极氪007一年磨三剑，越磨性价比越高！

#辣评新车【情况介绍】 极氪007在2023年12月更新了自己的2023款极氪007，但不是不到4个月于2024年4月又更新了自己的2024款极氪007，滑稽的来了，同年8月又上市了2025款极氪007，中间间隔都不到4个月，难不成12月再上市更新极氪007？这一通操作让人看的目瞪口呆，难怪要被自己的客户喷，给谁谁不生气。自己买的车不到3个月就成了老款，而且新款还降价了！就拿2025款和2024款对比，几乎什么都没变，底盘悬挂、电池、电机、车机等核心都没有改变，就连内饰用料也没变，但是25款明显增配了，不仅如此还降价了！ 【为什么】 那到底极氪007为什么这么频繁更新上市？25款跟24款有什么明显的区别或者升级呢？ 主要原因还是极氪007的销量不给力，从懂车帝销量榜来看，7月的销量也就3000多台，按这个趋势下去，金九银十毫无优势！那极氪007的薄弱点在哪？车机和智驾！在理想、华为鸿蒙系统持续高热的情况下，智驾和高通骁龙8295P车机芯片越来越被消费者认可，从他们的销量也能看出，销量一直处于断层式增长。在即将来到的金九银十，极氪007坐不住了，更换了自己的车机芯片，换成了更有优势的英伟达Orin-X，相对英伟达Drive Orin更有优势，更为流畅，算法也更为稳定，同时25款全系标配智驾，更有吸引力，最大的吸引力还是降价3万！（以100kWh四驱智驾版而言），以此来增大自己的销量竞争力！ 但是更换车机芯片和完善智驾系统就能弥补自己的薄弱点吗？肯定不行，原因就是以上只是停留在理论上，实践经验并不多，没有反复的去路试，缺少学习能力！只能说会更为流畅和智能，相对复杂路面的实践，还是需要时间让智驾去学习，去不断的完善补丁。 【25款VS24款】 这里以25款100kWh长续航后驱智驾版和24款100kWh后驱增强版来对比。 1.外观 外观最大的变化就是前脸采用了一体式光隐灯罩，让外观显得更为更为立体，颜值提升比较明显。接着就是全系标配激光雷达，一眼看上去更为智能。 其次就是增加了碳纤维套件和碳纤维尾翼，外观显得更有运动感和时尚炫酷感，我是比较喜欢的。接着就是橙色卡钳和19寸多幅熏黑轮毂，这一套装备下来绝对是街上最靓的仔。但是这一套下来价格不便宜下，选装价格要1.7万元！ 最后就是增加了更为靓丽的外观，不过对于热爱性能的车友而言，还是新增的绿色外饰更为吸睛，好在选装价格为免费。 2.内饰 内饰与老款没有任何区别，只是增加了绿色内饰配色，但是内饰布局没有改变，不买辆新增的配色都不知道自己买了新款极氪007！ 3.配置功能 这是25款极氪007最大的改变了，首先辅助驾驶芯片改换成了英伟达Orin-X的芯片，算法直接升级到508TOPS，算法是24款4月版本的2倍。接着增加了激光雷达，实现城市和高速NOA智驾，并且已经开通了，也增加了方向盘离手模块。 车机上也变得更为智能，更为流畅，增加了语音车窗控制和面部识别功能，让驾驶更为智能和便捷。 4.性能 性能方面，0-100时速的加速时间由5.4秒缩减到5秒，更快了。用上了自研的金砖电池，实现“充电5分钟，高速2小时”的充电速度，SOC10%-80%仅需10.5分钟，充电速率大幅度提升！ 4.价格/权益 同样的后驱价格降低了1万元，同时尾款交付又能减免1万元，等于降价了2万元，这让老车主心里无法释怀！ 【总结】 不过这么快的更新频率有个很大的缺点，就是让用户对品牌失去了信任，都怕你再过几个月又上市一款，再来个加量减价的操作！我希望极氪007如果想要弥补自己的不足，应该进一步提高自己的芯片算法，我觉得用高通骁龙8295P未尝不可，激光雷达也可以借鉴理想。但是极氪想要自主创新，或许接下来极氪的重心都会在车机和智驾上，以此来适应市场需求，提高自己的销量，让自己的车更有竞争力！