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携华出行怎么升级精选司机
#你最近在关注什么车我是23年7月提的车，目前已经行驶了一千公里，买车主要跑市区，平时上下班用途，提车的时候小跑了一趟崇左自驾旅游一圈，说一下我这两周的用车感受吧，先总结，就是电动车真的是市区代步的王者，没有之一，然后说回奥迪电动车，好多人都说bba是电动车里的杂牌车，我就想请问说这话的人，你们有几个是拥有bba电车的，真正开过了解过？本人买之前去试驾了比亚迪，特斯拉，还有宝马跟奥迪，最后选择了奥迪，先说比亚迪吧，我试驾的是汉EV，当时被他外观吸引了，然后丰富的配置，开了一圈，怎么说呢，内饰我是真不太感冒啊，太商务了吧，我觉得对我来说真的土，然后开起来感觉中规中矩，说不出毛病，但也还好，没有给我惊喜，他唯一给我的惊喜可能就是当初第一眼看到这台车的外观了吧。于是我就又去了特斯拉，试驾了他们3的高功率版，百公里加速3.3秒，那推背感，真不是吹，太刺激了，但单踏板模式我是真不习惯啊，本人十四年老司机，试驾的时候晕车了，再说，十次事故九次快，特斯拉除了电机，再没什么可吹的了，为了我自己的安全，哪怕销售百般劝说，还是无情的pass。就当我难以抉择准备就买汉的时候，看到了宝马i3降价十万的消息，于是，义无反顾的去试驾了，我就想说，bba的电车其实骨子里还是油车，除了动力输出换了个电机，你基本感觉不到他是台新能源车，所以我这里要说，如果你想要的是现在新能源车的那些自动驾驶，冰箱洗衣机大彩电，那么他都没有，请绕路吧。但如果你想买一台纯粹的车，就是驾驶他，那你真要看看bba的电车，没有花里胡哨，那行驶的质感，我只有开起来才真的给我一种，不愧是你呀的感觉。词汇量有限，我就不过多描述了，建议亲自去试驾看看，在做选择，买真正自己需要的，没有哪种产品是不好的，只是看你需要的是什么，你说对吧！最后没买宝马的原因就是，价格没谈拢，最近可能买宝马电车的人多了起来，原来的优惠力度现在达不到了，要不就是把你忽悠来，说价格可以谈，最后又是贷款又是加装包，算下来更贵了，然后我就去了奥迪店，提了我的大宝贝，价格应该全国都还可以，具体多少钱可以看我另一篇文章。 终于说正题了，q4的驾驶感受，先说里程焦虑，现在基本高速休息区都有快速充电桩，冲到80%大概40多分钟，我高速实际跑下来全程猛踩电门120公里每小时，400公里差不多能跑到，市区应该能跑到420再充电，因为每次我都没跑干电池，这个数据是我根据表显剩余里程算的，但是奥迪的电车续航里程比较真实，我觉得差不多。你在市区开肯定没有里程焦虑，但你要出远门建议你开你的油车，别受那个罪，在市区内，他就是王，没有之一，我这次去崇左，离我家三百公里，算是小短途，跑到地方基本快没电了，但我住的宾馆附近充电桩全满的，冲不上电，下一个充电桩离我一公里，我总不能自己有车还打车吧，只能等，饭也顾不上吃，等了快两个小时，终于一位大哥走了，冲上电我才去吃饭，吃饭快一个小时，回来还有一点充满，就在车里坐了二十分钟，才回宾馆休息，真的是长途爹，难伺候。本次充电花了67.67元。我现在跑了一千公里，外面充电花了不到一百块，平时单位充电，不要钱，你说省不省，动力还嘎嘎猛，所以我说他是市区通勤的王者，一点毛病没有，你要花钱充电的话，一度电一块左右，你跑四百公里，70度电，花你七十多块，你还加油么。现在买车送充电桩，自家用电还比外面便宜，大概一度电五六毛钱。再说动力，地盘这些，真的满意，开一百多一点感觉没有，给我很大的信心，不像有些车，低俗还行，高速就飘了。总之你要是跑市区不跑长途，选它，如果你要长途跋涉，千万别买电动爹，反正我以后出远门，还是租一台油车出行。更方便！放几张我去崇左拍的照片，风景还是不错的
2023-07-18#深蓝S7提车作业选车背景： 因为新家离公司还比较远，所以在搬新家之前就要开始看车了。最早看了宋plus这个车，外观和内饰都中规中矩，说不上难看，但是也不丑。随后就又出来了深蓝S7，深蓝S7不得不说最令人吐槽的就是9次品鉴会，等的我耐心都没了。这时骁龙，银河，零跑相继发力，特别零跑从数据上看真是不错，但是单从颜值来说，深蓝S7不得不说是外观最好看的一台了。后面和老婆商量了一下还是选择定深蓝S7，真的要给设计部加大分！！！ 购车价格： 我订的是增程200max，选装了20寸轮毂以及钥匙。总价是172299，保险自己在车友群里购买的，会比店里便宜不少，销售和交付专家一直建议在店里买，我觉得保险这玩意只要是全国联保就行了。购车的话赠品就是脚垫车膜这些，因为开重庆票也没办法享受地补，不过后面好像又可以开本地票了。 用车感受： 1、提车后加满了一箱油以及店里充满的电，现在跑了七百多公里，表显电耗16.5，我是新手，再加上现在天气热，所以空调一直再开，所以电耗会高一些。深蓝S7快充的话从30%冲到97%，大概用了45分钟。家充因为要升级充电枪线，一直没到货，等到货有家充了再看下需要多久。 2、车机功能的话用起来倒是挺方便，车上有网易云音乐，酷狗音乐，喜马拉雅，高德地图，还有一些小游戏植物大战僵尸。但是我网易云音乐一直登录不上，酷狗一下子就登录上了，也不知道咋回事。屏幕反应速度还可以，基本上我钥匙靠近，进门车机立马就启动了，可以直接导航听音乐等等了。就是都是在大屏幕操作有点不方便，不过还好语音识别功能还可以，但是有时候喊深蓝汽车没有反应，需要再喊一遍，不知道是怎么回事。现在语音基本上就是用来导航和播放音乐功能，还可以支持重庆方言，但是我也不会讲重庆方言……还有空调出风口需要自己屏幕调节左右方向，感觉稍稍有点不是很方便，开车的时候调节这个比较麻烦。 3、这个车的尺寸和特斯拉毛豆Y尺寸一模一样，但是外观来看感觉比特斯拉要大很多。车的空间对于我来说是完全够了，本人身高171，无论是主驾副驾以及后排空间都很宽敞，水杯架以及储物格设计的还是比sl03好用很多的，而且后备箱非常的大，后期露营可以说很方便了。座椅跟03比起来也是软了很多，坐起来倒是挺舒服的，感觉比日产的更舒服……。 4、新车来说还是有一点点味道的，因为家里有个小宝宝，提车后把车子放在室外晒了两天，刚打开车门时味道还是蛮大的，网上说买点除甲醛的感觉没什么用，还是太阳暴晒好使。异响之类的倒是还没发现，多开一开看看吧。我一上车首先是要打开音乐的，而且一直是城市路面开车，所以觉得车辆静音性能还是蛮好。 5、车辆辅助驾驶现在还用的少，新手司机现在还在找车感，练车技的时候，辅助驾驶暂时还是用的比较少。但是整体驾驶起来还是觉得不错，宣传的増程器无感介入还是名副其实的，基本听不到什么声音的。加速挺快的，油门一踩速度就起来了，整体来说还是挺容易上手的，有360确实好评！！ 目前提车不久，希望厂家能够有个保价期，一下子优惠个2.2w老车主也是伤不起啊…
2023-07-18#瑶光提车作业半夜睡不着，想给大家分享一下。 人生第一台车，3月份拿驾照，4月份提的车。 1、怎么选择的瑶光？ 其实有了买车的想法之后一直在各个平台关注车，想法是同样的价格宁愿国产高配，也不用合资丐版。 需求就是动力好，空间够，要四驱，要年轻，有颜值。价格在15-20左右，所以对比了很多车，具体在图1(应该大部分都绕不过这几台车吧）。说实话在买这个车之前我自己都没听说过这个牌子，只是偶然情况下刷到瑶光，然后到懂车帝上了解了一下配置，有被惊艳到，感觉配置拉满，特别是这个飞鱼底盘，感觉有点不明觉厉，另外颜值在我的审美上，溜背设计，在对比图1的时候就比较喜欢05。后面预约试驾，完了当天就交了定金，可能是冲动消费，但是经不住自己喜欢。 2、用车感受？ 因为是自己的第一台车，没有太多其他车的驾驶经验，这里就不说了，但是提成3个月出现过一个小毛病，就是突然发现不能调整后视镜，感觉失灵了，咨询4s店第二天过去看看，谁知道第二天重启又好了！！！(车友群里面大家还反馈了一些问题，比如座椅记忆、中控黑屏这些，但是我没出现过这个情况)ps:后视镜不能调整是在ota升级后出现的，提车前一个月发了两次ota升级，我觉得如果车没啥问题的情况下能不升级就不升，要不然反而有一些问题出来。 关于油耗 因为是新手司机，脚上没个轻重，市区通勤10个左右，高速6-7个。 3、买了后悔吗？ 我自己感觉还是比较满意的，当然身边亲戚朋友们知道这个价位提这个车还是比较不能理解，都说要不然就合资车或者目前热销车型，说不保值，保有量少容易出问题等等，但是车是自己开的，首先自己喜欢才行，当然我理解大家的想法，毕竟销量好的车也不会差到哪去，这个看大家自己是怎么想的。之前我有说过，同价格，宁愿买国产高配，不买合资丐版。买车就是方便自己，取悦自己，祝大家生活愉快
2023-07-14- 2023-07-11
- 2023-07-10
- 2023-07-09
#蓝山用车感受首批车主，蓝山已开了5000多公里，上周五开启一趟西安的自驾游，行程里程近3000公里，这里跟大家分享下蓝山的使用感受吧。 1，外观是比较主观的感受，仁者见仁，不作讨论。 2，空间真的很大，我家二宝还在肚里，暂时就三座需求，以前出行总装不下，这次自驾游东西装好还空余很多。 3，动力强劲，随叫随有，超车贼爽。 4，舒服性很好，车子开起来很稳，隔音很好，如果不是有了蓝山，不会选择这么长途自驾的，孕妇妈妈吃不消，这次自驾的感受是，比公共交通舒服，轻松，自由，妈妈和大宝都比较满意，就是有点费爸爸。 5，车机还没有升级，用起来基本满意吧，该有的都有，也没有用过更好的，没法作更多分享。 6，智能巡航和自适应巡航挺好用的，为了测评油耗，昨天开了两百公里智能巡航，基本路况都能应对，但需要提醒大家一下，前方车辆是比较宽大的货车时，会识别占道，刹车，需要司机干预下，如果后面跟车比较近的话，容易被追尾。 7，关于油耗，很多没订车的朋友比较关心，日常城市用车，基本就是用电，百公里22~28的样子，跟我驾驶习惯有关，不激烈驾驶就比较低，喜欢超车就高，但总体不算高的，使用成本比较低的；高速情况的话，这次出行还特意测了下，车速120基本在12个油，100就8,9个油，丹凤服务区到商城服区我特意测了下，全程五个小时560公里没有休息，因为车道限速原因，前一百公里和后一百车速100多点，中间360公里平均车速120，用油60升，用电20%（看图，最后一张加油照片忘拍了以付款为准，油价7.55)；另外空调使用基本上3度电每小时（旅游期间根据电量计算的）。还有关于馈不馈电区别，自家车没干到过0电量，不知道极端情况油耗情况，个人觉得也不是日常使用场景，没必要在意。智能巡航或者自适应巡航会强制按保电电量补电，人工驾驶不会，所以有车主反应保不住电，个人觉得也是为了节油考虑，对于高速智能巡航或自适应巡航会比较常用，因此保电20%或80％没什么区别。智能巡航和自适应巡航没有动能回收，人工驾驶不会强制保电。 电快充好了，暂时就分享到这里，对于几个槽点，下次再分享了。对了，总结下，蓝山是辆好车，值得拥有，用过才知道是真的好。
2023-07-09#谁是出行好帮手新能源“车”，新增第五大门类？你没看错，难道电动轮椅不配吗？人家也是充电的！ 听说最近年轻人流行坐电动轮椅上班某种意义上，打败你的并不是降维打击。汽车无论怎么升级也无法掩盖它工具的属性，那么城市的拥堵、内卷交通方式只会不断下沉出行市场。所谓的残摩、老年代步车兴起最大的原因是便捷，以此类推就能明白为何电动轮椅火了。 在00后眼中，你不敢用是自尊心在作祟，而这一代年轻人认知和接受事物的能力极强，一切向实用看齐，电动轮椅要速度有速度要舒适有舒适，上班便捷还能上电梯多么的好使你。最重要的是，你有多久没了解这个门类了，科技早就改造了轮椅产业能躺、能站立、能下楼、能飙车只有你想不到，坐上还能自带一种关怀光环。 结论：年轻人不会依从太多的固有思维，内卷更多停留在80和90年代人群，真香只有自己知道。
2023-07-08#零跑C系列升级体验昨天下午APP收到了舒享版的OTA推送升级，用了差不多半个小时下载下来（练了自己5G手机的热点,速度会快点），照着提示安装很快。然后在市区快速路试了试升级后一些感兴趣的业务，发现这次升级总体非常不错，很值得。 1、ACC全速自适应巡航的灵敏度不错，设置距离为适中，基本上在20-30米会主动减速，保持与前车的距离，变道前方没车的情况下，速度能够很快提升到设定的巡航速度。不过需要注意的是，需要速度在60码以上才有用。 2、车道偏离预警，也是速度超过60码后会有地声音提示，灵敏度也很高，要是觉得声音听着烦，也可以关掉。这项功能更多是用在高速上。 3、升级的后的音响效果感觉在低音方面有提升，也许是我自己的心理作用，感觉低频部分比升级前厚重。 4、限速标识的识别也比较精准，这项功能感觉用处不大，更多的是司机的提示作用。 5、主动刹车这项功能没机会试，不知道效果怎么样。 6、看到有车友说升级后的能耗比之前要有优化，这项功能等改天充满电做一次测试。 总体来说零跑此次针对舒享版的升级还是很不错的，能够让丐版的车主也能使用部分智能辅助驾驶功能，希望后续的车道保持能够尽快升级，这样舒享版的辅助驾驶功能差不多就齐了。
2023-07-07- 2023-07-07
- 2023-07-06
- 2023-07-06
- 2023-07-06
#提车日记今年快30岁，一直想换辆车，毕业后一直开家里闲置的车，是日系骐达。家里几乎都是日系车。今年看着账户的钱想着说要不就换辆车吧，换辆大的，就开启了挑车之旅。 刚开始看的时候，看的是本田的crv跟日产的逍客，本人没考虑国产车，并不是不爱国…是开车真的图个省心，家里也都是日系车，所以目标一直是日系车，都分别去了4s店，逍客看了一次就不想看了，没眼缘啊，后面看了本田的crv，在去看本田的路上看到了荣放，我勒个乖乖，一下就击中我的心巴，外观真的就深得我意，随即就去了4s店，4s店一共去了两次，看的是风尚版，别问我为啥不加个几千上口，我对全景天窗爱不来，再加上我更喜欢织布桌椅，所以风尚的配置，我刚刚好，后面确定了铂青铜的风尚版本。 第三段：全款提的车,车型是2023款的两驱风尚版本，铂青铜色的，总落地价是18.5万元，保险4000多元，有一点想吐槽的是丰田不会让你自己上牌的，他就要给你全包，这点确实不爽。送前后行车记录仪，灭火器，脚垫，膜（膜我没贴。。。4s送的一般都不好） 动力方面。动力这块我觉得是够的，不肉，超车啥的还是比较ok的 只要你肯给油，加速过程中没有任何明显的顿挫感，高速加速超车也没什么费劲的，就是这个车的转速升高声音有点大。 操控方面。实际驾驶过程中也稳稳的，指哪打哪，刹车系统表现出色，刹车力度适中，刹车踏板的脚感也十分优秀，也可能是我开习惯日系车了，荣放的操控我觉得没啥问题，是个好车。 空间方面。本人身高180厘米，体重150斤，在我前排调整好舒服姿势的情况下后排有两拳距离，头部大概3指头，后备箱大概能放24寸的行李箱4个，我个人是觉得足够的，我比较热爱户外，后备箱一般都放一些户外座椅啊、茶具啊、还有一双球鞋。综合空间来说腿部空间足够，后备箱很大，头部空间稍微局促，这也变现了体现车不高，上下车不费劲。 外观方面。毕竟是一眼就看中的车型，外观真的就深的我意，比其他的日系车的外观要好看的多，特别是侧面的颜値，修长颜値高，后面的双排气也很有之前赛车游戏的双排气的颜値。 内饰方面。日系车，买的就是省心，所以内饰啊。丰田。。我就不说了，图个省心吧，跟国产车的内饰确实还有差距，但是车是工具对吧。。内饰花里胡哨这些东西。。。。55555. 我安慰我自己，里面不行外面行啊，外观多帅啊，自己喜欢就行。我的是风尚版本，所以座椅是织布的，比起皮，我还是更喜欢织布座椅，冬暖夏凉，但是颜値方面布的不如皮质的。 隔音方面，开启车辆声音就很大，怠速下降了这个声音才能小很多，加速的声音也特别大，特别是在高速上加速超车，声音超级大，日系车里面这个车20万左右的隔音就真的一般，还好我有开车听歌的习惯，所以我不在意。 车机功能方面。 23款的车机升级了，颜値方面提升太多了。23款自带车机导航，真的是拉，比手机的导航差远了，有点延迟，还是用手机的吧，360度全景比上个版本是不一样了，但是清晰度还是没怎么提升，晚上和下雨还是不怎么看的清。 油耗感受。 目前油耗我比较满意的，综合7个油，我基本上就是市区开的，如图。在高速上这个车基本上也就是这个油耗，上次跑了一下也是显示6.9个油耗，后期保养之后再看看油耗是否有变化，值得一提是开空调基本油耗不怎么升高。郊区不堵车油耗有惊喜，达到了历史最低6个。 其他。我还给新车添了一些配置，例如tpe的脚垫 还有太阳膜，这两个比较花钱，两个加起来都1500了…关于车衣？隐形车衣？哈哈哈哈20万不到的车子，你省省吧…真没啥必要，开稳点，停好点，比去保护那层漆面有用太多。 总的来说整体还行，动力不算肉，高速也稳稳的，我个人感觉1.6吨左右的车子油耗表现也很棒。 缺点也很明显，内饰隔音方面太差了，根本对不起这个价格。360度全景影像清晰度有待提高。 最后祝大家 出行平安。感谢圈主推荐加精。
2023-07-05- 2023-07-14
- 2023-07-11
- 2023-07-08
- 2023-07-04
#提车日记【买车背景】 老车是一辆服役了7年的凌派，因为我和老婆都是独生子女，加上今年又刚生了二宝，一大家子人出行很不方便，就更加坚定了换车的想法。 选车整个过程也是漫长又纠结，首先确定预算在落地30w内，然后是买几座车型，考虑到家庭成员多，比较倾向于六座或者七座车型，但周边人都劝我说七座车型用的时间太少了没必要，在这个问题上也是一直犹豫不定，我本人更倾向于中大型suv。然后就是买油车还是电车，开了这么多年油车，就想尝鲜试试电车，加上今年新能源势头很猛，就去试驾了比亚迪唐，但是家人都对唐的外观和空间不是很满意，另外还考虑了特斯拉，但小县城没有特斯拉的4s店，要看必须得去武汉也就放弃了，而且始终对电池技术缺乏信心，自己骑的小电驴上下班有里程焦虑；理想l89，没有里程焦虑，外观空间都很中意，但是超预算有点多。 油车对比了非常多，中大型suv必定绕不开汉兰达，口碑好，保值，邻居哥哥很推荐，但就是内饰感觉太老气，坐进试驾车车内那味道太上头，30大几的车配置性价比不高；然后是昂科旗和揽镜个人感觉外观内饰中庸，看了几次始终没有心动的感觉，尤其是揽镜的中控，老婆看的第一眼就是直接pass了；传祺GS8外观内饰都很喜欢，空间也很满意，无奈老婆不想考虑国产车也就放弃了（我们是支持国产品牌的，也是很希望国产品牌做大做强的）；豪华品牌去看了奥迪Q3（老婆的梦中情车）、XC60和凯迪拉克XT6，要么空间太小要么超了预算，刚好锐界换代上市了就带她去看了，试乘试驾以后我们俩在外观内饰空间方面达成一致，后来又带父母去看也是很满意，夸赞这车真大气！身边有朋友是福特老车主，对福特的口碑很好。销售说有3000订车礼也就没有犹豫交了定金，然后就是等销售通知提车，选了良辰吉日6月9号提车。 【提车价格】燃油四驱至尊版，裸车268000，白色加2000，保险6000，落地场内的298000，送了全车脚垫，全车膜，行车记录仪，终身小保养。 【静态体验】外观内饰是很合我的胃口的，5米的车长，健硕的身躯，停在那别人一看就说很大气，尤其是黑白双拼色车身，气场十足。氛围灯锦上添花给人很温馨的感觉。腿托试了一下，我173的身高感觉有点施展不开，需要调整好坐姿。新车内饰刚开始有点味道，但是开了两天通风之后就闻不到了。储物空间很大，中控装小物品的位置很多，第三排放倒后基本能装下一家人的东西，对比我的老车凌派最大的提升，虽然凌派在同级别车型里空间算领先的。尾灯部分感觉要是改为贯穿式可能会更好看。燃油车用隐藏式的排气筒个人不怎么喜欢，总感觉差点那味儿。隐藏式门把手我很中意，高级感也是有的，这个见仁见智，也有很多人吐槽。 【动态体验】 提车到现在开了快1000公里，表显平均油耗从提车时的14个降到了现在的10个，高速少，只跑了100多公里，高速油耗在6个左右，市区乡村道路居多，一直都是选择的经济模式，应该还能再降一点，我对动力要求不高，超车也没压力，对我完全够用了，个人开车习惯眼观六路，预判提前松油门，利用惯性制动，尽量少踩刹车，还有就是少踩地板油，我媳妇儿开一段时间后油耗就会升高一点，估计是刹车踩得多点。 方向很准，这么大的车身转弯半径也不大，开起来完全没有压力。刹车行程比较长，比较软，急刹车会有点点头，还要慢慢适应。 ACC辅助驾驶在高速上体验了两次，制动和转向都比较精准，还是挺节省精力的，在市区试过一次，体验不是很好，绿灯的时候前车都跑老远了，自己都还没动静，不知道是不是没设置好的原因，还得再摸索一下，还有就是我胆小，网上看到太多事故了，总担心车机会突然失控，不放心把家人的安全交给机器。 【优点】223坐椅布局是亮点，兼顾出入的便利性和舒适性，很多人说223不实用，但对我而言空间够大了，第二排舒适度提高了，第三排坐三个人也不感觉拥挤，坐椅的支撑也还不错，没有坐小板凳的感觉，这点在同价位同级别少有。操控好，老款锐界没开过，都在吐槽底盘减配了，我不是玩车的，也很少激烈驾驶，所以没什么感觉。车内隔音感觉不错，不过刚启动的时候发动机声音会传进来，体验不好，说是有主动降噪，但不知道是不是自动打开的，高速静谧性还是很不错的，风噪和胎噪基本都听不见。 【缺点】车机智能化方面有待优化，说实话和新势力有不小的差距，而且是封闭车机不能下载其他APP，我听音乐习惯用酷狗，偏偏车机内置的qq音乐，太别扭了，每次找个歌都快被气的吐血，反应速度中规中矩，语音识别速度比较快，识别率也还不错，但是不能控制车窗是个槽点，给我的回应就是它没学会，工程师赶快让它学会吧。另外就是360全景开启比较繁琐，需要点两下才能开启，反人类的设计，希望厂家后面能OTA升级改进。 请锐界圈主推荐加精！
2023-07-01#聊聊你的Dream Car兄弟姐妹们，你们期待已久的FOTA升级来了！ 枭龙MAX车主们有福了，都有哪些突破，让老默先带你们来一睹为快： 首先是酷炫的3D车模 我们这次OTA将新增3D车控功能，将次时代主机上的3D赛车游戏体验搬到了车里，通过中控屏幕上的3D车模还原实车的实时状态，并支持“可见即可控”，通过多项车控功能的规整和收拢提升用户的交互效率。 通过3D车模不仅可以操控车窗、天窗、后尾门等的开合，更可以实现对HUD抬显屏的控制，减少用户多层级查找相关操作，既提升了便捷性，又为用户带来更好玩、更科技的用车体验。像在车辆行驶时出现驾驶模式切换时，车模就会通过3D动态效果、音效及外部场景的变化，让用户清晰的感知到模式切换成功的状态。这种全方位的感知变化，给用户带来一种打游戏般的感觉，轻松愉快。此外，3D车控还能帮助我们更直观的理解复杂技术性原理。我们把能量管理功能融入车控车设页面，在最靠前的显眼位置，展现HI4的实力。通过3D开发呈现车辆能量流的变化，让用户真切感知哈弗枭龙MAX的省电逻辑，每一条能量回收的绿色链条，都代表着我们省下的油钱与电费，让省钱看得见。 其次是大家最期待的影音系统 我们针对喜马拉雅进行了深度开发适配，且UI 界面全面焕新，从公版到定制开发版，我们不单重视功能的实用性，同时也致力于为用户提供更美观的用车体验；喜马拉雅本次升级后界面风格全面优化，可以更好的适配车机系统，支持日出/日落模式，喜马拉雅界面可跟随系统界面风格主题进行自适应切换，让界面更加一致美观。 此外，我们本次OTA还针对语音进行了功能新增，全新上线声音博物馆，提供了乐器、动物、交通、生活、大自然等音效。我们可以根据场景需要，通过语音助手进行不同的音效选择。 试想下，当我们带孩子出游行驶在高速途中，就可以引导孩子去使用查询旅游目的地的各类动物、生活音效，它将成为孩子成长中的声音百科全书，为旅程增添几分期待与乐趣。 当然，我们在午休小憩时，也可以通过播放自然白噪音来助眠，轻松舒缓身心，释放压力。 智驾助手，车辆使用so easy! 为了更清晰、方便熟悉智能化体验，我们设计开发了全新的智驾助手 APP，在本次 OTA 升级后上线，以视频的方式推送车辆的功能说明，不必再翻箱倒柜的去找随车手册，让用户能更清晰快速的了解学习车辆功能使用。 此外，根据兄弟姐们的用车反馈，我们也进行了针对性优化。 1、 比如用户喜欢安静的启动车辆，可以通过开机动画音乐的开关，把音乐关掉，静享沉浸。 2、 此外，我们还新增 “副驾蓝牙开关”，让副驾更自如地享受独立音频通道。并且在副驾连接蓝牙耳机后，主、副驾还可以进行喜马拉雅、酷我音乐、腾讯视频等多重应用双开，主副驾可以分别独享各自的影音娱乐体验，实现同一空间，各自精彩。（切现场）当然，针对用户反馈功能快捷设置的诉求，我们在本次OTA中进行了针对性回应 3、 支持自定义的下拉面板，并新增了动力模式、驾驶模式快捷键。 动力模式、驾驶模式、智能泊车 4 个快捷开关，降低用户的学习成本，让复杂功能简单化。比如说在遇到车位不好停时，用户只需下拉控制面板，只需一键即可完成指令下达。 怎么样，够不够惊喜！别急，这还只是我们的第一期OTA计划，后续我们还将进行第二次OTA升级，推出更加便捷的手机和车机互联方式，引入手机端的海量生态丰富车机内容。 第二次OTA升级后，我们的枭龙MAX将会支持HiCar及ICCOA的手车互联。 首先手机和车辆互联，包含超级桌面，完成首次配对后，再次检测手机上车，即可直接实现手机应用呈现在车机屏幕，通过车机端即可实现对手机APP的控制。 其次，百度AI大模型将成为枭龙MAX的AI助手，将AI大模型与整车语音及界面自然融合，在原语音交互链路上即可自由进入场景体验，开启智能AI带来的多元化服务。通过数亿级的数据积累，AI大模型将为车辆赋予主动级出行方案规划，结合用户偏好及算法分析，为车主提供海量出行选择，让车辆更加聪明，让用车生活更便捷。比如自驾游规划：可以帮您规划北京、上海、广州、无锡一日游，并可以和导航打通，生成路径规划“帮我设计一个北戴河3天的行程”。还有用车顾问：可以成为新车的销售顾问，随时展开功能讲解。 怎么样，兄弟姐妹们，够不够惊喜呢！如果还有其他的问题可以留言给老默。
2023-07-01- 2023-06-30
#海鸥提车作业我在这之前拿了驾照好几年，没有怎么开过车，一方面别人不放心我开，一方面我自己也没有很自信 一开始是因为五菱宏光mini想要买车的，但是后面觉得续航太短了，就没考虑。 因为想要400续航的，就排除掉了糯玉米、零跑，五菱缤果，有去试驾过小蚂蚁跟海豚。 小蚂蚁本来看网上的测评什么的，印象挺好的，但是试驾的时候感觉塑料感挺重的，还有就是不怎么避震，坐上去很抖，油门踩到底速度也才60(可能我踩到底的时间不长) 海豚的体验感还可以，就是于我而言比较大，我是新手司机，正常车大小的车有点不敢开，怕不会停车。 就一直蹲海鸥了，去试驾前其实对海鸥也没什么期待，不过试驾以后蛮惊喜的，座椅的质感还可以，动力也不错，提速挺快的，相比之前小蚂蚁的试驾好太多了，感觉就是正儿八经的小车，不是之前想的那种玩具车的感觉。 有上过高速开了70公里左右(我也是拿了驾照以后第一次上高速）本来也怕会飘，但是完全没问题！我速度都是100/110，最快可以130左右，就是130左右我会感觉太快了有点害怕，感觉会有点飘了。建议高速100左右就可以了，本来高速也是限速那么多续航的话上高速跟空调当然是会砍点，但是基本也够，单雨刷是有点鸡肋，不过至少主驾不影响，副驾难受点~ 关于很多说车机卡的问题我感觉也还好，一开始确实有点卡，经历过一次升级以后感觉好多了。 喇叭比较像老头乐，不太给力，我给换了个蜗牛喇叭，正常了很多。 远光灯不太给力，跟近光灯区别不大，平时城市道路足够，如果夜间高速或者山路会感觉不够用。白天的时候跑山也完全没问题。 轮胎方面至今我感觉没什么问题。 其他专业的我也不太懂了，反正基本的我感觉体验不错，挺满意的，符合我的需求 唯一不满意的，就是颜色！！用心做车，用脚做设计！！！白色的车配粉内饰，绿色(黄色)的车配浅蓝内饰，黑色的车配深蓝内饰！真的离谱儿！！ 因为喜欢浅蓝内饰，我定了萌芽绿的车，真的太扎眼了，不过看在车还可以的情况下，还好车子还可以贴改色膜！我贴个水晶冰川蓝的改色膜，个人感觉完美啦 📸爱车美图
2023-06-30#用车心得【买车背景】 新手司机，拿到驾照1年左右，平时也不怎么开车，有时候拿公司的小破车练练手，一直都有买车的想法，方便家用和通勤。关注奔驰A200L也好久了，无奈钱包不够，优惠力度太小，还一直有改款的消息传出，作为等等党这次终于被我等到新款上市啦。 【选车对比】 目前市场上车子的种类太多了，电车又占据了很大的份额，但是一直对电车没感觉，还是喜欢油车的轰鸣声，喜欢加油站闻汽油味，跑高速没有里程焦虑。想着买一台豪华品牌的车子，又有牌面、品质又过得去的。宝马1系、奔驰A级、奥迪A3进入考虑范围。 1系是三台里唯一搭载2.0发动机的车子，动力肯定没得说，就是车短、内饰差了点，又传出今年停产的消息，落地价格直接跌破18万，考虑到以后保值率的问题，只能放弃。 A3一直说是质量最好的一台入门豪华品牌，全新的内饰设计真的很好看，低廉的保养维修价格也很心动。可朋友说这就是台大众高尔夫套壳，而且离合器容易出问题，就让我心存芥蒂。 奔驰A，外观、内饰、配置最好的一台，虽然动力是最弱的，但我的需求可以满足，平时又不飙车，市区行驶也够用，而且是新款上市，值得期待。 【提车价格】 我是5月25日在利星4S店定的车，2024款A200L顶配，裸车价格19万，购置税1.7万，保险0.7万，装潢包1.5万，上牌0.1万，合计落地23万。其中装潢包含全车玻璃贴膜、行车记录仪、脚垫、行李箱、雨伞。另外赠送了6年保养。店里还推荐延保、无忧养车等套餐，我觉得每年公里数不会太多，所以就没考虑。 【静态感受】 外观：新款的外观相比老款，变化并不是很大，只有前脸的款式用了奔驰C的造型，雾灯口更加圆润，中网更加漂亮，轮毂依旧是5幅运动造型，加长的车身显得修长，整个车身姿态很低，特别运动，尾部的排气、尾灯延续了老款设计。 内饰：奔驰的内饰真的是行业天花板，无论是入门级还是顶级，绝对是同级别车型中最好看的。新款改变了方向盘造型，用了全新的蜻蜓式方向盘，按键都改成了反馈触摸式的亮黑键，黑色的真皮包裹加上红色的缝线运动感十足。标志性的带鱼屏显示面积很大，车机系统也改成了新的，显示、分辨率、功能都得到了很大的提升。分段式天窗是标配，让黑色内饰的车里显得不再压抑。座椅为革加翻毛皮的材料，乘坐更加舒服，档次也更高。 配置：奔驰A拥有豪华品牌同级别最高的舒服和安全配置。电动座椅、无线CarPlay 、自动远近灯、ACC自适应巡航、自动刹车、疲劳监测、自动泊车等一应俱全。此外还可以选装柏林之声、抬头显示、ETC、无线充电等高级配置。 空间：加长的A级对于后排乘坐特别友好，不再是传统A级小车那种拥挤的感受，后排坐两个成年人腿部和头部空间都是够用的，长途乘坐也不会太累。前排主驾驶和副驾驶空间够大，平时两人出行十分惬意。后备箱由于没有备胎，空间也得到了加强，又深又长，可以放下两个行李箱。 【动态感受】 动力：奔驰A搭载了1.33T发动机和7速双离合，虽然一直被人诟病，但它爆发出的马力和扭矩在同级别小排量车型中绝对排名第一。起步零百加速8秒多，中段加速也是动力够用。 操控：前驱车对于操作比较模糊，这车平时代步只能说方向准确，车身稳定，不会去做一些极限的驾驶去测试车辆。高速行驶下，车辆变道、超车也游刃有余，底盘扎实可靠无异响。 油耗： 小排量发动机特别省油，平时市区代步，堵车也就8个油左右。高速行驶最低可以到4个油。油箱43升，加满一次也就300元，我基本上可以跑一个月，完全可以承受。 【车辆缺点】 一、后悬架是非独立扭力梁结构，虽然简单、可靠、便于维修，但是颠簸路段还是对于后排的舒适性影响还是有点大。 二、轮毂尺寸太小，现在主流都是18寸，A级却只有17寸美观程度打折。需要选配才能拥有18寸AMG轮毂。 三、塑料件太多，虽然内饰装得很高级，但是细看还是塑料件偏多，还是更加喜欢采用皮质包裹的设计。 四、好多人反应会亮发动机灯，目前还不知道具体原因，我暂时还没遇到，希望可以尽快解决这个问题。 【总结】 目前行驶500多公里，真的是一台非常适合年轻人的豪华小车，优惠力度又大，现在入手真的特别合适。再开一段时间再来分享。 感谢奔驰A圈主贺贺的菜弟弟推荐
2023-06-29- 2023-06-28
- 2023-06-27
#用车心得四年没出去了，车子正好还有3000公里二保，江浙沪自驾一圈回来刚刚好。胶东出发，经停青岛，连云港，扬州，南京，杭州，乌镇，上海。往返合计2350公里，加油花费1272，平均5毛5一公里吧，过路费大概平均4毛5左右，合计正好一块钱一公里，一家三口出行勉强合算，就是累点，对于喜欢开车的人来说无所谓。 出行的头两天酷热 ，中午温度三十几度，第三天开始不断经历暴雨，车子很给力，没有给我制造任何麻烦。 先说一下油耗，全程空调22度，不下雨的路平均时速一百多一点，油耗6.8左右，下雨的路平均时速100的，油耗就要干到7.1，最低油耗出现在杭州到乌镇这一段，走快速路比较长，限速80到100，小雨，辅助驾驶开的比较少，平均油耗6.3，还是很令人满意的。 再说一下高级辅助驾驶，很必要，但是有不足，也不省油。因为一半以上的路程都在中到大雨的路上行驶，有时能见度只有几十米，这种路况下辅助驾驶可帮助保持车道和车距，确实为我节约了很多的精力，我可以更多专注于周边车辆的情况和控制车速。 首先，辅助驾驶是一个合格司机的驾驶行为，但不是一个老司机，车道保持没太大问题，能见度差的时候偶尔会出现变道后锁定不了车道的问题，一旦确定了车道线，连续保持很稳定。下面情况会出现轻微的摇摆：一侧车道线出现交汇点的时候和初入鱼骨线区域的时候。 说他不是老司机主要是速度控制，加速有点猛，当低速跟车时前车离开或自主变道后会大油门加速，用最短的时间达到设定速度。减速突兀，可能是受硬件限制，肉眼可见前面有慢车的时候仍然保持高速行驶，直到达到标定距离才突然刹车减速，这两个行为会造成体感不好和油耗升高，所以说辅助驾驶并不省油。 根据辅助驾驶的表现我也摸索出一套自己的经验：设定一个稍微低一点的巡航车速，自己控制高速。当开启高级辅助驾驶的时候，踩加速踏板并不会退出，这样可以将巡航车速设定到比正常速度低二三十公里，路况好的时候自己踩油门控制高速，有情况提前丢油门。当然路况极好的时候，我也会直接将巡航车速设定到120，可以解放一下右脚。有个小技巧就是按下左侧拨杆，可以直接将当前车速设定为巡航速度，在需要大范围变速跟车的情况下还是很方便的，我是不敢让她在设定90巡航的时候都跟40公里车速的车。 补充一下，我的车子是尊贵版吧，不带车侧预警和并线辅助，在车道保持中与大货车并行的时候，我总会不自觉得跟车机抢方向，想远离大货一侧，这种行为并不好，触发车机异常的逻辑判断可能反倒会带来风险。带并线辅助的好像可以自动完成远离大货的操作，谁让当时想省这一万块钱呢😂。 以上是这次长途驾驶星越l的一点体会分享，有不对的地方欢迎批评指正。车子现在11200公里，除了前面出现的刹车片问题，现在天窗打开的时候会有异响，应该是导轨需要润滑了，二保搞一下，其他方面还算满意，车机慢点，但没真正黑屏或死机过，升级系统后有不正常，恢复一下出厂就好了。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-27- 2023-06-27
- 2023-06-26
- 2023-06-24
#提车日记提驱逐舰05已经有一段时间了，总里程6000+公里，用车时长一年有余，来说说感受吧。 🙋🏻♂️ 情况介绍 车之初： 2022年3月的某一天，下班后第一时间骑上我心爱的小摩托，玄学这东西道不明说不清，暴风雨你不下班它不来，但只要你一开始骑行，它就像女神的脚，说变就变，没错，于是我又是那个为数不多的在风雨中凌乱的那个，一眼望去多数人都有辆汽车遮风挡雨，透过他/她们的车窗，仿佛看见投射出的鄙夷的眼神，好像再说，瞧吧，又一个穷鬼，回来之后就开始看车，本来预算不多，在15w以内，毕竟打工人供不起太贵的车，经济适用才是重点，平时跑长途比较少，除了逢年过节，基本上都是上班通勤，早就听说比亚迪的DM-i牛，但王朝网的秦比较多，个人对烂大街王朝网的车子实在是不感冒，转来看海洋网看到驱逐舰的前脸，我爱了。本来还在纠结隔壁吉利的雷神、长安UNI-V，想来想去最后还是选择了驱逐舰，DM-i技术够成熟，增程式和插混我选择插混，因为够稳定！ 3月21日下定，5月09日销售小哥电话打过来：“有个现车你要不？本还想和销售推拉一下，但一时心血来潮，居然不经脑子满口答应了，这就有了这篇提车日记！ 💰费用明细 【提车价格】 裸车价15.58元 落地价164957元 费用明细: ①中华保总保费:5657.43【第三者300万】商 业险:4339.43 交强险:950 意外险:368 ②金融服务费:3000元 ③上牌费:500 综上所述落地总价164957人民币。 随车赠送3次保养含首保，全车脚垫，其他无 🧮选车对比 前面也说了，购车是冲动，但选择却是慎重的抉择，首先预算卡死，这个水平的车如果非国产车只能买它们的库存车了，新技术新颜值肯定是不要抱什么希望，再说我对合资和国产车其实不存在什么阶级概念，甚至有点鄙视合资车，要颜值没颜值，要性价比没性价比，不是因为现在的新能源国产车崛起，一个个拽的二五八万似的，所以最后的落脚点就在吉利雷神和长安UNI-V，雷神说实话有点担心它的增程系统，毕竟安全和保有量也是购车的重要考量，最后就剩UNI-V和驱逐舰了，说实话长安的官方福利在我的印象里算国产车里面大方的，车都没买，预定就送了很多东西，不是那种提车才送，而是基本算白给，UNI-V的车模、双肩包、洗车机等等，但最终被销售杀死了我的提车欲，其中缘由就不细说了，只能说买车选对销售很重要！ ✏️新车初体验 外观和内饰 关于外观这种事，见仁见智，不多赘述，我是很喜欢驱逐舰的前脸，比秦好看，王朝网那边千篇一律的，说实话看前脸已无爱了。 内饰部分我最喜欢的就是运动座椅，可是有人说想姨妈巾，我怎么都改不过来了，旋钮档用起来感觉很有质感，手动挡改过来可能需要一点时间适应，空间表现也不错，三口之家自驾游还是很舒服的。 油耗，动力在我这种不追求速度与激情的人来说还不错，老司机都表示操控很顺畅，油耗方面我就没有发言权了，因为我基本当纯电开，自有充电桩，所以从没算过电费账，至于高速油耗可以看下我之前的帖子，那篇详细记录了高速功耗表现！ 亮点提示: 动力方面性价比绝对高，我从来不看零百成绩，不跑赛道不飙车，看零百没意义，主要看中段的加速能力，高速上中段加速能力决定了你超车的快慢，保命的！高速上用normal模式，动力响应非常快，超车秒超，不拖沓。 主打性价比，所以我当电车用，用车成本低，可以说日常生活里那是用车了就赚到了，但有点忧虑，长期不用发动机，会不会折损发动机，希望有方面只是我多虑了，再有一点就是大家普遍吐槽的国产车小毛病，用了一年有余，可以说还没有遇上，是我人品好呢？还是到了洗刷国产车的污名时刻！ 💔爱车吐槽 操控方面还是有点小问题，前面的雷达太够用，离着挺远就开始叫，真正蹭到了反而不叫了，有几次在地库黑漆漆的把前保险杠蹭出几条划痕，另外除了后避震有点硬，其他都还能接受。 智能配置这个智能化部分还是需要优化的，不能识别连续的语音指令，大平板用起来还是很哈皮的，车机反应灵敏，比某些会死机的车机强多了，用了一年，遇上过一次死机重启，希望后续会提供更好的优化升级。 (话说驱逐舰05什么时候OTA啊？) 半年多下来感受到的一些缺点风噪胎噪，稍微快一点了之后风噪和胎噪比发动机声音还大。驱逐舰05作为一辆混动车型，油耗理论上不高，但受制于环境和驾驶习惯，具体到每位车主实际油耗可能褒贬不一，希望能有个制度化的使用守则，优化油耗。 好了以上就是我的分享，欢迎新老朋友一起指手画脚
2023-06-22#提车日记【决定】 平时工作较忙，故休息时喜欢带家人出去玩玩。随着两个小孩越来越大，家里的小SUV已无法满足全家人出行，下定决心，买7座！ 【选择】 刚萌生买7座想法时，想的是GL8，但很快便打消了这个想法，GL8适合公司接待，平时家庭开着有点像司机； 后来比较成熟的想法是塞纳/格瑞维亚，跑遍了城市里的一汽/广汽丰田，周边城市4S店电话也打了很多，改装店也谈了几家，做了大量的攻略（塞纳与格瑞维亚对比、性能对比、价格对比、改装升级方案……），不过更倾向于塞纳，开始想丐版大改升级方案，后来又想高配小改方案，最后想着只要4S店降价达到心理预期就直接买下（差点就下订了），无奈塞纳玩模式不肯降价，最终无缘。（攻略如车友感兴趣可以私聊哈） 过程中也简单看了理想L8、L9，增程式确实很棒，但想着家庭使用，电车还是有点怕…… 偶然间看到XT6，着实让我眼前一亮，外观霸气又稳重，关键是真七座打动了我（空间下文详细介绍），与塞纳各有优缺点，但各方面达到了我毫不犹豫下订的点，在风尚与豪华间毫不犹豫地选择了豪华，这应该就是缘分吧！ 【价格】 下单前也跑遍了凯迪拉克4S店，懂车帝论坛也做了功课（感谢车友分享），心理有了预期价格范围，最终按心理预期与4S店达成一致（有绑定条款） 1、落地价：37万+，绑定条件：a贷款27万，5年期年息4.2%，满两年可无责提前还款；b每年在4S店续保（前三年免三者险） 赠送项：电踏、贴膜、全包脚垫、后备箱垫、镀晶、新车养护、空气净化、雨伞、水杯、钥匙包、终身保养。（赠送项后文有避坑点） 2、续8年质保：1.14万（个人建议买上，美系车毕竟不如日系耐造） 3、贴膜：0.45万，威固前档顶级VK70，侧后档常规K15。放弃4S店免费膜 4、车衣：0.88万，保镖BOP风狂者，全车车衣（含前后灯，门把手，双层防磕碰门边条，防剐蹭门槛条、B柱）+送内饰膜+7年车衣免费保养 5、尾箱垫：268元，4S店送的垃圾，放弃 6、车罩：153元，平时很少用，出差长时间停车时使用 7、车牌框：30元 8、钥匙套：100元，买了一个，4S店送了一个 9、利息：2.1万，考虑2年后提前还款 温馨提示：砍价固然爽，但买的没卖的精，我都怀疑我车是调来的展厅车，验车时要仔细，外观有几条不明显的小划痕，抛光后去除了，但向4S店要了几个漆面。赠送的脚垫和贴膜有点垃圾，最好约定好品牌和样式。 【空间】 相比塞纳，内部宽度和深度略小，但在SUV里，空间绝对能打，真三排无疑。我182CM、180斤，第一排、第二排都按我的座椅习惯调整后，第三排我还能坐进去，虽然腿有点小挤，但是能接受范围。 关于6座和7座之争，各有优缺点，看个人情况。我选的七座，家里二宝，两小孩坐第三排搓搓有余，但平时大多数情况还是不会满载的，所以多数情况是做成大五座，或第三排放倒一个变六座。 【油耗】 目前开了1450KM，跑了几次高速，平均油耗9.7左右，最省时开到7.2。 【驾乘感受】 凯迪拉克经典前后灯，有较高辨识度，比较帅气。 整体感觉非常稳，虽然车身长重量大，但驾驶感比较轻盈，踩油门感觉还挺实，轻踩即可上高速。 虽提速一般，能接受，毕竟十五年老司机了也过了玩速度的年纪。 车辆稳定性、避震、隔音还不错。 车道偏离方向盘阻力功能、碰撞预警座椅震动功能较灵活实用，提升安全性。 带家人做了次短途自驾游，空间够大、座椅舒适、视野宽阔，反馈驾乘舒适性还是不错的。 四驱功能暂未使用，待雨雪天气尝试下。听说车友还介绍了疯狗模式，有待论证。 【不足】 刹车有点弱，有点刹不住的感觉，慢慢适应吧，实在不行后面换刹盘。 中控屏有点不相称，与现在动辄十几寸大屏相比显得小气了。 脚感踢电尾门有点不灵敏，经常踢了半天没反应。 据说车漆薄有待验证。 行车记录仪无声音。停车无哨兵模式。 现在提车二十多天了，对于自己在塞纳与XT6间的选择不后悔。整体感觉比较满意，既满足了空间需求，又不失面子，期待后期与XT6的长期磨合与适应。请了一串灵山大佛车挂，开启新的驾驶旅程。 请xt6圈主推荐加精
2023-06-22- 2023-06-21
- 2023-06-20
#用车心得#晒出我的用车心得# 截止今天，从提车3.1开始到6.17一共3个半月的时间~ 我就重新来发一篇使用心得吧~ 回顾这接近100多天时间，对塔子的适用程度，已经比当时28天写的心得时候，已经用的得心应手多了~对使用以及悦心服务也很满意~ 不过满意归满意，我还是位理性的司机小姐姐呦~所以有些需要反馈的问题，还是需要提意见， 1.蓝牙问题，有时候就站在门旁边了，车子也未感应到蓝牙，未解锁，有时候站在几米外，就解锁了，上周四（23号）就因为这情况，提示电压低，后来没电开不了门，后台数据显示，是蓝牙钥匙频繁开关导致亏电，（因为我停车的地方和我办公室很近，所以有时候上下洗手间经过车就感应到了）其实对于新车，23天就亏电，多少心里是不平衡的。 后面，有一次，也提醒亏电，也是同样的问题，这个问题需要改善，因为后面我是关了蓝牙的。但是还是提示蓝牙近距离开关机，导致亏电。 2.车机问题，（3月26号）的时候遇到，中控大屏，底下一排按键都没有了，右上角账号头像那块，也没有了，ADS系统要不可用，今天（27号）晚上也是，也是显示ADS系统暂不可用，不知道什么原因，之前按键没有那个问题是，打点了下问了师傅，他们让我重启试试，后来解决了，但是这个ADS问题目前还是时灵时不灵。今天又有点提示，所以又要升级补丁了~服务态度还是认可的 3.华为系统，一开始定这车的时候，是冲着华为去的，但是实际操作起来，很多东西，并没有问界刘畅，估计和问界这亲儿子相比多少还是差那么几点意思，希望后期OTA后，可以更加棒。 4.座位问题，说不出哪里问题，总感觉这位置怎么调整都坐起来怪怪的。太前面，感觉腿伸不开，太后面，背和腰不舒服。 5·充电桩问题，设置自动开关充电口的门，到时候有时候反应不大。还是需要手动打开。 其实，近期刚更新的1.2.1版本，升级变化很多了，界面也小清新了很多，整体内容，界面，也比以前方便了很多，功能也比以前多了很多，比如方向盘上的按键用处也比以前多了很多，可以接听电话，调音乐了。里面还多了很多有意思的东西~那个氛围音乐也挺有意思~ 提个小建议吧~希望后期投屏可以同步使用，不要一切换就断开咯，比如我可以切换到主机的时候，想放个音乐的时候，可以同步进行~ 后面几张图是之前5月，母亲节，以及这次父亲节的送的礼物，悦心服务，~服务态度很好~希望一直保持~ 提了意见了，也替广大车友以及我自己提个小小福利吧。希望APP里或者阿维塔多出提了意见了，也提广大车友以及我自己提个小小福利吧。希望APP里或者阿维塔多出一些大量e值的活动吧，对于e值，我们真的是又爱又恨啊，每次都是用到e值时，恨太少啊，商场里的东西，层出不穷，可惜，e值不够啊，只能在那眼馋的份，没有一举拿下他的实力呀~ 好了，不早啦，仙女要早睡，才能漂漂亮亮的呀~ 各位可爱的小仙女们，帅气的小哥哥们，走过路过，看见了，千万要给我点个赞呀，谢谢谢谢~，就靠你们纤纤玉指一点啦~谢谢谢谢~???让我这帖子变成精华帖吧~谢谢谢谢~ 完结，撒花~
2023-06-18
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