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计诚公路车

小陈0576
索纳塔车主·车龄半年
沐飒动力如何？
现代沐飒的安全性总体来说表现不错。它基于现代汽车全球化技术平台i-GMP打造，达到了高标准的车身安全，实现高刚性轻型车身，增加车身粘合剂应用，有效提高车身扭转刚性。A/B柱、前纵梁、前围板等关键部位材质采用热压冲技术打造，确保车身刚性。同时，它还配备了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，可以实现24项ADAS智能驾驶辅助功能，包括HDA高速公路驾驶辅助、LKA车道防止偏离辅助、RCCA后方交叉防撞辅助、FCA前方防撞辅助、SVM360°全景影像等，功能的丰富性在同级别中也属于领先的存在。此外，现代沐飒还搭载了2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力组合，最大功率为118kW（161马力），峰值扭矩193N·m，提供舒适模式、经济模式、运动模式、智能模式、雪地牵引、泥泞牵引、沙地牵引在内的7种驾驶模式，成熟的动力总成让能让你的用车体验更可靠，耐用性也值得信赖。总的来说，现代沐飒的安全性值得信赖。更多有关现代沐飒的信息，建议查阅有关文献资料获取。
2023-10-11
小小小cllllll
提问为什么高速公路开空调很闷？半小时以上就感觉人晕呼呼的，新车，才2个多月，威朗pro2023
2023-10-11
溜猫的李总
看了大家对es的话题，我也想说一句。
各位网友大家好啊！因为最近关注和购买雷克萨斯es200这个车。关注论坛有段时间了，看到大家各种话题今天也有感而发。先说下买车背景，首先我自己有一辆20款宝马525，家里还有一辆16款别克威朗1.5自然吸气的两厢版。本次主要考虑置换别克君朗，给我父亲进行购车。说下自己因为换车这个事情试驾过的车吧，宝马x52.0, 宝马7系35，奥迪q7 2.0 ，奥迪s4，奔驰e300, 理想l9 沃尔沃xc60试驾这些车都是因为试驾下面的车，自己想试试进行了试驾。主要因为换车试驾有:奥迪a3 1.4t ,宝马1系2.0，奔驰c 260，毛豆3标准版本，毛豆y标准版本, ct5，奥迪a4，小鹏p7&g9 单电机,理想l7&l8 pro,蔚来et5&et5t&es6，阿维他11，极氪001，es200，首先说下动力，我自己的525就是垃圾动力(不带gpf 水冷，动车帝测出来7.72s 百公里)。所以试驾动力好一点的车我就感受特别明显，但是对比电车情况下，油车真的一点优势都没有。如果真的爱驾驶年轻人我觉得毛豆3 001是首选哪怕单电机。而且放开玩不用担心后续大额花费和油耗的问题。ps 未来估计我也会在保留油车的状态下买一个动力好的电车玩。所以在选择油车上我就自然忽略了动力这个话题和概念(也因为老父亲开车，可能绵柔就是他们的处事方式)，说下试驾感受es 20款以后更换了变速箱和发动机，确实要比以前2.0+6at好很多(这个组合就是大家吐槽的98马力的组合，13秒的公路闪电)，新2.0+cvt 也看过一些测试有轮上127马力的有140几马力的。也有大家所说的38号大佐测出来的9.7秒百公里加速。这些我都不信，所以我自己去感受我自己去测。最后实际动力发现确实好了很多。有时候事物的本质还是需要自己去感受才有发言权的。安全方面说实在话，谁都一样自己的车越安全越好，无论是主动的被动的。说实话es200被动安全，大家说的讲的测的都太多了，信息太复杂。很难去判断信息的真伪。但是这个车是30万以上，我觉得这个被动安全就是垃圾，如果按照现在25万左右得水平我认为是合格的，不是突出的。同时在安全配置上，主动安全，气囊数量这个车是非常有优势的，ps 实话实说这个车低速碰撞维修性确实不好。后续花费上，除开电车确实雷车比较省心。买车送了8年20万公里的保养。在配置上雷车有垃圾的地方也有好的地方，比如低配全速自适应这样的配置，内外自动防眩目，无钥匙进入这样的配置。但是没有电尾门，没有锁车折叠也挺奇葩的。最后说下这个配置问题，一定有人会说现在什么年代了，国产，电车配置多么齐全。不可否认，但是我认为有和好用是不想等的，有不等于好用。外观内饰方面个人非常认同雷车的风格和内饰的感觉。当然用料确实一般，包括大家吐槽的回收棉，皮革座椅等。但是对比宝马，奔驰现在也是这套。无可奈何，有时候感觉又好气又好笑。估计厂家就是要在这些方面省成本吧。最后总结一下吧，现在能源转型的时代背景下。我们买车还是要看个人，如果你喜欢配置，驾驶，高科技，我觉得现在没什么油车可以干过电车，无脑电车就完事。如果你还是喜欢汽油的味道，那真的要对准自己的核心需求。我们就是看中，在油车里面，一线豪华也好，二线豪华也好。能做到它还是个油车，且能做到使用费用低加92，养护低8年20万公里免费保养，所以选择了es200 同时它也是在未来几年可能最后购买的一辆油车了。当然它的竞品也很多，什么s60 ，xel ，ct5，a4 ，辉昂都差不多在25-27 ，加一点还有什么xfl, s90,ct6,再加一点还有什么a6，当然加到湾流g650 都可以只要有钱什么都好办，问题大家都是预算有限的。我觉得都没有必要争什么的，千金难买我喜欢，自己的钱自己做主，问也好不问也好，最主要是遵循本我本心。做一个主见的人，也是一件很了不起的事情。
2023-10-10
夏亚红有三
荣威iMAX8车主·车龄2年
IMAX8的国道之旅
今天的国道之旅，作为2.0t的中大型mpv，这个油耗的确可以，IMAX8真心是个叫好不叫座的性价比产品，全家舒舒服服的公路旅行利器，晚上娃累了，就住海安吧，明天，上海我回来啦。
2023-10-10
泰北方丈
这周提车了，开始各种分享了
看了各位大佬的分享。有的人说，200的价格全网最低。有的人说，凯美瑞换成雷克萨斯不错。有人说，感谢各种喷子，把雷克萨斯的价格打一下来了。还有人说，雷克萨斯是公路商店。更有人说，雷克萨斯的一些使用小毛病。但是无论什么人说，什么人讲。首先，我看中销量，雷克萨斯的进口车排名依旧第一。其次，我看中价格，雷克萨斯的降价非常棒，达到我的购买力，果断下手300h。最后，综合性能，亲自去试驾一下吧，真的非常非常的不错，好于凯美瑞一个档次，比3系和c级应该是差不太多，但这个稳定好，后期确实省心省力。期待这种提车，以后定期汇报各类情况，为各位大佬提供一手信息。
2023-10-10
流浪的猫52523
我的摩托车地标打卡西藏新疆
#我的摩旅日记这是今年，我带着我的摩托车，一路骑行西藏新疆的图片，西藏路线318我感觉对我已经没有难度，新藏线国道219跑着确实不错。不过全程海拔比较高，不建议新手跑。路上炮弹坑也很多，不过路上的风景确实非常的漂亮，一路上有雪山，草原。有藏羚羊，野驴，还有狼，新疆的独库公路跑着也非常漂亮，落差很大，总而言之。国道219这辈子非常值得一去。
2023-10-10
杨胖胖的老公
岚图FREE车主·车龄3年
官方不肯调整新free方向盘力度😂
岚友您好，针对您反馈的问题，1.岚图FREE产品定义为性能级SUV，用户能够在驾乘过程体验到出色的舒适性的同时，也能够感受到显著优于同级别产品的操控性能和动力性能。在性能设计和底盘调校中时刻围绕这一产品动态属性确保性能达成，就转向手力和手感调校方面，底盘调校团队经过多种驾驶场景反复推敲调试，除了用户日常驾驶场景外，还综合平衡了例如高速公路、山路及小部分激烈驾驶工况下的转向手力，旨在打造易于驾驶的轻快转向动态特性的同时，提升了转向与其他底盘特性相适配的扎实感与厚重感，因此可能会感觉相较于其他偏舒适性车型稍重的转向手力；2.抢方向盘问题：新款辅助驾驶系统，对比老款有巨大的提升，在使用辅助驾驶系统期间，控车能力也需要增强，才能够支持大曲率弯道、自动上下匝道等老款free无法实现的功能，且马上要更新的OTA的版本已经对控车体感舒适度上有适度优化：3.刹停体感问题预计下版ota软件会优化，跟停起步也会综合舒适性因素调整到最优。感谢您的理解和支持！只能希望大家多吐槽吧，吐槽的多了看能不能有效果
2023-10-10
4S淘车
试驾哈弗猛龙
今天尝试了哈弗猛龙，真是太过瘾了！这款车不仅外观炫酷，驾驶起来也超级舒适。驰骋在公路上，仿佛置身于丛林之中，令人心潮澎湃。感谢哈弗为我们带来如此非凡的驾驶体验，让我感到激动不已！#哈弗猛龙#驾驶激情#太过瘾了
2023-10-10
偏偏喜欢你的车
公路上的卫士
2023-10-10
肖大大侠
开着我傲虎——太行之旅
太行山之旅，开着我虎虎，穿越大峡谷，天路，挂壁公路，太行路，音乐公路小布达拉宫，天生桥。
2023-10-10
乖巧小猫md
如何选择豹5的轮胎
豹5标配应该是18寸的公路胎，那作为一个不去深越野的车主，是应该选择18寸的还是20寸的轮胎，另外，半包还是全包，半包帅不少，但轮胎天天裸露在外，也不好打理。听听豹友们你们是如何选择的。
2023-10-10
用户6570475918113
我是奥迪a6的车主，平时主要是市区和高速公路上跑一跑。但一直一个梦想去走一走新藏线，还想到阿拉善凑一下热闹，当然能到大海道走一走也不错。不过到这几个地方a6估计有点困难（以前开a6跑了318）。之前对越野车完全没有关注（主要是价格高，油耗高），直到最近看见了坦克300（外型漂亮，而且价格亲民），于是对越野车有了兴趣，花了半个月时间浏览了捷途旅行者、哈弗猛龙、坦克300、400、500以及豹5等款各种帖子，又试驾了捷途和坦克等几款车，我的感觉如下：旅行者外形漂亮但越野性能一般，开到阿拉善和硬盘越野车一起，还是有点不好意思；300外型漂亮，越野性能强，但油耗高，高速行驶开起吃力，车小（即便出了300的插混，可用空间肯定更小）；豹5外形有点仿路虎，性能不错，但路试的帖子不多，其越野性能还得让时间来检验。 400试驾感觉还是不错，另外插混可以上绿牌（不限行，无购置税），混动模式下的油耗比较低（官方介绍2.6升每百公里），可以兼顾城市通行需要，而且越野能力不在300之下，而且是看到了姚队在沙漠冲顶的视频，更坚定了我买400的决心。可以说400基本上克服上述三款车的一些弱点，比较均衡。反复权衡综合考虑后，还是下决心提400Hi4T。排到一万多号，提车不知什么时候了
2023-10-10
爱生活的水滴MPg
公路坦克配置到顶只要几千块
比亚迪S6 大名鼎鼎公路坦克了无事故非常顶，公里数中等，后视镜折叠加热倒车影像多功能方向盘无钥匙进入应有尽有买0几年的老车配置低不如看看这个国产之光，又安全 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-10-09
卖启源的小马哥
启源A07上市后启的观感
启源A07上市后启的观感 2023.9.26上市后我在兰州去店里感受了启源A07，让我分享给大家。最满意外观一眼望过去吸引到了我，别具特色充满现代感，车身饱满富有张力，外观颜色轻奢时尚，开到路上回头率好赚足光芒。空间这款车的空间特别宽敞，轴距达到2.9米，不管进出都特别的方便舒适，这款车座椅也坐起来比较舒服宽敞。续航这款车的续航也令我十分的满意，综合下来是1200公路，充电也要200公里，不管跑市区或者高速，我的油耗对比以前油车省了好多。智能化这款车一些智能化的配置在介绍完之后，对它更是爱不释手，8点按摩，16个扬声器高低音环绕音可切换，L2级自动辅助驾驶等，在以后行车过程中提供更多的便利性。这款车总体对我来说是堪称完美，性价比高，车身漂亮，配置丰富，智能科技方面更不用说，颜色我最喜欢的是苍穹灰，你们呢？
2023-10-09
字母哥不唱歌
深蓝SL03车主·车龄2年
错峰出行，说走就走
尽管这次中秋国庆假期长达8天，但想起以往每次国庆长假，各地景区人挤人的盛况，就打起了退堂鼓。与其去看人从众，不如回老家看看老家的山水嘛！深蓝sl03 515纯电里程能够完全覆盖，老家也有不少充电站，用车补电也是非常方便的。一、景点篇这次主要在莆田市区附近活动。推荐几个地方吧： 1、东圳水库。这是莆田市区周边10公里范围内风景最好的地方，没有之一。在水库大坝上，可以看日落、看群山；沿着盘山公路往上开5-7公里，就到了半浮生茶苑附近，这边可以俯瞰整个东圳水库附近的美景；还有一条路通往天马山，车子可以直接开上去，俯瞰整个莆田市区的风景。车子爬坡的时候能耗挺高的，回程下坡的时候把能量回收开到最大，一路下来妥妥的发电，也是挺好的体验。 2、绶溪公园。这是莆田市区市民休闲放松的一个公园，沿溪而建，修了不少仿古建筑，尤其是晚上的夜景，是相当有特色的。还在一座桥面和河面中间设计了一个水幕，感觉模仿了新加坡水幕广场，也是挺有意思的，晚上吹着风，看着水幕投影，体验也是可以的。二、美食篇莆田美食嘛那是相当多。荔枝肉、卤面、焖豆腐、豆浆炒米粉、煎粿、甜粿、煎包、炝肉汤......相当多啊，想着就流口水。这次回去一次吃了饱，太爽啦。国庆期间我最怕去景区人挤人了，这次回家，不仅看望了亲朋好友，也欣赏了许多美景，主要是电车使用成本很低，高速也没有通行费用，简直太爽啦！
2023-10-09
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11第63周能耗记录
🚖车型：2021款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：25663km 🔋总能耗：4288kwh ⚡近6周百公里能耗：17kwh 🚧上周行驶里程：768公里 🚘上周总能耗：121.8kwh 🏠城市：海南-海口-陵水-屯昌 ☀️温度：25—32℃ 能耗分析： ⚡️第63周能耗是平均百公里18.5kwh😜，六周平均能耗升到百公里17kwh。小零陪伴我440天，能耗却从领先89%降到83%的零居了😎，外出自驾高速较多，而且看来大家能耗都有不小提升，充满只有498公里了😂。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压维持2.5Bar😋。行驶全程听歌或广播，空调设置尾27℃制冷一档风内循环😜。 🚗行程为自驾旅游，加市区通勤😜，行驶道路包括高速公路，城市快速路，市区道路等高等级铺装路面，最高时速不超过120km/h🚥，电耗行驶占比86.04%，空调占比6.4%，其他占比7.56%。😘。 🚙本周实际行驶768公里🛣️，实际消耗续航922公里，整体周续航达成率83%😎。这周整体续航达成在高速占500多公里的情况下，表现还是一如既往的稳定了，后面天气变凉不使用空调我应该可以超过一比一续航达成❗️😜。
2023-10-09
银河台州方林体验中心
🚩吉利银河L6，无论是外观设计，驾驶性能还是内部配置，都展现了吉利汽车对技术创新和品质追求的执着。💪 👉外观设计：吉利银河L6以其独特的外观设计彰显个性与动感，采用精湛工艺的LED大灯与流线型车身相得益彰，展现出雄浑有力的视觉效果。 👉驾驶性能：吉利银河L6搭载了高性能发动机和智能化的动力系统，不论是城市街道还是高速公路，吉利银河L6始终带给您强劲而稳定的动力输出，让您尽情享受驾驶的乐趣。 👉内部空间：吉利银河L6拥有宽敞舒适的内部空间，营造出豪华轿车的奢华感受。精选优质材料和精湛工艺打造的座椅，为乘客提供了极致的舒适享受。 👉智能驾驶辅助：吉利银河L6采用了一系列先进的智能驾驶辅助技术，包括自动紧急刹车、车道保持辅助、自适应巡航控制等功能。这些科技帮助您更轻松地驾驶，提供安全可靠的行车环境。 👉购车福利：台州人买地产车，吉利银河限时享临海7000💰补贴
2023-10-09
快乐的饭团ng
用能量密度360/500的半固态电池，电池包70度，85度，100度，（高速公路上续航里程800/1000/1300公里必須一步到位）爆款，特斯拉就二台车好卖，充电快是核心，5分钟250公里，10分钟500公里刹车33米，空气悬挂，
小米SU7我的未来：小米MS11基础版，电池容量：98度半固态（宁德时代）电池，搭载了单机后驱系统，续航里程： 697公里、百公里加速：4.1秒，官方指导价： 17.84万标配：多光束智能大灯（可上下左右语音手动调节） 360度旋转激光雷达探测器（自带热成像功能、夜视仪功能、伽马红外线探测功能、立体成像技术盲区探测、伽马红外线防辐射探测器）人工智能及自动驾驶系统L5（待研发：L6至L9） MS11远程30米以内人脸与体型外貌识别系统避震悬挂系统：多连杆双叉式独立悬架（可手动上下调节）车载无线充电（超级快充126V）充电口位置（主驾、副驾驶左右前外800V超级快充）门把手解锁开启方式（旋转螺旋伸出式）选装：天幕全景天窗·打开方式：“粒子光束莔渐”（光束元传送技术2045年）价格：4500 车载露营电源设备（6980W）价格：6909 避震悬挂系统：空气悬架（语音调节功能、手机APP调节功能）价格：16400 MS11运动套装（电动尾翼、20寸轮毂、布雷博卡钳·颜色可免费选、竞速红、天蓝色、北极光浅蓝色、彩虹色、竞速黄、曼巴绿、宇宙科幻黑、太空银）价格：9400 小米MS11运动基础版，电池容量：118度半固态（宁德时代/江苏时代）电池，搭载了双电机四驱系统，续航里程：899公里、百公里加速：3.4秒，官方指导价：19.89万标配：多光束智能大灯（可上下左右语音手动调节） 360度旋转激光雷达探测器（自带热成像功能、夜视仪功能、伽马红外线探测功能、立体成像技术盲区探测、伽马红外线防辐射探测器）人工智能及自动驾驶系统L5（待研发：L6至L9） MS11远程30米以内人脸与体型外貌识别系统避震悬挂系统：多连杆双叉式独立悬架（可手动上下调节）车载无线充电（超级快充126V）充电口位置（主驾、副驾驶左右前外800V超级快充）门把手解锁开启方式（旋转螺旋伸出式）选装：天幕全景天窗·打开方式：“粒子光束莔渐”（光束元传送技术2045年）价格：4500 车载露营电源设备（6980W）价格：6909 避震悬挂系统：空气悬架（语音调节功能、手机APP调节功能）价格：16400 MS11运动套装（电动尾翼、20寸轮毂、布雷博卡钳·颜色可免费选、竞速红、天蓝色、北极光浅蓝色、彩虹色、竞速黄、曼巴绿、宇宙科幻黑、太空银）价格：9400 小米MS11运动旗舰版，电池容量：136度纳米伽马莔固态（小米集团/宁德时代）电池，搭载了三电机全时四驱系统，续航里程：1389公里、百公里加速：2.7秒，官方指导价：26.74万小米MS11竞速赛道旗舰版，电池容量：160度纳米伽马莔固态（小米集团/宁德时代）电池，搭载了四电机全驱动力四驱系统，续航里程：1798公里、百公里加速：1.9秒，官方指导价：30.77万标配：多光束智能大灯（可上下左右语音手动调节） 360度旋转激光雷达探测器（自带热成像功能、夜视仪功能、伽马红外线探测功能、立体成像技术盲区探测、伽马红外线防辐射探测器）人工智能及自动驾驶系统L5（待研发：L6至L9） MS11远程30米以内人脸与体型外貌识别系统避震悬挂系统：多连杆双叉式独立悬架（可手动上下调节）车载无线充电（超级快充126V）充电口位置（主驾、副驾驶左右前外800V超级快充）门把手解锁开启方式（旋转螺旋伸出式）选装：天幕全景天窗·打开方式：“粒子光束莔渐”（光束元传送技术2045年）价格：4500 车载露营电源设备（6980W）价格：6909 避震悬挂系统：空气悬架（语音调节功能、手机APP调节功能）价格：16400 MS11运动套装（电动尾翼、20寸轮毂、布雷博卡钳·颜色可免费选、竞速红、天蓝色、北极光浅蓝色、彩虹色、竞速黄、曼巴绿、宇宙科幻黑、太空银）价格：9400
2023-10-09
聪颖圆月sS0
南疆环线游第九天和田到民丰
在和田玩了两天，感觉还不错，到民丰县只有280公里，计划走国道可以到县里逛逛，一大早去和田夜市对面就小迪冲个电，途径了洛浦县，策勒县，于田县到民丰。路况不错，冲电不好找，在民丰还没有找到，但有绿牌的出租车。我也在懒得找，好好歇着，明天好穿越沙漠公路，今天特地带小迪去拜了个佛，计划都库尔勒市730公里。
2023-10-08
随风……
一年四季春夏秋冬，你最钟爱哪个季节？春来生机勃勃，夏至红红火火，冬临傲霜斗雪，我更喜欢秋到硕果累累。秋天，秋高气爽，色彩斑斓，空透明亮，正是骑行好时光。爱车大运食铁兽STS400C从秋天来到我身边，又走到秋天。以前都是骑的单缸摩托车，想体验一下双缸摩托车，在懂车帝里看来看去，感觉食铁兽最适合自己，进城看了实车，听了声音，当即决定购买，落地二万七，加了保险杠、三箱、射灯、把手增高码、风挡，三万搞定。一年多点的爱车，带我跑过三万多公里，没有把我丢在路上，跑了最好的高速公路，跑过最烂的丙察察，跑到最高的唐古拉山。愿爱车陪我到永远，我珍爱她，她不离我。
2023-10-08
湘华说车
节假日高速公路服务区充电桩，充电的大部分是混动车，我却不充
2023-10-08
骑车的段老四
我的第三辆公路车捷安特propel
#晒出你的骑行照这辆车是购买的车架组装起来的，车架是SL0顶级款，套件用了速联的red etap大套，轮组是enve ses4.5管胎，算是人生中第一辆真正意义上的顶级公路车了这车第一次出去骑就给了我一个下马威，管胎扎胎了，而且自补液没补上，不过顶级轮组...查看全文
2023-10-08
LR8171
昂科旗燃油泵模块要不要换？怎么换？
近段时间以来，别克旗下的多个车型出现燃油泵电源控制模块故障，昂科旗的故障率稍低一点，但也没例外。别克多车型大面积出现燃油泵控制模块故障，说明这个部件存在设计或者是质量缺陷，之前别克的解决方案是控制模块一面打胶处理，事实证明，这个补救措施是无效的。燃油泵控制模块故障不仅导致车辆启动困难、趴窝，更重要的是涉及驾乘人员的安全，车辆行驶中特别是高速公路行驶过程中，如果燃油泵控制模块发生故障，极易导致车辆熄火趴窝，轻则拖车返店更换模块，重则造成车辆追尾，人员伤亡。鉴于此，对于尚未出现燃油泵控制模块故障的昂科旗车主，本人的建议是，尽快换掉车上的原模块，换上改进型模块，消除安全隐患，不抱侥幸心理。从自己更换经历看，4s店没有接到厂家指令，是不会同意更换的，因为材料费和人工费4S店没有出处，所以想更换的车主最好打别克售后电话，先找别克官方售后人员协商沟通好，这样可以省掉很多无效沟通以利节约时间，但别克官方售后人员通常强调按三包政策规定，对没有故障的燃油泵控制模块不予更换，这个时候要严正的跟他说明模块故障可能涉及的人员伤亡，如果坚持不换就请别克官方出具责任承诺书并承担由此造成的一切后果，如果还是无效，向车质网投诉吧，一般会有效果，我的就是这样解决的。与官方售后人员沟通后，他说把本人情况和诉求向上反应，15分钟后就接到我们当地4s店的电话，商量安排更换模块的时间，到时去索赔更换就行了。原车装车件燃油泵电源控制模块总成的编号后四位0925；索赔的改进型燃油泵电源控制模块总成的编号后四位是4820。希望我的模块更换经过对你的索赔有所启示和帮助。
2023-10-08
土拨鼠Biu
提问秦plus dmi，高速公路下大雨行车后，雨下的的确挺大，当时雨刷都扒拉不过来。后期发现脚垫下面的地毯湿了，到4S店检查发现地毯下面车架板有部分地方还有水，比如凹槽。4S店通过检查排除了天窗漏水和空调的问题，怀疑是行驶中进水。请问有人出现过这种情况吗？高速下雨行车，车辆进水。
2023-10-08
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
高速上电车越来越多，但少见标致，WHY
在本届黄金周放假的前一天，也就是9月28日，我还从《南方周末》看到一则报道说“七部委发文：稳油车，增混动！混动车市场发展或将迎来大爆发”。消息说工业和信息化部等七部门印发了《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》。这个方案提出2023年汽车销量2700万辆，同比增长3%；新能源汽车900万辆，同比增长30%的目标。从数字可以看出，我国的汽车消费已经进入到了慢增长阶段，只有3%的增长率，但新能源车的增长却是大市的十倍，预计会达到30%。也就是说，尽管长假期间高速公路上的新能源车总量较少，但肯定是数量在逐年增加。以前，为新能源车充电补能一直是个影响体验的环节。尤其是到了节假日等用车高峰期，充电站大排长龙，高速路上堵车至趴窝的新闻屡见不鲜，以至于电动汽车不敢轻易在长假期间上高速。那你注意到了吗？根据中国汽车协会的报告，2022年我国纯电车销量相比上年增长了81.6%，而混动汽车的销量却达到了2021年的250%，增速非常迅猛。显然，要实现汽车市场的全面转型，将传统燃油车腾出来的空间占满，光靠纯电车是无法独立做到的，混动汽车的合力也非常重要。遗憾的是新能源汽车，特别是电动汽车，东风标致在这方面已经断档。纵观东风标致的电动车项目，迄今为止共推出过三款，分别是4008 PHEV、508L PHEV和E2008纯电。而神龙汽车另外两款款电动车分别是雪铁龙天逸PHEV和东风富康ES600，但是截至目前，只有东风富康ES600还在生产，不过主要面向出租车市场，市场存在感更弱。我在湖北武汉，市内开车偶尔可以看到混动4008，也见过天逸混动，而2008纯电见得最少。今年国庆放假在武汉-襄阳-十堰一代惠东，这里可以东风汽车的老家，也是东风三大基地坐在。标致汽车保有量还不错，但离开武汉就没有见过标致或者雪铁龙的电车，这是一个小小的遗憾。其实东风标致4008 PHEV车型早在2020年7月24日就上市了。说晚也不晚，那时的中国市场，还没有这么多新能源新势力造车。但仅仅过了三年，现在在东风标致4S店已经订不到4008 PHEV、508L PHEV和E2008纯电了。这道不是说标致在电动汽车方面的技术落后。标致被吐槽最多的就是扭力梁，但4008 PHEV 4WD却匹配后悬多连杆独立悬架结构。可见，不是标致搞不出多连杆后悬，只是他执着的认为对这个平台的燃油车来说，扭力梁已经足够了，更何况是标致的扭力梁。这两年，国内的电动车发展势头相当强势，相比之下合资车企的电动化相形见绌。神龙在今年年初的2023神龙汽车文化节上，宣布在未来五年，神龙汽车也将面向年轻化市场推出多款全新车型，其中包含8款新能源产品。并在明年上半年，将推出一款基于该平台打造的纯电SUV车型，加速品牌电气化转型。今年只剩下两个月，而明年上半年说到就到，你觉得这款纯电SUV车型会如期而至吗？
2023-10-08
流年
至今为止还没后悔
自从五月底把蓝大宝接到家，到现在也行驶一万多公里了！现在说一说用车体验动力…这是很值得称赞的地方，脚重一些的时候没服过谁，记得七月份走独库公路时候，轻轻松松秒了一个L8，这个理想大怨种在后面那是拼命追呀！我当时是带着老婆和一岁半的儿子在车里，不是我吹嘘…要是我自己开的时候一分钟内绝对让它见不到我的尾灯，从我的后视镜角度看L8，过弯时候太垃圾了！追了我大概六分钟的样子，独库的弯路也甩了它七八个。就是朋友有辆后驱的毛豆外在我这个蓝山面前也要悄悄的。空间…大！真大，比家里的大黑也足足大上一大圈，大黑现在地库吃灰，动都不想动一下。家里一共三口人，儿子放到后排撒欢儿的玩！能耗…太可以接受了！以前动不动95加满连个洗脚的钱都省不出来，大黑现在一公里要一块六左右，家里有库有桩，蓝大宝一公里八分上下，一毛以内！还记得几年前自己说过“新能源绝对不行”，现在想想当时的自己是多么无知啊！开了新能源以后什么油车都不想开了。油耗…记得在独库时候遇到一个山东蓝山车主，那个哥们从山东开到新疆说蓝山油耗十三个，这哥们一车人，顶上还装了个箱子。我上次去阿克苏去时候高速，全程一千公里，出发时加油300（一直加的是95）满电，中途补电两次，阿克苏回乌鲁木齐走的独库，出发满电中途补电两次，也是加油300。表显7.2个油，我是觉得很省了，两吨六的车。加上人，再拉些东西，三吨了！我现在市区开，也不出去野，油价就是破十块也跟我没多大关系。车机…这个对我来说不值得一提，主要是不知道咋比较！超百万的大黑也没有蓝大宝车机功能强大，都说问界和理想的车机好，但咱也没试过呀！第一眼就看上了不是！也不管它有没有冰箱有没有彩电，有没有空气悬架，主要是这家伙四十五码过个十字路口右转弯不害怕！智能驾驶…那是真舒服！谁用谁知道，我反正是几乎每天都能用上一会。它的智能驾驶绝对要比家里婆娘的技术好太多。总结…现在好多个二半吊子跑出来说的各种各样，第一个：“买不起XX的买蓝山！”憨儿子！三十万都花了差那仨瓜俩枣了！说这话的大冤种我估计都特么不一定有车！也不一定懂车。第二个：“买XX的家里都有BBA！”最服你们这些个屌毛都没有的舔狗！搞得我们蓝山车主就像是砸锅卖铁买了个车一样！第三个：“空悬都没有还卖三十过万？”没开过的空悬的你们就别说这话了！我家里大黑也带空悬，开起来真不如蓝大宝！长城多年的造车经验告诉我们“其实调校才是一种过硬的技术”。看看大黑和蓝大宝的对比就一目了然
2023-10-08
冉轲之用车体验
丰田卡罗拉双擎精英版用车体验
卡罗拉双擎精英版，9月15号提车，11.8W所有费用，贷款五年加1.2W左右的利息，姑且算13W左右落地吧，礼品送龙膜、脚垫和两次保养，目前行驶里程2120公里，表显油耗3.9L/100km。从提车几乎油箱见底，到目前实际加了600元的油钱，剩下的油应该可以跑到2300km，这样计算大概每公里0.26元，目前我的用车环境1/3是上下坡较多的国道，1/3城市道路，1/3高速公路。丰田混动还是值得信赖的。买车之前也有考虑买比亚迪海豚和轩逸E–power的。比亚迪这个品牌本来挺信任的，后面看了很多案例说“电车可以帮你省油，但是帮不了你省钱”和比亚迪的终身质保的限制和售后服务差等等；轩逸Ep也试驾过，很喜欢轩逸Ep的内饰和外观，但是内燃机是三缸机，价格落地要接近15W，我们普通老百姓要养家糊口，不敢拿血汗钱试错，基于理性考虑，还是选择了丰田卡罗拉双擎。一个产品不可能十全十美的，不满意的有：一是隔音效果不好，发动机启动声，高速胎噪风噪大，低速路上的沙子溅上来打到车轮盖的声音不绝于耳。二是车机系统和国产不是一个时代的。三是A柱设计不是很合理，在城市开，遇到路口或者斑马线，盲区位置刚好把路人挡住。如果已经习惯开那种A柱设计在靠近驾驶者的车，一定要观察好路人后，缓慢驾驶。四是空间有点小。总的来说，卡罗拉双擎还是辆很好车，希望此文能够帮到即将买车的你。
2023-10-07
CQ老车
岚图FREE车主·车龄1年
能不能免费从乐山开到重庆
近两年，四川乐山的美食很受重庆的车友青睐。这次国庆长假，我从泸沽湖回来就到乐山停留了一晚。准备品尝了乐山的美食之后再回家。我突然想到一个选题，就是能不能免费从乐山开车回家，而且还要用新款Free的高速领航辅助驾驶（NOA）。要免费至少要符合两个条件： 1、高速路费免费。由于是国庆长假，高速公路过路费免费。 2、油费/充电费免费。只要不用油，利用早期岚图用户的终身免费充电权益，只充电就可以实现免费。 10月6日长假最后一天，高速公路过路费免费。那只要充电费免了就行。于是我开始规划：经过查询，选择从乐山出发，走隆汉（隆昌至汉源）高速到隆昌，然后转到渝昆高速（G85）到重庆有比较多的免费充电站。从乐山下榻的金叶大酒店经过上面的线路到家一共312公里。之前新款Free在城区试过电量从100%跑到13%，行驶了176.3公里。但是在高速路上，由于车速快、能耗高，且电量可能到达18%增程器就会启动（开始用油），所以要想达到176.3公里几乎不可能。以320公里的总里程计算，必须充两次电才能开到目的地。最后根据里程分配，选择第一个充电站在荣县服务区，第二个充电站在荣昌服务区。乐山金叶大酒店——荣县服务区，80公里。荣县服务区——荣昌服务区，128公里。荣昌服务区——家，104公里。这三段最大的挑战是128公里这一段，按新款Free高速上行驶，从100%的电降到增程器启动一般是16%或者18%。如果能行驶128公里以上，就可以不用油。早上7:10我们从金叶大酒店出发。全程开启NOA。空调设置为21度，风量1挡。早上天比较凉，前排座椅开启加热。天下中雨，路途中间有大雨，路面时常碰到积水。电量99%从住宿的金叶大酒店出发。先上乐山绕城高速，支持NOA，雨越下越大。第一段，80公里，限速120，全程NOA。当电量为47%的时候，到达第一段的目的地——荣县服务区。将电量充至100%。第二段，128公里，前半段限速120公里/小时，后半段限速100公里/小时，全程NOA。幸好后面车速减慢，能耗降低。当电量20%时，到达充电站。由于后一段只有104公里，所以充电到95%就出发。充电时还可以到服务区去吃一碗荣昌最有名的铺盖面，还可以捎带上一包小罗卤鹅。第三段，只有104公里。限速100公里/小时，全程NOA。到家后，电量还剩下37%。 ——————————————————————— 【总结】新款Free从乐山只用电开回重庆的几个要点： 1、线路：经隆汉高速接渝昆高速 2、满电出发，第一个充电站选择荣县服务区充电站充满。第二个充电站选择荣昌服务区，电充到95%就可以。 3、全程NOA，按道路限速行驶。 —————————————————————— 最后推荐一下乐山的金叶大酒店，这家酒店所在的位置距岚图充电地图上的充电站近，离纪老四钵钵鸡所在的美食一条街也比较近，停车免费。宾馆的人员非常NICE，住下后，还给我们发送了附近美食的提示，估计知道来乐山都是冲着美食来的。
2023-10-07
zgx1314
哈弗二代大狗车主·车龄1年
6200公里，二狗四驱真实油耗
2023年7月27日提车，到目前行驶6200公里，市区和高速1：2的样子，综合油耗9.8L／百公里，二狗自重1.8吨，相比之前的帝豪油耗高了不少，不过在可接受的范围。中秋国庆假期第一天从哈密出发甘肃一路向东，高速表现非常出色，9月29日连霍高速一路车祸连连，开的胆战心惊，但愿所有的车主都平安。第一天到达武威，近1100公里，路上因为堵车，前前后后走了12个多小时，在武威休息一个晚上。第二天去参观了武威市博物馆，路过中卫时，顺便前往66号公路打卡。 10月5日开始返程，一路上大雨和大雾，增加了驾驶难度，不过风景还是挺好。 10月6日从酒泉返回哈密，一箱油干没了，加油时的小插曲，没想到二狗的油箱是60L的，一把加了57L当时问加油员“车油箱55L怎么加到57L的”加油员原地愣了3秒，立即届时前天站里刚做完检测……，随机我打开懂车帝查了一下二狗的油箱是60L，简直不要太尴尬
2023-10-07
糖果味的小仙女a
领克01车主·车龄2年
大雾笼罩下的盘山公路自驾：挑战与美景共存
特别感谢圈主（星巴克在逃星选美式推荐）双节同庆，是大家都期待已久的假期，趁着8天长假自驾出游，享受美好时光，即刻出发。大聪明们在26-29号就已经出发了，3-4号返程，我刚好跟大家相反，主打一个“逆向行驶” 先来说说自...查看全文
2023-10-07
Starfish
#用车心得上一辆车是17年的别克君威，6年跑了15.8W公里，最初考虑的是特斯拉model Y和极氪的001，抢到了上海特斯拉model3的深度试驾3天，发现短长途续航焦虑是真的头疼，最后选择考虑插混和增程两类车型，工作原因和上汽大众的工程师结识并聊过插混车型，他给出的答案是目前所有插混车型的变速箱都有大大小小的问题，从最初DHT设计的5档缩减到现在的2档也是无奈之举，他更推荐油车或者纯电，但是我又有长途需求，所以放弃插混转而看向增程，增程车型的品牌当时看了四款，分别为理想L7，零跑C11，问界M5，岚图FREE，理想的L7和L8确实是理想型车型，家用SUV首选，适合一家人出行，而且乘坐舒适度、空间、娱乐满分，唯一不足是驾驶质感太差，我试驾的是L7pro版，上海市政道路还算平稳但起伏路段以及井盖较多，一开始的舒适魔毯悬挂模式和开船没区别，我头一次开车把自己开晕车了就是在理想L7的试驾中，悬挂太软多余的晃动很多，后面调整运动魔毯悬挂模式还是偏软，不过支撑性有了提升，我定义L7为对家人最舒服，对司机最不友好的一款车，然后是试驾零跑的C11增程版，一句话：整车品控太差，高架桥匝道的连续减速带，关掉音乐内饰居然震的异响，这还是试驾车，果断pass 再说问界M5，我试驾的增程四驱智驾版，是除了空间有点小以外，这款车可以说无可挑剔，不管是整车隔音、空间音效、乘坐舒适度、电机加速等，是除了极氪001外我最满意的一台车型，但是整车比L7小了很多，想要双电机只有智驾版一款29.98万的价格且无优惠让我纠结很久，最后去试驾了8月份新出的岚图FREE，这款车当时确实也是不太感兴趣，抱着来都来了一起试试的想法，就去商场展厅看了看（这里要说一下确实小众车，前面三款车试驾都是需要预约，岚图不用，到店看了一下展车问销售有没有机会试驾车，直接填表试驾，中间没有任何排队等问题）当时因为是刚换代的车型试驾感受还是可以的，整车用料、乘坐舒适度（后排不能调节座椅靠背差点劝退我），加速性，隔音效果（当时主要是市政地面道路试驾，高架没上，风噪不明显，后期实际用车很坑），26.69的整车价格，1万的优惠等于免费送百度阿波罗的智能驾驶服务，整车的终身质保、三电系统终身质保，这三点让我提起点兴趣（理想、问界、零跑都是8年15万公里整车质保），考虑到主要还是一个人用车，所以就没再纠结后排座椅调节的问题，最后销售说送我可以兑换终身免费基础保养的卷，让我订了这台车……（一次机油机滤保养在途虎也要三百多） 9月21号上海提车，经历国庆假期，目前已经行驶了2100公里，聊聊这台车的驾驶感受吧：优点： 1、百度阿波罗的NOA智能领航良好，我是习惯方向盘握在自己手里的，这套智能驾驶系统确实够用； 2、地盘质感确实很好，舒适模式和经济模式下60-80码时速下匝道、过减速带很明显的紧实感，没有多余的晃动和弹跳； 3、空间优秀，5个人坐满后备箱加五个行李箱也没有很拥挤的感觉； 4、双电机动力优秀，盘山公路的上坡电门保持的情况下动力没有疲软的感觉 5、高速120-130码经济模式下，纯电优先：电耗22KW/100KM，燃油优先：油耗8L/100KM，智能：电耗21KW/100KM，油耗：6.5-7L/100KM 缺点： 1、隔音非常差，110码时速以上风噪声非常大的，且伴有风哨声 2、车机太封闭，除了酷我、云听、百度地图、爱奇艺、云唱五个APP没有其他的 3、车机仍有死机问题，最后手动同时按星号和接听键重启后才恢复 4、车载行车记录仪在锁车状态下极其容易引发车辆报警，而且只能调低灵敏度关不了，停在国道路边停车位，重载货车引发的震动就会触发报警，尤其半夜三更，收到短信，还要起床去解锁，重锁车辆 5、升起三联屏主驾驶方向盘遮挡（这个问题因人而异，我是有点强迫症，很难受） 6、NOA智能领航辅助驾驶功能欠缺，杭瑞高速上路牌限速120，且开始也是120时速巡航，但某些没有提示限速60的路段它会显示限速60直接从120码降速到60，十分危险，很难不怀疑是百度地图没更新（之前有过限速60后面高速交通局变更为120，地图没更新还是显示60） 7、车辆抢夺方向盘严重，在不开启智能驾驶模式的情况下，双向两车道通行时，右侧有非机动车辆，往左侧轻微打方向超车，方向盘会抢夺方向盘向右变道，而且力度很大，差点引发事故，关闭车道保持功能也会有这种情况发生 8、车机与手机蓝牙连接问题，我手机是14proMax，蓝牙连接车机后下车锁车再上车，播放手机音乐像卡碟一样，只能断开手机端蓝牙重新链接恢复，只断开车机端蓝牙再重新链接仍没有作用以上是我这2100公里实际使用下来的最终体验，可能因人而异，因车而异，谨代表我自己的感受，我是预算有限，落地27万这个价格里，岚图free确实是最好的选择，如果预算32万我会选理想L7
2023-10-07
菠菜的V
长安UNI-V车主
UNIV一年了
我的长安大V子一年啦浅谈下这一年的用车感受和体验，以及坐过我车的同事朋友家人的意见都总结下我于今年一月初做的首保，然后9月份时候做的第一次正式保养，现在里程数是10986，首保时候里程是2400，第一次正式保养里程是9800，保养的是稍微勤了一点点，没等到一万公里，其余的养护车的成本基本就没了，这一年啥问题都没出过。空间感受：我身高192（最后一张为本人提车时拍照可以去跟车高对比，绝对不虚假身高），体重反正挺胖，开车需要把座椅调到最低，我就可以开的很舒服，有点类似于躺着开车，也不顶头不顶腿，就是我驾驶位后排腿部空间会局促，这点亲友也反应过，意思坐我后面憋屈了点，但是这也很说明驾驶位空间足够宽裕，副驾驶也是，后排主要问题是在于头部空间，我这个个头根本没法直着坐进去，必须低头弯腰，不过坐三个正常人还是完全没问题的，后备箱说不上很大，但是绝对不小，比你想的要能装。动力感受：没的说，提速小飞机，就公路上跑的这些家用车，同价位十来万的这些车，百分之九十五都跑不过这V子，肯给油门动力绝对不会让你失望，油也是真往里面炫呀，我这平常开的也比较温和了，还9.6个油呢。颜值：那是嘎嘎地呀，回头率，拉风率爆棚，经常有人在旁边围观，研究，往大学门口一停，经常过几个男生就驻足观看夸帅，经常有人过来找我问价格，问我这大V子开着咋样，都啥配置，总有来询问的，社交属性也算是拉满了。其实抛开品牌力问题，这个车可以算是价格屠夫了，性价比拉满，总说国产不行，我开了一年，觉得挺行，我上一台车是现代，韩系车出了名的抗造，就是配置低，颜值差，长安虽然这个品牌以往给人的印象一般，但是真的值得相信，别的不讲，这车你换个宝马标，不得卖你跟短轴3系差不多的价，这个车就很适合，不看品牌，只看产品的人。总结完了，这就是我这一年的感受。
2023-10-07