业务合作发布作品

    看透BaaS表象,直击金融本质

    2024-05-07发布于:蔚来ES6车友圈

    #蔚来BaaS电池租用服务宣布降价


    坐标北京,没有私桩,政策限制只能纯电,所以一直在关注蔚来ES6。3月新BaaS的发布会看了全程直播,对蔚来的换电/租电布局越加佩服,称得上前瞻性、战略性。


    近期指标快下来了,开始试驾&谈价格,发现新BaaS政策虽然复杂,但fellow们的推荐极有热情,DCD圈里的小伙伴更给出了“无脑冲”的评价。一开始我也有点上头,但作为攻城狮的职业习惯告诉我,拍脑袋的决策是会把自己送进局子(终生追责制瑟瑟发抖...),能信赖的只有数学模型的量化计算。


    基于浅薄的一点工程经济学知识,尝试将BaaS回归到贷款模型中,做一简单分析。抛砖引玉了。如有计算错误,烦请多多指教。也希望能帮助到更多小伙伴

    【省流结论1】按租满5年后立即买断计算,这是一笔年化5.1%左右,总体上先息后本还款的7w定额贷款。

    【省流结论2】现阶段BaaS适合:

    1)自己理财收益率能达到5.25%以上的;

    2)全款买车钱不够,且征信有瑕疵,银行或其他更优惠贷款借不到的。

    【计算方法】计算方法基于《中国人民银行公告〔2021〕第3号》——“计算贷款年化利率较为公允的方法是,根据借款人的借款本金、每期还款金额、贷款期数等要素,考虑复利后计算得出的年化内部收益率(IRR)。”央行爸爸贴心地给了算例,欢迎圈友自行查阅。(http://www.pbc.gov.cn/goutongjiaoliu/113456/113469/4221375/index.html)

    【计算基准】已考虑租4免1,已考虑买断基金,已考虑资金的时间价值(a.k.a. 这笔钱拿去投资其他);未考虑焕新券,未考虑后续租金变化,送的换电券按80元/张考虑,在第一个月全都用掉(用处的价值是最高)。

    BaaS购车 现金流量表

    【计算过程】

    1、购车时少支付7W元,现金流为-7w;

    2、在第1~60月内,按728元/月支付租金,每支付4个月(上表绿色栏)就免费1个月(上表蓝色栏),故基础现金流为728或0;

    3、第1个月,将额外赠送的24张换点券,以80元/张的价格全部用掉,额外现金流为-24*80=-1920;

    PS:为什么是24张,而不是送的60张。因为买断电池也会送36张,评价BaaS优势时只能考虑额外获赠。

    4、第60个月,正好为4+1=5的倍数,即不用付租金支出为0。此时买断价格最低,共需支出买断费用70000-460*38=52520。

    PS:为什么买断基金是460*38,而不是460*48,甚至不是460*60?首先只有前2~5年间实际支付过租金的月份,才给买断基金,所以“付四免一”所免的12个月要扣除;其次,第一年支付的租金,是明确不给返还买断基金的,所以额外扣掉第一年实际支付的10个月;再次,超过5年后,再支付租金也不享受付4免1。综上60-12-10=38月。实在想不明白,数一下上表有多少个-460即可。

    5、基于上述现金流量表,利用excel中的IRR公式,计算得到以月为基准的收益率IRRm为0.41%(下标m=month,月)

    6、计算得到以年为基准的收益率(即年化利率)IRRy=(1+IRRm)^12-1=5.09%(下标y=year,年)

    PS:对于单利/费率,是月费率x12月=年费率;对于复利/利率,是(1+月利率)^12=(1+年利率);


    《《答疑&误区》》

    【Q1】:BaaS购车可以省购置税吗?

    -R1:根据24年购置税政策,只有车价超过33.9W的部分才需要缴纳购置税。考虑到ES6的起售价和目前的选配基金,大概率是不需要缴税的。尊贵的ES8/ET9用户另算哈.......

    【Q2】:换电券为什么只算了24张,而不是60张;

    -R2:详见上文计算过程第3项;

    【Q3】:为什么460元/月的买断基金,只抵扣了38个月,而不是60个月;

    -R3:详见上文计算过程第4项;

    【Q4】:假设理财收益是3%,蔚来租电的实际利息是5.1-3=2.1%吗?

    -R4:IRR计算已考虑资金的时间价值,其常见用途就是评估一项投资是否合适。不想听这么复杂的解释,举个最简单的例子你就明白:你会考虑找人借一笔利息5%的钱,去投资一个收益3%的项目,并美滋滋表示我借的钱实际利息只有2%吗?如果真有这种慈善达人.....

    【Q5】:为什么不算100元/月的焕新券;

    -R5:这个券有效期五年,实际支付1个月返100。作为“长期主义者”,我觉得五年之后不一定会换车,换也不一定换蔚来,不想被绑定死,所以我个人不建议纳入计算。

    →作为参考,如果第5年末置换新蔚来,全额抵扣焕新券后的年化利率为3.64%

    【Q6】:以后租金可能是会降价的,实际利息会更低吗?

    R6:首先,我们都没有未卜先知的能力,只能基于现有确定的信息做量化分析,得出的结论也是现在政策下的实际利率。其次,上一轮BaaS降价花了4年,再下一轮需要....

    【Q7】:利率和费率的区别;单利&复利的区别

    R7:老生常谈的问题....暂时有事,晚点更新吧。


    作者提到的车系:


    • 关于IRR算法,尝试做一个简单介绍,如有错漏烦请指正: 所谓IRR内部收益率,顾名思义是用来分析一笔投资是否合算的。他的核心观点是资金具有时间价值,今天的100元=明年的100元+利息。对于投资而言,今天赚的100块和明天赚的100块是不同的。今天赚100,明天亏200,后天赚500,大后天亏200,最后的真实盈利不是100-200+500-200=200;而是(100及3天利息)-(200及本应获得的2天利息)+(500及1天利息)-200=某个数。 具体到BaaS而言,我们可以这么思考: 第一步,如果这7w省下来做投资,假定利率x%,每个月会钱生钱,最后第60个月会有一个总钱数y1=7w*(1+x)^60。请注意,复利是钱生钱,是60次方关系。 第二步,如果用BaaS购车先息后本,第1个月付的728和第24个月付的728显然是不同的(差两年利息),为了体现“真实价值”,需要利用上文的利率x%把他们都折算到第60个月。第1个月付的728需要乘(1+x)的60次方(具体5年后还有60个月利息),第30个月付的728只需要乘(1+x)的30次方(只有30个月利息)。每个月付的钱都按此处理,有兴趣的小伙伴可以考虑手算或者excel。最终可以得到在第60月的真实总价值y2。 第三步,通过不断手动调整x%的取值,或者利用excel的单变量求解,可以使上述两种方法计算的y1=y2,即5年后的“真实价值”相等。此时的x取值为5.09%,也可以理解为等效利率。 上述过程手算比较复杂,微软爸爸将他们集成为一个简单的函数,即“IRR”。

      评论发表于2024-05-08
      • 严格意义上的irr是计算现值(PV)的,上文阐述不太严谨。比如全款买东西要100,分三期买是每期40,一共120。期中第一期40的现值PV1=40,第二期40的现值PV2=40/(1+利率),第三期40的现值PV3=40/(1+利率)²。当PV1+PV2+PV3=100是,可求得此时的利率即为IRR。

        回复发表于2024-05-09
      • 大佬,我把每年的现金流算出来然后算的年IRR为4.87095%

        @驼铃声声000严格意义上的irr是计算现值(PV)的,上文阐述不太严谨。比如全款买东西要100,分三期买是每期40,一共120。期中第一期40的现值PV1=40,第二期40的现值PV2=40/(1+利率),第三期40的现值PV3=40/(1+利率)²。当PV1+PV2+PV3=100是,可求得此时的利率即为IRR。

        回复发表于2024-05-11
    • 我出于自己的车辆准备长期使用(十年以上),应该怎么操作最划算?

      评论发表于2024-05-17
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        安兹D

        领克01车主·车龄6年

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        要不你还可以把现金流7w的收益算进去,那就更低了

        评论发表于2024-05-08
        • 已经算了

          回复发表于2024-05-08
        • 我当时算过一下,就是每隔4个月-728后送一个月0,7w当单利3个每月175的样子,算下来每4个月-553后一个月175,然后第60个月-52520买断电池,算下来2.几的单利年率,比一般车贷还是便宜,只不过先息后本

          @驼铃声声000已经算了

          回复发表于2024-05-08
      • 楼主的描述里有一个前置观点,就是在X年后要进行买断(比如X是第五年),其实这里也是值得讨论的,是否一定要在N年后去买断,这里有两个因素需要考量,1. 这辆车需要用几年(9年的租金正好是7万左右) 2. 将来出手时候二手车的价格买断和租电是否还相差7万,即假设同样年份同样车况租电的可以卖5万,买断的是不是能卖到12万

        评论发表于2024-05-09
      • 在这里参与讨论的都是学霸级大佬,膜拜

        评论发表于2024-05-17
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          柚柚家的nomi

          蔚来ES6车主·车龄半年

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          如果想着五年左右卖掉的话:bass车能比买断便宜五万以上吗?23款现在二手买断27万左右,bass是不是22万左右?估计差价也就4-5万,有更新意愿的其实差别不大,如果长期持有肯定直接买断更合适

          评论发表于2024-05-07
          • 如果继续持有,显然转买断合适;如果要卖车,我觉得大概率BaaS不好卖,因为现在这么香的BaaS政策(4免1和买断基金460)都仅限于首任车主,新车主接手后,是要真金白银每个月掏728的。(-100的换新券还有,但大概率用不上)

            回复发表于2024-05-07
          • bass方案出来后,蔚来的二手更贵更好卖了,bass比买断相对更保值,所以就看买方是打算长期持有还是五年左右换代了!蔚来的bass大家认可就是买二手的人电池也终身质保了,蔚来的bass挺好出手的,我就买的bass,五年后可买断可换新,谁也不能预测未来科技进步的程度,所以租电先用着吧

            @驼铃声声000如果继续持有,显然转买断合适;如果要卖车,我觉得大概率BaaS不好卖,因为现在这么香的BaaS政策(4免1和买断基金460)都仅限于首任车主,新车主接手后,是要真金白银每个月掏728的。(-100的换新券还有,但大概率用不上)

            回复发表于2024-05-07
        • 有个疑问,baas电池是租的,车架少了7W,那保险价格和理赔是和买断的一样吗?如果不一样,是否意味着电池损坏不给赔?

          评论发表于2024-05-08
          • 商保不清楚,至少官方的质保是不包含BaaS电池的(官网有详细的协议文本)。之前有每月80元电池保险费用,314新政取消了。

            回复发表于2024-05-08
          • 学习了,这也是我一直想要了解的

            @驼铃声声000商保不清楚,至少官方的质保是不包含BaaS电池的(官网有详细的协议文本)。之前有每月80元电池保险费用,314新政取消了。

            回复发表于2024-05-14
        • 非常赞同楼主分享!这才是真正理解,并不是无脑冲,实际上只是给人一种错觉,而且每个月交租金那种感觉很不爽,就好像租房子算下来比买房子优惠,但大家还是会买房子!

          评论发表于2024-05-08
          • 尝试做了一些补充说明,希望在小几十万的决策上对大家有帮助。

            回复发表于2024-05-08
          • 当然换个角度想,销售绝不是简单的数学计算,消费心理和用户认知是一个极重要的部分,只沉溺于“搞技术的自嗨”在商场必然活不下去。BaaS这一手,李斌总确实牛皮!蔚来“开窍”了

            回复发表于2024-05-09
        • 计算方法很好,结论歪的有点过头你baas后买断,有没有想过7w的电池包体现在残值上的早就没了7w当前第一批3年车龄的baas车和买断差价也就不过4w上下,电池包几乎是3年要折损掉1/3,等于前三年隐藏开销6000,后面5年基本上如果折损去2/5或者9年可能就剩下1/3残值的时候,每年的隐藏开销也有5000如此算来反而是直接买断和一直baas到底最合理,先baas后买断简直是浪费钱

          评论发表于2024-05-16
          • 我刚发现,BaaS买断的时候,加3k可以换全新电池

            回复发表于2024-05-16
          • 这个政策好像也没啥用,除非再也不换电了

            @驼铃声声000我刚发现,BaaS买断的时候,加3k可以换全新电池

            回复发表于2024-09-23
        • 绝大多数蔚来车主是看不懂IRR算法的,楼主的科普也是毫无意义的,你对一群初中生讲微积分,有用么?

          评论发表于2024-05-13
          • 我相信大家只是不了解有这个工具我接触下来的蔚来车主,素质普遍都比较高的

            回复发表于2024-05-13
        • 要不你再等等3.0来了!

          评论发表于2024-05-07
          • 乐道应该就这几天啦,NT3.0,我也在关注

            回复发表于2024-05-08
        • 小米21万c级,et5 b级最低30万,不懂怎么竞争

          评论发表于2024-05-12
        • 牛逼 辛苦了

          评论发表于2024-05-08
        • 奋斗在路途中头像奋斗在路途中头像

          奋斗在路途中

          马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年

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          还是买小米二十多万带电池好用

          评论发表于2024-05-11
          • 蔚来这个配置小米要拿顶配来对比都不全占优,何况换电算力安全蔚来已经经住考验了!要说性价比蔚来的乐道不比小米有性价比吗,蔚来本来也不是性价比的化身!难道拿凯美瑞跟宝马325比吗

            回复发表于2024-05-19
        • 我刚发现,BaaS买断的时候,加3k可以换全新电池

          评论发表于2024-05-16
          • 感觉这样意义不大,除非买断之后一直不换电。我是看了这篇文章才发现买断需要这么多钱,有点后悔当时没有直接买断。现在5%收益率的产品可不好找

            回复发表于2024-05-16
          • 能换电就无所谓电池新旧了

            回复发表于2024-05-17

        回复楼主


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