资讯
车友交流

车友都在聊

汽车仪表盘偶尔断电就恢复

电动车主访谈
车机不抗冻，天冷大面积黑屏，大众ID.3/4/6全系车型过冬难
最近几天，每一个大众ID车型社群里的聊天内容，几乎都离不开“天冷双黑”这个主题。双黑，是指车辆的仪表盘和中控大屏同时黑掉，用户无法通过车机导航、开空调，也看不到仪表盘上的车速、剩余电量等关键信息。
2022-12-03
车视界行情之家
求助 ehs9全车段电
#买新能源车的你，后悔了吗 ehs9全车断电行驶了7公里，然后吃个饭20分钟再启动就变成这个样子了，车辆本身还有69电量，一下变成0，打不着不能挂挡。然后等了二十分钟下车锁车再开锁又可以正常行驶了，电量也恢复正常了，一共出现两次这种情况了，车友有没有这种情况
2024-05-28
聪明的火车wSd
提问昨天在外面充电桩充了一下电就出现故障了，有兄弟们遇到过类似情况吗？电枪充了1分钟不到就跳了，然后仪表盘显示动力电池故障没法挂挡开车，断电熄火20分钟后才能走，但是现在发动机故障灯一直亮着的
2024-05-28
sxwnzbd
尽快升级1.4.1版本
今天去售后升级1.4.1版本，这个版本解决两个问题： ① 仪表盘的突发死机BUG（这个我今天遇到，高速行驶过程中仪表盘突发黑屏，HUD消失，但是中控屏幕确正常运行，大概一分钟自动恢复正常） ②大灯高度异常BUG（图片为升级前和升级后的大灯高度区别，我的从来没有手动调整过）从1.4系统升级到1.4.1，全程大概1小时，有需要的尽快去，也可以等OTA升级，毕竟售后只有两台电脑，都去了他们也忙不过来最后建议升级完成后恢复出厂设置，可以避免一些莫名其妙的问题
2024-05-27
amireux590
聊聊领克03
聊聊OSN吧，我刷到好多升级1.1.1版本的，我的还没推送，不知道更新了啥，想拥有红绿灯读秒。开了5千多公里了，开门预警这个功能很灵敏，可以防止开门杀。主动刹车救了我一次，当时在等红灯，我还在看地图，车子往前溜了我也没注意，幸好触发了紧急刹车，双闪自己打开了，也误触发过，正常行驶中前面横穿一辆电动车，我已经踩刹车了，眼看电动车都从我前面过去了，主动刹车直接给我刹停了。三指滑屏是我很喜欢的功能，自从知道按方向盘上的view键就能调出导航，基本就没用过三指滑屏了。辅助驾驶刹车还是比较重的，基本没怎么用过，变道辅助很好用，打转向灯可以提示到后视镜看不到的b柱。 OSN 系统刚开机还是比较卡的，用的最多的功能就是高德和网易云了，唯一一次翻车是从沈阳开到哈尔滨下收费站的时候，360影像调不出来了，重启车机后才好使。我的是2.0版本，油耗方面高速上能开到67个油，市区基本就是910个油，算下来基本上一公里1块钱了。运动模式下油门响应很及时，提速也比较快，但低速还是感觉有顿挫感。异响方面就是开的过程中仪表盘附近偶尔能听到像硬塑料掰断的声音，很清脆的一声，至今不知道原因。左侧尾灯内侧盖不知道什么原因掉了，一直没去处理，自己能安上就是一拽就掉，我看有兄弟去4s店直接就是一整套尾灯全换掉了。
2024-05-27
qzuser
提问我的菱悦v3昨天电瓶没电了，搭电以后仪表盘指针都不归位了，重新启动几次转速表和迈速表恢复正常了。油表被水温表档上了这个怎么恢复请问一下，然后晚上再开的时候听着排气管突突，重新启动一下就好了。这是什么情况呢，会不会是缺缸。请问一下大哥们
2024-05-26
用户6112746714371
提问十代半雅阁仪表盘以前这里显示总里程，保养后变成B里程，怎样才能恢复成总里程？
2024-05-25
满目星陈233
新埃安Vplus车主真是分享
今天我想与大家分享一下我于2022年5月购买埃安Vplus纯电动汽车的经历和体验。作为一款纯电动车型,埃安Vplus给我留下了非常深刻的印象。首先是它时尚前卫的外观设计,车身线条流畅动感,搭配大尺寸的轮毂,显得十分运动时尚。整车采用钛金属漆工艺,质感出众。LED大灯组也十分抢眼。总的来说,埃安Vplus的外观绝对是一大亮点。进入车内,首先映入眼帘的是宽大的液晶仪表盘和中控大屏,科技感十足。车内空间也非常宽敞舒适,五个人长途乘坐绝对无压力。座椅包裹性很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。最令人印象深刻的,还是埃安Vplus出色的驾驶体验。首先是强劲的电动机动力输出,百公里加速只需6秒左右,根本感受不到电动车的"拖延"。而且马力持续输出十分线性平顺,无明显的拖沓感。另一方面,操控手感也非常出色,指向精准,转向手感适中。底盘设置偏向运动化,路感不错,但也不会过于笨重。总的来说,埃安Vplus的驾驶乐趣十足,即使是在市区,也能享受比燃油车更为顺畅的驾驶体验。再来谈谈电池续航里程,这对于纯电动车一直是重中之重。从我的实际使用情况来看,埃安Vplus的500km NEDC续航里程数据非常稳健。即使我把车开的相当"乱来",也完全能保证300km以上的实际续航,足以满足日常通勤以及偶尔的长途出游要求。总的来说,埃安Vplus无疑值得一试。它时尚运动的外形、宽敞舒适的 cabin、出色的驾驶体验,以及可靠的纯电续航里程,完全超出了我对一款纯电动车的期待。相信许多人驾驶埃安Vplus之后,一定也会像我一样爱上它的。以上就是我的购车体验分享,希望对大家有所启发和帮助。如果您也对埃安Vplus感兴趣,不防亲自体验一番!
2024-05-25
优雅暖阳Ywu
阳光灿烂的午后，我驾驶着心爱的哪吒汽车在回家的路上。然而，意想不到的事情发生了，车辆仪表盘上突然亮起了一片刺眼的故障灯，紧接着，我发现车辆后轮无法释放驻车制动，这让我瞬间陷入了困境。面对这突如其来的故障，我首先想到的是哪吒汽车的售后服务。我迅速拨打了哪吒汽车的客服电话400-608-7777，向客服人员详细描述了车辆的问题。客服人员非常耐心地听取了我的描述，并立即启动了售后上门救援服务。没过多久，救援团队的技师就打来了电话，详细询问了我的车辆故障情况，并告知我他们即将带着诊断设备前来。我告诉他们我的具体住址后，他们表示会尽快赶到。没过多久，救援团队就抵达了我所在的小区。技师们下车后，立即开始对我的车辆进行诊断。他们熟练地操作着诊断设备，不一会儿就找到了问题的所在。原来是一个小零件出现了故障，导致驻车制动无法释放。技师们迅速更换了故障零件，并对车辆进行了全面的检查。很快，我的哪吒汽车就恢复了正常。我感激地对技师们表达了谢意，他们微笑着表示这是他们的职责所在。通过这次售后上门救援服务，我深刻感受到了哪吒汽车对客户的关心和负责任的态度。他们的专业、高效和贴心的服务让我倍感温暖和安心。我相信，在未来的日子里，哪吒汽车会继续为我们提供更加优质的售后服务。希望这篇小短文符合你的要求。如果你还有其他问题或需要帮助，请随时告诉我哦！
2024-05-24
花催人醉
零跑C11车主·车龄1年
285舒享ota 之后
不知道你们遇到过没有，自从ota 了以后，经常性的呼不出来小零，还得重新锁车断电再重开。而是偶尔还没网，即使在宽阔的地面
2024-05-24
福州风雨无阻
哪吒L车主·车龄半年
哪吒L提车7天，实战使用分享
5.17日～23日晚，日常实际使用场景， 1*合计里程；跑了1746公里，含增程40公里，以下图片，是手机和车机同时记录的信息，一起发上，只能九张，不然可以更详细！免得托儿们又嚼口舌，认为是个人因素主导！标准续航1260和动态续航1191差了61公里。电池标准续航310，动态续航267差了43公里，厂家数据动态续航8.6折。 2*电约使用260度，电费金额218元，这是空调比较少开和刚开始充的电费相对高一些的情况下，合计一公里约1.3毛《用电跑的话；一句话，实在省钱！！！》 3*托儿们质疑驾驶习惯和使用场景情况的；也发了，历史电耗使用分布情况图，手机和车机都有好对比，这是哪吒厂家出的数据，我做不了假的对吧！行驶占绝大部分89%，风阻0，空调5%，其他6%。不过福建多山，相对平原地区来说坡道会更多些，这是实际情况。 4*划重点；车子的正面碰撞预警，急刹的距离有点远，大家开省道，县道，要注意对面来车情况，5.18日徬晚17.16上下，迎面有大货车，还相当距离，突然车子急刹，车速从46降到28，踩油门没反应，仪表盘极速双闪5～6下（别问我，怎么有这么准确的时间，和速度还好及时花了150元买了个U盘，系统内置的行车记录仪有视频记录留存这个很重要），习惯性的踩下刹车，再踩油门，闪灯结束，车子恢复正常使用。马上车停安全的路边，及时和售后联系，哪吒福州售后挺拉胯的，5.21日回福州，到四s店，提供记录视频后，得出的结论是，前车碰撞预警（可怜我的左膝弯，碰撞的瘀血一大块，到今天还是黑紫的）。 5*车机的快速便捷健，只有四个可选设置少了些，机位位置够大的，若能升级成六个就更方便了 6*后窗雨刷按钮设计的位置，简直反人类，大家使用后就知道了，前雨刷，自动档位，程序设计不完善，有很大的改进空间，车主实际使用后就能感受到了 7*情景模式，里的休息模式和零重力按摩椅功能，让人耳目一新，体验感十足，实在完美！！！这个点赞 8*车机互动，要多实验，按设定的语言语句沟通，互动很不错
2024-05-24
跑不动的大D
捷途旅行者车主·车龄1年
捷途旅行者240天的问题汇总与售后
捷途旅行者开了半年了，其实也写过旅行者很多文章，总结一下几个这半年里车友们关心的几个问题，和我这半年实际所遇到的问题。其实很多人买这个车不会真正的去越野，所以买车是个人定位很重要，他是非承载式车身，所以它的舒适度要比带大梁的车子高很多，操控性也非常的好，安全性更是车企里的佼佼者。好了，差点聊偏了，我们下面来总结几点，车友们所关心的问题。 1，油耗，这绝对是我碰到过问的最多的问题，油耗。很多人不相信近两吨2.0T四驱的车子，综合油耗会在9.4，但实际上，在无数次的上下班通勤以及出行的过程中，他的单次里程实际油耗实际也就在八点几，偶尔遇到堵车的时候，路况不好的时候，会在九点几，当然也遇到过死堵，一动不动20几分钟的这种情况，那油耗就十个以上，这种情况相对来说还是比较少的，而很多车友们在讲述中这车的油耗在7.0-14之间，但是我个人感觉自身的驾驶习惯是很重要的，曾经有一辆福特福克斯油耗在百公里14升，让我开了一个月，开到了九升！所以油耗我只能说，因人而异吧！ 2，很多车友说他没有空调的实体按键，这点其实我也很认同，开车的时候需要调空调，用语音我个人其实也是不太习惯的，很希望能把空调的实体按键想办法装上，对于开车时能够直接盲操，还提高很多安全性的。 3，风噪和发动机噪音！不知道现在为什么这么多人总要拿电车的静音来跟油车相比较，我觉得这个是认知上的一个问题，作为一个方盒子车，风噪在100码以上，那确实是有一点风噪，但我觉得也是在一个正常的可接受范围，再说这车用了双层夹胶玻璃，它的隔音效果已经比普通日系车和美系车要做的好。至于发动机噪音，我也是开过三四个品牌的车子的人，它启动时的发动动机的噪音，我只能说不会比30万以内的车子隔音做的差。但请不要拿电车，或者插混去跟他比，那是认知问题！下面来说说这半年遇到的车辆问题，1，首先是由于我是宁波的第一台旅行者，发布会盲定，车子到店后做了几天展车，后排的座椅被人随意的上下起放，后做边上的皮有一点被刮破了，拍了照片发给了这家店的售后，售后的张经理二话不说，直接向厂家申请了全新的座椅，给我发过来！ 2，然后第一批出厂的车子会有那种电流的滋滋声，向售后申请后，免费更换高压油管，和高压油泵的隔音棉，并进行全车的车机升级，是为了解决前期的仪表盘黑屏和车机卡顿问题。 3.那天将车辆抬起时，张经理发现我的车下没有发动机护板，于是他向厂家帮我申请了一整块发动机护板，并为我免费安装！其实这个只有第一批发布会盲定的车子没有发动机护板，之后出厂的车子都是自带的，但是这样的服务让我真的感到贴心。 4.在前期的使用过程中，车子静止停放48小时以上，再次启动的时候，就会跳出一个XWD系统故障黄灯，每当跳出这个黄灯的时候，就只能用标准模式开，但是重启车辆之后，立刻就好了，虽然不是大问题，但这也是一个挺难受的情况，像厂家反映以后，进行了优化，在售后升级了制动系统和车机也完美解决了。前几天做首保，依旧跟前几次一样，服务没得说，当然，首保是免费的！哦，让我想起来还有最重要的是期间升级了全尺寸备胎，拆下来的全新小书包，张总还帮我打包寄给我的二手买家，这服务简直没谁了，这期间，张总的称呼也变成了老张。我也是一个驾龄将近20年的老司机了，开过不少车子，去过不少4s店，但从来没有一家店的服务。像老张这样，我加了不少旅行者的车友群，在其他各个地方，车友们反映车务是多么的不好，态度是多么的不好，专业性是多么的不好，但是在宁波嘉利这家店完全不存在，售后是因为人，而嘉利的售后有老张在那，他就只能是无懈可击的！最后我突然想起来，老张还帮我们申请了差速锁的护板，目前还没到货！其实一家店售后的好坏完全是看人，我只是运气好，遇到了老张而已！上就是这半年车友们所关心的问题，和我实际遇到的这些问题都在这里，车子是没有完美的，车子的总会有一些小毛病和各种各样的问题，关键是车企和售后对待用户的态度，这才是让一个品牌，一家车企走的更远的核心。
2024-05-24
买不起x5的x3车主
宝马x3升级最新系统0324.53版本
说来话长长话短说，原本0324.19测试版降级发动机和变速箱为0721系统刷了m运动仪表盘准备养老！但是车机偶尔会出现无故重启的问题，咨询宝马售后工程师表示1123系统和0324测试版系统有部分车型确实有反馈显示器重启和花屏的问题！建议我升级最新0324.53版本！如果问题未能解决就可能是硬件故障！升级系统也就升级呗，我降级了发动机变速箱，刷了仪表盘这些东西降级后都恢复了！我又得找人重新编程！还有那些刷的隐藏又得重新全部刷一遍！造孽啊！昨天刚升级完，暂时我先不准备降级和刷仪表盘，先开一段时间看看黑屏重启问题是否解决再来搞降级！目前新系统没开几公里，新系统的体验感受我多开几天在分享！
2024-05-24
苏iX3
谁遇到过这种情况？吓死了
正常驾驶中，哪里也没碰，突然中控关机了，仪表板显示内容也变成这样了。但动力还在，踩油门和刹车都有反应。然后转动多媒体按钮后，中控和仪表盘又都恢复了。这是第三次出现这样情况，挺吓人的。有谁懂？
2024-05-22
冰漺柒囍
断更好几年了，突然想起来。汇报一下，四万公里没有问题，前轮胎扎了两次，换了两个国产玲珑，比邓禄普强。前两天碰到了一个故障，熄火后时速表无法归零，指针在20，找了几个修理厂说仪表坏了，最后找到一家说可能是电瓶的问题，全车断电五分钟，重启后故障恢复，除此以外其它没有任何问题，没有异响，变速箱从来没有过热，没有烧机油，总之正常保养一切正常
2024-05-22
孤独的麦客
以下是一篇关于奇瑞风云 T9 上市的软文：标题：奇瑞风云 T9 震撼上市，开启豪华新纪元在新能源汽车市场竞争激烈的今天，奇瑞风云 T9 以其卓越的品质和性能，成为了众人瞩目的焦点。5 月 21 日，奇瑞风云 T9 正式上市，为消费者带来了全新的豪华驾乘体验。奇瑞风云 T9 以“新豪华”为切入点，旨在为消费者打造一款不仅具有高性能，还能兼顾经济性和舒适性的豪华车型。其外观设计时尚流畅，封闭式前脸搭配犀利的大灯，以及独特的导流槽造型，使其在道路上行驶时极具辨识度。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计，增添了车辆的时尚感和科技感。尾部贯穿式尾灯和全新的后包围设计，进一步提升了车辆的整体美感。车内，奇瑞风云 T9 采用了高品质的材料和精湛的工艺，营造出舒适豪华的驾乘环境。双拼色的三幅式方向盘、数字仪表盘、悬浮式中控大屏、电子怀挡等设计，充满了科技感。中控和门板等细节处的皮革包覆，配合金属拉丝点缀，更显质感。此外，车辆还配备了全景天窗、7 安全气囊、540 度全景影像、256 色氛围灯、50W 手机无线快充、高清 HUD 抬头显示系统以及 L2+级辅助驾驶等高端配置，为消费者带来更加便捷和安全的驾乘体验。在空间方面，奇瑞风云 T9 拥有宽敞的内部空间，长宽高分别为 4795/1930/1738 毫米，轴距为 2770 毫米。座椅采用了高品质的材料，提供了出色的支撑和舒适性。车辆配备了 10 点气袋按摩系统，具备三种不同的按摩模式，配合座椅的 3 档通风和 3 档加热功能，让乘客在长途旅行中也能享受到舒适的驾乘体验。女王副驾一键舒躺功能，更是为乘客提供了极致的舒适体验。二、三排座椅支持一键放倒，可灵活实现 12 种组合方式，满足不同消费者的需求。动力方面，奇瑞风云 T9 搭载了两套混动系统，第五代 ACTECO 1.5TGDI 混动发动机与无级超级电混 DHT 的高效组合，使其在 CLTC 工况下纯电续航里程达到 120 公里，WLTC 工况综合续航里程更是超过 1400 公里。30%~80%快充仅需 20 分钟，让您的出行更加便捷。安全是奇瑞风云 T9 的重中之重。车辆采用了全球五星安全标准设计，车身高强度钢占比高达 85%，并采用一体式门环结构、横向覆盖率高达 85%的前防撞梁，构筑笼式车身的“钢筋铁骨”。同时，车辆还配备了守护者电池安全系统，航空级铝质箱体更抗撞，拥有 IP68 防水性能、事故 2ms 断电保护、800+信号采集点的全时守护，杜绝电池安全风险。奇瑞风云 T9 的正式上市，不仅为消费者带来了一款全新的豪华车型，也展示了奇瑞在新能源汽车领域的技术实力和创新能力。相信这款车将在市场上取得优异的成绩，为消费者带来更多的惊喜和感动。
2024-05-21
今天体温还没报
艾瑞泽8车主·车龄1年
更新系统后座椅出入失效
#艾8全周期探索为了修360变形，在4s手动更新了系统，磕磕绊绊修好了360后，发现座椅不能自动复原了😂 锁车断电后，再重新解锁打开车门，座椅可以后退，但上车关门后不能恢复到原位了。。。，必须通电后手动复位，而且打火通电状态下，座椅进出是没问题的，可以自动前进后退。
2024-05-21
进取海风oCc
奔腾B70车主·车龄2年
我以为就我的车问题一大堆，看下来都不少
首先是车门异响，副驾驶位置，有时候听着像是车门里面，有时候又感觉是门上ab柱之间那一块，买来几个月就开始响，路稍微有点颠簸就响。中控位置，偶尔响一下，类似连接处摩擦没接好那种（估计塑料制品太多是这样）。方向盘异响，打方向唧唧的响，买来一个月就直接换了里面什么东西，声音小了很多，没有完全消除。上个月副驾驶前面那个扶手箱打不开了，按开关没得阻力，突然就坏了。两年我打开那玩意儿没得20次嘛。车机系统，我想问下车友们，你们车机系统真的在用吗，你说听歌吧，需要会员，还特么是酷我。导航吧，自带的导航软件太垃圾了，反应太慢。关键是这款还不支持投屏，平时只能连蓝牙使用，所以这车机是一丢丢用都没啊。 518权益问题，被4s店套路了，买车的时候谈好了整车终身质保，终身免机油，结果第二年没在4s店买保险直接权益失效了，买车的时候丝毫没说必须在他那里续保，一年了解决不了。问了另一个4s店的销售说518掉了是不能恢复的。这特么就非常操蛋了
2024-05-21
安徽景逸
真实仰望车主第一个月
1.初见，是在2022年，从自媒体平台看到了相关信息，那时候她还不叫u8，网传叫r1，也就那时候开始喜欢上了她，是因为她的科技智能，也因为她的容颜和端庄，更因为她是出自名门的大家闺秀； 2.初识，是在2023年，通过一系列的发布会，了解了她更多内在的美，情愫更深，4月18日10:23小定，转大定以后，就开始了等待，等不怕，因为你知道你爱的那个她，终究会来到你身边（除非你不给钱😂）； 3.牵手，2024年4月18日（是因为外观颜色换了几次，内饰颜色也更换了两次，提车慢是因为我个人原因）感谢合肥仰望的所有工作人员，真的很有耐心，服务特别好，他们对待工作和客户的态度和理念，让我有一种归属感，很舒服（声明一点，没拿他们好处，发自内心的感受，只代表我个人意见💐💐💐） 4.相处，截至今天是一个月零1天，说说她的好，也说说她的坏（日常代步，城市通勤），驾驶习惯因人而异，只代表个人观点先说她的坏 1.悬挂硬，即使调到最软也很硬，特别硬 2.车机系统待提升的东西太多了（人机交互、智驾等） 3.空调噪音，制冷效果一般，我的左后还有异响 4.这也是我最想吐槽的，我十分想见仰望后备胎罩和后尾门的设计师（我知道，我没有这个机会😂）你后备胎罩这么设计，你想过女同志了没有？一个成年男性有一定动手能力的，都难拆下来你设计的备胎罩，还有就是用螺丝刀撬的时候小盖板损坏或掉漆，每次你们都免费换新不，你设计的时候你试了没有？你有本事你来我掐个表，看你多久能拆掉，还有就是后尾门设计师，你那么重一个备胎挂在后门上，才跑了一个月后门就开始异响，你就不能增加几个固定点吗？ 5.方向盘和仪表，座椅调高视线好，但是方向盘高度调不了太高，仪表盘会被方向盘挡住一部分；以上问题有部分是可以通过ota升级做到的，但是有些是改变不了的再说她的好 1.底盘扎实厚重 2.驾驶感非常好，很轻盈 3.内饰用料良心，座椅按摩和侧向支撑非常棒 4.音响绝对棒，回头率足够高比如冰箱，储物空间等等，还有很多很多优点，就不一一叙述了，还有说的三个轮子跑，不是u8， U8用的是云辇p，那个功能听说是云辇x，所以船夫哥吹过的牛逼，没有随青春一去了之😄，爱她就包容她吧，只要不出轨，偶尔出出门，再给她一点时间，让他的家长船夫哥带领他的家人们，慢慢教会她更多，让她早一天变得更完美以上观点只代表个人，包括用车感受，不喜勿喷，感谢，一个真实车主，真实的用车感受
2024-05-20
用户9965574887683
现代ix35车主·车龄8年
提问广大的车友们，我想问一下现代i35我15年买的，开时间长就变速箱只能挂前进和空挡，倒档挂不了，仪表盘上不显示什么档位了，重新点火才恢复正常，什么情况有没有懂的大哥？变速箱油也换过。有没有懂得。谢谢大哥们
2024-05-20
分秒必争水滴Fec
懂车帝第一篇文章竟是未上牌零跑c11趴窝
本来买个新车来懂车帝记录美好生活，没想到第一篇文章就是记录自己零跑c11趴窝。 C11 才购买了十来天，牌照都还没来得及上，就直接趴窝了。大清早起来准备开车的时候，仪表盘就显示车辆出现了异常状况，根本无法启动。联系了维修师傅，对方让我断电十分钟后再重启，可依旧没有效果。现在已经安排拖车过来准备返厂维修了却被告知还要排队等待 2 小时以上…… 这可是新车，刚到手就碰到这种异常情况，真的很让人怀疑产品本身就存在缺陷。车辆这种东西，最让人担心的就是一开始就出问题，因为后面很可能会接连不断地出问题。难道是我运气太差，拿到了一辆故障车？接下来只能继续等待，看看厂家会给出怎样的说法……
2024-05-19
苏北阿赛
蒙迪欧车主·车龄2年
9万公里更换发电机和水泵皮带
16的昂克赛拉目前9万公里，冷启动时偶尔发电机皮带有异响，涨紧轮、发电机皮带、水泵皮带一起更换了，恢复如初！
2024-05-19
心、晴
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年
下次OTA的建议
建议: 1 每年至少OTA一到两次吧好歹是8155的芯片长安的深蓝S7每年升级都不止两次长城多听听用户的声音 2 主界面多增加点卡片比如地图导航卡片 3 屏幕左边的三个快捷软件位置太少了多增加几个可以上下滑动选择 4 软件商店多增加点比如QQ音乐 5 系统固定娱乐软件开放卸载权限（比如喜马拉雅我是从来不用的比如酷我在有QQ音乐的情况下我会果断卸载酷我） 6 智慧巡航下增加动能回收（魏牌好像早就支持了且魏牌也支持QQ音乐） 7 座椅记忆更改一下逻辑在踩刹车上电的情况下恢复到保存的记忆位置目前的座椅逻辑:在没上电的情况下只要动了座椅位置踩刹车上电就不可能恢复到记忆位置偶尔还会出现即使什么都不动座椅记忆也会失灵的情况 @胖总管我是去年4月份定的车原价买的落地十八万多希望厂家能重视用户车机各方面能跟上当下行业的步伐
2024-05-18
不归鸟bg
行驶中中控熄灭黑屏是怎么回事
行驶中中控屏幕黑屏，仪表盘正常，熄火重新发动恢复正常是什么情况呀
2024-05-17
哥林多十三
海鸥车主·车龄半年
海鸥仪表盘不显示中间内容
购车20天，海鸥首次出故障，启动仪表盘不显示中间内容，包括行驶模式、能耗、车灯状态等等，只显示两侧的内容（里程、即时能耗等）。熄火重启无法解决故障，但是不影响行驶。咨询售后说是要升级，让到店里修。结果第二天启动又恢复正常了难道是接触不良卡顿？
2024-05-16
欧麦嘎96
哪吒U车主·车龄3年
提问更新后，中控屏的通知栏的风速跟空调温度，经常开机就死了，一直off跟16度，不会变。大家是不是也这样，系统恢复出厂设置也一样。更新之前，偶尔发生。更新之后，很经常。有解决方法的车友，麻烦告知下，看着不舒服。
2024-05-16
浅浅ol
提问大概搞明白了共存版高德地图怎么三指飞屏到仪表盘 1、先要安装共存版高德地图2、停用原来的高德地图3、用方向盘选择仪表盘上的地图，就能把整块右屏幕投屏过来。但是显示效果有点差，还需要用adb命令把高德全屏，然后停用系统自带的虚拟形象软件，这样投屏到仪表盘的就是完整的高德地图。（这样操作之后，其实右边屏幕打开音乐软件或者其他软件，也可以投屏到仪表盘）高德版本的话感觉7.15中性能有点卡，6.55感觉流畅度还行。然后按键的映射，就是用档把后边地图的按钮可以直接打开原高德地图，安装共存版以后就不可以了，想恢复这个的话需要安装tasker软件，看了下网上视频，还挺麻烦的。这段时间网上找到的收获，需要的可以按这个思路操作。
2024-05-15
没素质网络喷子
哪吒L车主·新提车
哪吒L实测满油满电高速120续航。
3人轮流开车，基本全程高速120，一镜到底，开冰箱空调副驾驶屏幕，偶尔放歌和座椅按摩。舒适模式，低能量回收，顶着限速走，大部分路段时速。跑一半电量后，增程器开始介入，油耗大概5.2左右，可以保电。中途几次进入服务区休息换人，7点多下高速解决晚饭，在车上吃，车没有断电，耽误大半个小时。总全程均速不高，80多点。
2024-05-15
开深蓝的小郑
深蓝SL03车主·车龄1年
我的深蓝已经半年呢
1.选车心路我是一名普通的上班族，用车主要是上下班，偶尔回一下老家，距离270多公里，因为是第一台车，所以不考虑纯电车，只考虑混动和油车，当深蓝03出来的时候，就被他的外观吸引，外观比较运动，无框车门，掀背尾门，而且增程纯电续航200公里，平时上下班足够了，回老家可以用油，因为老家农村没有充电条件。最后觉得各方面都符合自己的期待，去年十一月份还送一年交强险和商业险，上牌费也全免，性价比比较高，最后在十一月六日下定，十一月九号提车。 2.提车过程十一月六日下订，十一月九号提车，提车还是比较快，当时落地15.3，还送了818六年12次保养，还送了天幕遮阳帘，在提车的时候，交付专家也提前问了我要不要安排交付仪式，到店也非常耐心细致的给我办资料，验车这些，对车上的功能也进行了详细的讲解，服务非常周到，也帮我准备了上牌的全部资料，影响最深刻的就是车引擎盖上有一个小污点，交付专家也耐心细致的帮我处理了。这一点是非常好的 3.用车分享因为它是新能源汽车，所以开起来还是比较舒服的，个人觉得23款悬架这些调校还是比较好的。因为提车在11月，也快入冬了，那是电耗在13-14左右，因为上班来回10多公里，所以五六天充一次电，但是现在夏季电耗在11-12左右，平时很少用油，只有回老家的时候才用油，现在油耗5.1，但是跑高速基本在4.6左右，这个油耗还是能接受的。深蓝03这款车智能化配置比较高，该有的配置都有，像360全景影响，车道保持，车道偏离预警，并线辅助等都有，360对新手特别好，对比同级别合资车，配置要高很多。这款车的语音识别还是比较快的，因为我一般都是一个人开车，特别喜欢它的语音操作，反应比较快的，基本不用动手。整车也配备了AR-HUD抬头显示，不用低头看仪表盘，大大增加行车安全性。整车空间还是比较大的，轴距2800，后排空间相对比较大。后备箱因为后排可以放到，平时拉一些大件东西是没有问题的。总之整体性能还是比较好的，加速是还是比较快的，因为它是后驱车，我也比较喜欢
2024-05-15
阿鲁比斯的大宝斯
eπ007车主·车龄1年
eπ007四驱max版用车首月体验
东风eπ007是我人生的第二辆电车，第一辆兼具性能和家用的轿跑车型，我非常喜欢这辆车，我是今年3月24号下的单，4月9号提的车，它首次发布时，我就被它的外观深深的吸引了，我试驾完不久就直接在app上下订单并锁单了，我都没去试驾其他车，因为目前只有这辆车满足我绝大部分的要求。 [首先先聊聊这辆车吸引我的点]： 1. 首先它的颜值非常感人，第一个打动我的是它的车身构型，完全美学在线，说它50万以内最好看的性能车不为过，再因为车名，我是理工男，非常喜欢数学，eπ的名字非常对我胃口 2. 它的掀背尾门，后排能全平放倒这点我非常在意，因为我是个露营爱好者，以前非常羡慕特斯拉model y车主能睡在车里，现在我也实现了，简直是完美的床车，中午还能躺在车里午休，空间一点也不局促，平时买个大件，搬个家也可以应急自己拉，六边形战士，全能型选手，这点对实用主义者非常友好 3. 空气学运动套件，电动升降尾翼极致的帅气，高性能轮毂非常漂亮，再加上红色的卡钳，马牌轮胎，情绪价值直接拉满，四驱双电机3.9秒的加速满足了我对速度的追求，而且实用性非常强，基本见谁秒谁 4. 有机硅内饰非常明亮干净，我本身就有点洁癖，喜欢干净白色明亮的空间，这台车完全满足我的需求，而且空间足够大，非常敞亮，坐在车里都心情大好 5. 价格非常亲民，性价比超高，对于我这种屌丝来说，都算非常便宜的了，所以我直接选的大顶配四驱max+高阶智驾版，即使顶配+几乎所有选配，才不到18万，还有置换补贴 [再谈谈驾驶体验]: 1. 因为四驱车型，所以提速非常猛，这点不容置疑，高速上轻轻点一下，速度就瞬间到了140，根本不敢深踩电门 2. 转弯半径小，至少比我以前的几何A pro转弯半径小多了 3. 高速过弯时车身非常稳定，我基本70左右过弯道都感受不到离心力，我以前的老车50过弯人就已经贴车门上了 4. 后排晕车几乎不存在，家里长辈之前坐我的老电车总晕车，现在坐我的新车还没晕过车 5. 主驾座椅非常舒服，之前我开老车开几十公里就感觉非常累了，现在开这辆新车，轻松飙130多公里没问题，而且感觉不到累 6.辅助驾驶很赞，堵车的时候再也不烦躁了，因为它能自己跟车走，环路上开累了，把智驾打开，让车自己开一会儿，能轻松不少 [说说充电体验] 1.充电速度还可以，虽说不是800伏的，但电压也在400伏以上，快充速度可以，比之前的老车快了30多分钟，再考虑它亲民价格，也知足了 2.充电口快慢充有两个盖子，这点非常好，不像有的厂家用一个盖子来回换，而且盖子也很厚，用料扎实 [最后再吐槽一下缺点] 1. 续航不算太扎实，考虑到是双电机四驱，这点也可以理解，540的标准续航，高速实测大概能跑个四百二三的样子，空调开24度 2. 高速上噪音比较大，但我对噪音不敏感，无所谓 3. 仪表盘翻转屏幕容易发热，遇到过一回，但影响不大 4. 没有胎压具体值检测，有胎压报警，但总感觉信心不是很足，偶尔会误报 5. 车机娱乐系统应用不是太丰富，不能自己安装应用，那个喜马拉雅app还不能单独打开 [总体评价] 非常满意的一款兼具性能和实用的家用车型，而且非常年轻时尚，运动气息满满，考虑价格，综合素质，性能，是一辆极致性价比的超值车型，买到就赚到～，最后建议买顶配，性价比最高！
2024-05-15