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天若有情小哥哥
飞凡MARVEL R车主·车龄2年
个人用户想跑滴滴专车不要买
个人用户想买来跑滴滴专车不要买，滴滴不给上专车优享都不行，私户只能跑快车，公司户才能上专车，大家一定要注意
2023-07-11
西安西红柿数码科技
问界之电池
如何充放电可以延长电池寿命？电池衰减后更换是不是很贵？等等一系列有关电池的问题，今天就以电池为主题，分享给大家；一、【问界车型电池使用分类】：首先我们看下问界的车子都使用的什么电池，目前增程款的不管是M5还是M7都是三元锂电池，问界纯电车用的都是磷酸铁锂电池；二、【两种电池寿命】：其实电池的充放电可达上万次，但是几千次以后电池能量就衰减的无法使用，一般电池容量衰减到新电池状态的75%以下，可视为动力电池使用寿命的终结，我们以此为准计算两款电池寿命； ①三元锂电池：完全充放电1000次 ②磷酸铁锂电池：完全充放电2000次三、【两款电池特点】： 1.三元锂电池：优点： ①容量密度高，续航更持久； ②耐低温，20℃低温环境下，续航衰减仅20% 缺点： ①热稳定性差，在250-300℃会分解，易爆燃； ②对比磷酸铁锂电池，寿命短 2.磷酸铁锂电池：优点： ①最大优点，耐造，寿命长，3C循环寿命也可达800次以上； ②安全性高，剧烈的碰撞中也不易产生爆燃；缺点： ①低温性能差，低于0度时容量下降快，续航缩短； ②对比三元锂电池能量密度较低，体积大；四、【电池真实使用年限】：电池的使用寿命以完全充放电次数计算，举个例子：满电状态下，第一次耗电70%，第二次充电70%，这不算完整的一次充放电，当第三次又耗电30%后，70%+30%才算一次完整的放电，同理第四次充电30%加上第二次充电70%才是完整一次充电；而我们计算电池的循环次数一般以放电为准，也就是每次放电累加起来够100%，算一次循环; 按目前问界M5和M7家用、城市用车属性来看，就算3天一次充放电循环，一年120次；增程款的三元锂电池，可用8年；纯电的磷酸铁锂电池，可用16年；而以上情况电池只是衰减到70%-80%，完全衰减到50%，至少还能再用3年；如果平常使用频率更低，保养更好情况话，电池寿命会更长；五、【26万公里纯电车主真实体验】：去年有问过一位开滴滴的师傅，车型比亚迪2017款E5纯电车，续航300公里，电池43KWh，磷酸铁锂电池；开了5年，26万公里，电池未换过；理论300公里续航，实际我忘记了；但他说开了26万公里，实际的续航衰减才五六十公里，也就是16%左右；如果不跑滴滴，按一年2万公里，可以跑13年，激进一点，一年跑3万公里，家用车很少跑这么多，也可以用8年，并且电池衰减不到20%；六、【平常用车过程中，需要注意地方】： 1.注意温度不要低于-20℃或高于50℃环境，这两个温度一般是电池的极限温度，长时间使用，会降低电池寿命，但这一点我们其实不用担心，问界系列的车型采用了液冷液热技术，智能化管理电池温度，控制在25-35摄氏度； 2.不要把电放完电池完全没电情况下，再去充电，对电池的伤害也很大，不过现在新能源车都有强制保电，也不用太担心； 3.不要过充电量充到100%后，及时断电，以免过充，其实新能源车不用太担心，充满电后都会自动断电，如果还是不放心的情况下，把充电上限设置为95%-98%也可以；但是不得不提下手机用户，最好不要一边充电，一边玩游戏，电池寿命会缩短15%左右，我手机换过几次电池后总结的经验 4.快充是不是没有慢充好按理论来，慢充肯定会比快充对电池更友好，但是这个也没有实际数据来测试对比快充对电池寿命缩减是多少，根据滴滴师傅们的经验，他们经常用快充，其实影响微乎其微； 5.注意电池进水、磕碰下雨天或过积水路面，可以等一等，让底盘高的车先过，判断好水深后再做决定，否则电池进水会造成不可逆转损失；过一些坑洼路面同样要注意，是否会磕碰底盘，引发电池碰撞，虽然我们的电池都做了层层保护，但良好的习惯也是自我保护的第一层屏障； 6.新旧电池不要混用如果万一电池衰减了，不要相信市面上的不良商家，拆下部分坏掉的电池，更换一组新的，这样会导致过放电状态，从而增加漏液的可能性；七、【总结】：对于电池安全和养护，厂家已经考虑在我们前面，做了前置保护，我们只需要正常使用就可以，也不用过于担忧；但有一点我们一定要知道，我们的电池质保是8年或16万公里，以先到为准，快到了8年或16万公里的时候，最好做一次电池的容量和安全检查，万一有问题，还可以免费更换或维修；
2023-07-04
上进雪山4W7
哪吒GT560版提车首日体验
今日提560续航版本，基本算是开了几个小时，跟大家分享下初步的感受。由于家里经常开的是奔驰s，蔚来es8，所以，会在某些方面做对比，也是希望哪吒和gt越做做好，不喜勿喷。一，续航折扣率：乘坐两人，空调全程24℃，开音乐。外部温度35℃，晴天。以实际公里数÷电池减少公里数计算。 1，高速110公里时速左右：96÷136=0.70 2，高速85公里时速左右（路平）：116÷146=0.79 3，国道50公里时速左右：30÷32=0.93 4，高速85时速左右（下坡多）：49÷51=0.96 第一天全程平均：291÷365=0.79 结论：出乎意料，非常满意。蔚来es8市内大概0.8，高速0.65左右。当然，SUV风阻和自重都比较大，也没啥可比性，但是，对用户而言，是实打实的续航体验。二，不足： 1，氛围灯和中控台，无论白天还是晚上，都反光严重，影响后视镜视线。 2，如果车窗起雾，通过升降车窗无法擦掉水雾，说明车窗夹条不行。 3，车窗升降按钮，gt是前升后降，跟奔驰和蔚来都相反，不知道其它车是什么样，需要适应。 4，充电桩地图，难用，而且列表中的充电站都是价格高的，而蔚来的充电桩地图，能找到附近更多便宜的桩，且体验良好。见截图对比。 5，音箱，音量开最大，可以发现喇叭素质太普通，混浊破音时不时都出现。音量调低，总感觉音调音色怪怪的，应该是DSP调音有待提高，音质跟S和es8完全没法比。 6，其它《敬请期待》的功能就不说啦，总之，无论是车机还是APP，基本都算是个半成品，车主关注的很多信息都没有，而已有的功能，逻辑比较混乱，感觉哪吒只有程序员，没有产品经理，哈哈。这点应该向蔚来学习，不行就“抄袭”嘛，。三，优点 1，底盘扎实，有韧性。 2，灯光素质好，晚上开车不吃力。 3，颜值，哈哈，杠杠滴。四，其它 1，减震硬，刹车硬，这可能是跑车的特点，不关乎好坏。 2，虽然座椅和靠背包裹性不错，但是，也是偏硬，开两三个小时，肩膀屁股都不舒服，舒适度跟S和es8没法比。这也可能是跑车的特点吧。 3，开锁闭锁伴随一段外放音乐，比较尴尬。滴滴滴的行人提示音尖锐刺耳，也比较干扰车内人员，这点蔚来做的比较好，是低频的“嗡嗡”声。抽空再研究研究使用细节，继续深度体验，再跟大家分享。
2023-07-02
胡真仙
岚图FREE车主·车龄2年
恭喜曾女士康先生喜提吉利银河L7 ！
#吉利银河L7 感恩信任，为爱加电 7月23日前下大定用户仍可享上市八重权益 #礼遇加时，宠爱继续七月扬帆启航啦
2023-07-12
AITO汽车信阳用户中心
问界M5用户体验日杭州站落幕期待与您相遇7月22日信阳站
2023-07-12
AITO汽车信阳用户中心
美好时刻｜AITO 问界M5 智驾版用户体验日杭州站
2023-07-12
华为AITO汽车玲玲
解锁夏日的100种绿色好心情 #AITO问界M5智驾版用户体验日一切已就绪，等您来体验 #AITO问界M5智驾新生活
2023-07-11
AITO汽车信阳用户中心
以智为引奔赴山海 AITO问界M5智驾版交付仪式郑州站 [庆祝]喜提新车[庆祝] 从此AITO问界与您一路同行问界M5智驾版用户体验日-信阳站 7月22日，与你不见不散让我们一起期待吧
2023-07-10
足球上的汽车
新大洲本田 RX125 Fi车主·车龄半年
#2023款问界M5标准版你会选择吗 7月2日，AITO问界在上海·中国船舶馆为用户打造了一场集产品体验、新品介绍、用户关怀于一体的AITO问界M5智驾版用户体验日。口号上都在“以用户为中心造车”，行动上都在“以用户共创”为宗旨，现在买车最大的不同就是，买完车服务才开始！啥意思呢？买了车，你不仅能享受产品带来的工具属性，还能享受品牌方为用户打造的各种福利活动，何不乐哉？
2023-07-10
mg漂泊车手
捷达VS5车主·车龄5年
40000公里捷达VS5使用感受
端午节小长假到来，本来计划开着我的捷达VS5去周边郊游，可天公不作美下起了雨，只能放弃出游！不能出门的我闲来无事打开手机习惯性的翻阅着懂车帝上面的各种信息，突然看到车友圈好多车友在挥毫铺墨写着自己和爱车的日常，不由得我也陷入了沉思…… 时间过的很快转眼间提车3年多了！回想这三年多时间和捷达VS5一起度过，想起每天的点点滴滴，小5带我上下班和接送孩子！我所在的地区雨水多，每年有三分之二的时间都是在下雨，有了小5我们一家人出门再也不惧风雨！每次都能从容应对！回想三年前在懂车帝看到了捷达品牌新出了一款SUV车型，和同事顺嘴提了一下，同事也很认可捷达品牌的这款新车，因为背靠一汽大众大家对捷达品牌的接受度超过了其他新出品牌！老百姓买车图的就是个可靠耐用，售后保养有保证！捷达VS5就是我心中的这款车！第一次去4S店映入眼帘的就是银色和橙色双拼的试驾车，外观正是我对一款家用SUV的认可的造型，不像有些品牌那么激进，横平竖直给我的感觉是非常结实！在后续用车当中也得到了验证！捷达品牌的4S店和其他品牌不同，我遇到的销售接待非常和蔼，讨论车价也是有板有眼，少了套路，直接了当告诉我那些费用可以减那些费用必须收，我看了报价单后也很认可，当天直接交了订金。车辆使用这三年多来品质一直很稳定，从未出现过什么异常，记得有一次去4S店保养，厂家说要免费更换燃油泵，说是供应商提供的零部件有批次不良，这一点让我更加认可了一汽大众捷达品牌对用户的用心程度，我的车从未有过什么故障但厂家抱着宁可错杀也不放过一个不良零部件流出的态度让我体会到了大厂的担当！三年跑了4万公里，作为家用车我跑的不算多，但单程1500公里的长途我跑了两次，每次都是从容应对，捷达VS5的可靠性给足了我信心！【**辛苦开捷达的大猩猩推荐**】
2023-06-24
木石评车
特斯拉FSD是要准备落户上海了吗？
一则名为特斯拉销售的朋友圈开始流传，让大家沉寂的心再次燃起希望。特斯拉FSD是目前已经经过米国百万用户验证的自动驾驶系统。相比国内的小鹏NGP，华为的ADS都还处在测试中，各种大V一顿猛吹，各种遥遥领先让我们都看不下去了。急需一个外来和尚来给大家降降火，如果真是“遥遥领先”，那就算是为国内的自动驾驶系统正名了，如果还有差距，就赶紧逆向学习，争取早日赶超。从某文化属性来讲，自动驾驶有地域特征和文化，外来的FSD未必能干过本土的NGP和ADS，就像雅虎干不过新浪，facebook干不过微信，优步干不过滴滴一样。但外来品牌有助于帮助本土品牌成长是毋庸置疑的，看看目前的微博，淘宝，滴滴都是在激烈竞争环境下成长起来的巨头。
2023-06-12
汽车达人苹果
比亚迪秦PlusEV您是选择家用还是滴滴
比亚迪秦plus EV是一款全新的电动汽车，它采用了最先进的技术，为用户提供了优异的性能和舒适的驾乘体验。下面我们来详细介绍一下这款车的特点和优势。首先，比亚迪秦plus EV的动力系统非常出色。它搭载了一台高效的电动机，最大功率可达160马力，峰值扭矩高达310牛·米。配备了一块60.5kWh的电池组，可以实现NEDC续航里程超过600公里。此外，它还支持快速充电，只需30分钟即可将电量充满80%。其次，比亚迪秦plus EV的内部空间非常宽敞舒适。车内采用了高品质的材料，使得整个内饰看起来非常豪华。座椅也非常舒适，可以让乘客在长时间的旅行中保持舒适的姿势。另外，车内还配备了大尺寸的中控屏幕和多媒体系统，可以满足用户的多种需求。第三，比亚迪秦plus EV的安全性能非常出色。它配备了多项先进的安全技术，例如自动紧急制动、车道偏离警告、盲区监测等，可以有效提高行车安全性。此外，它还采用了高强度的车身材料和多重碰撞保护系统，可以在发生事故时为乘客提供最大的保护。最后，比亚迪秦plus EV的价格非常实惠。虽然它拥有如此出色的性能和配置，但其价格却相对较低，可以让更多的消费者享受到电动汽车的乐趣。总之，比亚迪秦plus EV是一款非常优秀的电动汽车，它具有出色的动力性能、宽敞舒适的内部空间、先进的安全性能和实惠的价格。如果您正在寻找一款优秀的电动汽车，那么比亚迪秦plus EV绝对是一个不错的选择。是您，您会选择它吗？家用车或者跑滴滴都很不错！
2023-06-11
南通卓景王朝店小迪
秦Plus EV 您是家用还是滴滴？
比亚迪秦plus EV是一款全新的电动汽车，它采用了最先进的技术，为用户提供了优异的性能和舒适的驾乘体验。下面我们来详细介绍一下它的特点和优势。首先，比亚迪秦plus EV的动力系统非常出色。它搭载了一台高效的电动机，最大功率可达160马力，峰值扭矩高达310牛·米。配备了一块60.5kWh的电池组，可以实现NEDC续航里程超过600公里。此外，它还支持快速充电，只需30分钟即可将电量充满80%。其次，比亚迪秦plus EV的内部空间非常宽敞舒适。车内采用了高品质的材料，使得整个内饰看起来非常豪华。座椅也非常舒适，可以让乘客在长时间的旅行中保持舒适的姿势。另外，车内还配备了大尺寸的中控屏幕和多媒体系统，可以满足用户的多种需求。第三，比亚迪秦plus EV的安全性能非常出色。它配备了多项先进的安全技术，例如自动紧急制动、车道偏离警告、盲区监测等，可以有效提高行车安全性。此外，它还采用了高强度的车身材料和多重碰撞保护系统，可以在发生事故时为乘客提供最大的保护。最后，比亚迪秦plus EV的价格非常实惠。虽然它拥有如此出色的性能和配置，但其价格却相对较低，可以让更多的消费者享受到电动汽车的乐趣。总之，比亚迪秦plus EV是一款非常优秀的电动汽车，它具有出色的动力性能、宽敞舒适的内部空间、先进的安全性能和实惠的价格。如果您正在寻找一款优秀的电动汽车，那么比亚迪秦plus EV绝对是一个不错的选择。不管是家用还是滴滴都完全可以满足！
2023-06-11
小木槿生活馆
公司采购了大概20辆哪吒，算是忠实用户，从n01到v400。到4万公里开始出现个别问题，雨刷电机，喇叭不响，转向异响。不过这车跑业务，滴滴应该很合适。长途就算了
2023-05-26
枫叶
蔚来ES7车主·车龄2年
无聊了聊一下电车，瞎聊。
es7开了小半年了，随便聊聊关于买车，最开始我也是看的油车，什么x3x5，glcgle之类，一是那些车老一辈认可，年轻人大部分也觉得开着有点面子，二是觉得大品牌质量值得信赖，压根就没必要做什么功课。当时想着攒够钱摇到号就买吧，结果等到近两年终于攒够钱了，眼瞅着电车发展迅速，而国产电车又越来越好，买电车呢又不用摇号限号，索性我就想着一步到位吧直接跳过油车阶段开始考虑电车了。顺带一提，这“一步到位”我认为也没用错哈🤭，个人认为电车一定是未来趋势，即便现阶段技术没完全成熟，续航没能达到油车水平，充电也没那么快，但回顾几年前，电车已经实实在在是在超高速发展了，记得电动汽车刚出来的时候，实际续航只有一两百公里，现在已经达到至少平均三四百公里的水平。这一对比就知道为什么那些大厂会争先恐后进场卷电车了，因为达到这个到续航级别就已经完全能够满足大城市内部甚至是临近城市通勤了。市场勾勒出来了，需求就摆在那，谁不抢谁傻看看网上排斥国产电车的声音，大都来自要么是从没开过的人，要么单纯买不起也没试驾过，亦或是骨子里有点崇洋媚外瞧不起国货，又或者手上有且只有一台燃油车然后为了彰显自己的眼光好选择正确而去贬低电车。其实想想看，车本身就不是一个保值的东西，如果燃油车能无敌，那bba为什么还需布局电车对吧😅那不就是看中了电车的前景和巨大的市场价值嘛。当然电车也分三六九等，十万级别的电车，可能除了补能方法，加速略快，其它跟油车感觉应该差不多，参考路上的滴滴车。二十万价位开始电车就开始与油车拉开差距，譬如比亚迪，特斯拉3y。三十万以上的电车对比同价位老牌油车，软件智能化车机驾乘体验基本都是吊打。不是说我们有多强多先进，而是我们一开始就不绕弯子，直奔主题打造电气架构，至于配置嘛算是卷王出山，谁与争锋，堆料那叫一个有诚意。欧洲车日本车呢主要是功劳簿上躺太久舒服惯了，老觉得中国人好收割，油车架构直接换电气，想低成本躺赚？可不就拉倒了嘛！话又说回来，个人感觉es7作为我的第一辆车整体体验还是比较不错的，性价比这个问题千人千面，到头自己觉得值就好了。可能在一两年前觉得性价比还是不错的电车，现在看就觉得不够意思不值得买了。这点吧还真的有点像手机，油车bba就像诺基亚摩托罗拉，老用户嘛主打个情怀，没得夸了就说耐摔质量好😂，电车像新时代智能手机，最开始都担心不耐摔啊屏幕坏了怎么办，后来谁还顾那个？功能又多又炫，换代快也无所谓啦，谁用谁爽谁知道🤭 其实吧归到最后我就一句话，攒好钱，选好货，早买早享受，买完就安心放心开。什么贬值，公司发展，权益，保障能力，这些按道理其实应该是买车前攻略的一部分，跟买房前你要看地段看实用面积看朝向楼层装修一样，是要做功课的，但是买定了也就定了。像最近这次es7的车主矛盾，本来也就是发泄一下不爽，再往上闹也闹不大，本来就白纸黑字签合同买的车不占理，只有车主才能感同身受，跟人到直播间扯谈判那不就是去搞笑的。人厂商不可能单独迁就一种车型，开了先河其它老车主那没法交代，况且自己签的合同摆在那，到后面顶多是自认韭菜继续开咯。🙃当然了，这反而显得新es6物超所值性价比高呗，有对比才有伤害，不然我相信大部分es7车主也觉得7的产品力在这个年头其实还算是很能打的，动力足，空间大，低速隔音好，驾控也比较轻快，底盘说不上多好但也在逐步升级中，最后加上蔚来的海底捞服务，换电体验，总的来说城市通勤还是很香的。座椅硬一大硬伤，第二大硬伤，在我看就是拉垮的续航，大电池不过400出头，不过这硬伤其实也只针对节假日高速。蔚来换电的权益在城市里基本完全可以消除里程焦虑，如果不排队二代站应该是6、7分钟一换，三代站已经不到5分钟，真的一直换电一直爽。而其它的电车虽然耗费多点时间充电，平日出行充电应该也不会说很不方便，看看现在大城市出租和滴滴，不基本都换成电车了嘛。虽然但是，客观说现阶段我是非常不推荐电车节假日上高速出城，跨省就更别说了。在现阶段，蔚来也好，其它电车牌子也好，都不推荐，现在的补能设施数量少，质量参差不齐，说白了就是拉垮，不能满足电车节假日扎堆出远门的需求。蔚来自己高速还得超车抢换电电池，要排队抢桩的其它电车就更难了。反过来看，大部分人买电车也不是为了跑长途的吧，那电车尤其高端电车的定位人群不就是在城市群里面嘛，能满足城市内通勤，偶尔跑省内高速玩，足够了。跨省高铁飞机不行嘛？非要说想着过年过节五一十一跨几个省开回老家装逼的，我就不说啥了😅网上那么多案例那么多吐槽，看了要学会吸取教训😂 #电动车pk燃油车
2023-05-04
榴莲的心情
路途再远有瑶光，品质服务没有距离从拿到车已经有一个多月了，今天是瑶光服务团队第二次上门服务了，检查了胎压、机油等，添加了玻璃水。从这点点滴滴可以看出来星途销售团队的用心付出，作为一个星途的用户，我很感动。我觉当初选择瑶光是正确的，当初选择瑶光是相信星途的火星平台，现在相信星途，是因为有一支在背后默默付出的服务团队，我相信星途有好的品质，再加上好的服务，一定可以得到广大国人的认可的，为整个国产汽车产业的崛起再添一把火。这一个多月已经开了1800多公里了，我简单说说用车感受吧。1、大家关心的油耗问题，1.8吨的车在市里开，路况不太堵车，但红绿灯多，车上显示的油耗一般在8.5个左右，但早上冷车起动大概要9.1个。2、冷车起动时发动机声音比较大，当车子热了以后，发动机声音会明显变小。3、中控屏显示细腻，8155芯片的确不卡顿，唯一不好的地方，就是不能语音挂断电话，通话时显示屏上方的显示栏做得不精细，拉低了档次。4、原车不带行车记录仪这是优享用户普遍吐槽的地方，我也再吐一次。
2023-04-26
星星帮1023
比亚迪海鸥第一批肯定是割韭菜？！
定了几天海鸥，原本想着海鸥替换老油车代步使用，省油省钱，空闲是不是还能跑跑滴滴顺丰车什么的，但看了一下滴滴准入机制，果断放弃海鸥，外加海鸥的实拍视频这几天看了很多，妥妥的被割韭菜的感觉。配置与价格，首先，海鸥的整体配置可以说很高了，市场同级别第一不夸张的说，长相就看个人爱好，品质绝对的可以起码同级别，但是预售价格确实也是羊毛出在羊身上，就这个价格各同级别是可以比，但跟同门海豚不能比，海豚现在最高的地区可以优惠1万，配置比海鸥高很多吧总，妥妥的五座车，座位按价格买也是划算，当然海鸥预售价格是高的会降，但整体级别就摆在那，目前综合看海豚性价比高实用性，海鸥的实用性拿400km来说，出行可以，但是装载来说最多也就3个人，后备箱空间小，必然要放一下物品在后排，本身标准4座就变成3座，高速长途来说不适合，比较动力参数在那，即使400km跑高速那也是累，噪音各方面品质也就同级别领先，也并不是越级韭菜怎么被割，海鸥目前处于初代上市，对于汽车（特指油车）总要上市一段时间看看质量如何，越往后面更新技术越成熟，不追新研发技术的前提下可靠性相对高，当然问题也是或多或少的相同，海鸥作为第一代，质量还有待验证，不像海豚已经改进为第二代，去掉了一下初代的问题，积累了部分经验，海鸥是否可靠，是否同级别领先，还得用户说了算，上市时间越久价格松动的可能性越高（原材料价格一降再降）结语，如果你特别喜欢海鸥的造型特别喜欢小车，只需要代步又不需要过多的其他用途，同是急着用电车省钱或者预算有限，那么马上下手准没错，不然就pass吧！
2023-04-21
喷Pen喷
先把自己的服务分搞起来，当你成为城市排名前百分之85以上司机，你再来算账每一行业都有每一行业潜规则和诀窍，就看你用什么态度面对。跑滴滴不是去算每一单划算不划算，而是综合，短公里和远途综合。没个两年的磨合和坚持？？你以为你就懂滴滴了？？就你的90服务分？？平台怎么会把远程单，和挣钱的单派给你？发帖子得谨慎！你的经验连滴滴入门级都不够？你对规则接单停车方向怎么合理使用接单软件？什么是预约单？什么是机场车站单？什么是返程单？什么是顺路单？你都没研究吧？什么时间段去哪里等单？什么时间段应该休息，等待远程单？我估计你都没尝试过吧？？搞营运？前期的投入你以为只有车辆？每一个环节的违章罚款你都要经历，只有这样，你才长记性，这就是人性，也是变相学费？？你经历了吗？耐不住性子对每个行业没有坚持的动力，好高骛远，你终究一事无成！还大言不惭，跑滴滴的都是智商有问题？？全国千万司机都没有你聪明？？真的向你说的，小学一年级都能算出来的不挣钱？？滴滴如何做强做大，还那么多人用户使用？？全国人民都是傻子？？最后总结：你就是个不务实发展好高骛远不求上进不脚踏实地总想一步登天的屌丝一枚。还游泳跑步健身？？然后呢腰疼腿疼？？哪哪都疼？？你想证明你身体素质好？？还是你的身体就是纸糊的？？还一天跑七个小时？？你去打听下，那个跑营运的，在线低于十个小时？？就你这思想和身体素质估计没有哪个行业能让你认可？让你认可的，你也得照照镜子，自身能力？结尾：不要总想着社会去适应你，而是你怎么去适应社会！六年专职滴滴就比路过，坐标河南省济源市希望我的评论能给大家中肯的帮助！多劳多得🉐
2023-03-22
你的仔仔呀
AION Y车主·车龄1年
#用车感受，唠嗑用车一年半
#用车感受首先感谢懂车帝能提供那么好的平台让我们用户去分享学习用车需求与感受，英朗21年6月提车开到现在44000公里了，总结一下用车感受吧，这车属实便宜，外观造型也比较耐看，后屁股一大片白版有点让人摸不着头脑，哈哈，用车一年多了，发现这车小毛病也挺多的，我买的是21改款1.3T车型，车机反应有些慢，用蓝牙听歌开滴滴导航时有软件冲突现象，听歌这一块完全失灵了，滴滴导航声音极小，有两次车子启动了车机卡死在开机别克LOGO页面，重新把掉钥匙重新启动车子也不管用，副驾驶们异响真让人受不了，稍微车子走颠簸或者倾斜一点的局面就会发出咯滋咯滋的异响让人听了贼难受，1.3T动力方便只要你肯给力，不会让你失望，但是保养方面国六排放标准带颗粒物捕捉属实有点让人口袋羞涩，保养一次光换机油机滤就得500米，其实也无所谓了，车子是自己开的，换好点的机油对发动机磨损也小点，现在基本油耗表显示6.4的欢乐表，另外说说这车子的电池真心不耐用，开了4万公里，电瓶就废了，我车子基本没停超过两天，用车需求还是比较大，怎么也没想到电瓶一年半4万公里就趴窝了，这启停功能真的是太鸡肋了，又废电瓶又没用，真的是无语，换个电瓶花了将近800米，过后直接买了启停关闭器把启停系统关闭了，太烦人了，用车一年半总结完毕
2023-03-21
三石平
领克09 EM-P车主·车龄2年
实测木兰的自动驾驶
ACC只控制车速无前车车距，不会控制方向盘，会驶偏 TJA木兰的TJA在用户手册里描写的很含糊，经过我实测是包含LCC的，也就是说当你智能驾驶选择TJA选项后，激活功能时（此时仪表台方向盘标志是绿色）车机会自动控制车速、与前车车距以及方向盘让车辆保持在车道内（即使此时车机的车道保持辅助功能是关闭也不影响TJA工作，此时仪表台车道保持标志是黄色）木兰车道保持功能必须在时速60以上才能开启，可以选择仅警告和警告＋智能辅助两种处理方式。选择警告＋智能辅助后仪表台车道保持标志为绿色。选择仅警告处理模式，仪表台车道保持标志为黄色。车道保持功能要在时速60以上才会开启。开启后当你车距碾压车道标线后就会触发系统，仅警告会发出滴滴响声，警告＋智能辅助就会在滴滴响同时接管方向盘，就是常说的会和车主抢夺方向盘。如果变道打了转向灯就不会触发，经过我实测轻触转向灯变道一定触发，所以我把这个功能设定的仅警告，仪表台车道保持标志为黄色智能限速功能，就是开启后在时速上当显示当时限速的功能，实测数据识别有点乱，不知道是不是想领克09一样是以地图限速数据为准，好的一点是没有根据限速自动调整车速的功能，这个根据限速自动调整车速的功能在目前国内高速就是个大坑，我是被坑坏了。说下第一天木兰的表现吧， 1电耗让我惊喜， 2隔音有点差尤其高速上，时速120在路面较粗糙的水泥路面，我总听到左侧有咕噜噜的声音，一度让我怀疑是轮毂轴承异响，后来在光滑路面异响消失怀疑是轮胎问题， 3车上四人2.5胎压似乎有点过高，感觉弹跳感底盘有点飘。 4TJA模式下方向盘调整有时过于激进出现几次侧道有车靠近车道线方向盘突然自动向远离方向猛然偏转，怀疑是车辆本身传感器减少对于相邻车道车辆监控延迟造成的，TJA优点是加速和减速较为线性 5斑马车机芯片实在太老旧，厂家应该学极氪免费给车主升级，无论是仪表台里那儿童卡通画般的车辆图标和鬼片一样的360影像归根结底还是车机芯片太弱，画面高清车机就会非常卡顿了 6吐槽木兰的用户手册，你就不能学学他人在用户手册里多配图，现在的用户手册全是大段文字，还有很多似是而非的文字，图片少的可怜，我这个用l2跑了上万公里的老司机都没搞懂，一直到上路反复测试才明白是怎么回事，看这个用户手册就是生拉硬套根本没考虑用户的阅读难度和体验 7 app里的保养条款关于三电还是8年或者15万公里没有修改为非营运首任车主三电终身免费保修先写这么多
2023-03-20
用户290109007812
提车一个月总结点
#选择长安UNI-V的理由买车价格尊贵版：2月底买的，全款优惠2000，购置税9991，保险4250，上牌800。送200油钱。（说真的上个月4儿子店真不优惠的）全款下来杂七杂八12.9左右。驾驶体验： 1空间：本人身高180，体重170斤，总体驾驶起来没有觉得压抑，悄悄放点座椅头部距离1拳（喜欢军姿开车的175以上就不要考虑了）。后排2个我这样的没问题。3个120左右的没问题。（毕竟是A级紧凑型小型汽车不要要求太高），后车厢因为是扭背试空间还是挺大，完全不担心家用不够。舒适度： 1：方向盘应为是椭圆的，左右2边感觉加长了，右脚不伸直容易挡住方向盘操作。（只针对腿长用户）其他方面开起来还是挺不错。特别是360影像，直接让你感受狭窄道路就好比有个上帝视角，完全不用担心剐蹭。 2隔音：提车当天做的销售的影豹去市里接车，同样的路线我开v回来明显感觉比影豹隔音好1/4左右，并且前后排空间都感觉比影豹好一些。但是过减速带或者烂路面声音还是挺大。平常路面放歌关窗基本无视。 3外观：帅的一批，还没改装就已经很亮眼了，网上改装的图片看着直流口水。求分享各位基友的改装图片做参考。 4油耗：每天6-7点下班后没事跑滴滴全是城市道路并且是重庆这个堵车排前一二的地方实测353块钱油跑了514公里，平均一公里6.8毛，1.5T全市区道路算不错了。 5动力：因为刚买没有用赛道模式基本是经济和运动。经济模式油门踏板有0.8秒左右延迟，运动模式随来随走，只要猛踩油门提速推背感还是很明显。对得起1.5T的动力。总结起来反正13万左右的A级轿车我感觉已经是数一数二了，合资车没有17-18万能有v这样的配置和外观？长安也属于老牌汽车商，还是值得相信。
2023-03-19
Lil_Sun937
理想L7车主·车龄2年
周末租了一辆model3，算是完整体验了
周末租了一天特斯拉，跑了一趟自驾路线。算是比较完整的走完了一次电车的体验。 🗒 驾驶感受 1.百公里加速时间是电车的核心指标。开油车时我很少有狠踩油门的习惯，电车的加速更轻，不肉，比我开过的油车的反馈都快。 2.之前试驾了两次基本打消了单踏板模式的顾虑，今天在城市和高速驾驶时也没有频繁踩油门的情况。驾驶体验尚可，并不累。 3.常用的仪表盘被转移至中间屏幕。虽然增加了转弯影像，动态路况等功能但在还是分散了注意力。看起来特斯拉在引导用户养成新的驾驶习惯，但过于依赖电子设备总是不好的（当年练车时爸爸完全不让我用倒车影像）当然这是我比较狭隘的想法。 4.倒车时后视镜会自动调整角度，便于驾驶者看向地面；正常驾驶时回位。这些功能厂商应该都能做到，属于基础体验 5.我依然有开久了就腰疼的问题，怎么调整坐姿都不舒服。不知道座椅按摩是否能帮我缓解。 🔎 车内空间 1.今天驾驶的是model3，主驾非常挤。我的左腿稍微收一下就会抵住方向盘，很别扭。 2.在写这篇体验总结时我坐在后座，很拥挤。 3.当然3本身就并不符合我的需求。这也并不算缺点。 ✏️ 欠佳体验 1.右侧档杆替代之前的立式摇杆让我不适。我在国道上掉头时，手忙脚乱错了好几回。如果在车流量大的压力环境下会更慌乱。我知道这是习惯。 2.顶棚变更为天幕，看上去很美。目前是三月初，中午时间已经非常燥热了，除了增加遮阳板没有别的办法。不常洗车车顶的污垢非常影响心情，被迫勤快。 3.驾驶时车机死机一次，驾驶时屏幕非常烫，不确定和过热是否有关系，也不确定过热的原因是否是太阳直射。虽然重启即可，但总归有挺大的心理压力。 4.里程焦虑里程焦虑里程焦虑，在我这里这是电车目前最最核心的指标。当你出行时你要花过多精力计算，这本身就在消解你的出行欲望。 5.目前充电设备供应商不同，导致充电体验不一致。本次我在小橘（滴滴）和国家电网的两个网点分别充电。小橘体验好，但不可控的傻逼物业给的倒库距离不够，3个车位只允许1辆车停到中间位置，剩余两个位置会被锁死不可用；国家电网是先充值流氓逻辑，我懒得喷了。所以固定充电桩还是必要的设备。   💰驾驶参数 行驶距离283km（33+250） 租赁费287（包含租赁费，手续费，服务费） 第一笔充电费8.72 第二笔充电费暂记50 停车费30 过路费58 算下粗账，本次周末出行的话费是433。按照450计算 若一个月在杭两次（目前双城生活中）出游，消费在1000。一年支出为12000左右  🙋🏻‍♂️情况介绍 1.试驾很难提供完整的驾驶体验，所以买车前先租着开几天。把体验时间窗拉长更保险 2.自动驾驶一定是未来，自动驾驶是新一代汽车的核心，自动驾驶是赢家通吃的结果。以上归结一句话“小厂小品牌没戏。” 3.贷款买一辆车，托管给租车公司或许是个好生意。 4.还车时有些依依不舍，就像《私人订制》里宋丹丹那part。“看着北京城的灯灭了又亮，我真有点不想出来了！”或许这就是短暂使用和长久拥有的感受差别吧。
2023-03-13
漯河埃安源汇体验中心
十五车门开，财源滚滚来！滴滴出行恢复新用户注册！漯河老表们，开工赚钱啦！ #广汽埃安#新能源车
2023-02-05
宏宇一汽奔腾
奔腾元素走进国人生活的有力见证在努力追寻希望和美好的征程里，人们从未停下奔腾的脚步。而在努力走进国人生活的日子里，一汽奔腾也从未停止过澎湃，停止过激昂。奔腾B70S的出现，就是奔腾满足如今国人的需要，就是走进如今国人生活的有力见证。随着我国生活水平的不断提高，我们在追求更好品质的同时，也在追求着时代特色和文化。今天，更多属于中国的文化和中国的元素，被添加到我们的吃穿住行当中，当然，一汽奔腾也不例外。奔腾B70S的出现让更多的中国人看到了中华文化的魅力，体会到中华文化的自信。在这辆车上，不仅有“战戈”大灯庄重，更有“神兽元素”前脸与车尾的“长城箭垛式”后尾灯的相得益彰。总之，B70S让传统的中国元素与突出的现代科技，实现了真正的和谐统一，符合当前国人生活的特征，也符合我国文化向上发展的趋势。十六年前，奔腾强势来袭，火力出场；十六年来，奔腾不断深挖产品的需求，努力跟进国人的喜好，积极走向人们的生活，实现了产品即生活，生活即产品的双向奔赴。奔腾B70S的出现，让更多的国人看到了奔腾的用心，也让更多的国人看到了中国品牌的努力。奔腾B70S将中国元素落地，让中国的传统文化与现代工业跨越时间走到了一起，并让中华文化焕发出了新的生机，更让国人的生活中充满了国风潮流。 B70S作为潮流的标志，不仅仅拥有传承“光影哲学”设计理念下的前沿设计，还包括其以“超会玩的科技享受”全面实现了用户多场景的用车需求，让人们的生活充满了无限的可能。B70S的外观所采用奔腾第三代设计语言“光影哲学”之性感曲面，整车前脸采用造型夸张的分体式中网设计，贯穿式设计进气格栅，视觉上给人以低趴的感觉，如此潮流与美学的结合设计，绝对可以给你平淡的生活增添无限的精彩。 21世纪是科技飞速发展的时代，可以说，我们生活中的点点滴滴都有科技、智能的体现，当然，在B70S身上也不例外。在很多人看来，B70S绝对可以称得上是人机高度结合的一款产品，这对于今天完全处于智能便利环境下的我们，绝对是一个极好的信息。在这辆车上，配备了L2级别智能驾驶辅助功能，该功能集合了车道保持、ACC自适应续航、前车碰撞预警、智能限速提醒、自动紧急制动、自动泊车系统等非常实用的功能，而这些功能也绝对可以给我们平时的日常生活带来极大的便利和好处。在B70S车身上，足以看出一汽奔腾致力于改变用户生活、致力于提供用户便捷的努力与态度。或者，从一个侧面来说，一汽奔腾的产品在和国人的生活走在一起，我们不仅可以从奔腾身上看到国人生活的样子，也可以在生活中看到奔腾汽车的影子！
2023-01-03
宏宇一汽奔腾
奔腾元素走进国人生活的有力见证在努力追寻希望和美好的征程里，人们从未停下奔腾的脚步。而在努力走进国人生活的日子里，一汽奔腾也从未停止过澎湃，停止过激昂。奔腾B70S的出现，就是奔腾满足如今国人的需要，就是走进如今国人生活的有力见证。随着我国生活水平的不断提高，我们在追求更好品质的同时，也在追求着时代特色和文化。今天，更多属于中国的文化和中国的元素，被添加到我们的吃穿住行当中，当然，一汽奔腾也不例外。奔腾B70S的出现让更多的中国人看到了中华文化的魅力，体会到中华文化的自信。在这辆车上，不仅有“战戈”大灯庄重，更有“神兽元素”前脸与车尾的“长城箭垛式”后尾灯的相得益彰。总之，B70S让传统的中国元素与突出的现代科技，实现了真正的和谐统一，符合当前国人生活的特征，也符合我国文化向上发展的趋势。十六年前，奔腾强势来袭，火力出场；十六年来，奔腾不断深挖产品的需求，努力跟进国人的喜好，积极走向人们的生活，实现了产品即生活，生活即产品的双向奔赴。奔腾B70S的出现，让更多的国人看到了奔腾的用心，也让更多的国人看到了中国品牌的努力。奔腾B70S将中国元素落地，让中国的传统文化与现代工业跨越时间走到了一起，并让中华文化焕发出了新的生机，更让国人的生活中充满了国风潮流。 B70S作为潮流的标志，不仅仅拥有传承“光影哲学”设计理念下的前沿设计，还包括其以“超会玩的科技享受”全面实现了用户多场景的用车需求，让人们的生活充满了无限的可能。B70S的外观所采用奔腾第三代设计语言“光影哲学”之性感曲面，整车前脸采用造型夸张的分体式中网设计，贯穿式设计进气格栅，视觉上给人以低趴的感觉，如此潮流与美学的结合设计，绝对可以给你平淡的生活增添无限的精彩。 21世纪是科技飞速发展的时代，可以说，我们生活中的点点滴滴都有科技、智能的体现，当然，在B70S身上也不例外。在很多人看来，B70S绝对可以称得上是人机高度结合的一款产品，这对于今天完全处于智能便利环境下的我们，绝对是一个极好的信息。在这辆车上，配备了L2级别智能驾驶辅助功能，该功能集合了车道保持、ACC自适应续航、前车碰撞预警、智能限速提醒、自动紧急制动、自动泊车系统等非常实用的功能，而这些功能也绝对可以给我们平时的日常生活带来极大的便利和好处。在B70S车身上，足以看出一汽奔腾致力于改变用户生活、致力于提供用户便捷的努力与态度。或者，从一个侧面来说，一汽奔腾的产品在和国人的生活走在一起，我们不仅可以从奔腾身上看到国人生活的样子，也可以在生活中看到奔腾汽车的影子！
2023-01-02
宏宇一汽奔腾
奔腾元素走进国人生活的有力见证在努力追寻希望和美好的征程里，人们从未停下奔腾的脚步。而在努力走进国人生活的日子里，一汽奔腾也从未停止过澎湃，停止过激昂。奔腾B70S的出现，就是奔腾满足如今国人的需要，就是走进如今国人生活的有力见证。随着我国生活水平的不断提高，我们在追求更好品质的同时，也在追求着时代特色和文化。今天，更多属于中国的文化和中国的元素，被添加到我们的吃穿住行当中，当然，一汽奔腾也不例外。奔腾B70S的出现让更多的中国人看到了中华文化的魅力，体会到中华文化的自信。在这辆车上，不仅有“战戈”大灯庄重，更有“神兽元素”前脸与车尾的“长城箭垛式”后尾灯的相得益彰。总之，B70S让传统的中国元素与突出的现代科技，实现了真正的和谐统一，符合当前国人生活的特征，也符合我国文化向上发展的趋势。十六年前，奔腾强势来袭，火力出场；十六年来，奔腾不断深挖产品的需求，努力跟进国人的喜好，积极走向人们的生活，实现了产品即生活，生活即产品的双向奔赴。奔腾B70S的出现，让更多的国人看到了奔腾的用心，也让更多的国人看到了中国品牌的努力。奔腾B70S将中国元素落地，让中国的传统文化与现代工业跨越时间走到了一起，并让中华文化焕发出了新的生机，更让国人的生活中充满了国风潮流。 B70S作为潮流的标志，不仅仅拥有传承“光影哲学”设计理念下的前沿设计，还包括其以“超会玩的科技享受”全面实现了用户多场景的用车需求，让人们的生活充满了无限的可能。B70S的外观所采用奔腾第三代设计语言“光影哲学”之性感曲面，整车前脸采用造型夸张的分体式中网设计，贯穿式设计进气格栅，视觉上给人以低趴的感觉，如此潮流与美学的结合设计，绝对可以给你平淡的生活增添无限的精彩。 21世纪是科技飞速发展的时代，可以说，我们生活中的点点滴滴都有科技、智能的体现，当然，在B70S身上也不例外。在很多人看来，B70S绝对可以称得上是人机高度结合的一款产品，这对于今天完全处于智能便利环境下的我们，绝对是一个极好的信息。在这辆车上，配备了L2级别智能驾驶辅助功能，该功能集合了车道保持、ACC自适应续航、前车碰撞预警、智能限速提醒、自动紧急制动、自动泊车系统等非常实用的功能，而这些功能也绝对可以给我们平时的日常生活带来极大的便利和好处。在B70S车身上，足以看出一汽奔腾致力于改变用户生活、致力于提供用户便捷的努力与态度。或者，从一个侧面来说，一汽奔腾的产品在和国人的生活走在一起，我们不仅可以从奔腾身上看到国人生活的样子，也可以在生活中看到奔腾汽车的影子！
2023-01-01
宏宇一汽奔腾
奔腾元素走进国人生活的有力见证在努力追寻希望和美好的征程里，人们从未停下奔腾的脚步。而在努力走进国人生活的日子里，一汽奔腾也从未停止过澎湃，停止过激昂。奔腾B70S的出现，就是奔腾满足如今国人的需要，就是走进如今国人生活的有力见证。随着我国生活水平的不断提高，我们在追求更好品质的同时，也在追求着时代特色和文化。今天，更多属于中国的文化和中国的元素，被添加到我们的吃穿住行当中，当然，一汽奔腾也不例外。奔腾B70S的出现让更多的中国人看到了中华文化的魅力，体会到中华文化的自信。在这辆车上，不仅有“战戈”大灯庄重，更有“神兽元素”前脸与车尾的“长城箭垛式”后尾灯的相得益彰。总之，B70S让传统的中国元素与突出的现代科技，实现了真正的和谐统一，符合当前国人生活的特征，也符合我国文化向上发展的趋势。十六年前，奔腾强势来袭，火力出场；十六年来，奔腾不断深挖产品的需求，努力跟进国人的喜好，积极走向人们的生活，实现了产品即生活，生活即产品的双向奔赴。奔腾B70S的出现，让更多的国人看到了奔腾的用心，也让更多的国人看到了中国品牌的努力。奔腾B70S将中国元素落地，让中国的传统文化与现代工业跨越时间走到了一起，并让中华文化焕发出了新的生机，更让国人的生活中充满了国风潮流。 B70S作为潮流的标志，不仅仅拥有传承“光影哲学”设计理念下的前沿设计，还包括其以“超会玩的科技享受”全面实现了用户多场景的用车需求，让人们的生活充满了无限的可能。B70S的外观所采用奔腾第三代设计语言“光影哲学”之性感曲面，整车前脸采用造型夸张的分体式中网设计，贯穿式设计进气格栅，视觉上给人以低趴的感觉，如此潮流与美学的结合设计，绝对可以给你平淡的生活增添无限的精彩。 21世纪是科技飞速发展的时代，可以说，我们生活中的点点滴滴都有科技、智能的体现，当然，在B70S身上也不例外。在很多人看来，B70S绝对可以称得上是人机高度结合的一款产品，这对于今天完全处于智能便利环境下的我们，绝对是一个极好的信息。在这辆车上，配备了L2级别智能驾驶辅助功能，该功能集合了车道保持、ACC自适应续航、前车碰撞预警、智能限速提醒、自动紧急制动、自动泊车系统等非常实用的功能，而这些功能也绝对可以给我们平时的日常生活带来极大的便利和好处。在B70S车身上，足以看出一汽奔腾致力于改变用户生活、致力于提供用户便捷的努力与态度。或者，从一个侧面来说，一汽奔腾的产品在和国人的生活走在一起，我们不仅可以从奔腾身上看到国人生活的样子，也可以在生活中看到奔腾汽车的影子！
2022-12-31
宏宇一汽奔腾
奔腾元素走进国人生活的有力见证在努力追寻希望和美好的征程里，人们从未停下奔腾的脚步。而在努力走进国人生活的日子里，一汽奔腾也从未停止过澎湃，停止过激昂。奔腾B70S的出现，就是奔腾满足如今国人的需要，就是走进如今国人生活的有力见证。随着我国生活水平的不断提高，我们在追求更好品质的同时，也在追求着时代特色和文化。今天，更多属于中国的文化和中国的元素，被添加到我们的吃穿住行当中，当然，一汽奔腾也不例外。奔腾B70S的出现让更多的中国人看到了中华文化的魅力，体会到中华文化的自信。在这辆车上，不仅有“战戈”大灯庄重，更有“神兽元素”前脸与车尾的“长城箭垛式”后尾灯的相得益彰。总之，B70S让传统的中国元素与突出的现代科技，实现了真正的和谐统一，符合当前国人生活的特征，也符合我国文化向上发展的趋势。十六年前，奔腾强势来袭，火力出场；十六年来，奔腾不断深挖产品的需求，努力跟进国人的喜好，积极走向人们的生活，实现了产品即生活，生活即产品的双向奔赴。奔腾B70S的出现，让更多的国人看到了奔腾的用心，也让更多的国人看到了中国品牌的努力。奔腾B70S将中国元素落地，让中国的传统文化与现代工业跨越时间走到了一起，并让中华文化焕发出了新的生机，更让国人的生活中充满了国风潮流。 B70S作为潮流的标志，不仅仅拥有传承“光影哲学”设计理念下的前沿设计，还包括其以“超会玩的科技享受”全面实现了用户多场景的用车需求，让人们的生活充满了无限的可能。B70S的外观所采用奔腾第三代设计语言“光影哲学”之性感曲面，整车前脸采用造型夸张的分体式中网设计，贯穿式设计进气格栅，视觉上给人以低趴的感觉，如此潮流与美学的结合设计，绝对可以给你平淡的生活增添无限的精彩。 21世纪是科技飞速发展的时代，可以说，我们生活中的点点滴滴都有科技、智能的体现，当然，在B70S身上也不例外。在很多人看来，B70S绝对可以称得上是人机高度结合的一款产品，这对于今天完全处于智能便利环境下的我们，绝对是一个极好的信息。在这辆车上，配备了L2级别智能驾驶辅助功能，该功能集合了车道保持、ACC自适应续航、前车碰撞预警、智能限速提醒、自动紧急制动、自动泊车系统等非常实用的功能，而这些功能也绝对可以给我们平时的日常生活带来极大的便利和好处。在B70S车身上，足以看出一汽奔腾致力于改变用户生活、致力于提供用户便捷的努力与态度。或者，从一个侧面来说，一汽奔腾的产品在和国人的生活走在一起，我们不仅可以从奔腾身上看到国人生活的样子，也可以在生活中看到奔腾汽车的影子！
2022-12-30
沉着漂流瓶Dom
#比亚迪D1 该车型已开始面向个人以及“滴滴网约”用户实行销售，并可下订于交付。售价15.78W，C
2022-11-25
乐源通车行阿虎
又新到2020年底准新车比亚迪秦新能源EV五座高配，天窗，全车原厂皮座椅，多功能方向盘，定速巡航，电子手刹，停车辅助刹车，倒车影像，导航，胎压监测，等等配置太多欢迎来现场看车研究，充满电可跑420公里，用户二手私家车非营运非营运非营运，三电厂家8年15万公里质保，目前才跑了（4万公里），百分百可申领网约跑滴滴车，当时新车上路15万多，网上报价适合分期购车客户，首付3万提车，分36期每月供2千多，
2022-10-31
蓝爵曼
领克09性能款使用功能优化
烦请领克车友以及主机厂工作人员了解获知个人使用领克09emp性能版插电混动车型急需改进、增加、优化功能： 1、用户使用设置记忆应包括动力模式能量设置等个人涵盖所有可选项功能设置的保持记忆功能。 2、空调自动档位风量与温度控制中，自动温控还存在明显问题达不到预设温度和风量的自动控制能力。对于面板风量档位显示应与实际风量显示同步显示，避免用户理解上对于自动模式下的风量需手动控制理解错误。 3、增加常态化全时四驱模式应对北方下雪南方下雨湿滑路面的抓地力性能提高城市道路通行安全驾控。 4、空气悬挂落实上下车功能、主动自适应悬挂魔毯功能，并在车机内提供开关选项。 5、车辆左后轮内衬材料存在普遍拱起变形问题。 6、后排有孩子时候腿脚很容易误触空调面板功能，需加入自动落锁空调控制并在车机内加入此功能开关。 7、蓝牙解锁车辆无法做到瞬时相应控制。 8、车机信号很差不稳定。 9、发动机长期不运行通常会在驻车红绿灯时候突然启动，此时车身会有闯动带给车主极大不舒适感。改善发动时机，启动前滴滴滴主机提醒声预告，或车主离开车辆驻车后自动启动运行。 10、lcp功能配置需功能化及早落地，隐瞒掩盖美化拖延模凌两可等手段最终导致用户无法实际使用的后果负责。欢迎私信联系我，09车主欢迎你。
2022-10-26
黄家湖民工
8月23款尊贵提车1500公里感受分享
#23款星瑞提车作业老婆9月份开始在远城区上班，平均每天开车上下班来回路程有60-80km，没有直达地铁的情况下开车最省时间，上半年在私教班培训后信心十足的安排我陪她选车，目标在20w以内好看好开的车。因为老婆个子小，SUV开了几次虽然视野好，但是距离不好把控随即放弃。老婆要求车要智能一点，那么国产车肯定是首选，在懂车帝反复挑选，选中了驱逐舰，星瑞，帝豪Hi，芭蕾猫，海豚，AION S，长安UNI-V，海豹等9辆车作为候选，有一次坐滴滴碰到AION S，司机过人的开船技术直接让我们PASS，然后有一次老婆去看闺蜜生娃，我在月子中心门口去试驾了帝豪Hi和长安UNI-V，当时接待的吉利销售，以“250”的表现实力劝退帝豪HI和星瑞。UNI-V运动方向盘和炫酷的尾翼也不适合奔4的大叔家庭。芭蕾猫图片看的确实好，现场看的也好，但是太贵了，综合考虑不划算，也放弃了。海豹今年提不了车，最后在比亚迪两家店定了驱逐舰120中配和海豚时尚版。从六月订车一直到八月，销售都在各种不确定中消磨我的耐心，问遍了武汉比亚迪，驱逐舰和海豚都是两个月起步，在八月中旬，老婆马上就要上班之际，只好带媳妇再去看看星瑞，同样的店，不同的销售，这次接待的廖经理实诚，给价和办事还算稳妥，于是以14.9的落地价格分期买了2023款尊贵灰现车，期间因为疫情原因办了两次临牌，还有各种“故事”不一一表述。用车接近两个月来还都比较满意，老婆开车比较稳当且路程是全高架，经常油耗表显在6左右，实际油耗在10左右，和我同学的XC60基本一样。车机因为功能少所以比较稳定，bug少，不像拿铁DHT时不时行驶过程中来点刺激。车内没啥异味，比我同学才提的GLC300强太多。第一次长时间开小车，感觉比SUV操控好太多，“漂移过弯”也更稳了。车里面的备胎也比较稳，50码以下入弯还是很稳。综合来说，车是好车，质感很好，标一换卖20个估计也是可以的。比较后悔的是没上只此青绿。另外，作为快20年的魅族用户，希望车机系统以后能升级到像魅族手机一样炫酷实用，那就比较完美了。
2022-10-12
宁波翔瑞捷途郑健
奇瑞捷途大圣
捷途大圣自5月8日开启预售以来，捷途大圣预售订单已达33698台，现场以捷途大圣为灵感来源机甲形象也破圈而出，吸引了无数观众合影打卡随着一段科技内容含量满格技术解析视频在大屏幕播出，捷途汽车也向在场所有人揭晓了本场最大惊喜-昆仑智混技术平台首发。昆仑智混，为旅行而生。代总也向在场媒体表示，昆仑智混平台与大家熟悉鲲鹏动力同属昆仑架构昆仑智驱”版块，是基于昆仑架构技术优势同步打造而成，今天产品在设计之初，就已经被放在这个框架内思考。昆仑智混技术平台致力于满足用户“旅行+”出行场景需求，具有1000+km高续航、3000-6000W外放电等专为旅行场景优化优质特性，加关注用户出行途中诗与方”。在昆仑智混技术强力支持捷途汽车全系产品也将在2024年实现全面绿牌。本人30出头上有老，有两娃。直直都有自动挡汽车梦，奈何口袋空空，梦想直被迫搁浅，直只能停留在对有车族艳羡和对有车生活想象。关于买车这件事，直自己个梦，确实蓄谋已久，但让我彻底定决心买车，还要从年前那个晚说起，那冬天个夜晚，风呼呼吹在脸像刀割样，像在嘲笑我这个没车没钱人，但讲真，冷这个字子子就钻到我自尊里我骑跟我4几年小毛驴去接老婆班，小毛驴也许年纪太大各个零部件都发出异响，时而打出喇叭声也像极老年人咳嗽声。老婆她平时班比较晚，也比较辛苦，我提前到她公司楼等她，开始还，可快要等到老婆班时候忽然起小雨，因为此时已近半夜，打车也难事，有车同事心也被老婆断然拒绝，老婆还选择和我起骑车冒雨返回，本来20分钟路程硬生生被这槽糕天气。40分钟，终于到家，捷途大圣自5月8日开启预售以来，捷途大圣预售订单已达33698台，现场以捷途大圣为灵感来源机甲形象也破圈而出，吸引了无数观众合影打卡随着一段科技内容含量满格技术解析视频在大屏幕播出，捷途汽车也向在场所有人揭晓了本场最大惊喜-昆仑智混技术平台首发。昆仑智混，为旅行而生。代总也向在场媒体表示，昆仑智混平台与大家熟悉鲲鹏动力同属昆仑架构“昆仑智驱”版块，是基于昆仑架构技术优势同步打造而成，今天市产品在设计之初，就已经被放在这个框架内思考。昆仑智混技术平台致力于满足用户“旅行+”出行场景需求，具有1000+km高续航、3000-6000W外放电等专为旅行场景优化优质特性，加关注用户出行途中“诗与方”。在昆仑智混技术强力支持，捷途汽车全系产品也将在2024年实现全面绿牌。本人30出头，有老，有两娃。直直都有自动挡汽车梦，奈何口袋空空，梦想直被迫搁浅，直只能停留在对有车族艳羡和对有车生活想象。关于买车这件事，直自己个梦，确实蓄谋已久，但让我彻底定决心买车，还要从年前那个晚说起，那冬天个夜晚，风呼呼吹在脸像刀割样，像在嘲笑我这个没车没钱人，但讲真，冷这个字子子就钻到我自尊里。我骑跟我4几年小毛驴去接老婆班，小毛驴也许年纪太大，各个零部件都发出异响，时而打出喇叭声也像极老年人咳嗽声。老婆她平时班比较晚，也比较辛苦，我提前到她公司楼等她，开始还，可快要等到老婆班时候忽然起小雨，因为此时已近半夜，打车也难事，有车同事心也被老婆断然拒绝，老婆还选择和我起骑车冒雨返回，本来20分钟路程硬生生被这槽糕天气。40分钟，终于到家，快凌晨1点，雨水顺她乌黑秀发滴滴答答溅落到，看到全身湿透老婆，狼狈不堪，但她句抱怨也没有，说实话，我心里那股爽滋味，酸酸，也甜甜，那刻，我暗暗发誓定要存钱买车，从此节衣缩食，简朴度日，闲暇时候就频繁游走在各种车网。再三考虑后还是选择了捷途大圣，很是满意快凌晨1点，雨水顺她乌黑秀发滴滴答答溅落到看到全身湿透老婆，狼狈不堪，但她句抱怨也没有，说实话，我心里那股爽滋味，酸酸，也甜甜，那刻，我暗暗发誓定要存钱买车，从此节衣缩食，简朴度日，闲暇时候就频繁游走在各种车网。再三考虑后还是选择了捷途大圣，很是满意
2022-09-25
启辰广州体验店
# 卓越品质，实至名归 # 东风日产启辰D60EV凭借合资高品质，斩获“出行首选车型奖”[庆祝] 2022年1-7月，D60EV销量位居出行市场Top4，获得运营司机及行业客户的广泛认可及一致好评，更是滴滴、T3等战略合作伙伴，实为出行行业新能源首选车型！启辰将持续发挥合资造车优势，探索新的模式，不断满足用户多样化、品质化的出行需求！用品质和行动，感恩每一位用户的信赖和选择
2022-08-31
聪颖火车UWJ
# 卓越品质，实至名归 # 东风日产启辰D60EV凭借合资高品质，斩获“出行首选车型奖”[庆祝] 2022年1-7月，D60EV销量位居出行市场Top4，获得运营司机及行业客户的广泛认可及一致好评，更是滴滴、T3等战略合作伙伴，实为出行行业新能源首选车型！启辰将持续发挥合资造车优势，探索新的模式，不断满足用户多样化、品质化的出行需求！用品质和行动，感恩每一位用户的信赖和选择
2022-08-31
宏宇一汽奔腾
你如何定义国货之光？自主品牌的技术迭代在什么水平？中国汽车制造业历经三个发展阶段，从早期自主研发，因技术薄弱而草草收场，到以市场换技术，汽车经济被合资车企牢牢把控，再到近30年的周期里，迈入第三阶段——自主创新。如今，已在中国汽车市场上与合资品牌平分秋色，很多方面都已实现了真正意义上的赶超。自主品牌的优势在于能够与国人深度沟通，积极响应用户反馈的需求，产品调整、优化迅速且具有地域特性，这是合资车企所不能及的，所以自主品牌产品更新、技术迭代速度非常快。如深受中国用户信赖的一汽奔腾，其创立于2006年5月18日，志在为国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车。发展至今，一汽奔腾不断围绕用户需求而进阶，以更完善的战略、更先进的架构、更真挚的服务，为用户出行创造惊喜。在品牌战略上，一汽奔腾定位于“中国主流汽车市场的中高端品牌”，坚持“中国奔腾，进取不止”的品牌精神和“持续为用户出行创造惊喜”的品牌理念，全力全速、坚定不移的向前发展，满足用户对于新时代出行的“严苛”要求。依托于品牌战略，一汽奔腾坚持自主技术研发，通过架构化造车为产品赋能，打造了无限方程FMA架构，其在安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验三大方面都有着极大的优势。以安全为例，FMA架构具备18项安全装备和23项主动安全技术，还有自主知识产权的“双E”环形车身，其中高强钢占比达88.72%。对于驾驶员来说，安全感是日常用车的点点滴滴，FMA架构可以让用户的每一次出行都能被充分呵护，最大程度规避那些防不胜防的“意外”。而且，在现有安全技术基础上，架构未来还将不断进行升级和迭代，保证一直满足甚至超出用户的需求。除此之外，一汽奔腾还打造了FME纯电平台，通过架构化造车全面提升用户价值。在营销动作上，一汽奔腾跟随当下趋势，以年轻化的转型与用户圈层链接。作为《奔跑吧》的“常驻”的赞助商，新一季《奔跑吧》中，一汽奔腾携手奔腾B70展现出年轻时尚的魅力，为品牌打上鲜明的“年轻化”标签。一汽奔腾作为国民品牌，致力满足当下年轻消费者对“美好生活、美妙出行”的要求，与《奔跑吧》所展现的勇于拼搏、不放弃的精神高度契合，国民汽车VS国民综艺的跨界CP，趣味满满。在为用户奉上高质量产品、愉悦的营销享受的同时，一汽奔腾还打造了贴心的服务——518服务权益（5项挚心承诺、1项安心保障以及8项动心权益），切实解决用户日常用车的大、小问题，真正实现安心无忧。5月18日，正值518品牌日发布一周年，一汽奔腾推出了线上、线下多重礼遇感恩回馈用户，线上有奖互动、超多秒杀、518积分限时抢、积分翻倍等玩法；线下有车辆焕新、一键开店、答题赢礼、心跳抽奖等活动，与用户共同打造精彩的车圈生活，同时，更是敬谦与回馈用户的信任与支持。在新四化、双碳等因素的推动下，汽车行业巨变，优胜劣汰的比赛更加严酷。品牌想要占有一席之地，就必须不断对自身进行革新与完善。一汽奔腾从以品牌战略为指引、开拓平台化造车，到转型年轻化营销、打造细致用户服务，赋予消费者更多的价值感。相信，其“成为优秀主流的中国汽车品牌”的目标必将快速实现。
2022-08-28
日暮溪流
欧拉闪电猫车主·车龄2年
作为等待问界M5EV的准车主，我有话说。
上周经过万达，发现万达一楼已经变成了车展广场。小鹏，华为问界，aion，比亚迪等等都在一楼驻扎。从今年7月底开始萌发油车换电车的想法。因为老婆之前开的日产换成了比亚迪海豚，其实开始我是不怎么喜欢电车的，觉得没有内燃机。没有机械感，所以买海豚的时候我和我老婆还有她闺蜜一起看车，她们2个都试驾了，唯独我没有试驾，我都在后排试乘。下单到等车2个半月。我一直在开我的燃油车。直到今年3月提车海豚后，油价陆续疯涨，我会慢慢蹭老婆的车开。然后发现虽然没有内燃机，没有变速箱。但是开起来的确平顺，虽然放油门的动能回收跟燃油车有不同，但也很快习惯了。后面一发不可收拾开始做起了功课，因为我也是挺喜欢支持国产车的。我自己的2019款奇瑞瑞虎8 1.6t豪华，当时也是奇瑞刚开始出1.6t的发动机，我觉得试驾后不错，空间大我就买了。现在也2年过去了，偶发点小问题去4s也能搞定，唯一一次就是电瓶问题吃个早餐双闪打太久没电了拖车一次。说下我们这里是广东5线城市，4s布局不太多。但是整个新能源的试车我都试了遍。试车车型: aion y，价格600公里续航感觉车小，后排空间大但是小板凳，感觉有点廉价，而且大部分都是滴滴车。放屁小鹏g3，因为小鹏没有大点的SUV，只有g3就试了g3，车机非常nice，语音和配置都不错。唯独感觉紧凑型还是不太适合家用商用。因为我是个体户，经常需要拉货（不然我也不会看中瑞虎8）后排放倒2000升，看着就宽敞。比亚迪宋ev，保养奇瑞就去旁边看比亚迪，我当时发过一个贴说海豹加价。全款不给我提车。要按落地价给我22.28+1.2的价格，我很反感，当时海豚就是10.88+1等于11.88落地时尚，当时因为老婆喜欢就算了，忍了。自己买肯定不受这气。海豹可能是好车，如果买海豹我的油车就不用卖专门店里专职送货非常方便。威马w6，感觉卖不出去，加速突兀，放油门动能回收不管哪个档位都很不舒服。车机也比较慢。优惠大也放弃。问界m5，试得车是双电机版本。的确地盘舒服，不要看2.3顿的车走起来也灵活，特别喜欢车机，虽然我是iPhone用户，但是我觉得车机流畅，驾驶感受很棒，销售也很耐心介绍我们可以去深圳交付中心提车。深圳市补和区补下来有3万。所以单电机裸车价相当于25.98-3=22.98。就是我看海豹的车价。还有16000原装等等，慢慢谈确认下单还能再耗点羊毛。所以回家和老婆商量，因为既然换车就不想増程或者插混了，直接跟销售说等纯电。第二天中午就下了m5ev的盲定。大众ID4价格没得谈就没试。哪吒u到4s不理不睬也没试。最后总结一下，可能车友圈有车黑，有水军。但是我觉得只要自己出钱买自己喜欢的车。别人怎么说让他说去，赛力斯怎么了，现在华为的品控我是相信的。既然深度合作，自然有华为一套标准在执行。可能很多人看不起国产车，但是在我有能力情况下我喜欢支持国产的东西。手机例外，因为安卓手机实在太多广告。很多人可能提车第一件事就是把金康赛力斯改成华为。但是我会把赛力斯改为东风小康。别人问我车多少钱我会说10万块的东风小康车，燃油车加不起油换电车。最后希望9月7日能在发布会有惊喜，顺利成为问界车主。
2022-08-21
宏宇一汽奔腾
奔腾T55对比捷达VS5，8万级国民SUV不香吗？ zui近被“滴滴被罚”的新闻刷屏了，不禁回想起打车软件刚有的那几年，各种打车软件层出不穷，优惠券更是拿到手软，让打车变成了一件很实惠的事情。在中国汽车市场也是这样，只有更多的好产品出现，消费者才能选到更好的，心仪的车型。今天给大家带来两款很不错的车型，看大家如何选择。捷达，应该是一个大家耳熟能详的名字，不知道多少人家里的第yi辆车就是捷达，如今捷达更是一个品牌，旗下的捷达VS5作为一辆10万级的紧凑型SUV还是有一些看点的。首先在外观设计上，捷达还是想突出年轻化的特点，大面积的六边形进气格栅，颇有特点的LED矩阵大灯，简洁的腰线处理，整体特点还是很鲜明的。内饰方面采用非对称的中控台设计，加之内嵌式的中控屏，配合深色调为主的颜色，在实际视觉效果上还是不错的。奔腾T55从车外到车内，采用“光影哲学3.0之性感曲面”设计语言，结合“国潮元素”，打造8万元级独居国潮美学的SUV，彰显设计自信、文化自信。运动感、豪华感、精致感于一身的惊艳外观，三维立体LED“戈”型前后大灯，冷光系光源极具特色，营造整车辨识度与视觉冲击力。采用竹林意境的水墨绿国潮内饰，将东方美学与现代科技完美融合，整体内饰双配色，面板镀铬、金属拉丝多处软包材料颇显档次。清风明月无帽檐双连屏，12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸智能交感中控显示屏一体式相连，在视觉上惊艳众人，在使用上便于操作。捷达VS5采用了大众经典的MQB平台和代号EA211的1.4T发动机以及爱信6AT变速箱的组合，奔腾T55则是一汽奔腾无限方程FMA架构下首款SUV，1.5T 的2020年“中国心”十佳发动机搭配7挡湿式双离合变速器。对比德系经典平台，FMA架构在经过一汽集团60年的造车经验积累下，并不逊色。捷达VS5zui大功率110Kw，zui大扭矩250N·m，奔腾T55zui大功率124Kw，zui大扭矩258N·m，尺寸上捷达VS5长宽高4418*1841*1616mm，奔腾T55长宽高4475*1850*1625mm。在动力和尺寸上，奔腾T55均优于捷达VS5，在拥有大空间的同时，让消费者享受更好的操作体验和动力感受。在配置上，奔腾T55较捷达VS5多了一些，例如陡坡缓降，360全景影像，远程启动，前排手机无线充电，车机导航系统，语音识别功能，车联网，OTA升级，后座出风口，PM2.5空气过滤等舒适科技配置。捷达VS5则是支持CarPlay，对于苹果手机的用户可能会更友好。比配置，还是要看国产车型啊。捷达VS5 2022款280TSI 自动荣耀型官方指导价11.38万，奔腾T55 2022款1.5T 自动卓越版官方指导价10.49万。在价格上奔腾T55具有一定的优势，也一贯体现了国产车型的较高性价比。总的来说，奔腾自采用“光影哲学”设计语言后，外观上做到了独具一格，国潮元素的运用也深受年轻人喜爱，在当下的汽车市场中显得与众不同，对于追求个性的年轻人很有吸引力。同时奔腾T55借助FMA平台的优势，充分利用了车辆空间，带来了不一样的驾乘感受，再一个良好的车机互动体验充分满足了年轻人的用车需求，这样的一辆奔腾T55，值得给大家推荐。
2022-07-25