极氪007试驾体验（只说缺点）

要不是我有一辆，差点就信了。

说得完全正确，我75度磷酸铁锂电池冬天只有200续航，开空调电耗28个多度电百公里

没有carplay好用，这句话就离谱。

极氪的底盘都被黑，这就有点明显了，这是一家以操控闻名的车

续航是真的🌶︎🐔

绝对没有i3好开，

试驾，我真佩服，有时候人家销售车里开空调聊天无形中开空调就是3-5度电静态电耗，能耗跟你试驾20公里没有毛线关系

还有现在007貌似卡着上不了免费的绿牌，除非用蓝牌额度上绿牌

6度我001的能耗也才23还是空调加热全开，还有carpaly这种落后玩意能不能不要碰瓷

试驾过两次，基本不认同你的观点

我开过，舒适模式软的开船我认同，性能模式完全不软

开微蓝的说开极氪像开船

方向盘太重没有说

兄弟，你真不是潜在客户！你的每条评论我都认真读了，你总是说能耗高，但是你不说它是除了100°电池以上跑得最远的，下面这图博主，北京0下温度，5个大汉，空调最大，是最大，动能回收最低，运动模式，381km. 所有的神车都遭不住。。

我试驾的感觉还好。

上海买007，我只能说和我一样是个逆天

不会吧，我今天一共40多公里，其中一半高速，14.6，也开空调也听歌，难道因为我是深圳？

气温高了就好了，前年冬天提et5车主飘过

我1月份在东莞试驾，15个电。也试了银河e8，那车才是开船。007舒适模式和运动模式都开了，没有开船的感觉。这车目前发现有4个问题，1.底盘太低14㎝，可能会刮底盘。2.隔音比001差。3.后驱版前机舱会进泥水。4.新001上市007车主感觉被背刺了，可能智能驾驶是007车主最后的倔强了，别问我怎么知道的。

起步油门滞后和方向盘按钮的问题是通病，其它问题看各人感受不一样