#我与408X的点滴分享经常看我帖子,你们真是赚大发了。这不爱捣鼓的我,又来手把手教你们如何把记录仪接到保险盒了不是。 缘由:处女座的我,最终还是没看下去接点烟器的裸露线路,既不美观,又影响我抽纸。 深层次动力:好像买个降压线也不贵,花了30大洋买的360官方的降压线,上午某东下单下午就到了。 开干:步骤如下。 ①方向盘下,盖板直接徒手掰开,全是卡扣,来点劲,很容易就开了。这时候你发现,查下的护板上有个小夹子,这是保险片夹子,很有用。 ②找到最左下方的5号保险片,用小夹子夹住拔出来。注意,由于408x保险插座在里边,外边有不少线路遮挡,建议用个长螺丝开把线路移开,找到5号保险片。看图吧。 ③把降压线的红色线(B+线),接到5号保险片上,选择一个针脚,就多几圈缠上去就行了,注意别接触到另一个针脚,这里也可以几块钱买个保险片接线,直接保险片插上,然后连接线有m2长针脚直接插回原保险孔更方便。然后用夹子夹住塞到原来保险接口处,塞压进去。这里很多人吐槽,由于线路多,影响视线,不好拔插保险片,其实吧,找个合适角度,也很简单。我都来回拔插好多次了 ④如果你买的降压线有黄线~可以不用管,或者也接到5号保险片上。另外有一个黑色的线,也叫底线负极线,直接接到上铁的螺丝上即可。看图,就那个螺丝扭下来,电线扭到螺丝上,再拧回铁上。接线全部完毕 ⑤接线完毕后,就是走线。拆开左侧的小护板,同样手掰开即可。线路从这个护板后走到a柱的减震条没,沿着继续上走到主驾上前方玻璃和顶棚缝隙中→穿过雨感盖子里箭头接到右边的记录仪,如果线路长,可以塞到前挡玻璃和顶棚缝隙内,空间很大,用手掰掰就开来了,很简单。如果走线有问题,可以去看下之前我发的安装前后记录仪走线的帖子,图片拍的很清楚,如何去塞电源线。 以上,作业完毕。通电后,记录仪正常启动记录,熄火后断电关闭。不会多用电瓶的电。如果记录仪内部有电池,可实现触动停车监控。 以上,很简单吧,你会了吗?记得收藏,点赞,有问题留言哦
#摩托车改装笔记车子买回来半年多了,原车虽然配件丰富,还带了上护杠及三箱,但是还是有些小欠缺。经过半年多来的骑行及其跟车友们的交流,进行了适合自己的改装,作为一个当代摩友,大几万的摩托说买就买,几十块的配件能扣就扣,主打一个该省省,该花花。 一、外部防护 加装了改进版的中护杠、中护杠可以确保倒车不压腿,,提高颜值前后协调,保护车身,行驶时也可避免正面剐蹭到腿部的一些突发情况。这个中护杠调了好久,淘宝普遍2百3百多,求助万能的海鲜市场。花了185大洋。好在买回来质量不错,感觉超值,至于下护杠其实通过了解和交流,525x车架设计原因还是不装为好,没啥大用,装了下护杠倒车后还容易损失车架得不偿失,行驶时也对人没啥保护作用。堪称鸡肋。 二、实用设备 作为一个adv车主当然需要走夜路之类的,加装射灯势在必行,对比了个各个牌子,动辄大几百,亮不亮还另说,无意在其他平台看见某石GT20max射灯,120w功率,海鲜市场只要345,关键开关还是无线的。我tm吹爆,直接下手。行车记录仪也是必装的,如今这环境不装心里还是害怕,挑挑捡捡也没见有啥性价比高的,果然凡是跟摩托车粘上关系就没便宜的,不过我发现幺六八八上有买摩托用的行车记录仪是工厂货,没贴什么品牌的牌子,但是跟某些品牌外形很相似啊,看介绍还不错,前后索尼307双摄。带个小屏幕只要400多,还要什么自行车。主要一件也卖。这俩设备一起安装,摄像头位置找好理顺走线,然后一起走线,我当时没啥经验,把油箱两侧盖板拆开从油箱走线,我还说怎么这么难走线,多亏有老师傅提醒,电线千万不能从油箱边走,特别是射灯供电线遇见高压打火,不是车出事,怕是人也要完蛋。随即改走油箱下侧,车架下部两侧处固定好线束。把供电连上电瓶后,顺势把俩设备的acc线拧到一块接到电瓶旁边的保险盒ACC保险处。通电实验完美。射灯和记录仪用到现在一切安好,特别是射灯功能多无线开关特别方便,买东西还是要货比三家,真有便宜的。在此呼吁大家用灯安全,不要胡乱用灯,做一个有素质有节操的摩友。 三、锦上添花小装备 1.前挡泥板加长瓦,这个可以的话还是装一个,原车配的倍耐力龟背胎,走泥路特别容易把泥甩到脚踏的地方,西安这地方洒水车还多的很,经常出去一趟,裤腿,鞋子甩得全是泥。这个几十块,在哪买都差不多。2.手机支架,还是海鲜市场,49块钱还带减震,手机导航还是比这个车机导航方便,车机感觉操作太死板,不太方便。3.护杠包,虽然有三箱,但是小零碎取用还是不太方便,海鲜市场带牌子的小包包一个60多块钱,俩花了130多,挂护杠上,取雨衣、抹布、矿泉水等等小东西还是比较方便。4.扩展支架。花了40多买了装上,但是感觉有啥用,拆了,5.风挡玻璃,我185身高,坐直了骑车的话感觉风挡挡不住,净吹了头了,整了块飞天仕55cm高的GV款风挡,完美解决。 最后再说几句,小物件改装随便整了,涉及用取电、动大螺丝的还是要慎重行事,毕竟关系到用车安全,就那装中护杠来说,普通的扳手不用加力杆根本拆不下安装螺丝,安装还要上的额定扭矩,没个工具还真不好整,所以大家要尽力而为,有些钱也确实该人家摩托店里挣,别为了省钱把安全放弃了。同时也欢迎大家继续探讨,正所谓改装无止境。
#摩托车车主集合在下决心定无极SR250GT前,心里还是有一定纠结的,因为已经有了豪爵UHR150踏板,并且一年骑了四万多公里,质量很好,几万公里的长途没有出一点问题,国庆节我准备再买一辆比UHR更适合摩旅的摩托车,当时心里考虑的有:光阳ST250(平踏,最新四气门发动机),无极CU525(动力够用,外观好看,配置高),春风MT450(车身不重,更适合走烂路)。 无极SR250GT工程车出来后,就被它的颜值,空间,轻量化,高功率,大容量储物空间吸引了。无极SR250GT的整备质量在250踏板中轻量化表现最出色,在轴距以及油箱容量方面的优势也不错,因此同排量踏板无出其右。 高功率发动机和轻量化让无极SR250GT的性能超过许多300排量的打踏板,提车后分别与摩友群里的刘伟(三阳九妹300车主)和魏哥(光阳CT300车主)换骑了十公里左右,加速性能以及续航表现都会略胜一筹,我们在南四环紫荆山向南去始祖山,红灯路口同时起步,无极SR250GT比九妹能领先五米,比CT300能领先七八米,因为我是新车,还没有和两个摩友比极速(等我过了一千公里磨合期,给大家测试一下)。 还比较喜欢无极SR250GT的后排大脚踏,座椅的大腰靠也是爱了,我身高176,这个腰靠的设计驾乘的舒适性表现好。 缺点目前我感觉到有几个:一是原来期待的行车记录仪和手把加热没有了,心里有些失落(我愿意为之多花相应的支出,如果厂家原配上来的话)。 二来可能是后减震行程的原因,导致后座下方的空间很大,看起来不够美丽,很多线束裸露在外。三是减震在过减速带时候有一点声音(不确定是不是异响),平路正常。 总的来说,瑕不掩瑜,特别是在比较香的价格加持下,我是23号出来价格的一个小时就下订单了,并且成为郑州第二批提车的无极SR250GT车主,宝子们,我会分享更多的无极SR250GT用车和改装,多支持啊!本人镇楼!
#提车日记说到买车,也是一段辛酸历程,现在终于提车了,从七月份开始就开始看车,一开始看的速腾,第一次去4s店是汉阳恒信一通,那销售态度,转了 十几分钟没人理,最后来了一个销售,态度傲慢的很,各种套路,最后不选这家了,又看了日产轩逸,人家说没有试驾车,就试驾了一下天籁, 大概落地16.2w,超预算了,老款逍客是便宜,但是内饰太老了,没购买欲望,后面又去了恒信光谷店看速腾销售蛮好,14.2w无息贷款可以落地,这是7,8 月份的行情,当时犹豫了一下,觉得思域要便宜不少,后面就看思域了,在友芝友太子湖店看了三个销售,第一个报价单都没写,口头说了一下价格 ,态度不满意,10.1又去了,另外一个销售态度也并不好,11.8w落地吧,留了电话过了很久才再次联系我,然后就是国博武汉车展了,恒信报价11.57w落地,这价格 真的没有更低的了,然后友芝友的说恒信下定不交车,然后就没考虑了,换了友芝友第三个销售,态度好一些了,但道路真不少,优惠4.1W ,然后过几天说送一次保养,后面又说少500,搞不懂他们的套路,没买,最后就没咋看了,到了11月份友芝友第三个销售说可以11.7w落地,我去了当天交了2000 定金,走厂家金融,贷款8w,三个月可以提前还,首付款还没交,过了三天说要半年才能提前还,多出1千利息,瞬间就爆发了,太欺负人了,受不了了,就退订了,上午退订 下午就去另外一家友芝友店订了,也是懂车帝上联系的,报价优惠4.2w,去了店里,半个小时就谈好了,有现车,交了1000定金,三天后交首付款,因为想下个月上牌,就晚了 几天去提车,现在车已经提出来了,思域劲势版,暗金蓝,落地大概11.63w,销售态度还好,就是保险太贵了,现在这个行情,真心希望东本销售 能放下态度,世界已经变了,由于本人脸皮薄,谈价格就是勾心斗角,回顾这段经历,备受煎熬,身心俱疲,真不容易,如今已经 提车了,后面涨跌都无所谓了,祝大家都买到自己喜欢的车,车到现在都没开过,别人帮开的,至于咋样给不了建议,不过做工确实要吐槽一下,电线 裸露,可能价格降了,质量也降了吧