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下雨天开外循环还是内循环

云上芷
红旗h5用车心得
#用车心得【用车情况】目前用车一周，行驶了442公里，基本上都是在乡下小路和同城大道行驶，目前我个人都是使用经济模式开车，没给过脚底油，平均时速只有32公里每小时左右。【动力加速+操控感受】动力：由于我使用的是经济模式，所以起步超车什么的没有太大感受，但是推背感还是有的，2.0T＋8AT高速路上随便超车，我特喜欢他的车道保持，因为我总是会时不时压线，而车道保持可以给我清楚的提示，现在基本没有感觉到什么顿挫感，但是由于车身太长我掉头没办法一次过(可能是我个人技术问题)。车搭配8at变速、2.0T的动力很强劲，一般我用的最多的就是经济模式，总体感觉很不错。我尤其喜欢后视镜盲区来车提示，真的很有用，特别是针对一些变道不打转向灯的人还说。总体操作感觉很舒适，无论是驾驶舒适度还是超车时给油的推背感，我都非常满意。【空间感受】 2920mm的轴距必然车内空间很大，本人身高174cm（虽然不高，但勉强算是中等身高吧），无论坐前排还是后排都能伸展的开，毫无压抑感，后排中间隆起幅度小，甚至可以说不隆起，上次带我爸去喝酒，后排塞了四个大汉，他们也没说很挤。我之前也去看过同款的B级车，但是红旗的后排真的太舒服了，空调调节，扶手水杯架，两侧阅读灯，还有全景天窗，无一不在向其他人展示他B级车的定位与实力。【油耗感受】目前跑的距离有点短，总里程才442公里，智联APP显示8.6L/100km。加满第一箱油跑了442公里，还剩28％的油，油耗平均一公里7毛多，我觉得在我可接受范围内。我在同城大道上的平均油耗大约为百公里7.5升左右，在乡间小道大约11个油左右，大概是因为还没过磨合期，所以油耗确实偏高，不过在我的可接受范围内。之前看到很多人说红旗要喝95的油，养不起，但是经过我的查询92和95的油一升也就差个5毛钱，加满就差个几十块。【配置内饰】内饰我个人非常喜欢，特别是空调出风口中间那一圈金色，我真的太爱了，对比了雅阁，凯美瑞的内饰，还是感觉红旗的符合我的审美风格，个人觉得360全景影像真的非常好用，我选的是外黑内红的配色，真的很耐看，很耐脏，真的很高档，越看越喜欢。【价格分享】购车城市：厦门，全包落地金融走两年免息为 18w，没有服务费和手续费。这个价格是砍了半天才落地的，因为我已经花了三个月时间进行这款车的了解了，从价格、性能、作用等作出详细了解，先在网上进行咨询，得出各个地区的平均落地价格为18w左右，然后再找个最低价格17.6w去和销售进行交谈，直接往17.6w上面砍，只要不超过18w我就觉得是在我预期之内了。进行车的了解，以防被当成小白被销售忽悠，和销售谈、再和销售总监谈、最终表现出我不急还可以再等等的态度，成功拿下。【舒适度+隔音感受】我上周从老家回厦门，开了三小时，乡间小路和同城大道混着开，完全感觉不到累，不得不说座椅的舒适度真的很好，隔音方面因为我一般都开着音乐，所以也感觉不到什么噪音，偶尔过比较烂的路段，会感觉到一些胎噪，后面开同城大道发现声音有点大，把外循环调成内循环后可以明显感觉到噪音减小，配合音乐可基本实现无噪音。【总结】总体都很不错，除了没有carplay有点遗憾。有时不想用车机导航(车机导航有点捞)，换成手机导航又只能听声音，就有点难受。还有就是车机，是真的迟钝啊，语音控制一直显示听不懂，我真服了，导航按键打字显示太慢了，半天才反应过来，导航软件的版本太低了，不知道怎么更新，如果红旗可以对智联车机进行升级，我相信会卖的更好。请红旗H5圈主小冯推荐
2023-07-06
XYYLGZR
捷途大圣车主·车龄2年
用车小技巧与您分享
随着科技的不断发展，汽车业也日新月异。捷途大圣作为一款引领潮流的suv车型，凭借其优秀的性能和丰富的智能化配置，得到了广大车主们的认可。今天，我来和大家聊聊我在用车半年多的时间里总结出来的一些用车小技巧。希望大家在生活中体验驾驶乐趣的同时也能给您的行车便捷性与安全性带来一些帮助。一、节能驾驶技巧虽然大圣拥有着出色的燃油经济性，但在驾驶过程中，仍需养成良好的驾驶习惯：1. 在行驶过程中要平稳加速，避免急加速和急刹车。保持平稳匀速行驶不仅可以降低油耗还能减少车辆磨损。2. 合理控制车速：无论市区道路还是高速公路上，遵守限速规定，尽量选择较为平滑的速度曲线，避免频繁加速和刹车。3. 定期维护：保持良好的车辆维护，例如更换空气滤清器、检查轮胎气压、机油、冷却液等，时刻保证车辆都在最佳状态上，降低油耗。二、安全驾驶技巧安全是每一位车主必须关注的重点。以下是一些安全驾驶技巧：1. 遵守交通规则：遵守交通信号、标志和标线的规定，不随意闯红灯、逆行和违法变道。2. 注意车距：在行驶过程中，保持与前车的适当距离，以便在意外情况下有足够的时间和空间进行刹车操作。3. 安全驾驶姿势：在行驶过程中，保持正确的驾驶姿势，确保自身和他人的安全。三、舒适驾驶技巧我们开车时，舒适性也是不容忽视的一环。以下是一些舒适驾驶技巧：1. 调整座椅：根据自身身材和驾驶习惯，调整座椅位置和角度，以确保舒适的驾驶姿势。2. 合理使用空调：在炎热的夏季或寒冷的冬季，合理使用空调可以提升驾驶舒适性。并根据车内外的空气质量选择最优的空气循环方式。3. 保持车内整洁：定期清理车内杂物，保持车内整洁干净，有助于提升乘坐舒适性。四、智能驾驶技巧大圣配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，可以帮助车主更好地掌控车辆。以下是一些智能驾驶技巧：1. 合理使用导航：利用车载导航系统规划合适的行驶路线，避开拥堵路段，提高行驶效率。2. 使用智能驾驶辅助功能：如自适应巡航、车道保持、智慧领航等功能，在长途行驶和城市驾驶中提供更多的便利和安全保障。3. 了解车辆控制系统：熟悉并了解车辆控制系统的各项设置，如节能、标准、运动模式等，根据不同路况选择合适的驾驶模式来适应道路需求。以上就是我总结出来的用车小技巧，希望在您享受驾驶乐趣的同时，也能为您提高安全性和舒适性带来帮助。此外，定期参加车辆保养和维护工作，保证车辆随时都是最佳状态也是非常重要的。最后希望这些用车小技巧可以帮助您在未来的驾驶过程中更加得心应手。祝平安。
2023-07-06
念0986221
提问问一下大家你们的ct6 换变速箱油的时候是循环更换还是重力更换花了多少钱
2023-07-06
小姐姐回来了hshshhhw
得意的防暑小妙招
炎热的夏天到了，大家最头疼的就是开车出门了。被暴晒过得车子内部是你超乎想象的热。那么可以选择一款遮挡风玻璃的遮阳板，经济实惠，价格也不贵。夏天汽车空调开内循环还是外循环根据不同情况而定。使用内循环的情况：短时间开车，或者是刚上车降温，可以开内循环，车内空气循环更快，短时间内降温效果更好；外界空气质量较差时，防止有害气体进入车厢内，需要设置为内循环。使用外循环的情况：长时间跑高速时，防止车内氧气含量减少，需要开启外循环，或内循环与外循环交替使用。夏天车内空调的正确开启方式是：先开启空调外循环，这样可以把原来车内的热空气先排出去，感觉到车厢内温度明显下降之后，再换成内循环即可。汽车空调内循环与外循环的工作原理是内循环是关闭了车内外的气流通道，形成车辆内部的气流循环；外循环是把车辆外部的空气，通过空调滤芯以及鼓风机送到车内，补充车内的新鲜空气。
2023-07-06
乐观的芒果iwT
观致7车主·车龄4年
提问友友们，小7在夏天开空调感觉不是特别凉快，已经开到18度的温度了，但车内温度还是很高，感觉像是自然风，但是已经开启内循环了呀，请问这种情况怎么办？太热了
2023-07-06
车道纵横
蒙迪欧首先是内耗？竞品无处不在
#蒙迪欧你选1.5T还是2.0T？其实美系并不是最卷的，自以为事感动自己才是最为可怕的，我坚信只有低价格高配置才是性价比最合理的解释。从我目前看到的网友吐槽，对于丐版15万并不是很买账，尤其是面对2.0丐版相差不太大的价格吐槽更多。还有近期主推的锐界L也是，内饰与时代接轨了，外观追求个性，拥有大空间打家庭牌，与以往家族样式大相径庭，油耗也降下来了。这是SUV市场天下大同的表现，个人觉得卷未必坏事，可以逼着同行不得不提升标准，可悲的是越来越难保留自己的特性。或许是自主和新势力真的更卷，那些合资豪华死咬这所谓的高配置已经被列为标配门槛。那么自主和新势力品牌力上升，消费者自然不会在随意听信外来和尚好念经这套理论。就好比特斯拉为何火，一个是洋大人的高端出身，本身又算是最早吃螃蟹的一波，最重要是动不动价格自砍一刀的魄力。这些综合起来才能有强力的销量，就连曾经LOW到不行的BYD如今定位怎么改变了，仅靠水军是不可能成为真正霸主的，买车的也不是都是头脑一热，还是认同了某些理念，即便偶尔出现的起火也被默许了。最想表达的是，新闻的特点从来都是找痛点，制造矛盾冲突。引发事件并导向更符合网友共鸣的方向，因此美系日韩日落西山你就能明白为何了。那些个起火啊失控啊等报道，总能引发关注但这些在汽车故障中太常见了。起火与新能源是对立的，特斯拉、比亚迪起火或者这俩同时出现流量就来了。千万别信美式概念，肌肉车并不多见，给你也未必真驾驭的了。最后，蒙迪欧是长安福特旗下一款深耕多年的车型了，各方面相对比较完善。B级别竞争竞争贼激烈，一眼望去全是敌军，新车越来越不好卖，降价虽是恶性循环但对消费者是有好处的，别信专家那些大道理什么降价对市场不好，消费者就该买贵车？就该全价买车？甚至加价买车？如果能多些更实惠的标配和服务那么才是所谓的惠民。
2023-07-06
远见卓识叶子C3L
提问19款星越驭星者多少公里换变速箱油，是重力换好还是循环，请指教
2023-07-06
CYX925
卡罗拉锐放车主·车龄1年
23款精英落地改装记
6月26日上牌上路。珍珠白色13.2落地。赠送底盘装甲，全包围丝圈双层脚垫，包皮椅，雷达影像，反光贴膜等等。精英很素车，自行升级五门四轮隔音，360高清立体影像与原车屏容合。升八辣叭，DSP，座椅下置薄款低音炮，音质效果提升相当的明显。装脚踏板纯粹为了预防新手LP刮蹭保护门板，实际体验并不好，影响上下车。改LED大灯，前后的小灯都换成LED了。引擎盖装隔热棉，车头大嘴装防虫网。后备箱档板。全车渡晶，说真渡晶后效果不错，油漆面相当的光滑，防尘防水易冲洗。安装了儿童座椅。车内放了8kg小包装的活性炭，没办法新车味道大，阳光下经常爆晒，活性炭隔天全部取出来晒后再放入，车停车棚子里开窗通风，三天左右基本上散味，四个车窗套上了防蚊虫网。买了个自动升窗OBD的插件，退货了，不喜欢息火就关窗。其他的小饰物一堆。说完改装讲驾驶感受:2.0自吸配模拟10档开起来平顺线性，深踩提速还不错，高转速时的发动机声还是有点大，1/2档慢速时有顿挫感，运动模式开启相当给力。紧凑型suv操控还不错，不足的后轮板悬偏硬。全车隔音下足料后行驾安静一些，车门开关紧实些。如今的车都智能化，L2级助驾，安全糸数提升，我开就会关掉并线，预碰等等，会影响自由驾驶。家里第二台车选锐放LP开，中规中矩，好开耐用稳定，要求不高，适合就好。10天行驶600公里，表显油耗10.3L，天热上车就开空调，凉得快，不喜欢内循环空气不新鲜。手机码字不易，描述水平水限，图片只能上传9张，望楼主加精🌹。
2023-07-05
小姜嫩老姜辣
双擎汉兰达，六月的车生活
好久没更新了，主要是这车太平常了，每天的生活也很平常，实在没啥可说的。工作也陷入瓶颈期，说不上好也说不上不好，还是经常有点焦虑，收入不稳定了，业绩时好时坏，不好的时候多。好多同行都歇业了另谋发展，大环境不好钱难挣了也不舍得花了，喝酒多了排解寂寞忧愁，出去游玩就算了，能省就省吧。到了6月份天热了，很热的那么几天出门要提前打开空调，双擎汉兰达可以在很远的饭店里吃饭快结束时在手机上提前打开空调。这点车友们注意，空调最好是设置成外循环，因为晒了一小时后用内循环上车后空气也闷。整个六月份跑的又不少，高速又跑了将近900公里，只有抽烟的时候关闭空调开会窗同时打开天窗透风，因为不抽烟我会困。我只要跑长途不会低于400公里，中途只下服务区一次，其他时间都是靠抽烟和嚼口香糖或吃冰糖再或打电话提神的，当然打电话都是车载蓝牙电话，不会影响开车。现在就把六月份的跑车情况跟大家分享一下，当然主要看手机app图片了。截止到六月份底已经是买车过后21个月了，油耗还是一如既往的优秀，比起很多a型小车也有可比性。在开着空调跑省路的情况下甚至不到六个油，高速上开空调不超过6.5，而且我总是开的很快，最后排放倒扩展后备箱车里总是满载的。油耗优秀就算了，主要是跑了接近四万公里啥毛病没有，这点是最靠谱的！还祝车友们用车愉快！
2023-07-05
不学习，要落后
增程和混动的个人见解4
长篇口水贴，先做个总结，选车第一，看个人喜欢，也就是外观，驾乘体验（这个买车的得自己去试驾，每个人对于驾乘体验的要求是不一样的）。第二，看自己口袋里面的票子。任何车子都有优缺点，合适自己的车，才是最好的车，自己喜欢的车，你才能容忍它的缺点。因为年初，自己换车，所以关注许久，发现里面有很多增程和混动争论不休的问题，对于想买这两类车的各位，忍不住，发表下个人意见，想到哪里说到哪里，会比较乱，大家将就看。 1、明确两车的区别，一个是带充电宝的电车，一个是带电机驱动的油车。我没有试驾过很多车，只能说自己试驾过的混动和增程的区别就是发动机启动后，增程基本无感，混动会让你明显感觉发动机启动了。 2、很多人认为增程发动机工作以后，工作流程是发动机-发电机-电池-驱动电机，只有混动发动机才能实现发动机发电直接带动驱动电机，其实不是，增程的原理是发动机带动发电机发电供驱动电机，多余的电量充进电池，这个工作状态下，两者其实是一样的。不同的是混动只是能够发动机能够直接驱动车轮，实现两个动力来源。 3、个人的使用场景。增程一般电池续航里程长一点，实际能跑160以上（121的增程除外），混动普遍都是55公里版本和120左右续航，实际能跑100左右。如果买来大部分时间用油，区别不会太大，如果买来是基本用电，偶尔长途用油，就延伸出一个大家忽略的问题。电池寿命。度娘查了下，电池充电循环多数为1600-3000次。我不是专业人士，我也不清楚，所以就按这个来讨论，如果你买来当纯电开，增程按160公里算，电池大概能跑256000-480000公里。混动大概是160000-300000公里，使用过程中，还会有电池衰减，所以实际里程也许还会减少。这里根据自己的使用场景去选择。 4，短续航增程到底能不能买，车子既然生产出来，肯定都能满足基本条件，短续航增程，因为电量低，所以发动机会频繁启动直接驱动，就跟EPOWER一样，所以短续航可以买，但是不建议长期围着那90公里续航来开，如果买了短续航增程，还是要多用油。如果买来基本只用电的人，不要只想着想着相差1W，唯一差距就是80公里续航，但是忽略了增程本质是电车，电池决定了车子寿命，这80公里，能让你的车子多跑100000公里以上，不是一万块钱能换来的，对于55混动一样的道理，买的时候你就要想好，我买来就是当油车开，要多用油。 5，加速性能，对于加速，很多人都是往高了去考虑，但是实际驾驶上，真的极限性能，大家又能用到多少，这就是大家自己去考虑，每个人观点不一样，反正我个人来说，很少用到极限加速，正常超车，因为两类车都有电机，加速上，特别是起步阶段都不会太差。 6，发动机功率，很多人买增程的时候，都会担心发动机功率太小，如果馈电，会不会影响性能，如果跑高速，增程动力会不会很拉胯，很多人觉得混动能发动机直接驱动，高速加速会好很多，其实区别没那么大，这里很多人有一个误区，就是增程发动机才70千瓦，所以馈电时候，动力就只有70千瓦的动力加速了，其实并不是，混动发动机直接驱动车辆，看功率没错，但是也不全是，因为它始终带了电池，电机，在馈电时候，需要急加速超车的时候，其实电机还是会辅助出力的，而增程，不管是动力还是能耗，因为电机是唯一驱动来源，都是用电机去算，所以，就算馈电了，他的动力也不是说是按发动机的70千瓦算，它的驱动，还是电机原有动力，这个70千瓦，决定的是能不能保住电，而不是性能真的就掉了这么多。对于高速巡航，也不是说是用这个70千瓦去算，而是用发电量去算，比如深蓝，你可以直接忽略这个70千瓦不看，你只需要看发电量，一升油可以发电3.3度电，高速120速度，电耗一般不超过20的能耗，也就是大概6升油的油耗，能给电机提供120速度所需要的电耗，他的加速，也不是说只能发动机提供这点电来给你加速超车，对于超车这种临时短暂用电，电池还是会提供电，因为设计的发动机启动，只是保护电池电量，而不是说到了这个电量，电池就休息了，它其实还是会在你需要的时候，给你提供用电，只是主要用发动机发的电。 7，极限馈电，我们是用户，不是车评，也不是极限测试，大家应该考虑这个问题，但是买车的时候，不用太在意，因为就好比你开油车，出发前会检查油，中途没油了也会去加油一样，你明明知道馈电了会有影响，你为什么又要把自己放在这个尴尬的地步呢。你开油车，在市区，加油方便的时候，你可能会把油开到油量报警才去加油，但是你开高速，差不多快见底了，你就会去加对吧，一样的道理，你跑长途，设置个高点的电量保持不就得了。 8.油耗，我看很多人还在那里对比油耗，大家可以自己去计算下，增程油耗确实会比混动高，但是大家想过实际使用场景没有，比如假期旅游，或者过年回家，连续不间断开一整天，也就一千公里吧，一千公里到底又能差多少升油？一年又能跑几次一千公里？你都开这么赶了，还去计较油耗？
2023-07-05
西安西红柿数码科技
问界之电池
如何充放电可以延长电池寿命？电池衰减后更换是不是很贵？等等一系列有关电池的问题，今天就以电池为主题，分享给大家；一、【问界车型电池使用分类】：首先我们看下问界的车子都使用的什么电池，目前增程款的不管是M5还是M7都是三元锂电池，问界纯电车用的都是磷酸铁锂电池；二、【两种电池寿命】：其实电池的充放电可达上万次，但是几千次以后电池能量就衰减的无法使用，一般电池容量衰减到新电池状态的75%以下，可视为动力电池使用寿命的终结，我们以此为准计算两款电池寿命； ①三元锂电池：完全充放电1000次 ②磷酸铁锂电池：完全充放电2000次三、【两款电池特点】： 1.三元锂电池：优点： ①容量密度高，续航更持久； ②耐低温，20℃低温环境下，续航衰减仅20% 缺点： ①热稳定性差，在250-300℃会分解，易爆燃； ②对比磷酸铁锂电池，寿命短 2.磷酸铁锂电池：优点： ①最大优点，耐造，寿命长，3C循环寿命也可达800次以上； ②安全性高，剧烈的碰撞中也不易产生爆燃；缺点： ①低温性能差，低于0度时容量下降快，续航缩短； ②对比三元锂电池能量密度较低，体积大；四、【电池真实使用年限】：电池的使用寿命以完全充放电次数计算，举个例子：满电状态下，第一次耗电70%，第二次充电70%，这不算完整的一次充放电，当第三次又耗电30%后，70%+30%才算一次完整的放电，同理第四次充电30%加上第二次充电70%才是完整一次充电；而我们计算电池的循环次数一般以放电为准，也就是每次放电累加起来够100%，算一次循环; 按目前问界M5和M7家用、城市用车属性来看，就算3天一次充放电循环，一年120次；增程款的三元锂电池，可用8年；纯电的磷酸铁锂电池，可用16年；而以上情况电池只是衰减到70%-80%，完全衰减到50%，至少还能再用3年；如果平常使用频率更低，保养更好情况话，电池寿命会更长；五、【26万公里纯电车主真实体验】：去年有问过一位开滴滴的师傅，车型比亚迪2017款E5纯电车，续航300公里，电池43KWh，磷酸铁锂电池；开了5年，26万公里，电池未换过；理论300公里续航，实际我忘记了；但他说开了26万公里，实际的续航衰减才五六十公里，也就是16%左右；如果不跑滴滴，按一年2万公里，可以跑13年，激进一点，一年跑3万公里，家用车很少跑这么多，也可以用8年，并且电池衰减不到20%；六、【平常用车过程中，需要注意地方】： 1.注意温度不要低于-20℃或高于50℃环境，这两个温度一般是电池的极限温度，长时间使用，会降低电池寿命，但这一点我们其实不用担心，问界系列的车型采用了液冷液热技术，智能化管理电池温度，控制在25-35摄氏度； 2.不要把电放完电池完全没电情况下，再去充电，对电池的伤害也很大，不过现在新能源车都有强制保电，也不用太担心； 3.不要过充电量充到100%后，及时断电，以免过充，其实新能源车不用太担心，充满电后都会自动断电，如果还是不放心的情况下，把充电上限设置为95%-98%也可以；但是不得不提下手机用户，最好不要一边充电，一边玩游戏，电池寿命会缩短15%左右，我手机换过几次电池后总结的经验 4.快充是不是没有慢充好按理论来，慢充肯定会比快充对电池更友好，但是这个也没有实际数据来测试对比快充对电池寿命缩减是多少，根据滴滴师傅们的经验，他们经常用快充，其实影响微乎其微； 5.注意电池进水、磕碰下雨天或过积水路面，可以等一等，让底盘高的车先过，判断好水深后再做决定，否则电池进水会造成不可逆转损失；过一些坑洼路面同样要注意，是否会磕碰底盘，引发电池碰撞，虽然我们的电池都做了层层保护，但良好的习惯也是自我保护的第一层屏障； 6.新旧电池不要混用如果万一电池衰减了，不要相信市面上的不良商家，拆下部分坏掉的电池，更换一组新的，这样会导致过放电状态，从而增加漏液的可能性；七、【总结】：对于电池安全和养护，厂家已经考虑在我们前面，做了前置保护，我们只需要正常使用就可以，也不用过于担忧；但有一点我们一定要知道，我们的电池质保是8年或16万公里，以先到为准，快到了8年或16万公里的时候，最好做一次电池的容量和安全检查，万一有问题，还可以免费更换或维修；
2023-07-04
a翔德驾校招生-刘凯教练
领克09内外循环
领克09内外循环到底是显示内循环是开启啊.还是现实外循环开启
2023-07-04
用户8110871071648
提问车载空调关内循环开外循环后有土腥味，过一会又消失了，怎么回事？
2023-07-04
西红柿炒鸡蛋不要西红柿呦
奥德赛车主·车龄1年
提问空调关闭，打开内循环，车子跑起来出风口还是有风，怎么回事
2023-07-04
无标题123
凯迪拉克XT5车主·车龄1年
提问这车空调效果是不是不行啊？开的内循环，22度都没什么反应，还没有我17年的英朗一半好。还是我操作原因？
2023-07-04
从雅迪到雅阁
关于型格通病开100以上空调哨声异响
其实就是空调系统内外循环闭合口关不紧撞风导致的、在高速开100以上开内循环副驾驶有吹哨声/开外循环就没有哨声。修理店的解決方式：拆开中控内外循环闭合口有缝隙，用东西堵了就可以了。是维修店师傅把中控拆开、经过半个月在高速上研究出来的、内循环闭口关不紧与外循环撞风开到100以上会发出哨声、而且他还发现长时间车辆在半外循环状态会导致空调滤芯脏的很快（如图），我自己开了半年的型格空调滤芯比开了一年的雅阁滤芯还脏。已经有很多车主反应过这种空调异响情况、上市至今一年多了广气本田技术人员还没有研究到正确的解决方法也没有发布招回计划、外部件做工差就算了现在内部硬件做工也差、有点失望😮‍💨 型格车友赶紧检测下自己的车辆有没有这种情况
2023-07-04
只是个设计
岚图FREE车主·车龄3年
岚图free空调问题？
#浅谈岚图Free优缺点岚图free 2021四驱增程款，开车的时候经常会有汽油味串进车里。已经确认来了内循环。还是串。还有香氛只有开了外循环才会有出来，内循环不会出香氛……又遇到同样的问题的车友么？都是怎么解决的？？？
2023-07-03
手机用户70082584075
车机酷狗音乐播放机制有问题
我收藏了100多首歌，调的随机播放，歌单就是收藏夹，但在车上播放来来回回就那几首歌在那循环，老是播放才听过的，怎么点切歌都切不出去，除非返回歌单手动点歌，而我试了下手机app切歌，是真随机，切十几首歌不会遇到重复的…这事赖车机还是酷狗？
2023-07-03
起个名字咋揍这么难
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
#话题#用车感受
#用车心得【购车背景】这是人生第二辆车，第一辆是个货车，平常出门也不太方便，加上我家里人多，所以我目的很明确就是要个七座，预算也就十二三万左右。【选车对比】这个价位的七座车很少，看过广汽传祺m6，空间的确不错，遗憾的不是电动侧滑门，媳妇说开着像司机，所以先不考虑。还有吉利的豪越L，改款以后看着很大气，内饰也不错，后扭力梁也换成了独立悬挂，不过要加95号油，看过很多评论说挺费油，只能说再看看别的。毕竟买车也算大件商品，不可能仓促的像买生活用品一样，不合适大不了下次不用了，所以那段时间天天泡在懂车帝里，有时间就看，后面经朋友介绍去看了瑞虎8，8plus，和瑞虎8pro，第一眼就看上了，动力，价位，外观，内饰都符合我心理预期，我想着买新不买旧的原则，8pro肯定要比前面两个有所改进，最后和媳妇确定了车型然后就是谈价格，跑了4家店，在2023年6月23日终于提车了，到现在开了不到200公里，还没有太多感受，以下几点用车感受和大家分享分享【提车价格】我是在西安提的全款1.6天穹七座球形闪电灰，指导价136900，裸车优惠23300，裸车价113600+购置税10053+保险4250，落地不到12.8万，送三年六次保养包工时费，（送的全车膜和记录仪，脚垫我都没要）当时奔着落地价12.5去砍的，和销售谈了快两个小时实在砍不下去，心里实在也是看上了这车，我想着多三千就三千吧，就当一年多抽了烟钱，谁让心太热了，么办法！【驾驶感受】试驾的时候是2.0，提速的确很快，1.6起步是有点肉，可能是因为销售不让地板油起步，油门给的不是很大的原因吧，五六十码以后动力就上来了，开空调也感觉动力很足，因为我平时基本在郊区+市区各一半吧，所以对这个动力挺满意的。到目前为止没有大家说的油门刹车共振，座椅抖动，蜂鸣声之类的都没有。【油耗】我从4s店里出来没清零，所以油耗显示15.几左右，清零以后现在基本在8.5左右，我总共跑了还不到200公里，上下班挺近的，再加上是新车，我觉得首保过了应该还会再降的，我发现这车想省油应该是在80公里每小时的车速，再快我也没试过，还没上高速呢，当然是转数低，高档位，起步温柔，提前预判红绿灯，肯定能省油，不过我觉着那样心好累，车是服务于人的，没必要追求极致的油耗【最满意】1、动力，双离合确实换挡速度快，尤其是中后段加速，动力储备很足，超车无压力。2、内饰，采用大量软质包裹，双联大屏，以及音响的质感看着就很高大上，朋友都夸3、中控布局，杯架的位置合理也很实用，还带有type_c快充接口，扶手箱还有空调出风口，等等这些细节很到位，很符合实际用车需求4、还有就是这是七座，虽然第三排坐成年人还是有点不理想，但是应个急，坐小孩没问题的，我3个孩子，所以我很是满意【最不满意】1、目前就发现了两个问题，方向盘打直稍微往左偏，要把方向盘往右打一点点才是直线行驶，不仔细感觉不出来，我打算首保的时候让售后看看，四轮定位重做一下再看看怎么样，2、还有一个就是太阳底下空调触控面板的指示灯看不清楚，有时候内循环开没开看不清指示灯，最后问下大家这个定速巡航怎么使用，我没用过，暂时就这么多感受，有不对的地方还请各位指点指点，同时也希望和大家交流交流，也祝愿奇瑞越做越好，国产越来越强！请圈主ralinlei推荐
2023-07-03
黑豆猎犬
关于蓝山新车味道，家中又小朋友的看过来 1.因为家中有2岁宝宝，所以比较在意环保问题。6月在论坛内看到有车友检测甲醛值很少，因此下定决心订车。 2.6月22日端午节提车的，合格证显示6月17日生产的。 3.没有首发权益4S店送了一套脚垫和贴膜，叮嘱销售脚垫别装结果提车时还是装上了，另外就是送了全车玻璃的贴膜。车内还有一个4S送的塑料箱。 4.新车开回来就觉得车内有气味，散了三四天还是感觉上车就有味儿。 5.网上买了活性炭包，全车从前到后放了一遍。当天用送的甲醛检测试剂测了一遍，一排扶手箱和二排小桌板和后备箱。 6.检测前全车关窗1小时，放置试剂30分钟，显示一排和二排都是微量（健康范围内），三排微微超标。结论：蓝山新车味道是有的，出厂时间越短味道越大，但是应该以皮子的味道为主，甲醛含量是不高的。如果家里有小朋友，我建议做以下几点：所有脚垫和装配水洗后都放小区绿化里暴晒通风；白天停在地面开天窗和玻璃通风，建议晒两小时通风两小时；周末有时间了找空旷的场地打开车门和后备箱通风；多买些炭包，放到每一个角落（储物格，车门，座位，小桌板，地面等）；车内放一个脸盆，接3/4的水，有时间就用毛巾擦拭一遍座位； PS：晚上我想试一下车内没人，打开空调自然风外循环一晚上，就是不知道如何设置。钥匙如果带走了车外闭锁空调肯定就关了，钥匙如果放车里，不知道能不能锁上车。
2023-07-03
qiushui0320
提问车子开内循环打开窗户这属于什么？我车子一直开外循环。然后空调滤芯坏的挺快。这夏天挺热的，也不能一直不开窗户啊
2023-07-03
23冠军帝豪
提问各位车主，你们好，23款帝豪尊贵版，你们有没有遇到过下雨天？前挡风玻璃外面起雾，要用雨刮器来回刮才能清除雾气，车内开的冷风加外循环，求解答
2023-07-03
燕飞尔280
提问本人女司机一名，车经常跑高速路，有时候想换换空气，不知道到底开内循环还是外循环好呢？圈里车友们给个建议，谢谢！
2023-07-03
大陆方舟
理想L9车主·车龄2年
大鹏一日同风起，扶摇直上九万里
当我看到理想销量的柱状图时，发现曾经的以为原来真的只是以为。看看去年同期1到6月份，当时还只有ONE一辆车，1月份1.2万辆，6月份1.3万辆，每个月的销量高低错落，有时真的让人担心会不会这个月上去了，下个月又会下来。而今天，理想突破历史，第一次突破3万月销量。纵观今年的上半年，柱状图呈现一路上扬的递增方式，说实话，股民最喜欢这样的图表，于是这样的柱状图也相应反应到了理想的股市趋势图上面。一路上扬的销量，也代表了每月有3万个家庭的选择，要知道，这还是理想的平均售价在36万以上。所以如果论销售收入，在新能源车这个范畴里，理想可能也真正只是仅仅次于比亚迪和特斯拉了吧。作为新势力的理想为什么销量能这么豪横？我曾经以为L7杀入的是一篇红海，也担心过L7会不会重蹈岚图free的覆辙，没有想到，最爆发的就是L7。厂长说让L8接过ONE的枪，现在看来，不仅仅是L8接过了这杆枪，L7更加青出于蓝。其实，很多都已经是老生常谈。只不过随着销量的大增，理想也正在弥补市场认可度最后一块短板。作为新势力，大家担心的是这家公司会不会倒闭，能不能生存，而理想在上半年，在一季度，已经实现盈利，这就是理想远远领先于其他新势力的地方，当其他车企多轮融资，甚至卖身（转让部分股权）的时候，早早实现了正向的良性循环。而当一家企业，可以不用再依靠外部输血，而是可以自生盈利的时候，那么这家企业已经可以做到轻装上阵，可以做到更多的正向发展。试想一家还在生死线上挣扎的车企，他又能投入多少精力去做好服务，去做好研发？说到这里，我不得不说，厂长对于每一个时间节点的把握都很到位。当前阶段，纯电特别是长途纯电的大环境仍然还有待改善，所以需要用增程去抢燃油车的市场。当现在开始可以逐步布局纯电市场的时候，理想的纯电也开始呼之欲出，超快充电站的布设也随着理想的盈利而毫无压力。试想一个人，做每一件事都是在借钱，甚至是卖身，再发展下去迟早会走上赌徒一条道，而这种赌徒无疑会让所有买了车的车主一起陪葬，正如宝沃、威马这些。最后，把这句话送给理想，其实我很早就准备好了这句话，就等着理想销量见3万的这一天，作为车主我见证了理想的历史，见证了理想的新纪录，希望理想再接再厉，带领着国内一众新势力能源车，早日宣布我们国产车站起来了！大鹏一日同风起，扶摇直上九万里，恭喜理想营收创新高，祝贺理想月销破3万，期待理想月销突破4万多那一天，而我希望不会太迟！（请圈主推荐）
2023-07-03
广汽丰田小雍
为省油空调开最低档？有个严重后果千万要警
炎炎夏日，汽车空调使用频率越来越高。问题来了，停车时，你是先熄火还是先关空调？不少司机往往是熄火后才想起关闭空调，其实这种做法，危害非常大！正确做法：先关空调再熄火先熄火再关闭空调对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机，也会使油耗上升。最好的做法：在到目的地之前几分钟关掉，车主可以开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。值得注意的是，应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。对汽车空调的使用方法，很多人并不是很了解，一旦操作错误，不仅影响空调系统的性能和寿命，还会损害车内人员的健康！ * 夏季进车立即开内循环？在炎热的天气，很多车主习惯进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但是，车内温度比车外温度高，这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启A/C和外循环，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后再换成内循环。 * 车辆长时间静止时开空调？很多车主开着空调在车内等人，这样做，时间一长对车辆会有一定影响。空调的散热方式有两种，一种是行驶状态下的自然散热，另一种是强制散热。车辆在停驶状态下散热器没有空气流通，散热器只能通过风扇进行强制散热，长时间高速运转的话对空调风扇有一定影响，从而影响空调散热器的使用寿命，影响制冷效果。 * 出风口是随意拨动的吗？有些司机在开空调时，对空调吹的风向并不注意调整，从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理，建议车主在开冷气时应将出风口适当朝上，开暖气时则应将出风口适当朝下。 * 空调使用时间也有技巧？正确的做法是应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。启动汽车一段时间将空调温度调节适中，这样制冷效果更好，同时也能减轻汽车空调的负荷、降低能耗。 * 空调总是开在最小风量？大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油，所以会尽量选择开小风量。其实这样做的结果比耗油更严重，空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出去，反而会影响身体健康。因此，每隔一段时间，需将空调开到最大档，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。
2023-07-02
孙悟空的擀面杖
威朗车主·车龄3年
提问威朗PRO空调不太给力？是通病还是什么？内循环开着，制冷最低，风速最大，吹风对着头吹。夏天温度稍微高一点，车里面还是有点热，测试出风口温度9摄氏度
2023-07-02
专干车黑
蓝山车主·车龄1年
说说蓝山的几个缺点
直接进入正题 1，纯电模式，油门深一点，松油后车继续加速得有个0.2-0.3秒的失控时间。 2，主驾车门太重了，好几次我注意了，稍微用力都没关上。 3，小魏同学，一般语音喊不出来，得扯嗓子喊。 4，开内循环，车速80以上就能听到玻璃前挡有口哨声，开外循环消失。 5，建议选择20错轮胎，21寸的坏一个肉疼，我的刚被马路牙子蹭坏一个，还好买了轮胎险，4S店给厂家下单，目前一周了还没到。再说说高速智慧领航，整体很好，但有几个地方需要改进。 1，正常行驶，右侧大车如果压线，立马紧急刹车，不知道变道，不注意就吓一跳。 2，行驶中，忽然出来一些限速，接着就减速，明明路上没有限速标志。 3，自主切换匝道，提前2公里就靠右，车速降到70龟速爬行。除了以上缺点，剩下全是优点了，买这车可以说绝对没错。
2023-07-02
中国通志
提问为什么vs7下雨时候开空调AC吹冷风，打开内循环，吹前玻璃和后玻璃，可是前玻璃下面雨刷部分还是有雾气，每次还得用雨刷刮一次才清楚。以前开的K2就不会，只要开着空调制冷就不会有雾气，很清楚
2023-07-02
菜包一个
汉EV车主·车龄4年
同为汉与蓝山车主
这几天没铁牌，没开，铁牌到了车牌又没输入停车场，结果只在车场里转了几圈对比了一下使用习惯，研究了一下车机，研究了一下空调。汉有，蓝山没转向灯，这个不太习惯。那种乌灯黑火的地方还是很多的。蓝山转弯半径比汉少很多汉的杯槽径大一点，能放超大杯。蓝山放不稳，插不进去。汉的导航屏幕比蓝山实用很多，蓝山这长条状的屏幕好傻。蓝山车机这边能看导航，汉的导航在中间偶尔强反光。蓝山有自定义按键一个，这个不错，一个不够用，自定义功能也有限制。蓝山很多12v接口第二前第三排后都有，就是不支持220v很多小设备还得买多一个逆变器。汉就2个。蓝山方向盘是正的，油门和刹车之间空间宽松，不会卡脚，我44码鞋在汉上试过卡脚吓死。经验:新车开外循环，不然车里都爆表。17km经验就以上了。
2023-07-01
机智的清泉2hN
摩卡PHEV车主·车龄1年
怎么我一下定了就多了这么多异响，问题是这么多异响了厂家还没总结出规律吗？到底什么地方有问题，该修修，该换换，该补偿补偿。不能每个车都这么去慢慢拆了查吧，浪费车主时间精力，也消耗了了售后的人力物力，最后恶性循环，坏的还是品牌的口碑！刚刚发现今天的购车权益和前面盲订大订没有任何区别，建议给信任长城提前订车的这部分车主一些补贴吧，不然真的是这样玩的话估计以后没有人再会盲订长城了，想起了之前论坛里面有人发过的一句话，长城的黑都是粉转的。
2023-07-01
海豹137649229
红旗HS5车主·车龄3年
高温天来了
遇到过两次暴晒后，解锁以后主驾门从外面打不开，别的可以正常打开，别的门打开后主驾也可以打开了，不知道啥原因，是否和天热有关？有无车友遇到过？高温天有些方面还是需要注意的！ 1、检查好胎压。千万不能将胎压设置得过高，一般设置在2.6左右即可！我们车子都自带胎架监测功能。 2、进车内要先开窗通气。进入暴晒的车里面时，不要急着开空调，应该先降下所有车窗或打开车门，然后开大风扇加速空气循环，三四分钟后再关上车窗开空调，这样降温效果更好。 3、高温天气驾驶时间不宜过长。一般在高温状态下，车辆在高速上跑最好不要超过3小时。 4、戴墨镜颜色不宜过深。夏天阳光非常强，开车戴墨镜也是经常的事。不过，墨镜虽然可遮挡阳光，保护眼睛，但也容易对视线造成影响。 5、夏季车辆经过暴晒后，车内温度会远高于外界气温，不要把充电宝、打火机、香水等易燃易爆物品长时间放在车内，以防在经过暴晒后发生爆炸的危险，在室外停车时，尽量停放在阴凉地方。 6、在夏季炎热的天气行车时，应尽可能保持驾驶室畅通的空气环境、适宜的温度和湿度，感觉疲劳时应及时停车休息，不要勉强驾驶车辆。
2023-07-01
艾克斯炎
ID3续航分享
一人全程95个电出发，B档，跑了263公里，剩余16个电。从惠州仲恺出发上高速到广州黄埔大悦城，再走城区到杨箕，下班高峰期上环城走东新到顺德学院接小孩，最后高速到佛山三水城区。全程22度空调一挡风内循环。高速全程只要路顺就开着辅助驾驶，设定巡航速度比限速高几公里（实际上偶有大妈在前面领航，只在大妈太慢的情况下才超车）。自从开了电车，真的回不去油车了，但是买电车还是买长续航的吧，真的就算不走高速，走快速路都好，7折我感觉都跑不掉。住在大湾区，去粤东粤西两边刚好500公里左右，买个600以上续航的，中途充一次电，真的没那么焦虑。现在ID3，驾驶方面车确实是好车！！但有点焦虑！！！
2023-06-30
精典一汽大众ID天才
来看一下大众ID的电池优化模式
作为一汽大众ID.4CROZZ车主，乃至目前全部新能源汽车车主，无论使用的是纯电、插电混动还是其他混合动力发生，只要是配有动力电池的，对动力电池的耐用性都或多或少的抱有一定的担忧。咱们的一汽大众ID.4CROZZ，使用的是一块总容量达到84.8kwh的三元锂电池，供应商是宁德时代，可谓是强强联手，电池的性能、品质等应该是毋庸置疑的。据称这款电池的正常循环使用次数可以达到2000次左右，一直开到咱们更换下一台车应该都是没有问题的。但是，担忧还是往往还是会存在。不过在为我这台一汽大众ID.4CROZZ更新过系统之后，车机更新出了一个电池优化模式，看上去还蛮有用的，一起来看看吧！电池优化模式这个功能，都不用主动去找地方打开，更新过系统之后，它自己会弹出来，当然你非要想知道它在哪的话，我也能告诉你，就在 “充电”设置里面。一起来看下这到底有什么功能，详见上圈。简单总结一下，就是打开了电池优化模式，就会自动将充电最高电量设置为总电量的80%，如果你临时调高了最高限额，比如调到了90%，本次充电完成后，下一次充电还是会回到80%。这么设置的原因是为了保障电池电量处于一个所谓的最佳区间，避免过量充电，这样的话，可以起到保护电池的作用，最大限度延长电池的使用期限如果想每次冲到100%，那就不用打开这个功能，不过如果不开启电池优化模式，每次开车它都会在中控弹出提示，需要去点掉。嫌麻烦不想伸手点，按一下方向盘的音量键，也可以让提示消失。
2023-06-30
懂车帝苏州
零跑C11车主·车龄1年
有没有邻居在车里过夜睡过觉的
如题，老婆孕晚期待产了，产房只能一个人陪护，如果在车里过夜睡觉开外循环没问题吧？
2023-06-30