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各国汽车产量排名哥伦比亚

智车视界
能源紧缺导致减产危机！除了来中国，欧洲车企下一步还想怎么走？
在俄乌冲突波及能源供应、欧洲各国通胀率居高不下的背景下，整个欧洲正在经历一场残酷的能源危机。美国《财富》杂志表示，如今欧洲面临的能源问题将会持续，即使到明年春天也不会结束。
2022-10-25
时代财经
锂电新动态：三元电池大翻身，孚能黑马待“秋收”
6月14日晚间，华友钴业发布了一个公告，称公司拟终止在磷酸铁锂材料领域的布局，决定终止通过控股子公司巴莫科技收购圣钒科技100%股权事宜。
2022-06-20
Tspace特空间
特斯拉周销量暴涨超1.4万辆，近一年全品类无差别销冠权威机构公布的国内车系周销量排行榜数据显示，特斯拉在10月30日-11月5日这一周，周销量暴涨至超1.4万辆，比去年同期增长39%。市场供需情况始终与价格相互影响，有网友直接亮出近一年的销量排名表示：“全品类无差别冠军，你说它涨价也不是不行！” 放眼全球，“供不应求”已成为特斯拉的常态。分析人士表示，上海超级工厂不仅承担着国内Model 3与Model Y的交付，还要持续供给亚太、欧洲多国。要知道，特斯拉当下热度极高的Model 3焕新版，在10月底才刚刚开启首批小规模交付，甚至还有大批车辆正处在运往各国的途中。即便仅有极少量Model 3焕新版完成交付，特斯拉10月依旧稳居多个国家销量榜一。在美国电动车市场，权威机构统计显示，今年前三季度，特斯拉销量已达其他车企之和的10倍；在欧洲市场，特斯拉同样热销，调研机构EU-EVS数据表明，Model Y是10月卖得最好的电动车，特斯拉品牌已成为欧洲14国绿色出行首选；在澳大利亚、新西兰、泰国、日韩等亚太市场，特斯拉销量也持续井喷。在国内，特斯拉热销势头同样不减，根据乘联会数据，今年前10月，特斯拉超级上海工厂累计交付量达77.1万辆，超过2022年全年，有望创造国内豪华车企年度交付新纪录。其中，Model Y稳居今年迄今中国乘用车销量第一名，Model 3位列豪华品牌轿车交付榜首。
2023-11-15
电车出海V
拉美零排放和低排放车辆情况：截至2022年9月，拉丁美洲共登记的混合动力汽车和电动汽车数量为110,206辆，比2021年同期的82,403辆相比，增长了33.7%。根据各国汽车经销商协会提供的数据，其中，89,960 辆为混合动力汽车 (HEV)，11,802辆为插电式混合动力汽车 (PHEV)，8,444 辆为纯电动汽车 (BEV)。增长最快的是纯电动汽车（BEV），为188.2%；其次是插电式混合动力汽车（PHEV），为 161.3%，混合动力汽车（HEV）为20.0%。分国家来看，登记电动汽车和混合动力汽车数量最多的国家是墨西哥（35,012 辆），其次是巴西（34,232 辆）和哥伦比亚（21,579 辆）。
2023-09-11
车载娱乐
2023世界500强，大众丰田依旧是霸主
2023《财富》世界500强出炉，中国（含港澳台）一共有142家企业上榜，继续位居各国之首。大众、丰田依旧是全球霸主。中国上榜前10位中，依旧是大家熟悉的油电国家队。汽车行业排名比较有意思，大众第15名成为2023年世界500强企业排名冠军。丰田第19名屈居亚军。前50位里还有Stellantis（31）、福特（46）、奔驰（47）。中国车企一共有7家上榜，上汽84名排第一，一汽第131名第二，广汽第165名排第三，东风第188名排第四、北汽第193名排第五，比亚迪第212名排六，吉利第225名排第七。而宁德时代以488亿美元销售收入，首次进入世界500强，排名第292名。这么看，虽然新能源汽车非常火，但全球市场看，江湖地位依旧是微不足道的！
2023-08-09
Rogal666
ecnap特斯拉主动安全98分，四项综合评分no 1 当然蔚来也名列前茅，欧拉好猫成绩中上可圈可点，恭喜特斯拉和蔚来。对欧拉成绩也算满意。国内无敌的比亚迪主动安全拿下70多分，综合排名中下水平，还需努力。期待零跑卖到欧洲参与测试，向欧洲各国消费者证明自己实力。不要老说别人针对。
2023-06-28
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
508L的扶手箱空间不小，但是在夏天，有些东西还是不要放了周末去4S保养车辆，在展厅看了一下508L，发现这款车的扶手箱空间不小，你平时都在扶手箱装些什么东西呢？我也观察了一下，自从2019年东风标致508L上市以来，这款扶手箱的盖板和内部结构都没有更改，到不是说这个扶手箱有什么问题，我想说的是这个扶手箱的位置和使用都挺方便的。首先，这个扶手箱刚好位于左右座椅之间，只要司机或者副驾驶坐在车内，都可以方便的够到扶手箱。扶手箱的开关在盖板的前方，几乎是隐蔽的，这样看起来整洁一些，也避免不懂事的小孩经常乱翻车里的东西。对开门的盖板用起来比单门的方便一些。就像家里的大门，如果门足够大，尽量用对开门。但是这里有个缺点，就是两个门都变小了，它的承重能力会下降，所以我每次不会让小孩站在上面或者用胳膊用力压这个盖板。打开扶手箱可以看到，这个扶手箱方方正正的，不像4008的扶手箱，深度很深，但是长度不长，太深的话放进去的东西反而容易被覆盖，找的时候要翻箱倒柜。我发现508L的扶手箱底部居然有个橡胶垫，橡胶垫是可以抠出来了，可以看到垫子背后还有几个神秘的符号，比如东风双飞燕，雪铁龙，标致汽车，还有一个被方框围起来的“FAURECIA”。抛开东方、标致、雪铁龙的历史不讲，佛吉亚(FAURECIA)是全球排名前十的汽车零部件科技公司，创立于1997年，截至2020年，在全球35个国家建立了266家工厂和39处研发中心，拥有114,000名员工，也是一家大公司。我纳闷的是，508L这个车型，在东风标致和东风雪铁龙所有车型中是独一份，难道这个零件还用在某一款雪铁龙汽车上？橡胶垫的作用至少有两个，首先是美观，扶手箱是塑料的，在扶手箱的底部还有四个螺丝拧的扎扎实实，如果没有橡胶垫，这四个螺丝都会外露，看起来不美观。还有就是如果在扶手箱放手机充电器，香水，笔等塑料和玻璃制品，车辆在颠簸的时候，物件都会撞击硬塑料发出声音。 2024年的夏天已经来临，我也发现，最近汽车内的香水味变浓了。这是我在扶手箱里放了一瓶已经干涸的香薰瓶，在冬天的时候闻不到气味，没想到在高温的烘烤下，已经干的瓶子仍然散发出了气味。有的车主习惯在扶手箱放一些不常用的东西，比如之前用到的酒精喷剂，保湿水，旅行爱好者可能还会放花露水。这些液体在高温的作用下都会快速挥发，如果温度过高，持续时间太长，塑料瓶可能会膨胀变形，如果瓶子是满装的，可能还会漏出来，损伤扶手箱。所以建议大家检查一下扶手箱，能不放的东西尽量清出来。
2024-05-28
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11第96周能耗记录
#懂车帝众测 🚖车型：2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：38711m 🔋总能耗：6420kwh ⚡近6周百公里能耗：17.2kwh 🚧上周行驶里程：319公里 🚘上周总能耗：43.7kwh 🏠城市：海口 ☀️温度：24—31℃ 能耗分析： ⚡️第96周能耗是平均百公里15.4kwh😜，六周平均能耗维持在百公里17.2kwh。小零陪伴我671天，能耗排名只领先61%的零居了😎，本周是海南夏天模式，空调得开大，充满表显动态续航在491公里😂。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压行驶保持到2.6Bar左右😋。行驶全程听歌或广播，开启导航，26度制冷一至三档风😜。 🚗行程为单纯市区通勤，行驶道路包括城市快速路，市区道路等高等级铺装路面，最高时速不超过90km/h🚥，电耗行驶占比86.5%，空调仅占比3.89%，其他占比9.61%😘。 🚙本周实际行驶319公里🛣️，实际消耗续航319公里，整体周续航达成率100%，零跑市区通勤续航表现还是童叟无欺😎❗️
2024-05-27
不要副武
不是哥们，这图真没水分吗？刷到一张油耗排名图，比较火的几个车型都在，猛士917这么大块头又是jun车风格，十几个油耗很正常，但是318你怎么回事啊？是怎么做到油耗才6个的？就算技术再升级再牛，是怎么把油耗控制在6个的？S7和03也是这个水平吗？你们平时油耗多少？
2024-05-27
司机的自我修养
在5月25日-26日刚刚结束的FE电动方程式上，远景电动方程式车队正赛第一回合Frijns和buemi两名车手分别从第九位和第十二位起步，最终Buemi收获第九，Frijns收获第十四名。次回合正赛中，远景车队再次收获积分，两位车手虽然从后排发车，但最终Frijns跻身积分区，以第九名完赛，Buemi排名第十二。在FE上海站赛前，小编也采访到了远景电动方程式车队的领队及首席技术官Sylvain Filippi以及Robin Frijns和Sébastien Buemi两位车手。并且，上海半岛酒店正式宣布成为远景电动方程式车队的合作伙伴，全程支持车队上海站的比赛。自2014年FE开赛以来，这一次是电动方程式赛时隔五年重返中国，也是该项赛事首次登陆上海，它代表着可持续发展及汽车未来发展的趋势。远景电动方程式车队作为一只非厂商车队，致力于零碳出行转型的研究，通过赛道当中的模拟算法和大数据等方式，作出突破。而这些技术也正陆续延展到乘用车市场当中。同时，这也和上海半岛酒店的经营理念不谋而合。本站比赛中远景电动方程式车队有遗憾也有惊喜，期待在接下来的比赛中可以稳定发挥取得更好的成绩。
2024-05-27
大家车言论
智己LS7车主·车龄1年
今天“魏建军的周末”直播大家看了吗？直播中魏建军谈到哈弗H6曾是国产SUV领域的佼佼者，连续108个月销量领先。但随着市场竞争的加剧，哈弗H6的销量大幅下滑，4月份销量不足1万辆，排名跌至20名开外。魏建军表示，虽然哈弗H6失去了销冠宝座，但他并不后悔。他认为目前市场上存在一些无序和恶意竞争，给行业带来了混乱。此前，长城汽车股份有限公司CGO李瑞峰曾在社交媒体上发文，批评哈弗H6的营销工作，认为团队缺乏用户思维，如果继续沿用老一套做法，只会浪费资源。李瑞峰具体从三个方面反思了哈弗H6的问题：1) 魏建军个人走向台前，但团队没有跟上；2) 哈弗H6曾享受市场红利，但失去了改革创新的动力；3) 需要将"全面To C"的理念落到实处。大家认为这个思路是不是直击要点？在直播中，魏建军强调长城汽车要坚持底线思维和长期主义。对于海外业务，他为长城汽车设定了50万辆的销量目标。说到底，出海不仅仅是技术问题，更是法规和文化问题。不只是长城，中国品牌都在这条道路上艰辛而积极地奋斗着，让我们一同期待见证中国汽车做出更辉煌的成绩吧。 #大家车新闻##长城汽车##哈弗h6#
2024-05-26
淮安車现场
4月销量排行榜解读：领克06，SUV中，月销量排名第2名
2024-05-26
淮安車现场
4月销量排行榜解读：领克02，SUV中，月销量排名第94名
2024-05-26
一心一意海风Z6G
2天跑了将近1800公里，谈谈感受！
24号决定去上海办事，去时候导航全程大概810公里，本来决定坐高铁，但高铁只有一趟车次，也得耗时5个小时左右，而且时间上也不方便，于是决定开车前往。计划24号下午出发去，25号办完事下午回。 24号下午将近2点出发，出发电量大概95%，中间3次电，由于充电效率的问题，最大103KW，最低26KW，中间最好20%到80%多，充电效率最大化节省时间。达到目的地时已经快到23点左右，电量还剩9%，基本高速都是ppa顶着限速跑。当天智驾排名全国第2。 25号办完事，下午4点出发返程，返程时电量只剩50%多，跑了几十公里先充电，基本都是25%左右充，但是中间有个充电站最大就是60KW，充了10几分钟果断放弃。返程时充了大概5次电，每次时间较短，经验是以后就按着充电效率最大化来，不必每次跑到电量极低再充到100%，就按着它能最大功率充电的范围来充电，节省时间，而且中途休息时间多一点，少量多次。回到家已经凌晨3点，实际跑了将近900多公里，但是智驾排行只结算到0点，又是一个全国第2，没冲到第一。下面谈谈感受，优点缺点同样明显，希望能尽快可优化改进： 1、比开不带智驾的车轻松的多，高速全程ppa，虽然时有必须接管，但整体不累，刹车啊油门啊之类的基本用的很少，身体不累，精神也不累，如果是开不带智驾的车，我估计我坚持不了开这10个小时的车。另外，开了这么久的车，我竟然没腰疼，以前开油车开个四五百就腰疼的不行，看来这个座椅对腰的支撑还行，也有可能是有智驾的原因，不过屁股倒是坐的疼。 2、ppa毛病还是很多，高速上时有突然断点取消。然后车子猛地左右晃动或者直接向一边压线变向，很吓人，必须还是时刻盯着路况，虽然大部的时间不是这样，高速上我看了好几个电视剧。 3、高速上ppa出现几次突然画龙现象，没有任何征兆，就是突然压线再返回车道，周边没有任何障碍，估计还是因为它不是无图，地图数据可能出现了一些问题 4，返回经过安徽时，有10秒钟sr渲染出现了地图割裂，当时应该是个高架高速路，下方也是高速或者高架桥，地图变成空中楼阁，可能没精准识别。 5，城市ppa确实不行，24号晚上刚进去上海，有些路段没有，经常有断点，但是出问题了，没法用，开起来后，压着左边或右边车道线，然后方向盘是一直左右轻微晃动，来回晃的频次非常的高，不在正常车道上跑，然后也会胡乱变向，感觉应该是地图出了问题，不敢试了。第2天试了一下有个路段又好了，但是又会不定时出现，所以不敢用了，25号回来时，有个市区路段有ppa，又试了一下，又出现和上海同样的情况，最近这个城市的ppa我看是真的不敢用了。 6、说说能耗，对这个车的能耗没有太大期望，感觉整个电控电机整合度不高，而且车的自重和轮胎轮毂的原因，所以没啥期望，2天下来基本都是高速电耗20左右全程开制冷空调小风量，在城区跑，按我的开车习惯，基本也是18，从没有低过16的，不知全国上榜的弟兄们12都是怎么跑出来的，不过这个能耗的话，不经常跑长途的话，都无所谓的，不必在意。但冬天我没试过，按照目前夏天情况，冬天高速开制热的话，我估计得22到25之间，550的标续我估计也就续航300公里。最后，还是极越官方得努力了，ppa的能力感觉还是有很大空间，纯依靠地图我感觉不靠谱，还是得使用轻图方案，地图用来导航，智驾用无图摄像头感知来指挥刹车超车变道。补充：无交流慢充和换挡拨号杆我就无力吐槽了，最愤恨的就是这，但我没用了，即使听劝改进了我们这韭菜也用不成。第二就是，开夜车，我发现左边外后视镜不带防眩目功能，刚查了下参数好像也没有，有车友知道的话告诉我，这应该是个基本标配功能吧。然后车子启动时发现车的前大灯会自动高度调节一下，查了下车的参数也说有这个大灯高度调节功能，但是我用simo或者在车的设置里从没有找到这个功能，有知道的车友告诉一下
2024-05-26
淮安車现场
4月销量排行榜解读：吉利帝豪L，轿车中，月销量排名第93名
2024-05-25
淮安車现场
4月销量排行榜解读：哈弗赤兔，SUV中，月销量排名第114名
2024-05-25
淮安車现场
4月销量排行榜解读：哈弗枭龙，SUV中，月销量排名第81名
2024-05-25
淮安車现场
4月销量排行解读：埃安S，轿车中，月销量排名第7名，了解下
2024-05-25
sc昊
元PLUS车主·车龄半年
请问各位车友，元PULS的APP这个图是欢乐表吗？冲满电停了一个晚上没开，排名明显提升50%以上？
2024-05-25
我叫黄灵
聊聊我这台不太聪明的大众纯电SUV
引言：说到这一款大众的纯电ID.4X可能了解的人也不太多，虽然大众车子在整体销量上还是排名前列的，但是它的纯电动车子销量却不怎么给力，不过销量并不影响我对他的喜爱，所以我义无反顾的入手了这一款车子。这一款车子整体用下来还是非常不错的，特别是在节能这一块非常的给力，我家门口就可以安装充电桩，所以不是特殊情况基本上都是在自家充电就可以了，而且你在国家电网那边审批后充电不会受到度数的影响，这样在晚上十点以后费用会非常的少，1度只需要三毛钱，这款车子充满电差不多需要80度，所以一次充电也只需要20来块钱，这样算下来一公里只需要五分左右就可以了，这样一个月100来块钱充电费用就可以了，所以比起油车来说真的是一个天一个地了，不过个人建议每个月公里数开的比较多的人才合适，如果每个月本来公里数开的就不多那没必要买充电的车子。动力方面也是非常充沛的，这款车子在起步和加速阶段不会有任何的顿挫感，就算你挂上B挡在能量回收模式也不会受到动力影响，而且它的操控感也非常好，底盘特别的扎实，车子开起来非常的稳定，在车速快的时候，行驶方向盘也不会有丝毫的动感，另外这个方向盘打起来也是非常轻盈的，原地打方向一只手也都能够轻松完成。车子的舒适性也是很不错的，它的座椅之间间距设计的还算比较宽敞，而且车顶也是比较高的，所以不管是驾驶还是乘坐没有丝毫的拥挤感和压抑感，而且它的后排地毯设计的非常平整，所以乘坐三个成年人也不会感觉到拥挤。不过这款车子的屏幕感觉不怎么给力了，他不光功能比较少，而且动不动也会出现黑屏现象，黑屏的时候你就不知道你开的速度是多快，也不知道续航里程还有多少，就连这个空调都没有反应了，所以开着就会有点慌兮兮，在这个问题上希望大众这边能够尽快把这个解决了。还有就是这个车窗开启功能用着不习惯，有时候想打开后面车窗，由于没有切换直接又开到了前面，我个人感觉还不如直接设置四个车窗开起来的方便。今天差不多就讲这些了，希望对车友们有帮助。整车的样子看着还是蛮有时尚感的，特别是它的车头设计的很圆润，两边大灯微微上翘看着也特别的犀利，而且他的整个灯带在你车子启动的时候都会亮起来的，看着就非常的好看；侧面看过去也是很有线条感的，而且车轮毂看着又大又运动；后尾部的灯带也会在你车子启动的时候亮起来，所以晚上的时候会非常的好看。这个方向盘是真皮材质的，当手握上面的时候会有很好的手感，而且多功能方向盘平常用着也很方便，这个扶手上面印着ID，设计的也是很宽大，所以手托上面的时候会有非常好的舒适度；座椅虽然不是真皮材质，但是它的舒适性却一点也不输真皮，坐上去很柔软，而且有着特别好的包裹性。
2024-05-24
车314
试驾问界M5语音交互篇：和小爱同学排名不分先后？
2024-05-24
发泡料小何
元PLUS车主·车龄1年
#雷总能耗挑战坐标佛山，我是怎么舒服怎么开，能耗排名靠后，你们的能耗高吗
2024-05-24
GO车情报员
网上有一份2024年1-4月的品牌上险量排名，相比销量，上险量会更接近真实的市场表现。比亚迪以77.6万的上险量位居第一，市占率11.9%，成为国内市场的老大。大众第二，上险量64.1万，市占率9.8%。吉利第三，上险量都在40万的区间。德系三个豪华品牌中，宝马目前领先，上险量22万多。榜单中还有两个纯纯的新能源品牌，特斯拉和问界，分别获得了超16万和超11万的上险量。
2024-05-24
木石评车
狂人预测：十五年后的2039年，全球TOP10车企排名以及销量。有四家车中国车企入榜，其中TOP全部为中国车企，小米排名前五。其他入选车企为丰田，大众，现代集团，本田，福特和铃木。首先这个预测有点扯，基本属于臆测逻辑。首先不同意的就是奇瑞和长城，还有上汽跟广汽，这些都是实力派。不过，未来中国车企的成长的确是最具想象力的一个行业，充满巨大不确定性。
2024-05-24
郑谊
【比亚迪宋PLUS三季度欧洲开售，换装1.5T动力，延长质保期】中国电动汽车排名第一的比亚迪正在加快进军欧洲的步伐。继电动汽车之后，还将推出插电式混合动力汽车。比亚迪宋PLUS SUV凭借插电式混合动力系统将在欧洲上市。纯电动可行驶距离高达125公里，备受关注。竞争车型有大众途观、丰田RAV4等。比亚迪宋PLUS PHEV车型结合了发挥97马力的1.5L自然吸气汽油和发出195马力强大功率的电动机。系统总功率215马力。电池容量有两种选择。18.3千瓦时和26.6千瓦时的电池组可行驶距离分别达到80公里和126公里。以最高配置的饰板为例，增加了1.5T涡轮增压器发动机和四轮驱动系统，其特点是可行驶距离短，但功率强大。前轮由1.5T涡轮增压发动机和201马力马达驱动，后轮配备161马力马达，系统总功率为319马力。纯电动可行驶距离为69公里，比较短。为了摆脱低价中国车的成见，比亚迪配备了15.6英寸旋转信息娱乐显示屏、双智能手机无线充电板、V2L功能等尖端选项。因为是插电式混合动力车型，所以不用启动，可以使用室内信息娱乐显示屏和充电功能。比亚迪还破格增加了保修期。电池保修8年20万公里。一般保修为6年15万公里，与竞争车型相比相当长。
2024-05-23
GO车情报员
腾势D9一枝独秀，丰田两兄弟竞争激烈，4月MPV销量排名
2024-05-23
GO车情报员
4月MPV销量排行 GL8没进前三
#销量排行榜 4月MPV销量排行，排名第一的毫无疑问就是腾势D9 DM-i，以9557台，领先第二名接近30%的优势获得冠军宝座。第二名的格瑞维亚，6889台。第三名的赛那，6309台。别克GL8就比较惨了，现在算节节败退，已经跌出前三了，5192台。第五名传祺M8也是排行榜上的常客了，长久以来发挥稳定，5000-6000台的月销量，妥妥的现金奶牛。
2024-05-23
一楠在等爱车
这个榜单有点意思……
#最被低估的新能源品牌李斌牛在蔚来的热度降低后，立马用乐道这新品牌重新调动大众好奇和关注，而这个榜单里面，除了阿维塔的大厂背景之外，飞凡的实力也不差，同样也是大厂出身，底盘调校恰到好处，座椅、空间都很舒服，这个被低估榜单里有它我是一点不意外，但是我觉得排名可能第三第四吧……
2024-05-23
郑谊
【纯电皮卡，特斯拉Cybertruck销量北美排名第二，仅次于福特F-150 Lightning】据调查，特斯拉Cybertruck在北美每月电动皮卡销售领域排名第二，仅次于福特F-150 Lightning。特斯拉Cybertruck今年3月新注册了1158辆，F-150 Lightning以2893辆排名第一，Rivian R1T销售548辆。特斯拉Cybertruck从去年11月开始首次交付客户，F-150 Lightning和R1T分别于2022年和2021年上市。特斯拉至今没有公开交付了多少特斯拉Cybertruck客户，但今年年初宣布召回11月13日至4月4日生产的约3878辆特斯拉Cybertruck的消息后，掌握了大致的数字。
2024-05-23
探车视角
赛力斯发明专利数增速排名自主整车集团第一 #豪华汽车品牌#赛力斯#问界#中国新能源汽车#汽车专利
2024-05-22
淮安車现场
4月销量排行榜解读：哈弗M6 PLUS，SUV中，月销量排名第54名
2024-05-22
淮安車现场
4月销量排行榜解读：埃安V PLUS，SUV中，月销量排名第23名
2024-05-22