蔚来ES6和低10万的乐道L60，选哪个

都是换电车型，“ES6比乐道L60空间小”，价格贵了10万➕，真的值得吗？

年底真的是一个买车的好时节😊

用途上，过年返乡恰好是一个很好的用车场景，回家有了更多选择，避免了公共交通买票的困难😳

情绪价值上，辛苦了一年，买辆车犒劳一下自己，过年朋友相聚开新车前往，也是挺不错的体验😁

购车价格上，各家厂商都在争夺这个热门购车时间点，特别是十二月，为了完成季度或者全年的目标，给的价格优惠通常比较大，这个时间点买车也比较便宜😝

对于喜欢换电新能源的你，同样是SUV，到底是选择30w+品牌格调更高的蔚来ES6还是20w+内部空间更大的乐道L60呢❓

我们通过几个方面来对比这两款车🤔

一、品牌定位

我一直觉得蔚来的品牌战略还是挺聪明的，想扩大销量就开一个新的家用品牌，而不是做更廉价车型，甚至销售都不在一起，这就保证了蔚来本品牌的调性和客户人群不会因扩张销量降价而受影响👍

甲之熊掌，乙之砒霜。。。从来没有完美的车，所有的汽车产品都有特定的目标消费人群，而从产品力上看，无非是面对特定人群做各方面的取舍🤔

蔚来的品牌定位就是豪华，要提供的就是更强的驾驶满足感、极端情况下随时可以提取的性能、独特品牌符号式的各种特征、舒适高级的底盘调教、绝对安静的车内环境、优雅的开关车门方式、随时响应的售后服务和顶级的车主体验❗所以蔚来用户需要更好的音响、更高级的内饰用料、细致的双缝线、双层隔音玻璃、电吸门、牛屋、24小时专属客服😎

而乐道的定位就是家用，首先就是要经济适用，另外后排空间一定要给足、装载量要大、要有儿童使用需求，相应的，其他方面的一些需求比如性能、极致的服务、静谧性，就需要适当被舍弃，毕竟要控制成本。

用户根据自己的需要去选择相应品牌，蔚来ES6这多出来的10万很大程度都给在了豪华车车主需要的这些方面，因为豪华就需要牺牲一些性价比✍️

二、空间分配方式

大家一直说乐道的空间更大，其实也不一定如此，因为乐道的大体现在了后排的纵向空间，而蔚来的大体现在了横向空间😎

我们可以看一下数据，从车长来看，ES6更长，而从最能体现内部空间的轴距上来看，L60更长，这里我们就会发现一个问题，蔚来的车头长了不少。

为了有更好的行驶性能和底盘质感，蔚来ES6更复杂的前五连杆悬架结构和多出来的前部发动机占用了更多地空间，使得车内纵向空间被挤压。。但是同时ES6的横向空间远远大于乐道L60，满足了前排乘坐的绝对舒适感和高级感。ES6的目标用户：城市小资家庭，也许对性能和乘坐高级感的要求比对后排纵向空间的要求更大😊

而来到乐道，更简单的麦弗逊前悬架构造和单电机构型，使得在性能方面的牺牲换来了城市多口之家更需要的后排纵向空间，后排可以提供足够的空间对多人出行太重要了，乘坐高级感和性能只能让路😂

在不增加车长的情况下，在性能上的花费远远高于在增加空间上的花费，10万在这里了✍️

三、动力配置

标配了双电机的蔚来ES6在动力性能上远远超过乐道L60。

乐道L60的动力水准差不多相当于一个动力比较充沛的汽油家用车，而蔚来ES6的动力水准绝达到了一辆肌肉跑车😎

其实豪华，很大程度上的表达就是“冗余”🤔平时可以不用，但是关键时刻得拿得出来，不然何来满足感带来的情绪价值呢？更好的加速和更强的脱困能力，让蔚来车主从不尴尬😊

在乐道这个层面，平时好用就够了，全家出行讲求的是四平八稳，整些花活儿不如增大空间、多个屏幕来得踏实😂

而增加电机和动力的成本也远远高于增大空间和多个屏幕的成本，这多出的10万也花在了这里✍️

所以，综合来看，不能仅因为乐道L60后排纵向空间更大、屏幕更大更多，而否定贵了10万➕的蔚来ES6，毕竟ES6在用料、结构和服务上都是妥妥的成本支出，为的是给车主更高级更舒适的体验😊

至于这两款怎么选，还是得看消费者的具体需求，蔚来ES6多出来的这些方面，你愿意为它买单吗🤔