#海鸥提车作业海鸥还没现车的时候看到图片就有点喜欢,在加上缤果在售,还是有点犹豫的~而且老婆也不喜欢缤果,之后的一段时间一直在考虑其他款式的电车,在我的蛊惑下,我们去看了现车,感觉还是非常不错的,这么多车对比后老婆还是感觉海鸥效果好,外观内饰都不错。我们要的是高配暖阳白405的,本来打算中配305续航是真没考虑高配,当时和销售谈说高配有现车,但是感觉多一万也就续航多一点不太值也就没考虑,回家考虑再三,期间还问了几家店都没现车,都说要等一个月至两个月左右,还是之前哪家店说现车现在只有黑色高配不喜欢的颜色,其他的也都需要等。 之后过半个月左右我是打算把我的旧油车卖掉换一辆6座车合适家庭使用,电车我老婆自己开,618的时候每个店都有活动,去SSSS逛了一圈油车没谈下来,决定海鸥然后就直接奔向比亚迪店,因为之前有朋友也提了辆中配绿色305续航的,说如果买最好选择高配,然后在和销售继续谈,现在没现车都需要等,中配可能要等一个月左右,低配45天以上,高配可能快一些大概这个月内能到,然后保险不管贷款还是全款第一年都是要在店保,牌可以自己去上,他们帮上牌要1000,喜欢这车嘛,哎~考虑后直接定了高配。 我们是6月17日去的,当天就直接在官网交2000定金,销售在合同上写提车一个月内,送的东西也就香水,贴膜,脚垫,保养~砸金蛋得一些小礼品。之后就回家等待,25日销售来信息说车已经到店,一个星期的时间,而且销售说没办法马上提车,需要先缴费,可以过来验车确定好车辆过2-3天才能提车,说是合格证还在银行,不知道其他地方是不是这样。我们是在县城,店又在市里,不是很方便,没办法喜欢这车嘛又已经到店了,第二天直奔店里交了全款。 回家后找保险公司算了下保费(交强险,车损险,三者200万,座位10000,医保外责任险)几家同样的险种最低的保费3000-3100之间,比销售报的便宜~让他们按照我算的保费出。6月30日星期五请了一天假第二天周末也方便,而且也要在车管所上班时间去,不然拿不到临牌。之后到店验车,销售给发票和其他相关材料,告知售后一些问题,自己去车管所办理临牌,本来以为车管所人多,就去办临牌然后回我们县城去办正式牌,到了车管所人不是很多,问了一下办牌的流程,临牌和正式牌流程一样,多一项拍照车子,然后就是先拿发票扫码购置税,其实不用交税就是个扫码流程,然后拿材料去旁边验车区提交材料登录信息,把车子开过来排队拍照验车,拍照也就10分钟不到,然后告知去大厅等,材料他们会直接给前台,去到大厅前台接待说可以手机交管12123上面选号,也可以在他们电脑50选1,自选号码有限制没有办法选到自己想要的,然后手机上选号,选到的号还不错,忘记截图了哈哈有一个号码是(DZ8111)感觉还不错但是没选,感觉还是我选的这个号码好一些,那个字母D应该是新能源车强制性要求选择,我选的是5个数字的(D22622),以后大家选号建议手机上自己弄可能会好一些,他们电脑系统上应该得不了什么好的号码。然后就是等半小时就到我们,交材料缴费也就100多,正式牌直接邮寄给我们,拿临牌直接开车回家。 网上有些评论说空调不凉,我的很冷~我们这最高气温36-37度,温度调最低都要把风速调到2,调到3以上是真的冷。 驾驶感受还是非常不错的,过坑洼的地方还是感觉地盘有点硬,不过还是能接受的,车子有3个驾驶模式,上高速有一个模式油门到底最高时速也就100上不去了,应该是经济模式吧~另外两个一脚油门下去直接可以到120~130多,不过我最高也就开到130左右,新车不想搞得速度太快。在高速上风噪还是蛮大的,车身比较小,如果高速车身还是感觉有点轻飘,当然我自己的油车是SUV不会有那种轻飘的感觉,可能是我没怎么开这种小型的车,突然开就会有这种感觉,其实开习惯也就感觉不出来了吧,还有就是车子停在路边,如果有车子高速从身边过都会有自己车子摇动的感觉,哈哈~基本上小型车子应该都是这样的~还有耗电量看怎么使用了。 如果能够自己在家里面安装一个充电桩最好安装,提车当天我们回到家还剩余130多续航,去到朋友店里直接插家里面的排插充电,充满需要17个小时,时间有点长啊,外面的那种充电桩还没试过不知道具体时间,比亚迪本身给安装那个听说4-5个小时就能充满,现在正在跟南方电网申请安装中~网上自己也买了一个电箱,还没到货,哈哈。写得有点多了~还有一些懒得写了,满字了,以前写作文都没有那么多字,大家提车后自己体会吧~这车还是非常不错的~ 看我车牌如果是我们这边的应该知道是那里的吧?哈哈~以后看到我这车牌记得打三下喇叭哦~暗号暗号!!!!
#充电桩安装分享我住的是自建房,一楼是商铺 ,门口有公共停车位,想申请个新能源电表安充电桩,电管站说只要居委会开证明就可以安装,其实电管站和居委会书记都是熟人,但找书记开证明时因为我们这没有铺面门口安充电桩的先例,他有些怕担责,我说我晚上充 并且车会停在没有行人通过的地方,他还是有点怕。说怕充电线绊倒行人,并且当场打电话给街道办事处书记问了,街道办书记说 以后统一安装!我XXX!后来我想折中一下,把新能源电表申请到我同学自建房的院子里,过后再把电表移到我这边!(我是有证电工,自己都会弄)不知道行不行的通!一二图计划安充电桩箱子,三图是我同学自建房的院子!希望各位零居支个招!
#Lumin“宝宝巴士”提车啦!出厂日期:2022.11.30 下定日期:2023.06.12 提车日期:2023.06.23 运输路线:南京→重庆→四川 车辆配置:301+苔绿+智趣包 车辆价格:69900+4000-8000 限时活动:6.30前上牌补贴7000 平安保险:交强车损三者3050 上牌费用:铁牌120 临牌10 落地价格:62080 驾龄9年,开过1.5L面包、2.5L丰田,第一次开电车,体验相当不错。颜值那是必须的,家里女主人看上的不会错。 提车当天满电出发,天气30℃,异地提车担心开不拢屋,220KM高速+20KM国道,全程75-80KM/H,没开空调,确实有点热,不过还能接受,到家续航剩余90KM,这达成率非常满意。当天晚上在家充电,30%-100%耗时大概7小时,自行安装的空调插座,墙上打膨胀螺丝接地线。 第二天,40KM高速+120KM国道,全程开空调,温度1风量5,续航剩余160KM。事实证明国道开空调达成率依然坚挺,宁德时代28度电池相当靠谱。 高速路应急车道停车时,旁边车道驶过其它车辆,压强差会导致车辆晃动,晃动很大,估计A00车都是这种感受吧,毕竟尺寸小,车重还不到1吨,但是开起来没感觉到多飘,比想象的还是要稳一些。行车之后不能自动落锁,厂方应该考虑改进这个程序。 家里的油车可以休息一段时间了,最近猛开糯包谷,越开越省。后期打算单独申请一个电表,使用谷电家充,再薅电网一把羊毛,把通勤成本降到最低,省点奶粉钱总是好的。 还在观望的朋友推荐你下手了,只要家里能充电,几分钱一公里的费用,在油车面前基本可以忽略不计,当然有长途需求的朋友请等待下个月上市的快充版,价格估计也不会贵太多,毕竟还有熊猫、缤果、海豚,卷起来!
#用车心得端午小假期,跑了个475公里的长途,本打算智能混动跑的,结果还是没忍住强迫症:一路上遇到充电桩还是充电,最终这475完全变成了纯电行驶,所以记录一下几乎纯高速的电耗。 家里充满电出发,复位,一路上充电4次,app显示的充电度数一共86度,加上从家出发满电,回到家剩余27%,消耗电量44✖️0.73,大约是32度,一共是118度,118/4.75,百公里电耗在24.8,除了一些拥堵路段,基本上都是按照限速跑,这个电耗感觉是符合实际用车场景的,比在市区低速行驶能耗高一点,不过即使这样满电续航达到170左右是没问题的。 节假日高速服务区充电排队问题,这次在平顶山南服务区遇到排队充电情况:刚到服务区时入口处有2个桩(联合快充),只有一台特斯拉在充电,看有空闲桩,就把车停过去充上电,没几分钟,特斯拉走了,来了个小鹏,自从小鹏过来后,陆陆续续有电车过来,排队,后来在停车场转的时候发现南边还有一新建没多久的桩,没多久新桩也占满了,后边排了几辆纯电动等着充,焦急的样子,作为插混车,既然能用油,我就果断停止充电,继续前进,到了行程的最后一个服务区,本来地图上显示这个服务区没有充电桩,抱着试试看的心态,下到服务区,往里走,竟然也有4个充电桩,而且看着是非常新的,也没有车,于是又插上充。 一路上除了平顶山南服务区有排队情况,其他服务区基本上不用排队,服务区的充电桩基本上都是国网的,充电功率开始阶段能维持在将近60KW,后期过了70%,会降到40左右,用半个小时可以充到差不多100公里的续航,不是太赶时间的话还可以,现在理解了之前有插混车主担心油箱的油长期不用坏了怎么办,在使用过程中确实会更喜欢用电,少用油。
#用车心得昨天去车管所挂牌,终于有行车证了。也不知是因为国家鼓励充电桩有任务还是什么其他原因,上传购车发票,没有上传行车证充电桩申请也通过了。第一天申请,第二天国网工作人员就来给安装了电表,不得不给国家电网点个赞,效率确实杠杠的,挂电表也没收费,还是峰谷电。 有了电表就开始在网上搜充电桩,在闲鱼上大几百买了个7KW的(考虑到以后会上个小电车)。官网的权益包太贵,在闲鱼上转让的也要1K+的价格,官方安装的话只带30米线,增加的话一米加上安装费套管需要40多块。我的车位距离电表要60~70米,本身我就是学机电的。考虑再三,最终选择自己动手安装(我们小区对充电桩管理也比较松)。自己购买了70米线、套管、电箱及一些配件,今晚准备动手先布上线,坐等充电桩。 关于油耗我感觉没啥太大惊喜。今天跑了一趟村上老家,来回大概120公里,走的时候有28%左右的电,全程几乎亏电,空调22度3挡风,最高跑到110,没走高速,最后回来电量还有24%左右,表显亏电油耗5.7。仅仅超过了20%的车友,是小迪教我知道我这驾驶水平原来这么差。没有研究强制保电设置,估计设置好了会省些。油最低开到了14%,说实话油转换成电是油耗增加的最主要因素,难道比亚迪真的是有电一条龙,没电一条🐛。 兄弟们,晚上干活,关于充电桩后期跟你们分享。 📉能耗分享 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#电动汽车充电桩建设加速业绩可期充电桩下单后,客服会联系建群,然后师傅先来上门看一下,沟通下怎么装。 第二步,拿模板去找物业/社区/村委会等地方盖章,有物业的就找物业,自建房或者以前老的小区,就找社区或者村委会,现在我这边的模板已经改成图一这种了。 第三步,电力局受理业务后,一般第二天就会来安装,没啥问题的话,当天就能装好。 第四步,就能联系充电桩师傅来装充电桩了。 然后,最难的就是第二步 因为我是自建房,所以要找社区盖章,第一次去,社区不给盖,说这牵涉到消防问题,我们不担这个责任。然后我又去电力局问,电力局说必须要盖,而且我们市里很多社区都盖了的,可以盖的。 来回折腾了两天,电表申请的时效过了,电力局直接把单子退回来了,要我盖好章了再重新申请。 然后我在smart充电桩群里问客服,客服说实在不行只能接自己家里以前的电表了,师傅说社区不给盖是在推辞,因为他给我这条街很多人都装了(这条街我看见的就有小鹏,2特斯拉,理想)。因为出去充电太不方便了,我就先让师傅来把充电桩装上了,接的家用电表。先把充电桩安装变成既定事实,再和他们去扯 今天上午,我去社区问书记,说其他社区都盖了,我们为什么不能盖?那个书记说,我反正不会盖的,他电力局说要我们盖章,拿文件出来看,有红头文件,我立马盖章。 找了一个中午的文件,可算让我找到了,给大家总结一下(以下只针对湖南省) 21年3月,湖南省人民政府办公厅发布了 关于加快电动汽车充(换)电基础设施建设的实施意见 湘政办发〔2021〕4号文件,这其中的第三大点的第二小点中提出: 优化建设环境。简化建设审批手续。各居住区、单位停车场(位)和个人停车库(位)安装充电设施的,无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可手续。公共停车场同步建设充电设施,无需单独办理建设工程规划许可和施工许可手续。新建单独占地的集中式充电站,符合国土空间规划的,应予办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可手续。推进配套电网建设。电网企业要做好相关电力设施改造和建设工作,负责从产权分界点至公共电网的配套电网工程建设和运行维护,不收取接网费用。电力接入有关要求,按湖南省“简化获得电力”专项行动政策规定执行。 由此文件可看出,当时申请充电桩,湖南是不需要施工许可的。我以为,看来是电力局在刁难人,想着下午去找电力局说道,再仔细一找,发现了2023年湖南省发改委的文件: 见图二图三 下午去社区,文件一甩,直接盖章 文件在上面的网站下载,以后湖南的朋友装电表社区不给盖章的,直接给他们看这个文件,看他们有什么理由推辞