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天冷不要拉手刹

叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
雪天安全行车注意事项
最近北方下雪一直不断，烟台和威海的某些地区积雪厚度到达50多厘米，这才是真正的万里雪飘，一幅冰冷的白色世界，久违的大雪给大地穿上了盛装，踩在雪上脚底下发来吱嘎的声音，给孩童带来欢笑的同时，我们的出现变得很困难，开车有些路段非常不安全，最近要开车回村准备出趟远门，昨天晚上还是飘了一阵雪花，中午也飘了一点。上次雪天出行车上全是融雪剂，一直想洗车结果不是水管被冻住，就是天空不作美一直下雪，下午看着有太阳就准备去洗车，去洗车的时候说现在洗车不好洗，而且洗了停车最好不要挂手刹上，容易被冻住导致车辆无法行驶，拖车也不行，我还是坚持洗，冲完水后就开始结一层薄薄的冰，不由的担心。建议是停在平地不拉手刹挂p档，或者多跑跑一会，我发现凡尔赛开车门或熄火自动挂p挡和电子手刹，咨询资深玩家说电子一般冻不住。出现必须做好准备工作，因为后面要出远门，临走的时候必须把油加满，一直加95的油，觉得95的油发动机声音更小，动力更平顺一些，民营连锁加油站也加过95的，跟两桶油稍微差一点点，跑的路程差不多距离城区部分路段雪化了，但是有些地方还是有结冰的地方，行驶的时候看见这样的路段减速慢行，不要随意变换车道或超车，否则容易打滑出现事故。尽量远离大车，雪化后地面上有积水，大车走过喷的车上全是泥点，前玻璃也有影响视线，而雨刮这个时候容易冻着也不能用，水温上来之后一直暖风吹玻璃，凡尔赛最好不要开内循环，容易起雾影响视线，如果开着内循环起雾就要经常点击一键吹玻璃，好了就在按一下关闭。高速下雪经常会封路，导航会根据数据时刻改变，导航提示能走就能走，上了高速路两侧还是有积雪，建议走中间的车道，看见类似水面一定要远离，实在避不开要减速，紧握方向盘，发生侧滑不要踩刹车，尽量保持住方向，速度降下来再踩刹车。
2023-12-22
AITO北京赛力斯直营店
冬季电车续航不用慌近日，某三方车评机构在黑龙江漠河开展冬测活动，并发布测评结果在汽车行业引起热议，包括华为问界、长城、吉利、特斯拉在内的多家车企对此发声，质疑其测试标准不够规范、科学严谨。 “哗众取宠”的评测标准着实让人看的眼花缭乱，测试过程和数据不够科学不够透明，存在误导广大车主嫌疑。在严寒的冬季，还不如掌握一些新能源汽车的冬季保养妙招来得实在，毕竟我的爱车我更“懂”，电池续航提升也有一些妙招。随着冬季的到来，气温逐渐降低，尤其这两天冷空气来袭，江南大部分地区的温度达到了零下5度左右，更不必说我国北方大部分区域。这种极端天气现象对燃油车主顶多意味着热车时间延长，但对新能源汽车车主就不那么友好了，气温过低情况下电动车电池的续航能力比起油车就要差一些了。冬天对新能源汽车续航里程或多或少有些影响，虽然这个现象已被消费者有所接受，但是对于如何在冬日里保护汽车的电池，其中也有一些学问，有效延长汽车的续航里程，我们需要了解更多一些？一、冬季坚持“随用随充” 最好能在室内充电 1、随用随充，用完即充：冬季气温低，对新能源汽车的电池有不利的影响，会导致电池的容量下降、充放电效率降低、内阻增大等问题，从而影响新能源汽车的续航里程和动力性能。因为纯电动车的电池大部分都是锂电池，冬天蓄电池的电池活性会有所衰减。最明显的现象就是充电电流下降、存在充电接受能力差、充电时间变长等问题。新能源汽车要养成当天使用当天充电的习惯，做到随用随充，用完即充，避免电池过度放电，造成电池损伤。 2、选择温度较高的环境下充电：冬季充电时要注意温度，尽量在温度较高的环境下充电，如室内、地下车库等，避免在寒风中或雪天充电。同时在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。 3、室外尽量选择朝阳光地方充电：如果没办法必须在室外充电，我们选择一个朝向太阳方向的充电区域进行充电，这样不但可以帮助电池处于一个较高的温度，还可以使得驾驶舱内有着比户外更高的温度。所以，无论停车还是充电，有条件尽量选择温度相对较高的环境（如地下停车场、封闭性车库等）。把车放在室内停车场这种温度较高的地方进行充电，充电的效果会更好，这有利于提升动力电池的活性，一方面减少续航里程损失，另外充电效率、充电量等指标也比低温环境下更好。温馨提醒：最好在电量剩余20%-30%左右时开始充电，尽量避免在电池电量过低时进行充电，因为这可能会导致电池过度充电。充电时还要注意以下几点： - 使用正规的充电桩和充电线，避免使用不合格的充电设备，造成电池过充或过放，影响电池的寿命和安全性。 - 不要在充电过程中打开车门或启动车辆，避免造成电池的短路或火灾。 - 不要在充电过程中使用大功率的用电器，如空调、暖风、音响等，避免造成电池的过放或过热。 - 不要在充电过程中接触电池或充电设备，避免造成触电或电击。二、出行前再次充电给电池预热经过一夜的停放冷却，电池已经凉透了，电压降低，BMS就会自动向下修正续航，然后就出现了所谓的“掉电”现象。出行前，再次启动充电，给电池预热，“掉电”现象就不会出现了。在充电的过程当中电池会逐渐升温，等充满电的时候再使用，电池就能够在良好的状态下工作。不要过度放电：如果电量低于20%了还继续使用车，那么会对电池造成巨大的损耗，尽管现在新能源车都有过充过放保护，但还是要在电量接近20%时，及时充电。三、座椅加热比开空调更省电电动汽车不像内燃机汽车，内燃机汽车发动机燃烧的尾气余温通过热交换到空调，从而实现空调制热效果，冬季的时候空调反而不耗油。但是电动车就不一样了，电动车的暖气完全靠电池的电力通过加热棒加热的，暖气要合理的使用，尽量使用中档，不要一股脑的把暖气开到最大，这样不利于你的续航。面对冬季的冰霜与严寒，与其等待空调慢悠悠地为车厢加热，不如马上开启车上的方向盘加热功能与座椅加热功能，这样不仅能更加快速让您在车内暖和起来，也能为您的爱车节省更多电量，毕竟空调要为全车服务，发散出无效热量较多，会消耗更多电量。在驾驶过程中，应该合理使用空调，避免长时间开启空调导致电池过度消耗。据说，某三方车评机构测试过程中，部分车辆空调开到30多度并且把车窗全打开，这种行为就是将电车寒冷的劣势无限放大，达到不可告人的目的，然而另外一部分车型的车辆将空调调低并且关闭车窗。这种行为引起网上一片喧哗和谴责，这种充值排名的行为招来多家头部车企的一片讨伐。四、保持良好的驾驶习惯 1、优雅用车，节约能量在冬季驾驶纯电动汽车时，要注意匀速行驶，避免急加速、急减速、急转弯、急刹车等激烈驾驶方式，这些方式会消耗更多的电能，降低续航里程，也会对电池、轮胎、制动系统等造成损耗。
2023-12-22
聪慧苹果8A8
缤瑞车主·车龄1年
吐槽一下缤瑞cool冠军版
提车一个多月，接近2000公里，目前整体良好。当前槽点： 4S店服务一般，交了钱后基本是你主动找他，没有他的主动服务。置换补贴和政府补贴不知道什么进况，你不问他不提，要知道当初你4S店是打这个旗号卖给我的。验车爱理不理，右前门有个油漆斑点擦不掉，尾箱后饰板左边翘起比较高顶起密封胶圈，尾箱与左侧叶子板连接处明显两个焊点，发动机打胶工艺像手摸得一样，制造工艺不如合资。验车要求上架看底盘没有同意。车前杠和防撞梁中间是空的，连个白泡沫都没有，轻微碰撞估计就要换保险杠，白泡沫成本很高吗。方向盘不支持四向调节，左脚踏板倾斜度过高，我身高一米七，怎么调都觉得差点，人机功效欠缺，仪表台设计副驾顶左腿。车机功能太少，不着车打开车机偶尔会重启。多功能方向盘有两个按键都没用，自动启停没有实体按键不方便，驾驶模式每次都默认智能，个人感觉这车开舒适模式比较好。加油太快没加满就会自动跳枪。天冷2挡升3挡慢，2、3挡的顿挫有时比1、2挡还明显。前后轮上个坎动力没有AT来的快，要轰很大的油，上去了冲的厉害。解锁大灯自动亮，没必要，亮个小灯就可以了。气囊配置还停在十年前。内饰异味不大，但空调管道的异味较大。如果车门长时间未锁，后面锁了车，手机APP会显示未锁车状态。经济模式加速慢，油耗并不低。高速如果路不平感觉有点飘，后备箱放点东西会好很多。坑洼路颠的厉害，座椅偏硬，仪表台有异响。不系安全带，走一下停一下，电子手刹会突然拉起。
2023-12-21
派大星Ls
如果这两天买车子觉得贵了，不要慌～再观察几天，天冷了你就会发现更贵了，并且，想要的车子也没有了。被人买走了，女朋友也被别人接走了
2023-12-21
PAMELA仔仔妈妈
晒出你的冬季骑行照+不封车宣言！
#冬季不封车挑战我的爱车是铃木uy125。冬天骑车真的是太冷了，但是又想出去逛怎么办？赶紧购置一款大棉被。真是又便宜又保暖！虽然不好看，但是对于我这种要温度不要风度的人来说真是太棒了。不需要什么大品牌。抖音拼多多上有很多款。好处就是比较保暖，可以护住肩整个身体还有腿部非常挡风。缺点是致命的。就是把手把上的各种开关，比方说转向灯呀，喇叭呀，还有夜视灯都不太好操作非常不灵活这是致命的缺点。如果在拐弯的路口，一定要骑慢一点，否则你还没打转向灯，你就已经拐过弯去了，后面的车辆都看不到你打转向灯，你会挨骂的！想要购置的友友们要多多考虑。后续还想添置电加热手把，这样的话冬季骑车就不会冷。推荐个冬季打卡地。想看冰瀑的人可以去。铜川市耀县葫芦村。听说这里的冰瀑特别美，其实我也没去过特别想去、这里可是西安周边十大冰铺之三，铜川耀州区葫芦村冰瀑群。在抖音上看别的博主发的视频，景色非常的美丽！快来邂逅一片晶莹剔透的冰瀑吧吧！如梦幻，如仙境，如童话般置身此景，你定会在心灵深处黯然沉醉至美的纯粹，那纯粹又痴又禅，置身其中有种难以言表的滋味。冬季不封车对摩托车来说其实挺好的，不用担心电瓶会损坏。不要问我冷不冷，关键要看你对摩托车热不热爱，所有的执着都来源于热爱，天冷不封车是对车的热爱，冻死也要骑！祝大家冬季骑车愉快
2023-12-21
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
3D仪表使用一年，说说我的感受
#我是汽车细节控你是东风标致408X车主吗？如果是，那你在看车的时候，销售已经给你展示过过这个3D仪表的炫酷。你也一定知道这款车只有顶配采用带裸眼3D功能的10.25英寸全液晶组合仪表（驾驶员正前方的仪表），其他配置都只是平面裸眼10.25英寸全液晶组合仪表。但不要以为408x是东风标致首款使用3D仪表的车型，有三款车出现过3D仪表，分别是纯电e2008，燃油2008顶配和燃油408x顶配。如果你是东风标致新2008的车主，那你可能知道这一代的2008曾经有过3D仪表，那时候，这块儿3D仪表也是装在顶配上的。然而现在东风标致2008只有一个配置在售，而这款配置是没有3D仪表的。所以如果你是这两年买的2008，那应该没有见过3D仪表。猴哥去年提了一台东风标致2008 ，我选装了1314选装包，增加了倒车影像，电动折叠后视镜。但这个配置出厂不带3D仪表，也不接受选装，我是买车后自己再外面加装的。前不久开车出去，刚好停在了一台东风标致408x旁边，虽说是同一个品牌的车，但这两款车的差异巨大，连车标都不一样，但是这两台车都有3D仪表。我这台车的3D仪表用快一年时间，说说我对3D仪表的感觉吧。首先我不认同“没有3D仪表的408x是没有灵魂的”的这个观点，不论是机械仪表还是3D仪表，显示的功能几乎是完全一样的，之所以说几乎一样，是因为3D仪表支持导航显示和音乐播放显示。而一辆车基本的车速显示、油量显示还是续航里程*、油耗信息、水温、档位，还有发动机工作状态、蓄电池、手刹灯......这些必备的图标，原车的机械仪表能显示的一个不少，一个不差。 3D仪表只是在展示方式上更炫酷，2008和408x的的3D仪表盘区域，实际上是有两块液晶屏，常规位置有一块的全液晶仪表，负责显示刻度线。在仪表板的帽檐部位，还有一块屏幕，这里面会显示一些重要的提示信息，比如时速、警告信息等，这些信息会被投射到仪表盘前面的一个玻璃板上，相当于在仪表盘之前形成重显示，二者叠加，就能呈现出 3D 效果。简单来说，这两款车3D仪表的原理是利用两层屏幕结构，通过双眼的视觉角度差异来实现裸眼 3D 的立体感。而且，这种 3D 呈像技术，相比一般的 AR/VR 立体成像技术而言，可以避免用户感受到的焦距与实际焦距不一致的情况。我放出几张自己拍摄的408x车3D仪表和2008的3D仪表，可以看出，408X仪表面积更大，显示方式也更现代。但是从使用经验来说，如果你看中了408x顶配上的辅助驾驶功能，而且坚信非他不可，那么你可以买顶配，顺带有3D仪表。如果你只是看中了3D仪表，对辅助驾驶并不感冒，或者说并不需要，那我我劝你理智一些，选次顶配就行了。
2023-12-20
正直巴伯
嘎嘎骑车.要不然我会不开心😠
#冬季不封车挑战冬天，多少度，零下，No,No,NO。对于我这个小新手来说，小la 也是我的第一辆摩托车，买菜上班溜达代步的唯一工具，作为外地人以往都是地铁或者公交，但是有了小la我已经很少去更换别的交通工具了，因为骑摩托车太快乐咯。 so 我的冬天不可能封车。2023年的冬天确实比以往的冬天冷了那么一丢丢，而且前几天北京这么大的雪，对于天气来说就是嘎嘎冷。我的必要保暖也增加很多，也就是平民保暖装备，但是真的很实用。 1.东北大花手闷真的嘎嘎好，虽然它会有点显眼包，但是真的不影响你暖和。用了你就知道了。我也不过多吹捧.但是比几百的手套强多了！ 2.速脱裤个人觉得虽然已经叫速脱裤了，但是对于我里面要穿两个秋裤的人来说，穿起来还是需要5-10分钟，每天上班前嘎嘎穿，到了公司嘎嘎脱，但是在这么冷的北京，真的没有吹透过我。但是帅气方面还有点欠妥.窝窝囊囊的！但是保第一是首要原则！毕竟谁冷谁知道！ 3.加热鞋垫这个呢？怎么说？就是某多多买，但是有了加热的鞋垫，真的不会在觉得脚很冷。真的很香。但是一定注意勤换一点.也没有多少钱！冬天我会嘎嘎骑车，不骑车会不开心的。但是一定要多注意安全.也不要因为自己耍帅不去保暖.真的年纪大了会找上你的.只是时间问题！听人劝吃饱饭！
2023-12-20
有来又无
冬季远景x6por 行车看过来
天冷了，自动挡车友们是不是和我过去一样，挂d或r档冲击感很强？建议改变停车习惯和着车习惯会消除那种让人心疼的duang的声音。停车时踩刹车至停稳，挂n档扣手刹，然后推入p档着车时自检完成不要着车，把档位挂到n档，再点火，热车三到五分钟挂档，那种冲击感就没有了，希望对车友们有帮助。另外自动档由于天冷冷保护实在有点腻味，水温表上来两格还在2档吼，跳不了三档，这个没有招，只能慢慢龟速爬行让变速箱油温起来，再加油跳档。这车1.4t加6at其实马力小有点带不动，缓车升档慢，踩刹车掉档那么快，实在尴尬，这种调教说实话真想置换。堵车时开起来真不如手动挡
2023-12-20
骑着野马看日出
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
昂克赛拉电子手刹
想请教一下各位马自达车主，23款昂克赛拉的电子手刹要不要手动开启或关闭的，我开车从来没有松过电子手刹，平时开车也没有注意看。销售跟我说，昂克赛拉的电子手刹熄火开启电子手刹，加油门自动关闭手刹。请问你们的也是这样吗？今天刷抖音看到别的车型开车，停车熄火都需要手动开关手刹的..
2023-12-19
番茄2356985292661895
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
谈谈法系售后服务
提车五个多月，跑了五千多公里，到了首保里程，都知道上周天冷，不想出门，于是就问了一下售后保养上门取车服务，第二天一早就打电话来取车了，聊天很简洁，图放下面了，维修技师取钥匙上车打火、热车，并没有因为不是自己车就冷车上路，好评! 保养过程中，需要换件啥的都进行拍照确认，我前一辆车也是店保，有看过几次，了解他们是怎么作业的，自己也去过他们车间观察过，所以即便他们不拍照确认，对他们的服务也是放心的，从来没有说私自更换，后期加项目什么的，都是先检查发现问题,给出建议,客户确认好在进行。我前一辆车在亲戚家汽修厂保养过、也在途虎养车保养过，最后还是回归到了4S店进行保养，因为有折扣套餐，费用相差无几，但是效果却不一样，那辆车除了换过轮胎、刹车片、电瓶等件，没修过任何地方，电瓶确实是差了点，为了防备扔路上自己就换了，轮胎和刹车片是我觉得性能不够好了，自己换了，换完没多久就赶上下大雪道路结冰但名女都在路上打横了，那车稳如老狗，宁愿多花保养的钱也不要去花维修的钱，在店里保养让我放心，服务又好，也是我依旧是法系车主得重要原因之一。我个人的感觉就是法系车重点在保养，全程保养好了，及时更换易损件，后期不会出现什么大问题，而且也不会太挑食，只要不是太差的油品，都喝的惯。 #冬日里的第一张屏保，放下面了，自取
2023-12-19
冻冻汤
C11真正减配的地方(依旧比其他汽车良心
零跑C11是台好车，两大管饱，但也就是做到了人无我有。下边跟大家列一下自己感受到c11追求性价比不必要的取舍：1、车灯，大家口中的蜡烛灯，升级一下两千左右，懂得都懂。2、空调，天热不凉快，天冷不暖和。减配原因，和电池共用一套热管理，没有独立出来，天冷优先保障电池，导致乘员舱效果不好。天冷充电最好不要在车上开空调，充电慢。独立模块甚至热泵空调小几千。3、crbs和刹车真空泵，新款的c01已经升级EBA助力，震动小，更智能。后期很有可能ota出来crbs，真空泵的就难说了。这应该也是性价比取舍，一项省一两千。4、安全带和安全带报警，后排减掉了预作用安全带，以及相关报警系统，这个不太应该，一项千百块钱，前边无所谓，拿安全换性价比不太支持。包括面积很小的侧气帘。以上整个导致中保研相关测试项目得分很差，安全带束缚不行，头部也有碰撞，不应该。5、车漆待定，很薄，售后师傅说比较薄，不知道是新技术还是啥，反正补齐价格不高，算是取舍吧。6、ota，很长时间不升级，肯定是投入少了，算是软性性价比取舍。7、吹风式座椅通风。8、圆线电机。以上是感知比较明显的，有几项是达不到一个一二十万车平均水平的，当然优点也很明显，前后悬挂，大车身。所以整体这个车是有取舍的，希望官方能付费升级大灯，尽快ota，要是硬件支持（难，应该不支持）开方crbs。以后的车不要减配安全带配置。欢迎补充
2023-12-19
建睿小魔女
凌渡的智能化之电子手刹和自动驻车
前言： 20年买这车的时候，当时就看上了车上的两个功能，电子手刹和自动驻车，虽然现在已经大部分的车子都配备了这两个功能，但真正用着的感觉简直不要太舒服。不管是等红绿灯还是半坡起步的时候，都可以完全解放右脚，只要车速为0，就可以松掉刹车。在驾驶辅助系统方面：电子手刹和自动驻车无疑是最引人注目的两项技术。它们不仅提升了驾驶的便利性，也大大提高了行车的安全性。电子手刹，也被称为电子驻车制动系统，是一种通过电子控制方式实现驻车的汽车制动系统。它通过电机带动刹车机构工作，避免了传统手动手刹拉绳的结构，使得操作更加简便，同时也更加节省空间。自动驻车是一种在车辆停止时自动施加制动的技术。它的主要作用是在驾驶员松开油门踏板或踩下刹车踏板时，自动保持车辆静止，无需驾驶员手动施加制动。这种技术极大地提高了驾驶的便利性，特别是在等待红绿灯、停车等场景下，无需一直踩刹车踏板，只需轻踩油门踏板即可解除制动。电子手刹与自动驻车是现代汽车科技的两个重要组成部分。它们各自发挥着重要的作用，但更重要的是它们之间的结合使用。在许多高级的汽车中，电子手刹通常与自动驻车系统相配合，实现更加智能化的停车制动。当车辆停稳后，自动驻车系统会自动施加制动力，而驾驶员可以通过操作电子手刹来调节制动的强度和持续时间。这种结合使用的方式极大地提高了驾驶的便利性和安全性。此外，它还提供了更多的选择和控制权，可以根据不同的驾驶环境和需求进行灵活的调整。【总结】电子手刹和自动驻车是汽车科技革新的重要组成部分，它们不仅提升了驾驶的便利性，也大大提高了行车的安全性。随着科技的不断发展，我们有理由相信，未来的汽车将会更加智能化、高效化、环保化，而电子手刹和自动驻车无疑将会在未来的汽车工业中扮演更加重要的角色。
2023-12-18
唐镇浪子
论P7雨刮
这两天上海的温度都知道吧，这雨挂刷，坦率的说，我自己擦动静都没这么大，不要说什么天冷啊啥的，这是我第四台车……
2023-12-18
凰振飞
帝豪车主·车龄1年
要买吉利帝豪的车友看过来，对你应该有帮助
#提车日记今年打算换车，因为之前开的奇瑞手动车型，开了八年也没出现啥大问题。所以我对国产的态度还是很认可的。考虑到我老婆也要开车，就换了这个吉利帝豪的自动尊贵型。先说价格，因为不同地域的优惠幅度不一样，所以最终成交价格不一样。我的尊贵型裸车70600，保险交强险车船税一起4500，上牌500，走了厂家两年免息，手续费1000，发票开的是61800（发票低开了9000）所以税额是4600，一共是82200落地的。送的有脚垫，贴膜，厂家首保，洗护三件套（双十一活动送的洗发水，沐浴露，洗洁精）我也逛了一个月的懂车帝，发现北京，陕西，湖北这几个省份的优惠幅度很大，同样是尊贵型，它们这几个地方几乎都是7.7到8万之间可以拿下。反观江西，湖南，两广都要在8.1左右。不过一般一省的省会优惠力度更大。比如江西南昌可能就能8万落地。要想省钱买车之前要先关注优惠信息，比如如果是教育医疗或者事业单位，国企，公务员可以享受大客户2000的优惠。还有如果有旧车非吉利品牌置换补贴3000，吉利品牌旧车置换补贴4000。此外还可以在汽车之家先拿到优惠权益券在买车（一定要先领优惠再买车），周五周六晚八点可以抢到600现金优惠券，再加上300权益券（包括2张100油卡减免和100商城购物代金券），所以我实际也拿到了5600加300代金券的优惠。部分地区年底还会有政府的购车补贴，江西12月初就有购车3000的补贴，可惜我是11月份就买的车享受不到了。希望给大家参考。易车网貌似没有和吉利合作，申请了也批不成功。懂车帝的优惠和4S店重合了就不算了。外观:各花入各眼，我也看了科鲁泽，逸动和艾瑞泽5，还是觉得帝豪的外观最深入我心。尤其是车位的迎宾灯语，不要太酷炫（尊贵和旗舰才有），快赶上灯厂的尾灯了，科技感满满。宽体低趴商务风。逸动的外观其实也很好看，整体很犀利，但是逸动内饰我不喜欢。内饰:很简单，不会很凌乱。很多功能貌似都集成到车机里面去了。有好处也有不好。比如空调A/C按钮没有实体按键，要去点屏幕就很麻烦。没有天窗实体控制按键，要不语音，要不点击屏幕操作。空间:BMA的车架，还是很显大的，驾驶位1.7米的我感觉有很大富余。而且车子里很多储物空间，副驾驶位还有挂钩，买的奶茶饮料可以挂在上面不怕洒出来。后排很宽，坐三个正常体形的成年人没问题。后排中间凸起很小。而且帝豪的后备箱巨能装，我上次搬家，家里所有的被褥，床单和日用品一次性装完。油耗:我是一半国道，一半市区，每天来回都要开58公里左右。平均表显油耗6.5，但实际油耗在7.1左右。每次加油200块，25.4升油能跑360多公里。油耗还是你能接受的。目前还是新车状态，估计首保后油耗还能降。油耗比不过轩逸和卡罗拉，飞度。但是那些车子很轻，油耗当然就低。但是安全性肯定是帝豪更安全。就日系车那薄薄的铁皮你们懂得。动力:1.5自吸配cvt真的不适合激烈驾驶。起步肉，而且起步深踩油门，光吼不走。但是起步20码以后，轻微踩油门也能线性加速。轻松突破100码，100码转速2200转左右。开过120码，很稳，不觉得飘。但是瞬时加速真的不给力。不过自吸发动机好保养，质量稳定。cvt变速箱换成万里扬18，听说质量也很可靠。就是千万注意不要地板油。。。。驾驶感受:cvt虽然不适合激烈驾驶，但换挡平顺，没有一点顿挫的感觉。而且这车子方向控制还是很精准的。底盘低，车子宽体低趴所以高速也很稳。此外还有很多实用的配置，不得不说国产车在这一块很良心。自动大灯，晚上会自己开灯，不用担心忘记开灯了。360全景在小区内路面行驶和停车时用处很大。行车自动落锁，不用担心小孩擅自打开车门。全车一键升窗，锁车自动升窗都是很有用的配置。后座出风让后排乘客也能享受空调的舒适。还可以用手机控制汽车的窗户升降，车门的开关，发动机的启动，空调的开启。天冷了，都不用进入车内，就可以实现远程启动车子进行热车。天热了，也不用进入车内，可以打开空调制冷，真的很好用。这个手机控制汽车很多合资车只有中高端车型才有，而吉利给到你了。但是帝豪的轮胎胎噪很一般，低速还好，高速走国道明显感觉的轮胎噪声。减震也一般，过连续的小凸起减速带，明显感觉得到哒哒声。生锈问题，四代帝豪已经全车升级镀锌板，应该会好很多。总之，同价位车型。如果你在乎车标，喜欢合资，可以考虑科鲁泽，伊兰特。在乎动力那就逸动。但是追求驾驶安逸舒适，那必须得是帝豪。帝豪尤其适合新手和女司机。如果满分5分。整车评价4.5分外观5分，内饰4分，动力3.5分油耗4分配置4.5分空间4.5分最后祝各位帝豪车友，往后的日子里大吉大利。
2023-12-18
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
你的特斯拉冬天“冒烟”了？别急，那可能是它在“出汗” 你的特斯拉冬天充电时有没有冒白烟？别急，那只是它在“出汗”，四个特斯拉冬季用车热门冷知识，赶紧学会就懂了。【冬季户外充电冒白雾】特斯拉冬季在室外用直流电充电时，经常会冒白烟，不要慌，这只是空调部分组件在散热，天冷的情况下能会造成前备箱四周出现水蒸汽现象，都是正常现象，如同咱们人在冬季户外哈气一样，属于水蒸气雾化。【蓝色雪花标志怎么处理】如果电池温度过低，特斯拉屏幕可能会出现蓝色的雪花图标，车辆的加速性能和充电功率可能会受到限制，行驶一段时间在电池温度升高后就能恢复正常。【冬季行车如何预热】用手机APP开启为车辆除霜，不仅可以融化玻璃上的冰雪，还可以对电池进行加热。【冬天怎么获得更高续航】如果气温不是很低的话，又想获得更长的续航，开座椅加热比开空调更节省能耗，体感升温也会更快。提前预热电池也能避免电池直接启动加剧损耗电量，增加续航。快转给你开特斯拉的朋友吧，关注我了解更多特斯拉用车知识。
2023-12-18
哈弗神6儿
雨雪天气上路开车有点怕? 新一轮寒潮天气持续影响全国大部，除了气温骤降以外，在不少地域更是带来大范围降雨降雪，这对日常生活造成了很大不便。以下冬季雨雪天气驾驶注意事项，各位有需车主可细读保存! 01. 天冷不用再担心，上车就是暖气房雪花漫天飞舞，虽很是浪漫，但也真是“冻”彻心扉。驾车出门从温暖的房间进入冰凉车内，巨大温差下，恍如刚从火炉边掉进冰窟里，浑身战栗哆嗦。但如果车上配有远程控制功能，以上囧态就可避免,在上车前通过智家APP远程开启爱车空调，下楼上车即可享车内温暖。各位车主朋友，不想上车再挨冻，远程控制功能你就赶紧用起来吧! 02. 驾车出行前，细节很重要 ①室外寒冷场地下停车。取车时很有必要进行热车工作。假若直接启动车子上路行驶，发动机难以得到有效润滑，会造成损伤情况出现。 ②检查关键部位零件。低温天气下，汽车上的一些零部件较易出现受损情况，驾车出行前，车辆电瓶、刹车等都需进行检查。低温情况可能会使汽车电瓶出现异常情况，为不影响车辆正常使用,在开车前可打开引擎盖查看电瓶“电眼”情况，其中电眼绿色代表良好，黑色代表需要充电，白色代表电瓶电解液不足，需要补充或更换电解液。爱车停在室外寒冷处，刹车盘上可能会存有一层冰霜，影响制动效果，在出发前要深踩几脚刹车，以检查车辆制动情况。 ③新闻上常见的开水除冰法不可取。开水虽可以快速除冰，但极易造成车身玻璃热胀冷缩出现开裂情况，除此之外，开水还会造成爱车车漆受损。所以，针对车身上的雪霜等覆盖物，建议在打开车内暖风系统后,使用专业汽车玻璃除冰铲进行清理。 03. 驾车行驶中，缓行禁急刹 ①轻踩刹车慢加油，冰雪路面缓慢行。在冰雪路面上开车，不只是小白司机发憷，老司机心里也打颤，说到底，大家都害怕轮胎打滑现象出现。所以，驾驶时采取轻抬离合踏板，慢踩加速踏板的方法，能较为稳妥地在冰雪路面上缓慢行驶。但万一车辆真的出现打滑或者空转情况，不可急加油和猛打方向盘，正确做法应将方向盘慢慢回正，试着让轮胎找回抓地力度。 ②预留充足跟车距离，多用点刹不猛踩刹车。雨雪天气路面湿滑，轮胎与路面间的摩擦力减少，会影响到制动效果，刹车太急的话，易使车辆失去控制。所以，一定要留出足够的安全距离，并且在刹车的过程中多采用点刹，等到车速慢慢降下来后再加大力度刹车。 04. 极寒条件下行车注意事项在泼水成冰的更北方，冬季驾车出行将面临更为复杂的出行准备及驾驶注意事项。 ①谨慎选择及加注防冻液，防止气温过低使得防冻液结冰，造成爱车水箱及发动机缸体受损。出发前去极寒地区时，需更换冰点更低的冷却液，最好低于所在地区最低气温20摄氏度左右，才能更加安全保险。 ②尽量不再使用四季普通胎。冬季行车需谨记“7℃原则"，全季通用轮胎及夏季轮胎在温度低于7℃时弹性就会下降，也就是摩擦力会降低，因此在温度达到7℃或更低时，可考虑更换冬季轮胎心降低车插打滑的风险。 ③防滑链安装要正确。首先确认车辆驱动方式，因为链条必须装在驱动轮上作用才会明显。其次是自动挡车应注意，在两个前轮(后轮)上需同时装上防滑链，不可只在一个车轮上使用防滑链，这样很容易损坏变速箱。此外，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链，并在安装后低速行驶，最好不要超过50km/h
2023-12-18
起早贪黑xhh
我的极氪001冬季续航表现~
大家好，很高兴又和大家见面了。今天和大家聊一聊新能源冬季用车续航能耗问题，一提到新能源汽车在冬季用车，就是大家头疼的事，续航减少和快充比变慢，让很多新能源车主非常头疼，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂，都会出现续航达成率很差的情况。下面我将结合我用车情况，来和大家分享一下，我的极氪001WE100冬日续航。我的车型是22款WE100单电机后驱超长续航版，官方CLTC续航732公里，夏季动态续航600公里左右，冬季动态续航500公里左右。空调使用情况：空调AUTO1档风模式（进气风道AUTO模式），夏天空调开到23-24度，冬天空天开到22-23度（不开AC）。座椅加热使用情况：冬天只有在户外停放很久，座舱内气温极低的情况下，开启座椅加热1档，偶尔2档。北京的天气情况：住在北京的小伙伴们应该知道，12月10日周日晚将迎来北京的第一场雪，白天气温也从前几天的9度已下降到0度，夜间最低气温也会达到零下7度之低，这是对极氪001一个挑战也是对所有新能源汽车的挑战。还好我算比较幸运的，我所在的小区拥有地库，车停在地库里冬天温度在10-15度左右，即使北方天气气温晚上降到零下15度，我的极氪001也不会受气温影响。白天车放在单位路面上，按照北京冬天气温，白天有太阳的话，零上的温度是肯定没问题的。没办法，在北方和南方相比，北方极氪001车主就吃亏在天气气温上面了，北方冬日续航要比南方少很多。我的日常能耗：我在上周进行了一次能耗统计，这次能耗统计也是我日常用车模式统计的，并非为了写文章而特意注意续航。12月2日我用家用充电桩冲到了94%显示工况续航剩余514公里，上一箱电的续航达成率达到75%，整体上我还是很满意的。由于北京进入12月之后，天气降温将更加明显，经过接近一周的行驶，我发现续航不如上周的表现，天冷影响很大。我每天基本上会有60公里的通勤里程，其中30公里的城市红绿灯道路和30公里的高速道路。相比城市道路，极氪001WE100在高速行驶的续航是非常出色的，前期在城市道路起起停停，造成能耗的增加，通过后半段的高速，立马讲电耗降到19kWh/km，通过94%的电的行驶，我用了5天把电用到了5%，动态续航就剩下38公里了。用了89%的电量跑了400公里，续航达成率60%。虽然续航只有六成的达成率，我个人认为不理想，但是我也总结了几点因素造成续航表现差，还是和我个人原因比较多。 1、油门踩得太狠这几天孩子起得晚，送孩子去幼儿园都是在赶路，一路上踩油门比较狠，各种超车，我成为了各个红绿灯起跑冠军，在城市道路上的电耗达到了21-22kWh/km，续航受影响的主要原因。 2、提前热车时间太久正好赶上降温，我在下班前十五分钟手机远程打开了23度暖风，但由于几天都有临时加班，造成了反复座舱加热，增加了空调耗电。 3、哨兵模式耗电影响中国有两次外出吃饭，车都停在了商场地下车库，电梯厅对着的停车位，经常有行人从我车旁边穿过，我打开了哨兵模式，两天共累计用哨兵模式保护我了3小时，共发现威胁事件20余起，增加了一部分耗电。其实我是个反面的教材，大家不要向我学习，我给极氪001拖后腿了！上述三点有两点是我的时间规划上出现了问题，造成了续航不理想的主要原因，后面天气也会越来越冷，温度也会越来越低，如果能够讲新能源汽车续航达成率提高呢，我通过和车友们讨论，总结出来一下几点，希望对大家有所帮助。 1、保持电池温度：北方的冬天气温低，动力电池的温度会下降，从而影响电池的性能和续航里程。在冬季使用新能源汽车时，建议将车停放在地下车库，温度增加会更好的实现续航最大化。 2、养成良好的驾驶习惯：冬季行驶过程中尽量避免急加速、急刹车、急转弯等操作，尽可能使用经济模式匀速行驶，然后再缓加速起步，能够很大程度减少电能消耗。这也就是有人能够夏天踩出13kWh/km以下的电耗，而我只能踩出15kWh/km的电耗。 3、合理使用空调暖风的使用：极氪001在使用空调暖风会消耗电量，从而很大程度影响到续航里程。个人建议在冬季使用极氪001时，使用AUTO档1风速22-23度的暖风设置，同时关闭AC模式，开启AUTO进风道的设置，既不会车内起雾，也不极大程度减少电池消耗。 4、合理的补能方式：如果条件允许的情况下，使用家用充电桩，更加有利于电池的保护。同时也要注意，尽量在白天温度较高的时段进行充电，避免在特别冷的温度下进行充电。还可以寻找有充电桩的地下车库进行室内充电，充电速度和续航效率也会增加不少。最后，我提示各位车友们，在冬季开车时，需要注意电池温度、控制车速和加减速、合理使用空调暖风、规划行驶路线，在安全的前提下提升极氪001的续航达成率。（跪求圈主推荐，谢谢）
2023-12-18
奋斗小马车
电池咋选？都在说电车冬天续航啦夸
建议天冷使用较多场景下，不要选择磷酸铁锂电池，低温续航真不行，直接骨折。其实不止电车，油车冬天也更费油好吧，冬天长途用车比暖天本来就少，何必找不痛快，要是有更好的电池技术厂家早给你用了。
2023-12-18
等灯我必须排第一
CX-5 2024舒适珍珠白提车感受
车是11.30下定的 12.1提的 (4S店有现车 11月生产) 舒适版珍珠白价格落地13.6万 (包上牌送原厂无线充电板脚垫 )其余小破烂都没要有7.8万一年全免息免手续费贷款或者旧车置换补贴3000 选择了分期免息招商银行给做的厂家贴息 3200 目前没有上牌纠结于要不要拿政府补贴深圳龙岗均分1000万怕被政府套路目前开了600公里操控确实没得说动力2.0的绝对够用别杠这车给老婆买的我开modely 我都不说动力不够深圳拥堵的交通动力发挥不出来高速130 很稳 80码过正常湾很有信心说说缺点目前开城市道路平均10个油可能是我比较喜欢3000转起步舒适版配置太低这个车窗不能一键升降确实很尴尬还没有电子自动手刹 (丰田一挂P档自动落锁) 其它都还好无线CarPlay 很好用车机说得过去操控真的是很棒通过性也很好隔音是惊喜比雅阁要好也不比特斯拉差感觉13万多也说的过去了最后纠结两个问题政府补贴2 3000 要今年上牌首保3000公里能不能去因为车要保养完发回东北给老婆开脚垫买的乔氏的途虎一套380加后备箱车模贴的SANYOU 中国航天的黛绿全套 800包施工秒杀这个价位的3M 龙膜车载支架用的小米的很好用剩下淘宝买的都不贵挺有趣
2023-12-17
人生不惑66
亚洲龙车主·车龄1年
寒潮覆盖大半中国，cvt车主，后悔了吗
2013年，拥有了豪华版1.8cvt轩逸。天冷很恼火，低速爬坡后想加速很恼火。 2023年换车，不考虑任何cvt车型，直接上了亚洲龙混动。天上天下的感觉，真真大火就走，丝滑平顺不卡顿。然后在各种有cvt讨论文章评论是都毫不客气劝说不要买任何cvt。好多人我再一次问你们，买cvt后悔了吗？冷保护让人崩溃，急加速怀疑是否车坏了，有这种恼火感觉吗？先前可能写的不够清晰，貌似好多人看了以为我直接否定，甚至搞混了cvt和ecvt。
2023-12-16
9两件小棉袄9
23款湖南，冬天550感觉好坑
这天冷也就是日常路上跑，就这样！我家这个算正常么？要不要去四儿子那测电池？有一天上高速没开空调就5折，如果开了空调，可能五折都没有是比亚迪电池这么拉胯么？我听跑网约车的开吉利的师傅说的没这么多能耗！优点，操控还不错这车还有几个槽点：后视摄像头好容易脏，非常容易脏！前脸的也是流泪脸，我感觉家里的黑色油车前脸都没这么明显脏过地盘低，低，低，以至于下地库都是得降到8.9码，超过了就磕前唇我不喜欢这车全景天窗，太热了，那个遮阳帘安上去后我就没取下来过。
2023-12-16
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
雪后开车小技巧
NO.1 降低车速忌猛踩油门冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行车中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防止驱动轮因加速或减速而打滑。 NO. 2增大车距在冰雪路面上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时加大4-5倍。雪天地面阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。NO.3 车辆打滑千万别慌方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻的踩刹车，直到整个情况完全控制。在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。NO.4 尽量别超车尽量避免在冰雪路上超车，实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。此外，超过前车后，千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 NO.5 科学起步雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐清除轮胎周围的冰雪、泥土，以防止损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附着性。 NO.6 拐弯避开积雪、结冰冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转挡向，更不可在弯道中制动或挂空挡。 NO.7 坡道千万小心在雪地爬坡时危险性极高，必须与前车保持比平时多两倍的距离。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。如果起步失败，要立即拉手刹车，借助手刹再次起步。
2023-12-16
虎8寅
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
瑞虎8pro
瑞虎8pro 23年 2月22号的车 1.6 浩瀚5座天冷了是不是油耗就多了之前市区油耗10个左右平均车速30（合肥，上班基本全程最堵路段）现在天冷了油耗在11个左右所以说不要相信suv油耗能有多低
2023-12-16
铁锅炖大瓜
提问兄弟们，天冷才跑两家，一级库存车谈的12.6，就给狗都不要的便宜膜，便宜脚垫。想问问你们库存车都送的有东西没？
2023-12-15
喜庆的风筝cc6
银川下雪后，分享一下凡尔赛雪地驾驶技巧！
昨天的一场大雪之后，路上追尾，侧滑，漂移的车很多，我昨天下楼看到下雪了，首先发动车辆热车，热车的时候检查了下雨刮器，发现是浮雪。上车直接雨刮器开启，挂掉浮雪，然后等着热车。车上有座椅加热功能，身上不冷。但是方向盘没有加热功能，实话实说小瑕疵！等到怠速下来后，关闭ESP，手动解锁电子手刹，挂挡稳着油门，基本比怠速稍微高点的转速起步。然后一路基本顺畅的到单位！这一路上各种事故，各种碰撞，看的我着实难受，其实雪天驾驶还是有一些技巧的，掌握之后还是能够避免事故的发生！现在就和大家分享下雪天路滑的情况下如何更安全的驾驶凡尔赛：1、雪天开车首先要保证视线良好，所以，一定要把妨碍视线的冰雪清除干净(我的车上常年都有一个类似银行卡的东西，用于清理冰霜。);2、充分热车，自动挡的车关闭ESP系统(防止打滑！)，手动解锁电子手刹，稳稳的慢加油起步;3、保持充足的跟车距离，需要刹车的时候一定要轻踩多次的去降速;4、一旦车辆失去控制发生侧滑，一定不要急于把车辆拉回来，先顺着侧滑方向扶住方向盘，满满调整回来;5、当然，对自己驾驶不太放心的，建议加装防滑链或者干脆选择公交出行！创作不易，感谢版主。来个精华吧
2023-12-15
2299EX1PRO
东风纳米EX1车主·车龄2年
给汽车设计师提点意见！
第一，不要隐藏式把手！去你奶奶的隐藏式！第二，保留机械手刹！保留机械手刹！保留机械手刹！第三，永远只要360度圆形方向盘！永远只要360度圆形方向盘！第三，家用型汽车，外观尺寸控制在一定范围内！不是越大越好！第四，普通车型，不要弄天窗！观赏性汽车除外！第五，车窗玻璃保留机械打开的数量有两扇。
2023-12-14
用户8075575451218
冬季汽车保养技巧和注意事项
冬天的时候，一定要注意一些事项，才能让汽车安安稳稳的度过严冬，下面一起来看看冬季汽车保养常识。 1、防止雨刮器粘在玻璃上洗车之后记得清理刮水片和玻璃上的积水，及时检查雨刮片是否有龟裂破损，如果有，应及时清理。晚上离开车时在刮水片和玻璃之间放置一个毛巾，以便下露或结霜时不会导致刮水片粘在玻璃上，清晨发现雨刮器被冰水粘在挡风玻璃上时，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形，正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。 2、轮胎冬季按照标准冲压过高的胎压不仅可能导致爆胎，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，造成轮胎明显抓地范围减少，紧急制动的时无法提供足够的摩擦力来实现制动，过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面，无法使整个胎面接触地面，最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面，达到最佳抓地效果，同时还能减小路面振动，增加驾驶舒适感并节油。 3、汽车机油冬季对汽车的润滑油需求较高，假如运用的是夏天机油必须替换，对运用时间较长，色彩发黑，附着力变差的机油都应换掉，以确保发动机启动的顺畅。 4、汽车制动器留意制动有没有变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的方位，补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。 5、汽车发动机冬天发动机抖动的情况会经常出现，最大的原因就是在于发动机的润滑油方面出了问题，寒冷的天气对发动机造成的伤害是非常大的，到了冬季，发动机系统对润滑要求较高。 6、汽车玻璃防雾现在天气是一天比一天冷，开车起雾也是个挺让人头疼的事，咱们开着开着车，突然车窗雾气就上来了，路面突然就看不见了，从而影响行车视线。即使用抹布擦，但是效果不持久，这样开车上路很危险。如何快速除雾呢？一起看干货。
2023-12-13
往后余生可不可以
瑞虎8 PLUS车主·车龄1年
22款虎8plus的吐槽和心声
#进圈打卡-瑞虎8P 虎8子你的脑子啥时能更新一次？你的app啥时候能和别的同伴一样能在奇瑞app里能看到你的身影？奇瑞的老大们！我们也是爱国的支持国产的那也不能区别对待啊！！！我们虎8plus的车主也是花的真金白银的不是WC的纸！不能这样割！！！强烈建议升级车机导航！！！奇瑞app里能和其他车型一样能控制！！！车型:外观是不错长在了我的审美点上，特别是前脸给人稳重霸气的感觉。45度的角度看去特别的帅气！自我感觉比现款的虎8plus好看。现款的中网给人一种密集恐惧症的感觉。侧面的腰线不往上挑的话还能给人稳重大气的感觉，现在的侧面也很漂亮显的车子长，要是轮胎在大一圈的话那更完美了。内饰:22款的内饰和现款的内饰那没法比老款的感觉中规中矩的科技不科技，豪华不豪华的感觉。特别是扶手箱的总成太短了右手靠在上面很难受！！！还有那个换挡控制那块我都不想说了！都不知道设计师咋想的！那样的触摸方便吗？还好现款改了不然还要吐槽！！！本人建议能在4s 店里老款的可以花些米更换现款的内饰！现在有许多车主都在外面的私家车厂里更换，要是能在4s店里更换能让车主有保障更换的内饰不会有异响。我这个提议应该也是广大车主的心声吧！油耗:目前我的油耗还可以接受跑跑国道也就在6.5个左右，市区的油耗在8.9个左右。现在天冷暖车时间长油耗会有些增加，不过奇瑞的发动机我还是满意放心的。我也是冲着发动机油耗买的好了字数凑够了我也不废话了希望领导不要忘了你们还有22款瑞虎8plus这个虎崽子！！！车机！车机！车机！app！app！app！重点啊！！！ 💔 爱车吐槽 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-12-13
闵家小伙
元PLUS车主·车龄2年
天冷会掉电，但不恐怖！
天冷都掉电，不要钻牛角尖，有优点就有缺点，物极必反，人也一样，哪有什么完美的人？我的就是胎压掉的多？
2023-12-12
盘金条的沈万三
哈弗大狗车主·车龄1年
2024款大狗提车刚好1个月，说两句吧
提车2024款大狗刚好1个月，目前行驶了1609公里，谈谈我的真实感受吧。先说油耗！很多人都很关心这个问题，当然也包括我，那我们就先来说说油耗。油耗A我最低开到过6.4，油耗B目前显示7.5，我很满意。大家不要着急喷我，之所以开出这样的油耗，我很清楚，是因为我这1600公里，基本是在省道和高速、快速路上行驶的，油耗B显示平均时速54公里。如果在市区里通勤，我保守的估计，油耗应该在10个左右吧。油耗不说了，这么重的车，这样的油耗肿么啦！再来说说驾乘感受吧，可能是我没开过好车的原因，我对大狗的表现实在是太满意了！座椅舒适，空间宽敞，中控屏得劲儿，1.5T的动力没问题，音响嗷嗷的……以前我开车超过3小时就犯困，现在开大狗明显精神多了（估计是新鲜感的事儿啊）。 L2辅助驾驶我还没用过，听别人说用上智能驾驶更轻松，可我多少还是有些顾虑，回头有机会再说吧。自动启停没用过，自动驻车倒是用了几回，怎么说呢，等红灯超过60秒我才会用它，我更习惯挂空挡拉手刹。一是习惯问题，二是挂N档后，我发现瞬时油耗会降低0.1～0.2L，三是自动驻车后再踩油门时，总是小心翼翼的，有点别扭…… 车机我用着也挺爽，三指飞屏跟变魔术似的，但我更喜欢把转速表和里程表中间那里调成概览地图，又能知道行驶路线，又能知道东南西北，挺好！当然，还有我一度担心的电瓶亏电问题，曾有10天左右吧，我出差没有动车，电池状态从86%降到了54%，显示屏上还显示了低电量报警，着实吓了我一跳。后来我上网了解了一下，现在把一些车机用电的功能重新设置了一下后，感觉电池亏电似乎没那么厉害了。我一般一个星期不动车属于正常状态，回头我再观察一下电瓶的亏电情况吧，实在不行，我还真考虑买个给车充电的东西了。实话实说，我目前最担心的就是大狗的电瓶了。车道辅助行驶那个功能我关了，一并线就报警太闹心，360真是个好东西，完美的解决了视觉盲区的问题，还有前排无钥匙进入，车钥匙感应区……我这没见过世面的样子，是不是有些可笑了？再说一点吧，大狗的刹车对我来说可能是有点不适应，似乎有些刹不住，有2次本不是多紧急的情况，居然让我有了点急刹车的感觉，不知道大家有没有类似的感受。还有，大狗挂D档踩停后，慢松刹车再踩停时，车子都会往前窜一下，是不是我的狗子脾气太暴躁了……大家的大狗都是这样的吗？最后，我想说大狗这车我是越开越爱啊，颜值、空间、动力、舒适度、排面……总之，像我这样的工薪阶层，买哈弗大狗——值了！（市区通勤的朋友们，建议考虑一下油耗啊）
2023-12-11
热心扑克iIa
提问冬天了，刚经历雨夹雪，有几个问题想请教各位大哥： 1.玻璃水需要更换吗？（10月份的车，提车一个多月，1300公里，不知道原车的是否防冻，问过销售小哥，他说换不换都行，感觉他太佛系了。之前买车的时候就是全款贷款无所谓，最后推荐我全款买的，想买艾薇亚的一直给我说没必要就没上，所以想问问圈里的大哥要不要换） 2.四轮驱动模式是一直四驱还是受速度或其他因素影响。低速的时候后车身感觉比两驱的时候重一些，但是速度上来之后好像又没这种感觉了。 3.天冷暖风把温度打上来之后感觉皮革味还是有的（因为家里老人小朋友都晕车，对这个还是挺敏感的，所以一边开空调，一边开窗户，速度起来之后风挺大的怕小朋友感冒了）想问问有什么办法能减轻这个问题。 4.最近降温挺厉害的，需要更换冬季轮胎吗？（第一辆车不太懂这些） 5.关于油耗的，咋感觉越开越高呢，是因为冬天天冷的问题吗（相同路段路况也差不多，比刚提那会高了差不多两个油）
2023-12-11
leebighead
海鸥车主·车龄1年
用车三个月体验。（内有防雷经验）
9月27号提的活力黑.目前5100kw。优点不少缺点也不少。就简单说两句给车友参考。 1.防雷经验。不要买抖音上那些花里胡哨的东西，纯属雷，我个人买了后备箱分类箱，和蜗牛喇叭。分类箱除了整齐点，没其他用，后备箱本来就小，抬高了后更小，钓鱼出去稍微大点的钓箱都放不下。喇叭还没装，但是看人家装了的人感觉提升不大。 2.用车感受。a.天热的时候基本1:1甚至更多，开冷空调一档最低，基本不影响电耗。开一档唯一的不好就是凉的慢点。b.跑高速，因为外地提的车，跑了大概1k公里高速，定速105，实际速度100。全程下来大概13左右，天热高速可以跑240-260，具体看人。天冷的话200左右。城区代步天热不表，天冷以后开热风1档，网上推三格，大概7-7.5折（我们这目前0度上下）。c.雾气多，车小的缘故，特别是开热风，经常有雾，开一会时候把窗户开道缝会好很多。d.C柱反人类！遮视野比较严重，开了快29年车，右转习惯性喵一下，看不到…c柱全挡住了。e.nvh稍微差点，开久了脖子和腰顶不住…目前就想到这么多。
2023-12-11
奔腾的苞米马
巡航车主CLC450穿搭小小心得
#机车穿搭大家好，本人是CLC450首批车主，也是首批歪把和漏油巡航车主，在骑行2000+KM后把自己一些感受和大家做一些简单的分享，首先车子的颜值是没的说，精致的不要不要的，驾驶感也灵活的不像是个巡航，有种巡航外形街车内核的感觉！不过对于平时主要用于城市通勤来说驾驶感很不错，操控是非常灵活的，但是有一点美中不足是抵挡闯动仍旧有优化空间。自从买车后陆陆续续的添置了一些乱七八糟的的装备，在这里做个简单的分享，对比其他的车友我的东西并不算多，在下面进行简单的介绍：刚开始想着骑巡航要戴半盔，就在提车前先买了个纯黑色带伸缩镜片款式的兵盔，这种头盔的好处是在天暖和的骑车比较凉快，能感受风吹过面颊的感觉，但是天冷了以后戴兵盔风吹脑壳疼，建议大家提前准备好全盔备用。全盔是买车后不到一周感觉天冷一些会用到和速度到60KM以后风噪太大就直接买了，全盔经过对比后想好看又想重量轻，最终选择FASEED-F861全碳龙鳞纹骑行盔，双镜片头盔体验感是比较好的，而且重量在1350g算是不重不轻的定位，带上以后衬的本人优酷又帅，整体是非常的满意的。然后想着记录骑行仪也要增加，平时骑车作为记录用，偶尔也能拿来拍摄一些生活视频，最终选到影石360 X3，寻寻觅觅的又从网上买了一摩托车安装配件，加长杆、防摔壳、大力夹之类的乱七八糟的买了一堆（最终发现剪视频有点麻烦，多少有点懒得用了~~）。除了夜间拍摄效果不理想，其他方面确实来说影石360X3的拍摄效果是很好的，清晰度很高出片效果也不错，配合着手机APP增加一些特效和剪辑是值得入手的。天慢慢冷了以后就考虑到保暖问题，骑行服说实在的并不便宜，左右考虑后选择冲锋衣来挡风，到地方以后一脱塞到背包里也很方便。到11月底郑州这边温度高高低低的，最低温度在10度内高一点10多度，骑车是真的冻腿！思来想去挡风被实在没法装，我这该死的颜值控！后来无意间看到加厚骑行快穿裤，就是两侧裤腿有拉链从上到下的那种，经过比较选择了一款带膝部护具同时加棉加厚防风面料的快穿裤！怎么说呢，穿上以后走路多少有点不方便，毕竟那么厚实，但是挡风也是真的档，整体效果超出预期对得起200多的价格。鞋子这块巡航车主嘛肯定是靴子，中邦的皮靴配合日常牛仔裤是非常奈斯的选择，穿过的都说好，首先靴子皮面也比较硬，换挡的时候不至于脚面疼，另外靴子+牛仔裤也属于复古穿搭的一种，手拿咖啡靠在车上拍照是非常出片的。巡航车主嘛，骑帅不骑快是共识，另外经过这几个月已经悄咪咪解锁附近3KM内所有有逼格咖啡店的坐标了！由于本人职业是商业运营管理，对于品牌和价位是比较敏感的，一些品牌的溢价其实是比较厉害的，尤其在摩托圈子里面只要粘上摩托两个字的装备比同类物品要贵一大截，我买东西的原则是首先避开高端品牌，同时横向对比面料、材质、款式、执行标准、最终才看价格。因为每个人都有自己喜欢的牌子，我觉得没有必要在这里和大家做过多的争论。物品嘛，自己喜欢、价格也OK、享受完淘宝的过程后，那就是自己想要的。对于穿搭风格我自己也就比较随意，完全取决于距离、温度和目的，最近天冷了一般骑车上班通勤，外面就是冲锋衣、中层是羽绒服、内测时保暖卫衣，下身最外侧是加厚骑行快穿裤（到公司以后放在柜子里）、中间是牛仔裤、内侧是秋裤，脚上是黄、灰、黑色皮质靴子，算是比较常规的穿搭！周末如果天气不错的情况下会骑车到附近的公园或者景区去玩，可能会在上身多准备一个牛仔外套，到地方以后把羽绒服和冲锋衣找个地方存着，然后一身牛仔衣游玩一下，返程的时候再换回来！整体来说作为中原地区的车友我是比较羡慕南方的车友，据说云南那边比较暖和，还有车友穿着体恤骑车，真的太羡慕了~ 目前这些是我自己一些简单装备的分享，在明年开春后随着骑车频率增加以后估计还会增加一些奇奇怪怪的装备，到时候在和大家做分享！
2023-12-11
曾浪迹江湖
威朗车主·车龄1年
很多时候车子跑偏胎压前轮不一样也是有所影响的提车回来一直没打过气三个轮子都一致最重要的是两个前轮一致一点不跑偏我试过最近天冷了打了点气前轮胎压不一致上路跑的时候就有点偏向胎压低那一侧原来很多跑偏可能都是和胎压有关不要黑威朗啦附图一张GS大哥在前
2023-12-10
混子49
元UP车主·车龄半年
超混电驱奇骏~我的爱车冬季指南
#冬季用车小技巧超混电驱奇骏在冬季驾驶时需要一些技巧和注意方法。下面是我个人总结的一些奇骏EP冬季用车的技巧： 1.车辆冷启动及预热：零下10多度的东北地区，车辆的预热是必须的步骤，但是要注意不要过久，至于具体的热车时长，还要看当时的气温有多高。以我个人为例，零度左右热车一分钟，零下十度左右，3~5分钟。切记，车子启动后要慢速行驶，暂时不超过30公里每小时，发动机水温达到50度以上，即可正常行驶。这样做玩可以保护发动机，又会提高燃油经济性。 2.行车检查轮胎气压：希望各位车主每天养成在行车之前检查轮胎及胎压和车辆外观的良好习惯。天冷后轮胎气压由于热胀冷缩会降低，所以每天检查轮胎气压，确保正常使用。正确的气压可以提高燃油效率、延长轮胎寿命，并提供更好的操控性能。另奉上一个小窍门：冬天胎压要高那么一丢丢，会更省油，又不容易扎胎哦！ 3.及时更换轮胎：冬季天冷的状态下，尤其是下雪的天气里，建议车主们及时更换雪地轮胎，增强与地面的摩擦力以及抓地力，有效提高行车的安全性。 4.冬季车辆刹车系统保养：定期进行车辆刹车系统的保养，非常有必要，其中包括更换刹车油、刹车片、刹车盘等。尤于冬季对车辆的刹车系统要求更高，保持良好的刹车性能尤为重要，这样可以确保车辆在冬季的可靠性和安全性。 5.鲜决除霜和除雾的困扰：在冬季，车前挡风玻璃更容易结霜和起雾。在出发前，确保车窗干净，并使用除霜器和除雾器功能来保持良好的视野。最直接的方法就是打开通风及AC按键。 6.合理使用机油：根据每位车主所在地区的气候条件，选择适合冬季使用的机油。低温下，机油的流动性会变差，使用合适的机油可以确保发动机正常运行，并减少磨损。建议严格按照保养手册的要求，使用机油，尽量不要改变机油的粘度及用量。以上就是我进入冬季之后，对于超混电驱奇骏驾驶过程中，获得的一些亲身体会。感谢圈主推荐
2023-12-10