#用车心得说实话,自打关注坦克300这台车,一直到买了以后,这些短视频平台给我推送的就没别的了,基本都是升级改装的,中毒啦~改!!! 这不,首先从保护底盘开始,升级下护板。 我比较了很多牌子的下护板,当然也仅限于短视频比较,有关注平整度的,也有关注厚度的,最后选择了美卡的三代8毫米厚下护板。 选择美卡的理由,一个是它厚,当然8毫米厚的有很多品牌,也都是美铝合金的,质量也不错;再就是它的平整度,咱就是普通老百姓啊,对设计肯定是不懂,我就觉得越平整,抗造的性能应该会更好,毕竟受力面积大,更不容易被损坏;还有就是由原来的三块整合成了两块,块数越少,将来越不容易出现异响;第四个呢就是比较了下价格,外面的改装店居然比4S店还贵,算啦,即便让蒙了,咱也让4S店蒙,4S店蒙你无非就是贵点,安装还是应该比较规范的,不能乱改,直接在店里下定安装。 其实安装的过程还是有些心里变化,新车开了没几天,我还是第一次升起来看底盘,真的很新啊!就这样被拆开了~当我看到拆下来的铁的下护板的时候,我觉得也挺厚实的,不是忽闪忽闪的铁片子,当然3毫米肯定没8毫米结实抗造啊,我突然有了种不想换的冲动。 换结果肯定是换了,也不后悔,不是结实不结实的问题,是原厂的下护板没有保护到分动箱。 纠结下护板的友友们,如果有不去越野就不准备换的想法,我告诉大家的是关注点错了,不是越野不越野的问题,是原厂根本没有全部保护到,如果分动箱也保护了,铺装路面跑,就真没必要换了,或者自己就单加一个分动箱护板也行。 持续分享用车经历中~
#春节出行计划你听说过儿童门锁吗?几乎每台车都具有儿童门锁功能,有的是在主驾驶一侧通过按钮控制,但是标致4008的儿童锁需要手动才能开启,你会使用吗?看完本帖就会了。 儿童是禁止乘坐在副驾驶位置的,所以副驾驶没有必要设置儿童锁。只在汽车的后座,也即是儿童可以出现的左右后门设置了这种儿童锁,标致4008的儿童锁,打开后车门以后才可以看见,在关闭车门的时候是看不到这个红色按钮的。这样设计的原因也是防止后排的儿童在车门关闭的时候,意外的发现这个旋钮并打开它,尽管操作起来有些麻烦,但毕竟是出于安全的考虑。 乘客坐在后排的时候,可以看到左右车门上面各有一个银白色的拉手,这个内开启把手。有些儿童生性好动,在车辆开的过程中,可能不小心拉开了这个把手,导致车门打开,从而导致儿童从后排掉下去。儿童锁的原理就是让这个内开启把手失效,这样的话,后排的乘客即使打开把手,也无法把车门打开。 我这台4008具有一键启动功能。也就是说点火的时候只需要按按钮即可,不需要旋转带你或钥匙。但是你知道吗?这个钥匙也就是智能钥匙,其实里面隐藏了一个机械钥匙,就类似于家里的防盗门的钥匙。在汽车钥匙没有电,或者汽车电瓶没有电的时候,我们也可以使用这个机械钥匙来打开车门。 我以前的标致207和其他老车型一样,它的机械钥匙是不锈钢的。估计是汽车厂考虑到这把钥匙使用频率很低,也为了减轻钥匙的重量,标致汽车的机械钥匙从不锈钢改成了塑料钥匙,当然这里的塑料也是一种强度不错的高分子材料。下面这张图展示的是如何用机械钥匙打开儿童锁,机械钥匙的宽度和儿童锁红色的按钮宽度完全一致,把钥匙轻轻的插入这个红色的旋钮中,从图片可以看出这把钥匙和儿童锁图标平行的时候,这里是没有打开儿童锁的情况。 图标上面有个箭头,向右顺时针指示,就表示我们这把钥匙需要向右旋转,才可以激活儿童锁的功能。由于儿童锁不是经常使用,这个旋钮可能比较发涩难拧。如果我们用手握着机械钥匙的不锈钢部分旋转,一定要注意发力的大小,如果感觉到无法旋转,就不能继续这样拧了,如果把钥匙拧断那就得不偿失了。我们可以尝试用手指紧贴着车门,这样钥匙露出的部分比较短,钥匙可以承受较大的扭力。如果还是担心钥匙有可能折断,那么我们就要使用别的工具了。 我给大家展示一下我的备用方案。左边是智能钥匙的钥匙壳,这是我从网上买的。中间这个带标致LOGO的是智能钥匙。而最右侧这个方形的是标致汽车的老车型钥匙,比如说老408,老508,307都是这样的方方正正的。这个钥匙是折叠结构的,打开以后还可以露出不锈钢的齿条,同样按照上面的方法,我们把不锈钢的齿条插入儿童锁的红色旋钮中。 当然,并不是每个人都可以找到这种不锈钢钥匙。出门在外,我们还有别的解决方案,比如说图片里这个是吃蛋糕用的小叉子,我把它两边的齿折断了,只保留中间这个齿。我发现这个工具放在汽车的门护板里面,用来开儿童锁非常方便,这也是废物吧。 有没有发现这个塑料叉子也可以很好的打开儿童锁?关键是这个工具如果不小心被扔掉了,我们也不会心疼。我在上面这张图片里面也展示了家里的防盗门钥匙,这种钥匙也可以用来打开汽车儿童锁。如果出门在外,你身上什么钥匙也没有,那可以尝试找一个结实一点的树枝或者是电话卡也是可以的。 看完帖子自己试一试吧!
#用车心得今年10月份买的畅行蔚揽,没怎么开,今天决定换掉原车发动机护板!原车发动机护板没什么用,发动机底壳都裸露在外面,如果行车不注意很容易划破,划破油底壳,好像这个油底壳是塑料的!那更应该换个保护一下!刚刚开始考虑的合金材料,铁的等,这类虽然结实,但是容易变形共振有异响等!后来决定换个一汽大众原厂护板,是树脂材料的!经过多方寻找,确定一汽大众高7跟迈腾都是一样的通用,后来买来装在蔚揽上面严丝合缝,完美匹配! 🗒 真实感受 树脂材料的感觉也还行,一般磕碰我觉得可以应对的!花小钱,办大事!这样子开起来我觉得更放心一点吧!推荐给大家,确实值得更换一个! 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#摩托车年度吐槽大会GSX250结实,耐操,大问题没有,小问题还是有的 1. 万年不变的卤素灯,晚上是真的不敢骑,有路灯还好,没路灯太黑了,新版升级了灯光 2. 肉,不管是大排还是其他的250车,起步都跑不赢 3. 链条异响,有两次试车没带头盔,那声音是真的响,带上头盔,那声音就是别人听的 骑摩托车血泪史 摩托车驾照都换了一本了,但以前骑的都是踏板,就考驾照骑了一次跨骑,后面就没骑过了,踏板老司机,跨骑新手 第一次出去跑山就倒车,高档位、上坡、急转弯、对向来车,一下就慌了,直接就倒地了,还好有竞技护杠,就排气护板有点变形 前两个周末出去玩,一天的好心情被一辆逆行、闯红灯的老年代步三轮撞了,停车检查了一下,排气护板又受伤刮花了,后脚踏断了,朋友坐后面吓坏了,肇事车直接跑了,车太多,又是晚上,损失也不大也就没有去追了
#用车心得车友们说冬天了,驾驶、保养的都时候比较小心仔细,这玩意哪有那么娇气,21年10月买的1.3T三缸畅快快三年了,除了市区堵车八九个油高速五六个,保养在小区途虎,四儿子店基础油太拉胯,保养一次六百多五千公里,送的两次用完就自己保养了,灰壳+机滤四百多一次一万公里,有时霍尼韦尔金美孚一号换着来,建议店外保养的换金美孚一号020,合这车胃口,空滤空调滤自己顺手就换了,不想换了让店员换。 朋友约好新修未开通的道路集合,四个大汉四台车,一脚下去嗷嗷超车,前期油门一踩动力还凑合,上190后油门再踩就没啥大劲了能慢慢上,动力和旁边几个大汉的1.4T1.5T2.0T相比也不逊色(这会爱抬杠的请出门右拐,先去试了后再来哔哔),但变速箱是真的拉胯,通用三代6AT就个是垃圾,升档还凑合,3降2顿挫的想砸它,所以喜欢用手动,这会北方已经进入零下了,上去头半拉小时能给人冻僵,门口小院家里的三台车没事盖住了两个准备趴窝,到过年拉东西或亲戚借车时再说,平时就留个小高用动力也行,进小巷子、钻车缝子方便丝滑。 偶尔钓鱼走过山路坑坑洼洼(我们这边山体水库多)刮底,买车第一件事就是装锰钢护板,途虎免费检查说刹车油含水量高,自己一测瞎扯就没换,后期再测,电池顺手测剩了20%多,哪天暖和有空拆了送去朋友那修复一下再干个两三年,快三年了就补过两次胎,做了几次保养,就是改它花了点。 自己动手改装过全车灯光线路、360,前车雷达、还装过全车隔音有那么一点效果,抬头显示、流媒体记录仪、并线辅助等(给当时媳妇学车装的,现在驾龄两年多仍是女杀手,自从小区连刮五车一战成名,她倒车时旁边尽量不能🈶活物),后视镜自动折叠,钥匙升降车窗、车机升级能看电影大片电视追剧、听演唱会看动画片了,其它如换恶魔眼蜗牛喇叭后流光灯等,自己动手丰衣足食(基本上都发过贴,喜欢的可以去看)。 这车也就那样,动力凑合,加92油的小涡轮,别期待出现什么惊喜,等红灯时被崭新的昂克赛拉、比亚迪汉追过尾,前段时间等灯又被一个小红跑车追尾,关键还都是红色的。 因为平时忙需要在这个城市穿梭,用车量大,两个月前头次一台gl8强行变道,没惯着他撞了,我的右前叶子一个小坑,四儿子无痕修复后啥事没有,gl8是几个体院的小帅哥开老爸的车出来练手(新手23年驾照,想过年一起自驾出去玩),它屁股被我怼个小坑,还挺结实,他全责报了保险修了一周,四r子车太多。还曾被一个才学骑摩托的长腿小姐姐等红灯追尾,车酷人靚,加了个微,妹纸坚持要扫五百缘没要。 第二次昂克赛拉前杠变形裂开卡子断了(车主脑淤血发作昏迷踩错刹车,顶着我车屁股,前轮在地上空转白烟冒的呼呼),第三次汉的前嘴和车牌都折了(新手新车,女的大姐),第四次是前些天那个小红跑车,大哥下车一看(无三责的老司机,看抖音迷糊了),二话没说取出手包拉开刷刷刷点开票子,都不给我开口说话的机会,双方愉快互别走人,副驾的朋友都看傻了,大哥绝对55级以上。 两个多月内被追尾赔付了四次,(实话说科鲁泽这屁股还挺硬,谁撞谁知道),除了第二次被昂克赛拉追尾,帮他打了120来抢救伤者,警察现场定责,后来他报了人保,我的车因为还在三年里,一直到现在都忙的没时间去四r子修(下午写这贴时,四r子打电话说好后天去车少,到时候看吧)。再后来其他追尾车主都是下车主动谈价付款(除了互加微的那个小姐姐没让付),大家都嫌麻烦不想报警走保险(有的还没三责)。我的城市一千五百万号人(这还是口罩时期统计的数据),解封后再加上快过年了,很多人急匆匆去考照学车,或想租车买车过年回家方便,也有的是约好了妹纸帅哥想出去旅游,这个时候基本能动车的杀手都上路了,这期间大家要小心。 美系主打一个皮实耐造可靠,油耗高内饰丑变速箱拉胯噪音大,周围人经常喷三缸抖,你问他三缸的其它毛病他也说不出来,上车一试一个不吭声,和开了几年的四缸一个屌样,说三缸抖的有几个真正造过三缸机? 一个朋友19款三缸跑了26万公里(他三台车两油一电,限号或需要时换车),被几个公司外包专职接送城市之间流量太大(都是被打了招呼的主),大毛病没有机脚换了几次轮胎换了数条、换火花塞吹洗泵、氧传感器等忽略不计(这些都是正常损耗),1.3T质量尚且如此,四缸1.5就更不用问了,纵横国内车坛数十载、教育过无数老司机的l2b车神发动机,它说第二没人敢说第一,稳定皮实耐造,除了变速箱拉胯通病,动力因人所需不评论,没接触过的就别总道听途说不懂装懂人云亦云了,我们这有句老话送给服务资本的车评人:真是南山的猴,一个欻球都欻球… 好久没有写过感受分享给大家了,希望能帮到还在纠结的朋友们,群里车友经常询问,下午刚好有空,拿起生锈的拼音九键开始打字,晚上🈶人约去吃火锅(帖子里的),所以没时间校对,望友友们见谅!