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岳滩绿佳电动车

逍遥小王子840
提问各位车友好，电动后视镜怎么用啊🙏
2024-01-03
杰风阿杰
比亚迪海豚教师小姐姐一手车、原版原漆、成色如新、405续航、2万多公里、双拼色外观、全景天幕、电动座
2024-01-03
零跑汽车北海体验中心
零跑汽车充电60元跑一个月#新能源#零跑汽车#纯电动车#北海
2024-01-03
张
后备箱漏水
前几天洗车，洗完车发现后备箱漏了一大滩水，4s让开去检查，还一直没时间去，各位车友有没有遇到过这种情况
2024-01-03
佰份佰名车
最新到店19年探岳，330豪华，仅仅行驶3.2万公里，配置丰富，双电动座椅，全景天窗，多功能方向盘
2024-01-03
你曾是少年WHL
博越L车主·车龄1年
去4s店问了，一共要1188元，还谈了价
前天碰了一个电动车，把保险杠给弄裂了，一个月不到的新车啊，去了当地两家4s店售后问了，保险杠265，油漆260，人工费150，上面的装饰条也有点裂，要121，下底板凹进去了换的话439，当着我的面查询的全国统一采购价，中间聊了会，少了51，有兄弟知道这个贵么，走交强陪了别人，自己没走保险，也问了走商业险我主责只能报百分之80，明年续保➕1000，感觉拆东墙补西墙，没必要，而且还麻烦
2024-01-03
番茄102783486087
提问把别人车剐蹭了，定损1500。我自己的车开过去4s店修，他说建议我没超过2000就走交强险吧，我自己的车不太严重就别修了。他说电动车出险第二年保费上涨很严重。想问一下各位老哥，第二年涨会涨多少，我感觉我的车修一下也要一两千。
2024-01-03
雨夜拿刀不带伞
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄1年
提问星纪元es的EOX电动车平台，电池一体化技术用CTP/CTC/CTB其中的那一种
2024-01-03
清联同创四川分公司刘刚
长城H6改装升级 #清联同创电动尾门 #万店同创 #车架号查询智能防夹高度记忆原车遥控
2024-01-03
用户6675652359462
提问探岳车机导航系统你们用咋样，我怎么每次用都感觉慢半拍，搞的还要拿个手机用高德导航
2024-01-03
赵老师说车
冬季电动车的续航差异为什么这么大？在零下25度的哈尔滨亲身感受
2024-01-03
车载娱乐
特斯拉压哨完成180万辆年交付目标
特斯拉的销量数据也终于出来了！2023年全年，全球范围内共计生产电动车约185万辆，交付约181万辆，分别同比增长约35%、38%。 180万辆的年交付目标完成，虽然远不及比亚迪的300万台，但是特斯拉是纯电里稳稳的第一，而且是断崖式领先。最重要的是，特斯拉它赚钱，而我们的很多新势力现在仍然断不了奶，这种竞争反差，会在2024年表现的更加突出。加油吧，不要口口声声超越特斯拉了，务实、求真、进取，才是王道！
2024-01-03
舞动阳光oOn6
昨天提车了，落地31.5个，送一个电动踏板，外观大气，
2024-01-03
凌晨九点612
品评开过的日、德、美、红旗车的真实感
车得是开过的才有发言权，而且得是有对比，开没开过的这种感觉是不能骗人的。所以在这尽量描述的直观一些供大家参考。首先日系，rav4双擎：电车的起步特征比较快，燃油经济性确实好，发动机启动后的噪声比较大，价格高，里程不多不合适，但是驾驶感受比rav4油车感觉好，启动提速快。但是综合驾驶感觉就是没有感觉那种的感觉，也没有操控感，反正就是开吧，快慢的也就那回事，没有驾驶的驱驰感觉，也没啥整体性，感觉比较松垮，反应不够灵敏，可能CVT都这样。马自达六，驾驶感觉就不一样了，开着的时候能感觉整体性很好，尤其过弯时的感觉，有操控感，也就是开着感觉很跟手。日系整体配置太低，俗称毛坯房。技术保守，可靠性高，防护件，钣金太薄，后保险杠取下来自己都立不住。德系，单轮这个驾驶绝对是第一，就是一种开着随心所欲的感觉，很稳，提速啥车转弯超车都很灵敏，1.4t的油耗很有优势，1.4t帕萨特或者迈腾，高速120-130的速度油耗就是4.5-5.5之间，市区路况不如日系混动，目前看配置也算可以，电动车完美的继承了油车底盘技术特点，驾驶感觉非常好。捷达宝来以上的故障率比日系高。美系只开过老款科鲁兹，车重开起来还发飘，这感觉就是60以上就能明显的感觉到已经很快了，不敢再加速了，这就是不同底盘技术的明显不同之处，和德系比差距明显，其他美系车没试过，不评价。但是车重，用料比较足，保险杠用料感觉能顶两个日系车的。最后说说新红旗h5，我目前就在开这个车，综合驾驶感觉比较像马六，运动模式的驾驶感也比较到位，但是车身比较大，灵活度查了一些，内外造型没说的绝对领先，气场十足。底盘、控制臂等用料确实很足，所以开起来整体性挺不错，不飘。2.0+8AT的平顺性和操控性对比德系的差距越来越小了，也是不知不觉的车速就80了。功能配置实在是太丰富了，经常看到吐槽的车机我感觉也不错的，挺平顺的。由于价格成本的原因，对于噪声的控制就没有那么细节了，发动机的声音和胎噪还是比较明显，这就是一分价钱一分货。油耗和大部分2.0车都差不多，绝对对得起他的价格。综合总结一下：外观内饰排名哦：红旗5，德系，美系、日系驾驶操控排名：德系、马自达、红旗、日系配置排名：红旗h5，德系，美系，日系油耗美系、红旗、德系、日系价格红旗h5、德系，日系、美系还想了解啥？打在评论区。
2024-01-03
卖女人的老火柴
昊铂HT车主·车龄1年
昊铂HT简单的选车提车报告吧。
家里车比较多，但都是油车居多，除了一辆小哪吒。至从开了公司搬了，买了个小哪吒上下班，开了电车，哪怕是小哪吒，就算是家里的RX我也不愿意开了，真的回不了头！所以把烧机油，避震异响，一堆故障码的胜达换第二辆电车！为啥不远混动？增程？搞笑呢，我就是不想再见到内燃机了好嘛。纯粹一点才好，特别是我这种做维修的，系统越多，越容易出毛病，内燃机保养还麻烦的的要命…… 本来嘛是想选轿车的，GT免费开了一星期，上下班，阳江三日两夜游，涵盖了我几乎所有的用车场景，总结一下就是：轿车的空间，底盘高度，始终不适合我这一家四口，尽管已经比MY3空间大了，但还是不够装，尽管它非常好开，但还是怕在公司路上磕坏电池。所以也就没考虑其他轿车了。有个例外，极氪001，轿车和SUV之间，外观，空间，配置，操控，续航，质保，可以说就是我的梦中情车，量身定做的！除了最重要的价钱…所以还是把它忍痛排除了。尽管当时有22款带着终身质保的展车，运损车，然后到23款的展车，再到后来26.9，甚至24.9，但都和我提HT的NDA版存在巨大差距！什么，我听到有人说车机，和800V？我只能说够用就好，家冲无敌。噢，当然啦，终身整车质保才是我选HT的第二重要条件。因为我开车专一，基本都在10年左右才换，当然啦，也可以说我穷。说完了轿车和猎装。就剩下SUV拉，同级别的就只有为数不多的智己LS6和小鹏G6，别问我为什么不把BURN YOUR DREAM的某朝代和特能拉的MDY列进来，只能说，因为爱情，所以……智己的LS6，的确火爆，外观吧还能接受，可是看到内饰，那个水蛇春那么长的屏幕就接受不了，直接PASS了，都没有去看实车的欲望。这几乎天天开的，你也不想每天下楼就开着看不顺眼的车去上班吧。尽管各种配置传说都不错…然后就剩下小鹏啦，刚上市那会，也是火爆啊，说到这，反观昊铂HT，那个运营，那个营销，哎，一言难尽……小鹏的外观我也是强力说服自己去看的实车，除了车尾有点难以忍受，其他也还好，内饰也算过得去，我不选它的原因有三个，第一，花20来万买个电动车，在我没开电车之前就是觉得挺傻的一件事，轮到自己买了，那当然要买个背书足够强大的，不然真倒闭了，我找谁去…第二，智能驾驶不是我选车的必要条件，第三，内饰质感，价钱，外观，空间实用性，和昊铂根本没法比… 我选的是HT的670NDA高压版，因为我有特殊渠道，能拿到你根本想不到的低价，内部员工第三档除外…准车主也别问，就我这一个名额…所以，综上所述，HT根本没有对手。当然啦，抛开我这种个例，我还是会选择HT。因为家用，真的无敌！好啦，就先说这么多吧，我12月底提车，现在还没上牌，没有行驶证，这里就涉及到下一篇的内容了，关于跨年权益维权与幸运儿。晚点补车友圈认证。广州车友，滴滴。
2024-01-03
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
鼓式刹车还可以洗白？508L表示不服
印象中，只有30年前的富康和30年前的捷达，桑塔纳才受用前盘后鼓。既然前刹车盘用到了盘刹，那说明盘刹的技术已经出现，之所以在后轮上没有使用，毫无争议，是受到成本的压力。在制动距离都能达标的情况下，在后轮上使用鼓式制动器可以理解。但是你相信吗？在30年后的今天，这个品牌的某些经济型轿车仍在使用鼓式制动器。如果点名道姓的话，捷达VA32024款1.5L手动进取版6.78万前盘后鼓，自动进取版7.88万前盘后鼓，其他配置四轮盘刹，而价格高一点的VS5和VS7都是四轮盘刹。反观雪铁龙爱丽舍，别看名字有富康的影子，但这款2012年上市的经济型轿车已经全系改成四轮盘刹了。反观整个轿车圈，根据配置不同低配使用鼓刹，高配使用盘刹的现象已经是比较少见了。当然，在面包车行业，还有低配使用板簧的例子。在说说这款合资电动车，厂家说"在混合动力以及纯电动汽车出来之前"盘刹是由优势的，现在这是电动车，鼓式制动已经决绝了"热量"问题，继续使用鼓式制动器的方案是可行的。这是因为电动车,在盘式制动与鼓式制动之外,多出来一种电机制动方式，也就是新能源汽车的制动能量回收系统。为此，大众汽车做试验证明电机制动方式的存在,可以有效解决传统内燃机车型上所存在的热衰退问题。猴哥揣摩一下，意思是在燃油车上，由于刹车力全靠刹车盘，那使用盘刹理所当然（低配车型不配）。如果是电动车，使用鼓刹就足够了，使用盘刹有些浪费？想必之下，我更觉得新508L的刹车是下了不少成本的，比如前330mm大幅通风刹车盘NAO材质刹车片，同时具备63.5mm制动活塞缸径，在连续制动时耐高温、制动效果好。从数据上来看，100-0km刹车距离为37.94m，在同级车型中表现不错。印象中，在鼓刹和盘刹平分秋色的20年前，国内很流行经济型轿车后鼓刹改盘刹,原因就是很多朋友都觉得鼓刹肯定没有盘刹的制动效能好。而且国外的同类车型基本后轮都是盘刹,高级一点的轿车也都是四轮盘刹。现在大多数车辆都是用前通风后盘式刹车，因为这些车辆大多加速很快,需要更好的制动效果,更短的刹车距离和更好的排水散热效果。不过话说回来，汽车领域从来不缺对技术优劣的争论话题，因为世界上从来都没有最好的技术,只有针对领域之中最为合适的技术、性价比最高的技术。什么才是最合适的技术，其实也不是技术本身，而是要研究国情，比如一款8万的爱丽舍，如何把价格打到6万，让更多人能够享受到用车的乐趣和便利。
2024-01-02
世纪恒成
这辆是不是小米电动车，挺高大上的。
2024-01-02
总有人间一两风337
提问喜欢深蓝的颜值但是不知道北方能不能买电动车啊怕后期维修保养费用开年长了会不会需要花很多钱整备而且在县城上班没有4S店 😮‍💨
2024-01-02
自若星球aHX
发背刺帖子的老哥们大可不必
电动车发展的趋势就是这样说极氪背刺的如果买了汉飞凡智己小鹏 i3 锐歌也躲不过时代的洪流只能说始于心甘情愿终于愿赌服输发帖发牢骚的可以理解但是什么也影响不了反而显得自己还做不了20多万的主倒不如去找线下销售闹一闹多给自己争取点补贴积分等权益
2024-01-02
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
年目标300万辆顺利完成！比亚迪牛了！
#比亚迪：12月新能源车销量34.1万辆属于比亚迪的时代真的来了！中国的冠军，世界的冠军！恭喜比亚迪完成2023年300万辆目标！乘用车出口36095辆！中国汽车市场年度销量冠军！全球新能源汽车市场年度销量冠军！比亚迪公布了2024年1月1日的销售数据，并且宣布已经成功完成了年初设定的300万辆的销售目标。截至2023年12月，比亚迪新能源汽车销量达到34.1万辆，比去年同期增长了显著。 2023年，销量累计达到了302.44万辆，同比增长了62.3%，实现了设定的300万辆目标。纯电动车型在12月份销售了190,754辆，混合动力车型销售了149,424辆，纯电动车型销量超过混合动力车型约4万辆。让我们来看看12月份比亚迪各车型的销售明细：海鸥和宋Plus两款车型的月销量突破了5万辆！元家族和秦家族的月销量也都超过了4万辆！汉家族、海豹家族和海豚的月销量都突破了2万辆！腾势D9和唐家族的月销量也达到了1万辆以上！ 12月份取得如此销量成绩，可能是由于推出了一系列的优惠政策。自2023年12月1日起，比亚迪宣布旗下多款车型推出了优惠政策，最高优惠可达到2万元。 2024比亚迪会越来越强！中国的比亚迪，世界的比亚迪！
2024-01-02
用户9353052038097
整车重量2.5吨
电动车普遍超重啊，没人关注这个问题？高速下惯性得有多大，同级别比油车重了500公斤。
2024-01-02
比亚迪郭彬
* 动力和续航表现：这款车拥有430km的官方续航里程，实际使用中续航里程可以超过这个数字。对于日常使用来说，它足够长，完全可以满足用户的实际需求。 * 驾驶体验：元PLUS的加速感受十分流畅，无论是起步还是加速到某一速度后的再加速，它都能提供流畅且充沛的力量，给人一种很轻松的感觉。而且，这款车的底盘调教得比较整，驾驶起来非常有质感，在高速状态下也不会觉得发飘。 * 空间体验：对于家庭用户来说，元PLUS的车内空间也相当实用，特别是后排乘客的腿部空间，长时间乘坐也不会感到压抑。 * 智能化程度：元PLUS搭载了统，具备了语音交互、在线娱乐、远程控制等功能，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。 * 安全性：元PLUS配备了多项主动安全技术，包括但不限于车速过高自动降速、起步过快自动升速、车道偏离预警等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。总的来说，元PLUS在动力、续航、空间、智能化程度、安全性等方面都表现不错，是一款适合家庭使用的电动车型
2024-01-02
骑马玩车
宝马5系车主·车龄6年
FF（法拉第）玩不了，回来玩FF（飞凡）
贾总应该算是最早看到这个电动车领域变革的人。也是最早踏入这个领域的人，提出的产品也是符合这个领域对未来产品的想象的。不论做成现在这样到底因为什么，不论是演戏或是其他，单那份独到的行业眼光和对产品执着的认定他就确实是个人物。
2024-01-02
西瓜车评
新能源市场要变天了
奇瑞的风云A8完成一箱油60升油从芜湖-深圳1400km的挑战，目前实测已经超过1500km截止到发稿前还在测试，预计可以完成1550-1600km的实际续航，并且期间车内乘坐四人 80% 的高速，全程开空调，平均油耗3.0L ，大家可能对这个数据没有什么概念，我现在可以给大家说一个数据，奇瑞风云A8的经济性性超过可以完全超过纯电车型，之前大家都说纯电肯定比混动省钱因为主流混动车型高速油耗综合都在比亚迪DMI 4.5L左右，现在奇瑞风云一箱油高速干到1600km, 按照现在7.5元每升的汽油油耗 450元，加上20度电池1.5元每度 30元。合计480元获得1600km的续航水平，再看看纯电车型目前主流80-100度车型轿车充满电续航高速综合开空调四个人大概打折在6-7折考虑到综合工况，应该可以在6.5折左右的续航达成率按照取中间数90度电 700km续航来看700km打6.5折 450km 1.5元1度 1.5元*90 135元，按照1600km续航电动车需要冲电补能4次预计花费472元到达目的地，和风云A8的里程花费一样。但是纯电车型用车场景是自己要中途补能4次并且还在匀速控制在100以及空调温度不敢开太高的情况全程一直在找服务器还有没办法补能排队的情况，反观风云A8 出发前补能完成后什么是个累了什么时候去服务器没有任何顾虑空调开最高都没问题。所以纯电车型省钱这个事情真的是过去式了。肯定会有人说纯电车型的市区电耗好大概在8折还可以自己家充桩补能更便宜可是，风云A8也可以家冲桩补能纯电续航127 ，一周一次左右即可，还有就是那种增程的电动车也不行高速油耗基本上都在7升左右没有直接驱能耗就是有损失的。原本以为奇瑞的发动机只有油车 1.6t 和2.0t的鲲鹏，没想到现在这款1.5t，44.5% 热效率的发动机充分展现了什么叫真正的技术驱动12w左右的价格基本上买不到什么纯电车型现在这个车能耗表现势必会改变混动市场的格局。
2024-01-02
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阿维塔 12车主·车龄半年
问界M7,想说爱你并不容易
#车辆吐槽从2022年准备买个电动车，试驾了许多车。后来朋友强烈推荐问界，我并不喜欢，根本没有考虑。一晃到了2023，mate60pro的发布是在振奋人心，那一段时间大家都沉浸在华为冲破封锁，国产崛起的兴奋中，加上铺天盖地的宣传，新M7改款更有性价比，本来已经下定决心2023不买车的我，后来还是没有绷住，国庆节6号下了定，当场锁单，但是一直到8号才给我确认。从此遥遥领先变成了遥遥无期！我先说说我自己为什么买这个车： 1.车子大，坐着舒服，开起来跟油车差不多，加速不会很突兀。我之前试驾阿维塔，那个加速太猛了，我开车十年了，只吃过一张超速罚单，高速125，所以太快的加速对我意味着安全风险，问界m7刚刚好。 2.辅助驾驶牛逼！我试驾了多款车型，从刚开始心心念念的特斯拉，后来蔚来小鹏阿维塔智己都去看过，但总感觉差了点意思。实际上我被华为智驾吸引是因为阿维塔，晚高峰从德胜路高架到乔司高架辅助很丝滑，我当时就被震撼了，决定要买（可以看看我之前的文章)，但是很遗憾，阿维塔和我对接的销售离职了，劝我不要买，加上阿维塔的设计和我的实际需求有差距，后来还是决定放弃了。 3.余大嘴一直宣传的安全，问界至今没有发生自燃，对于天天看到电动车自燃的我们来说，这是最让我们安心的，包括辅助驾驶侧重安全的设计理念，都深深的吸引了我。 4.当时的权益还不错，定金5000，内饰选装12000然而许多选择了黑色的人这6000就是白白浪费掉，选轮毂或高阶智驾一万五权益。所以，我下单了，锁单了，进群了！然后，我痛彻心扉了！ 1.同样是下单，有些人赠品价格优惠拉满一万二千多，有些人一分没有，这个只能怪自己没有提前潜入购车群 2.每天恭喜群友提车，后来又出了提车补贴，慢慢等呗，在六周的时候其实已经等不住了，只想退车算了，奈何销售不给退，后来开始领工资了，想想算了吧，想着2023年总能提到的吧，结果都今天了，还是排产中 3.天天说安全讲质量，然而已经提车的群友各种故障，从车顶的封胶到刹车时的咔咔声，还有许许多多的无故急刹，对华为的信心在一次次现实面前动摇，我仍然坚信，只要不出现危及安全的问题，一些设计和程序的问题都可以改正。后来车顶封胶了，一大可喜，那个时候我在抖音上留言，别人骂我黑粉，还是私密号，真他么的冤，真金白银三十多支持的车子，我万分希望能够做到最好啊！现在主要的问题在于，售后服务跟不上，许多车友的诉求不能够及时有效解决。400的培训严重不到位的，他们甚至都不知道问界m7有几个车型，大致什么价格，应该是外包给第三方丢了两份培训文件就再也没有对接过的，看到这些怎么能不为自己将来面临的售后问题发愁呢？所以补贴不要了，我要退车，可还是败给了华为，我实在是喜欢它的辅助驾驶啊！明明我很喜欢理想的造型，仍然坚持要买赛力斯！ 4.新年伊始，万象更新，问界M7也有了新的权益，我之前一直以为电动车割韭菜是在于人的贪得无厌，可是轮到我了，我发现更大的来源于心里不平衡吧。不患寡而患不均，明明我等了三个多月，前期开始支持问界的客户，却比人家提车晚，关键人家还比我更优惠，后驱智驾不要太香，我放了第一张图是我的优惠价格，第二三张图是现在的权益，同样的四驱五座max，基本没有差距。唯一的就是三个多月的等待和期待吧！商业社会，等待和期待并不值钱，所以，只能说一句：问界M7,想说爱你并不容易！ 📒 等车日记 💔 爱车吐槽
2024-01-02
猎卡二手车
埃安Y 不错的一款代步车
埃安Y 2021年7月上牌 500续航 6万公里一手车全程4S 店保养，配置高，有人脸识别、ACC 、360倒车影像、车道居中，18寸轮毂，14.6英寸屏。空间大，实用，代步家用一台不错的电动车。
2024-01-02
蓝仔是台车
深蓝S07车主·新提车
山海L6实车无伪装照
山海L6无伪装满街跑，离上市应该就不远了。造型基本就这样了，没有传说中的三层前脸，相比较大圣还是很简约、克制、没有多余的装饰、有视觉中心点。整体情况: 整体姿态延续了捷途大圣，溜背车尾造型以及小宽体轮包设计让尾部看着还是比较丰满的。侧面线条延续大圣的两段式腰线，后段线条下压的设计减弱了侧面俯冲感，显得稳重。尾灯高刹车从捷途大圣的异形改为灯条状，从独立改成了贯穿，符合当下的设计趋势。前脸采用当下流行的半封闭结构，即营造出电动车的感觉，又满足插电式混动的发动机散热要求。前脸还是有点神似启源Q05的，不过相比之下会更秀气一些。车尾还是很精致的，至少之前的车型没有搭载过基于该该工程样车总结3个亮点和3个槽点亮点: 1.捷途新能源车型设计语言 2.捷途造型做减法的实践作品 3.接近欧尚Z6的车身尺寸槽点: 1.车漆质感偏差，塑料质感表现明显。 2.车灯模组质感略显廉价，灯组边界圆角感交强 3.下后保造型较为复杂，与整体偏向简约的造型有些冲突从造型上看，山海L6的颜值在整个捷途产品序列中属于较好的一波，动总如果保持与奇瑞风云同款全新混动，倒是值得一等，期待上市后能有一个惊喜的价格
2024-01-02
勇者雪碧uFc
绿色出行的选择
别克E5，一款引领绿色出行潮流的电动车！它不仅拥有出色的性能和动力表现，更注重环保和节能。别克E5的出现，为我们提供了一种可持续发展的出行方式，让我们体验到绿色、智能的驾驶乐趣！大家好，我是你们的小编，今天要向大家推荐一款令人振奋的电动车——别克E5！它将让你拥有绿色出行的新选择，让你感受到驾驶未来的乐趣！绿色出行的理想搭档别克E5是一款以环保为核心理念设计的电动车。它采用了先进的电动动力系统，完全摒弃了传统燃油的依赖，零排放，无噪音污染。别克E5的出现，让我们告别了对空气质量的担忧，为我们提供了一种可持续发展的出行方式。强劲的性能与动力别克E5并非只是一台绿色出行的代表，它还拥有出色的性能与动力表现。别克E5搭载了高效、可靠的电动驱动系统，提供强劲的加速和稳定的驾驶体验。无论是在城市道路还是高速公路上，别克E5都能带给你流畅而激动人心的驾驶乐趣。智能科技的加持别克E5不仅在绿色出行方面具备优势，还融入了各种智能科技，让驾驶变得更加便捷和舒适。它配备了智能导航系统、语音控制功能和多媒体娱乐系统，让你在驾驶过程中享受到更多的便利和乐趣。别克E5将陪伴你穿越城市，轻松抵达目的地。绿色未来的驾驶选择别克E5的出现，代表着绿色出行的未来趋势。它以可持续发展为目标，倡导环保与经济共赢，让我们的出行更加有意义。选择别克E5，就是选择了迈向绿色未来的一大步，为我们的家园贡献一份力量！结语别克E5，不仅能带给你出色的驾驶性能，更让你成为环保的行动者。选购别克E5，你将体验到绿色出行的乐趣，为未来的城市交通贡献一份力量。让我们一起驾驭别克E5，迈向绿色、智能的未来出行！
2024-01-02
快乐小猫InL
提问电动车好还是油车好呢
2024-01-02
瑞安中嘉广汽传祺
电动车门自动开闭
2024-01-02