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代驾可以帮我把车开回去吗我不在车上

房车兰姐
用30多就可以体验百万商务车
整车塑料柯用了上好的纳帕皮包覆，皮质手感为手感柔软皮，无论看上还是摸上去都让人舒服。整车色调搭配我选择了看着让人觉得新鲜不压抑的宾利黄搭炭黑。整车高级的钢琴黑桃木用的是迈巴赫GLS600同款款式设计。最为显眼的航空座椅，沙发床。航空座椅配备功能通风加热按摩腿托旋转电动功能，把科技体现的淋漓尽致，让人坐在上面都觉得成就感十足，沙发床的床就能感觉到他能睡觉，哈哈，他是一款可以前后有开关调节功能的，方便车上，车下的操作，180度放平可以旅游，出差休息。太用心了。主副驾驶也加装了跟260同款的电动调节。今天就给大家说到这里，还有很多的科技会都给大家介绍。
2023-07-19
Vv思密达lllll
宋Pro DM车主·车龄1年
比亚迪宋Pro提车第4天，吐槽一下
买车之前看了很多关于比亚迪的各类消息，正面负面的都有，尤其是长城事件之后，比亚迪偶尔会自启动一下，没想到我提车第四天，就是发生在我身上了。图放下边了，第一张图是我周一下班途中拍的，当时油显540公里，第二张图是周三上班拍的，油显539公里。猜测是周二深夜自己启动了，因为周二晚上教媳妇熟悉车上的功能，着重讲了仪表盘的功能和意义，特意说了下540是油可以跑的公里数。总之吧，比亚迪偷偷启动环保确实不道德，但是凡事都要往好处想，毕竟看广大网友说比亚迪长时间不启动会有机油乳化的现象，隔三差五烧点油就当保养车辆了吧。
2023-07-19
两厢到底
海鸥、奕泽设计对比
萝卜白菜，各有所爱。家里现役的两台车，都是我建议看车试驾，最后由家人选的。选择它们最重要理由之一就是设计，很对家人审美，都是第一眼看中。这两台车的设计风格在我看来，就两个字，个性。同时它们身上也有很多相似的设计元素。外观方面，前脸一样的紧绷，一样的梯形进气格栅，凌厉的眼神，随时准备张开的大嘴，随时想要吞掉你。奕泽大灯下方的黑色回旋镖状装饰板显得它已经咬紧牙关，准备随时开始攻击。海鸥则显出藐视神情，潜台词是请你小心，配合萌芽绿配色，很像妙蛙种子。侧面一样的后窗线上扬，一样的不对称梯形侧裙。不同在于奕泽突出轮拱，腰线先抑后扬，勾勒出肌肉感。海鸥则是前门两道上扬腰线，上腰线与后窗线连接，营造出俯冲感。不同的设计线条展示出一样的动感。同样有尾翼，同样的后面下部与前脸下部相呼应。内饰方面，两车多个部位使用同样的菱形元素点缀。不同在于奕泽为同色内饰（我家的是低配的，其他配置有不同色线条增加氛围），而海鸥是双色内饰，如同增加了氛围带。由此我感觉两车设计异曲同工，十分个性。类似的设计感觉还可以在标致和马自达的车上找到。
2023-07-19
熨帖的哲学
大众ID.3车主·车龄3年
揭秘油电用车成本之谜
#养车成本我的ID3买来也快2年了，现总结下用车成本，毕竟当初可以想着电车使用低成本把我拉进了新能源大军的。今天借懂车帝这个大平台，分享下我的用车成本，也欢迎车友们来讨论。 🚗油车介绍: 关于油车，我之前开的也是一台大众车，一台7座途安L，2019年上牌，落地价格为14.8万（含保险4300元），平均油耗约为5～6个油，吃得是95#的油，折算下来约为0.5元/公里。保养费用单次为490元，每5000公里一保养，两年跑了4万公里，折算油费：2万元，保养费用：490 X 7 = 3430元，第二年保险4000元。期间换个轮胎450元，补胎100元。粗略算下来，途安L两年使用成本总计175980元，除去购车价格，使用成本为3.228万元。本想着一油一电，而事实上有了电车后，油车开得实在太少，半年后还是把途安L卖了，卖了11.5万，开两年，含购置税，亏了3.65万，个人觉得还算保值吧，其实我还是很喜欢途安L的。 📖总结: 途安L: 2年使用成本 3.228万元 🚗电车介绍: 电车: 2021款Pure 纯净版ID3 续航电耗：续航430km，电池容量：57.3kwh 购车时间: 2021年12月入手价格：15万 💰费用明细一、购置税无得益于新能源汽车有购置税减免政策，ID.3是不收购置税的。只需要申领完税证明就可以拿去上牌了。而我之前油车的购置税约14000元左右，这就省了一大笔费用。二、保险两年6900元关于保险，当时传闻新能源保险费要大涨，尤其是以特斯拉等为代表。询问了几家，开始报价都是在4700元左右，但过了一天，都联系我可以更便宜，可以谈，最终综合考虑选择了平安保险，最后谈到4100元。当时说是新能源保费要大涨，心里还是挺忐忑的，现在回想起来，也不那么恐怖。个人保险主要险种为机动车损失保险、机动车第三者责任保险300万、车上人员责任保险-司机/乘客、交强险，车船税。扣除返点后实付4100元。由于第一年没有出险，第二年扣除返点后实付2800元。所以这两年保险费用是6900元。三、上牌费 160元因为老司机了，上牌的流程也是较为清楚的，这次就自给自足搞定，况且4S店当时说是上牌服务费要500元的，但也要本人到场，所以就不做冤种了。办证费用125元，邮寄费用35元，共160元。当然如果选择自取，这35元邮寄费也是可以省的。四、充电费:1000元先说明下我的用电情况，本人主要使用大众电卡充电，其余时候是在家充，除此之外，回偶尔回老家乡下使用随车充，在不支持大众电卡的快充站使用E充电。整理数据如下：充电卡：3108度，平常充电使用购车赠送的豆子兑换的充电权益，实际费用为0，对于我来说，如果没充电那可能更多的是家充，若电费按0.604元/度算，等价于1877元。 E充电：去新化县城，用的国网快充，去年不支持大众充电卡，共花费：152元。现在也支持大众的充电卡，也可以不用花钱了。在家充电：长沙充电桩，650元，1079度，老家：随车充，200元，340度其它：其中3月份到6月份，大部分时间老婆用车，其单位充电免费，大概充电350度这一年半时间里，累积行驶里程：37242公里，累积充电量为：4988.7度，理论电费为：3096元，实际花费为1002元。开油车时，我月均油费是1200月，可见一年半时间的电费都不及之前一个月的油费。五、保养 520元电车的保养是什么简单的，我去的4S店，这里的费用相对便宜点，140元一次，3次保养，共520。电车又是10000公里一保养，周四比油车长，所以费用低很多。六、其他费用元150元补胎费用150，没错，不到两年，我扎了五次胎，情何以堪，都搞不懂这是车的问题。还是人的问题，抑或是路的问题。感谢自己当时选择的低配，要是高配的话，坏一个胎就要一千多呢。修理店的老板说，走路不要太靠边，可能有清洁车路过，把钉子扫到路边，建议我走路中间。别说，得此箴言，我半年未扎胎了。 📖总结现在我ID3行驶里程有37242公里，接近我的燃油车行驶里程了，还是有对比性的，目前共花费了158730元，除去购车价格，使用成本则为8730元。当然后续电卡用完了，会自掏电费，不过那时可能会更多地先择家充了，两年费用估计会多个2000元不到吧，因此也不会超1.1万元。而我的油车是3.65万元，所以就使用成本来说，两年省个2.5万元还是可行的。至于是不是省出来钱将来是要用来换电池的，这个等到碰到了再说吧，毕竟也是体验了一把新能源了，也算是支持国家新能源战略了。各位车友，你们的使用成本是多少呢？欢迎评论区留言交流。🤝 请ID3圈主推荐加精
2023-07-18
啊啊汤包
极氪X提车800公里小体验
#新人车主晒订单选车的时候看了很多，minicooper1.5t（拍不到牌，后面冰淇淋事件paas），飞凡R7（车不错，性价比高，但太大paas），大众ID3（老婆嫌弃内饰拉胯paas），比亚迪海豚（不符合老婆的审美PAAS），聪明车1（老婆喜欢，但没极氪X花东西多），聪明车3（老婆爱的不行，最后一直在这台与X之间纠结，对于我来说底盘太硬了，不舒服；除了颜值别的都比不过X，最后老婆也觉得为了颜值花3万不值得，放弃了）；买这台车主要是家住老小区，一方面是平时老婆开车上下班开红旗H9，太大了，经常磕磕碰碰，停车各种不便；另一方面是，大车在老小区停车真的费力，很多地方小车可以停，大车停不进去。用车场景主要为市内通勤，老婆上下班开开，周末近的地方带着小猫咪露个营。坐标上海，等待这么久终于提车了，订的四座后驱炫米白配黑灰（前期看了所有内饰颜色，紫色感觉最好看，但是塑料件真的廉价感很强，所以最后选了黑灰，塑料看不出廉价感），双电机城市代步用不到，轮毂卡钳又好看又香，但影响续航被老婆拒绝了，8000最后选了电动门。整车落地20.98万，4月14日下定太激动，都没搞4000积分就把定金付了，保险最后店里买的5千多点（加了医保外用药），提车除官方提的冰箱啥的，就一束花，这冰箱也不知道何年何月能发货。作为打工人，提车第一件事情先把口号贴上，“极氪下班”。说回提车，约的周六下午3点去松江手拉手，3点准时到前面还排着10个人提车，一眼望去全是玄米白。一直等到4点半才排到提车，为了赶在车管那边下班前到达，一到我们就极氪出发，拍照啥的通通后置，整个提车就是等待两小时提车5分钟。新车体验 1. 驾驶体验：目前开起来感觉比试驾时的工程车好，AR抬显是真的香，360等问题目前我还没出现；但这车的自动驻车逻辑是啥，提车的时候好好的，回家之后在小区就踩不出来，踩到底也没用。底盘还是偏舒适调教，没有像聪明车3一样很硬，颠簸路段处理都很好，细小过滤也很好。 2. 续航：目前提完车开了800多公里，市区+高架，采用舒适为主的方式，上车前15分钟提前打开空调，上车空调维持在23℃，大概18.5的样子。充电：目前体验过三次极氪超冲，35%-90%大概40分钟左右，超过90%—100%很慢大概也要30—40分钟，建议跑长途或者快要超时占用费时使用🤫。 3. 车机功能：目前用起来感觉很流畅的，比我之前的H9好太多😂，只是自动大灯功能，每次打开都是关闭状态，没法保存，通病等着OTA了。还有给极氪提个建议，解锁时候的欢迎秀，我希望它等闪，但不希望还有个外放音乐，超级尴尬的，希望后期能ota，只关音乐。 4. 乘储空间：本人身高182，体重82kg，前排坐着头部空间充足，后排腿部比较局促，但头部充裕，对于两个人+两只猫的场景，空间很足，储物也够，只是没有副驾手套箱，行驶证这些还没找到好的放置地方。 5. 新车舒适性：感觉新车味还有点大，我这车到了验车完一周才提，还是味大，各位提车前记得先准备好活性炭之类的。隔音这块感觉速度70以上突然风燥就很大，还有就是在高架上如果堵车低速行驶，感觉胎噪很大，不知道这是不是那段路的问题。然后音响呢我也不懂，也没停过啥高端的觉得还行。 6. 智能辅助：目前都还没试过，自动泊车还无法用，等OTA吧。优点：驾驶感觉就一个字“爽”，驾驶激情又回来了，跑的又快，车又小，哈哈哈哈哈；另外就是各种花哨小功能，可以向朋友同事小装逼一下，比如屏幕划一下，电动门开一下，零重力躺一下，还有天上飞着的冰箱吹一下。 BUG问题：目前已升级到4.5.3，目前还有些bug，1.AR抬显有时候上车就自动关闭得手动打开；2.主驾外侧电动门，解锁后经常按一下打不开（玻璃已下降但门没弹开）需要多按几次，或者打开后排门，关上再开。希望ota功能：1.快快把变道辅助啥的安排上；2.可以手机查看行车记录；3.可以手机查看电耗，行驶情况等信息。售后建议：交付小哥能不能退群慢一点，刚把牌照办完，快递寄了就退群了，我的店内保险送的ETC还没给我安排😰😰😰，就找不到人了，最后只能求助在线客服。PS：本来是想买个小车，但和H9对比也没有很小嘛
2023-07-18
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11——自驾游的全能助手
🏝广西自驾游结束了，零跑C11一车多用的功能在这次旅行中可算发挥得淋漓尽致，让我来介绍一下这次自驾游的全能助手😍。 🚘靠谱的驾驶助手。自驾游经常得连续行车三百多公里，去的还都是陌生目的地。呼叫小零导航直接又方便。在高速路上L2级别的驾驶辅助也让我更轻松，Acc+Lcc在路况良好的高速路上，可以给你完全自动驾驶的感受。但如果想长时间开启得注意道路状况，在高速路上有减速带的路段、道路变窄、划线不清的情况下，Lcc有时会强制退出，而且除非下电停车重启，否则不会再允许开启。所以在这些特殊路段可以主动接管，通过后再开启即可😜。 🚖舒服的休息助手。在进出岛港口轮渡时要至少需要提前一小时进港等候，而且新能源车需要最后上船。自驾游时气温都在25-37℃。在港口待渡时，很多燃油车车主和活混动车车主为了省油省电都选择下车等候。而我就可以挂上车前档遮阳，舒服地呆在车上追个剧，或者直接放倒座椅小憩一会，别提多舒服了。小憩一小时也不过耗电1-1.5度，78.5度的零跑C11毫无压力😘。 🚔智能的泊车助手。在广西阳朔自驾时，道路狭窄，停车位有时也奇形怪状，这时零跑C11的360环视功能和自动泊车功能就派上用场了。360环视在窄道会车时，让我胸有成竹。而且在倒车过程中需要向前多打一把方向时，还会保持360环视状态几秒，更方便调整车辆方向。在极狭窄车位，车辆停进去难以开门时，零跑C11的车外自动泊车就可以大显神通了。只要能够识别出车位，自动泊车成功率极高，而且自动泊入后还可以选择自动向左向右自动泊出，别提多智能啦😍❗️ 🏝这次广西自驾游零跑C11载着我领略了广西山水，一片青山层峦耸翠，一江夕照孤鹜齐飞。期待下一次的自驾游😎❗️
2023-07-18
CQ老车
岚图FREE车主·车龄1年
岚图隐藏功能：雨天自动关窗
最近重庆车友会两位车友给我反馈，说岚图Free在下雨的时候，会自动把窗户升上去。他们是怎么发现的呢，原来这两位车友，一位是APP社区的名人@经得输，才到甘肃、青海、新疆去游历了一番，走了10000多公里。他在路途中经常和老伴睡车上。睡车上会锁车，然后车窗开成“通风”模式，窗户会降下来一点点。有一天夜里突然下雨，他听到车窗玻璃发出响声，车窗玻璃自动升到顶关上了。另一位车友是Free车主，叫@王Sir （此时他正在国道318去往拉萨的路上），他也说晚上露营的时候，下雨时没人操作车窗玻璃，玻璃就自动升到顶了。经查询用户手册，果然发现手册中写有“雨天自动关窗”功能。描述为“当雨量光线传感器检测到雨水时，车窗和天窗将自动关闭”。雨量光线传感器的位置在挡风玻璃的正上方，就在ETC那个盒子里。此功能起效有一个条件，就是车辆在休眠的时候才起效，车辆处于上电或者启动状态都不会起效。这个功能在车辆作为床车的时候很有用。当把Free当成床车的时候，晚上睡觉时会将车窗设置为通风模式，这样车窗会打开10%让空气对流。如果半夜下雨，则可以自动升起车窗，防止雨水把车内被褥淋湿。有时车辆停在露天，会降下车窗通气，如果突然下雨，车窗会自动关上。这功能对用户来说太贴心了。岚图有很多类似值得称赞的功能，还有很多隐藏的功能等着大家去发现。
2023-07-18
随心5060518126532
提问买新车上营运，可以不买商业保险吗
2023-07-18
奔爵哈弗小龙
在很多人的印象中，新能源车总是无法走出生活的半径，然而，当你的选择是一辆哈弗枭龙MAX时，有些认知偏差总会不攻自破。恰逢人间四月天，树正青绿，花也艳红，开着哈弗枭龙MAX这款车，从沥青路到水泥路，路过上百株黄花铃，我探访了田野的春色，也撞上了大自然赋予的浪漫。车是人的另一张名片，每个掏出它的人，大概都希望在对方眼里看到不一样的光芒，全新哈弗枭龙MAX不负其名，看过它的人大抵都会被那种磅礴气势和飒爽姿态所吸引。这样的大气是装不出来的，而是一个品牌的底蕴赋予的，哈弗枭龙MAX展现出的气势，是哈弗作为“中国SUV全球领导者”的自然流露。在造型设计上，哈弗枭龙MAX采用全新外观设计，打造了更加年轻、科技的全新产品形象。全新的前脸设计，搭配激光网状格栅，辅以巡猎鹰眼前灯，让整车看上去更具科技感与穿透力。这样的设计，不仅让车有较高的辨识度，而且从车头侧边45度的角度，配合着简约平直的线条欣赏，还多了几分时尚感。既然决定要霸气登场，自然不能放过每一个角度。哈弗枭龙MAX饱满的有机曲面与极具张力的硬线条相互配合，搭载云尾闪钻式尾灯设计，有效提升新车的整体质感，给整车增添了几分视觉冲击力。哈弗枭龙MAX硬汉的形象“勾引”的是眼睛，柔情的内在才更“俘获”人心。当忙完了一天的工作，就会理解简约代替繁杂的设计理念。它合理地保留了实用的物理按键，并使用磨砂银和哑光黑搭配从而提升质感，巧妙地设置了50W无线充电面板，还贴心地在其下方单独安装了电动散热风扇，这些细节足以窥见设计师完美平衡设计感和实用性的细腻功底。翼形中控台的设计，腾出的不仅仅是充分可支配的空间，还是简洁带来的精神愉悦。参照SAE95%人体工程学标准设计的科技舒适座椅，提供了良好的乘坐包裹性和舒适性，正中间的柔软区域照顾的不仅仅是脊柱，还有忙碌后的疲惫情绪。最吸睛的，莫过于新车上的3块12.3英寸全彩液晶屏组成的贯穿超感悬浮大屏，它们使内饰风格简约干练，充满了未来感。新车搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统，以智能化的设计思路为出发点，不仅实现“智舱”与“座舱”的平衡，更是让整个科技的氛围冲击着用户的每一个细胞。座舱内，驾乘无忧的W-HUD抬头数字显示，是长城工程师追求的极致零焦虑空间的表现，哈弗枭龙MAX除了想要满足每一个用户科技追新的渴望，还想做一个真正自信且有温度的智驾伙伴。因为哈弗枭龙MAX搭载了L2+级辅助驾驶功能，包括ACC全速域自适应巡航、主动紧急制动、车道偏离预警等功能，让开车变成一件零负担的事，让工作之余的身心都得到解放。此外，新车配备的540度全景环视影像，以及全方位盲区监测和侧向辅助系统可以全方位保障行车安全，让大车走小路也毫无后顾之忧，让新手在泊车时充满信心。每一个选择SUV车型的人心中大概都有一个还未抵达的远方，看到哈弗枭龙MAX的第一眼，就知道，它绝非困于城市的“池中之鱼”。选择一个惠风和畅的日子，秉持着“不浪费每一个春天”的想法，开着哈弗枭龙MAX，向着深林，向着田野，向着溪流出发。作为一辆大空间的家用车，哈弗枭龙MAX的车长达到了4758mm，轴距长达2800mm，绝对宽敞的乘坐空间足以让每一个位置的乘员都有一个舒适的坐姿，让家人可以悦享每一程旅途。即使是去露营，也不必担心空间问题，枭龙MAX提供了充足的行李箱空间，让“旅行家”们不必纠结，不必妥协。哈弗枭龙MAX的后备箱的常规空间已经有551L，后排座椅放倒后的空间可达1377L，不仅可以放下帐篷、烧烤架，甚至能带上冲浪的浆板，无论是“山系生活”还是“海系运动”都能解锁。如果说，哈弗枭龙MAX的大空间装得下远行的行囊，那么其搭载的Hi4智能电混四驱技术，则是我们走得更远，更稳的底气所在。全新的混动架构Hi4能够在不增加电机的情况下，达到四驱性能。这也就意味着，哈弗枭龙MAX的亮点远不止“超长续航”这一个亮点，还能最大化地兼顾驾驶乐趣，让“好开”这个词贯穿用车的整个过程。在出城的路途中，开启智能混动模式后，全新Hi4系统便会利用3擎9模动态切换与智能能量管理系统，精准识别实时路况,为车灵活匹配到最优的工作模式。无论是在高速路上，还是城市拥堵路段，亦或是崎岖的山路，哈弗枭龙MAX总能给出恰到好处的动力反馈，不吝啬每一滴油，也不浪费每一分动力，甚至还能适时反哺“续航”，真正实现了全工况效率最优。更惊喜的是，这两驱的能耗表现，背后还有全新Hi4带来的强悍电四驱性能，为其带来了超强的脱困能力及优异的稳定性，可以自由地奔赴每一程山水。
2023-07-18
Sy529888
省油神器宋ProDmi
而宋Pro DM-i同样也是搭载“DM-i超级混动”新款宋Pro DM-i主要变化集中在前脸部分，相比现款车型前脸，新款的中网面积更小了，但内部设计要更为精细，搭配重新设计的前保险杠，看上去要前卫、运动得多，而这一改变让这款车看着至少年轻了5岁。在车尾部分，新款宋Pro DM-i主要变化集中在尾灯和后包围上，贯穿式尾灯更加简洁，后包围的面积进行了加大，提升了车辆的层次感。值得一提的是，新款宋Pro DM-i的D柱部分依旧保留了现款车型上的银色装饰设计，比较有辨识度。在车身尺寸方面，新款宋Pro DM-i有一些提升，长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，车长比现款长了88mm，而这一长度也超过了“大哥”宋PLUS DM-i。从目前申报信息中可以看到，新款宋Pro DM-i动力没有调整，依旧搭载的是“DM-i超级混动”，但内饰是否有改变还不得而知，不过参考刚刚推出的秦PLUS DM-i冠军版的一些变化，我们认为新款宋Pro DM-i内饰改动不会太大，毕竟只是一次小改款，但是内饰配色、配置升级相信还是会有的。例如，从目前现款宋Pro DM-i的配置水平来看，本身就已经很高，在入门版车型以上，包括驾驶辅助系统、全速自适应巡航、360度全景影像+透明底盘、电动后备厢、移动电站等都做到了标配。所以，相比配置提升，此次新车上市后，进行更多配置方面的优化概率会更大一些，就好比目前只有顶配车型才有的氛围灯，新款可能会下放到更多车型上，同时可能会推出没有驾驶辅助功能的“110km”版本，一来可以拉低售价，另外也可以降低拥有快充功能的门槛。与此同时，入门版车型上，参考秦PLUS DM-i冠军版，也可能会进行增配，包括6个安全气囊、对外放电、6个喇叭，12.8英寸中控大屏，都是消费者更愿意看到的配置，能大幅提升入门版车型的性价比。如果降价/增配，其它国产、合资还值得买吗？毫无疑问，在看到刚刚推出的秦PLUS DM-i冠军版降价、增配后，喜欢SUV的朋友肯定会对新款宋Pro DM-i充满了期待。不过，考虑到宋Pro DM-i是一款SUV，并且现款车型在配置方面本身就已经够用了，所以新款增配可能不会很多，但即便如此，未来新车推出后只是单纯的降价，比如降售价拉低到13万元左右，那么依旧会有相当大的吸引力，那么相比同级国产、合资SUV，谁更值得买呢？我们先来看看13万元左右你能够买到哪些合资SUV。从目前来看，这个价位下能买到本田XR-V这样的合资小型SUV，或者丰田锋兰达这类的入门紧凑型SUV，这些产品最大产品点就是产品实用、质量稳定，包括本田XR-V搭载的1.5L+CVT，以及锋兰达搭载的2.0L+CVT，动力方面虽然称不上运动，但是在平顺性、稳定性、耐用性方面还是经过了市场检验的。而在油耗方面，丰田、本田这类合资SUV产品在同级中油耗表现都挺不错，它们的WLTC综合油耗都在6L/百公里出头的样子，十分省油。然而相比宋Pro DM-i，同价位的合资SUV在动力、油耗上优势就没有任何优势了，毕竟在1.5L+电机组成的插混系统帮助下，现款宋Pro DM-i“51km”版本的零百加速可以做到8.5秒，WLTC综合油耗最低为0.9L/百公里，即便馈电油耗也只有4.4L/百公里。同时宋Pro DM-i在配置、空间、内饰用料上也有较大优势，所以即便不降价，宋Pro DM-i也要看着物超所值一些。如果拿主流国产插混SUV和宋Pro DM-i相比，例如哈弗H6 DHT-PHEV，又会是什么结果呢？首先，可以肯定的是哈弗H6 DHT-PHEV的混动系统参数不错，系统综合功率达到240kW，零百加速为7.8秒，WLTC综合油耗最低1.55L/百公里，和宋Pro DM-i不相上下。但是在价格上，哈弗H6 DHT-PHEV起售价要接近16万元，而宋Pro DM-i即便新款车型上市后不降价，起售价也只在14万元出头，价格优势肯定会更吸引人。与此同时，在国产主流SUV中你能够找到一些售价更为便宜的油混车型，它们的起售价普遍在15万元以内，例如哈弗H6 DHT售价14.98万元，传祺影酷2.0L混动版的起售价也是14.98万元，这类车型综合油耗和宋Pro DM-i馈电油耗较为接近，日常用车可以让用户非常稳定的实现省油效果。但是如果从消费者角度考虑，明明可以花更少的钱买到一台比亚迪插混SUV，动力、油耗、配置都能够兼顾，并且还可以上绿牌，那么其它更贵的国产油混SUV，又会有多少人去考虑呢？结语新款宋Pro DM-i申报信息曝光，预示着新车即将到来，相信会有不少消费者希望它能够增配、降价，这样用户买车会得到实惠。另外从宋Pro DM-i的产品力、定位来看，即便配置保持不变，售价方面有小幅下调，例如降1万元，起售价来到
2023-07-18
小盒339
星愿车主·新提车
几何G6以科技之名，让未来在此刻呈现
几何G6春游验证学霸实力，真智能、真续航刚提上几何G6没几天我就迫不及待的想出去感受一下620km的续航学霸实力。挑个周末的悠闲时间，约上两三好友，一场说走就走的旅途就此出发了。说实话我也是很久没组织过郊游活动了，借着喜提新车的机会还能和老朋友们一起互相交流增进感情，简直是一举多得的事情。去郊游嘛，难免需要同时经历城市、高速还有山野小路了。这时就是检验车子整体性能最好的时机了，毕竟实践是检验实力的唯一标准。怎么说呢，只能这样来概括：城市快、高速稳、郊区劲，不仅操控到位还有驾驶辅助系统也是值得一说的车上搭载的自动驾驶辅助功能可以节省不少在高速上过多的精力耗费。郊区山路有时会出现不太平整的路况，我的几何G6也能轻松应对。透明底盘功能我真的是爱了，尤其是在坑坑洼洼的路面上行驶，能有效的帮我了解车底情况，及时躲避大坑，提升了安全性和舒适性。还有就是开电车出游担心续航问题，几何G6620超长真续航，不仅打个往返没问题，还有很多剩余电量，G6还有外放电能力，下次可以考虑再升级一下户外体验，搞个郊野厨房、烧烤啥的，岂不美哉。
2023-07-18
丶山有木兮灬
无极骑士！一直在路上！
#无极骑士分享 2021年2月份好媳妇满足了我买车的愿望，各种app，摩托车群里各种了解，我这185的身高，看网红250实在是有点骑🐶的感觉，又看了无极300rr实车，比网上看好看多了，整车力量感十足，决定就是它！帅的不行。3月车到家，由于本地特色的限摩政策，骑的比较少。 400公里未做首保前的感受，首先大毛病没有，什么漏油，前刹异响，目前没发现，小毛病也有但是可以接受，比如……我车把向右打，大灯接触不良，有时会熄灭，链条有异响，上了点链条油，好像也就那么回事，带上头盔，爱谁谁吧……1档动力十足，每次起步总感觉有种要翘头的感觉，2挡可能是因为以前骑雅马哈天剑王速度慢的原因，2升3习惯性的反应慢，有时候发动机会有闯动，3.4.5挡发动机十分顺滑，声音也好听，手把震动基本没有。6挡，实在是我这大连路况不允许。整体来说，这车，速度越快，骑的越舒服。日常骑行，上班代步，完全够用。风扇声音真的大……反正你不尴尬，尴尬的就是别人。车操控性很好，21款的藤森胎，也给日常骑行提供了安全保证，刹车我感觉很不错，基本不是太夸张的情况都刹的住，骑行经验，与安全驾驶意识十分重要。为了媳妇练车上了个防摔杠，我可是老手🤭 憋到730公里才去首保🤪放出的机油颜色有点黑黑的。加了一瓶半新的无极的半合成机油。大灯的接触不良调好了。别的也没啥毛病。换完机油感觉发动机声音好像低沉了一点，油门响应动力输出感觉没有太大变化🤨 所以……直接上高速磨合一下🤣拉到110+，随后迫害妄想症犯了😱觉得拉太高了容易被周围的四轮举报……😤 高速整体行驶没有什么大问题100以下无侧风稳的一批，6档基本有种定速巡航的感觉，你要问我震动单缸大不大，震动肯定有，反正我第一次骑摩托上高速，提到6档，基本左手也没有什么四指离合跟两指离合的事了，左手全指放松握住左车把，你会感觉震动只是在车把手套手指间传递，而不是传到手掌手腕胳膊，导致整个人都僵硬了。第一次接触单缸的人，肯定要适应适应，老油条都懂吧🤣 骑行三角依然舒服，别人的仿赛都是哈腰趴着骑，咱们是，唉～支棱起来骑🤩等咱们屁股往后一挪，趴下来，那说明咱要崩人了（大排大佬除外，国道上让三个大黑耗子给崩了，应急车道窜过去，我都没看清是啥…🤔）如今无极300rr已经陪伴我2年了，我们本地这环境限制了骑行公里数，8000公里从未被扔在路上，只换了一个本车通病的部件“涨紧器”，后来舍弃了无极原厂的全合成，换了威爽雷神，整个车的状态感觉提升了一个档次，在内卷这么严重的摩托时代，我的300rr依然能打，动力颜值都不输，在这种城市里通勤，反倒比大排舒服的多。牢记，管住右手，慢慢骑骑到老，骑帅不骑快😚这台车依然是我最推荐的新手入门车。
2023-07-18
Q
呼吁长城能推出3.0T加混动的坦克500
真心呼吁厂家能推出3.0T加上现在这个电池电机的坦克500混动车型，哪怕贵10万我觉得也能接受，但是配置要比现在的2.0混动的高，起码把副驾座椅老板键、后排头顶空调出风口加回来，还要有NOH就更完美了。我已经下定了坦克500混动的，但是还在犹豫隔壁的某豹5。虽然2.0混动的动力也够用，但是毕竟还有大排量V6甚至V8情怀，而且3.0V6的声音也好听，平顺性也更好，不是2.0的四缸机能比的。有朋友说可以等坦克700、坦克800，但是这俩车上市还有很长一段时间，而且700外形过于硬朗偏越野外观，800有太商务了，500的大小和外形真的刚刚好，可能人到中年喜欢中庸的风格吧。所以呼吁厂家能尽快推出坦克500的3.0T加上37度电池的混动版本，车价不超过45万都可以接受，这样的话甚至连某豹5都不是对手了，毕竟大排量燃油发动机加上电机稳定性肯定比以电机为主的纯新能源要稳定性能更强。所以目前购买的2.0T加混动其实还是很遗憾的！
2023-07-18
玩车改装分享
交互体验拉满！宝骏云朵Ling OS 2.0系统发布，这是要成为“爆款车”的节奏？众所周知，当前新能源汽车在国内可以说非常受欢迎，特别是那些主打智能科技的新能源车型，成为了很多年轻消费者在买车上的首选，说到这里，或许很多人都会想到宝骏、极氪、深蓝等自主品牌，而今天咱们要说的是当下热度非常高的一款新能源车型——宝骏云朵。继此前外观和内饰曝光后，近日宝骏云朵又发布了Ling OS 2.0系统，作为全球首款搭载LingOS 2.0系统的车型，宝骏云朵在智能交互方面的表现如何呢？首先，要知道的是，宝骏云朵搭载的这套Ling OS 2.0系统采用的是联发科MT8666芯片，最高主频达2.0GHZ，可提供8核算力，CPU性能远超同级其它车型，运行起来非常流畅，有着非常不错的使用体验。其次，从交互体验来看，宝骏云朵的表现也堪称是佼佼者，在 Ling0S2.0系统的加持下，打造出了全新车机UI交互，车机界面提供了同级唯一的可自定义桌面，可以说满足了用户个性化的需求。与此同时，宝骏云朵还配备了行业领先的语音交互系统，识别速度低于400ms，唤醒率高达98%，能进行20s内的连续对话，并提供了免唤醒功能，此外，该系统还支持声音复刻功能，用户可录制家人、朋友的声音定制专属语音包，让人机交互更有温度，增加驾乘的乐趣和亲切感，而这样的表现可以说是其它同级车型所不具备的。另外，最高阶功能方面，宝骏云朵的表现也是可圈可点，强大的车机导航生态实现了手机和车机账户的互通，导航信息能自动同步至车机；而远程控制系统也在宝骏云朵中得到了体现，用户可通过手机APP实现开车尾门、远控解闭锁、蓝牙钥匙、寻车、辅助泊车等10余项操作，交互体验可以说拉满。
2023-07-18
用户6660088230790
辉昂21款用CarPlay盒子管用么可以无限连接到车上么
2023-07-18
赠而八斤的贈
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
裸辞工作，用ID4全职跑滴滴的兄弟的陈述
#用车心得刚三十出头，刚结完婚，裸辞工作不想在听老板画饼不想每天上下班打卡不想在单位养老也不想晚上回去太早，听家里领导讲我太闲（这是多数中年兄弟都会遇到的情况）所以选择了网约车这一行，这一行总结就是来钱快，干的多，赚的多，时间自由，不受人管，但收益肯定与风险并存，因为路上什么情况都会发生！这一行也是一个社会百态的缩影，拉过各式各样的人，听过他们各式各样的故事，我个人觉得这份工作挺有乐趣，也挺赚钱，但不适合长久干！因为膀胱吃不消！说说车吧，这辆ID4，我是去年九月份买的，目前跑了4.6万公里，估计不到一年时间，能跑这个公里数的家用车不多，车子也没啥大问题，就是偶尔仪表台有点小异响，偶尔跳个故障码跑跑又没有了，前段时间电机异响，4 s免费换了一个，其实不影响开，就是加速减速哒哒的声音听着难受，黑屏没遇到过，后备箱没有异响，车子轮胎不偏磨，满电不开空调能跑500多，开空调450左右，冬天暖气380左右，但是电车看人开，和个人驾驶习惯关系很大车子目前刷了露营模式，不会半小时断电，很爽刷了旅行模式，加装了离手模块，双手可以一直不用扶方向盘，跑高速轻松很多，基本上就变道要操作一下，但是眼睛还是要看路！安装了一套座椅通风，是那种坐垫式的，但是可以外挂一个风机，管道可以接在座椅下方空调口上，风力很足，真的很凉快，很舒服，以前屁股和后背在车里坐一天都汗湿了！估计肯定有人要说车机是老年机了，这个车机我觉得完全够用，听音乐，听广播，看看导航，最多在上面看看爱奇艺，功能完全足够了，就算这上面可以安装微信，安装抖音，你们真的会用车机上的微信聊天或者看抖音嘛，我肯定不会！有人说国产车语音识别准确，功能多，大彩电，我觉得方向盘上按钮或者空调按钮按一下的事，非要和车机对话搞个语音识别，显得高大上 EMO:我无法体会那样的高大上，因为车上有人真的很尴尬关于大家都比较感兴趣我用此车跑滴滴，我总结一点，发不了大财，但是赚个自由，乐个自在！
2023-07-18
花哥8888
全新车，准新车，新车上牌没上路行驶过，保护膜都没撕！续航625公里，出厂选装NGP自动驾驶系统，整车质保5年或12万公里，电池质保8年或16万公里，全国联保。宁德时代三元锂电池，支持快慢双充。无边框车门，隐形式拉手，轿跑造型时尚大气，流畅智能好用车机系统。可分期购车，征信好可以0首付或超低首付。此价为分期价，欢迎咨询
2023-07-18
战无不胜之原创
蔚来ES6车主·车龄4年
蔚来的真实服务
虚假宣传所谓的服务！我是蔚来车主遇到过所谓的蔚来服务，去程的时候在这里充电，想不到回来遇到坏桩，红山口中石化蔚来超充坏桩无法充电，中石化工作人员说坏了一个星期都蔚来都不处理也很困扰他们，已经有好几辆其他品牌车叫拖车拖走，服务群里叫救援，我在这里没有等到奶妈车上门充电，没有见到有前来的当地工作人员，晚上8:30说一个半小时到的拖车等了五六个小时半夜1:30才到，拖到目的地半夜四点半，最糟糕的是中石化的洗手间不给用，周围就是工地土头车来来往往尘土弥漫，车上剩下保命的10公里全车四个人下车等候，呼吸尘土空气，灰头灰脑，中石化没地方坐也不给坐，高温37度汗流浃背，这里前不着村后不着店TMD整天标榜着服务的蔚来来了个双标啊，整天搞虚假宣传服务有多好『服务无忧包』和『保险无忧包』蔚来车主给了多少钱？大家可以网上查一下！并且保险要在蔚来买比我们自己外面买贵州30%以上，我是个另类保险和服务包都没买！还有在喀什出现冷却系统问题提示，经过十几分钟沙尘暴路段出现盲点故障，车开得提心吊胆！（所有的一切有证据包括语音）#蔚来的招骂体质# #蔚来做错了什么# #蔚来应该道歉吗# #蔚来怎么了？# #蔚来ES8解析#
2023-07-18
玖橙99亚运
领克09 EM-P车主·车龄1年
提车分享，打卡
6/15订车，7/17提车上牌。异地提车，半天搞定。试驾之后念不忘轮胎玻璃有22年末的，可以接受。领克09，轻易不要试驾，开过了就迷恋上这个感觉了如下讲讲感受，（部分功能可能是因为我还不会用所以觉得不好用，欢迎指正） 1.新版本车机还没搞明白怎么用，网上看的视频都是之前的版本，用不上。感觉逻辑还是有优化空间。 2. 空悬用普通混动模式还是有点点头，但是不晃悠。运动模式紧致的一批。爽。 3.辅助驾驶那套我只会双击开启，非常好用。但是关闭除了刹车还有没别的方式，我没整明白。电容方向盘现在有点不习惯。等后面再习惯一下，好看是真的。 4.内饰质感无敌。不过前排座椅没有后排舒服 5.馈电高速表显8.3个油。运动模式，有急加速。140+动力充沛，推背感十足。 6.山东高速这边基本没有慢充枪…昨天试了一下小慢充桩0.8kw震惊我了…果断用油了。 7.后排扶手没有问题。实际验证过了。 8.玻璃膜用的量子膜钻石70那套金属膜，车机信号无影响。ETC不知道，待测试。 9.亚运礼盒很精致，很大一盒，棒！以上，提车一天的一些小感受，等多开开，到1500公里左右再回家写作业给大家分享用车体验。对了，吐槽一下，官方四季耐用脚垫很好但是有点略贵，而且没有上大五座的产品！！！
2023-07-18
君和珺
皓影车主·车龄1年
提问皓影双擎顶配26.39的，谈下来落地28.7以内，新疆这个价格可以吗。说新车上市还不到一个月，整个乌鲁木齐就两辆优惠力度实在不大。
2023-07-18
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
分享给安卓盒子更新GT OS系统
安卓盒子已经装了很久了，也有一定的使用体验，前面已经和大家分享，其中有一个使用体验不是很好的地方，就是桌面是比较丑的，虽然很简洁，但是整体配色，包括UI设计，都比较老气，也没办法把地图、音乐等像carplay、hicar、car+等主页面一样整合展示，一些不需要的主页面的APP组件无法删除等问题，所以和老板沟通，老板没几天就发了新版本新系统的更新包过来。更新的是全新的GT OS，不得不说，更新完整体观感度真心好了很多，而且页面更加人性化，接下来就和大家分享一次更新过程。【所需硬件设备】 TF 卡一张，要确保TF卡为fat32格式的 TF 卡读卡器一个，因为要连接电脑下载安卓盒子系统更新软件 Windows电脑一台，最好是Windows，因为设置TF卡格式什么都方便很多，我自己的电脑是Mac，所以有时候还要借电脑，所以很麻烦。手机充电器一套【所需软件】系统更新安装包一份【升级系统步骤】 1.把车上的安卓盒子从解码器 USB 接口上拔下来，直接拔下来就行，车子点火启动或者熄火状态下都没什么行为； 2.通过电脑，检查TF卡格式，如果是fat32格式的，就可以把升级包下载好，然后复制到TF卡根目录； 3.再次检查TF卡里面的安装包内容，文件大小是否和原文件一致，不然会更新失败或者死机； 4.将下载好更新版本软件的TF卡插入到CarPlay安卓盒子的TF卡接口上面； 5.通过手机充电器给CarPlay安卓盒子通电，一直插着就行（还有一个办法，如果你安卓盒子没带到电脑旁，直接把TF卡插安卓盒子上，然后给车通电，通过点烟孔供电，这样也能保证足够的电压）注意:不要用电脑主机上面的接口，电压不够，会导致升级失败； 6.然后就是等待，等待，一直等到看到盒子上面三个指示灯里面红绿灯同步闪烁的时候，此时 CarPlay 安卓盒子就算是升级完成； 7.拔掉充电线，取下安卓盒子上的TF卡； 8.将CarPlay安卓盒子按照原来的方式接在多功能车联解码器上，点火通电实验。【新系统情况】新系统页面美观了很多，人性化也不错，有三个主题可以选择，分别给大家看一下。
2023-07-18
传说的那个
#摩托车打卡地分享自从买了光阳RacingX150长征版的摩托车没事就出去溜达，今天跟同事几个人一起跑个小长途，夏天到了，山里是最凉快的。我们就选了最凉快的祁家和景区转，我们几个一起集合，从运城市里出发，现在骑车基本就不开车了，市里现在开车太堵了，骑车以后完全避免了堵车的烦恼。骑车我们就从乡村小道骑行不知不觉就到了夏县，然后沿着沿黄路进入山里，一路上走走停停，以前开车的时候也来过，这次骑车第一来，真是有不一样的感觉。市里38°来这边才20几°，进入山的阴面，穿的防晒服还有点冷，建议下次跑山路车上一定要带个外套。不知不觉我们就来到了夏县的祁家和。建议摩友没事可以过来耍，这里的风景美，夏天适合避暑。
2023-07-18
QiWen573
春风 ST PAPIO 狒狒车主·车龄2年
分享一下我的骑行小装备吧
先得有一辆小摩托哈.我驾驶的是一辆小排量级别的春风ST小狒狒在日常骑行中主要上下班通勤吧。首先在这个夏日里一大早出门太阳就早早升在空中必须得先穿个防晒衣吧.如果你不怕黑的情况下也可以选择不穿哈哈、护具的话也有护肘护膝、只是不跑远距离的话平时都没咋用的上。毕竟上下班路程都不是很远.要是比较远距离的话都会佩戴的安全第一。手套是明天骑行必须佩戴的我用的是蜗牛那款夏季手套也可以保护自己的小手手上面好像带碳的那种吧。头盔头套也是必须佩戴上的，头盔的话有两个，一个是摩雷士的星空黑还有一个上LS2的全碳纤维的哈哈哈。一般经常带都是LS2的毕竟轻带着也挺舒服的、头套的话就是带着买头盔赠送的，用起来也还可以主要就是为了流汗到头盔上、也是每次带头盔都必带着的。包的话我自个在车上加上了个小边包可以放一些小东西还是挺方便的尾架上也能绑着点东西拿个小快递还是挺方便的
2023-07-18
yy大永
星瑞车主·车龄3年
星瑞要留住油车的底线
在新能源突起的年代如果星瑞想保持关注度还是应该在油车上发力个人认为星瑞走新能源是死路根本就没有优势油车又被奇瑞长安逼得也没多少优势了现在是时候油油换代了应该加装2.0高功发动机车身更要加宽加长重量要再减一百公斤油耗尽量减少加92油不要搞什么沃尔沃发动机虚头可以作为星瑞l上市但价格尽量不变
2023-07-18
宛若新衣1979
探险者车主·车龄2年
求助：车友圈大神帮忙
昨天二宝在车上玩，把一样蛋糕店的会员卡塞进了下图红色区域杯子架滑动盖板的缝隙里，并且掉进去了。请问各位车友圈大神： 1-这个滑动盖板内部有没有其他零部件，尤其是电子部件，会员卡在里面不取出来，会不会影响安全？ 2-如果想取出来，中间这个扶手台好拆卸吗？自己可以拆吗？还是必须去4S店拆？拆装一次的费用多少？
2023-07-18
小猪7摩托
骑行川藏线一个人骑车到鱼子西碰到大雪
#晒晒我的摩托车摩旅进藏到鱼子西了，没想到我的鱼子西跟别人的不一样，超级幸运居然在六月还能碰到下大雪，下大雪露营的氛围感真棒，也是我第一次在雪中露营最佳旅游时间因为鱼子西属于318川藏线上，因此对于鱼子西的最佳旅游时间，建议是在6-9月。因为6-9月是鱼子西气候最好、氧气浓度最高的时候、自然风景也是最美的时候。此外这个时间段，也可以避开10-12月的十一国庆旅游旺季，避免因为旺季带来的不好体验。重点提醒：（1）鱼子西山路非常不好走（但也有轿车上下山的非常牛的朋友），如果从没开过山路的朋友，建议四驱suv出行，或者找本地的司机师傅或者包车。（2）如果是只看日落的朋友，建议选在天完全黑的时候下山，老司机告诉我天蒙蒙黑的时候路最不好走，因为车灯也不太亮，看不清楚路的；（3）最好跟着其他的车辆，或者跟着大部队一起上下山，有万一的话还有人可以帮忙，大家都很友善的；（4）山上风大，记得准备厚衣服，10月以后肯定是要羽绒服的哈！（5）山上信号很弱，基本没有信号的！（6）山上是有厕所的哈朋友们不用担心；（7）建议住新都桥或塔公，其实看完日落从山上下来，一路就能看到星星了，这边海拔高，但镇上只能看到星星，看不到银河的。（8）格外提醒大家，不要因为害怕悬崖就贴着山边走，尤其是转弯的时候，山边边也会有深坑和碎石，车子在路中间位置行驶，小心看路，缓慢行驶最好‼️
2023-07-18
lurefan
航海家车主·车龄1年
高速利器，超好用的blue cruise
坐标重庆市渝北区。之前我开V6的福特金牛座大顶配，媳妇是宝马3系F35运动曜夜。都是17年买的，也已经六年了。我的金牛座没啥毛病，就换过一次电瓶，开着很舒服，尤其是在高速上，ACC挺好用。宝马320Li就不行了，30000km的时候，回水管爆了，把媳妇扔在机场高速，我给叫了拖车，4S说是通病。去年水泵漏水，换了水泵。今年发动机故障灯亮了，电脑一读数据，说是正时凸轮轴角度不对，刷完软件过几天又出问题。SOS报故障，一颗纽扣电池两千多。宝马操控确实好，坐姿低，转向精准，油门和变速箱经济和舒适模式下，低俗顿挫。sport和sport➕激烈驾驶没有任何问题，动力随叫随到。以前年轻的时候喜欢操控特别好的车，现在喜欢特别安静的车。宝马胎噪无法忍受，开宝马再换回金牛座，感觉整个世界都安静了。其实这些都不重要，重要的是宝马的大顶配，不带ACC，没有座椅加热通风，没有碰撞预警，主动安全配置几乎没有。人过40后，反应就慢了，我平时开车走神，金牛座碰撞预警救了我无数次。这才是我决定给老婆换车的原因。之前由于记性不好，把两本结婚证给遗失了，五月初和媳妇去补领证件。办完以后，老婆大人说找个地方喝杯咖啡。在民政局附近找了半天，没有星巴克和其他咖啡店。于是我提议，去家旁边林肯喝免费的，顺便看看新出的车子。一进去老婆就看上了那台还未正式上市的冰川蓝冒险家，当即决定将宝马置换。随后看我在航海家里摆弄，发现新款航海家空间巨大，尤其是后排，比金牛座大了不少。后备箱也够大，了解了一下配置，干脆把两台都置换了。全程选配置颜色到付定金，不超两小时，价格已是最低，加上老婆单位是林肯大客户，另外还加了2个点优惠。贷款无手续费，该送的都送了，保险我们自己买。但冒险家当时只有预售价，还无法提车。我俩只有回家等消息。半个月后，冒险家竟然到车了，我的航海家还要继续等待。最终在一个月后提到了车。车子到手以后一直没时间上高速跑。七月孩子们开始放暑假，媳妇和家里亲戚准备自驾去北海玩。我家六口人，两老两小，一台车坐不下。我有因为工作忙，无法一起陪着。媳妇没开过长途，我实在不放心，决定请半天假，周五陪她开过去，周日再从北海一个人开回来。顺便试试新车上的辅助驾驶系统。不得不说，林肯的车主手册有点拉跨，里面介绍很不详细，我第一次加油以后小计里程清零都找了好久。大连屏是真的爽，车机反应也很快。周五中午12点，我和老婆两台车从重庆出发，一路向南出发。不得不说，航海家的主动安全和辅助驾驶配置真的给的太齐全了。冒险家就没有这么多，一定要上到大顶配才有。但是我老婆基本都在市区行驶多花几万块有点不值得。于是冒险家一路就跟着我的车跑，开着ACC,也算轻松。晚上在广西河池市略做休整，周六继续往北海进发。南宁服务区午饭后，上车出发，发现车机连不上地图了，这可郁闷死我了，又不能在高速上重启，只能打电话给老婆，让她开前边引路。老婆经过一天的驾驶，对高速长途已经很熟悉了。一路压着限速跑，我在后边开着节能模式还感觉有点跟不上，比较冒险家的动力配置和航海家一样，但那玩意轻了好多，车身小，更好开。周六下午两点，顺利抵达了订好的酒店。周日一早6点过起床，去旁边中石化将油加满，七点准时从酒店出发往重庆赶。之前来的时候把辅助驾驶已经弄明白了。买了一堆饮料和零食放在副驾。一路上开着blue cruise，全程我只控制转向灯拨杆超车，其余95%的时间都是车辆自己驾驶。开着喜马拉雅听着小说，吃着零食喝着饮料抽抽烟，我甚至还在服务区买了一碗泡面开车时吃了。中途下车两次都是因为饮料喝多了，要去厕所。贵州这边隧道很多，进隧道前需要将手扶在方向盘上，出隧道以后，方向盘上的小手小时，就可以松开方向盘让它自己开了。说实话，以前开金牛座和宝马，开三个小时我就犯困了，需要休息一会。开六小时眼睛就疼。这次1200km简直太轻松了。即使是在贵州高速堵车时，低速跟车，也是航海家自己完成。由于我开着autohold，每次起步轻点油门解除以后，后面就交给它来。我感觉它比我开得好，全程没有急刹车。但是人眼不能长时间离开车道，这样会触发车辆报警，转向柱顶上两个摄像头随时注视着你的眼神，这点好评一个。再来说说油耗，全程接近1200km，我开到我家旁边，电脑提示还剩1000公里续航，油表已到底，但还未报警。加油接近70升。我所有的车里，这台是续航最长的。75的油箱真好，以前家里的GL8，80升的大油箱但续航比这个差很多。新款航海家让我不那么讨厌长途驾驶了，反而对以后的出行有了一点点期待。中国那么大，有航海家的陪伴，旅途会变得越来越轻松
2023-07-18
玥学666店长
哪吒U车主·车龄2年
哪吒2022U智400远程操控
去年2022十月买的，至今刚开了近7000公里，家用游玩为主，看了一次后就心动入手了。外观设计风格很大气，价格也实在。哈哈，最主要的是儿子超喜欢！咬咬牙就把原买V的预算提到U了！哈，有点跑远了。咱们来说说这个远程控制，哪吒汽车版本更新到5.4.2，更新换代的功能感觉就像大同小异，变化最大是UI界面，还是有优化提升，界面设计应用较直观，可以一看就知道是什么的功能！常用的远程功能:车门锁启动尾门寻车除霜充电下方还有车内空调远程控制车门锁，就是可以远程开启车门或关闭车门。在下车后离车远了忘记用原车蓝牙钥匙锁车这个功能很实用。不用再跑到车附近关闭了。在不用携带原车蓝牙钥匙的时候也能轻松用车。距离最远的也就50米用过，但要是长时间没用，好像就会重新自己锁上，有一回我老婆在汽车等我，我远程解锁车门了，但她傻傻的不知道还是找不到车位置，我回来后开车门是关上的，才发现这个功能特性！启动:就是启动汽车。这个功能不是打开了就是启动汽车，相当于启动汽车的信号密钥，按启动后经过使用密码验证通过后才可以正常在车上按启动键启动使用汽车。尾门:可以不用解锁全门四门，单独开启尾门，这个功能对于没有电动尾门的，又不是在汽车旁边用的就注意，开启尾门就不会自己关闭了。寻车：就是找不到车，在车附近启动可让汽车双闪，喇叭发声让自己可以更快找到汽车，此APP蒙蔽的地方可开启地图，方便远程导航寻车，假如喝断片了，又自行离开了，过后通过地图就可以轻松寻车了。除霜：可以远程提前除掉汽车玻璃霜雾。个人没用过，应该也是实用的。充电:主要是针对慢充用。对于有家用车桩的可以更好的远程控制关闭或启动。魔毯座舱:可以实时了解汽车车内车外温度，在使用汽车前，要是担心车内温度不适宜，可远程提前启动，远程温度可自行调节大小，启动后就是最高七档风力了，让车内温度更适合进入。这在南方广州的我就很常用了，提前启动，车内也没那么热了！竟然还能预约启动，每周七天，每天时间。。这点让我觉得意外，个人没用过，发言权不大。最后的图就是汽车四轮汽压，温度状态，使用前可以先大概了解一下，那汽车的状态也会更安全了。总体来说，满足了常规基本用车需要，个人认为实用为上，很是可以了
2023-07-18
用户811554242790
探岳330
各位大哥，购车过程中被4s店套路说好330豪华加装360，付完定金才知道不是原厂，手机APP下单过程中有加装选项，销售告知他不知道这个事情，说是店里加装，可以质保，当时想想也可以，装的时候被告知不是原厂，是副厂，没有办法让他装了，最后效果是图上这样的完全没有想到，还没有单一个倒车影像好用，，买车过程中，谈好落地价实际支付多了1600元，销售把交强险，和一个所谓的车主险（说是店里强制要求买的）没有算到车价里，提车当天，心情还是不错的，强制要求自己不去计较这个事情，现在在4s店膜贴了，但是效果如图吧，难受😭 各位大哥，像我这样的情况应该怎么去解决呢，他在我的新车上，车头打了孔，两边后视镜下面打了孔，看着就心疼，能不能帮我想一个方法，谢谢各位大哥，
2023-07-18
多看几眼就看顺眼了
影酷车主·车龄1年
燃油版影酷1.5tPro，新上路驾驶体验
提车上路第一天，原本设置的是节能模式，不知道是不是出厂设置就是节能，感觉起步的时候，有点往前冲的“弹射”感（我也不知道怎么描述，反正就差不多是这么个感觉），战战兢兢开回家，搜了影酷的视屏版说明书，学会切换驾驶模式，晚上跟老公开出去溜车试功能，调节到舒适模式，开起来真的顺畅多了，我原本开的纯电，我老公开的大众燃油车，把影酷调整为舒适模式后，我俩都觉得驾驶感可以接受，以后就一直舒适吧，至于其他，我们试了远程启动，寻车功能，还试了感应式后尾门，参数表写的Pro版标配感应式尾门，但我俩没试出来，不知道是不是操控错了，继续研究研究，有一个困扰，就是只要孩子坐车里，就对小祺特别感兴趣，一直要跟小祺对话，小祺倒是挺懂事，不搭理他，但是，娃一直喊小祺，我也是相当头疼啊
2023-07-17
麦子138358839
小鹏G6试驾初体验
今天有幸试驾小鹏G6，4驱版，并且昨天同时试驾了问界M5，很遗憾的是两车的智驾系统都没有得到体验，两辆车的总结就是所见即所得，所得不所见。内饰: 问界M5的内饰这一块要比G6好看的多，一个满满的高级感，一个塑料感很强车机:车机体验上各有千秋说不出来哪里好和坏，虽然都宣称是2K屏，但感觉小鹏的清晰度更高一些，不知道是不是因为问界的屏幕比他大的原因，指令都很灵敏座椅: 座椅方面问界的舒服一些，吐槽的是厂家禁止在小鹏试驾车上加上任何多余不属于小鹏的东西，据说发现要罚款很多钱钱，比如头枕，开了一个多小时很不习惯，网上有很多说小鹏的座椅通风约等于没有这个我倒是没有发现，和问界一样都挺凉快，并且G6的前排座椅去掉头枕可以基本上放平，假设只在副驾放平，并且配合单人床垫，旅途就很舒服风噪:风噪方面虽然小鹏是无边框车门但风噪控制更好一点底盘: 测试路况良好没感觉出来哪个好哪个坏方向盘: 至于有吐槽小鹏G6方向盘虚，个人认为还好，毕竟主打智驾，习惯以后高速大概率会以脱手为主，如果碰到稍微大一点的晃动，指向精准的话并不一定是好事，比如海豹操控精准但它没智驾，另外一提的是小鹏G6的驾驶方式别具一格，感觉就是能省则省了，问界和正常燃油车一样加速方面：生平第一次开这么快的0-100加速，紧张的感觉没有但是有轻微的眩晕，提速都没得说，但问界的弹射模式开启以后正常的驾驶会感觉到很不适一弹一弹，往前一突一突的，加速更强的G6没有刹车：对于我这种习惯轻刹车人来说还好，没有那么突兀，但刹车没普的人来，就会很灵敏，但有一个问题不知道是通病还是个例，如果G6的刹车轻轻快速踩踏，会发出啪哒啪哒的声响，而且并不会进行刹车，这点体验非常不好充电：电车充电没体验，但手机充电小鹏两个50W快充，问界电车两个40W增程版1个40W 不得不说的是，小鹏的后视镜就像杜海涛的眼睛，整个世界都是平行的总结就是：能看到的，问界优于小鹏，也许是为了成本压缩突出性价比的原因，内饰看着有些拉胯，但本身质量还可以，何况小鹏的800V，扶摇纯电平台(问界前身是油车)智驾方面应该是低于问界，两个怎么选择，有朝气的选小鹏，有内涵的选问界，综合来说潜力方面还是目前的小鹏后劲十足（纯电平台），但让我犹豫的是奔着智能驾驶去的，自己所在的城市要到明年年底开通，而且优惠送电只针对老车主，老车主过户不在质保（这点试驾和销售说的不一样）有些得不偿失，提车周期过长（这个对于本身有车的无所谓）最后的最后不得不吐槽一句，小鹏看着不丑，个人感觉挺帅气，但从左后视镜里面看到小鹏的大屁股，是真的丑
2023-07-17
龙小祺的传祺E8
传祺E8 PHEV车主·车龄半年
提问现在怎么没有零跑出6座车的消息了！！只看见传祺出M7和E8的消息，之前开的都是油车，想尝试下插混电车了，开过传祺M6这些车怎么说呢动力起步太肉了，车流中穿插超车太不方便了，所以想看个油电混合的车起步快点的。油车死命踩油门虽然也可以提速但是油耗太高了，一直看零跑看着不错，大电池高配置等零跑出个6座大SUV，我可能会看好零跑电池肯定比传祺大。家里6人出行，现在的小轿车不够用了，交警查的太严了，想开个和C11一样的6座大SUV也来个285的，期待下半年传祺M7 E8，零跑6座等这些车上市吧，同样价格零跑堆得料肯定多，到时候看哪个性价比高吧。空间肯定要传祺大点，智能化传祺出了这么多车了基本要顶配才有价格都是偏高的，根本不是普通老百姓买得起的车，可能得了日本车的真传了挤牙膏似的！所以我现在还在观望中，准备明年买车到时候就看传祺和零跑这个两个牌子的车了！！！20w以内就行。。。希望不要有颗粒捕捉器！不喜欢！
2023-07-17