#人人写点评作为捷达VS5的老车主还是相当幸福的,为什么这么说呢,因为上市快5年了,依旧没有大的改动,我19款的车,今天看上去,和新款没有什么本质区别,无外乎就是外观内饰的微调,但我们老款没有颗粒捕捉器呀,所以老车主依旧不觉得被背刺! 看到新款的实车,有改变,但不大,车标变成了镜面设计,扁平化,和老款相比,没啥感觉。中网变大了一些,而且去掉了亮片,这对前脸的颜值有一定提升。内饰方面增加了一些软性包裹,相比老款肯定是强不少,但同级别相比,算不上优势。智能化配置有提升,但也只能算一般水平吧。这次改变最大的是尾部,车标变成了字幕,尾标的JETTA VS5变成了VS5,且增加了熏黑处理。 最为2019款捷达VS5的老车主,我真心觉得捷达VS5的硬件实力在燃油车水平里算不错的了,放到现在依旧不错,但这几年没有实质意义上的大变样,确实有些审美疲劳,引以为傲的动力系统在如今混动技术的冲击下也谈不上什么亮点,挺难的。 如果你坚持必选燃油车,捷达VS5依旧非常值得推荐,但在新能源的浪潮下,我更愿意去尝试新鲜感十足的新能源车型(手动挡除外)
#提车日记很简单,就是喜欢凯迪拉克CT5 我完全冲着颜值买所以买了23款。这也是目前自己能力够得到的情况下最帅的一辆车了。 💰 晒晒价格 给兄弟们讲下价格 裸车22.2万 落地25万 贷款15(五年两年提前还款没违约金、等本等息) 这个价格不算利息, 赠品:钥匙包 记录仪 发动机下护板)四门➕后挡太阳膜 原车脚垫(不是全包) 📉 能耗分享 关于油耗:几天开了350公里,高速280公里 市区70公里 高速油耗6.5)(市区70公里开了两三天 油耗9.2)完全能接受 提车第一箱油98加满 🚖空间感受 关于后排空间 :本人一米八三,后排乘坐也不顶头 还有一个拳头差不多 腿部空间这个要看主副驾驶的乘坐舒适性了,毕竟前排坐个小土豆 那后排自然空间大咯。 🗒 真实感受 关于网上说的换挡顿挫:我是提车之前做功课了,在ssss店当场就让售后给我插电脑升级了K71变速箱模块。并没有感觉到所谓网上说的换挡顿挫感。 💸 改装清单 赛道版迎宾灯➕黑翼BlvckWing迎宾灯原车都有预留口 无损安装 后尾标28T扣了 换了CT5V的尾标。暂时就那么多,后期打算刷黑翼开机动画➕赛道仪表 。加装128色氛围灯。原车淡白色也挺好朴素。哈哈哈哈不过我喜欢更有韵味的紫色。 赛道模式熄火➕冷车启动 ,小声浪还挺响