坦克300动力十足值得买吗_坦克300怎么样

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.2分“优秀”

【购车经历】 自己第一辆车，买来结婚的车，之前一心想买丰田，后面去觉得没有达到预期，再加上这个价位的丰田不是太好看，所以就看向了坦克，外观真的无敌，之前没考虑是担心油耗，后面发现真香，油耗并不高。 【提车价格】 全款优惠了5.8k,很香了选配了at胎，征服者落地23.9，这价位硬派越野很无敌了 【驾驶感受】 还可以，只开过家里的e300和昂科威，这个车配上这个重量总体觉得还是很OK，120码以上风噪稍微有点大（算鸡蛋挑骨头了，我开基本上高速也是120以下，毕竟安全第一） 【油耗】 目前1000公里多一点，表现13l,1/3市区，1/3国道，1/3高速公路 就按一块钱一公里算就行,2.0的车，相比之下，也高不了太多，接受范围之内。 【空间表现】 车子就是我和老婆用，所以基本后座不坐人，东西多的话，直接把后排放倒相当于一个迷你小货车了（目前还没遇到这种情况，可能要过年）平时的话，后备箱也足够用了，车子前排空间其实没毛病，第二排的话，稍微有点小毕竟紧凑级。 【越野能力】 目前1千公里就遇到一次，出去露营遇到一个比较陡，然后很烂的坡，前面一辆CRV ，在原地掉头，那位师傅掉头给我说的第一句话就是开车上不去的，他说我油门踩到底了都上不去，我说老辈子怕不会哦，我挂了个高四，轻踩油门都没打滑就直接上去了（在那一刻，我觉得油耗啥的都是浮云。）车子动力好，那肯定吃的多 【改装】 目前就贴了个车衣8k,一个车窗膜3K ,算不上性能的改装吧，但是贴了车衣车子变亮了 【最不满意】 销售态度是令人最不满意的，去看了两次定的车，第一次销售就一副你买不起的感觉，第二次准备去订车了，订车的前一分钟和他讨价还价他就是那种爱买不买的感觉，还叫我去其他店看一下（相比这家店态度比另外一家要稍微好一点，所以看在车的面子上，没办法，只好在这家店定）之前真的很想投诉，后面想着和气生财吧，不和他一般计较，但是除了销售，其他人都相当负责，尤其是售后经常打电话问我用车感受，叫我有什么问题就回去找他们 【维修成本】 800公里的时候遇到一次后尾门锁芯弹不开，后面用最粗暴的方式用机械钥匙打开过后，狠狠用力关了两下门，后面就再也没有出现过。毕竟新车还没有花钱维修过，不多做赘述。 总结：车子本人觉得在这个价位是无敌的，差速锁加大梁加这么帅气的外观，还要什么自行车？安全性也是购买它的一个很重要的点，在网上看着他把货车都干翻，就相信了坦克的质量了，毕竟未来自己的孩子，还要坐在上面。安全大于天，油耗方面看个人收入决定，车真是好车，但是我们这边的销售真的应该再好好培训一下，毕竟我也是花钱买20多w的东西不是200块，这种态度怎么服务顾客。最后希望大家都买到自己喜欢的车，喜欢坦克的兄弟冲吧！

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 挑战者

4.1分“优秀”

【购车经历】本人已经开废了两个车了，都是雪铁龙，第一个是雪铁龙世嘉2012年购入的，开了4年，陪伴了我结婚生子，一共行驶了14万公里 ，从来没出过任何问题，矜矜业业的，奈何公里数大了些，心里感觉下辆车还得雪铁龙，在2016年末置换的第二辆雪铁龙C5，一直今年行驶了19万公里，虽然在10万公里时出现了烧机油的问题，但在4S店大修后就没在出现烧机油的现象，所以没打算换车，但是今年又出现烧机油的现象了，本打算修一下算了，但一打听，旧车残值不值大修发动机了，索性就看了一下车，但300一直是我比较喜欢的车型，年前和媳妇去了几家店，优惠基本差不多，考虑后续保养方便，就选了一家离单位较近的店，去了两次，在大年初五那天车定了。个人感觉300外观和内饰比较能盖到我喜欢的点。 【空间表现】 空间表现一般，不小也不大，一个人开感觉还行，坐4个人也够用。 【动力表现】 动力比较满意，和轿车起步差点，毕竟车重在那里哪，其实只要舍得踩油门，动力也棒棒哒。 【操控】 有可能开轿车习惯的原因，过弯有些生硬。 【乘坐感受】 感觉视线一下开阔了。有一种一览众山小的感觉。 【油耗】油耗没有有些人说的那么吓人 ，基本11个油，有时会到10以内，我基本就在市区开，一天大约60公里。 【外观】 外观比较耐看 【内饰】 在买车前就知道，要出25新款梁，但是个人比较喜欢老款的档杆和内饰，索性就买了。

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.9分“优秀”

【购车经历】 五一打算利用假期去提车，问了很多地方，北京天津西安还有河北等等，车价优惠1.5—2万不等，但是外地都有区域保护牌照限制，西安几个店问了，还要求上完牌第二个月有2天在西安的使用记录，具体怎么记录不知道，反正就说必须得在西安开2天，之前在小红书看一位大哥优惠了1.7万上西安牌就行，也没别的要求，可能是我买车时新加的要求吧。最后在银川谈下来8k的优惠，再加上职业3000补贴，便宜了1.1w，而且有现车可以开临牌回来上户，感觉也没必要折腾了。特别是在此期间我感觉差点被骗了，找到了个河北某地的，网上宣传团购车价优惠3.5万4儿子店提车，但人不是4儿子店的，加微信打电话问了说有现车可以开临牌，他们帮店里搞活动赚提成，机票都买了差点过去，怕不靠谱，在抖音上搜索河北新车直接自动蹦出来河北新车低价骗局，感觉和我咨询的情况简直一模一样。网上受害者描述的套路就是到那以后，先把你领到一个汽贸公司签合同，告诉你优惠那几W等提完车他们转给你，明面上不能直接给你优惠因为违法了厂家的某些规定可能被看作扰乱市场，合同里很不显眼地写了收20%或更多手续费，还要拍视频留证据，中间故意把手续费条款一带而过让你听不清，签合同也骚扰你看不仔细，最后买完把价格给你算完说要退给你那几个W优惠，你正高兴呢话锋一转开始问你要手续费，落地比4儿子店里还更贵。网上看完，打电话问当地几家4儿子店，本来城里开的多想买穿越者智能四驱方便，店里都没现车，而且必须上冀牌开不了临牌，和网上找的那人说的完全不一样，果断退票不敢去了。最后5月1号在银川试驾完，还是觉得征服者加速平顺一些，有可能是试驾车车况的问题，也可能是网上看完以后心里对长城自研的9at犯嘀咕心理作用，反正是我自己的主观感受，穿越者也没现车，所以也不订车等车了，开走了征服者现车。 【提车价格】 全款车价优惠8000是208800，提车后职业补贴3000，全险5k出头，销售效率很高3000补贴后续资料提供完当天就返还了。今天是520去上牌，税1.82W，上牌工本费120，落地22.9，送玻璃膜脚垫，官方5年10次保养。虽然没网上别人说的其他地方优惠那么多，但也还满足了，比年前去问的车价一分钱不优惠强。之前就是看别人落地价都快和我附近店里的裸车价差不多了，心里不舒服所以没买。 【驾驶感受】 感觉动力很充沛，也比之前开过别人的普拉多酷路泽灵活，过坑坑砍砍也更舒适，颠簸的感觉比较柔韧有韧性，不是那种干巴巴嘁哩喀喳的感觉，各种配置也更丰富，价格也便宜。 【油耗】 目前跑了快一千公里，一小半是长途高速和省道，中间下了一趟牧区，一多半在城里瞎跑，油耗11个多接近12，上班全是上坡怎么也得15个，等下班全是下坡再回家平均下来就变成11点多了，高速一路超车10个多。 【最不满意】 开上这车总是控制不住自己，心痒的厉害，就想拐到路牙子下面跑一跑，看见坑就想上，路边停车不想去停车位，就想骑到台子上，真烦。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.4分“优秀”

【外观和内饰】 外观直击审美，后视镜的塑料感还是需要买个亮面护罩给装饰一下，虽然没有牧马人那么硬朗但是毕竟还是在城市里开的多一些，这个外观更符合城市通行，气场也足够强大，内饰比同价位合资车要好，不过空调出风口周边的塑料感偏强，建议买个碳纤维装饰板贴上。 【车机系统】 车机方面不怎么卡，但是点火后开机时间有点长，倒车影像是点火就能用的，最近有时候会出现距离感应误报警，突然响一两声的情况，不过出现记录很小也就没当回事。 【空间表现】 车内空间还可以，本人230斤，选这个车有一部分就是坐起来空间更大一些，后排空间坐两个人最好，三个人如果瘦一点还可以，丰满一些的话就比较挤了，后排座椅坐垫不是很长，长途会比较累 不过整体表现，舒适度上比我朋友的牧马人强一些，后备箱不得不说就小了点了，不能装太多东西，长途旅行建议上行李架。 【油耗和操控】 油耗偏高一些，城区在15个以上，高速长途的话在10个左右，两吨多车重还是越野也就没那么重要了，动力很不错，油门响应有半秒左右的延迟，好像越野车大部分都是这样调教的，朋友的牧马人也是一样情况，在越野时候安全一些，推背感还是有的，六七十以上推背感会降低一些。 【越野】 还没有进行过越野，第一辆车比较心疼，没有进行改装，个人觉得这车不高度越野的话没必要做升高什么的，后期可能会进行一些外观改装比如轮毂轮圈，中网一系列的。 【总结】 以上说明是我自己的感受，不是说牧马人没有坦克300好，其实我更喜欢牧马人的外观和关门的机械声还有可拆卸车顶，但是囊中羞涩，同价位也对比过昂科威s，凯迪拉克xt4等，最后还是因为空间配置还有外观选择了坦克300，希望国产能越来越好。

点评车型: 2021款坦克300 2.0T 致敬莫奈限定版

4.14分“优秀”

外观 WEY坦克300是坦克平台的首款越野车型，其一经面世就引来众多车友的关注。在外观上，WEY坦克300采用了四方的复古造型，这是一种讨喜的设计，粗犷野性，瞬间勾起了车迷们对征服野外的向往。值得一提的是，坦克300不仅在造型理念上充满野性，其外观设计同样兼顾了野外的实用性，无论接近角还是离去角以及整车的原厂离地间隙都极大地满足了野外探险的需要，而原厂提供的绞盘也大大省去了车友后期加装造成的麻烦。此次柔情蓝的加入则进一步彰显了坦克300个性化的名片，看起来较为个性、清新。 内饰 内饰方面，坦克300的联屏设计颇为亮眼，这套联屏无论在UI的清晰度上还是在内容的丰富程度上都能给出好评。值得一提的是，坦克300虽然身为越野车，但其同样具备智能网联、智能语音等实用多媒体功能，同时其在驾驶过程中也能实现与WEY其他车型一模一样的智能驾驶辅助能力，同级别中有着较强的竞争力。在乘坐空间方面，坦克300受限于纵置大梁的特征因此其与同级别横置平台车型相比并不算抢眼，不过坦克300的后排空间在同级别的越野车中依然算得上宽敞，后排乘员腿部空间并不压抑。 动力 坦克300在动力系统方面搭载了蜂巢2.0T直喷引擎，配合采埃孚8AT变速箱，实际体验中这套动力总成展现出了极为成熟的一面，低速跟车过程中平顺性优秀，而在中高速再加速能力方面这套动力总成也能实现快速的降档完成超车、爬坡动作。事实上，坦克300是一台风阻面很大的越野车，但在实际 驾驶过程中这套动力一直都在尽职尽责的满足驾驶员对动力的需求。 底盘 坦克300的底盘来自于长城汽车坦克平台，该平台可实现多尺寸越野车型的研发制造。坦克300搭载了前双叉臂后多连杆整体桥悬架，虽为非承载式车身，但坦克300在铺装路面展现出了舒适的一面，面对路面的颠簸化解的皆为彻底，面对连续颠簸整车也不会忽忽悠悠的，整体较为紧致。值得一提的是，坦克300的NVH也有着较高的水准，底盘可以隔绝绝大部分噪音，值得肯定。 四驱 而在四驱系统方面，坦克300搭载了分时四驱系统，同时其配备了全地形反馈功能以及三项式差速锁止功能，这些性能配置让坦克300在全地形路况中均能轻松应对。值得一提的是，坦克300在越野配置方面其依然具备坦克转向、越野蠕行以及专家模式等强势功能，如虎添翼

点评车型: 2024款坦克300 330 3.0T V6

4.1分“优秀”

作为第一批330车主，想着之后很难再有纯燃油的硬派越野出现了.坦克300系列这么多年在越野圈摸爬滚打过来.实力有目共睹.而这3.0T V6的动力也好很多.2.0T的如果正常开也够用. 但如果改装较多出去玩越野就差点儿意思. 这3.0可太喜欢了. 开了一年. 基本没出现什么问题. 之前变速箱有过一些顿挫在升级之后也好了很多.这车最主要的就是 真帅啊.

点评车型: 2020款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.07分“优秀”

坦克300作为一台越野性能突出的紧凑级SUV，上市之后就受到了很高的关注度，目前我们当地坦克300没有优惠，还需要等车一个月左右，先说一下这款车的大概落地价格：以20款2.0T越野版挑战者为例，新车指导价是19.58万，车身价暂无优惠，加上购置税17327，保险6000左右，上牌500元，全部落地价格在21.4万左右。 车型亮点： 1、坦克300外观设计是很成功的，即有硬派越野的肌肉感，细节的设计又让整台车不会显得硬，前脸突出的保险杠和圆形大灯组，配上一体式的黑色中网，很有肌肉感，引擎盖两侧采用弧形过变，让车头更加饱满圆润。侧面的感觉比较方正，前后保险杠和前后轮眉加上车门下方的侧裙，采用一体式的黑色设计，提升了整车的层次感，车尾造型同样很粗犷，平直的线条加长方形的尾灯，以及侧开门的尾门，加上外挂式的备胎，硬派风格很足。 2、内饰设计并不粗犷，整体采用平直的线条，坐在车内感觉视野很开阔，中控台面采用的是软皮质包裹，边沿采用整排的缝线设计，做工很细致。双连屏的设计看上去科技感很足，旁边配上仿石材的装饰面板，非常有质感。出风口采用镀铬装饰，而且造型也很别致。真皮包裹的方向盘手感很好，加宽的多功能按键区也是用镀铬亮色装饰，像在提醒你别忘了它的硬派身份。 3、搭载的2.0T发动机，最大马力227，最大扭矩387N.m，匹配8AT变速箱，并且有五种驾驶模式可以选择，普通模式下，起步轻踩油门，加速还是比较轻松的，低扭表现出色，但不会有窜的感到觉，加速比较线性，深踩油门会有一些推背感，平时超车很自如。中后段动力储备丰富，时速超过100km/h之后依然有足够的再加速能力，也还有不断的动力。运动模式下，轻踩油门转换拉高的很快，越档也非常积极，有不错的加速感，就是发动机声音会有点大。越野模式则正好相反，会延迟按档，保证有更大的扭力输出，配合分时四驱系统，让车轮的脱困能力更好。 4、车高1903mm，轴矩2750mm，车内乘座空间很大，我身高175cm，坐在前排头还有1拳的空间，坐在后排头部空间和前排差不多，腿部空间还有2拳。车宽有1930mm，后排坐3个人也是非常轻松。尾门是采用侧开的，所以后备箱空间非常规整，值得一提的是，后排座椅放倒时，座垫可以单独翻起来，这样放倒后就和后备箱是纯平的，长途自驾游在车内休息非常好用。 说下这车的缺点： 1、轮毂有点小，只有17寸，其它方面硬派风格都很完美，就轮毂差了点意思。 2、后排座椅有点太直了，路途近还不会有感觉，如果坐久了坐姿会不太舒服。 3、转向不是特别精准，转变半径也有点偏大，好的路段开差别不大，如果是走比较拥挤的路段，就比较明显。 4、作为硬派越野SUV，如果是纯市区带步开，油耗会比普通车型要高，油耗在11升左右，这算不上是缺点吧，只是提醒买车之前要有这个准备。 保养成本： 坦克300的后续养车成本还是比较低的，除油耗略高一点，在保养方面，厂家有提供5年10次的免费保养，这一点还是比较厚道的。 总体来说，在同价位车型中，坦克300的越野性能和硬派的外型，还是很独特的，只是目前没有什么优惠，但是能享受五年10次的免费保养，如果喜欢硬派越野风格的车型，坦克300值得推荐。

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 挑战者

3.1分“良好”

整体内部空间5个人坐还是可以，本来不是特别想提新车🚗！有一台朗逸上下班带步，到店看了好几次销售顾问的价格都没有到自己心里预计的，差不多到放假了又打电话来了，最后赶在放假前一天匆匆忙忙的提车了，感觉我不是经常越野，就没有要前锁，有钱还是建议上征服者，保值率高一点。我只是喜欢这种造型，看了很多，也差一点买猛龙，感觉高配猛龙跟坦克差不多价格！还是选了坦克。素车试了一下上下坡，前脸贴地了，下不去又倒车上去了，4H的动力强，感觉后备箱门有点重，女生每次都关不好门，开车视线跟小货车差不多，目前都是跑高速公路，上了100的速度风噪非常大，连续跑3天了，昨天下车右边耳朵都听不见了，看了油耗B百公里从13降到11.6了，周末出去跑跑老家，或者走山路可以！有钱一定要上700，混动300马上也要来了，喜欢这个造型的，可以再等等，油耗会更加合适日常通勤……现在等开5000了再来说说驾驶感受，😂😂😂😂

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.2分“优秀”

买了坦克300已经一月有余了，下面我简单谈谈我对坦克300的使用感受，如有不足之处请指正，轻喷！(目前车是素车，只贴了车窗膜，换了个小书包！)1购车情况：坦克300的外观一眼就看上了，太帅了。买的是21.68征服者，颜色是黑凤梨。2油耗方面：主要是城区通勤，周边游玩，目前行驶了1300公里左右，加了3次油，差不多每次650，油耗13个，在行驶80到90公里的情况下，油耗相对低点！3驾驶感受和优点：舍得给油，动力随叫随到，底盘稳重，外观大气，驾驶平顺。不足之处：上车必须系安全带才能走，后备箱整天空间不大，车机系统反应不够灵活。有次下车取东西再上车记上安全带挂档不走，重启才走！就这样吧！

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 穿越者

4.7分“优秀”

提车三个多月了，试驾的城市版，刚好换款提了穿越者。 内饰:基本上都是皮革，基本满意，唯一就是B柱是塑料，副驾没人的时候过颠簸路安全带会撞到B柱有异响，天窗帘过颠簸路也会共振。 驾驶感受:动力够用，舍得油门还是不错的，之所以选穿越者就是因为它的主动降噪，100公里时速以下基本很舒适，没啥噪音。上了110公里时速风噪就比较大。底盘调教很高级，毕竟城市版舒适完全满足预期。 油耗:综合油耗12.6，市区不堵车13左右，堵车13～16个不等，高速11个，国道11个左右，盘山公路13～14(本人驾驶习惯比较激进)。 车机:只能说有点垃圾，穿越者车机是新的供应商还是有很多毛病的，地图容易丢星，在高速突然定位没了(售后没法，给我恢复出厂设置，我只能说呵呵)，carplay也不太好使，有时候连接好carplay再启动车机容易黑屏，拔掉usb就好那种。carplay导航时速不准，比实际车速少一半，时速100，导航只有50左右。(想说CC说一句，车机做的烂就别学别人搞啥封闭系统) 智能驾驶:中规中矩吧，也够用。 越野性能:高强度越野是没跑过，穿越者跑非铺装路面绝对是数一数二的。 【最不满意】 车机有点拉胯，轻混在刹车到时速20左右有明显的顿挫(应该是电机充电介入了)

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.3分“优秀”

外观´_>`酷， 内饰感觉OK， 配置同价位较个人感觉很顶了已经， 【空间表现】 后排够用，但是不算特别宽敞， 【油耗】 提车时综合油耗显示28开了小一百公里已经降到18了，再多跑一跑还能往下拉，高速100-110稳定行驶8-9个油左右，踩油门加速基本15个左右， 【驾驶感受】 动力够用，没有推背感，不过加速还是可以的，只要舍得踩油门 【最不满意】 送的玻璃膜不行，又自掏腰包贴的😂吃亏了。

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 征服者

4.2分“优秀”

动力够用，110再往上提速就有点慢了，就是8.90码就到D8档了，不知道是好是坏，内饰不讲究，按键都是实体，也是我喜欢的，目前1500公里，高速居多，10的B油耗，空间也行

点评车型: 2024款坦克300 2.0T 挑战者

4分“优秀”

【驾驶感受】我在实际试驾体验时，最惊喜的是动态试驾体验。动力性能是预料之中的不错。对越野车来说，为了胜任脱困场景，动力配置一般都比较高。坦克300尽管空车车重已经2.1吨，在这台2.0T发动机的匹配下动力也足够充沛。而来自ZF的8AT变速箱平顺性和响应也有加分。隔音、滤震和操控也超出预期。坦克300不管是隔音还是滤震都有很好的隔绝感。隔音处理不仅好于一般硬派越野车，甚至比同价位的很多中型城市SUV都更好一些，虽然发动机噪音和胎噪、风噪本身都不算小，但坦克300是“大力出奇迹”，通过全车充足的隔音材料，硬是做到了非常安静。滤震也有类似的感觉。一般城市SUV和轿车的优秀底盘，是通过悬架的快速动作来化解冲击。但因为一切小的震动都被过滤，坦克300有一种漂浮在路面的感觉，几乎不会给你什么反馈。而同时底盘又非常稳健扎实，似乎一点不会有大船忽忽悠悠的感觉，相比一般越野车操控更有信心。另外，尽管面对大的沟坎悬架会很愿意压缩行程、也有绝对充足的行程来应付各种沟坎，但似乎悬架本身刚性较强，只用较小的行程就能化解冲击，反倒是通过衬垫和减震器本身提供了厚实和柔韧的感觉。

点评车型: 2023款坦克300 城市版 2.0T 我看型

4.4分“优秀”

始于外观，爱于配置，定于感觉！外观霸气耐看，到哪都能惹路人回头多看几眼。配置丰富，智能辅助功能很强大，同时远程控制操作简捷方便，动力够用，目前行驶1300公里，综合油耗11L，高速及快速路占比65%，其他为小城市通勤。操控还算灵活，方向盘轻便，3级可调，指向稍有模糊，悬挂与轿子还是不同，刹车点头，再怎么轻踩慢刹也点头，大梁及车重的原因吧。坑洼路通过性及支撑度很好，再也不用担心磕底盘戳前脸了。空间还算满意，相比我另外一辆（马3小昂），空间算比较大了，1米75身高，调整好坐姿，后排膝部空间3拳，后备箱空间不算大也够用。上班一族，家里没矿，不会去越野，喜欢自驾游，所以买的城市版，感觉我看型的配置已完全够用，适时四驱+4L，6种驾驶模式，外加蠕行坦克掉头，越野能力并不差，固定踏板保护轮眉，避免了每次开门解锁电踏的频繁伸缩，越来越觉得我看型就是我的菜。 【最不满意】 倒车灯是真不亮。因为车身高，倒车灯又小，夜晚倒车时倒车灯可以用瞎来形容?，期待厂家改进，副驾座位没有腰部调节，坐姿不是很舒服。副驾的安全带碰撞声是真实存在的，不走烂路完全可以忽略。前排储物空间有限，放东西不是很方便。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.4分“优秀”

车主：96年 喜欢户外 路亚 购车原因：首先是因为户外爱好，其次是喜欢SUV车型，空间大，外观帅！不是家里的第一辆车，所以不需要考虑家用问题！但是当时看到油耗也挺慌的，不过不是通勤用一年开五千公里最多也就五千块钱！所以果断入手了！ 版本选择：当时有考虑过城市版，因为很想要城市版的主动刹车！但是！！！坦克300的定位是一台越野车，而且开启acc后跟车其实也非常智能！所以！！！我还是选择了征服者！加了官方AT胎！我也是越野小白，最多钓鱼时走走烂路！以后有机会跟大佬去越野再考虑！我就是那个买越野车代步的傻子好吧！但是他帅啊！ 外观：选择了黑色，如果选择其他颜色感觉会太过张扬就选择了黑色！ 内饰：个人觉得还可以吧，没有非常特别，有氛围灯已经非常不错了！ 空间：中规中矩吧，感觉扶手箱略微有点小，放奶茶有点挤！ 驾驶感受：舒适度算是非常不错，但是比起城市suv其实还是稍微差一点，但是差距挺小的！加速度的话我够用，因为我不喜欢开快车！但是0-60也非常够用！ 油耗：目前800多公里，大概走了300公里高速，300公里国道，200市区。不喜欢大踩油门，目前综合油耗B14，看看保养完后会不会变低吧！目前加的是壳牌的92，因为这边比较便宜。 女友评价：车好帅！我个子矮，上下车好难！坐车像大巴。空调很凉快，旋转开关很好玩。(没了，问她她不搭理我！她开的欧拉好猫。)