点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.7分“优秀”

等了150天提车的300，开了三周简单写个小笔记。 【购车经历】 21年的9月拍到车牌，10月就直冲魏派的4s进行了试驾。当晚纠结了一下之后下了预定，当时下单把选装的AT胎以及绞盘都选上了。颜色选择的则是骚气的“心想事橙”。当时订单编号180196（下单的白天还刚刚到179XXX） 12月的时候长城调整了订单形式改成了电子合同，重新有了修改订单的机会。经过几个月等待和纠结，考虑到用车环境更多还是城市、通勤，所以就把AT胎以及绞盘的选配都去除了。电子合同前可能黄牛比较多，退单情况比较少进度比较慢，但是电子合同后订单进度快了不少。2月中旬就提示车辆到店了。 因为也是自己第一次买车没有经验，以为当即到店就能提车，后来才知道要先付清车款才能提车，所以第一次去只是付了车款，初步看了一下车。 长城提供9万元2年免息分期，但是4s店可能会收一些手续费（砍头息），但是综合算下来还是划算的。 3月3日完成了所有手续，正式提车。 【提车价格】 裸车价格：21.38万 购置税：1.89万 贷款手续费：0.2万 车牌是自己上的，所以没有太多额外费用，就120元 保险：6000元左右（三责保了200W） 【油耗】 第一周行驶了 440km 表显油耗12.9L/100km。加油56.26L ，折算约合 14.065L/100km。 那一周我上下班通勤都在开，每天早上大概会有10km左右的拥堵路段。 【驾驶感受】 因为之前开的是老款比亚迪唐，所以感受还是比较明显。首先发动机隔音，以及车内隔音做的很不错，一般道路上怠速听不到噪音。提速方面，毕竟车重、大梁摆在那，其实已经很满意了。中环上高速行驶提速反馈还是比较积极的。 智能巡航也是我开高架、高速的首选。 近期开了一次高速，其实高速行驶下车还是非常的跟手的…

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.14分“优秀”

现在开车到1400公里，感觉有以下几点问题: 1.车不管在什么路段上，发动机转速在1450-1850转，就会发生发动机带动整车共振现象，车内会发出类似嗡嗡的声音，跟4S店沟通过，工程师回复说后期厂家会提供改进频率，在车载电脑上重置发动机调校频率，解决共振问题，希望厂家快点提供。。 2.车是原厂AT胎加电动绞盘的，在高速上时速在105㎞/h以上车的左右倒车镜跟车顶行李架的风阻噪音很明显的传入到车内，感觉要有100左右的分贝。 3.我身高为180㎝，体重83㎏，超过2小时以上的驾驶右腿胯部就会累，蹩的隐隐作疼，是因为1)座椅凳面太短，托不到膝盖关节下处，长时间腿会用力，乘坐朋友也会反应长时间后面坐也会累。2)主驾电动座椅后退空间有限，也造成腿部舒适空间不够。 4.在使用过程中，发现空调没有外置按键使用起来狠是不方便;喇叭和太脆和本车体格不匹配，有点娘，有点儿童发音;除了主驾玻璃是一键电动玻璃外，其余全不是，锁车忘关玻璃发生好几次，不方便;手势解锁和锁车功能不灵敏，成功率在75%左右。 本人此次只提出坦克300的不足之处，优点也很赞同网上对它的评论，就不重复缀述，也请厂家后续改进并能给老用户提供改进的可能性。 仅是个人观点，不喜勿喷，谢谢。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.4分“优秀”

【外观和内饰】 外观直击审美，后视镜的塑料感还是需要买个亮面护罩给装饰一下，虽然没有牧马人那么硬朗但是毕竟还是在城市里开的多一些，这个外观更符合城市通行，气场也足够强大，内饰比同价位合资车要好，不过空调出风口周边的塑料感偏强，建议买个碳纤维装饰板贴上。 【车机系统】 车机方面不怎么卡，但是点火后开机时间有点长，倒车影像是点火就能用的，最近有时候会出现距离感应误报警，突然响一两声的情况，不过出现记录很小也就没当回事。 【空间表现】 车内空间还可以，本人230斤，选这个车有一部分就是坐起来空间更大一些，后排空间坐两个人最好，三个人如果瘦一点还可以，丰满一些的话就比较挤了，后排座椅坐垫不是很长，长途会比较累 不过整体表现，舒适度上比我朋友的牧马人强一些，后备箱不得不说就小了点了，不能装太多东西，长途旅行建议上行李架。 【油耗和操控】 油耗偏高一些，城区在15个以上，高速长途的话在10个左右，两吨多车重还是越野也就没那么重要了，动力很不错，油门响应有半秒左右的延迟，好像越野车大部分都是这样调教的，朋友的牧马人也是一样情况，在越野时候安全一些，推背感还是有的，六七十以上推背感会降低一些。 【越野】 还没有进行过越野，第一辆车比较心疼，没有进行改装，个人觉得这车不高度越野的话没必要做升高什么的，后期可能会进行一些外观改装比如轮毂轮圈，中网一系列的。 【总结】 以上说明是我自己的感受，不是说牧马人没有坦克300好，其实我更喜欢牧马人的外观和关门的机械声还有可拆卸车顶，但是囊中羞涩，同价位也对比过昂科威s，凯迪拉克xt4等，最后还是因为空间配置还有外观选择了坦克300，希望国产能越来越好。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.79分“优秀”

我27岁了，我很早就在抖音上看到过坦克300这一款车，当我第一次在4S店看到坦克300可以说是一见钟情来形容，评论一下出卖的话，曾经自己大学刚毕业因为读的是汽车服务与工程专业，实习期想进4儿子店大品牌的店实习期都要一年多，还进不了，阴差阳错，路过一家平行进口车店，我们老板招了我了，我心想什么车子都可以了解都可以座，这不是可以学习到很多，卖车一年办，也算是入行比较晚了，车价也是比较透明的了，但是高端车的嘛，让我比以前的那种好奇心，和车更有概念了，我不敢说我很会修车很懂车，但是我觉得我对车很有概念，坦克300我买的低配，首付13万，厂家金融贷款9万免息，多少钱就是多少钱，无捆绑销售，保险也可以不用店保，但是我为了不麻烦，人家高兴第一年就在店里买保险了，一开始我也担心车子大，但是男人嘛，谁不喜欢大车，方方正正的经典外形，像路虎发现4一样的经典外形，像奔驰大G，经济实用，售后保障，这些年长城销量一直第一，关关我们这边一条街就有五家长城4S店，坦克300五年十次保养一年有两次这和雷克萨斯是不是很像，铸铁发动机在魏VV7身上也用了这么多年，要是不好也早就不好了，而且终身维修，铸铁发动机在以前的很多改装车情怀车身上都是用的铸铁发动机，改装潜力大，铸铁发动机那怕是坏了也可以修的好，现在模块化下的全铝发动机坏了就是坏了，铝是不能修的，在说说zf8AT变速箱，那更是牛逼了，首先无后驱不豪华，这个级别的后驱车，奥迪A6都没有后驱还是双离合怪不得他优惠多，现在缺芯片也涨价了吧给一把钥匙，把我们客户当什么，举个例子，奥迪A8，宝马X7，X6，奥迪Q8，保时捷卡宴，雷克萨斯5700，酷路泽，劳斯莱斯，宾利，60多万大众途越等等基本你能想到的高端车型都是用的8AT变速箱，只是有的是用的日本人爱信8AT，zf8AT 只能安装在纵置后驱车，所以宝马3系后驱车，在就是奔驰用的奔驰的9AT 但是公认最好的最稳定的还是zf8AT 这款变速箱19年在上海量产了； 我买的挑战者，因为我见过车，这个配置在高端车型里面已经是很高配置了，很实用的配置了，在家用合资车里面已经是顶配； 新标志很漂亮，我很喜欢，远程遥控显示功能定位方面很实用，定速巡航自适应巡航，车道偏离预警辅助，液晶仪表盘，主题都很实用，我看网上很多人说坦克300，实体按键太少，我就想问一下，高端车实体按键多，你懂用？坦克300等于一部手机在车上了，我看爱奇艺都不卡，等于一部手机了，五年免费信号，你问问你家小孩都会操作手机了吧……开个玩笑，意思就是小孩子都会操作的按键.....城市积水，通过性好，都说车子买了是开的，我可不想花两倍的价钱去买一个进气口低容易熄火的车，维修售后方面还太贵， 给一个概念硬派越野，马力比五系大了40匹，扭力比五系大了100牛，对于我们普通人来说，宝马5就是这个级别天花板了，当然曾经我卖高端车，也是没看的上X5的，更别说华晨宝马5系了，当然那会儿都是老款了， 插一段 20万的车还有原厂电动踏板，路虎揽胜行政4S 都还是副厂踏板， 自古百万以下的车没有坦克掉头，蠕行模式，差速锁，哪怕是曾经的路虎发现4中规也大多数中央差速器都给阉割了，当然现在看，除了面子就像我家十几年前的索尼电视，和现在几千块钱的海信8K杜比音电视能比吗.....，越野车越野车，一定像日本车一样可以吃粗粮，这样在高原才能加的上油，信息下一代的坦克300更好看，缺点就是普通人，油耗方面还是高的毕竟这个车大谁的车都大了一圈，又是大梁车，没有大梁就不能叫越野车，这是我们的一个观念，确实这车吃了很多市场很多蛋糕，不黑都算好了，坦克300确实实现了很多人的一个梦想，虽然我也不想他卖的太好了，我也不想开的人那么多啊，一点小私心啊..... 附加隔音比我开过的车都好，好开，360➕底盘透视，很高清，比阿尔法那个日本面包车高清多了， 开这个车 都不需要连接蓝牙 都是车联网的了，雨刮器 大灯都是可以自动的 省事很多 也有保时捷那个刹车功能不用挂空档，后排平舒服有二段调节，主副驾驶都是自动的带腰托，因为我见过车，除了面子，我以后还真不知道我还想追求什么车，一步到位了，在追求就是坦克300新一代了吧，彩蛋，回头率太高，邻居朋友都想座一下体验一下，搞的我跟卖车，推荐买车的一样，小区同时3台新买的国产车，人家只看我坦克300啊。小鹏，比亚迪dm 人家都没有那么关心。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4分“优秀”

复古的肌肉车外观，开到哪里都很惹人注目，一看就知道这是个猛汉车型，高大威猛的肌肉颜值是吸引人的重要一环。重要的是，开着这种车去来个穿越或者低强度越野，坦克会给人一种踏实的安全感，这个可不是普通的SUV所能做得到的，哪怕你就当开着碰碰车。 后排空间说实话也就属于够用，紧凑型。对于后尾箱的空间，如果完全野营性质的长途旅行，感觉有点少，如果没有车顶行李箱的装载，就剩一个词：紧巴巴。 配置方面，绝对够意思了，但是我最不满意的是座椅，虽然说是NApa真皮座椅，但是包裹性舒适性跟某些轿车相比，还是少了点那么个意思，单薄，就一个字。 操控：给油的灵敏度还是比较高的，方向盘指向性非常强，也很轻柔，操控很棒。刹车制动距离比较长，刹车稍软，需要很好的控制好与前车的车距与跟车速度。加速线性还是比较直观的，给油立即走。目前还没有对悬挂进行改装（加氮减），过坑及减速带的路感比较明显，不过车里很舒适。 车机系统方面：很不理解的车机系统中的重要一环：导航。需要用U盘进行U图升级，原车我竟然没有找到图库文件（离线地图）。一直没有看明白，车子是通过什么与互联网进行联网的，目前靠的是我的手机热点。再有就是倒车时的轨迹图，看着与我们一般情况下的倒车轨迹图（虚实线）不一样，颇有点不习惯。现在还在靠外后视镜倒车。 娱乐系统：原车音响系统已经被我淘汰和改装，隔音系统也做了重大提升，啥情况不解释了吧。另外我只找到了一个USB口，感觉差点意思。超过一百码时风燥还是比较明显的。 油耗：由于才开始跑，不好做太多的评论。只是从表显上看，市区平均11-12左右，纯高速10左右，远没有传说中的平均15-16那么恐怖。这个数字比较满意，如果可以坚持好的驾驶习惯，除非堵车，油耗完全可以忍受。 最不满意：排队提车太痛苦！我个人猜测等待几个月的时间，吓退了很多潜在车主😣😣😣

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.61分“优秀”

国产真的越做越好了，这台车整体的品质不比c系这个价格的豪华品牌差，之前我是一台洗浴王atsl，对比起来提速和过弯信心肯定没得比，但是内饰做工更好，行驶质感也不差。 外观和内饰我都很喜欢，内饰基本就抄的奔驰新大G的，车机功能用着很舒服，配置非常高，日常要用的都有。 空间表现挺好的，虽然只有4.7米，但是后排空间绝对比同尺寸的车优秀，腿部空间和b级轿车差不多。 以前我觉得他后备箱不行，主要是和陆巡对比造成的错觉，这次和我朋友的glc对比了下，瞬间觉得很强了，装4个大箱子毫无压力。因为车高，同级别的车基本没法和他比空间。4米8以内的车都可以实车去对比下。 吐槽下后备箱，设计照明的灯位置有点诡异，现在堆满东西之后后备箱就黑了。 操控方面变速箱调教的挺好的，响应很迅捷，唯一有点问题感觉7档80速度的时候提速不会主动降档，转速起的慢，其他都还好。城市用车很不错，在非铺装路面上的表现也不差。两驱模式是后驱，操控挺好的，转向很精确，平时用2h刚好合适，比前驱舒服，也没四驱那种生硬稳定的感觉。 动力表现上虽然车很重但是提速真不差，0-60这个区间提速很不错，80-100这一段提速有点慢。 高原地区也开过了一些，折多山巴朗山都翻了，在3500+海拔的地方爬山过回头弯减速之后再想提速比较慢，反应有些迟滞，必须要猛踩油门拉转速才提的上去，这个应该是排量小的原因，不过对比普拉多也差不多，自吸的在高原表现更差。 油耗的话高速温柔点开10点多的油耗，经常超车12左右，城市路面14左右，堵车18。比较看重油耗的话就不建议买这个车了。我之前的车差不多5万公里，平均油耗13，不太看重油耗，喜欢暴力驾驶，自己开心最好。 目前1万8公里，综合油耗12+ 差不多就这样吧，车是好车，30万以内的比他好的基本没了。 补充: 最近用会了他的车机系统，感觉语音操作还挺不错的，直接“坦克坦克”召唤，或者方向盘语音键召唤，还不错，空调，座椅通风，导航都可以，解决了行车过程中需要去看屏幕不安全的问题。 更新下: 在运良改了前杠后杠侧杠，装了两个雾灯，110升副油箱，感觉很不错，颜值提升一个档次，雾灯城里反正不敢开的，车上准备了扳手，交警心情不好的话就只有拆，运良的副油箱感觉挺好用的，可以在运行中直接从副油箱往主油箱抽油，直接无缝衔接。直接干到190升油，轻松续航一千公里。 再更新 最近快一万公里了，走了几次非铺装路面，搞了下轿顶山和格聂南线，炮弹坑和搓衣板路没问题，格聂南线这种难度的线路我原车公路胎半天就穿了，13点从理塘进，21点到巴塘，中间耍加吃饭，现在格聂南线还有一半的野路，其他都已经水泥路了，要去抓紧吧，格聂之眼已经在开发景区了。 更新 跑完川藏南线和北线了，跑国道反而省油，国道油耗基本就10-11，60-90应该是最省油的速度，目前差不多跑了一万九千公里了，没啥问题。对他期望值能跑到15万公里发动机和变速箱不出问题，就是真的牛批了。 这车过烂路段信心十足，爬孜珠寺的烂路很轻松，随时可以下道野一下，不玩沙漠不玩场地，完全够用。明年跑了丙察察再更新下。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.1分“优秀”

提车20来天，跑了850km市内，300km高速，现在综合b是在13.1左右。总体来说，小毛病还是有，但是不影响总体驾驶感受。 【动力】还可以，够用，称不上澎湃。上一辆车是v6发动机，提速比不了，但是日常使用绝对够了。 【油耗】刚提车那会是17个油，开了20来天，自己也是比较轻踩油门，点踩为主，慢慢油耗降到了14个，昨天跑了一趟300km的高速，油耗干到了13。提一句，在市内也好高速也好，车不多的情况下智能驾驶功能是非常好用，而且也很省油。 【空间表现】 主副驾驶及后排空间都还可以，后备箱就着实有点捉襟见肘了。家里有个小孩，一个折叠手推车就占了一半的位置。 【驾驶感受】 首先，车基本上是素车，就是改了喇叭和小黄灯。姿态已经比绝大多数车要高很多了，和公交车对比过，还是低一些😂。家里孩子以前轿车上安全座椅一坐就哭，坦克上安全座椅孩子争着要去坐，因为视野和我驾驶位基本上一个高度了，看外面还是很爽的。 另外在地下室的时候，车外面发动机加空调的声音是很大，但是在车内隔音就基本上听不到什么声音了，这一点好评。 车内的自动驻车，360等安全配置都比较实用。 电动踏板刚开始觉得还挺有逼格，后面每次开关门都要收缩，有点费电。 空调比较给力，但是座椅通风背部没有，只有屁股凉，很奇怪。 车机这块反应速度和手机还是差很多，不过耐心点也勉强能用。无线充电充电慢，手机会发热。 另外我的车刚提回来两天，左边后视镜摄像头就出故障，大量红绿彩噪，时有时无，下雨天一受潮就基本上出来，4s店检查过不知道什么问题，已经联系厂家重新发配件过来。看着新车被拆，还是有点不爽啊。 【越野能力】 没越野过，主要是城市代步和下工地，偶尔出去郊个游，开两年后考虑改成越野版的外形去唬唬人。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4分“优秀”

#汽车 ［购车经历] 首先说说买车的理由，本身有一辆城市代步的纯电轿车，心里又有一颗出去浪的心。就决定买一台越野车，刚好那时候坦克300是最火的时候，试驾后觉得都还ok，挺满意的，所以就直接下定了。 等车时间大概5个月左右，说实话有点久，问了4s店，也没有更快的方法，除非是有顺延车，没办法，也只有等着了。 提车的时候工作人员很热情，介绍各种车辆的使用方法和注意事项。车辆价格的话也比较透明，基本上裸车价+购置税+保险，不用勾心斗角的讲价，很省心。 ［驾驶感受］ 说到坦克300的驾驶感受，最突出的就是平顺。变速箱给人的感觉很聪明，低速和高速区间没有太过明显的感知差异，需要高转速的时候降档积极，不过涡轮迟滞现象还是有一点的。 然后是刹车，坦克300的刹车脚感偏软，前半段踩下去，制动力感觉不是很够，而且刹车距离根据评测来说都要40米开外，并不算太出色，所以日常也不会激烈驾驶，毕竟开一台越野车也没这个使用场景。（除非您开的是AMG大G :)) 最后聊聊底盘和转向，底盘的感觉韧性十足，过大小减速带的时候很舒服，对于震动的隔绝也不错，转向很灵活，转弯半径也不是很大，日常开起来也不太像一个硬派带大梁的车。日常驾驶的时候，低速下的nvh做的很棒，速度到100km/h以后，风噪明显变大了，特别是后视镜那边的声音。 [油耗］ 7000公里左右，平均油耗11.7L/百公里，影响油耗的改装只有加了一套坦克原厂的镁铝合金护板，可能会增加个0.5L。总之油耗不低，不过对于个人需求来说，这个油耗可以接受。 [越野］ 我是越野一个小白。买越野车为了能够更从容、安全的到达想要去的地方。所以需要了解和熟练掌握车上的越野配置和使用方法。 提车后跟着越野老大哥去了越野场地，实际使用了一遍各种四驱模式以及前后锁。总之一般难度的非铺装路，在合理的操作以及听指挥的情况下，很轻松的就能通过，太极限的情况就没有尝试了。 ［改装］ 越野车的改装在我看来是必须的。我目前除了外观件主要有几个点的改动： 1.雾灯（坦克300原厂雾灯又小又弱，强烈建议改） 2.底盘护板（买的原厂件，图个安心） 3.牛栏杠（主要是为了装灯） 4.圆灯（越野版预留好了开关和接口，买好对应的接口和线就可以直接安装了，就是灯泡的额定功率需要注意一下，说明书上面应该有写，售后应该也知道） 5.车载电台 （比手持式的功率更大，距离更远，不过需要注意要持证上岗，特别是去一些边境地区） 6.后备箱灯（这个也属于必改，原车的设计就不给人用的） 接下来准备改装的还有： 1.车顶平台 2.侧边帐 3.爬梯+书包（没办法，太好看了） 4.可能会换轮胎以及轮毂 ［最不满意］ 以这个20多万便宜的价格来说，大体上都很满意，不满意的点总结如下： 1.没有座椅记忆，换人开车总是很麻烦 2.内饰有一些镀铬件反光严重，大白天后视镜上面就有空调出风口的影子，有点遮挡视线 3.后备箱灯 雾灯很难用 4.carplay容易断联，穿个隧道就断开了，不过原车车机也足够用了 5.眼镜盒设计的很空，走烂路的时候能听见眼镜在里面左摇右摆的声音 6.座椅通风只通PP，背部没有 7.车机里面驾驶模式的调节很难找到 ［总结］ 没啥多说的，特别喜欢这辆车🤣

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.36分“优秀”

你要问我坦克300香不香？真香！这个价位这个配置没谁了。要问我最大的顾虑是什么？可靠性，虽然长城这些年做的已经不错了，但是品牌可靠性口碑的积累时间还是不够。 买这车最大的原因是什么？钱哪！要是财务自由了那我肯定是买十辆大57，我在前面开，后面雇9个司机跟着！要的就是这股穷人乍富的。。。扯远了扯远了，话说回来，就这价位的越野车，这个配置，是不是盖了帽了？价位再高的咱就不敢说了，为啥？怕，有些车型容不得别人说，别说，说就是东山再起，懂得都懂。 刚提车也没几天，才开了一千公里，深的咱不谈，先谈谈基础的： 外型这玩意儿见仁见智，反正我是喜欢，就是理想中越野车的样子。 空间上来说，中规中矩的紧凑级水平。后备箱小，比紧凑级城市SUV要小。 动力嘛，也就那么回事儿，2.0T带2.1吨的车，肯踩还是有，不耽误超车。但是我觉得开大梁车还是悠着点，忽忽悠悠的，不着急。 内饰，你是没啥好说的，整体不错，就是实体按键太少，起码给个空调调节的吧，唉 舒适性就是大梁车特性，细碎震动比较清楚，好在NVH做的挺好，虽然颠了一点，但是不吵，挺好。 先说这么多吧，开开再说，目前油耗13.60，估计开开能下点，不下也能接受。最后吐槽一句，介钥匙可忒大了点😂

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.21分“优秀”

【空间表现】 一开始看到是奥迪的q3！1.4那款试驾也很满意唯独空间不大！资金也有限！本人身高188！体重99kg！前排头直接到顶棚！开一月我估计顶棚都黑了！后排直接坐进去！头抬不起来！而且价格也高！感觉不划算！奥迪后面就是长城的4s店！一开始并没有考虑国产！也是抱着试试看的心态去看了坦克300！一见实车不得了！有帅又高空间还大！试驾了一圈就定了 【油耗】 油耗这东西应人而异！我生活的地方倒是个无线小城市！人车都不是很多！自然堵车的几率就小！正常都在城郊开！油耗在7.7到9.5这样！高速基本都在9！市区比较费有时候要道14！但是我感觉这个车的油耗还是挺经济实惠的！ 【驾驶感受】 聊驾驶感受就是高高在上唯我独尊！操控在同级越野车里算很牛逼的了！和轿车没法比！第一次开着车转弯的时候真有点害怕！因为我是从轿车换上来的！再就是视野开阔！整体隔音超级棒！音响效果也很棒！最最最重要的头部空间真的大！这一点就爱了！ 【改装】 买来就立马贴了车衣！我的改造宗旨是能不动里面就不动！顶多换个氮气减震！把外观和内饰改动酷酷的就够了！ 【最不满意】 最不满意的就是车辆的低频共振！据说下次升级会彻底改善！再就是车辆的盲区比较大！不过好在有360！这个车再其他地方我认为都是无敌的了哈哈哈

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.64分“优秀”

【购车经历】 我的新车--坦克300越野版征服者。2021年年初开始对它产生了极大的兴趣。在网上不断地对它进行极度搜索和认识?。经历了半年时间，我可以说被它吸引到有点魔怔了。天天研究它，熟悉它的功能、性能等等一系列操作。每天都在懂车帝里看坦克300各种视频，生怕错过它的极限表现?。经历了半年的心里挣扎和跟家里人极力劝说，我终于在2021年6月10日下定决心，给定金购买坦克300越野版征服者。等待的路程真的很考验人的耐心?，煎熬，再煎熬中等待着，144天（4个月多）后终于等到了它。激动的心，颤抖的手！?一句话，太开心了。 【提车价格】 落地价24.53万元，裸车价21.58万元（加装AT轮胎），购置税月1.9097万元，上牌2600元，保险费7800元（大家看到这些数据都会觉得我被坑了）。对了，是被坑了一些，但图了个方便?，毕竟人家明说了，我也接受。 【驾驶感受】 开了新车半个月，830公里，总体驾驶感受非常好，在铺装路面还是烂路等等情况下，坦克300都体验出它性能到位，加油超车，动力足够；路窄行驶，360度环视辅助杠杠的。音效不错，爱死它了?有对比才有伤害。座位方面个人觉得有点欠缺，我1米86身高，驾驶座位无法调到比较合适自己坐的位置，没有那么好。只能勉强自己坐着吧！ 【油耗】 走了15天，加了两箱油共141.71L（65.71L+76L），92#汽油，单价7.58元/L，油费1074.49元。行走了843km，还剩16L油，油耗14.9，仪表显示15.4，有0.5油耗误差。到现在还没有上高速，一直都是市区乡镇两边跑。约30-40分钟左右路程。偶尔会有塞车现象。 【空间表现】 对于我1米86，196斤的大个子来说，我个人觉得空间还行。足够了。驾驶位置降低到最低位，头部离车顶还有一拳半位置。后排座位到现在还没有试坐，不知道乘坐感受?。后备箱空间也够大。 【越野能力】 目前还没有去越野，其越野功能还没体验到。待其磨合好，还有我和它磨合好再去尝试一下越野性能。?? 【改装】 有计划改装，但也只是小改装资金有限?目前只小改装，不锈钢拖车钩，后挡泥板，防虫网，喇叭。其他后续继续改装。 【最不满意】 起步给油有时候反应慢，在途中加油前行偶尔会出现顿挫感（不经常性，偶尔性）。还有就是在转弯时出辅助功能时，其他中控功能不能使用，必须要到直道行驶时才能恢复。后备轮胎太重关门必须大力才能锁上。其他车门也是需要用力关门才能锁上。其他的不足，暂时还没发现，发现后后补上来。 感谢Tank板蓝根圈主推荐。

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.07分“优秀”

坦克300三千公里用车分享 不知不觉已经行驶了3000公里，大年初五订车，四月中旬提车，等车整整两个月，确实煎熬，那时候每天都习惯性的打开app签到，看着大家提车出去玩，简直是焦急万分… 首先说一下为什么买这个车吧，家里目前三台车，一台大众迈特威可以送孩子上学，全家出游等多用途，一台奥迪A4allroad比较小众的旅行车，驾驶质感很好，主要我自己开，一台日产奇骏媳妇开，我家是日产的忠实客户，曾经有一台逍客，一台老款四四方方的那款奇骏以及现款这台车…买新车就是想把奇骏换掉，把奇骏给家里老爷子开，自己再买台新车，因为去年一场大雨把车开到水里面了，虽然修好了，但是总感觉车开着不舒服…换车换车！！！ 本身对越野没有想法，不喜欢开车爬山也不喜欢下河…只是喜欢这个外形的车而已，可以说是坦克的颜值粉儿，在之前看过牧马人，因为喜欢这个颜值的人不可能不去看牧马人，但是！！！简直是失望，无法形容这个车的驾驶感受，吵，硬，内饰太差了，nvh都不如我的奇骏…当然了这个车压根就不是以这个为卖点的，最后只能说不是这个车不好，只是不适合自己对车的需求，（不是买不起，为什么特意这么说呢，真不是凡尔赛，因为竟然有人说买坦克的都是买不起牧马人的人…怎么想的呢？目前我们坦克车友会好多的前普拉多，陆巡奔驰gls车主）作为颜值粉儿，我真是没有越野的想法，所以当初订车的时候没加装AT轮胎，现在非常后悔，即使不为越野，但是越野车配公路胎也不好看，所以即使是颜值粉儿，也要加越野胎，协调漂亮！！！ 汇报下大多数人关心的油耗问题吧，目前行驶3000+公里，其中高速路应该在2000+公里，其余是在市内行驶，表显油耗12.4，实际自己计算应该在11.8，也询问了一下其他车友，大家实际油耗都比表显要低半个油，坦克竟然往多了显示油耗，迷一样的操作… 关于油耗的问题不知道为什么成为好多人成为坦克车主的绊脚石了！这个真是无法理解…首先你能看坦克这个车就证明你是想买suv及以上的越野车型，那么自然而然要有油耗比轿车高的心里准备了，其次横向对比一下，我本人还有一台2.5自然吸气的日产奇骏，日系车相对来说已经是省油的代表了吧，那么我的奇骏综合油耗也在11个油左右啊…差的多吗？当然了不可否认的是如果全程开高速的话油耗差的就多了，奇骏高速7个油，坦克10个油（都是定速100）如果去越野爬沙漠的话那么油耗就上不封顶了… 缺点：这个也是很多人想看的吧…我只按我最关注的点说，一，驾驶位B住异响，就是有点小颠簸的时候有点哗啦哗啦的小响声，据说是车门的限位器的事，说是往里调整一下就好了，还有人往车门密封条上抹油…这个不推荐，当然了这个目前没首保呢，等首保时候去4s店让维修人员帮我弄一下，二，1600-1800转发动机声音太大，有点像共振，也说不明白的感受，就像以前坐大客车急加速时候那个柴油发动机的声音一样，好在这个车nvh还不错，好像这个是老问题了，厂家已经ota推送一次升级了，但是我感觉依然不好，三，中控操作系统太麻烦了，很多东西都在二级菜单里，想寻找时候太麻烦了，至少应该把空调和座椅加热单独拿出来…好在语音操作还算灵敏！但是依然差评，还有就是中控卡顿，不是特别卡，但是依然达不到跟手的感觉…四，配置，这个不完全算缺点，但是不太合理，我个人认为中控的表盘完全没用，作为一个硬派越野车多此一举，驾驶位座椅按摩，也完全没必要，力度太小，而且按摩的并不舒服，我更愿意拿这两个配置换四门一键升降…竟然只有主驾驶有一键升降！！！还有天窗开关逻辑…这个我就没法吐槽了，因为只有真正使用者才能体会吧…两个按钮分别操作，而且段位感不强…不知道到哪里是一个段位，十年前的逍客都能用做到一个按钮操作了，不知道工程师咋想的…五，漏雨………这个真没有，牧马人有…哈哈哈哈开个玩笑！网上好像个别人有，但是目前好像只有个别几个案例！ 今天就分享这些吧，一下写太多了…以后会继续分享用车心得的…坦克作为这个价位的国产车还是不错的，真不明白为什么这么多人喷…而且很多人简直太挑剔了，你自己花多少钱自己没数吗？一上车就按百万级车的标准去挑毛病…一个朋友去试驾了坦克300后跟我说这个车动力不行，他自己开个1.6自吸的日系车……为什么一下就如此挑剔了呢…费解

点评车型: 2025款坦克300 2.0T 征服者

4.1分“优秀”

开起来感觉比之前平顺 换了9AT 大屏比较智能怀档我比较顺手 就是不系安全带 不能放手刹还得自己调 比较难受

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.36分“优秀”

日常市区代步，每年综合公里数不足1万，所以油耗忽略不计。着重品质，安全性，可玩性。 我不是因为外观种草，是因为内饰才萌生购买念头，老款内饰已经很绝了，个人觉得非常有质感。 比如连屏，出风口，飞机档把，包括T字方向盘大大粗粗的，特别有安全感。 在对比了25新款坦克谍照的内饰图后，果断加速了我的购买进程。

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.5分“优秀”

【购车经历】 25款内饰 变速箱 飞机档把 改动太了 还是喜欢原来的风格，所以赶紧下手了24年12月批次的现车 开心 【提车价格】 1.7w的4s补贴 2年的补息 置换7000的补贴还有国补1.3w爽歪歪哈哈哈 【动力表现】 1档动力太强了 注意控制刹车 高速100左右就8档了 只能还行 起步有点肉 23档的时候 【操控】 有种开高尔夫小钢炮的灵活度比肯定比不上但是接近 【乘坐感受】 主驾和副驾长途开腰部支撑很足舒服 不累 【最不满意】 就是后备箱有点小