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汽车盲区监控系统

聪明钢笔CIc
聊聊自动驾驶盲点监测系统
想必开车的各位都遇到过这样的场景，车辆在路面行驶的过程中，会遇到需要变道、转弯、驶入或驶出停车位的需求，由于车辆本身存在盲区的缘故，仅通过两侧后视镜，很难准确查看后方道路情况，如果盲区内有车辆或行人存在，就会导致剐蹭事故出现，很多的交通事故都是因为车辆的盲区的存在，驾驶员获得了错误的道路信息导致的。
2021-11-01
谷智感汽车科技
车辆盲区监测系统的核心在于雷达
随着车辆数量的增加和道路交通的拥堵，车辆盲区问题已经成为现代驾驶的一大隐患。为了解决这个问题，越来越多的车主开始关注并安装车辆盲区监测系统。那么，车主们在选择盲区监测系统时会更着重什么呢？
2023-10-24
汽车知识智慧库
汽车上最为实用的配置有哪些？这篇文章讲清楚了
辅助驾驶功能逐步成为大家购买汽车的重要评估指标之一，那么汽车最常用的5种辅助驾驶系统，你都了解吗?360°全景影像系统。
2023-06-20
谷智感汽车科技
谷智感盲区监测系统怎么样？
领航汽车安全盲区检测系统的谷智感：广州德谷通过技术手段解决的传统雷达系统漏报的问题，成功研制出了无漏报、低误报率的盲点监测系统。该系统再也没有了速度限制，只要对方进入我方雷达探测范围内，无论是速度接近或者同速，只要对方进入我方雷达监测范围内，都会触发警报提醒驾驶者。
2023-05-06
汽车人变不了形
宝马5系车主·车龄4年
AFS——汽车自适应前照灯系统
是使近光灯光轴在水平方向上与转向盘转角联动进行左右转动，在垂直方向上与车高联动进行上下摆动的灯光随动系统。
2022-06-10
谷智感汽车科技
谷智感主动预警汽车侧方盲区危险系统
谷智感单雷达款盲区监测系统，是德谷科技在22年底所推出的新产品，根据用户对现有的产品的反映以及新的需求，在满足品质的优质，在保持原有功能不变的情况下，改进了生产工艺并且降低了产品成本。
2023-03-10
轻声文案馆
科技使人变懒，看看汽车有哪些用了就回不来的功能
本内容来自@什么值得买APP，观点仅代表作者本人｜作者：机司威诺从2013年底第一次上车放到D档到现在，已经过去8年多了。读我自己的、我父母的、老婆的，我已经开阳光、骐达等很久了。一共五辆车，轩逸、元EV、埃安Y。前段时间换车的时候粗略算了一下里程。也就是大约15万公里。
2023-09-24
新浪汽车出品
对比日系三大驾驶辅助系统到底谁是最强王者
目前日产的ProPILOT超智驾1.0已经进化到了L2级自动驾驶辅助技术，可实现一键开启、全速域随时跟停、保持直行与转向时居中稳进等辅助驾驶功能，而且这套系统是一个高度融合前向探测、侧向探测以及智能泊车等为一体的辅助系统，可以实现智能刹车辅助、加速踏板控制、侧面碰撞修正、全景式监控、倒车碰撞修正等一系列驾乘者最为关心的安全保障功能。
2020-10-14
聪明钢笔CIc
万字阐述常见的智能汽车高级辅助驾驶系统
自动驾驶的发展离不开高级辅助驾驶系统的加持，高级辅助驾驶系统，就是利用安装在车辆上的传感器，在车辆行驶过程中，随时感知周围的环境，搜集数据，进行静态、动态的辨识、侦测和追踪，并结合地图数据，进行系统的运算和分析，从而让驾驶员在驾驶车辆过程中预知可能发生的危险，有效增加汽车驾驶过程中的舒适性、安全性与娱乐性。
2022-01-18
汽车架构人
自动泊车辅助系统
据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，美国20%，交管部门建议车主安装多曲率大视野后视镜来减少车后盲区，提高车辆的安全性能，但依旧无法有效降低并控制事故的发生。
2023-01-05
ICVS自动驾驶商业化
一文解析BSD盲区监测系统
盲区监测系统通过毫米波雷达传感器来监测本车侧后方盲区区域，并获取目标位置、相对速度、行驶方向等信息。
2022-05-25
疆吾饭健哥
45天，6700km，0故障，0差评
如果看网上帖子和评论多了还真不敢买g9，买了之后发现，大多数帖子和评论绝对不是鹏友车主。提车后不常去看APP评论，作为一个日均150km的车主，客观而言，每一次系统更新都有惊喜，每一次城市和高速npc都更有信心，科技改变生活，小鹏改变我的出行半径。老婆再也不用担心我开车讲电话，高速犯困了……油车和纯电的区别不单单是省那点油钱，是打开我对新生事物和品牌的潘多拉。缺点也有，只是个人喜好而已：座椅不够软，按摩不够爽，通风不够大，电子手刹启停有较大声音，npc不够温柔（升级后解决很多了），人机交互有时候地图导航不准确（可能普通话不好），感应雨刷不是特别灵敏（升级后感觉好一点），车子有点大侧后方有盲区（出车位剐蹭了）。优点太多了，大家都说的我就不提了，智能切换灯光非常好，遇到车自动切换远近光。智能出入库，远程哨兵（可以看车周边视频）功能能，找车很实用，充电很快，同样800v，在非小鹏充电桩，和其他车友一起，自己总是最快。续航真实，肯定85折以上（没有开到没电的时候）。npc，实用，好用，大胆用，但是需要驾驶员有个适应过程，懂得小鹏智架的逻辑，习惯他的开车方式，慢慢和他配合好了，真的使用率80%。刚开始不敢用，毕竟不习惯在驾驶位被车子自己支配的感觉，当你慢慢信任他，时间久了，会更踏实，因为他永远不会违章，基本不会犯错，一些急刹车或加速都是为了不违章或安全考虑，因为智驾时自己没有集中注意力才会觉得危险而已。还有很多黑科技智能的东西，还再慢慢体会中。希望小鹏越来越好，品牌坚持做下去，因为我在广州，经常看到小鹏路测车和伪装车，这个品牌的确一直在学习进步，希望这个浮躁的社会多些理工男，少些捞女捞仔。
2024-05-27
xrtb20161205
探险之旅启动小车元Up能否打动你
比亚迪元 UP 是比亚迪旗下的一款 A0 级纯电 SUV，以下是关于它的详细介绍： 1. 外观设计：采用潮趣龙颜美学设计语言，车身线条圆润流畅，前后呼应的 LED 大灯和尾灯，半隐藏式门把手以及元气环抱式座舱，使其颜值颇高且时尚感十足。 2. 内饰设计：走简约的家族设计路线，深色和浅色做出了视觉界线划分。配备平底式三辐多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、采光面积较大的一体式全景天窗等。车内座椅采用一体式设计，纹理设计显档次，且前排两个座椅都支持电动调节功能。 3. 性能表现：基于 e 平台 3.0 打造，搭载永磁同步驱动电机，最大功率分别有 70/130kW，对应的峰值扭矩分别是 180/290N·m。拥有最高 401 公里的 CLTC 综合工况纯电续航，最大功率达到 130kW，零百加速仅需 7.9 秒。 4. 智能配置：配备精致感十足的电子小档把，其周边区域设定仅有的物理按键，包括空调开关和风量大小、盲区监测、自动驻车、能量回收等级和驾驶模式调节等。车内配备的悬浮式中控屏支持翻转竖屏模式，使用比亚迪最新的 DiLink 系统，支持在线导航、在线音乐、喜马拉雅、云听等，还内置比亚迪应用市场，可后期下载添加。 5. 安全配置：采用大量高强度材料，钢筋铁骨保证被动安全。
2024-05-27
iCAR郭敏静
iCAR 03
无论是城市出行，还是山野露营，对于年轻人特别是新手司机来说，安全感至关重要。iCAR 03搭载L2智能驾驶系统，提供更智慧安全的出行保障。车辆拥有包括LCW变道辅助、BSD盲区监测、RCW后碰撞预警、RCTA后向交通穿行预警、DOW开门预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离防避、TSR交通标志识别、HMA自适应远近光灯、AEB自动紧急制动、ELK紧急车道偏离辅助、TJA交通拥堵辅助、ACC全速自适应巡航、DAI前车驶离提醒在内的同级领先16项主动安全防护，全方位为年轻人的出行保驾护航，让每一次潮酷旅程又快又稳，轻松拿捏。
2024-05-27
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
#车灯闪耀 LED大灯和雾灯都碎了，你猜换新灯要花多少钱一辆汽车外观的美丑是一个整体效果，但是这个整体却是很多外观零件共同组成的。比如说汽车的前后保险杠，翼子板、前后车门，车顶，各种装饰件，玻璃，后视镜。但是你知道这些外观件中，那个零件最值钱？前不久去店里保养，看到一台受伤的5008，如果从受伤面积看，只有左前角有受伤。如果看受伤的严重程度，貌似车辆还可以开，只是车灯破了，但不知道是否电路完好，是否影响发光。前保险杠也破了一个好几个洞，看样子是无法修复，只能更换前保险杠了。我感觉这次维修，最花钱的就是这个前车灯了。这是一款全LED车灯，据说只在顶配车上才享有。从灯泡看还带透镜。这配置的标致5008大灯使用4颗双光（远近光）透镜，而多数使用双光透镜的车型只要两颗透镜就能满足照明使用，这个配置的5008还带弯道辅助照明和自适应远近光系统。这是车灯上的标签，一个汉字都没有，但是我们可以看到几个关键信息，首先是零件号9810478580，这是神龙汽车，也是标致雪铁龙汽车集团的零件号。在看零件名称，PSA P8 HL FULL LED，解读一下，这是PSA汽车集团P8项目（包括P84和p87，p84就是4008，p87就是5008）的全LED车灯，这个灯的出厂日期是2017年8月28日。供应商是VALEO，法雷奥车灯。虽然没有注明产地，但是我了解到，这是一个进口货。弯道辅助照明光源来自雾灯，低速时转动方向盘到一定角度，同侧雾灯点亮，转向时的盲区被照亮，但这个结构简单，成本不高的系统只有顶配车型才有。标致5008自适应远光功能比较好用，在实际测试时远光开启和关闭都比较及时，这同样减轻了对向车道的远光炫光效果。这雾灯同样是VALEO法雷奥公司提供的，之前我仔细观察过，这个雾灯在4008和天逸上是通用件，不信你可以留意一下。去年一个朋友说他的车灯在剐蹭事故中，车灯的安装脚断了，但是车灯外壳还会完好的，保险公司说车灯可以修，拒绝整体更换，因为换零件的话价格太高了。？我查了一下中保研汽车技术研究院发布第17期汽车零整比研究结果（2024-03-22），这一期共有100款样本车型，LED(含激光)前大灯(左)配件价格最高的车型为宝马X5(BMW X5 40i)(进口)，价格为62190元，是样本车型LED(含激光)前大灯(左)平均价格的6.6倍。那说明平均价格是一万左右，你的5008是顶配吗？你觉得这个车灯更换的话价格会是多少？
2024-05-26
自由自在在龙
聊聊途观pro的深度体验
我感觉这个车其实变化最大的是外观和内饰，操控和动力还是跟原来的途观L是一样的。它搭载的发动机动力充沛，EA888 2.0T发动机+7速双离合变速箱，估计有很多车友已经非常熟悉了，动力输出平顺强劲，燃油经济性也表现不错，完全能够满足日常家用需求。无论是起步加速还是高速行驶，都能提供足够的动力支持。加速稳定而有力，让人感觉非常安心。同时，途观L PRO的悬挂系统也也不用担心，它能够在保证舒适性的同时，提供足够的支撑力，让人感受到车辆的稳定性和灵活性。在操控方面，方向盘的转向手感精准，回馈力度适中，让人能够清晰地感知到车辆的动态变化。在弯道行驶时，途观L PRO的悬挂系统和底盘调校都能够给予车辆足够的支撑和稳定性，这种开着也会比较有安全感。此外，途观L PRO的刹车系统响应迅速，让人在紧急情况下能够迅速控制车辆，确保安全。 UI界面与人机交互经过了重新设计，还拥有科大讯飞的语音交互系统、车载腾讯生态和V Mate智能助手，为用户提供实用、便捷、人性化的智能车联服务。新车搭载全新的智慧车联系统，高配车型还会提供抬头显示、电子怀挡和手机无线充电；在三款配置车型中，其入门版将配备方向盘加热、前排座椅电动调节/加热、自动空调、倒车影像、AR实景导航，氛围灯。车内的座椅采用了高品质材料制作，支撑力和包裹性都非常好，长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，车内的噪音控制也相当出色，即使在高速行驶时，车内依然非常安静，为乘客提供了一个舒适的乘坐环境。在科技配置方面，途观L PRO中控台的大屏操作流畅，功能丰富，变化最大的是怀挡设计和旋钮屏的加入，不仅提升了车内的科技感，也使得操作更加便捷。此外，途观L PRO还配备了多种智能驾驶辅助系统，途观L PRO也与时俱进，比如搭载了最新的IQ. Drive智驾管家系统，集成了ACC自适应巡航、车道保持、盲区监测、自动泊车之类的辅助驾驶功能。
2024-05-26
飞凡康桥店小王
理想ONE车主·车龄2年
大厂背景可信品质飞凡汽车，隶属上汽集团世界500强企业*的大厂实力，人尽皆知。雷佳音说，有品质保证，得对喜欢我的观众朋友们负责任。这就是他选择飞凡的原因。 *上汽集团名列2023《财富》世界500强第84位创新舒适理念从未止步北京车展上的飞凡汽车豪华体验，亲民价格”让外国友人惊叹，他为中国制造感到骄傲，也为飞凡品质点赞。他说喜欢R7，喜欢这种抬头开车的感觉！那抬头开车什么感觉 ? 华为视觉增强AR-HUD平视系统好在哪 ? *配置区分车型版本，请以飞凡官网配置表为准飞凡R7搭载了华为视觉增强AR-HUD（增强现实抬头显示系统）平视系统，这是一项先进的技术，旨在提供更智能、更安全、更便捷的驾驶体验。是首款搭载华为视觉增强AR-HUD平视系统的量产车型。该系统提供了13°×5°的全球量产车型最大视场角，这意味着它可以在更大的范围内显示信息。AR-HUD系统具备业界最高1920×730的高清分辨率，提供清晰细腻的图像显示。系统最高亮度可达12,000 nits，即使在强光环境下也能提供清晰的画面。具备自动侦测环境亮度功能，能够实时调节HUD照明亮度以适应环境变化。使用了华为ODP（Optical Display Processor）光学引擎，采用硅基液晶LCoS技术，提供高光效率和亮度。 AR视觉叠加算法，基于IMU（惯性传感器）+ DMS（驾驶员监控系统）的状态监测系统，实时反馈动态保持画面稳定。集成了多种应用场景，包括导航辅助、安全提示、生活服务应用等，提供全面的驾驶辅助。飞凡R7通过搭载华为的AR-HUD平视系统，为驾驶者提供了一个高科技的驾驶辅助工具，增强了车辆的智能性和安全性，同时也提升了驾驶的便捷性和舒适性。雷佳音说飞凡R7“不但舒适，空间也很大! 还能智能语音唤醒副驾按摩座椅，实现了按摩椅自由！来包薯片，副驾屏看看喜欢的片子，雷佳音认证的「舒适」感，到位了! 对舒适的追求，不止于此，飞凡汽车即将迎来新成员飞凡RC7！让我们拭目以待吧！
2024-05-26
比亚迪汽车郑州倡弘
秦798配置
售价79800的秦plus dmi这个方向盘的材质是皮质的，不像很多合资车低配的直接就是塑料方向盘，并且798的秦的这个方向盘是有多功能控制的。这个车配备的还有智能遥控钥匙，手机蓝牙就能打开解锁车辆，NFC钥匙也是有的，另外无钥匙进入，无钥匙启动这些都是全系标配的，那个还可以手机远程启动车辆。还有比较实用的一个功能，就是后排座椅可以4:6的比例放倒。中控屏是10.1英寸的，可以旋转，另外有GPS的导航，蓝牙车载电话，车联网，4G网络，ota升级，语音识别系统。这些都是有的。有日间行车灯是全系标配的，另外这个远近灯的光源包括内饰的灯的光源都是LED的。另外还标配的有自动大灯，大灯高度调节，大灯延时关闭。嗯，外后视镜的话有电动调节加热功能。有自动空调，后排出风口也有，另外还有那个车内pm2.5过滤的装置。这个手机APP远程控制也是全系标配的，可以做数字钥匙，车辆监控，远程控制，充电管理服务。这个手机APP上都可以操作。
2024-05-26
异想天开小皮蛋
红旗HS5车主·车龄半年
刚提hs5纪念版半个月
买车钱纠结红旗hs5还是领克08，两个都已经看过并试驾过。领克操作感满满，动力十足，科技感打满；红旗大气稳重，作为爱国人士，有强烈的滤镜。由于我经常跑高速，考虑耐造性选择红旗。首先，外观比想象的大，由于我新手控制不好距离感，老是感觉会蹭到，但是360跟盲区检测、防碰撞系统救了我的狗命。开了几次之后就由ru半天都ru不明白到一把入库轻松拿捏。其实，跑成都市区上下班堵车的情况下油耗15个，高速油耗6.9个，综合下来10个左右，可能我目前跑的时间短，看不出来什么，但是这个油耗相当满意了。而且高速上跑到120-130也稳稳拿捏，除了胎噪跟风燥有些许大，但是音乐声已经盖过去了就无所谓了。空间上面，前排不用说，我女司机基本都趴在方向盘上哈哈，后排坐三个大胖子无压力，后排车厢我放一个婴儿车，两个24寸箱子一个20寸箱子还有空余空间。对于我家用来说已经很满足了。目前，我暂时没有看到过什么小毛病，还在磨合中，后面会持续更新
2024-05-26
重度厌春虫虫
不到1个月的S60车主吐槽
车是好车，但作为车主咱只吐槽： 1、先想交流下价格：20.8贷款落地，两年利息1.4左右。送6次保养、全车尊膜、水晶档、电尾门、360影像、全车脚垫、香氛系统，算合理不？ 2、自动启停不能关，非常难受； 3、后视镜角度非常奇怪，尤其右侧盲区挺大，还全系没有盲区监测，正琢磨着自己换个大视野镜；片； 4、后视镜倒车下翻角度不可调，功能鸡肋； 5、车机不好用，有线carplay，音量模块还会离线，左右转向都没声音，就离谱； 6、灯光操作杆和雨刮操作杆没有背光，晚上只能摸黑调节，不能理解。借的网图，如侵速删。
2024-05-26
呆呆熊探车
试驾风神L7，纯电续航超200公里
试驾路线：城市道路+高速公路+县乡道路试驾车型：风神L7 PHEV 2024款 205 PLUS 一、纯电续航/综合续航风神L7的纯电续航里程达到了205公里，这对于日常通勤和城市出行来说绰绰有余。在试驾过程中，我特意测试了纯电续航里程，实际行驶里程与官方公布的数据相差不多。此外，风神L7的综合续航里程超过1500公里，这意味着在长途自驾游时，无需频繁寻找加油站，大大减轻了旅途中的焦虑。二、驾驶稳定性风神L7在驾驶稳定性方面表现出色。在高速公路上行驶时，车辆的底盘调校扎实，即使在紧急变道时也能保持良好的车身姿态。此外，风神L7的多档位变速箱能让变速箱匹配不同速度，充分释放动力性能，确保了加减速过程中的平顺性。三、座椅舒适度风神L7的座椅采用了舒适的材质，乘坐感受非常柔软。主副驾均支持电动调节，而且还拥有加热/通风功能，尤其在夏季高温条件下，通风功能相当实用。一体式座椅的承托和舒适性都不错，长时间驾驶也不会觉得疲劳。四、动力风神L7的最大功率达到265kW，峰值扭矩高达615N·m，具备6秒级的零百加速能力。在试驾过程中，只要舍得给油，红绿灯起步绝对能位列第一梯队。这款混动系统以简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可纯电、可插混、可增程，满足不同驾驶需求。五、能耗/油耗表现风神L7的馈电油耗仅为3.8L/100km，在同级别车型中表现优异。在试驾过程中，我发现风神L7在不同驾驶模式下的能耗表现都非常不错，有效降低了用车成本。六、L2智能驾驶辅助风神L7配备了L2级驾驶辅助系统，具备盲区检测、限速识别、车道保持等功能。在长途驾驶过程中，这些辅助功能能够减轻驾驶员的负担，提高行车安全。七、充电感受风神L7支持50kW无线快充，还配备有3.3kW的对外放电功能，非常适合户外露营的使用需求。在试驾过程中，我体验了快速充电功能，SOC30%-80%仅需0.43小时，充电效率非常高。总结：风神L7凭借出色的混动技术、优秀的驾驶稳定性、舒适的座椅、强大的动力、良好的能耗表现以及便捷的充电体验，给我留下了深刻的印象。无论是日常通勤还是长途自驾游，风神L7都能胜任各种场景下的出行需求。
2024-05-25
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
保纯电Macan实拍，支持800V快充～
保时捷第二款纯电车型，纯电Macan来了，基于PPE平台打造，采用800V技术，外观采用与Taycan相似的设计语言，车头为封闭式前脸同时为了减少盲区视觉重心做的很低。大灯组采用分体式布局，四点式LED日间行车灯与Taycan颇为相似，雾灯区域集成了大灯组，构成了夸张的“E”形导风槽造型，带来了极强的视觉冲击力。下包围设计了亮黑色前铲，配合大尺寸的梯形进气口，进一步提升了车头的战斗氛围。车身侧面，电动Macan依旧延续了饱满圆润的溜背造型，运动氛围明显。同时，还搭载了更为时尚的无框车门，以及换装了20/21/22英寸多种造型的轮毂。由于增加了升降电动尾翼少了固定式尾翼，使得电动Macan的车尾看起来更加干净简洁。贯穿式尾灯无论白天夜晚辨识度都是非常明显，下包围设计了熏黑扩散器，不仅战斗氛围相当明显，还进一步优化了风阻系统，提升续航里程。内饰方面。，也是换装了家族最新的设计风格，与全新Cayenne基本一致。中控台采用平直的线条勾勒，中控屏与副驾娱乐屏为贯穿式设计的双联屏，全液晶仪表盘为更适合观看的曲面屏，同时还提供了AR-HUD抬头显示。至于其他细节设计基本与全新Cayenne共享了，拨杆式换挡机构设计在了中控台上，空调控制面板采用机械拨杆设计等等，都是保时捷最新的家族设计元素。车身尺寸方面，纯电Macan的长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距2893mm，比燃油版车型有了明显提升。同时，没有了发动机前发动机仓变身为84L前备厢，后备厢常规容积为540L，放倒后排座椅可拓展至1348L。动力方面，纯电Macan全系采用双电机四驱动力单元。其中，Macan 4综合功率300kW，峰值扭矩650N·m，百公里加速为5.2秒，最高车速220km/h；Macan Turbo综合功率470kW，峰值扭矩1130N·m，百公里加速3.3秒，最高车速260km/h。动力电池来自宁德时代的100kWh电池组，续航里程分别为613km、591km，并支持800V快充，最大充电功率可达270kW。
2024-05-25
博学蜻蜓iM
宝马iX3车主·车龄1年
适合刚提车的朋友抄作业，用最有性价比的方式达到最佳的效果。取消抢方向盘：老司机会不习惯系统抢方向盘，按图片：我的座驾-设置-驾驶辅助系统-安全和警告-按个人习惯取消【车道纠偏辅助】下面的【转向干预】，【变道盲区预警】同理。取消后，车辆踩线和超车时方向盘就不会抢了，只会震动提示（这两个选项和L2自适应巡航无关，不会有影响）动能回收：我的座驾-设置-通用设置-D档动能回收-设置为低（车子开起来就会和油车一样，没有单踏板的感觉了，如果想用单踏板就拨一下档把切换B档） My BMW 查看车辆状态：首页下方【车辆】- 查看状态 - 上方有提示“车辆数据已经关闭”- 点“更多”，按app提示去设置车机系统的“隐私和数据”，等十多分钟就可以看到车辆信息了。车内实用配件：注意涉及3m贴片和贴膜，最好一次就贴好，反复贴很麻烦，动手弱建议找个师傅给点手工费，一起弄好。 1.盯盯拍行车记录仪（隐藏式），4s送的记录仪如果查不到品牌建议别装，大概率水货，反复装记录仪会有拆装痕迹，最好一次性装大品牌的。 2.前脸中网贴片（贴很牢固，不需要拆车） 3.车内装饰版：排档面板框、玻璃升降面板、车门面板（三个容易划伤留痕迹的地方，我贴的装饰板） 4.中控屏幕玻璃膜 5.前排座椅缝隙储物盒（防止掉东西进去，还能扩充储物空间） 6.停车号码牌、钥匙套 7.金属车牌框（防止别人扳弯车牌，车牌拿到的时候一起装） 8.扶手箱纸巾盒其他：脚垫推荐全包后备箱，一般淘宝四五百的就可以了，自己动手装好也不费劲，主打省钱。充电解除限制：我的座驾-车辆充电及空调规划-点右下角设置-标准充电，调节为32A，这样充电就不会限制功率了。充电桩安装：看看自己家电表，上面有参数拍照，我是60A 220v（不懂就甩图给客服）一般家里慢充7kw、11kw足够了，我买的公牛7kw高功率，价格1500～2000（不差钱就买宝马原厂）安装时电表要单独拉一根线。 7kw充电时间计算：电池容量80kwh➗7kw 约10多个小时，睡一觉充满，3.5kw需要二十多个小时，差价不大，建议7kw。关于快充：有条件的朋友可以申请三相电表把功率提升到21kw（需要搭配支持21kw的充电桩），再申请谷峰用电，晚上充电电价会更便宜
2024-05-25
羊大777
零跑C11车主·车龄半年
关于24款零跑C11增程300 的建议
【用车体验&意见反馈】 24款零跑C11增程300尊享提车到现在也有13天了，关于新款零跑C11，优点大家有目共睹，这里主要分享一下可以OTA改进的地方 1.关于遮阳帘关闭逻辑的问题，现行软件版本去掉了设置锁车时遮阳帘位置的功能，这个在老款车型上有，去掉了就意味着锁车遮阳帘只能关闭。在天气好的时候，想一直开着遮阳帘，就会每次上车都需要打开，非常繁琐，联系功能加回来供用户自己选择。 2.关于后排空调屏关闭逻辑的问题，有开关，开关居然只在屏幕下滑的快捷栏里面，还需要手动添加。正常逻辑应该是所以的开关在设置菜单里都能找着，快捷栏是用来快速操作的，而不能变成只在快捷栏里面进行操作。而且这个后排屏误触率有多高，工程师可以找用户体验一下。 3.关于迎宾模式逻辑的问题。现行逻辑是，主驾开门关门会触发座椅前后移动。这会导致什么情况下不方便呢，比如，我上车等人，此时安全带还没系，座椅处于迎宾模式（即向后移动），坐起来就会舒服很多，如果座椅储物驾驶模式（到预设位置），空间必然局促，就需要手动把座位移到后面，到开车的时候系好安全带，又需要手动把座椅移回来，非常不便！！！有人说，你等人为啥不开小憩模式，这个模式中控开屏保不让操作，听个音乐都听不了，并且我就等半小时会儿人，开这个麻烦。建议参考特斯拉的逻辑（以前开过特斯拉），以主驾安全带是否系上，来控制座椅迎宾，松开安全带座椅自动后移，系上安全带自动前移方便驾驶。特斯拉销量稳定肯定有他的优点，可以学习一下 4.车机娱乐功能问题，首先车机无法开热点了，这个经过对系统研究，断定为软件屏蔽，可以ota加上。然后是投屏功能，这么重要的，增加副屏使用频率的功能居然没了，那会进一步降低副屏的使用几率，如果不希望用户用这个屏幕，为啥不在设计的时候去掉，还能降低成本。如果官方因为软件之类的版本问题，那么提供用户自己安装投屏软件可以把，比如乐播投屏，当贝投屏等等软件，让用户自行安装也行。开放一下白名单，增添部分应用。零跑本就车机控制系统和娱乐系统是隔离的，一个是黑莓，一个是安卓，或许开放一点可玩性还好？ 5.关于lcc车道保持，目前版本还行，略有画龙。但是在快速过弯时，基本都会跑偏，然后车子自动减速，减速顿挫，体验极差，目前一到匝道这种大弯，都是关闭lcc使用（我相信不会有功能开发者不希望自己的功能用户坚持多场景使用吧）。还有一个体验极差的场景，直道开启lcc，隔壁车道但凡有大车，尽管人家平稳行驶，没有压车道线，C11一开到旁边，自己就来一脚猛刹车，还带有刹车片摩擦的声音，非常吓人。后来研究发现，关闭AEB（车辆主动刹车功能）可以缓解，但是这个功能每次上车都会自动开启，就很烦，像我这种习惯防御性驾驶的，AEB如果不好用，可以不要。因此就这一条提出两条可能的解决方案，要么尽快优化lcc和aeb，使其碰到大车（规范形式，不压车道线的情况下），不出现幽灵刹车或者aeb可以手动关闭，下次上车保持关闭状态，用户自主选择开关（如果不违反法规） 6.盲区摄像头取消了，极其不便。360和盲区摄像头两个功能并不冗余，我的车在第3天挂彩就是晚上被右侧后盲区的一个静止电动车刮的，雷达没有任何提示，这个如果有盲区摄像头则可以避免。当然，如果后期4s店提供加装的服务，我愿意付费。如果不提供，可以增加一个开启转向灯，自动弹360的选项？给用户自己选择嘛，我想有的司机会愿意开启以上基本都是软件层面可以解决的问题，硬件上的暂时不提，这个我想很难解决，除非更新换代，最后也希望零跑大卖吧，目前销量非常不错，那么稳住用户体验的口碑，我相信这是一个车企长远生存的必备之道。最后，看到这个帖子，有同感的，可以在评论区留言，比如，同意1345条，等等。以上功能给用户选择，不强制，多一个选择我相信大家的体验会更好
2024-05-24
资深汽车黄牛
24款奔驰GLS450加版
🇨🇦全部 24 款加版奔驰 GLS450 配置：加版标配(加版为11气囊多4个侧气囊、增强的快速加热座椅功能、二排座椅加热、加热方向盘$250、温暖舒适包$1100(加热式前扶手、加热式第二排扶手)、增强型的阻尼悬架多4个阻尼器、魔术视觉雨刷$350、明缝ARTICO仪表板和上车门饰件$350、下坡调速(DSR、高级胎压监测） 🇨🇦2024款加版奔驰GLS450 4939# 黑车浅棕内独家包 ➕暗夜包➕运动包 ➕驾驶员辅助包➕ 脚踏 ➕真皮座椅包➕7座大连现车💰122 🇨🇦2024款加版奔驰GLS450 1710 4个包黑车棕内独家包 ➕运动包 ➕驾驶员辅助包➕ 真皮座椅包➕7座通关中 💰119 🇨🇦2024款加版奔驰GLS450 3256#4个包黑车棕内独家包 ➕运动包 ➕驾驶员辅助包➕ 真皮座椅包➕7座 6 月 10 日到港 [庆祝][庆祝][庆祝] 💰120 🇨🇦2024款加版奔驰GLS450 9358# 黑车黑内单选：22 寸钢圈➕独家包 ➕AMG 运动包 ➕暗夜包➕巅峰包➕驾驶员辅助包➕ 拖车操纵辅助➕钢琴漆装饰条➕真皮座椅包➕7座通关中[庆祝][庆祝][庆祝] 💰130 🇨🇦2024款加版奔驰GLS450 3530 黑车棕内单选：独家包 ➕AMG 运动包 ➕暗夜包➕巅峰包➕驾驶员辅助包➕ 后排座椅包（后排通风座椅加热➕小桌板） 7000 加币不含税后排遮阳帘➕桃木方向盘➕真皮座椅包➕7座 ➕浅色胡桃木内饰 6 月 10 日到港 💰140 配置分解独家包（多轮廓前排座椅带按摩，抬头显示）2300 加币 AMG运动包(自适应减震系统（ADS PLUS）AMG风格套件，运动制动系统，运动方向盘，AMG地垫)3350 加币 AMG暗夜包：AMG黑色外观套件、自适应阻尼悬架增强系统(ADS+) 、运动刹车系统、运动平底方向盘、AMG刺绣脚垫 850 加币驾驶员辅助包：雷测、主动转向辅助、规避转向辅助、具有交又交通功能的主动制动辅助系统、主动紧急停车辅助、主动限速辅助、主动盲区检测、主动车道保持辅、预安全增强系统、侧面碰撞安全辅助系统、交通拥堵跟车辅助 2600 加币后排座椅行政包：二排座椅通风、多轮廓二排座椅带按摩功能、二排豪华头枕、五区空调、二排无线充电、、二排平板控制 7000 加币巅峰豪华包(电吸门冷热杯架空气平过滤系统香氛系统手势控制新款星型图案开门标志投影仪行车记录仪前排座椅靠背上增加实木装饰) 2300 加币真皮座椅包 2105 加币
2024-05-24
低配更有性价比
奔腾B70车主·车龄1年
前几天看评论有的车友说车子两星期不开，电瓶电量下降块，我们要知道即便是停车熄火状态，车上很多电器也会用电，例如车辆的防盗系统、门锁系统，所以长时间不开车的。第一、方便的话，一星期左右要启动挂空挡20分钟左右。第二、断开电瓶负极第三、有的车友安装的行车记录仪，有停车监控功能，也会消耗电量所以长时间不开车的朋友需要注意以上事项，都是可以节省我们电瓶电量的
2024-05-23