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周口新能源充电桩补贴政策

敏锐百香果Pv
提车心得分享
#UNI-V iDD提车作业首先！我关注长安unv已经很久很久了，一直没舍得下手，去搞这辆车，因为油车要交购置税，而且对于我这种上班族来说月工资6000块钱买一辆油车，纯粹就是买得起养不起。今年三月份关注到长安univ上线了，新的混动版本，我抱着试一试的心态去4S店进行试驾，总体这个车，我感觉和油车开起来没有太大的区别不论是提速还是续航都很不错，我买的是混动车最顶配，因为这个价格刚好处于油车运动版和领航版的中间配置也刚好在中间不用交购置税，所以我选择了它。用车分享：我从提车到现在开了一百多公里了，综合油耗3点几个，没事，在路上还能蹦一蹦其他的车动力非常的强劲，就是胎噪比较大。因为这款车主打的是运动，所以胎噪，我还是能理解的。平时上班的话就放在公司进行充电用电跑代步上下班的话还是非常省钱的总体觉得这个车还是蛮符合我的预期的，毕竟十几万的车要什么自行车呀。平时上班的话就放在公司进行充电用电跑代步上下班的话还是非常省钱的总体觉得这个车还是蛮符合我的预期的，毕竟十几万的车要什么自行车呀。购车建议：因为现在国家在调整新能源和油车的比例，后面新能源车肯定不会享受和现在同样的政策长安现在给的力度还是蛮大的，所以这个时候下手，我觉得挺好。
2023-06-23
吴朝阳
提问坐标成都，21款puls指导价17.78那款，今天去谈了3家基本优惠1w7，保险加上牌全款落地:166300，送膜，垫子，8次保养。另外一家店166800也是一样说可以送龙膜，10次保养，垫子，终身免费洗车，免费充电。可以入手不，我主要犹豫的新能源汽车下乡这款车在名单里面，担心买了政策一出感觉好亏，我觉得政策最近1 2周要出来，又担心没车了，怎么办呢？
2023-06-22
pope
飞凡F7车主·车龄1年
5000km 小结一下
从2006年第一辆车算起，陆陆续续换了四辆车，跑了近50万公里，F7是购买的第一台新能源车。因为工作关系，和上汽有些业务合作，然后和电池厂家也是合作颇多，换作两年前，还是不太会选择纯电动汽车。但是，这两年，肉眼可见纯电车，尤其是国产新能源车的进步，各种新能源基建配套也是发展迅速，在苏南地区，基本不存在补能焦虑。再说一下F7四千公里的感受吧，两个字：越级 1，最直观是外观：5米车身+1米95车宽，超低风阻流线，尺寸b+，或者接近c了，不过车内空间就是b+，离真正c有差距的 2，动力：单电机，后驱5.7，极其线性输出，非常稳定的动力表现，太像3.0以上的v6油车了，又没有发动机的震动，加速丝滑又有激情，动力调教，无话可说。 3，底盘：用料扎实，调教有点分裂，想最大程度兼顾运动和舒适，其实，骨子里，还是偏舒适了，只是偶尔想激情一下，还是可以满足的。 4，能耗：按道理电费这么便宜，不要纠结能耗问题，不过呢，更多是在意续航，还有就是对自己驾驶习惯的小小挑战。 5，可靠性：目前4000公里是零故障，希望40000公里一样可以 6，最后说一下性价比：绝对王者，即使买断电池也是，目前选了租电，加上补贴和政策优惠，实际落地13w，无敌般存在。
2023-06-22
用户8855056624763
6月19日，比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市啦，再次掀起SUV新风暴，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。同时为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户。冠军品质成就优秀口碑超50万用户选择的背后，是宋PLUS车系的冠军品质和优秀用户口碑。上市以来，宋PLUS长期位列主流媒体平台新能源热门榜和关注榜榜首，各项评分显著超过同价位车型均值，口碑爆棚。如今宋PLUS冠军版上市，必将夯实宋PLUS车系冠军地位。
2023-06-22
o0千夜0o
提问家里的两辆燃油车，其中一辆行驶19万公里，已准备置换，ES6已交定金，8月初提车。另一辆5年车龄行驶了1.6万公里的BMW1系，正在考虑要不要也置换成20万左右的新能源车。主要是考虑到近期会有购车补贴，然后如果说五年后换车的话，购置税减免政策会取消，现在置换BMW，能卖毛10万左右，综合未来几年看用车成本，觉得还是置换方案更加有优势，就是担心新技术出来之后，现在的新能源车也会过时了。请问第2辆车怎么选呢？
2023-06-22
特斯拉上海陈柄达
新能源车购置税减免新政来了！
新能源行业迎来重大利好！有多少人会把购买电动车的规划提前？ 6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部为支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费，联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。2024年1月1日至2025年12月31日，新能源车继续免征车辆购置税，同时新能源汽车免征购置税减免政策将延续至2027年。看看最新公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，可以给大家算一笔账：在2023年12月31日之前购买特斯拉，S3XY全系车型享购置税全额减免，最高可省超10万元。在2024年1月1日至2025年12月31日购车，特斯拉车型享受免税额减免最高3万元。 10万元是什么概念？几乎能买一台国产新能源车！不仅如此，针对全新Model S/X，特斯拉不久前上线了“宝箱”限时礼包，福利力度堪称迄今最强。6月30日前，只要通过好友引荐下订全新Model S/X并提车，购车人即可获得7000元引荐激励，用于抵扣车辆尾款。同时，购车人还能享有增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权，以及同期派发的特斯拉超级充电3年/6年免费使用权等福利。需要强调的是，此次引荐福利活动限时开启。这再次印证了那句话：什么时候入手特斯拉更划算？答案就是现在！另一方面，国家政策似乎也在释放一个信号：免征购置税政策延长，再买燃油车就过时了！特斯拉等电动车正不断压缩燃油车的市场空间。以特斯拉为例，在能够满足基本出行要求的同时，还能为车主提供更智能、更绿色、更安全的出行保障；而燃油车拥有漫长的改款周期，已经无法满足愈发多元的用户需求。现在就连国内政策，也站在了智能电动车这一边。或许这一次，我们要正式和燃油车告别了。仔细看看政策细则，年内入手特斯拉最划算的当数Model S与Model X车型了。Model S Plaid拥有约672公里续航，百公里加速仅需2.1秒，被誉为“地表最快量产车”之一；Model X Plaid同样拥有着极为强悍的性能，百公里加速时间仅2.6秒。两款车型不仅有着媲美千万元级别超跑的强大性能，更拥有超强的续航里程、灵活多变的空间布局，以及丰富的车机娱乐功能等，被行业人士评为“标杆级”出行产品。参与试驾的媒体们，以及首批拿到车的车主们，迫不及待地在网络上分享自己的驾乘感受，并为车辆兼顾性能与舒适的体验点赞。
2023-06-22
吉利银河产品专家小周
中国的紧凑型SUV市场，传统燃油车将彻底被插电混动为主、纯电动为辅的新能源车型所替代，这已经是不争的事实。特别是在十几万、二十万以内的细分市场，现在几大自主品牌的牌桌上，比亚迪凭借宋PLUS和宋Pro两款车型，赚得盆满钵满，但其他老几位也正在暗暗发力。从颜值来说，银河系列在吉利的产品体系当中，算是开辟了一个全新的风格，简约、前卫，很好的抓住了年轻人的审美需求。这款车的厂家指导价为17.37万，由于各地方的优惠政策不一样，我们以指导价17.37万来计算，首先新能源汽车是不用缴纳购置税和车船使用税的，交强险950元，上牌费500元(有的地方200元左右，各地方不一样要以实际为准)，商业保险我们以基本险为例(第三方责任险和车辆损失险)一共是4032元，最终全款落地179602元，保险费用为4982元(各地方的裸车和保险优惠力度不一样，我们要以实际为准)。我们每天的用车场景还是比较常见的，基本都是以工作代步为主，当然了偶尔也会跑跑高速，如果我们每天按照30公里来计算，一个月按照30天来统计，那么一年的行驶里程为10800公里，其中我们纯电行驶和燃油行驶里程各算一半，分别是5400公里，通过车友圈了解百公里平均耗电量为14.2千瓦时，一般我们常见的充电桩一度电为1.5元左右，民用一度电为0.5元左右，我们取中间数字0.8元来计算，百公里需要花费11.36元，那么需要花费613元，亏电下百公里综合油耗为6.2L，以甘肃目前油价92#汽油每升7.52元来计算，需要花费2517元，那么最终一年的能耗费用为3130元。
2023-06-22
顺子1900
一年内换车两次，终于找到对的“她”
#岚图追光7.2万元选装包限时免费不惑之年，在外打拼的我，今年疫情后回到了武汉，其实回家对我来说也必须面对职场赛道选择，到了尴尬的年纪，汽车营销人不服输的性格，必须对得起近20年职场积累，那还犹豫啥，油车到电车，换吧，环顾周边发现我们家周围到处都是新能源岚图free，也要我对岚图产生了浓厚的兴趣，家里人也说，你那老5系该换换了，家里还有油🚗，支持我换纯电，好吧，换赛道先从认知开始改变。虽然对5系经典F18操控割舍不下，但过完年说换就换，free操控也还不错，没要我失望，可开着开着，还是习惯轿车，但听说追光要几个月后上，那就先忍忍吧。宝马5系我留在了河南，过寄给我朋友，也算是对这段奋斗画上了句号，然后迎来了家里第一辆纯电岚图free，迎接的真不容易啊，从老家天津开回来，现在想想都佩服我自己的勇气。话说自从开上电车，真就放不下了，每次到交付中心都会跟别人交流一下，驾控的快乐，说曾经5系油车的区别，直到有一天，她的出现我崩溃了，试驾一圈我拍了大腿，然后后悔了，她就是追光，家里人说我闲的就会折腾，非要换追光，free才3个月，我说厂家有政策，最后一根筋我还是换了。（注：先感谢交付中心老师们辛苦整备，按照我要求该撕的撕，该留的留）她是我们家大白，为什么这么说，因为她真大，后来家人开完说，真好开，我妈说坐的比free，5系都舒服。说几个我放弃3个月free选她的理由吧。 1、free很好开，但她更好开，甚至比宝马5系还要好开，这是我最根本必须换的原因。90km时速进高架闸道，稳定程度，这个极限值高于5系； 2、能耗20以内，充电速度1小时以内，30分钟充电60%谁用谁知道； 3、2.9的辅助驾驶虽然还没有完全升级到位，厂家说还要几个月，但我开过free2.0非常nice，比家里雷克萨斯强，另外我开过特斯拉高阶的智能驾驶，所以非常期待，同时我相信岚图央企实力，我愿意给他时间。感谢岚图，感谢给我找到了一辆平替宝马5系的国货之光，追光，我要的就是她，当然后面如果有更好的我也许还换
2023-06-22
闹闹7482
aion y p2000公里使用感受
四月份想着换车，还在纠结换油车还是电车的时候，就出了了电车下乡的政策，我们当地针对新能源车这块也有补贴。本来打算买油车，看到这么多新能源车活动，心也偏向了电车这边。买电车划算啊，免购置税，送充电桩，还有些有贷款免息的政策。那会本来准备买元，但是元内饰太复杂了，不太喜欢，看了差不多价位，试驾感受好的，也就是aion y p。aion y p内饰非常简约，我觉得还挺适合家用的，当地这个车也多，想想最后还是选定了这车。已经开了一个多月，不得不说，驾驶感受还是好的，开车提速很丝滑，暂时还没体验到开油车时的顿挫感。跟家里人出行，都说这车空间大，坐起来也舒服。不足的地方就是没有后雨刮，还有中控台前面留太多了，还是没适应过来。其他都还好，适合当家里的第二台车。
2023-06-21
车事晓谈
汽车购置税减免新政你看懂了吗？
#新能源汽车免征购置税延续今天最重磅的一条新闻应该就是财政部发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，明确了未来四年多的新能源车购置税政策走向，有人嫌字太多，我大概总结了几点和大家分享一下，欢迎大家补充，讨论吧一、关于免税金额 1、23年年底之前原有政策不变； 2、24年开始买新能源车，车的定价就很重要了； 3、24年年头—25年年底，两年时间具体看车价，目录里的最高免购置税3万，购置税超3万的要交钱； 4、26年年头—27年年底，目录里的新能源车购置税也是按最高3万算，但是变成国家免一半（免1万5），你交一半（1万5），超出部分你自己交；二、明确身份 1、混动，增程继续有新能源身份； 2、选择买裸车租电池的“换电族”，车身和电池的主体身份明确了； 3、得是“乘用车”（新能源皮卡怎么办？），还得不超过9座；三、变数和疑问 1、界定是否可以免税新能源汽车的相关技术要求，会根据技术发展而变化； 2、氢燃料、甲醇燃料等新型合成燃料技术路线依然没有被纳入其中，以后会加入进来吗？ 3、窗口已经给出，传统燃油车的产能如何去化？燃油车的补贴还会有吗？ 4、如果汽车企业还在是否转型新能源上摇摆不定的话，4年之后在中国市场上基本就凉了。拙见几句，欢迎大神批评指正！
2023-06-21
嗜车日志
新能源免购置税时间延长至2027年
#财政部发布新能源汽车购置税新政由于国内经济增速放缓，为了刺激内需，新能源免购置税补贴毫无意外的延长了。 2024-2025年新能源购置税三万内免征，3*11.3=33.9，也就是含税价33.9万的新能源车还是免征。价格超过33.9万的新能源车，超过部分征收。比如40万的新能源，61000/1.13*10%=5398元，需要交纳5398元购置税。对于蔚来，由于新政策中规定，换电车型电池与车价分开计算购置税，所以相当于买的是40.9万（75度）或者46.7万（100度）免税。而同样受到政策利好的理想汽车，其CEO李想也自信的喊出年销160万辆的目标。在政策的鼓舞下新能源汽车市场份额未来将持续增大，发展势头越发强势。
2023-06-21
二师兄玩车
未来补贴确定退坡，财政部发布新能源汽车的新政策解读
2023-06-21
体验more
宋PLUS冠军版售价15.98万元起
6月19日，比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市，再次掀起SUV新风暴，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。同时为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户。冠军品牌持续引领市场作为新能源汽车领导者，比亚迪持续引领新能源汽车市场的蓬勃发展，而宋PLUS车系作为海洋网的实力爆款，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，也是比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。超50万车主的持续验证和反馈，宋PLUS冠军版进阶而来，秉持以用户需求为核心的理念，围绕50万用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级，在颜值、实力、体验方面全面进阶，将凭借更强的综合实力，重塑新能源和SUV领域的价值标杆。冠军产品为用户不断进阶宋PLUS冠军版采用海洋美学设计理念，实现颜值进阶，更简洁时尚，波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，体现出师法自然的设计思想，呈现出全新海洋风格。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，给用户带来全新视觉冲击。为满足用户对更长续航、更低能耗的需求，宋PLUS冠军版带来实力进阶，其中宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。更长续航，更低能耗，覆盖了更多用车场景，让用户全程用车无忧。宋PLUS冠军版延续了比亚迪注重安全的优秀基因，采用超安全刀片电池，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖，全方位呵护用户安全。同时搭载DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等丰富配置，特别值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，带来更高品质乘坐体验；同时150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW，让用户体验全面进阶。冠军品质成就优秀口碑超50万用户选择的背后，是宋PLUS车系的冠军品质和优秀用户口碑。上市以来，宋PLUS长期位列主流媒体平台新能源热门榜和关注榜榜首，各项评分显著超过同价位车型均值，口碑爆棚。如今宋PLUS冠军版上市，必将夯实宋PLUS车系冠军地位。宋PLUS冠军版超然进阶，焕新而来，以全面进阶的冠军产品力再次掀起SUV新风暴，满足用户对高价值SUV的期待，将紧凑型SUV的出行体验提升至全新高度，树立起15-20万元SUV市场的价值新标杆，进一步夯实宋PLUS车型新能源SUV市场冠军地位。自6月19日起，订车即可享受多重权益大礼，用户可以通过比亚迪汽车APP或小程序线上下订，也可到店亲身体验冠军产品的无穷魅力。
2023-06-21
二师兄玩车
#财政部发布新能源汽车购置税新政【未来几年购置税的最新政策，终于来了！】关注新能源汽车的朋友们都来看看！刚刚，财政部发布了购买新能源汽车的新政策，根据消息，购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车将免征车辆购置税，这对于想要购买新能源乘用车的消费者来说是一个积极的消息，每辆新能源乘用车的免税额不超过3万元，这将为消费者带来一定程度的经济减负。另外，对于购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车，政府将减半征收车辆购置税，这项政策也为购买新能源乘用车的消费者提供了一定的优惠，每辆新能源乘用车的减税额不超过1.5万元。这些政策的出台，有助于推动新能源汽车的普及和推广，但与此同时，我们也应该看到，补贴已经在逐步退坡了！
2023-06-21
开封圆智几何汽车
兜兜转转还是几何E，一个字，香
慵懒的午后，宜见面、宜咖啡、宜浪漫，宜和几何E一起拍照，随随便便一拍都是大片！一家人出行几何E足够了，很安全，很舒适，还有很健康安全的，这车可是真正为用户打造“0”敏空间健康座舱的贴心，清清爽爽，舒舒服服的，惬意又美好！时隔三年又能跟我小车一起出门浪了，新的一年，希望几何E可以陪我们去更远的地方，享受更美好的生活！遇到几何E一下就有感觉了，这车无论是从品质，外观、配置还有动力性能和续航里程，更有智能化方面都很出色，符合我对于新能源纯电小车的所有需求，所以也没有考虑太多，和家人一起去试驾体验了一把，正好他们4s店还有购车优惠活动，送了保养还有其他福利，还有新能源补贴优惠政策等，一下就又节省了一笔钱，太巴适了！从提车到现在越来越喜欢几何E了，给我的感觉就是这车很适合年轻人，不管是男生还是女生都可以，开起来非常的安稳踏实，续航里程也够用的，这天气开暖风也能超过 300km以上，就日常代步已经足够了，所以，这段时间的用车感受就是一个字，值！
2023-06-21
懂妞帝666
唐DM车主·车龄2年
算是和宋plus燃油无缘了
#20w起的唐，符合你的预期吗？20年的时候到处看车，想买名爵然后想买哈佛，最后确定了宋plus燃油次顶配，准备了8万块钱交首付做免息，准备下定的时候遇到一台二手准新不到一年的宋Pro燃油，车主12万买疫情困难，去了二手车商乱压价，机缘巧合遇上我，我比二手车商贵两千块7.2万拿下了，（宋plus的首付全款拿下准新宋Pro也挺好）其实当时可以卖8万多，毕竟我用了两年还有车商给了6.9万我没卖，一直卖了想换秦plusdmi，感觉加不了多少钱，又可以不限行，又可以充电省油，然后就开始看车和卖车。不过这时候宋Pro只能卖6.5万了。看了好久的dmi系列想了又想，感觉➕五六万可以加好几年的油了，买dmi不一定好，而且习惯了SUV，一下换秦轿车太小，最后就一直看宋plusdmi，越看预算越高了，最后觉得要不卖掉宋Pro加2万以内换宋plus燃油二手。有一天看二手宋plus燃油行情，找了几台车，还是当年的考虑没有错，宋plus越看越好看，宋Pro换宋plus才加不到两万块钱，车机等方面有很大提升，免得宋Pro加钱升级，虽然我的宋Pro已经升级了很多原厂配件电动踏板、11喇叭、4门隔音、护板、三年6次保养等都安排了，但是还是喜欢20款以后的二代车机，然后就找了找了个宋plus卖家谈到了8万块钱次顶配（也是当年想买的配置和颜色）在准备买车前，我把宋plus燃油的原厂电动踏板都买了，也是明确了买车决心，不过电动踏板寄回来了，车主的车卖掉了然后在很长一段时间都找不到合适的宋plus燃油二手车了，同时也在看宋plusdmi版本，12.5左右也有，比之前看的行情降了一万左右，这次内心不坚决了，期间也下定过两次宋plusdmi定金，都没买成。是因为我升级了，二手的唐dmi和宋plusdmi都在看，因为遇到一台15万的唐dmi顶配，这就不淡定了，宋plusdmi行情在13.5万，找很久才能找到12.5万的，但15万就可以买唐dmi顶配了也是没想到，不过不过不过我还是下手慢了，因为一开始没考虑过唐dmi，所以犹豫了然后然后然后这个心一直在波动15万的唐dmi，然后开始了两三个月的15万唐dmi的搜索找寻没想到15万不再存在，行情因疫情好转升上来了都是17万左右了，那时候15万那台是疫情第一波时候价格，我也是犹豫并且阳在家的时候没下手被别人买了，想不到我找了珠三角的唐dmi都没找到我想要的价格了，那时候珠三角的车源我都很清楚，同一台唐dmi有七八个车商同时发布，但是我一看就知道那个是一手商家，因为价格我都摸到底了，拿多少批发多少同行代发多少都摸了个遍不过不过发现唐dmi新车优惠1.7万，深圳补贴1.5万，还有比亚迪置换比亚迪8千补贴，还免服务的，而且部分4s店送十次保养，有些送保险，完了，感觉买新车比二手车划算了问了几家4s店底价，还没确定因为没有深圳居住证，我一直在广州，所以拿不了深圳1.5万补贴，我也预测到下个月广州也会出补贴政策，果然没猜错，果然等了半个月广州出了5千块的购车补贴，同时也迎来了唐dmi冠军的发布，我就在23款和21款之间考虑，说时迟那时快深圳继续推行不用社保可以办理居住证业务，可以用大学文凭办理居住证，只要一个出租屋地址，我立刻通过联系深圳朋友找房东，给个出租屋地址给我登记，隔天就我的信息就登记到街道了，我继续在淘宝办理了居住证照片回执25元，在深圳APP上办理居住证，居然两天就办理完了深圳居住证，然后我就打电话给深圳比亚迪，交了两家4s店的定金，谈了一些赠品，两家小姐姐都很好服务，但因为第一家车到店了准备提车才发现标配的太阳膜没有送，我就否了，第二家4s店啥都送，也是有现车，不过是冰川蓝，不是我想要的灰色，不过感觉冰川蓝还不错，就转了全款过去了，也是交定了一个半星期就有车了，算很快了，当然也离不开这位美女销售的和我配合先斩后奏让交车领导很无语，车是我自己上牌的，算下来裸车209800-补贴15000-置换8000+保险3000+上牌130=18.99，最终落地不到19万。不过奇葩的是我买车到提车都没有见过销售，提车前我也没去过深圳，都是远程办理，但是但是提车半个月后去深圳玩，顺便去4s店贴膜时终于看到卖车给我的销售了，人长得漂亮，做事认真负责，当时连夜把上牌资料放在车管所附近的蜂窝箱给我，方便第二天我过去上牌，服务真的没的说现在唐dmi冠军用的还不错，但是钱花的差不多了，不过更开心的是受比亚迪邀请前段时间也参观了比亚迪总部，有现金补贴也有的吃有的拿也中了活动的奖品，感觉和买第一台宋Pro一样愉快很值最后那个宋plus燃油电动踏板有要么
2023-06-21
博益锂电池回收公司
一分钟带你了解什么是锂电池
新能源汽车电池回收梯次利用是一个重要的环保行动，能够最大化利用电池余能资源，减少浪费和污染。在梯次利用中，电池经过评测判断满足条件后，可以用于其他领域，比如太阳能发电、风力发电等储能装置，这样可以使发电成本降低至使用全新锂电池的20%左右。容量较小的动力电池可以给动力和续航能力要求相对较低的车辆使用，如高尔夫球车、园区通勤用的班车、厂区AGV自动驾驶运输用的车等。还有一部分废旧电池可以用来通讯基站建设。同时，新能源汽车电池回收梯次利用也是节能减排工作的迫切需要。根据中国汽车技术研究中心的预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018-2020年，全国累计报废动力电池。因此，建立完善的回收体系、加强回收技术和设备的研究、制定合理的回收政策和管理制度，是实现新能源汽车电池回收梯次利用的关键。总之，新能源汽车电池回收梯次利用是一项重要的环保行动，能够减少浪费和污染，降低成本，促进可持续发展。企业应该加强回收管理和技术研究，政府应该制定合理的政策和管理制度，共同推动梯次利用的发展。锂电池主要有两种：锂金属电池和锂离子电池。锂金属电池一般是以二氧化锰为正极材料，以金属锂或其合金金属为负极材料，使用非水电解质溶液的电池。而锂离子电池则是使用锂合金金属氧化物为正极材料，石墨为负极材料，使用非水电解质的电池。按外形分，锂电池主要有两种，分别是方型锂电池和圆柱形锂电池。动力电池，为工具提供动力来源的电源。多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。常指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车等充电的蓄电池。动力电池是新能源汽车的核心部件，也是未来能源转型的重要方向。2018年7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。2022年10月17日，《科创板日报》消息，高工产业研究院（GGII）预计2025年我国退役动力电池累计137.4GWh，梯次利用与再生利用产值预计可超千亿规模。锂离子电池是一种二次电池（充电电池），它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li⁺在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li⁺从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。常用的废旧锂电池处理方法有湿法冶金、火法冶金及机械物理法。机械物理法无需使用化学试剂，且能耗更低，是一种环境友好且工作效率高的方法。具体而言，常用的废旧锂电池处理步骤如下： 1. 放电处理：废旧锂电池中含有带电粒子，如不经放电处理，会形成电偶，引发危险。因此，需要将废旧锂电池放入特定的垃圾站内，由专业人员对其进行放电处理。 2. 拆解分离：将放电处理后的废旧锂电池放入拆解设备中进行拆解，分离出正负极材料、隔膜、外壳等物。 3. 物理分选：将拆解后的正负极材料、隔膜等进行物理分选，分离出铜、铝、正负极材料、隔膜等物。 4. 粉碎、筛分：将物理分选出的正负极材料进行粉碎和筛分，分离出更大颗粒的正负极材料和细小颗粒的活性物质。 5. 磁选、比重分离：将粉碎和筛分后的正负极材料和活性物质进行磁选和比重分离，分离出铜、铝、正负极材料、隔膜等物。 6. 化学提取：将磁选和比重分离后的正负极材料和活性物质进行化学提取，提取出铜、铝、钴酸锂等有价元素。通过以上步骤，即可完成废旧锂电池的处理过程。值得注意的是，废旧锂电池处理过程中需要注意安全，避免因处理不当引发的危险。同时，还需要遵守相关的环保法规，避免对环境造成污染。磷酸铁锂电池和三元锂电池的九个区别： 1、性质不同。 2、主要材料不同。 3、应用不同。 4、正极材料不同。 5、能量密度不同。 6、温差效率不同。 7、充电效率不同。 8、循环寿命不同。 9、生产成本不同。 18650动力电池用途细分如下： 1. 动力类：核心指电动公共的运输工具，如电动车自行车、新能源电动车等。 2. 数码类：主要包括触屏手机、笔记本电脑、手提电脑、电动玩具车、MP3/MP4、头戴式耳机、手机充电宝、航模飞机、移动充电器等。 3. 储能类：核心使用于移动通信基站电源、清洁能源储能、国家电网电力储能、家庭生活光储系统等。 18650动力电池是圆柱形锂离子电池的代表，也是目前市面上用量最大、成本最低的锂离子电池。其使用场景包括电动工具、电钻、新能源汽车、电动自行车等需要大电流放电的设备。在未来的发展中，我们将继续秉持“环保、循环经济”的理念，不断扩大我们的业务范围，提高我
2023-06-21
KOK422
提问刚锁了单，we100（追求家用续航）锁单前问了销售一下几个问题，大家帮忙看看 1: 若是7月份出新权益，是否可以自由选择切换销售承诺：若是7月份基础车价降价会补贴，如果是权益赠送配置改变那没法换 2:以后车机要是换新的芯片，老车主是否可以升级（我看21年车主极氪免费升级过）销售回答：可以升级，需不需要付费得看公司大家看看销售说的可信么我爸选择买个电车是因为他那gle油耗太高了，还要经常到处跑工地，一个月油费可能都要花个6-7k，加上可能取消的绿牌政策，我爸一开始锁定蔚来，因为他觉得蔚来就是国产新能源的奔驰，品牌有面子，并盲订了es6；但我劝他说es6和现在开的gle定位有点重复了，需不需要开开别的，后面et5旅行上了，经过试驾，我爸又觉得蔚来内饰和特斯拉一样有点极简了，然后又觉得续航和空间一般，最后订了001。然后其实我爸不是很在乎辅助驾驶（50多岁的老司机），这个节点买车面临年底的改款和新权益更迭，然后我妈也觉得001屁股不是很好看，尽管我爸说不在乎；所以也想问下：不在乎辅助驾驶，若是24款上激光雷达，800v，换英伟达芯片，车屁股外观改变；那么我们这个车开个一年有必要卖二手换新款吗，如果官方不支持换芯片；然后如果开一年卖二手应该折价挺多吧，如果24年更新那么多
2023-06-20
淮安雨田上海大众小尹
ID.4 X车主·车龄1年
小白升级大白，终于不用再看懂车帝选车了
其实说实在的，买新能源还是需要一定的勇气的， Y毕竟新能源确实作为时代的全新的产物，会有很多很多没有完善的一个问题。很多客户都关心电池的安全性以及纯电动。续航的问题，充电的问题以及未来国家对于新能源方面补贴的问题，以及以后换电池的成本等等等等，因为现在的新能源汽车功能确实越来越完善，越来越多花里胡哨的配置，导致车子上面用了非常非常多的芯片。其实买车还是自己喜欢就好吧，每个人买车说白了就跟你中彩票的概率一样，买车完全也是靠运气啊，在能力的有算预算范围内，选择一个比较靠谱，如果你之前开过这款车，对于这款车也比较熟悉的情况下，其实很多的新能源啊，包括新势力都是可以买的。车子的话用起来其实都差不多，完全看个人吧，因为每个人对于用车的需求不一样，其实我买我买这个车就是因为现在工作啊调派的问题，嗯，扬州然后到淮安每天可能要跑大几十公里，所以说开油车的话就不太划算了，完全是考虑到一个省钱的问题啊，毕竟的话现在油价也不停的在涨，本来5毛多1公里的油，现在已经涨到了。6毛多7毛多。买车的第1个需求也是因为我们公司的话充电是免费的，嗯新能源的话，现在目前又可以享受国家的购置税的补贴，车船税的补贴，以及我们这边政府，会有6000块钱的一个现金补贴，综合补贴下来的话，新能源现在优惠也还不错。路上面而且也能够看到非常非常的电动车在跑，司机师傅们跑网约车也现在大多数都用新能源来跑了，毕竟用油车和油改气的车现在跑起来的话确实是不太划算，每天人也没有那么多，然后网约车有那么多的情况下，可能现在大家都考虑到一个成本的支出，现在都买了新能源，甚至是租赁新能源来跑网约车。电费的话毕竟是比较便宜的嘛，国家大力提倡这个新能源的推广，也是因为很多的发动机变速箱的技术垄断，二个的话就是，我家电网每天靠发电火力发电会有很多的电能，损失，然后靠电动车网上面可以把这些电的话，能够很好的储存起来，到时候用作平时的用车，也能减少环境的一个污染。买新能源，什么为了节能减排了不吹牛逼的来讲，一个个还是为了省钱，像我们这种单位充电不要钱，每天上下班巴不得多绕几圈高架，不用花钱的感觉真的爽的一逼，至于网上面很多人说，电动车不安全，续航不行，配套不行，优惠不行，这个不行，那个不行，但一个个还是偷偷摸摸的关注，就就很奇怪，天天喷新能源，然后新能源的实际销量又在按指数增长，看着别人天天免费充单位电，心里特别不是滋味，人这个东西真的是挺变态的，看别人免费享受一些福利的同时，自己心里还莫名的不是滋味，天天去加油站花钱加油，总感觉一年亏了不少。再说说ID4X 这个车，首先再怎么有人喷，他也是全球车型，纯电动平台产品，安全，和激光焊接工艺，车门一体冲压，空腔铸腊，高精密冲压工艺，电泳工艺，1983年进入中国，那么多人，那些个工人不至于不如新势力吧，不至于买个两年就倒闭，如果考虑到保值啊，卖啊，电池安全啊，充电方不方便等问题，我建议还是不要买电动车，确实有比燃油车更多的隐患在里面的。总得来说，ID4X 这个车，开着还行，像我每天跑60多公里，官方标607KM ，跑个小长途，15Kw，划到8分钱左右，平心而论不算太虚标，607的跑个520左右也就可以了，毕竟夏天开空调，后备箱带点钓鱼的装备，12块电池模组，自重就达2顿重，电机这个东西加速实际用起来确实比油车平顺，安静的多，爬坡尤其轻松，也能给一定的推背感，新手一定要注意，不要急加速，跟油车开起来感觉还是挺不一样的。
2023-06-20
广汽传祺湛江祺丰店
#向往已久的智电新能源e9上市#欢迎到店
618年中大促青春“影”响力-广汽传祺-年轻人购车季：1、探店礼：到店赏车关注湛江祺丰，即可获取精美礼包一份 2、幸运礼：砸金蛋赢豪华大礼 3、保养礼：全系购车即享2年4次保养（不含工时）4、护航礼：每天前三名，享第三者商业保险免费升级至300万保额 5、无忧礼：购车即享365元祺行无忧大礼包 6、金融礼：全系可享0首付，低月供贷款政策。传祺E9：传祺智电新能源E9上市，即刻下订专属尊享传祺GS3影速：传祺GS3影速超强贷，限时特惠6万3年0息影豹：传祺影豹R燃爆上市，任性贷购车价内不限额3年0息影酷：传祺影酷混动限时补贴至高2万全新第二代GS8：全新第二代GS8限时置换补贴至高2万传祺M8：M8领秀限时优惠至高万元，金融专享10万3年0息传祺M6 PRO：家庭舒享座舱首选M6 Pro，金融专享7万2年0息传祺GS4：10万2年0息购传祺GS4，还享至高3000元保险基金传祺GS4 PLUS：10万2年0息购智能座舱GS4 PLUS，另增保险基金至高3000元传祺GA6：全新一代GA6 实力演绎魅力10万级超值大家轿
2023-06-20
我是陈塘关李靖
比亚迪新车上市，价格极具竞争力
更好看更省钱更安全比亚迪宋PLUS冠军版上市售价15.98万元-20.98万元打造全新价值标杆比亚迪宋PLUS冠军版重磅上市售价15.98万元-20.98万元压轴登场爆款预定比亚迪宋PLUS冠军版上市，售价15.98万元-20.98万元掀起SUV新风暴！售价15.98万元-20.98万元，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市既要颜值、又要体验、还要实力，比亚迪宋PLUS冠军版上市售价15.98万元-20.98万元 6月19日，比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市，再次掀起SUV新风暴，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。同时为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户。冠军品牌持续引领市场作为新能源汽车领导者，比亚迪持续引领新能源汽车市场的蓬勃发展，而宋PLUS车系作为海洋网的实力爆款，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，也是比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。超50万车主的持续验证和反馈，宋PLUS冠军版进阶而来，秉持以用户需求为核心的理念，围绕50万用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级，在颜值、实力、体验方面全面进阶，将凭借更强的综合实力，重塑新能源和SUV领域的价值标杆。冠军产品为用户不断进阶宋PLUS冠军版采用海洋美学设计理念，实现颜值进阶，更简洁时尚，波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，体现出师法自然的设计思想，呈现出全新海洋风格。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，给用户带来全新视觉冲击。为满足用户对更长续航、更低能耗的需求，宋PLUS冠军版带来实力进阶，其中宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。更长续航，更低能耗，覆盖了更多用车场景，让用户全程用车无忧。宋PLUS冠军版延续了比亚迪注重安全的优秀基因，采用超安全刀片电池，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖，全方位呵护用户安全。同时搭载DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等丰富配置，特别值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，带来更高品质乘坐体验；同时150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW，让用户体验全面进阶。冠军品质成就优秀口碑超50万用户选择的背后，是宋PLUS车系的冠军品质和优秀用户口碑。上市以来，宋PLUS长期位列主流媒体平台新能源热门榜和关注榜榜首，各项评分显著超过同价位车型均值，口碑爆棚。如今宋PLUS冠军版上市，必将夯实宋PLUS车系冠军地位。宋PLUS冠军版超然进阶，焕新而来，以全面进阶的冠军产品力再次掀起SUV新风暴，满足用户对高价值SUV的期待，将紧凑型SUV的出行体验提升至全新高度，树立起15-20万元SUV市场的价值新标杆，进一步夯实宋PLUS车型新能源SUV市场冠军地位。自6月19日起，订车即可享受多重权益大礼，用户可以通过比亚迪汽车APP或小程序线上下订，也可到店亲身体验冠军产品的无穷魅力。
2023-06-19
用户5196125141985
用车2天感受
一、成本及电池吐槽从4儿子店出来，充电充到纯电90公里，纯油50公里担心续航在4S店附近1.2公里中石油地方加了200元汽油，表显示650公里纯油，纯电80多公里出来回住的地方开了130公里，路上全部HEV模式，到达目的地后纯电只剩续航5公里。（纯油没关注） 6月18日要出门，附近没有慢充，找了快充，充了22块，表显充电103公里，纯电开空调，均速行驶25公里左右，掉电63公里，剩余40%电量（油表续航没注意）再开HEV模式开了100公里，充电21块钱补充充满电量表显续杭113公里，开了5公里纯电掉15公里，后面因为要上高速，又开了HEV模式开了105公里，纯电剩余6% 6月19日慢充1.2充了18.5元，充了90公里续航。原地研究下三包政策，开着空调，大概30分钟左右，又来了3公里纯电，表显剩余纯电巡航73公里，接着再充10元慢充。总结出厂里程8公里左右，现在总里程开了374公里花费：油200，电费22.8元+30元+18.5元+10元共计花费：281.3元，跑了366公里，表显示现在纯油390，纯电89（只作参考）我对电池掉电快真的要吐槽一下，太垃圾了二、懂车帝上，网上到处标注车子整体3年12万公里质保，三电终身质保今天充电我看了下车子档案袋，有个新能源维修质保手册里面写着插电混家用轿车，整车质保2年或5000公里，哪个先到哪个为准，我气的一口血想吐出来。欺骗消费者，把消费者都当傻子吗？也没人管管了？没有一处写到三电终生质保？三、使用感受电机异响 6月18日开车出门，路上接朋友，朋友觉得车子帅让他开一下，在下车换位时候，听到外面电钻一样响个不停，发给销售，销售也说不出所以然。后面重启后，声音还有，恢复正常电机声音晚上夜里宿舍楼下停车，正常行驶没问题，倒车嗡嗡声音特大，关闭倒车，就马上不响了，一开倒就嗡嗡响。车头引擎盖还有车机发烫严重特别在刚充完电后使用表现明显，手触饭车机屏幕，烫的不行，都怕烧了。
2023-06-19
折耳根也酸
提车故事，喜提爱车银河L7之感
选车理由我的上一辆车是一台老式油车JEEP，因为每日通勤路途接近80公里，油费一个月1600元上下，在这种高成本下，换一辆省钱的车是必然的。由于一直用油车，对新能源还是不是很了解，第一次切换，自然不考虑纯电动，插电混是最好的过渡选择。银河L7可谓满足了我所有的需求，115纯电模式满足日常代步所需，远途选择增程模式更加智能，同时价格也非常有实在，吉利银河厂家也很有诚意，正式我能满意接受的价格。从安全性，科技智能性，实用性，舒适性都能让我非常喜欢，这也是毫不犹豫买下它的原因。作为一个油车老车主，对这个增程混动，真心感动，既能纯电使用，又能纯油使用，还能智能切换使用，真心的满意。对于品牌，吉利汽车，几十年老品牌，这些年在自主品牌中也占据了不少市场，影响力也很大，自然他们的车品质也很保证，可以说是我这个年纪的人感知过来的品牌，对吉利我始终是充满信心的，虽然是首次买这个品牌，但是周边的人买他的还真不少，反馈都说很ok，这纯是感知后的真心话，实话实说，仅仅代表个人的信任。选车对比近期上市许多对标车型，长安的S7、比亚迪SP，长城的枭龙等，这几款车价格来讲区别不大，试驾下来，整体感觉还是偏爱吉利银河L7些，最终选择银河L7，不得不说银河L7的底盘技术，独立悬架对安全性达到了更高的保证，宠爱副驾也能让自己心爱的人感受到不一样的驾乘乐趣，这也是其他车系没有的，驾驶体验上也非常顺畅，过颠簸路面和弯道超车都能达到想你所想，动力输出这块给满分，在中控屏以及语音控制上也反应很快，能够快速识别你的问题，操作上还是秒上手的，像一台大号的手机，没有太多的弯弯绕绕。首任车主终身免费三电质保，6年或15万公里整车质保，4年5次免费保养，这几项权益都能让车主更安心、更放心的去使用。订车过程在5.31上市之前，我就已经在店面看来2次，也试驾了，在5月31日当天晚上，我又来到4S店，等待网上宣布价格。当时我心中有个预估价格的，如果高出我预估20W的，我肯定不会定了，当时价格一出来，那秒中，我整个人真心的被感动了，怎么有这么贴心的品牌，这个价格正式我心中的预算价，激动之下当日就下大定了，没有过多的选择，我试驾的那个车就选了那款，也在目前4S店有的现车，由于当时不能提现车，我还需要办理金融服务，因为厂家的政策还没有出来，只能再等几天。最后，厂家金融政策出来了，8万24期免息，还是很划算的，也很贴心，我算是第一批车主，准确的说我应该是这个4S店首任车主，比较荣幸。从大定到提车整好半个月时间，这个提车速度也是超出预期的，如果不是一些客户原因的话，我应该可以在大定后三天内提车的。提车过程在提车花费上也是比较省时省力的，插电混只有一个全车保险4800+，外加金融服务费（上牌费）2500，综合优惠也都赶上了，6月30日前订车享受的8项权益，我全部都赶上了，其中我的还置换了，享4000元补贴，还有一个交2000元抵6000元，总计现金上就整整少了8000元，整体提车下来，含保险、上牌、金融一起，我总计花费17W多点，就提到了一台银河7星舰版。提车当天，我们差不多中午到的，到之前，销售人员已经帮忙办理好一切手续，我一到后就开始验车、检查、付款、开票、然后去打临牌。就是交管局人比较多，打临牌的时候排队了2个小时左右，其它一切都很顺很快。临牌拿到后，交车专员进行交车讲解、交代一切使用车的相关情况，点清车辆及随带的资料、配件等。最后不得不说是，4S店还专门为的提车精心布置了一番，这让我很感动，也是没有想到的，他们这么有心，交车只是开始，服务永不止步，是每个车主理想的用车无忧，这家吉利银河用户中心真心在做，也让我选择这车没错。用车初体验当初喜欢这个车就是外观的设计双拼色，白加黑非常动感，而且白色显得整车又大了，内饰选择了灰白色，主要考虑整体搭配起来很高级感，也很好搭配配件，耐脏这个问题，对于没有小孩的我们年轻人来说，我觉得不是主要问题。旗舰版涵盖了所有功能，在座椅通风加热、按摩理疗、座椅腰托、腿托，音响灯光秀，律动氛围灯，AR抬头显示可展示5大类、65项信息，4屏联动，各显神通，一切都显得那么的科技满满，让人享受其中；1.5T三档混合动力，行驶在车水马龙的街道操控起来更是柔韧有余；前排空间对于180cm的我毫无压迫感，后排空间足够大，坐三个成人也没有感觉到拥挤，家用舒适型也是满分级别！综合油耗由于刚提车还没有说服性的数据，期待后续的表现吧。最后总结一下整车几大特点和槽点，最大的优点就是安全，底盘+神盾电池安全系能够为我们保驾护航，舒适性上除了主驾，宠爱副驾是一个提升幸福度的亮点，让自己心爱的人得到更舒适的驾乘体验。缺点现在看来就是配件略少了，要是加个行车记录仪就更好了，外放电也需要后期自备，有点挠头，不得不提的刹车灯，希望能有所提升改造的空间。
2023-06-19
吉云1987
零跑C11车主·车龄1年
分享下我的购车经历和使用感受
地点: 成都时间: 2023.5.20 购车想法: 本打算2023年换车，从3月开始一直关注一些燃油suv车型，想着suv通过性好点，空间大点，安全性比电车高点，以前的标致308一年最多1万公里，感觉电车没必要，当时看中星途凌云（现金优惠3w），网上口碑都说好，也去试驾了，感觉也还可以，奈何单月的销量太差，怕停产，就想着观望几个月，看了看其他的星越L，长安cs75，等着降价和购置税减免，三月懂车帝上看到零跑出了个电改油的c11，3月底去试驾了一下增程c11，可能是工程样车的原因，除了底盘减震感受差，其他的还行。后面就一直观望着，等着6月底再购车。结果成都5.20出了一个新能源购车补贴活动，开始没太在意，因为零跑下订单到取车起码要1个月，问了一个经销商他说他们那有台现车，跟自营店的价格对比了一下，优惠要多些，就这样冲动的购了一台c11增程舒享版285+18000的选装包。购车比较坑的是销售给我选了一个易鑫的按揭，结果易鑫的销售说他们系统在调试，5月19日都还没有好，第二天我是全款付的，没有白嫖到几千的利息。用车感受: 购车已经有4周了，已经开了1600 公里，基本上每天都开车上下班，每天通勤里程大约90公里，80%是高速，但是高速也是天天堵车，使用wltc显示续航。感觉比较准确，可能还要多个10多公里的，基本上两天下来（180km）还剩60多公里的续航，安装家用充电桩，波谷电价0.23元一度电，算下来很便宜。说说车的优缺点。优点: 外观好看，底盘做工扎实（比我当初试驾的感受要好很多），纯电续航长，后排空间大，电机功率大，价格便宜，价格便宜，价格便宜。缺点:三缸机，在纯电优先模式馈电的时候，高速上感觉方向盘都在振动。减配严重，车窗按钮没灯，没行车记录仪，我的外装的记录仪走保险盒取电，没hud，没前雷达，很多配置要顶配才有，但是顶配价格感觉又不划算。其他感受:以前一直开轿车，感觉c11方向盘和桌椅始终调不到舒适的位置，就是方向盘离人比较远，开车久了，手就会觉得累。新车异味比较大，关窗的情况下，我感觉有点辣眼睛。建议:新车还开一个月，后轮胎就扎了螺丝钉。补胎的时候，千斤顶没有胶垫，把我车底盘的支撑架都顶变形了，还是建议买个千斤顶胶垫。
2023-06-19
来自王朝的死亡凝视
秦PLUS DM车主·车龄3年
小秦人让我变得更好了！
自从去年买了比亚迪秦PLUS DMi超级混动，我的生活也产生了些许变化，总体是向好的方向，变得更好了。 2021年年末(离过年还有3天)，那时候去买的车，由于新能源补贴截止春节，所以我买的比较急，便宜了6000-8000块，享受到了这波补贴，比起后来的背刺，我几乎没有影响。当时是差不多是求着购车，不然3天一过就要多交6-8千。由于比亚迪是全国统一售价，标价多少就是售价多少。问的第一家台州路桥方林汽车城4S店，销售经理送很少礼品，我就去下一家峰江店，结果也是他家开的，他们还在群里对接过，我一去他们都知道我是路桥过来的，也是不送太多东西。我就用企查查查了他们老底，发现椒江酷车小镇这家不是他们的店，去询问对方给的优惠比较好，多给了2次保养。（插一段话，3家大厅连展车都卖了，看车都只能看试驾车，旧旧的，我属于盲订），我很满意。次年4月底提的车，等了4个月，比亚迪销量供不应求，等车4个月是普遍情况，我手头有台吉利帝豪，不急提车，慢慢等都没事，等一年都可以，车好不怕等，事实证明秦PLUS DMi超级混动是个好车，2.0T级的动力，7秒级，1升油耗百公里，值。昔日爱将VS今日秦人 2011年买的吉利帝豪EC7 欧标高性能轿车，外形挺好，9万，1.5L，约油耗8.3升(6毛—6.5毛/公里)，加速孱弱，配置丰富，全车无病无优点，中庸，在当时可选的车里面，是我最喜欢的，当时预算有限，可选的是江淮，一汽，奇瑞，北汽，力帆都好丑。 VS 2022年秦PLUS DMi超级混动，外形注入龙魂好看， 13万，2.0T级，（9.9KW.h+0.9L≈1升/百公里）1毛/公里，随便充点电，一箱油4千—5千公里可以开(全程平原地带)，7.3秒加速迅猛，全车95%是优点，长篇大论的优点我不提了，说点我觉得特别的，机舱没有皮带，没有变速箱，雨刮，喷水嘴和排气管口是隐藏的我很喜欢，中控出风口附带冰镇饮料功能，后备箱开关按钮是仿雷达设计和仪表台无按键设计，这3个很赞，重点点名赞许。缺点就是仪表太小。有了秦，我做事也变得有计划了，每次开车前我都会提前10等钟打开空调，定期回看能耗是否领先其他车友，变得精打细算，勤俭持家了，充电只充谷电，0.289毛/度。比起论坛上的人手一台法拉利，宾利的水军，我承认我有点小市民，三瓜两枣，抠抠搜搜的。自己快乐就好了，任他们大佬怎么说，生活百般滋味，挑自己喜欢的味。
2023-06-19
IDxMan
探店朗逸新锐
#静态体验大众朗逸新锐 2023年6月13日，上汽大众发布了一款新车型:朗逸XR，也叫朗逸新锐，那么这款车怎么样，与现款朗逸Plus有啥不一样，值不值得买呢？让我们去4S店一探究竟！ 🚗车辆信息上汽大众朗逸新锐紧凑型三厢轿车提供新逸版和新愿版两个配置，今天我们主要介绍新愿版车型。 💰车辆售价新逸版:99990 新愿版:109990 😍车型亮点 1.新平台:基于大众新一代MQB平台打造； 2.高颜值:最新的家族设计语言，星空格栅以及全新反射式LED大灯组，能量箭羽LED尾灯，内饰采用拼色设计，打造新意时尚座舱； 3.更智能:8+8寸数字液晶显示屏，支持无线Carplay及Carlife； 4.够安全:全系标配AEB自动紧急刹车系统，标配6个安全气囊； 5.大空间:车身轴距2651mm，相较与朗逸plus只短了37mm，后备箱空间也有498L； 🤔与朗逸Plus对比的缺点由于朗逸新锐比朗逸plus便宜了2万左右，因此还是有一些明显差异的。 1.朗逸新锐没有1.5T版本，两个配置都是采用的是已经服役多年的大众EA211 1.5L自吸发动机，最大马力110Ps，最大扭矩141Nm，动力没有朗逸Plus强劲，不过油耗比较经济，官方100公里油耗在5.98L，也很适合家用； 2.朗逸新锐后轮采用的是鼓刹设计，相较与朗逸Plus盘式刹车还是差了一点； 3.朗逸新锐中央通道后排没有空调出风口也没有充电接口，只有一个简单的储物空间； 4.内饰用料一般，基本都是硬塑料； 5.朗逸新锐为机械手刹，朗逸plus为电子手刹； 6.细节上朗逸plus做得更好:例如新锐发动机盖内没有隔音垫。 📢优惠活动朗逸新锐由于是新款上市，目前优惠不大，找4S店了解了下，大概优惠8K，这对于优惠2万左右的朗逸Plus来讲就显得没有啥优势了。不过针对朗逸新锐官方还推出了2年85折回购，3年8折回购，老用户增/换购补贴3000元的优惠政策，这还是挺不错的。 📢选购用建议如果预算充足且比较喜欢朗逸这个车型，那我觉得还是直接买朗逸plus更好一点，毕竟相较于朗逸新锐各方面都存在优势，而且选1.5T版本会更好。若预算在10万以内，主要是用来代步，对动力没有太高要求，可以选朗逸新锐。如果不是很急着入手可以再等等，和朗逸plus一样，我相信后续应该会有不错的终端优惠。朗逸新锐如果能在现有价格基础上再优惠2w左右，那朗逸新锐这款车还是一款高性价比之选。毕竟各方面都比较均衡，安全配置高，稳定性也好，而且智能化配置相较于以前也提升了不少，比较适合事业刚刚起步经济能力有限的年轻人！
2023-06-19
傻傻的京片子
岚图FREE车主·车龄1年
岚图free，我的第二台车
第一台车速腾陪了我和家人13年。当年买车主要是因为有了闺女。后来闺女上下学接送，课外班接送，送老人就医，带着家人自驾游，远到东北，内蒙，江苏，周边河北河南山东也都游了个遍，好开，皮实，够用。但面对当下新能源智能化趋势，老速腾有点落伍了，就有了换车的念头。这次换车没有特别多复杂的需求，自己上下班交通方便，老婆孩子也不用接送，也就是周末送孩子上课，跑的并不多，家里虽然不能装充电桩，但家和单位周边充电都挺方便，所以首先考虑的就是舒适性、驾驶品质和安全。选车时，也考虑了BBA豪车，虽然有排面，但油车确实落伍了，特别是同价位的配置比不上很多国产车，新势力心里老感觉不踏实，特别是结合我自己的需求，主要是自己开，所以对大六坐以及冰箱彩电沙发不太感冒，而且因为就一个指标，对纯电车还是有里程焦虑的。最后比来比去就看上岚图free了，有东风大厂背书，外观大气低调，内部空间大五座够用，内饰豪华，智能化配置实用，又可油可电，底盘扎实，安全配置高，驾驶感觉得心应手，这些都符合我的需求，再加上相当的优惠政策，于是果断出手。目前虽然还没开多久，但总体感觉非常好，特别是智能巡航辅助，确实省心省力，当然也不能完全交给车，自己驾驶还是要留心的，这也符合我对现在驾驶辅助实际应用场景的预期。岚图的售后服务团队也给力，有问必答。免费充电薅羊毛的感觉真好😁 如果说不足，后备箱确实不大，深度甚至感觉不如之前的速腾；另外现在还没搞清楚如何一键启动，我都是按一下启动键上电，再踩刹车第二次按启动键，才显示ready；走近车，四门同时解锁，如何设置只解锁驾驶室门，求各位大神指教。
2023-06-18
智海浮沉
深蓝SL03车主·车龄1年
老哥们现在适合买sl03吗？
老哥们，关注深蓝sl03很久了，请问6月底适合去4s店聊价格吗？还是等等新能源下乡补贴，我看新能源下乡补贴政策是6月-12月，目前还不知道怎么执行，如果6月底买的话还能申请补贴吗？
2023-06-18
没电也能跑
成功入坑比亚迪宋Prodmi
#提车日记提车了，准备端午节后挂牌。本来要等6-7月份当地政策，没经受住家里和销售的催买，早买早享受。宋Pro Dmi冠军版110超越，裸车149800一份不让，要了八次保养，贴膜，脚垫，电机电池双甲，小家电，1K。油卡保险4K,在厂家销售的忽悠下买了8年21万公里延保(3790元)，金融服务费1K,挂牌200。置换2.5K。算下来149800+4000+3790+1000+200=158790元，除去置换和油卡:158790-2500-1000=155290元。不算延保和置换的话是149800+4000+1000+200-1000=154000，身边的人都说等下会有补贴，兄弟们你们说我这算不算大冤种？本来在骁龙，银河L7和宋Pro dmi之间对比，15万这个级别真的很卷，宋刚出价格的时候我都不想买了，感觉比亚迪飘了。银河出完价格，一度要买银河L7,我们这个地方银河门店太少了，我工作比较忙，又没多少时间看车，最后考虑到销量，又不想做新事物的小白鼠，还是妥协给了比亚迪。既然买了，就不去纠结了。还有我这个车型不给送充电桩，咸鱼或者淘宝上面的充电桩靠谱吗？我搜了搜咸鱼上面的比亚迪原厂充电桩权益包，感觉应该是真的。前面买车时在咱们懂车帝看了一些车主分享的帖子，对我最后的选择也给了一些帮助。后期挂牌，安装充电桩我会继续给大家分享，希望对后面购车的朋友有一些帮助。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍由于之前开的是手动挡瑞虎三，换油电混动车后开了一下感觉确实要比之前的好开，只是换成自动挡还不太适应，老想着摸档把😅😅😅 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-06-18
ikocos
银河L7谈的这个优惠政策大家觉得可以冲吗
金融服务费：0元（享受厂家8万24期无息贷款）上牌服务费：0元（开临牌自己上牌，费用自理）置换补贴：牌照不限（同人同车满足厂家要求即可）地方补贴：暂时没有（提车时政府发布政策同时享受）保险要求：必须店保（全款可选险种比如只买交强险，分期需按金融要求购买，4500-5000）购车优惠：有现金优惠（可跟有补贴的一拼）店内赠品：太阳膜、脚垫尾箱垫、原厂充电枪、公牛放电枪、原厂行车记录仪
2023-06-18
苑叔聊车
最近凯迪拉克锐歌推出了低首付的贷款政策，36期免息这个还是可以看看的。老车主还有置换补贴，免费充电和终身质保。可以了解一下。
2023-06-18
用户8462286090888
五菱缤果使用感受
缤果奶咖白丐版使用一个月，跑了700多公里。谈一谈优缺点：优点 1.空间大。坐着腿部和头部空间都挺舒服。对比海鸥坐感稍高，要舒服一些，这是没选海鸥原因之一。后备箱空间也很好。 2.稳。之前是第一代miniEV，发生几次甩尾，加速、过弯心里都特别虚。缤果主驾位感受挺稳。 3.颜值不错。500多个月的大叔开不违和，家里领导和11岁公主也挺喜欢。但其实外形感觉海鸥更适合男性。 4.价格实惠。59800加了2000购买了原厂大屏、35KW充电桩的包，到4S店又加购了自动大灯、无钥匙进入和启动，网购了一些零碎，因为zf新能源补贴2000，总价不到65000。这也是没选海鸥的原因之二。 5.充电方便。之前miniev留下的220V插座可以直接充电，晚上11点多余电30%左右，第二天七点起床已充满。而且插座不用接地线也可以用，甚至不用外接接地宝。所以35KV充电桩就一直没安装。缺点 1.坐垫短。特别是后排坐着不舒服，不知道是不是为了能显示二排腿部空间特意设计，个人感觉如果这样则大可不必，小心思使歪了。 2.提速很一般。感觉还没有MINIEV提速快，估计这款车目标客群是小姐姐，所以没有考虑提速问题。这从电机功率也可以看出。 3.后排和后备箱没有灯。使用不方便，自配了无线感应灯解决。但是看了高配版本后备箱有个侧灯。 4.后轴避震太硬。第一排正常减速带感觉不明显，但是后排乘客反应非常不舒服，都颠到飞起。为了4S不能调。总结对比之前开的miniev，家里人都挺喜欢这辆车。但是看不见的配置包括缺失的车市稳定系统遗憾了，估计还是定位小姐姐，只要好看的原因。丐版这个价格很有竞争力
2023-06-17