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51代驾平台怎么样

半怀山水半怀尘
阿维塔 11车主·车龄1年
春节用车体验，续航达成率64%合格吗？
去年12月提的11四驱116度版，买长续航版是想着周末能稍微跑远一点，强迫自己变得不那么宅，结果提车后工作一直很忙，除了上下班单程2公里的通勤，几乎没怎么出去，春节期间终于稍微多开了一点路，稍微记录下用车能耗等情况。一、用车说明 1.用电情况：春节放假前把电充到90％，在29%时使用快充充到74％，返程后剩63%，总计使用72%的电，约83.52度。 2.行驶里程：春节期间我这边室外气温总体在10-20度，驾驶中全部使用舒适模式，空调AC20度，总共行驶里程319.2公里，其中高速约218公里（高速上全程使用NCA），高速上有一小段开了130，一段路有点拥堵在70-90之间，其余都顶着120限速开。高速之外开的大多是郊区限速60-80的那种路，基本顶着限速开。总共表显里程下降496公里，续航达成率约64.35% 二、用车体验 1.驾驶体验：本人其实并不喜欢开车，所以对底盘啊，操控性啥的就不谈了，确实也不懂，主要就是中控屏位置较低，又没有HUD，所以看导航啥的还要低头，感觉不太友好。智驾方面的话，高速上NCA表现优秀，出入匝道、变道超车都很丝滑，确实让高速省力了很多；高速外LCC不能识别红绿灯，几次变灯时，前车能过我不能过，不得不人工急刹，体验不好。另外因为不喜欢开车，所以选了智驾第一梯队的小塔，但是所在地区并没有开通城区NCA，因此当时没买1W8的智驾包，现在11的无图至今未更新，但智驾包已经变成2W6了，非常坑爹！ 2.续航和能耗：行驶里程和路况上面说了，本人开车习惯慢加速轻刹车，没有激烈驾驶，这几天气温也不算低，而且也没有在低电量情况下行驶，个人感觉64.35%的续航达成率挺一般的。能耗的话，表显平均驱动电耗是21.9，高速上的时候好像显示是在23左右，根据实际耗电量和行驶里程算出的综合电耗是26.17，和表显差距还是挺大的，感觉能耗也是偏高。当然，我没啥开车的经验，小塔是我的第一辆车，关于这个续航达成率和能耗是什么水平，还是想听听大家的意见。 3.充电体验：一直用的家里的慢充桩，这次其实续航也是够回家再充的，但在好奇心地驱使下去试了一下快充，用的国网120kwh的充电桩，看起来是一车一桩的，但实际边上的桩有车充电时功率一直维持在60kwh，充54度电用了51分钟。空有800V平台，还是受制于充电桩，感觉还是挺难受的，开长途还是会有里程焦虑。三、给阿维塔的一些小建议 1.赶紧开11的无图，以及价格更优惠一些吧，现在智驾还在发展早期，更多的车主真实体验反馈才能帮助无图智驾更快成长。 2.LCC支持红绿灯识别吧，安全第一啊！我觉得一个红绿灯识别不至于影响高阶智驾包的销量吧，这刀法是跟索尼学的吗？ 3.自动泊车优化一下吧，多次识别不出车位，有时还会在要泊入的时候识别成泊出，不晓得是什么情况。另外早点加入自定义车位吧。 4.车机语音控制的范围有待扩展，比如语音播放U盘歌曲，语音开关车门等等。
2024-03-19
景安房车欢欢
春天租辆房车去旅行！
租房车出游真的很贵吗？普通人真的觉得很鸡肋？ . 其实租房车选择的平台不同、型号不同、所在的地区不同,租房车的费用都会有一些区别的，一般租用房车一天大概200—2000左右，还可以省去机票还有酒店的费用，而且时间还足够自由，节假日期间的高速优惠也可以享受，还可以带着自己的毛孩子一起出行，互相陪伴，房车就是温暖的小家 . 是否好开？ C照可开哦，目前市面上的常见的房车大多都是自动档，开着很轻松 . 新手开房车要注意什么注意限高和限宽。由于车高和车宽比一般汽车要长，行驶中需要特别注意建议不要开太快，尤其是在弯路的时候，既危险，又费油；新手操作难免心急，开车时要胆大心细，稳稳当当、不能急躁注意扫尾 . 营地什么价格？房车露营，一般房车营地收费在50-200元之间。我们可以选择一些高速公路服务区、县城边缘等免费停车位，这样也会为我们的房车出行省下一笔钱哦🧐。房车在旅行中起到了“房间”的作用，减少了旅行中最大部分的住宿费用 . 开门就是风景，在房车里看日出日落是种什么样的体验？拥有漫画般的后门风景，是什么样的体验？住在家就能拥有任意门，又是怎么样的体验？别人节假日堵哭在路上，你开心躺游还能在高速上做顿饭吃和朋友一起在车上K歌，是怎样的体验？别人都在抱怨长途旅行太苦，吃喝拉撒睡全包的房车，难道你不想体验？ . 生命不息，生活不止让我们陪你一起活得有趣出发，世界就在脚下带你玩转不一样的房车🛺🛺 #不懂就问有问必答[话题]# #房车[话题]# #房车旅行[话题]# #包车[话题]# #自驾游[话题]# #自驾[话题]# #西藏自驾游[话题]# #房车露营[话题]# #房车生活[话题]# #汽车分享[话题]# #相约看一场瀑布[话题]# #小众旅行地[话题]# #每日分享[话题]# #尝试一个新look[话题]# #旅行新体验[话题]# #有趣日常[话题]#
2024-03-16
视野铅笔6E8
提问都说领克和沃尔沃是同平台，有没有车友说一下，他的安全性能怎么样？
2024-03-13
Aphelion985
艰难提车路
007 四驱智驾版本，银色 1.16 大定，一直到二月底湖北有 5000补贴，前提是二月底以前能上牌。 1.28 催一次，订的时候销售说年前能提，然后一直到腊月三十，问，又说二月以内，过年期间没有音讯。 2.25 再次催，无果 2.27 说下线了，说三天之内到交付中心，开始催首付款，销售打电话说要帮忙冲业绩，要首付款。眼看着湖北地方补贴是没希望了，就要求见车交钱。 2.29 三天后，问到交付中心没，说还没发出。 3.4周一，说到达交付中心，周一没空去武汉提车，只有等周六 3.8 周五晚上七点半，约定好提车时间后本来已经买好火车票，半小时交付团队发消息说，周六车管综合平台升级。千年一遇的情况被我给碰上了，因为本来准备坐火车去武汉提车以后直接开回荆州，再次计划失败。 3.9 今天，🥹原定的早上八点车管所系统升级，现在已经中午了，依旧没有音讯。。。距大定已经 51 天哎，艰难，感觉又要等一个星期，还是下周请个假去提车算了呢？
2024-03-09
用户2396950246728
零跑C11车主·车龄3年
提问有安装了车顶平台和车顶帐篷的车友吗？使用感受怎么样？车子能承重吗？
2024-03-07
勇往直前的原野zL7
id3确实是部好车
以前自己坚信不会喜欢电车自己名下也有八辆油车也试驾了很多电车最终还是试驾id3后动摇了开始喜欢上id3的驾乘感 50比50的配重后驱让我想起第一代宝马一系的操控确实能平替30内的油车和电车但只限于喜欢单纯驾驶的便宜冰箱彩电大沙发的的朋友就不是30内的消费人群最近发现很多改装案例总之当个电动玩具自己代步非常好了最后有没有成都的id组织拉小弟一把一起玩车交流
2024-03-19
车幺妹儿
哈弗二代大狗发布Hi4版
哈弗二代大狗发布Hi4版，新车升级看点在于将搭载Hi4智能电混四驱，峰值扭矩750N·m，智驾系统将支持高速领航辅助NOH，预计于3月25日正式首发。
2024-03-19
车纵横
3月20日长安汽车春季焕新发布会明日座驾进阶而来硬核升级驾驭未来 #第三代CS75PLUS冠军版
2024-03-19
大家车言论
智己LS7车主·车龄1年
哈弗二代大狗发布，新车升级看点在于将搭载Hi4智能电混四驱，峰值扭矩750N·m，智驾系统将支持高速领航辅助NOH，预计于3月25日正式首发。 #大家车新车快报#
2024-03-19
星途汽车珠海宝桦店
全新一代凌云是一款豪华驾享SUV，具有优良的性能和豪华的内饰。
2024-03-19
橙达遠
ZEEKR X车主·新提车
上新闻了！
忘记具体是哪天了，晚上聚餐以后叫了代驾回家，路上有交警在检测酒驾，记的很清楚，和警察同志有交流，说的守法好公民。这不今天看新闻咋这么熟悉呢，这不我家蓝胖嘛，哈哈哈
2024-03-19
酒泉吉元佳和杨丹
传祺影酷启示未来的科技造型、超越电车的智驾科技、领先一代的钜浪混动
2024-03-18
江川奔流
深蓝G318车主·车龄半年
有车友提了顶配吗？问问智驾和前排座椅
看配置，顶配大疆智驾版本好像雷达都没有，摄像头多一点而且是高清的，靠纯视觉方案吗？有车友体验了怎么样嘛？还有前排座椅带腿托加按摩的，好奇有腿托按摩是不是前排可以放的很平，这样才舒服点吧
2024-03-18
功夫AUTO
将于3月上市，标配L2级智驾系统，长安第三代CS75PLUS冠军版来了
2024-03-17
喜悦Jochy
提问岚图梦想家下一代有机会用上华为智驾么？
2024-03-17
试车场LJD
试驾北京现代第11代索纳塔，变身运动型中级车！
2024-03-17
别克保定天悦
豪华智享座驾全新一代别克君越
2024-03-17
MT12345R
#一汽丰田普拉多预售47万起日前，一汽丰田官方宣布开始接受全新普拉多的预定。预定时间截止到4月24日。这款普拉多在日本的名字是Land Cruiser 250，是一款更注重生活实用性的车型。在日本，普拉多即将具备三个系列。分别是Land Cruiser300，Land Cruiser250，Land Cruiser70。Land Cruiser300是旗舰级别，每一代车型都承载了Land Cruiser的最新技术，偏豪华型。但由于爆出在柴油发动机的引擎测试实验中存在违规行为，目前该车型还处于停产状态，据官方表示，何时恢复生产还未可知。 Land Cruiser70的越野性能更强，具有更卓越的耐久性和恶路行走能力。搭载了2.8升涡轮增压柴油发动机1GD-FTV，在拥有有强劲动力的同时，也能保持低油耗。最后一款Land Cruiser250，就是引进中国的系列。与Land Cruiser300采用了同样的平台GA-F，在提高了越野性能的同时，更提升了舒适性。中国售价预计在47万~57万元之间，但在日本售价还不可知。该系列在日本的动力配置是2.8升柴油发动机（204马力/51kgm峰值扭矩），及2.7升汽油发动机（163马力/25.1kgm峰值扭矩）。在中国的动力配置是日本没有的，是2.4升直列四缸涡轮增压发动机加电机的混动系统。此次接受预定的不包括顶配，需要等到4月份正式售卖时才有相关消息。普拉多再度复出，销售表现不知如何。
2024-03-05
杨过上山容易下山难
博越L车主·车龄1年
入手博越L马上3个月了
坐标西安，2023年12月13日提车，1.5尊贵版加音响，指导价131700元，加音响3000元，指导价就是134700元，优惠了23500元，旧车置换补贴3000元，裸车价108200元，购置税9132元，保险4157元，最终全款落地121489元，包上牌，送了贴膜，不过去看了膜不怎么样，又补了1000块换了好点的（可能也被宰了吧)，再送了三年的基础保养。 1.动力方面，1.5T家用足够了，只要舍得踩油门，动力杠杠的 2.外观比较大气上档次，内饰设计比较时尚，整体还算满意 3.操控性不错，虽然物理按键少，但习惯了不影响正常使用。 4.平时在村镇开，油耗大概是8-9个，还可以接受我之前开的是雪佛兰科沃兹，1.5L自吸，动力比较肉，不过6年了，整体还不错，没有啥毛病。这是第一次购买国产车，入手快3个月了，没有出现过啥问题，驾乘体验还可以，中规中矩。其实在购买博越L之前，看过迈锐宝xl，君威，凌渡，领克，哈佛，首先还是首选合资车，只是偶尔一次看到了博越L，就特别喜欢它的外观和内饰，再加上展厅的车有加音响包，音质非常好，之后再别处咨询了解了一下，况且还是CMA平台打造，所以就买了，没啥犹豫。开几年看看吧，好了继续支持国产，相信国产的质量和服务。本来想买银色，但是听说买的人太多了，个人最讨厌开车出去总是撞衫，所以最后还是选了黑色的，就是不耐脏啊。以上也就是随便聊聊，不喜勿喷，纯粹是个人感受
2024-03-04
长夜未央949
提问#选车困难症目前预算25个左右，在考虑ix3和锐歌。用车环境：基本就CarPlay听歌和导航不太需要智驾，会出去露营或者车里睡觉 IX3:很多都说油改电平台不知道用起来怎么样，其次销售说油X3可能改款估计就是等着抄底的价格提车。锐歌标续个人很喜欢，价格也能优惠一些也算能接受的范围内。疑问：这两车不考虑品牌力的情况下哪个行驶质感，乘坐舒适性更好？
2024-03-03
李老猫说车
官降2万，小鹏G6，18.99万起！
目前世面上的车降2万已经是常态，这不小鹏G6也官宣跟进了！最低配的小鹏G6后驱长续航Pro版售价已经来到了18.99万！这个价格怎么样？580公里的纯电续航，6.6秒的百公里加速，800V平台，充电10分钟续航300公里。底盘方面，采用前双叉臂后五连杆悬架。配置方面，多色氛围灯，无边框车门，前排座椅加热，通风，电动尾门，方向盘加热等都有配备。智舱方面，8155芯片，10.2英寸全液晶仪表，14.96英寸中控大屏，支持4G网联。智驾方面，采用1颗英伟达Orin-X芯片，254Tops算力，支持高速智能领航辅助等。不知道大家觉得这个价格如何？
2024-03-03
用户652364094184
合创V09车主·车龄1年
合创V09——我的续航挑战之路
我的文采很不好，上学的时候就发愁日记怎么写，作文更是一塌糊涂，只是架不住小管家的一再邀请，随便写写分享一下。选合创这款商务车前，我已有两辆纯电的轿车，一辆广汽埃安，一辆比亚迪汉，对于纯电商务，一开始也是选的腾势D9，后来听朋友说广汽出了一款合创V09尊荣版，在官宣图看到的第一眼就喜欢上了，果断退订腾势D9，下订合创这款商务，不光是因为合创的颜值，更因为合创的内饰以及他的科技感，还有冰箱彩电以及相对于腾势更低一点的价格，等了近五个月才提到车。其实订完以后也纠结了很久，担心续航问题，毕竟车辆自重2.66吨，会不会像某些纯电车一样续航打折严重，提车后也一直想找机会跑一下看看续航达成率怎么样，只是因为快过年了一直没有机会，然而在平台看到续航挑战就更坚定了要跑一下的决心，但是一直抽不出空，一直到21号才报名确定要参加的时间，然后规划路线规划时间，其实最好的参赛时间选在初一到初五是最好了，毕竟这几天不会堵车，有良好的路况和天气，最后还是没有在这几天抽出空来。在确定路线和时间后，第一次参加我选了昆明市的二环快速路和晚上十点到早上十点，这个时间段一直到早上7点是不会堵车的，但是早高峰还是很堵的，而且快速路也不会有红绿灯，车速也可以控制在75左右，电耗控制在12.3左右，然后关了空调，冰箱以及Logo灯，别的就没管了，只是跑到早上8点左右开始堵车，导致第一次成绩不是很理想，620续航只跑了708公里。休整一天后又重新规划路线和时间，晚上是十点十八开始绕着二环快速跑，车速控制在70左右，速度低点能耗还能更低，只是时间会不够，跑到早上七点差不多520公里左右的时候就开始上高速，高速我选的是昆明到元江，这个路段下坡会多一些，高速有220公里，路上也在担心电耗，会不会不够下高速，毕竟高速车速不能太低了，快到目的地的时候表显已经不显示公里只有百分比了，我就观察用电管理里边的用电详情，因为电池差不多96kwh，只要还有点就不担心，第二天十点十分下高速的时候91kwh，还剩差不多五度电，只是时间又不够了，只剩下不到十分钟，生气的是最担心的堵车又碰到了，又给耽误五分钟，少跑五公里…最后时间到的时候只跑了738.1公里，还是没有达到自己的预期，因为没有把电用完…也没有跑趴窝……续航达成率119%，再有十分钟就可以超过120%了，对此还是有点遗憾的…… 最后总结了一下，气温在18度左右，最好匀速行驶，速度控制在55到75左右不要频繁启停是最省电的，而且对于最终选合创V09而没有选别的车也很庆幸，因为我开比亚迪汉纯电605续航跑高速也才跑380左右，合创给我的惊喜很多，全车双层隔音玻璃可以让自己有一个安静的空间，天冷的时候小冰箱很给力，可以加热矿泉水或者饮料，喝一口都会暖到心里；后排电视以及座椅的按摩可以很好的缓解疲劳；空间也满足我的日常用车需求，尤其是相对于油车来说，用车成本不是一般的低。也许很多还在观望的朋友会想冬天或者逢年过节长途出行会不会不方便，其实对于家庭来说，620的续航就算打折高速110的时速也可以跑近四百五十公里了，这么远用时也要差不多六小时，休息一小时用来充电也可以让自己休息的更好，避免疲劳驾驶。
2024-03-03
用户8108453115886
提问各位大佬，豪越L2024款的车身安全怎么样？网上根本查不到车身结构和热成型钢的比例啊？？博越星越是cma平台打造的，被动安全性没问题，AB柱是热成型钢。豪越L是没有其他消息。有懂得大神吗？
2024-03-03
帅帅的小男孩2728
阿维塔 12车主·车龄1年
阿维塔12高速实测续航打几折（未开智驾）
续航: 【高速90%城区10%路程真实耗电】 2469-2189=280 580-190=390 280÷390=0.717949 我发时电量显示580公里出发。回来时还剩190公里。实际跑了280公里天气9°左右，跑高速打7.18折，全程自驾未开智驾，你们觉得这续航里程怎么样？充电: 值得一提的是，阿维塔12在充电速度方面绝对是遥遥领先于行业！尤其是在800V高压平台的加持下，在宁德时代三元锂电池和极致电池热管理技术的配合下，阿维塔12能够将30%-80%SOC充电时间缩短至最快20分钟，只需15分钟便可充入35度电，这个速度真的算非常快了。空间: 车身尺寸方面，阿维塔12的长宽高分别为5020mm/1999mm/1460mm，轴距3020mm。看似低趴的车身，很神奇的让我坐进去有类似suv较高坐姿，但头部确还有一拳半的空间，一点也不压抑。五米多长，三米多的轴距，让整车空间变得足够大，一般电车因为底盘放电池的原因，会让后排坐姿变得很高，脚部也高，变得蹲小板凳的坐感，但12却没有，销售介绍12针对这个将电池优化了，把脚部的电池移走了，变成异形电池组，带来的好处是后排脚部挖出来一个下沉空间让乘坐更加舒服，不再有蹲小板凳的坐姿，副作用就是定制电池带来了成本的大幅提升，谁叫宁王是股东之一啊，肯定享受特别待遇了。外观: 喜提12，真的无敌帅路上无数人问是什么车?多少钱?哈哈😊😊😊 颜值控：外观真的非常吸睛，帕拉梅塔不是白叫的，流线型低趴身材加上性感大屁股，建议大家电子后视镜一定要选，外观很科技，也非常实用!非常清晰无延迟无延迟!恶劣天气以及晚上简直无敌的存在。（没选后悔了）优点: 首先印象最深的是一前两侧三个激光雷达、细长的万字日行灯、纤细的电子后视镜、动感的小尾翼、车头一直延伸到顶的大玻璃，21寸搭配红色卡钳的大轮毂，整车将这些亮点完美的融合在了一起，极具未来科幻感! 高速智驾非常顺滑，小塔自己开可以，驾驶员非常轻松，也降低安全性风险，特别是长途开车的，省心省力，总体驾驶感受不错。车子非常好开，这是驾驶中的第一感受。车子虽然又大又宽，但由于各种智驾和辅助驾驶功能的配合，驾驶感受非常棒。网上之前有人反映底盘不行的，我没有感觉到，因为车子很重，开起来很稳。缺点: 我就想问问，前端鱼屏幕空间那么空，为什么导航的时候不能把导航实际线路情况图放到前端鱼屏幕上？驾驶和安全方面考虑也应该要放在前端鱼屏幕上，希望技术团队能在下次OTA升级后能完成。
2024-03-03
车幺妹儿
长安汽车否认将收购高合汽车
【#长安汽车否认将收购高合汽车# 】长安汽车今日在互动平台表示，近日，长安汽车关注到有关“长安汽车收购高合51%股份”“长安将接手高合汽车”等网络信息，以上信息均为不实报道。 2月27日，高合汽车创始人、首席执行官丁磊到访长安汽车全球研发中心，与长安汽车管理团队就新能源汽车产业发展、智能网联汽车技术合作、资本运作等方面进行交流，本次高合汽车到访长安汽车属于正常的行业交流和商务接洽。
2024-03-02
银河喵星人
提车吉利银河L6一月用车感受
年前也就是2024年1月30号提的车，到今天一月多了，讲讲用车感受。因为本人之前开的是国产品牌 S UV 21年东风风行T5 evo，和媳妇想一人一辆，这样上班呀方便，所以一直想换个轿车，所以看过长安unitv ，插电混动unit-v，开习惯了SUV的我和媳妇总觉得轿车车身低、空间小，尤其我们看好的长安unit-v，被我们淘汰了；转头又去看比亚迪 BYD的插电混动，所以就相中了秦 Plus DMI，都交了订金，纠结了好几天选什么颜色，媳妇看中黑色，但我更青睐灰色，结果后面在平台、抖音了解秦plus，网上评价省油，但是缺点就是车内质感一般，用料相对一般尤其是地盘悬架，后悬架是“横梁”，就是咱们常说的“筷子”连杆，比较低端。媳妇又在平台上看到了上市比较迟的吉利银河L6，可能销量低一些，没有秦plus 那么火热，相关视屏也比较难刷到，于是和媳妇一块在网上才了解了一下，刚看到吉利银河L6 效果图感觉一般般，看了常见的我还在想这个车换个其他颜色应该不错，结果媳妇说还有个紫色，看到这颜色效果我一眼相中就这款颜色，看了配置果断有智能辅助驾驶行车记录仪电动调动座椅的顶配就是我的菜，于是第二天迫不及待去我们市内的吉利银河4S店详细了解打量了这辆车，4s店的那个经理也很热情周到，详细讲解了一早上车辆详情，只是店内没有夜魅紫颜色展车，担心会翻车，但是我心里有个执念那就是我觉得这辆车最好看的就是紫色，到中午吃完饭，下午经理打来电话问我们考虑的怎么样，于是我给媳妇说走，订车，于是下去过去就果断定了，由于我定的是顶配而且是紫色，现车少，只能等总厂子生产😅，于是等待了漫长的1个月，在此期间发布了半个月的吉利银河E8 人家的车都到了。头天晚上到车，第二天中午下班迫不及待到4S店提车，果然没让我失望，流水贯穿灯效，方正车身，简直太帅了，紫色深邃，阳光照射下紫中透红，太有质感了。再就是动力，这辆车的动力是直接拿吉利银河L7直接过来的，高速上高速 12-150之间提速超车轻轻松松，动力杠杠的。上班期间纯电模式，高速就换智能模式；做工也很不错，构架安全。新车发动机仓内有蜡，刚磨合的几天有蜡味胶皮味，不过开一开就好了。再说美中不足：1、后备箱上面没安隔音棉铁皮外露，不显高级，希望后面款式神级加上；2、还有这辆车隔音稍差，胎噪稍大，没那么软，路面粗糙车内传递很直接能感受到，差了点高级感；3、油耗 5个左右，比比亚迪稍微差了点，但是这是它保证动力的结果。总之很满意，值得购买。
2024-03-02
李老猫说车
全新普拉多47万起售，尬不尬？
全新一代国产普拉多已经开启预订了，据悉可能是7月16正式上市。GA-F平台打造，外观设计方面有圆形灯和方形灯两种风格。动力是2.4T混动，最大功率243千瓦，最大扭矩630牛米。空间方面有五座和六座可选。越野方面，有中后两把锁，SDM稳定杆分离装置，AVS自适应悬架，EPS电子助力转向，全新MTS多地形可选驾驶辅助装置等。目前新车预售价47万-57万，我就想问一问，大家觉得这个价格怎么样，有没有那么一点尴尬？毕竟在普拉多淡出的这几年国产越野也挺猛的，坦克400/500 Hi4-T也就二三十万。全新普拉多吸引力如何？
2024-03-02
玩车潇洒哥
ZEEKR 001车主·车龄3年
兄弟们，2月27日，才从杭州参加完全新极氪001发布会，心里久久还是不能平静，很多朋友已经展开了强烈的讨论，相信大家充满了好奇，那么潇洒哥分为三个方面，价格、配置升级和选配建议来给大家提供一些建议，说说我自己的看法。潇洒哥作为初代的第一批极氪001车主啊，看到了现在的全新极氪001上市以及各项配置，确实还是蛮心动的。首先价格方面，整个价格体系几乎回到了2021年带有补贴的价格，而且配置是非常高的，U版32.9万，ME版29.9万，WE版26.9万，这个价格怎么样呢？可以说是非常的卷，可以说是掀桌的价格了，所以你看起来和21款以及之前价格几乎是一个持平的状态，但是它的配置有了更高的升级，我们来聊聊配置的升级全新极氪001和老款001有什么区别？这是大家比较关心和比较在意的话题，随着全新极氪001发布，各种信息也逐渐解开了面纱，首先外观区别，就是采用001FR同款前后包围，头上多个激光雷达，轮毂的款式有所改变，个人感觉更趋向于运动化。尾鳍摄像头取消，改到了尾翼上，快慢充电口集成到一起不在分开使用。其实整体外观变化不大，重点还是内在的更新和优化升级层面。空悬升级为带有魔毯功能的双腔空气悬架相比老款的单腔空悬舒适性表现更佳。全系800V平台，比老款400V平台充电效率有更大的提升，当然800V平台已经成为2024年绝大部分电车的基本配置了！取消了老款86度电池版本，增加了95度磷酸铁锂神行电池版本，100度三元锂麒麟电池，CLTC最长续航在750KM。电机升级为：前后碳化硅电驱，双电机最大功率580KW 0百加速3.3秒，老款双电机最大功率400KW,0百加速3.8秒；单电机最大功率310KW，0百加速5.9秒，老款单电机最大功率200KW，0百加速6.9秒。同时全新极氪001的最高时速从之前200提升到240。新增了智能电动车尾拖挂，不得不说玩车的乐趣又增加了不少。智能座舱：从老款8155芯片升级到8295芯片，老款LCD液晶屏也升级到15寸OLED向日葵屏，35.5寸HUD展示效果更出色，FR同款的弧形仪表盘以及实体按键多功能方向盘都看出了新版001的提升和优化。不得不说这几个硬件的升级，让我们老车主羡慕啊，实体按键方向盘是我比较青睐的，向日葵屏比现在的液晶屏显示效果上大大提升，总结两个字“羡慕”。全新搭载的YAMAHA音响拥有杜比声全景效果，不论从输出功率、音质、调教还是喇叭都完胜老款001的音响，这一点我真泪目了。不但拥有更好更出色的音质表现，更是在玩法上推陈出新，影院效果可以联动座椅、空调、香薰，产生更加逼真的试听效果。细节方面，化妆镜变成了带有LED灯的效果，门把手开关采用按钮式，升降车窗按钮和极氪X同款，整体的细节打磨，可见优化提升层面的用心。外观颜色和内饰颜色也有细节上的改变，全新极氪001一共5款外观颜色和4款内饰颜色可选，我个人理解是外观新增了绿色配色，内饰的缝线工艺有所改变，配色上改动不算太大，据了解卡钳也从4活塞阿基波罗变成了可选4活塞或6活塞的布雷博卡钳。所以，001新老款对比来说，整车的提升是有目共睹的，虽然外观变化不大，但内在优化的提升，让人还是非常期待。虽然上市车型公布为全新极氪001，也只能算是中期小改款车型，但除了外观变化不大，内在的变化和提升是巨大的，相信全新001的上市，又将是极氪的销量担当！那最后呢，可能大家更关心的就是选配的建议，如果现在给我一次选择的机会，我一定会上U版，上顶配，各项配置拉满，天幕，22寸轮毂，自动门啊，加上双腔空悬，整个的质感我觉得是达到百万级的这种体验的。有的车友其实他不喜欢自动门，那么我们可以上ME版29.9万，除了自动门，除了天幕，除了22寸轮毂和向日葵屏等，双腔空悬、四驱、100°麒麟电池该有的都有了，那么WE板我唯一推荐的还是WE100的这个单电机后驱车型，当然你是对续航有一定的需求，同时你所在的城市雨雪天气较少的情况下，建议选单电机后驱。如果你在北方，路面较滑，冬天比较长，雨雪比较多，还是要选个四驱版本靠谱一点。那为什么我不推荐95°神行版电池的四驱WE版呢？不论怎么说啊，95度神行电池的磷酸铁锂材质，它的续航折扣率就是大于三元锂电池，虽然它已经具备了5C的快充，但是它依然躲不过磷酸铁锂电池的材质特性，所以WE版我仅推荐WE100的100度麒麟电池的超长续航单电机版本。那么对于全新极氪001上市，你有什么看法？我们聊一聊吧。
2024-03-01
北派—银狐
极狐阿尔法T5车主·车龄半年
提问请问汉EV是什么平台？底盘高度怎么样
2024-02-29
用户77418717
微蓝6现在怎么样？
我最近研究了一下别克的微蓝6，特别是年后，从比亚迪开始的一些车企开始降价优惠，价格令人心动，我看了看，之前关注的微蓝6，现在打出了9.98万的宣传，据我所知还能在这个基础上还有优惠，而且车源多的优惠力度越大！接下来看一下低配的配置怎么样！属于紧凑型车，纯电430km续航，最大功率130kw，最大扭矩265nm。车长4米67，车宽1米81，车高1米51，轴距2米66。整体坐起来的空间还是比较充裕的，后排的腿部空间和头部空间感觉和B级的君威差不太多，足够日常的代步使用。属于前置单电机，电池是磷酸铁锂电池，电池50.3kwh，电耗标12.7，有快充。前悬挂麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬挂，1寸轮毂，主副驾安全气囊，胎压显示，安全带提醒，儿童安全座椅，低速行车警告，单踏板模式，能量回收系统，自动驻车，上坡辅助，后雷达，无钥匙进入，远程启动功能，电池预加热，LED大灯，自动头灯，大灯高度调节，大灯延时关闭，车窗防夹手，外后视镜电动调节，10寸中控屏，蓝牙电话，手机映射，主驾座椅电动调节，后排座椅放倒，自动空调，后排出风口。标配的配置就这些，高一个配置的差了2000块，配置就多了倒车影像，不能开启的天幕后雨刷然后就没了！我估计库存车落地价格能到8w左右，具体多少还需要大家自己去聊。再见
2024-02-28
阿甘谈车
26.9万元起售，极氪001上市
2024款极氪001上市，四款车型，指导价26.9万元—32.9万元，起售价比2023款整整低了3.1万元，这是要掀桌子？ 1.外观方面延续了极氪家族式的设计语言，整体线条比较灵动。前脸的“青蛙眼”也没有那么突出，反而给人不错的力量感。 2.车身长宽高分别是4977mm，1999mm，1545mm，轴距3005mm。轴距尺寸比小米SU7长了5mm。 3.配置方面，全系标配800V高压平台、HUD抬头显示、高通骁龙8295芯片、电吸门、Nappa真皮座椅、可变比转向系统、15.05英寸中控屏等等。标配了激光雷达，辅助驾驶芯片算力48TOPS。整体配置是相当豪华丰富的。 4.动力方面，入门版搭载310kW的后置单电机。其他版本均搭载总功率580kW的前后双置电动机，百公里最快加速成绩3.3秒。 5.电池方面提供两个版本，分别是100.01kWh、95kWh，纯电续航里程最高达到了750km。极氪001的产品力，是让人印象比较深刻的。26.9万元的起售价，也有让人“尝试”的冲动。你觉得极氪001，怎么样？
2024-02-28
阿达达819
关于油耗我来说
22款高维本地区中小型的连锁油站，比两桶油便宜 5毛钱一升，19年的时候能便宜一块多。买车之前摩托车也都是加这家的油，关键是他不仅便宜还比两桶油耐烧（摩托车一箱油能多跑40公里打底）所以买了车后也一直在这里加油（老家没有这家油站，大年初一去中石化用现金加了100国标价）因为有平台优惠券加之油站有优惠，所以就不用加油金额而用加油总量计算。前面说到大年初一中石化加了100国标价7.79（12.83升），2月7号油站价7.29（27.43升）2月16号油站价7.29（37.17升）加油总量77.43升，表显剩余33%油量，51升的油箱剩余差不多是16升左右。从2月7日亮油灯续航剩七八十公里，加油后启程回家到昨天开了1100公里出头一点，其中高速占比约200公里，省道占约800公里，市区、堵车、山路差不多100公里。目前表显续航280。估计跑到亮油灯也就200公里左右吧以上路况都是很好的，高速压着限速跑，省道六七十匀速路上没几个红绿灯，表显能跑到6以内，而上下班走市区外围路线错开高峰期则在7.5左右，进了市区上10是分分钟的。总之油耗这东西，因人而异，也因程（路程）而异。
2024-02-27
老狼0822
领克09 EM-P车主·车龄2年
EM-P续航体验︱2024春节长途驾驶
这次春节长途，从深圳到湖南老家来回跑了1400多公里，油费花了大概1200，合8毛5一公里，折合10个多一点点油/百公里。这次可能是开的快（全程不堵，跑130是常态，超车时更高，懂得都懂哈😄），气温低，靠近湖南就在0度附近了，外加我安装了一个车顶平台，并且开了保电70%，导致续航比起去年有所下降。去年是满油满电我跑了900多公里。满油满电出发，显示综合续航1038（848+190）公里。跑了500多公里的时候，油续航显示只有58公里了，电一直维持在110多公里。去服务区加油，发现加满只加了50L。到湖南老家，温度一直是0°左右，估计对电池影响比较大。另外感觉油表有点不太准了，每次剩余50多公里油续航，去加油每次都却只加了50L，说明油箱里剩余油量还比较多。 NOA依旧非常好用，全程我都是一个人开，单趟跑600多公里，9个小时，还不感觉有多累。因为老家在湖南中部靠南，路面没结冰，出发比较晚，也不怎么堵车。嗯，本次还有一个小乘客，长耳朵兔子😄 到丈母娘家楼下，发现一台遥遥领先，一起拍了张照片怎么样，是不是09帅多了
2024-02-26
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
8.88万元，本田750ADV正式上市～
8.88万元，本田750ADV正式上市，动力部分是由黄蜂750的同平台双缸发动机提供，辅以滑动离合，最大功率降到了51kW(69匹)/7000rpm，最大扭矩下降到69N·m/6500rpm；油耗为4.09L/100km。新车提供四种可选的骑行模式：运动、标准、雨天和砾石。每种模式的发动机功率、发动机制动、ABS以及HSTC牵引力控制的组合都不同；HSTC跟后轮ABS 可以同时关闭，以便更好地发挥该车的越野性能。标配前21后18英寸辐条轮毂，还有210mm高离地间隙，探险能力的表现令人期待。悬挂系统：前Showa 43mm SFF-CA倒立式前叉，后预载可调带气瓶的Showa减震器；后避震通过 Pro-Link 系统连接到后摇臂，该摇臂采用与 CRF1100L Africa Twin 相同的铸造方式，但使用 Transalp 独有的铝质材料。
2024-02-26
贵宾8395
提问哥哥们，最近想买小鹏G6，现在唯一一点就是这个800V高压平台使用体验到底怎么样，对电池有没有伤害，充电速度真的这么好吗?因为是人生第一辆车所以不想当小白鼠，希望哥哥姐姐们给我多提一下意见
2024-02-20
贵宾8395
提问哥哥们，最近想买小鹏G6，现在唯一一点就是这个800V高压平台使用体验到底怎么样，对电池有没有伤害，充电速度真的这么好吗？因为是人生第一辆车所以不想当小白鼠，希望哥哥姐姐们给我多提一下意见
2024-02-20