驱动和有变速箱的缘故，跑高速相对深蓝的话推背感会更强一些。总的来说深蓝G318竞争力还是弱一些，个人觉得卖点是方盒子造型和增程的驱动形式。因为在20w左右的价位区间新能源方盒子车型还是非常少的，外观和内饰有些地方个人不是很认同，当然也仅代表个人的审美。增程的驱动形式可以有接近纯电安静的形式质感，不会有发动机的噪音。如果问我深蓝和捷途更推荐哪一个，因为目前参数很少，我觉得还是从驱动形式上分，跑高速多的选捷途，会省油。跑市区多的选深蓝，会有接近纯电的行驶质感。（我开的车也是增程，市区开很安静）。如果您选车是奔着越野去的，还是建议去看看带大梁的车子。
2024-05-11
爱吃猫的鱼EE
标致408X车主·车龄1年
408x知音置换补贴提车记后续-装饰改装
#我与408X的点滴分享 # 我与408X的点滴分享改装作业个人介绍:车型标致408x魅力幻蓝兜兜转转，不知不觉提车已经差不多一个半月了，在车友群和论坛也泡了差不多三个来月了，每天看看论坛，群里吹吹牛逼，当当法吹车友生活也过得有滋有味的看了大家关于车型的各种小装饰改造，保养攻略，满一年车主的保险攻略也是收货满满，再此先谢谢众多车友的分享，都是真爱粉，顺便预祝沪爷组织的车友活动大家玩的开心，快乐，江浙沪的车友们没报名的积极报名参与，会有惊喜应该有会有美女车友相伴五千哥盼美女盼的天天加班加点打螺丝争取赶上活动，这个不算广告吧言归正传哈，继续说自己的408x,为啥叫408x呢，真心没get到法国人的浪漫 1.首先，提车后感觉样子没有无界版帅气，先弄了两个叶子板盾标，贴上后，嗯，感觉霸气了几分，羡慕四级车主，某鱼有卖的，大约7/80一对吧，都是武汉的，大家有想法的可以搞一搞，最好别弄那种便宜的，个人意见看自己喜好了，本来还想搞个数字标，想弄法国国旗颜色的，结果问了一圈，没有找到，哪位车友知道可以留言给兄弟，小弟先3Q了。 2.其次，搞了导水槽防堵罩，这个某宝某鱼有好多。可以根据自己的喜好搞一套。这个我感觉防止枯枝败叶堵塞流水孔还是有必要的。我弄得是那种塑料的，用的3M胶粘贴的，可以看配图，擦干净导水槽位置，不知道是我装的不行还是有点误差，反正我是贴了三层胶，然后自我感觉良好的和导水槽配上对了，这么说感觉有点龌龊呢怎么 3.虽然地处北方，雨水不像南方那么多，我还是安排了挡泥板，这个重点说一下，网购的，质量个人感觉还跟nice，超级软的塑料还是橡胶材质啊，不懂，反正手轻轻一拧就会弯曲变形，防止万一剐蹭损伤叶子板吧，到手后挡泥板是前后左右分好的，每个上面都有标识，保证自己动手安装不会装错，说下具体步骤 ★安装前左或者前右，把方便盘打死，方便动手安装，会送专业的螺丝刀，一头十字，一头梅花。前左/右会需要两个螺丝，车底下是原车的六角螺丝，看附图黄圈，直接拧下来，挡泥板卡到位，螺丝孔对齐直接用扳手🔧拧上，注意，这个工具需要自备，买的话是没有的，然后就是正对轮胎的位置，如附图，红圈的位置是不需要安装螺丝的，然后蓝色位置原车是没有螺丝孔的，需要用带的尖头螺丝直接拧到如图的位置，使点劲就拧进去了，相当于自己开孔，不过不需要其他工具 ★安装后左/右，不需要开孔，用的都是原车螺丝，一共三个，车底下一个，轮胎后两个，这个都是梅花螺丝，拆下螺丝，安装上挡泥板，拧紧螺丝就好至此，安装完毕，给鼓个掌比个耶对于挡泥板，仁者见仁智者见智，有的认为不需要，有的认为有点作用，需要的话自己选择，说下重点，安装后挡泥板会大约减少2-3公分的离地间隙，介意的话还是别装了😓 4.旧物利用环节:置换后307上面的行车记录仪拆下来了，五一放假有空正好安排上，从点烟器有的线，顺着手套箱穿过底部的手套箱护板，顺着右门缝贴条，延伸到前档顶棚位置，接行车记录仪，个人感觉虽然没有无线隐藏式好看，也算旧物利用，能省就省的原则，避免浪费，先用着吧。。。。。顺便吐槽下，安装行车记录仪看着手套箱底板跟上顶板确实有点粗糙，哎，希望以后标致能改进吧，做的美观点，缝隙太大了 5.方向盘:感觉天热了，手也出汗，弄一个方向盘套，实话实话，弄完后感觉没有小方向盘握感好，还需要适应适应，等冬天再取下来吧另外，还搞了门槛踏板改装贴，感觉效果一般，买了手套灯跟后备箱灯，还有胎压监测，还没到货。等到货装上在跟大家分享，啰啰嗦嗦终于差不多了，对于改装，根据自己的喜好量力而行，也希望广大车友群策群力，好的改装，装饰分享出来，咱们一块进步
2024-05-08
南宫森森
安装脚踏板问题
23款捷达VS5怎么安装脚踏板呢？看了下车底两侧有塑料护板，最外边的白色横梁的也没有孔，
2024-05-07
家里宁格格
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
一级车加装了前雾灯
去年年底就买了雾灯，一直没找到店家给安装，所以一直拖到现在，前几天通过朋友找到一家，终于答应给装，—— 1、图一，第一步：将车举升起来，拆发动机护板和松开前护板螺丝； 2、图二，第二步：取下原来的雾灯罩，四个螺丝紧固的 3、图三，第三步：拆下雾灯罩的样子，外面的罩还要用，中间的塑料堵拆下来丢掉不用了。 4、图四，第四步：将雾灯通过支架安装在原来的雾灯罩上，因为不是原厂的，所以只能通过支架来转接。 5、图五，第五步：将左右两个雾灯通过线束链接后，安装固定到所在位置，稍微拧紧螺丝，从正面看雾灯是否对正后，再拧紧螺丝。 6、图六，第六步：将线束正极链接到保险盒内，负极打铁，线束用绑带固定好。 7、图七，第七步：拆卸蓄电池，将控制线通过后面的拉线孔穿到主驾驶下的接线盒处。 8、图八，第八步：接线和接保险丝，具体怎么接的，接到哪里我就不清楚了，安装师傅费了好长时间才完工。 9、图九，大功告成，但是在安装后发动机报故障码，已经到傍晚了，没找到原因，明天再战吧！
2024-05-05
好学船帆mKk
T5一星期总结来了
第一关于充电问题，这个主要看桩的功率，只有一次用了35分钟的，其余两次一次是48分钟，一次一小时10分钟，如果充电桩功率达不到，800v也是白瞎，而且白天充电真的比晚上11点以后贵一半啊第二关于刹车点头问题，这个刹车是很灵敏的，刚开始确实会点头，后面开开这种情况就很少了，越来越丝滑第三关于t5安全问题，提车时底盘升起来看过，基本看到的地方都是铝的，前面部分应该是塑料护板，后面电池护板确实很硬，我也不知道啥材质，而且车门很重，很有安全感，之前看过某风的车，那车门拉开轻飘飘的，就像一层铁皮一样，没试驾就走了，而且新车确实味道很小很小，谁要说一点点新车味没有，我觉得吹牛b 第四关于车机我觉得小狐狸有点呆萌呆萌了，有时候叫他几次不理你，有时一直说，有点傻，不过整体不影响使用吧，我也没啥需求，导航，听歌，开空调，爱奇艺手机有会员可以直接扫码大屏看剧也挺爽，其他功能没怎么用，那个灯舞就别开了吧，尴尬症都犯了第五关于智能化在高速高架上都试过，如果累了，让他暂时替一下还是好用的，不过他不会变道，如果需要变道还需要拨杆，前面插车进来速度又会跟前面的车，性子急的用不来，和高阶智驾还是有一定差距的，不过这个车的自动泊车很好用，停的很好，给我帮了很大的忙，我停车技术比较差第六关于续航，这个差距很大我姐开都是开到二十一左右，我才开十三的，如果开车很猛，速度很快的，续航高速也能跑350以上，温柔驾驶的话450很轻松，我的是660公里的，城区综合路况一档空调风，基本可以来到1比1 想到啥在补充吧最后想问下大家有颠簸路车子跳的感觉吗，这个怎么解决
2024-05-05
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
别人家的工程师试驾508L是种什么体验
🚗车辆信息 2023款508L-400THP 驭动旗舰版，带P1选装包（天窗） 🚙外观设计五一当天，带朋友试驾508L。这位朋友的身份说出来你也许不信，连标致店的销售都不太相信。他是一位在三家汽车厂工作过，开废过两台汽车的老司机了。他为什么还有兴趣来看标致车呢？外观设计是第一步，尽管第一代2019已经上市，距今5年了。但美人坯子依旧很客观，他甚至觉得2019款比现在的更耐看。 🏎内饰设计这明明是一台白釉灰的白色车，但后车门三角窗和汽车C柱护板这里却看不到白色的油漆，整个后车门的窗框，前车门的整窗框内部，都内塑料板盖了起来，和我的4008相比，这里至少多出了四个塑料板，这也是4008没有享受大的待遇，旗舰就是旗舰，看来不假。后排的头枕可以高度调节，不过这不是重点。我的疑问是头枕上面还带了一个很色的标签，上面有√也有×，看样子是对头枕高度的说明。我还从来没有注意到自己4008的头枕是否有这个标签。副驾驶伸手摸了一下仪表板，508L仪表板上下两部分都是软软的包塑材质，这是一台标准的B级车风格。双层设计的仪表板，也是这几年标致车的内饰风格，朋友说这个仪表板比较有意思，还有方向盘，整个内饰看起来比较年轻化，比他之前的马自达要漂亮一些。回到店里倒车时，我发现他根本没有怎么看这个大屏。我分明看到他在左顾右盼的瞄后视镜。这可能是老司机的习惯，但虽说没有电动车惯用的大屏，但有360度显示，还有倒车轨迹辅助，对他这个老司机来说，这个功能还是够用的。 🛩空间感受真车真人，看到实车后，先进去坐一坐，朋友身高一米七三左右，把座椅调到他自认比较舒服的位置，在我看来，这离方向盘太远了，我开车的时候，座椅偏向前方，手臂微微弯曲就可以够到方向盘，而且还可以顺利的打满一圈，不知道各位看官开车的时候，习惯靠前还是靠后呢？朋友坐在副驾驶，我坐在后排，从这个角度看，后排空间还是挺宽敞的。这一点从后车门的长度可以看出来。508L的后排有两个独立的顶灯，分别位于把手的后方。这一点是我这个4008车主比较羡慕的，4008的后排顶灯在车身正中间，也就是不是为左边乘客服务的，也不是为右侧乘客服务的。而且4008的顶灯是发黄光的卤素灯，508L是LED顶灯。我的身高是1.72米，可能是比较瘦的原因，坐在后排丝毫不占地方。我还要用手机拍照，无法测量膝盖到前排座椅的距离，目测有三个拳头吧。标致旗舰车，轴距也是最长的，根据我轿车和SUV都有的经验，轿车跑长途比SUV要舒服一些，特别是对后排乘客来说。朋友正襟危坐在副驾驶，看来他很像亲自开一下这台车，不过，途中需要经过两个繁忙路口，我告诉他这台车有老板键的功能，我可以在后排把副驾驶的座椅向前赶或者向后移。我试了一下，把座椅调到最前方，他说遮阳板没有挤到他的脑袋，扶手箱也没有挤到他的膝盖，只是腿无法伸直了。自己调节座椅的角度，可以调到一个近乎平躺的姿态，前排座椅靠背已经压倒后座椅坐垫了，实在不能继续后仰了。这个姿势，露营完全可以盖个毯子在车上过夜，不用钻后排或者行李箱了。如果中午用来午休，也是一个不错的去处。 🚀动力作为一台燃油车，不打开发动机盖，不看发动机的买家不是专业买家。尽管很多人对发动机舱里面的零件也不了解，但看一看，比一比还是有参考价值的。如果是电动车，动力电池是看不到你的，能看到的估计是一个“遥遥领先”的“车头储物箱”。朋友的前一台车是马自达，我对马自达不太了解，据他所说，马自达的发动机舱也没有使用电动车常用的大塑料盖板，发动机也是裸露的，但没有标致这么井然有序。 🏎操控我们是来试驾508L的，标致销售却把我们带上了凡尔赛。原来当天店里在附近的电影院举观影活动，508L试驾车开走了。他开一台凡尔赛去换508L。从电影院回4S的途中，还是店里的工作人员开车，说是朋友还没有办理试驾手续，按照规定只能试乘而不能试驾。速度20km/h肯定不是标致车的一贯风格，不过这是刚过红绿灯停止线，速度还没有上来。市区路线限速一般是40或者50，现在开到55是一个正常的速度。但是看看下面这张图片似乎不适合发到帖子上，原因大家都懂，我就不多说了。朋友试驾路线是出了4S店右转，路过三角湖路，车城东路、神龙大道回到店里，中途的最高速度短暂开到了100。虽说是试驾车可以野蛮操作，但朋友开车挺稳的。转了一圈不过五六分钟的时间，说实话，这个路线有些短，销售没有表示可以多开几圈，我们也没有提出要求。各位车友，你们试驾的时候，一般开了多长时间？会上高架或者高速，各种路况都跑一圈吗？ 📝驾驶体验最后朋友说，是否可以去维修区，看看举升机上是否有508了，他想看看传说中的标致底盘。怎奈这个时间点没有遇到，我们专门去了了三公里外的另一家标致店看底盘
2024-05-04
君升宏迪包溢欣
海鸥虽小五脏俱全
海鸥令我满意的，是海鸥般俏皮可爱的外观。车身小巧玲珑，融入了一些可爱的元素，让我对它的外观爱不释手。同时，它的颜色搭配亮眼。这辆车的外观设计时尚灵动，造型独特，给人一种豪华气质的感觉。而且作为一辆纯电动车，在市区行驶时续航里程很高，节能环保，经济实用。在开车空调运行的情况下，电耗也就14.2左右，可以说很适合在市区进行上下班和代步使用。并且，充电速度很快。唯一让我不爽的点就是，不送绿牌啊，太坑爹了，这明明也是纯电车啊！海鸥在空间方面，我满意。无论前排，还是后排，腿部空间都宽敞。我身高1米74，在前、后排坐下来都没有不满意的地方，活动空间完全没有问题。其次，这款车的后备箱容量足够大，满足了日常储物需求。在驾驶感受方面，这款车给我留下了深刻的好印象。首先，动力强劲，加速和超车都十分轻松。其次，方向盘的转向精准度很高，转弯半径小，操控起来灵活。最后，底盘调校出色，行驶在坑洼道路上几乎感受不到颠簸。驾驶这款车让我感到轻松愉悦，没有任何压力，同时能带来一定的驾驶乐趣，值得推荐。对于续航表现，我觉得相当出色，尤其是在开空调的情况下，电耗并不高，大概只有14.2。平时我主要用它上下班代步，完全是足够用的。在小区旁边有充电站，充电速度也较快，所以充电方面完全不用担心，挺方便。外观是我喜欢的风格，海鸥外观设计时尚而个性化，尤其是前脸设计年轻活力十足，两侧大灯组造型漂亮，加上独特的车标，给人一种视觉上的愉悦感。轮毂造型独特，充满运动感。车尾的时尚尾灯是亮点之一，开启后在夜间具有很高的辨识度。整体设计档次感十足，我越看越喜欢。虽然这车看着不大，但看起来具有豪华气质，符合自己所有想法内饰设计相对简约，部分细节存在塑料感，稍显平庸。不过，中控台的大屏幕尺寸适中，使用起来流畅，给人不错的感觉。座椅比我预期的要好，造型运动、坐起来舒适，不会感到不适。即便长时间开车，也不会感到疲劳，座椅的设计确实合理。无可置疑地，这款车的性价比高，在同级别中属于数一数二的存在。购买时，享受了较大的优惠力度，落地价亲民，还附赠丰富的礼品。此外，购车过程中的服务让我满意，综合来说性价比出众。海鸥的智能配置齐全，各种实用的功能应有尽有。中控大屏幕功能丰富，在实际使用中能满足我的需求，流畅度很好。车内还有一些娱乐功能，进一步提升了我的出行乐趣。综合而言，它的智能化配置实用，让我对它更加认可。
2024-04-26
写个代码搞你哦
捷达VS7车主·车龄3年
2024北京车展之捷达VS72024款
#北京车展新车点评捷达VS7是一款中型SVU，轴距达到2.7米，今年发布的是2024款新车，属于改款车型！本次改款对外观内饰以及软件交互都做了较大的改变！作为老车主来说感受更直观！ 🔎 外观造型外观做了很大的改进，前脸突破传统设计，采用的星河无界式的进气格栅！全车腰线与前盖后盖交接，形成全车贯穿式设计，整体层次感分明！侧围护板做了同色处理，显得车身不再修长，而是厚重的感觉！老款均是采用的黑色护板，使得车身看起来薄，显得修长！而且捷达VS7的前脸与VS5前脸呈现一个明显区分！ 📏 空间体验空间方面，捷达VS7具有2.7米左右的轴距！后排空间非常的宽敞，即使在后面也可以二郎腿坐姿！前排将座椅完全放倒可以呈现一个正躺睡姿休息！后备箱容积非常大，因为舍去后排放倒纯平，所以后备箱容积的深度增加，各有取舍吧！有个后排放到纯平解决方案，放置魔盒！ 💡 用料质感全车内饰均做了升级处理，中控台皮质全包，门板也是采用更立体的缝线皮质软包！座椅新增了棕黑搭配，还有缝线工艺，提升质感和视觉感！相对于23款，捷达VS7的24款更具有豪华感！这个可能老车主看着有点酸！毕竟老车都是硬塑料居多！ 📋 总结整体的动力总成没有变化，依旧采用大众EA211发动机，以及爱信的6AT变速箱，动力可靠和稳定，适合家用！不要想着硬派越野！配置对车机软件系统升级，车机人机交互体验更加流畅和直观！总的来说，捷达2024款VS7就是拼的整体性价比！就是属于单看每一点都不是非常亮眼，但是将虽有东西放在一起，发现还过得去！
2024-04-26
家里宁格格
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
后备箱异响并非来自盖板
有很多车友反馈说是后备箱有异响，特别是过沟沟坎坎的或者颠簸路面，我的车有时候也有，我对异响之类的没有太多要求，毕竟几十万都车都有异响反馈，我的凡尔赛价格摆在那里，凡尔赛为了减少噪音凡尔赛的轮拱上也有一层隔音棉。后备箱盖板的左右两边都有一块橡胶垫（图一），用手按是软的，虽然后备箱两侧的内饰板是硬塑料，有软垫按正常不会产生异响，如果真是盖板产生的异响那也只能是盖板脱钩处（图二），毕竟脱钩和内饰板都是硬塑料，索性就缠绕一圈线束胶布（图三图四）。这么弄完还是一样，没有效果，我就买了一套U型橡胶软包条（图五），带铁骨架的，正好可以卡在盖板上（图六图七），纹丝不动，装上后跑了一圈还是一样，看样子不应该是盖板的问题，毕竟原厂盖板装了软橡胶。最后我把后备箱下面的三脚架取出来（图八），再走颠簸路面，竟然没有了异响，原来问题出在这里，用泡沫将三脚架包裹起来，不让它移动就OK了！
2024-04-26
秋山辽QiuSL
MG7车主·车龄1年
#MG7用车体验买车背景：提车也快一年了，来谈谈名爵7怎么样！本人属于消费观念非常保守，所有的钱都必须花在刀刃上的那种，24岁之前都从没考虑过买车，毕竟小城市嘛，有辆电动车代步就很方便了，但是随着年龄的增长，有了自己的小家庭之后，出出远门，下雨天看到别人有车还是方便，随即决定买一辆能给我们遮风挡雨提升幸福感的小汽车。买车对比：当时决定买车其实也没有那么多要求，动力足够的同时兼顾家用即可，预算也就12~14个，当时优先考虑的是新能源车型，看了混动的V，BYD汉，海豹，星瑞，星越L深蓝SL03，等等车型，也是无意中看到了刚发布不久的MG7，第一时间就两眼发光，这外观不就是梦中情车嘛。放在2024年性能参数也是同级车里的佼佼者，电尾，尾翼，真声浪也都是男人可以不用但是不能没有的配置，接近4米9的车长，因为后排一般不坐人所以接近2米8的轴距也完全满足家用，2.0 261p的马力放在同级车里也是非常拔尖的存在，主要还是喝粗粮，本来都不考虑燃油车的我试乘试驾后走不动道了。一开始也是在纠结1.5的顶配和2.0的中配但是顶配的差速锁和其他配置差异实在是太香了，想着人生的第一辆车不买自己喜欢的一定会后悔，最终还是咬咬牙上了顶配。购车费用: 车型：2.0激情耀世裸车：16.98保险：好像是0.55+优惠：无落地：19.4+赠品：2次保养，全包围脚垫新车初体验: 1. 内饰做工、用料: 内饰我个人是非常喜欢的简约低调，与日系车比较没有大面积的塑料感，真皮的座椅质感也非常好和同级别车比较略好，坐起来也很舒服现在唯一后悔的点就是没加5000上红内，现在看到还是很馋红内，钢琴烤漆的面板质感也非常高级，就是有点容易有划痕，需要贴膜保护一下。 2.驾/乘空间: 我本人174的身高前排座位调的比较高也没有顶头或者压抑的感觉，头部空间至少还有一拳多的距离，后排空间也不会很挤，坐下去腿部空间也还有一拳多的距离，副驾空间也非常宽敞跟主驾差不多，空间我个人还是比较满意的。 3.动力感受: 说实话2.0的动力我开了一年了每一次红绿灯起步和超车提速都能给到我非常惊艳的感觉，油门非常跟脚，动力随叫随到，就是有时候换挡逻辑不太聪明，还是有一定的顿挫感，但是可以接受，希望后期的OTA能优化下换挡逻辑吧。 4.乘坐感受/驾驶感受: 座椅很软，整体的包裹性也很不错，久坐屁股也不会不舒服，座椅加热真的是冬天非常nice的功能，秋冬天上班下楼前提前加热，上车就能走，非常方便，腰部支撑也可以根据个人的需求手动调节，对腰部的支撑也非常到位（对长期久坐的工作者非常友好）。因为没有开过其他的车，对我个人而言底盘质感我还是非常满意的，操控起来非常的得心应手 5.油耗感受: 2.0市区油耗普遍在8~10个油的样子高速能到6.5~7.5 作为一辆2.0T的车型已经算比较优秀的油耗表现了。目前个人感受跑高速120码左右的巡航是最省油的。 6.功能感受 ①.360全景影像：整体画面比较清晰，过窄路可以通过两侧摄像头看到前轮是否刮到路牙子，停车，会车等情况非常好用，这个功能简直就是新手司机的福音。 ②.斑马语音识别：语音识别功能基础的执行达成率还是非常高的，因为我个人不是很喜欢用语音所以没办法给到比较全面的评价。 ③.辅助驾驶系统：定速巡航，车道保持，保持安全车距，碰撞预警等种种功能，长期体验下来我个人还是非常满意的，长途高速的时候非常轻松，只需要用摇杆去控制车速即可，非常方便。 ④.音响：质感非常好，我个人是比较喜欢听歌，对音乐的音质是有较高的要求， 7.优点总结、缺点总结优缺点仅代表个人观点，自己经历过的事情。优点：动力足，外观时尚，功能齐全，性价比特别高，操控驾驶质感优秀，车辆音响音质效果非常棒。缺点：内饰异响，倒车影像有0.5s左右的延迟（这个希望更新能解决，很重要），高德版本低，碰撞预警和车道保持功能偶尔跳故障码显示不可用。感谢圈主Tryagain8推荐！
2024-04-25