#千万级布加迪超跑与宝马相撞迈巴赫是一种奢华汽车品牌,他们的保养服务通常是根据车型和年份而有所不同。一般来说,迈巴赫的保养换机油系列包括以下内容: 1. 更换机油和机油滤清器:这是保养中最基本的部分,会定期更换车辆的机油和机油滤清器,以确保引擎的正常运转。 2. 检查润滑系统:检查润滑系统的状况,包括润滑油的量和质量,确保润滑系统正常工作。 3. 检查引擎零部件:检查引擎的各个零部件,如皮带、泵和传感器等,以确保它们的正常运作。 4. 检查冷却系统:检查冷却系统的状况,包括冷却液的量和质量,以避免发动机过热。 5. 检查系统和传动:检查车辆的系统和传动部件,如离合器、变速器、转向系统和制动系统等,以确保它们的正常工作。 6. 检查排放系统:检查排放系统的状况,包括废气处理装置和排放管道,以确保车辆符合环境标准。 四S店哪些保养套路: 需要注意的是,具体的保养项目和步骤可能会因车型和年份而有所不同,建议根据迈巴赫车辆的用户手册或咨询迈巴赫授权的服务中心了解更详细的信息。 在汽车行业,一些不良商家可能会采用一些保养套路来欺骗消费者。以下列举了一些常见的保养套路: 1. 额外的项目推销:四S店常常会在保养过程中推销一些额外的项目,声称这些项目对车辆更有益。消费者需要注意,有些项目可能并不是必要的,可以根据车辆实际情况进行判断。 2. 虚假更换:有些不诚实的商家可能会虚假宣称更换了某些零部件或提供了某些服务,但实际上并没有进行。消费者可以要求检查更换部件的情况或要求保留旧部件作为证据。 3. 低质量零部件:一些不良商家为了追求利润最大化,可能会使用低质量的零部件进行保养或更换,这会对车辆的性能和安全产生负面影响。因此,消费者应该选择正规可靠的四S店进行保养。 4. 保险套路:一些商家可能会借保养之机推销汽车保险,并在价格上进行夸大宣传。消费者需要注意保险的合理性和价格的合理性,如果需要购买保险应该选择有信誉的保险公司。 为了避免落入不良商家的保养套路,消费者可以选择信誉良好的正规四S店进行保养,并尽量了解自己的车辆保养需求,避免盲目跟风或被误导。 💘实用车品 🙋🏻♂️情况介绍 🙋🏻♂️ 情况介绍 🚘车型年款 🚘 车辆情况 🚘 车辆信息 🔧保养分享 📸爱车美图 💰晒晒价格 📒等车日记 💔爱车吐槽 📉能耗分享 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 📊 满电续航 📉 能耗记录 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#零跑C系列升级体验C系列舒享版OTA升级体验 【本人车型180舒享版+1.5W全车选配+3000天窗(黑外棕内)】 前言: 2023年7月7日时隔将近一个半月终于迎来提车后第二次OTA升级【版本号1.13.90】,在此不得不佩服零跑官方的办事效率,可见得距离一个半月前的OTA升级之后,开发团队加班加点的在准备下一次的升级,作为工科生出身的我,清楚明白被背后经历过多少不眠不夜的努力才能得到今天的惊喜,为此我向零跑的软件开发团队表示崇高的敬意。 升级时,不能充电,并且下电(就是不踩刹车启动车辆,如果启动了就按维护里面的下电选项)尽量是下载完后下车回家的时候开始安装,一开始我是用车载流量下载一个小时都下不明白,后来我手机开了热点,十分钟就下载好了,回到家开始安装,没想到五分钟就安装好了,比系统提示的25分钟还要快 早些时候就在群里看到已经有人收到了OTA升级的通知,自从那天起每天一有时间就要打开一次APP看一眼,OTA升级是否推送了。 接下来我们来看看OTA升级了哪些部分吧! 功能新增: 1、新增ACC全速自适应巡航 2、新增AEB自动紧急制动 3、新增FCW前方碰撞预警 4、新增SLIF限速标识识别 5、新增LDW车道偏离警示 6、新增露营模式 功能优化: 1、优化按键提示音 2、优化雷石KTV人声延时 3、优化云听广播播放流畅度 4、能耗优化 以上便是此次升级的主要内容,可以看到6个功能新增,4项功能优化 看到此次这么多的项目内容,心中第一反应便是“狂喜”,为何这么说? 这不得不提到零跑的品牌slogan“选车看零跑,价值有参考”!!!要知道我是买了14.98W的丐中丐版本的低配车,虽然上满了选配,但只是在硬件上进行了升级,当初选车的时候觉得无论是L几级别的辅助驾驶对我这个有着2358天的老司机来说用处不大,但是这次OTA升级对我来说简直就是惊喜! 一、ACC全速自适应巡航 ACC全速自适应巡航这个功能可以说是新能源时代的伟大发明,能够在高速上开车减少了驾驶的疲劳感,在此次的升级后第一时间,带上女朋友去追夕阳,在高速上ACC的表现我觉得是安全可靠的。它在全速自适应巡航时,会选择道路上其中一辆正在匀速行驶的车作为参照物,一般来说会选择本道路上的前方第一辆车作为参照物,以及在车上我们可以设计三个跟车档位(简单来说就是近距离、中等距离、以及远距离),因为是第一次使用ACC,对它还抱有了一丝丝不信任在里面,所以我选择的事远距离跟车距离。在此档位上跟车距离大概有个20米左右的距离,在高速道路上这个距离,哪怕车没响应自己还是能够及时控制住车身。 但是在本次的试验过程中,我发现它的加速和控制的点还是挺好的,当前车加速时,本车不会一瞬间急加速,而是慢慢加速,当前车刹车时也不会一下子用力刹死,而是一点点将速度降下来,甚至在驾驶座上的人都感觉不到它正在降速,是以一种温柔舒服的方式减缓车速,还是需要夸奖一下零跑的工程师们,但可惜的是我没测试它是否能在城市道路上使用,以及自动刹停等红绿灯的功能。 二、AEB自动紧急制动 当初我在选车前看到有这个功能,也增加了我对零跑的喜爱,决定了下定零跑的想法。安全辅助功能不仅是对自己负责,也是对别人的一种负责。 没想到刚升级完系统,带上女朋友去追夕阳,一路上唱着歌走在陌生的乡间小路上,突然窜出来的电动车属实让人措手不及,还好AEB介入立刻刹停了行驶中的我们,当时的时速还不到30码,所以紧急制动的效果还是非常好的,但不过我们还是被村里的老乡臭骂了一顿,所以下次开车还是要注意一点的 总结【AEB可以不用,但不能没有】 三、FCW前方碰撞预警 这个功能我觉得还是有欠缺的地方,预警距离无法设置,也没有警示的提示音,只有在行驶过程中,前方有车距离过近,仪表盘上的警示标志才会亮起,但是又能有谁在开车的时候一直盯着仪表盘看呢?都快撞上了才显示在仪表盘上,请问这个时候我是要看仪表盘还是要看路? 建议【增加FCW提示音,甚至可以自定义修改提示音的选项,和其他提示音做出区别】 四、SLIF限速标识识别 该功能的提出我做出一个猜想,不仅是作为行车车速的提示,也是作为之后辅助驾驶的车速控制。在升级之后我发现这个功能是真的好使啊!毕竟有时候开着开着就超速了,忘了道路的限速还可以瞄一眼仪表盘上的显示数值,谨防超速。 五、LDW车道偏离警示 LDW功能也在我追夕阳的行动中,救了我一命。因为那天行程特别满时间还很久,凌晨两点多才准备回家,快到家前困意席卷来袭,无意识的走偏了方向,还好车上响起车道偏离的提示音,我立刻睁大眼睛摆直方向。并且在日常行驶过程中,在隧道里偶尔会一不小心快要压线,它也会响起提示音。 但是大家要注意一个点,就是在车速超过30以上时该功能才会触发
#提车日记【决定】 平时工作较忙,故休息时喜欢带家人出去玩玩。随着两个小孩越来越大,家里的小SUV已无法满足全家人出行,下定决心,买7座! 【选择】 刚萌生买7座想法时,想的是GL8,但很快便打消了这个想法,GL8适合公司接待,平时家庭开着有点像司机; 后来比较成熟的想法是塞纳/格瑞维亚,跑遍了城市里的一汽/广汽丰田,周边城市4S店电话也打了很多,改装店也谈了几家,做了大量的攻略(塞纳与格瑞维亚对比、性能对比、价格对比、改装升级方案……),不过更倾向于塞纳,开始想丐版大改升级方案,后来又想高配小改方案,最后想着只要4S店降价达到心理预期就直接买下(差点就下订了),无奈塞纳玩模式不肯降价,最终无缘。(攻略如车友感兴趣可以私聊哈) 过程中也简单看了理想L8、L9,增程式确实很棒,但想着家庭使用,电车还是有点怕…… 偶然间看到XT6,着实让我眼前一亮,外观霸气又稳重,关键是真七座打动了我(空间下文详细介绍),与塞纳各有优缺点,但各方面达到了我毫不犹豫下订的点,在风尚与豪华间毫不犹豫地选择了豪华,这应该就是缘分吧! 【价格】 下单前也跑遍了凯迪拉克4S店,懂车帝论坛也做了功课(感谢车友分享),心理有了预期价格范围,最终按心理预期与4S店达成一致(有绑定条款) 1、落地价:37万+,绑定条件:a贷款27万,5年期年息4.2%,满两年可无责提前还款;b每年在4S店续保(前三年免三者险) 赠送项:电踏、贴膜、全包脚垫、后备箱垫、镀晶、新车养护、空气净化、雨伞、水杯、钥匙包、终身保养。(赠送项后文有避坑点) 2、续8年质保:1.14万(个人建议买上,美系车毕竟不如日系耐造) 3、贴膜:0.45万,威固前档顶级VK70,侧后档常规K15。放弃4S店免费膜 4、车衣:0.88万,保镖BOP风狂者,全车车衣(含前后灯,门把手,双层防磕碰门边条,防剐蹭门槛条、B柱)+送内饰膜+7年车衣免费保养 5、尾箱垫:268元,4S店送的垃圾,放弃 6、车罩:153元,平时很少用,出差长时间停车时使用 7、车牌框:30元 8、钥匙套:100元,买了一个,4S店送了一个 9、利息:2.1万,考虑2年后提前还款 温馨提示:砍价固然爽,但买的没卖的精,我都怀疑我车是调来的展厅车,验车时要仔细,外观有几条不明显的小划痕,抛光后去除了,但向4S店要了几个漆面。赠送的脚垫和贴膜有点垃圾,最好约定好品牌和样式。 【空间】 相比塞纳,内部宽度和深度略小,但在SUV里,空间绝对能打,真三排无疑。我182CM、180斤,第一排、第二排都按我的座椅习惯调整后,第三排我还能坐进去,虽然腿有点小挤,但是能接受范围。 关于6座和7座之争,各有优缺点,看个人情况。我选的七座,家里二宝,两小孩坐第三排搓搓有余,但平时大多数情况还是不会满载的,所以多数情况是做成大五座,或第三排放倒一个变六座。 【油耗】 目前开了1450KM,跑了几次高速,平均油耗9.7左右,最省时开到7.2。 【驾乘感受】 凯迪拉克经典前后灯,有较高辨识度,比较帅气。 整体感觉非常稳,虽然车身长重量大,但驾驶感比较轻盈,踩油门感觉还挺实,轻踩即可上高速。 虽提速一般,能接受,毕竟十五年老司机了也过了玩速度的年纪。 车辆稳定性、避震、隔音还不错。 车道偏离方向盘阻力功能、碰撞预警座椅震动功能较灵活实用,提升安全性。 带家人做了次短途自驾游,空间够大、座椅舒适、视野宽阔,反馈驾乘舒适性还是不错的。 四驱功能暂未使用,待雨雪天气尝试下。听说车友还介绍了疯狗模式,有待论证。 【不足】 刹车有点弱,有点刹不住的感觉,慢慢适应吧,实在不行后面换刹盘。 中控屏有点不相称,与现在动辄十几寸大屏相比显得小气了。 脚感踢电尾门有点不灵敏,经常踢了半天没反应。 据说车漆薄有待验证。 行车记录仪无声音。停车无哨兵模式。 现在提车二十多天了,对于自己在塞纳与XT6间的选择不后悔。整体感觉比较满意,既满足了空间需求,又不失面子,期待后期与XT6的长期磨合与适应。请了一串灵山大佛车挂,开启新的驾驶旅程。 请xt6圈主推荐加精
#长城汽车举报比亚迪排放不达标公元2023年5月25日上午,长城官宣实名举报比亚迪整车蒸发污染物排放不达标,这个所谓的标是什么?那就是GB18352《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》系列标准,需要注意两点:1.这是一个GB字母开头的标准,和更普遍的GB/T字母开头标准不同,它是一个强制性标准,除了标准中可能会出现的推荐性条款外,都是必须达到的,不然怎么叫强制性标准呢?2.它是一个系列标准,比如我们现行的GB18352.6-2016检(图1)就是我们通常所说的“国六排放标准”,可以简单理解为点后面是几,就是国几。 首先声明这是一本拥有419页内容的超厚实的标准文件,我亦是首次阅读,理解和见解恐不到位,欢迎讨论指正。 举报涉及的秦plusDMi和宋plusDMi车型是属于国六车型,那么肯定是要遵循GB18352.6-2016之全部要求了,所以长城的举报正式基于此。具体的技术指标在标准5.3.4中有限量要求(图2),涉及举报的两车均属于第一类车,限值标准是每次测试不高于0.7克,测试方法则在标准的附录F中做出详细指导,介于篇幅图3只给出了附录F首页,附录中是一个方法标准,从介绍方法中我帮大家梳理出这么几点有用信息:1.测试流程是很严谨复杂的(图4图5),由于之前传出比亚迪还有一个相关的发明专利所以不清楚两车是整体式还是非整体式所以两种形式的测试流程一并给出,两种测试流程均涉及车辆模拟行驶要求和、停车间隔时间要求和燃油加注量要求,这里我们知道比亚迪的车联网是可以收集实时油量信息、行驶信息的,所以天津中心何时测试、如何测试比亚迪的后台应该是知晓的。在继续阅读附录F至4.1条时也看到了试验前为了彻底激活碳罐的吸附功能(图6),需要磨合行驶3000公里(HEV里程),同样比亚迪侦测到检测车辆的里程分别为450公里和670公里,这也回过头来验证了前面我的猜想:整个过程比亚迪的车联网可知悉的,比亚迪应该清楚天津检测中心做了哪些测试。另外需要指出的是图7的内容,科学公正的检测需要一个车型至少三个样本(样本包含整车或者蒸汽回收组件),采样方式要求是随机抽样,随机抽样又分为简单随机、系统随机、分层随机等等,长城官宣的材料看来一个车型只有一个样本,那么这就为难天津中心了——没办法出具有科学代表性的证书报告,这一点也被比亚迪拿捏住了。 暂时只想到这么多了,手机码字也相当累,先供大家参考和讨论,随着认识的深入我会继续盖楼的。