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汽车防踢垫的坏处
- 2021-01-03
#懂车帝众测21款秦plusDMI，我的车子ota版本是1.3，之前经常性的提示升级，但是网上很多评论说升级只有坏处，犹豫再三后没有升级，就目前而言这个版本日常使用是足够了，不知道大家都是什么版本了？
2024-05-27- 2024-05-22
- 2024-05-19
- 2024-05-19
- 2024-05-17
- 2024-05-17
#天窗到底有啥用问题：天窗有啥用？ 有很多车友觉得捷达VS7的大天窗没啥作用，有的觉得所有车的天窗都没啥作用，我觉得天窗的作用还是挺多的，尤其像捷达VS7这种全景大天窗，作用抛开不说，那么大块天窗看着也挺舒服的啊！ 解析： 一部分认为天窗的是玻璃做的，容易砸坏，一旦坏了就要需要更换，不像车顶是钣金的，只需要做钣金修复！其实天窗被砸的概率是很小的，天窗只受到垂直方向的攻击，不像挡风玻璃，会受到水平面和垂直面两个方向的侵害！有人举例子像那种冰雹天气，天窗受损严重，需要更换，这种情况属于自然灾害保险公司会赔付的，不用担心，再说前后挡风玻璃都换了不差一个天窗玻璃！ 而且天窗内部都有一个遮阳帘，那个帘布也是挺结实的，且还有缓冲，加上如果贴有防爆膜，完全不用担心被砸穿！至于冰雹天气被砸坏漏水的问题，这个前后玻璃车窗都被砸坏了，四面漏风漏雨还在乎一个天窗？ 有的人说天窗下雨天开着怕淋雨，夏天开着太晒，确实下雨天谁开天窗啊，但是太阳天其实可以开的，天窗可以部分开启，开一个缝起来，既达到通风的效果还可以不用被晒！像路边等人，或者出去玩，或者停车休息，开着车窗觉得有虫子或者没啥隐私感，关闭车窗又觉得太闷，这时候就可以打开天窗透气，关闭遮阳帘防虫，一举多得！ 还有的人认为天窗一年四季也用不到几次，不如不要，这个想法其实是很肤浅的！天窗最早引入是高配车型才配备，这个有天窗和没天窗给人的感觉还是挺大的，就像原子弹我虽然不用，但是我有啊，有种身份象征的既视感！这都不重要，其实关键时候天窗也是一个逃生通道，当车辆侧翻，或者车门变形无法打开的时候完全可以从天窗爬出来逃生！这个在现实中有很多案例，当然侧翻事故是特殊情况，但是谁又能保证不会呢？就像安全气囊，平时用不着，但是不能没有啊！ 还有就是担心天窗密封漏水，或者天窗胶条老化导致漏水，现在的车早就技术更新进步了，天窗的密封胶条都是抗老化胶条，正常使用基本不用担心；天窗密封问题，现在的车企不管是哪家都会很好的规避这种低级错误，就像我的捷达VS7出厂前，每台车都需要全方位的雨淋实验！可以说现在的汽车产品，只要在正常环境正常使用根本不需要担心天窗漏水！当然那种天天极端环境除外！ 还有带过孩子的人可能知道，有时候孩子在车里感觉压抑，坐立不安，总想扒拉门把手，扒拉窗户，这时把天窗一开，他就会注意力转移，压抑感消失！也有安抚小朋友的功能！ 总结来说，我觉得天窗的好处还是大于坏处的，不仅可以用来观赏，还可以用来透气，透光减少压抑感，还可以当应急逃生通道，还可以安抚小孩！
2024-05-15#摩托车装备推荐书接上文，继续讲我的装备 7，加装行车记录仪。在旅行过程中难免会遇到各种意外，特别是摩托车小，容易受到大车的歧视，更有甚者故意别车、撞击时有发生，这时候记录仪可以保留事故证据，用处不言而喻。 8，防寒用品。冬季气温十分严寒，骑行人体失温更加严重，请严格执行户外的三层穿衣法，另外加一层骑行服或者厚的雨衣。有条件的当然使用骑行服，安全性更高、更加保暖。但雨衣防水、不透风，也是一个十分经济的解决方案，但长时间骑行雨衣无法透气，内里会产生大量水气，六七小时以上骑行反而会感觉到冷。手套直接影响到操控的灵敏性，务必要买一双专用的好手套，冬季带加热的也许更好。冬季袜子多穿两双没有坏处，有条件的可以买一双骑行鞋，软妹币多的同学带来的安全和舒适度是直线上升的。 9，零食若干、温水足够。根据个人喜好准备充分即可。 10，其他需要配备的（选配）。身份证、银行卡、零用钱、摩旅计划（路书）、（运动）相机、摩托车GPS定位器、时间（温度）表、急救用品或药品、自拍杆、三脚架、洗漱用品、雨伞、雨衣、防寒绑腿、充电器等。
2024-05-15- 2024-05-15
#摩托车装备推荐x14这顶的外观已经做到算是现在安全系数比较强的头盔！ 外观，上面主要最大的坑洞是把通风口从原本 在这边的位置一口气拉上来，这样子我觉得有一个好处跟一个坏处，就是外观非常的整洁！ 缺点：坏处是被往上拉之后前额这边就比较闷，比较没有风，后面也没有办法在开关了，变得跟Z8一样。整个安全帽镜片跟Z8一样，这边加入一颗一颗的。有没有发现这是什么？降低风切的设计，以我这样子戴下来，它是目前我戴过几乎是最安静的安全帽！ 首先这次更新的重点就是内衬和风道了。相较于以往shoei 前后左右的微调，并且内衬可以进行薄厚的微调！ 脸颊部分的面积相较于以前的型号增大了 116%，大大增加了头盔在高速骑行时的稳定性。再配合上重新调整的头盔外部风道结构，让 头盔的前行阻力减小了6.1%，拾升力减小了 1.6%. 能直观感受到的就是这次的视野面积在垂直方向 增加了5mm 镜片方面除了和z8通用之外，还更新了两级可 调的镜片锁，一级日常用，二级赛道用。并且针对赛道设计了镜片拆卸按钮的锁止机构防止镜片因撞击而脱落 材质方面选择了aim plus，还有多密度的eps。 总的来说就是变轻了，变强了。 进风口位置升级：通过模拟赛道行驶的压力测试 确定通风口的最佳位置，提高安全系数。 下巴风道升级：通风口在不影响整体结构的情况 下加宽，提升通风性能。 镜片升级：镜片开口位置调整到中间，受力均 匀，降低镜片损耗度。 出风口升级：将出风口外置，提升空气流动速 度，降低阻力。 尾翼造型升级：将风引入左右设置的壳体隧道状 空间中来控制空气流动方向，提高稳定性。眼孔位置升级：在保持头盔内部头部覆盖位置不 变的情况下，比传统的头盔上阔了5毫米，在不影响上下视野平衡的情况下确保了更宽的上方视野，提高驾驶的安全性。 内胆材质升级：内胆材质相对于X14的内胆更具有柔韧性，提升了佩戴者的舒适度。 嘴部结构升级：在口部设有喝水系统安装结构！
2024-05-14- 2024-05-13
#揽月随行购车原因 2023年家里老二出生，陪伴六年的英朗逐渐不能满足家庭出行的需求，加上老婆产假后上班需求，开始考虑新购车辆，主要考虑满足7座、空间大、价格在20左右这个因素，就开始了看车之旅。 选车过程 从懂车帝上初步筛选后，揽月、唐dmi、领克09（二手车）比较合适，便带着老婆开始了看车之旅，23年下半年到24年陆续在看新车、也在关注领克09的二手车，实车对比后感觉驾驶感受：领克09（EMP）>揽月>唐dmi，没有试驾车领克09MHEV，试驾的领克09EMP版本，毕竟不是一个价位的产品；空间：揽月>领克09>唐dmi，揽月的空间没得说，第三排不局促可以满足出行要求；看车过程中刷到过揽月的翻滚测试，感觉安全性很可靠，加上奇瑞不输合资热效率的发动机、8AT、博格华纳四驱系统、8155芯片，综合考虑决定购买揽月。 购车过程 新疆乌鲁木齐有两家4s店，价格相较内地还有一部分差距，便从懂车帝上关注车主真实成交价格，开始谈判之旅。 价格分享 购车时间：2024年4月 购车城市：新疆乌鲁木齐 裸车价：17.39 保险价格：5000 购置税：15000 其他手续费：无 其他(选装、赠品等)：玻璃膜、脚垫、底盘护甲。 【静态感受】 1.外观内饰。外观方面觉得黑色和银色都不错，便问了我丫头，她说黑色，那就黑色吧，毕竟沉稳大气，内饰相对满意，毕竟带着孩子出门是可以放动画片的。 2. 舒适性：乘坐舒适性方面，座椅的坐垫承托性很好，软硬适中，长时间坐着也不会觉得累。第二排空间也很宽敞，家里人坐着直夸舒服，尤其是腿部空间，即使翘个二郎腿也没问题。而且第二排座椅还能调节（尽管幅度有限，也是可以调节的），这点很人性化，满足了不同人的需求。 3.乘坐空间：本人身高180，体重80，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳空间，后排家里人很满意，坐进去感觉头部空间绰绰有余，调整好座椅，还能有两拳的空间，这在同级别车里算是相当给力了。 4.储物空间也设计得很合理，前排的储物格平时可以隐藏起来，还有老婆的化妆包，后排的车门储物格也够深，放几瓶水没问题，前排的保温杯不能买大了，直径70是极限，不开玩笑。 5.功能布局：车内基本没有实体按键，语音皆可控制，至于语音识别的准确度，我觉得还是不错的，大部分时间都能准确识别我的指令，就是有时候遇到方言或者语速快一点的时候，它就有点懵了，得多说几遍才行。但是没有实体按键感觉还是不太方便。 6. 车机使用：车机使用起来比较方便，直接语音就好，购车1个多月，出现过1次死机现象，重启后就好了，个人感觉正常。 【动态感受】 1.经济模式比较肉，基本都是用普通模式，起步时发动机声音略大，速度起来后还是很安静的，5.1假期驾车去库木塔格沙漠，有车陷入沙漠，开启沙地模式后，揽月没有让我们困在沙地里，感觉还是不错的； 2.在驾驶时能感受到足够地支撑性，但是有刹车点头的现象； 3.隔音方面，市区和高速的表现都很满意，高速上虽然风噪稍微明显一些，但还在可接受的范围内，不会影响车内的正常对话。； 4.辅助驾驶。高速上初次使用揽月的ACC功能，感觉很轻松、方便，车道保持等功能也很攒劲，用着挺爽，对我个人来说够用。 5.悬挂减震。悬挂调校给我的感觉是偏向舒适，平时在市区里开，过个减速带或者坑洼路面，车里的颠簸感并不强烈，减震效果算是挺好的，家人坐着也感觉舒服。悬挂软也有软的坏处，快速转弯或者紧急变道的时候，车身的侧倾感会稍微明显一些。但考虑到这车主要是家用，不是拿来飙车的，这点侧倾我觉得还在可以接受的范围内。 而且，揽月在高速上的稳定性是真不错。我试过在高速上开到120km/h，车身依然稳如老狗，一点不飘，这点让我挺满意的。就是高速上的风噪会稍微大一些，但放点音乐也就盖过去了，不影响。 【油耗】 目前已经行驶1400公里，综合油耗11.3。 【主要槽点】 1.揽月的拼装工艺有待加强，提车时有缝隙，售后给按回去了； 2.车机有待升级，出现过一次死机情况； 3.后尾灯存在破裂现象，这个在购车前在懂车帝上看过到，不幸自己也遇见了，感觉还好，在可以接受范围内。 【总结】 目前提车1个多月，形式里程1400公里，动力、空间、操控、熟悉度都非常满意。
2024-05-11#摩托车装备推荐优点：x15这顶的外观已经做到算是现在安全系数比较强的头盔！ 外观，上面主要最大的坑洞是把通风口从原本 在这边的位置一口气拉上来，这样子我觉得有一个好处跟一个坏处，就是外观非常的整洁！ 缺点：坏处是被往上拉之后前额这边就比较闷，比较没有风，后面也没有办法在开关了，变得跟Z8一样。整个安全帽镜片跟Z8一样，这边加入一颗一颗的。有没有发现这是什么？降低风切的设计，以我这样子戴下来，它是目前我戴过几乎是最安静的安全帽！ x-15作为x-14的升级款，这次的升级可以说是 见仁见智了 首先这次更新的重点就是内衬和风道了。相较于以往shoei内讨，这次x-15的内讨全部能够进行 前后左右的微调，并且内衬可以进行薄厚的微调！ 脸颊部分的面积相较于以前的型号增大了 116%，大大增加了头盔在高速骑行时的稳定性。再配合上重新调整的头盔外部风道结构，让 头盔的前行阻力减小了6.1%，拾升力减小了 1.6%. 能直观感受到的就是这次的视野面积在垂直方向 增加了5mm 镜片方面除了和z8通用之外，还更新了两级可 调的镜片锁，一级日常用，二级赛道用。并且针对赛道设计了镜片拆卸按钮的锁止机构防止镜片因撞击而脱落 材质方面选择了aim plus，还有多密度的eps。 总的来说就是变轻了，变强了。从数据看来，x-15的素色L码比x-14轻了足足124g左右！ 进风口位置升级：通过模拟赛道行驶的压力测试 确定通风口的最佳位置，提高安全系数。 下巴风道升级：通风口在不影响整体结构的情况 下加宽，提升通风性能。 镜片升级：镜片开口位置调整到中间，受力均 匀，降低镜片损耗度。 出风口升级：将出风口外置，提升空气流动速 度，降低阻力。 尾翼造型升级：将风引入左右设置的壳体隧道状 空间中来控制空气流动方向，提高稳定性。眼孔位置升级：在保持头盔内部头部覆盖位置不 变的情况下，比传统的头盔上阔了5毫米，在不影响上下视野平衡的情况下确保了更宽的上方视野，提高驾驶的安全性。 内胆材质升级：内胆材质相对于X14的内胆更具有柔韧性，提升了佩戴者的舒适度。 嘴部结构升级：在口部设有喝水系统安装结构！
2024-05-10- 2024-05-09
- 2024-05-08
#摩托车装备推荐我认为Arai RX7X是一款非常出色的头盔。其好处之一是卓越的安全性，同时又拥有符合亚洲人头型的舒适感。我的两顶RX7X是我非常喜欢的版画，常换车也没换过头盔 在通风性能方面也表现出色 当然，可能唯一的“坏处”是价格相对较高，但考虑到其品质和性能，绝对是物有所值的。如果你追求极致的骑行体验和安全保障，RX-7X 头盔绝对值得拥有。快为你的骑行之旅增添一份可靠的保障吧！
2024-05-08- 2024-05-07
- 2024-05-07
- 2024-05-05
- 2024-05-04
- 2024-05-03
- 2024-04-29
- 2024-04-29
- 2024-04-29
#摩托车改装笔记摩托车加风挡的好处有提高骑行舒适度、保护骑行者健康以及提高骑行安全性；坏处有影响空气流通、增加风阻和油耗、可能影响视线、增加改装成本、可能影响车辆稳定性以及需要定期维护和清洁！天鹰TS150可以根据自己的爱好增加风挡。我本人加装了之后感觉实用性不高，又换回了原车风挡。就使用感觉来分析下。 摩托车加风挡的利处。 第一提高骑行舒适度：加装风挡可以有效降低骑行时迎面而来的风压，减少冷风对骑行者的直接影响，从而提高骑行舒适度。在寒冷的冬季或风沙较大的地区，风挡的作用尤为明显，能够为骑行者提供更好的保护。 第二：保护骑行者健康，长时间骑行时，冷风和沙尘容易对骑行者的眼睛。 接下来看看摩托车加风挡的弊处。 第一就是影响空气流通：加装风挡后，摩托车的空气流通性会受到影响，可能导致骑行者感到闷热。在高温天气下，这种闷热感可能更为明显，甚至影响骑行者的舒适度和骑行体验。第二就是增加风阻和油耗：风挡的存在会增加摩托车的风阻，从而增加油耗。虽然风挡可以提高骑行舒适度，但也会带来一定的油耗增加，对于经济成本有一定的影响。 第三就是可能影响视线，部分风挡设计可能过于宽大或位置不当，遮挡骑行的视线，增加驾驶风险。因此，在选择风挡时，需要确保其设计合理，不影响骑行者的视线。
2024-04-27- 2024-04-26
- 2024-04-26
- 2024-04-23
- 2024-04-16
- 2024-04-16
- 2024-04-14
- 2024-04-11
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