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八百多包括600-900v，严格意义上来讲只有知己LS6算得上800v。小鹏那些是600多好像，800v用处不大只能节省5%的电量。全域碳化硅加800v理论极限是能提升8%的节能效果（只是理论极限8%，实际工程其实达不到普遍只能5%）但全域碳化硅成本要高每台车7000-10000的成本。我的意思是不如多建换电站
评论发表于2023-09-09其实做cltc测试的时候都算进去了。所以还是以cltc*0.75这样算续航比较合适
回复发表于2023-09-09算啥都没什么用，理论就是理论。工程永远超不过理论除非你用了新的架构，只有没学过工科的人会相信噱头。
@厦门思明区吴彦祖：其实做cltc测试的时候都算进去了。所以还是以cltc*0.75这样算续航比较合适
回复发表于2023-09-09
800v卷不起来的
评论发表于2023-09-09现在卷的就是800V，硬件，软件配置差不多都快到顶了，没什么可以拿出来卖的噱头，还有提升空间的就电池和三电系统可能有突破，蔚来换电站有先天优势，但投入非常大，而且只能靠蔚来自身的产品盈利，蔚来的充电桩但是可以对外开放盈利，所以充电效率是必然趋势，现在800V刚开始卷，后面会更卷
回复发表于2023-09-09至少明年卷不起来，800v还是太贵了
@林深见鹿却不见你：现在卷的就是800V，硬件，软件配置差不多都快到顶了，没什么可以拿出来卖的噱头，还有提升空间的就电池和三电系统可能有突破，蔚来换电站有先天优势，但投入非常大，而且只能靠蔚来自身的产品盈利，蔚来的充电桩但是可以对外开放盈利，所以充电效率是必然趋势，现在800V刚开始卷，后面会更卷
回复发表于2023-09-09
老百姓包括未来的目标客群城市中产，平时买车关注的更多是舒适性，续航等方面，对加速，激光雷达敏感度并不高。未来的品牌定位和产品定位有些问题，不如把激光雷达，双电机，电吸门华而不实的功能配置去掉，增加舒适性配置，强化底盘，销量可能还能提高一些。未来目前的销量根本无法支撑起庞大的换电站支出。
评论发表于2023-09-11是的，明年阿尔卑斯就会出了。便宜得很
回复发表于2023-09-11嗯，未来阿尔卑斯应该会是销售主力，就看它的发展了，如果再卖不好，也没多少钱可以烧了
@你会后悔好好回忆：是的，明年阿尔卑斯就会出了。便宜得很
回复发表于2023-09-12
2.0是最新的 3.0还是概念。以后还有4.0 5.0 早买早享受吧
评论发表于2023-09-093.0还是概念。。明年下半年就出3.0了。800v都快烂大街了。蔚来明年出个3.0的800v不是很正常吗
回复发表于2023-09-09八百多包括600-900v，严格意义上来讲只有知己LS6算得上800v。小鹏那些是600多好像，800v用处不大只能节省5%的电量。全域碳化硅加800v理论极限是能提升8%的节能效果（只是理论极限8%，实际工程其实达不到普遍只能5%）但全域碳化硅成本要高每台车7000-10000的成本。我的意思是不如多建换电站
@jfzljfzl900：3.0还是概念。。明年下半年就出3.0了。800v都快烂大街了。蔚来明年出个3.0的800v不是很正常吗
回复发表于2023-09-09
不是很明白为啥一定要800v，充电时间也没快多少，尤其是蔚来这种换电的，真要速度，1600v都比不过换电的速度。
评论发表于2023-09-10因为电压越高电流越小（包括放电时候）也就是说开车时候热散失越小。更高的能量效率，更省电。还不算可以降低散热带来的减轻。
回复发表于2023-09-13那就看看智己ls6实际效果如何了。
@周山宇内：因为电压越高电流越小（包括放电时候）也就是说开车时候热散失越小。更高的能量效率，更省电。还不算可以降低散热带来的减轻。
回复发表于2023-09-14
没必要啊，开蔚来在外头桩上面充电多数是为了跑到下一个换电站，所以速度快慢并没有那么重要，因为你基本不会去充满它，我大多数就充个10块左右就够了，把剩下的电花干净，再去换电
评论发表于2023-09-09现在换电花钱啊
回复发表于2023-09-11100一次吧差不多这样，节假日基本都免费，以后不知道会不会有换电的权益包出来
回复发表于2023-09-11
没必要纠结800v，800v和400v在城区通勤路况下电耗差不了多少，在400v基础上继续优化能耗才是道理，其次800v电池不一样成本太高了，你看特斯拉改款也是400v
评论发表于2023-09-11蔚来的车必须要纠结800v。同样100度的电池，极氪001实际续航是多少，蔚来是多少？甚至是90度的阿维塔11又是多少？800v超充和800v碳化硅可以提升蔚来电车系统效率，增加蔚来续航，弥补蔚来在三电系统技术上的严重不足。
回复发表于2023-09-18
蔚来本品牌不上800v很大原因就是现在的电池没办法处理。新增型号的话换电站每款电池的容量都不够了，不新增直接替换的话，老车主没电池用
评论发表于2023-09-10蔚来的换电系统目前确实严重制约了蔚来的技术发展
回复发表于2023-09-18
ES6，丝滑，座椅舒服。
评论发表于2023-09-09
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